新規スレッドたてるまでもない質問＠車板148

＞超排泄物R

ネタスレで質問されたことをこっちにもってくるな

>>602
こんな不可解な形状だたのか。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いちおうつっこんどく

>>623
人それぞれ。多くの人がﾌﾟ　っと思うものをｶｺｲｲと思うやつは必ずいる。

質問と違うけど
交通取り締まりにパトカーで4人で国道をいつも見回るって何？
警察は余程　ひまなのか、車内で雑談でもして遊んでるのか
新人警官なら教える為に先輩が同行は有り得るだろうが、どう見ても20代後半から40代後半でそんな感じでも無いし

どう思う？

>>611 >>612
つまめないんです…画像、一応用意しましたが…無駄かな？

シャフト（ずっと軸と言う言葉を使ってましたね、すみません）を
タオルか何かを噛ましてバイプラか何かで掴むしかないんでしょうかね…。

>>628
うｐしてみれば？だれかわかるかもよ。

うｐしてみました。
重い＆流れが速いようですが、よろしくお願いします。

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f40584.jpg

優良じゃないけど、ゴールド免許ってどういう状態ですか？

>>630
拝見した。
結果から云うと、下の軸をぞうきんで刳るんでワニバサミして固定。
んで上のナットを締めるしかない。家族に持ってて貰うのが良いね。

遅レスですが、一度曲がる方向と逆にハンドルを切り、サイド、でカウンターで曲がるんですか？

>>632
なるほど、やはりそれしかありませんか…。
そのようにしてみます。
ただ、スプリング縮めた状態でバイプラ入るかなぁ…ｗ

ともあれ、ありがとうございました＞レスくれた方々

>>634
ワニバサミしなくても、手でしまる所まで思いっきり締めた後、二人がかりで締めれば大丈夫だと思うよ？
（一人が軸持ち、もう一人がレンチ）
凄い負荷がかかる場所でもないしね。心配ならネジ止め剤でも塗ってから締めればいい。

↓はタミヤのプラモ用だが、オートバックスとかにも同じ類の物売ってた
ttp://homepage2.nifty.com/T_SUGI/my_gun/my_gun04.htm

>>630
風呂入ってた。
なるほど、既出の方法しか無し。
ちなみに、オレはダートの練習んときにそのアッパーナットが緩んだことがあるので、
緩んでもいきなりもげたりしないけど、
締め切れないようだったらネジロック塗りつけたほうがいいかもね。

>>633
カウンターの意味が分かってるのか？
曲がる方向と逆にハンドル切ってサイドひいたらどこへ行くんだ(w
もちっと自主勉強してからまた聞いてください。

この車に乗っていると、格好悪いと言う車は何かな？
まずは、スイフトだと思う。とにかく、乗っているやつは値段が安いから買ったとしか思えん。
あとはギャランとかカリスマとか乗っているやつは笑うよ。
あとはファミリアセダン、キャパに、ルネッサもかな。超不人気で下取りを考えると可哀想。

>>638
車の問題じゃないだろ。
自分に不相応な車に乗せられて意味もなく煽ったり、その挙句事故る香具師がｶｺﾜﾙｲ。
下取り価格？　んなもん気にせず、15万km以上無事故無違反無故障で走って大切に乗り潰せ。

すごく綺麗な状態で10年、15年乗ってる人ってかっこいいよね。
この間超美麗、真っ赤なAW11を見て　（・∀・）ｲｲ!!　と思った。

雑談なのでsage

あの、すみません。
タイトル忘れましたが、車のディーラーの文句をいっぱい書いてある
スレちょっと前まであったけど、なくなってますか？
ミスターチルドレン

フォグランプに３５Ｗのバルブを使っていますが、
５５Ｗのバルブに替えたら明るくなる等の変化はありますか？

あまりにも厨房な質問ですが、よろしくお願いします。

642
55W程度なら大丈夫だろ100Ｗだとリレーと線が、、
レンズのはいこうが悪いと前にいる人がまぶしい
最悪、人に絡まれるか、警察に止められる

ミスターチルドレン ってどういう意味ですか？

おう、おれがからむからやめとけ。

>>643
ありがとうございます。
バルブが切れたので交換しようと思い、普通の３５Ｗバルブはあったのですが
以前交換した高効率バルブの３５Ｗを探したら見当たらなくて（昔はあったのに…）
５５Ｗなら高効率バルブが何種類かあったので悩んでいた次第です。

