【こもる】ドアスピーカーなんて嫌だ!!【漏れる】

普通のオーディオ用ユニット付けてると、やっぱ寿命短いのかな？
猛暑、酷寒、振動、絶えず方向が変化する加速度に、コーンやエッジが耐えられるんだろーか。
802みたいな屋外PAの定番なら、温度変化には強そうだけど。

なんでこのスレが堕スレなのかというと、
>>1はダッシュのほうが優れていると思っている点。
カーオーディオにこだわっている人の多くはドアスピーカーのほうが優れている、
もしくは、ダッシュスピーカーにはロクなものがないと思っているから。

もっとスペースが取れれば、ダッシュでもすばらしい音響設計ができるだろうが、
現状では無理だし、ドアスピーカーのメリットを生かすようなノウハウも沢山ある。
そして、この問題が解決しない限り、ドアスヒーカーのほうが優れていると思う。
平面バッフル効果・エンクロージング効果が望め、さらに、
口径やマグネットの大きさなどが大きく取れるドアスピーカーに比べて、
100Hz付近以下の低音が望めなコトは致命傷なのではないだろうか?
ロードノイズやエンジンなどの騒音源が沢山あるクルマという環境では、
この辺の低い音がマスキングされてしまうと思うんだけど、どうですか?

ダッシュには小口径フルレンジ、リアも反響音程度で良いから小口径フルレンジ
フロントしょぼいままリヤを充実させても、これまた妙な音になります
低音不足なら車内のどっかにサブウファー設置が現実的でしょうね
で、100Hz以下なんて低音は最初から無視（家庭用のでも出てないのが普通）
サブウーファー置く場所なければ、ハイカットフィルターつけたフルレンジをドアにとか
本格的なウーファー入れても、箱が弱いと意味無いかと

って方向で手を入れてるけど、Fダッシュスピーカーの場所が取れそうに無い
ツィーターじゃなくてフルレンジ置きたいんだけどね

そういえば今、吉祥寺の某喫茶店は「けもみみday」で、店員がいろんな動物の耳の
形のカチューシャをつけているらしい。もし、あんなところに本当に耳があったら
ドアスピーカーだと全然聴こえないんだろうな。

>>237 とりあえず、100Hz以下は完全に無視。再生するのに大きなエネルギーが必要
な割にはエンジンの振動に相殺されて聴こえにくいからだ。むしろ耳に聞こえる低音
として感じるのは150Hz以上。ここから250Hz付近までグライコで持ち上げてやると
10cm径のユニットでもそう低音不足は感じないと思うし、もともとカースピーカー
は小さいエンクロージャーで鳴らすことを前提に設計されてるからメーターを潰すと
かして無理に大きなエンクロージャーを作る必要はないよ。むしろ、ドアスピーカー
で問題なのは1kHz〜4KHzあたりの、いわゆるボーカル帯域がぼやけてしまうこと。
とくに、女性ボーカルでこの帯域がぼやけるのは致命的だと思う。

>>もともとカースピーカーは小さいエンクロージャーで鳴らすことを前提に設計されてるから

はぁ？何言ってんだ、中途半端な知識で知ったかしてんじゃねぇよ。
それはどこのメーカーだよ？ソースがあるなら晒してくれよ。

お前、自分の理論に自信があるなら中級スレに行って存分に語ってくれよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071378983/
管理人気取りのお前の書き込みはうざいんだよ。
もう少し自粛してくれ。

