【元旦】　ゼロヨン総合スレ♪　【初日の出】

今年も年末・年始に向けて全国のｾﾞﾛﾖﾝ・ﾄﾞﾗｯｶﾞｰさん達は
着々と準備をされていることと思います。

普段の週末ゼロヨンの話、ｷﾞｬﾗﾘｰして印象深かった車
の話、元旦情報、相談ｺｰﾅｰなんでもOKでつ。
どっちのメーカー・車種が早いとか幼稚な発言はﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞﾒ（ｗ

ﾏﾀｰﾘsage進行で盛り上がって行きましょう！


　

２

geto-

　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>5GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>6　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>7　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>8　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>9　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>10　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>11　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>12　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>13以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

あはは。この時間帯では盛り上がらないよねｗ
しばらくの間、ﾛﾑります。

>>1の、どっちのメーカー・車種が早い←速い（訂正）

今週末は雨のためゼロヨンお休みします。

Ｌメカの時代が一番

初日の出暴走の予定を相談しているヌレはここでつか？

ついにこのイベントの季節になったかあ
今年も盛り上がるのかー
33Rで650ps、MTノーマルで目標10.4秒

＞＞＞＞＞＞＞　祝　１０　＜＜＜＜＜＜＜

>>7
Lﾒｶの世代ではないんですが、お正月は煙ﾓｸﾓｸ
熱いお方が多いので好きですｗ
○園の時は楽しかったな。最近行ってないけど。
>>8
煽り系の人？（ｗ
sageでかきこんでるからいい人っぽいけど。
>>9
馬650頭でMTﾉｰﾏﾙでつか。MT壊さないように
元旦日含め、頑張ってくださいね。

>>10
おめで�d♪

クソスレ立てるな！以上！

age

昔、某台場で晦日のゼロヨン熱かったよな〜〜〜

>>15
関東のことですかー？かなり昔だと思いますが。

保守も兼ねて聞いてみましたｗ

今年も３０日はＮでがんがりまつ
>>1
関東人？

>>17
関東人でつよ。
ﾎﾟﾝｺﾂさんも関東人ですか？
千葉のN？それとも神奈川のN？

自分もその日行ってみようと思ってます。
私もがんがりまつね。

8CHの某台場です。
カナリ昔の話ですね

積載で来るわ！ナンバー無アタリマエでしたから

１０年以上前ですけど

>>19
そこはお正月だけ開催されてた場所でしたよね。
カナリ昔の昔はそこでも毎週やってたらしいですが、
自分は行った事ありません。

今年はどこに行こうかな？

八O子・南O沢がｳﾁから10分だったからよく行ってたなぁ。
ﾌﾞｰｽﾄうｐでも走れたし楽しかったなぁ。

もーこの世界引退したもんで情報もワカリマセンが
当時の某台場はマジ凄かったですよ
某Ｍ張なんかとはレベルが違いましたから

マッ昔の話なもんでスンマセン

Ｌメカ
Ｒｅメカ

最高ってな感じで(*^^)v

>>1
関東人す。
千葉Ｎはホームコースなもので。

>>1もＮ走ってるでつか？

チバ県民でちゅ

東京でやってる会場はないのでつか？
誰か知っていたらヒントを教えて

>>21
自分も、距離短かったけど楽しめた場所の一つです。
厚揚げで自分も走ってました（藁

>>22
自分は○中をホームにしてた人間なんで
その会場のことはよく分からないんです。
○張は壊滅状態（？）の時ちょこちょこ金曜日
に行ってました。

お正月はﾒｶちゃん軍団、熱いので近寄れませんｗ

>>23 ﾎﾟﾝｺﾂさん
やっぱNでつか？
年にﾎﾟﾂﾎﾟﾂとｷﾞｬﾗﾘｰしてまつた。
あそこは暗すぎて目が慣れるのに時間がかかります（ｗ
　
今年はNで走りますよ！
数年ぶりに車復活させて、慣らし終了後MTにﾄﾗﾌﾞﾙ、ﾊｹｰﾝ。
今OH中でつ。Nで速い人はみんなH６つけてるけど、自分は
ｸﾛｽでがんがる。←なんの車かばれちゃうかな。

>>25
東京は厳しいかもね・・・（謎）
でもお正月はどうなるか分かりません。ﾄﾞﾗｯｶﾞｰさんたちが
集まったところが会場となるでしょう。

>>1
おれもＯＨ中なので
一応今月中には仕上がって年末は張り切っていきまつ
車はポンコツだけどＨ６だったりして

>>1は尺海苔か？
Ｎ逝くと速い尺がイパーイいるから面白い
けど、真っ直ぐ走ってないのでいつかぶつかる予感

>>27
自分のは一昨日OHだして昨日、車引き取りに行きました。
なんかﾌｨｰﾘﾝｸﾞがﾊﾟｯとしないんですが、まぁ〜良しとしましょう。

NでH6つけてる方はかなり速い部類に入りそうな感じしますが。。。
H6の音ｶｺｲｲですよねぇ。憧れます。

が、隣に並ばれると(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なので、並ばれないようにしますｗ

>>28
>>真っ直ぐ走ってないのでいつかぶつかる予感
ですよねぇ。速い尺の人たちは左右振られながら
走ってますもんねぇ。
自分のは左右振られるほど馬飼ってません（ｗ

クソッ
ＲＸ7で　50ccスクーター
ゼロゼロゼロヨン　勝負負けた

>>1
仕上がり早いですなう言わずに並んでくださいまし

一人で走る時はわざと修正遅らせて
隣の車線まで飛んでみたり
速そうにみえるし（ｗｗ

>>31
>一人で走る時はわざと修正遅らせて
>隣の車線まで飛んでみたり
>速そうにみえるし（ｗｗ

かなりのﾃｸをお持ちと見ましたぁーー！ｗ
ﾎﾟﾝｺﾂさんのOHはEG?MT?
いい感じでもどってくるといいですね。

H6の音、靡かせながら並んできたら、
自分は、軽く流して次に挑みます（ｗ

ただの弱虫でつたｗ　ｽﾏｿ。藁　

R32のボディは弱くも強くもない
でも補強は必須

ageてみる

昔は厚揚げでも気軽に楽しめたが最近はデカイカタツムリ飼育してナイトはなしにならんようじゃのお〜
だからストリートはすたれたんかのお〜　つまらんのお〜
厚揚げでもガンガンやりたいのお〜

昔は厚揚げなんて表現しなかったのお〜ｗ

>>33
発言の重みを感じますね。。。補強は必須。
自分のもしないと・・・嗚呼。
>>34
保守ありが�d♪ございます。
>>35
ですよね。厚揚げでも十分楽しめましたね。
せいぜい腰下はﾉｰﾏﾙでカムいれるぐらいで
トップクラスになれた時代が懐かすぃ〜。

今はショップの車と差がないし軽量化もしてるし・・・
自分のはそこまで、できないでつ。

今日はどこ行こうかな？

id

今、RB26はノーマル腰下（N1仕様くらい）ヘッドチューン
で700〜800ps出すのが熱いらしいぞ！
店によってそういう仕様でドラッグ出てる所も増えてきたしね

熱いL型乗りはいないのか？

くやしかったらさ〜〜〜
4秒台出してみろよ
10秒！！！おっせーーーー
止めたら　そんなクソ車

クレスタツアラーVで走りたくなった

>>40
まるで冷めてますがキャリアだけは長いL型海苔です

都下在住なんだけど、この辺だとN裏ぐらいしかステージないのかな？
若いカタツムリ君ばっかりでおじさんは若者に一緒に遊んでもらえません（w

Gエンとかってもうやってないんだろうか・・L型ｲﾊﾟｰｲ、SAがｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛーといるような毒ガス臭いステージ情報きぼんぬ

あ、大晦日はN部ね。4発しかいないけど

点火カットレブ入れたら、ドグだと、
ノークラ、アクセル踏みっぱなしシフトって可能なんですか？。
一応V-proなのですが、設定って要ります？

>>1
O/Hはｴｿｼﾞｿ
今月中に帰ってくるのか微妙
>>33
補強・・・何もしてない（ｗ
大会出るためにロールバーは入れてるけど
当て板すらしてない。付けてるだけ
>>43
N裏のＬも熱いと思いますが
走ってる人間の３割くらいはＬのような気が
>>44
可能
でも難しい
なので俺はクラッチ蹴って
故意にレブ当てしてアクセルは抜かずシフト

>>44
ミクスチャーコントローラーで段階レブ可能

今週末は晴れそな予感age

>>38
いらっしゃい！ｗ
>>39
>>ﾉｰﾏﾙ腰下で700〜800馬
馬はそのぐらい飼えると思うけど耐久性はどうなんでしょうね。
グループAでさえ600馬力だったはず・・・
>>40
すみません。平成初期・前期型海苔です（藁
>>41
意味わかりませんｗ
>>42
がんがん走っちゃってくだしゃい。
>>43
N部ってあの短い所でやるんですか？
それとも高速の下に新しい道ができたんでしょうか？
２・３年行っていないので・・・教えて君でｽﾏｿ。
>>44
H6でﾉｰｸﾗ・ｱｸｾﾙ踏みっぱなしｼﾌﾄって可能らしいですが
みんな、ｸﾗｯﾁ切ってますよねぇ。
>>45 ﾎﾟﾝｺﾂさん
ｴﾝｼﾞﾝでつか。今月に間に合うといいですね。
大晦日〜元旦にかけて、ﾎﾟﾝｺﾂさんのお庭で、がんがらせて
頂きます。もしかするとﾎﾟﾝｺﾂさんってお庭では有名人じゃないですか？
ｴﾝｼﾞﾝO/H中、補強なし（ｹﾞｰｼﾞのみ）、H6と・・・
あの人だと思うんだけどなぁ。
>>47
自分も行ってみようかな。

