５ナンバー乗りは高速走るんじゃねえ！

２０００ＣＣ以下のくせに高速道路走ってるんじゃねえよ。
特に、ヴィッツ、カローラ、サニー、コルトにのったジジイとババア！
あと、２０００ＣＣねえくせに３ナンバー名乗っているカリーナＥＤとかギャランんの連中も同罪だ！
高速道路は、おれのように、８ナンバーのランドクルーザー乗っている人や、
俺の連れみたいに、
シーマやアリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤルやマジェスタ、エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラのような高排気量の車に乗っている人が走るところだぜ！
低排気量の車しか乗れない貧乏人は、高速道路走る資格はねえんだよ、バーカ！
どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！

おまえおもしろいな

２ゲト！

ミスターチルドレン｢掌/くるみ｣

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　　　これしか遺影の写真がなかったのか……　　ザワザワ　　かわいそうに　　ナモナモ……

あと、トラックとバスも高速走るんじゃねえ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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1000ccも3000ccもバイクから見たら｢遅い｣というカテゴリーから抜けることはない。
高速と名がつくからには加速力、最高速に優れた600ccのオートバイのみ通行許可を出すべき。
車は3000ccでも｢遅い｣から禁止すべき

＞彦阪糞紀
今日１９時頃、東北道下り浦和あたりで　あぼーんしてたのおまえ？
走行車線であぼーんしてんなら、ハザードくらいつけろよボケ！

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´) 　←彦阪糞紀
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´) 　←ツレ�@
　　（ ・ω・） 彡☆))Д´)　←ツレ�A
　　　⊂彡☆))Д´) 　←ツレ�B
　　　　　☆))Д´) 　←ツレ�C

>>8
1300のバイクに比べれば600なんて遅い！

>>1
８ナンバーのランクルじゃ、どうせディーゼルのハッタリ公認だろ？
おまえがｱﾌｫ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

ま、おれのRVRは許されるけどな

光に比べればバイクなど停まっているに等しい

>>1
邪道だ！フルオープンのジープで高速走って見れ

またエスティマ乗りの原崎かとおもった・・・

儂のギャラン、2.5L V6ツインターボですが何か?

俺のキャンターは4900ｃｃあるから走ってもいいんだな?

煽りスレにしては弱いんだよ。
題材が弱い、貧弱だね。
お前の発想はツマライよ、マジでさー。

そーは言ってもａｇｅてやるよ、これっきりで・・・。

>>1 おまえの車も1万5千ｃｃ・2万ｃｃの馬鹿でかいトラックから見たらヒヨコだよ？
ゼロの数が違うんだよ。

>>1
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

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　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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>>1 わかった。
じゃ>>1 に該当する車は高速道路以外の道路通行禁止な。

>>1
> 高速道路は、おれのように、８ナンバーのランドクルーザー乗っている人や、
> 俺の連れみたいに、
> シーマやアリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤルやマジェスタ、エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラのような高排気量の車に乗っている人が走るところだぜ！

どれもこれも車重が重くて追い越し時の加速に不安がありそうな車だな。
おとなしく右側を巡航90km/hで走ってろ。

右って追い越し車線じゃなかったっけ

８ナンバーのランドクルーザー、エスティマ、オデッセイ
↑高速走っていて、邪魔なんですけど…速度遅い割りに、いつまでも右車線を占領して…

当方、2000ccターボのR32スカイラインですが、なにか？

その前にインチキ８ナンバーヤメレ。特殊なのはオマエの脳味噌だ。
おでこに８って書いとけ。

馬鹿じゃないの？
ランクル位で威張ってんじゃねーよ！

2500ccターボですが5ナンバーです。
高速乗っちゃだめですか？

>>1は運転免許を今すぐ燃やして首吊って氏ね。

>>26,27,29
禿同。
グランツだのオデなんて別に大した事ねーだろ。カイエン買ってから言って
くれや。

>>26　藁タｗ　

漏れ普通に１８０SX乗ってるけど・・
ダメかな？

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オレのミツオカ ビュートBIP仕様は
高速乗ったらあかんのかい。

僕の銭亀は通行可能ですか？

岡山最強中学校パート2
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1067316290/


220 ：名無番長 ：03/11/11 18:14
何度もがいしゅつの彦阪貴紀っつー奴、どんな奴よ？
問題起こして社会集団からはじき出されながらもヤンキーにもなれないＤＱＮか？

>どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！

↑この一行の必然性が理解出来ない。改造した軽よりはノーマルカローラの方が
安定した高速巡航ができると思うが。

ランクルだって。
重くて走らない車で、高速の追い越し車線をトロトロ走る彦阪馬鹿紀の姿が頭に浮かぶよ。

すいません。8ナンバーは？
何度か料金所のオッサンと「中型でしょ？」
「いや、8ナン・・・・・・ブチッ」
ともめたけど・・・
いい加減車種証明もらお・・・

8ナンバーにして色々安くしてる方が貧乏人だと思うが。

>>39
安くするつもりで8ナンバーにしてるわけではないよ。
貨物車でリアに流し＆ベッドを設置するとなると
8ナンバー登録しか方法がないんだ。
それに税金とかは自分の住んでる場所は殆ど差は無いよ。
メリットは高速料金が中型から小型になる位。

今気付いたが
＞速道路は、おれのように、８ナンバーのランドクルーザー乗っている人や、
＞俺の連れみたいに、
＞シーマやアリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤルやマジェスタ
＞エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラのような高排気量の車に乗っている人が走るところだぜ！
排気量だけは俺が勝ったなｗ

8ナンバーにはインチキ・ニセモノが多い、
と言うことが語源になっているのが「パチモン」でしょ？

>>1
俺のギャランΣは3リッターV6ですが何か？

三菱は排気量以前に壊れるから高速は止めとけ。
タイヤだけ外れて先に走っていくんだろ？

もう>>1はバカかと、アホかと・・

わかったから、１と４ナンバーのディーゼルは
深夜限定で公道に出てくれ。

おい彦阪貴紀 ！
車ってのはな、高速道路のような直線で早く走らせるのは
誰でもできるんだよ！1800NAでも、おまえより速い自身はある。

　 （　　　彦阪はドキュン！！
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　
　　　　　　　　_....._{{ 〃 ＼　　　彦阪は変人！！
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ー―――V――――――――――――――――――
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､　　 （　　　彦阪は悪臭！！
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ.`ー――――V―――――――――
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),.....`_
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（ 　ｷﾓｲ...
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿＿
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 !　 （　 彦阪は汚物！！

はぁ〜？？
８ナンの何処が偉いわけ？？？？
ただのとろくさいデカ物じゃんね、高速から林道までさ。
環境に悪いから山にも高速にもくんなっ！！！

>>49
禿げしく同意！

1　のアホさには頭が下がるが・・・・
それにしてもトロクサイ奴を邪魔だと感じるのは分かるゼ。
一般道でもそう思うからなぁ。
免許返上して欲しい奴が多いなぁ。
高速道路をトロトロ走るのは勘弁してほしい・・・というか危険。
ムリな注文だが、彼等専用の道路があるといいなぁ。

>>1
お前なんか酸っぱい匂いがする。

高速道路は道路公団の車が走ると場所だ。
一般車両は走るな。

俺は、パジェロ乗ってるけど、小さい車は潰したくなる(・∀・)潰れればｗｗ

８ナンのランクルって時点でネタだな。
そんな大排気量に乗りたいならV10のトラクタにでも乗れよ。

人は日々の慌ただしい生活に追われていると、知らぬ間に自分の思考が不安定になりがちです。
人は世間体、欲望や嫉妬、金品や物事などに執着すると心は迷い生き方や判断を見誤ります。
多くの人は無意識の内に様々な問題を無造作に受け止めている為に事象を深く考えずに対処し処理し
ているから、物事が順調に進んでいたり、些細な問題の内は見過ごして何とも思わないものです。
様々な事象に対する観方から正しく分析して判断するという基準が確りしていないと、大切な人生の
進むべき道を「見誤る」わけです。「何か変だ」と気づいた時には大事になっていて遅いものです。
より良く幸せに生きるには、日頃から諸聖人の共通した教えに基づく真理(倫理)を参考にされて正し
く有益な人生観を学び、正しい思想や思考を身に付けて自己を高める心掛けも大切な事柄です。
この件に関する出典の説明があるHP↓に注目。参考にしよう。危機が近し心して暮らそう。
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~tohmatsu/

燃費の悪いスレですね。

a

>>1
お前みたいなアホは、神のGTOの足元にも及ばないぞ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>高排気量

↑誰も是には突っ込まないのか？

>>8
航続距離が300kmもないチンケな乗り物で高速道路に乗ってなにすんの？

ゼロヨン　11秒以内の奴は　高速を走るな、、、、

ははは、、

奴は　→　無い奴は　
だった、、、

以内の奴は
以内の奴は
以内の奴は

パワーウェイトレシオが10kg/ps以上の車は高速走るな

とか言ってみる

>>1
漏れのカリーナＥＤはＪＴＣＣコロナＥＸＩＶのエンジン積んでますが．．．。

>>1に挙げられている車種は全て中学生くらいが「速い」と思い込んでいそうなのばかりだね。

遅レスだが。

>>28
ディーゼル海苔は氏ね。

EVO4は5だぞ
うひょ

更に小さなEVO3も仲間に入れて。
うひょひょ

どうでもいいけど、速いと思ってるヤツ程遅い。
リミッターついた国産車は何ccでも一緒。

>>1はこんな多くの香具師にレスしてもらえてさぞかし幸せでしょうw

５ナンバーでも普通にスポーツカーがあるのになー。

>>1
こういう香具師がいるから車板は厨率が高いって言われるんだな。

>>73
残念ながら>>１は生まれつきのDQNで３ナンバーは速くて５ナンバーは遅いと思って
らっしゃる。

_･)ぷっ_･)ぷっ_･)ぷっ
俺エボ４なんでつけど？５ナンバーだけど？
ランクル？_･)ぷっ　高い重い遅い┐('〜`；)┌

１は遅い車は高速走るなとは言っていないが。
大排気量の車だけ高速走れって言っているじゃん。
乱狂ならいいんじゃないの？

>>77
いや、>>1は排気量2000cc以下は高速走るなと言っている。
メーカーで2000ccと謳っている車は、控えめな誤差があって1997〜1999ccを指している。
更に５ナンバーは高速走るなとスレタイトルで言っているので、
実はランサーはエボ１〜４は全て５ナンバーサイズなので当てはまる。
でもエボ５以降はオーバーフェンダーやボディの大型化で３ナンバーサイズになりました。

5ナンバーでもしっかりと剛性感があるボディでパワフルなエンジンなら、
140km/hでも安定した走りが出来れば充分、
>>1は車を知らなすぎ
HP10とHP11プリメーラは2000ccなのに5MTなら山岳路も高速もパワフルで、
FFでしかも取り回しがいい５ナンバーサイズだが
室内は４人乗っても窮屈じゃなく、トランクもそこそこ広く
140km/hでも快適に走れる、幅が1700mmを超え駐車スペースに困る
３ナンバーはいらないと思うね。

オイラの愛車はコースター4200ccだよ。でも120km/hの巡行が限界。
も一つ、V8 6600cc 3速オートマ。旧車なのでいつぶっ壊れるか判りません。
安くて速い4、5ナンバーがうらやましい。
車は排気量がデカけりゃえらいんじゃないのよ。

_･)ぷっ_･)ぷっ_･)ぷっ
俺190km/h出る軽でつけど？５ナンバーだけど？
ランクル？_･)ぷっ　高い重い遅い┐('〜`；)┌

>>1

これが分からない↓

>どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！


それから、ランクルで首都高はあぶないから走らないでね。

ん

軽をセコで買う折れもダメかな＞高速

アコードは1997ccだけど、180キロでも（法律上は置いといて）問題ないと思うよ。
なにげに>>1にエスティマとオデッセイが入っているのが良くわからんが。
（それを言い出したらランクルもだし、そもそも馬鹿が立てた釣りスレか）

ところで3ナンバー＝速いという小学生すら考えない思考を持った
バカ丸だしの>>1さんは何処に逃げたのかな？？

2000CCないのに3ナンバーを着けてるカレンも同罪か・・・。

ジャガーXタイプみたいに2.1Lならいいようだ。

＞低排気量の車しか乗れない貧乏人は、高速道路走る資格はねえんだよ、バーカ！
＞どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！

低排気量は走るなといいつつライフとワゴンＲを認めると矛盾が
発生するわけで、、、ぷ

きっと>>1は自分より小さい排気量や小さいサイズの車に抜かれた事に、
かなりのショックを受けたのと、自分の運転がヘタレなのを気づいていない。

低排気量の車に乗ってる人ほど、運転が上手い事を知らないのでしょう。

ハマー乗ってる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夢見ましたが何か？

ていうか、>>1は自分がでっかい車乗っているぞーって自慢したい
だけなんでしょうねｗ
無視無視

>>1の車のリストで一番高速道路に向いてないのはランクルだろ
>>1の理屈だとオフ車なんだからアスファルト走るなってレベルだろ
それに高排気量の国産車はもっとあるぞ

俺のレンジローバーは高速にはのれません。




>>1とその連れの様な低脳の居るところなんかに大切な車で乗り出せるかよ。

こんなスレにレスつけるなよ・・・といいつつ。

2000ccを名乗っている車はみんな2000ccないよ。
だって、自動車税は2000cc未満か2000cc以上かで分かれるんだから。
本当に2000ccあったら一ランク高い税金を払うハメになる。

改造したカプチーノとかビートみたいな軽の方が>>1のランクルよりも高速道路の走行性能は上だろ
前にバイクで200弱で走ってるのにカプチーノとビートに抜かされた事があった
ランクルなんかに乗ってるから、Dゼルのエンジン音と下駄タイヤの振動で頭やられた>>1が惨めに見えるｗ

まぁ改造したランクルはどうなるのかって感じだけど

そういやちょっと前のレガRSKも5ナンバーですな

>>1 によると、RX-7も駄目って事だな。
1308ccしかないし。(係数かけても2000ccない)

でも、セブン(FC)乗ってると、>>1 に書いてある車は走ってても停まってても邪(ry

≫１
クラウンとかマジェスタとか足がやわいのより、今は３ナンバーになったが
レガシィ、インプレッサ、ランエボ等の５ナンバー2000CCターボの方が
ずっと良いと思うのだが。あとモデルチェンジ前のアコードあたりも
良いな。
あ、俺はもう３ナンバー海苔だな。１９９８CCだけど・・・でもクラウン系より
ましだと思うが

「ギャランん」ってなんだ？

>1　８ナンバーのランドクルーザー
そんなでかくて重いだけの鉄の塊に
な　ん　の　魅　力　が　あ　る　の　？

でかいほど偉いという本能が押さえきれないのさ。
生温かく見守ってやれ。

そうそう
こうゆうとこじゃないと
表現できないのかな
でかいの乗ってたって遅いじゃん
もっと早く走ってよ
頼むからさ
だからゴールドなんだよ

>>1 あほ
AT舎だろ
暇

>>1
遅いお前が乗るな

排気量が多い車＝速い車
と思い込んでいる香具師はいってよし！

>>1
遅くて邪魔。

国産新車の1500未満スモールカー
（ヴィッツやフィットやマーチ級）
の方が、１００キロまでの加速性能は上。

>>107　
うちのSUZUKI-SWIFT　1300ccは車高が高く鈍足に見えるが、
車体が軽い為100km/hまではストレス無く加速するので、
軽量化してるが設計が悪いボディ又は重量がある2501〜3000ccクラスの、
３ナンバーRV車より速いかもと思ってしまった。
2001〜3000ccクラスのセダンには負けるけどね。
法定速度で走るならSWIFTで充分かと思った。

すんません　>>1をすぐ片付けますんで。
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
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　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

しっけな〜。。　全国の５ナンバーのかかって行け。
　　この大馬鹿者。。

とにかく、彦阪貴紀みたいのはホントにウザイ。。
典型的なアホ！！　
即刻消えろ。　テメエのランクルは崖から落として廃車だ！！

つーか高速代も自動車税も今の100倍にしてほしい。

今時、デカイ、重い、速いがステータスだと思ってる香具師は可哀想だな。
ランクルだと？笑わせるなよ。どうせ地方の人間だろ？
都会に出てきてみろオマエのデカくてディーゼル臭い車が邪魔なんだよ。
高速だって同じだ。黒煙撒き散らしながら走ってんじゃねぇよ。

トラック同様、９０キロ規制かけるぞ。　彦阪貴紀

彦坂貴紀さんは先ほど死亡したらしいでつ…
バンザーイ

エスティマも、排気量でかい割に速くないし… もちろんランクルも。そんなんじゃGT-Rに勝てません。どうせ勝てないのであれば、メガクル辺りを出してこないと…

とりあえず、

>どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！
↑意味判らん。

　（´<_｀ ）　　ランクルとかけて

　(,,ﾟДﾟ)　　うむ、ランクルとかけて・・

　（´<_｀ ）　　>>1ととく

　(,,ﾟДﾟ)　　で、そのこころは

　（´<_｀ ）　　高いところが好き

馬鹿めが。なにがランクルじゃ。
あんなん邪魔なだけ。８ナンバー？セコいな。
５ナンバーをそこまで非難するか。
デカいのがいい事じゃねぇんだよアホタレ。
彦阪貴紀！！
てめぇのランクル、俺んとこの「３２０ｉ」でブッちぎれるで。

おまえらでかいのは良くないってのなら軽自動車でも乗ってろよ。
つーか、コストパフォーマンスやランニングコスト考えたら原付でいいんじゃね？
５０ｃｃで６０Ｋｍ出るんだからさ。

うちの３０００ディーゼルのダイナは走ってもいいみたいだな。

>>119
↑道交法違反で検挙

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072793404/l50
おい、彦阪貴紀　オメエのバラバラ氏鯛がめしあげられるスレットだ。
　くるま共々、サヨナラ。。

しょうがないのでライフを改造しました。ふぅ〜これで高速乗れる。

ということは儂のHU13 SSS-Zは走ってもいいのか?