なんか、ここまでくると、宗教よりひどいよな…

＞むしろ耳に聞こえる低音として感じるのは150Hz以上。
おまえの人体構造が知りたい

もし足の甲に本当に耳があったら
ダッシュスピーカーだと全然聴こえないんだろうな。


WW　100Hz以下は完全に無視。
WW　グライコで持ち上げてやると

>>239
純正SPでボーカル帯域がぼやけるだのエンクロだのほざいていることがイタイ。

カーオーディオにかける金がねぇボロ軽乗りだからってメーカーの設計が悪いだのどうのこうのほざくな。

スレ主はたぶん音質スレの住人なんだろう
ネタにしてはツマランからもうヤ・メ・レ

必死に>>1叩いてる奴のがキモイよ
おもしろいじゃん

アニソンの聞き過ぎで難聴になった水原暦がｱﾌｫ

>>245=水原暦

Fダッシュスピーカー、ビビっちゃって聴けた問じゃない。
音場はいいんだけど・・・

んなぜに純正にこだわる？

R2は後席が狭いらしい。本命はワゴンRなんだが、ABSをつけようとすると法定フル
スモークになってしまうのが困り物だし、それ以前にインダッシュツイータドアウ
ーハという中途半端な仕様なんだよな。なんであの大きなダッシュボードにツイータ
だけ！？謎だ。改造すれば10cmウーハは入りそうな感じだけど改造してる暇がない
よ。

>>241 100Hz以下は体で感じる振動でしかない。だからスーパーウーハという商品が
成り立つわけだし、カーオーディオでは無視してもかまわないと思う。

>>246 私は専ら女性声優の歌(アニソン含む)を聴いてるよ。売ることだけを目的と
した最近のJ-POP(主にCCCDを多く作っているA、T、S社の)とは違ってやみくもに
ズンドコ低音ではなくて、可愛らしいボーカルにあわせたきれいな音がいいんだ。

>>247 おいおい、>>245は私じゃないよ。

>>248 説明書どおりパッキン貼った？取り付けネジはゆるんでない？

なんかセルシオさんちのマークレビンソンのオーディオは
http://up.2chan.net/e/src/1072108045892.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/audio_navi/index.html
と、ドアは１６センチウーファーでオンダッシュインパネ2ウェイシステム（65mmミッドレンジ+20mmホーンツィーター）
らしい。大したもんだ、みのもんた。
しかしマークレビンソンのスピーカーって何者ですやら。

>>250
マークレビンソンは、
米国の高級オーディオブランドです。
（ハーマン社のブランドの１つ
　ほかに、ＪＢＬなんかもある
　マークレビンソンはＪＢＬより
　断然上のブランド）
　以上　Ｔ社の友人から聞いた情報

>>251
あ、わざわざすいません。マークレビンソンは部屋置き用のアンプメーカー
というイメージがあって、スピーカーってのはあんま聞かないな、という意味
合いでした。それを言ったらＪＢＬのアンプってのもパッとしない（もっとも、
昔は室内用アンプも作っていた筈）ですけど。

とりあえず>>1氏の「オンダッシュで中高音鳴らして、別箇所で低音稼ぐ」という
アプローチを実践している会社もある、ということは分かってよかったです。

100Hzまでウーファーから出したら、思いっきり後ろから音が聴こえるじゃん。
補強したところできもちわるいだけ。
やっぱり80Hz以下だろ。

＞＞２５１
マークレビン損って人の名前で、もう、会社にいなくて、ホームのレッドロー図とかいうメーカーにいるよ。
で、マークレビン損もインフィニ手ィーもJ美獲るもハーマンカー丼グループで、基本は同じラインで生産してる。
セルシ男のマークレビン損のアンプの基板にはー万かー丼って、プリントされてるよ。

>>254
まっきんとんのカーオーディオの中身がクラリオンだったりするようなもんすか？

ＪＢＬには愛着があったので、そういう体制になってたとはショックだ。
まあ確かにＪＢＬ製品買うとハーマンカードンの包装付いてきましたね。
マークレビンソンは（ホームオーディオとしては）手が出ないほど高価なので、興味なし。
あんな鋳型みたいなでかいパワーアンプ鳴らすような広い部屋ないし。

徹夜組氏ね

初代エスティマ見たいな、ダッシュ上と三角窓付近が広い車に、
エクリプスＴＤの307をつけようと本気で考えています。
低音はサブウーハーに何とかがんがってもらう。
こんなシステム、みなさんどう思われますか？

ＭＰＶに純正ｽﾋﾟｰｶｰから社外品へ替えたいと思ってます。
４ｽﾋﾟｰｶｰのフロントだけ（お金が無いので）交換したいと思ってるのですが
お薦めのメーカーを教えてください
好みの音はバラード系の美しい高音の伸び（表現下手ですいません）があると嬉しいです

