･おっさんのﾄﾞﾘﾌﾄ挑戦記･

Fドリを極めた人の走りは早すぎだからＯＫ

＞＞２１６
　デフ入ってないと、ドリフト状態が続かないのでお薦めしませんよ。

>>216
雪の上なら楽勝です。
LSDがあっても無くても雪の上ではFRである以上大差ないです。
ぶっちゃけ車高調+LSDより、抜けノーマルショック+オープンデフの方が
雪の上では遥かに速く綺麗にドリフト出来ます。

ご無沙汰してます、ひさしぶりのﾚｽです。
ほかの趣味もあるんでそっちで遊んでたら
こっちを忘れてました。
ﾖｺｽﾚですまんが・・・
213さんのFR乗り(準備中)さんの話でまたまた
思い出してしましました、今から去ること
20年近く前です、僕がまだ車の練習をし始めた頃
山道のｽﾄﾚｰﾄの凍結路でｽﾗﾛｰﾑの練習をしてました。
始めは40km位から始め、じょじょにｽﾋﾟｰﾄﾞを上げ
ｽﾗﾛｰﾑの練習をすると､直ﾄﾞﾘでｶｳﾝﾀｰの練習になります
ｽﾋﾟｰﾄﾞが高くなるにつれｶｳﾝﾀｰを当てるﾀｲﾐﾝｸﾞは早くなります
ただし少し遅れるだけでｽﾋﾟﾝします(あたりまえだけど)
注意点はｽﾋﾟﾝしてﾄﾞﾗｲ路面に乗ると急激にﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟします
速度が100km近くなると､ｱｸｾﾙを踏んで無いと車がｺｹﾏｽ
でもｶｳﾝﾀｰの当てるﾀｲﾐﾝｸﾞの練習には安全で上達が早くなると
思います､お金が有るなら、氷上＋ｽﾀﾞｯﾄﾚｽﾀｲﾔでやれば
ｾｰﾌﾃｲｰｿﾞｰﾝも有るので安全じゃないでしょうか！
くだらん長話でスマソ。
あとまたまたﾖｺｽﾚ、あと氷上では僕はｱﾄﾞﾊﾞﾝのWR13のﾌﾙﾏｶﾛﾆを履いて
走ってました､凄くｺﾝﾄﾛｰﾙ性がいいので気持ち良くﾄﾞﾘﾌﾄできました。
ではまたまた長くなるのでここまでにします、みなさんｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが
はやってます、体にきいつけてがんがって下さい！

都内に住んでると雪道練習もなかなかできないのが辛いな。
遠征しないといけないし、したらしたでスタッドレス持ってないから
ハマって帰ってこれなくなる危険もあるし。

hosyu

こんばんわ
おっさんです。

うちのプロバイダがアク禁になってて、しばらく書き込めませんでした。

このスレはファンが多くて、自主運営してもらえて感謝しています。

おととい、５０くらいのオサーンがシャコタン１４シルビアに乗ってるのを見かけました。
よく見るとロールケージやらぶっといマフラーやらで、バゥワウワウワウワ〜っと走ってました。
ピョコピョコ羽根ながら。

いったいあれはなんだったんでしょうか？
きっと息子さんのクルマなんでしょうねぇ・・

ほ

ossanこんばんは、僕が50過ぎになったら子供もひとり立ちするだろうから
14ｼﾙﾋﾞｱのｵｻｰﾝみたくしたいな・・・でもそれまで化石化燃料の車が有れば
いいけどね。
燃料電池じゃ音もしないだろうからつまんねーだろーね。
今もかみさんに車ほしーと言ってるが､前歴が前歴なんで乗せたくないみたい！
まそれも家庭が有るんでしかたあるめーと思ってるけどね､
当分かみさん車で一人のときに楽しむよ。

jijiiひさしぶり。
jijiiんちのかみさん車はなんだっけ？

おっさんの悪癖のひとつとして「ふっつーのクルマをチューンしたくなる」と
いうのがあるんすよ。

ベース車は、軽トラなんかだと燃えてくるねー
もちろんカネはそんなにかけませんが・・

昔は友達のトラッドサニーに中古アルミ入れて、
アシガチガチにしてスピンターンノブつけたりして喜んだりしてました。

こっそりかみさん車をいじっていくというのはどうでしょーか？ｗ
見えないところからね。ｗ

>>221
まじで言ってんの？

ossan元気してますか〜！
今のかみさんの車はﾌﾟﾚﾏｼｰですそれも派手な赤〜､見られるのも､
言うのもはずかし〜､それもｽﾎﾟﾙﾄS・・・なんだ〜これは〜と言う位に
ﾌｧﾐﾘｰｶｰです､ただ50ﾀｲﾔ純正で履いてます､しかしﾘｱのﾎﾞﾃﾞｲｰ剛性が
足りないのでｺｰﾅｰに入ると歪んでるのが実感して判ります､そのおかげで
無理やり姿勢を変えようとしてもﾘｱがまったりしてなかなか思うようには
いきません､現在そこがこの車の課題です。
あとここだけの話ですが､実を言うとかみさんにだまってやってるんですよ・・・
かみさんは全然気ずいてないです・・・はい、ﾀｲﾔの空気圧がFr2.0、Rr2.5なんですよ(w
これなら見えないでしょ？
そのうち機会が有ったらossan一緒に走りたいですね､ただﾌｧﾐﾘｰｶｰとつるむと
ossanの方が恥ずかしいかな？