KA24なのでいいのかも知れませんな

>>119
原付一種50cc以下の二輪車で60km/hじゃスピード違反で捕まるよ。
片側３車線以上の道路は二段階右折規制もあるしね。
自動二輪免許(小型以上)もってたら、高速走らないなら原付二種
通勤、買い物など近所の用事には　カブ９０、スペーシー１００がいいよ。
二輪の免許が無く、四輪の普通自動車免許があれば税金保険料が安い
取り回しがいい軽が最高。高速、山岳路はきついけどね。
そんなあなたは４、５ナンバー車がお勧め。

>>1はチャリに8ナンバー付けて乗れや

3ナンバー車は、下道を走るな

ここもくそすれだ・・・

７ナンバーですが、なにか？

７ナンバーって、一部地方には無いの？

>130
元は三輪用だから、なかったってことはないと思われ。

とりあえず三ナンバーは私のサンバーの敵。
林道ツーリングだけはしないでくれ。

こっちは仕事で山小屋まで配送しなくちゃ行けないのに
何台も繋がってくるのは反則。上りで谷がわの私を避け
させた上に睨み付けていくのは勘弁して欲しい。

┌────────────────────┐
│　　　　　○　　相　　撲　　2　5　8　　○　　　　　　│
│　　　 　 　 　 　 __,,,,,,　　　　　　　　　　　　　 　　　　│
│　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,　　　　　　　│
│　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼　　　　　│
│　曙　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7│
│　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"　│
│　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　│
│　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　 │
│　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>│
└────────────────────┘

>>1
曙ナンバーですが何か？

>>1
曲がらない、止まらない、加速しないの3拍子の車は高速乗らなくていいから、
事故の原因なるので。

俺は最終型ＥＤに乗っていますが、
ランクル追い抜くのはわけありませんよ。
ただし、無理な追い越しはしませんが。

5ナンバー乗りですが、高速は走りません。
3ナンバーの>>1は高速道路を走って下さい。
5ナンバー車で走って、ぬっころ・・・（ry

　

>>1が出てこねーな。冬房か？

この前真昼間、ガラガラの東名高速片側三車線の一番右、追い越し車線を若いねーちゃん
二人乗りでキャーキャー大騒ぎしながら軽自動車（ミラ）を４０キロぐらいで走らせてた。
でかでかと初心者マーク貼り付けてたんで、免許取って初めての高速運転だったんだろうが
こっちは130キロ巡航で緩い右コーナーのところでいきなり目の前に出現したんであやうくカマ
掘りそうになった。ありゃ一体何だったんだろう・・。

>>139
馬鹿女に決まってんじゃん

ランクル、シーマ、アリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤル、
マジェスタ、エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラ
ライフ、ワゴンＲ


う〜ん、何となく漏れ的にはＤＱＮ車だけって気がする。

>>1
00ナンバーのクレーン車は高速を走っていいのか？

おれの1.3ﾘｯﾀｰしかないけど3ﾘｯﾀｰ高速でチギるのはわけないです

DQNはでかい中古車が好きだからなあ。
駐車場の俺の車の隣は、化石のように古いベンツ。
これがサイズだけは巨大。正月はちゃんとしめ飾り
付けてた。DQNは理解できん。

>>1 じゃ、漏れの3ナンバーのギャランはOKだな。







1800ccだけどな

>>128
ｽﾝﾏｾﾝ
それだと家に帰れないという諸刃の剣なので勘弁してくらはいﾊｸﾞﾊｸﾞ

＞1

ランクルは死ぬ程遅いので邪魔です。高速の追い越し車線は走らないでね
ついでにシーマやアリストもノーマルじゃ遅いから
追い越し車線走る時は、チューンして280K位出るようにしてからにするようにと
友だちに言っておいてくだはい

＞１はツインターボ風のオオバカ（大爆笑）即、逝っちまえ！　自分のクルマの排気量以外誇る物が無いクズ野郎ですな

とりあえずこのクソせまい日本で３ナンバーとか>>1のようなデカイ車は邪魔なんだよ。
セダンはまだ許せるが3ナンバーのワゴン車とか乱狂とかは氏んでくれ。
お前らのせいで渋滞になるんだよ。

何でオデッセイが入ってるんだ？
｢高排気量」の定義は何ぞや（ｗ

>>150
乗ってる香具師の、鼻息のことだと思われ。

いいではないか。ライフやワゴンRいじろうよ〜！

>>1
すまん　俺はいつも250ｃｃのオートバイで高速走ってます

でもあんたと一緒、制限毒度100キロなのねん

>>1
7ナンバーですが高速走ってもいいですか？

高排気量？大排気量？
どっち？

>>1
5ナンバーで240�q/h出るけど高速乗っちゃだめですか？
0→100�q/h加速も5秒台前半ですが･･･

さて、漏れは>>1が敵視するVitz海苔だったりするんだが
代車のカローラで高速・・・感動したｗ

名古屋高速で鬼のようにリフトアップした背高ランクルが160Km/hくらいで巡行してた
あーゆー車って高速安定性ヘロヘロだと思うんだけど根性あるなーってちょっと感心したよ
もっとも漏れの車は260km位出るから、簡単にブッチしちゃったけどw

ランクル乗りの>>1は、マトモにオフロードとか(≠林道)走ってない様だなぁ…
走り込んでいるなら、まず、スタビ外す、路外指向のタイアに変える>>高速なんぞでスピード出せない。
カワイソなランクル…

1500ccの所謂小型車乗ってましたが、ことアスファルト舗装路を走る限り
高速だろうと山道だろうと、乱狂ごときには、加速、最高速、航続距離、
どれをとってもまず負けませんが、>1は既に立て逃げですね。すみません。

>1は車を持っていない自転車乗りに1000点！

>1は今必死になって冬休みの宿題をやっております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│
￣￣￣￣￣￣＼　　 ∧∧　 ∧
　もう潮時か…　＞　( 'д') 〈　 〉
＿＿＿＿＿＿／　　 ∪∪　 ∨
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　　　　　　　　　　　　|￣￣|

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(；ﾟдﾟ)＜　　と、とうちゃん！
　（＿__ﾉ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>160
プラッツの1500ccという無比のオヤジダサセダンに乗っていたけども、軽い（1t未満）
ボディにVitz・RS相当のエンジンでｶﾅｰﾘ速かった。
安定性はともかく、2000ccのアリオンより加速性能・最高速とも速かった記憶あり。

右斜線は最低速度250km/hにしてくれ。
負け犬の車が目障りで仕方ない。

インテグラtypeR+NOSだとシーマなんかは簡単にブッチできますが

>166

250Kmじゃ巡行は無理だね
実際、高速道路には200kmでも曲がれないコーナーは驚く程多いよ

欄来るで８ナンバー取ってるの見かけると貧乏臭く見える折れは
あほでつか？
もちろん、構造変更きちっとして山駆け巡ってるひとや、キャンプ好きな
人は純粋にかっこいいと思う。
RVのローダウンやぴっかぴかのホイール履かせてるのみるともう鬱。

250�`巡行したってデメリットの方が多すぎる。
新幹線で我慢してくれ。

肺活量5000ccのおいらは高速でマラソンしてもOK

>>166
百二十キロを超えたあたりから
ボンネットが歪む。１３０キロを超え
たあたりからもうハンドルが落ち着
かなくなる。「ちぃぃ、させるか〜」
マシンは限界を超え、さらに加速しようとする。
屋根がやれているのがわかる。足下から伝わる
熱気。しかしまだ温度計は動かない。「まだいける」
キックダウンしないギリギリまでアクセルを踏み込む。
この領域で全開することは不可能だ。風圧に負け、
即シフトダウン、スピンを意味した。

わずか１０００ccとは思えない加速をする我がスターレット。
前を行く後輩のGTS-T typeMを煽りながら富士急まできっち
り踏み切ったったのである。

リアルでカローラ乗ってますが何か?

ふーん

>>1
たかたが3000ccや4000ccのドコが高排気量なんだ？
排気量の高さがスピードの速さってわけでもない。俺のキャデラック5700ccだけど軽より遅い。
オマエこそランクルなら高速走らず農道走ればいい。

>>175
お断りする。ランクルなんかとても走れる道ではないよ。
それ以前に公道ですらないから万が一田におちて損害
賠償とかなると保険の絡みも出てくる危険な道。

油をまいて休耕三年とかなると対物１０００万円コースでは
足りない。商店などの営業保証はしても田畑は試算が出せ
ないというろくでもない保険屋も多い。ま、俺ンチは面倒なの
裁判なんかせず、ふつうに減反手当もらったわけだが…。

3ﾅﾝﾊﾞｰだけど1.8ﾘｯﾀｰですが高速走っちゃだめですか？

3ﾅﾝﾊﾞｰ改8ﾅﾝﾊﾞｰ は 哀れだな。収入の低さをｱﾋﾟｰるしてるもんな。

＞＞１６９
ＤＵＢ系ね

>>177
もしかしてGDIですか？

芹香鴨

鵜射留武威獲巣鴨

>177
可憐ちゃん

まさかエリーゼとは言わんよな

＞177
わかった。Ｔ野だ！

プリメーラでしょ。

90マークII?

なんだ？1は糞スレ作って、叩かれて逃亡か？プププ
逃げるくらいならこんなくだらないスレ作るんじゃねーよ！ブォケがぁ！！！

彦阪貴紀=原崎?

過去に
５ナンバー車は右車線走るんじゃねー
っていうスレなかったか？

>>177
ウイルス？

ミニバンは追い越し車線走行禁止にしてほしい。
大型トラックよりも邪魔。

>189
やっぱそう思う?

>>1
2000CCで軽より遅い車乗ってますが何か？
全開で130Km/ｈしか出ませんが

インプTypeR Sti.5乗りですが、5ナンバー最速を自覚しています。

匂う。匂うぞ、貧乏人の匂いがうじゃうじゃと…

>>1
インプGDA乗りですが，軽々と200km/h以上出ますが何か?
機関ノーマルですぜ，旦那。
よほど直線が好きなんですなぁ。

ランクル？ああでかいのは速いね。思い出した。8ナンバーかどうか知らないけど。
１〜2年前ぐらいかな。180くらいで追い越し車線に居座ってた。
どいてくれなかったから右から抜いてきたけど。

どうでもいいけどあんな車でもリミッター付いてるの？

ごめん、右からってのは左からの間違いね。

てゆーか、釣りでしょこのスレ。
釣られついでに書けば、インテRとかインプとか出るまでもなく、ヴィッツサイズの
うちの車でも余裕です。2Lぐらいのエンジンだけど。

負け犬どもは追い越し車線を勝ち組様の為に空けておけ

>>1
お前ばかだろ。何が8ナンバーだよ。
本気で言ってないのバレバレなんですが〜♪

>>175
アメ車乗りって排気量と大きさしか自慢するとこないんだな。
遅いのも自慢か。皆そうだな。

吉永　勝寿って低学歴と貧乏しか自慢するとこないんだな。
短小包茎も自慢か。皆そうだな。

>>203
人をバカにするの楽しい？友達いる？

てか、ランクルで優越感に浸れるなんて、幸せな奴だな

釣りスレ
釣り度★★☆☆☆

>>203
全くですなー。
釣られて悔しいの？（藁

＞１
排気量２６５００ccのＶ１０エンジンを搭載した、８ナンバーの
冷凍ウィングに乗っていますが、何か？　ごく普通の１０�d車で、
高速トラクタ級の４５０馬力／１６５�`を叩き出していますが？
しかも、２デフなので、下手な４輪駆動車よりも高い走破能力を
誇りますが、何か？　何より、最大積載量一杯の１３�dを乗せて、
冬場の北陸自動車道や東北自動車道を、東京方面や名古屋方面、
大阪方面からのクルマが時速７０�`でノタノタと走っている横を、
時速９５�`で走っていますが？

>>200
追い越し車線は漏れのブサの為に空けておけ

>>209

車板でも"ブサ"で通じるの？

S15シルビア乗りですが、5ナンバー最速を自覚しています

>>1 のオタンコナスちゃん

高排気量や低排気量て何？低学歴丸出しですか？

>>211

ブレーキング自慢で85に抜かれるデブめがねクンですか？

>>211
× 自覚
○ 錯覚

>>209
お前は路肩がお似合いだよ

>>208
個人所有なら凄いんだけどね…

>>210
　ハヤブサでしょ。加藤ハヤブサ戦闘隊はかっこいいね。
やっぱりエンジンは三菱よりも中島飛行機だね。

鍾馗＞隼

＞２１５
個人所有、マジで！　ちなみに、オレは食品関係の自営業で、
トラックも○○商店名義、しかも、白＆８ナンバーである。
（○○にはオレの苗字が入る）

「お金があるんだからもっといいとこで食べてくれ。 狭い駐車場デカイ車は邪魔でつ。」 と、渋滞している感染道路にクラクションならしながらファミレスの駐車場からでてきたキャディラック見ながらこのスレを思い出していた折れであった･･･

>>218
おっー、個人所有とは。
参りました!!

しね

5ナンバー高速マジうざい。
オデッセイが来たらとりあえず右車線あけてくださーい。
それなら高速走ってよし。

とりあえず車とバイク乗っているけれど。
バイク乗っているときは、３ナンバー車でも５ナンバー車でも同じように鈍重に見える。
こっちは８秒で０スタートで２００キロまで加速できるバイクに乗っているのに。
５ナンバー、３ナンバーとドングリの背比べは止めてほしい。
だいたい５ナンバーのカローラでも引っ張れば１８０キロ出る。

で、続き。
大型バイクが後からきたら３ナンバー車だろうが５ナンバー車だろうが道を譲る。
３ナンバー車がきたら５ナンバー車は道を譲る。
５ナンバー車は常に道を譲る。

これで円滑な交通が進むはず。

でもさ、

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

まぁ，3ナンバーでも5ナンバーでも，ちゃんとアクセル踏める人以外は高速に乗ってほしくないよね。

>>223
はいはい、こんなときいつもバイクを引き合いにだすよな。
もっとバイクを認められたいのか？
自分が思ってるほどバイクの速さがが世間で認められてないんだろ？
おれのX4でチギってやるよ。かかってこい。カスバイクが。

ごめおれＸ１１なんだけど・・・

ハヤブサ最速。
２８０キロから尻がずれるほどの加速力。
ネイキッドのX4や11では無理です。

>>1は叩かれるためにこのスレ立てたんだよな。
そうだよな？

お〜い>>1、まだ来ね〜な。やっぱ房か？

高速で事故ってたりして

>>1
必死ですな
とくに
オレの連れみたいに・・って所が（激藁）
バカ丸出しｗ

5ナンバーの平成８年式の2200ｃｃライトエースワゴンで１６０キロ出してますけどなにか？ｗ

オオカミ少年>>1クンに反応するつもりはないが・・・
>>234
160程度で右車線に居座ってないだろうな？？
>>222
オデ（虻含む）は遅いから右車線走るな！！
ナンバー、車種に限らずアクセル踏め（ま）ないやつは右車線走るな！！
特に「３ナンバーは速い」という勘違い野郎が多くて困る！！

>>227
X4ってストーリア？

おい>>1、高速はお前やお前の連れみたいにトロイ奴が走るところじゃねーよ

レガシィB4でもだめでつか？

>>235
がんばって爆走てくださいね、番長君w

高排気量じゃなくて大排気量だろう。

排気量が高い低いとは言わないだろう。前出かな？

５ナンバーで２０００ｃｃ未満ですが、空気ブチ込む装置付きなので未改造ながら最大トルクは３５ｋｇｍありまつ。
空気ブチ込む装置ない場合に換算して約３５００ｃｃ相当でつ。
これでもだめでつか？

>>222
>>227
>>239
おまえ、オオカミ少年>>1くんだろ！！
改名したのならそう言えよ！

>>227
　ストーリアはそんなに速くないでしょ。
NSR２５０とでも厳しい。雪道ならブッチギリ
だとはおもうけどね。

>>241
俺と同じ車のような気がする。
ボロボロいうやつ？

ランクルなんて牛みたいに遅せーし、ウルサイし、道路は傷めるしで
なんも良いとこないじゃんか！むしろ百害（ry

俺みたくインプ乗れ！！インプ最高ー！！

イプー乗れ！！イプー最高ー！！ かと思た

>>1
公害自慢、環境破壊自慢ですか？

高速なんて走らないで海でいけよ

すいてていいぞ　おまえのﾗﾝｸﾙならどこでもいけんだろ？　

>>242
はぁ？どうみても1はVIPやワルを叩かせるために嘘ついてるだろ？
三つ目は偽物。

>>249
少なくともオデッセイで追い越し車線は走らないでくれ、邪魔だから。

気合入れてランクル乗ってる奴ほど貧乏人多いよな。

借家に住んでるくせにでかい車乗ってる奴多いもんなー。

>>250
論破できないからって話を摩り替えないでね。ばーか

130くらいで流れてるのにスラロームしてった満員ワンボックスには
道を譲った。どうせ先が詰まってたしw
あんなものの前は走りたくない。

>>252
>オデッセイが来たらとりあえず右車線あけてくださーい。
じゃあこの文言の根拠答えろよ！！

つか、明日の時間割調べたか？
厨房はおネムの時間だぞ！

>>252
俺はこのスレには249ではじめて書き込んだんだがな。
誰かと間違えてるのか？

世の中は自分が中心だからに決まってるだろ。

間違えた
×俺はこのスレには249ではじめて書き込んだんだがな。
○俺はこのスレには250ではじめて書き込んだんだがな。

あと244でも書き込んでたな。
うーむ、酔ってきたかな。

オデッセイって，一般道ではそんなに遅くもないけど，高速では邪魔だね。

他所のスレネタになるけど、ミニバンは追越車線走るなってことでしょう。

キャバリエ最強と結論出してもよろしいですか?

