【GT 4】さぁもまいのタイムを晒せ【あえて車板】

あえてここでタイムアタック！もう「暴走行為ヤメレ！」とは言わせない！
ルールは簡単。ここで設定した車・タイヤ・コースで走って、自分のタイムを晒す。

とりあえず第１弾は
34GT-R Vspec II nur @ 筑波 with スポーツタイヤ
でどうだ！

とりあえず俺のタイムは十字コントローラーでやって 1'03'668 だったぞ。

しまった今日発売だった！

といいつつ２げと

3こすり半
ﾗｯﾌﾟは3秒ﾌﾗｯﾄ

調子にのってドリフト気味に走ってたら激しくタイムロスしてる事に気づいた・・・・ (´･ω･`)

ドリフトをおさえ気味に走ったら 1'03'327 になった。

ちなみに、BGM に Concept の CM で使われてた音楽が入ってる事に気づいた人は
いるかな・・・・？w

スマソ。間違えた。
1'03'237 だった。似てるから間違えた (´･ω･`)

今日発売日だったのか？
どうよ？進化してる？

俺、お昼休みに会社抜け出して買いに行った（ｗ

>>7
全然違うよ。さすがにシミュレータ Ver.2 と言ってるだけの事はある。
３までであったコーナリング中に不思議な動きをする時があったけど、そんな事もないし、
荷重をしっかり意識しないと曲がっていかないよ。
それとドリフト状態もかなりホンモノに近くなってる。浅いドリフトを維持しながら曲がってく
4WD ならではの感覚も楽しめるよ。
ま〜俺は十字キーでやってるからエラソーな事言えないけどw

ただ、何か車幅感覚が変わってるから３やり込んだ人だと車幅にちょっと違和感感じるかも。

>>9
グラフィックとかどうよ？リプレイとかゲーム中とか

>>11
グラフィックは大して変わってないね。
ただ、宣伝にもあったけど人を意識してるのがよく分かるよ。そういう意味ですごく新鮮。
まぁグラフィック自体の進化を望んでた人にはあんまり新鮮さは感じられないかもね。

っつ〜かスクールモードのおね〜さん萌えw

あとダートで振り返しがやりやすくなってる。

人を意識とはこれいかに？
車に乗っている人物？ギャラリー？
って言うか早く帰ってやりて〜（ｗ

要するに人がごにょごにょ動いてるって事ww

それからダートでタイヤの食いつきが全然違うから面白い。
>>14 は早く帰りなさいww

GT4P
昼前に買って会社逝く前にちょろっとプレイ

クルマに重量感がある…惰性がある
ってのが第一印象
決してモッサリではないイイ感じ〜
所詮はゲームって言われちゃ見も蓋もないけど(-_-;
前に出てたコンセプトに近い位置付けなのかな？
帰って嫁さん寝てからまたやろう♪ｗ

筑波走れるのが一番嬉しいけど自分のクルマが出てないからな―(/。＼)
GT4に期待しよう…

>>15
オープニングムービーかっこいい??

って言うか帰るね（ｗ
じゃ!

っつ〜か CVT の音ｷﾓ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

って言うかおまいら早くタイム晒せってw
俺だけ書いててもしょうがね〜べさ。

激しくつまらん、、、もう秋田

>>19
もったいねぇな〜お前。
せっかくいくらぶつかってもいい練習環境なのに。
ま、本当に上手くなりたいやつ用だな。

仁Dなら遊べたんだけど

っつ〜かこれってブレーキロックしてんのかな？
強く踏みすぎると減速具合が変だな。きっとロックしてんだろうな。（・∀・）ｲｲ!!

おいおい。なんか上海かどっかのコースもあるみたいだぞ。４で。
スクールをクリアすると出てくる。っつ〜か正確には映像が見える。

ダートトライアル入門で金がとれまっせーん。
誰かアドバイスきぼん

確かに本物には近くなったかもしれないけど、操作感がイヤだな･･･。
コンセプトが一番ドリフトのコントロールがしやすくて良かったなぁ。

と、言いつつタイムアタックに参加してみよw

>>25
しる！！w

っつ〜かボーナスレッスンって相手とか出てくんのな！すげ〜。こりゃ楽しいぜw

とりあえずボーナスレッスンでお目当ての３２尺が取れたのでタイムアタック開始ｗ

５秒台をうろうろしてまつ＿|￣|〇
リプレイ綺麗だな―…
エンドレスで回れりゃイイのに(^^;

４秒前半入ったぁ〜

しっかしゲームの中ですらインフィールドうまくいった時に限って
最終でドアンダー出すのは使命なんだろうか（汗

1'03'099 が出た。
>>28 も 34 GT-R でやってみてよ〜。結果が尻鯛。

>>24 それってレッスン何番？

>>24
スタートしたらオール３速でＯＫ（もちろんマニュアルだろうな？）
要はライン取り。
だいたいのラインは模範ラインの通りでいいから、
出来るだけ車を横にせずにまっすぐ向いて少しでも加速できるように。
２番目？のＳ字は２個目のコーナーにスムーズに入っていけるように。
あとは自分のゴーストよりも着実に早く走れる様に練習。
ガンガレ

タイムアタックは３４ＧＴ−Ｒ限定かぁ。
明日やってみるかな。

オープンカーだとドライバーも乗っててシフトチェンジとかの動作が出るのが(・∀・)ｲｲ!!
そればっかり見ててﾀｲﾑｱﾀｰｸやってませんｗ

いや34尺で4秒382なんだなｗ

あ〜ねみ。そろそろ寝るかな。

>>33
そっかぁ。コントローラー何使ってる？
GT Force Pro ほすぃけど２万はな・・・・。流石に出せねぇ。

っつ〜かホンモノの 34尺だと何秒なんだろうね？山内氏によれば差はほとんど分からない
くらいって言ってたけど。

ではおやすみ

3秒台突入〜
3秒894

コントローラーはフツーの
GTFPなんて買ったら即嫁バレして怒られちまうｗ

>>36
虐げられてるのねw

っつ〜かやっぱ振り返しがやりやすいねぇ。舗装路でも。３までは G がたまらない感じ
だったけど、4 はちゃんと G がたまってガツっと振り返せるね。
こりゃ GT Force Pro でドリフトの練習したらいい感じになりそうだな。

いい加減寝ないと明日ヤヴァいのでほんとに寝ます。

>>36
やっぱ嫁さん怒る？
女の人ってなんでゲーム嫌いなのかな？
まぁどうでも良い事だが（ｗ

>>38
怒るちゅうか呆れるｗ
嫁はクルマも好きだしゲームも(ﾄﾞﾗｸｴとか）やるけど
ちょうど子供生まれたばっかで育児に手一杯だから余計に。。。

フォースフィードバックをカット出来ないのが難。肩が凝る。
ステアリング設定をプロフェッショナルにしてマクラーレンF1GTRで富士走ったら
ストレートでのキックバックがスゲエのよ。
筑波はNSXノーマルタイヤで３秒台。

シマッタ！！昨日発売日だったよな？
暇だ暇だといいつつも、暇を潰す手段を(ry
今日はもうだるいから明日買ってくる。
でも、明日はバイト〜ヽ(；´Д｀)ノ

昨日>>31でやってみるか。と書いたので早速やってみた。

Ｒ３４ＧＴ−Ｒは初めて使ったんだけど、
パワーもあるし、まぁまぁ扱い易いね。
とりあえず筑波でスポーツタイヤを選択。
コントローラーは普通のアナログコントローラー。
キーコンフィグがないのが痛いけど、まぁしかたない。

で、とりあえず「１分２秒４９７」
１コーナーと、第一ヘアピンでいまいちだったから、
あと「０．５」秒は確実に縮められそうだ。

あ、忘れてた。
これ画像ね。
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031206012645.jpg

>>42
速いね〜。本当は動画が見たいな。どう走ってるのか。

っつ〜かこれってやっぱりタイヤロックする・・・・？
どうも止まり方がアヤシいんだよね。

みなさんは、やっぱりスクールモードは
オールゴールドになさるんですよね？
GT２・３とライセンス、手抜きまくりだったので
プロローグ版くらい、全部金トロフィーにしたいと思ったんですが
ぜんぜん進まないYO!

>>45
GT 4 になってから、ホンモノの走りをしないと金取れなくなったね。
なかなか難しいと思う。

>>46
難しいですか・・・
いちおうGTフォース（旧）と十字コントロラー併用でやってますが
十字コントローラー、左スティック愛用だったのに
あの薄っぺらい説明書に方向キーのほうが速いとわざわざ書いてあったので
GTフォースメインでがんがりまつ・・・

Zロドスタで筑波３秒台ｗ
現実離れし杉

>>48
それって速いの？遅いの？

>>49（スレ主さん）
「速くて」現実離れしすぎですね。
筑波の市販車レコードはちょっと自信ないけど、確か「インプレッサスペックＣ」の１分３秒台。
（参考は雑誌＆ベスモなどのビデオなので、それに出ているメーカー広報車が本当にノーマルだったらの場合（笑））
タイムアタック使用車の「３４ＧＴ−Ｒ　Ｖスペニュル」なら１分５秒後半〜６秒台が限界ではなかろうか？

動画ですか・・・。とりあえず今日もう一回やって、納得いくＬＡＰが出来たらでいい？
デジカメのしょぼい動画でいいなら３０秒まで撮れるけど、どこにＵＰしたらいいんだろ。
５〜６Ｍくらいのファイル２個になるなぁ。ちょっと考えてみますわ。
他の人の動画も見てみたいね。スレ主さんもＵＰしてみませんか？

昨日のＧＴ４Ｐ日記
スクールモードをちょこちょこやってオレンジをオールゴールド。
東京モーターショーに出ていた、マツダの「楔」（くさび）をＧＥＴ。
その後ＧＴ−Ｒでタイムアタック。
いつも使っている車よりも重く、パワーがあるので、ブレーキポイントにちょっとてこずる。
トータル１時間半くらいやって、眠くなったので終了。

今、財布の中身は3,000円。
次の入金予定日は15日。

ど〜しよう・・・

あ、書き忘れ。（いつも書き忘れあるな・・・。ボケが始まっているのか？？（（（゜д゜；）））

＞スレ主さんへ
ブレーキはロックギリギリのスポーツＡＢＳ的な物だと思われます。
もし完全にロック状態だったらハンドル切っても曲がれないので。
フルブレーキング中にハンドル切ってスラローム出来るので、ロックしていないと思われます。

他の方の見解もキボン。

色々やってみたけど
最低設定(敵車=Pro、TCS=OFF、タイヤ=ストリート)が最もリアルに近いね。
それ以外は所詮ゲームの世界。

>52　ABSもちゃんと「ドドドド…」て言ってくれれば感動したのに残念。
ABS、機械式LSDは全車標準装備みたいだね。このゲーム

てな訳で、>１氏。
最低でもストリートタイヤじゃないと車板でやる意味無いと思うけどどうよ？

追加>52
ポリフォニー山内氏は、フロントのブレーキロックを極端に嫌っていたから
多分GTシリーズでは永遠に体験できないと思う。
結局、デジタル操作とのバランスから捨ててる要素なんだと思うけど
いい加減にしてくれ。と言いたいねｗ

>>54
F355ﾁｬﾚﾝｼﾞではABS解除すると全然曲がらなかったよ。
というかロック寸前とかのフィーリングが全くわからん。
いいんじゃない、市販車はほぼ100%ABSついてるし、
今やレーシング・マシンにも・・・って時代だから。

>55
F355て、セガのやつでしょ。
鈴鹿走った事あるやつの、ABS抜きの感想は皆
「あのゲーム、まともに走らないじゃん」
シミュレーターとしては設定ミスじゃない？
所詮セガだしゲームだし、誰も相手にしてなかったよ

>>53
ふむふむ。山内氏はロックが嫌いなんですね。
まぁ、>>55さんの言うようにレースの世界でもＡＢＳが標準ですから
ＡＢＳ有りでもいいかと思う。
ただ、ＯＮ、ＯＦＦの設定は欲しいね。ＧＴ４に期待するか・・・。

あとタイヤに関してなんだけど、色々走ってみた結果、
ノーマルタイヤの性能は全車種同じ性能なのかなぁ？
例えばＧＴ−Ｒやインプ、ランエボなどは標準装備でトリモチみたいな
ほとんどＳタイヤみたいなの履いてるし、そこそこの車はそこそこのタイヤ。
そのへんのタイヤ性能はどうなってるんだろうね？
とりあえず車板だからストリートって感じじゃなくてもいいんじゃない？

所詮ＧＡＭＥだし。ｗ

＞とりあえず車板だからストリートって感じじゃなくてもいいんじゃない？
＞所詮ＧＡＭＥだし。ｗ
そう言われちゃ身も蓋もない
TC2000だFISCOだといいつつ、非現実的なタイムでやいやい言い合うのを見てて
個人的にイライラするものでして。

大人になるか、仕方ない…
所詮ＧＡＭＥだし。ｗ

今までのＧＡＭＥに比べてはかなり実車のタイムに肉薄してきているので、
その点はまぁ、誉めるべきなのでしょうね。
狭い峠のタイトなヘアピンを１００ｋｍくらいの速度で抜けられる某Ｄとか、
●トル●アシリーズとかに比べれば・・・。
とりあえず実車に「近い」挙動でラインなどを学べる点でこのＧＡＭＥは評価します。

ってことでただいま２日ぶりにタイムアタックしてきた。
ＧＴ−Ｒ　Ｖスペニュル（スポーツタイヤ）
とりあえず「１分２秒２６５」

＿l￣l○　＜最終コーナーで激しくミス・・・。
１分台出るなこりゃ。とりあえずリプは保存してきた。
風呂入ってきます・・・。

タイヤグリップはかなり上げてあると思うよ。
ルポカップ仕様GT4で山内氏が筑波1分13秒台だったと思うんだけど
漏れの適当運転で1分12秒台楽勝で出ます。
11秒台出せば現実のルポカップ2003で上位入賞できます･･･。

ダートタイヤとかレースタイヤ系は相変わらず異様だな〜。
カプチーノでグランドキャニオン走って全然スピンしねぇ。
サーキットでも結構回る車なのにありえん。

ところで誰か筑波1分切れた？
エボ�Wラリーカーで1分0秒1までは行ったんだけど。

GT3だとローグリップなタイヤ（スポーツ以下）
で、ブレーキバランスコントローラーのフロントの数値を増やすと
フルブレーキでステア切っても鼻先が入っていかないようになったけど
そのへんどうよ？

>>61
タイヤがローグリップだから、ブレーキにタイヤのグリップ使い切って
曲がらないだけじゃあ・・・

フリクションサークル（正式にそう呼ぶのかは知りませんが）かなんかつーの？

フリクションサークルはシミュレートしてるけど、
フロントのブレイク（≒ドリフトアウト）は出来ない様にしてるのよ。GTシリーズは全てね
そうでもしなきゃ、十字キーで車をまともに動かす事なんて出来ない訳なんだが…

ドリフトアウトとスピンの隙間を縫ったブレーキングがコーナリングの醍醐味なんだけど…

さて、タイムアタックでもすっか

>>60
マクラーレンで５０秒ｗ

>>60
車種はなんでもいいの？
ＴＡＫＡＴＡ　ＮＳＸ？だっけ？ＪＧＴＣのやつ。
初走行で５１秒ｗ

それじゃ比較にならないからＥｖｏＩＶラリーカー
５９秒２１８でどうだ。
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031208011945.jpg

Gを感じられないTVゲームでABSキャンセルしても
操作できないと思うなぁ・・・

JGTC車両だったら>>65さんと同じので50秒9です。
それ以外で(笑）

やっぱりラリーカーでも1分切れるんすね。。。
チューニングカーだとニスモZ33Zチューンが速いんですかね？
あれ嘘のデータが入ってる気が。
モノホンはライトチューンのはずなのにえらく速い。

友達の家でちょっとやってみたが、エボ8で筑波1分4秒台簡単に出るね。
リアルドライブシミュレータだからデータに間違いはないはず。
こりゃ俺が中谷明彦を超える日も近いな。

タイムは正直ヘタレですが、プロジェクターで投影して、負荷機能のあるハンドルコントローラーで
やるとダート２周で肩が死ぬ。だれか横Ｇかけて横から押してみれ

正直実車感覚で走れたのは2までだ
3以降はレースゲームお馴染みの
体感速度とデータ上の速度のギャップがデカくなったしな

データをリアルにすればするほどゲームとしてはつまんなくなる
ゲームに求められるのはリアルではなくリアリティなのだからな

アウトインアウトとスローインファストアウトを
機械的に繰り返すだけのゲームなんざ
真性F1ヲタにでもやらせとけ

>>66
確かにハンパじゃなく難しいね。ってかコントロールできなさそう。
正直ＧＡＭＥ画面ってのはフロントウィンドウしか視覚情報として入ってこないよね。
フロントウィンドウの情報はもとよりサイドウィンドウを流れるスピード感、
ハンドルを通して伝わる路面の状況、シート越しに感じる車体の剛性感やサスの動き。
それをＧＡＭＥに求めるのは酷なわけだが・・・。ｗ

>>67
切れます。
ニスモＺは出してあるけどまだ使ってないな。
一日１時間半やれればいいほうなんで・・・。
>>69
是非やってる画像が見たいな。ｗ
エンディングムービーに出てくるＳＵＢＡＲＵのシミュレーターやってみたいと思うのは
俺だけかな？
この人もすごいけど。ｗ
ttp://f10.aaacafe.ne.jp/~gameheya/gazoubbs/img/1070642688.jpg
アクセルペダルに加工までしてるし。
(　ﾟДﾟ)

100km以下でまともに走れるようになった初のGTだね〜。
ミニコースの収録には期待だけどpro以上に厳しいジムカーナの
タイムアタックがあるとやる気そがれそうな予感･･･
フェイントモーションで曲げたりとか
首振ってパイロン見えないんだから勘のゲームにしかならんし
3みたいなオール金はほとんどオナニーの世界ってのはもうやめて欲しいね。

>>71
これRAZOのペダル・・・っていうか
フットレストだよｗ

プロローグなんて書いてあるから体験版かと思ったら
普通の製品なのね???早速買ってくる

オールゴールド無理だ罠

レッドレベルの最後、高速パイロンスラロームで

　　　　　　○はパイロン
　スタート→→→→→→→→→ゴール　　
　　　　○左○左○左○左○左　　　　　
　　　　右○右○右○右○右○

　　　の順でクリアしないといけないはずが

　スタート→→→→→→→→→ゴール　　
　　　　○左○左○左○左○　　　　　
　　　　右○右○右○右○右○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　右　

てな具合に最後の論パイロン右からクリアしても失格にならなかった・・・

やっと買ってきたage
新品ほしかったけど、中古しかなかったよ(´・ω・｀)

現在・・・・
ＧＧＧＧＧＧ
ＢＢＢＢ(Ｓ)ＢＢ
ＢＢＢＢ(Ｂ)ＢＢＢ
ＢＢＢＢ(Ｂ)ＳＳ
ＢＢＢＳ(Ｂ)ＳＢＳＳＳＢＳ(Ｂ)ＢＢＢＢＢ
とりあえず、全部

レッドまでは頑張れば金にするのはGT3よりはずっと簡単だよ。
パープルの＊周以内に抜け！から急に難易度が上がる。

ふう、きょうはここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＢＢＢＢ(Ｓ)ＢＢ
ＢＢＢＢ(Ｂ)ＢＢＢ
ＧＧＧＧ(Ｂ)ＧＧ
ＧＧＧＳ(Ｂ)ＳＢＳＳＳＢＳ(Ｂ)ＢＢＢＢＢ

とりあえずここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＢＢＢＢＢ(Ｇ)ＳＢＢＢＢ

おまいらすごいねぇ。
ちょっと俺やる暇がなくなっちゃって・・・・・。

メモリーデータ内にＩＰ発見・・・・

金が１６
銀が１０
残りは銅
もう秋田から本編待ち。
ターマックの雰囲気バリバリのローマは楽しいからやってるが。

>>82
まぁ、マターリ逝きましょうよ。
どうせ本編の発売はかｎ（ｒｙ

でも今回はライセンスのゴールドの基準がまちまち。
えらい簡単なゴールドもあればかなり厳しいゴールドもあると思う。
もうちょっとゴールドのレベル感の統一はできないもんだろうか。