あと1点付け加えさせて・・・
ABSのFUSEは抜いてある・・・これもかみさんに絶対ばれないよ！
ではでは。

>ジジイ

おっさんです
ABSカットにワライました｡

｢何すんねん､ジジイ!｣ってとこでしょうか(笑

空気圧やABSをいじるあたり､ホンモノのラリーストって感じでいいですねー

どんな走りをしてるんでしょうか?

ロールケージもフルハーネスもないですからムチャしないで｢走り屋｣やってくださいね

ほな

俺も嫁の買い物車をばれないようにいじってました。
さすがにマフラーはばれましたけど、車高調入れたら「クッション（ｗ　硬くなったような・・・」
って感じでばれなかったです（ｗ
最終的には白状して、今では公認でいじって
俺のおもちゃに成り下がって（？）ます。

おっと、このままではスレ違い（ｗ
もちろんドリってますよ〜（ワークスなんで、Ｆドリですが）

＞232
ossan返答あんがとね〜
とりあえず最近の文明の利器　ｴｱﾊﾞｯｸはついてるから？
でもﾎﾞﾃﾞｲｰ剛性上げるのにﾛｰﾙﾊﾞｰは欲しいけど
こんなの特注だろ〜ね。
あとFrﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換して〜よ〜！
233さんいいな〜公認でうらやますい〜
でも子供から手が離れたら絶対買うよ〜
それまで待っててｸﾚﾏｿ！！(藁

おっさんです
発砲ウレタンでゴウセイアップってのはどうよ?
ばれないよ

シャコチョー入れるのはすごいですねー

このスレはおっさんの同類の集まりでうれしいです

先日カミサンと離婚致しました
離婚届に判子を押した時に思った事は

「これまで少ない小遣いで車弄ってたけど、これからは思う存分弄れるぞ！！」

でした
人間失格でしょうか？
ちなみに３７才です

いいやそれこそ漢の生きざま。心、洗われました。

>>236
おっさんです。
あんたサイコーだよ。

みなさんありがとうございます。
これからは車一筋で生きて行こうと思います。

パワーは現状で満足してますので、ボディ補強をしてみようかと思ってます。
足のセッティングが変わってしまいますが、独り者なのでいつでも走りにいけます。
離婚してからは毎週走りにいってます。

　８１手放しちゃいました。びびおばん（ｋｗ３）になっちった（涙
今週サスカットします。
　誰かＦどりおしえて。カウンター難しすぎ。転びそう。

まずは雪練汁!

うちのカミさんは私よりウマイ。
私の方が速いがカミさんの方がウマイ。
ガチガチの足廻りにフルバケの私の愛車をいとも簡単に乗りこなす。男まさり。

伝説�@或る日、路側に止まっていた車がミラーも見ずに飛び出してきた。
　　　　咄嗟の状況判断→対向車線に出て回避。

伝説�A原付で走行中、突然のパンク。カウンターを当てながら減速→停止。

伝説�B原付で走行中、目無しカーブで大型トレーラーがセンターラインを割って来た。
　　　　咄嗟の状況判断→植込みの切れ目から歩道に逃げ込み回避。

私はドリフト出来ないが、今度カミさんにやってみてもらおうかしらん？

俺もバイクネタなら負けないぞ

�@高校の頃、急いで駅までバイク（２５０だったか４００だったか）を
走らせてると目の前に「馬糞」が！！！
前夜の雨でフリーズ状態から半生状態へ
つるっと滑ったがここでは死ねないと思いフルカウンター　なんとか転倒は避けた
当時は観光馬車がありそいつが犯人と後日判明

�A蔵前通り（東京下町）を夜中に爆走中前方に影が？
なんとそこにはバスの待機場所があり２車線塞いで車輌入れ替え中
あやうくバスの横腹に激突しそうになるもフルカウンターで生還