>>244
ボロボロいってる。
ケツでかい。ダンパー黄色い。ペダルは３個。

ミニバンが走ったらいけないって？
じゃあお前らはどの車種ならみとめるんだよ。
何キロで走れればいいの？

緊急自動車やトラック、カロバン・ADバンなどの商用車には
原則的に追い越し車線を譲ってください。

別に高級車やミニバンでも仕事で乗ってるならある程度仕方ないなと思うが
デートとか一人でドライブとかでトロい連中には酌むべき情状なし。
ｽﾎﾟｰｼも同様

>>262
>何キロで走れればいいの？
ミニバンの分際で無理に追い越し車線走らなくてもよろしい！
100�q以下で一番左車線だけ走れ！！

>>1
５の黄色ナンバーで走ってますがなにか？

>>262
決まりは守りましょう、ってことかと。
追越が済んだら走行車線に戻りましょう。
というのをやってくれない鈍重車が多いんだなこれが。戻る腕が無いなら
最初から走行車線をおとなしく走っててくれればなんも文句無い。

俺のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ1500だけどいじりにいじって350PSあるんですけど乗っていいですか？

正直、へたれ立て逃げの>1よりも、>>177の車がなんなのか
気になり出した。

>>268

現行セリカって1.8Lで３ナンバーなんじゃない？

>>267
どうイジったら350PSになるんでつか？
興味あります。教えてください。

>>268
いくつかあるので特定するのは難しいね。
本人の自己申告に期待ですね。

>>270
ターボチャージャーを追加すればいい。
350PSだったらライトチューンの部類だぞ。
俺は1500CCで1000PSオーバーの車が走っているのを見たことあるよ。

ミニ番やワンボックスは150キロ程度の速度で追い越し車線
走るんじぇねぇ

邪・魔・だ

>>271
ターボ時代のF1？それも予選スペシャル。

>>271
>ターボチャージャーを追加すればいい。
その位は分かる。
俺が知りたいのは、どんなタービン？ツイン？シングル？
他、マフラー、CPU、etc・・・
失礼だけどあまりメジャーじゃない車種だから、具体的なチューン
内容を知りたかったのだ。
ライトTuneで1500cc、106ps→350psはキツくないか？？？

>俺は1500CCで1000PSオーバーの車が走っているのを見たことあるよ。
車種は何？

>>274
･･･若いな････

>>274
エンジンはホンダRA168 V型6気筒 ボア×ストローク 79mm×49.4mm 圧縮比9.4
ツインターボでIHI製タービン、排気側はセラミック
マフラーはワンオフ
ECUはホンダのオリジナル

私の２．４リッターのブルーバードＳＳＳ−Ｚに高速道通行許可をいただき
感激です。

>>276
俺はF1マシンよりウイングロード350ps仕様が知りたいのだ！

>>278
いやだから、

エンジンはホンダRA168 V型6気筒 ボア×ストローク 79mm×49.4mm 圧縮比9.4
ツインターボでIHI製タービン、排気側はセラミック
マフラーはワンオフ
ECUはホンダのオリジナル

をウイングロードに換装すれば350psはライトチューン
つーかﾃﾞﾁｭｰﾝ

>>279
そういうことかー。
納得でつ。
でも、ウイングロードじゃ走ったらボディがバラバラになりそうな悪寒。
・・・補強してても・・・

>>280
納得したのか!!
だったらまあいいけど･･･



ただ267はネタで間違い無いと思うが。

おまえら、国産改造してパワー出すのもいいがちゃんと止まれるんだろうな。
間違っても、BMやベンツ、ポルシェ煽るなy０
制動距離は100倍ちがうんだから。

>282
おまえら、国産改造してパワー出すのもいいがちゃんと止まれるんだろうな。

WWWwwwｗｗｗWwwＷＷＷＷｗｗ。
そんなカネかけて国産鍛える暇があったら初めから高くて速い外車でも買って
時速１００マイルで飛ばせって感じだ。ランクルはでかくて邪魔臭い。
川原やビーチを荒らす勘違いナチュラリストが乗ってたりしたらモー最悪。

>>282-283
なるほど、いつでも止まれる安心感が運転下手の秘密ですね！（ｹﾞﾗ

ココにいる奴等は全員警察に通報だな。
高速道路の制限速度は１００ｋｍ／ｈなのに、それを守らないクセして自分だけ主張している。
原付で、高速道路の追い越し車線を６０ｋｍ／ｈで悠々走ると文句言う奴が多いくせに、自分の暴走だけは無視。
同じ違反するなら、まだこっちのほうがマシだろ？
むろん原付は高速道路走行禁止だけれど、制限速度オーバーという殺傷可能性のある禁止行為よりはマシ。

追い越し車線１００キロで走行中、６０キロの原付ハケーン！
→焦って急ブレーキ
→玉突き大事故発生のヨカーン
→殺傷可能性アリ

>>285
走行禁止の道路を制限速度の2倍で走るほうが悪いよな、どう考えても。

＞　原付き・・・う・ざ・い！！

法律を犯すのにこっちの方がまし、などという発想が
まず、問題だね。

だが、現実的には、こっちの方がまし、というのはある。

>>266
ばーか。100キロの車を追い越す時点でスピードオーバーだ。

>>290
それは追越車線を走り続けてもいい理由になってないぞ。
おまいさんは文章の読解力に問題がありそうだな・・・

エゴだよそれは

旧RAV4で比較的マターリと走ってるがランクルに抜かれたことは無い。
高速最速は商用車カローラできまりでつ。
打ち合わせ時間の重要性＞＞最高速度　だもの。

>>290
元カキコには速度のことなんか一切書いてないじゃん。話のすり替えはやめようね。

>>290は緊急車両が通行するときも「向こうが速度違反だから」とか言いつつ
進路を譲らず徐行もしないのかな？

教習所通いなおしたほうがいいよ？それとも元々無免許？（ﾌﾟｹﾞﾗ

というかランクルってそんなに早くない１０００馬力の車に乗ったことありますか？

高速道路はバイク専用にしろ！
ベンツ？
ポルシェ？
亀のクセに邪魔だ！
バイク乗りからすればカローラもポルシェも速さは大して変わらんのだよ。
特に加速力がないクセして追い越し車線走られるとむかつく。
バイクなら２秒で追い越せるのに４秒もかけやがるもんだから、うざったいんだな。

http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

下半分は高速道路走行禁止にしろ！
遅すぎる。
一般道で充分。
高速道路では性能が足らんわ！

>>297-298は「他人を乗せて走る」「荷物を載せて走る」ということを
考えたことがないようだ。

単車は単車専用レーンを作って欲しいよなあ。当然一番左側ね。
あとみだりに路側帯を通行することは禁止。

>>299
禿道！単車なんて左の路側帯があれば十分だよね。
でも君の話じゃさすがにかわいそうだから、事故車などの
障害物があったときのみ本線に入るといったことにしたほうが
良さそうだね。

>>291
決まりを守りましょうって266が言ってるから
それなら100キロの車を抜いた時点で
決まりを守ってないだろって言ってるの。
キミももうちょっとよく読んでね

>>294
だからどっちが話のすりかえなんだか。

>>295
ここのやつってすぐ無免許無免許いいたがるね。
免許しか自慢すること無いの？

>>297
またバイクの話だすのか。
毎回毎回楽しいか？

ランクルなんかで高速道路はしってんじゃねぇ。　遅い！
海辺の砂浜でも走ってカメのタマゴ轢きつぶしてろ！

>>305
ランクル１００のガソリン車は結構速いぞ。
１５０ｋｍぐらいは楽に出るし、
そこからのブレーキングもまた凄い。

>>299
高速に単車専用レーンを作る事に何の意味があるんだね？コストの無駄
それと路側帯の通行は既に禁止されてるだろ

>>299

スレタイ見ている？正論書くのはスレ違いだって。むしろ
>>300のようなアフォな意見を書くべきなんだよ。

>>303
喪前が免許もってなさそうな低脳発言するから、ついついねー。
昨日も喪前の唯一のご自慢の街宣車もどきのDQNミニバンが
あっさりとアメ車に抜かれてご立腹かい？（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074970334/

>306
>ランクル１００のガソリン車は結構速いぞ。
１５０ｋｍぐらいは楽に出るし、

それは速いとは言わない

>>307
意味あるなぁー、渋滞の原因は車だからね。
１５０ぐらいで、走られるのも迷惑だし。

>そこからのブレーキングもまた凄い。
そういうのを自己満といふ

>>311
そうそう、単車に1車線取られるのも流れが悪くなる原因だから
路幅75cmぐらいの専用レーンつくって両側にキャッツアイ埋めて。

やっぱバイクの話し出すと面白いよな。
それまでは遅い車は高速禁止とか抜かしていたクセして、車より速いバイクが登場すると路側帯の話が持ち上がる。
高速の意味知っている？
高速＝速いものが絶対。
路側帯を走行するのは遅い＝車
ははは。
ま、車のクセに高速っていう名前そのものが合わんけど。

とりあえず今の高速は排気量に関わらず四輪の鈍重な車にふさがれて飛ばせない状況だから。
高速という名前は止めて、鈍速道路と名を変えるべきだな。
そしてバイクのように動力性能が優れた乗り物のために真の『高速』道路を作るべきだな。
とりあえず『高速』道路を『鈍速』道路に無残にも変貌させてしまっている四輪はムカツクとしか言いようがない。

バイクなんか誰も乗ってないじゃん

どうでもいいけれど2000cc以上の自動車が
高速を爆走すると燃費はどの位？

高速道路を走行するための条件を挙げてみる

�@最高速度　２５０キロ以上
�Aパワーウエイトレシオ３キロ以下（この条件で国産はすべて脱落）
�Bゼロヨン１２秒台以下　追い越し車線での交通潤滑を保つため
�C１００キロまでの加速力４秒以内

この条件に合うとなると６００ｃｃ以上のバイクと一部スーパーカーモデルのみとなる
しかしまがりなりにも『高速』を名乗るならこの程度の条件は当たり前だ

あほらし

>>ID:DoRUrDjz
まーそうですね。バイクは速いですね。
速さを活かして旅客用や貨物用も作ればいいんですけどねー
活魚とか運んでもらえると助かりますね

















できねえの？
中古BIPやDQNミニバン、ｽﾎﾟｰｼに負けず劣らずの役立たずだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

横浜以西や千葉、新木場〜羽田の高速でセロー〔２２５ｃｃモトクロス〕を９６〜１２５Ｋ/ｈ巡航してますが何か？


営業車の軽”アルト.３ＡＴ”で神奈川〜山梨方面１０５〜１３５Ｋ/ｈ巡航を平気でやってますが何か？
〔二人でのってるときの話ね〕

まぁベンツみたいな欧州車に乗れば絶対わかるんだけど〜
国産車遅いよ。制限120キロとか自体でその時点で遅いし・・・・
あと、5ナンバーも3ナンバーもマジウゼェ。
特にベンツと張り合う奴？とか。
いくらパッシングこいて湾岸きどってもよ、日常より高速を重視した純正からなる足回りじゃアンヨがあるとないもんよ。
国産車がいくらＪＩＣとかの車高長で固めてもだめなんだって！！アベンシスでもだめ実際にダメよあれ！！
ようするに俺ら外車高速族は5ナンバーで一生懸命１５０キロもどきでがんばっている奴らを無視します。
ランクルとか国産車でわめいているけど、ベンツ乗ろう！！！ステイタスがちがううんで町の視線がちがうわよ。
ベンツは最初に乗った３２００ｃｃでも２３０はでたし、今の６０００のツインで３００秒読みなんだからさ。
親父くせ〜Ｓで夜中に300キロがんばって出してる走りやさん抜かすの最高よ。
自慢になるけどベンツはいいよ。「あんてーせい」を考えたらベンツよ。

便壺なんて，直線しか能ないものな。
たしかに高速道路では最強の部類かもしれん。

とにかく>>1がしねばいい
それでとりあえずは解決だ

高速道路を走行するための条件を挙げてみる

�@最高速度　２５０キロ以上
�Aパワーウエイトレシオ３キロ以下（この条件で国産はすべて脱落）
�Bゼロヨン１２秒台以下　追い越し車線での交通潤滑を保つため
�C１００キロまでの加速力４秒以内

この条件に合いません。
以前ドイツのアウトバーンで２２０キロでバイクに煽られて退く。
そのままバイクが３４０キロまで加速というシーンを見ました。
ベンツ遅いです。
最速モデルの特別限定仕様車でも３２５キロで頭打ちですし。
ましてディーラー車で入ってくるベンツなど３００キロ出ません。
勘違いして追い越し車線に居座らないで下さい。
走行車線走行の性能はかろうじてあるので高速道路走行は認めます。

だから、ID:DoRUrDjzは早く貨物用の単車を造れって言ってるんだよ
ロケットカウルのDQN野郎。

ダイアナさんだって、その彼氏だって
あんなすごそうなベンツのって死んでるんだから
そんなスピード出して、事故ったらしぬよ

かつて日本車は「走る火炎瓶」なんて揶揄されたが，ドイツ車は「走る鈍器」だな。

323>ばっかやな・・・・・ベンツの足回りはすばらしいんや、どぼけぇ
峠じゃシルビア追い回してんの〜　しまいにハザードかけてお先にだと？
強気のＧＴＲなんて前をフラフラサイドブレーキふんでちょこまかして・・・・・
ベンツだろうとワンプッシュブレーキ踏んで車体を揺らせばいくらでもついてけるわ〜
筑波でも、アクセル半押し（実はおっかないです。）ふんで1っ分ちょっとです。
ベンツは無限やで。馬鹿にすんな（笑）

>>329
自分か、この間神戸の新開地近辺でウインカーも出さずに下手な進路変更繰り返しとった
下品なフルスモの500SL乗ってたんは（藁
自分は高速乗る前に下道の安全運転の練習せえよ・・・

オレのベンツの紹介
多少の自慢あり
2003年型　S600L 並行輸入車。
ROMチェーン、エンジンボアUPで７３０ｐｓ程実測はするの忘れています。
足回りはAMGフルです。ブレンボのエンツォ用をワイヤー元から交換。
RECAROのこの間出たシートや、アルパインのF1（アンプはラックスマン）
AWは19のカールソンです。リミッターもOFFです。
実測３５３ｋ程です。ナビゲーションがそう表示していました。

つなみにオレはフェラーリのF355の改を持っています。
改造と言うよりエンジンからレストアしています。
エンジンはレースカー用と同じような耐久チェーンを施して、フェラーリのフレンチエンジンに、
事実上コンプレッサーなる過給機を1機を結構とした圧縮で押しています。
マフラーはサイド出しに変更してほぼ直感で、室内から音量変更できます。
AWはPCDをとっかえて大好きな特注カールソンの１/16のクロームを履かせています。
内装はすっからかんです。オーディオはサウンドモニター70万で入れましたがうるさくて聞けないです。
まぁ１００ｋまで4秒とか書いていますが、アクセルを入れた瞬間針は真上をさしていると思います。
オレも本当は怖くて前回は3速でしか踏めないです。高速ではケツふって曲がれないので意味がないですが、条件には間違いなくはいります。
ゼロヨンは、過給機入れる前（タービン交換、ボアアップ）で1０秒後半でしたんできっと大丈夫です。
車というのは速いのに限ります。いつの時代も人間の車に対する欲の多くは「speed」にかけられていると思います。
今は、パイプフレームからレースカーを公道で・・・・・が夢です。
ここまで、改造、所有するのであれば多額の金を要します。
借金が1千万超えようともspeedへの憧れはいつにたっても途絶えないのです。
安全走行者へでした。
バイクにもゼロヨンに勝ちました。
なんだか世界の頂点を極めた名者のメーカーとかなんだかとか言ってましたが、
私のフェラでは物足りないと思います。

