【朝からウルサイ】暖気運転はヤメロ!!【メイワク】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:47 ID:M6PtYEGT
バカだなぁ…
LLC高温時に無配慮のエンジンオフは冷却系のダメージに繋がって後々オーバーヒートの原因になるよ。
さーも開で各部の温度がまちまちなのはまずい。
ベンツは停止暖気はしなくてもいいとする一方で高温時のクールダウンは取説で指定してるぐらい
中古のベンツで金持ち気取りか・・・
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:51 ID:M6PtYEGT
最近このスレでベンツ知らない癖に、ベンツを語る厨房が迷い込んでるなぁ。
車板らしくていいが
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:56 ID:M6PtYEGT
中古でもええやん、ほんとに乗った上で語るなら
新車だとC180コンプレッサーが395万円から
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:01 ID:/55fuDI3
こっちでやってたんだ。
ほれ↓
>そうだよ。
古いベンツはそんなこと無かったけどな。
漏れは先代型W140のS500Lと現行S600L持ってるけど、どっちも
冬の寒い時の朝一の時はエンジン掛けてすぐ乗り出すと2速固定食らう。
むりやりそのまま走っててもしばらくすると2速固定解除されてシフトアップ
されてくけどね。でも最初、2速固定でははまともに走れないから暖気するな。
ヤナセでもそれで正常って言ってたけど、すぐに走れないからけっこう面倒だな。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:02 ID:/55fuDI3
まあまあ、おまいらのトリビアにでもしとけよw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:11 ID:M6PtYEGT
二速固定までは許すが
V8やV12なのに二速で走れないって部分はげせんな
いきなり幹線道路だとそうかもしれんが、それでも二速固定が解けるまでって走行すれば始動後3分かからんぞ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:12 ID:M6PtYEGT
二速固定までは許すが
V8やV12なのに二速で走れないって部分はげせんな
いきなり幹線道路だとそうかもしれんが、それでも二速固定が解けるまでって走行すれば始動後3分かからんぞ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:13 ID:p3sJhUjV
>始動後3分かからんぞ
って3分もノロノロ走られたらムカツクよ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:14 ID:M6PtYEGT
ダブった…
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:16 ID:/55fuDI3
>>959 そーや!
でもな俺の家からいつも乗るバイパスインターまで約100メートルやでw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:08 ID:M4CAjz2/
>>952 高負荷走行後にクールダウン走行もせずにいきなり停止するの?
停止してアイドリングするより、スローペースで走る(高速を制限速度内で
マッタリも含む)方がよほどクーラントとか各部の冷却には良いぜ?
なんで渋滞でオーバーヒートする奴がいるのか考えてみ。
回りの家にアイドリング音が聞こえないくらいでかい豪邸に住んでいる人間が
Sクラスを暖気するのは認めてもいい。
小さい家に住んでいるような奴はSクラスに乗るな。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:05 ID:+xUUjZ3l
アフター不要と言う香具師はターボタイマーが何の為にあるのか言ってみろあんだうよあいおえwkvぇs
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:21 ID:/JY0rNia
>>946 ベンツって、どうしようもねえ欠陥車だな。
俺のイタリアンバイクよりもダメダメだなw
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:23 ID:/JY0rNia
>>965 ターボタイマーはサーキット走行などの後には必要だね。
公道でサーキット走行のようなことをしてるクズは死ね
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:23 ID:PYk3Unaj
モータースポーツやってる人は俺の知る限り、今の時期はほとんど暖気してるな。
しないとパワー落ち激しいらすい。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:31 ID:/JY0rNia
昨日、アイドリング暖機する馬鹿は低学歴、知ったか、クズ
と証明されているので
もはや何も言うことは無いんだけどね。
俺にとっちゃ
暖機は室内を暖めるため。
夏は冷やすため。
エンジンに悪いとか環境とか近所迷惑とか関係ないっすわ。
燃料が粗悪すぎると、アイドリングさえ出来ません。
972 :
673:04/02/22 23:28 ID:dSGeJEmu
とりあえず、
970は氏ね。
>>946 ベンツも地に落ちたもんだな。
BMWのが上か・・・。
欠陥車を世に出してリコールもなしか。
ここ見てからアイドル時間少なくしたら燃費大幅アップした。
やったー
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:01 ID:a0dxwDW7
>>951 どう考えてもおかしいと思うんだが
2速で40キロ出ないの?
うちのバイクは1速で100、2速で140出ますわ。
バイクと車じゃあ違うのかな?
うちの車の軽と3リッターセダンだとどれぐらい出るんだろう?
2速で50キロは出ると思うんだけど。。。
俺も思ってた
2速ホールドなのはいいが、いくらエンジン冷えてるといっても2速で40キロしか出ねーって軽貨物かよ
アイドル大好き
>>975 回転数も制限しているんだろう。
制限が無くても、始動直後に全開は基地外。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:01 ID:a0dxwDW7
>>978 回転制限すんのに、2速ホールドって意味がわからなく無い?
980 :
978:04/02/23 02:27 ID:RyNXp3yE
>>979 速度がでると、エンジンが暖まり難いし。
低い回転数で、ゆっくり走るのが暖機だから。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 09:28 ID:LPg+E0+L
俺、家出てからしばらくは下り坂だから、なかなか水温が上がらないんだよね。
>>975 バイク板に帰れよ。
そんなにギアが高いのはリッタースポーツバイクだけだ。 と釣られてみる。
>>978 それと、昨日は書かなかったけどベンツの2速固定は完全な固定じゃないよ。2500ぐらいで思い出したように3速へがっくんとシフトアップする。
始動後3分でそこまで回したくない人にとっては、ホールドだけどね。
ベンツが糞だってカキコしてる香具師がいるけど、常温になるまでの温度はベンツのほうが早い。
ちょろちょろしか暖気しない国産車のほうがよっぽど糞。
実際にベンツに乗っている人の殆どは
2速ホールドのまま我慢するのが面倒なので
セレクターを動かしてホールド解除します。
>>982 誤解する様なカキコした池沼に言えよそういう事は。
紛らわしいんだよ。
誰だって糞だと思うぞ、2速ホールドなんて書いたら。
>ベンツが糞だってカキコしてる香具師がいるけど、常温になるまでの温度はベンツのほうが早い。
プププ 久々に香ばしいでつね
今夜は冷えるぞage
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:32 ID:K9cw36QU
>>984 しかし、大半のベンツのレブカウントが6000rpmである事を考慮に入れると
冷間モードが解けるまでに幹線道路はしる奴にとっちゃ、十分糞セッティングと言える。
小路をハウには都合がいいが。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 09:31 ID:fWz3L6qs
今朝、冷えた?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:10 ID:POo74aQI
まあ、外車は機械として見たら日本車とは比べられないよ
馬鹿が未だに外車信仰
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:15 ID:OijafS88
BMWと日産は同じジャトコ製のATじゃなかったっけ?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:57 ID:JFg7y6Ao
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:58 ID:JFg7y6Ao
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:59 ID:JFg7y6Ao
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:00 ID:JFg7y6Ao
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:02 ID:JFg7y6Ao
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:02 ID:JFg7y6Ao
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:05 ID:JFg7y6Ao
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:06 ID:JFg7y6Ao
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