【初心者】ECU総合【上級者】

いまんとこGDB用しかないよ　＞P-NBC

友人から使いにくそうだったっとの話は聞きました。＞Ｐ−ＮＢＣ

ドライバーが気持ちよく走れるＥＣＵと速さだけを追求するＥＣＵは違うようですね。

HYPER-CHIP(データシステム製)という吊しECUの仕様が解る方はいらっしゃいますか？

メーカーに問い合わせてもそんな製品は作ってないと言われてしまう始末です。

いまは作ってないわな、たしかに
仕様って車種もわからんのじゃどうにもね

>>943スマソ
HCR32のMTでキノコ・Fパイ・純正触媒・検対マフラー程度のイジリ具合です。
エンジンはガスケット交換のみです。
ECU本体に「レース用プログラム」の封印が貼ってあったのですが、取説等が無いので解らない状況です。

>>944
たぶんそれに該当するデータ持ってるけど
中身的にはごくフツーの厚揚げかなあ
とりたててツメてるわけでもない感じ

コストパフォーマンスでKS-ROMｻｲｷｮ
を断言してもいいですか？(´・ω・｀)

ttp://www.siecle.co.jp/index.html

でもノーマルROMを下取りに出すのが勿体無いよね
下取り無しであの価格で売れ！ヽ(`Д´)ﾉ

DMY製ECUを入れてる方居ますか？　インプレをお聞きしたいのですが(;^_^A
ttp://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yamada0816?

Ｙオク評価は、KSROMの1/3くらいですけど・・・適用車種が少ないこと
考えれば、評価は高い方なのでしょうか？　一応ググッてみたのですが、
隠れユーザーが多いのか？余り情報を得ることが出来なくて(￣▽￣)ゞ

何処のHPにインプレが記載されてたよって情報でも構いませんm(＿ ＿)m

若干すれ違いかと思いますが、ISCの状態をみれるモニターって何があるでしょうか？
SXE10です

過去ﾚｽでKS-ROMは薄めの燃調だという
ﾚｽを見かけたんだけど、実際薄い？

使ってる人いたら感想お願いします。
初めから薄いとわかっているのなら出荷時に
若干セッティングを変更してもらうように
リクエストだしたりしたいのですが。

>950
ディーラーのモニタ

>>951
S14前期ブーストアップの例でいうとCENTRAL20のほうが全然薄い

>>950
OBDでみる

こんなの　↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30386486

>>953

というとKS-ROMは全然許容範囲内ということで？

>>955
その通り
プラグとブースト圧、オイルに気をつけてりゃ
そうそう壊れることもないでせう
得られるパワーもそれなりだけどね

なるほど。
ありがとうございました。

自分でちょこちょこっと書き換えなんかできればいいんだけど。
パソコンのプログラミングは少しできるけど、ライターとかもってないし、
車のコンピューターの知識は皆無だからなぁ・・・

>>957
ROMライターは安いの売ってるじゃん、ヤフオクで
と思ったらいま出品されてなかったが、
どーせまた出るでしょ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11422674

どこをどう書き換えればいいかは
MIDNIGHT BULETのROMEDITORが入手できればOk
ただし、いまサイトリニューアル中で見れないが・・
あとはここらへんか

ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/t_menu.html

優良な情報ｻﾝｸｽです
勉強してみます。

とりあえずKS-ROM買おうかな？と思ってます。
安いので。

安いか？
どこぞのコピーロム買って自分で載せ換えたほうが安いぞ

おらもそう思う
ヤフオクで二束三文

あまり車には詳しくないので、どこぞのコピーロムとやらも
分からない所存です。

KS-ROMあたりが安いかと思ってました。

最低、ECUがどういうことしてるのか把握してから
ROMいじろーね・・・
テクトム冨田氏のあの本、もう絶版かなあ

とおもったらまだあった

ttp://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/0001302884/

>>963
近所の大きな本屋にも在庫なかったので
わざわざ取り寄せたが、
正直テクトムの宣伝本色が濃くて買って損したと思った。

>>964
まあ、それは認める
しかし書籍としてはアレしかないんだよなあ

>962
3000円前後でロムだけ売ってるやつがいるじゃん
ほとんどが大手のコピーだよ
コテと吸い取り機なんか100円ショップ行けばあるから

なるほど。
情報ｻﾝｸｽです。

半田付けはゲームの本体の改造などで
やったことがあるくらいですｗ
基盤のどこにつけるかなどは購入時に
教えてくれますよね。
ふむむ。。そういう商品を購入する手もありますね。
自信がないなら加工してもらうのもｱﾘですね。

