1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ドレンボルト
こんなちっぽけなものにも
語ることができるのが本当の車乗りだろう
ドレンボルトについてかたれや!
も、もれるぅ〜っ!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 20:31 ID:l7DSiBhh
磁石で鉄粉をノックアウト
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 20:32 ID:zV6FAFHq
ミスターチルドレン
6 :
だいき:03/11/09 20:32 ID:YCBjCG9W
今だ!4番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ (´´
∧∧ (´⌒(´
⊂(゚Д゚ ) ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊆⊂´ ̄ ⊂ソ (´⌒(´⌒;;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ズサーーーーーッ
なめたらいかん ドレーーーーンボルトなめたらいかんでぇーーーーー、、
で みんなは締め付けどうしてる?
トルクレンチ使ってるひと居る?
おれは適度にぎゅっと締めて最後に手でメガメをトンと叩いて終わり、
ギューーーーッと締めるとわかりにくいんだよね、だから最後はインパクト与えて締める
おまいら、トレンボルトはどうしてるよ?
オレ様はいきなりインパクトかますが、それでもダメなら捻じ切りだな。
車じゃねーけど、バイクのドレンボルトが走行中緩んで落下。
オイルなしで家まで走ってきた(5キロほど)
モンキー水平猿人はすげ-な。
それ以来、バイクのドレンボルトには穴あけて、ワイヤリングしている。
車にはしてないな。。。
>8
そげな物使ってねー
ってか規定トルクってあるのか?
オイル漏れなきゃそれでオケ
>10
再利用するんで
根性で外す
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 22:52 ID:rj2vINAh
>>12 量販店で売ってるドレンボルトには「3kgf・cm位で閉めれ」って書いてあるよ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:38 ID:MXK/mPfr
16 :
風゜呂串:03/11/09 23:42 ID:hfM+EMMX
oかも知れんね。
ドレン、ドレンはしってゆけー、ドレンドレンどこまでもー、へい
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 12:40 ID:KHxdvbsN
それ想像すると面白
アルミ製だから舐めないかヒヤヒヤ
>11
オフ車(二輪)海苔なら常識
ロードでもやっておいた方が吉
車は二輪程振動無いから街乗りならいらね。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 16:57 ID:dab3EGhz
エンジンオイルのドレンボルトって手の届くとこにある?
>21
ルフィなら
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 00:40 ID:1O5X/l32
目覚め?
ミッションケースなどでは、
フィラー側を外してからドレン側を外すように。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 23:32 ID:XEBPJPa6
やだ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 19:50 ID:FpGZMCCB
#純真無垢なsageブラザーズ
僕たち純真無垢なsageブラザーズ!
人目につかないようにsageてあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ sage
(・∀・ ) ( ・∀・) sage
/ \ / \ sage
⊂( ヽノ つ ⊂ヽ/ ) つ sage
し(_) (_)J
27 :
小房:03/11/15 21:01 ID:XXvkfN0O
オートバックスとかで売ってるドレーンボルトはどういう需要があるんだろう。
いや、磁石つきとか付加価値なしのやつ。
28 :
↑:03/11/15 21:22 ID:7dpisdoH
廃油受けに落として、拾うのがイヤだったとか?
何か勘違いしてパッキン同様に毎回換えるヤシがいるとか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 22:07 ID:cw28l9Ow
俺はパッキンは5回に一回の割合で交換してボルトは見た目で判断して交換してる
まあ交換しなくても変に舐めることしない限り交換しなくても良いのでは?
30 :
小房:03/11/15 22:15 ID:XXvkfN0O
あ、ドレンボルトも交換するんだ。うちのドレンボルト、頭が
「8ミリ四方の正方形の穴」だからなあ。
パッキンは金属ワッシャーにゴム嵌め込んだ手のこんだやつなんで、
ゴムがぐちょぐちょになったら交換してます。メーターパネルに何故か
オイルの残量計が付いているので、あまり心配していないのでした。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 22:22 ID:fAU5Wm87
>>27 ミッションは金属粉がイパイ出るから純正でも磁石付きだが、
エンジンの方はそう出るわけじゃないから不要だな。
必要なら純正でも付いてるだろう。
織れのニサーン車はミッションのドレンが四角い出っ張りなんだが
モンキーのクルクル回すとこをばらしてやってぴったりなレンチ
を作ったな。
>25
自走できなくなっても知らんぞ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 22:56 ID:xZUYajie
そしたら修理してよ
34 :
小房:03/11/15 23:28 ID:XXvkfN0O
>>31 まあ、普通に交換していればエンジンオイルにはそんなに鉄粉混ざらない
すね。ただなんとなくミッション用の磁石つきが入手したくなる今日このごろです。
8ミリ穴というのは、どうもフランスにはメートル単位のソケットレンチが
あったらしく、ソケットレンチをそのまま嵌められるというコンセプトで
作られていたようです。このため、うちでは12.7ミリ→8ミリ変換アダプター
という珍しいものを買って使っています。↓こーんなの
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/
36 :
小房:03/11/16 01:21 ID:4h7E4D4T
>>35 ライオンさんちの106S16です。リンク先はあたしがtipsとして作ったページ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 00:34 ID:xyrSzq6n
ドレンボルト締めすぎてオイルパンなめりました・・・
ボルトごと液体ガスケットで固めて封印してあります。今のところ滲みすら有りません。
しかし、オイル交換時は、必ず上抜きってのがイタイ。自分じゃ出来ないよ〜
今までの経験上ホンダのオイルパンは薄い?と思うのですが。みんな気をつけてね〜
みなさんドレンボルトのパッキン(金属のやつ)どうやって外してる?
