■ピックアップトラックが欲しいんだが・・■

ピックアップトラックについてなんでもどーぞ

車検がめんどいからねーー

なんで乗用車なのに毎年車検なんだろう？？

あと、アジアでは100万チョイで売ってるのに日本は高いですよね？

>>4
馬鹿から搾取したいんだろ？メーカーも

B2600

この系統もDQNが多いね

特大痔に相談したかね？

ア ス ト ロ

軽トラでも乗ってろ

ｼﾎﾞﾚｰSSRはﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸに含まれるのですか？
値段だけは結構高価なんですが。

マー坊買え。

>>1のいうピックうｐと、
漏れのうちにあったハイラックスシングルキャブロング３方開きとの違いは何だ？

>>13
汚さだと思う。
ｲﾒｰｼﾞ的にも。

つーかな、
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20030524A/
いいじゃない。

>>14
じゃあ、商用ボンネットトラックとピックアップトラックの明確な定義っつーのは無いのか？
Ｃ−１５００だろうがコマンチだろうが田植え機早苗ちゃん積んでたらトラックで
ファスターロデオだろうがフォルテだろうがオサレに乗ってたらピックアップか？

三菱ストラーダ....っていうと月ヶ瀬村のイメージしか無いなぁ。

ISUZUが国内で売り出してくれ〜

漏れは、２スト３６０ｃｃポーター（マツダ）に乗っているんだが、
ピックアップトラックと呼んでいいのか？？
当然、ローダウン＆カスタムペイント済みだが・・・。

スバルがバハを売るって話しはどーなったんだ？

サニトラが最強

>>1
どう使うんだ？

ふつうにﾏｰ坊でつ。




ぉ、遅い。。。

>>16
その通りだ。

狭い日本ではどうしてもキャブオーバーメインにならざるを得ない

>>24
よーしパパＧＭＣサイクロンにコンバイン積ん(略

>24
うそつけ。
ちょとオモロいけど

>26
乗ってたぞ、’９１サイクロン。
　
速かったけど、牽引しちゃだめとか
あんまり実用的じゃなかったな。

どこぞの雑誌(DAYTONA?)でサイクロンだかタイフーンvsフェラーリの
クォーターマイル対決やってフェラーリに勝ってたな。

あの無骨なスタイルは萌えるな。

タイフーンがフェラーリより速いのは有名な話でつ。
ゼロよんだけだけどな。

>>28
いいなぁ・・・ヤフ億で探したら１００マソちょっとからあった
でも１０年落ちのアメ車（しかもターボ）・・・例のイタ車と同じくらい怖いなぁ

>>26見たいな事書いたら、今日ダッジラムのデューリー（リアがダブルタイア）に
藁満載にしてとその上にネコ（１輪車）くくりつけてる香具師が琵琶湖のほとり走ってた・・・
しかも助手席におばあちゃん乗っけて･･･

>>32
うｐ汁

今月の頭に、ハイゼット・デッキ板買ったよ。
買った二日後には、ぶつけたよ。
部品取りをもう一台買う予定。

日本の車検証上の形状欄、車両総重量が1.7トン以下はピックアップ
1.7トン以上はボンネットだから、

>>16
ピックアップは1.7トン以下
それ以上はトラックでOK！

こんなのはいかがですかね？
http://www.walk.co.jp/ape50/
とても可愛いです。

「ボディガード」に出てきたセダンのトランク蓋がないようなやつは
なんていうんでつか?

http://list.auction.biglobe.ne.jp/item/21191989
こんなんですか？

ピックアップなら、シボレー、ダッチ、フォードが最強だがや！

PTクルーザーのうしろをちょん切る!

