車検スレ

車検に関することなら何でもどうぞ。

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�C

チョット前に話題になった偽造重量税印紙。
考えたヤシ頭良いと思う。
これほど間接的に身近で流通量多く、額面の高い印紙ナシ。
対策要だな陸事。

ドアの内張りを取っちゃうと車検って大丈夫ですか？

車のローンしばらく払ってないけど
車検とれる？

>>5
結構昔から、あやしげな印紙はあやしい金券ショップで売ってたな。
>>6>>7
取れます。

車検と直接関係無いんだけど

今年の自動車税をまだ払って無いんだけど
実はこの車、来年2月に車検が切れます。

継続車検の場合、自動車税未納だと車検に通らないのは知ってるんだけど、
廃車にする場合もこれは払っておかないとまずいものなの？

ちなみに、箸にも棒にも掛からないような不人気車なので
下取り、買い取り、知人に譲渡などの予定はありません。

80キロオーバーくらいで光らせました
12月半ばに車検切れます
光らせたのは2週間前なので、通知が来るころに車検切れです
免許なくなる前に車検通すか、免許復活してから車検通すか
それとも、免停中でも車検、点検整備だすにはどうすればいいのか

免許復活してから車検出す場合
車の動かせないから、レッカー移動とかになるのか
なら、免停中でも、車検あるうちに誰かに車動かしてもらったほうがいいのかな？

>>9 自動車税は先払いなので、年度途中で廃車したばあいは残りの分が戻る、でも先に払って、
返納されるという形になるはず。
>>10 車検出すところのひとに取りに来てもらう。>>11の場合は仮ナンバー借りてくる
とかする。

>>11
ま、それが一番手っ取り早いかと。
仮ナンバーもめんどいだろうし。

>>9
ケーススタディーしたことがないのでオイラ知らん。
素直に陸事の登録窓口に聞いたら？「県税事務所のハンコは必要？」
もしくはストレートに「自動車税払っていないけど抹消登録可能？」
要らないもしくはＯＫと言われたら、未納でも抹消登録可能。

>>10 >>11
どうせ乗らないならあわてて検査に出すこと無いだろ。で再開の方法。
素直に業者に取りに来てもらうのが一番簡単では？
車検切れ車を動かす為のスペシャルチャージを取らない業者に来てもらえば？
多分そう言う業者は容易に見つかる。

そうか。免停期間分車検期間伸びた方がいいしね
車検切れるまでに通知が来なかったらどうしようか
車検中に出頭要請なんっツー最悪な事態もありえかねん。
最悪な時期に光らせたなおれ

なにより、車検と罰金やら免停講習が重なると金銭的にかなりきつい

>>15 >>16
ま、なるようにしかならん。
期日を決めて、それまでに赤紙が来たら、車検ヤメ。
来なかったら車検出し。腹をくくるしかなかろう。
なんにせよ、車検＋罰金はキツいね。

ユーザー車検が安いと聞きますが、
自分で陸運支局に持ち込んだほうが安いでしょうか？

来年から車検は３年に一度になるってほんと？

>>18
安くなるのは確か。
車検整備時の技術料などが省かれる。

ただし、素人　が　興　味　本　位　・　安　く　済　ま　せ　た　い　
のためににやるんならやめておけ。
車検に通ったからと言って、その車が壊れない保証はないからな。


>>19
それ俺も気になるんだけど、どうなったのかね。
知ってる人居たら、詳細きぼんぬ。

>>19
陸事持込で真のユーザ車検やっているオイラから言うと。
車検期間を１年と３年のどっちが良いと聞かれたら前者。
理由は重量税。絶対戻ってこない物を３年も前納するのはイヤ。
超新車ならまだしも、５年過ぎたら３年前納はかなりイヤ。
10年過ぎたらカナーリイヤ！
受験費用なんて、予備テスター料＋検査料としたって、５千円くらいなんだから。

あー　それは言えてるね。
ユーザーとしては車検期間が延びれば
それだけ費用が安くなるって単純に思うんだろうけど、
重量税の前納は期間が延びれば延びる程確かにきついね。
しかも自動車税みたいに戻ってこないし。

まじなのー？
違法改造車としては万々歳な話じゃん
免停明けに車検通せば3年付いてくるってことなのかー？

>>23
Aを入れてくれないと何か落ち着かないのだが。
I am a hacker

>>1
いまだにハッキリしないことがあるので教えてください。
スペーサー付けたまま車検パスできるのでしょうか？
それとも検査官によって違う”運”なのですか？
パスできた人は、スペーサーが直接見えないディッシュタイプなどの
ホイールでした、という感じなんでしょうか。

車検出したら車屋がオレの車でタバコ吸いやがりました。
どの位賠償金取れるでしょう？

ダートラ車についてるようなマッドフラップって
車検とおるんか？
　9cmきってると思うんだが

スペーサーが付いているかどうかじゃなくて、
あくまでもフェンダーからタイヤがはみ出してるかどうかが
問題になるんだと思うけど、違うか？

溶接ロールケージを付けてもノーマルより100kg以上増えなければ
構造変更って不要でしたっけ？すでに定員2名に変更済の場合。
あと、ロールバーパッドって厚さはどれだけ無いといけないんでしょうか？

乗用車にいたっては確か＋50キロまでの範囲じゃなかったっけ？

>>28
そういう説もあるわけですが、結局結論にまで至らないのです。
「安全上問題があるからダメなはず」とか言われたらハァそうかなぁ
とも思いますし…。

ヘアヌードみたいにｗ、グレー判定なんですかね？

あと漏れのｽﾍﾟｻｰは、競技用なので公道は走るナって書いてあります。
ただの逃げ文句だとは思うけど。

>>27
マッドフラップなんかや簡単に割れたりするものは９ｃｍには関係ないはず。
鉄製とかね。大抵マフラーが一番低くなってんじゃないかな？

今日、車検の見積取りにいったんだよ。
１件目のチューニングショップで、約１０マソ。
２件目、ディーラでは約１２マソ。
内容には大差なかったけど、６万�`近く走ってるから、ディーラ
のほうがいいかなぁって思っていた所に、１件目のチューニングショップから、
「ＡＴＦのゲージ戻すの忘れてました・・・・・・・・今すぐ戻しに伺います。ｽﾏｿ・・・・・」
って電話がきました。
こんなショップに車検なんて頼むものか！！って思ってみたはいいが、
そのことを指摘しなかったディーラもクソだよな。
まともに、車みて見積もってないことがバレバレ。

どこに頼んだらいいんだろう・・・・・・。

>>33
悩んだら安い方だろ？

テールランプにヒビが入ってると絶対通らないってホントですか？
下から3mmくらいのところに長さ10cmくらいのが地味に入ってるんですが。

>>1
重複スレだよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066146018/l50

今度車検に出すんだけど、どこに出そうか迷っています。

１：ガソリンスタンド、２：オートバックスとか、３：修理屋さん、４：ディーラー

ディーラーは高いから一番最初に消えるんだけど、
他が長所短所がわからなくて。。。
どなたか教えて下さい。

車の程度による。

５：ユーザー車検
ってのは駄目？

レスさんくすです。
>38
軽で、2回目の車検です。
中古で購入したのですが、全オーナーがあまり乗ってなかったみたいで、
あまり痛んでない様子です。
>39
ユーザー車検は素人にはｵｽｽﾒではないとどこかで見たので、
避けたい気がしています。

>>40
とりあえず車検で見てもらうようなとこはチェックして、通らないようだったらどこかの修理工場で・・・
車検は通るけどへたれてる部分は後で直すということにしてはどう？
何にしても金額の問題なんだよね。

>>40
俺もユーザー車検はそう思ってたんだけど、
How to本買ってきて、法定点検は後でするってことで思いきって行ってみたら、
あまりの簡単さに拍子抜け。
車検手数料に1万以上払うこと考えたら、本代1200円で済んでラッキー。
いい経験にﾅﾀｰﾖ
一度調べてみれば。＜ユーザー車検

闇車検てまだあるの？

>>25
スぺーサーは付いていても大丈夫ですた。
ただ、ボルトがナットから1mm程度出ていないと本当は駄目らしい。
おいらの場合は逆に1mmほどナットに隠れてしまっていたが、指摘されたら
交換のつもりで行ったよ。
幸い指摘されなかったが。
おいらの場合は、問題ないと思ってたサイドスリップと車高で苦労したなぁｗ

>>40
正確に言うと、シロートではなくて、
車の自己管理の出来ない人にはオススメ出来ないかな。
そう言う人を、シロートというのなら合っている。

なんでこのスレは盛り上がらないんだ？
車検は誰にも関わる問題だろ

切実ネタ、実体験ネタってのは車板では閑散とするもの

何故かは略

駐禁のわっか付けたまま車検って通るの？
ちなみにユーザー車検です。

>>48
通るよ。行政の所轄が別だから問題無い。

保守

もう少しで車検切れるんですが、
フロント片方のウインカーとフォグランプ（？）をおおってるガラスが割れてしまっていまつ。
これって通りますか？やっぱりムリでしょうか・・・

車検切れた後で車検に出すと何か問題がありますか？
車検切れる前に出した場合と違いとかあるんでしょうか？

もう見てるかもしれないが>>10〜によると仮ナンバーもらわなあかんらしいぞ
ちなみに、まだ出頭通知来ません

引越しして車検切れ、他県ナンバーのままです。　
このまま車検証の住所変更しないで他県ナンバーのまま車検通す事は可能ですか？

>>54
ぜんぜん問題ない。

55さんありがとうございます。
陸運の書類には引越し後の住民票記載の住所書かないで
旧住所（車検証記載）の住所で申請したらいいのですね。

明日初めてのユーザー車検。
ちょっと緊張。
とりあえずさっき灯火類、ホーン、発煙筒等の簡単な点検してきた。
一番心配なのは光軸だなぁ。
24ヶ月点検は検査後でも良かったんだよね？

１１月の始めに車検が終わった。もう２年近く車をラインに載せる事が無いとは寂しいな・・・

>>56
車検証の住所のまま出せば良いじゃない。

>>57
>とりあえずさっき灯火類、…
そんな心配する位だったら、ライン通過操作そのものを心配しなはれ。
はたから見ているとどぉってこと無いが、自分が実際に入ると結構舞い上がるんだな。
ホイールナットを露出させていないといけないとか、４灯ライトは２灯を新聞紙で隠すとか、
でその隠す側はユニットの方式によって異なるとか、知ってる？
ノウハウ本以上に厳しいぞ！でも係官が教えてくれて最悪なんとかなるけどな。
そろそろ年末なので、もし忙しかったらもまいが躊躇した場合叩かれるかもしれんなっ！
業者や係官に。

で、落ちたら素直にテスター屋に行く。オイラなんか確信犯的にテスター屋に後で行く。
あと初めてだったら、迷わず全自動ラインに行け。4WDだったらそれしか選択肢がないが。
なまじ在来ラインの経験があると、全自動ラインはとまどうが、初めてだったら全自動が絶対良い！

>24ヶ月点検は検査後でも良かったんだよね？
後点検方式は、オイラやったこと無いので知らない。
てか整備位事前に出来ない様だったら、Ｕ車検なんかするな！
アレは目先の金目当てにやる物ではない。

>>60
ズラズラとどうも。
気楽に逝くことにするよ。
落ちたとこだけ知り合いのところで調整してもらう案配になってるし。
素人だし、迷惑かけたらゴメンってことで。

2灯式だし、発煙筒は買ってダッシュの上においてあるし、ホーンのステッカーも貼ったし、シフトノブもパターンの書いてあるやつに替えたし、まぁいけるでしょ。
なんか楽しみになってきた（w

金がないので、安い車検代行を探しているのですが、
らくだの車検とかコバックってどうなんでしょうか？
経験者の方いらっしゃいますでしょうか？

>>60
> 後点検方式は、オイラやったこと無いので知らない。
自分の車の時、記録簿忘れて後点検扱いにされたけど何も変わり無かったよ。

>>62
代行屋が悪いとは言わないけど、整備はされないよ。
その場しのぎで検査だけ通すことを悪いとは言わないけど
あとで余裕のあるときにちゃんと点検・整備にだしてね。
代行屋はどこでも大差ないよ。ライン通すだけだから。

今日、ユーザー車検１発クリアですた。
なんともあっけないもんですな。
外見ノーマルだからか、シフトパターンが書いてあるかとか、発煙筒の有効期限がどうとか、細かいのは見られなかった。
隣のレーンの車、フルスモだったけど、窓全開でクリアしてたよ。

>>64
どこの田舎町？。
窓開けてれば閉めて見せろって言われるよ。

フルスモ野郎むかつくな

前回の車検、安いところを探しまくって値段的には満足だった。

でも、LLCが2種類あるんだけど、わざわざ逆のやつを入れられて、
交換したばかりなのに色が真っ黒になっていた。
最悪だ・・・

車検で車高がダメだと。。。低すぎだと・・・。
最低地上高も低すぎだとさ。。
簡単に改善できる方法ないかね？

>>68タイヤの空気圧パンパンにすると何ｍｍか上がるらしい

どれぐらい変わるんですかね。。？

>>68
ここなら金払えば通してくれんじゃねー？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000005-mai-l07

12ヶ月点検では、
オイルの汚れ具合をチェックしますか？

>>72
脱力する質問だが、車検(陸事の検査ライン)では、チェックしないと言っておこう。

>>73
ありがとうございます
車検でも12ヶ月でも
見るのは量だけってことですね。

近いうちにGSで見てもらうことにします。

>>74
もっと脱力する返答だが、車検(陸事の検査ライン)では、
漏れていないオイル以外は見ないと言っておこう。
だから汚れはおろか量すら見ない。

あれ・・

High-Low？でしたっけ、あの絵の書かれた図にチェックシートがあってそれにパスしてるっぽく・・・

(；´д⊂ 自分で見ます。。。

初めてユーザー車検受けようかと思っているのですが、なにか注意点はありますか？
とりあえず車検通ればいいと思ってます。
車高、発煙筒、ホーンは問題なしです。あとは光軸ぐらいかな？と思っているのですが。
更新車検の場合は新規より甘いと聞いたので安心しているのですがどうでしょうか。
タイヤの溝が危ないかなぁ。ちなみに軽い改造車です。

>>77
>とりあえず車検通ればいいと思ってます。
通ればいいってもんじゃない。
車検に通ったからと言って、安全なわけじゃない。
最低限に整備汁。

>>78
死にたいヤツは死なせとけ。巻き添えはいやだから単独あぼーんでお願いしたいけどな。

>>77
軽い改造車とは？
それより、「タイヤ危ないかなぁ」って、そんな車に乗っていて怖くないの？
オイラタイヤ替えるきっかけに、「車検」は一回もないよ。「怖くなってきた」それだけ。
もしかして、単純にお金がない？
だとしたら、オイラも教えられないなぁ。目先の金銭目的だけでやるものではない。

おっと。意外にもたくさんレスがついたので更にレスをします。
>>78　安全でなくてもいいので通したいのです。理由は安いから。
それにそんな古い車でもないので安全だと思ってます。走行もまだ２万だし。
自分が乗っていて危険に感じることはないです。

>>80 改造車といってもエンジンとかの改造ではないです。吸排気もノーマルだし。
タイヤは溝なくてもスピード出さなければ安全だと思っています。
本気で走る時は本気用のタイヤにするでしょ？
街乗りなら雪道以外は大丈夫だよ

あとディーラーとかに委託したとしても安全とは言えないと思います。
悪く言えば手抜きされるかもしれないし。自分でもある程度危険なところはわかるし。

>>81
藻前には呆れてなんも言えん。
せめて事故起こすときは、人様に迷惑掛けるような事故を起こすな。

>>82　まあそう言う人もいるかもしれない。貴重なレスありがとう。
もちろん事故には気をつけるよ。嫌だし。

自分でも最善ではないと思っているが、節約したいと考えるのが人情ってもんでしょ。

>83
君はブレーキ部分の解体検査を自前でできるの?

＞タイヤは溝なくてもスピード出さなければ安全だと思っています。

馬鹿丸出し
呆れるばかり

>>77
節約のつもりが事故って大出費にならんように。
タイヤをケチってその場しのぎで通すなら悪知恵働かせればいくらでも方法はある。
友人身内レンタカーのを車検時に拝借とか
お約束ですが自己責任でやってください。

>>83
>節約したいと考えるのが人情ってもんでしょ。
そうだな、と同意するとでも思ったか？
確かに節約したいとは洩れも思う。
しかし、最低限の安全確保も節約のために確保しないとは、
車を保有・運行する人間として失格じゃないか？

>>83
その考えはヤヴァいよ。
安全でなくていいってのは頭おかしいとしか言い様が無い。
自分の安全はもちろん、周りの安全のために整備するのは運転者の義務だよ。
タイヤだって溝だけじゃないよ。劣化とかあるじゃん。
俺も節約したくてユーザー通したクチだけど、
24ヶ月点検は店でやってもらったよ。

なんにせよもうちょっと賢い節約をしようよ。
ライン通すための検査費用は、まずライン通してから近くの工場で不合格箇所のみの整備をするとかしてある程度浮かせるし、
法定点検だって、いろんな店で見積もりとって安いところでするとか、
まだ使える部品まで交換されないようにちゃんと監視するとか。
節約しようと思うなら、手間を惜しんじゃだめだよ。

でもたまにこういう人いるからね。
自分は大丈夫って人。
ちょっとでも改心してもらえるようにマジレスしときました。

ﾓﾏｲﾗ過剰に反応し杉ｗ

どー考えても釣りにしか見えないんだけど・・・

とりあえず>>77は氏ね

>>81
「タイヤは溝なくてもスピード出さなければ安全だと思っています」も厨なコメントだが、
それに反応している過剰反応コメントも厨なので、げんなりしている。
ま、オイラならタイヤは車検無関係に、特に雨天時に怖いので替えちゃうけどな。

で２マソ�`なら、まず通るだろし、事実上目くじらたてる必要ないだろ？
ブレーキの分解検査？何見るんだ？確かにパッドやシュー残量を見れないヤシが、
結果として通ってしまうのは疑問だが。
次の車検までパッドは持たないかも知れないが、パッド交換の時期では無かろう。
純正パッドを付けている限りは、減ればキーキー鳴るだろうし、
後輪ドラムなら、決して交換時期では無かろう。

で検査ライン初めて入るなら、全自動ラインだが、そこで落ちたら、、
・外観−玉切れならテスター屋に走れ。論外な外観ＮＧは、あきらめれ。
・ABS−ロックしないブレーキのことではない。ｱﾗｲﾒﾝﾄ･ﾌﾞﾚｰｷ･ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ。落ちたらテスター屋に走れ。
・XH−ディーゼルならX(排ガス)は無い。H(光軸)は落ちたらテスター屋に走れ。
・P−いわゆる下回り検査。油漏れがあると落ちる。これも殆どの場合あきらめれ。

ま、以降の車検は何らかの手を入れないと安全に乗れないことは覚えとけ。
パッドやシューが減っているし、タイヤもそうかも知れない。
P関係で指摘される油漏れ・ブーツ破れが出てくるんだな。

みなさん、こんばんわ。

軽自動車でも車庫証明が必要なとこに住んでます。
で、車庫証明を届けてないのですが、車検受けられますか？
自動車税は払ってます。

>>92
車検とは関係ないが、届出しないと罰金だよ。
30万以下だっけ？

あのシールかっこわるいから貼ってないなぁ

俺も。
貼ってないが常に車検証入れに入れてある。

かれこれ2年届けてないが、罰金の請求は来てないなぁ。
いつ来るのだ？
車検受けられるのならほっとこう。

>>94
あのシールとは、丸いヤシか？四角いヤシか？
ちなみにオイラ両方とも貼っていない。車検証入れの中に入れっぱなしだ。

ちなみに後ろの丸いシールも貼っていないんだが。
もちろん全て違反なんだが、なぜかあまり守ろうという気にならないんだな。

>96
保管場所の不届、虚偽の届出＝10万円以下の罰金

俺の嫌いな友人が車検切れの車乗ってるのが判明したので通報したいと思っているのですが
警察に通報でOKなの？

陸事の車検ライン。10時と3時のお茶休み止めれ！
やる気になりゃ、できんだろ。大した実害はないが、腹立つ。

規制緩和の一環として、車検が現行の２年から３年になる可能性がでてきましたね。
どうなるんだろ。無理かもね。

すごーい初歩的な質問(,,ﾟДﾟ)∩
スピード車検（１時間くらいで終わるやつ）と普通の車検（何日間か預けるタイプ）
って何が違うの？

>>97
うしろに貼る丸いやつのこと。
前に貼るやつは両方貼ってるよ。アラビア数字だけだから許せるw

>>101
え゛っ？ソースきぼん。
未使用重量税の還付制度が同時に出来るなら、禿しく賛成。
出来ないのなら、反対。

>>104
返還は多分無いよ
軽自動車の自動車税、重量税も上げたいと思ってるぐらいだし。
まあ、税関係は財務省の方が力あるからなあ。

ちょっと質問。
2月いっぱいで車検切れるんだけど、今からやったら早すぎでしょうか？
10年以上前の外車乗りなんですが、民間車検場のが安心ですかね？
そこに電話したら外車は高いよーと脅されました。。(；´Д｀)

車検は一月前からでしたよね？

１ヶ月よりもっと早くからでも受けられるけど、
その分期間がつめられちゃう。

>>107-108
そうなんですか。どーもです。
前に代行のとこでやったら安いけどちゃんと見てなかったみたい・・・
車検前に自分で点検できる箇所ってどのへん？

どこもバラさずにってことなら、
タイヤの溝残量、割れ等
エンジンオイルの量、汚れ
ブレーキオイルの量、汚れ
冷却水の量、汚れ
ウォッシャー液の量
ベルト類のひび割れ、状態
ワイパーゴムの状態
くらいじゃないか？
あとは外観で、ヘッドライトやテールレンズ等のひび割れ
フロントガラスのキズ、ひび割れとか

>104-105
自動車リサイクル法の施行に合わせて
重量税の還付制度が始まるようだぞ。
目的は不法投棄の防止。

ttp://kankyou.eng.nsc.co.jp/backnumber/law_auto1.html

>>104
俺は新聞で読んだけど、記事が下のアドレスにあった。

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20031211i101.htm

>>105 >>111 >>112
さんくす。車検延長、重量税還付となればマンセーだな。
重量税還付が始まると、多少中古車の取引に混乱が出るかもね。
ただ、５〜６年以上経った車で、３年も検査の有効期間があるとちょっと心配。
今まで正直検査の時期くらいしか真面目に車の下を見なかったもん。
自己管理しないと、車壊しちゃうな。

次の車検でタイミングベルト交換しなきゃなんないんだけど、
金額的に、どのくらいかかるか
どなたか教えてください。

ageた方がｲｲのかな?