>48
ノーマル腰下700〜800psってゼロヨンだけなら
エンジン自体は問題ないんじゃないかな。耐久性も2、3年で良いなら持つはず
Gr.Aで600psしか出せなかったのと見るか600psも出してたかと見るかで捉え方
が違うかと...
周回系のエンジンに過酷な状況で600馬力を想定して設計してるという事は
少なくても600馬力をギリで使おうとは考えないでしょ？8割、9割の力で
多少のマージンは残してレースに出てるでしょ？そう考えると700馬力超って
ゼロヨンだけ考えるとそこそこ耐久性もあるよ

昔ノーマルの鉄仮面でよく行きました、市販車では無敵でしたが
改造車にはかないませんでした

>>1
毎週いるだけのタダの常連だよ。
1は俺の知ってる人なのかな？

腰下ノーマルで700馬力、ゼロヨンだけなら全然平気でしょ！
でも、燃料濃いめは必須かも。
排気温度950でガンガン走ってたらピストン溶けた(w

Ｎ１ﾋﾟｽぢゃそんなもんじゃねーの？　　　ゆきぽん??

今年も東八のゼロヨンは、やるんですか？？
試験所の前あたりですか？
家ちかいからギャラリーいこっかな！！暇だったら！！

鍛造でも壊れるときは壊れるんでしょ?

自分も、年末はＮ裏いきま〜す！ギャラリーだけど。

>>49
安心すますた。自分のは600台の馬力なので。
思いっきり踏ませていただきまつｗ
>>50
ﾉｰﾏﾙに負けてしまうようでは今までの改造費
が意味なくなってしまいます。いくら注ぎ込んだかは
計算したくありませんね、嗚呼。。。
>>51 ﾎﾟﾝｺﾂさん
知り合いではないでつYO！　多分、現地で何度も
ﾎﾟﾝｺﾂさんの熱い走りを見ているのかな〜と。

排気温度計は自分のないでつ。水温、油温、油圧のみ。
この時期、水温めちゃ低〜い。ｴﾝｼﾞﾝも重めっぽ。

>>52,54
N1でも鍛造でも壊れる時は壊れるでしょうね。
考えたくありませんｗ

>>1
俺の車はブーストと排気温度しか付けてなかったよ
今度は水温計追加するけど(w
今週は来るのかい？

お初です！
こんな楽しそうなスレがあったとは!!
>>1
おいらの経験から<Ｎ１ﾋﾟｽﾄﾝ>は
確かにｾﾞﾛﾖﾝｵﾝﾘｰの4速までなら結構漏ってたYO
ほとんど走りのみで2年半､2万キロ位もった
でも確実にﾀﾞﾒｰｼﾞは蓄積されてくと思われ
最終的に1番と5番(やったかな?)がアボンしたけど無理したからかな?
普段1.5なのをショップ信頼して1.7掛けて3発目位に5速7000位で
加速減→ﾋﾟｽﾄﾝ大穴(5番)+ﾘﾝｸﾞ吹抜(1番)と相成り申した･･･
ショップは1.7ＯＫ言うてたんに･･･
ちなみに排気温度は940位だったから点火が問題やったんかな？
チン造にしてからは今の所3年以上持ってるYO(1.6弱で)

K3TK3T>>
ドラッグ話はこっちが良いかな
あっちでやってると怒られるしな(w

俺もN1が逝った時は1.7掛けだった
ヘッドノーマルのポンカム、600ccのinj仕様
仙台で9秒台入ったよ

<<続>>
そ〜いえばN1ﾋﾟｽﾄﾝアボンしたとき
ﾍｯﾄﾞは無問題やったからﾉｯｷﾝｸﾞで逝った訳ではなかったな
たんにﾊﾟﾜｰに耐えれんだんかも・・・
ちなみに1.5で700ｵｰﾊﾞｰとの事(推定です･･･ｽﾏｿ)
んで1.7の時は異次元の加速やったです
例えるなら、1つ下のギアの加速っていえば分かるかﾆｬ?
あれがﾎﾝﾄの800ｳﾏの世界やったんやろか?
ちなみに1.5でも８８の自称800ｳﾏ勢には加速勝ち出来まつ

>ポンコツ
だね♪
こっちがベター

たしか５１R改やったよね当時は
んでポンカム+600cc・・・
燃圧どれくらいかけてたんや！？
それとも無駄にパワー無くても600ｵｰﾊﾞｰ+ﾄﾞｸﾞで9秒でるんか！？
おいら無駄に高級パーツでﾃﾞｺﾚｰﾄしてる様な気になってきちゃったよ･･･

東八ってどこですか？
せめてヒントだけでもお願いします

K3TさんのN１ピストン時代ってあぼ〜んしたときはコンロッドノマ〜ルで大丈夫でしたか？ ヘッドの方はポンカムでポートや燃室加工はやってましたか？

昨年までＬメカで走ってた。
3,１Lで78度エレクトラモーティブカム・４７/３７バルブ・ソレックス50
クロワーフルカウンター・ワイセコピストン・鍛造コンロッド
その他、昔買った古いパーツばっかりだけど毎年OHして昨年の時点で
380馬力ちょいを出してた。
Ｓ30のボディもドンガラにしてロールケージとスポット増しで補強して
900kg台後半。
このエンジンとの組み合わせで結構いい走りしてくれたよ。
Ｓ30(前期ボディなので後期はよく分からないが)は広いエンジンルームは
あえてあまり補強せずに、キャビンをがっちり固めた方がいいように思う。
Ｚはしばらく寝かせる事にして、今年から930ターボで走ることにした。
とりあえずはマーレーの3,3LキットとTO4Sタービンその他これまた古いパーツを
を組んで500馬力も出ればいい方かな。
国産フルチューンドとか速い車はいくらでもいるけど、これからは
ちょっといたわりながら楽しんで走ろうかと。
ちなみにポルシェのノーマルボディは補強したS30と同じくらいの
剛性があるように感じる。
最高速やサーキットとかでなければロールケージはいらないような。

燃圧わかんない(w
純ポン2基掛けインタンでニスモレギュ使ってたよ。
Hドグの効果はでかかったかな。
当時で4速8000ゴールだったよ。
ちょうどその仕様の時にH壊れて、
トラドグ入れたらタイムダウンしたし。

みんな熱いねぇ。
こっちのエリアは完全に冷え切ってしまったよ。
本格派が仙台やセントラルに行くとなると遠いし、経済的負担も大きいし。

>63
おいらはK３Tﾂｲﾝだたよ
51Rってのは他ｽﾚでポンコツさんが当時使ってたっていう情報でつ
紛らわしいﾚｽしてｽﾏｿ
ちなみにN1ﾋﾟｽﾄﾝ時代から透明のHｺﾝ使ってまつ
当時チン造ﾋﾟｽとHｺﾝ入れるの迷ったけど(予算上)
N1で持つかな?というのでHｺﾝ選択しました
ﾍｯﾄﾞは当時から全部手ぇ入れてまちた
カムもﾎﾟﾝじゃなく純の272の10.5でつ(当時ﾎﾟﾝカムなんて無かった…んだYO〜)

>ポンコツ
散々思ってたけど､キモはやっぱﾄﾞｸﾞやな
ところで純ﾎﾟﾝ２基掛けｲﾝﾀﾝがﾒｼﾞｬｰだけどどういう配置になってんの？
やっぱ並列にﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞかなんかで固定してんのかねぇ？
当然３３ｏｒ３４の尻尾付きの奴だよね?
ｺﾚｸﾀすっごい臭いから嫌気さしてるんだよね・・・
教えてクンでｽﾏｿ

>>63
俺の場合はノーマルだったよ
ヘッドも無加工
メタルガスケットが入ってたくらいかな

>>K3TK3T
ポンプ固定方法はお店に任せてるから不明。スマソ。
使用してるのは1基は32純正(32Rなので最初から)で、
もう1基は33じゃないかなあ？
コレクターはメッシュやめてアルミパイプで使えば臭くないよ。
今回は俺もコレクター＆ボッシュツインに変更！
純ポン仕様ではブー2キロ以上で追従してくれず。

>ポンコツ
ありがちょ〜
と言うことは純正はそのままで背中合わせにもう一個装着してんのやろねぇ
２キロっちゅう事はｲﾆ３キロなら５キロが限界ﾗｲﾝちゅう事か
となるとｲﾝｼﾞｪｸﾀ700のままで800ｳﾏ狙う時は念圧不足ポいな
ところでホンマにポンコツなんか？
おいらなんて４年式だじょ〜…とうとう１２年目突入！！