>>38
エルカミーノ

>>35，36
すげー！勉強になりますた
・・・が、結局漏れの疑問に関しては解決してないな
大体レンジローヴァーをステーションワゴンに分類するような役所のやる事なんざ（略

クロカンって分類がないからな
そりゃレンジはステーションワゴンになるわな

・・・名前まちがいた
で、お役所言うトコのピックアップに相当するのって
マー坊とコニーグッピーくらいしか思い浮かばないんだが・・・
ハイラックスのショートでも７５０ｋｇ積みだったような・・・

>>45
ﾐｾﾞｯﾄ

本当に毎年車検なの？

１ナンバーはね。
高速料金も貨物扱いになるからたかいじょ。

>31
点火系が弱かった。
俺のは大丈夫だったけど
駆動系がヤバイって話をﾁﾗﾎﾗ


>47
本当です。
漏れは８ナンバー取って２年車検にしてるけど
自動車税が１万８千から７万に・・・・・。
　

>>48
貨物じゃなくて中型車。

>>45
どっちも軽じゃんかｗ
ミジェットも軽・・・

サニトラにしろって。

ローライダーにも走りにもどっちにも転べるぞ。

サニトラでローライダーはヤメテクレ。
ダサすぎ。
あと、カスタム系も痛い痛い。
ノーマル車高で丸ペンしてホイール変えて乗る位が丁度いい。
ムリにいじるなハゲ。

脱兎サンでローライではいいですか？

>>51
軽以上だと総重量の既定に引っかかるじゃん
>52のサニトラとかパブリカトラック、スバルブラットがギリギリか？

ブルトラじゃダメですか？

サニトラって安いのはボロいし、ある程度仕上げてあるのは
５０万円以上するし・・・それに首都圏ではいつまで乗れるのか・・・

ｽｺﾌーはそんなに定義が大事なのか？
どうせお前乗らないんだろ？

ミニのピックアップ最強

>>58
いやだからハイラックス乗ってるってば

>>53
サニトラは弄らないと電気屋さんの車と間違われるからダメだ

>>60
なら、それでいいじゃねえか。
アホか。
俺はＤだけど。

定義なんかどうでもイイ。

途中で投稿しちまった
Ｎｏｘの関係で田舎の親戚に預けてあるけど、
バイクとかカヌーとか耕運機積んで遊びに行く時持ってきて使ってるよ

つか、>>1が
>ピックアップトラックについてなんでもどーぞ
て言ってるから色々書いてるだけなんだけどなぁ

>>59
そ　れ　だ　！
中学時代の連れに１０年ぶりに再開したら、ミニのバンに乗ってたがダックスフントみたいだった
ピックアップも全長同じだよな。メッキ無しのグリルに萌え
１２７５積んで１０インチのままディスクにしてエアコンも・・・てまた「どうせ乗らんだろ」て言われそうなのでsage

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　ｽｺﾌー
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　 　
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

　近所のスーパーで“俺の塩”などを物色しておりましたら、
　「萌えー！萌えー！」
　と叫びながらフロアをうろつくおっさんを発見いたしました。
　
　ああ、夏だな。
　
　ああいうおっさんの存在を根本から抹消したらさぞかし楽しいだろうなと
　“塩カルビ味やきそば”を凝視しながらレジへと並びました。
　ふとおっさんに目をやると、いつのまにやら幼女がおっさんに
　寄り添っているではありませんか。
　これはいけませんと、買い物かごにあった唯一武器になりそうな“バニラコーク500ml”
　を握り締めていると、おっさんと幼女の会話が聞こえてまいりました。
　「もえ。お父さんから離れたらダメじゃないか」
　「ごめんなさい」
　ああ、アレだ。親子だ。もえって名前のお子さんですか。利発そうなお嬢さんですね。
　抹消されるべきは私ですね。

日本では売ってなかったマツダB２０００は？

>>64
そんな歳まで生きられたら良いんだがな・・・
>>66
プロシード(確かエンジンによってＢ２０００やＢ２６００って別れてた）？
それともその前のロータリーの設定があった奴？
ビルマのみでノックダウン生産してた四駆・・・は何か違う名前だったな

ロデオでロデオドライブをドライブ。

ﾊｲﾗｯｸｽで猪狩り。

ｽﾄﾗｰﾀﾞはよかった。

丸目のファスタートラック欲しい。
子供の時以来見た記憶がないんだけど、もう日本には実在していないの？

今更だが…確かトラックベッドがシャーシにキャビンとは別付けになってるのがボンネットでキャビンとベッドが一体になっているのがピックアップだったと思うよ。
あ、車検証の形状の区分ね。