>>114
記憶では数マソだが、素直に整備工場に聞いたら？

>>116
そうだね、わざわざﾚｽありがと。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

>>114
車種も書かずにどーやって答えろと？
5〜50万ってとこだろうな。

３万くらいのはずだよん。

>>118
50ﾏｿかかる車種を教えてください

マクラーレンＦ１

>>120
フェラーリのほとんど

例外あり

石川県にあるぴれりもんつあ前多おさむは陸運局を接待し違法改造車の車検をパスしているよ
アパマンションの女社長の白いＧＴ-Ｒも・・・昨日の金ｽﾏに出てた
武富士並の経営しているしｽﾊﾟﾅｰとんでくるし090ﾛｰﾝさせてよく破壊しているよ

先日、愛車の車検にいってきましたんで、
費用明細をあげときます。

１泊２日の代車有のコース、三菱系のディーラーにて、
タイヤは交換しないと車検が通らないということで、
純正タイヤ（４本）を交換しました。


　　車種 ：パジェロ・イオ
　　購入時期 ：1998年12月
　　走行距離 ：３万キロ弱


　　重量税　　 ：　37,800円
　　自賠責　　 ：　27,630円
　　印紙代　　 ：　 1,100円
　　車検代行料 ：　 7,000円

　　技術料　　 ： 45,000円

純正タイヤ : 58,000円
オイル,液等 : 11,400円

　　消費税　　 ： 6,070円

　　合計　　　 ： 194,000円


予定外のタイヤ交換が痛かったですが、何とか車検は終了、
次は２年後...またお金をためとかなきゃ。
これから三菱系のディーラーで車検を受ける方に参考までに
でわでわ。

車買って初めての車検なんですが
ディーラーに頼んだほうがイイですか？
安いからってオートバックスやガソリンスタンドのは
ダメなんでしょうか？

ダメって事はないよ

＞１２４
＞技術料　　 ： 45,000円
＞純正タイヤ : 58,000円

ぼられすぎ・・タイヤはタイヤ館とかで替えるべきだったし、
技術料って２４ヶ月点検とかだろうけど、この半分もしないはず。
技術料の明細を伝えない時点で糞店決定。

車を知らん人は仕方ないんだよ・・・
高い金出したことで安心出きるんだろ・・実質的にどうかは別として・・・

今日、車検とおしてきました。格安のところです。
税金等が8万円、手数料が2万円で合計１０万円でした。
要注意のところを教えてくれたのであとは自己責任でメンテします。
メカの人たちがチャランポランに見えたので心配でしたが、しっかり
みてくれた気がします。Dらーとかにもっていかなくてよかったです。

税金等が8万円って、いったいどんな車ですか?

税金等

重量税＋自賠責＋車検印紙代

　　
だろ。

>>100
ラインで待っている連中みんなで、検査官にお茶を持っていってやろう。
「おちゃどぞ」「おかしどぞ」ついでに「おはしどぞ」「おべんとどぞ」
で、昼休みもなくす。

>>132
確かに昼休みもおかしいよね。やる気の問題だな。
逆にお盆の時期に、過剰な検査員がヒマソーにしているのも、おかしいよな。

>133
根詰めて、見落としされるよりはマシだろ

車検通ったYO。タイヤの溝が危ないかなと思ったのは杞憂だったらしい
まあどっちにしても交換時期は近いけどね。お金溜まったらかえよっと

あと車検今日受けたんだけど、期限は切り詰めじゃなかった。
早目に受けても損はない模様

ほうかほうか

初回車検（３年目）で下回り洗浄、塗装する必要ある？

>>137　自分で見て判断すれ
多分必要ない

フロントガラスに張ってあるシール２つありますよね？
車検の期限が書いてあるのと、法定整備の期限がかいているの。
整備のほうはシールが張っていないのですが、これって問題なしんこですか？

>>139
あまりに外出気味な質問なのであえて答えず…
なんでそんなこと聞くの？質問の意図は何？

ヤフオクで軽自動車を落札したのですが、
登録抹消してあり、中古新規登録をしなくてはいけないのですが、
先に新規登録を書類だけで自分でやって、車検は後から代行屋さんに
お任せってできますでしょうか?

ググってみたのですが、軽自動車協会に仮ナンバーで車持ち込みして
中古新規登録と車検を同時にした人の事はありましたが、
車持ち込み無し中古新規登録だけというのは見つかりませんでした。

ちなみに福岡県箱崎の軽自動車協会で手続き致します。

ご存じの方がいらっしゃいましたら、
何卒ご教授をお願い致します。

>>141
軽自動車協会に聞くってのはダメなん？

>>142
>軽自動車協会に聞くってのはダメなん？

まったくその通りなんですが、出来れば早く知っておいて、
準備万端にしておきたいのです。(土日ですので)

相手方の都合で来週の月曜日に陸送なんですが、
業者宛と個人宅宛では陸送費が業者宛の方が安いのです。

そこで、書類だけで新規登録できれば、車は業者宛に陸送して、
登録と仮ナンバーは自分で手続きして、車検のみ代行業者さんに
やってもらうという、ちょっとセコ過ぎるやり方をするつもりです。

>>127
今更だけど、「工期二日の代車付きのコースで四万五千円」だぞ。高いか！
「その半分も仕事しない」って・・・お前は見てたのか！
この糞寒い中、水を被って、油にまみれて、あかぎれ作ってなぁ・・・・！
一台の車を車検通して、納車するまで、何人の人間が動いてると思ってんだ。
「タイヤ４本、五万八千円」なら、交換工賃と、廃棄処理料引いたら、
一本当り、一万三千円を切るぞ。タイヤ館に逝って価格調べて来い。
ディーラーってのは、先の事まで考えて仕事しなきゃならんから大変なんだよ。
車検通して半年で車壊れたら、文句云って来るだろうが・・・・・・・
「今の車は故障しない」なんて寝言はナシにしようね。

>>141
名義変更は車検がある状態でなければ出来ない。
だから、名義変更には新規検査を伴う。
軽自動車協会に行くつもりなら、ついでに仮ナンバー取って
検査通しちゃえばいいじゃない。

>>143
適当な屋号をプリンターで出力して表札に貼っとけばいいじゃん。
田中さんなら、「タナカモータース」とか。

>>145
お答え有り難うございます、
やっぱり車体持ち込まないと駄目なんですね〜…

仮ナンバー取ってライン通しちゃうのはいいんですが、
そうなると陸送を自宅宛にしないといけないので、
陸送代が+8000円位上がっちゃうんですよね。

だったら、代行車検の業者宛に陸送して、
浮いた陸送費を代行手数料にしちゃえば、
自分でライン通さなくて済むなと考えた次第です。

セコイ話ですみません(汗)。

>>143
なるほど〜！ナイスアイデア…って、その手が通じるのでしょうか?
自宅陸送になったら駄目元でやってみます。

その時は後日結果をご報告致します。

>>147
あえてバカバカしい質問をするが、、
陸送の宛先は代行業者、登録は自分という模索はないの？
「ゴメン２０００円払うから受取って」みたいな。

>>146 のアイデアも良いんでない？

ディーラーが販売している車をディーラーで車検をやる場合、当然その車種の情報を持っているから、
届出が必要な部品を無許可で取り付けていたら、すぐに分かる。
しかし、町工場で点検・整備して車検場へ持っていくなら、問題なく通ると思う。車検場のおやぢたちは
そこまで見ないしね〜。

前に記録簿忘れて車検に行ってきたと書いたんだけど
「その後、整備はしましたか？」
みたいな往復ハガキが来たよ。
アンケートにご協力くださいだとさ。

その車もう売っちゃったから放置するか。

>>144
127は技術料を２４ヶ月点検料金と勘違いかも？
漏れの場合トヨタで２４ヶ月点検19000円+継続検査料6200+代行手数料9500と
保証がつくしプランとエンジン、ブレーキオイルクーラント交換までやります
と言われて法定費用の他に５万くらい+の見積もりでした。
でも資金不足でキャンセルしたんです。　

とりあえずユーザー車検なら現在の予算で余裕なので２４ヶ月点検を
車検後キャンセルしたお詫びにトヨタにお願いするとして、
福岡県の陸運支局（千早）で受けるんですが、先日下見に行ったら
周囲にテスター屋とか見つかりませんでした。
再検になったら面倒そうなので予備車検して行きたいのですけど
福岡の場合どこにあるんでしょうか？　
ネットで調べても長崎とかは載ってるのに福岡は無いです。

質問です。

名義が親の車に乗ってるんですが、漏れが車検に出すことはできますか？

タイヤ交換ってバランス取りだなんだで結局
タイヤ代＋１ﾏｿ近くかかるよね

>>153
質問です。
名義が客の車に乗ってるんですが、漏れが車検に出すことはできますか？





と、質問すればよいのか？出来なかったら、本人しか車検出せないだろ？
ただし、名義人のハンコは要るよ。
車屋が、妙に色んな苗字のハンコを持っているのはそのため。

俺は普段オイル交換以外全く車の整備や点検に無頓着なので
車検だけはディーラーで高い金払ってやってる。
そのせいか、ただ運がいいだけなのかは分らんが5年落ちで買った
中古を8年乗った今でもピンピンしてる。

>>156

ﾌﾂｰﾌﾂｰ

>>148
だれにレスしてるんだ(笑)146さんへのレスでした(汗)

>>149
アイデアありがとうございます。

2000円ロハで払うのもいいですが、どうせ車検なので交換予定のブレーキオイルあたりを
交換してもらって、陸送受け取ってもらうってのも手かなと思っています。

しかし工賃(3〜4kかな)考えるとビミョ〜ですね、
どうせなら自分で出来ない事を頼みたいところですが…

サンバイザー外してるんだけど、無くても車検通る？
エアバックの取り説がついてるから、絶対必要なんだろうか？
最悪違法改造で捕まるのかなぁ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>159
答えてやるかな。
そんな怖かったら、単純に付けて出せばいいじゃん。
なんで、こんなところで聞くの？

>>159
オレの車も付いてないんだけど、誰も気付かずに車検通ったよ。




オレもさっき気付いた。

つーか、ロールバーついてる車が合法だから大丈夫だろ

絶対にやめたほうがいい車検会社　ファミリーオートサービス
この会社は点検もいい加減で、アフターケアもさっぱり、これから車検を受けようと考えてる方
ここだけはやめたほうがいいです。大枚はたいて車検するんだったら、信頼性のあるところを
みつけたほうがいいですね。

　ちなみに僕の車は1年持たずに、色々な欠陥箇所が出てきて今ではエンジン
がかからない状態・・・
　それでも、向こうは非を認めず、あくまでも有料で修理しようとしている
らしい。しかも、向こうからの連絡は電話を入れて下さいといっても、連絡
まったくなし。もうこの会社終わってますね。

車検はケチってはならない。ちゃんと交換するものは交換しないと、あとで痛い目にあうよ。

>>164
ヲイヲイ！
エンジンが始動不能なのと、車検との因果関係があると思っている自体がだめだな。
そんな状態で「欠陥」と単純に訴えても、話になるヤシは理解出来ないぞ。
そんな文面を書かれると、「逝ってヨシは、業者ではなくて、もまいだ！」と言いたくなるぞ。
不満は理解出来るが、車検をよく理解していない。のが見え見え。





もしかして、オイラ釣られた？

釣られたね

>>167
やられてしまいますたか？寝よっと！

>>164 千葉県在住の貴方
「車検会社　ファミリーオートサービス」って事は、　　　
きっと只の車検やってる整備工場であって、
貴方が車を買ったディーラーでも中古車屋でも無いはず。
貴方が望む仕上がりを求めるなら、近郊で一番大きなディーラーに車を持ち込んで
「車検のついでに、悪い所は全部直しといてくれぃ・・・金に糸目は付けねぃぜぇ
とりあえず、手付けに３０万預けとくからよぉ・・・・・」と云ってみましょう。
極論ですけど、現実に、似たような話が有ったのです。景気の良かった昔の話・・・・・

俺の車はディーラーで新車買って車検が切れる２日前に自賠責が切れるんですけど
車検をカバーする期間自賠責に入らないといけないじゃ？
もしかして新車登録時に車検で落ちたってこと？

>>170
仮に新車時に完検切れで持ち込みだったとしても
検査後の登録で満了日までの自賠責がないと登録できない
一般的には３６ヶ月加入すれば車検満了日の翌日まで自賠責あるはず

でもう一度自賠責の証明書確認してやっぱり間違いなければ
ディーラーに問い合わせるべし

業者との事前見積もり・打ち合わせはちゃんとしておきましょうね。
車検前に替えておいたPIAAのワイパーが安物に変わっていたり、
同じく直前に交換済みのMOTULオイルが日産純正に変わってたり、
クーラントが緑＋赤で黒になってたり、
車検上がりの車の灰皿から吸い殻がでてきたりします。

>>172
>クーラントが緑＋赤で黒になってたり
黒くはならないぞ

>173
黒っぽい色になるよ。
激安車検で違う色のを入れられたときの実話。

>>174
ﾎﾝﾄに黒だったなら
クーラントの色違い云々以前の問題だ

黒っぽい、ってことで解釈してやれよ…

黒か黒っぽいかなんて話の流れからさして重要ではないだろ。
細かいこといちいち気にしない。

俺なんか車検のシールを適当に貼られてて、明らかに斜めなんだよ。
2年それで我慢だよ。
気にしなきゃ良いだけの話なんだが、視界に入る分気になって仕方ないんだよ。



言ってることが矛盾してるが気にしない。

はがせ

ググってもわからなかったので質問します。

車検切れの車を車検に出す場合、特別な書類や
かかる費用の差ってありますか？
ちなみに、車検をお願いする場所には
知人にレッカーしてもらって運びます。

>>177
おもろい文章書くねw

>>174,176
適正な濃度だと黒っぽくなんかならない
濃度が著しく濃いか、他の不純物が混ざってる

だからそれ以前の問題と書いたんだが

>>179
ナンバー付いたままの車検切れ状態で
車屋まで自力で持って行くなら特別な料金はかからないﾖ
そこの車屋が指定工場じゃなければ陸運に持ち込みになるので
仮ナンバー代７５０円（地域によって多少違うかも）が必要

>>181
しつけーなｵﾏｴ
キャップから除いたら中は暗いから黒っぽく見えるんだろ。
ていうかそう解釈してやれよ。
"黒いかどうか"より"混ぜられた"ことを言いたいんだろうが。

>>183
そんなことは最初からわかってるよ
混ぜられただけじゃなくて濃度が濃すぎるか
不純物が混じってる可能性が高いから
確認した方がいいって言ってるんだ
わかったかい

ひとりだけ浮いている>184ww

>>171
ありがとうございました。　良く見ると37ヶ月入ってるみたいで
月の部分見ないで勘違いしてました。

179>>182
ありがとうございました！！
わからなくてちょっと不安だったものですから
とっても助かりました　(^-^)/

質問です。
タイミングベルトって車検で替えるといくら位ですか？
外車なので値段が心配・・・

タイベル程度でビビってるんなら外車乗るな

ダウンサスに変えて、ローダウンしたいんですが、車検通りますか？？
４ｃｍくらいさげる予定なんですが。。免許取立ての初心者なので。。。
よろしくお願いします。。

>>188 店に聞け
>>190 最低地上高が９ｃｍ以上ならOK。
　マフラーあたりが一番低くなると思われるので注意すれ
　てか過去ログにありそうなんだが・・・
　ついでに言うと、４ｃｍも下げるとどっか干渉してしまうんでないかい
　車種にもよるかもしれんが。

>>188
車種によるだろうが、
10諭吉みとけば足りるでしょう。
ちなみにアルファは2万kmで交換らしいよ。

ブレーキパッドの交換っていくらくらい？

>>193
せめて車種晒せよ。
ピンキリだよ。

>>193
91年式のBM。
やっぱ高いかな・・・（（（；ﾟДﾟ）））
ちょっと検索してきます。

おい！埼玉県坂戸市の新〇オートには車検出すなよ！軽の１回目(３年)の車検で１１諭吉だぞ！高すぎると思わんか？

ここみて思ったんだが、どうして、2ちゃんねるやってる奴らって馬鹿みたいな専門用語使う奴が多いんだろう…

>>196
トータル金額だけ出しても
高いも安いもわからんだろ

>>195
>194氏は車種をって書いてるみたいだが・・・
メーカー名だけじゃわからんよ
たとえばマーチとプレジデントじゃ違うでしょ

華麗に200げっとぉぉぉぉぉぉおおお！！

　　≫　　今だ！ ２００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
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　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
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>201
うむむ・・・残念

>196
例え初回車検でも何万キロも乗っていて
消耗部品がそれなりに出ればそのくらい行く可能性はあるんじゃないか？
もっとも、２、３万キロ程度でろくに部品交換してないなら
確かに高いが。

ダウンサスとかDQNなパーツつけてたら、いつの間にか最低地上高8cmになってしまいました。
黙ってディーラーに持って行って、車検ヨロシクお願いしますって言っても、駄目ですか？
絶対に一旦、純正に戻さないと駄目なんですか？

Aピラーや天井の内張りを外すと、車検は通らなくなりますか？

スタンド車検ってあんまり評判良くないみたいなんですが
エ○オスは国家〜で安心とかってのがうたい文句みたいなんですが
どんなもんなんでしょうか？
体験者、又は勤めてる方いたら教えてください

今日、車にエ○オス車検の案内のチラシがおいてありました。
【車検もうすぐです】
よく見てるな〜。。感心してしまいました。
ここの車検は一番安くて一番良いって書いてありましたが、本当ですか。

ちなみに僕の乗っている車はスカイラインH7年もの 2.5�gです。車検ではいくらぐらいかかるのでしょうか？？
知っている方いましたら、教えてください。
今日、エンジンをかけたら、始動音が心細かったので、バッテリーの交換は、間違いないと思います。

案内チラシ来たことない・・・

マツダ　デミオ（新車）　ＤＷ３Ｗ（1300ｃｃ）　４速ＡＴ　走行距離　7，466ｋｍ
法定２４ヶ月点検（法第４８条1-3号）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥40，000
技術料値引き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\-16,730
　エンジン、ステアリング、走行、電気装置各部点検
　Ｆ＆Ｒサスペンション、走行、駆動装置各部点検
　動力伝達装置、灯火装置各部点検
　【整備内容】
　　　排ガス還元装置メタリングＶ＆配管洗浄
　　　フロント＆リヤブレーキ分解清掃（調整含む）
　　　エンジン外部及び下回りスチーム洗浄
　　【交換部品】
　　　エンジンオイル \無料（チケット使用）
　　　カートリッジ、オイルフィルター　　　　　　　　　　　　\1，200（自己希望）
　　　ブレーキクリーナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　\1,500
　　　ラバー、ワイパーブレド　　　　　　　　　　　　　　　　\800（自己希望）
　　　ラバー、ワイパーブレド　　　　　　　　　　　　　　　　\750（自己希望）
　　　消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\1，375
自賠責　　　　　　　　\27,630
重量税　　　　　　　　\25,200
印紙税　　　　　　　　\1,100
代行料等　　　　　　\13,500
消費税　　　　　　　　\675

合計￥97，000

新車購入から３年目の初めての車検なんでディーラーに任せました。　オイルは1000、4000ｋｍ時にディーラ
ーで交換したくらいで後は全然点検に行ってませんでした。自分ではウィンドウォッシャー液の補充くらい。　
アイドリング回転が高いかなと感じてましたし、排ガスがどうも白っぽくて、加速もなんとなく悪かったんですが
車検後は加速もよくなり排ガスの臭いも少なくなりました。　アイドリング回転は本来の回転数だと思います。

この車検費用は高いですか、それとも安いですか？

妥当でしょ
安かろうとたかかろうと1万円前後しか違わない

（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬ!!