★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071128409/

★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

62>
東京都　府中市の運転試験所の前あたりじゃん？
俺は用事はいんなかったらギャラリー行くけど！！

>>K3TK3T
俺のは2年の初期モン(w
事故歴ありの走行不明
推定15万キロくらいかな！
ポンコツもいいとこだよ

やっぱりゼロヨンの肝はミッションなんですねえ
10秒前半から9秒台はやっぱりノマールMTではムリポ
恐竜3速かOS3速が必要みたいだね

>ポンコツ
た、確かに凄いかも･･･
おいらは97000ｵｰﾊﾞｰしました

>75
おいら恐竜3速使ってるんだけど
どっちかと言えばＯＳ方が良さげだよ
恐竜のメリットは1､2速の繋がりが良い事
ＯＳは3､4の繋がりが良い
1､2速の繋げはある程度ごまかし効くような？感じするからねぇ
2速ならまだ軽いから
恐竜は2､3､4の繋がりに難あるような気がするでつ
単においらのバンドが狭いだけかも知れんけど・・・
あと発進も辛い･･･

ポンコツさんってもしかしてア○バンスの方でつか？
漏れもポンプ一揆なんで2機掛けすれば700ウマまで揚げられるのに...
2機掛けっていくら位するんだろうか？

久々のage登頂でつｗ　風邪でﾀﾞｳﾝ気味でした。たくさんの
ご来場ありが�d♪ございまつ。
>>57
今週末、気持ちは行こうとしてたんですが体が言うこと聞いて
くれませんでしたｗ　ｱﾗｺﾞｽﾀに2年式であのお方と分かりましたｗ
お庭で見かけましたら、きちんとご挨拶させていただきますので
宜しくお願い致します。
>>58
K3TK3Tさん、初めまして。どんどんこちらにも来てください。
ずっと他のｽﾚでﾛﾑってましたｗ　
>>64
凄〜く興味あります。ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞ、そしてｾﾞﾛﾖﾝ仕様でつか？
是非見てみたいな。年末年始はどこの会場に行かれるのかな？
>>66
餅さん。。。有名なｺﾃさん、ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!
また来てください。
>>ﾎﾟﾝｺﾂさん
着々とﾊﾟｰﾂも増えﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟされてるみたいですね。
羨ますぃ〜。簡単に自分の車の自己紹介しておきまつ。
平成3年初期式、ｸﾛｽ（恐竜？OSかは不明ｗ）、純ﾎﾟﾝ2基掛け。
推定7ﾏｿ�`　ｶﾀﾂﾑﾘはﾎﾟﾝｺﾂさんK3TK3Tさんより全然小さいので
言えませんｗ

>>77
伏せてないって（ｗ

K3TK3T>>
でしょ。ホンマモンのポンコツなの（ｗ
周回でもやろうもんならバラバラになっちゃうね
税金増額だし
>>77
イヤ、違うよ。
２基掛けは単純にもう1個増やせばよいだけの話では？
それほどお金は掛からないはず
>>1
お待ちしとります。
最近は車無いし2号機での出勤になってるんだけどね（ｗ
年末間に合うのかなぁ（鬱

>>皆ｻﾏへ
場所や人はなるべく伏せでおながいします。
>>80 ﾎﾟﾝｺﾂさん
この時期どこも、ｼｮｯﾌﾟは忙しいのかもしれませんが
丁重にｼｮｯﾌﾟの人に、「年末までに作ってくれないと
困るぞ・・・ｺﾞﾙｧｰ」とｗ　言えませんよね、そこまでは・・ｱﾊ。

自分も来年は自動車税、増額ｹﾃｰｲ済み。。。同じくｳﾄｩ。

>>K3TK3Tさん
自分が某東京の会場に、当時の最高速記録だした純の車が
来た時はとても感動すますた。同じﾀｰﾋﾞﾝでつよね。
あの時、並びそうになった車ってなんだったっけなぁ？
恐竜だったと、なんとなく記憶してるような、してないような。
凄い２台の発進が見れるとﾜｸﾜｸしたが、奴の登場でｱﾎﾞｰﾝ
されましたｗ　
最近、K3Tって聞かなくなりましたが、ﾊﾟﾜｰ的にはまったく問題
ないでしょうね。逆に今はﾏｲﾅｰなﾀｰﾋﾞﾝになってしまいましたが、
流行の８８やT51系、06×２、×6×2に勝った時は喜びも倍増でつねｗ
がんがって欲すぃ仕様でつ。

＞ポンコツ
でもｴﾝｼﾞﾝ自体は真新しいのよね・・・
おいらも腰下は組み直してから6000か7000程度でつ
その内慣らしで3000以上してるからねぇ
慣らしだけでも合計2ﾏｿは楽に走ってるなぁ

>主様
応援アリガトございまつ
確かにこんな仕様に乗ってたら流行の仕様がみんな敵に見えちゃう。恨めしくて･･･
特にﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙ勢にはがんがってしまいまつ･･･
ただこの仕様はおっしゃる通りパワー的には無問題でつが
ﾚｽﾎﾟﾝｽという点においては・・・
ﾃｸﾄﾑがGETできそうなので老体に鞭打って走らせちゃうぞ!!
ﾏﾆ割れんと良いなぁ〜

関東地方の年末年始ベストスケジュール教えれ
漏れはもう大晦日のN部しかやってないのかと思てた
ちなみにサニー海苔でつが、今年はノーマルエンジンなのでギャラリーでつ・・悲

>>82
K3Tﾄｩｲﾝ様
ﾚｽﾎﾟﾝｽでつか・・・K3Tって二段階で加速するって噂
、昔よく聞きましたが。。。
ｾﾞﾛﾖﾝに関してはﾊﾟﾜｰだけではﾀｲﾑ出せませんね。
ﾎﾟﾝｺﾂさんは直接の知り合いではありませんが、彼ほどの
ｽﾄﾘｰﾄ（？）仕様でこれだけのﾀｲﾑ出してるひとはなかなか居ませんYO.
尊敬に値する人でつ。
K3Tって蝸牛重いんですか？ﾏﾆ割れって尺のﾄｩｲﾝではあまり聞きません。

私信的ななﾚｽでｽﾏｿ。水温系はおつけでつか？平均的な水温を教えて
いただけると幸いでつ。
>>83
逆に関東の年末年始ｽｹｼﾞｭｰﾙ教えて欲しいぐらいでつｗ
N部は逆にどこが会場になるのか教えて欲しいぐらい。
自分の予定はあくまでも未定でつが、年末年始はNか、普段は行われて
いない○中に行こうと思ってまつ。

>主様
2段階加速でつが､そうな様なそうでない様な？
おいらのは
6000位でｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄでｹﾞｰﾄ全開
7500位でさらに加速付きまつ
ただ、これはカムとﾊﾞﾙﾀｲによる可能性も・・・
今、IN100位にしたら下(*除く:ｱｲﾄﾞﾙ付近)が良い代わりに
上(8000以上)は前(105位)のように伸びんくなった
ちなみに純の推奨の110°だったら
ｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄが7000〜7500位になっちゃう･･･
EXﾎﾟｰﾄ掘り過ぎたか？？

もう一つの捕らえ方だと
4500位でﾄﾙｸ出てきて6000でドカン！でつ

>>K3TK3T
確かに俺もエンジンとミッションだけは新型だ（ｗ
慣らしは大嫌いだ。燃料と時間がもったいない！
>>1
一応、年末の祭りまでには間に合わせてくれるとの事なんだけど
急がせてもロクな事ないし、今回はじっくり待つことにしる

>主様
水温計は付けてないでつ・・・純正のみ
前にﾊﾟﾜｰ○ﾝﾀｰのｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ＋ｼｭﾗｳﾄﾞ外ししてた時
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてると油温が110°位になると釣られて水温も上がってた。純正の!!
今の33ﾌﾟｰﾘｰ＋ｼｭﾗｳﾄﾞ有りに戻してからは無問題♪
ちなみにARCｵｲﾙｸｯﾗ＋ｱﾙﾐ3層ﾗﾁﾞｴｯﾀでつ

ﾏﾆは過去に一回割れました
ちょうど集合からｹﾞｰﾄに行くﾁﾝﾁﾝの根元で・・・
多分ｹﾞｰﾄの排気菅が路面キスした為かと。後ろ向いて曲がってたから・・・

そ〜言えば、ﾊﾟﾜｰのﾌﾟｰﾘｰ付けててｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ連続で2回飛んだ！！
んで33ﾌﾟｰﾘｰにしてからは無問題
あのお陰でﾒﾀﾙﾌﾞﾛｰ2回・・・。皆さん油圧計は常にﾁｪｯｸしましょう！！
常に見ててもﾒﾀﾙﾌﾞﾛｰするんだから、気にせず走ったら全あぼんやな・・・
わざわざアクセルのツキ良くするために10ﾏｿも出してﾌﾞﾛｰさせるﾊﾟｰﾂを買ってしまったんよね･･･
でも、ホンマ軽かったなぁ。ﾚｽﾎﾟﾝｽはビンビンやった。
まぁゼロヨンにはｲﾗﾝわな。厚揚げくらいになら良いかもしれんが

『これは付けたらやばい！！』っての実は結構あるんかな？

夏場の路面ってたまに死ぬほどグリップするときない？
60fで1速吹け切っちゃった時があってスゲー見とれててシフトうｐ忘れる
くらいだった....W
あのスタートなら500ウマでも１０秒台でると確信している

>K3T殿
最近うちのRの油圧が少しおかしいのですが
ブーコンで1.7Kのセッティング取っているのに1.28kしか上がらず
1，2速全開時に純正油圧メーターが限りなく8kgを指すのですが
油圧ってこんなもんなんでしょうか？
ブーストは配管の漏れとかあるのかなあ...?

