一般道でも右側車線は追い越し車線ですよｗ

道交法２０条１項

車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。

ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）
は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）
に３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。　

2

まんちょ

追い越し車線って高速しかないんじゃなかったけ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>4
右をトロトロ走ってるんじゃねえぞ
クズ

制限速度で走る遵法精神旺盛な方なら
ぜひとも道交法２０条も守って
左側車線を走って欲しいですね

右折する予定があるならどんなに混んでても右側を走るよ

煽らないで左から越してください

右折する予定があるからと、
１０キロも右側車線走られたらタマランね。
つーか、右走ってる馬鹿って、
左折する直前に左に入って来たりするよね。

本当に制限速度守って走ってる奴なんてそんなにいないと思うんですよ。
ただね車を運転することが下手なだけ。トロトロ走ってるくせに信号赤になっても
突っ込むはウィンカーあげない、一時停止守らない、急ブレーキなど。
逆に制限速度なんて屁とも思ってない捕まったのは運が悪いとか言う奴も
なぜかはみ禁では抜いていかないんですよ。へんなとこだけ法律守るんですねぇ。
飲酒運転はするのに信号は守るとか。

右をトロトロ走る馬鹿の特徴。

○とりあえず、左車線の車と並走←馬鹿すぎ
○よく煽られると被害者意識ありまくり←右をトロトロ走るからだってｗ
○制限速度は守る←道交法２０条も守れよクズ
○路駐を避けるのが面倒つーか下手←右折車が出たら、結局、詰まる馬鹿

左側バス優先なんですけど

都心の環状線は中央寄り右車線走行が大型車の基本

騒音の問題から大型車は中央より車線を走行するように義務付けられてる
区間もある。

多項目が関わる道交法から、中央より車線が追い越し車線だなどという解釈
はできません。

>>14
一部、大型車が中央よりを走るように規制されているからと言って

乗用車のお前が、右側車線を走りつづけていいということには
ならないんだぞ。

>>15
何センチくらい「走りつづける」と「走りつづける」ことになるんだい？

>16
なんだ、消防か

軽が右側走ってると頃したくなる

法定速度を守りながら左の車といつまでも並走した時の
後ろのドライバーの顔を見るのが楽しくてしょうがない。

通勤渋滞時なんかよくやります。ごめんなさい。

ミニカトッポです。>>18

>>16
バス専用レーンは200ｍ以上走行したら駄目って判例があったと思うから

200ｍぐらいじゃないの

>>19
免許剥奪！

>>1

「ただし」から後の部分の意味が分かりません。
IQ150のぼくちんこにも分かるよう解説お願いしてようござんすか?
なお、前半部分はいわゆる「左側通行」のことを言ってるんですね?
センターラインがあったら左側を走りなさい、と。
以上2点、お願いと確認の旨ご了解いただきますれば望外の幸せでございます。

いずれ右折して停まる予定があるので、常に右側を徐行します。

>>22
かたがわ３しゃせんいじょうのどうろのときは
いちばんみぎがわいがいをはしることができる
ということだよ。

法できめられているにもかかわらず
右を走りつづける馬鹿
後ろから自分より速い車が来たら
「俺は制限速度を守ってるから譲る必要は無い」

後ろから来てる奴は制限速度違反かもしれないが
譲らない奴は、道交法２０条違反の上に
追いつかれた車の義務も果たしていないダブル違反

つまり、右をトロトロ走る奴は死ね

>>25
トロトロ走るなよ！！と俺も思うが、
でもスピード違反してるやつを優先するのっておかしくないか？
後ろ走ってるやつも法を守ってることが前提じゃないと。

>>26
道交法では追いつかれたら譲れとなっているだけで
スピード違反がどうこうとは書いていない

だいたい、右を走ってる奴は
２０条違反はもとより
追いつかれた車の義務も果たさないという
２つの違反を犯しているので
右をトロトロ走っている奴が死ねという結論

環七や環八はむしろ一番左が追い越し車線化してるよ。
もちろん駐停車してる車があったり、車線なくなったりうざい要素
あるけど、先行きたいやつはそんなストレス気にしないな。

>>26の言う通り。
制限速度で走っている以上、後ろからなにが来ようが譲る必要はない。
いや、譲　っ　て　は　い　け　な　い　。
制限速度を守っている前車が、制限速度違反の車に道を譲るということは
犯罪を幇助することになる。未必の故意。
法律を破ることを前提にしなければ成り立たない法律を守る義務はない。

右に行く奴が多いからあえて左で車間距離長めにとってまったり走行
詰まったら右行って抜く　それでまた左に戻る
コレが一番楽

>>30
つーか、それが基本通りの走行なんだが。出来てる香具師が少ない。
都心部では路駐車のせいで模範的な走行は無理だろうね。

追い越し完了したら、すみやかに左車線に戻りなさい。

左車線の車、漏れの車より遅い奴ばかりなので、
ずっと、右車線走ってまつ。

一般道で左車線は左折の車、原付、路上駐車の車
駐車場へ入る車が居るので出来るだけ
右側を走りたい。

右走るヤシはどうでもいいから飛ばして欲しい
トロトロ走るのがいると混む

>>33
良いとは思わないが、禿堂だｗｗ

>>35
おそらく地方国道の事言ってるんだろうが（都心部ならば飛ばすという概念はないはず）
先頭で飛ばすのはリスクが高いよ（いろんな意味で）

話はそれるが、実はたいていの場面で後追いが有利なのだよ。
狭い路地裏、峠、見通しのよい直線。危険を前車が負担してくれるからな。

>>32
左に戻ろうと方向指示器左に出しても左から抜こうとするDQNがいる。

5時台の松任市内の加賀産業道路は路駐も原付も駐車場へ入る車もいないし左折車もあまりいないのに左車線のほうが流れが速い。

>29
後方からの車が速度違反状態にあるとどうやって判断する？
まさか自車の速度計頼みじゃあるまいな？
自分の車の速度計に、他人が違法状態にあると判断できるほどの
根拠（信頼性）があるのか？

>>29
道交法２０条違反してるくせに法を持ち出すなよクズ

一般道なんて慢性的に混んでいるのに走行車線も追い越し車線もないだろう。

まあ、右をトロトロ走るクズのせいでつまってる場合が多いんだがなｗ

追い越し車線って高速だけと思ってました。

そんじゃみんなで左車線走るか？
そもそも車が多すぎて飽和状態なんだよ。
そんなことやったら事実上２車線の道路も１車線と同じだろ。
おまけに違法駐車も多いわけだし。

まあ、とりあえず路上駐車の車を何とかしようや。
特に国道沿いはなんとかならんの？
国道上の違法駐車に関しては、
いかなる行為も黙認しますって法律できないかな。

>>45
とりあえずさあ
そういう右を走ってもしょうがない状態を持ち出して
右を走ることを合理化するの止めようぜ
混んでる道路つっても時間帯によっては空いてるし
そもそも、お前の走るところは、そういう道路ばかりかもしれんが
空いてる道路もいくらでもあるわけだし

左を走ることが基本
これが絶対だろ

もちろん、法律条も混雑している時などは
右を走ってもいいらしいしな

>>47
どっち走ってもいいよ。変わらん。おまえはどこの田舎もんだ。
空いている道路なんてねーよ。夜中の３時なら空いてるかもしれんが。

>>48
場所や時間によると書いてるだろ
お前が走ってるところは常に渋滞していることはわかったよ
じゃあ、それでいいんじゃないの

まあ、お前が渋滞の原因になっていないようにだけ
気をつけておけ
右走ってて、前の車との車間がどんどん開いていったりとかさ
気をつけろよ

こないだ出張教習の先生が「都内ではキープライト」と教えてた。
左車線は違法駐車やそのドアが開く危険があるから、と。
普通車までの幅なら左車線でも左をあけてバイクを通すほうが安全だしね。
夕方の幹線道路なんかも出入りが多いから右のほうが安全だね。
ただし右折車が伸びてその後ろのやつがウインカーをつけないことがある。

基本はあくまで左

混んでる場所で右を走る場合は
右を走ってるなりの自覚が必要
命を捨てる覚悟で走れ

>>50
バイクのために左を空けろなどと言う奴もいるが
はっきり言って、普段バイクを使う俺
つーか、まともなバイク乗りの意見を言わせてもらうと
停止している車を抜く以外は
左から追い抜いたりするのは恐い、つーか危険だし違法なんでやらない

>>51
前半はいいのに、後半がクソだな。

バイク乗りの　た　め　じゃない。
バカバイクのバカ走行で車がバカげた目にあわないために防衛してるだけ。
バカバイクがどうなろうと知ったことではないが、関わりたくないだけだ。

>>52
そういう馬鹿バイク乗り（つーか、馬鹿原付オンリー？）
を巻きこんだりしないためにも
左を走った方がいいと思うよ

そおすりゃあ、馬鹿も右から抜いていく
仮に事故っても、右から抜いていく時に事故っているので
相手の過失が大きい
もし、左を追い越していくバイクと車の左側との衝突事故となると
圧倒的に車不利

>>53
なんで不利になるの？
車線内を普通に走行してる車に後ろからきたバイクが勝手にぶつかるのに。

>>54
法律上は、直進バイクの進路を侵害した四輪になる
&バイクが車より小さいということで
車に加算

>>54
人間魚雷を回避できなかった過失ではなく、左折直前に無理矢理追い越して
巻き込んで殺したくせに「バイクが突っ込んで来た」と虚偽の証言で罪を逃
れようとするアフォが多すぎたからでないかと思うが、俺も納得できない。

俺はバイクに乗る時は渋滞で麻痺してる時と、後にDQNが貼り付いて来た
場合以外はすり抜けしないことにしてる。

右でトロトロ走ってる車を追い越すのに左車線使いたくないけど、
使わざるを得ない状況が多すぎるなぁ
パッシングしてどいてもらってもいいけど、相手がDQNの可能性もあるし・・・

まあ、右をトロトロ走ってる時点で
後ろの車に道を譲る気なんてサラサラ無い香具師だよな
典型的な社会不適合者

>>55>>56
なんか勘違いしてるな。
車側がアクションを起こして直進バイクと事故になる場合のことじゃなく
右車線を走るか左車線を走るかのことだよ？

右車線を走行した方が比較的バイクと関わる

訂正
右車線を走行した方が比較的危険なバイクと関わらなくて済む場合もあるってこと。

>>60
グダグダ言わずに大人しく左走ってろ

１＞　２０条の３項にはこうなっている。
＃又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前２項の規定に
＃よらないことができる。

だからやむ得ない理由があればいいんじゃないの　バイクとか渋滞とか

>62
理由があればね。
だが、このスレで問題になっているのは、
理由も無く(略

>>62
だからと言って、ダラダラ右を走るのはクズ

>>1はアフォですか？道交法２０条１項 の何処に

右　側　車　線　は　追　い　越　し　車　線

て、書いてます？糞ｽﾚですなこりゃ。

一般道で右側車線をなが〜く走り続けても「通行区分帯違反」では検挙されない？

でもまあ環七なんかだと左側がﾏﾀｰﾘ走る車。右側がﾏﾀｰﾘ走るﾄﾗｯｸだからな、遅く走るしかない罠

>>66
それより検挙された奴を見てみたい。まず居ないだろう。
とりあえず一般道はどっち走ってもいいけど
空いてる時に併送するのはやめてくれ！

やっぱりトラックの併走がウザイ。
離れてても無線交信出来るだろ。
それとも、前方の信号を赤にしないために
走路妨害してるのか？

>68
おれ・・・検挙されたんだけど。免許取立ての頃の話だ。

夜中の3車線一般道で後ろに交機のパンダに張り付かれたんで
右車線でパンダの前を4キロぐらい制限速度前後で走ってやったら
急に赤灯回して左に止めさせられた。
正式な違反名は忘れたが、多分通行区分帯違反だったと思う。

初めはなんで止められたのかもわからず、しつこく反論もしたんだが
昼間なら止めないが、この時間で左側に路上駐車も走行車もないのに
あえて後ろの車を塞ぐように走るのは違反になるんだと教わりました。
夜だしライトを点けている後ろの車を、気がつかなかったは言い訳に
ならないとも言われたよ。

まさかそんな事でキップ切られるとは思わなかったけど、後ろ走る
おまわりを相当イラつかせてしまったのだろう。

右を走って、後続をブロックしている奴は
何を考えているんだろう？

何も考えてない、もしくは５ｋｍ先で右折する予定。

>>72
それならまだしも、突然左に車線変更して左折するのもいる。

>>73
いるいる。

片側二車線で、右側が直進＆右折になっていて
かつ右折専用車線のない交差点において、
交差点に入ってから右折の合図を出して
対向車が途切れるのを待つ奴は空気を読め。

>>75
右折しないのに直進＆右折車線にいるお前がアホ。
空気よめ。

>>75
空気読めって言うか、ホーンべた押し。
怒りがおさまらない時は、窓を開けて怒鳴りまくる

トロくさい奴に限って
路上駐車を避けるのが面倒などと言い
結局は右折車にひっかかる
そして、右、左ともに封鎖する
その典型が>>75

そ〜です、そおなんです！

ま、制限速度の上限で走っていれば、
追いつかれることはあり得ないわけで...
道交法２０条が云々というやつは、

第２２条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている
道路においてはその最高速度を、その他の道路においては
政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

を守ろうね。

制限速度いっぱいいっぱいで走ってるなら確かに譲れゴルァというのは
こちらに非があるのは明らかだけども、守ってもいねーくせに譲らない
馬鹿は市ねってことでいいね？

自然に流れているなら車線変更なんかやたらにしない方がいいにきまってんじゃん。
抜きたきゃ左から抜いてきゃいいじゃん。
左から抜けないような流れならしかたないじゃん。
なにが問題なんだ？

それは左側追越しをしろってことか？

新潟西ＢＰ〜新潟ＢＰ〜新新ＢＰは、完全立体交差が
３０ｋｍ近くも続く、完全にフリーウェイみたいな道路だけど、
右車線も左車線も関係なく、好きな速度（低速）で走るアフォが多い。
だから、カーチェイスの様に、やたらと車線変更して、アフォ車を
追い越すのが、自然な流れ。でも、すぐに並走している低速車が作る
大名行列に捕まるから、カーチェイスの様な走りもほとんど意味がない。
路駐も右折する必要もないのだから、右車線をゆっくり走る理由が無い筈。
新潟人には、道路をみんなで有効に使おうと言う発想はないのか？

