走り】　JR東日本 キハ100/110系　【最高】

JR西日本のキハ120なんて糞！

鉄板逝け

鉄ヲタ氏ね

エンジンをうならせて走るため目茶目茶うるさいのが欠点だが、ディーゼル車両にしてはパワーが
あり、勾配を力強く登って行く。

キモいからパソコンの電源切ってＮゲージで遊んどけ。

>>1は

釜石線でガス欠の急行「陸中」

１
ワシもマジで言いと思う
３００番台萌え

鉄寄りのカー鉄ヲタだけどディーゼルカーって車板の人興味無いのかな？

ディーゼル自体が叩きの対象。

>>9
ガソリンカーってのも昔はあったらしいけどね。
効率悪いのとよく燃えたらしい。
大きいものにはディーゼルのほうが良いみたい。

深名線復活しないかなぁ

東北線で貨物引いてるEF65の500番台は惨めだね

はまかぜ

>>7
束唯一の特急型ディーゼルカーだったしな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

キモ>>1系

age

なんなの？？？

架線がないっつーのがまた萌えだと思うのよ？

１０３系最強伝説


異存は無いな？

>>1は207系900番台または209系1000番台。
あるいは209系南武線色。

やっぱ気動車はキハ５８系が最高なのよ。
あの８気筒１７リッターのエンジンの音が最高なのさ。

　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>2GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>3　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>4　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>5　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>6　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>7　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>8　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>9　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

キハ８５マンセー！！
１４リッター　ツインターボエンジン×２の爆音に燃え〜。

キハ７５の方が好きだな・・・

キハ８５のカミンズってツインターボなの？

>>26
シングルのはず。
ツインターボは水平対抗12発の香具師。

.　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←>>1
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

age

カミンズ換装のキハ５８−５０００番台が最狂

キハ０７−９００最凶

ツインターボの水平対抗12発はこれか。

http://www.chatama.net/rail/dml30hsj-1.jpg

スバル製キハ283が最凶

DE10萌え

日産ディーゼルPE6H搭載の富士重工LEカー最凶

３５
ボディもバスの部品とか使用してますから
鉄道車両よりももたないようですね。

>>36
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/5E/LEcar.htm
ここのサイトに詳しく説明されてるけど、日産ディーゼルP-U32系のバスと
共通点が多くまさしく「レールバス」ですね。

DD16欲しいんですがいくらぐらいで買えますか？

DE50
16気筒81000cc
インタークーラー付きターボ

２６１のエンジン、なにやらアイドルアジャスタが壊れたらしいが大丈夫なのか？

>>40
その間１８３が代走。
今は復旧したってね。

DML30HZ最強に異存はないな？

V12気筒30000リッターインタークーラーツインターボエソジソ。

そや、変速時に回転数ageるキハ110はもう消えたのか？

全車改修済みらしい。
ソフトウェア変更だけで済んだのかな？

>>11
朱鞠内って一発変換できるのね。

そりゃ地名ですから

>>42
あえて突っ込まんぞ。

>>47
ピストンとかスゲエんだろうなｗ

>>48
タンカー級の船舶用くらい

カミンズあげ

車：100馬力、定員5人、リッター10キロ
キハ：200馬力、詰め込んで300人、リッター2キロ

どっちも車種によって大〜きく差があるけど、鉄道車両のほうが断然効率良いんだろな、実際。

>>51
実際300人も乗ってくれるキハはあるのか疑問…何線だ？
キハの走る線は平均いいとこ30人じゃないか？

>>47
燃費が知りたい。燃料タンク凄いだろうな。

>52
通勤時間帯の八高北線とか武豊線から来るキハ75あたりはいくんじゃ?
一両あたりは絶対無理だろうけど。
あとアレだ運用最終日のヲタ満載のキハ35。

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　　　､彡'　　　　　　　 r‐v1　 '{ﾟ_j｀　　{ ー' |}　　　　　 　 　 　 {:.　 　 　 　 　 }
　　　 ＞‐　. . . .: .: .: .: l rヽ!　　　 　 　. 〉　 |　自分の板に　 　 〉:_,... 　 ヽ__ ,´
　　　 ｀Ｚ..__,. .. .: .: .: .:cゝ_;..、　　　 ､ __　　 !　　　 お帰り・・・ 7.:　　　　 ，
　　　　　 ∠:__: : : : : : : :,;:_;jヽ、　　　‐　 ／ _　　　　　　　　　 /.:　　　　 　 ヽ
　　　　　　____,二ニニﾆ^'..⊥.-｀‐:-.．.∠._ノ:::｀::..､ 　 　 　 　 ｆ;:．..__　　　 Ｏ　ヽ
　　　　 ｆ´ r─‐-､ ,.．イc¬､::::::::::::::;．- ‐`- _､:∠!　 　 　 　 `ﾞ┤　 ￣￣｀`'Ｐ′
　　　　 ヽ ゝ- ‐'"′. . ､. .c_-`ｰｧ'"　　　 ／　　,　`ｰ‐---　 ､,_ r __　　　　　 l
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　　　　｀`'ｰ-=::_:．'"　l　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 /

どうでもいいが、船舶用のピストンは１つ数十キロも合って
ピストン抜きという作業には人の力ではどうにもならんときがある。

新幹線は何馬力？

ふっさーるさんは激殺宇宙拳の改造ロリータカルテットの面々肴にオナーニフッコイテ くだされ 和良

>>58

マジレスしてすまんが、それはまず無理だ（ｗ
ジルバに破壊してもらうが良い。

DD51が(･∀･)ｲｲ!!