>>1
釣られてやるよｗ

高速道路ではランクル等RV車もｳﾞｨｯﾂや軽自動車並に邪魔
むしろ場所をとる分、かなり邪魔
素直に砂利道走ってなよ

ｸｪｰ

オレのウイングロードの紹介
多少の自慢もない
1999年型　Y-11前期　 並行量産車。
ROMチェーンなし、エンジンボアUPとか糞喰らえで105ｐｓ程実測はするの忘れています。
足回りはノーマルです。ヘッドライトをADバンから交換。（HIDに実装のため）
ノーマルシートでこの間ホームセンターで買ってきた980円の座布団や、KENWOODのDPX8100（アンプ?なにそれ?）
リミッターはONです。
目測140ｋ程です。速度計がそう表示していました。

以前、ノーマルのプレセアでポルシェ煽りましたが、何か？
一旦ポルシェが後ろに回って車名らしきもの確認していたのがワラタ。


























リミッター作動してちぎられたけど(藁
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

取り敢えず、サバーバンかエスカレ−ドあたりで巡航していたら、
誰も煽っては来ないよ！

なにこのスレ？最高速自慢？
うちの車はそんなに出ないけど、ランクル速いよ。うちの車のメーター読み180ぐらいで
追い越し車線巡航してた。頑張って左から置いてきたけど。
つーか、そんなにがんばらなくても制限速度の倍ぐらいで巡航してれば滅多に
抜かれないよ。マジで。

>>339
高速道路（自動車専用道路）つーても制限速度80のとこばっかだしな。
確かに倍出してれば抜かれない。そこは同意。
東北道とかでもコーナーのたびにわざわざ1.5倍程度まで減速する車ばっかで
走りにくいったらありゃしない。

>>sutoretti
ちょっとだけ釣られたるわ
何処でイジってんの？
あ、自分でとか言うのナシな
釣りやないんやったら湾岸か環状のスレに来てや

おいおい、映画「マッドＭＡＸ」とか
アニメ「北斗の拳」な世界や時代じゃないんだから、

はやくても125K/Hくらいで巡航できればいいやろ！！

っつーか、急ぐなら、その分早めに出発しろや……

やっぱりバイクですね。
ターボ入れただけでゼロヨン楽に８秒台突入ですし。

フェラーリでゼロヨン１０秒台で自慢している人は上にいますが、そんなの７５０レプリカのノーマルレベルですし。
Ｓ６００Ｌの空力で７３０ｐｓで実測３５３キロとかいっているうそつきの詐欺師もいますし。
はるかに空力がいいマクラーレンＦ１でさえ６１０ｐｓの段階で３７０キロ台なのにね。
それも一切障害物がない直線でのテストコースで測定したケースですが。

>>343
はやくバイク板に帰って、荷物が400kg積めるバイクを探してこいよ（藁

>>283
　国産よりヒュンダイのほうが速いしね。
どうせ１８０キロでリミッターが入るんだから
ノーマルの国産車はむなしい限り。

>>344

つまり、トラック様の通行を最優先しろ、ということですね？
はっきり言って、乗用車はジャマです。身分をわきまえて
隅を走れや！

て言うか普通にマナーを守れるヤツに高速道は利用してほしいな。
２００キロ出るとか馬鹿な事言ってるヤツよりはマナーを守れる
ヤツの方が素晴らしい。
爆走して事故って周りに多大な迷惑掛けるなよ。アウトバーンで
は２４０キロ出るとか、ここは日本なんだよ。そんなに超高速で
走りたいならドイツにでも移住しろよ。マナーを守れないヤツは
実社会でもクズ。

>>346
本当は緊急自動車の次に優先するべきなのは、路線バスだと思うけどね。
トラックはその次ぐらい。

優先順位

緊急車両 >> 路線バス > トラック、バス >> 乗用車、バイク >> オープンカー、スポーツカー

こんなとこか？最大で二人しか乗れない上に荷物もロクに積めず燃費は悪く、そのくせ
一人前にスペースを使うオープンカー、スポーツカーはカスということで。

>>349
凱旋車が一番じゃないの？
優先的に走ってるけど。

＞331

2t近いS600が730馬力で実測353km！？
いくらなんでも言い過ぎw
メーター読みならまだしも実測350kmってどんなんか解ってるのか？キミわ・・・
まぁ、その仕様なら300kmは出ると思うが
脳内厨房に何言っても無駄かぁ（藁
もうちょっと調べてからカキコしてね

ちなみに漏れのはまだノーマルに毛が生えた程度だから260kmしか出ないでつ
でも夏になったらタービン交換するんで、メーター読み300kmは出るようになる予定
ベンツもイイかもしれんが中古で車体250マソ＋改造150マソで300Km出るようになる国産車の方が
玩具としては魅力的

結構批判が多いですね〜
私のS600Lはあくまでアゼストのナビで実測で誤差がたまにあるんで１０キロの誤差はでるかもしれません
空力がいいと出ていますがこのレベルになると虫がすごいです。サーキット走行後は非常に虫の魂の抜け殻が多いです。
F355ですが実測してみますんでよろしく〜
湾岸はF355はケツふってすごいので無理です。２５０までぐらいの「加速」なら負けないですけどカーブは無理です。
今度、国産改造して遊びに行くんでヨロシク〜
そのときも他人では考え付かないチェーンします。

>>352

そりゃ証拠がないと信じられない話でしょ。
例えば、S600LとF355を並べて、"sutoretti"とでも書いた紙をワイパーに
挟んで撮った写真をアップすれば一気に信用度アップだよ。
どうせならボンネットの中身も一緒だとさらにアップだね。

ここ話すり変わってるね
頭のネジ飛んだ方々・・・
車乗る資格すらなし！！！！！
その速度で走る事は、殺人・傷害なんかと同等の罪と知るべし。
しかも犯罪自慢しまくって何が偉いの？
人生車で終わらすつもりでいても、他人を巻き込むのはやめろ。

>>353
どうせハッタリだから無理だべ。相手すんな。

>>355

ハッタリだとすると、ヘタに煽るよりこういったレスの方が反応がおもしろいよ。
かなり無理のある言い訳するか大人しくなるから。

こんな荒らし相手にこんなにカキコする香具師がいたとは。

深夜の追越車線を180km/hで巡航して、道を譲らないセルシオやシーマが邪魔。
関越道や東北道にありがち。
180km/hなんて、おばちゃんのEクラスやSクラスが追い越した勢いで出てしまう速度域でしょう。
私のMLですらMAX230km/hは出ます。国産車の150km/h位の体感速度でね。

フェラーリエンツォ、スクーター並みの車高と絶妙の空力ですが、マックス350キロです。
ていうか、900馬力でやはり三輪車並みのＦ1ですら350キロ出るシーンはないし。
2T近くてパワーウエイトレシオで3近くのベンツにそれほど加速できる場所は日本にありません。
だいたい200キロ程度までは600ccのバイクより遅いし、スピード出るのに時間がかかるしね。

>>358みたいなショボい外車乗ってる奴が一番邪魔
俺の国産は230ぐらいなら一気に加速する
ショボいＭＬの150km/h位の体感速度でね

>>359
貨物用の単車ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ（AAｒｙ

全く以って、どいつもこいつも…　そんなに急ぐのであれば、
セスナかヘリでも買え！　どうせなら、アメリカの大金持ち
みたいに、ボンバルディアのビジネスジェットを買うとか、
中東の石油王みたいに、自家用のボーイング７４７買うとか
したらエエやろが！

いいよ、>>1みたいなDQNが右車線走ってたら
俺のエアトレックターボで左車線からブチ抜くから。（　´_ゝ`）

>>356
いやいや本人は周りが信じてると思って有頂天だろ？
みんなはハッタリって気づいてるけど
本人が調子に乗ってるのがムカツクんだよ！

>>358
そんなとばしてどこにいくの？
せっかちだねぇ・・・。ダサ

>>362
ビンボウ人相手にムキになるなよ。
お前も器がしれるぞ。

>>366
お得意の街宣もセスナかヘリでやれよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

1.5Lの10年落ちファミリアで無理な追い越しをした
ランクル・プラドを1870km/hで追って道を譲らせた・・

でも、むなしい。つまらん。間違えたらタイーホ。
ｱﾌｫは相手にしないべきだと悟った。

ありえねぇ！

170km/h　ね。　ほんと分解しそうだった。　ガタガタ言って。

>>369

どんな脳内チューンをしているのかとワクワクしたのに。。。

>>368の車はコレだろ

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA/20_Lacetti/

>>371
ワロタ。マジ酒吹きそうになったｗ
良く見つけてくるねぇ。めちゃくちゃ関心してしまいましたとさ。

>>360
　ちなみにMLはスノボとサーフィンに行く時くらいしか乗りませんよ。
　
　国産車で一気に230km/h？GT-Rでもスープラでもない。5ナンバー？
　それで止まるのですか？後ろを走って欲しくないですね。
　最高速で競ってもつくばや富士で競ってもどうせ勝つのでどうでもいいですが。

>>14がいいこと言った

>>373
心配しなくていいぞ
お前のショボい車が俺の前走れるわけないから
まあ最高速はオマケだし
ブレンボ＋３５５ローター入れてるし
サーキット走ってるし
ってハッタリ野郎相手にしても仕方がないな

何だろねｺｺは・・・
私に言わせればベンツ改造して乗ってる時点でアウトだがｗ。
さて、本題だが気配りに欠ける国産ミドル級のおじ様おば様が
退かずに走行している位はまだカワイイ。若干ウザイ程度。
もっとヤなのが右車線と中車線を１３０キロ位で
行ったり来たりする中途半端な外車野郎ネ。
こっちが抜いたりすると中から抜いて右（前）に出て、
しばらく走ってからまた中車線に戻ったりしている。
で、こっちは１５０〜６０キロ位で巡航しているので
結局また抜かれる（呆）。速度違反取締り対策のつもりなのか？
通気取りもほどほどにして欲しい。第一危ないよ。
速度違反が怖わいなら大人しくずっと中走行して欲しい。

>375
　富士で経験のある方ではないですね。
　のせられた･･･。

　カイエンを購入された方いらっしゃいませんか？
　夏場はイタ車を走らせているものですから維持費がかさみ、ML55は仕方なく中古で買いました。
　クルコンはアクセルベタで行けるので便利ですが･･･。
　スタッドレスでスノボ乗せてだとさすがに疲れてしまいます。

>376
　メルセデスはいじったりとばすクルマじゃないですよね。
　乗り心地悪くしてどうする･･･といったところです。
　130前後の中途半端なドイツ車、多いです。
　我々イタリア車も法外な速度で走っているので、非常に迷惑ではありますが。

昨日ハヤブサでベンツＳＬ６００を煽りました。
220キロで前を退いたので、あっという間に前へ。
するとベンツもアクセルを全開。
バトルモードに。
こちらは、フルスロットル全開で340キロまで加速。
すぐ引き離しました。
そしてパーキングエリアへ。
すると先ほどバトルした車もだいぶ遅れて入ってきました。
そしてそのドライバーと話をしましたが、バイクでノーマルメーターが350キロまで刻まれているのを見て、度肝を抜かれていました。

>>376 速度違反が怖わいなら大人しくずっと中走行して欲しい。
高速で一番邪魔なのは中を走ってる奴らの大部分。
意味不明な渋滞（突然７０〜８０K走行を強いられるとか。）の原因。
国産ミドル級とか、外車とか、そんな問題じゃ無い。
まずキープレフトだろ。そんな事ができるぐらいなら、渋滞しないが。

＞３７８
130前後の中途半端なドイツ車、多いです。

そうなのよ。特に３シリーズとか。
大学教授や歯科医みたいなのが乗ってるタイプ。
伊車か・・・羨ましい。２００キロも楽勝でしょう。
お気を付けて。

＞３７９
ハヤブサてゆうのは何？バイクで３４０キロも出せんの？スゴ！
それよりコンドルのジョーとか大鷲のケンの方が速そう。
高速チェイスも妙な連帯感が生まれたりするのもです。
楽しい経験でしたね。ただ、くれぐれも命は大切にしましょう。

フェラって250kmほどでいきなり直安悪くなるって聞いたけどほんとか？
Rと乗ってる奴が自分のRの方が乗ってて全然安心できるって言ってたけど
あんな法外な値段の車が250km超でまっつぐ走らないなんて詐欺じゃね！？

バイクだとか外車だとか遅すぎ。
最強はウリナラ車の大宇ラセッティだろ。
1.6リッターは109馬力で0-100km／h加速を10.7秒、最高速1872 km／hを記録。

ソースは>>371

＞最高速1872 km／h・・・・

つーか、元のサイトから間違ってるんだなw
早く直せっつーの！
しかしながら187km/hって・・・・（遅すぎ
今どき200km/h出ない車もどうかと・・・・

おいおい、てめえ。　そうだよ、俺の前をチンタラでぶ車ころがしてるお前だよ。
うぜぇんだよ。　リミッターきかせて呑気にはしってんじゃねえよ。

　　　　　　じゃまなんだよ。

初めてローン組んで買った３ナンバってうかれてんじゃねえ。　
おれさまの５ナンバカップチーノ改でいまから煽ってやっかんな。

ははは、ケツ振ってあわててやんの。　
あんましいぢめちゃとなりのネエチャンにエバレんだろーからすいすいっとぶち抜いて
ミラーのチリにしてやるよ。

小市民が３ナンバなんてエラソーぶっこいてんじゃねえ。
でぶ車オーナーはしっこちびっておとなしく外道を走ってろっての。





おまえらに高速道路を走る資格なんてねーよ。　ヴァーカ。

３ナンバー乗りは狭い道走るんじゃねえ！

狭い道とか冷蔵庫の後ろ、天井裏は我々の棲家だ

おいおい！！>>371のサイト訂正されてるぞ！
もしかしてここみたんか？

>>382
446f6c4179c61cfd5f9d2beb6deef73b
日本の高速にてフェラーリＦ４０で時速３２０キロ、運転者ﾀｲｰﾎ動画ﾄﾞｿﾞｰ（藁

>>384
実速で200ｋｍ出る車は意外に少ない。
セダンの場合、
2L（NA）でギリギリ届くか届かないかというところ。

最高速ランキング

1位：GM大宇ラセッティ1.6L(1872km/h)
2位：1.5Lの10年落ちファミリア(1870km/h)

こんなヤツが道路走ったらその道路はもう使えないな。

>>386
禿しく同意！

3ナンバーだけど大きさは5ナンバーサイズなんですが・・・・

>>393

嘘つくんじゃねえよ、3ナンバーはでかいんだよ。
お前、もしかして勝手に3ナンバーつけてるのか？

よく見てなかった。

営業マンが乗ったカローラバンが速い。なんちゃってスポーツカーを運転してるDQNなんぞ
足元にも及ばん。

1500ccで140kmが限界ですが高速乗ってます。
ちなみに左車線しか走りません。あしからず。

＞３８５
なんでそんなエスプレッソみたいな小さいのに乗ってんの？
そんなんで飛ばして怖くない？何かあったら木っ端微塵でしょうに。
大型トラックの床下に吸い込まれそうで私はダメだな。
本当に車好きな人が乗る車なんだろうね。
＞３９０
そもそも国産車はメータ１８０キロ位までしか表示ないんでしょ？
目盛りが無いのに２００キロ出せるわけないじゃんｗ。
セルシオとかは外車みたいに２百数十キロまであるのかな？
そもそも百キロ台後半以上の速度は普通の人が出せる速度じゃないけど。

>>390
2LのNAでセダンより空力悪そうなハッチバックだけど、メーター読みで2１0はよほどの
上り坂でなければ出るよ。200ぐらいまでは普通かな。そこから先は苦しいかも。
カタログスペックはかなり非力な部類。
リミッター付きと思われる車は付いてこれないからそれ以上はなんとかキープ
できてるかな、ぐらいだけど。滅多にやんないけどねｗ

メーター読みで１７０km/hでも、実測は全然のろいんだわ。

って事を言う前に、１みてーなバカが立てたスレなんかスレッド落ちキボン。

もう書きこみ終了でいいんじゃねーの。

＞398

＞そもそも国産車はメータ１８０キロ位までしか表示ないんでしょ？
社外メーターって知ってる？

＞目盛りが無いのに２００キロ出せるわけないじゃんｗ。
釣りか！？目盛りがその車の最高速なのか！？　プッ
今時の国産2Lは200km/h位余裕です。

＞セルシオとかは外車みたいに２百数十キロまであるのかな？
輸出仕様は260km/hまで切ってある
漏れのはトヨタの国内専用セダンだけど320km/hまで切ってある（TRD製のメータ）
ノーマルで260km/h、いまはブーストアップで280km/hまで出る

＞そもそも百キロ台後半以上の速度は普通の人が出せる速度じゃないけど。
車に問題なければ、200km/hなんて片手ハンドルでOK
そういうの車乗った事ないでしょ！？
国内専用車でも車高調と補強とタイヤやれば240km/hの速度はなんともない
深夜の湾岸走ってみるとイイよ

その程度の知識と経験しかなくて、ほんとに＞お車命　なのか？

>>401
ん？
俺は自分の車で全開で走ったことないけど
おとーちゃんのプレミオはメーターが１８０までで
１６０ぐらいまでなら出したことがある。
ということは、俺の９６年型ＢＭＷ３２０（５ナンバー）なら
メーターが２６０まであるから、絶対に２２０〜２３０までは出ると思うよ。

まあ、片手っていうのはちょっと怖そうだけどね。

漏れ北海道だけど、本州で200km/h出しても
そんな長い時間走れないんだろうなぁ・・・と
思ってみる。

180km/hで凍結路面を15分も走るとなんかフッ切れるね。

>402
>俺の９６年型ＢＭＷ３２０（５ナンバー）なら
BMWはノーマルでもよく出来てるから、220km/hの速度なら車的にはビクともしないと思う
一度試すとよろしw　ただ最初は目が付いていかないから戸惑うんだなぁw

>403
ウチの地元では220km/hで6分巡行出来る道があるけど、北海道はもっと道がイイのか？
行った事ないからわからんけど．．．
チューンしたRやハチマルなら260km/hで一度もブレーキ踏まずに5分間巡行出来るらしいです

>180km/hで凍結路面を15分も走るとなんかフッ切れるね。
そのうち死ぬぞ・・・

スイフトスポーツのメーターは(以下略)

>>404

道が広いからねぇ・・・
一度いらっしゃーい。

この時期はおばちゃんが運転している車までドリフトしているけど(w

凍結路面って真っ直ぐ走るに付いては怖くないのよ。
ちょっとでも変な制動付けると・・・即高速アボーン

>>403
除雪車に突っ込まないようにねw

http://www.t-mag.com/nation_articles/211hate.html

この私を煽れるものなら煽ってください。
喧嘩上等です。

>>386
亀レスだけど同意！
狭い山道、例えば神奈川県南足柄市から静岡県駿東郡小山町に
抜ける足柄峠越えの県道７８号線
神奈川だと秦野から清川村に抜けるヤビツ峠越え県道７０号線は
復員が5.5m未満のところが多くカーブもきつい！
対向車が３ナンバーでこられると困るんだよね！
狭い抜け道にがんがんベンツ、BMW、
ランクル、オデッセイ、クラウン、セドリックとかの
全幅1700mmを超えるワイドボディ車がくるが、
すれ違いが出来ず、どっちかがバックしたりして
渋滞が起きたり接触事故が多く困るね！
そうゆう所を走る場合は辛いからセカンドカーの軽自動車や
５ナンバーサイズの取り回しのいい車
(ヴィッツ、カローラ、サニー、スイフトあたりのコンパクトカー＆セダン)
の方が軽快に走れるね！

というわけで3ナンバーの癖して幅が1.7m未満の車が最強と結論出してよろしいですか?