>>206　
経験者です（正確にはＥＮＥＯＳ系列のカーショップに出したんですけど）
ＥＮＥＯＳのは代行だけじゃなくてＳＳ内の整備工場で一応整備を行うからいいんじゃないですか。
ただ車をチェックして費用を見積もるのはＧＳの人間なんでどうかなとは個人的には思いますけどね。
なんでかっていうと僕の受けた所もそうだったんですけどこういうところって安さをアピールさせる為か
絶対交換しなければいけない部品しか見積もってこないんですよ。
その点ディーラーなんかは先の事も考えてここは今は車検に通るけどこの先２年は持たないから交換した方がいいって
感じで見積もり出してくれるんで。その分値段は高くなるけど。
だから僕はディーラーで言われた交換箇所も交換するよう店に自分で要請して車検に出しました。
なんで色々回って複数の見積もりを取られる事をお勧めします。
車の事が分からなくて店任せにするんだったらやめた方がいいです。
ディーラーより車検基本料なんかは結構安いから賢く使えば費用は確かに浮きますよ。
ただ個人的にはＧＳにはだしたくないなぁ。。。自分とこはショップ内の大きな指定工場だったから出したけど。

>>207
スカイラインの２．５ならディーラーや整備工場なら最低１０〜１１万はかかりますよ。
ＥＮＥＯＳなら最低９万ぐらいかなぁ。。。

>>207
同じ車でつ。１１月に車検出した時、諸費用コミ、トータルで２０万。
（ディーラー車検、うち６万はエアコン修理）ちょうど年式的に劣化が見つかり始める時期。
長く乗りたいのなら、入念に整備しる。

消耗品はカー用品店で交換していくのが安上がり。
にさーんのカード使ったら２万くらいやすくなった。

ユーザー車検するから印紙代のみ。
しょっちゅう点検してたら平気だぞ

フロントガラス上部5/1までならスモーク貼っても良いって某大型カー用品店でやってたけど本当に車検通るの？

>>215
http://www.fil-art.co.jp/news/index.html

216さんてんちゅうです！

>>209
俺の知り合いも同じ車種でトヨタビスタに頼んだらそれくらいでした。
>>214
俺も今回訳あって初めてユーザー車検したけど、疲れた。
1万くらい払って代行業者にやってもらったほうがマシとおもうたよ。
ユーザー車検窓口は何も教えてくれず、現場の検査官に聞いてくれと
言うし、現場の検査官は忙しそうに走り回ってつかまりそうに無い。
やっと手順がわかっても２年後はもう完全に忘れてると思うし、
車何台も所有して年内に２〜３回車検受ける人向きと感じた。

中でもヘッドランプの光軸検査が苦労した。一度落ちてディーラー
で調整（2000円）ディーラーから陸運までの道のりの振動でまた
ズレたのかまた落ちた。　うちの管轄の陸運は、再検専用のラインが
設けられてて業者が乗る前車３台の検査見たら１回目全て落ちて
引き続き2回目は助手席に人乗せたり車降りたりして合格とか
強引に通してた人もいた。　極端にズレて不合格ならわかるけど
乗車定員で○×が変わる光軸の検査なんて勘弁して。
５年目はディーラーで細かく２４ヶ月点検して車検受けようと思う。
ユーザー前車検後ディーラーで２４ヶ月点検のみは受け付けてくれない
みたいです。　車検とセットなので出来ないと言われた。

>>215
不安なら思い切って剥がしましょう。
フロントサイドの盗難防止装置取り付けステッカーでも
ガラスの下側後方ギリギリ角に張るように注意された
俺の車そこに張るとゴムにステッカー半分隠れて見えなくなるのだが・・・

パンク修理キットを搭載しておけば
背面タイヤ装着しなくても車検通りますか？

さあ？

>218
>盗難防止装置取り付けステッカー

盗難防止装置に関するステッカーやサンドブラストについては
以下のように、貼付・施工可能な範囲が定められているよ。

ttp://www.js-osaka.or.jp/jsosaka/k_menu/maido/m0311/m0311_17.pdf

亀レスですがブレーキパッドの質問した者です。
メーカー：BMW
年式 ：1991年
車種 ：E30 318
近くに外車パーツのお店がないので聞きようがありません。
調べられるサイトなど教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_　_)m

>>222
これか？
ttp://www.rakuten.co.jp/tpc/513686/513729/519677/

>>212
どうもありがとうございます
参考になりました

プジョー乗ってるんですが、エネオスでは輸入車の車検は取り扱わないんですか？

エネオスに聞けよ・・・

始めての車検です。税金や保険料の高さにビックリしてますが、
これは当たり前の世界みたいですね。代行料、ディーラーは高いっす。
エネオスの倍くらいはかかる。

購入３年で１万キロも走って無いだろうし、エネオスの
エコノミーコースでチャレンジすることに決めました。
整備はバッチリじゃないんで、板挟みなんですが、あんまり走って無い
ってことで、エコノミーとします。３０００円追加するくらいなら、
セーフティーでも良いかと多少迷ってます。
ユーザーも考えましたが、自分点検とか一切しないタイプなんで、
今回は棄権します。

さて、車なんですが、これは形式上故人の所有物となっております。
車検する際は、別人の名前ですることになりますが、
この時、名義変更をしないといけないのでしょうか？

それとも、これは別の法律の問題であって、所有者以外の人が
手続きを代行することは可能なんでしょうか？

ちょっと分かりにくかったので再投稿します。

さて、車なんですが、これは形式上故人の所有物となっております。
個々人で名義変更をした後でなければ、車検を受けることはできないのでしょうか？
また、車検代行の契約に併せて名義変更の代行契約をすることが可能かどうか
御教えてください。

それとも、これは別の法律の問題であって、所有者以外の人が
車検の申請をしたり、車検の代金を払ったりすることは可能なんでしょうか？
所有者は取りあえずそのままということです。

＞２２７
全然関係ないです。誰が車検してもＯＫです。
しかし車検以外の手続き（名変、廃車,etc）はちょっと面倒なことに
なりますが・・・
車検自体は盗難車でも書類さえあれば通るでしょう。

>>230
レスありがとうございます。
私がサービスステーションへ申請しに行くことになると思うのですが、
サービスステーションと私の間の契約と、車検の申請者と運輸局の間の
契約（車検）は、車の所有者とは別の問題ということでさうね？

さらに尋ねします。

判子（サービスステーションに渡すもの）
も重量税も自賠責も私（または私が指定した人物）
の責任となるが、所有者だけは変らということでよろしいでしょうか？
それとも判子は故人の判子となり、重量税や自賠責は故人が払ったことになって
しまうのでしょうか？

>>225
私の持っているチラシによりますと、外車は別途お見積もりとなります。
だそうです。取り扱わないわけではないようです。

うーん。単に車検に受けるだけだったら、ユーザー車検と
大差ないかな。向うでは車検に受かるかどうかチェックする
だけみたいだし、殆どなにもしなくても受かってしまう筈。

わざわざお金払うんだから、セーフティーチェックくらいは
してもらわないと意味がないかのう。

＞２２７
判子は使用者（車検証に記載の下側の欄の人）のものが必要です。
所有者というのは時にして信販会社等の名義になってたりしますので。
重量税は使用者の名前で納付しなければなりませんが、自賠責は車台番号
と登録番号があっていれば名前や住所等は関係ありません。
ですからおっしゃる様に故人の方が支払って車検を通した形になりますが、
拘らなければ、それで何も問題はありません。
基本的に車検というのは車検証の記載事項と車が合致して書類と税金が
問題なければ通ってしまうのです。（整備の面はまた別として。）
ただ、いずれ名変や廃車というのは必要になると思うので、早いうちに
済まされた方がいいですよ。結構面倒なので。

>>231
ハンコを渡さなくても良い車検屋もあるよ。なんでだかわかる？
彼ら人の名義のハンコを持っているんだよ。
カウンターの下からギシーリつまった箱が出てきたりする。

でそのハンコどこに使うのか。↓見て見れ
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/gian/ocr03.html
左下に所有者とか使用者とかあるだろ。ここにポンとハンコを押すだけ。

いろいろありがとうございます。
一般的に所有者＝使用者ということですね。

車検証を見たところ、使用者と住所の欄が＊　＊　＊
となってました。これは使用者と同一という意味で宜しい
ですね？

そのとうりです。

自動車税の証明書もお忘れなく。

ディーラーはエネオスの倍って
いったいどこなんだよ、そのディーラーって？

いい加減なことは言えんので、確認しました。
ＨＰ上のディーラー（所有する車のディーラー）
で車の見積もりをしたら、諸費用外で
４万円強です。
エネオスの24ヶ月点検付きプランで比較すると、ＨＰ上の見積もりでも、
自分のチラシでも、２万円強です。
約二万円の差が出てます。

エネオスが安すぎるのか、ディーラーが高いのかは
私には分かりませんが。

あっひょっとして全体の倍と勘違いさせてしまった？
法定費用外が倍かかるってことです。

さらに、エネオス車検のランクを２つ下げると
約３万円の差となります。

全体で言うと、ディーラーが約１１万円、エネオスが
約９万円（２４ヶ月点検付き）という感じです。

スタンドのバイトが点検・・・（怖

ここはアホばっかでおもろいｗ

エネオスはＪＡＦに代わるサービズもやってるようだし、
結構手ごわいとオモタ。

サービスは劣るとしても、既成の業態を脅かす存在では
あるんじゃないですか？

なんかこんなこと言ってると工作員みたいに思われるので、
ディーラー車検の良さなど教えてください。

新車の保証って３年じゃなかったっけ？５年？
３年だったら新車３年目の車検はディーラーがいいと思うんだけど。
悪い所があれば只で直してくれるんでしょ？
>>209みたいな例もあるし。

>245
基本的にディーラーの車検は高いから、
「悪いところが絶対にある」という自信がなければ、新車でディーラー車検は損じゃないかな。

それと、保証といっても、消耗品関係は除外されているし、
特定の距離を越えると保証外になるよ。

走行距離は自分でもホンマカイナ？と思うほど、短かった。
３００キロ弱。車の中は大丈夫でしょうが、外観に傷が
あります。道路脇に停車しようとして幅寄せする際に、
緑石とタイヤ・ホイールを何度か擦らせたことがあります。
タイヤはなんともないのですが、ホイールの部分がすりむけていたり、
ささくれたってたりしてます。タイヤとホイールの隙間がなくなって
いたりします。
これって車検に引っかかるのでしょうか？

ディーラー車検で保証してもらおうかなと思い、保証書を
読んだところタイヤ等は初めから対象外でした。
それ以前の問題として、自己責任でやったものは保証してもらえません。

タイヤ・ホイールの交換ということになりそうですが、一個のホイールだけの
交換、購買って可能っすかね？
車検に通るとしても、安全面を考えたらやっぱ交換した方がよいのでしょうか。

見た目の問題なら我慢します。

>>248
パンクしてないなら問題ない。一個だけの交換も可能

>>248
純正ホイールは驚くほど高いよ。
ヤフオクあたりで探した方が賢明かと。
３本あまるかもしれんけど。

ヤマト車検ってどうなんですかね？
調べた限り一番安いと思うんですが、どうでしょう？

ユーザー車検にはかなわない。

>>252
もちろんそうですがw
ただ車検後に1万キロor6ヶ月の早い方までの故障補償が付いてるんですよね。
新車購入の始めての車検なんで、これでもいいかなと思うんですが、評判を聞きたくて。
評判のあまり良くないカーコンだからちょっと恐いってのもあって…。

>>253
ｶｰｺﾝはｶｰｺﾝでも昔民間経営、現在ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ加盟とかなら比較的安心かも

>>254
あ、直営がヤバイって事ですか？
名前とか普通のお店っぽかったんで、フランチャイズっぽいですね。
じゃあ大丈夫かな。

車検にせよ鈑金塗装にせよ、看板でやるわけじゃないのでその店舗の持っている
技術についてはそこの近所で評判を聞くべし。


値段はフランチャイズである程度統一されてるんだろうけどね。

>>253
新車初ならやはり買ったディーラーに持って行くべきだと思うが・・・

某カー用品店の車検に出したら後から球切れとか訳判らん追加請求が来て鬱だ。
事前点検でちゃんと見積もり出した後にそれはないだろうと

>>256
まあ、そこまでは中々出来ないですが、それが一番でしょうね。

>>257
この車では初車検だからディーラーじゃなくてもいいかなと。
別に悪いところもないだろうし。
ヤマト車検ならデジタル診断か何かで細かくチェックしてもらえるみたいなので。

>>258
例えば次の車も同じディーラーで買うとか、予期せぬ製造上のアクシデントに対する保険だと思えば
最初だけはディーラーの方が良いかなと思った次第です。

>>259
なるほど。
いや、次回は交換する部品も出てくるだろうし、ディーラーに行こうと思ってました。

まあ、次の車は何年先か分かりませんが、同じディーラーでは買わないでしょうね。あまりいい印象はありません。マ○ダ。

ディーラーで車検受けて、２ヶ月後パワステのホースがわれた。
自走できないっていったのに、代車無いから自走しろといわれた。
んな無茶なと思ったが大丈夫の言葉を信じ、距離も近いし乗ってった。
取合えず代替品のホースを付けるといわれ乗ってみたらポンプが壊れて異音してる。
なんとかしろって言ったら２時間待たされ新車、たくさん値引きするから買ってくれと・・・。

ふざけんな！！！！Ｓばる！

ちなみに保証利かん言われた！

車検受けて2ヶ月後なんていくらでもクレーム通じるでしょ。
完全に舐めた対応ですね。もっとゴルァしましょう。
引き下がったらダメですよ。

相手は
Aおも○ス○○　三　内　展　亞　ベ　課　長　
相手課長でごねても駄目だった。ちなみに　しゅうり代
ホンちゃん部品じゃなくて要交換の状態なのに６０００円・・・・

＞車検受けて2ヶ月後なんていくらでもクレーム通じるでしょ。

冗談だろ。
車検のときにホースを交換したのならともかく。

>>265
ワシならゴネるがな。
ガッハッハ。

ゴネるもなにもスバルの対応がクソだろ。
しかも代車が出せないって・・積車で取りにいけよって感じだな。

>>265 もう一度定期点検整備記録簿を読んで出直せ。
クレーム通じて当然だと思うが。車検にうとかったらクレームして当然。
車検に詳しくたって、「パワステの油漏れチェック」で、そのときホースの
劣化になぜ気付かなかったのか位は突っ込むぞ。
>>266 が正論。


>>261
沢山値引きする分で、充分直ると思うが。。。と突っ込んでみそ。

質問です。
オートバックスとエネオスの車検だったら、
どちらの方が安くてかつ安全だと思います？
ちなみに、ユーノスプレッソ1500cc　h9式です

>>270
ヤマト車検の方が安いし、やってるとこは整備工場だから、そっちの方が安心。

あ、269ね。

>>268
パワステホースの漏れなんてほとんど加締部分からだぞ
そんなもん漏れる寸前まで異常ないよ
ホースの劣化って・・・・・・

車検証と車検ステッカーが変わったね。
車検ステッカーは大きさが四分の一ぐらいになっちゃったよ。

>>270
最も危ないのでは？

質問ですが車検の時に必要な定期点検整備記録簿は
１２ヶ月ごとに検査が義務付けられている、普通車の場合
２枚書いてないといけないという事ですよね？

>>274
なぜ？

ユーザー車検の時は定期点検整備記録簿は１枚書いてればいいんですか？

>277
私はそれでOKだったよ。

>>277
ユーザー車検したけど、書類買ったとこですぐ全部に良にチェックしていけたよ

ぶべ、、車検時に記録簿は必要ないですよ、
車検後の定期点検実施でいいんで記録簿の添付義務はありません。

シルビアＳ１４ターボのオートマに乗ってます。走行距離はもうすぐ１２万キロです。
安全運転で乗ってます。マフラーだけ変えています。あとはノーマル。
あと２年、２万キロ乗りたいと思っていますが、安心な整備を受けるには
ディーラーに出したほうが良いでしょうか？

車検は土日はやってもらえるのでしょうか？

>>273
（ ・∀・）つ〃∩ ﾍｪｰ ﾍｪｰ ﾍｪｰ
検査時のオドメータの距離表示が記載されるんだ。
自動車検査票のフォームも記載欄が出来るんだぁ。
外観検査で、メータのぞき込まれるのか。
聞いてぐぐって初めて知ったよ。
ttp://www.tossnet.or.jp/mtou_siryo/img/kensagyoumu_sinkyu_031031.pdf

千葉に住んでる者ですが、いくつかのところに見積もってもらって比較検討
しようと思ってます。

今のところ
・ディーラー系
・コバック
・スーパーオートバックス
・オートウェーブ
あたりを考えてるのですが、皆さんがこれまで車検に出したお店で
値段的に満足とか、しっかり点検してくれたとか、どんな点でも結構ですので
満足感を得られたところが上記や、他にあれば教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

車検後に保証がどのくらいの期間あるとか考えたほうがいいかも

>>283
エネオスが結構ヨカッタぞ

どこらヘンが良かった？
詳細教えてクリクリ

>>215
最近の車検で通ったよ。
上から２０％以内のスモーク貼ってるけど。
車内から信号の色は確認できるぐらいのフィルム。

ただ、どっかのＷＥＢにどこの車検場でも
通るわけではないと書かれていたので、
ちょっと気にしてたら、車検頼んだ整備工場の
お兄さんにも「どうしてもダメって言われたら
はがしますけどいいですか？」って
事前に言われてしまいました。

>>246
いやいや、新車の車検受けると、リコール隠ししてるところまで
ちゃんと直してくれるので（笑）新車の車検はディーラーでってのが
いいと思いますが。どうでしょう？

>>248
１本だけ交換すると、タイヤの減りが
偏ってしまうのでお勧めでないと思いますが、どうでしょう？

>>288
出たての車ならそうかもしれんが、マイチェンを繰り返したような
車種ならそんな心配なし。

２回目のユーザー車検なのですが、
予約ナシで陸運局に行くと受け付けてもらえませんか？
行きたい日の予約が取れませんでした。お願いします。

予約取れないなら無理だろ。

直で行くぐらいなら、事前に事情説明して入れてもらえないか訊いた方がいいだろ。

>>292-293
レスありがとうございます。
１回目の時は車を検査ラインに通した後、
窓口に書類を渡す時に初めて予約の有無を聞かれました。
なので予約は重要ではないのでは？と思ったのです。
予約制にしないと漏れのような素人でいっぱいになって、
業務に支障を来たすからでしょうね。

電話で問い合わせてみます。

こっちでは事前に窓口で予約確認と必要書類の検査されるので、無理。
地域によって違うからな。検査合否の基準まで・・・・・

ワイルドトレッドスペーサーを付けていると、車検に通るのでしょうか？
人によっちゃ大丈夫だったって聞いたことがあるのですが・・・

スペーサーで車検落ちるわけ無いやん
ためにし持っていって　　落ちたら報告
俺も外すから

ホントですか！
あーよかった、楽できる。

ホイールの下部が1cm位はみ出してたけど陸運で車検通った。
ラッキラッキー♪

ヤマトかホリデー　どっちにするか悩んでる。
どちらが良いでしょうか？

>>300
ヤマトでいいんじゃない？
保障もあるし。

わからないのでご意見ください。
整備料金3．5万円って適正価格でしょうか？
何かぼったくられてる気がしますが。
結局軽なのに10万円近くかかりました。

疑い出したらキリがないので納得しとけ

>>303　レスありがとうございます。

悔しい。無知に付け込まれたのか。
請求書きてすぐ納得いかないから問合せたけど一律料金だと言われ･･･
納金しました。勉強料と思って諦めます。
知り合いのところだったのが余計悔しい。

３００デス
結局ホリデーにしました。ISOを取得してるらしいので。

>>304
一般的に、「知り合い ＝ ウルサイことを言わない良い客」
ということで、値段を追求するなら知り合いでないところが基本。

>>305
磯ってそんなに良いのか？無視しても良いと思うが。

>>305
(゜Д゜)ハァ?
なめてんのか？氏ね

>>307
気持ちを代弁してくれたのは有り難いが、偽者じゃんw

>>302
車検整備料金は程度によっていろいろあるみたいですよ。十分時間を掛けて整備
すれば、人件費や設備の償却費等も考えると相応の価格になるでしょう。
ウチは最近ガススタの格安車検でやっていますが、これまで特に支障はありません。
その際、ブレーキフルードだけは交換しています。
その他、プラグ、冷却水、バッテリー、エンジンオイル、ＡＴフルードなどは
それぞれ必要な時期にＤＩＹや、ショップ、ディーラーで交換しています。

スーパーオートバックスで車検の見積を出してもらったんですが思った以上の
金額にかなりショックです。

以前、ＡＴＦについては交換したほうがいい、とか、交換しなくても大丈夫
っていう賛否両論があるといった話を聞いたことがあるのですが実態は
どうなのでしょうか？

ＡＴＦ交換しなければ、自分の想定してた金額に収まるのですが。。。

>310
ATF交換の賛否両論があるのは確かだが、
様々な意見が林立している車板ですら、
「ATFを交換するならディーラーで」
というのが一致した意見。

車検はまだしも、ATF交換は今回パスでしょう。

>>311
310です。ご意見ありがとうございます。

そうですね。ＡＴＦ交換は今回はやめる方向で考えます。

整備手帳なりの明細だしてもらえばいい。
個々の点検作業がどれくらいの手間かは個別にやってもらった時に見るほかない。
3.5万ならまあまあじゃねえの?

先ほどスーパーオートバックスに続いて、ディーラーでも車検の見積をしてもらったら
なんと。。。23万円。。

スーパーオートバックスで13万円だったのに。。。

10万の違いっていったい。。

人件費

>>314
いや、だからそれぞれのメニューごとに比較しないと。
同じ作業の値段がどのぐらい違うのかが問題で、デーラーでもいらない作業を
削ってもらえばもっと安くなるのでは？

…削っても高いかもしんないけど。

ディーラー（T社C系）車検報告。
10年目102,000km走行車。事故歴、重度故障歴なし。車検5度目。（全て同所で）
全費用約\15万。（うち、整備代金\7.5万円）
・交換品目−エンジンオイル・オイルエレメント・Vベルト・プラグ・LLC・ブレーキフルード
　　　　　　　　エアクリーナ・デフオイル・発煙筒・他故障箇所２カ所部品交換
・整備項目−ブレーキ分解調整・エンジン下回り洗浄・タイヤローテ・ブレーキペダル
　　　　　　　　踏みしろ・パーキングブレーキ引きしろ
部品油脂代金・交換調整技術料名目以外に24ヶ月点検料・継続検査料名目で\2.4万、
車検代行手数料名目で\0.6万が別途徴収。

ちなみに、見積もりをするとさらにいらん整備項目をふんだんに追加して20万程度に
仕立て上げてくれるのでゴルァしないといけません。事前の見積もり金額（ゴルァ後）
よりも２万円程高くなってしまいますた。（故障箇所発見のため）

３つのお店で見積もってもらったところ
ディーラー：２３万円
スーパーオートバックス：１３万円
オートウェーブ：１１万円
ということで、オートウェーブに決定しますた。

車検の依頼先を、料金だけで選ぶ香具師はディラーにしといて欲しいな・・・
DIY派な俺の願い・・・

>>318
それ単に値段だけで決めたの？
あのさ、安けりゃいいってもんでもないんだけど

>>318
値段だけで決めると後で泣き見るよ

318です。
もともと中古で買ったので、あと２年乗ったら買い換えようと思ってまして
今回は車検を通すための部品交換＋アルファのレベルで考えてます。

ディーラーやオートバックスではATF交換も含まれてますし、
とくにディーラーだと基本点検料が高いというのもありますが、
ワイパーのゴム（？）とかあまり必要度のないものも交換を勧められて
２３万とか途方もない金額になってしまいました。
もちろん明細について説明してもらってまして、その上でということで。

自動波１１万円ですか。
整備費用は幾らですか？

…なるべく、いじられないことを祈っております。
ＡＴフルード交換とかされたら泣きをみますね…

>323
タイミングベルトの交換とかも泣きをみますね。

>>322
とりあえず、その「必要度のないもの」を削るように言って再度見積もり貰ってこいや。
ディーラーは「見込み整備」をする前提で見積もり出してくるから何も言わなければ
語弊はあるが『必要以上』に整備された状態になるからな。（パスタとか吹きつけやが
るしな）
ただ、ワイパーゴムやバッテリーくらい自分で日頃から点検交換できないくらいだったら
素直にディーラー逝っとけ。

ヤマトは安いみたいだが大丈夫かぁ？

アイラインって車検とおりますか？
あと外観ってノーマルとか純正じゃないと車検とおらないんですか？

ユーザー車検通して気が付いたのだが
ひょっとして検査が厳しい車検場と
ゆるい車検場ってあるの？

外見はノーマルである必要はないけど
アイラインってどうだろ？
たぶん通る。

遅レスですが、
>>309さん、313さん
レスを下さりありがとうございます。
車の事がわからないので、足元をみられた感じです。
作業も、記録簿に載っている最低限の事しかしてないみたいだけど（それすらもよく理解してないのですが）、
こちらも不勉強でしたのでもう諦めました。
次回は速太郎みたいなとこでします。
中古の軽だし、お金かけたくないんです。ありがとうございました！！

>>329
中古の軽こそ、整備には金使って欲しいところだけど・・・
普通車に比べたらパーツも工賃も安いんだから、ちゃんとしようよ。

軽って酷い扱いされてるの多いよね。
クーラントなんか錆色だったり、オイルなんかブラック無糖の
コーヒーみたいになってたり。もっと大事にして欲しいなぁ。

ワテの友達の住む○○県の○○島では、
車検時期なると車の整備をしてくれないらしい。
何でもユーザー車検を阻止しているらしい。
島内の車業者が結託しているという。
無理にユーザー車検をするとなると、
一発合格か島外に車体を持ち出す必要がある。
これって、どこにチクレばいいのですか？

ヨタでペーパー車検してもらえW

修理にも出すなよ、島民で結託して。潰せ。

とりあえず漏れや破損無いなら
検査通してから修理すればいいんでは？

>331
公取だとダメかな?