>>645
絡まれるのは嫌なので、普通のバルブにしようと思いまつ。

今日の夕方に気付いたんですが、ブレーキ辺りから異常音が聞こえます。
ブレーキを踏んでない時も何かをこすってるような「サー」って音がして、
踏んだ時にもっと「サーー」て音がします。
原因はブレーキじゃないかもしれませんが、考えられる事はどんなことでしょうか？

>>646
なんでもない日にフォグ点けなきゃからまれることもない。

>>647
・単なるロードノイズ
・サイドブレーキを完全に解除しきってない
・オーディオ関係（カセットテープのブランク部分、ラジオの周波数違い等）
・ブレーキパッド/ディスク/シューの取り付けミス（←危険）
・ブレーキフルードが沸騰している（←超危険）
・etc.

気になるなら点検を。自力で無理ならディーラーか修理工場へ。
ブレーキ関係のトラブルは人生のトラブルだよ。

>>649
レスどうもです

もっと具体的に言うと、サーと言う音と共にキィキィーって言う音も混ざってます。
60Kくらい出すと、音は無くなりますが、ブレーキを踏むと音がします。
ブレーキを離してもしばらく音が消えません。
停止する直前時には、自転車のブレーキをかけた時のようなギーって音がします。

あと関係ないとは思いますが、昨日ホームセンターでバッテリーを交換してもらいました。

この前オイル交換してもらった時にエンジンから少しオイルが漏れてたので、
兼ねて見てもらいに行きます。

>>644

お子ちゃま、厨房(ガキ)

>>650
ブレーキ異常を感じた場合、それを確実に自分で判断・判定できないのなら
2ちゃんで聞くより先に整備工場に持っていけ。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでバッテリー交換してもらうようなスキルなら尚更。
その上で整備工場の説明が妥当かどうかを聞くのであれば、
ここの住人はそこについてちゃんと対応してくれる。

で、現状ではﾊﾟｯﾄﾞの寿命の可能性を疑うのが妥当なところだが、
キャリパーピストンが固着してひきずりを起こしている可能性もある。
この場合、ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂが熱で逝って最悪ブレーキが効かなくなる可能性もある。

オイル漏れに関しては、オイル交換時に多少オイル注入口の周りに垂れた可能性が高い。
しかし、エンジンヘッドカバーとヘッド間のガスケットが逝って
そこから滲んでいる事もある。エンジンが冷えているときにしっかり拭き取ってみて
しばらく様子を見る。それが怖いなら整備工場に直行汁。

>>619
ねじれじゃなくて重量バランスだよ。振動対策が楽。
直列２気筒３気筒だと何をしても重量バランスがとれないので色々な点火順序がある。

OHVが高性能だった大昔だと水平対向なら２気筒でも重量バランスがとれたしカム山
が半分で済んだので水平対向が好まれたけど、OHCが常識になってからは複雑になる
だけなので水平対向は嫌われてる。

>>650

パッドだよ。そういう風にもなるよ。ツメでひっかくわけだから。
踏まない時に鳴ったりもするの。ふつうの症状。
サー、ヒー、キー　なんていう音がする。

>>653
>>598

カローラってすごく売れてる車ですよね。
やはりたくさん売れる車は量産効果でコストも安く押さえられると思うのですが、
カローラなんかの場合、コストパフォーマンスは他の同価格帯の車と比べて高いと考えてよいのですか？