とにかく安く、且つそれなりに体感できるくらいの
成果が得られないと意味はないので、検討しますね。

このたび、初めてECUというものを交換したのですが
こんなにエンジンフィーリングが変わると思いませんでした。
いったいECUは何をしてるんですか？

何方からも全くRESがないですね(T▽T)
とりあえず…行き着けショップ（ROMチューンは、やってない）の社長と
相談した結果…予算の関係もありますので、吊るしには手を付けず・・・
（現状、一応IMPUL製の吊るしが入ってるもので(^^ゞ ←これが不満の種!?）
JUN AUTOか？( ttp://www.junauto.co.jp/index-j.html ) 自宅から割と
近場にG-ZONE( ttp://www.g-zone-r.com/index.htm )って言う、現車合せ
中心のROMチューン屋さんがあるみたいなので、話を伺ってみてどちらか？
にECU現車合せを御願いしてみようと思います(^^)　　ではでは(^_^)/~

>>969
車種と仕様と希望くらい晒せ、話はそれからだ
G-ZONEが近場にあるならそれこそ選び放題だろ
ついでにいっとくが、JUNなんかいったら大変だぞ

>>970
言葉足らずで、すみませんでしたm(＿ ＿)m　ECUに関しては素人です(;^_^A
車はプリメーラＴ４(HNP10)にアベニール・サリュー(PNW10)のSR20DET＆4ATを
スワップしてます(￣◇￣)ノ　たまに友人とサーキットの走行会へ参加して
楽しんでます♪　昨年仙台ＨＲの走行会へ参加した際、レブ7000rpmで頭打ち
したのでビックリ(＠_＠;)　IMPUL製ECUは「レブリミットゾーンの拡大」と
言うフレコミだったにも関わらず、ノーマルと変わらなかったんです(>_<)
それで、DMYの吊るし「レブリミッター8000rpm」ってどぅなんだろ(・・? と
興味もあったのですが、今後の仕様変更としまして、エンジン本体にも手を
加えようと少しづつ部品調達中でして、Z32純正エアフロ・S15ターボ純正
インジェクタ・PNW11純正高効率タービン・戸田レーシング製248度ハイカム
などＹオクを利用して既に入手済(^^ゞ
４ＡＴなこともあり、普段の足として街乗りにも使用していることから、特に
何馬力以上欲しいって言う訳ではないのですが、追加基板施工して「街乗り用」
「サーキット用」と切替SWを付けるか？街乗り〜サーキットまでオールマイティ
なECU現車合せをしてもらうか？と考えているところです(*^^)v
そこで先日友人（某アフターパーツメーカー勤務の部長さん）に「G-ZONEって
ROMチューニング屋さん、聞いたことある？」と伺ってみたところ『聞いたこと
ないけど10台同じような車があっても…ECU現車合せすれば、10台共同じ仕様の
プログラムになる訳じゃないし、ROMチューナーの好みでも変わってくるので、
直接話をしてみて決めれば良いんじゃない？　人柱…人柱…」とアドバイスを
頂いたものです(笑)
JUNは行き着けSHOPデモカー(金プロ)のROMチューン施工を御願いしていたこと
から、JUNでやってもらおうか？と考えていたのですが、割と近場にG-ZONEって
ところがあることに最近気付いたもので、JUNはちょっと遠いものですから、
G-ZONEへ話を伺いに行こうかと考えてる次第です(^^)
…で、JUNだと何か？問題あるのでしょうか？　聞くところによると、JUNから
ほど近い某有料道をPC積んでECU現車合せしてるってことらしいですが(;^_^A

>>970
後は任したｗ

なるほど、アベニール・サリューにSR20DETね
といっても赤ヘッドと黒ヘッドがあるわけだが、どっち？
ハーネスはどうしたのかな？
・・ってまあ、シルビア系からのスワップならどこでもいじれるだろうから
近場にあるからG-ZONEという選択でもいいんじゃないかな
ただし、2種類のROMを切り替えでやりたいなら、それ相応の基板もってるとこじゃないと無理
G-ZONEのはそういう構造になってないはず
あと、SR20DETで8000rpm回すにはECUより先にロッカーアームストッパー入れないとだめよ
安いパーツだし、カム変えるついでにつけておくべき
でないとROMいじって回ったはいいけどアーム脱落したらヘッドOHになっちゃうからね

JUNはね。。お金のある人しかちゃんと相手してくれないのよ・・・

シルビア？

>>973 >>974
ぃゃ(^^ゞ　プリメーラの車両にアベニール・サリュー純正の横置きSR20DETを
移植（スワップ）してるもので、シルビア系縦置きSR20DETとは全く別物です(;^_^A
シルビア系SR20DETには赤or黒ヘッドありますが、アベのSR20SETには赤黒の違いは
ありません。年式的にはブルーバード系(U12,U13)の横置きSR20DET(I/Cヘッド上置き)
から波及したI/C前置き版がアベの横置きSR20DETと言ったところでしょうか？(￣▽￣)ゞ
また、横置きSR20DETと言っても、パルサーGTI-R(RNN14)の横置きSR20DETとも全く
別物です(^^ゞ　あれはカムがラッシュでなく元々ソリッドになってます。。。

ハーネスはスワップする際、SHOP任せですが両車の配線図を見比べて現車合せ
加工してます。ロッカーアームストッパーは既に導入済ですが、現時点では
無用の長物と化してます(;^_^A 汗

