チューニングショップ＆メーカーにクレーム

＞８８１
なんか店のシャッター前で、男同士で
「おまえ先入れよ」「やだよそっちが声かけてくれよ、俺そう言うの苦手」
とか言って肘で小突きあってるのを見たから。

お前ら「ウホッ」か？

変な知識満載も嫌だね。OPTとかCBとか穴が空くほど読んでくるのね。
もちろん「最速理論」の漫画も大好きなのね。

というかショップ側から「何がしたいの？どこ走りたいの？」
って聞かなきゃ逝けないって変じゃないですか、先輩。

>>882

うちはそういうとりあえず改造君には、
くるまの点検（リフレッシュ）を薦めている。
だから、あそこは技術ネーとか思われてる
かもしれないが、そういう客は来なくていいよ。
安心して走る為にも点検は必要だろ。
これからは、チューニングショップも点検と
リフレッシュや整備が出来ないと駄目だよね。

これからというよりﾁｭｰﾝ屋はいつでも整備、点検出来て当然じゃない
かね。
元のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ悪いと当然不具合出るし、原因の切り分けも出来ないしで。

連休中は休みかな？

連休もやるんじゃない？

>>885
店によるだろ？
開いてるとこもあるし、閉まってる店もある。
GWはイベントとかあるから出展するトコは閉めてるかもね。
雑誌の広告とかにGWの予定が書いてあるし、電話してから行くのが良いと思うよ。

儲かってるとこの会社なら
海外でのんびりしたいねえ
俺の所は貧乏だから仕事だけど

今朝家を出たら昨日まであった近所のチューニング屋が店を畳んでた。
というかモヌケノカラ。看板すらない。
よく見たら「公　告」と貼り紙がしてあって、裁判所から差押えられたらしい
不渡りでも出したのかな？
33GT-Rやポルシェがよく止まってた店だったけど、いまはもう見る影も無い
並んでた商品車もどこへやら・・
夕方からシャッター開けて夜中までヴォンヴォン吹かして
あまりやる気のない店だったから、潰れるのも当然か（ｗ

>>888
ちゃんとしてたらそんなに儲かるような商売じゃないよね。
自動車メーカーが出来ないような手間の掛かることするわけだし。
実走でECUのデータ変更なんかもリスクの割に安いように思う。
ちゃんとしないで料金だけもらえたら儲かるんだろうけど。

みんな雑誌に影響されるからね
有名店が近くにあるから
商売は辛いね

広告ってどうしてますか？
雑誌に広告打って、仁厨とかが大発生しても嫌だしね。

中古のパーツ購入して文句たれてる香具師は馬鹿じゃねーの

ショップの責任ではなくて、お前の貧乏が悪いんだよ

ヤフーで中古ゲット→ショップ持込→１．高い　２．壊れてる　３．適合しない→
以前オークションで購入したのですが、使用することが無かったので、誰か使って下さい。ノークーレーム、ノーリターンでお願いします→出品→中古でゲット

以下略

個人売買だからね
相手を信用して買ってるんだけど
人によっては壊れた無いとか買った人によれば壊れるとかでもめるけど
結果は買った奴が負けるよ
特に県外の人から落札したら

自己責任を忘れちゃいけないよ

男のチューニング
女のエステ

同じ物

言いえて妙。怪しい業者が多い点も。

とりあえず雑誌で見て良さそうだと思ったからって何も考えずにパーツ付けたがるユーザーにも問題あるし、
どう言う作業をして工賃がいくら掛かるのか、そのパーツを付けてどう変わるのか良く説明もせずに付けるショップも悪い。
お互いに良く話し合って納得の上で作業してればクレームは出にくいはず。

と言う結論にたどり着くまでに私は散々高い授業料を払いました。
最初の店ではぼったくられ、コンピューターのセッティングも合っていない。
何度かやり直してもダメ。再セッティング代はこちら持ち。
その後何件がショップを渡り歩き、結局パーツは総取替え。でも最後のショップで何とかまァそこそこ速くは仕上げてもらった。
しかし、そのショップも今は既に潰れて無く、今後メンテとチューンどこの店に出すかなー？
と何件か見積もりを取ったり店員と話しをしたりしながら、相性とかを探ってます。
ちなみに関西圏やけど、潰れるショップは相次いでます。

>>898

まぁいいかげんな客がいるから、
いいかげんなショップもあるんだよ。
俺も10代の時は898のよううな目にあった
からテスト用の車買って自分で作業する
ようにした。
そしたら、今やショップ経営・・・
自分でやる苦労をわからないで、工賃が
高いという奴は、まずは一度自分でやって
みろってことだね。
見積もり取ったってぼったくりか分からないぞ。
多少高くても自分の要望通りにする店や、
無知な自分に対して良い提案してくれる
店がいいショップだよ。