ＴＶＲタスカンＳ @ 筑波 スポーシタイヤ

ネジコンでやって 2'48'931

ちょっとまて！

ネ　ジ　コ　ン

使えるんですか？！

>>87
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）　・・・・・ネタ？

>>88
だってPS2になってから使えなかったでしょ？
GT4では使えるんですか？

ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ版にＴＶＲ出てコネェよ･････（ﾎﾞｿ

ﾈｼﾞｺﾝよかったなー俺も使えなくなってｶﾞｯｶﾘしたよ。
でもGT-FORCE使ってみたら絶対こっちの方が良いんで満足。
ﾈｼﾞｺﾝは即、捨てた。

>>90
出てこないけど、入ってるんじゃないか？

とりあえず敵車は、全部出せる

>>92
出てこないっぽい。
ttp://park6.wakwak.com/~morgy/granturismo/prologue/car.html

さて、１日ぶりにやってくるか・・・。
とりあえずスクールモード。

>>93
あのリストは一部だから･･･
全部で64台＋ゴールド車種4台の68台だったか出てくるよ。

ゴールド車種は4台ともショーカーだからいらねえｗ
GT4proはめずらしくゴールド取る必要の無いGTですｗ

マニアな人に習って
プロアクション○プレイ使って改造コード入力しようとしたら


メモリーカードはみつかったけど肝心のＣＤがみつからねぇ…＿|￣|〇
最近はＰＣでメモカのデータ書き換える手法の方がが流行ってるのかい？
色々検索してみたけど・・・

>>95
ＧＴ４プロローグのコードあるのか？

ＧＴ３は極めたよ、ＰＣなら自由自在
車高３００ｍｍ、キャンバー６０度、トー９０度

>>96
ググれ

>>53 昔の型のＺはLSDないよ。筑波のヘアピンの立ち上がりなんか
ｲﾝ側だけ空転して煙出てる（笑）。それをリプレイで見て楽しんでます。

GT3はFFの車を使っても全く楽しくなかったけど、
今回のは後ろがズルズル滑って楽しいです。

>98
あらそうなんだ。＞２４０Z
昔乗ってた車でTC2000走ったとき、純正LSDで余裕で空転したんだよね。（やはり１ヘア）
GT４に同じ車入ってたから、走ってみたら…バリバリ加速するのよq(T▽Tq)

ゲーム板からコピペ

525 ：なまえをいれてください ：03/12/10 00:05 ID:dQgYZzOz
そういやこの前ショッピングセンターのゲームコーナー行ったら高校生が2人でF355やってた。
それはいいのだが2人ともいつまでも一速で爆走。
「ありえねー、ありえねー！超遅い！ありえねークソゲーじゃんよー」
見かねてギアチェンジレバー（アップ側）指さして引くジェスチャーしたら
「うおおおお超速ええ！！超速ええ！！ありがとー」
見事にノーブレーキでエスケープゾーンに突っ込み
「うおおおお曲がらねえ曲がらねえ超曲がらねえありえねー」
エスケープゾーンから脱出後5速のまま加速開始
「ありえねー、ありえねー！超遅い！ありえねー」
見かねてギアチェンジレバー（ダウン側）を教えてやったら
「うおおおおお兄さん超すげえええええ！」

ネタだとは思うが、ワラタ。

２４０Ｚでレースすると、旧車いっぱい出てくるね

メモリー弄れば出せるかな

ゲーム板のＧＴ４プロローグの進行状況ってどうなの？

これ最高じゃない？？？
http://www.adultshoping.com/addclickport.cgi?pid=1070856551

http://www.asahi.com/national/update/1209/026.html
ネタじゃなくてありえそうな悪寒･･･。
カーゲームでもブレーキ踏まないと駄目じゃんｗ

友人一家の昔の出来事
経緯は忘れたが厨房のころ親の車をちょっと運転（父母も乗ってる）
姉は恐る恐るクリープで駐車場（？）を一周
弟はゲーセンのようにアクセルは床まで踏まなきゃ進まないと思って一気に全開
ツインターボの強大なトルク＋４駆のトラクションでフル加速
一家心中しそうになった

らしい

>>102 旧車レースいいですよね〜。味がある。

おやすみ〜
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｓ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｂ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｂ)ＧＧ
ＧＧＧＳ(Ｂ)ＳＢＳＳＳＢＳ(Ｂ)ＢＢＢＢＢ

旧車レースで、ﾊｧﾊｧ出来るのは余程の旧車好きかｵｻｰﾝばかりだよ
俺若いから、旧車出てきても「ﾊｧそうですか」位にしか感じられないよ

年齢差だねぇ、ｱﾒ旧車運転したくないもん

Ｆｏｒｄ ＧＴとフォーカスａｇｅ
ＢＭＷマクラーレンａｇｅ
ＧＴフォースないとバイパーのＴＣＳ無しの練習でゴールド取れないａｇｅ
とりあえず、コルベットＣ５―Ｒが出てくる事に期待ａｇｅ

とりあえずここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧGGGGB(Ｇ)GGＢＢＢ

よくゴールドそこまで取れるねぇ

>>112
ただ暇なだけ

ゴールドの難易度のバラつきひどいね

ＳＬ５５で富士ストーレートの寸止めが一番ムカついた
３時間もやって
１０００分の１秒切ってようやくゴールド取ったよ

>>110
バイパーの加速のやつ？
１発ゴールドとったよ・・・普通のコントローラーで
スタートボタンで一時停止して、セレクト押すと、
ブレーキとアクセルのレベルバーが出てくるから
それで、ボタンの押し加減見ると良いよ

アクセルの加減は、タイヤが空転すると加速しないから
空転するギリギリが良いんだけど、ある程度空転させた方が良い
タイヤが鳴いて、回転数は実際の加速より高めなんだけど
かけ離れて空転せず、微妙に滑ってるような空転・・・・・が良い



と、思う

>>110
もしかしてそれって・・・、レッスン２３だかそのくらい？？

２速全開発進でｇ（ｒｙ

>>115
まじかよ・・・・・・
それじゃ練習にならんような・・・・

>>116
現実でもそうすればよいのですよ（和良

>>114
俺、そこ一発金だったよ。
まぁ、激しく適当に止まったんだが・・・(　´ー｀)y−~~

そう！2速発進すると1発でGOLDなのは笑った。しかも結構余裕で。

まぁ、所詮はゲームだよな

俺は１速ハシーンで一発だったがな。
それも１秒近く余裕があった気がする。

SL55のってレブ当たらないタイミングでシフトダウンしていけば
あとはブレーキ位置探すだけの結構簡単な部類だと思うが･･･。

シフトダウン・・・・・してなかった
今試したら、余裕で・・・・・Ｇ

ちなみにシフトダウン無しで、３０秒９９９だった

34GT-R Vspec II nur @ 筑波 with スポーツタイヤ

1m03s096

これから詰めてやる

スクールﾓｰﾄﾞの
得点にはどういう意味があるのですか？

とりあえずここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧGGGGG(Ｇ)GGGＢＢ

２速ﾊｼｰﾝ！で、Ｇ取れるんだｗ やってみるしかし、ＢＭＷマクラーレンでの追いageレッスンで何回リトライした事か…気を抜くとコースアウトするし、接触すれば失格だしマジ参ったよ。でもフジのコースは好き

富士のコースも入ってるの？

>>126
すげぇ・・・・

プロローグ買いました

>>130
がんがれ

ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20031207172608.jpg

ｲｲﾅｧｰ（ﾟдﾟ）

11秒フラット・・・

プレーして思ったことは、難しいですね、ＧＴ３よりも数倍難しくなってると思います
本物はもっと難しいんだろうなー、と思います、免許持ってるんですが、サーキットは走ったことないので。
タイム板ということで、インテＲ９８ノーマルタイヤ　筑波　一分八秒か九秒あたりです。

>>134
実車でサーキット走った方が簡単ですよ、感覚的にね
しかぁーし、シミュみたく命がけで踏めない・・・・・

今後、筑波のタイム上がるでしょうね・・・・事故も増えるが

>>60
エボ�Wラリーカーで58秒184。ノーマルタイヤ。
FDで1分2秒171という感じ。同じくノーマルタイヤ。

ノーマルタイヤグリップいいよね。スポーツタイヤよりタイムいいって・・・

>>137
確かにグリップ力は高いね。
ありえないタイムとか出るしｗ

無条件でスポーツしか使ってこなかったんだが・・。ノーマル使ってみよう。

>>127 もれも今のところスクールでそこまで行ったとこだけど、
2時間位かかったyo!5、6周で3位にはなれるんだが、そのあと7〜9週目で
コースアウトしちゃったり。

コルトで筑波第２ヘアピンを走るのが金取れないヽ(`Д´)ノ
19秒884までは逝ったんだけど・・・
パッド使ってるんだけど何かコツがあるのかな？
何回ガイドみてもだめぽ

誰か教えてくれぇ〜(＞＜)

>>140
やっぱり縁石の使い方が重要かと。
ヘアピンは縁石にタイヤを引っ掛ける感じで走りますた。

タイムを考えずに遊ぶならストリートタイヤが楽しいね。

>>141さん
ありがトン♪
帰宅したら再チャレンジしてみまつ

１３９へ
その気持ち解るＹＯ！
あ〜…ＧＴフォース欲しい。金が無い…

>>144 富士はちょっと間違えるとすぐ飛び出すねぇ。

とりあえず、スクールモードｸﾘｱしました。金少ないけど・・。

オールゴールド取った人の中から抽選で30名様にGTフォースプレゼントキャンペーン！





そんなのあったらいいなぁ。
あとゴールドとってないのコーヒーブレイクだけだし。

早く本編出ねぇ〜かな。シャコタンにもできないしツマンネーよ！

>>147
メモリー弄れば出来るはず・・・・

ストリート…G�V、GP
スポーツ…RE01、NEOVA
ノーマル…RE55、A048
レーシング…スリック

てな感じか。実際はスリック＋ノーマル足じゃくてくてになるから
タイヤグリップに合わせて、バネレート、減衰率を勝手に上げてるとｵﾓﾜﾚ

つまりは、ノーマルタイヤ＝Sタイヤ(Sコンパウンド)＋車高調フルセット（でも車高は純正維持ｗ）

ストリート・・・ＲＥ０１、ＮＥＯＶＡ
スポーツ・・・Ｓタイヤ
ノーマル・・・ﾉｰﾏﾙｽﾘｯｸ
レーシング・・・スペコンスーパーソフトのスリック

が妥当だと思うが

真・スレッドストッパー。。。(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

テスト

とりあえずここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧGGGGG(Ｇ)GGGＢS

>>153
おまいすごいよ

もうあきらめてます・・・・・
チェックサムプログラム待ちっす

毎日はプレイできないんだけど、残り紫レベル６〜７個までいった。
今までオールゴールドは取ってます。

ようやくオールゴールド取りますた。
でもなぜだろう、達成感より、脱力感の方が大きい。
もう終わりかぁ、ってな感じ。
ゴールド取った瞬間は嬉しいのにね、全部そろえるとなんだろうこの空しさは。

しょうがないのでやり残してた２のオールクリアに挑戦してます。w

>>114
漏れも1/1000切ってGold。
難しすぎる：：

とりあえずここまで
ＧＧＧＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧ
ＧＧＧＧ(Ｇ)ＧＧGGGGG(Ｇ)GGGGG

やっとオールゴールド
でもポイントが5800くらいとかなり低めでした

オールゴールドでけたー。
一番難関だったのがコーヒーブレイク。どこが息抜きなのかと小一時間

ところでポイントってタイムが良いほど上がるんでしょうか？

みんなよくやるな。。

くそー忙しくてやる暇がねぇ・・・・。
現実世界の水温計付けたり友人のサーモスタット交換だの４点シートベルト装着だのに
付き合わされて・・・・。

だが GT Force Pro、入手できるかも。エヘヘ。楽しみ楽しみ。
ドリフトの練習にかなり期待。

みなさん速いですね。
インプ、ノーマルタイヤ。1.07'256
リアルで逝ったことがなので走ってみたくなりました。

触発されますたｗ
インプレッサ(GC) ノーマルタイヤ 1'03.714

目が疲れた・・・。

>>162
楽しみにしてるとこ悪いがGTFProでドリフトはできないと思っておいたほうがいい。
とてもじゃないが無理。

ドリフト目的なら他におあつらえむきの糞ゲーがたくさんあるじゃないですか。

ダートコース　フォーカスＷＲＣ　２分２７秒

>>162
挙動自体はいいんだけど、それ故リアルなハンドル裁き
が必要だけど、速く回せないから、お釣かすぴん喰らう。

ｺｰｽ：グランドキャニオン　
ｸﾙﾏ：インプWRカー０３
ｱｼｽﾄ：オフ
ﾐｯｼｮﾝ：ＭＴ
ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ：ＤＳ２
ﾀｲﾑ：２．２０．３３８

ちなみにGT Force Proだと２秒落ちくらい

まだミスあるっぽいから、１９秒台いけそうな気配

>>165
知り合いはクラッチ蹴りでけっこうイケル。
と言ってましたが、どうなんでしょうね？

今日最後のコーヒーブレイクまで進んだ〜！！
その後何回か筑波エボＭＲタイムアタックをやってみたが・・・、
激しく曲がらない。（笑）こりゃ今日は無理だな。

ただ実際に友人のエボ８を運転した感じだと、パワーオンでもっと曲がったような気がする。
ＧＡＭＥのエボ８ＭＲはまるで直結４駆の動きでドアンダーすぎるような・・・。

このゲームいくらなんでもケツが出なすぎじゃないか？
ＦＲでトラコン切って、アシスト？みたいなのも切っても
パワースライドしないし。

ドリフトが無理なもまいら、ハンドルさばきがまずいんでナイノ？w
いや、やってないから分からんけどさ。

>>168
ハンドル投げてもスピンになる？

>>171
振り返すのだ！そしたら十字キーでもそこそこにできたぞ。
ただセッティングできないから難しいのは事実だな。
ドリフト＝前後違うタイヤ　だからなw

>>171
タイヤのグリップも強すぎなのかも？
単純にサイドターンやってみるとそんな気がする

>>172
家ゲー板の方で、GTFPだとハンドルの戻りが遅くて
振り返しは厳しいとかのレスをいくつか見たよ。

>>173 振り返しは厳しいとかのレスをいくつか見たよ。
速く回そうとすると凄いトルクがかかるからね。
モーターのギアレシオをもっと下げられないものだろうか・・・
単に反発するだけじゃなくて、ハンドルにかかるトルクを一定にするような制御ってできないのかな？

トルクといってもモーターを加速させるのと減速部分の
フリクションだからやっぱギヤ比変えないとだめだと思う。
違和感あるけど、こわれるんじゃないかってくらい
力かけて無理矢理自分で戻せば一応出来るけど
遅れ遅れになることが多いね。

セルフステアが稀有でフォースフィードバックが強すぎるから変なんだよな。

GTProはキャスター角が浅く、タイヤの空気圧が低いのです

GT4proのグリップがまだまだ高いのは外出だな。
3よりはずっとマシだが（コントロールタイヤ除く）。

ふ〜ん・・・・。振り返しはむずいのか。
まあ俺も入手できたらレポするよ。

>>170
GT フォースプロってクラッチ付いてるの？
前の持ってるけどそれなら買おうかなぁ

>>180
クラッチはね〜だろ！あったら即買いだけどさ。
蹴れないのが残念だね。

エンストすればそれはそれで面白い
フォーミラ1だったかの難易度をプロにすると
難しかった

34Rは結構パワースライドしるね。

GTPro 机に固定してますか？
いすにすわってひざの上に乗せて使ってたりしますが、
かなりきつー

>>180
クラッチ蹴りというのは「ＧＴ」シリーズの技の１つです。
バックボタンを一瞬押す事によってクラッチ蹴りと同様の効果を得る事ができます。
ちなみにもちろんデュアルショックコントローラーでもＯＫですよ〜。

参考ページ（個人ページ直リンスマソ）
ttp://overdrift.hp.infoseek.co.jp/gt_drift_master2.htm

>>185
もちろんやってみたけど、あんなの蹴りとは全然違うじゃん？
蹴りってのは一気に繋ぐから意味があるんであってあんなミッションをいたわりながら
やんわり繋いだら意味ね〜だよw

GT シリーズにも是非クラッチの概念を追加してほすぃね。

っつ〜か自慢じゃね〜けど俺の GT3 ドリフト結構キてるよ。
今度ムービーうぷしようか。
３のシミュレータの限界で振り返しはガツっとこないけど。

>>186
うｐするならコチラにも是非おねがいしまつ
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1071076540/

>>187
おお〜なんだこのスレw

ここ見て俺の走りが恥ずかしくなかったらうぷするなw

>>DQN ◆POoODQNNNQさん
まぁ、実車とＧＡＭＥは違うって事だねｗ
俺は好んで滑らせる人ではないのでほとんどやったことないけど。

クラッチの概念は欲しいけど、コントローラーでやる事を前提に作らないといけないから
どーだろうね。

是非ムービーうぷよろ。

グランドキャニオン　いんぷＷＲＣ　２分１９秒後半

ATプレイはヘタレですか？

筑波52秒752
フォードGT40@飲酒運転

筑波1.12'238
ロードスター・ノーマル・AT
オリもATです。

>>1を読んで参加しようと思ったがコース、車種なんでもいいのか？？？

>>194
スマソ。>>1よんでなかった。

>>195
435さんも参加しませう。

嫁の目を盗んでコソコソやりつつ、本日オールゴールドＧＥＴ−！！
時期ＮＳＸだっけ？扱いづらいね・・・。

↑　時期Ｘ　次期○

＿l￣l○

誰か筑波のスクールのエボ8のタイム自慢して。

>>198
漏れは1'06.311だった。
これ以上は無理です・・・ ＿|￣|○

「・・・それではレッスンがんばってくださいっ」
ちょっと萌え。

>>199　負けた〜。1.06.317だった。多分100回はやってるのに！

> 『アクセルが全開にならない現象』について
> 現象：「GT FORCE」、「GT FORCE Pro」でプレイをした場合、
> アクセルが全開にならない。リプレイ時のインジケータで確認ができる。
> 原因：アクセルの最大ペダルストロークが99.6％の出力となっている。
> ＊アナログコントローラ（DUALSHOCK 2）でお楽しみいただく場合には、
> この現象は発生いたしません。
> 「GT FORCE」および「GT FORCE Pro」をご使用のお客様には
> 大変お手数をおかけいたしますが、ディスクの無料交換をさせていただきます。
> 下記URLに記載の方法にて、ディスクをお送りくださいますよう
> お願い申し上げます。
> http://www.playstation.jp/info/i_info_detail.php?mid=27
> お客様には本日までお待たせいたしましたこと、ならびに
> ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
> 以上ご連絡申し上げます。

>>198-199
今試しにやってみて、あなた方の凄さがわかりました･･･。

繰り返しやってれば、少しづつ速くなってきますよ！
ゴーストとか目安にしながら。

>>201
1000分の6秒ですかｗ　乙です。
第二ヘアピンで微妙にインに付けられなかったので、6.2秒台は出そうな気がするのだが。
ちょっと頭を冷やしてからまたガンガってみます・・・

4周目で1分6秒577を出してこれからっつー時に
DS2逝きますた。×ボタンが効かねー。
ついつい強く押しすぎてしまう。

面白そうだと思って、今日はやる時間はないのだがＰＳ２起動。
筑波のスクールのタイムをチェック・・・。

「レッスン３７」でいいんだよね？Ｅｖｏ８ＭＲの筑波１周アタック。

１分６秒３２７でした。
今度気合入れてやってみまつ。 (`・ω・´)

出ました。1'06.240です。
まだ縮まりそうな予感。

>>206
力入れすぎｗ

>>205 自分も完璧にやればもう少しいけそうだけど、
難しい・・。筑波が好きなので筑波ばかりやってます。
でも、あのエボ曲がらなくていらつきますね。

>>206 自分も壊れないか少し心配です。

>>207　そうですよ〜。タイムアタックするなら
スクールのほうが失格があるからわかり易いかなと。

>>208 やられた〜。6秒フラットくらいいきそうですね。

その後は更新ならず・・・漏れの限界のようです。＿|￣|○

>>209 でも、あのエボ曲がらなくていらつきますね。
四駆としては曲がるほうなんじゃないかなぁ。
まあ、アクセルオンでアンダーが出るのはいかんともしがたいですな。

ＧＴ4プロ版は初心者向けに簡単に操作できるようになってるから変な癖がつくよ

>>211 漏れも何度かチャレンジしましたが、
1.06.4くらいしか出ません・・。
エボってあんなに曲がらんのですか。ほとんどﾆｻーﾝぼろFRしか
乗ったことないから4駆のこととかよく分からないﾃﾞｽ.