>>332-335
君ら釣られすぎ

はじめますて！ 都道府県違う場合は車検は無理ですかね？ ナンバーは熊本で今、現在は大阪に住んでるんですけど…。２月にありますんで

>>337
なんの問題もありません。

>>337
納税証明だけ気をつけて。
納税証明を無くした時・・・今回なら熊本で車検を受けるのであれば、
陸事にて発行出来るので、問題無しですが。
都道府県が変わると、登録地から郵送してもらう事になりますので。

>>338-339さんどもです。 サンクスです！

車検　軽自動車　79000円

超高い・・・

ホリデー＞＞＞＞＞＞＞＞ディーラー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマト

以上。車検の信頼度と価格でした。

またアホが適当なこと書いてんな

>>342
またアンチヤマトだなw
何か嫌な事あったんだったら、それを書いてくれた方が役立つのに。

それとも業者か？プw

午後からﾕｰｻﾞｰ車検行ってきます。

心配なのはｴｱﾛﾐﾗｰ
前回は指摘されずに通せたが厳しくなったとか噂を聞いて･･･
車体からはみ出してないから固定だけどそのまま行ってきます。

何も指摘されずに一発合格しました。

↑
それがどうしたんや？

ヤマトはなぁ〜、オイル関係全部交換せんと車検はダメだって。
任意じゃ無く強制ですぞ。ただのボッタクリなり〜！
まぁヤマトは強く宣伝してるから好きな香具師はお世話になったら宜しいじゃない？

>>348
それはヤマトどうこうってより、そこの整備屋だろ？
オレが頼んだところは、何も交換せずに通してくれたよ。

オイル交換も料金に入れられたけど、別にしなくてもいいとも言ってた。
じゃあ自分でするから省いてくれって言ったよ。

近くのスタンド(モービル)で車検しようと思うんですが、普通車でどれくらいの費用と時間がかかるのでしょうか？台車は手配されるの？

>>350
そのスタンドに電話して聞けよ。その方が早い。
なんでも２ちゃんで済まそうとすんな。

１０ﾏﾝｷﾛ超えると車検は一年間だけになっちゃうの？それとも年式？

>>352
昔の「車齢が10年超えると1年車検になる」がごっちゃになってないかい？
まぁ今は10年超えても1年にはならんがな。

＞＞３５３さんくす。
んでは、どうなったら１年車検になってしまうのでしょうか。
H.７式で９ﾏﾝｷﾛ越えの車なんですが。

>>354
1年にはならんよ。2年車検の車はずっと2年のまま。
車齢10年越えで1年車検になるのは平成７年位に
廃止されたんじゃよ。

ほんとどうもです。気になっていたもので。ありがとうございました

>>354
構造変更して、４ナンバーもしくは１ナンバーにすれば毎年車検になる。

>>357
アフォ過ぎ（ｗ

ブレーキオイル、クラッチオイルの交換の価格教えてください。
みつもりだしたら各々4500円ですた

車種によるけど
工賃とオイルあわせたら
安いと思うが

１Ｊ改２Ｊやり方
教えてあげる
うふ

>>360
車種はカローラワゴンです。
探せば他で安くできそうですけど
4500円が無難ならそこで変えようと思います。

そうしてください
「同時に代えるから少しおまけして」って言ってみてね

VITZの見積もりをとってきました。
２４ヶ月定期点検１６６００円
保安確認検査料７２００円、
ブレーキフルード取替え油脂代１６５０円、工賃１６００円
ブレーキオーバーホールキット１０００円
冷却水取替え油脂代４０５０円、工賃１６００円
ラジエータードレーンコックパッキン１３０円
バッテリーターミナルメンテナンス６７０円工賃６００円
日常点検０円
ブレーキクリーニング２０００円
クイックボディコート１５００円
以上　部品油脂代７５００円　技術料３２６００円
法定費用もあわせてトータル１０５０００円くらいです
ぼられてる？？

バッテリーターミナルメンテナンス６７０円工賃６００円
クイックボディコート１５００円
の2点だけ要らないような気がする｡
ターミナルメンテナンスってそもそも何よ？
走行2万�`越えてるの奈良、プラグも変えとけょ｡

>>364
うん。
ちなみに初車検？

＞ラジエータードレーンコックパッキン１３０円

あ〜、あのＯリング、単品で取れるんだ。

LLCってそんなに高いっけ？

初車検ですが走行距離９万キロです。
ちなみに過去、マニュアルオイルと冷却水取替えをお願いした時の見積書。
マニュアルトランスミッションオイル取替え
ギヤオイル２．５リッター油脂代１３１３円、技術料２３００円
ウォーターホールガスケット部品代１１０円×２個
冷却水取替え　油脂代４７２５円、技術料３２００円
ラジエータードレーンコックパッキン部品代１３０円
トータルで１２４７８円でした。　

>初車検ですが走行距離９万キロです。
新車だったら走行距離がすごいね。
タイミングベルトの交換が10万kmだと思うけど、それは言われなかった?

通勤が片道５０キロなので気が付いたら一年で３万キロは走ってます。ディーラーからVITZはタイミングチェーンだから大丈夫だよと言われました。しかしファンベルトは・・・・

>371
ブレーキパッドを替えた方がいいと思うけど。

車検の見積もりで金とるとこってありますか？

無いんじゃないか
そこまでぼったくるのは悪徳でしょう

>>371
＞バッテリーターミナルメンテナンス６７０円工賃６００円
これはカット

＞ブレーキクリーニング２０００円
ケミカル剤買って自分でやれば500円くらい

＞クイックボディコート１５００円
必要ないだろう・・・・サービスしてもらえば？

オイル交換＆エレメント、ワイパー、エアエレメント、エアコンフィルターは交換しなくていいのかい？

初車検で9万キロ、過走行車だからディーラーで車検受けるのが吉かな。
多少値引きがあると思うし。
長く乗るつもりなら保証がつくしプランに入るべし。

>>368
最近のトヨタ車の冷却水は
新車時 16万Kmまたは7年
2回目以降 8万Kmまたは4年
となってるから、決して高くないと思うけど。

心配無用。ユーザー車検で万事解決

オートアルズはどう？

>375
おいおい、制動装置の分解清掃は資格免許が要るょ。

>>378
>375氏は自分でやればって書いてるじゃん
自分の車を自分でメンテするのには何の資格もいらない

>>379

>おいおい、制動装置の分解清掃は資格免許が要るょ。
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>380
だから自分の車だったらブレーキだろうが足廻りだろうが資格なんかいらない

何年も車検が切れて乗っていなかった車の車検を取ろうと思うのですが、
車検が無かったので何年も税金をおさめてませんでした。
納税証明証がないのですが、車検も無く車に乗っていなかった
時期の税金も払わないといけないものなんですか？

車を登録してる以上は当然払わなくてはいけませんよ。
乗ってるかどうかなんて関係なくです。

>>383
うーん、きっと規則とではそうなんだろうと思ってました・・・
納税の為の振込用紙みたいの送ってくるじゃないですか、普通は。
でも、車検が切れてからは送られてこなかったんですよ。
それなのに後から何年分も払わされたら嫌だなぁ。
請求書とか督促書とか送られてたんならしょうがないと思うけど。

>>384
車検切れてから何年ほっといた？
もしかして職権抹消されてるんじゃない

>>385
2年です。
職権抹消ってなんですか？

>381
そうだよね。
もし違法だというのなら、オートメカニック誌は
犯罪者の巣窟になってしまう。

オートバックス（・∀・）ｲｲ!!
ネットでサービスとか詳しくのってなかったから心配だったけど
見積もりだしたらよかったよ

イエローハット（・∀・）ｲｲ!!
ネットでサービスとか詳しくのってなかったから心配だったけど
見積もりだしたらよかったよ

ユーザー車検やってみたいのですが、
自賠責は車検前に支払わないといけないのですか？

おすすめコースの見積もりに
ワイパーゴム交換が含まれていた。

工賃・ゴム代で 3,000円 なり。

もちろんその部分ははずしてもらいました。

県税に車検証持って行って、車検が切れていた事を
言えば免責になります！
但し、抹消しなかった理由を言わなければ・・・

免責になる確率は半々だな

>>390
もちろん

ユーザー車検行ってきました。
ラインの方式が2年前と違っていて時間がかかってしまいました。
（後ろの方すみませんでしたｗ）
今回は一発で通せました。

ホイールキャップってはずさないといけないんですね。

↑それがどうしたんや？

先日ユーザー車検に行ってきた。以前に仕事で何度か行ってたので特に問題はなかったが
何を勘違いしたのかﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのラインで前後間違えて乗ってしまった。
もちろん何の反応もしなく俺もﾎﾞｹて気付いてなく業を煮やした後ろのおっちゃんが
丁寧におしえてくれた（ｗ
あの時のおっちゃんありがとう。そしてごめんなさい（ｗｗ

ライン通る前にしっかり見学してコースを覚えてからにしてくれよ。
頼むよ。

>>392
いい情報をありがとうございます。
納税の請求が来なかったので登録抹消をしなくても税金は
かからないと思っていたのが正直なところですが、そんな
理由で大丈夫ですかね？
行って聞いてくるしかないかな。

よし、とりあえず車検スレと
ユーザ車検スレと分けよう

そんなくだらん提案でageられてもねぇ

しめじ着けてたら車検って通らないんですかね？
着けてもノーマルと比べて車幅、車高ともにはみ出しが無ければ
OKなんでしょうか？
それとも元々OKなんですかね？

車検のシールちっちぇぇ！！！
びっくりしたw

↑勝手に驚いてたら？

ついでに質問
車検シールを綺麗に剥がすにはどうしたら…
あと、貼るときに失敗したらと思うと
恐くて貼れません

>>404
キモいよ。

>>405
水で濡らしてラップして２〜３分放置しておもむろに

≫406
ヲマエには負けるW

なぜ最近は≫を使う香具師が多いんだろうか

終わり二重括弧なんだな

≫を使うヤツってＩＥしか使えないお馬鹿さんなんだろうね
じゃなきゃ>>と≫の違いに気付くはずだもん

↑句読点付けないバカも多い。

因みに"くどくてん"と読む馬鹿も多い

>>412が一番馬鹿って事でＦＡ

うわさで聞いたのですが、
車検が切れてから、気づかなかった人のために約1ヶ月間くらい猶予期間があると聞いたのですが本当ですか?

>>415
そんなものはない
そもそも何を猶予するのかわからんし。

>>416
車検切れに気づかない人のための猶予です

>>417
だから何を猶予するの？
猶予って言葉は目的語が無いと機能しない言葉ですよ。

車検切れの車を運転した場合無車検車運転で切符切られるけど、
一ヶ月以内だと見逃してくれるって事？

まぁいずれにせよそれはデマですよ。

>415
それって免許証更新の話でしょ。

>419
それだって、猶予じゃないし・・・

検査標章の印字もれについて
　自動車登録検査業務電子情報処理システム（ＭＯＴＡＳ）については、
本年１月にシステム更改し、運用しております｡
　このたび、全国で運用している検査標章プリンタ３３６台のうちの８台※に、
初期設定誤りがあり、「国土交通省」の文字が印字されていない検査標章が交付
されたことが確認されました。
　印字もれは、１月５日から２１日までの間に交付された約２万枚と見込まれます。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090123_.html

車検はホリデーやね。今日行ったら１時間以内に終わった、今までは代車の
手配や暇つぶしに時間かかったがホリデーは早い。しかも料金も９万ちょいで
済んだし部品を交換するのが強制的じゃ無い。

車検受けるなら無料見積もりを数件試すのが良いですぞ。

＞４０７
サンクス！
早速あした試してみます

猶予ってのは車検受ける時に継続車検か新規車検になるかってことじゃないのか？
違ってたらｽﾏｿ
検切れほったらかしにしてると新規車検になって通りにくくなるって聞いたことあるので。
だれか真相教えて

僕の車（FC3S）の現状は、車検切れ、AT→MT乗換え（非公認）、ハイフロ−タービンでウエイストゲート仕様です。
事情があって陸運局でしか車検が受けられません。で、この車検時にMT乗換えの公認もとろうと思います。
この車は、車検を通すことができるのでしょうか？教えてください！！

>>424
何年ほったらかしてても、抹消しない限り継続検査になります。
逆にどんだけ車検が残っていても一旦抹消してしまえば新規になります。

>>425
タービンだのは別に大丈夫だと思うけど、
ミッション乗せ替えはかなり難儀だよ。
書類を揃えなければいけないんだけど、その書類がとても素人では書けない。
（玄人でもできる業者は極一部）
覚悟すべし。

新規スレッド立てるまでもない質問@車板158
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074707619/486
とのマルチで質問です。

小さくなった新車検シール貼ってる車見た。
フロントガラスの下の方に貼ってあった。
貼る場所はどこでもいいのでしょうか？

>>428
ステッカーは、前面ガラスの内側に前方から見やすいように貼り付けて、
表示するように定められています。

漏れはそもそも貼ってないけどﾅｰ

値段がどーのこーの言ってる奴は一度ユーザー検やってみれ、簡単だから。
アホらしくて二度とディーラーに頼まなくなるよ（故障箇所予測しててごねる
のが目的の奴は別ねｗ）

>430
30万円以下の罰金に処される覚悟があるならご自由に

>>432
どういうときにそんなところを警察に検査されるか知りたいねｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>429
ありがとうございました。
バックミラーの裏に貼るって決まりがあるわけじゃないんですね。
今日見た車は右下に小さな車検シールが貼ってありました。

>>431
土日もやっててくれるならユーザー車検やってみたいんですがね。

>433
貼ってないのを見つかりゃ終わりだろ

もしかして天然馬鹿？

オレ自分で貼り替えたけど、確かちゃんとどこに貼ってくれって書かれてたよ。

貨物車だと、助手席の上隅とされているね。
乗用だと、中央付近か。

だけどなぜ貨物車はその位置なのだろう。
プロボックスには乗用モデルと貨物モデルがあるが、
やはり貼る位置が違うのか？
形は変わらないというのに。

>>438
うちのライトバン（カルバン・カロバン・サクバン・プロボバン）、全部フロントガラス上部中央に貼ってあるよ。

>>436
何度も警察に見られてるけど、何も言われないよ。
最悪言われたとしても車内にいれとけば問題ない。
自分の車にあんなかっこ悪いシール貼りたくないし。

それに貼ってるとスタンドでの営業とかチラシがうざいし、貼ってるヤツの気がしれん。
ちなみに漏れ車検屋やってます。

俺もシールは車検証と一緒に入れてある。
別件逮捕されそうな人はちゃんと貼っておこう。ｗ

質問です。

車検時に
ロービームとハイビームの色が違うと
通らないというのは本当ですか？

自分ローがＨＩＤで白なんすが
ハイは黄色なんです。

>>442
よくわからんが、ユーザー車検ではロービームは見られなかった。
メーター検査と光軸検査でハイビーム使っただけ。

>442
前照灯はその全てが同じ色であることと規定されています。
イエローバルブで色が違うとなるとＮＧです。

ここから一般論。
発光原理の違うＨＩＤとフィラメント球では色が同じになる
はずもありません。純正であれば問題ありませんが、
後付けＨＩＤの場合は検査官の目視による判断で決まります。

・・・ですが、ＨＩＤとクリアハロゲン球の色違いを根拠に
車検不合格になったという話は寡聞にして聞きません。

>>442-445
もし色違い不合格なら、明日俺が車検を通す車はＮＧな訳だがｗ

しかし、こうした判定を検査官が行う現場を何回か見たが、
必ずと言っていいくらいＯＫにしてるみたいだな？
（検査官もかなり迷っているがｗ）

疑わしきは”合格”です！

近々３回目（７年５．６万ｋｍ）の車検を受けるので、そろそろ真面目に「ディーラー車検」などに
出してみようかと考えておりますが、出せば間違いなくブレーキパーツの交換・OHを強制されそうです。

７年も経てばブレーキホースなど危ない状態になっているのではないかと危惧してはみるものの、
「早めに交換した方がいいですよ。」などの口車に乗せられて、不必要かもしれない出費を強いられるのも
如何なものかと躊躇しております。

そこで皆さんにお訊きしたいのですが、ブレーキホースの実質的な耐用年数は何年くらいなのでしょうか？
また、ブレーキパーツの交換修理を怠ったために、ホースが破裂してフルードが噴出したなのど
怖い体験をされた方がおられましたら、その点お話下さい。

神奈川ナンバーの車を買って大阪で乗りたい。
車検2年付きらしいのですが、ナンバーを取り直すとか必要なんでしょうか?。

ｶﾞｲｼｭﾂ

初めてユーザー車検やってみよかと思うんですが
なんか気をつけることありますか？

>>450
・拾い食いはするな
・知らない人にはついていくな
・谷を見かけたらかくまう

以上！

>>447
おとなしい街乗りと仮定して
７年５．６万ｋｍならホースは無問題・・・と、思う。

ブレーキ周りのOHは次の次の車検でもいい・・・と、思う。

ホースは破裂してから交換でよい！ｗ・・・半分本気

>>442
ヘッドライトの色合いの識別はライトを白いボード等に
照射して調べます。
これで２種類以上の色が確認されたら不合格。

陸運支局での検査ならロー、ハイとも検査するから442
の場合不合格の可能性が高い。

>>453
> 陸運支局での検査ならロー、ハイとも検査するから
うちはハイだけだったよ。

>>454
それは光軸検査
灯火の検査はスモールからロービーム、ライセンス球まで全部見られる

ウチのとこの陸運は特にローは見なかったよ。
ウインカーやブレーキ灯やライセンス灯なんかはちゃんと見られたけど。
フォグランプは見たのにスモールとローは見られなかった。

たまたまかな？

質問　

安全タンク装着車の車検なんですけど
やっぱこれって公認車検になるのですか？
車検書に改造箇所は載るのですか？

宜しくお願いします。

>>456
フォグつけるとスモールはつくからね
ハイビームだけみてロービーム見ないなんてあり得ないと思うけどなぁ

>>458
光軸検査の時に灯火類をざっと見られてさ、
だからハイビームのままだったの。
その状態でフォグつけてとか、ブレーキ踏んでとかって。

>>459
順番が変だな。そんな陸自あるの？

4灯式でハイにしても、ローも同時点灯ってオチじゃないよな

12月に車検取ったんですけど
クラッシュしてしまったので、抹消する場合
どれくらいお金戻ってくるんですか？
2.5リッター以下の1.5トン以下です。
事故現状とかで売った場合はもどってきませんよね？

>>462
自動車税が3700円
自賠責が契約終期と承認請求日で若干変わるが
おおよそ１.5万位　以上

>>462
２月中に抹消するとして
自動車税一ヶ月（3700円）
解約をすれば字倍もいくらか戻ってくる。
金額は正確にはわからんですが、だいたい2万くらいじゃネーノ。

売った場合は売り方による。
自税はいずれにせよ戻ってくるけど、字倍は交渉次第。

>>464
>自税はいずれにせよ戻ってくるけど
残念ながら管轄変更なり抹消なりしなきゃ
売っただけでは戻らない
ただの移転登録だったら買い主にもらうしかない

>>465
> 残念ながら管轄変更なり抹消なりしなきゃ
> 売っただけでは戻らない
> ただの移転登録だったら買い主にもらうしかない

んなこと当たり前だろ。
業者に売ればやってくれるよ。

>>466
業者に売れば自動車税は勝手に戻ってくると思ってるのか
業者が同管轄で移転したらどうするよ

>>467
おれは業者だが、客にはちゃんとかえしてるよ。
少なくともまともな業者ならちゃんと返す。

質問です。
自動車税を払っていない車を一時抹消出来ますか？
で、抹消した車をまた車検通す時に、払っていない自動車税って
請求されますか？

知ってる方おねがいします。

>>468
まともじゃない業者は返さないじゃないか
売り方にもよるとか書いておきながら
いずれにせよ自動車税は戻るとか
ほんとに業者か　頭悪いな

今日大和車検行ってきますた。
明日完成だそうで。
見積 車はマーチ。発煙筒期限切れ交換とライト光軸調整のみで69000くらい。
民間車検工場だったから少しは安心かな。

>>471
大和車検の営業ですか。




おつかれさま。。

近々車検なので　軽い整備だけ整備師にお願いして自分でいってこようかと思っているんですが、

去年急に歩道から飛び出してきた珍走バイクをかわすのに急ハンドルを切った際に
電柱に左フロントをぶつけてしまい、（珍はそのまま逃走（死））
その後サスペンションが曲がってしまったため４本全部交換したのですが、
それでも左フロントロアーアームが微妙に曲がっているとのことで若干左にもっていかれます。

でこの状態でアライメントはお店で調整して正常値にしてもらっているのですが、
これってサイドスリップ検査とかとおりますかね？
トーイン、トーアウトの検査であればきっと通りますよね？
通ってください、、

>>473
ﾛｱｱｰﾑ曲がってるんだったら、取り換えたら＿?