今ではそんなことも遠い昔・・・・
もうバイクには乗れないと思う　体力気力が続きません

バイクってカウンターあてるまではいいんだけど
そのあとうまく復帰しないと、ハイサイドでぶっとぶんだよな。

だめぽ

>>1
どこの人？関東、関西、中部？



漏れは29ですがｵｻｰﾝですか

関東ですよ

29はおっさんです

　怒離埠頭【ドリフト】

　かつて、清の時代、国内において荒くれ物の犯罪者ばかりを集めた港が有ったという。
　そこにおいて荒くれ者の犯罪者たちは何ら改心の様相も見せず、ただただ力ばかりを競ったといわれる。
　時の港の管理者槌矢系壱（つちやけいいち）はこれに心を痛め、一計を案じた。
　そこで彼は、犯罪者たちにこう命令したといわれる。
　
　「怒」を「離」し「埠頭」に自らの花を咲かせよ、と。
　
　この一言から犯罪者たちは自らの仕事に磨きを掛けることに専念し、いつしか仕事の方法は美しく、洗練されたものへと進化していった。
　やがて仕事の方法は力任せながらもすばやく、時に台車を横滑りさせながらも荷物を落とさず運ぶ方法――――
　即ち現代における「ドリフト走法」と呼ばれるものと何ら変わりが無くなっていったと言う。

　現代日本でも、一部の若者が｢埠頭｣を「ドリフト走法」で駆け抜けるのはこの事がルーツとも言われる。

　
　民明書房刊「古代中国流刑地記外伝、港湾最速伝説」より抜粋

ぼっきあげ

＞248
久しぶりカキコ、おっさ〜ん元気か〜！
つちやけいいちは､やっぱ碓氷峠だろ、埠頭と言えば
本牧はｼﾞﾑｶｰﾅ屋のﾙｰﾂだったんな。
すごーい昔だけど､でも248さんのｽﾚ面白いよね！
俺にはそんな文才無いよ。（ｗ

いやぁ、おっさんは元気ですよ。
でも車はしばらく乗れてないです。

ネタができないので、なかなか書けません。
すまそん

昨日半年ぶりに戦闘機のバッテリ充電して足組み直して乗り回してきますた
体があちこち痛い(´･ω･｀)

>>248
以下の文体に似てない・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18488921

ﾀｼｰﾛさんだな

>254
個性的な文体でうまいよね。

男塾読め

ド、ド、ドリフト大爆笑〜♪
　
ハンドルまわして今日もまた♪
　
狂ったオヤジがやってくる♪
　
アクセルいっぱい踏み込むぞ〜♪

久しぶりに車板に来たらビックリ！！

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだまだ若いな！
俺が免許を取ったころは、箱スカ、ケンメリ、セリカＬＢ、27とか
現役で、ジャパンは高嶺の花だったぜ！

ありゃ
おっさんと名乗る人登場ですね
ではわたしはローマ字のおっさんってことでよろしくです。

私の現役時のマシンはケーピー､ハチロク､キューニー､ワンダーシビックあたりですかねえ
いまのドリ愛車であるイチサンシルビアはまだデートカーでした。はは

ＯＰ２ビデオの小林さん

KP乗ってました1450で
ワンダーも乗ってました、（ｗ
ワンダーは、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄをｷﾞﾝｷﾞﾝに張って、
蛸足、ｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰで、無限のＮ1用足回りで
Ｆﾊﾟｯﾄはｳｨﾝﾏｸｽの30、ﾘｱのﾗｲﾆﾝｸﾞはﾌｪﾛｰﾄﾞにして
ｺｰﾅｰの途中でﾌﾞﾚｰｷに足を載せただけで尻が流れる仕様でした
ﾎﾞﾃﾞィー剛性が全然無くて、ｶｰﾌﾞの途中でﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが点いてたな〜（ｗ
整備士なので、この辺で
|彡ｻｯ

あっ、イチサンも弄りました（180ですけど
知り合いの女の子のですけど・・・
某ＢＭに載ったﾛｰﾚﾙ顔のﾋﾟﾝｸの180・・・
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで三速［´Д`］ｴﾝｼﾞﾝ全開　死ぬかと思った、セッティング・・・

もうすぐjijiiさん
ttp://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/memberbrace.html
こんな補強パーツはいかがでしょうか？
見えない所に・・・

>>263
久しぶりに車板にきたら落ちそうだからAgeときます。
263さんいい情報ありがとうね、ただｻｲﾄﾞﾒﾝﾊﾞｰなどの
動的状態の動きは大きいのでﾎﾞﾃﾞｲｰ剛性は上がり効果は
有るでしょう・・付けたいな・・・・・。
ただ取り付け部に結構な応力は集中するのは必至なので
少しどこかに逃げが有ると物凄く良さげなﾊﾟｰﾂですよね。
あと例えばの例だけど､ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑを組む様な感じにすれば
逃げが出来るでしょう、あとそこがﾛｰﾙｰﾊﾞｰ・ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰに
直結したら良いよね・・・・・でも今の僕には財力が無いから
問題外だよね・・・情けねー！

スレタイ読む限りルーズ小林スレかとオモタ。

ossan落ちちゃいますよ！

ふう。もりあがりませんな。

っつか、おっさんが、日記をアップしないからかな？
ネタがなくてのぅ・・・

カミさんと別れて毎週走りに行ってたらブローしましたorz
大金が吹っ飛んでいきましたので、結局小遣い減りました・・・