もっと曲がると思う。特にエボ８。
知り合いのエボ８を借りて運転してみた時は、
公道で「こんなに曲がっていいんですか！？」と思ったくらいです。

筑波はエボで走った事ないけど、ベスモビデオとか見ててもよく曲がる４駆だなぁ〜。
と思っていたくらいなので。（エボ８を借りて乗る以前）

>>212
初代GTからかなり変わってきてるし、まぁ毎度のことですのでｗ

>>213
ブレーキングでオーバーを出してコーナー出口までフロントの加重を
抜かないように注意すれば、意外と早い段階でアクセルが踏めます。
勿論、滑らせすぎは良くないけど。

ちなみにリアルでは日産とスバルしか乗ったことがありましぇんｗ

よーやく全クリアしたけどオールゴールドには程遠く霞んでみえまつ（笑）
プリのエコランタイムアタックとかもそのうちやりだすのかな？

>>214 でしょうね〜。あれはいくらなんでも酷すぎるきが。

>>215 自分もきれいに走ろうとすると、立ち上がりでアクセル踏めないので
オーバー出して、向き変えて直線的に加速する方法でやってます。
しかし、1.06.240は凄いですな。。

evo8のスクールやりこみますた。1.06.006まで更新!
最終で少しミスしなければ5秒台入れたのに。

(・∀・) ◆V6gvPElLlo　です。コテ変えました。

オールゴールド取ってからちょっと遊んでみました。
デジカメで撮ったので画像汚いのはご勘弁〜⊂⌒~⊃。Д。)⊃

スクールモード
■レッスン１１　ベンツＳＬ　高速ブレーキング
タイム３０’５２９（ゴールド）
ノーマル視点
ttp://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/replay/lesson11_a01.avi
後方視点
ttp://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/replay/lesson11_a02.avi

>>198さん
どえらいタイム出ましたなぁ〜。
そりゃ〜越えられない罠・・・。
といいつつ今からやってきます。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

タイムが出ない・・・。＿l￣l○

明日早いので寝ます。

4GT-R Vspec II nur @ 筑波 with スポーツタイヤ

1'02'910

1週目の最終コーナーと2週目の第1ヘアピンで少し突っ込みすぎたので、もう少し出るはず。

ヘアピンではサイド引きますた＿|￣|○

>>198
うお〜、凄いタイムが出ましたね。
5秒台突入なるか！？ｗ

R34 GT-R Vspec II nur @ 筑波 with スポーツタイヤ

1'02.455

>>59には及ばず。
だんだんしんどくなってきたｗ
ちょっと息抜きでもしまつ・・・

>>221
やんわりブレーキを緩めて奥まで突っ込むと、自然にオーバーが出ますよ。
むしろそこからアクセル全開にするとドリフトになってしまう罠。

仕事中暇なんで集計してみた⊂⌒~⊃。Д。)⊃

お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　１’０２．２６５ >>59
２ｎｄ　１９９さん　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >>223
３ｒｄ　名無しさん（２２１）　　　　　１’０２．９１０ >>221
４ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　１’０３．０９６ >>124
５ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQ　　　　　　　１’０３．０９９ >>29
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略　　　　　　　　１’０３．８９４ >>35

あとこっちも盛り上がっているので集計
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　１’０６．００６ >>218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん　　　　　　　　　　１’０６．２４０ >>208
３ｒｄ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　１’０６．３２７ >>207
■番外　名無しさん　　　　　　　　　　　１’０６．５７７ >>206
４周目と書いてあるので番外にしました。
アーケードのノーマルタイヤはレッスンよりグリップが上の様な気がするので。


出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>>224
>>206の者です。
4周目と書きましたがレッスン37を4回行ったということです。
説明不足で申し訳ないです。
あと筑波エボ8MRタイムアタック更新しました。
1'06'307

今日は暇〜⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>225　走り屋予備軍さん、了解しました。抜かれた・・・。＿l￣l○

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo １’０２．２６５ >59
２ｎｄ　１９９さん １’０２．４５５ >223
３ｒｄ　名無しさん（２２１） １’０２．９１０ >221
４ｔｈ　名無しさん（１２４） １’０３．０９６ >124
５ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQ １’０３．０９９ >29
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略 １’０３．８９４ >35

あとこっちも盛り上がっているので集計
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん １’０６．００６ >218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん １’０６．２４０ >208
３ｒｄ　走り屋予備軍さん １’０６．３０７ >225
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo １’０６．３２７ >207


出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

ズレてる？

うまくできん・・・。＿l￣l○

なんのフォントで書けば綺麗に並ぶんだろう・・・。

>>227
Janeのプレビュー使え。

>>228
今使ってる２ｃｈ用にプレビュー機能があることを初めて知った。ｗ
サンクス！！

ってことでテスト

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．２６５ >59
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >223
３ｒｄ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　　１’０２．９１０ >221
４ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　　　 １’０３．０９６ >124
５ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQ 　　　　　　　１’０３．０９９ >29
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略 　　　　　　　　　　　１’０３．８９４ >35

あとこっちも盛り上がっているので集計
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．２４０ >208
３ｒｄ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　 １’０６．３０７ >225
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　　 １’０６．３２７ >207


出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

どう？

ゲーム板で「レッスン３７　エボ８ＭＲ」
５秒台というのを見てしまった・・・。＿l￣l○

>>230 神ｗとは照れますね！
エボ8のタイムやっぱり上には上がいますな・・。

もう十分やったから、34Rに挑戦してみますね！

わかってたんだ、所詮ゲームだって。
いくらリアルだってゲームはゲーム。
現実の車の感覚で操縦したって無駄なんだよな。
筑波34Rで2秒367でて喜んでたら、
無免の弟（リア厨）が1時間しないうちに1秒921だと。
縁石で下回り擦ることも無いんだ。ダートに出たからって掃除しなくても良いんだ。
所詮ゲームなんだ。ゲーヲタには勝てんぞ。

皆さん、筑波タイム限定なの？ここは？別のコースはどうなの？
いやーターマックは難しいね、グラベルは簡単で面白いよ、俺的には。

>>232
そう、いくらシミュレーターなどと言ってもゲームはゲーム。
タイムが出ねーって行き詰まってゲーム雑誌とか読むと、
オイオイオイ！って技があったりしてな。
そんなんでタイム詰まってシミュレーターと言えるのかとｗ

最初に集計で一部の方の「さん」を付け忘れてしまいました。
スマソ・・・。

>>233
とりあえず>>1を読んで頂けると判りますが、
今は「DQN ◆POoODQNNNQさん」の出したお題でやっているのでございます〜。
ある程度時間をおいて表彰。
そして次のお題を皆さんで話し合って決めていく。
というのがいいのではないでしょうか？

レッスン３７でも盛りあがってますけどね。ｗ

>>234
まぁ、ドラテクの基本を学べるという点では評価できるのではないでしょうか？
あとはお遊びでしょうけど。

>>235
ありがとう、俺はグラベル得意なのでグランドキャニオンお題になるまで待つとするか・・・

しかしまぁビジュアルは綺麗だよね。
自分の車を走らせてリプレイで悦に入るってのもこのゲームのもう一つの楽しみ方だね。

ということでウチの車を是非とも収録してくれ。
新型キューブ
プジョー106
ゴルフ1
結構現実的だと思うんだけどなぁ。
お願い。

微妙にスレ違い。控えめにsageとく。

◆V6gvPElLlo ﾀﾝがんばっててくれてて嬉しいねぇ。
俺はなかなかできないんだけど・・・・ (´･ω･`)

みんなはえ〜 YO!

しばらく忙しくて出来なかったんですが
久々にチャレンジ

>>1のレギュで
1'03.648
自己ベスト更新〜(^^;

やっと縮められた。
レッスン37　1'06.087

>>229
集計乙です。
コテハンは・・・199で。

>>230
出ると信じてやったら縮まりました。気は持ちようですねｗ
あぁ、5秒台出したいなぁ・・・

1'02'784 出た。なんかだんだんどういう走りがいいのか分からなくなってくるな（汗

ヤベー

GT Force Pro むずいな！
下手すると本気でタコる（汗
普通のコントローラーでやってる人はこれでやったらぜってー焦るぞw

いや〜むずいわ。ほんと。
こりゃ練習になるね。カウンターとカウンター戻しはすごく勉強になる。

>>242
ドリフトどうだった？GT4でGTFPじゃ無理だろ？
3なら180°モードだから余裕でできるんだが・・・

>>243
スマソ、グリップに熱中しててドリフトしてね〜わ。
ちょっと今からやってみるね。

あのね〜、多分これ、セッティングの問題だと思うよ。

前後同じタイヤじゃん？それでまずやりにくいし、タイヤに対してパワーなさすぎだね。
なんて言うか、ドリセッティングの車がないじゃん。プロローグだと。だから本物の４
が出て、ドリフト用にちょっとセッティングすればできそうな感じだと思うよ。

だいたい失敗する時って失速してドリフト終わっちゃうからね・・・・。
せめて前後でタイヤ変えられればよかったんだけどねぇ。

それとキッカケ作るのも難しいね。サイド引いてやってもクラッチないからなんか
不自然だし、蹴れないしね。でも振り返しはいい感じだと思う、ほんと。３→４の
最大の進化は振り返しじゃないかと思うね、個人的に。

うん、それもそうなんだけどカウンターがすごくあてにくいでしょ？
中のモーターが悪いと思うんだけど、壊すような勢いで戻さないと
間に合わない。
それさえなんとかなれば4でももうちょっとはマシになると思うんだけど・・・

ああ、カウンターの話か。

カウンターは投げちゃえば結構いい感じで当たると思うけどなぁ。

やべ〜これマジで練習になるわ。

今までカウンター戻しとか苦手だったけど、だんだん感覚掴めてきたよ。
後はこれが実車でどれだけ発揮できるかだなw

ま、「リアルドライビングシミュレータ」がどれだけのもんか、一回エビスでも行ってみりゃ
ハッキリするなw

○＜￣￣＼
　　　γ 　　）
　　 ［二二二］
γ⌒ヽ( ´∀｀）＜っつ〜かクリスマスイブにこんな事やってんの俺だけかYO...
|　　∩3＼,,／[]つ
|　　Y＿＿：＿）
.＼＿(＿＿）＿_）

GT Forceでやりたいので
とりあえずディスクを送り返します

クリスマスに嫁をほったらかして飲み会〜⊂⌒〜⊃。Д。）⊃
酔っ払いつつＧＴ−Ｒでタイムアタックしたらなんかよさげな走り方発見。
後日やってみるか・・・。

酒弱いので寝。

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．２６５ >59
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >223
３ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
４ｒｄ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　　１’０２．９１０ >221
５ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　　　 １’０３．０９６ >124
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略 　　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

あとこっちも盛り上がっているので集計
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．０８７ >208
３ｒｄ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　 １’０６．３０７ >225
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　　 １’０６．３２７ >207


出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>DQN ◆POoODQNNNQさんタイムＵＰオメ。
>１９９さん、神の領域はもうすぐだ。ｗ

メモφ(。_。;)
レス番号間違い　２ｎｄ　１９９さん　１’０６．０８７ >208Ｘ　→　>240

帰ったら嫁寝てた＿|￣|○

さぁGT４Pだ（ぉ

>>247
投げていける？
それだったら全然文句ないんだけどな。
おかしいな。

>>251
ありがとー。なんか、微妙に土にはみ出たトコとかあったけど、それでこのタイムは逆に
納得できないんだけど・・・・（汗

>>254
投げていけるよ。ハンドルさばきをムービーうpとかするかw（←ｱﾌｫ
まぁ投げるって言うか、正確に言うと自由にさせる、みたいな？（分かるかなぁ）
俺のドリフトの師匠がそうやってるもんで、無意識のうちに俺もそれを使ってしまうのだ（汗

筑波で練習してるけど、ここだとほとんど一発ものしかできないから、逆に初心者の
練習にはいいかもw
俺的には、練習には S14 K's がいいと思う。って言うかほとんどこれしかできないと思う。
いい車ないよね。ドリフト向きの。そんできっかけはブレーキングドリフトっぽい所にサイド。
これ。最強。

結構練習してたら、１０回に１回くらいそれらしいドリフトができる様になってきたよ。
ただ、やっぱりパワーがないから出口までは続かないけど。

俺の中の結論では、「GT4P でドリフトは、相当頑張ればできる」ってトコなんだが、どうだろう。

>>255
投げるってつまりはシュルシュルハンドル使うってことだよな？
まぁ、シュルシュルで戻りが遅いから困ってるんだけどな

もれはマクラーレンでやってるよ。
挙動が早くておもしろい。。卍状態になると
すぐスピン！

>>256
ああ、そうそう、シュルシュルだね。
戻りってのはどういう事？カウンターが当たるのが遅いって事？それはアクセル量で
調節すればいいんでないかな？

もっと旧GTFみたいに振り回しやすかったら良かったんだけどねえ
重いな

色々やってみたけど、結論。「できる」。

ただし、車は 240ZG でタイヤはノーマル。信じられないくらい滑るからよくできるよ。
でもデフがオープンっぽくて、滑り出したらとことん内側が滑るから、その点かっこいい
ドリフトはできないね。せめて機械式のデフが入れられたらよかったんだが・・・・。
あと、欲を出せばフロントのタイヤはもうちょっといいのがよかったな。フロントが
逃げちゃってハイスピードのドリができないし。

っちゅー訳で俺はドリフトは 240ZG で練習しまつ。かなり練習になるよ。

タイムＵＰしました〜⊂⌒~⊃。Д。）⊃
第１回お題で
２’０２．０３５です。
ところでDQN ◆POoODQNNNQさん、第１回お題はいつまでにします？

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >223
３ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
４ｒｄ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　　１’０２．９１０ >221
５ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　　　 １’０３．０９６ >124
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略 　　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

勝手に第２回お題に認定〜。
こっちも頑張っていきまっしょい。
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．０８７ >240
３ｒｄ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　 １’０６．３０７ >225
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　　 １’０６．３２７ >207


出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>>261
そうねぇ・・・・（汗
いつくらいがいいかね。
もう新規参入者もいないみたいだし、近日中に閉め切っちゃっていいと思うだよ。

レッスン37ばっかり集中してて、
今のところスクールの金は30ヶのみ。。

今日、冨士でザナビGT-Rで3台抜きに挑戦するﾔｼ
50回くらい挑戦してなんとか達成〜。
うれしかった！

お、おまいら・・・・。すいません＿|￣|○

ドリフト、S14 K's でタイヤをストリートにしたらなんかできそうな予感。
今からやり込んでみます。

っつ〜かできる。
S14 K's でタイヤストリートだと、かなりできる事が発覚。
１０本に１回くらい、キレイにできる様にﾅﾀｰﾖ。

GTFP 使ってるﾔｼら、希望は捨てるなw
GT4P + GTFP でもドリフトは十分できるぞ。

ドリフトは好かん。
イメージが悪すぎる。
汚い。
ダサい。
誰だ、こんなイメージを植え付けた椰子は。


度理金か

>>266
おまい、グリップで速く走るために俺はやってるんだよ。
あと現実世界でサーキット行った時に刺さらない様にね。

進入でオーバー出た時、おまいはちゃんと対処できるかい？
カウンター当てると同時にアクセル抜いたりしてタコったりしないかい？
立ち上がりでカウンターちゃんと戻せるかい？

少なくとも俺は不安だから、ドリフト練習しとくよ。

俺　　も　　ド　　リ　　フ　　ト　　は　　嫌　　い　　だ　　け　　ど　　ね

タイムＵＰしました〜⊂⌒~⊃。Д。）⊃
エボ８ＭＲで１’０６．１７１です。ようやく６秒２の壁を突破！！

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >223
３ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
４ｒｄ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　　１’０２．９１０ >221
５ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　　　 １’０３．０９６ >124
６ｔｈ　ユーロ海苔＠略 　　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

勝手に第２回お題に認定〜。
こっちも頑張っていきまっしょい。
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218 このタイムは神ｗ
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．０８７ >240
３ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　　 １’０６．１７１ >268
４ｒｄ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　 １’０６．３０７ >225

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

ではキリのいい所で第１回お題は今年いっぱいまでにしましょうか？＞ＡＬＬ

>>267
おいらもFRのﾍﾀﾚｸﾞﾘｯﾊﾟｰです。。ｸﾞﾘの延長のﾄﾞﾘﾌﾄは練習して損はないと
思います！蹴りとかは必要ないでしょうけど。

>>268
おめでとうございます〜。
タイムアタックは今年いっぱいでいいでしょうね〜。
レッスン37以外だとかなりﾍﾀﾚですが･･･

⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLlo さん、乙です。
ゲーム板に出没していた者です。
やってみました。コントローラはDSです

34R筑波　　1：01：884
レッスン37　1：05：926

リプレイデータ（psu）をアップしたいんですが、
いいアップローダーご存知の方いますか？

>>267
オーバーを相殺できずにインに刺さったことがありまつ。(恥)
滑ったときの対処テクは重要ですね。
GTの練習がどこまで通用するか疑問もあるけど、免疫くらいはつくはず。

>>268
おめでとう！全員6秒台で並びましたな。

>>270
とか言ってたら、神タイム来た〜〜！！

漏れＦＲ車運転はしたことあるけど所有したことないからよくわからん（汗
ターンインでアクセルオンにしたときの挙動なんかはやっぱりＦＲの方がシビアなのかな？
ドリフト練習してみようかな？
私がやっても真似事程度かもしれないけど（汗

にしても、いくら走ろうがタイヤもガソリンもオイルも走行会費も気にしなくていいって精神衛生上いいねぇ（笑
こんだけクルマ所有してても税金保険も気にしなくていい☆

無意味な長文すまそ

ちょっと挑戦してみようかと思ったけど皆さん速すぎ・・・
どっちのタイムも1秒落ち以上だ・・・凹む

あっというまにブッチギリされた・・・。すごい速度の通りすがりですね！ｗ
>270さん、すごいタイムですね！是非リプレイ見てみたいですな。
サイズはどの程度なのでしょうか？ファイル渡して頂ければ私のスペースにＵＰしてもＯＫです。

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　通りすがり　　　　　　　　　　　　　　　　１．０１．８８４ >270
２ｎｄ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
３ｒｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　　１’０２．４５５ >223
４ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
５ｔｈ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　　１’０２．９１０ >221
６ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　　　 １’０３．０９６ >124
７ｔｈ　ユーロ海苔＠略 　　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

勝手に第２回お題に認定〜。
こっちも頑張っていきまっしょい。
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　１’０５．９２６　>270
１ｓｔ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
２ｎｄ　１９９さん 　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．０８７ >240
３ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　　 １’０６．１７１ >268
４ｒｄ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　 １’０６．３０７ >225

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>273
そんな事言わずに挑戦しる！
参加する事に意義があるのさっ！参加者多い方が盛り上がるし！

早い人のリプ見る事もできるだろうし、参考にはなると思うぞ。

>274
でＧＴ−Ｒの方、通りすがりさんに「さん」を付け忘れました。スマソ・・・。
あと、出来ればでいいですがトリップ付けて頂けますか？
そういえばＧＡＭＥ板からわざわざ来て頂いてありがとうございます。
よくこのスレが判りましたね。

>269で１９８さんからレスありましたが、他の方はどうでしょう？
第一回お題は年内いっぱいでいいかな？

>>274
おお、ありがとーございます
34R筑波が49KB で、レッスン37が46KBです。
いずれもpsu形式です。
できれば動画そのものをアップしたいのですが、
うちにはビデオすらありません。
メモリージャグラーetcはお持ちですか？
ないと見れないので、アップしても無意味になっちゃいますんで・・・

ＧＴフォースＰＲＯ買ってきたけど、良い意味でヤバいのでａｇｅ
感覚まだつかめないのでｓａｇｅ
フォースフィードバックの強さを強でやるとラリーかなりヤバいのでａｇｅ
自分の高さに合うテーブルが家に無いのでｓａｇｅ