>>57
500系なら25000馬力くらいだが

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　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
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│　O　　ﾅﾏｴ　>>1 │
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│........ﾒ... .... .... ......ﾒ.. .....│0点です。
│.... .ﾒ...... ...ﾒ.....　......ﾒ.. ..│もっとがんばりましょう。
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　　　　＼　　　　　　　　　|＼　 ∧＿∧＼　　＜　糞スレばっか立ててんじゃねえよ>>1
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　￣　＼((器))　＼((器))　　＼　 　　 |　　　　 　|＼((器))　￣
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ダダダダダダダダダダダダダダ　　　　　　　　　　　ダダダダダダダダダダダダダダッ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'・,　,'・, .　'・,.、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'・,.、 . ,.、’、（　　）　　　＞　ドバババババー

　　 　　　　　　　　　_,,.．-一=''ー-､.,,
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　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、
　　　　　　　　 `i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　 ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''" `i、
　　　　　　　　〃´　 >- 、 　／　　　　　／　 //　 /´　　 〃彡ﾌ　i、
　　　　　　　 /　 　,ﾉ　,=､ヽ/＼　　　 ,:'´　　 /／ /　　　　／　　　 `i、
　　　　　　 /| l　ノ’／　　Ｙ　　＼　／　　 ／　〈/　　_ .ィ´　　　　　　i、
　　　　　　ｌ　ｌィ´イ´　／　|　　　 ｀´　　　ﾉ　　 .ll　_.ィ´　　　　　　　　`i、
　 　 　 　 .|　|　i.　 ／　　 |　i,　　　　　　/　　 .||イ　　　　　　　　　　　 i、　　

>>1を直ちに拉致しろ！

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

EF-66で出力3900kwだったな

age

キハ58系最高。タイトなコーナーが続くヒルクライムだったら敵なし。
キハ100系のようなひ弱な若造には負けんぞ。

おまいら！！

キハだのモハだのクモハだの煩いんじゃ（ｗ

キ＝気動車（レシプロ機関）
モ＝モーター（電気機関）
ハ＝客車
ク＝運転台付き

故に
キハ＝気動客車
モハ＝モータ付き客車
クモハ＝運転台、モータ付き客車

キモ！

>>56
船舶用って、どんくらいの排水量になったら
２サイクルディーゼルになるの？

青函連絡船の八甲田丸でＶ１２×４だったような。
んで、いまの長距離フェリーは２万ccくらいの２発だったような。
（まったくのうろおぼえ）
だれかご教示ｷﾎﾞﾝ

運転台付き機動車でグリーン車だとなんていうんだ？
しかも寝台だとしたらw

　

　

キモロネ？

クはどこえ行くんだ？

気動車に“ク”はつきません。

キロネ？

キ←気動車
ロ←グリーン車
ネ←寝台車

オロってなに？
ヤマタノオロチのこと?

>>56
某重工の工場で直径が1m前後ある巨大ピストンを見たことがある。
エンジンはモジュール化されてて直列10気筒くらいまではイケるらすぃ。

原油タンカー用だけどｗ

>>74
あんた、車中泊好きそうだね。
俺もクルマで車中泊しながら遠出するのも好きな鉄ヲタなんだけど、
自分のクルマはキハネ○○（ナンバー）って呼んでる。

船舶エンジンにはジーゼルの２ストでスーパーチャージャー仕様があります。

>>71
× ハ＝客車
○ ハ＝普通車

普通車のハに対してグリーン車のロがある

>>78
エンジン無しで制御車のキクハも四国にあるが

クルマ好きって原動機つきの走るものが好きなんだよ本質的に・・・

≫７９
　オ：重い車両　　（ス：頗る重い　マ：誠に重い
　ロ：下記参照
＃参考１：p://www.interq.or.jp/www1/maykun/ryakugou.html
＃参考２：p://www1.interq.or.jp/~ytrain/P-train/PC-No.html

