サーキット走行会が減る！？

　富士スピードウェイ（静岡県小山町）で行われたカーレース中の事故で、全身やけどの
重傷を負った太田哲也選手（４３）が「誘導ミスや救助の遅れなど重大な過失があった」
として、富士スピードウェイやテレビ東京など主催者側に東京地裁は２９日、約９０００万円の支払いを命じた。
　また、競技前に選手が提出した「主催者の過失で発生した事故でも損害賠償請求をしな
い」とする誓約書の効力については「著しく不当、不公平で無効」と判断した。
http://www.sankei.co.jp/news/031029/1029sha043.htm

誓約書が無効となると、主催する方はたまったもんじゃないすね。

既出

それ見て「もう俺はやらない」とすぐに思ったよ。
怖いね。

あっごめんＮ速と間違えてた・・・（どぞ続けて下さい

お昼のテレビでやってたな。
だから何？

悲惨だよなぁ
鼻がとれちゃったんでしょ？

お詫びに動画です（ニュース画像

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20031029-00000033-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

確か何があっても構いません。って誓約書書くよな？

他人の不幸が栄養でつ

一応素人じゃないないんだから・・・

>>6
鼻が焦げたじゃなかったかな？

>>11
本には、鼻が完全に焼け落ちて、凹凸の全く無いのっぺら坊の正面に穴が二つあいてるだけ
って状態になったと書いてあったが。。。(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この中ですら、草レースの主催者側にひょんな事からなる人も（やった人も？）
居るかも知れないしねぇ。。
天候その他で問題があった場合の「止める勇気」にエールを送りたい･･･が金銭的には
厳しすぎだろうし、払い戻しの手間、継続しなかった責任を問われたり。。。

まあ　走行会で走る香具師も長袖・長ズボンとか言ってないで
NOMEXのスーツとか着なくちゃね　消火器ちゃんと積んでるか？

ヘルメットのバイザーが熱で飴のように溶けて両目の上に
ドロ〜〜って垂れたって聞いたが･････
(((((;ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちゃんと全文読めないと断言は出来ないけれど、いまネット上にある概略を
見る限り、レースへの影響はあっても、走行会への影響は少ないように感じるよ。

＞　判決は、レーサーと主催者側が交わす「事故が起きても一切の損害賠償を
＞請求しない」とする、いわゆる「死の誓約書」の効力について「レースによる
＞経済的利益を得ながら責任は一切負わないという結果を容認することになり、
＞著しく不公平で公序良俗違反だ」との異例の判断を示し、レーサー側の
＞賠償請求権を認めた。

この解釈だと、収支カツカツ、利益ほとんどなしでやっている走行会の場合は、
判決で指摘するところの

「著しく不公平」

の範疇に入らないので、誓約書は有効であり、参加者の賠償請求権自体が
認められない可能性が極めて大きいと思われ。

活動費用を捻出するためにクラブやチームが主催している走行会はヤバいかもな。
走行会の主催で食ってる奴もな。

実際事故とか起こした人いる？
サーキットデビューしたいけど、それがちょっと怖いっす。

クラッシュは特に珍しい物ではないぞ。
公道で事故に巻き込まれるのと同程度の確立はある。

燃えてるフェラーリの後ろで救護車両のドライバーが
本部と連絡とるために消化活動に参加しなかったことが
批判されていた

消化活動に協力しようとした他のチームドライバーが
消火器を取ろうと救護車両にちかづくと
来るなと静止されたそうだ
キレて救護車両を蹴飛ばすと
あとでコントロールタワーに呼びつけると
脅したそうだ

このこと自体は後に謝罪があったそうだ

太田氏は本を出版しているし
表紙は火傷を負った本人が飾っている

なんだ？
大田徹夜はこんなﾊﾞｶな訴訟起こしてたのか？

ﾎﾞﾝﾎﾞﾝの道楽でやっててよくそんな事出来るな。
二度と車に乗るんじゃねーよ。

太田哲也選手ってよく知らないけどそれなりに有名な人なんですか？
サーキットは一度、愛車のアリストで行って恐怖体験したきりです
ね。曲がりきれないで死ぬかと思った。