>>84
＞新潟人には、
新潟人に期待するのは無理

道路がどんどん整備される新潟では、道路をみんなで有効に使おうと言う発想は起きません。
「道路が混むのは、道路整備が足りないから」と言う、検討違いな発想を持つ人が多い様です。
だから、他の地域を知らない新潟人(主に田舎の年寄)は、本気で新潟は道路整備が
遅れていると思っています。まあ、単に自民党と土建屋に洗脳されているだけだろうけど。

>>80
制限速度を１キロの誤差も無く
延々と保って走ることが出来るなら
その言い分もわかるが

実際の制限速度の運用状況は
制限速度〜制限速度＋１０程度
であって
合法的に追いつくことも十分ありうる

つーか、法律守って左走れよ
なんで制限速度だけ守るんだ？

>>34
あんた、トラック乗ってるだろ。

新潟・山形・栃木は、右車線を低速で走る理由が全く無いのに、走るバカが多いな。

制限速度守れ
という右をトロつく馬鹿がいるが

そもそも、その馬鹿が法律を守り
左側車線を制限速度で走っていれば
何の争いも生まれないのでは？
勝手に右から抜いていくだろ

左走ってても煽ってくる奇特な人は
本当に奇特なので相手にしない方がいいと思う

>>90
大賛成！
馬鹿が右車線を走るのは>>34の理由から。
迷惑なんだよな。

右車線をトロトロと制限で走り続けるのが法律違反だからヤメレというなら、
明かなスピード違反もヤメレってことだよ。
どっちにしても「法律がこうだから」って言うのは自分の首を締めることに
なるってこと。
自分の都合で速く走りたいなら、自分の都合でトロトロ道に迷ってる車や
右折したい車に文句いうなってこと。
サッサと左から抜いてけばいいだろが。

>>92
●　マイペースで行きたい奴
○　速く行きたい奴

●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　
　　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　○　○　○●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こいつがブロック

●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　
　　　　　　　　　○○○○○○○○○○○○○○○○●


で、ペースかわらねぇじゃん？と勘違い下●が
●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　
　　　　○○●○○○○○●○○○○●○○○○○●

で、無限ループに陥るわけだ。

>>93
ワラタ

>>93
間違ってるぞ
●　右折したい奴
○　マイペースで速く行きたい奴、
　　他人は自分に奉仕すべきだとしか考えられない幼い人間性の奴

>>95
少なくとも84のような道ではありえないな。

>>92
とりあえず、お前が制限速度を守るように
左側車線を走れば、何の争いも生まれないんだよ

違反して右走るなら
後ろから車来たら譲ろうぜ
違反者同士だが、人として、自分より速い奴には道を譲る
人として当然だろ

>>89
高知を忘れないでくれ

トラックの場合、あえて右側車線(道の真ん中より)を走るように指示される場合もあるわけだが・・・

2ch初の１００ケット

>>99
違法無線や過積載の騒音が原因で
右走れっていうヤツね

沿線住民のための苦肉の策だな

ほんとトラックはどうしようも無いよ
馬鹿ばっかり


ところで、このトラックの話しとお前が右をトロトロ走ることに
何の関係が？

>>84のような道で左車線を走っている時に、
右に左に車線変更して抜いてくる車をバックミラーで確認したら、
俺は右トロ車と並走するタイプ。

>>93
その状態が典型的な渋滞発生パターンの１つですね。
大名行列の先頭付近では、ブロックしている低速車と同じ速度で流れるが、
遅い流れに頭に来て、車間詰め過ぎてブレーキ踏む奴の所為で、ブレーキの連鎖が起き、
大名行列の後方になると、ほぼ流れが止まってしまって渋滞に至る。

>>103
それは高速道路の話。

とにかくだ
右をトロトロ走るやつは死ね

いずれ右折するんだよ
ほっといてくれ

車板にきてない奴が追い越し車線を占領してんだよ

>>104
信号や交差点の全くないorほとんどない高規格の道では、よくある話です。
大名行列中のブレーキの連鎖もそうだが、次々と大名行列に追い付いて
減速が連鎖しながら拡大して渋滞に至る例も多い。

制限速度を遵守して走るなら
道交法２０条も遵守し左側車線を走れば
何の争いも生まれないと思うのよ

右を走って道交法２０条を違反しながら
「俺は制限速度で走っているから後ろに譲る必要は無い」
というのは法律的にもおかしいし
何より人としておかしいよね

>>109
至極正論なり。
この発言が極みだな。
>>106
何十キロ先で右折するんだよ。

>>106
右折するチョット前になってから、右車線に車線変更しる！
空いている道路なら、ド下手で車線変更が苦手でも寸前でＯＫだろ。
ガラガラの道路で道を塞いでいるじゃね〜よ！
混んでいる道で、早めに右車線に車線変更するなら、
前の車の流れに速度に合わせて走れ！スピードを出すのが苦手でも
前の車に付いて行くなら、それほど難しくないでしょ？

って右側車線は追い越し道路ではないだろ？

高速以外に追い越しようの車線など無いはず。
登坂車線くらいでそ？

>>112
追い越し車線では無いが
実質、追い越し車線と変わらない

追い越し車線走行は法律違反？
追い越す地点で制限速度違反だろ？

●　マイペースで行きたい奴
○　速く行きたい奴

●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　
　　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　○　○　○●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こいつがブロック

●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　
　　　　　　　　　○○○○○○○○○○○○○○○○●



この状況って 通勤時間 駅のエスカレーターでも 起きる時ありません？
この場合は法律云々より 人間性なんでしょうけど
同じ考えのまま 車運転してるからなのかと 思ったり・・・

>>115
ありますね。
頭が悪いんです。きっと。

その馬鹿が>>114に居ますよ

エスカレーターでの歩行はメーカーとか設置施設では
推奨してなかったと思う。ひょっとしたら禁止事項かも。
この辺も道路に似てる(速度超過がﾃﾞﾌｫ)。

>>112
高速も一般道も法的根拠は同じだよ。一般道はそこかしこに
右折があるから、厳密に取り締まらないだけの話だな。

>>118
エスカレーターってのは、楽をする為の乗りもの
ではなく、輸送量の増大の為に歩くものとして
発明されている。

しかし、こいつはマナーや習慣の領域なんで世界
でも使用方法はバラバラ。日本でも地方によって
そうとう違う。両者が共存できるように片側を歩き
もう片方が止まるトコも結構多いしな。

>>118
少なくともＪ尺東日本では「右側はお急ぎの方のために空けてください」
みたいに言ってるから設置施設は推奨してる。ただし走るなとは言ってる。
デパートとかでは「手すりにつかまり中央に立てや」みたいに言ってる
から推奨はしていない。
どちらも単に実情を推奨してるだけって感じだけど。

だからといって低速で右を走り続けて良いと言うことにはならない。

>109
>制限速度を遵守して走るなら
>道交法２０条も遵守し左側車線を走れば...

自分は制限速度違反ですが、遅いやつは道交法守れ。

そういう論調だから話がループするんだよな。
道交法を持ち出すやつは、とりあえず自分も違反はするな。

>>122
法律守りたいなら
道交法２０条も守れってことだよ

なんで、制限速度だけ守ってるんだよ
すげえ迷惑なんだよ

そもそも、この馬鹿が
制限速度を守るのと同じように
道交法２０条も守れば
何の争いも生まれないだろ

違うか？

>123
その論調じゃだめだっつてんじゃん。
あえてもう一回ループさせようか？

道交法２０条も守れってんなら、
おまえも２２条の制限速度守れよ。
そもそも、この馬鹿が制限速度を守れば
追いつく追いつかれるは起こらないのだから、
何の争いも生まれないだろ

違うか？

>>124
制限速度を守ってないヤツは
そもそも法律どうこうなんて言ってないのよ

右に居座るヤツが制限速度で走ってれば問題無いとほざいてるの

だから、そういうヤツは制限速度を守るように
２０条も守ればいいじゃん
そーすりゃあ、争いも生まれないべ
つー話しなのよ

法律を遵守しまくるヤツと
ある程度の範囲で運用するヤツ
どっちも共存できていいじゃん

>125
だから、その
>ある程度の範囲で運用するヤツ
っていうのが、「速度」か「右側」かっていう
違いなんだから、永遠とループするんでしょ？

>>122-124
「道路は自分だけの物ではない。みんなで快適に使おう」と言う気持があれば、
後から速い車が来たら、「可能な限り譲ろう」と思うのが普通です。逆に速い車が
遅い車に追い着いたら、遅い車が譲れる状況になるまで待つのが普通です。
これは、法律云々じゃなくて、人間としてのモラルの問題です。
今までは、譲れる状況になっても、右側車線に居座り続けるドライバーであっても、
普通の人間なら、「右側車線に居座り続けることが迷惑だ」と指摘されたら
今までの行動を反省し、行動を改めるでしょう。これは、人間としてのモラルの問題です。
しかし、反省するどころか、「俺は制限速度で走っているから後ろに譲る必要は無い」と
道交法を自分の都合の良い部分だけを取り出して、迷惑と指摘した人を批判するから、
「速度超過を批判するなら、道交法を遵守してからにしろ。お前は道交法２０条違反だぞ！」
と言われてしまうのです。この辺を良く考えて反省して貰いたいものです。

>>127
> しかし、反省するどころか、「俺は制限速度で走っているから後ろに譲る必要は無い」と

俺は右側に居座ったりしないが、↑でいいと思ってる。制限速度を大幅に下回る場合は
問題だと思うけどね。

>>128
他のドライバーを不快な気持ちにさせても平気なのですね。
「人間としてのモラル」が無いのですね。
「道路は自分だけの物ではない。みんなで快適に使おう」
と言う気持ちを持ちましょうね。

>>126
だから制限速度を守るように
法律守りたい人が道交法２０条を守れば
何も争いが生まれないだろ

なんで、わざわざ右に居座って
後ろに譲らず
俺は制限速度を守ってるからと主張してんの？
法律守るなら２０条も守ろうよ
ってことだよ

>>126
制限速度守る人は
制限速度＋αで走る人は、法律守ってないから
認められないんだろ

そんなに法律守るなら、ぜひ道交法２０条も守れよ

そしたら何の争いも生まれない

制限速度＋αで走りたい人は
勝手に右から抜いていく

>>129
頭悪いなお前。俺が追い付いた車が制限速度ギリギリくらいで走ってたら
仕方ないと諦めるだけだつーの。

法律なんか自分の都合で運用するのが正しい（速度超過結構）というなら、
自分の都合で法律守ったり守らない人（右車線トロトロ走行）に
文句言わなければいいんだよ。
制限速度＋αで走りたい人は黙って車線変更して抜いていけばいい。
そうすればなんの争いも生まれない。

>>132
諦めてるんだが、無駄な努力はしてみるぞ。サイコキネシスで左側に排除しようとか、
テレパシーで「左に寄れ」とか。これなら合法だし、少しは暇つぶしできるし。

しかしバビルII世クラスの超能力者でないと効果はないらしい。

>>133
なるべく周りに迷惑を掛けない行動を心掛けるのが、
人間としての最低限のモラルだと思うのだが・・・。
「法律を守る、守らない」とか屁理屈ばかり言って、
何で、反省しないの？

>>133
俺は車線変更して抜かせるなら、違反覚悟で左側からでも追越して行くよ。
左車線と似たような速度で右車線をトロトロ走行して、道を塞ぐから迷惑なの。
単に「速く走りたいから、お前が邪魔だ」と言うだけでなく、お前が作った大名行列
が渋滞の原因なんだよ。だから、制限速度を遵守する人にとっても迷惑なの。

>>135
速度超過が周りに迷惑をかけていないと思い込んでいる人が
モラルをどうこう言うのはお笑いだよ。

迷惑をかけようとして右車線をトロトロ走ってるわけじゃないんだよ。
話がおかしくなってるが、右車線をトロトロ走ってる車が
「法律違反をしてないから文句いうな」って言うわけじゃないんだよ。
拾ってきてとってつけた２０条で文句言うなら
速度超過という明白な違反はどうなの？ってことだ。
自分勝手にモラルを作って法律より上だと考えているなら、
事故を起こす前に反省した方がいいよ。

>>136
高速道路かそれに準ずる道路ならわかるが、
トロトロ走行が一般道で渋滞の原因になるという理由は？

つうか、制限速度守ってるから除けなくていいって言ってる香具師は本当に
制限速度キッカリで走ってるのか？
制限40km/hの道を50km/hぐらいで走ってるんじゃないか？
（通常の流れは60km/hとかね。）
実際、本当に40km/hキッカリで走っている人は少ない。50km/h出している
奴は速度違反した上に、自分が渋滞の原因になった場合、後続に譲るという
最低限のマナーも守らない。
これじゃタダのDQNだと思うわけだが。

>134
ツマンネ

wwwwwwwwwwwの馬鹿の登場まだぁ?

