サーキット走行の動画を集めよう！　第４コーナー

ってかカート対決の話ではないのかな？・・・とおもい始めた・・・

>>899
TC2000の１コーナーの立ち上がりから１ヘア進入までのS字区間
の走りを見てみたいな。
スーパー7でさえ、箱に比べて異常な加速するから
このカートだとﾜｸﾜｸだな。

元々のバイクに搭載されている時で２８０ｷﾛ以上出るエンジンだから
ドライブ・ドリブンスプロケの交換で余裕で２００ｷﾛオーバーは可能だと思う。

パワーウェイトレシオは、F1を超えてるぞ。

　８００馬力を発生するエンジンを搭載した車重わずか６００�sのマシンが、二百数十�q/hの速さでコーナリングできるのは、
ひとえにこのウイングが空力的抑止力を発生させているからだ。リヤ・ウイングには空気による１トン以上の重さがかかっており、
これが強力な下向きの力を発生させているのだが、云々

と言う事で嘘つきの９０７

そうだよ嘘だよ。

>>879
よくタイヤ持つなぁ･･･

>>889
エンジンの重さと釣り合う小デブかｗ

>>888
油冷エンジンには大きいオイルクーラーが必要です。

>>905
１コーナーから１ヘアまで全部ドリフトしっぱなしだな、きっと。
ダンロップ下まで行けそう。

>>852
なぜにコーナー進入が楽になるの？

>>913
>>852本人です。
バネを硬くするのは挙動変化を抑える為。（動画を見る限りノーズダイブが大きいと思うので）
◆R200.951cc さん位のドライビングが出来るならもうちょっとフロントを硬くしても
荷重を動かせると思いますよ。
バンプ減衰を落とすのは、バネを硬くすれば足が沈むのが渋くなるので、減衰を落として
やれば硬い足でも入れやすくなるから（抵抗が少なくなる）

もっと走ろう練習会にエントリーしようと思ったら、年始の予定日が無くて
（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ。

>>914
大変申し訳ないけどそれやるとおそらくますます進入時のアンダーは
きつくなるよ。エボ６までならあながち外れのセッティングではないけど
エボ７以降はＡＣＤがいたずらするから。
まあやってみてまた報告してください。

てゆーかそろそろココの住人ドライブの車載画像を見たいぞ！！

オフ会はどうなったんだよ？

メルセデス？違うか

すまん誤爆だ。

カメラ付ける方法でも考えよう

IDがD2なのでメルセデス誤爆と。

>>915
ACD付けてたんですか・・・

失礼こきました。上のレスは無視してください il||li ＿|￣|○ il||li

ttp://www.takamatsukenji.com/2003/gan_school.html

>>921
エボ６なのでＡＣＤは付いてないですよ。
セッティングも現状は曲がりすぎるくらいなのでもう少し
安定して進入させたいですから・・・・
ﾌﾛﾝﾄ＋２ｋは以前からやりたいと思ってました。
組んだばかりで仕様変更するほど裕福じゃないので('A`)
へたってからＯＨと同時にやりますよ。

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0201.wmv.html
レース編でふ。

ううっ
最近ファイルがデカいなぁ・・・

>>924
相変わらずすばらしい突込みだね。
最終コーナーのラインにすごい余裕があるよね。いい車だぁ。

BGMは今回はゴールだけでよかったかな。
あと、カメラ買え。

速いとか遅いとかの前に、携帯持ち込んだままで
走行しちゃあかんでしょｗ
間瀬でそんな事したらぶ○さんか○山にメットで殴られてしまうｗ

スタートで、サイドで車を押さえながら軽く半クラしておけば
もっとスタートダッシュ決められると思いますよ。

>>926
少しｱｸｾﾙを遅らせればﾗｲﾝが自由自在なのは大きなｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだと思う。
あそこから中に入りながら加速出来る辺りが電子制御の力かな？
ＢＧＭのﾎﾞﾘｭｰﾑ調整忘れてますた。ｽﾏｿ
ちなみにｶﾒﾗはMPEG4が一番お手軽なのでｶﾝﾍﾞﾝ('A`)

>>927
ｹｰﾀｲを手放せないのは職業病ですな('A`)
思わず手を伸ばしたんだけどﾒｯﾄでは話せないことに気づいたヽ(`Д´)ﾉ
ｽﾀｰﾄは今度練習してみます。

皆に質問
DC2に乗っててTC1000でタイヤがねおばで足交換と給排気のみで
43‘105ってあとどれぐらいつめられるかな？

あと0.5秒もいければオイラ的には大満足かも〜。

了解です。がんがります。
まだまだ未熟ですね。

>>924
いつもネタ提供感謝。今年もよろしく。でも携帯はシャレになってないので
まじで勘弁してください。

>>929
41秒台のDC2たちはLSDとROMもやってるみたいですが、詳しくは知りません。
スレ違いなのでとりあえず車載もupよろ！

了解です。
車載がゆれすぎててやばいんです。ごめんなさい

いいね。エボとかインテとか。
絶対的タイムが水準以上でさ。

こちとら、枯れた技術の古典的ライトウェイトFRさ。

>>934
そういうのに飢えている。

ランエボほど運転手の頑張りが伝わってこない車もないよな。

うまくてもヘタに見えるしな

ＷＲＣ観ても下手には見えんよ。指摘されると思うんで言うがＮクラス（ノーマルに近いクラス）
の観てもね。
下手に見えるのは攻めてないかやっぱり下手なだけ。

>>938
グラベルとターマックでは全然違うと思うけど....

あー言えばこー言う香具師ばっかだな

あはは　舗装クローズドコースで走るステージもあるんですぜ旦那。
ターマックって・・・・ラリーにあるだろ・・・

つか全日本でも上手い香具師は上手い

へ？うまく見えるか見えないかの話題ですが？・・・・
うまいやつが乗っても下手に見える　に対しての反論であって、
誰がうまいとか下手とかの話ではないしねー・・・・

いいから練習しろ。

まだ走り始めて三ヶ月ぐらいなんですけどこんなもんですかね？自分が下手な感じです。

あー　おれは口で練習する口なんで

ブーーーーーーン、ブオーン、ブオーンって。

>>938
WRCでも他の車と比べて動きになんか切れがないけど（CP9Aの時代
速いんだけどね

>>945
３ヶ月？？そりゃおまいさん、じゅーーぶん速い(センスある)です。

そろそろ次スレは？

そうでつか
免許取得が2月インテ納車が七月さきとをはじめたのが9月でつ
もと精進することとします。
がんがります。

>>924
遅レスでつが。。。

レース面白そうでつね！
時間が取れればアッシも参加したかった。。。
スタート決まればもう少し上位に行けたのでは!?

草レースは異種格闘技的な楽しみが有るっスね〜〜

レースは面白そうだが、おれの足こぎ自動車じゃいくらおれの腕が良くても勝てそうに無いな・・

>>952
その車載見たい！