題２回お題は、
とりあえず、１’０６．６６８です。
エボはアンダーが強いからつまらないなぁ。

題２回のお題やってみました。
とりあえず、１’０２．５５４


３４はステアバランスが本当にいいなぁ。
ほぼニュートラル＾＾
なんか、また筑波２０００の走行会いきたくなってきたよ。

なんで、ローパワー車はクラッチつながるのに、２、３秒かかるんだ（怒）
スレに関係なくてスマソ。

リプレーデータとやらが見たい

初期バージョンのＰＳ２なんだけど縁石のるごとに視点が変わってゲームにならん…
仕様なのか？

>>282
DS2の予備があるなら替えてみるといいよ
確かｺﾝﾄﾛｰﾗのせいもあったと思う

>>276　通りすがりさん
確かにメモリンク無いと意味ないですな・・・。ちょっと考えてみます。

>>278さん
ご参加ありがとうございます。よろしければコテｏｒトリップお願いできますか？
実際に友人のエボ８乗ったことありますが、ＧＡＭＥの数倍曲がりますよ。
ベスモビデオなどを見ていても、１コーナー全開で曲がってるし、１コーナー終盤で３速入れてます。
三菱からクレーム来そうなくらい曲がらないよね。＞ＧＡＭＥのエボ

>>279さん
ご参加ありがとうございます。よろしければコテｏｒトリップお願いできますか？
３４ＧＴ−Ｒバランスいいですよね〜。実車もあんな感じなのだろうか？
乗ってみたいなぁ〜。

>>280さん
確かに。

>>281さん
とりあえず第１回お題が終わったら、私のベストラップはＵＰするつもりです。
それまでに１秒台入りたいなぁ。

>>282さん
私のも初期型ですが、なったことないですね〜。
Ｌ１？押したような感じなんですよね？コントローラーの接触不良とかは？

278です。
私も１秒台目指してみます。

⊂⌒~⊃。Д。)⊃さんに励まされて恥を晒しにきますた。
とりあえずｴﾎﾞ8TAのタイムだけ→1'07.017
Goldにすら届いてない・・・

最下位は譲らないつもりですのでどうぞよろしく。

しかし、教習所モードのタイム設定は絶妙だな。
たまに妙に楽勝な場合もあるけど。
テストプレイヤーさんご苦労さまでしたって感じ。

>282
なつかしいな
GT３でやられたよ。同じ症状
バイブでボダンが誤動作するんだよね

コントローラ買いなおすか、GTForce買ってしまえ。
貧乏人はキーコンフィグで後方視点を当てこむ
一瞬後が見えるだけで、まだマシ

>>282
うちの場合は勝手にシフトアップしたりしますｗ
接点を磨いたり刺し直したりしてるけど、一ヶ月くらいすると再発するのでもうダメかも・・・

昨日の夜「土曜の夜に部屋に篭ってられっか〜！」
と愛車で峠へ。



車ブツケタ・・・。＿l￣l○



幸いホイールだけで済んだよ。（´・ω・｀）

>>290
こんなかんじ？
ttp://www.kudzilla.com/~tmps123/cgtv/
>GTライセンス試験

>>290
これおまいだろｗ
ttp://www.kudzilla.com/~tmps123/cgtv/movie/tac-enyas-gt.wmv

>285　ロドスタの男さん
コテありがとう〜。１分台目指そう！

>286さん
そこからじっくりタイムＵＰ目指しましょう。
みなさんからゴールドのアドバイスも貰えるだろうし。私も含めて。


>290さん
>291さん
その動画見たことあります。そのページだったんですね。
ってか俺じゃね〜しｗ

そのロードスターはフェンダーまで逝っちゃってますね〜。
あそこまで逝かなくて良かったよ。(´・ω・`)ヤレヤレ

ちなみにこんなのもありまつよ。
別バージョンですが。
ttp://www.kudzilla.com/~tmps123/cgtv/movie/tac-knight.wmv
ttp://www.kudzilla.com/~tmps123/cgtv/movie/tac-mazepass-vbrvga.wmv

あぼーん

お邪魔します。タイム晒しに来ました・・・
第１回お題　1'02.610

アンダー出なくて楽だなぁ・・・

第1回お題、短縮しました。

1'02.161

順位変わってないし・・・＿|￣|○

>>290
大事に至らなくて何よりです。
漏れは夏タイヤで雪上走行して帰れなくなるかと思った。反省。

>>292
うう、嫌な記憶がよみがえったｗ

仕事から帰る前に集計⊂⌒~⊃。Д。)⊃

>296　へっぽこ２７３さん
いいタイム出ましたね！

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　　１．０１．８８４ >270
２ｎｄ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
３ｒｄ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　　 　１’０２．４５５ >223
４ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０２．５５４ >279
５ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　　１’０２．６１０ >296
６ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
７ｔｈ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　 　１’０２．９１０ >221
８ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　 　　 １’０３．０９６ >124
９ｔｈ　ユーロ海苔＠略さん　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

勝手に第２回お題に認定〜。
こっちも頑張っていきまっしょい。
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　　１’０５．９２６　>270
２ｎｄ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
３ｒｄ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　 　　１’０６．０８７ >240
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 　 １’０６．１７１ >268
５ｔｈ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　 　 １’０６．３０７ >225
６ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０６．６６８ >278
７ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　　１’０７．０１７ >286

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

メモφ（。＿。）・・・。
199 ◆199QQq8kPUさんタイム短縮 >297

バグ対応メディアｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ってことで、ライセンスやってみますた。

GTフォースPROで、エボ８筑波、１’０６．０３６ですた。
すべてがうまくかみ合えば、あとコンマ１〜２秒はいけそう。

　　≫　　今だ！ ３００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
　　　__―''''''￣　.｀'.-　　　　　　___―''''''￣　　　　　____,,,,,―''''　〃　┼┼　　　＿,,,―''''　ツ
　　,,''　　　　　　　　　　　　　,,.'''　　　　　　　　　_,,-''　　　--''''/　　　l　.ｌ　　'''''
　　l　　　　　　　　＿--￣　l　　　　　　　＿,,-''''　　　　　　　/　　　　　ﾉ
　　丶､___,,,,,―'''''''　　　　　.丶､___,,,,,―'''''　　　　　　　　　　/＼

レッスン３７で５秒台なんて神だな。

なんだか、F-ZEROのﾀｲﾑｱﾀｯｸを思い出したよ。
ﾍﾞｰﾏｶﾞでの神々のﾊﾞﾄﾙの数々。

スレ違いだが・・・
http://www.higashino.jp/game/race/fzero.htm

>300さん
すごいっすね！やはりＧＴＦＰは（・∀・）イイ！！ですか？

>302さん
そう思う。>304見ました。
第１回お題の１分１秒台
第２回お題の１分５秒台のタイムアタックはそんな神達の争いに見えますね。

今日は今ごろ帰宅・・・。
もうダメなので寝まつ⊂⌒〜⊃。Д。）⊃

タイム更新しました

34R筑波　　1：01：862
レッスン37　1：05：817

他板でレッスン37もっと速いひとがいました。
上には上がいるもんです。

エフゼロなつかしいですね。わたしは2分も切れませんでしたよ。


ところでアーケードモードの場合、ダンロップコーナーのインカット（ショートカット）を
どこまで許容するかが問題になりますね。
リプレイ見て自分でありえねー、って思ったらダメということにします？

ゼブラにタイヤが掛かっていれば桶では？

>>305
GTFP（・∀・）イイ！！っすｗ

ただ、リカバー時等に、カウンターを90度以上当てないと
いけないような場面はちょっとムズイ(リカバーに失敗する)。

まあ、これも実車さながらということでしょうか。

すいません。また更新しました。

レッスン37　1：05：798

ショートカットについては307さんの案でよいですかね？
あと、旅のため明日以降しばらくゲームから離れます。
2ちゃんからも一時離脱しますんでよろしくおねがいします。

けっこう線引きが難しいですね。＞インカット

イン側タイヤがダートを走るくらいはＯＫなのか？
アウト側のタイヤがギリギリ縁石に乗っているくらいでＯＫなのか？

ぶっちゃけ、リプレイを全員がＵＰできる環境ではないと思いますので、
４輪がコースアウトすると失格の様ですから、失格にならなければなんでもあり。
みたいなタイムになってしまうのかな？

あと、先日のダートコース希望の方がいた時も考えましたが、
壁当てはどのくらいの許容範囲なのかも難しい所です。

これも失格にならなければＯＫなのか？
ちょっとくらい壁に当たってもＯＫなのか？

少しの壁当てでも大幅なタイムアップをするのは皆さんご承知の上だ思いますので、
難しい問題ですね・・・。

ってことで難しい問題提起をしてしまいましたが、
とりあえずタイムアタックしてきま〜す⊂⌒〜⊃。Д。）⊃

タイム更新しますた。
1’06.093
もう限界っす。これ以上はもう・・・。

結局３０分くらいしか出来ず・・・。＿l￣l○
タイムアップできんかった。

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
１ｓｔ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　　１．０１．８６２ >306
２ｎｄ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
３ｒｄ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　　 　１’０２．１６１ >297
４ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０２．５５４ >279
５ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　　１’０２．６１０ >296
６ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
７ｔｈ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　 　１’０２．９１０ >221
８ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　 　　 １’０３．０９６ >124
９ｔｈ　ユーロ海苔＠略さん　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239

勝手に第２回お題に認定〜。
こっちも頑張っていきまっしょい。
レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック
１ｓｔ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　　１’０５．７９８　>309
２ｎｄ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
３ｒｄ　名無しさん　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．０３６ >300　あ、そうそう。コテｏｒトリップよろ。
４ｔｈ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　 　　１’０６．０８７ >240
５ｔｈ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　　１’０６．０９３ >311
６ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 　 １’０６．１７１ >268
７ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０６．６６８ >278
８ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　　１’０７．０１７ >286

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>>309 どうやったらそんなタイム出るんですかねー？
自分は突っ込み重視で走ってるんですが・・。

>>313
たぶん、走り方はほとんど変わらないと思います。
しいて言えばダンロップコーナーでしょうか。
自分はフルブレーキしながら進入じゃなくて、やんわり長めのブレーキで
フロント荷重にしながら、当然インカット気味に突っ込んでいくかんじにしてます。
参考にならないとは思いますが、最後のヘアピン手前の終速は156km
バックストレート終速は180km、ゴール時の速度は146kmでした。
自分はひたすら最速リプレイをゴーストにして走ってます。

動画をアップしたいのですが・・・
DVDレコーダー（友人所有）で録画した動画は、DVDドライブ付パソコン（自分の）
でmpgに変換できるんですかねー？そのあたり疎いもので・・・

>>314 そうですかー。次やるとき速度の比較させてもらいます。
ダンロップの走り方はかなち違いそうですね。

オイーッス。
旅から戻ります他・・・・・。

今全ゴールドに向けて修行中。
あと２、３コで全部ゴールドだ〜。っつ〜か燃費とか訳わかんないのやめてホスィ（汗

何か速く走ってる人との違いは主に縁石なんじゃないかと思ってきた。
縁石使ってね〜YO...(ﾉД`) 使ってやってみよっかな。

そんじゃまた。

イカン、34R、スポタイヤで１分４秒６００。
ぜんぜんだめだな。

>>316
燃費は、普通にアクセル緩め気味で１０キロ／�g割らないように走ってれば簡単にＧＯＬＤ取れまつよ。

Σ（￣ロ￣；）・・・。

１’０２．０３５ のリプレイに間違えて上書きしてしまった・・・。

＿l￣l○・・・。

>>318
お〜ありがとう。なんかよく分からんけど金取れたよ。
もう少しだ〜。

富士１０周は本当に緊張感あってその気にさせてくれるな。
ＧＴ４Ｐｒｏってレッスンだけでも、下手なレゲーより楽しめる。

>>321
確かに。でもあの１０周レッスンで９周くらいの時にコースアウトすると・・・・。

こんな時間にお邪魔します。
第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ
1'02.365

>>321
面白いですよねぇ、富士10周。
このレッスンだけ合格したのに何度もやってました。

はじめますて　おじゃまします

第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ

1'02.604

全部金になった〜。
今から筑波でもやってみまつ。

http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1057724189/384
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1057724189/407
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1057724189/408

下に移動しろだと
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1066570525/

>>326
あ？ここは実車に乗ってるヤツがやる場であって、ゲーマーが集う場ではないのだよ。
コンセプトがそもそも違うからここはここでいいんだよ。

バカ言うなよ。過去ログよく読め。

？
過去にも似た様な名前のスレはあったが俺はシランよ。
別にいいじゃん。削除されんならされるで、それまで楽しめばいいんだよ。

俺は板違いだとは思ってないがね。

>>328
っつ〜か君は何がしたい訳？
文句つけるために読んでるの？
（ ´_ゝ｀）暇人だねぇ・・・・。

あ〜しまった。年越し書き込みにしようと思ったら 59 分になっちまった。
っつ〜か

俺　　が　　一　　番　　暇　　人

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
削除されてもいい？
だったら削除依頼スレにカチこんでまで運営側に文句言うなよ。

>>331
キチガイゲーヲタは相手にするな

>>332
うるさいねぇ、さっきから（ ´_ゝ｀）ﾊｧ．．．。

削除されてもいいよ？ただ俺は俺なりに意見は言わせて頂くよ。
正しいと思ってやってるからね。

何も言わずに（言えずに）削除されるのは納得いかんが、少なくとも削除をやってる
人間にこちらの意見を聞いた上で削除してほしいからね。

こっちの意見を聞いた上で削除されるんなら、それはそれでいいよ、って言ってるんだよ。
分からないかね？

>>333
そうだね。そろそろ黙るよ。

だから、意見を言う“場所”が悪いんだってば。
そういう“マトモな意見”なら削除議論板に書きなさいな。
削除依頼スレでわめくのはルール違反なんだよ。わからないかな？

あーわかったわかった、死んでいいよ

いつもいつも様子見の判断にしてもらえていいな、ゲームのスレは。
削除人が温かい目で見守ってくれてるもんな。
えこひいきはｽﾞﾙｲぜ＞削除人

>>337
別に俺は意見を言うこと自体は否定してないんだが？
自分の間違えを指摘されることにムカついてるだけじゃん。
子供じゃないんだからさ、しっかりやろうよ。

あーわかったわかった、死んでいいよ

俺が言うのも変だが、ID:D6cbAoO3はローカルあぼ〜ん

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　 　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
NO.1 にならなくてもいい もともと特別な Only one

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　 　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
NO.1 にならなくてもいい もともと特別な Only one

あーわかったわかった、死んでいいよ

やっぱりただの荒らしだったノネ

誰かと思えばアケボボか・・・・。

>>346
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1057724189/413
だとさ。
意見は聞いてもらえるらしいぞ。
ゲームのスレをえこひいきするって伝えておいて。

Lesson 37
1'06'307

普通にこれくらいのタイムしか出ん・・・・・・・・・(ﾉД`)
っつ〜かランエボ走りにくい！正しくは「テクがなきゃ走らせられない」って言うのかなぁ？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

通りすがりさんのは神としか言い様がないね。

>>348
様子見中にタイムアタックするなんて勇者だな（ｗ

削除議論板を紹介するならリンクくらい張ってやれ。

http://qb2.2ch.net/sakud/

スレはまだ立ってないから、自分で立ててくれ。

すまそ、ちょいと別口のタイムアタックだが暇な人参考タイムください
ＧＴ４Ｐ
筑波　スプーンＳ２０００　の参考タイム


自分は　５９、９７１（実車ならありえないｗ）　であともう少し削れるかなってぐらいなんですが

とりあえず 59'392 かなぁ。
俺ももう少し行けそうな気がするけど・・・・。
っつ〜か通りすがりさんとかは58秒行けそうだよね。

っつ〜か俺はディスク換えてないから、アクセル分の 0.05 秒返せって感じだねw
（計算した訳じゃないけど）

正月早々 GT やってんのは俺だけか。
熱出ちゃってどこもいけね〜し、これくらいしかないYO ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

Lesson 37 - 1'06'181
よし、だんだんみんなに近づいてきたぞw

MXテレビでｶﾞﾝﾀﾞﾑやってるんで
GT４Pが出来ません（´･ω･`）

いつ終わるんだろ…

む！？
正月で色々あったんでやっと繋いでみたら何やら問題発生中ですね。

＞DQN ◆POoODQNNNQさん
もし議論になったら誘導よろしく。私も同じ意見です。

さて、ＧＴ−Ｒタイムアタックは昨年を持って終了でよろしいですか？
後ほど集計しまつ。
引き続き第２回お題「レッスン３７　筑波　エボ８ＭＲ」がんばりましょう。

あと第２回お題の期限はいつまでにするか。と、
第３回お題についでもご意見頂ければ幸いです。よね？DQN ◆POoODQNNNQさん


最近これのやり過ぎでなんか自分のドライビングが狂いそうだと思うのは気のせいでつか？
そうでつか。 (´･ω･`)

タイムアタックとゲームを遊ぶこと以外の話題は出せないの？

>357は　⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLlo　でつ・・・。



＿l￣l○　新年早々・・・・。

>358さん
話題にもよるのではないかと？

では今日は寝まつ⊂⌒~⊃。Д。)⊃

>>355 おぉー。もう少しで追いつかれちゃいますね〜。

最近は他にも言ってる人がいますが、冨士のﾏｸﾗｰﾚﾝで10周で5台追い抜きに
はまってます。。下手だから、毎度ｷﾞﾘｷﾞﾘ抜けるか抜けないかですが。
あれ、1周平均4秒縮めるのは結構辛い！

やっと 5秒代に突入した・・・・。
Lesson 37 - 1'05'968

やっとタイムが出る走り方（ライン）が分かったよ。今回は縁石上手く使えなかったから、
まだ縮むぜ！

>>357
34R は終わりでいいんでないかなぁ。っつ〜か集計とかやってくれて非常に乙です。
第２回はどうしようかねぇ。とりあえずあと１、２日くらい経ってから考えない？

３回は FR やりたいねぇ、個人的に。それもアクセルワークが微妙なやつw　（つまり滑るやつ）

うちも>>282さんと一緒です・・
昨日からやり始めてるんだけど、縁石乗ったりスリップしたり、
肝心なときにいきなり視点がランダムに変わってゲームにならない
んですが・・・
同じくSCPH10000初期ロット、ファームVerUPなしの状態。

>>363
>>202参照。
ディスク換えてもらいまひょ！

旅からもどりました。なにか問題になっているようですな。
削除議論板にスレを立ててもいいかも知れませんね。

ﾀｲﾑｱﾀｯｸだけ続けるなら停止されるようですので
実際走ったときと比較したコメントを添えるといいかも。
実車のタイムもさらすとか。
ちなみにワシはS15に乗っとります。
ラジアルで筑波は1分9秒、富士は1分54秒でした。

DQN ◆POoODQNNNQさん5秒台おめでとうございます。
ダンロップコーナーの縁石をうまく使えばさらにいけますよ。
リプレイがちょっと現実離れしてしまいますけど。

漏れは筑波走った事ないから分からんなぁ（汗

>通りすがりさん
あそこはほんとどう行くか迷うんだよね。ただ、俺は通りすがりさんみたいに長くブレーキ
ひきずるやり方にするとどうもドリフトになっちゃってタイム上がらないから別の方法で走って
たんだ。

あそこは奥が深そうですな・・・・。

スープラは一番使いやすいし速い気が汁。
筑波失敗しまくりヘタクソな漏れで５６秒。
普通の人がやれば５０秒切れちまうんじゃねーか？

1ﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R　2ｻﾞﾅﾋﾞGT-R　3ｽｰﾌﾟﾗ

最終レッスンイタリア市街地
１’３５．８２６
ここの住人ならあと２秒ぐらい速そうだなｗ

>>369
35秒台でも十分速い。
が、壁使わないでも34秒台いけるよ

色々と忙しく遅くなりました。

では第１回お題　結果発表〜〜⊂⌒~⊃。Д。)⊃


第１回お題　３４ＧＴ−Ｒ　筑波　スポーツタイヤ

優勝　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　　１．０１．８６２ >306

　２ｎｄ　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 １’０２．０３５ >261
　３ｒｄ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　　 　１’０２．１６１ >297
　４ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　　１’０２．３６５ >323
　５ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０２．５５４ >279
　６ｔｈ　元レビソ海苔＠マーチさん　　　　　　１’０２６０４ >324
　７ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQさん 　　　　　１’０２．７８４ >241
　８ｔｈ　名無しさん（２２１） 　　　　　　　　　 　１’０２．９１０ >221
　９ｔｈ　名無しさん（１２４）　　　　　　　　 　　 １’０３．０９６ >124
１０ｔｈ　ユーロ海苔＠略さん　　　　　　　　　　１’０３．６４８ >239
１１ｔｈ　名無しさん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０４．６００ >317