ゼロヨン会場にギャラリーだけを目的に来てる香具師てウザすぎ
つか最近は走る人少ないね
車の仕様がウンタラカンタラと言い訳いいすぎ
車弄る前にまず走れ

>>55みたいのが一番ウザい

>51あーる
純正の油圧計はあんましあてにならないような・・・
でもポンプのリリーフ圧上げてあるならそれ位掛かってても不思議ではないのでは？
ただ実際8Kg掛かってたら、長時間だとﾗｲﾝのカシメやｼﾞｮｲﾝﾄから滲みの予感
ﾁｪｯｸしてみては？

ﾌﾞｰｽﾄに関してはあからさまに遅くなってないのであれば
単にﾒｰﾀｰの配管が割れたりして圧が漏れてるだけのような？
でも圧を採取してる場所がﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ配管からだと
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰに掛かってる圧も下がるから燃料不足になってる可能性も・・・
排気温度要ﾁｪｯｸやでぇ〜！！
ﾀｰﾋﾞｿがご愁傷というのも考えられんでも無いな・・・

>91
でもｷﾞｬﾗﾘｰがいて熱くなるのも事実
多すぎもなんだが・・・
おいらが思うにｷﾞｬﾗﾘ屋の一番の問題は車止める場所！じゃね？
走らない車のために渋滞になったりするのが困ると思う
あとｺｰｽに乗り出してるようなﾔｼ

>>84
N部は全盛期のコースはつぶれますた
いまはM●Pはじめ、いくつかの団体がやろうと言ったときだけやってるみたいでつ
場所は以前のコースより東の半径300m以内でつ
ヒントはふんどしマーク

N裏はいつも通りの感じでアリストやプースラが真っ暗闇の中バリバリやるのでしょうか
F中っていったいどんな車がくるのでしょう...？
できれば昔ながらのキャブ主様が多いところに行きたいでつ
本気エンジンどうあがいても今から組み上げるの間に合わないんで
むりやりノーマルのA型にソレタコだけ入れて遊びに行きます

>>55>>62
走らない人間は来るな

そういえば、Vプロの圧力センサーって壊れる事あるのかな？
ブーストが上がらなくてどのチャンネルも源圧のままなんで
自分では圧力センサー死亡だと思うけど、詳しい人いないですかねえ

木○津側スタートだった頃は毎週スタート渋滞してたのにな
今や車は多いけど走ってるのはいつも同じ面子
ＧＷ・盆・年末は渋滞するからドラッグ人工が激しく減少してる訳ではなさそうだが

>>85
K3TK3Tさん
自分も最初はｼｭﾗｳﾄﾞ外してた時かなり水温上昇した
みたいですが33に代えたらかなりよくはなったみたい
です。が、渋滞は110度まであがるわ、高速巡行だと急激
に下がって67度ぐらいまで下がるわ、ﾗｼﾞｴﾀｰの前に
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙかぶせてみたり色々試してる状態でつ。
>>ﾎﾟﾝｺﾂさん
急がせてもﾛｸなことないと・・・←自分も経験しております。
じっくりやってもらうのが一番でつね。
ﾎﾟﾝｺﾂさんのお庭って行くといっつも「おおお！台数多いじゃん」
と思ってｽﾀｰﾄ地点で見てると走ってるのは同じ面子なんですよね。
ｷﾞｬﾗが多いのは確かでつ。でも、あれだけの環境はとても恵まれて
て自分の地元にも欲すぃ〜ｗ
>>５１あーるさん
どうも初めまして。ﾌﾞｰｽﾄの件、ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ、配管類のﾁｪｯｸ済みなんで
しょうか？ｾﾝｻｰは消耗品ととってたほうがいいみたいですよ。
自分は中古で買ってｼｮｯﾌﾟの人に金ﾌﾟﾛでｾｯﾃｨﾝｸﾞお願いしたら
調子よくないので新しいのに替えたと言ってました。それからは、
問題なかったそうです。

>>94
情報ありが�d♪ございまつ。年末年始、覗きに見に
行くかもしれません。最近行ってないけど、多分、
あそこしか走れないと思うんだけど・・・途中から緩やかな
上りになってる場所のような。。。
ﾒｶﾀﾝ系の人たちは、やっぱＮ撫で走るんでしょうね。
前は額艶が熱かったな。10年以上前は色んな会場
に行って楽しめたのに・・・青山ｾﾞﾛﾖﾝも見たかった（藁
>>95
そこまで言わなくてもｗ
>>100
100記念、おめで�d♪

ありが�d♪

>>1
そうなんだよね。いっぱい車はあるんだけど（ｗ
でも走ってるのはＬな方々と知ってる人間ばかり。

でも最近思うことは、
また圧揚げでも楽しめるようになってきたような気がする。
２号機でも結構楽しかったりして（ｗ

げげっ！！
１００ｹﾞﾄｰできなかった・・・
くそ〜、こんな日に限って仕事忙しい・・・
>ポンコツ殿
おめおめ♪

おいらの走ってるとこはｾﾞﾛﾖﾝじゃないんだけど
（しいて言うなら、最高速とゼロ戦の間みたいな感じ）
ここでも走ってるのは少数だぁよ・・・ほとんど見てるだけなんよね
2,3念前まではかなりの台数はしってたのになぁ、懐かしい

確かに最近の直線の主流はまた厚揚げになってるような？
Rの厚揚げとならﾉｰﾏﾙﾌﾞｽﾄで相手してたら一進一退で萌えるじょ〜

遠方から長距離移動で参加される方え
こんな調子じゃ今年も失敗しそうなので、参加するとお金の無駄使いなので
辞めておいた方が賢明かと思われます。

>>101
おおお！ﾎﾟﾝｺﾂさん１００踏みましたね！ｗ
おめで�d♪ございますｗ

去年の年末はﾛｰﾀﾘｰﾀﾝが多かったような記憶
があります。Ｌってそんなに多かったっけな？

正直言うと年末年始どこに行くか悩んでまつ。
ﾎﾟﾝｺﾂさんのお庭に行くかそれとも都内に行くか。
都内はどちらかと言うと自分の自宅から近いのでお庭に
行って、その帰りに都内に行くことになるんだろうな。

ちと他のｽﾚから盗んで・・・ｗ　K3TK3Tさんにはﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ
ttp://www.fullboost.com.au/vidzz/fullBOOST_jamboree03_croydon.avi
これ見ながらｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞしてます。。。

自分のとは馬400頭ぐらいの差がありまつ。嗚呼aaああ。

！！！
１０００PS級っちゅうことでオケッ？
どんな加速か知りたい〜・・・

>>105
K3TK3Tさん
お仕事、乙です。
今、この車のＨＰを見たらＴ８８−３４Ｄで597KWと出てます。
馬800ちょいぐらいでつかね。
軽さかぁ。。。ぅぅぅ


ﾀｲﾔかぁ。。。ぅぅぅ


ｴｱｺﾝ外せません。特に夏は耐えられませんｗ
ﾀｲﾔ買うお金、もうありませんｗ

以上。

GT-Rノーマルタービン厚揚げですが、
８０００までまわすほうが早いのか７０００までのほうが早いのか
どちらでしょうか。実際７０００くらいまでしかパワーはついてこないです

＞９５
車検切れるので、走れないんだよね〜
仲間が行くから、見にいくのもダメなの？

↑仲間が、走るからの間違い

>108､109
オケオケ♪
何がジャマになるか分かってる人なら無問題っしょ

>107
ではここでｳﾗﾜｻﾞを１つ
それはズバリ！！　　ﾊﾞﾙﾀｲやね
調整式ｽﾌﾟﾛｹ付いてる？付いてなくてもオケ♪
INEX共一コマずつ遅らせてみまっし！
8500まではﾄﾙｸ憑いて来るよん
その代わりに6000以下はｲﾏｲﾁになっちゃうけど・・・
おいらはこの仕様+ｲﾝﾀｸｯﾗの厚揚げでﾆｽﾓｸﾗｽになら勝ててたYO!!
よくﾀｰﾋﾞｿ何組んでるの？って聞かれてた
あ〜、懐かしい〜

>主様
おいらも今覗いてきたけど
英語ペラペ〜ラで分かんなかった・・・
やっぱﾎﾝﾄの800ｳﾏって速いんだろねぇ
んでもって軽くしたら尚更・・・
おらもタイヤﾎｽｨだぁ〜！でも金ねぇだ〜

やっぱｴｱｺﾝ､ﾊﾟﾜｽﾃは必需品だよねぇ
いらないのはABS､ﾊｲｷｬｽだな
33用のﾊﾟﾜｽﾃポンプでも探すかな？

>>1
３０日は地元でガンガリます。
遠征組みにもそのように話してるYO。
３１日は都内。
でも検問多数の中たどり着けるのだろうか。

>>K3TK3T
33パワステポンプはGOODだよ。
見るからに軽そう。見た目もスッキリ！
しかも、フロントタイヤのエアー１キロでもハンドル軽々。

>ポンコツ
33パワステポンプはGOODだよ。
ま、マジっすか！
やっぱ３３のハンドルの軽さはポンプが強かったんやね
ギア比が違うのかと思ってた･･･
最近あの重さに疲れてきてたんよね･･･

いいな〜、30日かぁ
北陸のおいらにゃ行けねぇなぁ〜・・・

最近N裏の速いアリスト見ないな。
壊れたのか？

>>K3TK3T
マジっす。
しかもヤッホーで格安でゲットできたし（ｗ
北陸だと冬はやはりシーズンＯＦＦ？
○ＵＫＥの人達はストリート走ってないのかなあ
大会に行くとかなりの集団でいるんだけど
>>114
修理中
彼がアボーンし、翌日に俺がアボーン