事故の原因になったらもっとDQNだよなぁ

制限速度より遅く(60km/h制限のところを55km/hぐらい)左を
走っていたら、右を走っていたヤシに追いついてしまった

って時、そのまま左を走り続けて追い抜いたら違反でつか？
高知じゃ日常茶飯事なんだが・・・＿|￣|○・・・
つーか前後数百メートル車いないのになぜ右を走る＞高知人

どうしようもない知障がいるようだな

右をトロトロ走るやつが、制限速度をたてにとって走るなら
ちゃんと道交法２０条も守って左を走れつーんだよ
法律を守る、優良ドライバーじゃねえか
しかも、制限速度＋αで走るやつと何の争いも生まれない

なぜ、わざわざ、右をトロトロ走るんだ？
馬鹿か？


ちなみに、俺は車を運転する時は
左を制限速度丁度で走ってる
別に煽られたりもしない。勝手に右から抜いていく
たまに迷惑なのが、右をトロトロ走ってる馬鹿のせいで
その車の後ろでイラついている車が強引に左に入ってくること

右をトロトロ走るヤツは
左を法にのっとって走ってる人間にも迷惑

邪魔ならベタベタにくっつけてクラクション鳴らせばいいじゃん
ビーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーービビビビビビビビビーーーーーーーーーーーーーー！
ってさ

スピード超過と左側追い越しはどっちも違反だけど白バイから
見たらスピード超過は追跡してロックオンが必要だけど、左側
追い越しは止まってる状態で見てても検挙可能っていう違いが
ある。だから133の言い分はおかしいだろ。
実線センターラインの追い越しも一緒。

>>137
「速度超過が周りに迷惑を掛ける」←？？？。
速度超過すれば即事故に繋がり、速度制限を遵守すれば事故は起きないと思いですか？
結局、自分が制限速度以上のスピードを出すのが怖いヘタレだから、制限速度遵守を、
"安全運転"と誤魔化しているんでしょ？制限速度以上の速度で運転する能力の無い奴が
制限速度を超過して運転したら超危険だもんな。結局さ〜、制限速度の問題じゃなくて、
その人が、しっかり安全を確認できる速度、要は運転技量に似合った速度を超えて運転
するのが問題（事故の原因）なんだよね。運転技量なんか人それぞれなんだから、
制限速度以下でも危険な奴は居るし、制限速度を多少上回っても安全な奴も居る。

>>137
「一般道でも大名行列が渋滞に至る原因」
高速道路かそれに準ずる道路なら原因が分るなら、団子状態の中で発生する
ブレーキの連鎖や、遅い車に次々と追い着いて生じる減速の連鎖が渋滞に至るのは
分ると思いますが、これも一般道でも同じ様に起こりますよ。それに、一般道では
信号があります。信号がある場合、交通容量（単位時間あたりの信号通過可能台数）を
ほんの少しだけ交通量が上回っただけでも、大きな渋滞が発生します。
つまり、車の速度が下がりますと、交通容量（単位時間あたりの信号通過可能台数）が
著しく低下しますので渋滞が発生します。

>>142
左から抜かしても、最初から左車線を走行していて、車線変更を伴わなければ、
違反にはなりません。これを「追い抜き」と言います。
しかし、左側へ車線変更して抜かした場合、「追越し」になるので違反です。

まったく、今日もクズトロいヤツが右に居座ってたよ
みんなイラついて左から追い越ししてたけど
なんなのかね、アイツは
「俺は制限速度で走ってるから正しいんだ〜」
なんて思ってんのかね

道交法２０条も守れつーの。馬鹿か？

一般道の追越車線は左車線。
路駐と左折車を見切って縫うように

それヘタ糞にやられると迷惑なのよね

みんなが制限速度を守ればこんな議論は起こらない！
お前等！法律は守れよ！
右を走行しつづけるより、制限速度違反のほうがはるかに罪は重いんだからな！
殺人犯が窃盗犯に窃盗が悪いって言っても効果ないよ。

>>151
20km/h以下の速度超過なら１点で、通行区分帯違反だかなんだかだと２点だったような。

>>151
制限速度を守っても
制限速度未満で走る車もいるし
そもそも制限速度で誤差無く走りつづけられるかと言ったら。。。
制限速度を上限に走ると、どうしても制限速度未満になることもあるし。。。

まあ、結局は速い車と遅い車が出てくるつーことよ

ってことは、制限速度を上限として走るヤツは
左走ってろってことよ

バカがバカに、
「おまえバカだろ？」
といっても無駄だろ？
お互いにバカなんだから。
それがこのスレ。

もう少し大人になろうぜお互いに、
そうすればなんの争いも生まれない。

どうしようもないバカがまだいるようだ。

右車線を制限速度でトロトロ走る車に、
「20条を守れ」と言う奴は、制限速度も守れ。

そうすればなんの争いも生まれない。

守るべき法律としては、制限速度が上位。

>>146
アクセルを踏みさえすれば、どんな低脳でもスピードだけは出る。
公道の運転で上手い下手に速度なんか関係ない。

制限速度遵守＝安全運転であるわけがない。
バカが速度違反を犯すのと、ヘタレが制限速度で右側を走ることと
どっちが危険か考えるまでもない。

飲酒運転、速度違反は二大事故原因。
運転技量に自信があってそれを認めろというなら、
人の技量も認めればいい。

＞運転技量なんか人それぞれなんだから、制限速度以下でも
＞危険な奴は居るし、制限速度を多少上回っても安全な奴も居る。

ハイ、大間違い。
事故が何故起きるのか、考えてみなさい。

>>147
信号等で停車発進を繰り返すことが前提の一般道では、
「遅い車」が渋滞の原因とは言えないということです。
渋滞を生むような交通量なら、右車線に「遅い車」がいることが渋滞
の原因になることはありません。
極稀な「遅い車」の前が空いていることもまずないからです。

個人の日常の走行状況でイメージが違うとは思いますが、
右左折が頻繁にある片側二車線以上の道路なら、
右側車線の流が必ずしも速いわけではないし、右車線又は左車線に
「居坐っている」のはのはまず右左折の車でしょう。
邪魔だと文句いうのも変な話です。

「速度違反」には無頓着で、「追越し」することには躊躇するというのは
矛盾しませんか？

速度が落ちたら渋滞だと思いこむ馬鹿だからほっとけ

>>157
俺、普段バイクですり抜けしまくってるんだけど
すり抜けた先には
右をトロく走ってる車が左の車と共にブロックとか
よく見るよ

もちろん、左を走っているヤツには何の罪も無い
トロトロ走ってる右の馬鹿に大罪がある
しかも、後ろのヤツとか、かなりイラついてて
車間つまりまくり

右をトロついてるヤツって、そのうち
大型トラックにでも追突されて死ぬんじゃないかな
つーか、さっさと死ね

>>157

おっせーなあ、と思いながらも煽ったり抜きにかかったりしない人が多いだけ
じゃねえの?
あと、ここで右車線と言われてるのはローカルな、店舗も交差点もあまりない
ような道のことだと思うよ。

つーかさ
他人の恨みを勝ってまで
法律を違反してまで
何故、わざわざ右側車線をトロトロ走るんだろう？
意味がわかんねー

つーかさ
他人の恨みを勝ってまで
法律を違反してまで
何故、わざわざ右側車線をぶっとばすんだろう？
意味がわかんねー

>>162
お前が
法にもとづいて左を走ってれば関係の無い話し

それより
なんで、そこまで必死に
他人をブロックしつつ、迷惑をかけつつ
恨みをかいつつ
右を走るの？
馬鹿？

そもそも交通事情を無視した、低めの制限速度設定に問題があるのでは？
地方の国道の場合、周辺に民家がなくても５０キロだったりします。
そういう状況ではほとんどの車が７０キロ程度で走行します。
これを仮に制限速度７０キロにしたらどうでしょう？
９０キロで走行するようにはならないでしょう、７０キロのままです。
実情に合った設定にすれば、一部の制限速度マンセー君もその速度で走るでしょう。
これで後続車に迷惑をかける可能性が少なくならないでしょうか？

>>163
そんなつまらんこと書いてる暇があったらさっさと家を出ろ。早く着くぞ（ｗ。

>>165
必死だな

>>164
「交通事情を無視した、低めの制限速度設定に問題がある」と言う点は同意しますが、
制限速度マンセー君は、大きく２つに分かれます。
１．現在の制限速度でもイッパイ・イッパイの人⇒制限速度が上がっても関係ない。
２．道路状況に応じて安全に運転できる速度を自分で判断して運転する能力が欠如している人
　　（制限速度に煩いクセに、雪道・山道等で、状況に合してゆっくり走らず事故るアフォ）
　　（運良く事故は起こしていないが、制限速度を絶対的な基準にして運転しているアフォ）
　　⇒制限速度が上がると事故を起こす危険性が高くなる。
と、言うことで、制限速度マンセー君のことだけを考えると、ダメですね（特に２．のタイプが多いし）
まあ、２．の様なアフォさえ居なければ、既に制限速度が引き上げられているでしょうけど。

>>167
＞２．道路状況に応じて安全に運転できる速度を自分で判断して運転する能力が欠如している人

このタイプは、安全に運転できる速度を自分で判断できないから、制限速度マンセーになる人と
安全に運転できる速度を自分で判断できないから、過剰な速度で飛ばす人に分れる筈だが。
そんで、前者の制限速度マンセー君は、自分が安全な速度を判断する能力が欠如している為に
制限速度を超過して運転する人をすべて「安全な速度が分らず過剰な速度をだす危険な人→事故の原因」
「過剰な速度で飛ばすアフォ」であると決めつける傾向がある様です。制限速度マンセー君と
過剰な速度で飛ばすアフォは、安全な速度を判断する能力が欠如している点は共通しているから、
自分の物差しで考えれば、そう成らざる得ないだろうけど。過剰な速度で飛ばすアフォが、
危険なのは当然だが、制限速度マンセー君も安全な速度が分らないと言う危険因子を持っているので、
道路状況に応じて安全に運転できる速度を自分で判断できる能力を身に付けて、安全運転に心掛けて頂きたい。

まあ、安全な速度が分らず過剰に速度を出すなど事故の原因になる運転をするアフォを除けば、
別に制限速度を超過しても全く迷惑にならないけど、右側車線をトロトロ走行は、
激しく他の車の迷惑だよな。なんで、大した理由も無く他の車に迷惑掛けて平気なんだろ〜？

都内の二車線道路じゃ左は路駐だらけで
実質右車線が通常車線で左車線が追い越し車線になっとるがな。
左でスイスイ行って路駐で引っかかって右に割り込ませて貰おうとする
不届き者（タクシーに多い）をブロックすることが数少ない
運転中の楽しみでつ。

>>170
それはお前がＤＱＮ
あくまで左が基本
左が路駐だらけなら
できるだけ左寄りを走ればいいだけ
丁度、右側車線と左側車線をまたぐ感じで


今日も、右をトロトロ走ってるクズを見たよ
しかも、こいつあろうことか
さんざん他者にパッシングされたりしたのにどかず
５キロほど走ったところで
突然左に入って、左折していきやがった

もう、ね。死ねよと。。。

あのさ〜。右車線をトロトロ走ってるのが迷惑と指摘されたら、
素直に右車線をトロトロ走るのを止めれば良いのに
なんで、制限速度とかの話しを持ち出して、
自分の迷惑行為を無理やり正当化しようとするのかな？

なぜ、わざわざ危険を犯し
他人に迷惑をかけ
法を違反してまで
右をトロトロ走るのかがわからない

何も考えていないババアはどうしようもないにしても
明かに気づいてるのに左に戻らない奴とかいるじゃん
何考えてるんだろう？

>>173
何も考えてないｱﾌｫなんだよ
っていうか>>1の法律知らない香具師が多いんだろ
教習所で習って、免許取ったらすぐに忘れるってﾊﾟﾀｰﾝが多い

そういうことか。
なんで自分より遅い速度で走ってるだけの車にチンピラみたいな言い掛かり
をつける奴ばっかりなのか不思議だったが、
速度超過が法律違反じゃないと思ってる連中だったんだな。

そういうことか。
なんで速度超過で走ってるだけの車にチンピラみたいな言い掛かり
をつける奴ばっかりなのか不思議だったが、
右をトロトロ走るのが法律違反じゃないと思ってる連中だったんだな。

てか教習所でちゃんと教えてるかな？

>>175
お前のメーターがマイナスに誤差出てるだけなんじゃないの？ｗ

>>176
速度超過に言い掛かりをつけてる奴はいないよ？

法律をタテにして「右をトロトロ走るな」っていうならってことだよ。
そんなことも理解できないのかい？

>>178
お前のがだろｗ？
つーか、走る時にメーターなんか見てないんだろｗ？

>>179
まあ、俺ぐらいのプロになれば
タコ見るんだよなタコ
メインで乗ってる奴はタコがど真ん中なんでな

つーか、おまえは制限速度丁度で
誤差なく走りつづけてんのか？
すげえな

>>180
白状したなｗ

つーか、「トロトロ走ってる奴」＝制限速度丁度なのか？ｗ

>>180
ちなみに、ご自慢の車の車検は自分でやるのかい？

>>181
俺が何を白状したんだ？

＞つーか、「トロトロ走ってる奴」＝制限速度丁度なのか？ｗ

じゃあ、お前は
制限速度未満で右を走ってるわけだ。。。
とんでもねえ奴だな

夜のＲ１６は殺伐としてて良いですね。右側の車線の流れはだいたい
８０キロ〜１００キロぐらいでしょう。けど、オレは６０キロで走ってます。
だって、もう２回も免停しちゃて充分反省しましたから。
まったり走ってると後ろからプレッシャーを感じますし、迷惑かけてんのかなー
とも思うけど、スピード違反で捕まると仕事もクビになっちゃうので、まったり
右側はしってます。
Ｒ１６を走るたびに、「やっぱり１６号は殺伐としてなきゃね」と思うのでした。

>>179
＞速度超過に言い掛かりをつけてる奴はいないよ？

＞法律をタテにして「右をトロトロ走るな」っていうならってことだよ。
＞そんなことも理解できないのかい？

アフォですか？法律をタテにして、言い掛かりをつけてるは、どっちか良く考えよう！
右車線をトロトロ走るのは、激しく迷惑な行為だし、他の車の危険に繋がる。
それを指摘すると、制限速度とか言い出して、無理やり迷惑行為を正当化する。
大した理由も無く他の車に多大な迷惑を掛けても良いと言う考えが理解できん。

ごめん、おれがアフォだった。>>179ごめん。

>>183
＞じゃあ、お前は
＞制限速度未満で右を走ってるわけだ。。。
＞とんでもねえ奴だな

はあ？
じゃあ、制限速度＋１〜２km/h以上なら「右をトロトロ走ってる」
ことにはならないわけだな。。。
制限速度未満で右を走ってる奴なんて極々稀なんだから、
ますますお前らがなんで文句言ってるのかわからんな。。。

>>187
俺は別に右をトロトロ走るなどというレスはつけていないわけだが。。。

お前は勝手に妄想して、必死になってるが
何が言いたいの？
馬鹿？

とりあえず、右を制限速度未満で走るのはやめようぜ
道交法２０条違反はもちろん
追いつかれた車の義務も果たさず
普通に迷惑だよ

追いついた車は車間距離を十分にとって走りましょう。
接近されると非常に迷惑、そして危険。

>>189
そこまで車間が詰まる前に
左にどかないお前もお前だ

>>185
だから右側車線を走り続けるのも違反だっての

>>188
テメエらの矛盾には気がついて逃げを打ったようだなｗ

誰が制限速度未満で走ってるって言ってるのか知らないが、
オレが右を制限速度未満で走ってると妄想してるなら違うよｗ

またまた道交法２０条違反を持ち出すなら、速度超過もやめようねｗ
普通に危険で迷惑だよ
以上

>>187
制限速度を下回っているから、「トロトロ走ってる」と言うわけでは無く
追越しをする訳でもなく、無意味に右側車線に居座っているアフォを
「右車線をトロトロ走る」と表現しているだけで、制限速度以下の速度でも
左側の遅い車を追越していれば、「右車線をトロトロ走る」なんて言わないし、
制限速度以上の速度でも、無意味に右側車線に居座っていれば、
「右車線をトロトロ走る」と言うと思うのだが。屁理屈がお好きですね。