第２回お題の集計は後程。

という事で皆様、第１回お題お疲れ様ですた。

こんなページ作ってみました。
「へたれ⊂⌒~⊃。Д。)⊃のページ」
ttp://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

第１回お題のリプレイも置いてあります。

最速ＬＡＰ「１’０２．０３５」のリプレイは　>319　でご報告したように天に召されましたので、
「１’０２．０６４」のリプレイで勘弁してください。

友人からＤＶを借りたのでｍｐｇ４形式（ａｓｆ形式）です。
Ｃｏｄｅｃが必要な方は自動ＤＬされると思うのでよろしくでつ。

見れなかったらカキコして下さい。

リプレイの補足
やはり実車乗りなので、ダートのインカットはちょっとポリシーに反するのでやってません。
１ｓｔコントロールはほぼベストですが、２ｎｄコントロール通過は０．３秒遅れてます。
最終コーナーもベストラインから外れてます。

全てがうまくいけば１秒台突入は確実なのですが、
最初がうまくいくと、最終コーナーでミス・・・。
最初でミスると最終コーナーをベスト。という悪循環にハマってます。

リプレイ見てあ〜だこーだと攻めるのはナシね。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLlo さん
お疲れ様です。
リプレイ見てきました。
適車蟻にすれば五周できたんだ・・・
ｲｯﾊﾟﾂｱﾀｯｸﾃﾞﾔﾃﾀｰﾖ＿l￣l○


ランエボ苦手なので参加してませんが次のお題には
参加したいでつ。

敵車有りでやってよかったの？
スリップの影響とか無いの？

まぁ見て頂いたので判るとは思いますが、敵車はブッチギリで遅く、
遥か後方でほとんど視界にいない為スリップなどの影響はないと思われますが、
ダメだったんですかね？

嫁の目を盗んでやっていたので短時間勝負の為、５周でやれる方がいいかなぁ〜と・・・。

皆様の判断にお任せしまつ。

ぜんぜんオッケーでしょ。
敵車にぶつけて速くとかもできるけど、そんな事するヤツはこのスレに来ないで下さいw

腕で勝負じゃごるあ〜

オッケーと思ったんだけど、もしかすると敵車がいるとその分演算必要になるから、
も〜しかすると、万が一、微妙に違う動きになる鴨・・・・。
分からん。誰か POLYPHONY に聞いてw

ＧＴ−ＦＯＲＣＥ　ＰＲＯ購入検討中。
とりあえず旧ＧＴＦでやってるけど、
シフトついてて二回転するハンドルには憧れるなぁ。
シフトは何故右についてるんだ？
海外仕様か？左にはシフトつかんのですか？

>369
スマン、住人でもないくせに
壁ＮＧでなんか1m33s945出ちまった＿l￣l○

>>379
やってないけど、記憶によれば、あんたゲロ速い。

イタリア市街地、難しすぎて走る気が起きない・・。

優勝させていただきました！ヽ(^。^)ノ
動画をupしておきます
ご意見ご感想お待ちしております。

ダンロップコーナーはちょっとカットしすぎかも・・・

第1回お題
http://49.dip.jp/~up/up/upload.php?mode=log
[49up16960.mpg] お借りします 8.98MB 2004/01/08(Thu)17:18 第1回お題.MPG

開催中だけど、ついでに
第2回お題
http://archives.newsplus.jp/up/upload.html
up0208.mpg お借りします(ｸﾞﾗﾝﾂ動画) 31.2MB 04/01/05(Mon),00:02:07 GT4PTC2000.MPG

レッスン41　33秒台は、かなり速いですな・・・
やってみようと思うがディスク交換中なのでしばらく休みます

保守age

300改め、しろカップです。

レッスン37

1'05.838

やっと5秒台に突入！
ちなみに、あとコンマ１秒くらいが漏れの限界っぽいです。

レッスン37

1'05.659

ダンロップ下を鬼ショートカットしてますｗ
最終コーナーでミスったので、あとコンマ1秒くらいはいけそう。

明日(というか今日)TC2000走るので、同じラインを走らないようにしないと…
てか、もう寝ます。

お邪魔しま〜す。
今日スポーツよりノーマルの方がタイム出るって聞いたんでやってみた。
34GT-R Vspec II nur 筑波 ノーマルタイヤ で 1'02.085
なぜだ？確かにスポーツより速い。外出ですか？

実車は TC2000 MiniCooper1.3i改ｷｬﾌﾞ仕様 A032R 1'18.237 です。（激遅！！

ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾑｰﾋﾞｰで茂木が写ってたように見えたけど４で収録されるんかな？
茂木好きだからあれば参考になるなぁ。

３ではミニ買えなかった。欧州選手権で景品 1/4 の確立。ｼﾙｴｯﾄでﾔﾀｰと思ったら
色違い。白/赤が出るまで色違いが７台位貯まっちゃった。４では買えるかなぁ…。

レッスン37苦手（今日やっとＧ）なので次のお題早めに決めて同時進行ってのはダメですか？

長文ｽﾏｿ

>>386 GT3の景品選べる裏技あったはずですよ。ちょっと検索すれば
多分すぐ見つかると思います！

おお、筑波で神タイムきましたな。
やっぱりダンロップのカット具合でタイム決まっちゃうんかいな・・・
実車を壊さないよう気をつけてください！

★タイヤグリップについて。
【グリップ弱<<ストリート-スポーツ-ノーマル-レーシング>>グリップ強】
・実車により近い挙動を楽しむ場合はストリート。
・ただし、ストリートとノーマルのグリップ差は微妙。味付け程度。ノーマルの方がちょっとだけ無理が効く。
・ストリートタイヤもノーマルタイヤも、タテG、ヨコG(縦方向と横方向に対するグリップの度合い)は同じ。
・教習では、ノーマルタイヤだとグリップが強過ぎてテストにならない事も多いので、ストリートタイヤを履かせてる場合が多い。
http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/index.html

本編収録予定らしきコースの一覧
http://vnet.fc2web.com/gt4p/course.htm

ミニのキャブ仕様ですか。レスポンスが凄そうですね。
パワー的にはきついんでしょうけど。

>>386
はは、俺と同じだね。
俺もレッスン３７は苦手で、最初 ヽ(`Д´)ﾉﾔｯﾃﾗﾝﾈｪ!!!! って思って放棄しかけたけど、
あの止まらない・曲がらないのランエボにはドライビングに必要な技術がいっぱい
つまってると思ってやってみてるんだ。
実際、今までは使わなかった技術を使う様になるよ。勉強になるからそう言わずに
頑張ってやってみな。きっと次のステージが見えるぜ。











と言ってみるテスト

ＧＴ４っていつ出るんでつか？

>>387　ありがと。４でも同じようにできるかなぁ？

>>388
1.3iの『 i 』はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってコトなんですがモッサリしててカッタルかったので
キャブ化(Weber40DCOE)しますた。しかし、カムもフライホイールもノーマルなんで
レスポンスもパワーもたいしたことないです…。

>>389
そんなこと言われたらやらずにはいられんなぁ。いっちょやったるかぁ。
結果　1'06.503　…。うぅ…Ｇのタイムとたいして変わらん…。
まぁ、地道に頑張ってみるか。

しろカップ(元300)殿は鬼ショートカットしないで走れたのだろうか？

ちょっとお邪魔します。

レッスン37　
ちょっとやってみました。

1’06.197

走り込めば５秒台いけそうですね。
にしても、タイム上げるには独特な走りが必要ですなぁ。
普通にタイムアタックで使うテクではタイム上がらんとは。
５秒台中盤のタイムを狙うとなると、またライン違ってくるんでしょうけど。

関係ないけど、明日はオートサロンでＧＴ４の大会に参加予定。

ttp://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/index.html

の

>◆GT4本編版では、アクセサリ等にパワーステアリングベルトなどを追加するなりで、
>ハンドルを軽く、そしてドリフトした場合に、早くステアリングが回転して戻るようにして欲しい。
>(手を軽く当てながら、ハンドルが、しゅるしゅるっと戻る感じ。通称、シュルシュルカウンター!?)

これは、何をバカな事を言ってるんでしょ？確かにグリップで普通に戻ってくるのが
遅いとは感じるが、ドリフトしててステアが自分で戻ってくれる訳ね〜じゃんw
そんな便利な物理現象があったら誰もケツが滑ってタコる事はなくなるねw
ドリフトで重要な技術はリアのグリップ具合、スリップアングルとかを考慮して
「カウンターを戻す」所にあるって言うのに。っつ〜かこいつはドリフトした事ないんだろうね。

という訳でみなさん、「実車に乗った事のあるやつにしか言えない事」、言っていきましょう。
それがこのスレの意義の一つでもあります。
長文スマソ。

>>391
ライン取りと走り方の両方、気をつけて走らないといいタイム出ないね、あれ。
色々試して、頑張ってみて下さい。

ただ、あのランエボ使ったあとに FR 使うと激しく感覚が狂ってる罠だけどw

>>388さん、391さん

走行会の日付、間違えてました(爆)。
朝６時にゲートインしたら、守衛さんに「今日の午前中は２輪だよ」と言われて、
初めて日付を間違えていたことに気が付いたという…
ええ、泣きながら帰りましたとも。


>>392さん

ラインはGT4P独特というよりは、筑波独特ですね。
インに早めについて、カントを利用したインベタの走りをする必要があります。
GT4P独特なのは、縁石を大胆にカットできるところだと思います。

あと、最終コーナーは、50M看板を過ぎたところで頭をインに向けて、
直線的なブレーキングを行い、100Rの奥で鋭角に曲がって、90Rの縁石に
向かっていくようにして走るとタイムが上がります。
これも実車でも同じだと思います。（もちろん、自分の実車の運転ではこんな
思い切ったラインは取れませんｗ）


>>393さん

激しく同意ｗ

>>393
ゲームのハンドルは車がどっちに向かって進んでいようと
車の鼻先（舵角ゼロ）に向かうのに対して
実車だとフロントタイヤが進行方向に向こうとする（セルフステア）
そのセルフステアでカウンターが当たるってことじゃないの？

ふりっ返しとかやるときは手放しハンドルの方が素早く簡単にいけるけど？

>>396
ん、すまん、言ってる事がよく分からん・・・・（汗
どういう事？

俺はなんか間違った事言ってた？

戻るって表現がなぁ。。当たるって言いたいのじゃないかな？

>>398
そうかぁ？あれは完璧に自動カウンター戻しを期待してる表現だと思うけどな。
そもそもシュルシュルの意味を逆に捉えてる気がしてならん。
そして、カウンターが当たる方の動きは遅いとは思わないけどな。

>>398さん
>>399さん

ドリフト未経験者という方に一票。

『リアが流れる→ハンドル投げる→セルフカウンター』

…ここまでは正しいが、ここからハンドルを戻す必要があることを
知らない人のように読めました。


ちなみに、GTFPでカウンターの戻しをすると嫌な音がするので、
精神安定上かなり良くないです。ｗ

忙しくて会社に詰めていた日も今日で終わる。
１週間近くＧＴ４Ｐやってねぇ・・・。＿l￣l○

今日帰ったら第２回お題集計しまつ。(´・ω・`)ノ

>>398
俺もそう思う

藻前等はスープラで筑波どれくらいのタイムですか？
参考に聞かせてください。
漏れは５３秒くらい（激遅！

>>403
てなわけでﾇｰﾌﾟﾗやってみますた。
51秒792でますた。
ここのﾄｯﾌﾟﾗﾝｶｰなら確実に49秒台乗せてきそうとﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけてみるテスツ。

>>401さん

集計お疲れ様です。
もう少し寝かしておこうかと思いましたが、
集計との事なので、とりあえずご報告。

レッスン37

1'05.605

T1: 15.542
T2: 34.867
得点: 319


>>403さん

今やってみたところ、0'50.837でした。
あと1.5秒は詰められそう。

>>404 >>405
５０秒台切れそうな勢いですね！

ありがとうございます

ちなみにみなさんはＧＴ−ＦＯＲＣＥ使用してますか？

つい、スープラやってしまった。気合入れてやったが　０’５０．８０３
詰めれたとしても０．３ぐらいがいいトコかな。とても５０秒台は切れん。
トップランカーさんガンガレ！！

ＧＴＦだとまっすぐ走れませんので＋字ｺﾝﾄﾛｰﾗｰです。

オートサロン　予選も通過できませんでした。　テク落ちた・・・＿|￣|○

>>395
なるほど。アドバイスどうもです。おかげで、なんとなくライン
が見えてきました。でも、まだ５秒台入れませんが。＿|￣|　(((○

もう少し走り込んでみます。

>>407
流して遊ぶ時は使いますが、アタックのときはＤＳ２ですね。
ＧＴ−ＦＯＲＣＥｐｒｏは疲れますので。

スプーンS2000
非力ぶりが最高。

筑波
59秒85

TC2000走ってきました。
レッスン37のつもりで走ると突っ込みすぎですので気をつけましょう。ｗ
フラットスポット作ってしまった…(T-T)

タイムは9秒3でした(ロドスタ・ラジアル）。
もう少し頑張りましょう。＞俺


>>407

GTFPro使ってます。

あ〜ダメだ、久しぶりにやったら６秒０出すので精一杯。
くそ〜。

盛り下がって参りますた！
最近ドリフトにはまってます！
筑波のS字〜1ヘアを3発で入る成功率上昇中。。
でもそこからパワースライドが続かない・・。

>>413
ああ、多分どの車でやっても無理だと思うよw
機械式の LSD が入ってなきゃまず無理だと思われ。

いきなり海外出張行ってました・・・。

疲れた　　＿l￣l○

>>413
漏れはこれからまた盛りあがるよ。

また名前入れ忘れかよ・・・。 (´・ω・`)

>>414 チューンドZなんかどうよ？

>>417
ええええ？NISMO の S tune とかいうやつ？あれはグリップよすぎてダメだった記憶があるんだけど、
タイヤ換えられたけっか？

ｲｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いいなこれ！もしかしてけっこうイケるかも。

>>417
タイヤ換えられるねw

>>419 ニスモZにストリートタイヤなかなかいいしょ（笑）
立ち上がりもD1並にホイルスピン！
でもなぜか立ち上がり横G残しても、横流れはしずらいね・・。

スープラで富士ベスト1'23.501…。

Ｇまであと0.001…。　　＿l￣l○

低レベルでｽﾐﾏｾﾝ。

ﾔﾀｰ1'23.473…

低レベルでｽﾐﾏｾﾝ。

途中経過集計しますた⊂⌒~⊃。Д。)⊃

第2回　レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック

１ｓｔ　しろカップさん　　　　　　　　　　　　　１’０５．６０５ >405
２ｎｄ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　１’０５．７９８　>309
３ｒｄ　DQN ◆POoODQNNNQ　　　　　　　１’０５．９６８ >362
４ｔｈ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
５ｔｈ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　 　　１’０６．０８７ >240
６ｔｈ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　　１’０６．０９３ >311
７ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 　 １’０６．１７１ >268
８ｔｈ　あばRさん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．１９７ >392
９ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　　１’０６．６６８ >278
１０ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　１’０７．０１７ >286
１１ｔｈ　ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2.さん　　１’０６．５０３ >391

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。


来週また会社に詰めなきゃ・・・。＿l￣l○

>>420
>でもなぜか立ち上がり横G残しても、横流れはしずらいね・・。
確かに。それは思ったな・・・・。でももしかしたら、ラインがいけないのかもしれない。
後で GTFP でやってみるよ。楽しそ〜w

>>422
おめでとう！いいんじゃない？少しずつしかタイムが変わらないって事は、毎回同じ様に走れてるって事でしょ？
そしたら意識的に何かを変えれば速くなるんじゃないかな。

>> ⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ﾀﾝ
毎回集計、非常に乙でつ。ありがとね〜。

順位のミスを発見しました。
申し訳ないっす。

■修正版■

第2回　レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック

１ｓｔ　しろカップさん　　　　　　　　　　　　　１’０５．６０５ >405
２ｎｄ　通りすがりさん　　　　　　　　　　　　１’０５．７９８　>309
３ｒｄ　DQN ◆POoODQNNNQ　　　　　　　１’０５．９６８ >362
４ｔｈ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
５ｔｈ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　 　　１’０６．０８７ >240
６ｔｈ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　　１’０６．０９３ >311
７ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 　 １’０６．１７１ >268
８ｔｈ　あばRさん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．１９７ >392
９ｔｈ　ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2.さん　　１’０６．５０３ >391
１０ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　１’０６．６６８ >278
１１ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　１’０７．０１７ >286

出来ればコテ付けて頂けると助かります。コテがイヤならトリップよろ。

>>425 ⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLlo 殿
集計乙ッス。来週大変ですが、がんがってくらさい。

>>424 DQN ◆POoODQNNNQ 殿
ありがとう!!オールゴールドまであと７個。ここの皆さんに追いつけるよう
精進します。

なかなか無いですよねぇ。あと0.001なんて…。
あまりにも悔しくてつい書いてしまいました。

はじめまして
レッスン37やってみました。

1'06.119

T1: 15.587
T2: 35.207
得点: 216
GTFP使用

みなさんダンロップ下は、ショートカットされてるのですか？
一応カットしてないタイムです。

いそがしくて正月以来やってなかったのですが、
やっぱGTは楽しいですね！

>>427
俺はカットしてないよ。

そう言えばディスク換えなきゃな・・・・。

気分転換にレッスン31などやってみますた。
クリアタイム1m50s410（１週目コントロールライン手前）
T1 ＋8.110s
T2 ＋3.605s
まだ多少のタイム短縮は可能と思われますが
パッシングの場所や効率を考えると、だいたい
周回1m50s500ペースに落ち着きそうですね。

俺の好きなS2000（ノーマル）をゲットしたが・・・
ギア高過ぎ！　１速８０ｋｍ、２速で１２０ｋｍオーバーってだめじゃん。。

>>427
失格にならない範囲でショートカットしまくりっす。(^-^;;;
ダンロップだけで0.5秒くらいはタイムアップ可能。

>>431

失敗…

>>431

0.5秒は言い過ぎたかも…

セッティングイジれないし、ドリフトもなんか難いし、
結局ＧＴ３でドリって遊んでる。

>>434
GT4P でドリフトできないのは何かが欠けてるからだよ。
フロント荷重が抜けてれば外にふっとんでくし、アクセルを雑にやるとオーバーとか、
下手にグリップが回復してすっ飛ぶ。

俺は GT4P の方が好きだね。練習になるから。
って言うか３は振り返せないからつまんない。

みなさま乙です。

バグ修正ディスク＆GTFPで筑波再トライ始めました。

・・・しかし6秒切れなくなってしまった　＿|￣|○

ところで第3回お題は富士にしませんか？

>>435
よりリアルになったと思ってＧＴ４ｐｒｏで練習してみまっす。
ドリフトできないこともないけど、
やっぱ３みたいなドリ（飛距離とか一周流して走る）は
本編待たないと無理だよなぁ(´･ω･`)

>>437
まあね・・・・。セッティングできたらもっと楽しいドリフトできるだろうけどねぇ。

でも、モノは考えようで、今、例えば NISMO Z とかでやると難しいじゃん？
あれを今の段階で振り回せる様になってたらどうよ？かなり上手くなってると思うよ。
俺はそれを期待して、難しくてもやり続けてるんだけどね。

俺もやっと NISMO Z でもそこそこできる様になってきた。でもまだまだ未熟モンでつ (ﾉД`)

ちょっと更新できました。

レッスン37　1：05：596　320pt

自分も今ちょこっとZでドリフトしてみたけど全然無理ですた
GTForceだとカウンターが追いつかんです

ドリフトっていうもんがよくわからんのですが、
コーナーの立ち上がりでリアがズルズル滑るのを上手くいなすことでしょうか？
ちょっとやってみたんだけど、普通にカーブに入って、出口でアクセル踏むと滑って行くのをハンドル操作で立て直すっていうことしかできません。

>>440
それはパワードリフトですね
詳しそうな解説見つけました（真偽は未確認）
http://analysis.vis.ne.jp/dritech/lesson8/drift1.html

>>438
ん〜。カウンターが足りないのは大げさにアクセル入れ杉でケツが一気に出ちゃってる
パターンじゃないかな？NISMO Z も丁寧に踏んで行けばゆっくりケツ出るよ。
そこさえちゃんとやってれば、結構やりやすいと思うよ。