てかなんで４本もｻｽ入れ替えてﾛｱｱｰﾑ取り換えないんだ?

俺の車って車高低くてマフラー爆音でタイヤもちょっとはみ出てるんだけどさ
こないだ車検が近づいてきたから色々な車屋まわったわけさ。
大抵のところはこんなのじゃ車検とーらないからノーマルに戻してこいって門前払いなんだけど
この車でもOKだよー なんてところもあるんだよね。
これってどうやって車検パスさせてるんだかすげぇ気になる。
そのくせ運転席のスモークはダメっていわれた。あとタイヤがつるつるで
これもダメっていわれた。
どういうカラクリがあるのか誰か裏事情知ってる？
検査員と仲良くなって適当にハンコ押して貰えたりするのかね。。。

お金をチラチラっと見せて通してもらうとか書類だけで車検通すとかいろいろあるって話は聞いた事ある。
自分のも、GTウィングつけちゃったし、触媒どっかいっちゃったし、ナンバーはモロ倒れてるし。
これって通りません？？

>>474
車屋にまかせといたらサスだけ交換してあって
これでも左にちょっともってかれるからロアアームも曲がってる可能性高いね
といわれて終了だったんで。
サス交換の時点で先立つものがなくなってしまったので懐が厳しいんでつ、、
まぁボーナス払いで交換すれば済むといえばそうなんですがあんましカードって使いたくないんで。

とりあえず一回いってみてダメだったら仕方ないから交換しかないんかのぅ。

>>475
民間車検場での車検だな。
多少の改造でもＯＫ。
でも、最近スモークは厳しいな。
タイヤがツルツルも安全にかかわるから駄目。
俺も爆音のままで、二台、３回はそのまま車検に出したモンな。
パッと見ていかにも違法改造車だとＮＧなことが多い。
たまに、民間車検場が裏車検をやっていないかの
見回りがあったりするから、
いかにも改造車は駄目だよ。
車高、タイヤは言い訳できるけど、
フルスモだけは、無理だね。

>>477
ｻｽ１本とﾛｱｱｰﾑだけで直ったと思われ。

>>478
よく仕組みが分からないんだけど
民間車検場っていうのは自分の所で車をCHKして
書類だけを陸運局に持っていてステッカーを貰える感じなのかな？
陸運局に車を持っていかなくてOKて事？
検査員みたいな資格をもってる人がいるんですかね民間車検場には。

>>480
その通りだよ。

>>479
車の車検ってはじめてなんだけど
知り合いの人らからも４万Ｋｍ位走ってたら１本の交換だけでは
バランス崩れるからダメだねって言われたので４本交換したわけでつ。
車屋はロアアームに関しては修理前には何もいってなくて
サスペンションが曲がってるから交換すれば直るでしょうてな感じだったので。

( ´ー｀)まぁもれの知識不足な所も大きいのは確かだと思うが,,
基本的にバイク乗り何で車は走ればいいと思っているタイプなので。
とはいえ事故の１週間前にバイク盗難もされてる上に車上荒しも、、引越し時か

>>480
なるほど・・ありがとう。
民間車検場のおっさんと仲良くなれば
なんでもアリの世界になりそうですな・・・

>>482
厄年？

ほどほどにね。
おっさんもバレると資格なくしちゃうから、
酷いとおっさん逮捕されることもあるからね。
たまに新聞に載ってるし、裏車検経営者逮捕ってね。

>>484
車活に余裕あったほうがいいとおもってとっておいた貯金が全部パーでつ。
まぢ苦しいでつ。
( ´ー｀)これからはせめて今までの倍くらいは貯金しとこう、、ショボン

>>486
がんばれ〜。

>>486
とりあえずハンドル放して歩く速度で5mほど真っ直ぐ走ればサイドスリップは桶。
だが足回りは大事だよ、金溜まったら直しﾅよ。がんがれ！

了解すますた。
できるだけ安くあげて浮いた分で直せればベストですが
とりあえずバイクのレースシーズンが始まるので（ミニバイクですが）
６月のボーナスで修理の方向でかんがえまつ。
新しいバイクの頭金減らして修理も検討しまつ。

2000cc欧州セダン、重量1500kg未満、10年落ち100,000km
油脂類交換（エンジンオイル、ATF、ブレーキフルード、パワステオイル、LLC、関連するフィルターも）
フロント・リアのブレーキディスクローターとパッド交換
ベルト交換（オルタネータ、A/C、パワステ）

法定費用や24ヶ月点検もろもろ含めてズバリおいくら？
DIYは一切無しですべてお任せの方向で。
20万以内で出来るといいんだけど・・・

>>490
いい歳こいたオッサンが何を馬鹿なカキコしてんの？
店に任せるなら店逝って聞いて来いや。
ここはお前の質問スレじゃねーんだよ。

>>491
>>490はオッサンではなく中古で買った若造だな
欧州車なら今までに殆んどのパーツは交換した事あるだろうし
車検も何回もやってるはず
よって質問する訳が無い

このスレ見て気づいたんだけど、漏れの車来週で車検切れる。
予約しなくちゃ。

>>492
オッサンでも若造でもどっちでもいいんだよ。
あんなあからさまな質問すんなって事。

>>490
最低でも35ってとこだろーな

もうすぐ車検を受けようと思っています。
車種はインプレッサです。WRXではありません。
３００００キロの中古で４年前に買って現在９５０００キロです。
あと２年は走らせたいです。
今までの車検では買った店に持ち込んで適当に任せていました。
今回１０万キロを目前に車検に臨むのですが替えておいたほうがいいパーツ類はありますか？
自分ではタイミングベルトを変えた方がいいと思うのですが。
２年前その店にお願いした時は、「何か他に変えるものはありますか？」と言われただけでした。
ATFは８万キロくらいに変えました。オイル交換はオートバックスでやるつもりです。
２回に１回、オイルエレメントも交換しています。エアフィルターは最近交換しました。
冷却水も補充しました。バッテリーは昨日交換しました。他に交換したほうがいいものはありますか？

>>496
プラグと燃料フィルター

>>496
Ｖベルト類くらいじゃないかなぁ？こまごましたモノ（ワイパーゴム・ウォッシャー液・発煙筒etc）
の交換くらいは自分で管理してそうだし。
あとデフオイル、シャフトブーツ、エンジンプラグとか・・・？
予算に余裕があれば、ウォーターポンプ、ショックアブソーバなども交換したい所だが。

１４００円で行けるんだから悩まずに予約して陸運局に池

500回目の車検

軽自動車のタイミングベルトの値段を教えてください。工賃込みで３万円とのことですが車検のときにやればタダってほんと？
だとしたら材料代のみ

>>501
部品の値段なんか部品屋かディーラーに聞いたら？
車検だからって只になるはずはない。

元々車検のときはばらすんだからそれのついでだから工賃不要ってきいたんだけど・・・もしかしてウソだったのか

はずす分けない

>>503
フツーに交換だけ頼むより割り引いてくれる所はあるだろうけどな。あとは分解箇所が
同じような整備を一緒に頼むと工賃が割り引き無いしタダとか。
漏れはタイミングベルトとＶベルト一緒に交換したらＶベルトの方は工賃がタダになった。
タイミングベルト交換も「値引き」名目で工賃\5000引きだったYO！（ディーラーだが）

中古外車乗り、2度目の車検。
状態はいいけど部品代が心配なので安く済ませようと思ってます。
カーコンビニ倶楽部と立会い車検、どっちがおすすめですか？

俺はここ10年車検で部品を何ひとつ換えた事がない。

ユーザー車検が一番1500円

>>508
1400じゃない＿？

そう１４００と1500円があるのじゃ

1500円ってなんの値段ですか？

フムフム・・。所でファンベルト、クーラーベルト、タイミングベルトと３つ交換した場合安くなりそうですか？
いろんなＨＰを見てたら
ファンベルト　　　　　　　　　２０００〜３０００円
クーラーベルト　　　　　　　２０００〜３０００円
タイミングベルト　　　　　　　３８４０〜１２０００円
ドライブシャフトブーツ　　　１２９０〜５０００円　
カムシール　　　　　　　　　　５００〜１０００円
クランクシール　　　　　　　１１００〜１５００円
タペットカバー　Ｐ／Ｋ　　　１５００円くらい
合計　　　　　　　　　　　　　１２２３０〜２７０００円　＋工賃

>>511
継続検査の印紙代
乗用の場合５ナンバーが１４００円で
３ナンバーが１５００円

>>512
ドラシャブーツとかタイミングベルトって、そんくらいの値段で交換してもらえるの？
部品代コミでか？
俺の行ってるディーラーでの工賃＆パーツ代はその数倍すんぞ。

ディーラーで車検すんのやめようかな・・

>>514
よく読め

タイミングベルト交換時に
補機類（クーラー、ファン、パワステ）のベルト交換も頼めば
工賃はタイミングベルト交換の工賃だけの事が多い

4年6万キロ時点でウォーターポンプから水漏れしたとき、
どうせならとタイミングベルト交換も依頼したら
アイドラー、テンショナー、ベルトの部品代だけで済んだな。
ウォーターポンプはクレーム交換だったし。

しかしイタリアの車はタイベル交換4万キロ前後なんだな
だから3万前後で交換する奴が多いみたいで、やっぱり貧乏人は外車は乗れないな

>>505
微妙にオイルが漏れてて、オイルシールの交換が必要だったとき、
ついでにタイミングベルト交換したら、タイミングベルト交換の工賃無料だったよ。
某自動車修理工場。ディーラーはどうかなぁ？

んでその工賃とやらはいくらくらいで・・？

ディーラー系の店で車検の見積もりしてもらったら、任意保険の提示してくれれば
エンジンオイル無料にするって言われたんだけど、これ何か意味あるんでしょうか？

>>519
カムシールだったらそれがあたりまえ
タイミングベルト脱着するでしょ普通

タイミングベルトをはずすのが前提だから交換工賃も無料といっても
もともと取られてるが

新しい車検ステッカー届いたー。ちっちゃいよぅ。
あと車検証に走行距離が記載されるようになったんだねぇ。

最近は名義変更でも距離を記入するようになりましたよ
これも距離を戻す業者が多いからです
詐欺なのになかなか捕まらない

現在登録証明を取ると、距離データも載っているのかな？

最近のデータは載ってるかも
最近始まったところだから

ログを見る限り
ファンベルト
クーラーベルト
タイミングベルト
カムシール
をまとめてすると工賃が安くなるというふうに思えるのだがクランクシールはどうなの？これも似た部分？

>>528
クランクのシールもタイベル外さんとでけないので同じ。

>528
誤解の無いように書くと、
各ベルトを交換するついでにシール類を交換すると安い、
のではなく、
シール類を交換するついでにベルトを交換すると安い、
という意味。

シール交換時にはベルトを外すから、ついでにベルト交換すれば
ベルト交換にかかる工賃はゼロになる。

タイミングベルト交換のついでにクランクシール交換を頼むと
車種によってはオイルパン脱着、メンバー脱着で＋数万円だったりして

ウォーターポンプ交換

車検の季節だ・・
近所に整備工場はたくさんあって、どこに頼もうか迷っているのですが、
皆さんどーゆう基準で整備工場選んでます？

>>533
安い、速い、うまい。

質問が曖昧だったかな。
出してみないとわからんか。

車検付きで買った中古車なんですがアルミが変形していて
走ると波を打つ感じになります。ディーラーでは早めに交換
するように言われました。こんなんで車検って通るの？
ちなみに四駆の後輪です。

>>536
サイドスリップが危ないと思う
それより通常走行でイクナイので交換汁

別に車検は通るよ
そんなとこ見ないから

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/16 18:03 ID:WfswQ6uf
↑
それがどうしたんや？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/20 18:49 ID:yjflV9tu
↑それがどうしたんや？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/20 18:49 ID:yjflV9tu
↑それがどうしたんや？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/21 19:03 ID:vc7Li0I+
↑勝手に驚いてたら？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/23 12:33 ID:VDaR7p+B
↑句読点付けないバカも多い。

関西人ってこんな奴ばっかり？

↑
それがどないしてん。

車検は高くないけど
自賠責は良いとしても重量税と自動車税はもっと安くなってもおかしくないんだが
おまけに２年間有効期間中に廃車にしても重量税は1円も返さないし
これはおかしいよな

>>540
お認めになられたか(ｗ

いずれにせよ　
カムシール
クランクシール
タイミングベルト
ファンベルト
クーラーベルト
をすべて同時に行えばシール交換工賃のみでやってもらえると。。。

まあ数万円の工賃だがな
なんかシール交換て聞くと安そうだが

↑正しいが、別にそれが割安というわけでは・・・
シール交換工賃は、タイミングベルトのみ交換工賃より元々高いわけで。

割り込まれてしまった。。。

とりあえず部品代として
カムシール　１５００円くらい
クランクシール　１０００〜１５００円くらい
タイミングベルト　３０００〜４０００円
ファンベルト　　　２０００〜３０００円
クーラーベルト　２０００〜３０００円
合計　　　　　　９５００〜１３０００円＋工賃数万円　推定　１３０００円＋３万円＝４３０００円
ドライブシャフトブーツ（片方）工賃込みで１００００〜１５０００円　２００００〜３００００円　
車検代　６万円＋部品代＋工賃＋ブーツ＝１３３０００円
でブーツとタイベルは６〜１０万�`に一回なので次の車検ではパス。シールってそんなに壊れるのか？

フロントガラスに石が当たってガラスが少しカケテそのまま走っていると左右に10�p程ヒビが入ったのですが、そのままで車検は通るのでしょうか?
洗車機も通るし、それからはヒビが広がる様子もなく普通に乗っているのですが乗り潰すつもりなのであまりお金をかけたくないのです。
よろしくお願いします。

↑通らない！ヒビでもだめって言われた。
ちなみに車検はホリデーが良いと思うよ。ウマイ早い安いの３拍子だった。

>>549
ゲッ!
通らないんですか!?
フロントガラスっていくらくらいするもんなんですかね?

ちなみにホリデー車検でフォグランプ付かなかったから点検してもらったらフォグランプ割られて3千円割引でした。
で、フォグランプが付かなかった原因聞いたら原因も突き止めてもいませんでした。
で、後でフォグランプ買いに行ったら高くて買えませんでした。
3千円で納得するんじゃなかったと後で後悔しました。

>>550
オレが君の立場だったら三千円では許さないね。ホリデーは好きやけど
そこのホリデーはダメだねぇ。

はじめてのユーザー車検をやろうと思ってます。
今の車は前後のホイールの種類とインチが違うんですけど、
やっぱりこれはアウトなんでしょうか？
よろしくおねがいします。

>>552
昔はダメだったけど、いつからか前後異径でも大丈夫になった。

>>551
立ち会ってしてもらう説明は親切でよかったのですが。
あれでかなり評価を落としました。

あとフロントガラスはひび割れたままで通す方法なんてないですよね?
フロントガラスっていくらくらいするのでしょうか?

>>554
同じ物を付けさせるべきだったな

フロントガラスは、１０マソ〜と思う。
正確にはググってみなされ。

別にいいですよ
スピードが合うなら

中古品使えばいいんだよ
あとはプロにまかすしかない
ガラスは入れるの難しいから素人がやると割れるよ

はい。同じものか似たようなものをつけてもらえばよかったと後で後悔しました。
中古で買った車に初めから付いていたのでフォグランプがあんなに高いものだとは知らなかったです。
グーグルでフロントガラスで検索したら出てきますかね?
更に中古で検索したら安いガラスHITするでしょうか?
ありがとうございました。ググッてみます。

>>558
とりあえずディーラーとか整備屋じゃなくて、「自動車ガラス屋」に持っていってみ？
運が良ければガラスリペア（透明な修復液をヒビにしみこませて補修）で直るかもしれない
し、そうじゃなくても純正より安いガラスや中古ガラスを探してくれるかもしれん。

ひび割れは直りません

ひび割れを目立たなくさせる方法はあるよ。
ただ、どのガラス屋でもやってるわけじゃないけど。
うちで頼む人は２万円でひびを目立たなくさせてくれる。
でも、ひびが入ってから時間がかなり経ってしまうと
修理してもひびが目立たなくならなくなってしまうって。

ガラスは、新品よりは中古の方が安いだろうけど、
それ以上に取付工賃が高いのがネックでしょ。
貨物車に多い、単純なゴムはめ込み方式なら簡単で安いけど、
乗用車に多い貼り付け方式だと工賃高。

ひび割れの話題に便乗して質問です。
テールライトのウインカーに3cm程度のひび割れがあるのですが、
これって車検通りますか？

>>562
きちんとオレンジ色だけ光って
中の光が漏れてなければ通る

>>563
サンクスです。中の光は漏れてないので安心しました。

ひび割れは車検に通らないので交換しかないよ

埋めればいいんだっけ？

同じ車で２回も飛び石でフロントガラスにヒビを入れられた事がある。

１回目はガラス交換して８．５万かかったけど、２回目はリペアしてもらった。
結局車検は受けないで売り飛ばしちゃったけど…

みなさん色々アドバイスありがとうございました。
さっきググってみたのですが色々ありますね。
長いヒビも車検に通るくらい目立たなく出来るみたいです。
あと中古ガラスの検索なんかもありました。早く修理、もしくは交換したいと思います。ありがとうございました。

>>553
556
アドバイスありがとうございます。
不安な点が解消されました！

>562
ウインカーカバーの値段なんてしれてるから、付け替えたら。

>>570
カバー交換で済むんならいいけど、テールランプだとアッシー交換で
けっこうな値段になるんじゃないかと。
昔の車ならテールもカバーだけ取り替えられるんだろうけどね。

ランプレンズのひび割れを透明テープで補修する手は
もうダメになった気がするよ。

昔からテールカバーだけじゃ変わらないよ
アッセン交換だ
まあヤフオクとかに1000円ぐらいで出てるかもよ

エねオスとオーとバックスどっちがいい？

>>574
うちがいいよ。うちにおいで。

１回目の車検（新車購入後３年目）なんですがディーラーで

　　・クーラント
　　・ブレーキフルード
　　・バッテリー
　　・発煙筒（法律で義務づけられていると説明された）

　　　　　　　　　　　　　　　の交換が必要と言われました。

そんなもんでしょうか？
車種はエスティマです。

バッテリーは自分で交換することにして他はお願いしました。

＃パーキングブレーキの調整は基本料に入ってないのですね。
￥２１００追加でした。

>576
妥当だね。
ディーラーでのバッテリー交換は高いから貴殿の判断も妥当。

いつからここはエロスレに？

>>577
レスありがとうございます。
安心しました。

私は初回車検をディーラーでやってもらいました。
ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル＆フィルター、ミッションオイル、スパークプラグなんかを替えて合計13万程度でした。
あとバッテリー交換とブレーキ＆クラッチマスタシリンダオーバーホールも奨められましたがパス。ちなみに発炎筒（この場合「煙」じゃないですよね？）は事前にホームセンターで購入したものに交換。
町工場はハナから考えてなかったんですが、ディーラーも思ったほどは高くない、という印象でした。過剰整備も無かったし。

>>580
ブレーキは見てもらったほが良かったんじゃない？

>>581
初回車検でマスターシリンダーのＯＨはいらないでしょ

>582
５年目くらいがいいところでしょうね

>>580
安いですね。
自分は>>576の内容で税，代行料込みで￥１２３，０００−（値引後）ほど掛かりました。
オイル会員になっていたのでオイル代と交換料は無料でした。
車検の技術料（整備代）もこの特典で２割引に」なりました。
結果的に約￥８，０００−値引きされました。

＃エンジンルームの洗浄やその他細かい事も奨められましたが断りました。

もうすぐ車検だ〜〜〜〜
有給取って、一日かけて絶対合格したいところなり

13万なら安いところだね
普通は税金10万前後で整備代5万で15前後のところが多いよ
もちろん何も交換無しで

>>586
税金１０万もしないでしょ。
普通の２リッタークラス（１.５トン未満）だったら
３７８００＋２７６３０＋１４００＝６６８３０円
自賠責は＋１ヶ月だったり、印紙代が出すところによって違ったりするが
おおまかこんなもん

車検代書く人はどのクラスの車なのかも書いてくれないと…。
>>580が軽だったら激しくﾜﾗちゃうよ。

>>588
確かにそうですね、すみません。某H社の2000ccセダンです。
ちなみにディーラーでやったのは「マモル」という保証延長プランに加入したかったからだけなんですよね。これが一万ちょっと。
それにしても、ディーラーのオイルフィルター「工賃1250円」ってなんなんですかね。カー用品店ならタダ〜数百円なのに。

１回目の車検なんて自分でやれよ。
一番楽勝で通るときだろ。

世の中には自分のパンツさえ洗わない奴がいるんだよ

>>590
車検は安くあがりゃイイ、ってもんじゃねえだろ。
あんたは普段自分で整備してるのかもしれんが、全くいじってない人間は２〜３年に一回はちゃんと工場に出してチェックした方がいいだろ。

ユーザー車検は他人に勧めてはいけない。

>>592
１回目の車検で走行距離が短ければ大丈夫。
整備に多少詳しい人ぐらい周りにいるだろうから
見てもらえばいい、簡単。

２回目以降は利用状況にもよるが、自分で出来なければ
格安車検にでも出して、ポイントとなる油脂関係だけ交換する。

その後は、ベルト関係、パッド関係など消耗品が駄目になってくるので
その時点で車検に関係なく交換する。

まあ走行距離が少ない人はこれで十分。

>>593
わからんやつだな
世の中には車に詳しいやつもいれば疎いやつもいる
君はユーザー車検でも大丈夫だろうが
スキルのない、もしくはどれくらいのスキルかわからない人には
ユーザー車検は勧めるべきではない