>>193
屁理屈に屁理屈で答えているとも言えるが、
君ら言ってることも理屈は通ってないよ。

結局、「自分が快適に走りたい」わけだから、それだけを言えば良い。

無い頭でおかしな理屈を言おうとするからいけなんだよん。

じゃ、「右車線をトロトロ走る」と言われている奴も
「抜かれるのがイヤ」と言えばいいじゃん

>>192
制限速度をタテに右に居座るのは
右を居座って、後続に譲らない馬鹿

追いつく方としては
速い奴に道を譲ればいい
という考え
別に法律を遵守しようとか、そういうことは言っていない

制限速度を理由に右に居座るのなら
道交法２０条も守れという話なのだよ

それが嫌なら、まわりに合わせて
速い車が後ろからきたら左に譲れってこと

右側は追い越し車線じゃないでしょ。
右折待機で右に寄ってる人だっているわけだし。

法律を盾にして「どけ」って言うのはスジが通らんよ。
単に「どけ」って言えばいいのに。

>>194
＞結局、「自分が快適に走りたい」わけだから、それだけを言えば良い。

「道路はみんなの物だから、みんなで安全・快適に使おう」それが言いたい。
だから、周りに迷惑を掛けない運転をしましょう。ってことだよ。

>>197
右折待機の車もどけなんて誰も言ってないだろ

右折待機で１０キロも前から右走ってるのは
馬鹿としか言いようが無いが。。。

>>192
よし、法律云々は無関係だというならよし！話は簡単だ。

「遅い車（制限60で80くらい）」にも、右にいる理由はある。
無意味な車線変更は危険だしな。
右車線に「遅い車」がいれば、君ら「速い車（制限60を100以上）」は
左から抜いていけばよい。

これでなんの争いも生まれない。

>>200の
>>192は>>196の間違い

>>199
だって、右側を制限速度くらいで走ることに怒ってるんでしょ？

>>197
俺は、法律を盾にして「どけ」なんて言ってないよ。
追越しが終わったら、左車線に戻れば良い。ただそれだけ。

>>200
その代わり事故が山盛り発生するぞ

それに第20条は3項で「道路の状況その他の事情によりやむを得ない
ときは、前２項の規定によらないことができる。この場合において、
追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の
車両通行帯を通行しなければならない。 」と書いてるのが
信号等と違って割りと鷹揚な取り決めだしな。

>>200
遅い車が左を走って
速い車が右を走ってれば
車線変更なんてする必要も無く
それだけ事故の可能性も減るし、交通も円滑になるわけだが。。。

>>202
速度に関係無く
左を走ってる車の集団と同じ速度で右に居座り
後続を詰まらせ、イラつかせてる車に怒ってる

>>200
右に居るしっかりとした理由があるなら、右車線に居ても良いでしょう。
でも、左車線から抜かれる状況では、右折する寸前でない限り、
右車線に居る理由が全くないな。

>>204
＞その代わり事故が山盛り発生するぞ

何故だ？

>>205
ここで言ってるのは一般道でこと。
「遅い」「速い」でわかれてはいないしわけられないのが実状。

交差点が頻繁に現れるような所で
イラついてる奴なんて居ないだろ

交差点も無い、中央分離帯が延々と続くところで
左側車線が５０キロほどで
何台かの車が車間を取って整然と走っていて
たまに来る速い車は右から抜いていく

こんな状況で、左車線と同じ速度で右を走る馬鹿は死ねってことよ
なぜ、左車線と同じ速度で走るのに
右に出て、後続をブロックするんだ？

>>206
だから、前提を言ってあるでしょ？
それにどんな道路状況であれ、理由のあるないが君に何故わかる？

>>207
お前の仮定の元で話しを進めただけだろ

>>210
どの仮定のことを言ってるのかわからないが、
高速道路で右折することも信号で停車することも普通はないぞ。

>>208
そうそう、右側車線を走る理由が全くないのに、
後続車をブロックするアフォな行動はヤメレ！
と、言っているのにね。

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/02 21:58 ID:uRj5/mgM
>>192
よし、法律云々は無関係だというならよし！話は簡単だ。

「遅い車（制限60で80くらい）」にも、右にいる理由はある。
無意味な車線変更は危険だしな。
右車線に「遅い車」がいれば、君ら「速い車（制限60を100以上）」は
左から抜いていけばよい。

これでなんの争いも生まれない。
↑
この馬鹿理論の矛盾をついたまでなんだが

>>206
寸前というのはどのくらい？
ある程度は余裕がないと危なっかしい車線変更になりかねない。
さらに、右と左の速度差が大きいのも危険だ。

どういう状況を想像しているのか不明だけど、
片側ニ車線の一般道路の右車線は追い越し車線じゃないってことは覚えておこうね。

>>211
高速道路？

ここでレス見てて思ったけど
やっぱり、右でブロックしてる奴って
なんか頭足らないようだね

一応、俺の中では結論が出たよ
右でブロックする奴
＝馬鹿＆頭がおかしい＆でも、自分は頭がいいと思ってる

まあ、俺はいつものように
バンバン抜いていくけどね
右でブロックする奴がウザイからバイクばかり乗るようになってしまったよ
車に乗ってる時は、バンパー軽く当ててみるかなｗ

>>214
道路状況によるでしょう。
空いている時は、車線変更を妨げる要因がほとんどないので、
本当に寸前に車線変更しても、問題無いでしょう。
混んでいる時は、本当に寸前に車線変更なんてできないことが多いね。
でも、何kmも手前から、車線変更する必要はないね。
まあ、本当に混んでいる時は、遅い車を抜かしてもほとんど意味が無いから
極端に遅い速度で無い限り、右に居座るアフォが問題にはならないけど。

>>216
> やっぱり、右でブロックしてる奴って
> なんか頭足らないようだね

「俺はブロックしてる」と誰か書いてたっけ？

>>213
どこがどう「馬鹿理論」で、どう「矛盾」してるか教えてくれるかい？

「（無意味に）右ブロックしてるやつ」＝頭がおかしい
「（無意味に、しかし自分では当然だとして）異常な速度で走行するやつ」
＝頭がおかしい

「（無意味に、しかし自分では当然だとして）異常な速度で走行するやつ」
で「（無意味に）右ブロックしてるやつ」にイライラして文句たれるやつ
＝とっても頭がおかしい、
ってことなんだが。

>>219
オイオイ。マジで言ってるの？
>>220
では、このスレでは、無意味に右ブロックしてる奴と
無意味に右ブロックしてる奴を制限速度持ち出して擁護している奴以外は、
頭がおかしい人は居ない。と言う結論ですね。

>>198
良いこといった。この問題は法律の不備で不毛な論争に発展している気がする。
周囲のことも考えながら運転していれば何も問題はないと思う。

>154が昨日良いこと言った！

>>208の説明がスッキリしてるけど
「高速じゃないけど高速のような道路」での話しだという共通認識がないと
不毛パイパン混一チョンボだな。
まあ右でも左でも後ろのクルマはなんの理由か自分を抜きたがっているかも
しれないと思いながら運転したほうがいいね。
高速でも抜いたくせにたいして飛ばさないやつとかいるじゃん。
抜くほうからするとブレーキランプの切れてるやつの後ろは嫌だとか、黒煙が
嫌だとか、ミニバンやクロカンの後ろは見通し悪くて嫌だとか理由がある。

>>217を書いていて思ったのだが、ウインカーを出して車線変更をしたい車があれば、
余程の理由が無い限り、入れてあげるのが普通だよな。でもさ〜、地方に行くと、
これが出来ない奴が多い地域もあるんだよ。そんな地域は、間違い無く
「右に居座るアフォ」が多いだよね。まあ、車線変更をしたくても入れてくれないから
早めに車線変更して「右に居座る」のかもしれないが、車線変更をしたい車を入れない奴と
「右に居座るアフォ」は、周りの迷惑を考えないアフォであるのは共通しているよな〜。
「道路はみんなの物だから、みんなで安全・快適に使おう」なんて考えないだろうな。

悲しい話だ・・・

車にしろ、日常生活にしろ、自己中にならずにもうちょい周りのことを考えろってこった

初めまして！はるさとさんの「時のないChambre」から飛んできました長距離ドライブ好きの「さるびあ」と申します。
この度、「長距離ドライブWeb Ring」なるものを立ち上げました。点在するドライブ好きのサイトを繋げてしまおうという試みです。もしも、宜しかったら御参加を検討していただけないでしょうか？
ぶしつけなお願いで申し訳ありません。もちろんご無理でしたらすいません。詳しくは下記のURLに示しています。
以上、宜しくお願い致します。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~abemoto/LD-drive.html

>>218
関係無いなら、右ブロック野郎を擁護するような
紛らわしいことするなよ
頭おかしいんじゃないのか？

>>229
キティは脳内敵がどんどん増えて大変ですね（ｗ。

あげ

今日もいたよ
右をトロトロはしる馬鹿

略して右トロ馬鹿

思ったんだが、トロ馬鹿は信号まちしててもわき道から合流して
くる車をいれてやらないヤシ多くない？
あと若い（40歳）くらいまでの人のが比較的マナーいいね。
車に興味があまりない人・・ケローラ　サーニとか乗ってるおやじら
はまったくマナーなってない。遅いし・・
オレなんか抜こうと思えばすぐなのに我慢して後ろを走ってるバイク
（観光地とか走りやすい道）彼らは気持ちよく走る事が第一なのに・・
て思うと左に寄って道をゆずるよ　ピース（サンキュー）して追い越していくバイク
とかいたりしてお互い気持ちいいYO　オレ鬼のような信号発進するとき
もあるし、疲れてたらたら走る時もあるけど（比較的セッソウのない運転）
心くばりはしてるつもり。　　みんな自分のペースくずしたくないもんね。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だから・・道・・アケテ。

最悪な右トロ馬鹿は
さんざん右をトロトロ走ったあげく
急に左に車線変更→左折

>>233>>225
右トロ馬鹿が多い地域は、「脇道から合流する車や車線変更する車を入れない」
「渋滞や信号待ちで停車中に、対向右折車が来ると無意味に前進して右折車を阻止」
「脇道から強引に割り込み、本線上の車に急ブレーキを踏ませる」「止まれで停まらない」
「ウインカーがやたら遅いもしくは出さない」「右折待ちで車を右に寄せない」
などのアフォが非常に多いですね。きっと、１つでも当てはまる奴は全部なんだろうね。

>>232
三車線の高速道路では、真中の車線をトロトロはしる馬鹿も居るな。

略して中トロ馬鹿

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>221
＞オイオイ。マジで言ってるの？

>>219の質問がマジかどうかってこと？マジだとなんかおかしいの？
とにかくそんなにビクビクしなくていいから、素直に>>219に答えてみな。

答えられないから「マジ？」とか言ってんだろうけどｗ


＞では、このスレでは、無意味に右ブロックしてる奴と
＞無意味に右ブロックしてる奴を制限速度持ち出して擁護している奴以外は、
＞頭がおかしい人は居ない。と言う結論ですね。

んにゃ違う。

「無意味」に右ブロックしてる奴なんてこのスレにもどこにもいないし、
制限速度の話が出てきたのは、「オレが走りたいように走る」やつが
２０条を拾ってきてなんかへんなこと言い出したから、対比させて黙らせる為。
君の言い方で言うなら、このスレには、

「（無意味に、しかし自分では当然の権利だと妄想して）異常な速度で走行」し
「（存在しない）無意味に右ブロックしてるやつを妄想」して勝手に被害妄想で
イライラして文句たれるやつ以外には頭がおかしいやつはいない、
ってのが結論。

>>222
「周囲のことを考える運転」に、自分の思い通りに動いてくれない人もいる
ってことも含まれることに気がつこう。
そうすればイライラしないし、なんの争いも生まれない。

>>225
そのように感じてしまうことは確かにあるだろう。
地域性でどうこうはただの思い込みだけどね。

「道路はみんなの物だから、みんなで安全・快適に使おう」なんて
考えないアフォの代表が、ここで「右車線をトロトロ走るな！」とか
「追いつかれたんだからどけ！」とか言い散らしてる連中だってことも
忘れないようにしよう。

>>227
全く同感だ。

完全に逝ちゃってる（ｗ

右折とかの気配も無く、最も中央よりの右車線をその他（その左側）車線より
遅い速度で「居坐ってる」やつなんて極々稀。

先に行きたい車は左から抜いていけばなんの争いも生まれない。
抜けないなら黙ってついていけばいい。
どうせ制限速度以上だし、左車線より遅いわけもないんだから。
実際、先を急ぐ理由があり、自分の立場、つまり流を乱してるのは身勝手なのは
自分だと自覚してるやつはそうしてる。

ここで「（右車線に）居坐ってる、居坐ってる」「どけ！どけ！」と喚いてるやつは、
「　自　分　よ　り　遅　い　速　度　の　車　が　前　に　い　る　」ことが
気に入らないだけ。

しかし、考えてみればこわいよな、
こいつら「道路はみんなの物だから、みんなで安全・快適に使おう」なんて
ことから最も遠いところにいるのに、自分以外は自己中だと信じ込んでいて
自分自身は運転が上手くて周りに配慮してると信じてんだから。

>>238
＞対比させて黙らせる為

結局、黙らされたけどなｗ

>>243
左側車線の車と並走してる馬鹿はどうしたらいいでしょうか。。。

つーか、トロいなら左走ってろよと
なぜ、わざわざ右を。。。
馬鹿か。アホか。。。

「追い抜き」ならなんら問題ないｗ

少しｽﾚとは違うが
片側２車線の中央分離帯の無い道路で、右折して店に入ろうとするな
片側２車線＝交通量が多いから、当然すぐに右折できずに右車線で長いこと待って渋滞作る