商売っ気の少ない、真面目なトコに限って閉めていってるんだよなぁ･･･。
と同時に、昨今は若い人が独立して出した店がちらほら。
オープン後約３年が一つのラインで、ソコから先残るか、低迷か。。。

商売っ気の多い、不良店ばかりになったらますますこの業界
火が消えそうになるね。○△馬力！とか筑波☆秒！とかの
饗宴の後衰退した2輪車業界みたいに。
大金を投じるメニューで若年層をカモにするんではなく、
普通の生活者が無理なく楽しめる方向を見つけにとね。

難しいね

。○△馬力！とか筑波☆秒！とかの
饗宴の後衰退した2輪車業界みたいに。

すでにそうなってるね。ドリフトももう食いつぶしかな？

ドリフト屋自体、素人がバカを食い物にしてやってる商売だから

ドリフトで有名な○×君がショップをオープンしたぞ！

なんて紹介して持ち上げるクソ雑誌。手に負えないよな

それを信じるバカも手に負えない。

タイヤ、オイル　　＝　格安通販店から卸し
車高調、ブレーキ　＝　既製品に色を塗って当店オリジナル
エンジン、ＣＰＵ　＝　やらずボッタクリ、外注
板金　　　　　　　＝　外注

やってる作業は足回り交換とかエアロ取り付けだけだよ。しかもいい加減なｗ

夜遅くの作業予約で同業者と思われる人間のアライメント調整の依頼や
ドリフト車両の不具合診断とかよくあるぞｗ　

でも成り立ってるから不思議だよ　ｗ

まあどんな業界にもある７不思議の１つなんだろうなｗ

筑波が車造りや、チューニングの方向性を間違えさせている。
いくら東京から近いからってアソコのタイムで車の良し悪しが決定づけられるなんておかしい・・・。

ユーザーが雑誌の記事やうんちくを鵜呑みにしてしまうから、自動車メーカーが作ってくるノーマルすら筑波スペシャルがある…。

ウンチク小僧に媚び売らないとダメな時代なんだね。
小僧達、運転下手だけどなあ。ほんと乗せられてるって感じ。すぐ事故るし

茂木も東京から近いのにね

【和製】TOM'S【ｱﾙﾋﾟﾅ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

よくもここまで書きこみがあったもんだね

前多御サル氏ねや

>898
フセ字でいいから具体的にどこか書いておくれ

都市部と地方ではどちらがショップ盛況なのだろうか?
うちの辺は都市とも田舎とも付かない街だけど昔から
ショップは多かった。

最近はエンジン中までやる客が少なくてね。
先月RB26を組んだけど、それまでは１年半以上
そんな客来なかったもん。

>914
北陸のDQNの溜まり場じゃん､よく壊すし､ぼったくるし､090ローン地獄に追い込むし､アフターサービスも最悪だし

>>917
そだね

北陸でまだマシな店ってありませんか？
なんか悪い話ばかり聞くし・・・

そういえばＥＶＯ２もハブ弱いな

ランサーのハブにも欠陥あったら三菱終わりだな

クレームとかじゃないんですけど 東京でチューニングショップを経営していた人を探しています。名前は下〇さん、昔スーパーシルエットのレーサー、メインはホンダ…です。

チューニングショップでもメーカーでもないんだけどボディコーティングショップ。
2日掛かるって言うから代車借りたんだけどこれが個人の車。
ぼろいとは聞いていたけどマジで酷い。
いつも犬を乗せているらしくくさ〜くて噛み跡いっぱい、内装ちぎれている。
車検もしっかり通ったらしいけどシフトパターンの書かれていない謎のプラスチックが
溶けたノブに噛み千切られそうなシートベルト。
客に貸す車ではないだろう・・・・。
車に関る仕事している人がこんな車に乗っているのが驚いた。
自分の車が無傷で帰ってくるのか心配です。

餅はどこいった？

ageなくてもたまに見てますが？

次スレどうするよ。
ココなんかショップ経営者の時事放談になってきているが。

とりあえず、どうやったら業界が再び盛り上がるか？って話をやってほしい。

底辺層をいかに盛り上げるかだね。頂上はもう、金持ちしか出来ないからそれはおいておいて。

【時事放談】チューニング世相を斬る【だいたいやね〜】
【お店】チューニングで飯を食う【ショップ】

よくもここまで伸びたもんだ