≫８３
　イ：一等車
　ロ：二等車　＝　グリーン車／A寝台
　ハ：三等車　＝　普通車／B寝台
＃客車でも間違いでは無いと思うが？

　キクハは北海道にも有りますな。

本来制御車であるクが気動車にはつかなかった理由ってなんだろ？

先頭でもキハ58とかだろ？ちがったっけ？

>>先頭でもキハ58とかだろ？ちがったっけ？
あってる。

ところで、ＪＲ九州のキハ２００に採用されてる爪クラッチって
車でいうとどういうのに当てはまるの？

キモイ58

気動車全般：キハorキロ

運転台付きキハの動力を撤去したもの：キクハ
気動車編成に組み込む客車改造車：キサハ、
スーパー十勝などのダブルデッカー車：キサロハ

何故、運転台付き気動車がキハなのかワカラン。
電車と同じならクキハなのだが。

トラ・トラ・トラ　with　DD51　！

って鉄っぽい人と話してたら。音楽好きの友達が「新しいユニット？」とか言われて苦笑。

電車も昔は、モーター付きなら運転席があってもなくても
どっちもモハだったんだよな

>>88
キモイ５８
キ：気動車
モ：電動車
イ：一等車（現在は廃止）

ハイブリッドの一等車だな

なるほど
改造車は、気動車の系列でありながらも、電車と同じ記号が入ってしまう訳ですか。

改造車でなくとも、気動車用の原動機無制御車はキクハ。
あとは、客車扱いながら推進運転台があるオクハテ（テ：展望車）なんてのもいるね。

（ﾟ�听）ｵﾓﾛﾈ　　　　　←　　　　分かる人には別の意味w

デハ８６０１

キモロハネってあったらすげーだろうな〜ｗ

95

佃車か奇動車かはっきりしれ

>>97
気動車で寝台自体存在したことねーだろw

>>98
583系でなかったけか？A寝台でモーター付　

ｺﾞﾒｿ

ｸﾓﾛﾈだなw

名車１０１系age

>>99
スハネフ14≒キハネフ14（ｗ

>>99
あと、583系の寝台はＢ寝台だけだよ。
座席車ならサロ581があったけど

>>102
たしかに・・・w

>>103
あれ？　583系でもA寝台あったよーな。
つーか寝台急行「きたぐに」にあったというか寝た。

悲劇な電車だったと思う。好きだったけど


クモロネは現存しなかったみたいだ。モロネはあった様だ。

モロネでは無く、サハネ581をベースに二段寝台化したサロネ581ではなかったか？＜583A寝

あっ紛らわしい書き方しちゃったよ。ｽﾏｿ！
最後の行は583系の話じゃなくて全般の話ですた・・・


ちゅーか気動車のスレ（甚だ板違いw）だったね。

過去スレです。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069208926/l50

>>102
気動車にフは付かねーだろw

>>108
あれで客車ってのは最早詐欺といっていいだろ？
静かさだけなら20系の方がまだマシw
寝台料金も一緒だなんて・・・あれで寝台ファンをなくしたんじゃなかろーか。

>>99 >>102
気動車の中に寝台車を挟んだ編成は北海道にあるけどナー
夜行特急のまりもとか

イロイロ考えると

出雲・瀬戸の転進は画期的だよな。乗りたいなぁ〜

キハ58が全開だと燃費がリッター300ｍって聞いたけど本当かな

このスレ見る限り鉄ヲタ兼、車ヲタが結構いそうだな。

≫１０２
　寧ろスハネフ１４≒キサハネ１４

巻いて４９

急行陸中もヱ

エンジン萌えな人間としては車メ板の三菱GTO-VVVFスレに負けたくないな。

>>112
戦車より燃費悪いのか？

>>112
800mじゃなかったっけ？
こっちは平均の燃費だったかな？

DD51は約200m

12.2リットルでそれだから、1.7リットルならそんなもんか？
あと、変速時と直結時でかなり違うとｵﾓﾜﾚ

1.7リットルってあなた、サニーのディーゼルじゃないんだから・・・

形式の参考サイト
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1496/keishiki.html

>>121
CD17ですな

>>121
ﾜﾘｰﾜﾘｰ
もちろん122Ｌと17Ｌのﾏﾁｶﾞｲです

DD51のベースになったDD13用エンジンはさかのぼると1937年の設計。
58のDMH系エンジンは1942年の設計・・・
日産やトヨタの大型エンジンにもこのくらい古いのはあった気がするが、
むうん・・・

１２２リットルのエンジンあるのかと思ったら、６１×２のことね・・・

キハ110を語るならキハ75も語ってくれ〜

トルクコンバーターにスクリュー入ってる。
磁力をかけると粘性で駆動が伝わる鉄粉液だっけ？

どうして、キハ75は奇数向きにトイレがあって
偶数向きにホロがあるんだろう？
なぜ313系とかと仕様を統一しなかったのか、それが気がかり。

ぜんぜんエンジンの話じゃないのでsage

>>126
DF50型ディーゼル機関車のスルザーやMANは、かなり大きかったはずだが。

>>130
あの辺は80リットル位だったと思う