>>439
進入で流さなきゃドリフトとは言わない罠。
立ち上がりで滑らすのはパワースライドってやつかな？
進入から振って入る（フェイント）か、サイドでも使ってみたらどうだい。

あ、間違えた(^_^;

>>438 -> >>439
>>439 -> >>440

やべ。
このｽﾚ見てたら欲しくなってきた。
買うか。
やるか。

安いしね！

DQNさんはGT3でドリフト得意？
なんだか上手そうだから見てみたいな。

さて、ＧＴ３やめて今日から久々ＧＴ４ｐｒｏでドリフト練習だ！
ドリフト楽しむだけならどの車がオススメですか？
この前Ｓ２０００使ったら割とドリしやすかったけど。

で、次のお題は富士スピードウェイですか？

>>447
次のお題はまだ決まってないです。

主催(？)のDQN ◆POoODQNNNQさん、どーでしょう。
レッスン38あたりで一発いっときますか？

またはレッスン35で地獄のタイムアタックとか(^^ゞ

個人的には富士を走るなら、ある程度パワーのある車がイイ！
プリウスで走ってもかったるいし、楽しくないし。

>>446
前にうpしようか？とか言っといてすっかり忘れてたw
そうだな、うpしてもいいけど、あんまり期待してると、 (´･ω･`)かもしれないよw
って言うかハイグリップ・ハイスピードのドリじゃなくてスリックカートみたいなノリでやってる
のが多い罠。

>>447
S2000 はどうだったかなぁ。俺的には S14 がよかったんじゃないかと思う。
あんまりかっこいいドリフトはできないけどね。その点、NISMO Z はかっこいいドリフトが
できるけど、難しいよ。

>>448
Lesson 38 って何だったっけ？w 後で確認するけど、 ⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ﾀﾝとか
ﾐﾆﾀﾝとか他の人の意見も聞きたいね。俺は富士でもいいと思ってるんだけど。

漏れ的にFRドリしやすかったのはS14、34R、32R、ニスモZ
FD、S2000って感じ。V35はきつかった・・。

プロローグは常にレッスン35、実戦レースその7ばかり遊んでます。
現状は12分56秒台が壁。前半であと1秒削れたら5周目の1コーナーに向かって
R390のスリップに引っ張られるor8周目の1コーナーにTS020(以下同)で一気に
タイムアップ出来るはずなんですが、その1秒がなかなか削れないでし。

その先の壁はどの辺なんでしょうかね？12分50秒を余裕で切るようなツワモノも
居るようですが、一周一秒の短縮はちと想像が付きません。

漏れなんか１３分7秒くらい・・。

GT4買ったぞヽ(`Д´)ﾉｺﾞﾙｧ!!
帰ったらやるべ

>>448 通りすがり 殿
＞個人的には富士を走るなら、ある程度パワーのある車がイイ！
そのとおりです。ミニで走ると抜かれてばかりでストレス溜まります。

ひさしぶりにレッスン35やってみた。スープラに慣れちゃったから最初は
コースアウトばかり…。押さえて走って１０周目、最終コーナーでコースアウト…。
１０周はキツイよ〜。過去ベストは 13'08.090 です…。

スープラって音がいいねぇ。録音に金かけてんのかな？
ホントはＧＴ−Ｒが好きなんだけどモーターみたいな音でヤル気が萎えちゃう。

富士でいいと思いますよ。車はチューンドセリカより早いヤツならなんでもいいッス。

レッスン35は普通に走るならいいんですが、
タイム削る走りをするとつらくなりますね。

私は一回しか完走してません。13分6秒台でした。
速く走ろうとするとすぐコースアウトしてしまいます。
ちなみに1周目から２周目にかけてのストレートでS2000を
追いこせるかどうかが最初のヤマだと思います。

あと、第3回お題は⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLloさんの意見を
聞いてからということにしましょうか。週末開催目標ということで。

1周目からスーパーラップを連ね4周目の最終コーナーで遂にR390を捉えた！
5周目の1コーナーに向かってスリップに付いてグングンとホームストレートを加速。
6速レッドに飛び込んでもなお加速が続く！しかし向こうも速いので追い抜けない！
150mの看板でとうとう327km/hに達し、横に並んで残り100mからフルブレーキング！

　ぜ　ん　ぜ　ん　止　ま　り　ま　せ　ん　!　!

そのまま二台並んで仲良くコースアウトで失格。あーあ。

その後やり直して無事、R390のスリップとTS020のスリップを上手く活用して12分53秒台
を記録しましたがこれ以上の記録はおいらの腕では無理ぽ。

48秒台という神タイムも存在するらしいです＞富士十周マクラーレン

あら、いつの間にやらお呼び出しが・・・。
すみません、最近やけに忙しくて。

次のお題はなんでもいいですよ〜。
皆様にお任せします。私も時間見つけてちょこちょこやりますので。

第３回お題スタート日時を決めてください。
その日が第２回お題の終了日にしましょう。

ＰＳ
その次の第４回くらいはダートにしましょうか。
確か以前リクエストがあったような？

冨士はショートカットあり？失格にならなきゃOK？

現実の富士が無くなってしまったのは非常に残念だ

ぬぉ〜セーブデータが破損しとる〜
なんてこった

>>459
無くなったわけじゃないけどね・・・

すいません。質問なんですが、

1 03年型ｲﾝﾌﾟﾚｻｧの回転数が急にあがるのはなんですか
2 VTECが切り替わってるへんの音の感じが分かりません、何回転からですか
3 RX八の音が途中で変わるんですがなんですか

おながいします。皆さん

ＤＱＮさんはずいぶん詳しそうですねぇ・・・
ＧＴ4で流しっぱなしのドリはいけますか？

ＧＴ系のサイトやってたけど、突然消えちゃった…
プロバイダーに金払うの忘れてたよｗ
もう２ヶ月くらい前の話ですがね…しかもそのまま放置。
ココには、うちのサイトに来てた人いるんかなあ？
もしいたらｽﾏｿ
俺は疲れた。

たーぼだからだよ
ぶいてっくはおとかえるのめんどくさいからやめたんだって
ろりーたえんじんはとちゅうでひんひんいうよ

>>462
１＝一速の話？ホイールスピンとかの関係ジャネーノ？
２＝あ、そう言えばまだ VTEC 系の車使ってね〜やw
３＝(ﾟ?Bﾟ)ｼﾗﾈ

>>463
詳しくないよ。頑張ってるだけ。頑張ってるだけ→下手だよw
まぁ、現実世界でもちょっとしたドリコンに優勝できるくらいの人の隣には乗ってるから、
ホンモノの感覚も少しは分かってるつもりだけど。
（タイヤ交換要員としてかり出されるw 火曜も茂原行ってくるよ）

実は俺も GT 系ページ作成者だったりする・・・・。３まででうぷ止まってるけど（汗

>>463 ナガシッパは無理っぽい感じ。。

ＧＴ３とＧＴ４ｐｒｏの挙動、根本的に違う？ほぼ同じ？
ドリフトしにくいのはセッティングイジれないからだ！
って言い訳してもいいですか？

はぁそうですか、おとかえるのめんどいのですか。
ろりーたはひぃひぃいうのですか、
ぽりほにだめだこりゃ

おせーてくれてありがとう

第2回お題の締め切りは1月31日まで
で、どうでしょうか？
あんまり更新もないようなので

んで、第3回は、
NSX　富士スピードウェイ　withスポーツタイヤでどうだ！
ちょっとやってみたら1分42秒くらい

ＮＳＸってＴｙｐｅ Ｓ Ｚｅｒｏ ですよね？

１コーナーのブレーキングポイントわからんままやってみて

1'42.258　ですた。これでいいんじゃない？第３回のお題。

俺は何でもいいよ〜w

EK9（ノーマル）の6000回転位からのVTECの切り替わったあとの
むせび泣くような音と吹けあがりがたまりませぬ。
意識しないとなかなか分からないけど、普段VTEC車乗ってるんで、
すごくこの感覚がよみがえってくる。
一度ご賞味あれ。

正確には７２００回転位から、
普通の排気音らしい太めの音から、
「ﾋﾞｭｲ---ｰｰｰｰﾝ」と、か細い泣き声に変わって
レッドまで吹けあがる。
この感じは、１作目から良く出てると思う。

冨士　NSX1分41秒6位でした。

富士は、微妙だなぁ。
筑波よりショートカットの許容範囲があいまいになりそう。

ショートカットしてタイム短縮できるトコってそんなにないよね？
Ａコーナーはショートカットするよりキッチリ減速してから１００Ｒにむかって
加速したほうが速いような気がする。あ、左側をカットすればそうでもないか？

Ｂコーナーは進入時に右側をどれぐらいカットするかだけどレッスンの時もそこは
シビアじゃないからそれほど気にしなくてもよいと思う。

Ｂコーナー丸々カットは問題外ね。
やってみたら簡単に３９秒台でた。ミスばっかりだったのに。

最後に教えて君でごめん。最終コーナー手前はＢコーナーでいいんだっけか？
富士スピードウェイ スポーツ走行テキストのP-3　2-2 ＦＩＳＣＯガイド
にはダンロップコーナーって名称になってるんだけど。

今までROMってたんですができれば富士ではハイパワーFF(スプーンシビック)をつかってもらえないかとおもってます､ノーマルと違い速度もでるから(･∀･)ｲｲ!｡
ハイパワーFF故の難しさがありそこもまた一つの良さかと

ついでに第2回のタイム晒します
1:06"075
どうあがいても5秒にははいれないな

>>477 殿
タイム晒すならコテハンかトリップの追加をお願い致します。

ハイパワーFF(スプーンシビック)か。ちょっとやってみよう。

富士スピードウェイオフィシャルサイト
http://www.fujispeedway.co.jp/infomation/course_guide.html

によれば、最終コーナー手前はダンロップコーナーとなっております。
ヘアピンコーナーの説明文で、ふるブレーキングって、なんかカワイイな

スプーンシビック　富士　スポーツタイヤ
1分44秒台くらい

意外とストレートスピード出るな

第３回お題は、
スプーンシビック　富士　withスポーツタイヤ　でどうだ！

でよろしいでつか？
とりあえず敵車ありで1'43.366

しかし、あのエンジン音は何とかならんのだろうか？
ハエが飛んでるような・・・
本物はもっといい音すると思うぞ

479&480名前入れ忘れ・・・

>なんかOPTIONによると、オートサロンで人気の高かった車が収録
>されるとか。BLITZ　ER34、HKS　D1シルビア、OPTストリームZ。
>なんだか派手派手しいなぁ・・・。

これまじ？

時間が出来たのでちょこっとやってみました。

スプーンシビック　富士withスポーツタイヤでつね？

１’４３．８　ですた。

なんか意外にも今月のJAFメイトに
GT4Pが小さな記事だけど紹介されてますた。

>484
工夫次第で42秒台（あわよくば41秒台）突入か！？
ガンガレ

保守 age

う〜仕事忙しくてなかなかできん・・・。

>>481
スプーンシビックのエンジンは11000rpmぐらいまで回ってなかったっけ？
だから甲高い音になるのだが・・・
そんなオレはシビック海苔　スプーンの前のやつ（EG6ね）
まだ元気です　12年落ちですが

基本設計が４０年以上前…。楽しさでは今車に負けてないけどネ。

ちょいとお尋ねしますが、ＧＴ４ｐｒｏでＴＡと言えば、
本編が発売されても筑波か富士が一番盛り上がりそうですが、
ＧＴ３で皆さんが一番ＴＡでアツクなったコースはどこですか？
参考に教えていただきたいです

なんかさー、安定しすぎじゃない？
ぜんぜんスピンしないんですけど・・・

緊張感がさっぱりなんですが・・・

締め切り前日にようやく５秒台入れました！

レッスン３７　エボ８MR　筑波
１’０５．９５３

ようやく・・・。（TД⊂)


皆さん、第２回お題は明日までですよ。
ラスト・アタックよろ。ヽ（´ー｀）ノ

5秒台おめでとう！
筑波は走りに再現性があるから、さらにタイムアップ期待できますぞ。

第3回お題は、どーなんでしょうか。
おれは何でもいいけど、たしかに490氏がいうこともわからんではないです。
みんなの意見を聞きたいです。
密かに参加しようとROMってる人、意見されたし。

仕事忙しくてアタックする暇が無い…。

>>479 殿　さんクスコ

富士でハイパワーＦＦは、チューンドセリカで３台追い越せってレッスンがあったから
できればチューンドセリカより速い車にして欲しい。490殿の言うとおりだと思う。

ＮＳＸは結構面白いと思うがみんなはどう思う？

(・∀・)ﾔﾀﾖｰ!
よーやくマク10周金取れた！
タイムはきかないで＿|￣|○、
富士はバイパーも面白そうな予感…
どうでせうか？

>>477でつ､ﾁﾋﾞｯｸを推したのはセリカがレッスンででていたからと､100号記念のoptに富士スーパーラップのDVDがついていたからだったりするわけだが
自分で気に入ってはいたがやりこもうとするとシフトが遅いので不向きかと思いはじめたり､他のタイムみて満足したのは秘密だw

>>490氏
FFはあのアンダーと格闘しながらコーナーを抜けるのが楽しいのだw

>>all
特にFFに限らずハイパワーで軽快にシフトできる車をお願いしたいとおもふ

こないだ更新したラストアタックのタイムでつ
1'05.889
とにかくＶターンがいいようで2ヘア0.3縮んだw

あれ？100号にも富士ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟあったっけ？見てみよう。
自分が見たのはvol.98の富士だったものでｗ

第３回お題は
「富士スピードウェイ　Ｓｐｏｏｎシビック＠スポーツタイヤ」でいいと思います。

あんまりお題を吟味してＧＴ４発売前にやる事なくなっても嫌だし。（笑）

ってことでいつものページにレギュレーションをＵＰしておきました。
皆様、アタックよろ⊂⌒~⊃。Д。）⊃

いつものページ
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

おれも参加するぜ

では、スプーンシビック富士で。
コースアウトは片側2輪までにしておきましょう。
敵車ありでもいいですね？

1周目でトップにたてば、あとは延々とクリアラップで逝けるから
集中力さえ続けばｹｯｺｳお徳かも。＞敵車あり

でも最終周でベストラップなんか出たら、リプで確認はまんどくさい罠ｗ

敵車有で最終周ベストでてしまった…。
確認の為に条件を詳細に書いてみます。

コース：富士スピードウェイ

敵車の有無：有

車輌：ＳｐｏｏｎシビックＴｙｐｅＲ（チャンピオンシップホワイト）

トランスミッション：ＭＴ

ドライビングアシスト：ＯＦＦ

タイヤグリップ：スポーツ

タイム：Ｔ１　0'27.301　Ｔ２　0'52.627　T３　1'20.668　　1'43.686

でいいんですよね？あ、上にレギュあったのね…。見てみよう…。

敵車ありでいいんならスリップ使うぞ

>>502
一週目でコボウ抜き状態なので機会ないでしょ？

あげちった。sage
ついでにコボウ＝×。ゴボウ＝○

富士　ザナビィ　（GT-R)で1　26　5??

みんな左足ブレーキとかいうの使ってる？

>>503
一位になる必要ないジャン。
>>506
セミATでそれが意味あるのかと。

>>507
？ラップタイムを競うなら1位にならざるを得ないよ

なんで？
周回遅れでゴールするとリプレイ見られない仕様だった？
ファステストラップの車＝優勝じゃないでしょ？

当然のことながらスリップストリーム使用禁止で。
あと、Rシフトとか裏技っぽいのも禁止にしましょう。

敵車なしでもいいけど、面倒くさいでしょ。
走るたびに１周目がムダになるからね。
敵車なしのほうが公平で良いという人が多ければそれでもいいけど。

２週目以降にスリップが使えるようにわざわざ敵車を先に行かせて
間隔見計らってからスタートするのか。めんどくせー・・

>>510
了解

あぁ、なるほど。
敵車の後ろにポジション取って、スリップ使った周回でタイム出す。という事ですね。
「あたりまえながら無しで。」

レギュレーションに追加しておきます。
●スリップストリーム使用禁止。
●Ｒシフトとか裏技っぽいのも禁止。

あくまで車板。
実車に沿った形式でのタイムアタック。それに沿ったドラテクを語るスレなので。
だよね？（笑）
裏技とか使ったり、「なんでも有り」をやりたい人はＧＡＭＥ板とか行っとくれ。

敵車無しは時間かかってしょうがないので、個人的には敵車有りキボンヌ。
皆さんの良心を信じると言うことで。

コース：富士スピードウェイ

敵車の有無：有

車輌：ＳｐｏｏｎシビックＴｙｐｅＲ（サンライトイエロー）

トランスミッション：ＭＴ

ドライビングアシスト：ＯＦＦ

タイヤグリップ：スポーツ

コントローラー：GTFP

タイム：Ｔ１　0'26.575　Ｔ２　0'51.204　T３　1'19.617　　1'42.480

初参加です。やっぱタイムアタックは楽しいです。
みなさんよろしくお願いします。

んじゃ漏れもﾁｮﾄ晒してみますね。

富士スピードウェイ
Spoonシビック（白）
タイム　1'41.958
T1 0'26.613
T2 0'51.262
T3 1'19.108
条件：敵車あり・アシストOFF・DS2/MT・ほかレギュ批准
といった具合です。
よろしくおながいしまｓ

>514
>515

ハエー(゜ロ゜）

本日のアタック終了。

>514さん
>515さん
お二人にはかなわないけど、一応ベスト更新。 （´・ω・`）

１’４３．５１２

Ｔ１　２６．６６９
Ｔ２　５１．９７１
Ｔ３　１’２０．４３１

>514さん
>515さん
Ｔ１〜Ｔ２が鬼早いですね。
ドライブのコツを是非とも教えて頂きたい。
特に１００Ｒの走り方。

じゃ、漏れも晒しときます

富士スピードウェイ
Spoonシビック
タイム　1'42.408
T1 0'26.733
T2 0'51.564
T3 1'19.492
条件：敵車あり・アシストOFF・スポーツタイヤ・GTFP/MT


の　さん、観客　さん、こちらこそおながいします

レスどうもです。

漏れも説明下手なので無理ッス。
そのかわりといっては何ですが、ブリヂストンサイト内の
モータースポーツという項目に
各コース別の攻略講座が掲載されてるようなので、
興味本位でいちど御覧になってみては。

>>519
観客さん　こんばんは
攻略講座参考にしてみましたけど
なぜにT３のみで０．５秒も差があるのか？
自分では結構いけてると思っていたのですが．．．。
もしコツでもあればなぁと。

うわ〜〜!!
よく見ると通りすがりさんのT３も
俺より０．５秒速い！
その０．５秒を伝授してくださいませ。

1分44秒って遅いのかな

みんな速いねぇ…。

タイム　1'43.098
T1 0'26.670
T2 0'51.646
T3 1'20.111

なんとかベスト更新。攻略講座いってこよう。

最初の右に曲がるコーナーは広い縁石をショートカット
するような感じに直線的に走る。浅く走るっていう感じかな。
↑パクリ
あと、進入では結構テールスライドさせてます。
これが速いのかどうかは、わからんです。

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの回転数はどのあたりでしょうか？ギリギリまで回してるんですか？


気になったもので・・・そんなに関係無いかな・・・

１分44秒だった。しかし、えらく高回転だな。

>>524
ありがとう！
おなじような感じだと思うんやけどなー。
どっかちゃうんやろなー。

>>525
今のトコぎりぎり12000rpmまで逝っちゃってます。
今週末やるときにはいろいろ試してみようと思ってました。
実際のとこどうでしょうね。

Bコーナーは漏れも同じような感じだと思いまふ。

>の　さん
グリップの回復地点を奥のほうに設定してませんか？

第１ターン（右）の縁石中間直前ぐらいで一旦グリップを回復させて
短い加速と共に姿勢を仕切りなおした後、タックインの要領で第２ターン（左）
を回りこみ、あとは出来るだけ舵角を浅くとりながら全開
といった段取りでやってますが。

スクールモードのマクラーレンので10週目にコースアウト失格ばかり・・・・・・・・・
全然追いつけないし・・・・・・・・・・


もうやだ・・・・・・・・・・・

1'43.735だったけど区間タイムも必要なのか。またやってくる。
41秒台はスゲーナ。根本的に走り方が違うんだろーか？

今日は会社サボリなのでまたくるぜ。

>>529
おれもアレは６、７週目くらいで集中力が切れるので
未だにブロンズのまま。
そもそも耐久をやらない人なので長いのはダルイ・・

みんな速いんだな
漏れなんて46秒台しか出せん。

今回だけ参加させてもらいます。
1'42.957

区間タイム見てなかった・・・

地味にみんな参加してるな。

保守

ヒマだから途中経過集計してみた

第3回　富士スピードウェイ　スプーンシビックwithスポーツタイヤ

1st　 観客さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'41.958 >515
2nd　通りすがり　　　　　　　　　　　　　　　　　1'42.408>518
3rd　の ◆BCsOkLvw8E さん　　　　　　　　　1'42.480 >514
4th　525さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'42.957 >533
5th　ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. さん 　　 　1'43.098 >523
6th　⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLloさん 　1'43.512>517
7th　ヲタさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'43.735 >530

レギュレーションは⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ さんのページで確認してください。
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

間違いあったら適当に修正しておいてください
目指せ41秒台！

仕事忙しい。スマソ。

保守。

⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ さん、どうもごぶさたしてます。
通りすがりサン、集計乙です。

ヤター！とか有頂天になってると、ゲ板（ゲサロでしたっけ？）でTAされてる
激速諸氏にハケ−ンされた挙句、一瞬で追い抜かれて…嗚呼、儚い夢ですた。
なんて事になりそうで、晒しておいて難ですが怖くてたまりません、マジで。

通りすがりサンや　の　サンにも、早くオレを引き摺り下ろして戴かないと。
心境をあえて文章にするなら「いっそヒトオモイにオレを頃してくれ！」です。
暫定1位ってこんなに怖かったんですね。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今のところ、オレも時々微妙なところまで逝きますが、更新には至ってません。
ところでトリップってコレでよかったのでしょうか？

あ、違った。
スンマセン、今までずっと名無しでしたので(;^^

実際のFISCO1コーナーへのブレーキングを味わうならストリートタイヤ。
スピード感なくてつまらなく思うかも知れないが、あれが一番リアル。

あと、ストレートはあんなに平坦じゃない。結構ボコボコしてる。
まあ、実際のコースはもう無いわけだが。

新しいFISCO、ストレート長くなってもトップスピード落とすような設計だからつまらなくなるな。

タイム 1`43.963
敵車：あり
タイヤ：スポーツ
アシスト：オフ
DS2

みなさんはやいんですね〜41秒台なんて
ぜったいむりですわ.....