ちょっと面倒でも、一度通り越して反対車線を戻りながら左折で入れ

今夜、「真性のキチガイにも運転免許が与えられる」
と言う、非常に大きな問題に気付きました。コワ−

>>243
２０条が「原則として左車線を走りましょう。」
というルールだと言うことはおわかりのようですね。
それなら、後から速度超過のアウトロー野郎が迫って来る来ないに拘らず
自分が右車線を走る正当な理由ーー追い越し、路駐避けなどーーが
なくなり次第速やかに左車線に戻りましょうよ。
（オレ様は右側を走るのが好き！なんてのは理由になりません。念のため。）
もちろんこれは、意味の無い進路変更にもあたりません。
むしろあなたも心掛けていると思われる法の遵守になりますし、
このスレに集う香具師のイラつきも激減しますよ。

速度超過のアウトロー野郎が何か言ってらぁ

は〜い、毎日速度超過で走ってますよ。
何か言ってるのは分かっても、内容まではわからんようだね。

このスレに１人だけ右トロ馬鹿が混じってるようですねｗ

>>249
例えば片側二車線の国道において
昼間は概ね右側車線が制限50＋20〜30、左が＋10〜20、
夜間は概ね右側車線が制限50＋30〜50であるような場合、

右車線を「50＋20〜30でトロトロ居坐り続ける車」になにを期待するわけ？
夜間「右側車線が50＋30〜50でトロトロ居坐り続ける車」がいれば、
ガラアキの左から抜いていけばいい。

これでなにが問題？
なにをイラつくことがある？
つーか、どうせそうしてるだろうにｗ

君は知らないだろうが、
速度超過という行為は道交法どころか、刑法に直接関わる重大犯罪。
それを知らずに「ルール」だの「マナー」だの
「にじゅうじょうまもれにじゅうじょうまもれ」だのブラックユーモアにもならないが、
まあ、君みたいな人は、
「　理　由　も　無　く　右　車　線　を　ト　ロ　ト　ロ　走　り　続　け　る　」
車くらい稀だろうけどね。

もし「　理　由　も　無　く　右　車　線　を　ト　ロ　ト　ロ　走　り　続　け　る　」
車に「運悪く」遭遇してしまったら、御自分の速度超過のアウトロー行為を
省みる機会だと考えましょうよ。なりより自分の為に。
このスレに集う香具師のイラつきも激減しますよ。

車線変更するのもブレーキ踏むのも面倒くさいと思う馬鹿だろ、こいつら。

>>253
なぜ、そんなに必死になってまで
右を走りたいの？
そこが知りたいよ
普通に左走ろうぜ

ちなみに俺は
普段制限速度丁度ぐらいで走るので
左を走ってる
遅い原付や車が居ても
車線変更せずに、車間距離を取って、延々とついていく
どうせ、目的地につく時間は変わらないし。。。

ウヨなんだろ

無意味に右車線に居座るアフォは、
周りの迷惑を考えない自己中or周りの迷惑に気付かないアフォ
程度だと考えていたけど、ここまで馬鹿とは思わなかった。
まあ、特殊なのが一匹居るだけかもしれないけど。
こんな馬鹿でも免許を取れるなんて、危険すぎる！

死ねよ速度超過野郎

>>253
なんか、自分で勝手に設定した場面の中で怒りを燃やしているようだが

>例えば片側二車線の国道において
>昼間は概ね右側車線が制限50＋20〜30、左が＋10〜20、
>夜間は概ね右側車線が制限50＋30〜50であるような場合、

>君は知らないだろうが、
>速度超過という行為は道交法どころか、刑法に直接関わる重大犯罪。

その例えに出てくる国道では、全員が重大犯罪を犯しているってことだね。

マジレスだけど、追い越しをトロトロ走る香具師よりも
�dでもない速度で飛ばす香具師の方が迷惑です。

俺は普段、車では左オンリー野朗
事故とか起こしたくないし、ゆっくり走るために車乗ってるし
とにかく左をゆっくり走りたい
（つっても制限速度丁度）

しかし、よくあるのが
制限速度で走ってると、なぜか右を走ってる馬鹿に追いつき
なぜか、その右トロ馬鹿は俺が追いついた時点から並走しはじめる
その後ろから速い車が来ても譲らず
右側車線は、いつしか団子状態
左は俺だけ。。。

俺は、気が気でなくなり。わざと更に遅いスピードにして
右トロ馬鹿をみんなが抜けるようにする
そうしないと左に入ってきて煽りだす奴もいるから。。。

なぜ、法を１番守ってる俺が１番わりくってるんだろうと思う

右トロ馬鹿が、左を走ってさえいれば、こんな争いは起きないのに。。。

>>243
右折の気配も無く、左車線に1台も車が走ってないのに、「制限速度未満」
で右車線に「居座ってる」やつなんて毎日10台以上見かけるが。

それでも右を走ることになんの問題もないと主張するのか？

そんなに空いてたらどこ走ってもいいんじゃねえの?
さっさと左から抜けばいいじゃん。

つーか、上手い奴はそんな道ならはなっから左走るし。

>>263
左から抜けないような状況も発生するから厄介
つーか、右トロ馬鹿が最初から左を走ってたら
何の争いも生まれない

なぜ、わざわざ右を走るんだろう
中にはさんざん右をトロトロ走って、急に左に入って左折する
馬鹿までいる始末

結局「流れ」をタテにかっ飛ばしたいだけなんだろ。
猿以下の自制心だな。

もちろん、流れなんて存在しない、
車がほとんど走っていない道では制限厳守で走るんだろうな、ああ?

流れとか、そんなもんどうでもいいから
左走ろうぜ

飛ばす奴は勝手に右を走ってる

なぜ、わざわざブロックして争いを生むんだ？

しかも、その行為が
左を法にのっとって走ってる人にまで
迷惑をかける行為だとわからないの？

>>255
＞なぜ、そんなに必死になってまで
＞右を走りたいの？
＞そこが知りたいよ

その通りだ。
なんで知りもしない法律を持ち出してまで必死で「どけ！どけ！」喚いて
自分の思い通りに暴走したいんだろう？
そこが知りたいよ。

>>259
＞その例えに出てくる国道では、全員が重大犯罪を犯しているってことだね。

だから？
揚げ足取りしてやったりのつもりかもしれないけど、よく文章を読んでね。

＞なんか、自分で勝手に設定した場面の中で怒りを燃やしているようだが

へえ・・怒ってる事になってるのか・・・
じゃあ君はどんな「設定」の中で怒りを燃やしているんだい？

>>262
すみませんが、そういう妄想に付き合う気はありません。

とろとろと左走ったら脇道から平気でとろとろ車が出てきて危ないじゃん。
まあ、ちゃんと減速すればいいけどさー。
ますます左側の流れが滞るわな。
うまくその先に出られたらすかさず左にできた空き地をぶっ飛ばすわけだがw
結局右のほうが順調に流れて車線変更し直したりしてなw
よくあることだ。

>>265
だからさ、「そういう状況」なのになんでそんなに先に行きたがるの？
状況なんて刻々変わるし、「右に居坐ってる」理由のあるなしが君になんでわかるの？
なんで、ほんの少しでも自分の思い通りにならないだけで他人に文句いうの？
なんでほんの少しが我慢できないの？

自分の行動をよーーーーく反省してみ。
左を法にのっとって走ってる人にまで迷惑をかける行為をしてるのは
自分だとわかるから。

>>273
どう考えても右で後続ブロックしてる奴が迷惑だと思うんだが
なぜ、そこまで右を走りたいのかがわからない
つーか、なぜ、わざわざ争いを生むようなことをするんだ？
左走ってればいいじゃん

ちなみに、俺は左ばかり走ってる
右は恐いので走らないようにしてる
事故ったら嫌だし

運転ムカいたら写真撮ってここに貼ってね
ttp://members2.tsukaeru.net/kuro3/

>>274
おもしろいね、君。
君はなんで右を走るのが怖いんだい？
君はなんで右を走ることと事故が関係すると考えるんだい？

どう考えても（右車線だろうが左車線だろうが）自分より遅い車が前にいるだけで
「ブロックされてる」と騒ぐ奴が迷惑で危険だと思うんだが

なぜそんなにキチガイスピードで走りたいのかわからない
なぜそんなに右を走りたいのかがわからない
なぜわざわざ事故を起こす要因をふやしたいのかまったくわからない

教えてくれ

>>276
人間誰しも急いでる時はあるだろ
遅刻しそうだとか
ウンコもれそうとか
最愛の人が危篤だとか
そういう時は安全意識も低くなるだろ
人間とはそういうもんだ

そういう人をブロックして何が楽しいの？
つーか、右を走る必要が無いのに
わざわざ右を走り、後続をブロック
そこに何のメリットがあるんだ？

>>277
さもアリナンなんだが・・・

それで事故を起こしたとして裁判になったとする。
いずれも緊急性にかける事由であると判断せざるを得ない。ﾁｬﾝﾁｬﾝ。

という側面も常に意識しなくてはならないのが運転手の務め。
右ﾌﾞﾛｯｸﾊﾞｶは確かに迷惑だというのも心情的に理解できるのではあるが・・・情状とはなりえない。

>>278
俺がわからんのは
俺は左走るんだよ
ゆっくり、つーか、制限速度で走りたいし
いちいち後続に譲ったりとかしたくないから

右を左と同じ速度や、それより遅い速度で
後続をブロック、譲る気も無し
しかも、右折するわけでも無し

なぜ、他人をイラつかせたりして争いを生むようなことをするのか
そもそも、右を左の車以下の速度で走ることは
自分自身も左追い越しかけられたりして危ないんじゃないかと思うのよ

何も考えていないババアは仕方ないとして
わざとブロックしてる人は何を考えているのか。。。

右はつかえにくいからだろ

>>280
路駐よけるの面倒とか
左折車避けるの面倒とかか。。。

しかし、この程度も面倒だと思える奴は
かならず右折車でつまる


そして、毎日のようにみる
右折車のつまった車が左に頭を出し
左の流れも止める
この世の地獄絵図が。。。

>>260が核心をﾂｲﾀ!

このスレは、無意味に右側車線に居座っているアフォを批判しているのである。しかし、
無意味に右側車線に居座るアフォ肯定派には、検討違いなこと言う奴が多いので論点を整理します。
１．制限速度とか速度超過とか言って、無意味に右側車線に居座る車を肯定する奴
　　無意味に右側車線に居座るアフォに迷惑している後続車の走りたい速度が、
　　制限速度以上であっても制限速度以下であっても、無意味に右側車線に居座る
　　アフォが無意味な行動で周りに迷惑を掛けている事実は変わらない。
　　無理して無意味で迷惑な行動を肯定する為に、速度超過の話しを出すのは筋違い。
２．「右側車線に居座る理由が無意味かなんてわかる筈が無い」とか言っている奴
　　右側車線は、限られた理由がある場合のみ走ることができる車線です。
　　この限られた理由を一つも満たさずに走れは、無意味に右側車線に居座っている状態です。
　　こんなことは、余程の馬鹿でない限り、右側車線に居座る車を見ればすぐに分ることです。
３．「無意味に右側車線に居座る車なんて存在しない」とか言っている奴
　　無意味に右側車線に居座る車が存在しないのであれば、こんなスレ立たないし、
　　あなたが、無意味に右側車線に居座るアフォを肯定する必要もありませんね。
　　無理して無意味で迷惑な行動を肯定する為に、無意味に右側車線に居座る車の存在を
　　妄想扱いしたい様ですが、それは、あなたの余りにも痛い妄想ですね。

>>277
なるほど。
最終的には「人間のあり方」に落ちつくわけだ。

確かに急いでる時はあるだろう
確かに遅刻しそうな時もあるだろう（人命より優先される素晴らしい理由だ）
確かにウンコがもれそうな時もあるだろう（止めて道端でたれるのが最善だが）
確かに最愛の人が危篤な時もあるだろう（他人がどうなろうとしったこちゃない）
確かにそのような「理由」を平気で口に出来る人は安全意識とは無縁だろう
確かにそういう人間とはそういうもんだと言えばそうだろう

そ　ん　な　人　間　が　存　在　す　る　こ　と　は　認　め　る、
存　在　す　る　な　と　　も　言　わ　な　い。　

だから、
右折地点が実質10km以上先だが主観的には「　す　ぐ　」だから
迷いながら右車線を「トロトロ」走ってる車や、
右折地点が1000km以上先だが、病人を乗せているので極力車線変更
できないし、もちろん「トロトロ」走るしかできない車や、
高速域で走ったり加減速や車線変更とかすると同乗してる猫が騒ぐから
路駐のない右車線を50＋20〜30km/hで「トロトロ」走るしかない車が
いることも認めればよい。
そうすれば、イライラも感じないし、なんの争いも生まれない。

しかもこれらを認めるということは、
君が主張する「理由があれば際限無くとばす！」行為の正当化がもたらす
深刻な結果に比べ、安全への貢献としては遥かに勝る。
無駄にとばしまくるキチガイが自分より「遅い」車に追いついた時、
「ああ、この人にはこの人の事情があるのだな・・・」と、その時だけでも
落ちついて自分アフォさを省みることになるのだから。

>>284
を読んで右トロ馬鹿は
社会不適合者であるということがわかりました

>>284
「社会不適合者」ってより、完全な「電波」だな。

>>281
右折車で詰まるのは右折車線から伸びてはみ出てるのにウインカーを出さない
バカ共がいるからじゃねえか。
まあ、よく走る道なら心得てるから手前から左に移ってるけどね。
心得てない道でも加速しながら車線変更すればたいてい無問題。
いずれにしろ、つかえたくなければ頻繁に車線変更せざるを得ない。
それもあまり誉められたことじゃないのでどうでもいい。
30キロ以上の速度超過は一瞬ならともかく、ずっとはまずい
っつうかバカだな。
深夜にタクシーのケツについて行く時くらいだね。

車線変更もはばかるられるほどの病人乗せた車が
1000キロも道路を走ると・・・

物の例えにしては酷すぎるな。

>>287
３００ｍも前から
前方に右折車いるのがわかってるのに
詰まる馬鹿いるよ

しかも、そういう奴って必ずと言っていいほど
制限速度未満でトロトロ走ってる

なぜ、そんなにトロトロ走ってるのに
前方の右折車に気がつかないんだと。。。
しかも、対向も途切れる気配ないだろと。。。
なぜ、直前になって左へ急に車線変更するのだと。。。
しかも、強引に左につっこんだわりには
ビビって、停止したりするし。。。