＞４１０
全長４６９０�_×全幅１６９０�_のボディに、３０００ccの
エンジンを載せて、内外装が満艦飾に飾られた、ＧＸ８１の
マーク�Uセダン・３．０グランデＧが懐かしい！

それにしても、0-100km／h加速が10.7秒で、最高速1872 km／hに到達するまで
何時間かかるのでしょうか？

>411
81でも2.5L以上のは幅でも3ナンバー。

>>413
>411は>410の
＞というわけで3ナンバーの癖して幅が1.7m未満の車が最強と結論出してよろしいですか?

を受けているわけだからそんなこたー百も承知だべよ。

５ナンバー2000cc以下なんですけど、
280馬力あって軽く200km/hくらい出るんですけど、
高速走っちゃダメでつか？

5ナンバー最速ガイシャはミニクーパーＳ？それとも２０６ＲＣ？

>>416
最速が加速性能のことであれば…
古くてもよければ205ターボ16が最速だろうな。スペックでは1700mmちょうどで私が
見たのは5ナンバーつけてた。
ちょっと新しめでランチアデルタインテグラーレ。確かエボルツィオーネになる前は
5ナンバーだった。
現行ならミニクーパーS、206RCとくればルノークリオRSもお忘れなく。
それから現行シビックTypeRもガイシャといえばガイシャ。

多くのインプレッサは害車だな。

5ナンバー世界最速のクルマ？
そりゃスーパーセヴン・ボグゾールだろ？
車重は205の約半分。
それに1800ccスーパーチャージャーだ。
サーキット走行なら250km/hも余裕で超えるぜ？
文句無し。

俺のBMW320iは5ナンバーなんだけど、車の性能は高いと思うんだけどなぁ。スポーツプログラムで走ればかなりイイ感じだし、200キロでも安定してるし。
1が言ってるのってガキ好みの車ばっかで、それ乗ってりゃステータスとでも思ってんのかなぁ。同じガキとして目障りなんだよ

ドノーマル軽で乗っちゃいましたー。ベタ踏みでエンジン唸らせながら頑張ったので今回の事は大目にみて下さいまし。

世間体に毒された中途半端なこと言ってんじゃねえよ！

そんなにでかいのに乗りたきゃバスか11トントラック〔路線用〕にしやがれ！〔タンクローリーやトレーラーでも可〕

５ナンバーだけど

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

　５ナンバだ三ナンバだ、

湿気たこといってんじゃねー。

おりらなんか無免許無ナンバーだごりゃぁ（｀へ´メ）v。

ビンビンビンビンィィィィィン。俺っち、マジイカスゼィ。

>>424

いわゆるチャリンコ暴走族ですか？
歩行暴走族っていうのもあるらしいね。

競歩で

なんだかんだ言って、歩行暴走族が一番タチ悪いぞｗ

>>420
おいおい、ガキ好みとかいってるけど
中古がでるってことはその分新車が売れてるってことなんだぜ。
大体ガキ好みじゃない車ってなんだよ。
ガイアとかプレミオとか？

>>1
脳みそがローソサエティーですね。

>>425
　おれっちの草刈り機、直管マフラーだし、
音も吹けもﾏｼﾞ最高だゼィ(^ヘ^ﾒ)v。
ビィンビィンビビヒィィィィン。

>>429

いまはオフシーズンですね。

俺の除雪機(以下略)

俺の９０式戦車(以下略)

俺の牛車（以下略）

　おれっちのトラクタ、直管マフラーだし、
冬は最高の雪かきマシンだゼィ(^ヘ^ﾒ)v。
ぶぉんぉんおおぉおぉん。ガタｶﾞﾀガタｶﾞﾀ。ﾋｭﾙﾙ。

冬はオーブンカーだべ。地肌に吹雪を感じんｾﾞｨ。
ｼﾞﾛｼﾞﾛうらやましそうだゼィ。。。

それでなくても乗用車の3ナンバー化が進む中、
いまさら「5ナンバーは走るな」って言われてもねぇ…。

先代レガシィＢ４の２５００で走っていいかね？

モノホン(wの3なんばーなのでOKでつ。

＞＞１　シーマやアリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤルやマジェスタ、エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラのような高排気量？？
ベンツのＡＭＧやＢＭのＨＰ見て勉強してから出直して下さい。

s14シルビアは走って良い?

先代クラウンロイヤルには2Lもあったわけだが

現行サファリ>シーマやアリスト、セドリックのグランツ、クラウンロイヤルやマジェスタ、エスティマ、オデッセイ、スープラ、ソアラ

>>1
おまいの車リストから　エスティマ、オデッセイ　ははずしてくれ。
少なくとも、高級車ではない。

>442 　 エスティマ？ランクル？高排気量でも遅いクルマは邪魔だ。
　　　 180km/hでどくなら最初からどいてくれ。
　　　 ハナから追いつかれてるんだから。

１のヤツ、ランクルっておせーよ。邪魔。
高速で横風に煽られてフラフラだしさ…。
てか、そんなんで高速乗ったら危ないんじゃないの？？？？？？？？？？？？

ﾁｬﾘﾝﾁｬﾘﾝ
邪魔だから端に避けろやﾁﾝｶｽ>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 /●　　●　　　　 ＼ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜・・・・・・・ッ！！！
　　　　　　　　　　　 | ▼　　　　//// |　　 | | 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 |_人＿　　　　　　 ＼／" ＼
　　　　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　　”　　　　＼
　　　　　　　　,.. -──- ､, |"　　　　””　　　　　　　＼
　　　　　　,／　　　　　　　 `''-､ 　　　　　　　　　　　　＼
　　　 　., '　　　　　　　　　　　　｀`ヽ;‐‐-, _　　　 　　　　 ｜
　　　　/ 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ﾞi'ヾ､|　　　　　　　　　｜　ドピュッ　ドク…
　�煤@,!　　　　　　　　　　　　　　　 ､　i　 |　　　　　/　　　　｜
　　 　l 　 　 　 　　　　　　　 ┬-,.､, ヽ !. |　　　　/　/　　　　| 　　
！？ |　,　　　　　　　　　　　 |／　ヾ､|' 　|　　　|　 |　　　 　 |
　　　 |　|　!　 ,、 ､　　　　　　l 　 　　! l　｜　　|　　|　　　　　|
　　　 |　|/ﾄ, / ヽ lヽ　l､i.　　 !　　　　!　 _|　 　|　 　|　　　　　|
　　　 |　　| `lヽ/////!|　　 l　　　　 |二_l 　,.ﾞr-‐'! |　　　　　|
　　　 !　　|　`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l | （（（___|　　!|　　　　　| ＿／￣￣/
　　　 ﾞ､　 !　　 |　 |　　,!　　 !"T'''''T" |.　　　　!　　! |　　　　　＼＿＿_／
　　　　ヽ､l.　　 |　 |　　|　　/　 | 　 !　l. 　 　 　',.　 | 　　　　／
　 　 　 　 　 　 |　 !　　| ／　　,|.　 |`''}　　（（￣l,,__,i、＿ ／
　　　　　　,.:ｪ''"　 l　　 ´　　　`| 　 !''"　　　　 /　　ﾉ
　　　　　　"''='-‐'ﾞ　　　　　　 /　　',　　　　　 'ー''"
　　　　　　　　　　　　　　　　 'ｲji,j､j,i

や●みつる、のマンガあたりで影響されて「大きいことはいいことだ」とか世間体に振り回されたんやろ。
そんなに小さいのがいやなら【バス、路線トラック】あたりにうんてんしたらどうよ？

『そうじゃないんだよ！』とか『それじゃなくて､個人所有だから…』なんて眠たい反応すんなよ！

15000ccのバスドライバーの俺からしたら、6000ccのアメ車の排気音なんざ子供の戯言にしか聞こえないんだよ！！！
それでなくても、トロイから…なんて言葉を理由にする前に、時間に余裕をもった運転をしたら排気量やスピードの問題は解決なの！！！
排気量で云々…の前に、運転の姿勢から反省しろ。学生ドライバー君！

※当方、ワゴンＲ〔６６０cc〕ドライバーです

>>447
ディーゼルでしょ。ばか

>>448
オマエにしてはほほえましい書き方だな。なんかかわいいぞ。ばかｗ

2000ccしかないのですが走ってはいけませんか？
一応6速で250km/hは出るのですが。

>>450
嫌味ったらしいぞ。ばか

５ナンバーでも140km/hでれば充分だよ。
追い越しが終わったら左の車線に移ればいいじゃないか！
普通の人だと高速道路でも恐くてメーター読みで140km/h以上は出せないよ。
メーター読み140km/hなら軽自動車でも可能だね。

4ナンバーなら走っていいのね。

ｱﾙﾄﾊﾞｿ最強。

1500ccウイングロード
大人4人搭乗でアクセルベタ踏みで140kmが限界でした。

洩れ軽
シャシダイ測定　馬力178PS　トルク13.4�`　
最高速　東北道でメーター読み　190キロオ−バ−
ランクル100でさえ敵ではない。
粗大ごみは、下走れ

っつーかランクルなんかと競うなよ･･･。

＞１
道路公団の人？＝ランクル　Ｗ

２８０ＰＳ−４ＷＤのインプレッサで
５ナンバ−ですが何か？　

それより８ナンバーにして税金誤魔化しているせこいオマエは高速
どころか公道走るなよ。

なんかランクル人気無いね。やっぱ遅いから？

>>450
エボが速いのは分かったって。
それだけが自慢なんでしょ
へいへい

>>455
ずいぶんとトルクの数値がおかしいな。
どんなマフラーつんでるんだ(笑)

>>460
オマエのオデで勝てないからって僻むなよ

昨日、中央道を走ってたら「ぬおわ�q巡航」の集団が出来ますた。
先頭：ベンツEクラス・ワゴン
二番目：オレ（1997ccレガ・ワゴン）
三番目：オデ
四番目：営業カロゴン
談合坂の登りが終わったらオデがいませんでした。
何で？？？
PAに入っちゃったのかな〜〜？？？？？？（笑）

　　　っか？軽よりまししょ

>463
　談合坂。キラいなんだよ、あそこ。
折角、3車線になったのにな。

　だからかもしれないが、ランクルやエルグランドみたいなクルマはなかなかどかない。
　こないだはプレリュードとTypeRが180km/hで追越レーンを塞ぎやがった。両方、カップルね。
　セルシオやシーマもどかないね。

180kmだろうが200kmだろうが、追いつかれたらどけ。
自分のクルマはS55LやチューンドGT-Rのように速くはない。
少なくとも関東平野に入ったら、ドノーマル国産車で追越車線なんて走るな!!

俺の愛車は、３ナンバー。
高速クルージングも朝飯前。
高級外車ですら、俺の愛車の前では、輝きを失う。

そんな俺の愛車は




Y３２シーマ

全面フルスモーク金のグリル金のエンブレム

チンピラ貴鳥

　カチョイイ〜ってＶＩＰか〜
　１番上の奴からすると高額になってきたぞ！！
　いいぞ！！ＶＩＰがんばれ〜！！
　ラ◎フ・ワ◎ンＲ既婚者ならＯＫ
　ゆっくり走ってね！！

つ〜かランクルのディーゼルだったらワゴンRのほうが速いでしょ。ガソリンでもリミッター切ったワゴンRだったら加速でまけるんじゃないの

>>466
ドノーマルのヒュンダイってどうよ？

残念ながら私もガソリン大排気V8.上記トップの様なAWD乗りが居るから４WDはアホってイメージがあることに遺憾に思います

>>469
100ならディーゼルで3ｔ近い車重を考えればそう悪くないと思うが・・・
でも次のFMC（130？）で噂どおりのスペックで販売されたら下手な
ガソリン車だと置き去りにされそうな気がするな。
なんせ馬力＆トルクは4ｔトラックと遜色ないみたいだし。

デーゼル煙幕攻撃!!

>>470
　国産車よりもﾄﾞノーマルのヒュンダイが速いといってる
人がいた。リミッター効く日本車は所詮１８０キロまでの
車だからインプレッサだろうとGTOだろうと余裕で勝てる
んだってさ。

>>472
その手の４駆は、あの重量・ボディ形状。重心の高さが仇となる。
500馬力だろうが1000馬力だろうが、コーナーの多い中央道や中国道を
180巡航で走るのは無理だろ。

いつでも抜けそうな遅い車に目星を付けると、しばらくその車の後を付いていき
合流・分岐・交差点等危険な箇所に来ると横並びして盾代わりに利用する姑息な


　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　　　　ガ　　　　　ネ


本当だから見ててみな。

余談だが、中央道笹子ＴＮ内は微妙な凹凸があって走りづらいと思い
ません？
100程度なら気にならんが、160を超えるとかなり不快。
トラック・１BOX・OFF４駆あたりは100でもヒョコヒョコ跳ねてたぞ。
スレ違いでスマソ。

>>475
見た目は高くてもロールセンターだけを下げればかなりコーナーの
挙動は改善するらしいよ。
ローダウンだけが安定させる方法じゃないそうだ。
重量は確かにデメリットだけどね。
競技車両の話だがパリダカで出てる車だとあれだけ車高があっても
ロールセンターそのものは乗用車のそれと殆ど変わらないのも
あるそうな。

>>478
パリダカに出るようなワークス系の競技車両ともなると、シャシーや足回りは
全く別物と聞いたことがある。
Eg搭載位置も限りなく低いし、極限まで軽量化してから規定の重量にするため
にバラスト（重り）を設置する。
一見無駄のようだが、限りなく低い位置に設置出来るのと、理想的な重量配分
が可能らしいよ。

市販車がここまでやったら敵わんな。
大人しく道を空けるでつ。

>>463
＞四番目：営業カロゴン
公道最速なだけあるな(w＜カロバン

>>all
遅すぎｗ
亀みてぇだな（ｹﾞﾗ
マッハも出せねぇ癖にｗ

あ、オレのクルマ、なんとかマッハ0.2出たわ･･･。

>>481
おまえこそﾏｯﾊ如きで粋がってるなよｗ
亀みてぇだな(プ
大気圏離脱速度も出ねぇ癖にｗ

２０００ＣＣ以下のくせに高速道路走ってるんじゃねえよ。
どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！

↑言ってること矛盾してないか？
彦阪貴紀はいったい何がいいたいの？？
意味不明〜

>>484
日本人としてのプライドを捨てて、ＤＱＮとミジメな思いをすることを
覚悟しておけば高速道路を走ってもいいということだと思う。

>>483
プププププッ(゜-゜)
その程度で威張ってるのかよ、ノロ過ぎだぜドンガメ野郎ｗ
俺なら太陽まで８分で行けるぜ（ｹﾞﾗ

プププププッ(゜-゜)
その程度で威張ってるのかよ、ノロ過ぎだぜドンガメ野郎ｗ
べジータなら太陽まで瞬間で行けるぜ（ｹﾞﾗ

ちょっと待てよ、ライフを改造した所で、加速は良いが、その後回転数維持と
挙動は無視ですか？>>1

きっと、ハイオク仕様の〜とかと、ほざくのだろうけど・・・。

ニトロ仕様です。

1.3リッターの俺のＦＤはダメですか、、、じゃあ高速止めます。。。

とりあえず100キロ以上で追い越し車線で走行するなよ

>>490

ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝは排気量×２でつ。by 保険のおっさん

>>487
べジータなんて漫画の世界じゃねぇか。
俺は実際に光の速さで歩けるんだよ（ｹﾞﾗ

それよりお前、そのHNでＩＤがサガだな。
赤龍波でも撃ってろ！

２０００ｃｃ乗っていてもヘタレはヘタレ。
＞＞１もその一人だろう。
俺に勝てる奴はいない。

>>491
100キロなど一般道で普通に出して走ってますが？
高速なら最低で１２０は出して走行する。
１５０は当たり前。

>>495
きっといい車にお乗りなのでしょうが、違法なので控えましょう。

道民として恥ずかしい限りだが、
北海道なら495の言うことは当然になっているな・・・

ゆっくり走ろう北海道〜♪速い香具師には道譲ろう〜♪

>>1
でかい車は邪魔だから狭い道を走るな！
高速と幹線道路だけ走ってろ！

>>1
２０００以下の車に２０００以上の車がチギられても
まだ、そんなことがいえることがすごい。

500

2.2Lのカムリだがいいのか?