俺はマイナスの小。グラインダーで削って薄くしたやつ使ってる。
ニッパーとかで外す人もいるみたいだが、そんな器用な事できんw
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:07 ID:PpRixfCL
>>37 プライヤーで縦につかんで、ネジの緩む方に回す。
爪でコリコリコリコリコリコリコリコリって外す。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:15 ID:1qvQD/KS
M18 P1.5ってどこのドレンボルト?
爪がゴリゴリゴリゴリゴリゴリって外れる。
オレのドレンボルトは
なんて見事な輝きをしているのだろう
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___∧ ∧_ / ̄ ̄
/ (,, ゚д゚) /\ < 高温で熱せられ、酸化した皮膚を削り落とされた強度といえばどうだ
/| ̄ ̄ ̄ ̄|\/ \ 締め過ぎた時に生じる、受け側のネジヤマを壊してしまう諸刃の剣は
〜|____|/ \ 職人技輝く、頑固親父の荒い息が伝わってきそうだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:11 ID:eID6kSRj
ドレンボルト・・・未だ外したことありません、オイル交換はカーショップ任せです
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 15:40 ID:G1l6VIz6
太さで違いがある?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 15:50 ID:3RyAlzDp
クリリンの額には6つのドレンボルトがあると言う・・
すまん
つまらなかった
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 06:23 ID:YokpYaxE
×ドレンボルト
○ドレインボルト
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:12 ID:/ncFP6jC
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:23 ID:9puRdcRK
所詮日本語
どっちでもいいだろ
日本語:ドレンボルト
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 08:13 ID:AIi/Be3G
ドレンボルトはオイル交換・何回つかえますか?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:23 ID:7W/wXrp1
>>51 ドレンボルトは山を潰さない限り何度でも使える。
ワッシャは外す都度交換。俺はワッシャも再利用しているが。
年に数回オイル交換するが
ゴム皮膜されてるパッキン?は持ちが悪いね。
銅なりアルミのパッキンはかなりもつ。そういや今年はまだ買ってないなぁ・・
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 12:24 ID:Wvk2ZwqR
フランスではドゥレンヴォルド
55 :
超排泄物R:03/11/24 12:43 ID:pwr8s/wL
俺は車板のドレンから排出された訳だが
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:19 ID:7W/wXrp1
>>53 > ゴム皮膜されてるパッキン?は持ちが悪いね。
紙ワッシャのことかな・・・ドレン外すときにオイルパンにくっついて、トレーに落ちてなくすことが多い。
デーラーに買いに逝ったらサービスでくれたことがある。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 20:04 ID:gAfSm8E+
>>56 いやいや違う。やっぱゴム皮膜だよ
1〜2回の使用には耐えられるけど、オイルに犯られて
フチがブヨブヨに膨張してしまう。
交換時には必ず一緒に取り替えるものとされてるけど
はっきりいっていらないパッキンだよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:07 ID:lqMPUz/i
ドレンボルトにシールテープを巻いてパッキン再利用。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:39 ID:AIi/Be3G
目指せ、1000
>>58 それは賛成しかねる。
ティーパーネジならそれでいいが、
普通ドレインボルトはストレートネジだから気休め
にしかならんよ。
あと、ティーパーネジでもアルミ製のオイルパン
にあるネジはやめれ。最悪割れる場合があるよ。
アルミデフケースなんかだと。
もし、急務でパッキンが必要なら、
厚手のカレンダーの紙がいい。これを
2~5枚重ねてワッシャの寸法に切って使う。
ボール紙はちょっと厚さが厚すぎる。
コート紙は不可。
そういえば、カムケースのパッキンが無くて
それを代用したこともあったな。
あんまり普通に使えるんで、そのまま使ってたし(笑)
そういえば、まだ、そのままだったなぁ・・・・
もう、売ってしまったが。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:14 ID:zmXz6U91
ドーレンドーレンドーレン
ドー排ー。
ドレンボルト物語V 伝説のドーレン
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:29 ID:AAFtXzoJ
ドレンボルト舐めちまった
どーやってはずそう・・・
ボルトの頭?
