新規スレッド立てるまでもない質問@車板154

>>782
ワイヤー調整って簡単なんですか？
明日、見てみます。

サッカーとボクシングは対決しないの？

>>756
漏れもマジレスしてやる。

答えからいうと>>785の言ってるとおりか、保険屋（代理店）とグルになるしかない。
代理店の事故証明でもおかしなところがなければ金はでる。

証明がなくても請求はできるが、保険会社の調査員が調べにやってくるぞ！
調査員は警察崩れが多いので、おそらくだますのは無理かと。

保険屋のおやじにそう言われました。

クルーズコントロールについてなんですが、
あれって本当に便利だと思います？前走車と適切な車間保った状態で
設定してもちょっとしたカーブや坂道のたびに微調整するのがガマン
できない・・・
と俺は感じるんだがみなさんは、活用してます？

>>789
高速乗れない貧乏人にはあまり関係ないかと。

ｵﾚﾄｶ。

>>789
いらない。

ホンダビルのから売れている車を買いたいのに
近くにホンダプリモやホンダｌクリオなどしか
ない場合はどうするべき？

>>789
前車に追従するタイプのクルーズコントロールならええけど
それ以外は難あり。
以上！

>>792　なんか日本語おかしいな。まいいや
結論から言えばまず売ってくれる。
或いは販売だけベルノ，その他は近所のクリオとか

>>794
ということはクリオにいけば売ってくれもらえて
メンテもしてもらえるということ？
高くなったりしない？

>>789
足が楽なだけで神経はよけいに疲れる。
よっぽど田舎のガーラガラの高速でもなきゃ使えない。

元々ﾁｮﾄｶｺﾜﾙｲデザインのフルホイールキャップだったんですが最近擦ってしまいました。
オクにでも出てるのを買おうかと思ったんですが、インチだけ同じでもメーカーが違うと入らないものでしょうか？
結構テッチンはデザインが似てるのでつかないかな、と。

入ったり入らなかったりすぐ取れたりします。
同じメーカーでもあります

トヨタとホンダと三菱と日産
それぞれエンジンの設計って
どんな特徴があるの？

クルコンは日本の高速じゃ必要ないよ。
よほどガラガラの高速ならまぁあると楽かもね。
６０キロで設定しててノーブレーキで曲がれるカーブで
速度が落ちてまだ曲がってる途中なのにエンジンうなりだして怖かったｗ

>>799
ごくごく個人的な意見ですが
ﾄﾖﾀ→実用性が高い
ﾎﾝﾀﾞ→吹き上がりが良い
三菱→低速ﾄﾙｸもりもり
日産→ﾋﾟﾝとこないですね、、、ｽｲﾏｾﾝ日産好きな人

あけましておめでとうございま。
L600のムーヴなんですが、
運転席のパワーウインドーを開けるときに「ゴッ、ゴッ」音がします。
若干ですが振動もあります。
閉めるときはまったく問題ないです。

これって病気ですか？

高速を300キロくらいで走ってて捕まった場合は、
どうなりますか？

逮捕留置でしょ

>>799
>>801
日産→あえて言えば丈夫（だった）

日産はエンジンがぱっとしない。その代わりといってはなんだがサス・ハンドリングが良い。
マツダも同じ傾向があるな。

>>803
車の構造的に、たとえ日本でなくても国産車でなくても300km/hで道路を走行するのは難しい。

まあ、車より新幹線の運転士になることだな。

数年前　よくテレビコマーシャルや雑誌などで、アメリカ車だと思ったけど・・・。
ドアやバンパーをぶつけてもへこまないで、
反発力で戻る（特殊なプラスチックかウレタン樹脂？）車を大々的に発表してたけど・・
たしか　サターンとか言っていたような　　あれは結局どうなったの？
なんだか知らない間に自然消滅したみたいだね。

>>807
プジョーの307SWって車に似たようなのがあるよ。
フロントフェンダーがそんな感じの素材で、
4kg軽くて、15km/h未満の衝突なら元に戻る、らしい。