>整備に多少詳しい人ぐらい周りにいるだろうから見てもらえばいい
何か見落としがあって車が故障したらその人がかけつけてくれるのか？
こういう考えこそ車に疎い人には最も勧められない

距離だけで判断できんのか。
最近の車はすげーんだな。

>>594
たしかに車が好きでもメカ的なことは全く分からない人もいますからね。
自分で責任の取れる人じゃないとユーザー車検は難しいでしょうね。

ユーザー車検を勧めるなら、勧めた人が最後まで面倒を見てやるくらい
じゃないとダメでしょう。

車検制度なんてｲﾗﾈ。

マスターシリンダーOHなんてするのか？初めて聞いたぞ。

Ｄにギアを入れた時に運転席のＤのランプが点かないんだけど
これって車検で引っ掛かるよね？車検の時に交換して貰っても
費用は大して変わらないかな。

>>599
車検には関係ない

>>593
車検おわったあとすぐにﾀｲﾍﾞﾙ切れた、なんて話はよくあるけど。。
切れる寸前のﾀｲﾍﾞﾙなんかも車検の時にはみるのかな？

関係者必死だな。

ごめ、>>594
だった。

タイミングベルトなんて、いつ切れるかわからない。
１０万キロで交換なんてあるが、それ以前に切れる事もある。
まあ１回目の車検で走行距離が短ければ関係ないけどね。

ディーラーなどで車検をやっても、その後直ぐに切れる可能性もある。
これはディーラーが悪いのではなくて、予想できない事だからである。
１０万キロになる前に交換しておくのがいいだろうね。
車検なんて関係ないよ、適時交換。

おれは元整備士で今はちょっと違う仕事してるんだけど、たまに知り合い
にユーザー車検やってって頼まれるけどめったにやらないよ。
車検通すこと自体は簡単だけど、後からなんかあった場合に自分の責任
どうこうよりも本人がかわいそうだから。

それと、新車で一回目の車検でもブレーキフルードやオイルが漏れている
ことはそう多くはないが、ある。工業製品がいくら優秀になったところ
でアタリハズレは必ずあるから。

タイミングベルトはカバーで隠れてるからな。
点検用に簡単にカバーの一部が外せる車種もあるけど、
たいていの車は点検するためにカバーを外すとなると
それはすでに交換するのと同じだけ手間がかかるのばっかり。
だから車検時に気軽に点検だけってわけにはいかないのよ。

俺の車もカバー外すのにラジエーターホースを抜かないと外れないよ

S14シルビアのK'Sに乗っているのですが触媒ストレートなので車検に通りません。
新品は高いので中古で手に入れようと思うのですがS13用の触媒が使えるかどうかどなたｋ知りませんか？
後それでも車検は通るのでしょうか？
調べたけど分からなかったのでよろしくお願いします。

>>608

車・メーカー板で聞けば？

>>604
>車検なんて関係ないよ、適時交換。

だから、メカに詳しくない人はこの「適時」がわからないんだよ。それ以前に「タイミングベルト」なんてものも知らないだろう。
多くの人にとって、車は「ガソリンだけ入れときゃイイ」もの。オイル交換だって、エンジンオイルは知っててもATF,MTF,ブレーキフルードを知っている人がどれだけいるか疑問だね。
そういう人たちがユーザー車検をやったらどうなるか。それが問題。だから、普段車をいじってない人は工場に出せ、って言ってるんだよ。

車検時の過剰整備を問題にする人もいるけど（実際そういう工場もあるんだろうけど）、俺はそのおかげで多くのトラブルが防がれてきたと本気で思ってる。

>>610
１回目の車検で走行距離が短い場合は問題ないよ。
一番簡単に出来る１回目の車検はユーザー車検や格安車検屋でやるのがいい。

>>611
だから、車が新しいとか走行距離が短いとかそういうことじゃないんだよ。

走行距離が短くても劣化する部品、油脂類は存在する（たとえば、オイル３年無交換？）。
当然、消耗品は交換しなければならないのだが、メカに詳しくない人はそのこと（消耗品の存在及び交換時期）がわからない。
たとえ車検の時点では問題なくて、というより合格基準に達していても、次の車検＝メカニックが見るまでに致命的なトラブルになってしまうことも十分考えられる。
単にエンジントラブルで走れないだけなら良いが、ブレーキトラブルで止まれない・・・なんてなったらどうすんだ？
その点、工場でメカニックが見れば「あと半年くらいで使用限界」というアドバイスがもらえる。このアドバイスがメカに詳しくない人には必要なんだよ。


ユーザー車検やるのはあんたの勝手だけど、お願いだからそれを他の人に勧めないで。
整備不良車による事故やトラブルが確実に増えるから。

>>612
あのね
オイルなんか１年で交換するように助言するよ。
オートバックスみたいな所でやれば安く済むよ。
その時に下回りもついでに見れるから。

ブレーキなんかも漏れがないかどうかぐらいわかるよ。

１回目の車検で走行距離が短くて、事故などもなく
問題なく動いている車で、何を不安を煽ってるの？

日本の車は、優秀だよ。
もっとも、そんな何も知らない人は、ユーザー車検なんて
他人から言われてもやらないよ。

ポイントを助言して、教えてあげればいい。
不安な人は工場に出すから問題ないよ。

君はメカに詳しくない人を強調するけど
そういう人は、ユーザー車検を進めても、やらないから。

>>612
禿同
確かに一回目の車検ではなにも問題のない車がほとんどだけど、全部ではない。
買ったばかりの製品に全く問題がないないのであれば製品保証制度なんか
ないはずである。

それでは１回目の車検で走行キロ２万キロ、事故なし、故障なし
何も言う事なしの車の場合、何の部品、油脂を交換するんですか？

違う土俵で議論し合ってモナー。「例外」を叩き合ってモナー。

今日車検だ。１０万�`達成のためあちこち補修が必要。
これからも頑張って走れよ、そう愛車に言いたい。
だが費用のことを考えると鬱だ。

　　
テスター屋でのサイドスリップ調整は

アライメントとは違うんですよね。

具体的にどう違うのかわかりますか？

>>618
そのばしのぎ

あ・・・なるほど


では、もう一つ。

整備点検記録簿。
一応持ってますが車検のときに必要とのこと。

でも自分、何もチェック記入していないんですが
（一応自分なりに整備点検はしました）
適当にチェックしといても平気ですか？

てか何に使われるのでしょうか？

>>620
ユーザー車検なら、持参しなくてもOK。後整備って言ったかな？
後に、「その後整備しましたか？」ってアンケートハガキが来る。
任意で返送。

いい加減にチェックして提出すると、恥ずかしい思いをすることに
なるだろうし、突っ込まれて不合格になることもあるよ。
少し勉強してキチンと記録簿をつけられるようになりましょう。

早レスありがとうございます。

いわれるまでもなく、適当にチェック印付けてましたｗ

あぶない・・あぶない・・


初めてのユーザー車検でドキドキ。

>>615
交換するものがあるかもしれないし、ないかもしれない。
自分で判断できない人は整備工場に持ってってください。

>>623
お前馬鹿か、話の流れを読め。

>>624
マジレスじゃねーつーの。
だから距離や年数だけで判断できる訳ないんだから、自分でやるにせよ
プロに頼むにせよ点検はちゃんとしろってこだよ。
>>615のような状況の車だから何も交換する必要がないとは限らない
ってことだ。

>>623

まーそういうことだな。

点検なんてするに決まってるだろ。
それも簡単だ。

意図的に不安を煽る人が多いね。
関係者なんだろうけど。

点検なんてしなくても
壊れりゃ気づくだろ

>>628
街灯もない、携帯の電波が通じない、人通りも全くない
そんな状況で車が壊れたらどうすりゃいいんだYO

>>629
点検をしたからといって、その後、壊れないなんて事は無い。
これは、いくら優秀な整備士がやってもどうしようもない事である。
それが車（機械）というものである。

事前に壊れる箇所を発見する事は、非常に難しいし、出来ない。
事前に予測がつくのは、消耗品などである。

でも確かに>>629のような状態で
消耗品のバッテリーとかが切れたら困るな
でも、バッテリーとかタイミングベルトとかって、車検や法定点検以前の問題だからなぁ

すべて自己責任

気軽に考えて欲しくない

>>630

その消耗品すら頓着しない連中も多いからね。
ちなみに俺は関係者じゃないし不安を煽りたいわけでもないけど、
全て自己責任になる以上、最低限の管理は自分でやる、それが出来ない（わからない）
なら素直にプロに任せる。
自己責任ってのはそういうことだよって言ってるだけじゃないの、単純に。

>>633
だから
それを言っているのに
何でもかんでもユーザー車検は駄目なんて言っている人が
いるから困るんだよ。

ユーザー車検は、どんどん広めるのがいいでしょう。
何も知らない人はユーザー車検なんて助言されても
やらないから全く問題ない。

ユーザー車検が出来るのに、やらない人がいる事がもったいない。
ポイントを教えてあげればいい。

陸運の検査を先に通して車検を合格させる。
この段階でもプロの検査員が下回りからエンジンルームなどを
チェックするのでいい。
１回目の車検は特に、ユーザー車検を推進する。

>>634

＞何でもかんでもユーザー車検は駄目なんて言っている人がいるから困るんだよ。

他の連中の真意は分からんが、そんなことは言ってないと思うが・・・

＞１回目の車検は特に、ユーザー車検を推進する。

まぁ自分で基本的な点検を出来る人ならそれでもいいとおもうけど、
人それぞれ事情があるだろうしな。

っていうか何で議論してるのか分からんが、２ちゃんだからしょうがないかｗ

>>634
一通り読んでみたけど
>何でもかんでもユーザー車検は駄目なんて言っている人
↑こんなレスしてるやついる？

ここまで読んで一つ気付いた事がある
>634氏をはじめとするユーザー車検推進派は自分で持ち込む人を
対象にしたレスで

人に勧めるなっていう人たちのレスは
ガソリンスタンドや代行車検屋等、普段メンテに無関心なユーザーが
内容も知らずに値段にひかれて代行車検に出してしまう事を含めてのレスじゃなかろうか

車検業界もいろいろあるんですねぇ。
ちなみに私は平日休みなもんで、ユーザーで通しました。
普段から普通に整備出来てれば屁みたいなもんですね。

なんでもいいから、しっかり整備しろよ

姉(の旦那)の車が今月で車検が切れるのですが、2〜3質問させて貰っていいですか？
(純正と同サイズの)社外エアロ、助手席にテーブルと、DQN仕様なのですが、
リアバンパーの左側の付け根がちぎれて無くなってるのですが、これって車検通らないですよね？
あと、テーブルって外さなきゃならないのでしょうか？

宜しくお願いします。

車検てただ業者が儲かるように作ったものだから
そんなには難しくはない

ハイビームとロービームの色の違いで
車検を通した人、

その後どうなったでしょうか？無事、合格できましたか？


と質問。

フロントの下回りで樹脂のカバーみたいなのは
破けていても平気でしょうか？

特にそ走行上、問題無しの部分だと思うのですが・・

>>634
> >>633
> だから
> それを言っているのに
> 何でもかんでもユーザー車検は駄目なんて言っている人が

誰もそんなこと書いてないよ。
ユーザー車検がもっと普及するぐらい、車所有者の車の点検、整備の意識が
高まればいいとは思うけど。
「安易に誰にでもユーザー車検を勧めるべからず。」ってのは正論。

誰も安易にユーザー車検なんて勧めてないだろ。
頭がおかしいようだ。

ユーザー車検否定派関係者必死だな。

>>624
なにこの人　とんちんかんなこと書いてるの？

関係者必死だな。

>>643
>>590, >>593 を安易でなくて　何というのだ？
>>615 みたいな　とんでもない奴もいるんだぞ？

関係者、輪を掛けて必死だな。

６１５のどこがとんでもないんだよ？
部品交換が必要と言う人がいたから
あえて質問しているんだろ？
答えられなくて逃げたようだけど

連れに車もらいました。
ちょっと前に事故ってバンパーがへしゃげてます。
ボンネットは汚い塗装だけどいちおう壊れてないのに付け替えてます。
凹んだフェンダーをパテで汚く修理してあります。
グリルがカパカパ言ってます。
ボンネットは閉まるけど、結構力を入れないと閉まりません。
これって全部直さないと通りませんかね。
まだ5万キロだから廃車にするのはもったいなくて。

>>615
えーと、一回目の車検で走行2万kmですね。じゃあどこも悪い所はない
はずですので、テスターかけて異状がなければそれでいいですよ。

-----

はい、三回目の車検で走向5万kmですね。もう交換時期ですからブレーキ
パッド交換しますね。いや、残量なんか調べる必要はないんですよ。
だってもう交換時期ですから。


…というふうに数字だけで判断すれば手間がかかんなくていいかもね〜。
オレはヤダけどな(w

バーカ
点検チェックはするんだよ。

これだから単純馬鹿は困る。

>>652
じゃあこの掲示板に書き込みしただけの人の車の状態なんて
わからないんだからユーザー車検がいいのか工場での点検整備付きがいいのか
判断出来ないじゃない

判断出来ない奴は自分でするな
もうこの話は無しだぞ

>>654
そういう話じゃない。よく嫁

自動車税の延滞料を払わなくても良いって話を聞いたんですが、本当ですか？

チラシ見て安そうだからコバックに車検に出そうと思ってるんだけど、利用した方の感想聞きたいです。

>>652
うん、やっぱり点検チェックはするんだよね。

ということで、自分でその点検チェックが出来る人はどんどん
ユーザー車検やっていいと思いますが、そうじゃない人がいっぱい
いるのに「一回目の車検で距離もそんなに走ってなかったらユーザー
車検で全然オッケー」なんて言うべきじゃないです。
検査場で検査員にしてもらう点検なんてのは全然安心できる点検の内に
は入りませんので。

ってことでおれもこの話はもうやーめた。

ユーザー車検ってのは、ユーザーに責任が重くかかってくるてこと。
自分で責任とれないなら整備付きをｵｽｽﾒｼﾏｽ。
こういう漏れはユーザー車検代行してます。

Ｆディスクパット、Ｆキャリパーシール、リヤーカップ
を交換すると部品代＋工賃でいくらくらいになりそうですか？

>>660
車に因るがな。

コバックの話が出たのでついでに聞いちゃいます
今手元にＪＲＳの資料があるのですが、これの
「ＪＲＳスーパー車検」がなかなかいいなぁ。と思っています
実際ＪＲＳ使ったことある方いらっしゃればどうだったでしょう？

安くは出来ないシステムになってるよ
安く上げたいなら自分でやるしかない
できないなら業者でやれ
金があるならディラーでやれ

>>661
軽自動車

不安を煽っている人が多いが
騙されるなよ
自分が車検に詳しくなくても
親類、知人、友人に詳しい人がいて
チェックポイントを点検してもらえば
１回目や２回目の車検で問題ない場合も多い。
陸運に予約して、車検を通す。
その後に交換しなければならないものがあれば交換する。
自分の周りを良く見渡して、車に詳しい人を探せ。
その上で、簡単に整備できない所が出てきて
車検に通らないのならば、ディーラーなどに出せ。
車検に通るレベルで、交換をしたほうがいい場合は
陸運で車検を通した後で、特定箇所をディーラーなどの
整備工場で交換しろ。

もう一度、自分の身の回りを良く確かめて、アドバイスを貰え。

悪魔の６６６ゲット

>>665
相変わらず頑張ってるみたいだけど、一つ聞いていい？
何で車に詳しくない人が車検を業者にお願いすることを、
そんなに必死に阻止したがるの？

小径ステアリングってどの程度まで平気なの？
なんかネット調べても違うことばっかり書いてあって・・・

関係者は相変わらず必死だな。

>>669
また関係者よばわりで必死だな。何度目だよそのセリフｗ
俺は関係者じゃないし、車にそれ程詳しくないから、
普段お世話になってるところでちゃんと見てもらってるだけ。

だから何でそんなに必死に阻止したがるの？

>>666
ｵﾒ、呪われてます。

厨房整備士に弄られるくらいなら、まだ何にもしない方がましってことだな
まわりで車検に出すたびに調子悪くなるやつ多いし

>>670
何もわからないのなら黙ってれば？

>>673

おまいは>>665でも、その車に詳しくない人を必死に説得しようとしてたんじゃないのか？ｗ

>>674
何もわからないのなら黙ってれば？
ぷっ、説得？
教えてあげているんだよ、多大なメリットがあるから、各個人。

>>675

ひょっとして自分で車検通せばこんなにも安いってことが
言いたいだけだったの。
まさかそれだけでこんなに必死になってたわけじゃないんでしょ。
それと、安く済むのは確かにメリットかもしれないけどさ、
デメリットは全く無いわけ？
何も分からない人にはそのあたりもちゃんと引き合いに出して教えてくれなきゃ。

>>676
いやー必死だね、君頭大丈夫？
日本語が読めないようだね。
まずは国語の勉強から始めないとね。

>>677

また必死かｗ
ちゃんと質問に答えてくれないんだからそりゃわかんないよｗ

ID:jlOmCHHcは国沢だろ。
無条件に安いメニューを勧めたり、
質問にも答えないからバレバレ。

車検の点検項目に空気圧は入ってるのかな？

>>680
ある

>>681
ありがとう。
大晦日にスタッドレスタイヤに交換したのですが、
空気圧は車検の時に調整して貰おうと思ってて
うっかり頼み忘れてしまいました。

日曜日は車検できないですか？スタンドの１日車検、日曜もやってるけど。
ちゃんと陸軍〜に持ってってるの？？あとバッテリーの種類は車検証の原動機
のところのＶＧ〜とかいうのですか？グレードの番号じゃなくて名前はどうすれば
分かるんですか？

地元で有名な激安車検の修理工場。24ヶ月点検がついて7,980円＋法定費用。
オレはついでにベルト類一式を交換してもらった。
車検翌日にタイミングベルトが切れてエンジンあぼーん。
「1年・1万キロ保証」ってことでリビルドエンジンに乗せ変え。
でも技術がないからか水回り・ミッションからオイルが漏れるのでまた保証修理。
「車検前の評価額で買い取ってくれ。」と言っても
「責任持って直します。」と修理した翌日には不具合起きて再入院の繰り返し。
以来、メーカー100%出資のディーラー以外には入庫しないことにした。

下手糞な嘘だね

嘘のようだが本当の話。
「車検の○○○ー」

走行キロ、初度登録年、車種、新車購入か中古購入か
事故暦、修理暦

まあこの程度ないと、信憑性が薄いね。

9万キロ、8年落ちのフェアレディZ　中古車で購入。
修復歴アリ。（ラジエターコアサポート修正）

信憑性はありますか？

>>688
よくわからん？
ベルト一式って、タイミングベルトも含んでるの？

>>689
もちろん含んでいます。
テンショナーとプーリーも。

ベルトてタイミングベルトのことじゃないだろう

>>690
ふーん┐(´ー｀)┌
ご愁傷様としか言いようがないなｗ

でも経済の原理でいけば、もっともな話だ。
薄利多売を信条にしている激安工場は、
人件費も安く上げたいと考える。
ＤＱＮで未熟な整備士を、安く雇っててもおかしくないだろう。
当然ミスもするだろうし、ＶＧみたいなタイミングベルト
交換のﾏﾝﾄﾞｸｾｰエンジンは可能性大きくなる。
と、事の諸条件は揃ってるわけだ。

高い授業料だったな・・・

８年落ち？
車検時のトラブルだというのなら、
７年落ちか９年落ちの方が信憑性高いな。
ナンバーの切れていた時期があるなら別だが。

中古だと走行キロは疑わしいな

もっともその車でベルト交換関係があって７９８０円なんてのはありえない話だけどね。

>>693
車検2年付で買ったから切れていた時期があると思われ。
>>694
確かに走行キロは疑わしいかも。
7,980円は基本料金。ベルト交換代は別。

結局その後間もなく新車に買い換えた。

>>684
おかしなことだね。

>>678

>>665 ID:jlOmCHHc = >>634 ID:zkcWIJMe
は、このスレに張り付いてる基地外なので、スルーした方がよろしいかと。
質問しても まともに答えないし、醜い言動ばかりの変な奴です。

>>684
ディーラーでも街の自動車修理工場でも、
良い店もあれば、悪い店もある。工賃、部品代などの値段はディーラーだと
ぼったくられはしないが、もともと高い。
要は、信頼できるお店、整備士の方を見つけられるかどうかだと思います。
１件で失敗したからって、諦めないで。良い店が見つかるといいですね。

>>697
素人が戯言ほざいてるな。

700回目の車検

>>665
あんたの言うこと、すごく不安だよ。

おれは車検代行やってるけどね。

結局、車屋の工賃が高すぎるんだよね。

定員減登録したいのですが（6→3名に）
後部席を外すだけで出来るのでしょうか？

ちなみに、タイベルの交換などの工賃はディーラーの方が安いかな？
と言うのも、時間単価が７０００円（殆どの車屋がこの料金）なんだけど、
それに掛け合わせる作業時間が短い。大体、１０〜３０％位違いますよ。
（整備工場によっては○備振興会の発行の作業点数表を使わず、ディーラー
の方に工賃を聞く所も有りますが…）

ダッシュボードを自作しようと思ってるのだが、
車検に通るかな？
助手席エアバッグが問題かな？

>>704
実際の作業時間ってそこまで綿密に考慮されてないだろう。
じゃないと同じ作業でもベテランか新人かで工賃が違ってしまう。
この作業なら工賃いくらってのは、店がざっくり車種とかで決めてるだろう。
当然同じディーラーでも経営母体によっては工賃に差が出るケースもある。

車検の場合だと、追加作業の工賃は余計まちまちだろうな。
基本整備にオイル交換はもちろん、パッドやローター、ブレーキフルードの
交換工賃まで含まれる場合もあれば、全部追加になるケースもある。

安く上げたいならある程度交換が必要な作業を把握した上で、色んな所に
車検費用とあわせて見積もりをとるしかないだろう。

ユーザー車検の下見に行っってきました。
ライン屋さんの料金を聞いたら、ユーザー車検のお客には割増料金が書いてあった。。

今年からフロントガラスに貼るステッカー、小さくなった？
今日、車検から戻ってきた車見てみたら、ステッカーは小さいし、
車検書の色も黄色い感じから青紫みたいな感じだったし。
これってどうなんよ？