したらバイスプライヤーかタガネにハンマーでショック与えるか・・
66 :
64:03/11/24 23:56 ID:AAFtXzoJ
そー言えば友達が
舐めたボルトの頭にウエスをかけて
その上からメガネレンチではずしていたような
それではずれますかね?
ウエス?可能性はものすごく低いねぇ
自前で工具をそろえてるわけじゃないよね?
だったら安物で構わないから適度な大きさの
バイスプライヤーを買ったほうがいい。
後々、使う機会もあるし・・
色々手はあるよ?ひとつ小さなコマ(インチサイズ)を無理に叩き込むとか。
でも安上がりはやっぱバイスだーなー
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 00:55 ID:GKkg28LX
69 :
64:03/11/25 17:57 ID:XlF5jNtB
バイスプライヤー買いますわ
ん、懸命です。ドレンボルト程度ならバイス使えば必ず
外せるからがむばって。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 12:26 ID:AK0KOq0m
なめたボルト外せた?
面接点の工具でも外せると思う。
メトリンチとか・・・・
ワザワザ買うことは無いが。
>>64外せた?
しめるとか弛めるとかの話題ばっかりだな
もっとなんか盛り上がる話しはないのか?
74 :
小房:03/11/30 01:47 ID:l77DZYri
いやドレンボルトの使命って締まることと緩むことだけだし。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 07:35 ID:q7vR6y3C
磁石つきとかどうよ!?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 09:49 ID:G22/bp7p
ほぼトラックしか需要がないものだけど乗用車にコック付きのドレンボルトを装着してた。
恐ろしく便利なドレンだったけど、はみ出した部分が地面にあたったら怖いのと
抜ききった際、ドレンを外したら0.5gくらい出てきたので速攻でとっぱらった。
HKSあたりが 「高性能ドレンボルト」 とか出したら、厨房は買うんだろうか。
ピカピカメッキの 「ドレスアップドレンボルト」 とか出したら、DQNは買うんだろうか。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:45 ID:TzWmE1MQ
さりげないドレスアップでいいじゃない
79 :
小房:03/11/30 18:53 ID:l77DZYri
いや、バイク用でマジにあります。紫とかのアルマイト加工のピカピカなドレンボルト。
磁石付きもあって、こっちはちょっと欲しい。
くやしいからオイルフィルターに強力磁石貼りました。
はぢめてのオイル交換。
「ドレンボルトはどれん?」
(・∀・)つI10点!(・∀・)つI10点!(・∀・)つI10点!(・∀・)つI10点!(・∀・)つI10点!
83 :
64:03/11/30 19:55 ID:Z6l6PGIw
>>72 まだ外してない
時間がなかなかなくて(^^;
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:03 ID:unZKegCM
>>64 パイプレンチを使ってみてはいかがですかな??
ちゃんと咥えさせてWやらないと、逆効果だけど、
舐めた頭には、効果があると思うんだけけど、
読者諸兄はどう思う??
86 :
64:03/11/30 20:14 ID:Z6l6PGIw
>>84
明日から週末まで
かなり忙しくなるので
暇を見つけてやってみます
単車の話で恐縮なのだが。
雑誌のメンテナンス質問のページで、「ドレンかと思って緩めたら、ながーい
ボルトが出てきますた。あわてて元に戻しましたが、不安です(後略)」って
投稿があってワラタ。
88 :
二級整備士:03/11/30 20:28 ID:QDEO3f2R
>>37 オイルパンのねじ山がナメッテも修正するツールがあるよ!
17mmのドリルでドレンに穴あけてホンダ車ならホンダ用のプラグを差し込む。
今まで数十台修理したけど普通に締めれるしトラブル無し。
89 :
84:03/11/30 20:29 ID:unZKegCM
>>86 がんがれ。デフやミッションみたいに、オイル抜いてしまってから、
入り口のボルトナメたことを思えば不幸中の幸いだよ。(ま、普通は
入り口から外すがセオリーだけど)エンジンオイルはいってるから
まだ自走できるんだからね。
でも、どうしても無理っぽいと思ったら時にはプロにたのむのも
ひとつの手だろう。無理はしすぎないように。
(というか、自信なく工具を使うと、うまくいかないW)
車イジりの道具は12コマでなくて、6コマを使うのが基本だな。
変なカッコして使うことが多いからね・・・。
どうでもいけど、ウチに90度できっちし溶接して固定してある
スピンナーハンドルがあるけど、これは激しく使いやすい。
ところで、最近気休め程度に磁石つきのドレンボルト探すんだが、
バックスとか行ってもない。昔はけっこうバックスとか黄帽子で
見かけてたんだけどなぁ。
ネットで探してもない。ま、効果が期待できないから、どうでも
いいんだけどね。
90 :
86:
>>89
応援有難うございます
無理だったらディーラーに行きます