>71
見ないねー。
あっちのファースター（米国名LUV）が何台か入ってきてるみたいだけど。
　
>72
ピックアップもキャビンとベッド別付けになってない？

>73
そういう車の形状は「ボンネット」になるはずだと思うよ。
俺のマー坊は「ピックアップ」でプロシードは「ボンネット」だし。
某運輸局で聞いたから間違いないと思う。
もしかするとトラックベッドが取り外せる（違う大きさの物と交換出来る）モノを「ボンネット」と記載するのかも？

トラックマスターズはどうだった？
確か今日だったよね？？

>>74
軽の区分はそうかも知んないけど、普通車の（小型）区分はどうなのかね〜？

今回の排ガス規制で、ほんとに最近のボンネットトラックしか乗れなくなって、きびしーね！

今回の規制の適合車、平成６年規制車って、平成７年９月から全適用なんだよな・・・
実質８年式以上からまた選ばないといかんのか・・・欝だな

ところでｴﾒｱｯｼｭはまだですか?

>>72
昔のコロナのダブルピックとかクラウンのピックアップなんかはまさにその通り
(キャブ＋荷台一体)だったから、その頃の名残でないかい？

ミューの初期型にあった、２シーター幌モデル（1ナンバー）の車検証が見てみたい･･･

>>75
トラッキン発見！

次は絶対ハイラックストラックに乗ろうと思っていたんですが、
ヤフオクや中古車雑誌で探してもなかなかイイのが無いんです。
希望としては、EXTキャブのベンコラです。
んでサンルーフ付きの逆輸入左ハンでV6・3000だったら最高！！なんですが、
どこで探すのがいいんでしょうか？

そんな仕様なかったような

50LUX EXTが欲しい
2TG積みたい

１８RGを積め

>>81
サンルーフは後付けだったかもだけど、見たよ

>>80
ヤフオクは以外と無いかも？
ミニトラ関係の雑誌をマメに見るくらい？
あとミニトラ関係のショップのHP回るとか、
中古車雑誌をマメに見る事くらい？(たまに破格で出る）

ただ、全般的に年式程度の割りには高い。
物によったら新古のEXT程度の値段したりするし。

>>85
どうもです
そのミニトラ関係のHP探してるんですがなかなか見つからないんです・・

ダットサンのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用ピックアップなのにATだから操作も簡単で良い。ピックアップは積載量が少ないと言わ
れてるけど個人的には多いと思う。ダイナと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ積載オーバーで走るとちょっと怖いね。ドラムなのに止まらないし。
積載量にかんしては多分ダイナもピックアップも変わらないでしょ。ダイナ乗ったことないから
知らないけど三方開きがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもピックアップな
んて買わないでしょ。個人的にはピックアップでも十分に積める。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０kｇ位積んで１００ｋｇ積みのダイナを
抜いた。つまりはダイナですらダットサンのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大失禁です。

>>86　
とりあえず有名所

www.bluepanic.jp/　ﾌﾞﾙｰﾊﾟﾆｯｸ
www.mackys1.com/index.HTML　牧田ﾓｰﾀｰ

マダ色々あるよ。
URLは貼れないけど個人サイトとかいっぱいあるし。

>>87
とりあえず、運送業者ででもﾊﾞｲﾄしてみれ
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟのﾘﾔﾀｲﾔﾊｳｽがいかに邪魔か良くわかるから
あと３方開の実用性な。
店員が言ってたっていうのはﾀﾞｯﾄﾗ買った時の店員だろ？
そりゃ客逃げるようなことは言わない罠ｗ

>>74
ﾏﾎﾞｵｰﾅｰでつか？
折れもひっそりとﾏﾎﾞﾀﾝをｵｳﾝしていまつｗ

>>88
わざわざどうもです。
今見ようとしたのですが、ノットファウンドになっちゃってます・・

検索したら普通に見れました。どうもお騒がせしました

>>87

釣れてんじゃん。
イイナ

>>87

ホントにダットラ海苔か?
…とりあえず釣られてみた(w

ピックアップにだって三方開あるじゃん

マスターラインに汁！

>>95　そりゃトラックだとｽｺﾌｰに言われろ

>>96　程度極上のマスターラインとスタウトと初期トヨエース
を自宅ガレージに並べるのが夢です。

>>95
そりゃトラ(略

>>75
トラックマスターズ行ったよ−。
珍走団入ってきて、それを止めようとした人と大乱闘。
１対２０人位でボコボコにやられてた。
お巡りまで登場で、まあ来年から相模湖ではできないね。