シガーライターが押しても着かなくなっちゃったんですが
どうすれば治るかわかりません。

教えてください

>>656
カローラの名の付く車種がその他異様に多いから・・・

で、カローラという車は、いつの時代もライバル車よりも一歩先を逝ってた。
売れ筋だからといって手抜きはない。見える部分は豪勢に、見えない部分は
一息抜いてってのはあるんだけどね。それでも他メーカーよりずっと上だね。

売れるからコストは下げられる。でも本当に下げてしまったら多勢に埋もれる。
だからライバルに近い価格設定にしてその分金を掛ける。

・・・いいクルマだよ。でも楽しくない。ワクワクするものがないんだよね。

>>657
廃車にしてカローラ買え。

質問です。

現在キャブ車(GA2)に乗っているのですが、燃調等はCPUが管理しているのでしょうか。
インジェクションであれば、純正O2センサや純正排気温計等で燃料、温度を監視・調節して
理論空燃費比（1:14.7）に近づけると思うのですが、キャブの場合は燃料噴射量を動的
に変えられるとは思えないし（負圧噴射の為）、どうやってやっているのかが知りたいです。

そこを解明できれば純正キャブでも理論空燃費比（フィードバック補正）を無視して、
出力空燃比を求められるかも、と思った次第です。

難しい質問だとは思いますが、よろしくご教授ください。

燃費比＞燃比
すいません間違いました

最近運転の最中に足元のあたりから熱を感じるのですが大丈夫でしょうか？
車種はワゴンR　RR　コラムATです。

中古車買ったんですが車高を下げているか確認する方法ありますか？

>>659
空燃比は｢ジェット｣と呼ばれるオリフィス
または､ニｰドルで管理されています｡
これを交換することで､リｰン〜リッチに
設定していますよ｡

>>661
問題無し｡煙りは出て無いのでしょ?
エンジンの熱が伝わってるだけで､
コンパクトカｰではよくあること｡

>>662
同じ車を探して､車高を測ってみればいい｡
たんにへたって下がってるだけだったりして（笑）

>>656
下がってますよ｡
その分､ほかの車種の赤字を埋めているので｡

>>657
ヒュｰズがとんでない?
接触不良
シガレット･ライタｰのニクロム線の断線
その辺りをちぇっくしてみて｡

所有権(ローン会社)付きの車を所有してますが
ユーザー車検にチャレンジしようかと思ってます。

そこで質問なのですが
車検用に所有者から何か書類など発行してもらう必要はあるのでしょうか？
又、所有者からの書類を必要な時って通常なにする時ですか？(使用者変更を除く)

>>666
車検の時に所有者に断りを入れる必要はない。
所有者の書類が必要なのは、所有者変更、抹消などの時。

プレリュード（５ｔｈ）、エクシヴ（２００）、セリカ（２００）、フェリオ（ＥＫ）、カレン（２００）をトランク積載量順に並べてくださいまし。

自賠責保険はどこで支払えばよいのでしょうか？
ディーラー等で支払うと嫌な顔されるのでしょうか？
（ディーラーで車検を受けずに）

>>669
あなたの加入している自動車保険の会社

三菱ってなんかイメージ的にあまり気が進まないのですがどうなんでしょうか？
COLTなんかいいなあとおもうのですが・・・

>>671

あなたの今後の車ライフスタイル次第。

国産は新車ならどこでも同じ程度にイイ車です
数年で乗り換えていくのなら、気に入った車を選んで全然問題ありません
乗りつぶすつもりなら、それなりに交換・故障個所が変わってきます

最近の自動車メーカーのトレンドは、国内→ミニバン、欧州→コンパクトカー
に注力ですから、コルトはしっかり作られていると思います
いいと思うのでしたら、その基準で大きなはずれはないと思います

>>657
シガライターってのも小さい部品の割に色々な物をカシメたり溶接したりしてあるので
基本的に修理は出来ないと思うが・・・
そう高い部品でもないので新品交換が吉と思う。
あ、シガライターソケットまで電気が来てる事は確認してある？