もう、馬鹿か、アホかと。。。

>>289
詰まってるやつがウインカーつけないからじゃねえの?
じゃなきゃウインカー出しても左車線のやつが入れてくれないという糞田舎だとか。
ああ、停止したりするのはヘタだけどね。
都内で左車線を走って違法駐車を避けるのに出てきて止るバカもいるからね。
そんなヘタは狭い左車線なんか走るなとは思う。
こっちは詰まり気味の車線走ってるのにさ、減速させられるだけでも嫌なのに
止られた日にゃ(ry

>>290
だからさー
思いっきり右折待ちしてるのに
そのまま右進んで
詰まってる馬鹿いるじゃん
もう死ねよと思うのよ

＞都内で左車線を走って違法駐車を避けるのに出てきて止るバカもいるからね。
＞そんなヘタは狭い左車線なんか走るなとは思う。

左走ってて、右に避けるのは当然だろ
右でブロックする馬鹿がいるのがいけない

テメエの速度超過をとぼけるために
滅多にいない制限速度以下でトロトロ走るやつだの
右折車両への先読み判断ミスがどうたら
左でブロックだの言い出ししやがって

お前ら、運転に向いてないｗ
もう運転なんかしない方がいいよｗ

ちみも威勢よすぎる

車線変更が危険なら最初から左にいればいいんでないの

左のほうがつっかえやすいじゃん

>>295
左折車が出たら
そのまま待っておけばいいし
路駐があったら右と左の中間あたりを走ればいい

右折避けるよりも楽だと思うけど

右折待ちの車を回避できないのを、ウインカー出さずに右折待ちするアフォの
所為にしている奴が居るが、右折待ちの車を回避できない速度で運転するのも問題。
確かに、ウインカー出さずに右折待ちするアフォは糞ではあるが、
余裕を持って右折待ちの車を認知して、安全に車線変更が可能の速度で走れよ！
止まっている車すら、避けられない速度で走るなんて危険過ぎる。
右折待ちの車を回避できない奴は、安全に運転ができるゆっくりとした速度で、
左側車線を走った方が良い。安全の為にも、周りの車の為にも。

>>271, 292
全国の国道知り尽くしてるつもり？

ちゅうか法律を盾に右走行を正当化しようとしてるヤシが
左から抜けってのはどういうことかと…

頑なに右側＝追い越しとか言ってるヤツ＝田舎者

田舎者は知らないと思うけど都会では路駐いっぱいですよ。とても守れやしない。

まぁ田舎者はイイ車に乗って飛ばして下さいな。
田舎者ってイイ車乗ってるけどナンバーダサくてみてられないｗ
岩手ｗ　滋賀ｗ　岐阜ｗ　青森ｗ　岩手ｗ　福岡ｗ　群馬ｗ

笑いが止まらない。

田舎の話してるんだって

>>297

バカだなおまえ。右折待ちってことはすぐ先に交差点・信号があるんだし
左がすかすかなら車線変更して当たり前。
同時に詰まって右がなかなか動かない、あんまりだと思ったら右折待ち
だった、というケースの話しじゃねえかバカだなまったくw
車線変更なんて速度の問題だけじゃねえだろ?
左にトレーラーが続いてたら入りにくいだろ?
速くても遅くても速度差がありすぎれば車線変更しにくいが
こちらが遅くて入りにくい場合が多いだろ?
なーに変な限定つけてバカ抜かしてんの?w

>>299
地方の方が酷いとこもあるぞ
道狭いうえに路駐の嵐

まあ、右と左の真ん中付近を走ればいいのさ


それとさ
田舎、田舎言う奴って
首都圏に生まれたことだけが己のアイデンティティーを支えるフリーターｗ

つうか、滋賀の人間は普通に京都とか走ること多いし。

>>299
むしろ、田舎の方が無意味に右車線に居座る馬鹿は遥かに多い。
首都圏の場合、路駐だらけでマトモに走れない道路以外では、
無意味に右車線に居座るなんてアフォなことするのは、サンデードライバーくらいだし。
そもそも、田舎の様に快適に走行できる道路なんてないけど。
首都圏に限らず、都会のドライバーは、渋滞慣れしている所為か、
渋滞の原因になる様な迷惑行為は、極力避ける運転をしているね。
でも、サンドラみたいな奴が、渋滞の原因になる様な迷惑行為を平気でする（鬱
まあ、田舎に行けば、サンドラみたいな運転をする奴が普通のドライバーなんだよな〜。

>>301
右折待ちの車で、車列そのものが詰まる時は仕方ないが、
右折待ちの車を認知してから、充分時間があれば、
左にトレーラーが続いていても、左と速度差があっても、
タイミングを上手く合せれば車線変更は可能。安全運転で走りましょう。

結局、右に居座るヤツは馬鹿

俺も右に居座るのは反対。
でも田舎のバイパス（片側２車線）なんかでは適度に
空いてるから右はがらがら左はスムースだけど等間隔に
車が流れてて、その道沿いの店からなかなか出れなかったり
する。店じゃなくてわき道だったりするとそこでプチ渋滞
したりするのも現実。

>>306
片側２車線の道路で、左側の車線を走っていて、右側車線に車が全くいない場合、
俺は、脇道やお店から出ようとする車を見つけたら、入り易い様に
一時的に右側車線に移るけどなあ〜。丁度、高速道路のＩＣの合流付近みたいな感じで。
他の車のことを考える気配りって、田舎のドライバーってあんまりしないよね。

右によけやすいためにも
右をトロトロ走ってる馬鹿がいると困りまくり

道路交通法

第一条 　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

これを冷静に読んで、路上の現実と照らし合わせる。
郊外の流れの良い道では、右側居座りの方が軽微な速度超過より悪質という結論が出る。
そう思わないのは、運転センスのない奴だ。間違いない。

左から危険な追い越しされまくって
クラクションやパッシングくらって
それでも右に居座り続ける奴って
普段、どういう生活してるんだろうか？

友達とかいるんだろうか？

「俺の右に出る者はいない」という
自惚れを糧に生きているようです。

法律論云々より、右側車線に居座る様な道交法の趣旨に反する迷惑行為は慎むべきだよな。
こんなの道交法２０条１項とか、道交法の趣旨の問題じゃなくてさ〜、
小学生の時に習った「周りに迷惑な行動をしてはいけません」ができるかどうかの問題だろ。

>>307-308
同感。

右をトロトロ走ってる馬鹿って
こっちが左を走ってて
ちゃんとタイミングみて右に入って
路駐避けたり、合流車を入れてやろうとしてんのに
なぜかブロックしてくる奴多い
とくにババア

トロトロ走ってるくせに
ブロックしてくる時だけは急加速してんの
もう、馬鹿か、アホかと。。。

>>314
同感。

既出だと思うが・・。

左折場所の直前まで右側を走るバカも多い。強引に左に
割り込んできやがる。右側がデフォルトと思ってるだろ
うから、どうせ強引とも思ってないのだろうけど。
それと沿道のやつらも左側はガラガラと思ってるので、
急に飛び出してきやがる。（田舎に多い。都会でそれを
やるやつはドキュソが自覚してやってるが、田舎では自
覚してなさそうな分たちが余計悪い）

>>316
酷い奴になると
右側車線から一気に左折する馬鹿とか居るな。。。

いったい何を考えて生きているのか
普段、どういった生活をしているのか
ムカツクよりも、逆にどういう人間なのか興味がある

>>314
右に低速で居座る奴は、ほぼ間違い無く車線変更しようとする車を入れないね。

場合によって違うと思うが。
流れが一定してて（無駄な過減速）が無く制限速度+α、で右側を走っている車なら、
多分、大多数の車はそのまま後ろに付き、何事も無いだろう。
だがここに出てくるのは、（憶測だが）
周りの流れを無視して（一定速で走らない、ブレーキをパカパカ踏む運転適正の無い奴）いる車に対しては、
やっぱ左によいてほしいな。
自分なら、ある程度我慢してて、「こりゃあアカン」ってｌ時は信号待ちで止まっているとき時に右側から
前に出ますが。（苦

島根、鳥取は左が追い越し車線

道路整備が良く進んでいる地域ほど、右車線に居座る馬鹿が多いね。
きっと、渋滞慣れしていないから、周りに迷惑を掛けない運転なんて
考えない奴が多いだろうな〜。そんで、偶に渋滞に遭遇すれば、単純に
道路整備が遅れているのが原因としか考えないだろうな〜。

自分より遅い車が前にいるだけで気に入らない奴ってホントに多いんだな。
自分自身が右に居坐ってることは当然の権利だとでも思ってるのかな。
渋滞が起こるのはそんな奴が流を乱したり事故を起こすのが最大の原因なのに。

自分より速い車が抜いてくだけで気に入らない奴ってホントに多いんだな。
自分自身が右に居坐ってることは当然の権利だとでも思ってるのかな。
渋滞が起こるのはそんな奴が流を乱したり事故を起こすのが最大の原因なのに。

速度感覚が鈍磨している奴、少しでも自分中心に回りが動かないと
簡単に爆発する社会不適格者でも
アクセルさえ踏めばいくらでもスピードが出せるからな。
事故が減らないわけだよ。

>324
片側２車線の道を５０〜６０ｋｍで走って事故る方がどうかしてると思うけど。

↑バカ？

つーことで

速度超過の右居座りバカが悪いのか、そいつを煽るような了見の狭い奴が悪いのか

この2種類を分析するスレになりました。

>>320
あんな田舎に片側２車線以上なんてないだろ？w

抜かれると頭に来るってヤシ多いんだな（ｗ

わざと抜かれて次の信号で抜いてったドライバーの顔を見る
ってのもおもしろいけどね。
意外と主婦っぽい人が多いのがちょっと怖い。

>>328
有事に備えて片側2車線化。
上陸を水際で食い止めるべく、戦車が展開しやすくする。

>>322
右走ってて後ろから速い車が来たら
左に避けるだろ。

なぜ、お前のような考え方になるのかがわからない。
普段から譲るということをしてないの？

流れを見てきたが


譲らないバカ＝煽るバカ


なのではないだろうか。ｱﾝﾄﾞ鳥頭なのだろう・・・

でもさ。極論言っちゃうとおいらなんかは全然ストレスないんだよね。
だって右側トロトロだろうが、右折待ちヘッポコ渋滞だろうが先読んで
回避しちゃうもん。
上手い奴って世の中いっぱいいるけど何台も先読んで運転してるシ。
それがプロ。
あとは事故らないモン勝ちだな。
＞＞332、多分そいつはモトモト後ろ見てネェ。
よけちゃってよけちゃって！

で、その予想をことごとく崩壊させるようなｵﾊﾞﾊﾝとかに出くわしても
何にも思わなきゃアナタは上品ドライバー。

>>334
俺は普段はバイクが多いので
ブチヌキまくり

車の場合は、大人しく延々と左側車線を走ってる
３０キロで走る原付がいても車間をちゃんと取って
後ろをついて走る

右をトロトロ走ってる奴の何が邪魔かって
こっちが路駐避けて右へちょっと入ろうとしただけで
ダッシュしてきてブロックかましたり
右折待ちの車につまって左に頭つっこんで停止したり
ｅｔｃ。。。
とにかく、そういう馬鹿が多いのがムカつく

>>336
激しく理解するＺＥ！！
おいら上手い奴は譲るもん。まじで。
都内のタクシーむかつく奴も多いらしいが、ハッキリ言って上手い奴オオイ。
止まるの判るし動くの判るし。いきなり停車でも挙動で判断出来るし。
緑ナンが合流素直に入れてくれるようになったら一人前ジャンかＹＯ！

今、家に帰って来たんだけど、帰路の途中のできごと。
俺の前を走る左側車線をゆっくり走行中の車と並走して流れを塞き止めている馬鹿車が居た。
俺の前の車が左折したので、右車線に居座る馬鹿を抜かし、更に左車線の車を抜かす為に
右車線に車線変更したら、右車線に居座る馬鹿は急に速度を上げて、車間詰めて
パッシングとクラクションをしてきた。無理やり割り込んだ訳でもないのに何考えているのだろう？
やっぱ、右車線に居座る馬鹿って、キチガイなのですね。ってゆうか、マジで頭に来た（怒

コノスレは「右車線に居座るのはバカ」ということを啓蒙してるスレなんですね。

>>338
それが右トロ馬鹿の実態。

一体、何なのか意味不明。
普段、どういう生活を営む人間なのか。。。

小学校にでも乗りこんで、ハンマー振り回してるんじゃないだろうか。。。

地元の国道の譲り合い車線は左側が実質追い越し車線になってる…。

>>338
イルイル。
デモそいういう奴はマッハ（シゴ）でカットビ君が一番。
でも結構見てるとそういう奴はサンデードラが多いって聞いたＺＥ。

>>340
確かに「右車線に居座るバカ」のキチガイ率は、かなり高いとは思うが
「右車線に居座るバカ」は、単に何も考えてない真性の馬鹿も多い。特に地方。
地方に行くと、やたら「右車線に居座るバカ」が多いからな〜。
特に新潟は余りにも多すぎる。山形県も多いね。関東だと栃木がやや多い傾向にある。

さっきムカツクレガシィがいた。
いくら制限速度60km/hの道路で90km/hくらい出してるからって、左車線と併走してんじゃねーよ！
おまいの前がら空きじゃネーカ！
どーせ追い抜くわけでも右折するワケでもねーんだから、左へ移ればいいだろがボケェ！
そこら辺は100km/h以上で流すのが普通なんだよ市ね！

>>344
『右車線にトロトロ居座るバカ』に憤る気の狂った方々の実態を
簡潔に言い表した実にいいレスだ。

>>345
マジレスすると、道路状況によるのではないのでしょうか？
「100km/h以上で流すのが普通」と>>344は言っているので、
半分近くの車が100km/h以上で走る様な超高規格の道路なら
問題ないでしょう。そこまで超高規格の道路で無かったら、
>>344は両者とも困った奴と言うことでしょう。

「超高規格の道路なら問題ない」か・・・

確かにキチガイばかりだな

>>347
もっと、現実を直視した方が良いよ。下手な高速より高規格な一般道も意外と沢山ある。
俺、新潟ＢＰで教習中に法定速度を守って６０km/hで左側車線を走行していたら、
教官に、危ないし他の車の迷惑になるから８０km/h以上出しなさいと言われました。
新潟ＢＰはあまりに高規格過ぎて極端な例だと思うが、制限（法定）速度と道路状況が
著しく食違う道路って、多いですよね。制限（法定）速度の決め方に問題があるのか、
法定速度を考慮せずに過剰に高規格な道路を作る行政に問題があるのかは意見が分かれるけど。

