オイルフィルター

純正、社外品フィルタ−製造業者のソ−ス
http://www.eiken-kk.co.jp/
http://www.roki.co.jp/products/oilfilter_a.html
http://www.toko-kk.co.jp/
http://www.toyota-boshoku.co.jp/jp/products/filter.html
http://www.nitto-kogyo.co.jp/products02.html
http://www.mahle.com/home_ap_j.nsf/out/1.3.09.0?OpenDocument&,2611394

追加　東洋エレメント
http://web.toyoelement.co.jp/index.php

オイルエレメントの構造
http://www.ne.jp/asahi/nakajima/masami/newpage335.htm

>>870

輸入発売元　エイシンと書いてあるから　外国製
値段から見て中国製かな？？？
320円だったしｗ

320円ってやっすいなー。自分がいつも買ってるやつの半額だ。。

>874
まずいですかね？

>>874
中国と限らんな。
ヨーロッパ製もロット単位で輸入すれば
１個300円切るし。

>>876
まずくは無いと思うが。
製造メーカーの卸値は（中間業者の仕入れ値）そんなもんだし。
輸入直販なら、それぐらいにしてもらわんと困る。

欧州有名メーカー製フィルター、ミニクーパー用
ショップ通販で350円ぐらい（ぶっちゃけトヨタ車に使える）
ＶＷビートルもそんなもん。

エイシン HO-12 のバーコード貼っておきますね。

4522450031114

45から始まるので国産らしい。

>>862
以前にラリーアートのとサードのを穴から見比べたら、似た金網だったから
デンソー製なのかな？

K&Nもエアクリだけじゃ無く国産対応のを出してくれれば着けるのになぁ〜

>>878
日本のパッケージに交換したらバーコードも日本のに交換されてることもあるよ

>>880
エイシンはOEM燃料フィルタ扱ってるから
国内某メーカーで間違いないと思われ。
ラインナップと作りからピンときた。
これは”買い”だ。

タクティのオイルフィルター買ったら、Oリングに既に塗油されていた。
これは便利だ。

というほどでもないが、最近のフィルタはあらかじめ塗ってあるんだろうか。

そりゃ、塗ってあるよｗ
シリコングリースぽいのが

>>882
俺もつい先日自分で交換した時気づいた。
数年前までは、初めからグリスは塗られてなかったなあ。トヨタ純正

そうそう。新品フィルターは、自分でOリングにエンジンオイルを塗るものだと
いう固定観念があったんだが、最近は親切ですな。

オイルを塗ろうとして気づいた。

「何かついてる」

>>881
「某」って書く必要ある?

まぁ、エイシンで何ら不満ないですよ、ええ。安くていいよ。

ガススタンドの兄ちゃん、よくチョンボするし
ディーラーにも派遣の無資格整備士が増えたから･･･
最初からグリス塗ってあれば塗り忘れ、張り付きを防げる。

けど保険みたいなものだから、念のためオイル塗りましょうね。
新・旧フィルターのＯリング同士を擦り合わせると簡単だよ。

>>881
でもな、その某エイシン製の燃料フィルターはタイ製だったりすることもあるらしい。
ただしな、日産純正もタイ製で、純正と同一の工場で作られてるらしい。
それで純正定価の６０％引きの値段で買えるのはおいしいよな。

ショウユ
http://minakawa.homeip.net/~minakawa/garage/parts.html#fuelfilter


で、オイルフィルターはどこ製なんだろう？
最近ＯＥＭ元はどこですかってメールだしたんだけど、
当社オリジナルですってかわされたのよ。
デンソー製なら買い。日東、東洋ならまぁいいか。他だったらいらね。って考えてるんだけど。

それ言ってしまうとＯＥＭしてもらえなくなるだろ。
エイシンのネットショップで売られてる発電機とか見てみｗ
この値段で出す以上、供給元は言わず聞かざるが礼儀だよ。
供給してくれるメーカーさんの好意を無駄にしちゃイカン。

ヤフオク業者がいくらエイシン叩いたところで
本当に良いものは市場が認め、受け入れられてゆく。
叩きたい奴には叩かせとけば？
買いたくなきゃ買わなければいい。

ＰＩＡＡの二重フィルターでも買っとけば？>>888
そんな高くないし、最高じゃんアレ。ＰＩＡＡ買えよ。

つきはなす方向で

ｶﾞﾀｶﾞﾀ言うﾔｼ → PIAAに汁

>>889
>エイシンのネットショップで売られてる発電機とか見てみｗ

ネットショップに発電機を見つけられないのだが。。。。。
そんなもん売ってるのか？ページのアドレスよろちく。
オマエって偉そうだけど、実はいいかげんな奴なのか？

あと、オイルエレメントと発電機ってどんな関係があるんだ？
オマエのいいたいことがいまいち判らん。
それともエイシンは安いといいたいのか？
でも、物によっちゃ（一般の流通に比べて）別に安くもないものも売ってるよな。