ヤホオクか〜
おいら先日ﾃｺﾄﾑＧＥＴ！！したよ♪
今日送られてきた♪♪はよ付けたいな
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟもＧＥＴしちゃるか♪

冬は雪山に出向いてドリドリっす!!
もうラリー状態っす！！楽しいっす！！
でもすぐにかぶっちゃうんだよね・・・

○ＵＫＥのｼﾄ達は居るには居るが速いｼﾄはほとんど皆無だぁねぇ・・・
ごく速いｼﾄは大会ｵﾝﾘｰという風に店のもんが言ってたよ
だから、大会で速いｼﾄ＝○ＵＫＥの速いｼﾄ
と思って間違い無いかも・・・

Ｎも金掛け合戦になってきたな。
１年に何度もアボーンして直せるんだからうらやましいと言えば
うらやましいが

結局関東近辺は何処が走れるのじゃ！

>>K3TK3T
雪道おもしろいよね
でも、コッチは滅多に降らない
○ＵＫＥは大会に行くとかなりの台数でいるからね
だから北陸のストリートも熱いと思ってたんだけど
>>117
Ｎが激しいのは元からでしょ
うらやむ前に努力はしてるのかい？
しかし、金掛けて速くなれば良いけどな（ｗ

こっちはじぇんじぇんですわ〜・・・
どっかに会場できないかねぇ
元のｹﾞｰﾄで封鎖された会場が最近は閉まってないから
やろうと思えば出来そうだけど昔のような規模ではまず無理だろうなぁ･･･

雪道はめっさ面白いよ！
MAX140位だけど気分はラリー屋さんになれるから♪
こっちは土曜が雪マークになってた

>>K3TK3T
おぉ、雪道で１４０キロはヌゴい
雨の日に２００キロ出すより恐いと思われ
きっとスケートしてるような感じなんだろうな（ｗ

雪の壁あるからみんなが思ってるほど怖くも無いよ
こっちは除雪して壁のようになってるから
ﾁｮｯﾄ位の接触ではへこたれましぇん！
それでも激しくやったり凍ってる時は痛い目に逢う訳だが・・・
雪上は確かにスケート状態なんだけど
どっちかって言うとスキー状態な感じ。なれれば狙ったﾗｲﾝをﾄﾚｰｽや
ｱｸｾﾙでﾗｲﾝ変更､修正できるよ
ただし､ｱｸｾﾙ踏んでる時だけだよ。抜いてﾊﾝﾄﾞﾙで曲がろうとしたら・・・
アボンしまつ

なんだかｽﾚ違い・・・ｽﾏｿ

>ポンコツ
ところでﾃｺﾄﾑの配線なんだけど
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟでオケなんよね？
半田付けすんの狭くてメンドイから･･･

>>K3TK3T
できればハンダがよろしいかと。
俺も最初はタップでやってて特にトラブルは無かったんだけど、
周りの人で全開途中で失火するって事象が。
なので、ギボシ＆ハンダでしっかりと付けたYO

>ポンコツ
了解でやんす♪
いつも色々御助言申し訳〜でつ
今度晴れた時に付けよっと♪

元旦はやっぱ婦中ですか？
オレは千葉下永浦でも行きますわ
３５０psのマーク�Uでは無謀ですか？
やっぱカリカリチューンさん達からしたら邪魔ですかね？

Ｋ３Ｔさんポンコツさん何時も（ﾀｰﾋﾞｿスレ）のときから拝見していまつ。　　　　　　久々にｶｺｲｲ!!　　　　>>126　　　　　　　 走ろうよ。　　　　　　俺は〇中ｶﾞﾝｶﾞﾘまつ

>127
ｱﾘｶﾞﾄございまつ

おいら先日ﾃｺﾄﾑ2ﾏｿで友達に落札してもらったが
さっき終了したのは4.2ﾏｿだった！
安いのGETできてよかったよ〜♪

ところで､周りに野路地〜のﾎｯﾄﾜｲﾔ使ってるｼﾄいる？
現在購入しようか悩んでる〜・・・
誰かおせぇてチョ

>>K3TK3T
テクトム２マソってランエボで使ってましたって出てたのじゃない？
確かあれが２マソくらいで落ちたような
しかし、４．２マソって新品買えるじゃん（ｗ
>>126
十分遊べる
俺は最近３００馬のＡＴで楽しんでるし
>>127
ども。正月がんがってください

>ポンコツ
おいらがGETしたんは最低価格有の誰も手ぇ出さない品ですた
終了際に1ﾏｿから1000ｲｪﾝずつ上げてったら2ﾏｿ設定やったんですわ(ｗ
4.2ﾏｿ。確かに新品買えそう・・・

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
http://response.jp/issue/2003/1219/article56482_1.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031218-00000310-kyodo-soci

北陸だあね
Ｋ３ＴＫ３Ｔ知ってる？

認可受けてる整備工場がやられてるってのは聞いた事あるけど
とうとうショップにまでとは・・・

この店おいら知らない。石川県では有名なんかな?
おいらは石川県民じゃないんで・・・
今度ショップのもんに聞いてみよっと

でも最近は法的にゆるくなってから
違法でも違法という自覚が無いｼﾄ多いような・・・
厳しい時代の時はＫさつに捕まっても『自分でやった！！』と言うのが
常識だったような気がするんだけど･･･
当然、車検は？と聞かれたら
『車検後にやった！』と

年末年始にゼロヨンでつか。
羨ましいですなぁ〜。
北海道豪雪地帯では、無理なお話でつ。
雪が解けるまで、車庫で冬眠だべさ。

クロイドン32の話がちょっと上にあったので・・・

* NOSがんがん打ちまくり
* タイヤはみっきー、ホイールはBNR32純正・・・渋い。
* 車重は1000キロあったかなかったか程度
* 実は日本からほぼあの状態で100万で購入
* オーナーは某「スモｰキー」と仲がいい
* 実は車の輸入販売をやってる会社で、あの32は「プロモーションカー」
* ベストタイムは非公式ながら8秒17、もちろんプロスタート
* ミッションはホリンジャー・・・「現地」だから日本で買うより大分安い

* ・・・ちょっと前にNOS打ちすぎてエンジンが「爆発」、ボンネットがえっらい変形しちゃった
バーンアウトならぬ「ブローアップ」をやっちまったばかり

* 597kwは「補正無し」、「日本数値」に直すには 597/0.8


ご近所さんの話だったので・・・いやぁ、世界は狭いっすね（ｗ；

府＠でスターターやってたＮＣ３５乗りでつ。
あの大事故のスターターもしてますた。
その後南大＠へ移動しましたが、バイク多いので参戦してますた。
あの時のＮＳＲ乗りの方と知り合いになりましたが、今はどこへ・・・

>>136
南○沢で速いバイク乗りはいましたか？
トップクラスの4輪と比べて良い勝負でつか？

南○沢なんかで速い車が本気で走れるわけないじゃん
みんな手抜きしてるぞ

>134
おいらはプラグを7番にして雪山走ってるでつ
当然ﾉｰﾏﾙﾌﾞｽﾄのみだけど
雪山最高！！
ﾆｭｰV付けたら冬でもあんましカブらんではしれるようになったYO！

>135
補正かけたら1000ｳﾏｵｰﾊﾞｰやな・・・
どんな加速するのか乗ってみたい

>136､138
隼とか12Rってどれくらい速いの?
やっぱ700ｳﾏかそこらじゃ相手になんないくらい速いのかねぇ?
スペックは凄いけど実際ｽﾄﾘｰﾄで勝負したらどんなもんなんやろ？

？くんでｽﾏｿ

>>133殿
ｷｲﾊﾅだけど、未公認スワップマシン乗ってる時に一斉検問で捕まり、「ドコでやった？」と聞かれて「自分でやった！！」と言い張ったら、後日陸事に呼ばれ、「じゃあ今からやってみろ」と・・・
素直にゴメンナサイしたそうだが、その後どうなったかは知らない。
ソコまでやるかよ・・・(--;

そういう訳で俺は公認取ってまつ。(･∀･)

ついでに>>139殿

ブサと12R・・・乗った事無いけどまあコンスタントに10秒前半マーク出来る車でなきゃ話にならないハズでつ。
R1には乗った事あるけど、アレはﾔｳﾞｧいですわ。
ただ、あれだけの馬力のバイクでゼロ発進からアクセル開けるにはハンパでないウデと度胸が必要でつ。
10秒フラット辺り出る車持って行けば案外勝てるのではなかろうかと。

ちなみに俺はFZR1000素ノーマル145馬力ですた。
コレでも当時（6年くらい前？）ゼロヨンで車にゃ負けた事無いっすね。
中盤までは話にならない程引き離すが、３００M辺りで後ろからけたたましいゲート音を発しながら追いついて来てﾔｳﾞｧい！と思ったらコッチがゴールってカンジ。
あと200Mあったら確実に負けまつ。
高速なんて追い掛ける気すら失せます。(笑
200キロオーバーの加速ならダントツに車ですわ。

>K3T殿
遅レスながらクルマの方点検出して見てみます
0-200km/hが隼は8秒以内とのことですが1速からアクセルガバ開けして
やってるんですかねえ？フロントリフトが凄そうだ..