>>348
その教官クビ

>>348
まあ、左車線に居坐る奴に文句がどうこうとは別に、君みたいな単純バカには
車を運転してほしくないな。
十分な休息より効き目がある覚醒剤使った方が現実的で合理的だと
言ってるのと同じだ。
君みたいなのは金を持たせないことで覚醒剤を使用させない、
スピードの出せる車を与えないことで被害者をださないのが手っ取り早い
方法だろうね。

教官とか教育者が教えるべきことは建て前だ。
教習中に制限速度以上出せという教官を俺は知らない。
検定でも一発不合格だと聞いた。
「現実的」に速度違反することが必要であろうがなからろうが、
速度違反することはいけないことだという建て前を教えるのが教官。
現実を教える必要があるにしても、>>348の教官は教官として不適格者。

69 名前：ｽｺﾌ〜 ◆BOROT.QgrM [sage] 投稿日：03/12/24 23:33 ID:k489lAp6
酒を飲んで運転してはいけないが、
覚せい剤を飲んで運転するとむしろ目が覚めるので良い

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/25 00:45 ID:kJWd/fTj
>>69
それ資格試験に出たよ。
テスト中素でﾜﾛﾀ

>>350
「建前」を考えれば、教習所の教官として相応しくない行為であるが、特殊事情のある道で、
教官が「８０km/h以上出しなさい」と言ったとしても、常識が通じる普通の教習生なら、
速度違反が容認される行為とは思わないだろ。教官も「本音と建前」が区別できる教習生にしか
「８０km/h以上だせ」とは言わないでしょう。それが分らない君は豪く単純なんですね。

無意味に右車線に居座る奴を擁護する奴や制限速度厳守原理主義者は、
頭が足りないとしか思えない書き込みが多いですね。

バビューンって右側を走るのは良いんだけどよ、左に車がいると急に
減速して並走するやつって良く見かけるけど、あれはなんで？

>>354
並んだ瞬間「ウホッ！いい男！」

>>350
制限速度遵守＝安全安全だと思い込んでいる単純バカ

>>352
君は実にオメデタイ人ですね。
教習所の教官がそんな人間観察力や洞察力を持った連中だと信じてるんですね。
実にオメデタイｗ

君は教習所の教官に「８０km/h以上出しなさい」と教わった連中がスピード違反で
検挙された時、「ここでは８０km/h以上出しなさいと教わりました」とは言わないと
信じているのでしょう。
実にオメデタイｗ

>>348の言うことが事実で、然るべき証拠などを揃え、然るべき訴えをすれば
この教官は間違いなくメデタク有罪です。

まったく・・
右車線に自分より遅い車がいるだけで無意味に攻撃する奴や制限速度の意味を
当たり前に説明してあげてるのに、制限速度なんか守らないのが正しいと
思い込んでる頭の弱い連中の書き込みががほんとに多いんですね。

ああっと、誤解のないようにもう一度言っておきますが、
頭の弱い連中の書き込みが多い、だけであって、
頭の弱い連中が多いと言ってるわけじゃありませんよｗ

>>357
本音と建前の区別が苦手な単純な方の様ですね。
制限速度や法定速度が全く科学的裏付けもなく決められているのをご存知ですか？
過剰な速度は事故の原因であるし被害を大きくするのは言うまでもありませんが、
制限速度は、自分で安全に運転できる速度を正確に判断して運転する能力にない奴が
過剰な速度を出すのを防ぐ為に設けられています。ですから、本来は全ての車は、
制限速度以下の速度で走るべきです。しかし、制限速度や法定速度が科学的根拠も無く
決められている為に、道路状況に相応しくない制限速度が設定されている道路も多いです。
この様な道路では、残念ながら制限速度を超過する運転が一般的になっております。
例え制限速度を超過しても、全ての車が安全に運転できる速度を正確に判断して運転していれば
事故も起こらず「本音」的には問題ありませんが、これが安全な速度を判断して運転できない奴にも
「実態に合わない制限速度であるから、守らなくても構わない」と言う、制限速度を軽視する
モラルハザードを生んで、事故の原因になっている部分もありますね。
制限速度や法定速度は科学的裏付けを持って決めて欲しいですね。

あと、確かにこのスレの基本は「無意味に右側車線に居座るな」であって
「右車線から自分より遅い車は退け」ではありませんよ。一部にアフォが混じっていますが・・・。

雪が積もると、みんな綺麗に左に寄るんだがな。
こうなったら、通年積雪してもらうか？

>>359
失礼。
オメデタイだけではなく言葉の意味もよく知らないで使う方だったんですね。

法定速度が「全く科学的裏付けもなく決められている」なんてことはありません。
そもそもなんだか意味がわからない文章ですね。
「科学的」を外せばまだ意味が通じないでもありませんが。

選挙権の年齢設定には「科学的根拠」はありません（これは事実です）。
仮に「１０歳でも選挙を理解し判断出きる知能を持っている」としても、
それを客観的に判断することは技術的には可能だとしても物理的に
不可能でしょう。
しかしどこかで線を引かなくては選挙制度は成り立ちません。
だから取り合えず例えば「２０歳」との取り決めがあるわけです。

公道とは「俺は１０歳でも選挙に参加出きる知能を持っている」と信じてる
アフォが、取り決めを無視して好き勝手に選挙に参加している状態なのです。
選挙とは違い、交通の場合は結果（被害）が限定的一時的だからなんとなく
済んでしまっているだけなのです。

>>359
教官の仕事において運転技術を教えることはさして重要ではありません。
「教習中は絶対に制限速度を守れ！１�`でも超過したら絶対に落とす！」
と、ルールを守らせ、守らなかった場合のペナルティを覚悟させる、
そういった基本中の基本を叩き込むことが重要なのです。
「本音と建て前」だの「この道路の制限速度は実状に合っていない」とか
いうのは全く別の問題なのです。

「実状にあっていない」ことがモラルハザードを引き起こしているわけでは
ないのです。
そもそも「実状にあっていない」などという判断を、例えばあなたができる
わけがないのです。
勘違いからくるモラルハザードが引き起こした結果を見て、
「実状に合っていない」と勘違いを強化、拡大再生産しているだけなのです。

>>359
つまり逆なんです。
「実状にあっていない」→モラルハザードではなく
モラルハザード→「実状にあっていない（と勘違い）」なのです。

あなたも言うように、どんな「高規格」の道路だろうが速度が上がれば事故を
起こす可能性も事故になった場合の被害も大きくなります。
しかし、「正確に判断して運転する能力にない奴」の判断基準などもちろん
ありませんし、誰でもそんな「奴」になる可能性が常にあるわけです。
だからこそ事故は起きるわけです。
「運転の上手い下手」だのは意味がないのです。
走り易い道路が増え、どんなアフォでもアクセルさえ踏めばいくらでも
スピードが出せる、そして「自分は運転が上手い」と勘違いしてしまうのです。
そこが危険なのです。
交通問題に限らず、こういった勘違いからくる歪んだ権利意識の肥大化を
「誰でもスピードが出せる」「匿名でなんでも言える」という物理的要因が
後押しすることがモラルハザードの大きな原因なんです。

このスレにうんざりするほどいる連中、
「おれはもっとはやくはしりたい。いやはしるべきだ。
　こんなにすぴいどのだせるくるまをしゃっきんしてかったし。
　はやくはしるけんりがある！まえのくるまどけえ！
　どおろだってひろいじゃん、・・ほうりつがおかしいんじゃないかな？
　そうだっせいげんそくどがおかしいんだ！そうにちがいない！そうにきまった！」
こういうアフォには罰則を強化し体に教え込むしかないでしょう。

アフォの晒し上げ。

やたら漢字が多いな359ｗ

>>363
モラルのある君は
もちろん制限速度で
左側車線を走ってるんだろ

飛ばすヤツは右から勝手に抜いていくから
別に問題無いんじゃ。。。

>>366
単純なお馬鹿さんだから、制限速度厳守運転に自己陶酔しているんだよ。
それを安全運転だと決めつけて、他人にも押し付けたいだけでしょう。
だから、アフォな屁理屈並べて、制限速度厳守を主張する（ｗ

まあ、右車線から自分より遅い車は退けなんて言っている暴走厨を
批判するだけなら素晴らしいが、アフォなこと言って制限速度厳守を主張しても
激しくスレ違いだよな。

>>366
事故の原因になるから問題あり。
事故の被害が大きくなる可能性も高い。

>>367
でも君の文章の中に制限速度厳守運転を否定できる根拠は見当たらないね。

右居座る香具師＝違反でも
そういう喪前らも速度超過してんだろ？
どっちもどっちなんだよ！

もっとﾏﾀｰﾘ走ろうぜ。
それがどうしても我慢出来んなら、日本をシメて国王になって
喪前が法律になれ！もしくは入北汁（ｗ。

>>368
だから、わざわざ右をブロックして走るの？

>>371
「僕がブロックしたから、速度違反者が減ったぞ」と自己陶酔する為でしょう。困った奴です。

そう言えば、「そんな速度出したら危ないだろ！コワ〜」って感じの超カットビ野郎も
ほぼ間違い無く、追越が終わっても右車線を走り続けるね。
無意味に右車線を走り続ける奴＝アフォだから仕方ないか・・・。

>>371-372
誰もブロックしてるなんて書いてないですよね。
追い越し車線で飛ばすのはよくないって書いただけなのですが。
何とかしてすり替えようと必死ですね。

「２車線ある道路では右側が追い越し車線となり、
追い越しをする以外は走行してはならない」
って自動車学校で習った気がするんですが。

制限速度がどうとかじゃなくて、

追 い 越 し し な い な ら 左 側 走 れ ！

ということで一件落着なのではないでしょうか。

俺の場合は制限速度を大幅に上げて追い越したいならどうぞだね　スピードで捕まりたければ
捕まればイイし、　事故に巻き込まれるといやなのでドンドン離れて事故のときはお前だけが
消えろよｗ

俺は下道では右側を走ることが多いな。
大阪は駐車車両が多くて、左車線キープはしんどいから。
もちろん後ろから速い車が来たら、すぐに譲るようにはしてるが。

路上駐車避けるのが面倒で右

とか言う奴は車に乗るな

「制限速度を守っていて追い付かれた→追い付いた方が速度超過」
って電波は死ね、厨房なら去れ。お前の速度計はどういう速度計だ?
保安基準の速度計について見てみなよ。保安基準に適合している状況で
自車の速度計が高めいっぱいに出て、追い付いた車の速度計が低めいっぱいに
出ていたら実際の速度は何割差が出ると思ってるんだ?

だからこそ、>>1の20条や追い付かれた車の義務が重要なんだ。
速度制限無し区間のアウトバーンは通行区分と追い付かれた車の義務の
遵法行為で円滑に流れている(もちろん交通量他の状況が違うが)。

さらに言えば車検ってのは車検ライン上での適合審査であってその後は保証しない。
だから速度計が故障した車両(道路運送車両法違反)が走っている可能性もある。
お前の車の速度計だって故障している可能性を否定できるチャンスは次の車検の瞬間だけだ。
それでもなお、正義の味方ごっごを公道でやるつもりか?それが適法行為だと主張するつもりか?
超過速度取り締まりがしたいなら警察官になりなよ。

>>367
>単純なお馬鹿さんだから、制限速度厳守運転に自己陶酔しているんだよ。
>それを安全運転だと決めつけて、他人にも押し付けたいだけでしょう。
>だから、アフォな屁理屈並べて、制限速度厳守を主張する（ｗ

どんな御託を並べてもその理屈をネズミ捕りの前でやってみろ
藻前は確実にＫ札に捕まるがなｗｗ

>>378
そういうとこは、トラックは必ず右を走るとかになってるから。
騒音の関係で。

都市部の混雑した道路で追い越ししたいと思う方がアフォ。

>379
ごもっとも。
速度違反検挙時にはメーター誤差を盾にする奴がいるのに、
追いつかれたときには自分のメーターを錦の旗にする奴も
居そうだしな。

>>380
ネズミ捕りに捕まるなんて、注意力散漫。どんなに上手に隠れているネズミ捕りでも
事前に発見できない様な速度で走るのは危険。路上は何処に危険が隠れているか分らんよ。
取締りなら、測定される前に、速やかに制限速度以下に減速すれば良い。それさえ出来ない
と言うことは、万が一の時の危険回避も出来ない速度や注意力で走っていると言うこと。
だから、俺が速度違反で検挙されたら、危険回避も出来ない様な運転をしていたとを反省するよ。

>>383
道路脇に隠れているものを見つけることと
危険回避とはイコールではないだろ。

何かが飛び出してきた時にそれを避けることが出来ればいいわけだから。

というかレーダー無しなら、制限速度内で走ってても
普通草むらに隠れている測定者には気付かんだろ。

とりあえず制限速度守れだの
言ってる法律絶対主義者が
道交法２０条も守って、左側車線を走っていれば
何の争いも生まれないと思うんだがな
飛ばす奴は、勝手に右から抜いていくだろ

制限速度守れだの言ってる「法律絶対主義者」（しかしホント頭の悪い言い方だなあｗ）
なんていやしないってばｗ

自分が爆走したいバカが前にいる車が邪魔だって喚いてるだけなんだってばｗ

バカが「道交法２０条」拾ってきてなんか言ってるから、法律守れっていうならあんたが
やってることはどうなん？って言ってるだけなんだってばｗ

勝手に左から抜いていけば何の争いも生まれないと思うんだがなｗ
勝手に飛ばしたい奴は普通そうしてるしｗ

>>386
左から抜けるなら抜くが
右トロ馬鹿は、ブロックするんだよブロック
なぜか左の車と並走

右側をトロトロ走る人は意地っ張りが多い様ですな・・・
だから煽ると速度落としたり意地でもどかないみたいな

>>386
>勝手に左から抜いていけば何の争いも生まれないと思うんだがなｗ

左側追い越しは一点ですよ。いや、マジで。

>>386
このスレは、無意味に追越車線に居座ることを批判しているのですよ。
激しく、勘違いしていますね。まあ、自分が爆走したいから、
「俺より遅い車は、追越車線から退け」なんて言う馬鹿が紛れ込んでいる
ことは否定しないけど、そんなの極一部ですよ。良く読んでから書き込んでね。