>>807
サターンだね。
数年前に販売不振で撤退。
99年だったかな。

その割には妙に走ってる気がするけど。

>>809
沖縄ではよく見かけますな。
「わ」ナンバーで。

礼を尽くす会社。礼を尽くすクルマ。
↑こんなキャッチコピーだった気がする。

今買うとよさそうな
SUVってどれだと思います？

問題を出されてます
国産車でカタカナ６文字、英字７文字
こんな名前の車わかります・・・？

>>812
ビッグホーン
ＢＩＧＨＯＲＮ

>>813
ありがとうございます、でも違うと言われてしまいました
何種類もあるんじゃクイズになってないじゃんとクレームしておきます

同型車種同士のエンジン積み換え作業ってのは、その辺の町自動車整備工場（民間車検場指定）レベルの技術力でできるものでしょうか？
それともディーラーあたりでないと無理な話でしょうか？
もし可能だとして、車検証記載の同型エンジンを積み替えた場合、車検に通らない「改造車」という事になるのでしょうか？


各整備工場の技術力の差もあるでしょうし、一概に言えない抽象的な質問だと思いますが、
一般論で結構ですのでどなたかこのトーシロにご教授くださいませ<(_ _)>

首都高でも走れるようなSUVってありますか？

スマソン　マジで質問です。
オートマの車探しているんですが、CVTってどんな感じなんでしょうか？
フツーのオートマと比較して
・燃費
・馬力およびトルク

あと、漏れは原チャ歴は長いのですが、やっぱ原チャっぽいのでしょうか？
（キックダウンとか出来ないで、もっさりと立ち上がる）

>>816
公道を走れないような車を一般発売して、企業は利潤を得られるんですか？

新車購入後６年間蓄積された、当て逃げや自損によりキズついたボディーを、
いっきにきれいにしてもらおうと、町工場に見積もりを依頼したところ、４０万（全塗込み）
と言われました。

この場合、車両保険を使うことはできないでしょうか？
使えるとしたら、町工場の人に相談すればいいのでしょうか？

ちなみに、修理箇所はフロントバンパー、リアバンパーとパネル３枚にあるエクボ３点と
スリキズとヘコミ３点です。
フロントバンパーはバンパーが外れるくらいの勢いで当て逃げされたので、バンパーは
自費で交換したんですが、中の発泡？かフレームが逝ってるらしく歪んでるので、今回
はそれも直そうと考えてます。

>>819
保険によるよ
例えば、10円パンチ食らっても出るような保険なら、いっそおまいがやっても出る（そんな車に車両かけるとは思えんが）
しかし6年落ちでフレームが逝った車に、40万は漏れならかけないです・・・・

高速走行でも安定しているRV車って
どんなのがあるのでしょうか？

スカイライン
SKYLINE

>>816
>>821
ハリアーのAIRSがいいんじゃない？高速走行になると自動的に車高が低くなる。

>>819
消えろ。つうか、ﾑｼｮ逝け

>>813
即答でビッグホーンが出るなんてすごいですよ。

>>821
スポーティさをウリにしてるフォレスターもいいかも。
あと、乗用車系プラットフォームの最近のSUVなら、
基本的にそれほど高速は苦にしない。

最高速とか加速、コーナリング云々言うのはお門違いだけど。

>>822
それってRV?
>>823
そんなすごいのあるんですか
みてみます
>>826
なるほど
乗用車系と ﾒﾓﾒﾓ

ところでランサーエボリューションとスカイラインGTRって
どっちが速いの？

ポリマーについて教えてください。
自分の車、小傷や、なんか白くて触るとガリッと引っかかる盛り上がりが
あるんですけど、そういうのはポリマーの時の研磨でとれる物なんでしょう
か？自分でも少しこすってみたんだけどちっともとれず、もう研磨しても
らうしかないのかなーとか思ってるんですけど。

GTR直線番長

>>828
F-15のほうが速いよ、嘘だと思ったら百里あたりで競争してきな
まあ、要するに言いたいことは「氏ね」ってことかな

>>828
GTR売ってないし安いのでERO

>>828
ドライバーの腕が良い方

>>828
何を持って速いとするかによる

>>828
140km/hではランエボだろうな。白のGT（AT）も速いし。