アベの純正ECUは、現車合せ用に保管してあるので、追加基板の施工も合わせて
依頼しようと思ってますが、G-ZONEでは難しいのでしょうか？
まぁこの辺りは、G-ZONEさんと直接話を伺ってみてから、決めたいと思います♪

そぅですか!?　JUNは、貧乏チューニング車には優しくないのですか？(∋_∈)

東京or神奈川近辺で、どこか？シルビア系SR20DETの現車合せROMチューンで定評の
あるSHOPについて御存知ありませんか？　もしどこか？お勧めSHOPがありましたら、
一応教えて頂ければ有り難いです(￣◇￣)ノ　何ヶ所か？SHOPのROMチューナーと
直接話を伺ってみたいので、教えて頂ければ幸いですm(＿ ＿)m　では(-_-)Zzz...

>>975
スマソ、､読み間違えたわ
HNP10にアベニールのSR20DETなのな
現状はP10のECUで動かしているのかな？

たしかPNW10前期のECUなら、PS13と同じ追加基板で使えるはずだけど
シルビア系のROMチューナーってMT車ばっかりやってるから
AT車はどうだかわからない
アベニール・ターボATのノーマルデータ持ってるか、
吸出し機で現物から抜くかしないとダメだしなあ

>>976
現状は、PNW10用IMPUL製HI-POWER CONTOROL UNITの吊るしを使ってます(^^ゞ
これは、剥ぎ取りベースとなったPNW10の事故車両に付いてたものです(笑)
PNW10の年式はH7年式だけど、サリューって車名は後期になるのかな？(謎)
PNW10ターボ純正ECUもあるけど、IMPUL製ECUから吸い出せないのかな？
物によっては、車載したまま診断コンサルトのコネクタから吸い出せる
って話も聞いたことあるけど、プロテクト云々って話も聞くしなぁ(;^_^A
AT車の場合、ECUの他にAT-CUも弄らないとダメなのかな？ 何方か？AT車で、
ECU現車合せしてる方は居ませんか？　お話を伺えると有り難いです(^^)

>>977
この時代の日産ECUにはプロテクトはおろか、チェックサムも掛かってないから
吸出しできればそれをベースに外部ROM化すればOK
IMPULの箱あけてみた？
外部基板になってるなら、そのROMベースでいじればいいんじゃないの？
ちなみに、AT-ECUはシフトスケジュールをいじるのでなければ触らなくて可
ECUとAT-ECUが通信してるけど、結局いじるのはECU内のいくつかの
固定パラメータとマップ数箇所、テーブル数箇所だけ（MTと同じ）
AT車のECUにMT用のベースデータ突っ込んでも動くとは思うけどね
もしかするとEgチェックつくかもしれないから断言はしない

IMPULのECUもセッティングとかできますか？

>>979
書き換え可能かどうか？という意味なら不可能ではないと思うけど、
だったらインパルをヤフオクでうっぱらって
ノーマルECUに追加立てたほうが支出は抑えられるんじゃないかと

>>980
なるほど。勉強になりました。ありがとう！

>>970
ｲｲﾔｼ

能書きばかりで役に立たないんですけど…

実践している気配は感じられないな
机上論と言うか又聞きというか

文句ばっかり言ってる香具師よりもいいんじゃない？ﾌﾟ

役に立たないと言う部分では同等だな

ネットでころがってるゴミ情報の要約

>>978
IMPULの箱は、まだ一度も開けたことないです(^^ゞ
別の友人から「IMPULのECUは、Mine'sでOEM供給された物だから、ROMの周りは
シリコンの様なもので封止されてると思う」と聞いてたもので(;^_^A
今度、箱を開けてみます(^^)　それでもし外部基板で封止されていない様なら、
それをベースして現車合せしてもたった方が良さそうですね(￣◇￣)ノ
ドライビバリティは、純正に比べればIMPULの方が良いと思うので、当初…
IMPULデータを吸い出せるなら、純正ECUに追加基板のベースにしてもらって
IMPULはそのままＹオクなどで売れば、多少なりともトータル的に安く済む
かな？と考えてたけど、Ｙオク見ると結構安い価格で出回ってますよね(^^ゞ
まぁマイナー車種なので数が少ないし、ブランドイメージから来る安心感
から、ちょっこっとでも高く売れれば…と思ってたのですが(￣▽￣)ゞ

丁寧なアドバイスを頂き、誠に有難うございましたm(＿ ＿)m

最新のパワーライターソフト欲しいな・・・

>>975
> 東京or神奈川近辺で、どこか？シルビア系SR20DETの現車合せROMチューンで定評の
> あるSHOPについて御存知ありませんか？　もしどこか？お勧めSHOPがありましたら、
> 一応教えて頂ければ有り難いです(￣◇￣)ノ　何ヶ所か？SHOPのROMチューナーと
> 直接話を伺ってみたいので、教えて頂ければ幸いですm(＿ ＿)m　では(-_-)Zzz...

ここはどうでしょう？

http://www.electra-cps.com/index.htm

http://www.revolfe.com/