府○ってまだやってたんだ。

6年ぐらい前に死人みてそれ以来行ってないや。

>解体屋殿
陸自呼ばれて、『やってみろ』とは・・・
確かにそう言われたら辛いな
でも実際そうなったら順番に周りのもんから外していくしかないやろな
んで当然その日に終わることも無いから『もういいわい！』との言葉を
必死に待つ・・・・・・・・・・か。

だいぶ前に(最強厚揚げ時代)おいらのｽﾃｰｼﾞにもﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸいたん
GSX○○○○R?(1100やったか1200やったか1300やったかって書いてあった)
たしかそういうなの書いてありました
んで、たまたま流してる時に遭遇して80位から加速競争になったんだけど
確かに速くはあったけどそんなにびっくりするような速さでもなかったんだよねぇ・・・
今のおいらの車なら500ｳﾏ程度の車になら
加速においては一般車扱いできるからどうなんかな？と思ったわけでつ
その人たちは2人組みでｽﾀﾄから3速までｳｲﾘｰしながらｷﾞｱ上げてくような
人たちだたから乗れてる人だったと
あん時は5速7000位までがんがってたな
100ｳﾏ仕様やったんか？
手ぇ抜いて合わせてくれてたん?

>５１あーる殿
無事に愛車が戻ってくることを切にお祈りしておりまつ

それにしても
0-200km/hが8秒以内ってあんた、いったいどんなｽﾀｰﾄやねん！！
と突っ込みたくなりますな
100km-200kmとか150km-250kmのﾀｲﾑが分かれば
自分よりどんだけ凄い加速なんかが見当つきそうだけどねぇ
200からの加速ならやっぱ車だろうねぇ
よくある隼の動画見てても明らかに250からはタコの上がるの遅いし・・・
ﾌﾙﾁｭﾝしたRだと推定３００の5速8000は結構あっけなく出るでつよね？
そんなおいらの車は
5速6000よりも7000からの方が針の動き早くなりまつ♪

>145
それは隼っていいまつ

>加速においては一般車扱いできるからどうなんかな？と思ったわけでつ
>その人たちは2人組みでｽﾀﾄから3速までｳｲﾘｰしながらｷﾞｱ上げてくような
>人たちだたから乗れてる人だったと
乗ってたライダーも激ウマですね！
隼は逆輸入車しかないんで100psはないでつね..
パワーウエイトレシオで比べれば700ウマ辺りでノーマルの隼と
同じくらいでつ。あとは２輪と4輪のトラクション性能の差が出るんでは？
やっぱりウマがでてても路面に伝わなければ速さには直結しないでつからね
後は、バイクとRのギア比を比べると０-200km/hでなく0-170km/h
で比べてみた方がおもろいでつ

尺で9秒台な連中って200mまでが6秒5くらいで180km/h越えてるよ
ココのポンコツさんもそうなんじゃない？

むは、恐ろしいクルマですね〜！>>146殿
ブサとタメ張るとは・・・

バイクは出足と初速がハンパではございません。
0〜150キロ辺りはバイクの独断場だと思われ。
中間加速は行くトコまで行ったクルマだとあんまり変わらないかも。

ああ、正月までにデフ組んどきたいなぁ。
今オープンデフだから、パワー掛けると右だけホイールスピンですわ。(笑

かんばーっく>ポンコツ！！
おいらも200m位で4速入れてるから180kmくらいかな？
でも、ﾀｲﾑはﾀﾞﾒﾀﾞﾒぽ・・・

170､180位ならちょうど3速終わるくらいだね
ﾊﾞｲｸなら2速なんかな？やっぱ・・・
確かに2速(140〜150)まではﾊﾞｲｸかなり前行ってる・・・
そこからの追い上げが一番たのすぃ♪
ちなみに400クラスにも出だしは勝てない･･･
こんなおいらって・・・・・・・・・・・・・・・・・

呼んだかい？
確か仙台だと
０〜２００が６．２秒台でほぼ１９０キロ
２００〜４００が３秒３秒台でほぼ２４０キロ
ってとこだったかな？
タイム表が手元に無いのであくまでも俺の記憶で。
>>148
知ってる人かな？

>ポンコツ
呼んだ呼んだ
やっぱはぇ〜な〜！！
おいらの自分たち計測では11.5･･･だたから
7.5＋4＝・・・って感じかね〜？
4速は加速しだせば結構良い走りすると思うんだけどな〜
はよﾃｺﾄﾑ付けてﾗｸﾞなしでどれだけ変わるもんか試したい！！
でもこの雪じゃな･･･

ポンコツさん
人は知らないけど車は知ってまつ(藁
結構雑誌にも出てるしね〜

ＮＳＲ２５０だったらノーマルＧＴＲといい勝負？

>>154
ノーマルＲなら、ゼロスタートで２速後半から３速で追いつくじゃない？
漏れのは、400CCでも出だしから押さえられるけど。
プロスタート＆ニットーでの話だが。

ＮＳＲがチャンバー交換してあれば勝てるかも

ＮＳＲだったらノーマルＧＴ−Ｒなんて楽勝！
圧揚げＧＴ−Ｒだってやつけられるでしょ。
>>153
そんなに出てないよ・・・

>>ポンコツ
３２で大した軽量化しないで10秒フラットから前半を出すには何ウマ必要だと思いますか？ 後、バラストはトランクより後部座席に乗せた方がトラクションが良い気がする

いっきにスレが閑散としたな...
みんな忙しいのだろうか？

>>145
だいぶ前ならＧＳＸ−Ｒ１１００でわ？
それでも１４０馬力くらいあるからタメ張るのはすごいっすね。

こんなのはどうですか。
５００ｐｓオーバーのハヤブサターボの動画です。

http://flm.asakawa.net/bike/up/img/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

２９９ｷﾛで走るＧＳＸ−Ｒをウイリーしながらぶち抜く様は凄すぎです。

年末ちゅうのは皆さん忙しいんでしょう

>>158
１０秒フラットなら６８０から７００くらいほしいかな。
前半から中盤で６５０、
１０秒台に入れるだけなら６００ってとこでしょうか。
あくまでも私感なので。

バラストはＦＲだったら必須だけど、
Ｒには必要かな？
気持ちスタート良くなる分、
上で帳消しになってるような。
こちらも私感なので・・・

>160
なんか激しくそれのような気がするでつ！
たしか、もっと上の排気量やともっと速いんやろなぁ･･･
って思ってたから

>161
タマゲタ！！＆ワロタ（ｗ

>ポンコツ
ひょとしてカーボＹのランキングにのってるの？

ﾉｰﾏﾙのGTRの話題少し出てたけど
ものすごく遅いですよ・・・
厚揚げて初めてまともになるような？
レブまで気持ちよく回すにはﾊﾞﾙﾀｲは必須かと思いまつでつ

>>161
驚いたというよりあんなウイリーしながら背後に迫る
ネイキッドがいたら不気味というより気持ち悪いｗ
メットの中の人は大丈夫なのだろうか...風圧で首吊り状態だと思うのだが

Ｋ３ＴＫ３Ｔ>>
前回のＪＤＤＡに出た時のタイムがちゃっかり掲載されてるようで。
でも今回のＪＤＤＡで皆さん良いタイム出したので下の方になっちゃったけど（ｗ
アボーン中で出られなかったのがとても残念。

>ポンコツさん、K3Tさん

イケヤのシーケンシャルシフターをOS3速と共に組む計画なんですが
やっぱりドグにはかないませんかねえ？
アメリカからホリンジャ買えば５０万しないで買えそうですが...

>>167
かなわないでしょう。
基本的な構造が違うので。
シンクロ付きをイケ○シフターでドグみたいに
強引にシフトすれば、寿命はかなり短いかと。
それなら最初からＯＳシーケン買った方がよろしいのでは？
ホリンジャはオージーじゃなかったけ。
でも、いくらなんでも５０マソじゃ・・・

彫りはオーストラリアだろ？アメリカからだとそんなに安いの？
俺はオーストラリアで見積もりで９０万くらいだったぞ、確か。
（３年くらい前かな）運賃８万

>ポンコツ
う〜ん、まさにﾄｯﾌﾟｸﾗｽの漢やったんやな！
隼ﾀｰﾎﾞ以上にタマゲタ！！
早くフカ〜ッツ！！してチョ♪

ところで、ﾌｧｲﾅﾙﾉｰﾏﾙ(除:34)だと
Ｈ＝4速直結
虎≠5速直結
実際どっち良いんかねぇ?
岡崎ｼｰｹﾝｼｬﾙは5速直結だよねぇ
やっぱドラッグに関してはＨが理想なんかニャ?