＞ＰＩＡＡの二重フィルターでも買っとけば？>>888
＞そんな高くないし、最高じゃんアレ。ＰＩＡＡ買えよ。
そんな高いもの買えません。HPで定価確かめたけど、あんた金銭感覚狂ってるよ。
あれがそんなに高くない？　高すぎます。
おれにとっちゃ精々、贅沢三昧してタクティがいいとこだな。

で、エイシン製は結局どこ製なのよ。
東京○○製でいいのか？
だったら、買い得かもしれんねぇ。

遅レスだけど、こないだオイルフィルター交換したんだよ。
最初からOリングにグリスが塗っていたのでこのままで大丈夫だろうと思い、ネジこんでオイル入れてエンジン回したら案の定、ダラーって500ccも洩れたよ。
横着せずにリングにはオイルを塗るべきだね。

社外の短いのにしてる
純正と同じサイズのは変にまたいだときに壊れそう

>>893
Oリングに油を塗るのは、エレメントを取り外したときにOリングが張り付いて
ブロック側に残ってしまうのを防止するためかと思ってんだが、俺間違えてる？

違ってる

ブロック接触から潰れるまでの捻れを防止かな？
そっちの役割がメインなのか。
俺どこから>>895の話聞いたんだろう。

http://www.power-enterprise.co.jp/main/products/main/engine/oil_filter/oil_filter.html

中にマグネットが仕込んであるような特注品は、
どこのOEMなんだろうねえ。

>>898
デンソ−・・。

このスレをたどってみろ書き込まれている・・。

>>897
一応、両方の理由からだよ。>>893 はいかにも893らしく、何か作業を間違えている。

スバル純正オプションのスポーツオイルフィルターって
たしかデンソー製で、高圧時のフィルタ変形防止やマグネット付いているけど、
性能的にはどうなんですか?

ろ過能力とか、圧力損失とかDENSOブランドで売っているのと何か違いますか?

そりゃ何かは違うだろ。

>>901
違うのは多分、ケースの色だけ...

仕様を変えて売っても製造ラインが無駄になるだけで
なにも良いことはありません。

今月のオートメカニック誌、オイルフィルター特集してる。
いろんなフィルターを分解してるぞ。
デンソーでもそれぞれ仕組みが違ってる。

しかし内容を鵜呑みにしたらいけない。
俺が買ったＤＪフィルターはモービルと同じ構造だった。
金属のバイパスバルブは無く、チェックバルブがバイパス兼ねてた。
ＤＪでも種類によってはモービルと同じものがあるって事だな。

DJのほうがモービルより500円ぐらい安くて且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

ヤフオクだと純正フィルタ安いけど纏め売りが多いよな〜
10個セットでもきついw

すみません、教えてください。

スズキ車にトヨタ用ののオイルフィルターを使いたいのですが、
トヨタ用のが5ミリ長く、径が3ミリ小さいのです。

ネジピッチは同じです。

問題なく取り付けできますかね？

宜しくお願いします。

>>907
>問題なく取り付けできますかね？
・５ミリ長くて取り付け時に干渉するものは無いか？
・径が小さくてパッキンの接触に不具合は無いか？
それを調べて判断するのは貴方自身だよ。

>908

早速のレスありがとうございます！

とりあえず、全長が長くなったことによる接触はないです。

パッキンの接触に問題が無ければ大丈夫ということでしょうか？

見たところネジ部・内部構造に違いはないので、使用してみます。

ありがとうございました。

一番かっこういいオイルフィルターはモービルのフィルターだよな。
見せて歩きたいくらいだ。

>>910
みせてくれい

一番かっこういいオイルフィルターはK&Nのフィルターだよな。
見せて歩きたいくらいだ。

ほう〜ら、こんなにかっこいいYO

ttp://www.yuscorp.com/eshop/items/kit005.htm
ttp://www.shoppinganimal.com/discount-auto-parts/mob1higefoil.html

ははあ。
俺、今オイルもMobil1使ってるんだよな。

ほす

マグパワー�U(1万�q程使用)を交換した際、中を見てみた。真ん中のメッシュ・濾紙共1/6周位に渉って破れてました。(取り付け面側の端の方)同様の経験した方います？

　マグパワー�Uは１万キロもたないんでしょうか？
今ＰＩＡＡの二重フィルターとバンデット２０００＋ドレンの磁石ですが、磁
石の熱での劣化を考えると、マグパワーもいいかなと思っていますが、どらく
らいの距離までもちそうですかね？

Engはノーマルです。ほぼ街乗りのみに使用ですが、空いた道ではレブリミットまで回してやります。　　　　　さほどハードな条件では無いですよね？　たまたま不良品に当たったのでしょうか？

パワーエンタープライズの製品は物はいいと思いますが、たまにハズレもあ
るようなことも聞いたことがあります。
連絡すると非常に丁寧に対応してくれるそうですが、ほとんど寿命まで使用し
た場合はわかりませんが、現物がまだあるなら、連絡されたらどうでしょうか
代替品を送ってくれる場合もあるようです。
パワーエンタープライズのせいと言うよりたぶん製造委託先の品質管理の問題
でしょうね。

>919　　　　　　　　　アリガ�dです。現物は廃棄してしまって、もう無いのです…。