>>708
どうって、どうもこうも、あるものを受け入れるしかないと思うが。

ライン屋なんかいらないよ、簡単に通るよ。
陸運から少し離れた所にあるライン屋なら安いよ。

>710
ありがとん。　落ちたらがんばって探します。

代車の車にはガソリン入れますか？

>>711
多分知ってはると思うねんけど、
なるべく午前中に受けた方がええよ。
もし不具合があっても、その日のうちなら再検査料かからへんしね。
がんばってね。

>>712
入れません。
ガス欠ぎりぎりまで乗り倒して返します。w
満タンで貸してくれたんなら満タンで返すねんけどね。

>713
そうは思っていたけれど、午後の予約しか取れなかった。＿|￣|○　
空いていれば、何とかなるかな？
ところで２４ヶ月点検の記録簿って、素人には埋められない項目があるけど、
（排ガス関係とか）どうするのでしょうか？
検索すると「無理やり埋めれ。」という人と「そのまま空欄でイイ。」と書いている人と
二種類ある。

Ｒ33
ノーマルに戻そうかなっと。　車検だし

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d44570160&typ=log

>>709
いやいや、今年からディーラーでなくて怪しい格安のＧＳで
車検うけたのさ。だから、本物の車検証なのかなぁと。偽造の疑い…

ステッカーや車検証は変わってるよ。
走行キロなんかも追加されてなかったか？

そうそう走行キロも書かれてあった。
ほっ、なんとかホンモノのようで良かったナリ。
……やっぱディーラーの方が精神的に気楽だ。金は高いけど

>>714
確信犯的に午前に行っても、受け付けてくれたりしないか？やったことないが。
おいらは排ガスはテキトー記入派なんだが、空欄でも良いんじゃない。
後整備でも受験出来るんだから。最悪整備簿を破って、「後整備」で出す手もあろう。

>>718
> ……やっぱディーラーの方が精神的に気楽だ。金は高いけど
じゃなかったら、商売が成立しなかろう。

慣れだよ、２回目からは楽になるよ。
何事も最初は不安でしょ、車検に詳しい人なら話は別だけど。

>>713
自分で使った分は入れようよ、ガソリン。

ぎりぎりまで乗り倒して返すって、人間としてどうかとおもうね。

>>714
あれは、車検後に整備するってことで、別にその日に提出せんでも良かったんとちがったかな？
自分が受けた時はあえて提出せんかったけど、特に何も言われへんかったよ。
中途半端に埋めるくらいやったら、出さへんでもええと思うな。

・・・・・・・・
よう分からんようになってきた。
誰かフォローしたって。おねがい。

>>722
人間として最低かもしれんなぁw
けど、そこで代車借りる時はなんでかいっつもガス欠寸前ばかり。
その店ではそういうルール（？）になってるんかもしれん。
カラカラで借りた車を満タンで返すんはかなり悔しい。

最初に満タンじゃなきゃ
満タンにしては返せないが距離分の支払いなら納得する

日本人客って、満タンで代車貸しても満タンで返してくれない人多いのよ。
そのくらいはサービスだろってね。
業者側からすれば、代車での移動ってのは自分の車での移動の代わりなんだから、
その分のガソリン代は出してもらいたいんだけどね。
で、仕方ないからカラに近い状態で貸す事になるわけよ。

でも、３００人以上いるお客の中に１人だけ、貸した時のガソリンの量に関わらず
満タンで返しくれる人もいるわけよ。
その人に貸す時は満タンにしておかなきゃって思うんだけど、
うっかりしてカラに近い状態で貸しちゃって申し訳なく思ったり。
ま、こういう人は非常に希ですが。

問題は台車にお金がいるのかどうかによる
無料で貸してくれるならせめて使った分くらいは入れるのが当然だが最初に貸しだし料を払ったとなるとなぁ・・・。

無料などありえない
まあ1日で2万頂ければガソリン代もどうでもいいが
1日3000円ぐらいならガソリン代は請求すると思うよ
走行距離で

ウチがお世話になってる車屋は当然に無料で貸してくれるよ。
古い輸入車乗ってるから長期入庫などだととてもありがたい。
だもんで、代車が元年登録の3ATのボロ車でも気にしない。
毎回違う代車貸してくれるんだけど、その工場は一体何台の代車持ってるんだろうと気になって聞いてみたら、20台ほどあるらしい。

ちなみにうちは無料で貸しだしてます。
だからガソリン代くらい出してよー

うーん、乗った分以上は入れて返してるけど・・・。
自宅往復（5km）、通勤使用（20km）・・・千円分（約10ｌ）
遠方往復（100km）・・・二千円分（約21ｌ）
燃料系の針が真ん中より上にあると満タンにしちゃう勇気も出るが、カラッカラだとさすが
に満タンには・・・できないなぁ・・・。

漏れは給油口の開け方が解らなかったのでそのまま返しますた。ｽﾏｿ＿|￣|○

今日の昼間にディーラーに車預けてきたら、夕方頃電話が・・・
何やら、ホース類・ブッシュ関係の交換をすすめられて
トータル支払い１９万強だって。鬱だ。
平成７年式で走行距離11万キロじゃあ仕方ないのか・・

うちのにさーんのディらーは、点検の時代車貸してくれたけど
いきなり給油警告灯がつきやがった
そのときは、適当に燃費計算して給油して返したけどね

代車もさ、なんで車両保険付いてないの？って言う馬鹿客がいるんだけどなんでだ？
おまいみたいな、ぶつけるヤシに代車貸して車両保険使われまくったら毎年1等級やん。
その等級ダウン分も借りた客は払ってくれるのか？っと小一時間。

ウチのお客さんはみんなガソリン入れてくれるなぁ。
常に満タンに近い状態。

最初はカラだったはずなんだけど・・・

マツダ車に乗ってるんですが
マツダは家から遠いし近くのトヨタで車検申し込もうと
思うんですが大丈夫でしょうか？
他会社での車検頼んだ人いませんか？

>>737
全然問題ないよ
ちなみ他メーカでも車検時に保証付けることもできるし。
中古車なんかだと、トヨタの販売店にマツダがある場合もあるわけでクルマ屋は基本的にどこでも対応してくれる。
部品の関係で早いか遅いか、また高いか安いかの違いだけ
今は車検もノルマがあるんで基本的に歓迎されるはずだよ

>>738
ありがとうございます
安心しました

ボンネットをFRPにしたんでボンピン付けようと思ってるんですが、
車検とか問題ないですよね?
店でボンピンの裏の説明見たら「競技車両専用」とか書いてあったもんで・・・
今は一応、純正のロックのみです。

>740
「突起物」になったりするのかね？

マツダディーラーよ、たとえ遠くても737氏が
車検を依頼してくれるようなサービスを目指せ。

>>737
セブン（ﾛｰﾀﾘｰ）の車検はやりたくないかも。

なんか大宮厳しい。
車高8.5cmでダメだし(5mmくらい目こぼししろよ...)、
ステアリングブーツ切れ厳しいし(針金でぐるぐる巻きでOK)
スピードメータTCSオフできないの言い訳効かないし。

鮫洲だったら全部見て見ぬフリか、「後で治しといてねー」
でＯＫだったのだが...

東京近辺で一番アマいのは鮫洲ですか？
今度から、甘いトコロで予備検戦法にしようかと...

警察で聞けばいいよ

ウォッシャー液って、タンクの中の量は少しでも、
ちゃんと出ればＯＫですよね？

>>747
ｵｹ

ウオッシャー液なんか空でＯＫ

車検行ってきたぞーーーー！！！
朝早くから印紙買ったり、テスター屋で見てもらったり・・・
2時間くらいでｵﾜﾀ

散々悪さをしてきた車をノーマルに戻すのに2ヶ月かかったから嬉しいね〜〜


仕事、一日休暇だから暇で暇で・・・


・・・・にしてもテスター代高いぞ4000円・・・

>>749
ｵｲｵｲ
ウォッシャー出ないと車検通らんよ

ウチはウォッシャー見られなかったぞ。

場所によるのかな？外環検査なんて、ランプがきちんとついてりゃあとは
どうでもいいという感じだが、東京では。

テスター屋４０００円はたけぇな。
オレの行き着けは２０００円。

地方だけど、ワイパー＆ウォーシャーはちゃんと見られますよ。

やっぱ場所によるんだね。ドラシャブーツ破れでも、なおしといてねー
ですむところもある。
さすがにそれは甘すぎでねーの。

>>756
うそ？何のための検査なんだ。

やっぱりテスター代高いよな〜〜〜〜


最初に値段聞かない俺もあれだが
いくつかあるんだよね。テスター屋。

ああ〜〜〜でも

一通りのチェックはしたからな〜〜

俺のはＳ１４なんだけど、まあ〜〜〜ドリドリなんで
ノーマルに戻したら、不安箇所もあってな〜

気にしないでおこう・・・



やっぱりあれだな。

最初からテスターしないで
不合格部分だけ治してもらうようにすれば安かった・・・んだ・・・

過去2回。ユーザー車検した。
2回ともﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭなどの破れを指摘され再検査。
んで、部品屋まで軽くドライブ＆せっせと交換して
当日時間切れ。後日再検査ｼｮﾎﾞｰﾝ。

今回はと下回りのチェックを入念にしてやばそうなﾌﾞｯｼｭ類も交換、
作業が終わってウマから降ろしたらｼｮｯｸからオイルがﾀﾗーーーン。
車検通す予定にしてた日にｼｮｯｸ交換、仕事の都合でもう休みが
とれなかったので泣く泣くﾕｰｻﾞｰ代行車検へ依頼。
そしたらｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸ吹いてくれてた。←普通？
でもバック時のブレーキ鳴きがひどくなってた。

>>760
ｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸをタダでやってくれるのは希じゃないか？

私もユーザー車検行ってきたよ。
私はライン屋さんには行かないで、そのまま車検ラインに入れました。
ビビリながら車検ラインに入って、初め項目のサイドスリップに「○」キター！
でも次のメーターとかブレーキ検査のローラーに一発で載せられなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
（中途半端に手前で止まってしまうと、そこから前に進めなくなってしまう。）
困っていたら検査員さんが助けにきてくれました。そこからは検査員さんの言うがまま。ｗ　
んで、あっけなく合格してしまいました。
あとから計測器のモニターを見ていたら、光軸とかサイドスリップとかは
大きく外れていなければ大丈夫みたい。（いい加減という意味ではなくて。）

私は愛知県小牧市の検査登録事務所で受けてきました。
ちなみに検査員さんたちは感じも良くて親切でした。
結局行かなくてすんだけど、下見に行ったライン屋はいかにもな感じで、
愛想が悪かった。ｗ
>>714　>>719
私の予約は４ラウンドあるうちの最後のラウンドでしたが、書類の手続きが終わって
４ラウンド目の並び位置を聞いたら、
「そのまま３ラウンドの中に入っていただいて結構ですよ。」と言われて一つ前の
ラウンドで検査を受けられました。
ただし書類を作っていた間にすっかりエンジンが冷えてしまっていたので、すぐには
並ばないで近所を走ってエンジンを温めてから並びました。
（整備士の友達に「冷えたままで排ガス検査を受けては駄目ぽ。」と言われていました。）
エンジンとか触媒を温めないと、排気ガスの検査が辛いクルマがあるって本当かな？

自賠責が車検切れる日＋１ヶ月しか入れなくなったらしいね。
それ許せんのだがどうＹＯ？
オレは、車入れ替えをやたらにしてたので...

車検とは関係ない話しかもしれないけど、ナンバーをつけた後
封印してもらうじゃないですか。
あの封印にペットボトルの蓋を（コカコーラとかクーとか）くっつけてる
車がよくいるけどそれは違法にはならないんですか？

>>763
そーすきぼん

>>764

違反だよ

罰金くるよ

というより、封印自体外しちゃ駄目なんだけど
警察はあまりうるさくないみたい。

警察もあれで、小さな所は見逃してるんだよね。

>>766
封印はずのはダメだけど、封印の上からかぶせるぶんにはそれをダメと
する理由がない。だから特に違反にも何にもならない、と聞いたが。

>>767
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_5.htm
こんなのがあった。　即違反という書き方ではないけれど、
違反にはなるみたいだ。
最近は盗難車が多いから、警察は封印を隠している車なんか見ると
すぐに職務質問をしてくるよ。

>>767
検索してごらんな。
ちゃんと違法ということになってるから


俺はバンパーを修理するのに封印外してさ

でも警察には文句いわれなかった。

>>769
封印脱着して、神経質に文句いうのは整備振興会のナンバー係のｵﾔｼﾞくらいかと。

みなさん、どーもです。
やっぱり駄目だったんですね。
以前、クーの蓋を付けてたことがあったので・・
もうやめときます。
違反に小さいも大きいもないだろうし、違法は会議室で起こってる
わけじゃないけど、警察も小さい封印の違法をを捕まえるなら、
もっと人に迷惑をかけてる違反を捕まえてるってことですかね。

軽乗用車なんですけど、初めてのユーザー車検で点検記録簿忘れて検査登録
事務所で受付の際に「前検査」と言っちゃったんだけど、次回ユーザー車検時
には２４ヶ月点検を整備工場で受けないといけないんでしょうか?
軽自協会で聞いたら点検記録簿の添付は義務づけていないと教えてもらいました。
でも、検査登録事務所で求められたら出さないわけにもいけないし、だから車買
った時に付いてた２４ヶ月点検記録簿で出来る範囲で記載して出そうかなと思い
ますが先輩方いかがしたらよろしいのでしょうか?

>>772
ｱﾄ整備して自分で記録簿に記入して車検証といっしょに保管すればおっけ。

ユーザー車検でよく引っかかる「ヘッドライトの光軸」は、
自分で調節する場合、どういうふうにすればＯＫ出る確率が高いですか？

自分の車は４灯式なのですが、「光軸テスト」で問われるのは
ＨｉビームでＬｏ側はガムテープなどでふさいでおけばいいのですよね。

自分の範疇にはＬｏをきちんとあわせて、Ｌｏの最上部のかげりと
Ｈｉの最下部のかげりが合わさり、光が車体右に極力もれないようにする

と思っているのですが、どうですか？

それともやっぱりテスター屋のほうが手っ取り早いですか？

ヘッドライトの光軸なんて引っかかるわけないだろ。
今まで１７回やったが一度も引っかかってない。

検査ラインで引っかかるなんてのは相当おかしなものだけだ。
壁などでライト照らして見てみろ。
テスター屋なんて行かなくても大丈夫だ。
まずはラインを通せ。

>>774
ﾃｽﾀｰ通しなよ。千円か二千円でそ。。。

テスターはいらない。
大体、検査で引っかかった後でも十分だ。
追加検査料金は取られないから、まずは、そのまま通せ。
大部分は通るから心配するな。

>>775
ユーザー車検についてのＨＰをそこらじゅう見ているんですけど、
ほとんどの方が「光軸」で引っかかってテスター屋−＞再検査
というパターンが多いみたいで、ずいぶん厳しいのだなと思ってます。

>>776
￥１，０００〜￥２，０００ならテスター屋に持ち込んでもいいと思ってますが
足元見られて、￥５，０００ぐらい取られたらユーザー車検の意味ないやと、
それが心配です。

光軸なんてひっかからない。
心配なら夜、どこかの壁にでもライトを照らしてみろ。
それで問題なければいい。
まずは現状を調べてみろ、今、夜だから調べてみろ。
それで変ならば調整しろ、簡単だ。
そして当日、検査を通せ、それで駄目でどうしようもなくなってからテスター屋にでもいけ。
追加の検査ライン代は取られないんだから、まずは検査ラインを通せ。

オレもテスター屋は後からだなぁ。
すぐ目の前にあるんだもん。

15年落ちで2年放置してたミラのときは全部テストしてラインいったけど。
案の定、光軸もサイドスリップもブレーキも×だった。

13年落ちクラウンのときはサイドスリップ落ちた。
15分でラインに戻って終わり。

車検切れて車乗ってたらどうなるんですか？罰金とられますか？知り合いが4ヶ月位乗ってたんですけど。

>>７７９さん
ありがとうございます。光軸は目視で、明らかに変でなければ
通るのかな〜って気がしてきました。

光軸で×になる原因は主ななんですか？
（例えば主軸が上向きすぎ、下向きすぎ、左右に散りすぎとか？）

一応ランプはすべて同一製品に交換しました。
光量不足・多過は無いと思います。

>781
車検切れ運行が、道路運送車両法第58条違反。
罰則は6カ月以下の懲役又は30万円以下の罰金。
行政処分点数6点。

無保険運行が自動車損害賠償補償法第5条違反。
罰則は1年以下の懲役又は50万円以下の罰金。
行政処分点数6点。

近所のディーラーで車検を受けようと思ってるんですが、（安いようなので）
６０分車検っていうのがあるようなんですが、本当に検査ライン？っていうのを
通して６０分で行って帰ってできるんでしょうか？

>784
その手のディーラーは自前の検査場を構えているので、
そこを通せば支局の検査ラインを通ったのと同じ。

>>784
自社のライン通すから、ﾊﾔｲﾝﾀﾞﾖ。ライン通して標章ｷｯﾃ、はい完了。
車検証はあとから郵送で送られてくる。

>>779
どうしても印紙代の1400円ｏｒ1500円で終らせたいんだね。
必死さが笑える。

そうそう、必死さがね。どうせ奴だろうけど。ﾌﾟｯ）

>>785,786
そうなんですか、勉強になりました。
ってことは、陸運局から車検を通す権利？を与えられてるってことですか？

そうなると、一般の整備屋さんに出すよりも「代行費？」ってのが必要ない分
安くなると考えられるのでしょうか？

>>788
代行費用は取られるよ。それは手続きするわけだから。

軽自動車の４ナンバーです。後部座席をはずして乗員が２名となりました。
自動車検査証（車検証）には２（４）名となっているので構造等変更検査
を受けなければならないと思うのですが。明日ユーザ車検なんですけど検
査場に行くだけでＯＫですか？

後部座席をつけてください。

後部座席が今手元にないので。私としても付けたいのですが。

荷室との境目に何か必要なんじゃなかったっけ？
忘れた。

連続でｽﾏｿ
荷室の窓にも棒が要るんじゃなかったっけ？
これも詳細は忘れた。

>793
荷室の窓の棒は大丈夫です。境目にはやはり仕切の棒が必要なのでしょうか。
ググッている限りでは普通に取り外して乗員変更しているようです（普通車）。
バン（４ナンバ）に関するページは検索できませんでした。

改造申請なので、明日の車検は無理かと。

HPからの抜粋です。

>1999年に運輸局に電話で問い合わせたが、「リアシートには
>背もたれ高さの基準は無い」とのこと。 だから背もたれを外
>しても車検ＯＫなはずです。 完全に取り払った場合は厳密に
>は乗員変更から構造変更が必要です。

改造申請の必要はないようです。構造変更だけなのでみなさん
車検時に行っているようですがなにぶん軽（バン）の体験談が
ないのでかなり不安です。

光軸はライン通してからダメなら壁に当てて調整すれば
（たぶん）大丈夫、ってのはそのとおりなんだけど、
「光軸なんてひっかからない」なんていう決めつけた
言い方はいただけませんな。
実際指定工場で検査してても光軸が狂ってる車は多いし、
>>778が書いてるようにユーザー車検でも落とされること
が多いんでしょ？

そろそろそんな、自分は絶対正しい、っていう物の言い方
やめたら？

>>798
必死ﾅﾝﾀﾞﾖ！命かけてるんだ!（ｗ

光軸はずれてる可能性は高いよ
みんな気にしてないからね結構ちょこちょこ当ててる
トーインも段差を気にしないで乗り上げるタイプの人はかなりずれてるよ

関係者必死だね、光軸が狂ってるなんて、ど素人の意見。

関係者だから分かってるんだってば。
キミ一ヶ月ぐらい検査の現場見学してみれば。

>>802
検査行く前に自分で確認できるだろ、調整も簡単。
もっとも、今まで調整なしで全て通ってるけどね。

>>802
スルーしたほうがいいぞ
たぶんヤツだから

１１系セルシオですが、車検はいくら位かかるのでしょうか？
初めて車検を通す為、どこがいい等オススメ等も有りましたら
教えて下さい。
宜しく御願いいたします。

>>799
>>801
>>804
おまえぐだらねぇウンチクたれてんじゃねーよ。
こんなとこ見てるよかちゃんと予備校で勉強しろよ。
大学生でもうぜーんだよ。

　ｺｳｺｳｾｲ ﾅﾐ ﾉ ｲｹﾝ ﾊ ｷｷﾀｸﾅｲ ﾈ

と、中学生が申しておりますが・・・・

車検が切れて半年以上たった車なんですけど、父親がきずかず乗って駐禁の
ワッカをはめられてきました。
警察にも車検切れで乗ってたのばれたらまずいのでワッカをはずしてもらいに
いけませんし、どうすりゃいいのかと・・・。教えてもらえませんか？
車検を通しにいった時、半年もたってるので継続はいつからになるのでしょうか？
ちょっと、アドバイスお願いします。

卑怯なネカマに悪知恵を授けるのはヤダね。

>>808
＞どうすりゃいいのかと・・・。

警察行きゃいいんだよ。

>>807
相手にしないのが一番でしょう。厨なので。

スルーされたのでしょうか？

>>812
セルシオですか。いい車ですね。
ディーラーだすのがいいですよ。

金持ってる奴は素直にディラーに出せ
あとあとクレームがきくから

金は無いです。
昨年５月に５０マソで買い、１７万キロで雨漏りしています。
車検は２０万位かかるでしょうか？

金ないのにｾﾙｼｵですか。
買い替えをおすすめします。

買い替えですか…。
ご意見有難うございました。

>>805
アホなこと聞くなよ。
超能力者じゃないんだから、車も見ずに金額なんか
わかる訳ないだろ。
ディーラーでも整備工場でもオートバックスでもコバックでも
片っ端から見積りしてもらってこいよ。