>>99
車メ板でカキコ見たけど
珍走じゃなくっても怒る罠。
アフォーですわアフォー。

結局ﾄﾗｯｷﾝな人でも集団になったら気が大きくなるＤＱＮが
いるんだなあ。
なんかイメージ的にゃ普通の兄さん方の乗る物だと思ってたんだが。
　
実際どうなの？
Ｃ千五とか乗ってるアメトラ系なんかはＤＱＮ結構多いの？
あと、ロー系とか？
とりあえず自分の知り合い関係見るとミニトラッキン系には
ＤＱＮはいないように思ってたんだけど。。

>>ミニトラッキン系には
ＤＱＮはいないように思ってたんだけど。。
うん、おれの周りもいないねー。
あの珍走団はなんだろ、隣ででやってたZ系来てたやつらなんかねー。
そっちはDQNっぽいのいっぱいいたけど。
あと地域的なもんなのかねー。
あとその車メ板のカキコってどこにあんの？

ミニトラでもデイトンとかはかしてるロー系はＤＱＮかなあ？
スラム系でＤＱＮはあんま見ない気がする。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059831073/313
ほい。シャメのカキコ。

>>101　俺ｲﾍﾞﾝﾄ行って無いからわかんないけど
Ｚ系ミーチングは元珍臭い人って結構居るッス。昔それ系ミーティング
行って「うわ、最悪」って思ったｗ。
ただ、ビールの空き缶投げられたら誰でもキレルわな。
>>102
　ミニトラでもデイトンとかはかしてるロー系はＤＱＮかなあ？

うーん、中古車屋でワイヤ履いたの買って吊るしで乗りまわしてる
香具師にＤＱＮ傾向あるかもしれん。
マーバソＤＱＮと同じ薫りが漂ってる香具師、稀に見る。

なんだビールの空き缶投げたって？
むむむ、そうだったのかー。おれはてっきりおやじがいいシトなのかと
思ってしまった。

>>思ってしまった。誤
思ってしまってた。正

まぁ、しっとるとは思うが。
タイあたりにいくと、日本製のピックアップ（屋根つき）がうじゃうじゃ
走ってる。
日本じゃ排ガス規制で走れんようなのが、ごろごろしてるぞ〜（ww

廃ラックス＋ディーゼル＋2WDにでかい羽根生やして
サーキットで大会開いてる記事を昔見た事ある。
(OPTIONの４駆版だったな。今はBIPワゴン雑誌か)

タイだかマカオだったかな…。

>>106,107
それ読んで思い出した。
バンコク逝った時に向こうで買ったチューニング雑誌に、
ハイラックスに２ＪＺとかいすゞの現地生産っぽいピックアップにＶＧ３０とか
やりたい放題なのが載ってたよ。車検無いんだろうなぁ・・・

ﾀｲで木造船にﾆｯｻﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙのV12ですた。
氏ぬ程に恐ろしくも馬鹿馬鹿しい水飛沫をあげて進んでましたｗ

誰か720俺にくれ(;´Д`)

やらんわ。つか買いんさい。
探したらまだ安いのあるし。
ディーゼルのロングとかだけどｗ。

>>109
　あの水上タクシー・・・そんなの積んでたんだ〜。狭い川走ったら，道路まで水くるもんな。

あ

http://img.gameonline.jp/soft/ps2/siren/U9a9_screen.jpg

>>114
ｺﾚってｸﾞﾛ？
中途半端でﾂﾏﾝﾈ

↑は「子供が怖がるから放送やめて」と七件の苦情で
放送をやめたゲームコマーシャルのゲーム画面だす（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>116
なんだ、一生懸命後ろのピックアップ見てた・・・

とんがりコーン、コンソメトマトのＣＭ。
あのトラックって何？
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!