次ニューヨークきぼーん

そう言えば、第３回お題の締め切りをいつにしますかね？
開始が2月1日くらいだから、3週間くらいとれば十分でしょう。
2月22日の日曜までくらいしておきますか？

あまり長いと観客さんがストレスで倒れるかも知れないしw

来たれ、新規参入者！別に遅くたってかまわないのだ!!

>>536
集計乙です。

タイム更新！と思ったが順位は変わらない・・

タイム　1'43.557
T1 0'26.739
T2 0'52.056
T3 1'20.626

スクールモードでGT-Rで富士の3台抜きが苦戦して
ずっとやってたらシビックの走らせ方忘れた！

次はイタリア市街地とかどう？おれ好きなんだよなー

できればニューヨークが良いんだけどなー、最初大嫌いだったのに今ははまってます
もちろんイタリアでも良いけどね、皆さんで決めて下さい

イタリアいいなー。
デカイ車がいいなー。

マゾなんかなー。

第3回　富士スピードウェイ　スプーンシビックwithスポーツタイヤ

1st　 観客さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'41.958 >515
2nd　通りすがり　　　　　　　　　　　　　　　　　1'42.408>518
3rd　の ◆BCsOkLvw8E さん　　　　　　　　　1'42.480 >514
4th　525さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'42.957 >533
5th　ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. さん 　　 　1'43.098 >523
6th　⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ ◆V6gvPElLloさん 　1'43.512>517
7th　ヲタさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'43.557 >545
8th　1031かわさん　　　　　　　　　　　　　　　 1'43.963>542

レギュレーションは⊂⌒〜⊃。Д。)⊃ さんのページで確認してください
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

間違いあったら適当に修正しておいてください
なかなかタイム更新できない・・・
締め切りは2月22日でいい？

次のお題についてもカキコおながいします
まあ、いづれはﾆｭｰﾖｰｸもイタリアもやることになると思いますよ。
なんといってもコースが5つしかないんですからね。

>>549
Ｒ３４の筑波映像フルブレーキングしてましたけどそれってアリ？！

>>550
ナシだと、どーなってしまうのか？？

>>551
コースアウト。あれがアリなら私にでも好タイム出せそうです。

１５日にミニで筑波本コース行ってきますた。

ｱﾙﾐ4ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟ、同時点火MDI等で自己ﾍﾞｽﾄ短縮狙いましたが、路面温度が上がらず
ﾌﾞﾚｰｷもﾁｮｯﾄ片効きだったんで、更新できませんですた…。

1'18.529…。　　　17秒台イケると思ってたんだが…

前にGTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがテレビでｸﾞﾗﾝﾂの富士で競い有ってたんだけど一番ﾀｲﾑが1分22秒台（ｼｮｰﾄｶｯﾄ無しで）だった←速いよね？
>>553
MINIで18秒は速いですね！17秒台目指して頑張って下さい！

５５５インプレッサ

>>550の言っている事が判らないんだけど、
誰か教えて。

>>556
ttp://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/gt4p/replay.html
逝ってこい

釣りということで

どこが釣り？

>>554 殿
アリガトウ！　…でも、1300Ｔクラスではビリッケツですた。
トップのベストは１１秒台…。ナンバー付いてないけど。

最近、全くGT4に手を付けなくなってしまった…

>>553

ア○○○ーズに出てらっしゃるんですか？
前に茂木がホームみたいなこともおっしゃられてたので。

今年はお休みしてますが、僕もたまに出てます。

GT4Pって、なんか面白くない。
車が弄れないからとかじゃなくて、なんか動きに馴染めない。
3のほうが運転してて楽しい。

>>561 しろカップ 殿
はい。そーです。今世紀に入ってからミニで走れるスプリントは全部出てます。（皆勤賞
ア○○○ーズは一時期茂木ばっかりでしたからそう書いたかも。

クラス設定がいいかげんなトコあるからひょっとしたら一緒に走ったこともあるかもしれませんね。
世紀をまたいでやった時なんて２０００ｃｃより上か下か、しかクラス分けがなかったし。

今頃参加します！
R34　　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ　筑波　1'02.849

筑波に戻ってこないか!?

>>562
ﾛｯｸﾄｩﾛｯｸ900°に勝るもの無し。

あのー、このﾀｲﾑｱﾀｯｸってTCS ON/OFFどっちですかね？

TCSはオンでもオフでもいいですよ
ちなみに現在は富士のタイムアタックをやっています

あまり更新されていないようですが

ON/OFFでﾀｲﾑってかわらんのですか？

34で筑波走りまくってて久々にZﾛﾄﾞｽﾀしたら
あっさり金とれますたｗ

ｳﾞｨｯﾂも金とれますた！
ちょっとやりこむだけで全然かわるもんですね！

うああああ
さすがにｴﾎﾞは無理だと思いながらやってみたら
時間かかったけど金とれますた！

ちなみにﾚｯｽﾝﾓｰﾄﾞはAT
ｱｰｹｰﾄﾞﾓｰﾄﾞはMTでやってます

マイウー

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1066570525/

ゲサロ板 GT3タイムトライアル R6　開催中
■市販車200ps限定ハンデ戦■
コース：ディープフォレスト逆走
タイヤ：ノーマルタイヤのみ
クルマ：ディーラー市販車(特認車両Mini)
ハンデ：FR・4WDを200ps以下とし、MR170ps
　　　　FF230ps以下のハンデ戦とする。

タイム登録&集計「GTちゃんねる」
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
備考：壁ヒット禁止、コースオフは片側二輪。
　　　縁石までコースに含む。

やっと来週から仕事が楽にナルーーーーー！！⊂⌒~⊃。Д。)⊃


その次の週は海外出張ですが、何か？

通りすがりさん、集計乙です。
来週には第２回の結果ＵＰできる予定です。
お待ち下さい。

>550
何か問題あるんですか？

>564
ＨＫＳ５５．０００さん
参加ありがとうございます。

>574
ここの基本コンセプトは実際に車に乗っている人達の
コメントを交えながらＧＴを語るスレです。
一応そういう感じでやってますんでよろしく。

あんだけガツガツ縁石乗ったら、アライメント狂っちゃうな〜。
とか思いつつやっている⊂⌒~⊃。Д。)⊃ですた。

どもです^^

第3回って今日でおわりなんですかね

第4回楽しみです！

>>563 ミニ海苔３号さん

あ、やっぱりそうなんですね。＞ア○○○ーズ
私が参加し始めたのは2003年からなのと参加クラスが９カップなので、
おそらくご一緒に走ったことはないかと思います。

これからミニのレースを見るときは「ああ、この中にミニ海苔３号さんが
いるんだなあ」と思いながら観戦しますね。(^-^)

駆け込み乗車みたくなりましたが、とりあえず最終の更新です。
っつーか、ひょっとして乗り遅れでしょうか？（締め切り時間制限とか

富士スピードウェイ　Spoon CIVIC with ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ
1'41.782
T1)0'26.501 T2)0'51.085 T3)1'18.957
板違いネタですが、最近買い替えを目論んでいて
久しぶりにカタログ小僧に戻ってます（ｗ

>ミニ海苔３号さん
いいですね〜。開催場所がちょっとコチラからは縁遠いのですが
機会をみつけてオレもミニ海苔さんの走りを観戦してみたいですね。

>>577 しろカップ 殿
９カップですか。いいですねぇ。
私のミニの目印はカーボンボンネットです。今んトコ私だけなんでわかりやすいハズ。
ボロくなってきたから交換するかもだけど。

実は…FISCOの100Ｒでシビック(EK9)をアウトから抜こうとしたらソイツがﾌﾗﾌﾗ
外によってきてそれを避けるために
　ｽﾋﾟﾝ→ｺｰｽｱｳﾄ→ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ→【車輌修理代＋ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ４枚分請求書】
という恐ろしい経験をしているため、まともにアタックできなかった…。
ボンネットもその時に入ったクラックがそのまま…。

>>578 観客 ◆ZdU1oDsjTQ 殿
私も近くではないですよ。首都高の渋滞避ける為に夜出なければいけないし
それでも家出てから到着まで６時間以上かかるし。

次の車はどないしましょ？
日産、三菱、ホンダ、ときたから　マツダ か トヨタ　かな？

ちょっとまって、
GT4ておもしろいの？
バトギ3みたいなかんじ？
インプからコルトまでいろんな車つかえるならやってみたいけど
峠系コースもあるよね？
イニD3のほうがおもしろいんだけど

>>580
最高におもろいです！
筑波なんて最高すぎ！
峠なんてありませんよ！
筑波ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ最高！

次とりあえず筑波きぼん

>>581
GT4PにはないけどGT4には峠系コースもあると思われ

>>582
プロローグってのは
本体とセットうりしてたやつでしょ？
単体でもかえるの？
PS2かおうとおもってるんだけど
バトギのPS版とどっちがリアル？
フェイント、溝落としなどのテクを使えて
車種が多くて、
完全版ではダートコース、
榛名、八方、赤城、土坂、いろは坂
あたりの峠もできて天候（雨と雪）
がえらべるならおもしろそうだけど

>>583
うっさいぼけ

縦読み探しちゃったじゃネーか

>>583 街道にしたら？

ちょっと板違いっぽいが、あえてここで聞きます。
GT4の発売時期とか、登場車種とかの詳細情報はわかりませんか？

>>583
釣りを狙いすぎててツマラナイ。もっと活きの良いネタよこせ。

>>586
ttp://gameonline.jp/soft/ps2/granturismo4/screenlist.html?p=2&date=2004-02-20

発売時期については、EUのソニコンサイトに4-6月期と表記されていたのでその辺。

ttp://gameonline.jp/soft/ps2/granturismo4/
あれ？米は秋か。じゃあ日本も秋だな。そーなるとEUは冬か。

次のコースと車種を決めようYO！

コペンでイタリア市街地とかどうよ？

きめよう！

次は、7!?、8!?

ハイパワー車でないとつまらないンジャ、ボケー、ＳＬ５５　ＡＭＧ
とかどうよ？！とにかく実車じゃないんだからハイパワーです！！！

>>591に一票

イタリアで王道でラリーカー！

マクラーレン F1でイタリア市街地

とりあえずｺｰｽはｲﾀﾘｱで決定ですかね

イタリアは速い遅いの差が相当つくんだろうな。。

ですよねー

第4回お題
【イタリア市街地　エリーゼ スポーツ 190withスポーツタイヤ】
とかどうよ？

ｴﾘｰｾﾞ(･∀･)ｲｲね

めんどくさいから>>600おめって事で

イタリア市街地
エリーゼ
スポタイ

にしようぜ！

何気にタイムを晒してみる

コペン@イタリア・ストリートタイヤ
2'13'311（まだいける）
スカイラインクーペ@イタリア・ストリートタイヤ
1'50'250（もう無理）
エリーゼ@イタリア・ストリートタイヤ
1'47'656（まだいける）

ストリートタイヤの方が下りで止まらなくて
面白いＹＯ！エリーゼ早杉…＿|￣|○

ようやくプロジェクトが終わった〜〜！！⊂⌒~⊃。Д。)⊃
でも来週は出張(´・ω・`)

皆様、遅くなりました。
第２回の最終結果です。今日（４日ぶりに）家に帰ったらＨＰにＵＰしておきます。


第2回　レッスン３７　筑波サーキット　エボ８ＭＲ　タイムアタック（間違いあったら報告よろ）

優勝！　通りすがりさん　　　　　　　　　　　１’０５．５９６　>439
２ｎｄ　しろカップさん　　　　　　　　　　　　　１’０５．６０５ >405
３ｒｄ　ROM人 ◆eRDUfXaGp2　　　　　　 　１’０５．８８９ >495
４ｔｈ　⊂⌒~⊃。Д。)⊃◆V6gvPElLlo　　 　 １’０５．９５３ >491
５ｔｈ　DQN ◆POoODQNNNQ　　　　　　　　１’０５．９６８ >362
６ｔｈ　１９８さん　　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．００６ >218
７ｔｈ　199 ◆199QQq8kPUさん 　　　　 　　１’０６．０８７ >240
８ｔｈ　走り屋予備軍さん　　　　　　　　　　　１’０６．０９３ >311
９ｔｈ　ぶりりあんとふぃったー　　　　　　　　１’０６．１１９ >427
１０ｔｈ　あばRさん　　　　　　　　　　　　　　　１’０６．１９７ >392
１１ｔｈ　ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2.さん　　１’０６．５０３ >391
１２ｔｈ　ロドスタの男さん　　　　　　　　　　　１’０６．６６８ >278
１３ｔｈ　へっぽこ273さん　　　　　　　　　　　１’０７．０１７ >286


第４回はどうしましょうかね〜。
私は暇見て参加するのでどこでもいいです。
ただ、第５回はダートにしましょう。希望者いるみたいなので。

通りすがりさん、第３回集計引き継いでもらって助かりました。
そちらもこれから集計しますね。

ってことで第４回は
イタリア市街地　エリーゼ スポーツ 190　ｗｉｔｈ　スポーツタイヤ
でいいですね？

レギュレーションは
「壁当て無し！」
（良心におまかせしますが、壁に当たらないで走ったタイムを申告してください）
他にあったら書いて下さい。

じゃぁサクサク行く為に締め切り日も決めちゃいましょう。
３月２１日（日）締め切り！でいいかな？


＞第５回用
第５回は上でも書いたようにそろそろダート行きましょう。
グランドキャニオンでどうですか？
タイム申告＆雑談の際に第５回の車を話し合いながら行きましょう。

個人的には「デルタ HF インテグラーレ ラリーカー」

なんかあったら宜しく。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

まだ誰も書き込んでいないけれど、とりあえず……

エリーゼ190（スポーツタイヤ）＠イタリア市街地

1,42.930

おお！
第4回決定しましたか！
走ってきますー

とりあえず走ってきました
ﾌﾞﾚｰｷきかないっすねー
ちょっとずつちじめよ

ｲﾀﾘｱ市街地 ｴﾘｰｾﾞｽﾎﾟｰﾂ190 with ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ
1'46.795

参加させてください。

エリーゼ190（スポーツタイヤ）＠イタリア市街地
1'43.783

第4回お題決定でつね。
残念ながら、今回は都合により見送らせてもらいますが
またそのうちヒョッコリ参加させてもらいます。有難うございました。

ところで動画はうｐしといたほうがヨカタのでしょうか？
機材の不備等で音が入ってなかったりしてますが。

>>579,ミニ海苔3号さん
いえいえ、もっと根本的な板違いなので。。。買い替えはバイクなんです。
今はショボいセダンのほかに、中途半端に古いパンタ系海苔も兼ねてますが
（買い替え第1候補の）EFIで水冷っつー響きに、無駄に心躍らせてます。（ｗ
スミマセン、ますますGTから話題が逸れてしまいますた。

更新したので一応。
エリーゼ190（スポーツタイヤ）＠イタリア市街地
1'42.082

うまい人だと39秒台出るのかが気になってきました。

うーん、2週レースになっちゃう。
10週くらい走れないもんなんですか？

イタリア　レイアウトいまだにほとんど覚えてない ?0?