>>818
すいません。
4000クラスで大体の最低料金が知りたかったもので。
見積もりって無料なんですか？

>>819
いまどき見積で金は取らないのがフツー。
何件か回って話を聞けば色々勉強になるから、今後のためにも
やっときな。
ただし、この業界これから3月末に向けてどんどん忙しくなって来る
から、なるべく早くやっとかないとテキトーにあしらわれるぞ。

まぁ給料のほとんどを車にぶっ込むってのもタブン今のうちだけ
だから、ぞんぶんにやっとけ。

>>820
参考になりました。有難うございました。
近いうちに行ってみます。

車検って何月が一番暇なんでしょうか？

3月以外

車検切れでワッカ、オレもやったよ。
基本的には、余罪は追及されない。つまり、大人しくワッカ切られにいけば、
駐禁だけ切られる。

でもオレはワッカ切ったけどね。何度か電話かかってきたけど、
それまで。以上終わり。

>>823
じゃあ、３月以外の空いてる月に行くことにします。
ありがとでした。

ユーザー車検に行ってきた。
払うもの払って、買うものかって、“〆(^∇゜*)カキコ♪するだけして
駐車場でノーマルハンドルに付け替えて、しばしマッタリ。
気がついたらライン空いてたんで、あわてて順番取りに車両回したら、
エアバック警告灯が赤々と点いてる、再点検するも目視にて分からず。
ラインはずれてじっくり点検、ハンドルポストのフレキケーブル断線発見、
ディラー駆け込むと、「明日、もしかしたら午後になるかもしれない」発言、
解体屋へTELしてくれたが、先方留守番で話にならない、自分が飛んでいった
探した３軒も、該当車両１台発見、早速見に行くと、フロンと潰れてる。
中をのぞくと、ポストカバー無し、ハンドル後部座席にある、
ウィンカーレバー&ワイパーレバーなし
目的部品無し、
この時点で、検査ライン受付３０分前
終わりました、全くライン通さずに有給も１５００円も無駄になった。
さらに追い討ち、今日で車検が切れた。
明日から通勤どうしよう、朝６:３０のバスで間に合うかな。
疲れた、長文&駄文すまそ

警告灯殺してそのままライン入っちゃえば良かったのに。

車検終わってからすればいいのに
別に警告灯ついてても検査には関係ないよ

どちらかというと、ギリギリに車検通そうっていう魂胆がよくないかと・・・。
まぁ有給取れる日取れない日があるってのはわかるけれども・・・

>>826
あまりにも無知。
そして通勤に使う車を車検切れにしてしまう手際の悪さ。

ｻｲｱｸですねぇ

ハンドル換えたら警告灯付くよ
換えなきゃ良かったのに

ユーザー車検とそれ以外と別の板にしない？

個人車検、ユーザー車検、指定工場車検、認証工場車検

>>832
いらん。

>>826
分っていないね。継続検査というものを。>>828氏の言うとおり。
答えから言うと、エアバッグ警告灯の灯いたままラインにはいるべきだった。
だってそれは検査ＮＧの理由にならないから。
よくかんがえてみそ。エアバッグ無しの新車だって、検査に通るのだから。
ま、今回の経験は授業料と思うべし。

みなさん、サンクス子
最悪&手際の悪い８２６です。

827＆828さん、ラインに並んでた、アンちゃんに聞いてみました。
　　　　　　　外観検査の時に指摘される、落ちるよと発言ありまして焦りました。
　　　　　　　フレキの車体側コネクターでショートさせれば警告灯消えました。

829さん　　　おっしゃるとおりです。
831さん　　　AIR対応ボスデツ、
　　　　　　　

サイドウィンドウにこすり傷が付いています。
結構目立つんですが車検通りますかね？

通るよ

平日勤務で且つ有給の取れない人でﾕｰｻﾞｰ車検通した人居ますか？
たとえば平日休みの友人に頼む(昼食代負担)とか。

>>838
まじですか？

ボディの傷は車検では一切不問だよ。

もっとも、その部分の本来の機能を損なうほど
壊れてたらダメだけど。

傷でそこまでのダメージってことはあり得ないでしょ？

>>841
サンクス！
参考になりました。

セルシオ乗る人が車検代を気にしているのをはじめて見た

最近は安月給の若者が無理してセル塩乗ってるからな…。
俺は軽乗りだが、彼らの車検代分もあればで2年分の維持費
燃料代込みでペイ出来るんだが。

若い奴が無理して高級車に乗るのはアホとしか言えんな。
これもメーカーやマスコミのイメージ戦略のせいなんだろか。

２日後にスタンドで車検出すんだけどタイヤがもうたぶん交換されるんですよ。
オートバックスかユサで先にタイヤだけ交換しといた方が安上がりですかね？
それともスタンド車検でタイヤ交換してもそんなに値段に大差ないですか？

見積もりくらい出してもらいなさいよ。
とｵﾓﾀ

どんなタイヤに変えるつもりか、で変わるかな。
安いものでいいなら、スタンドもオートバックスも大差無いと思うが。
ただスタンドは車検セットで工賃サービスしてくれるかもしれないよ。

タイヤいけるだろうと思って車検出したら
ディーラーで交換ですと言われた。
こちらで替えますといったらもう工場ですと
純正品定価で・・・＿|￣|○

>>849
持ち込め

しかも自由に見積もらせたらいろんなもんつけられて
法定費用抜きで20万軽く超えてるΣ(ﾟДﾟ；)

４月１５日で車検が切れます。
購入は去年５月なので税金は自分で払ってないのですが、
４月１日前に車検を通す場合税金はどうなるのでしょうか？
車検はそのまま通せて、後日税金の請求書がきたら払うという形になるのでしょうか？
宜しく御願いします。

>>852
その通り。
４月１日現在の登録者に通知書が来る。
車検は平成１５年度の納税証明書を使用する。

>>853
有難うございます。

車検は平成１５年度の納税証明書を使用する。
こちらはどうすればいいのでしょうか？
購入店等に連絡しないといけないのでしょうか？

度々すいません。
４月１日以降に車検を通す場合はどうなるのでしょうか？
宜しく御願いします。

自動車税は後払いってことはあり得ないから、
なんとしても事前に納税証明書をもらう必要がある。
車が普通車か軽自動車かによってもらえる場所が違うよ。
普通車だったら県税事務所、軽自動車だったら市町村役場。
販売店に頼んでも手配はしてくれるだろうけど、
当然手数料がかかるでしょうね。
自分で動けば無料でもらえるからその方がいいんじゃない？

詳しく有難うございます。
普通車なんですが、自分の住んでいる地区の県税事務所に行って、
前の人の払った納税証明書をもらってくるという事ですね。
もしくは、時間が無い場合等は車検を頼んだ所に手数料等払い代行してもらうかということですよね

有難うございました。
助かりました。

>>855
平成１５年度の納税証明書の有効期限は普通
１６年度の自動車税の納期限まで
つまり５月末までだったら１５年度の納税証明でｵｹ

>>853
>>856
>>858
みなさん有難うございました。

いや、普通車の自動車税は県税だから、
今自分の住んでいるところじゃなくて、
前のユーザーの住所の県税じゃないとダメでしょ。
もっとも、同一県内ならどこの県税事務所でも大丈夫だけど。

>>860
ｵｲｵｲ
前のユーザーが県外とかだったら
購入時に管轄変更してるでしょ

どっちにしろ今の自分の住所の県税事務所に行かなきゃ

自賠責なんだが、少しでも安くしたい。
マイレージポイント目当てでクレジットカードで払いたいんだが、
どこかないですか？
手続きの時間コストも押さえたいんでネットがベターなんですが。

自賠責には何通りかの月数がありますが、
１ヶ月当たりに直すと金額が違うようです。
例えば
一番割安なのが37ヶ月の1061.081円。
逆に一番高いのが12ヶ月の1380円。
次回は2年車検ですが３７ヶ月に入れるんでしょうか？

それと無車検走行で捕まると6点減点ですが、
実際捕まることってあるのでしょうか？
スピード違反や駐車違反、人身事故はわかりませんが、
物損事故では自賠責の確認しかしていません。
私個人はゴールド免許ということもあり、重量税と手数料ぐらい
は払ってやりますがね。

充たしていりゃいいんだから、３７ヶ月ｏｋ。
俺は追突ぶっこまれ物損で、車検証の提示を要求された。

レスＴＨＸ
車検証提示求められても実際は自賠責の番号を控えたがってるだけでしょ？

>>862
自賠責は国がやってるような保険だから、民間保険屋が代行してるに過ぎない。
なのでカードやクレジット払いなんぞ出来ん。それが出来たら税金をクレジット払いできる。
この前無車検、無保険で捕まったヤシいたな。減点12点ってどっかで見た。

車検なんて１４００円、１５００円だろ。
安いもんだ。
あっ申請書が何十円かかかったっけ。

車検に出したら変な振動がするようになった。
車検に出して壊れて戻ってくるとは・・・やるな蜜微視。

つーか、なんて事してくれるんだヨ！！　アホ！（ﾒﾝﾄﾞｸｾー）

>>865
そういえば、車検したとき、税金関係分はクレジットカード使えなかったなあ。
慌てて、銀行に引き出しに行きました。知らなかった。アホですね。次から気を付けます。
車検やった工場の方は、快く、お金を引き出すまで待っててくれたんですけど。

今利用している自動車工場以上に良心的なところなんてあるんだろうか？ってぐらい
良い自動車修理工場を利用しています。
田舎で家族経営でも従業員も７，８人ぐらい雇っているんだけども。
どの方も　事前説明、今後のアドバイス、見積もりの金額の根拠（安くできるように一生懸命考えてくれてる）の説明、
明瞭会計、車検、修理時には無料で代車出してくれるし、頼んだところはきっちり修理、整備してくれて、
過剰整備はしないで、長く保たせようとしてくれるし。

車検出したら、マフラーに穴が空いてた。・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・
ハンガーの所がとれて、直径３センチぐらいの穴だったんだけど
「最近は溶接とかしてると車検厳しい」と言われ、マフラー買い換えました。
これって本当？

>>869
タイコに穴開いてたからカーショップでバンドみたいなの
買ってきて巻いて通して無問題だった。

ホルツのガンガムとバンテージで十分かと思うが、それほどしないしね。
変えてもいいんじゃ。

マフラーパテって、その場しのぎにしかならないと思うよ。
場所にもよるんだろうけど、もって２〜３ヶ月では？

>>872
それはやり方が下手、何年も持つよ。
マフラーを交換なんて無駄は止めておけ。
バンドやパテで十分。

>>869
さすがにハンガーが取れたのはガンガムじゃダメな気がするな。

ＡＢＳのヒューズを外したままで車検は通るんでしょうか？

そういえばハンガーが取れて、直径３センチの穴が開いても気づかないオーナーと
いうのも何というか…

>876
Σ(･∀･`；) あいたたた・・・
走ってるときに下回りから「カランカラン・・・」って音が時々聞こえていたから気にはなっていたんだけどさ。
ディーラー系の中古車屋で買ったもんでまさかそんなことになってると思ってなかったんだよね。

>>869
溶接がダメってことはないでしょう？
常識の範囲でちゃんとくっついていれば
補修方法は問われないよ。

ユーザー車検行って来ました。
最初の外観検査でいきなり不合格。。。
ヘッドライトの色が赤いとのこと。
光を白い紙に当ててみると下の方が赤い。
それから、「フォグランプ点けてください」、「窓閉めてください」と
今まで調べられたことがなかった箇所も調べられた。
ヘッドライトの件で怪しいと思われたのかもしれない。
室内やエンジンもよく見てた。
検査ラインでは光軸が不合格。右側が右上にずれていた。

カー用品店で普通のバルブに交換。試しに、光軸調整はしないで違うラインで受けてみた。
色はＯＫだったが、光軸はやはりダメだった。
すぐ隣のテスター屋で2000円払って調整してもらって、やっと合格。


この車は２回目の車検で、前回の車検のときも同じバルブを付けてました。
そのときは、検査官はライトを見てちょっと迷ってる様子だったが合格だった。

今まで７回ほど自分で車検受けに行ったが、去年の12月と今回、
２回続けて、光軸で落とされた。それまでは落ちたこと無かったんだが。。。
しかも２回とも「右側が右方向にずれてる」とのこと。
去年あたりから基準が変わったんですかね。

>879
1996年9月1日以降に製造された車では
ロービーム検査があるけど、
それに関係しているのかも。

>>878
　やっぱそうだよねっ！ディーラーの兄ちゃんに騙されたな。。。・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・」あのマフラーの音、好きだったのに。。

最近は下回り洗浄をやらずに車検を受けるのがメジャーらしい
下回りを洗浄して車検を受けてる俺は時代遅れなんですかね？

整備点検を受ける前に掃除するのは礼儀だとおもうけどなあー。
ﾋﾟｶﾋﾟｶになるのも気持ちいいしね。

とはいえ過剰と思う人もいるんだろう・・・ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ拭付は今や（ﾟ�听）ｲﾗﾈ だがね。

知人がコバックに勤めているから、今日車検に出した。
車種はムーヴで2回目の車検。走行距離3万キロ（嫁の買い物車）

油脂類は全部自分で替えあるし、特に交換する所は無い・・・はず。

夜に車が戻ってくるはずだから、結果を報告します ｗ

平成６年式のシビック（82000キロ）を今日スタンドで車検に出しました。
朝、スタンドまで持ってって２時間もしたら電話がかかってきて交換パーツ大量発生らしい。
オイル漏れ・ベルト交換・ワイパー交換・タイヤ交換・オイル交換・ブレーキパッド交換

泣きたいです。申し込みの時に「とりあえず悪いパーツは全部変えてくれ」とか言わなきゃよかった。

「とりあえず悪いパーツは全部変えてくれ」って、いいお客さんの典型だよ。
自分でやるのが一番だが、頼む場合は、予算と優先順位をきちんと伝えないと。

>>862
以前は車検と関係なく37ヶ月入れたが、今は継続車検時は25ヶ月しか入れなくなったらしい。

ブーツ破れだって、針金でぐいぐい縛ってＯＫ。
交換交換って、カネもったいなさ杉。

もまいら、車検場でパンタで整備するのは大変ですよ。

もまいら、針金はすばらしいですよ。

いま電話かかってきて計13万でした。タイヤが高かった。
まぁ普段は全然整備とかしてないんで逆に良かったかもしれません。

>>891
885で書いたところ全部変えて13万じゃ
そりゃ相当やすい！
どこか教えレや。

俺の９７年型ＢＭＷ３２０、７年３回目の車検
買ったとこ（正規ディーラー）に全部おまかせで総額２１万円。
まあまあだと思う。

>>892
昭和シェル石油です。シェル車検とかいうので76430円のコースです。法定24ヶ月点検付き。
でも整備は民間委託みたいなんで店によって値段は違うと思います。
タイヤは韓国製でした。ちなみにベルトはタイミングベルトの事じゃないですよ。

軽自動車なんですが、
今月中にユーザー車検を受けるつもりなんですが、
去年の夏に個人売買で買ったものを自分で名変したので
「軽自動車税納税証明書」がありません。
この場合どうすれば良いのでしょうか？

>>763,887
だからソースきぼん。

昨日保険会社から来た継続車検の保険料見積書、
自賠責24ヶ月で作ってあるのだが。

>>895
軽自動車税は地方税（市町村税）だから、市町村の窓口で納税証明を交付してもらう
事になる。
名義変更の時に軽自動車税の申告手続はやってあるよね？やってあれば、自分の
住んでる市町村で証明が受けられるはず。

教えて下さいお願いしまーす　m(__)m
来月車検です、車はレガシーですマフラーの腐食が酷いので交換を考えてます

純正マフラーと社外マフラーはどちらが安いでしょうか？

>>897
たしかに、手数料1000円くらい取られてやった覚えがあります・・・
明日さっそく手続きに行ってみようと思います。
ありがとうございました。

９００(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

>>898
　マフラー買うなら、社外品を通販で買うのがお勧め。
　

>>900
ありがとうです。
でも自分じゃ取りつけ出来ないし、イエロー○○○で車検受けるのでその時に社外品付けます。

>>899
ああ、軽自動車検査協会に代行してもらうと１０００円取るんだよね。
用紙もくれるし、自分で簡単にできるんだけども。

>>893
2001年audiA4ディーラーまかせたら30超の見積もり出しやがったから
消耗品は他の店で替えることにしました。

気づいたら車検が切れてたんだけど仮ナン取らんとだめかねー。
トラックで持っていくんだけど最近はライン通す前に見る？
昔車検切れのまま走っていって合格したあとにほんとは場内通る
だけでも仮ナンいるとおこられたことがある。合格したあとおこられる
ぐらいいいんだけど書類検査で蹴られるのは御勘弁。

コバック車検・・・とりあえず、勝手に部品を交換される事はなかった。
知人を通して
「冷却水、ブレーキフルードが汚れてるので交換した方がいい」
と言われたけど、先月替えたばっかりじゃい！
知人（板金専門）曰く「俺もエンジン見たけど、交換しなくてもいいでしょ」だって ｗ

あっ、一つだけ交換部品が・・・発煙筒。
こいつの存在をすっかり忘れていた。値段は600円。

合計金額51499円。まぁまぁの金額・・・・かな？

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>>883
車検前に軽く洗っておこうと思ったら、水道のホースが破れてた…
申し訳ないけど、このまま逝きます。

1年式のTTだけどディーラー（ヤナセ）で聞いたら
17〜18万って言ってたんだけど？

>>908

アウディってそんなもんなの？
俺だったら別のところで通すけど

いっってきますた。
マフラーにガンガム2本注入した甲斐あって一発で合格しました。
車検証とシールが変わったんだね。

質問です。
見積もりが八万で、結果、七万弱の車検代実費しかからなかったのはどう考えればいいんでしょうか????
でも、帰ってから気づいたんですけど、ホイールを付け忘れてあるし、あるはずの無料プレゼントが無かったんですけど、安いので何もいえませんでした。

コバック車検に出しました。サービスでもらったＢＯＸティッシュ５箱×５＝２５箱は圧巻でした（ｗ

ユーザー車検受ける前に自分で下回りの洗浄とシャシーブラック塗りたいのだけど
いい方法はないですか？
馬をかけるにしても、あまりにも車との距離がちかすぎて
自分がぬれぬれになりそうで。。。

なんかいいやり方ないですか？

>>914
リフトを借りなさい。

>>914
庭にがんばってピットを掘りなさい。

>>914
カッパになる

>>914
車をひっくり返しなさい。

>>914
ぞうきんで拭いて刷毛塗りしなさい。

>>914
ｼｬｼブラックなんて大して意味ないよ。防錆効果薄いしね。
塗っても塗らなくってもおんなじ。

車検受けたらクーラント液入れ過ぎてやがって、軽く吹き出した跡が付いてた。
しかも冷間じゃないと液量調整できないとかいいだし、自分でやる羽目に。・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・

ディーラー整備も変なところでDQNでつね。

おいおいトラックで持ってくなら仮ナンなんていらんだろ。
っていうか仮ナンなんて適当にそのへんの修理屋でテンプラナンバーかりりゃえぇ。

>>922
厳密に言えば運輸支局の敷地内でも仮ナンバー必要
普通はそこまでうるさく言わないけどね

シャーシブラックなんか塗らなくていいんだよ
車検も関係ないし
別にスチームもしなくても問題ないよ

シャシブラも整備もそこそこでかまわない。
だけどな下回りのスチームはちゃんとやっておきなさいよ。
点検ハンマーで叩いたら砂埃がぼろぼろ落ちてくる状態を考えて
検査する身にもなってごらんなさい。
日本人なんだからその辺のマナー、常識は持とうよ。。

>>925
そんなに砂埃が落ちてくるのが嫌なら、点検ハンマーで叩かなければいい話。
やつら馬鹿ですか？

また変なﾔｼが出てきたな。

頭のねじが緩んでいるんだろ
点検ハンマーで叩いてもらえば？＞926

そりゃ、点検ﾊﾝﾏｰで叩かなけりゃてんけんにならないわけで、
>>926
ﾊﾞｶ?

気にすることはないよ
税金で飯食ってる奴に気を使う必要なし

>>930
とりあえず公務員叩いとけﾊﾞｶｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

勘違いした公務員が多いからな
頭ごなしにしかってやるぜ

叩くとﾎｺﾘが落ちてくる。それは仕事柄仕方ないだろう。
嫌なら別の仕事を探すがよい。

実際、公務員は腐ってるのが多いからしょうがない。
制度上仕方なくそうなっちゃう面もあるんだろうけど、
内部からそれを変えようって動きもないんだから
叩かれてもしょうがない。

>>934
公務員が自分の考えで制度変えられるわけだいだろ。

いち公務員が一人で頑張ってみても何も出来ない。
アクション起こしてみるが壁の大きさにすぐ挫折。

毎年

　

>930
税金を払ってない奴ほど、
この手の言い草なのはキシュツ？

今月末に車検の予定なんだけど、タイヤも交換しないといけなそうなので
オートバックにしようかと思ってるけど、オートバックは車検後の保障とうはどうなってますか？
HP見たけど情報は見当たらないし、、、経験者情報キボンヌーーーーーー！

どこだそれ( ´,_ゝ`)

>>９３７
ｷｼｭﾂだってさ（ワラ
ガイシュツだろーが！漢字を勉強したまえ。はっはっは！

>940
つまらん
春厨発狂か・・・

>>９４１
は？

やべ！

家の積載車車検きれてたよ！

>>941
そろそろ春だしな

９４０テメーが勉強しろ
きしゅつだろーが

今度車検なのですがお尋ねしたいことがあります。
フルエアロを組んでいるのですがフロントバンパーはフルバンパーで
結構激しく割れています。一応ガムテをはっているのですが割れていても大丈夫
でしょうか？ウインカーもぐらつくので両面テープで固定しているのですが
動かなければ大丈夫ですか？
後９Ｊのホイールに２２５−４５サイズのタイヤを引っ張って履いているのですが
車検は通りますか？
わかる方おられましたらよろしくお願いします。

ID:D9RQKAzB＝釣り春厨はキエロ

すいませーん
来週車検です、マフラーの放熱板？を以前破損して無い状態なんですけど車検受かるでしょうか？
m(__)m

>>948
触媒のトコの遮熱板が無いと確かダメなハズ。

>>948
アウト