>>109
スクリュウ直付けのV-12を船外機のように振り回す鯛人てスゴイな！
んなわけなくスターレットの３Ｋなどを直官でばりぃんばりぃんやってた。

>>119
あ〜オレも見た。むき出しのターボとインタークーラー付のV12の船外機！！
長いボートがまるっきりモーターボートだった。
タイはえ〜ぞな。いろいろと。

hage

　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　 　（ ・∀・ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・　）
　　⊂　　 　 ⊃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　 　 ⊃
　　　 |⌒I、｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 |⌒I
　　　（＿）. ｜ 　　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧　　　 | ´（＿）
　　　　　（＿）　　（ ・∀・　）　　　　　　　 （ ・∀・　）　　（＿）
　　　　　　　　　 ⊂　　 　 ⊃ 　　　　　　⊂　　 　 ⊃
　　　　　　　　　　 |⌒I、｜　　　　　　　　｜　 |⌒I
　　　　　　　　　　（＿）. ｜ 　　　　　 　　　| ´（＿）
　　　　　　　　　　　　（＿）　　 ∧_∧__　　（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（∀・ 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　 > >
　　　　　　　　　　　　　　　　／　／＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）　　（_＿）
　♪れっつぎょ
　うぉんちゅーしーまいへー
　あーのにのねぇー
　そーちゅなごろなしっまいなろうぇ〜
　わーなわーなちゅーどんちゅ びーちゅ くぅー
　てぃんく なずろびわび がっとぅどぅー
　おーごーた（べりとぅぎゃざとぅ）
　よーでーまい（ふぉえばうぃんざ まーってぃ）

　（ｒｙ

４ナンバーの２ＷＤのハイラックスハイラックス乗ってます
タイヤどうしてます？
トラック用じゃないと車検通らなくなっちゃいますよねえ

>>123
それは今に始まった事ではないと思われ。

>>123
毎年の事なんで車屋に預けといて
車検の時に替えて通してもらってますです。

やっぱ毎年かえてんですかーうーん８ナンバーも高そうだしなあ・・

民間ならどうにかなるんじゃないか？
スポコン系がよくナンバーのふち切ってるけど、あれもまず通らない。
だけど皆やってる。車検に通るから。
多分、民間で通してもらってるんだろう。

>>123
ノーマルを家に置いておいて車検の時にだけ交換する。
諸費用０なんだけど、何か問題あり？？

サニトラはいいよ

パブリカもイイヨ

パブリカはホイールが・・・

PCD110・・・

パブ理香ってPCD110だったの？・・・
ダイハツの車だね

昔エンジ色の廃ラックスWcabに乗ってたなあ。
ぼろくてもそれなりに絵になって（と思い込んでた）気に入ってました。
今は乗りたくてもディーゼル規制で乗れないが。
独身じゃないとなかなか乗れない車ですね。ピックアップは。
シングルキャブやキングキャブの潔さはカッコイイと思います。

>>133
UPはわからんけど、KPはPCD110ですた。
私をコンソルテと呼ぶな！

おっ！漏れのＩＤ、ヤマハ製。
バイク板逝ってきます・・・

＞１３５
コンソルテを知っていると言うことは、、、。
漏れと同年代だと見た|彡ｻｯ

>>128
買ったときから、ホイールとタイヤを変えてあったんじゃないのか？

↑いや・・面倒だなとおもうだけでして・・すいません

ちなみにラックスのＷキャブ、チャイルドシートつけてファミリーカーとして使用中です

何か聞こえたような・・・
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

初代コンソルテの公式写真って、なんかフロントマスクが鬱気味に見えませんか?

>>117
スタウトですね。

最近のハイラックスはゴツイ・・・
あと、先日見たタンドラもこれまたデカかった。

先日、新型ハイラックスにしてはフロントマスクが
違うなと思ったら、新型タコマだった。

まえ、ヤフオクにレガシィトラックが出てたぞ。

そ〜れ！

ストラーダの　TV CM　やってるよ。

最近のアメ車ってピックアップでも
イモビライザー付いてんだな。
　
エンジン掛からんでﾋﾞｸﾘｼﾀｰﾖ

>>20,145
せめて、取扱いサイトくらい示して欲しいな。
ttp://www.subaru-giken.com/baja.htm



bBオープンデッキはここでは対象外？

ミスターチルドレン

>>149
あれは5ナンバーだしねぇ・・・。
「カスタムCAR」にホールデンUTEの国内販売の記事が載ってたけど、
3ナンバーなのか1ナンバーなのか書いてない。どっちなんだろう?