↑誤爆でした


すいません

↑誤爆スマソ。。。

逝ってくる

http://www.rakuten.co.jp/get/450721/451269/#408474
値段の割には良さげだけどこのスレの人達的にどうですか？

>257
新型エステマでダッシュにエーモンのボックスＳＰ置いてホームのような音場感
出している人ならしってるよ。
その人もＳＷとの繋ぎが難しかったみたいだからある程度メインＳＰで低音出てないと
難しいのかも。

でも、エステマいいよね。　前が広いからＳＰも遠くに置けるし。

ちなみに折れはドアＳＰなんだけどドアを徹底強化していくとこもらなくなるよ。
（しかし、以外と音もれは少し多くなったように思えますが）

>>263
レスｔｈｘ。確かにドアでも取り付け次第でまともな音は出ると思うけど、
結局ダッシュ上とかにTWつけると、音場のまとめ方が難しくなるので
そんなら思い切ってダッシュ上にフルレンジでポン置きできるやつと
サブウーハーを考えたわけ。確かに中低域が課題になりそうなオカン。

とりあえずPC用のアンプ付きスピーカー（ショボイ音しか出ないが）をダッシュボードに強引に両面テープ固定
別音源からカーオーディオ（ドア＋リヤダッシュ）とPC用スピーカーに音流してみた
で、カーオーディオ側のイコライザーで高音域カット

うーん、まあ良いんじゃないかな
音量の比率としては特設:既設＝3:7くらいでバランス（既設はF7R3くらい　Rから低音出してる）
左のスピーカ動かしてみた限りでは、センターに置いたほうが良いんですけど・・・・・
運転席スペシャルと助手席の人にも聞かせる仕様でだいぶ変りそう

んじゃダッシュ丸ごと作り変えちゃえばいいじゃん

車用の１６ｃｍコアキシャルが余っているので
風呂場に使いたい。

ユニットバスは天井裏に上がれるので、左右に２箇所、
天井に丸い穴を開けてボックスを作る。いっそのこと車用のアンプで
鳴らしてやろうか。
風呂こそ音が跳ねてしまうかもしれないが、ちょっと楽しみです。

あ〜〜… 俺は絶対にオススメしないが
ユニット壊すだけならまだしも、天井に穴開けたら元には戻せないから…

箱に入れて天井からぶら下げるってのはどうかな？オーラトーンみたいに

>>257
タマゴ置くのか。。
タマゴだけじゃあキツイんでないかい？
頑張ってドア＋タマゴ＋STWの3ウェイでも挑戦してくれ。
ダッシュは広いんだから。。

Z33は結構良いの積んでるようなこと聞いたんだけど、実際どう？

>>269
俺んち風呂にスピーカーついてるけど　
それとは別に壁を振動させる装置がついてるよ　かなり(σ´∀`)σ

>271
オーラトーン　マンセー
折れもエステマ海苔だったらオーラトーン載せてたかも・・
ってか、風呂にはちと、可哀想。
>274
壁を振動させる装置・・ボイラー？

コーン紙の替わりに壁を振動させるってことでしょ。
紙なんかだったら、風呂場の湿気であっというまにカビるか破れる。

あれー
暦はー？

>>277
ビビッて逃げたんじゃねーの？
>>340

>>278
ビビリが言うなよｗ

>>279
どっちがビビリなんだか。はぁ。あきれた。

そういえば、しばらく書いてなかったな。新型ムーヴと新型ワゴンRってなんとなく
似てないか？とくにフェンダーまわり。とりあえずホイールベースは違うからプラ
ットフォームは別物みたいだけど近い将来、ワゴンRとムーヴとライフのプラットフ
ォームが全部共用になりそうで嫌だな。・・・まさか、ライフとワゴンRがドアスピー
カーになったのは次のモデルチェンジでムーヴとプラットフォームを共用するため
の準備なのか？

>>263 デッドニングで音漏れが激しくなったのか。たしかに薄い鉄板1枚で仕切ってる
だけだからなあ。

偏った知識を論破されっぱなしなのに、まだ出て来るんだ…
すごいね

>>281
この熾烈な競争しているメーカ間ではありえんな。

キャバリエやヴォルツの例もあるにはあるんだが…

>>281
どあすぴーかーの法が音がいいでしょ