>>21
ネコのイヌ

フェラ有りなんて、燃えるのが当たり前の車に乗ってたヤツが悪い。




と、燃料投下。

フェラーリを国内レースに持ちこんだことと
燃えたことで有名

太田が金を取れるかでなくて
主催者は安全を管理する義務がある
という判例が出ることが望ましい

うーん共済会費が高くなるかもな

手癖の悪いイタ公が作っ(ry

日本のサーキットって前近代的なんだなあ。

各自の判断に任されていないのは
今でも同じだと思う
しかし
訓練を超えた災害があった場合
命令があるまで行動できないのは
現場の救護員が責任を問われないように
というシステムなので
これは変えられないかもしれない

なにがヨーロッパにはそんな誓約書は無いだ。
ﾊﾞｶか。

ポルシェに乗れ！
ボルボに乗れ！
メルセデスに乗れ！

だったらｻｰｷｯﾄに復帰すんなよ。

なんにしても山路選手の行動には拍手を贈りたい。

さぁ、きっと（サーキット

素晴らしい判決だぬ。
FISCOの安全管理は間違いなく糞だった。

ぶつかった瞬間炎上してるのNステで見たけど
あんなに早く一瞬で炎上するのか((((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いやＪＡＦについて言いたくても言えないヤツは多いだろ
金持ちのボンボンが自腹切って訴訟ってんだから
拍手もんだろ？違うの？

走行会って保険かけてるとことかけてないとこあるよね？

誓約書は無意味ってことは昔から聞いてた・・・
大昔ラリー開催で死亡者出したクラブに居るから。

ｱﾉ手のﾎﾞﾝは小ざかしいから嫌いだ。

>>37
敗北者とわかっているなら・・・何も言うまい

てゆうか、一発で燃え上がるような車に関しては何も無いのか？
レギュがどーのここーのとか。

ｱﾝ車作った所には訴訟を起こさないのか？

>>38
ｳﾙｾｰﾊﾞｶ｡

あいつ、ちっとも粋じゃ無いだろ?
ﾎﾞﾝがすべてﾑｶﾂｸわけでも無い。

車検通ってたんでしょ
そもそも太田氏はフェラーリらぶだし

そんなレース海だから来年の鈴鹿のMotoGPがなくなったのさ

まぁしかし、安全管理体制に対する考えを改める良い機会ではあったか。

途中で意見をころっと変えるやつは最低。

20 名前：敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31. 投稿日：03/10/29 21:37 ID:VSFhlMnE
なんだ？
大田徹夜はこんなﾊﾞｶな訴訟起こしてたのか？

ﾎﾞﾝﾎﾞﾝの道楽でやっててよくそんな事出来るな。
二度と車に乗るんじゃねーよ。

誰も意見を変えないなら掲示板になんの意味があるのだろう

まあ遊園地のゴーカート気分で走るなと

>>44
どこか意見を変えた所がありますか？

ニュー速にもスレ立ってる。
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067400368/

>>44
大田哲也に対するｵﾚの考えと、
主催者側に対する考えですが、何か？

モータースポーツ板スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067404519/

>>44
普通にﾊﾞｶげた訴訟だと思うが、
その事がきっかけで
主催者側の安全管理がしっかりするのはいい事じゃ無いのか？

>>44
何も考えの無いおまえは、より最低だと思いますが。

>>44
名無しに粘着ですが、何か？

しかし、そんなこんなで
主催者側が捻じ曲げてとらえる事無ければいいのだけどな。

安全性だなんだで、
レースなり走行会なりの間口が狭くなるのはﾀﾞﾒだ。

ﾊﾞｶ哲也はそこんとこ分かってないような気がする。
だから小ざかしいﾎﾞﾝは嫌いだ。

敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31←この人なんかｷﾓｲ
太田でイヤな思いさせられた関係者かもなｗ

>>55
もう名無しにはかまってやんねーよ。

つーか、関係者なわけねーだろ。ﾊﾞｶだな。

そんなに安全に車に乗りたければサーキットに来るな。
あえて危険を冒してでも走りに逝くのがサーキットだと思ってたんだけどな。
この判決は日本のサーキット運営全体に影響を与えるのだろうか？

>>57
安全に走りたいからサーキット行くんじゃないの？
ドリフト初心者とかサーキットで練習してから峠走るっていうし

サーキットは安全だ

ＪＡＦには何の影響もないだろ
この不景気に預金に億単位の利息がついてる団体だ
金払ってでもレースに出たいヤツは
山ほどいるし
不穏分子には難癖つけてライセンス下ろさなければいい