2000以上の車に乗ってる奴は大抵、車の性能に頼った
走りになってるから技術力のないヘタレが多い。
追い越し禁止車線で２０００クラスの車を一瞬で抜き去る時は
すごい気持ちいいよ！まさかこんなとこで！？って思うだろうけど
テクニシャンはどんな車に乗ってようと、どこでも信じられない
抜き去り方を華麗にやってのけちゃいます♪抜き去った時点で
速度は１００キロ超えてます。
ヘタレなドライバーは真似しないように。真似したら死ぬかポリに捕まるよ。

なんかこのスレ２０００cc以下の奴必死だな（ｗ

>>503
　ディーゼルで２８００で五ナンバーってのはどうなの？
微妙な感じがするんだけれど…。

漏れの車３ナンバーだけど1997ＣＣで2000以下だ。

２０００cc以上乗る奴はまじで運転下手糞。

>>506
そこまで言うなら何乗ってんの？

>>1
痛いって言葉、知ってる？

>>1
5ナンバーだけど2000ccあるから高速走ってもいい？

>>497
そうそう、本州とはスピードレンジが違うからな〜北海道は。
カタログスペックでは見えない部分の実力が如実にワカる。

道央道あたりだと雪道100�qで走ってもトラックに抜かされるからな。
だが、ドラテク磨くには最適の地ですた。

100�qぐらいでガタガタ言うな！
一般道でも110�qは普通に出すぞ。ポリが居たらフルブレーキだが。
居なくなったら急加速で突っ走る。遅い車はサイドミラーに映るように煽る。
これをやると大抵の奴は、びびって譲ってくれる。
下手なくせにスピードだけ出してる車には幅寄せして恐怖を味あわせる。
馬鹿が減速した瞬間、急加速アンド連続車線変更で突っ走る！
今の所、敵なし！追い抜かれたら絶対に抜き返す。
んで、幅寄せして自爆させたりする。
爆走してる時の俺は、『死ねや！コラー！』って叫びながら運転している。
もし、遭遇したら、必ず道を譲れ！さもないとお前ら、死ぬかもよ。

釣れるかい、坊や？

5ナンバーで3000ccはどうなりますか？

カストヨタのアルテッツァに乗ってる馬鹿者が偉そうに
爆走してたんで、ピッタリ後ろにくっついて走行して一瞬周辺が
ガラガラになった隙をついてさらに加速して（一般道140�qぐらい出てた）
追い抜き、強引に前へ割り込みわざと減速。
アルテッツァに乗ってる奴もよほどびびったのだろう、
普通の速度で走りやがったよ。技量もないくせにスピードだけ出して
走ってんじゃねえ！殺すぞ！って感じだった！
んで、なんでトヨタみたいな
糞メーカーの車でスピード出すの？って思った。恥ずかしくないのかなあ？

>>512
おっさんだけが釣れたようだな（笑

>>514
そんなことよりキミの顔で街中歩く方が恥ずかしい。

>>514
それが２ちゃんで噂の縦読みですか？ドキドキドキドキ・・・・

5ナンバの３リッターなんて存在しませんよ

どうやらただの房のようだ。

トヨタの車に乗る奴なんて人生やめたほうがいいと思うよ。
恥のレッテル貼って走ってるようなものだよ。
トヨタなんてうんこ。

>>513
釣り？ネタ？
2000cc超えたら必然的に３ナンバーでは？

>>516と>>519
まさかトヨタの車に乗ってるとか？
ださっ！！

私のアウディTT1.8T
ROMチューンしてるので２７５ＰＳ、４速で２００km/h。
６速メーター読み２９５km/h出るのですが･･･。
４リッターのセルシオに道譲りましょうか？

>>521
ただの房と思う。

>>520

そのトヨタ車にすら乗れない君は何なんだ？



と、釣られながらsageる。

>>523
わろた！

>>525
車好きならトヨタなど恥ずかしくて乗れません。
そんなの常識！

>>525
ごめん！キミ、トヨタなんだね！
ださっ！

>>518>>521
ハイエースの3.0って5ナンバーでないの？
もちろんディーゼルね。

ちなみにあっしは、ホンダユーザーデス。

>>511・>>514・>>523
イタい奴らが出てきたな
元々がイタいスレだから仕方ねーか
房はおやすみなさい
あとは夢の中でどうぞ

>>531
ほんと痛いスレだな。
削除依頼だしとくよ。

終了

デリカの2500ccとかﾙｼｰﾀﾞ･ｴﾐｰﾅの2200ccも5ﾅﾝﾊﾞｰだろ？

>>529
ディーゼルや黄色５ナンバーは、このスレ的には論外だろ？
と思ってるのは折れだけ？

>>535
軽の50ﾅﾝﾊﾞｰを「5ﾅﾝﾊﾞｰ」とは呼ばんわな、普通は。

>>536
普通じゃなだろ、ここは。

一文字抜けると間抜けだな
逝ってきまつ＿|￣|○

>>537
このｽﾚが普通かどうかは知らない。っていうか俺はｽﾚﾀｲと>>1しか読んでないんだが。
ｽﾚﾀｲで5ナンバーの高速道路走行禁止を叫びつつ、>>1で2000cc以下のくせに、
と書いてあるからな。

ｱﾌﾞﾉｰﾏﾙなついでに言うと、ｶﾞｿﾘﾝ車で総排気量が2000ccは普通乗用車で3ﾅﾝﾊﾞｰ。
>>1の2000cc以下のくせに、ってのは謎だな。

>>539
その手のツッコミは概出だとオモワレ
FDの1300ccの方が現実味あるぞ

>>540
だからイタいんだよね
だから皆面白がってレスするんだと思う

>529、534
ハイエースやデリカはグレードによっては「高さや長さ」で3ナンバーでつ。

>>535
　ランクルがいいんだから、ディーゼル２８００、五ナンバー
３０スカイラインは走って良いんだとおもいます。このスレッド
は排気量が大きければ燃料なんかなんだって良しかと。

>>523

をを！TTカッコイイね。

カコイイクルマなのでDQN走りはしないでくださいね。
さりげなくDQNを追い越すのはOKでつ。

１５００ｃｃ・3ナンバーだけど走っていい？

俺のセリカは1800CCで3ナンバーだけど>>1はそれでも走ったらいけない
って言うの？

>>546
新車ですか？ｵﾒﾃﾞﾄ

>>546
1500cc以下の排気量でボディがワイドな３ナンバーだと
マツダのアクセラ　それとも　ひょうきんな形の車　日産ティーノ？
外車だと６人乗りのフィアットであったね？
ベンツのAクラスもエンジンは確か1500cc以下だったようね気がする
全長は短いがワイドボディで３ナンバーだったね？

どんな車乗ったって
140�q/hで走るNA,AT,白、フルエアロのGTOには勝てないんだから
こんな議論は全くの無意味だな

国内だと一般道路の街乗り山阪道から高速まで早いのは、
R32〜34スカイラインGT-Rが一番早いかも？
(そこまで行かなくても警察の覆面で使ってる、スカイラインはある意味最速かも)
この車に狙われるとスピード違反で捕まる率高いね。

＞１
全長１５メートル、連結総重量３８トンで、最高出力５２０psの
Ｖ１０−２６５００ccエンジンを積んだトレーラーもダメかね？

>>552
5ナンバーでも2000cc以下でも無いじゃん。

>>1
新型インスパイアは片肺走行しないよう、フカシまくらないとダメなのか？

>>552
大型は遅いからダメ
特殊は特にダメ
1000psのジェットエンジン搭載だとなおダメ（笑）

三輪車ですが何か？

>>556
座布団２枚取って！

＞＞１
＞セドリックのグランツ、クラウンロイヤル

グロリアはだめですか？
アスリートもだめでつか？

だってだれもつっこまねえからよー

おれは４ナンバーだからだいじょうV

車なんてダサすぎｗ

今は飛行機の時代だぜ。

　そういえばピッコロとかクリリンって何の
ために車の免許をとったんだろう。走った方
が速いじゃん。舞空術使えばいいじゃん。

スレの流れを読まずにレスする。
>>1よ、「５ナンバー乗り」はとおっしゃいましたよね。
・・・ということは、あなた高速道路を走るんですか？
車の話じゃないですよね。
あなた自身が高速道路を己の足で走るんですよね。
すごいよ、あんた。
是非、その勇姿をみなに見せてくれ。

>>562
屁理屈もここまでくるとイタいぞ
座布団全部取って！

＞１
既出かもしれないがエスティマやオデッセイが入っているのはなぜ？
２０００の７ナンバーセダンだけど１４０で後ろに付いたら
道をあけてくれるよ。
他の３Ｌセダンはなんとなく分かるが２車種ほど亀が混じっているような…
あとランクルも亀だよね。１４０で３００Ｒを曲がれないんなら
左側車線を走って欲しいな。貨物車は無理しないほうがいいよ。

1の言ってる車、スープラ以外全部おそっ！

>565
HP10に道をあけてくれるスープラがいましたが。
ありがとう、といった感じです。
勇気の問題でしょうか。１３０km/h以上の世界に
入れる人と入れない人がいるようです。車種は関係ありません。
トヨタ車乗りには安全志向の人が多い気がします。

０ナンバーのローラー車ですがなにか？

>567
ぜひ高速を走ってみてもらいたい。
激しく追突事故の予感。

>>568
ぜひ高速を走ってみたい。
でも料金所通れるのか不安。

高速で最もウザイのがバイク乗り。
チョロチョロ邪魔なんだよカスが

それから大型トラック
言うまでも無いが邪魔だし、お前等のせいで交通事故が多発する


軽自動車なんて論外　高速乗るなあほ

>>570
分かったから、いつまでも右車線に
居座るな、邪魔だからね。

軽の１ＢＯＸはとくに邪魔邪魔邪魔邪魔！！

>571
カスは右斜線に入ってくるなよボケ

邪魔なんだよ

右斜線はスリーナンバー高級車の為の車道だ

お前等はゴミは左の隅っこにヘバリついてろ

スレヌシのようなアホはまっすぐしか走れないが
ランクルのようなRVは高速じゃなくて
山はしるものだろ？
こういうやつが運転免許持ってること自体が危ない

>>130キロで勇気ですか？

５ナンバーのレガシィＲＳですが、へたな３ナンバーより絶対にはやいぞ。
特にセダンは重量も軽くて

８ナンバーの救急車にたいしても道を空けないおまいは人に非ず。

釣られてきてみました。
アウディTT1.8Tは何と比べて遅いですか？
200km/hオーバーの高速コーナーじゃ少なくとも国産ノーマルより速いぜ？
バトルしたくて仕方がないのですが。。

スバルの車のってヤシって、恥ずかしくない？

ここが噂の>>1がいるスレですか。

常識が無いね？キミほんとに日本人？


ぷ

>>523
ネタ1確。
ギヤレシオの関係でそのスピードは出ない。
ROMチューンしたってそこはかわらんだろ。

軽トラで意味無く追い越し車線を80km/h巡航するの好きです。
全然煽られません。みなさんウインカー出さずに左から抜いて行きます。
たまに大型が「パァァーー！！！」とか鳴らしながら煽ってきますが、
70km/hに落とすと諦めて左から追い抜いていきます。

田舎の高速で、しかも１区間だけなので十数分だけですが。

>>582
軽トラなんて煽る気にもならん。
ただそれだけ。
おまえのせいで事故増えるからとりあえずやめれ。

でかい車で街中をトロトロ走ってるやつ邪魔。
８ナンバーのランクルとか。
重くて加速鈍いから>>1こそ高速走るな。

>>583
すいません。
同じ料金払っているんですから、どの車線走ろうが知ったこっちゃないです。
これからも走らせていただきます。

８ナンバーのランクルだって（ﾌﾟ
何が特殊車両だよ。

あ、乗っている香具師が特殊学級出身ということか。
ナットク

>>564
そういえば漏れも1のいう1800なのにえらそうに3ﾅﾝﾊﾞｰのｶﾘｰﾅEDだが
140以上だと譲ってくれるな、以前車線またいで走ってたBMWがいてﾊﾟｯｼﾝｸﾞしたらすみやかにどいてくれますた

漏れのインテは下道でもリミットいっぱいで走ってますが？

>>582
とりあえずそれ、通行帯違反やろ・・・
>>583 氏も言うてはるように、
相手側の危険度増す行為やから、やめなはれって。
>>584 のままいくゆうなら、ただのDQN厨房やで。

>>576
あなたの車は印譜SRXでは？

>>584
君の住むトンガ王国の高速は普通車と同料金なのか？
牛車の高速料金はいくらだ？

>>589
なるほど。あんたなかなか賢いなｗ

　　　　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　　　　　　　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　　　　　　　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　　　　　　　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

てか、どんな車でも高速を長距離乗る時は、疲れるからマターリ譲りながら走るんだよ。

360ccの軽自動車ですけど走らないほうが良いですよね。
ナンバーの末尾が３ですけど。

以前に営業で乗っていた最終型スターレットで、メーター読み１７０くらいで
走ってましたが、不安定この上なし　
今はＶＩＴＺで１４０くらいで営業してますが
課長の営業車マーク�Uと交換してホスイ

４７歳　一部上場企業のダメ係長

>>594
４７歳で２ちゃんって・・・どうやって知ったの？
俺のオヤジにも聞かせてやりたいよ。

俺の兄も営業車（ＡＤバン）でスゴイ飛ばすらしい。
でも、その最中でもパンとか食べるらしい。

１はどこいった？

おぉ！
オレはミラで飛ばすぜｗｗドピュッ！！
１５０はでるぞ！！
５ナンバーを馬鹿にしちゃいかんなー（＾Ｏ＾）
そう思わない？＞５９５

>>597
そうだよ！

>>1は５ナンバーに煽られたんじゃないんか？

はははｗ
それがほんとだとしたらものすごく笑えるなｗ
>>1　は５ナンバーの恐ろしさをわかってらっしゃる!!
・・・かもね＾＾
色んな意味で・・・ｗ

１は、ランクルで高速走るな！
砂利道でも走ってたほうがお似合いだ！

４７歳でも機敏さは若い者には負けないつもりだす
スターレットでローカルなレースに出てまつが
隣ピットの学生チームが相手になりませんでした

　だれか、このスレ荒らして消しちゃえよ。
いいかげん、ウザイ！！

ということで、
３ナンバーながら５ナンバーサイズの

トヨタ・プログレ３００

が最強、と。

1が逃げたので、終了にします。

>>605〜>>646
ヒマな奴だな
トモダチいないのか？？？

>>647
多分職もないのでしょうｗ

さりげにあげてみる。

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/23 22:37 ID:dlWqMbtY
>>605〜>>646
ヒマな奴だな
トモダチいないのか？？？





648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/23 22:55 ID:lc9/0vwe
>>647
多分職もないのでしょうｗ

モンダミン
何味が好き？

ここ数年で2000cc以下、幅だけ3ナンバーが増えたな

>>610
側面衝突安全性の確保のためということもある。
５ナンバーギリギリサイズの車の場合、室内幅を維持したままモデルチェンジするとフレーム断面の大型化の影響で車幅が３ナンバーに。
車の中なんか狭くてもいいと思うのだが、狭くなったものを次に選ぶ人間は少ない。

>>611
　そうやって拡大路線ばかり取ったものだから
エントリーモデルが極端に少なくなったのが今の
日本市場だと。
　マーチなんであんなに車幅があるのか、ファミリア、
インプレッサを三ナンバーにしてどうするのか…。

　結局国際標準車を作りたかっただけちゃうんかと
おもう今日この頃。

「３ナンバー」という記号だけが欲しかったのさ

すみません。２２００ｃｃですが，ディゼルのため５ナンバー
です。バイクでいつも２００きろオーバーしてますので
４輪社では１２０キロで十分です。

おい！おまえら！
原付で横浜新道走ると超ヒンシュクだぜ
30キロは守れねーよ
うっかり走ってると第三京浜だし

2000ccだが普通に２５０ｋｍくらいでるぞ。。。
ブーストｕｐ仕様だがな
しかしノーマルでも２００は越える。(リミッタ解除すればな
高排気量。。。重くてたるい。

高速走ってる時点で公団の犬

俺だけど軽く20キロは出せるから高速走っていい？

ど〜でもいいが、>>1は出て来ね〜な〜。
何のために、このｽﾚ立てかわからん。

俺なんかもう一人で130キロだよ。

ま、とりあえず必死で200km/h以上のスピード出して走っている車を
後ろから余裕で近づき、抜き去ることの出来る俺のZZ-R1100最高ってこった。
接近されてるドライバーの表情がミラー越しに引きつってて笑える。

何だ？このスレは？　単なるDQNの集まりじゃねぇか！！

そでーーす。

>>618
分速ならOK（ｗ

まあ　1の負け犬は高速使うなで　ＯＫ？

吊りスレとして成り立ってますね？


3.