>167
ｼﾝｸﾛ付いてる限りﾄﾞｸﾞには毛頭勝てないとお思いなされ
本調子のﾄﾞｸﾞの全開ｼﾌﾄは
『無理に入れる』と『勝手に入る』
位の違いがありまつ・・・
でもおいらはｼﾝｸﾛ付きｸﾛｽでがんがる！！

>>K3TK3T
今シーズンはつまらんトラブルで泣かされたので
来シーズンはもっとがんがりたい！

Ｈの４直結は、パワーバンドが極端に狭い車で無い限り
シフトＵＰが１回少ないし、吹け切りゴールができるので好き。

同じ仕様で両方試したけど、
トラだと５速７２００ゴールになるけど、
Ｈなら４速８２００ゴールで、タイムはＨが上だった。

あくまでも、レブが８５００くらいでのお話であって
９５００とか回せる人にはあまり当てはまらないカモ

やっぱそうだよねぇ
ｼﾌﾄ回数が１回増えたのを挽回するには
よっぽどのﾚｽﾎﾟﾝｽと加速が必要だもんねぇ
でもＨ６速高い！！
１速や２速なら9000程度回しても良いかな?と思ってるけど
さすがに４速で9000まで回そうなんて思わんしな・・・
でも５速9000の200ﾏｲﾙｵｰﾊﾞｰも体験してみたいような

>ポンコツ
ちょっと計算値出してみた
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ255:40:17なので誤差ありありですが・・・

４速直結の8200ｺﾞｰﾙだとほぼ240ｷﾛ
それを虎の4速で出そうとすると9700まで回さないとでない・・・
そんな無謀なｴﾝｼﾞｿいぱ〜ん人にはね・・・

元旦は天気悪そう

元旦はあがりが期待できるな　ケケケ

ゼロヨン初心者なので質問させてください。

シフトアップのタイミングについてですが、
エンジンのデータには最高出力と最大トルクがありますよね？
で、大抵のエンジンの場合、その二つを発生させる回転数が　最高出力＞最大トルク　だと思うのですが、
シフトアップをする際、最高出力の出る回転数まで引っ張るのと、最大トルクを発生させた時点でシフトアップするのは結果的にどちらが速くなるのでしょうか？

>176
とりあえず言うた事を実際にやってみまっし
歴然とした差があるはず・・・
おいらは最高出力発生回転数より回した方が速いと思う、
多分
おそらく

>>146
デビューしたときヨーロッパのテストでは、ハヤブサは100キロ〜200キロ加速は
実測で４秒７。（オプション２のワンツーアタックでも恥ずかしくないタイムでしょｗ）
で、200キロを超えてからに関してですが、確かに車のほうが上です。
（もちろん200キロまで互角に走れる車の場合ですけど）

ブサのゼロヨン通過が約230キロで、ゼロセンの通過が約280キロ。
Ｒ１とかＧＳＸならゼロヨンは互角でゼロセンはもっと遅い。
参考になったでしょうか？ただしバイク界は乗りこなせてないヤツばかりだから
案外、ノーマルＧＴＲでも勝てたりするけど。

>>176
車種・仕様が不明だが、ノーマル車ならカタログデータ通りでいいんじゃないか？
何回も繰り返していたら、回転数は上がるがスピードがのってこない
感覚とか掴めてくるはず。体で覚えるしかない。
ただし、タコばっか気にしてたら事故るから気をつけれ。

俺もK3T氏と同じく、回すだな。

176くん、
車というのは馬力がないと速くないんだよ
トルクなんてのは単なるまわす力です、仕事しないことにはどうしようもない
つまり最大馬力直後でシフトアップする。
常識です。

つーかこいつら全員逮捕されればいいのに。。。
いい年して親が泣くぞｗ

ご無沙汰す
>>K3TK3T
その回転までパワーがついてくれば4速ゴールも有効だけどね
回ってるだけなら5速半端な方がタイム出るどしょ

щ(￣∀￣)ш ヶヶヶ
泣かねぇ〜よ〜、１８２くん

このまえ警視庁２４時系番組で青森のゼロヨン取締りやってたがそこのスターターが、
なかなかおもしろいパフォーマスしてたな、あんなやりかたするスターター見たことないよ、

で、けっきょく明日はフ○でFA？

>>185
あれは青森仕様か？
他の地域でもやっているのか気になるな

昔、何かの雑誌で八○はスターター専門が２人いるというのを、見たが・・・。
専門っているんだね。本当なのか？
他の地域はどうなんだろうか

今年はつ●ばは開催しないのかな

今年の元旦も夜明けと同時にG園で開催します。

今日Ｆ中は何時ごろからかな？

で・今夜何処に行こう？
額￥は、どのへんだろう
ま〜コンビニでまつかな
南部・13号・千代田・幕張なつかし〜
特に南部は八景島の入り口（モノレール下）スタートだった頃

G￥って何時頃にどこらへん？

・・・では、そろそろF中に向かいますか。どれぐらいいるかな？

>>193
今年はＫ札の意気込みが半端じゃ無さそうなので、多分壊滅じゃねぇの？

で、どうでした？仕事で行けなかったんだけど。

２時くらいまでうろうろしてたけど公務員さんが本気モードで・・・
白い車が捕まってたなぁ

N部はやってたよ　KP増えたね

＞１９６　　　　　　俺だよ…

今日はどうかな？

あけおめ
Fに行ったけど無理そうなので、
西Tに移動して初走りした。
けどコッチにも大量の国家権力が。
正月そうそう疲れますた

今日辺りどうだろう。F中とか。

>>ALL
あけおめ�d♪
久々の登場でｽﾝﾏｿﾝ。
仕事のﾄﾗﾌﾞﾙで全然ここに顔出すことができませんでした。
>>200 ｹﾞｯﾁｭのﾎﾟﾝｺﾂさん
100に続いて200ｹﾞｯﾄ、おめで�d♪ｗ
やっぱ移動してましたか・・・。今年のFはかなりの台数で
全然ﾀﾞﾒだったらしいですね。朝方行ってみましたが、ﾀﾞﾒ
でつた。西はどうでした？ﾎﾟﾝｺﾂさんのお庭に比べると
距離も短いし道も狭いので怖かったのでは？Fも一緒
ですけどねｗ
30日はお庭のほうで自分の2号機でｷﾞｬﾗしてました。

車なんとか間に合ったみたいでﾖｶｰﾀでつね。

自分は昨日もお庭行ってみましたが、15分ぐらい滞在して
Fに移動してまつたｗ
今日はお庭で粘ってみまつね！

>>201
ﾑﾘだと思われ・・・

あぼーん

>>203
はぁ？ｗ　
間違えてｾﾞﾛﾖﾝｽﾚに来ちゃったのかな？

Ｆ中は壊滅だね。。
ところで西Ｔってどこでつか？

おいおい>>203が削除してみれないって！
>>204よ、なんて書いてあったんだ？

>198
マジすか・・・

>>205
俺が知ってるのはH市のH自動車工場の脇。

>>206
誰かの携帯TEL番。

>>196
ご、ご愁傷様…

日野市の日野自動車工場

今年のｆ中のＫ札さんはハンパなかったな〜〜

あそこの歩道橋あるべ？
あの上から一人のＫ官が立って見てたの、みんな知ってるかい？

んで奴がめぼしい奴を見つけたらＫ札の天下り先の敷地内からＰＣがｺﾞﾙｧって出てくるの。

でも可哀想だったのが、普段だったら見逃してくれそうな整備不良の奴がゴリゴリ捕まってたな〜あれは悲惨だ。

>>210
パソコンがｺﾞﾙｧって出てくるって何だよｗ？？？？？？

ひどいな・・・可哀相過ぎる

警察内部の略語でもたしかそういうんじゃなかったか
今は「警邏中の各移動」とか言わないんだよ

H村市でしょ

皆々様あけおめです〜
皆さん波乱万丈の年越しだったようで・・・乙ですた

おいらは昨年29日の晩から今朝まで
熱にうなされながら寝込んでたぁYo

新年早々こんなんじゃ
今年ｴﾝｼﾞｿアボ〜ンしそうで気が気じゃないYo・・・

正直可哀相だとは全然思わ無い。
年に一度の事だと思って、スポットを大切にしようとして居る奴が、
あそこ来ている奴等で何人居る？
皆無だろ。

スポット移動してから思いっきり住宅地に近づいたのに、
自らのマイナールールも作らなかったんだ。自業自得。

>>1
他の会場に行くたびに
やっぱＮが１番だなぁと感じるね（ｗ

昨日はがんがった！
次は３日に。

昨日は2時半ごろかな？　Nに着きましたが
あまりにも台数が少なかったので今回は5分しか
いませんでしたｗ　

そのまま高速・首都高乗ってFへ。。。

PC関係2台だけいました。全然車もいなかったので
ﾗｰﾒﾝ食ってそのまままっすぐ帰宅。

>>ﾎﾟﾝｺﾂさん
今日はお休みですか。自分も年末年始ﾎﾟﾝｺﾂさんと
同じぐらいの距離走ってると思います（N→Fへ）
かなりのお疲れだと思います。（自分は18時起床でしたｗ）

どうもNは読めませんｗ　これほど完璧な環境が整った
会場なのに、昨日はなんで台数が少ないのでしょう。
30日は集まってたのに。


今日はどうしようかな。。。どこ行こう。。。

>>208,214
教えて君スマソ。。
ってあそこはすでにあぼーんしてるんじゃないのですか？
正月だけやってるのでつか？

嗚呼・・・今年はまともに走ってないなぁ。
他の地区の会場は盛り上がってるのかな？

昨日は1日のNがとてもﾏﾀｰﾘだったのがｼｮｯｸで
お休み。　家でひっそりとお酒を飲んでましたｗ

>>ﾎﾟﾝｺﾂさん
今日は行きますぞ〜！早めの時間帯に行ったほうがいいのかな？
何時ごろがﾍﾞｽﾄでしょうか？

>>1
元旦はほとんど身内だけって感じだったね。
今日はいつもどおりの時間に出動予定す

去年のF中は凄かったらしいね、元雨宮のデモカーとかいたらしいじゃない。
以上オプションの記事に載っていた。
今年はOPTは元旦特集やるのかな？

去年もすごかったが、おととしもすごかったで〜〜

正月も終わっちまったなあ

あれだけ当局が張り切ってるんじゃ
元旦特集なんてできるわけない。

盛り上がってたのは３０日の東のＮと
年明け恒例の西のＮくらいじゃないのか？

早く大会始まらないかなー
堂々と昼間に走りたい

hoshu

久しぶりあげ
メンテ情報もよろしいかしら？
K3T様やポンコツ様は毒キノコのフィルター交換はどのくらいのサイクルで
やってますか？一応２,３千キロに交換してるんですが、見た目的にあんまり
汚れて無くてもブローバイが付いてる事もあるみたいですからね