>>58
それはその通りだが。
俺がここで言いたいのは、本当に安全に走りたいのならば普通に走れば良いだけだって事。
速度は制限＋周りの流れ程度しか出さない、無理な追い越し・割り込みはしない。
サーキットで走るって事は、普通の道では出来ないような走りをしたいんだろ？
つまり、普通の道で普通に走る以上の危険性がある走りをしにサーキットに行くのでは？

ってカキコしておいて、自分で「こんな極論語るなっ！」と思ってしまった。
鬱なんで寝る。

サーキットで思う存分無茶をする事をおぼえると
峠ではマージン取って走らないといけないので面白くない
もっとレベルが上がると話が変わってくるのかもしれんが

漏れは逆に峠では無理はしても、無茶はしなくなった。
（と本人は思ってるだけかもしれんが）

峠でもサーキットでも安全マージンを
ギリギリまで削っていくプロセスが
楽しいのは同じだろ

サーキットは９９％峠は６０％だ

観戦していたお父さんが、自分の目の前でこの事故を目撃してしまった。
第一声が「息子が燃えてる・・・・・・・」と放心状態だったらしい。

事故がおきて一番最初に消火器を持って駆けつけたのが、同じレース
で走ってた別のレーサーなんだから、オフィシャルは何をしていたのか
と文句の一つも言いたくはなるだろうな

それとは別に、
息子がレースに出ることを、お父さんはずーっと反対してたのだけど

フラッグ振ってた人は無事だったのかしら

燃えたのはメインストレートでフェンスの内側だったよな？
人はいなかったと思うが・・遠い記憶だな

モータースポーツの敵になったな＞馬鹿太田
いっそ焼け死んでくれれば良かったのに・・・

まあ第７戦で儲かったから

同好会的ｵﾌｨｼｬﾙが少しは改善されるだろう
太田の功績はﾃﾞｶｲよ
ｶｵﾅｼになったらそら誰だって訴えるだろ

>>70
＞ｶｵﾅｼになったら

あぁ！だから金よこせっつってんのか。
って待てよ？ｶｵﾅｼだたら渡す方だろう！
おーたは主催者に迷惑かけた賠償シル！

ビッグレースはどうかしらんが走行会，練習会なんていってるヤツは
一部のボッタクリと企業協賛有りを除いて手弁当。

自分が走る場所を無くしたくないと思うから、お互い様だと思って他人が走る場を提供する。
人に尽くして訴えられると思えば誰もそんなつまらない事しなくなる。

ただ事故対応が不味かったのは間違いないと思う。

しかし、現実には走りたいヤツに比べてオフィシャルやってくれるヤツは少ない。
オフィシャルそれ自体を好き好んでやっている訳でもないので本来必要な勉強や訓練は足りていない。
消火や救助の実践経験があるヤツはまずいないし、公認審判員試験の消火活動の
講義さえも聞いた事がないヤツが殆ど。間抜けなヤツは消化器の在処もしらない。

現実的には草レースレベルのオフィシャルの殆どは生死に関るような事故が目の前で
起きた時にはパニックを起こして、ひたすら責任者に指示を仰ぐくらいの事しかできないだろう。
事態が重大であるほど、訓練が出来ていなければ、単に冷静である事さえ難しい。

咄嗟に消火活動をしたレーサーはあたりまえの事をしているようだが、現実には大変な事だ。

>>31
禿げ銅。


太田氏の書いた本読んでない人は読むといい。
本は文庫にもなってるし、映画もちょっと前までやってた。

太田の鼻ってメガネ外したら一緒に取れてきそう。
そのタイプのメガネなら、ちょび髭が付いているのが相場なんだがな。

サーキット側に落ち度がある事故なんて
まれなんだからあんまり関係ないような気もするが。

あの鼻は凄いよねぇ・・・全く何も無い状態から新規に作ったんだもんな。
デコに風船を入れて鼻を作れるだけの皮膚を伸ばし、
それを組織を一部繋げたまま鼻方面へひっくり返して成形してるんだから。
一生人前に出られないような顔のままだったら自殺してるよなぁ。
良い時代だよな、性転換者がﾃｨﾑﾎﾟを作れる時代だもんな。

あのこのガレージに保管してあるディノは、もうレストア終了したのか

>>71
ﾊﾞｶかｵﾒｰは？
この事故じゃ主催者の判断・オフィシャルの対応・ペースカーの運転者が余りにもダメダメだったから訴えられたんだろーが
全て完璧にやってたら太田の訴訟を責めてもいいが、全てにおいてまるで素人並みだから訴えられて当然だし、太田が勝訴して当然。

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