>>1の言い分を聞くと

新型ステップDQN⇒高速可

旧マーク�U兄弟の5ナンバー車⇒高速不可

>621　接近されてるドライバーの表情がミラー越しに引きつってて笑える。

　ZZ-R1100が250以上出るのは知ってる。
　引きつってるのは近寄って欲しくないからだ。

　その前に250km/h以上出る4輪にも乗れ。

>>580
そんなもの質問するまでもないでしょう。
こいつの低能度はチョン以下、シナのレベルですぜ

おもしれえ。
この俺様の５ナンバーの行く手を制限しようとは片腹痛い>1だ

止めてみろ（ﾌﾟ

５ナンバーですが３８０馬力です。

公道はサーキットじゃねぇんだよ
馬力なんざ合流するときだけで十分。
わかったら洗車でもしてろ

1はいいパイロンですね。

５ナンバーサイズの車は駐車場に困らないサイズ。
エンジンもガソリンなら2000ccディーゼル車は3000ccまでなら安い！
上限いっぱいでも年間３９５００円とお得！
５ナンバーサイズでもエンジンが上記の排気量を超えると３ナンバーになり、
税金が高くなるのはしょうがない。
３ナンバーお断り駐車場でも気にならないことかな。
サイズ的に近い例だと、同じクラスのＣセグメントのカローラとアクセラの違いの場合。
取り回しのいい　５ナンバー車幅が1695mm　1500ccのカローラはOKでも
1500ccだけど　1740mmの車幅で３ナンバーのアクセラは狭い道ですれ違いが出来ずこすったり、
３ナンバー車同士が止まった為にドアが開かず駄目なケースもあるかもね？
税金が排気量の違いによるものだけだが、ボディの大きさとなると
１と４　３と５(７)　小型車と普通車に差はでかい。

別に法律上問題ないし、堂々してりゃいいかと

どうでも良いけど最近タイヤのサイズがどんどん大きくなってるので、
デメリットが目立つな、
良い例がレガシーの３ナンバー化だ！
以前のモデルより車幅が35mm幅が増えて、
1695mmから1730mmになったのは、17、18インチタイヤの採用で
５ナンバー枠だとタイヤハウスのスペースがとれず、
最小回転半径が5.5mを超えてしまい、かえって取り回しが悪くなるかららしい、
俺は普通のユーザーなら１４インチのタイヤで充分じゃないかと思う？
昔の１５年前のクラウンだってそうだった。
扁平率も60を切ると悪くなるしね。
１４インチタイヤは安いのにね。

>>636
　それにはもう一つ理由があるらしいよ。
弟分のインプレッサセダンが三ナンバーで
兄貴分が五ナンバーではキャラが立たないと
いう話もあったらしい。

※今はインプセダンは五ナンバー化してます。

>>636
大きすぎるってのは同意だけど、流石にあのサイズになると14インチはキツいんじゃない？
幅にも上限があるしブレーキ、コーナリング時に車重を支えきれない気がする。
ブレーキのサイズも大きくできないし。

レガは5ナンバー枠に収まってる所がよかったのに
判ってない

>637
1.5L以外は3ナンバーのままですよ・・・
登場したときより10mm広くなってる。

>>638
今のカローラ、アリオン、プレミオあたり迄なら、
ボディもそれほど大きくない上、
重くなく　おとなしく走ってくれるので、
そうゆうユーザーなら１４インチでも危険は無いが、
レガシーだととばすからね？
１５〜１６インチあたりがベストなのかな？

>>634
みたいな意見をよく聞くが1645mmから1740mmに乗り換えた漏れとしては対して
差はないように感じるんだが。確かに軽からｸﾗｳﾝとかならわかるけどね
たった3ｾﾝﾁ4ｾﾝﾁなんて大して変わらん罠

車幅より車種の変更でなにかしら違いは感じると思うが

4660 ｘ 1690 ｘ 1410 mm ホイールベース2615 mm FRから
4405 ｘ 1730 ｘ 1435 mm ホイールベース2525 mm 4WDに乗り換えたが、
幅は全く気にならない。

弟の乗っているFFワゴン(4675 ｘ 1760 ｘ 1480 mm ホイールベース2680 mm)は
見切りの悪さと相まってかなり抵抗があったが。

小回りが利かなくなったのは乗った瞬間にわかったけど。

そもそも日本の駐車場はワイドボディの車の駐車を想定してないから、
３ナンバーだと買うときとまどうね？
最近の駐車場はランクル、エルグランドでも大丈夫の所もあるけどね。
特に古い時代に作られた駐車場は狭い幅で、１台分になってるのでそう感じるよ。

クルー、コンフォートなら５ナンバーサイズでこのくらいなら困らないサイズの限度かな？
この２車を基準に考えると、幅はドアミラーを除いた全幅1800mm以上は論外だし、
タイヤサイズが大きかったり、ホイルベースが2700mmを超えるときつい。
最小回転半径　5.5mを超えると切り返しが多くなるので嫌になるね。

秦野からヤビツ峠越えで清川村に行くケースとか足柄峠越えは
1800mmを超えるワイドボディは不利だな、２トン車が来ると５ナンバーサイズならすれ違い出来るが、
クルー、コンフォートなどのタクシーや４ナンバー　ハイエース、キャラバン、アベニールまでならね！
アストロ、ボイジャー、ランクル、パジェロ、エスティマ、セルシオなどの
ビックカーで来られると、迷惑がられる。
３ナンバーでも迷惑にならないのは
レガシー、エクストレイル、エアトレック、イプサム、マーク�U、ティアナ　あたりが限度だな。

立体駐車場で３ナンバお断りの場合、サイズだけではなく車重の制限が理由になっている場合もありますので、1700mm以下の車でもエンジンが重いと断られることがあります。

特に理由もないのに3ナンバーお断りの場合は、
ヤクザ避けの名残ということもあるからなぁ・・・

>>646
車幅が1700mm以内で車重が重い車だと、
昔だとデリカスターワゴンが当てはまるね！
1BOXでもハイエース、キャラバン、ステップ、デリカは重いからね。
例　５ナンバーサイズの昔のパジェロかイオ、テラノなどでしょうか、これは重いよね？

だいたいは立体駐車場で４＆５ナンバーで断られるのは車高が高い車。
1550mmを超える車、セダンでもキャリアを付けたり
ＲＶ車　１ボックス、４輪駆動車のクロカンタイプの車は車高が高いからね、
最近は高さ2000mm迄OKの立体駐車場もあるね。

ハイルーフがいっぱいになると断られ、満車の表示が点いていたが、
車の全高が1550mm以下のセダン、ステーションワゴンなどで
来たので係員にに誘導され、あいてる車高が低い車用の
ラックに入れてもらい得した気分になったこともあった。

モデルによっては長さでも引っかかるんじゃねぇか?>ハイエース、キャラバン、デリカ

>>649
デリカで全幅だけなら1700mm以内で５ナンバーサイズだけど、
高さはたしか2000mm以内？だが、長さが4700mmを超え
5000mm近くまである為３ナンバー車登録のモデルがあったね。
そうゆうのは断られるケースもあるね。
セルシオも初代は5m以内だったが今新車で発売してるのは、
5m超えてるので立体駐車場だと断られる確率が高いね。
長さ的には今発売してるクラウン、エスティマあたりが限度か？

>>639
それなんだよな〜
先代Ｂ４乗っているが、買い換える気なくなりました・・・

さらに言えば新レガは純正ホイールサイズがでかすぎる！
なんていうか高級車の方にシフトしていきたいんだろうけど、大変判って無い

まあウダウダ言わずにおまえら、Ｙ３２シーマかデリカに乗り換えれば済むことじゃないか。
俺は2500ccディーゼルターボのデリカに決めたぜ！！！　カッコイーーーーー！！！！！！！
これぞ男の乗り物ってカンジぃ？

そんなもん幅が片側３ｃｍやそこいら広がったぐらいで不便もへったくれも
ないわ。全く日常の車生活に支障ない。１６９５の車から１７６０の車に
乗り換えたけど幅が気になるようなことは全く無い。そんなしょーもない
こと気にしないで自分の気に入った車乗ったほうが衛生的。

>>654
いまだに５ナンバー神話は健在です。
トヨタのアリオン、プレミオなどは運転歴の浅い人や、初心者、
女性ドライバーや、５０代以上のユーザーなど
高齢者も運転するの機会が多いので、
狭い道、駐車場などじゃ３ナンバーじゃ心配ということもあるので、
輸出は1700mmを超えるボディだが、
日本じゃ販売面で不利なのでボディを絞って、全幅を1695mmにしたとか。
家の車庫は、コンフォート、クルーあたりで限界なので、
今度モデルチェンジする　日産　サニーも５ナンバーサイズにして欲しいね。
1400〜2000ccのセダンで幅が1695mm以下のセダンが無くなるとやだな！
高速も走るけど、幅が5.5m未満の狭い道走る機会が多いし、家の駐車場狭いので。

>>1
ライフかワゴンＲを改造して走りな！

"(((( ´,,_ゝ`)))) ププッ プルプルッ

>>655
先代大ヒットのイプーも3ナンバー化で平凡な売れゆきとなり、
穴埋めに出した5ナンバーのWISHがまたまた大ヒット、とかね。
まあ5ナンバー神話には怖いとか運転しにくいというのの他に、
不必要とか無駄とかいう心理も働いているものと思われ。

>>657
　Cセグメントでさえ車が大きくなりすぎて、日本で使うにはオーバースペックな車もある。
小型車の規格は歯止めの意味もあるね。(全長4700mm×全幅1700mm×全高2000mm)

モデルチャンジの度にボディが大きくなればそれだけボディが重くなり、
力不足も感じてきてエンジンも排気量アップなど弊害もあるよね？

タイヤも2000cクラス以下なら、おとなしく走れば14〜15インチで充分と思える。
タイヤとホイールのインチサイズアップは大きくなれば、
安定性やブレーキ性能が上がるが、取り回しが悪くなるしね。
ホイルベースも同じで長くなれば居住性が良くなるが、
最長回転半径も大きくなり、小回りがきかないというデメリットが多いね。

車だけ大きくなっても、幅の狭い道路が多いよね。
特に世田谷区最悪。
漏れのコテハン、ＤＱＮ地名だけど、イナカだから道広いよ。

田舎万歳
わたすは角栄先生が作った道で毎日楽できてます

ここにも5ナンバー神話の影が。
http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0021/report2.html
しかし、周りも中の人もそれほど大きくなっていないのに車だけ大きくなっていって
無駄というかアホというか。軽薄短小化が進んでる物が多いのにね。

大きくすることで簡単に解決することが出来る要素が多いからねぇ

俺のチンポも大きくならないかな・・・

三ナンバー車幅は結構深刻だね。
世界標準規格で国際競争力をあげてる
のはわかるけれども、日本ではしんどいよ。

　スーパーの立体駐車にまともに停められない
アルファードとかは軽自スペースに真横に入れて
３台分で停めてたりする。どう考えても無理目な
サイズの車が増えた。

　欧米に主権を握られたメーカーはほとんどオール
ラインナップ普通車になりつつある。特にスバルと
日産の三ナンバーオールラインナップ化は顕著だ。
RX-7を5Dr化したマツダもそうだけれど、外国主導＆主動の
メーカーはもう日本の市場なんかは見ていない。

7の5Drってあったっけ？

>>665
８の事皮肉ってみた。

ハッチバックだったっけ?

RX-8は存在意義がないよね
妥協の産物

>>678
でも現状で言えば、デカイタイヤに長いホイールベースじゃないと
ダメな車みたいになってるよね。
時期VITZのホイールベースなんて、一昔前の高級セダン並でしょ。

>>684
アルファードなんてクラウンとかわらんでしょ。

☆A 芝公園23号地　全労連・安保破棄中央実行委員会などの集会
　　　　　　http://homepage1.nifty.com/anpohaki/
　　　　　　「3・20国際共同行動in東京 芝公園」
　　　　　　11：00開会、11：40パレード出発
☆B 日比谷大音楽堂　WORLD PEACE NOWの集会
　　　　　　http://www.worldpeacenow.jp/
　　　　　　「WORLD PEACE NOW 3.20」
　　　　　　13：00開会、13：30〜16：30の間に順次パレード出発
☆C 日比谷小音楽堂　陸海空港湾労組20団体の集会
　　　　　　http://www.stop-yuji.jp/040320/040320.htm
　　　　　　「3・20平和コンサートin Hibiya」
　　　　　　13：00開会、14：30パレード出発

うちの方は軽じゃないとすれ違えない道ばっか

旧型レガシィのＧＴ乗りだが、３ナンバーの車より速いよ！負ける気がしね〜

　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　友達のことを　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　連れというやつ　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　むかつく　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　　　　　　　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　　　　　　　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　　　　　　　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

>>674
　私は勇者様御一行って感じがして好きです。
あくまで俺が主人公、こいつらは自分の連れ、
という主張をヒシヒシ感じます。

　ご隠居レベェルまでいけば「ともの者」と言い切り
ますから、自己主張の強い人たちの共通点かとお
もいます。

老夫婦がお互いがお互いを「連れ合い」と呼ぶのって、ほのぼのするよな

だから>>1は、ｱﾌｫなのだ〜！！

>>1は一生カブに乗り続けろ。

新車情報2004でイタリア車のランチア　イプシロンが紹介されたが、
三本和彦さんあと2cm幅を詰めて５ナンバーにして欲しかったですね。
僕もそう思った。4mを切ってる短いボディで３ナンバーはなんかしっくりこない。
外車ならしょうがないが、国産車で３ナンバー化はやめて頂きたい！
全長4000mm以内の車は幅を1695mm以内にしてもらいたい、
狭い道での取り回しが悪くなるからね？

おっしゃるとおり。

>>679
最近は欧米向けに開発される上に
側面衝突実験でいい結果を残さないといけないからね。
幅が３ナンバーサイズになるのは致し方ないよ。

国産はじゃまだよな。

　ＧＭスバルなんてほぼオール三ナンバーだし、
ルノー日産だってサニー系とマーチ系、ＯＥＭ系以外は
全車三ナンバー車。ま、都市部では三ナンバー人気
あるからかもしれないけどね。　作り手が都市の感覚なら
致し方ない。
もうこうなったらトヨタとホンダに期待するしかないね…。
他は結局外国企業だから不景気で低下している
日本国内市場は二の次、三の次。

先日、ヘンな駐車場に出くわした。
その駐車場は同じランクルやサファリでも、３ナンバーや８ナンバーの
モデルは停められるのに、１ナンバーのモデルはお断りとなっていた。
２台連れのうち、ランクル１００に乗って来た友人は止められたのに、
オレのサファリは停められなかったのである。そのほか、コースターや
シビリアンは停められるのに、ボディサイズがほぼ同じのトヨエースや
アトラスのワイドキャブ・超ロングボディは停められないという場所も
あった。この差って、一体何が基準になってるんだ？

>>684
　足場が違うんじゃ無かろうか。サイズは一緒でも
マイクロのタイヤとトヨエースとではかなり幅が違う。
マイクロと普通車のちょうど中間あたり、その中途半端
なサイズが、かえってどちらのゲージにもいれられなく
しているってことはあるとおもう。

　ほぼ同じっていうのは感情的にはオッケイでも立体駐車
場の規格的には×なわけで…。つまり帯に短したすきに長し。

>>681
1700mmを超えるワイドボディでも、普段は1700mm以内の５ナンバー車と変わらないけど、
狭い山岳路、狭い路地での、ドアミラーたたむかたたまないかでの
きわどいスレ違いなんかだと、わずか数ミリで擦ったりすることは有るね。
だから軽自動車よりやや全長が長くなった感覚の、
4000mm以内と運転しやすい車のコンパクトカーで３ナンバー化は困るよ。
５ナンバーサイズだが新型ミニクーパー、マーチは車幅広すぎだと思うね！
このクラスは車幅は1600mm未満でいってほしい！