>>386
＞制限速度守れだの言ってる「法律絶対主義者」（しかしホント頭の悪い言い方だなあｗ）
＞なんていやしないってばｗ

アフォな屁理屈並べて、制限速度遵守を主張しているレス多いじゃん（全部、同一人物かな？）


＞自分が爆走したいバカが前にいる車が邪魔だって喚いてるだけなんだってばｗ

爆走したい奴を擁護する気はない。むしろ消えて欲しい。無意味に追越車線に居座って
左側車線の車と並走して、後続車を詰まらせて、「大名行列」を作っているアフォを
嘆いているだけどな〜。>>390も言っているが、勘違いしないで良く読んでから書き込んでね。

なに言ってんだか・・・読んでないのはおまえさんらだよｗ
法律（制限速度）のことは、1みたいに解りもしないのに法律の条文を
拾ってきて「右車線にトロトロ居坐り続けるバカ」を「嘆く」言い方と
対比させてるだけだ。
誰も　制　限　速　度　を　絶　対　に　守　れ　なんて言ってしない。
法的には目糞鼻糞だってだけのことだ。

邪魔だと思うなら「邪魔だからどけ！」って喚いてりゃいいんだよｗ
右車線に「無意味に」居座ってるっておまえさんにわかるわけがないだろ？
「右車線にトロトロ居坐り続けるバカ」にだって右車線を急ぎたいおまえさん
ら並みには理由があるんだろうからさ、文句言うのは筋違いだろ？
だから嘆いていいないで勝手に左から抜いて行けばいいってことだよｗ
つーかそれしかないｗ
左も詰っているなら諦めるしかないだろ？

あと、意図的にブロックしてる奴のことこそむしろスレ違いでは？
こういう奴はそれこそどうしようない。
急ぐことを諦めてなるべく離れるのが吉。

やっぱり、同一人物だったか（ｗ

いわゆる片田舎、このスレの表現で言うところの「右トロ車」の多い地域。
前にも後ろにも他車がいない国道で、右トロ車と並んだときに
巡航しながらじわ〜っと速度を調整してみた事がある。
右トロ車は制限速度〜+20まで、加速しても減速しても、しつこく真横に併走してきた。
右トロ車は意図的に左の車に速度を合わせているという実験結果を得た。
制限+20でも低速車の部類というような道路なんで、じきに他車が追い付いて来たが
その右トロ車はやはり後続に譲る気配はなかった。
ちなみに、車種はマーチ、運転者は普通っぽい若い女性だった事を併記しておく。

>>395
何km/hで走ったら良いか、自分で判断できないヘタレなのでしょう。
並走せずに、後に付いていけば良いのに、ヘタレだけでなく相当アフォですな。

>>392
右に居座ってる奴って
ぼけーっとしたババアとか
メガネのオッサンとか
とても何か理由があるとは思えないぞ

信号青になった瞬間ウィンカー
マジやめてくれ･･･
そもそも３０メートル手前から出しとかなきゃなんねーんだろ？ｗ

>>395 女性に限らずメーター類の意味わかってないお客様っているんですが、そんな人達に限って必ず言うセリフがあります。 「私、車のこと全然わからないから」………、たぶんそういう人だったのではと

400

右折渋滞作ってんぢゃねーよ！ヴォ毛！！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073735842/

ところで右トロ車に文句言ってるやつら
お前らも制限速度＋ぬわわｋｍ巡航の漏れから見れば十分とろくて邪魔だから
左車線走ってね♥

>>402
速度は関係無いよ
追いつかれたら左に入る
ﾏﾀｰﾘいきたけりゃあ、左を走る
当たり前なんだよ。当たり前。

だから追いついたら左から抜いて行けばいいじゃないか

なにが問題なんだ？

金無くて任意保険入ってないし、運転下手だから、
路駐の多い左側って走りたくないんだ。人出てきたら、
轢いちゃうかもしれないしな。
で、スピードの出しすぎも危険だから右側でマッタリが基本。

万が一の時1が全部肩代わりしてくれるなら、みんな1以上に
爆走してくれると思うんだがな。

エスカレーターと同じたしなみか．．．

大阪のエスカレーター、左が追い越しってほんと？

>>404
問題は、左の車と並走
もしくは、左に車の列が連なっているのに
１台で右を走る馬鹿だな

空いてれば左から抜くだろ

結局さ〜
「空気の読めないヤシ」は道路でもどこでもおんなじってこと
他人の足引っ張ってばかりで使えないヤシ
自覚もナシ
ま、どこにでも一人二人必ずいる罠

>>397
そういうﾔｼが右に居座る理由はあるだろ？
目の前に車がいたらぼけーっとしてたり、
度の合って無いﾒｶﾞﾈの奥で目を細めないで運転したりできないだろ？
ﾔｼらは「自分だけ楽したい」だけなんだよ。
そういう理屈で運転してるから後続やまわりに目配りも気配りもできるわけがない。
このｽﾚでﾐｷﾞﾄﾛ擁護してるﾔｼのレス読んでりゃ納得いくと思うが（笑

>>410
だんだんわかってきたみたいだね。
君はもう少しだ。がんばれ。

＞このｽﾚでﾐｷﾞﾄﾛ擁護してるﾔｼ

↑この辺をもう一回考えてみよう。

今日、制限速度５０km/の道の右側車線を３０km/h以下で走行している奴がいた。
左側車線には路線バスがいて、この右トロバカを左側車線から追い抜くいたが
すぐに停留所に停車して、右トロバカに抜かされる。そして、バスが走りだすと
また、右トロバカを追い抜く、なんて状態が何度も繰り返されて、プチ渋滞。
右トロバカと路線バスが離れたタイミングでみんな次々と追い抜くいて行くが
堰き止められた車は余りにも多く、なかなか抜かす順番が廻ってこなかった。
やっと順番が来て追い越した時、右トロバカを見たらオヤジドライバーが、
運転しながら携帯電話を一生懸命に操作していた。運転中にメールなんかするな！

右トロ馬鹿って＞４１１のように
自分は偉いと思っているんだろうな

馬鹿なのに。。。

>>412は原因がハッキリしてるよね。

　ミ　　ギ　　ト　　ロ　　話　　と　　は　　全　　く　　関　　係　　な　　い　　ね　　え

そろそろネギトロの話題が出てくるスレはココでつか？

＞４１４は右トロの悪寒

なんでもいいんだけどさｗ

>>412の携帯ハゲオヤジみたいなのはどうしてもいなくならないだろう。
また、この携帯ハゲオヤジは左車線にいたとしても同じことをしてたと
思われるわけだ。
それがミギトロ話とは直接関係ない、ってこと。

さて、全体の交通から見た場合、はたしてこの携帯ハゲオヤジが左車線に
いた方が被害が少なかったと思うかい？

>>417
普通に考えて被害は少ないだろ。

>>417
正気？

>>418
ところがそうとは限らないんだなあこれが。

>>419
探りながらチャチャ入れるようなチキン野郎よりは正気だよ。

また、いつものアフォの登場かな？

>>420

じゃあ、なんで？
どう考えても普通に考えたら被害は少ないだろ。
トロい路線バスの後ろに、トロい携帯オヤジがついてれば、
みんな右側をスムースに通れるわけだし。
あくまであの文章から読み取れる範囲で考えればだがな。
例えば、オヤジの先にもっと遅い香具師がいるとか、
この道が全体的に渋滞してるとかは無しで。

右トロにいらいらしてる奴が開放されて自分のペースで走っても
後ろもっと速いペースでらきてる奴には譲る気配はないのなんで？
ガンガン煽ってたのにそれ＋５ｋｍとか１０ｋｍとかでしか走らない奴とか。
横に車がいてもちょっとスピードあげて前に出ればいいだけなのに。

ほとんど９０％の人間は自分のペースで走れれば他人はどうでもいいわけで
右トロとか関係ないんですよ。前が詰まると邪魔という認識しかない。

>>423
普通は、後ろの方が速かったら
左に入って譲るよ

＞ほとんど９０％の人間は自分のペースで走れれば他人はどうでもいいわけで
＞右トロとか関係ないんですよ。前が詰まると邪魔という認識しかない。

こういう馬鹿って、見ると１割にも満たない
しかし、その１割の馬鹿が多大な迷惑を及ぼしている

>前が詰まると邪魔という認識しかない。

いいんじゃないの?
トラックやステップDQNのうしろなんか走らないほうがいい。
抜くためのスピードは出すけどその速度で走り続ける気なんてない。
おかしいでつか〜?

>>424
そういう馬鹿を左から追い越しざまに見てみると
・帽子にメガネの中年以上のデブオヤジ
・女ばかりで二人以上乗車、横向いて馬鹿ヅラでケタケタ笑いながら運転してる中年以上のデブオバン
・ダッシュボードがお花畑または白ムートンのヤンキー女
がほとんどだな

理知的な容貌の人や走り屋風の人は皆無と言っても過言では無い

>>423
地域のもよるのかもしれないが、平均より速い速度で走る車で右車線に
居座るアフォってほとんど見ないな。普通の人間なら、自分がやられて
嫌なことは、他人にもやらないのが普通だから、当然と言えば当然だけど。
でも、右車線に居座って周りに迷惑を掛けているアフォ車に限って見ると
自分より遅い車の後に付くと、煽ったりする。正直言ってキチガイとしか思えん。
しかも、渋滞の最後尾の車に追い付いても煽るし・・・。

トロいヤツってキチガイなのかな？
譲らないが、煽る
そして、必ずと言っていいほど見るのが信号無視
トロいくせに信号待つのは嫌らしい

なんだかホンモノのバカばっかりだなｗ

>>428
あるある。
歩行者信号の点滅見えてんのに、制限速度遵守。
ちょっと踏んでくれりゃ俺も通れるのにと思っても、その気配がないんで俺は減速。
すると、完全に赤のタイミングなのに、そいつは交差点を突っ切って先に行ってしまう。
制限速度はキッチリ守るのに、それよりはるかに危険な信号無視は平然とやるのよね。
あと、同様に「止まれ」無視とか。見通し悪いっつーのに。
もう、後ろで( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝですよ。

渋滞を発生させている右トロのナンバー晒すのは犯罪ですか？

犯罪かどうかはともかく、犯罪者がなんの罪もない一般市民の車のナンバーを
むやみに晒すのはどうかと思うよ。

？？？。いつものアフォ登場の予感。

分離帯の切れ目を使って、反対車線から抜く。
先の信号で止まってても、後続車の車間がかな〜り長い。

田舎ナンバーに右トロが多いのは何故だ？

田舎は２車線路が少ないので走り方を知りません。

ネギトロとか麦トロとか右トロとか

田舎に行けば、右トロバカだけでなく、右折待ちで車を右に寄せずに後続車を無駄に詰まらせたり、
ウインカー出さずに車線変更したり、合流してくる車を意地になって阻止したりするアフォな車が増えます。
田舎の人は、困っている人には優しいが、周りに迷惑な行動に対しては無神経で、平気で迷惑をかけます。
だから、この様な迷惑行為も、迷惑だと気付かず行っているのでしょう。しかも、田舎では、迷惑な運転が
普通になっているから尚更迷惑だと気付き難いでしょう。困った話しだ・・・。

＜４３８
それは函館の話でつか？

>>438
和歌山や！特に和歌山市内の奴が右トロ多い
同じ和歌山でもその他の町の奴の方が比較的マナーが良いのは何故だ？
お前ら大阪へ入ってくるな！

人殺しが万引き犯になんか言ってるなぁ

>>412
追越車線を制限速度を著しく下回る速度で居座り、
左側から次々と他の車に抜かされていく車って、
ほとんどが、運転しながら携帯で電話orメールやってるな。
あとは、ボロいセダンに乗っているジジイだな。

>>442
まったくその通り

＞＞４４２
まったくその通り。
それプラス、ステアリングに抱きつくようにして運転してる
若いねぇ〜ちゃん。いや、若く見えるだけのねぇ〜ちゃん。

右側車線を無意味に長い距離居座って、散々周りに迷惑掛けまくっていたクセに
やっと左車線に車線変更したと思ったら、速攻左折するアフォって、結構多いけど、
何考えているの？路駐が多い道なら未だしも、路駐が全くない道でやる奴は、
如何考えても、他の車に迷惑を掛けることを楽しんでいるとしか思えないけど、
わざと意地悪して迷惑を掛けるって、そんなに楽しいのだろうか？
理由は何にしろ最低な奴等だな。

>>445
そいつ等を見ると、ほとんどが見た目５０歳以上のオヤジですな。
特に、５０代６０代のオヤジの割合が異常に高い。
ホント、コイツ等は何考えているのだろう？

>>445-446
ただ単にそういうルールがあることを知らないだけ。
当時の教習所は今と違っていい加減だったから。
路上教習もなかったし。

それなら、免許更新時、全員に筆記を課したら如何だろう？
教習所がいい加減だった時代に免許取った奴以外でも、
交通法規を忘れて運転しているとしか思えない奴も多いし。
免許更新毎に、交通法規の勉強をやり直す必要があると思うよ。
そうすれば、「一般道でも右側車線は追い越し車線ですよｗ 」
なんて、スレ立てるまでもなく、アフォが減ると思うのだが・・・。

>>448
ただ、K察は、スピード違反を杓子定規に叩くだけで、流れに沿った速度を無視する予感。

とりあえず一般道は追い越し車線でもなんでもないそうです。
法律上そうだと白バイの方がおっしゃっていました。
正しい走行は、２車線道路だろうと、右側、左側を走行するに関わらず制限速度を守ることです。
法律は民主主義国家では国民の意思の表れですから。
？？？
日本は民主主義じゃない？
ありゃりゃー。

単に、普通免許取得時と同じ筆記試験を課せば良い。
もちろん、合格するまで免許更新不可と言うことで。

あのさ、右側クルーズしてるヤツって共○主義者だろ？
追い越すだの追い抜きだのって思考回路自体が存在してないんだろ？

あ、日本って、最も成功した○産主義国家だったね（ｗ

毎朝、会社近くの交差点の右車線に10数台で列作るヴォケ共のせいで、
右折矢印が1台もさばけず空しく点灯しているのを見ると、マジで殺意が芽生える。
「漏れは右折してーんだよ！」
左車線には2、3台？ﾊｧ？なんとかならんのかねぇ。

連カキコｽﾏｿ

>>450
ならば、追い越し車線と決めればいい。
そうすれば大義名分が立つだろ。
やれやれ･････
なんでもかんでも法律や条令で決めないと承知できないのか？
まさしく世界一の共産主義国家だぜ！二番目は北朝鮮か？（ｗ