>228
おいらはH○Iのステン使ってるでつ
掃除は半年に1回位。エアでブシューッと。
年間5000〜6000しか動かないから3000位毎ということかな？
ﾌﾞﾛﾊﾞｲは戻してないからｶﾝｹ無い・・・

>ポンコツ
先日、ﾃｺﾄﾑつけたｼﾞｮ♪
やっぱ最高！！7000ｽﾀﾄでもｽﾄﾙせんと発進できるようになった♪♪
これで恥ずかしい！ともオサラバだｼﾞｮ〜！！

>178殿
激遅ﾚｽで恐縮っす！
隼のﾜﾝﾂｰｱﾀｯｸが4.7秒なんかぁ。やっぱそれって速いよねぇ。
おいらも計ってみたいけどどうやって計れば一番良いんやろか？
ﾒｰﾀｰﾉﾏﾙだから180までしか無いし・・・
やっぱ回転で推測するしか無いんかな？誤差５％位で
当然目標は4.7切りだぁニャ！！

新年あけおめ！
>>230
久しぶりです、K3T殿
テクト無から昔G-TECHが出てませんでしたっけ？
あれならワンツー計れたような？確かまだヒラ○タイヤで売ってた気が...

とあるところで87パイの鍛造ピスとHコンでノーマルクランクのショート
ブロックが70万で売ってたんですがコレって買いですかねえ？

>>231
高杉

スイマセン。Gテクは0-100km/hは逝けるけどワンツーは出来ないみたい
そういや、かなり前にGテクの新型出すとか言ってたけど音沙汰無しですな

500ps位のRならワンツーだと7.5秒くらいだね。（データHKSのZERO-Rより）
5秒切るなら700ps近くあれば余裕で逝けるんでナイ？
ただこの場合は2速からブースト掛けた状態からスタートするのと、2速の
100km/h相当からパーシャルで踏んでて計るのではやっぱりタイムが変わると
思うよ

>５１あーる殿
おめでとでつ♪
G-テクかぁ。ホンマに信頼できるんか?と怪しんでたなぁ、昔。

チン造ﾋﾟｽﾄﾝ：15ﾏｿ
Hコンロド　：20ﾏｿ
ﾉﾏﾙクランク：9ﾏｿ？
新品ﾌﾞﾛｯｸ　：9ﾏｿ？
合計　　　 ：約53ﾏｿ
これにバランス取り、ﾒﾀﾙ、工賃。
70ﾏｿなら新品で信頼出来るとこならそんなもんじゃないかねぇ？
億ションやとチト微妙だけどね・・・

ﾜﾝﾂｰは確か全開中のﾀｲﾑ計測じゃなかったっけ？
問題はｷﾞｱやな
ｽﾀｰﾄを2速でいくか3速で行くか。
ｺﾞｰﾙを4速にするか3速にするか。
3速ﾎｰﾙﾄﾞが一番ｼﾌﾄロス無いやろうけど
100キロの時にﾊﾞﾝﾄﾞに乗ってるかどうかやなぁ。
200キロはたしか3速9000で出るはず(恐竜ｸﾛｽ＋ﾉﾏﾙﾌｧｲﾅﾙ)

＜続＞
計算してみたら
100キロ＞3速4500弱
200キロ＞3速9000弱
誤差があるから
各々弱が強になるやろな。
やっぱ最速は
2速＞3速＞ｺﾞｰﾙが早そう
ｴﾝｼﾞｿの寿命も早そうだが・・・

>235
さんくす。やっぱり妥当みたいだね、奥ションじゃ無い所なんで..
3速9000オーバーですかあ、1回限りならやりたいけどねえ
ファイナル変えてみてもシフトうｐが1回増えるのを考えると微妙だね

ﾌｧｲﾅﾙ変更はRのばやいリアは良いけどﾌﾛﾝﾄが問題やな。
前ﾃﾞﾌってｴﾝｼﾞｿ降ろさんとバラせないんじゃね？
乗ったまんまで出来るんならS-4用の4.3にしたかったりするんだけどねぇ
乗り易そうだし♪
でもそしたら今度はゼロヨンの時は5速ｺﾞｰﾙになっちゃう訳だが・・・

>>51Rさん
はじめまして！元旦終わっちゃいましたが2005年
の元旦・初日の出に向けてどんどん遊びに来てください。
よろしくおねがいします。

>>K3TK3Tさん
お久しぶりです。
いつも、皆さんの質問に細かく説明してくれて
自分も勉強になります。今度自分にも質問させてください！ｗ

それでは今から自分はあがります。。。どこへ？ｗ（謎）

>あるじ様
お久でございまつ
＆
御丁寧にｱﾘｶﾞﾄございまつ
おいらなんてじぇんじぇんたいした事言えましぇんが
少しでも参考になってれば嬉しいでつ♪

ﾃｺﾄﾑのｾｯﾃｨﾝｸﾞしたいけど雪だぁ〜・・・

>>228
シマウマみたいな模様がハッキリと出てきたら替えてる。
街乗りはしないし、大会時は外しちゃうので
滅多にかえないけどね。
外したフィルターはまだまだ使えるので、
2号機に移植して今度は全体が黒ずむまで使用（ｗ
>>K3TK3T
テクトム装着おめでとう！
一度使っちゃうと手放せなくなっちゃうYO
今度は全開シフトに挑戦してみては？

>ポンコツ
ありがちょ〜ん！
確かに1度使うと手放せないの分かりまつ！！
今度前回ｱﾀｯｸがんがってみまつ♪

のど飴は嫁が若くていいのぉ〜

今週末は雨かな？
せっかくN裏行こうと思ったのに

ﾀｰﾋﾞﾝｽﾚにてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの話題になってうｐしてみました。
>ポンコツ
>51あーる
>あるじ様
皆さんもうｐしてみては？
どうでしょう、気になりまつ♪
http://www.age.jp/~kakegawa/
ゴチャゴチャなｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑだけど見てみてちょ〜よ

うｐしたけどラッパは普段付けてない。
見栄張ってみた（ｗ

やっぱ、じぇんじぇんポンコツちゃう〜・・・
めっさピカピカ透け透けスッキリやんか〜！！
ﾍｯﾄﾞかっこＥ！！
ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰかっこＥ！！
スッキリさっぱりかっこＥ！！
ラッパいかつＥ！！
うらやまＣ！！

ｲｸﾞｺｲﾙ青いの付いてるけど効果あり？
ﾊﾟﾜﾄﾗの後とかｲﾝﾏﾆの前とかに所々見ある
赤い線はアースかﾆｬ？
おいらもｲｯﾊﾟｲ引いてみたけどホンマに効果あるんやろか・・・謎だ

K3TK3T>>
キレイなのはエンジンだけ。
ピカピカは気合の手仕上だよ〜

青コイルの効果は特に体感できず。
一時期カブリやすい時期があって
対策のために買ってみたんだけど
解消されなかった。

赤線はホームセンターで買ってきた
ブースターケーブルのコードでアースしてみた（ｗ
こちらも効果は？？

手仕上げシュゴイ！！
愛情満載だね〜♪

アースの確実かつ一番の変化は、重量増！！だね・・・。
コイルも・・・かぁ
カブリや上での失火には、青は青でもﾆｭｳﾎﾞﾄﾙは効果絶大！！
おいらのばやいだけど。
真冬でもプラグ9番で始動可能。低回転でﾌﾞｰｽﾄ掛けなければ街乗り可能。
8番なら今の時期でも雪ドリ無問題！！
ただこれが原因なんか分かんないけどDefiのタコがｹﾞｰﾄ鳴ると暴れて
バグッちゃいまつ・・・。ノイズなんかなぁ？

＜追記＞
昨日は晴れてたからﾃｺﾄﾑ実験しまくってたYo
やっぱ最高！めっさ最高！！
もう手放せましぇん！
みんなあんな良いもん当たり前に使ってたんだねぇ
>ポンコツには感謝感謝でございまつ♪

>>K3TK3T
愛情は常にたっぷり！
出来の悪い子ほどかわいいしね（ｗ
プラグは今10番入れてるよ。
始動＆街乗りも問題無し！
ツインパワー付けたからなのかな？

タコが暴れるのって、テクトム付けてからって事は？
回転数信号を近くで取っちゃうと良くないって言うけど・・・

とにかく、テクトム満足できたようで良かった！
タイムがどのくらい変わったか計ってみたいね

おいらももっと愛情注がなければ！
車手に入れた当時のように！
ﾂｲﾝﾊﾟﾜｰ何気に良いんかねぇ。評判はいまいちあれだけど

タコはﾃｺﾄﾑ以前からなん。
タコは結構後に付けたから原因はﾆｭｳﾎﾞﾄﾙ、ｱｰｽ辺りが臭いような？
タコ自体がおかしいんかもしれんしなぁ、色々調べるしか無いよね。

春になったらﾃｺﾄﾑの成果がどれくらいかテストするっす！
早く春コイ！！