実際2センチとか3センチ変わったとこでなにも変わらないだろ。
ヘタクソ共が。

一部の高速や駐車場ではその数ｃｍで料金変わるんだよね

>>708
たしかに料金変わるな。そんなら5ナンバーに乗ってろ。
貧乏タレが。

708がどんな発言をするのか、興味津々

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　|　　　　　　.／｀ー ＿　　　　　　　　　,ﾍ　　/
　　　　　|　　　　　／::　　　　　─ ＿　　　　／　ヽ/
　　　　　|　　　.／::::　　　　　　　　　 ─ _／　　　ヽ
　　　　　|　　 ／:::::::::ﾐ_ ─ ＿　　　　　　　　　　　 ／'〃
　　　　　|　　 ＼::::::::::　 ─ ＿ ─ ＿　　　　　 ／::／ヽ　　俺はこの美しい地球と緑の大地を愛してるだけさ
　　　　　|　　　　＼::::　　　　　 ─ ＿|||　 　 ||:::／　　ヽ　　
　　　　　|　　/⌒l ━┳━━━━━━━━━━━━┓　
　　　　　| 　 |:i⌒|::|:::::|　　　:::illlllllllllllllll|━━| 　　::illllllllll|　
　　　　　|　　|:l⌒| |::::: |　　:::iillllllllllllllll/　　::::::|　:::iillllllllllﾉ
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　　　　　|.　　＼_.l |:::::::　　￣￣￣ ::/　　　　:::::| ￣ ./　　
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4ナンバーは良かですか？

イタリア行ったらsmartとかいうちっこい車が130kmくらいでガンガン走ってた
しかもマニュアル車とオートマの比率が日本と逆らしい。
駐車してる車覗いたらほとんどマニュアルでポルシェとかそういう速い車ほど
オートマ率高いんだそうだ。

>708

そうそう。５ナンバーか３ナンバーか、よりも４ｍ以上か未満かで
料金が変わるからな。

そういう意味では４ｍ未満の３ナンバー車もありかもしれんな。




と708のネタ範囲を狭めてみる。

>>708
ま、フェリーは当たりはずれがあるしｗ同情する(´･ω･`)
でもフェリー使うことがあるんなら、見越して車を選べって
ことだとおもうよ。道路や駐車場以上に仕切規格を直すの
は大変そうだし。

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　>>1はホームラン級のバカだな
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼　　　　　
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──

>>708
ＲＡＶ４はダメだかんな

>>693
速い車はＡＴでも十分に走るからな。

小排気量の小型車が多いヨーロッパでは
ＭＴが多いのも頷ける。

>>698
しかし、日本でも小排気量の小型車が多いのに、AT比率が高い。これいかに。

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>>699
　軽自動車も最近ＡＴメインの設定の会社が増えた。
正直、軽自動車で３ＡＴは遅すぎて乗れた物じゃない。
メーカーのコスト削減策と若者世代の運動能力低下が
原因と推測する。嘗てはＭＴ全盛だった商用軽自動車も
結構ＡＴ売れてきているらしい９。

>>702
ひらがな直接入力ですか？

>>702
軽AT増加は女性ドライバーの要求が原因かも知れない。

>>1よ、オレはFD3Sに乗ってますが高速はダメですか。
2000ccも出てないからダメですか。
あのね、1300ccも出てませんよ。ヴィッツより出てませんよ？
オレはｽﾚﾀｲと>>1の書き込みしか見ずにカキコしたバカですよ。
ランクルは環境に悪いだけですよ。
悪路走破性が少し良いからってなめてんじゃないよ。
オレの愛機でブッチギってあげたいよ。
あと一つ、言わせて欲しいのだが、
『どうしても、貧乏だけど高速走りたい奴は、ライフかワゴンＲを改造して走りな！』
ってのは気に食わない。
『ライフかワゴンＲを改造して』
ってなんだよ？軽四は２台限定か？
つまりアレか？
『軽四はライフorワゴンR』
とか言いたいのか？
じゃあムーブとかトッポＢＪはダメなのかと問いたい。
ライフとワゴンＲだけが軽四なんじゃねーんだよ。他にもあるんだよ。
たとえば･･･、
ミラ･ミニカ･モコ･ＭＲワゴン･ビート･カプチーノ･コペン･キャリイ･ミニキャブ
ラパン･アクティ・ヴィヴィオ・Ｚターボ･Ｒ２･AZ-Wagon･スピアーノetc...
な？ライフとワゴンＲ以外にも軽四もあるんだよ。
さて、定番の一言を言いますか。

オ　マ　エ　も　必　死　だ　な






さて、もし>>１がまだ何か言うようだったらこのレスをコピペしてください。
自分の車がＦＤじゃないのならレスを改造してもいいですよ。

>>725
なににそこまで腹たててるんだか。
明らかに1は高級車に乗ってるやつにひがんでるバカだろ。

>>725のレスに一段とプレッシャーがかかってきました。

　オイラのドライブコースは常にフェリーが組まれてる。正直、ドライブは
フェリーに限るね。フェリーで日本一周の旅の空ってやつさ。海の男はよ〜、
幅が一センチでかいか狭いかなんてこんまいこんまいさ。

新潟〜苫小牧料金表
３ｍ未満 １３,３００円
４ｍ未満 １５,６００円
５ｍ未満 １８,３００円
６ｍ未満 ２２,０００円
以上１ｍごとに ３,５００円

　料金は全長がすべてよ。オイラなんか全幅五メートル、
全長１．８メートルのビックマシンに乗ってんだが、料金は最安よ。
まあ海の男は幅がどうとかそんなコンマいことには拘らんのさ。

　な？ナンバーなんか意味ねぇからよ。料金は気合いだよ気合い。
横向きに走り、横向きに座る。全幅５メートル、全長1.8メートル。
ああん？なんかいったか船長？　　　　　　　ﾔﾙｶ(屮ﾟДﾟ)屮 ｺﾞﾙｧ

あんた車の縦と横ｶﾝﾁｶﾞｲしてない？

>>703
　そうです。女は黙ってかな入力です９。
男性は何故かローマ字入力が好きですね。
なんでだろう？ちょっと不思議です。

また馬鹿がきたか。

９４４ポルシェの３速ATはどうなの(σ･∀･)σ YO

>>708
乙
破格の３０点をあげよう。

アメ車の2速オートマってどんな感じなんだ？

>>714
２速って昔のTVゲームみたいだな。

>>708
新日本海フェリーか。
おい、カーフェリー乗船時に車検証の提示が必要でないの？
とマジレスしてみる。

>>735
50年代アメリカｈじゃ2速オートマが普通だったらしいな。
普通に走れるのかきになるのよ・

車乗りが車乗りに対して遅いから高速乗るなってのはキツイ冗談ですね　
車はどれも速いっしょ
遅いって言えばどれも遅いし
バイクからみたら五十歩百歩ですよ

689吉永　勝寿 ◆TWX1ThSpLc 04/04/01 12:42 ID:DuP/hfrE>>708
たしかに料金変わるな。そんなら5ナンバーに乗ってろ。
貧乏タレが。

690名無しさん＠そうだドライブへ行こう04/04/01 12:46 ID:yNxj8on8
708がどんな発言をするのか、興味津々

694名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/04/01 17:09 ID:BljchZvk>708

そうそう。５ナンバーか３ナンバーか、よりも４ｍ以上か未満かで
料金が変わるからな。

そういう意味では４ｍ未満の３ナンバー車もありかもしれんな。


と708のネタ範囲を狭めてみる。

695名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/04/01 18:38 ID:fneOpwEC>>708
ま、フェリーは当たりはずれがあるしｗ同情する(´･ω･`)
でもフェリー使うことがあるんなら、見越して車を選べって
ことだとおもうよ。道路や駐車場以上に仕切規格を直すの
は大変そうだし。

697名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/04/01 22:31 ID:MAKsF789>>708
ＲＡＶ４はダメだかんな

713名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/04/08 13:10 ID:AihHSF5i>>708
乙
破格の３０点をあげよう。


↑(´･ω･｀) がんばったんだよ。ＲＡＶ４はいれらんなかったけど…。次は７２５。

なにやってるのかゼンゼンわからん

７２５が１にマジギレすればいいんですよ。


諸悪の根源は１だけど◆TWX1ThSpLcが不注意なんだよな。

１０秒でここまで斜め読みした。・・・で、何がいいたいの？>1

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

>>705
FDは1308ccですが？

三つのお願い
１）大きさばかりの３ナンバーは道を譲れ
２）遅い３ナンバーは道を譲れ
３）へたれな外車と、リミッターカットしてない国産車は追い越し車線を走るな

後ろも見て走れ！
高速だったら前方凝視する必要なし！

＞１
４ナンバーで最初からスピードリミッターが付いてない車なら大丈夫ですか？
一応２００ｋｍ／ｈはでる

法規を守れ

>>747
さりげなく自慢してるの？どうどうとおれの車すげーっていえばいいのに人間小さいな

>>747
自慢しすぎｗ

シーマ、具炉なんかはわかるとして、乱狂はねーだろ、うぜえ
頑張った挙げ句１８０でリミッターあたってんじゃねーよ、

やべ、このスレ釣りだったかっ！
低学歴なんで逝ってきます。

>>751
はいはいあんたの車ははやいですよー
威張りたいの？？

みんな　おもしろいね

お楽しみとこ大変申し訳ないが 気になるんでマジレスする。

おい！『吉永　勝寿 ◆TWX1ThSpLc』
おまえレス元の番号全部狂ってるぞ。

コテハン使う名乗るなら しっかりしろよ。

おう、二速どころか一速ATだよ。

つーか、吉永おまえわざと間違えてるだろ。

八はｯはーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
俺のは３ナンバーだぜ！しかもターボでボアアップしてあるから
シー摩やランクルなんて次元じゃねえぜ！
つーか」ランクルっておまえあんなドン亀でよく高速走れるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいか？俺の推定馬力は８００馬力を超えてんだぜｗｗｗ
全てのギアでホイールスピンしちまうくらいのビックトルク炸裂魔波なんだぜなんだぜなんだぜ！
ブースト２キロまでかけられるんだぜ！いいかｺﾞﾙｧｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!
０→100ｋｍｈでなああ！４秒切るんだよ！はっはｔぅはああああ！
あとあなああ最高速で280キロで走った伝説があるんだはっはっはー！
まだまだ伸びるよ俺様のマシンはよお！
俺のマシンは３速で210キロまで伸びるんだぜ！！はっはっはー！
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあおぁぁぁぁかかかか！

＞彦阪貴紀

氏ね貴様！いつか高速でなあ時速３００キロで追突してお前をぶっ殺しっててｔやるよ！おおｘｔｙ

よおおおし！
俺様今から犯罪予告しまーーーす！
今から名神高速尾枝インターから逆走しまーーーーすひゃひゃひゃ！
それで俺は東京までよけてよけてよけまくってごーーーーーーる！
まるでタクシーとかワイスピみたいなひー路ーになれる余カーン！」

つーーーか死ね彦阪貴紀！てめーぶっ殺してやる！！あああああああむかつくｂ！

ボンネット改造して大型殺人カッター取り付けて貴様をランクルごと輪切りに
してやる！

シルビアですか？

はやく出てこいやヴォケナスカボチャ！

さっさと出て来いっつってんだよーたてにげか？あ？所詮そんな程度だったのか貴様はああ！
オらぁさっさと東京インター来いやぁ！ぶちのめしてやるよ！

早く白やランクルちゃんよーー！ｗｗｗｗ
俺のお玉に上った血が引く前にさっつぁとおっぱじめようじゃあねえか！！

まだか？俺はもう逆走し始めちゃったぞ！！ふっはっは！
しかもこーやって片手に携帯打ちながらやっぱ俺って天才！
お？みんなパッシング攻撃してるしてるｗｗｗおもしれーｗｗｗ！

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ↑

ニュー速から来ました

　　　　　/ ./　,'　 l　l　| l　l　 |　li l_」.Lヽ- ､ .　 ､ i　　l
　　　 　 i　l　 i 　 l　|　l_」._l　 ｌ　|ｌ|ﾘ l,⊥ﾄ_　l i　l i l　　|
　　　　　l l|　.|　　l ,ィ´l_ヽ｣ヽ　l. |ｌ! ' ,r ヽ.ヽr!|.　! !| 　 |
　　　　　 l|l　 l 　 ﾄ､l !ｲｒ'ヽヽ＼Nl　 {ﾄ .ﾉ;}　ﾘ!|　l ﾘ　　l
　　　　　　 ヽ. l､ ､l ヽ{ !{!_,ﾊ　　丶　 〈ゞ';ﾘ　ｒ､{ヽ､ i　　l
　　　　　　　　ヽト､＼　 lゞ;ﾘ　　,　　　｀ﾆ-　 } }　}.} ｌ　　l
　　　　　　　　　 l　iYﾞ}ｉ　｀ -'　　　　　　　　/ / / ﾊ ! 　 l
　　　　　　　　　 ! .{.{〈 {　　　　　´　　　 ／ 　 　 ,'　l ! 　 l　記念カキコだよぅ〜
　　　　　　　　　,'　ヽヽ ｀ー- ._　　　 ｒ'´　　　 ,.ｲ‐､ ｌ !　　l
　　　　　 　 　 /　　_,〉､___ 　 　 ヽ￣{　　　／:ﾉﾉ:.:.:ヽ.|　　 !
　　　 　 　 　./　 i´:.ヽ:.:.:./:{｀　　/　,.r}　_,ﾉ:.Y:/:.:.:／:｀ヽ 　 !
　　　　　 　 /　/ !:.:.:.:,r'＾ヽ:.ヽ.__ハｆ:｀"´:.:.:_ノ:ヽr':.:.:.:.:.:.:.ｉ　　i

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│ただいまﾌｧﾋﾞｮｰﾝ中です│
│生暖かく、お待ち下さい..│
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　　　　　　　..┻

>>747
おまい、どこにでも現れるな

ここからきたよ。
【祭】 祭りがあったら報告スレpart52 【報告】
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/festival/1082768774/l50


記念ぱぴこ

暴走者がいるｽﾚはここですか？

キネ〜ン(・∀・)

路側帯をハザードつけながら走ってたりしてなｗ

ニュー速からきました

ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

1だけ読んでいきなりのレスだが、5ナンバーって「2000cc以下」でなく

2　0　0　0　c　c　未　満

じゃなかったか？
外出だったらｽﾏｿ。

>>754
すまんわざとじゃない。間違ってるつもりないんだけどな。
コテハンってなに？

>>756
固定ハンドルネーム。
つ〜かまだ間違ってるんだが・・・

ブラウザ何使ってるんだよ？

>>756
吉永は馬鹿

S15シルビア……

５ナンバーは遅いと言ってる時点でＤＱＮ

>1
WRXも５ナンバーなんだけどダメなんですか？

今日、高松自動車道を、シルバーのワゴンＲで走っていた俺は、ＤＱＮですか？

DQN

ドキュン

吉永　固定ハンドルっつうのわなぁ


どこでもまっすぐ逝くことじゃい！

やはり男が嫌いな女選ぶとブスやババアが多くなるね。
女が嫌いな女ランクとは大違い。
嫌い:久本･遥洋子･坂本冬美

>>755
以下であってるよ。

しかし、一度焼き付いたり、摩耗したりしたら簡単に２CCくらい
増えちゃいそうだ。

＞1よ
おまえは、基地外

冷静にみると、>>1にマジレスしている香具師すべてが痛い。
くだらなさ過ぎ。ＤＱＮ暴走族と真面目に対話しようと
しているみたい、、、。

1 ：彦阪貴紀　←　包茎

>>1:
ならあんたの自慢のクルマでドイツのアウトバーン走ってみなよ。しょんべんちびるでー。

そうそうｗ５ナンバーは邪魔だよｗ
最低でも２００馬力以下の車は通行禁止ｗｗｗ

あとｻﾝナンバーでもおそいランクルとか邪魔ｗｗｗｗ

　議論がお熱いようだが、高速は覆面が多いで気をつけろよ

ランクルって馬力はあるかも知れないけど重いからトロイよな！ワゴンＲと似たようなもんだろ！自分だけ速いと思ってんだよ！
迷惑なんだよ！馬力あっても足がフニャフニャの車や重いRVやワンボックスは迷惑なんだよ！こいつら直線だけ飛ばしてるよな！
全てのコーナーで最低１８０出せないやつはでかい顔すんなよ！

そうそうそう！ｗ
あと右車線は全域で最低自足２５０キロはだせやヴォ家！ｗｗｗｗｗ
できない屁タレは路肩走行してろやｗ
あと高速乗るときにゲートで発券とるとき最低自足７０キロ走行で取れやｗｗ
出来ない屁タレはそのまま壁につっこんでしまえｗｗｗｗｗ

スピードでこんなにあつく語れるとはみんな若いのう
ここで自慢してる奴らもそのうちとろとろ走る日がそこまで
来てるんだからそんなにわめくなよ

じじいはくんじゃねえ禿げｗｗｗ

車板てこんなに釣りやすいﾄｺなの？

俺の芝刈り機は150ccあるから高速走ってもいいですか？

雪山の地元の軽ってなんであんなに早いんだ？
４WDで滑りながら走っても勝てる気がしない。

>>777
オマエの車なんか俺のシルビアで片手缶コーヒーで抜き去ってやるぜ

>>782
単にお前が遅いだけ
北海道じゃ圧雪で80�qは当たり前
地元のババアがドリフトしながら走ってることもある

↑俺のアニキは高校時代北海道旅行に逝ったとき、タクシー乗ってウンちゃんに頼んだらドリフトしてくれたっていってた。
怖いね〜。

>>785
　北海道に限らず普通にドリフトしているよ。
ＦＲだとどうしてもなるから仕方ない。せいぜい
３０キロ程度だから怖くはない。普通にニュートラルステア
でまがれるよ。

逆に四駆でケツがでたら怖い。下手なカウンターは当てられないし
アクセル抜くとスピンする。難しいよ。