>>612
その２周でタイムを出すのが漢でつ
プロモードかなんかにすると５周走れるとか…ｽﾏｿ

今のところ一番だけど…

1'41.447
リバースギア使ってのタイムです。
上りセクションでのタイムがだいぶ違うので皆さんが
使用しているのか不明だったのでそのまま晒し。
リバースギア技(?)を使わないと45秒台が限界でした。＿|￣|○

ブレーキングしながらシフトダウンと同時にブリッピング入れると若干止まりやすく
なるんだけど気のせいかな？

>>616
ストリートタイヤよりも数段安定していますが、エリーゼは
ブレーキングでケツが出やすいことが災いしてブレーキ直後
のコーナリングで挙動を乱しやすいと思います。
恐らくその為に進入速度を上げられなかったのがブリッピング
で余ったパワーのために若干テールのグリップが改善する、
という説明で616さんのケースに合ってますか？

>>617
現在のタイムアタックの状況ではなくて
富士でR32GT-Rノーマルタイヤを使ってみて。
ブレーキ+シフトダウンだと第一ヘアピンでズルズル前へ行っちゃうんだけど
ブリッピング入れると若干短めに止まれる感じがしたんで。
とりあえずエリーゼ+イタリアでも試してみるわ。

↑スポーツタイヤだったよ

>>618
なるほど、富士なら判りやすいですね。ﾌﾟﾛﾛってきます。

とりあえず手始めにやってみますた。
まだまだ詰める余地がありますね。
タイムは別にして親指ヒールアンドトゥは病み付きになります。

エリーゼ190（スポーツタイヤ）＠イタリア市街地
1'45.327

イタリアなんて走れねーよ、ヴァカ

>>622
ポイント書こうか？

エリーゼ@イタリア
1'43.872

なんつーか、難しいクルマだね。
エンジンもブレーキもギア比なんかも予想とえらく違うので
意外だった。最近レースカーばかり乗ってたせいかな？

エリーゼ190（スポーツタイヤ）＠イタリア市街地
タイム　1'41.319
T1 0'39.067　　　T2 1'10.948
MT　TCS、アシスト：OFF　ＤＳ2

ちなみリバースギア技は使っていません。
親指ヒールアンドトゥやってみたいけど、うまくできない。。

>>623
おながいします

タイムアタック初参戦です。
1'43.057

5回くらいアタックして一番いいやつです。

>>625
速杉・・・リバースギア技なしだど、
1'41.731　で限界ｽﾞﾗ。これ以上限界の見極めを続けても多分
コンマ以下しか向上しないだろうな。

>>626
どこから書けばいい？最初からかな。ちなみにシフトの遅い車
向けの解説になるけど大丈夫？主に低速コーナーで攻略が違う
ポイントがあるからさ。

ｴﾘｰｾﾞ190＠イタリア市街地
ﾀｲﾑ：1'42.557

お邪魔します。最終コーナー難しい・・・

壁にぶつかりまくってﾏﾄﾓに完走できんがな・・・

>>630
(=´ω｀)人（゜ω゜=）ﾅｶｰﾏ

漏れ1'50後半が精一杯・・・
でもいいや（ｗ

ｴﾘｰｾﾞ＠ｲﾀﾘｱ市街地
1’57.632

1秒更新した。
1'42.876

なんとなくコツが掴めてきた。次は41秒台イケルかな

イタリア市街地の最終コーナー(?)むずいよー
せっかくベストラップ更新ペースで走っていても最後の最後で
壁にコツーンとぶつかって10秒ペナルティくらうと( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだよ

1,41.579

>>634
これまた速ー！
最終コーナーは3速ホールドで直前のコーナーをタックイン気味に
クリアした後、すぐにブレーキ体制に入って安定させつつイン側に
バンパー分くらいのマージン取るつもりでドリフトせずに突っ込むと
最も体感でスムーズに100km/hコンスタントでクリアできるかと。
区間タイムは取ってませんが。ドリフトの方が速いですかね？
最近ストリートタイヤでばかり走ってたんで中高速コーナーは安定
志向が強すぎるんで…

タイム晒そうかと思って今訓練中なのだけど、これって1週目の
タイムのみ晒せばいいのかな？それとも2週目？

>>636
2週目の方が絶対速い。と思う。

そうそう、ブリッピングの話ですが、自分には
あまり差異を感じられませんでした。むしろ
全くシフトしないでフルブレーキした方が早く
減速できるような…

最終コーナー〜ゴールまでは上り坂だからあそこミスって
回転数落とすとそのあとのゴールまでが遅くなるね。

つーか俺の場合その前にヘアピンをまともに回れるように
ならないとな。

ヘアピンは重要でないかと。登り区間できつい勾配をパスするまでは
シフトをまともにできないわけで。自分は2速クリアが目標です。
他の区間を直線で速度がのるように調整した方がタイムにつながる
のでは？

ﾘﾌﾟﾚｲきぼん

アンダー出まくり。
GT3のときはオーバーすぎてｸﾙｸﾙ回ってたのに・・・

>641　UP出来る環境がないので俺は無理です。ｽﾏﾝ

上りのヘアピン前の長い直線からブレーキングしてヘアピン手前に差し掛かるとき
左側の段になってる部分に乗り上げるのアリですよね？
俺の場合はこのヘアピンで一番遅いとき45km/hにまで落ちるから、
2速でクリアするのはちょっと苦しいです。

>>641
自分も無理です…申し訳ない。キャプチャは欲しいんですけどね。

>>643
2速で苦しくて構わないと思います。1速に落とさないのが肝要かと。
1速で加速しても上り勾配で減速してしまい、2速にシフトアップする
のが遅くなる他、そのために苦しい勾配で加速が伸び悩みます。
また、下り勾配の長いストレート後のヘアピン前区間ですが、自分は
直線で早めの減速を心がけ、右コーナーの縁石に乗ってスライド
させつつ向こう側のイン目掛けて飛び込んでます。
歩道に乗ってしまうと変なスライドが出るし、実車ではパンクしかねない
ので…。

どなたかコーナーに番号つけてイタリアコース画像うｐしていただけ
ませんか？他力本願で申し訳ない…その代わりちゃんと攻略解説します。

出た。
1'41.184
T1 38.602 T2 1'10.655

アドバイス通りヘアピン２つとも（1個目はヘアピンじゃないか？）
２速で回ったら一気に立て続けに41秒台出るようになるました。

>644
レスありがとうございます。
たしかに実車ならパンクする恐れがありますよね。
乗り上げないように走ってみます。

なんか最近通りすがりじゃなくなってきたな…。

>>645
速ー！すげー…余裕で負けてるわ…。
自分よか他の区間の処理が巧いんですね、完敗です。

>>646
車板ということもあってパンクを意識してみただけだったり＿|￣|○
てか、一度実車で前輪２つともパンクさせたことがあるので、
そーゆー部分をシビアに感じてしまうんです。
自分は他の段差がない歩道も100km/h以上では乗らないように
心がけてたりします。意外にタイムは変わらないんで。


マジでどなたかイタリア俯瞰画像の場所だけでもいいんで
教えて下さい。それぞれのライン取りとか、結構なタイム更新の
情報になりそうで今から(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです！
でもライン取りって結構スペシャルなのがあったりする
から自分以外バラさなかったりして…

＞ライン取り
実際に人のを見てみないとなんとも言えない・・つーかあまり自信がないw

自分がこのクルマで気をつけてるとこはエンジンは7750まで回すってことと、
曲がるときは気持ち早めにステアリング切るってとこかな。
吹け上がりがよくないんで、より各ギアを引っ張ったほうが有利だし。
で、このクルマはレッドに入ってから実際にレブるまでが結構あるし、
加速もするんで。

>>648
自分も人のラインなんて簡単には真似できませんｗ
変な癖がついてたりしてますからね。
ただ、タイムが伸び悩んでいる方のアドバイス程度に
なれば、という老婆心からですね。「ここは早めにブレーキ」
とか、その程度の情報でタイムアップするものですし。

前々から見つけていた非常に簡易なイタリアコースマップを
今から引き伸ばしてコーナーに番号をつけてみます。
元画像が148×101ピクセルなので非常に微妙ですが…。

非常に稚拙ですがうｐしました。おかしい部分はできれば修正して
下さい。才能がないのと拡大しすぎでよくわかりません。
せめてPS2を起動してコース見ろ自分…＿|￣|○
これからタイムアップのポイントを書きます。

ttp://takenoko.zapto.org/upld/img/216.jpg

�@アウトから進入し、イン側をできるだけキープしてコーナリング。
突っ込んで120km/h程度は許容するはず。ただしアクセルで挙動を
押さえ込む必要あり。

�Aアウト側からの進入を心がける。ブレーキポイントは�@を通過してすぐ
でも早すぎない。スライドが出るのでそれを利用して車の向きを変え、
出口の方を向いた瞬間アクセル全開で挙動を落ち着かせつつ脱出できるはず。

�B精一杯アウトに寄せ、下りはじめた辺りからインに向かってステアを切る。
アクセル全開ラインに乗れば�Cの進入までに140km/h後半が出る。

�Cシフトダウン指示が出る丁度のタイミングでブレーキ。2速レッドゾーンを
パーシャルスロットルでキープしながらアウト側に寄る。

�Dシフトダウン指示の出る直前のタイミングでブレーキング。このタイミングは
難しいので任意で。Rが小さいのでなかなか曲がらないがコンパクトな
コーナリングを心がけることでインを目指す。脱出は出来る限りイン側で。

�E歩道に乗ると思わぬ挙動変化がありうるので乗らない。慣れれば乗って
しまう。イン側ではインに巻き込むしアウト側は結構吹っ飛ばされる。
アウトに寄りつつ�Fの進入に合わせて逆サイドへﾉｰｽﾞをゆっくり向ける。

�F最初下り勾配で曲がらないが、上り勾配になると途端にﾉｰｽﾞが向きを変える。
多少苦しいラインでも曲がるのを待つ。直線のスピードを稼ぐ為にゆっくりと
曲がるラインを。アウト・イン・アウトが好ましい。アクセル全開で。

�G狭い路地直前でシフトダウン指示が出現するが、それよりも感覚的に15m程
手前でブレーキを開始して狭い左へ進入。この先下り勾配でブレーキが効かない
ので�Hの進入で失敗してペナルティになるため、確実に減速する。

�Hは90km/h後半でよいので確実にクリア。その先の�Iで右に曲がるので
余裕のある方は100km/hでどうぞ。

�Iで右に曲がりながら早めのフルブレーキ。シフトダウン指示と同時が（・∀・）ｲｲ!!

なんか疲れちゃいました…。小休止ってか、そのまま寝てしまうかも…。

画像のスタート位置がずれてましたね。画像の位置は最終の上り区間です。

�Iの続き
脱出はミドルを心がける。アウトでもインでもラインが�Jで苦しくなる。

�Jイン側の壁を恐れずに突っ込んでいく。ここがこの先の直線でのタイムを
左右すると思い込みがちだが�K-�Lコーナーが重要なのでインベタで
クリアする。ブレーキで修正してもお釣りがくる。

�K-�L　�Jをクリア後、すぐに�Kのインへ。ミドルまでふくらんで�Lを直線的に
走行することで勾配で挙動を乱すことを防ぐ。

�MGranTurismo横断幕と門の中間でシフトダウン指示がある。丁度のタイミングを
出すか、横断幕通過後、すぐにブレーキでも構わない。イン側の赤と白の縁石に
乗ることで�Nでの余裕がうまれると思うのでお試しあれ。

�Nアウト側にｶﾞﾁｺﾝしないようにアクセルで調整。�Mでちゃんと縁石に乗れば
その心配なしにフルスロットル通過できる。

�O2速でクリアすること。どんなに速度が下がっても1速に下げてはいけない。
アウト側は恐ろしく狭く感じるのでタイトに。

�P-�Q区間　きつい勾配がすぐにあるが、2速ホールドで。コーナーとも
直線とも言えない区間が続くのでアウトインアウトを心がけて。3速への
シフトアップは120km/hを超えるあたりできつい勾配が終わるのでその
位まで速度が出たらするべきでしょうか。

�Qタックイン進入。慣れないうちは減速して。脱出はきっちりとアウト側へ寄る。
右側の黄色いバン通過後フルブレーキ。減速した場合は多少余裕があるので
任意のタイミングでﾄﾞｿﾞｰ。タックイン進入→黄色バン減速パターンだとステアが
ちゃんと反応するので各自ベストのタイミングを見つけて下さい。タイムアップの
ポイントでありながら説明しづらいので。コンスタントに92km/h前後でいけると
思います。

原則、発進・リカバリ時以外は2速以下にしないで下さい。タイムロスになります。

なんか偉そうなことしてすみません…。よく起きてたよ…。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

少なくともブリッピング入れてもタイムは落ちないみたいね。
漏れは1速使ってるよ。
2速固定の場合にハーフスロットルにする場所でシフトうｐしてごまかしてる。
1'43.928
T1 38.953 T2 1'12.035
後半どんどん詰めなあかんね。

五番、十五番、十八番がムズイよね。

ビートの試験とか最初はクリアすら出来なかったもん。
今でも10回トライして1、2回ぐらいしかゴールドとれないんじゃないか？
車ごとにクリアの仕方ががらっと変わっちゃうコーナー。ニガテ。

あと、丸数字はマカーには閲覧できないらしいですよ？
おいらXPだから問題ないけど。

後半まとめられれば40秒台いくだろうね。
1'41.850
T1 38.922 T2 1'11.063

39秒台出たよ。初参戦です
1'39.422　　T1 38.760　　T2 1'09.761
イタリア・エリーゼ（スポーツタイヤ、MT、アシストOFF、GTFP、ディスク交換済み）
DivX 5.0.5形式の動画　http://archives.newsplus.jp/up/upload.html の up0364.avi

>>659
奇麗に走ってらっしゃる。
まるでオープニングデモを見てるようだ。

しかし、俺と同じようなラインで同じように走ってるように見えるが、
どう頑張っても41秒を切れない。
じっくり研究してみよう。

なんかもう39秒台までやられると別の車で競ってるようだ。41すら入らんし・・・鬱じゃ。

T1を37.997で通過。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!と思うと同時に
パニックに陥ってしまって、後半ミスしまくった……。＿|￣|○
自分には精神的な強さが足りないとｵﾓﾀ

1'40.625

あー、皆さんども。数字in○は申し訳ない、激しく忘れて
ました。ﾏｶｰの皆様ﾕﾙｼﾃ…;y=ー( ゜д゜)・∵.ﾀｰﾝ

>>659
自分との差異がよくわかりました、うｐありがとうございます。
自分はステアリングを切らな杉みたいですね…。3番がインからの
進入であることや5番をアウト側でたちあがってること、6番、7番
がｲﾝﾍﾞﾀであること、10番は通過速度がまるで違いました…。
5km/hの差が大きいんでしょうね…。低速セクションもﾀﾞﾒﾎﾟ…。

>>662
またこれ速ーーー！

帰ったらＵＰするとか言って毎日走りにイッチャッター！！⊂⌒~⊃。Д。)⊃
スマソ・・・。ｍ（＿＿）ｍ

やっぱ実車の方が面白いしねぇ・・・。
毎日夜に出かけるのも嫁に睨まれるのでそろそろヤメトコ。
ってことでタイムアタック参加しないと。

>615で議論されていますが、「Ｒシフト」などの裏技的な物は
使用しない方向でお願い致します。
スレ読んでったら、皆さんもう使ってないみたいだけどね。

さて、集計でつ。

第４回
イタリア市街地　エリーゼ スポーツ 190　ｗｉｔｈ　スポーツタイヤ
締め切り　３月２１日
禁止事項　壁に当たっての走行
　　　　　　　Ｒシフトなどの裏技的な物

レギュレーションはいつものページにＵＰしておきます。
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

>650さん　コース図借りまつ。

１ｓｔ　名無しさん（６５９）　　１’３９．４２２ >659
２ｎｄ　６０６さん　　　　　　　１’４０．６２５ >662
３ｒｄ　ヲタさん　　　　　　　　１’４１．１８４ >633
４ｔｈ　◆8lancia8SYさん　　１’４１．３１９ >625
５ｔｈ　６０３さん　　　　　　　１’４１．７３１ >628
６ｔｈ　６１８さん　　　　　　　１’４１．８５０ >655
７ｔｈ　◆nismo/0sk2　　　　１’４２．５５７ >629
８ｔｈ　名無しさん（６２７）　　１’４３．０５７ >627
９ｔｈ　HKS 55.000さん　　　１’４６．７９５ >608
１０ｔｈ　◆//juUiHfzc　　　　１’５７．６３２ >632

タイムを晒される方は、「コテ」ｏｒ「トリップ」お願い致します。

出来れば「レスナンバー」の方も↑お願い致します。
頭こんがらがってくるので・・・。（Ｔд⊂）

自分用メモ

３ｒｄ　ヲタさん　アンカー間違い。
６ｔｈ　６１８さん　アンカー間違い。

頭こんがらがる・・・。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

>>665
乙です。
コース図はスタート位置が間違っているので、２次使用の際は
修正おながいします。もし反復的に使用するようでしたら修正
させていただきます。

それと、コース攻略、勝手に書いてしまいましたが、いかがですか？
やらない方がいいでしょうか？ご意見、いただきたいです。

それと、コテかトリップ、今度までに考えておきます。

じゃ、第５回も並行して考えましょ。
オレもデルタHFでいいと思います。と同時にTAにありながらも
派手なアクションも楽しめる車もまたイイかなと。

【車板GT4P第５回お題検討用】→mpg形式、音源ナシ
ttp://archives.newsplus.jp/up/upload.html

比較検討用の試走ですが
チョト地味っつーか真面目すぎっつーか…。

だい4回お題に挑戦。1.47.932でした。走りなれていないから遅いです。
これから少しづつタイムUP狙います！！

とりあえず、1.44.195までUPしました。まだまだですね。

39秒って・・無理だわ

GT3に2004年問題が発生した模様。

うるう年に対応できませんでした。


レコードのDATEが１日ずれます。

モマエら街道２はどうよ？

ＨＰアップしました。何か間違いあったら報告よろ。
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

これから出張の準備して今日は早く寝ます。

って日付変わってるじゃーん　Σ(゜Д゜；）

第３回ＵＰと集計は帰ってからやるのでヨロシコ。（＾ー＾）ノ　

>667
コース図は一応修正しました。
スタートあそこで良かったかな？
＞コース攻略
どんどんやって行きましょう。

>668
観客 ◆ZdU1oDsjTQさんはグランドキャニオン＆デルタでＯＫですね？
他の方はどうでしょう？

この形のインプ大好き！ヽ（゜▽゜＊）乂（＊゜▽゜）ノ
ってか上手ですね〜。綺麗な走りですね〜。
漏れには絶対無理だ・・・。＿l￣l○

>670
１９８さん！参加ですね。

>672
あらら・・・。そこまで考えてなかったのね。

>673
個人的にはパスの方向で。

最後にちょっと書きたかった事。
今週のヤンマガだったかな？
巻頭で仁Ｄアーケード版の特集。
ドリキソ曰く、「この挙動は実車なみだね」だったかな？（細かくは忘れた）
（´・∀・`）ヘー

⊂⌒〜⊃。Д。)⊃さん、いつも乙です

第5回はグランドキャニオン＆デルタに賛成！

>>675 遅いですが・・。
筑波と冨士ばっかり走ってるから、他の3つだと全然ダメですねぇ。

ホシュ

hosyu

あまり盛り上がっていませんね(´･ω･`)
とりあえず、これが最後ということでお願いします。。。

1,40.125

今度のジュネーブショウにレガシィ3.0Rって出るのかな。
なんでも６ＭＴなんだとか。

ＧＴ４本編にも収録してほしいな。

俺はいまだに毎日やってるぞ！

肝心のGT4本編はいつでるんだ。
そろそろアナウンスあってもいいんじゃないのか？

今更だけど、レッスン37のエボ8、5秒台に入った。うれしい！

次はニューヨーク希ボン！
アメリカンにバイパーで攻めるのはいかがでしょ？

>>685
俺的にはＳＬがいいんだけど、ダメかな？

SLいいねぇ、バイパーでNY攻めたら・・・
あまりの直線番長ぶりに萎えた＿ﾄ￣|○

>683
たぶん、そのテの情報はゲ板のほうが詳しい鴨知れん。
まだネタ不足な観もあるから気長に松けどね。

>684
五秒台オメ

>>688 チューンドZ33で筑波走ってるうちに少しうまくなったみたいです！

保守。

出張から帰ってきていきなり会社に缶詰でした・・・。＿l￣l○
これからイタリアやるですよ。

>684
１９８さん、オメ！

>685
一応次回はダート説があるので、ＮＹはその次の候補にしませんか？

さて、車板らしく車の話題を振ってみたり。
皆様普段はどんな車に乗ってるんでしょ？

私は４ＷＤですが。

↑　⊂⌒~⊃。Д。）⊃ です。

筑波サーキットノーマル国産でベストラップ教えて
最近また始めてGT-Rニュルで１：０３：０６でした

>692
ここ見てくれ。
http://hetare-driver.hp.infoseek.co.jp/

ダートは得意

>>690 ども！
自分は普段は14年落ちのFR車乗ってます。

ダートは苦手で、スクール最後のほうののWRCのインプは
まだ銀すら取れてない。。

先週のこと、税務署の駐車場から溢れかえった車列を見て
（´-`）.｡oO(なんかこの時期に車で乗り付けるヤシって…)
毎年同じ光景が繰り返されても懲りないのだろうか。

オレのはチンケなFWDセダン、3年オチです（自家用）ｗ
ほぼノーマル。

俺はZ乗ってます。次はダートか。練習しちゃおっと

次から挑戦

先日、未制覇のＷＲＣインプのダートとプリウスの燃費走行を
ｸﾘｱ！ようやくALL GOLDにできました〜　

昨日やったがどうにもこうにも。
嫁に電源切られそうになるし〜。⊂⌒~⊃。Д。)⊃

今日もアタックしてみまつ。

> 700

> 昨日やったがどうにもこうにも
昨日（ｾｸｰｽ）やったがどうにもこうにも（勃たず）

> 嫁に電源切られそうになるし〜。⊂⌒~⊃。Д。)⊃
嫁に（こんなんするよりアレしよ！と）電源切られそうになるし〜。

> 今日もアタックしてみまつ。
ということで、今日も（子作り）アタックしてみまつ。（！！！！）

と読めた漏れは逝ってﾖｿでつか？ｿｳﾃﾞｽﾈ...........

俺が勃起しちゃったデナイノ！

ドリ派の漏れはNISMOのZでドーリドリ♪
筑波なんてD1選手並み♪
でも、立ち上がりも持続させるのが難しい・・・
どうしてもカウンターが戻るときがある

>>703 同じことして楽しんでます！

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝﾏﾀﾞｰ?(AA略

コースや車の特性を探ってる途中であまり晒したくないけど、ageついでに

コース：グランドキャニオン
車種　：ランチアデルタHFラリーカー
手元　：DS2/MT
アシスト：OFF
タイム　2'13.693(T�@ 1'03.722/T�A 1'30.995)

余興でやってたレッスン40、ようやく自己ベスト更新しました。

Σ(゜Д゜；）！！！！！！！！！！！！！

４月からちょっと日本を離れそうな予感・・・。

正式に辞令来るまで判らんけど。　＿l￣l○