キーボードを見ずに「プロシード・キャブプラス」

ぷいれおーそくあｋびびぱるい

ヤフオクのホールデンは両方できるって書いてあったような。

つーか、数ヶ月前ホールデンの前モデルの新車の在庫が
６０万円でたたき売られていたのが悔やまれる…

俺的にはKP39パブリカピックアップに直立フルチューン4Kを載せたい。
もちろん外見はホイール変えた程度のノーマル、色はホワイトで。

ha

>>155
見た目の可愛らしさとは裏腹に
４輪ドラムブレーキのままだとかなりの恐怖体験が出来ます。
パワーだけ上げると後加重の軽さ＋ホイールベースの短さで
挙動不審になります。
アイスバーンでは臨死体験が出来ます。
ちなみに実体験ですｗ

保守

D22キングキャブが欲しい。。2WDのフロア５速ってないの？？

↑トラックトレンドを読んでくださ〜い(^db^)

漢はキャンター

いやタイタンだろ！

エルフだね。
青いエルフでうんにょの薫り。

>>163
こっち逝け
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061827077/l50

サニトラロングでキングキャブがあったらサイコーなのにな。
プライベーターが作ってたけど。

ＦＶ５１４ＨＲスーパーグレートのトラクタ乗ってますが何か？

>>162
ここでタイタンといえば日産のフルサイズピックアップを指すんだが…。

トピーとかアルコアの大径アルミ履いた２ｔ車に萌え。

てゆーかﾐﾆﾄﾗ乗ってるﾔｼがかなり少ないくないか？
そりゃー中にはDQN仕様にしているﾔｼも居るが
他の車種と比べて分母の数が違うから比べちゃﾀﾞﾒかな

推測するに>>169の中の人は>>101の中の人にレスをしたんじゃないかと
思います。ハイ。

で、おまいらはどのピックアップが欲しいんですか？

age
>>171　昨日の夜中、某中古車屋に車を見に行ったんですが、ブリハイ（SR-5）に惚れました。
OZのオペラ"18履いて、エアサスでばっちり着地してました。これを普段の足にするのは無謀ですか？

>165
輸出用であるよ。
タイかあっちのほうに出てるやつ

>>172
その車雑誌に出てたかなり希少な黒のＥＸＴロングでない？

ブリハイ、俺もほしい。
ﾄﾗｯｸﾄﾚﾝﾄﾞに出てたターボの。

別に荷物が積みたいわけでなくベンチシートとかFRで身軽な運転感覚とかが
いいわけで5人乗りがいいんだけど出物が少ない。
きれいなのだと高い。
三菱だったかな〜フォルテってのがあって買おうかと迷ったことがある。

５人乗りがいいのなら素直にセダン買いなされ。
ダブルキャブはカッコワリイ。

>>173
鯛に輸出じゃなくて、南アで現地生産のみのはずです
国内でキングキャブの生産は無かったと思われ。

ちなみに東南アジア地域だとADバンベースのピックアップを
現地生産してたと思います。

>>175
フォルテ！あれは確かにｶｺｲｲな。
昭和55年当時で荷掛けフックを除去してｶｺｲｲスタイルに拘った
三菱らしからぬ車だったからなぁ…
ちなみにヲレも共に４駆同士で迷ったんだが、
居住性から結局ﾆｻｰﾝ720キングキャブの方を選んだんだわな。
しかしフォルテは他車よりはシートバックに余裕があったね(20cm程度だが)


で、危うく15年ぶりにこれを買ってしまうﾄｺだった…

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12526900

恐るべしahooオク。

↓　禿しくﾎｽｩｲｨ!!

ttp://www.suzuki.co.jp/motorshow2002/lapin/index.html

オレは車持ってないけどかなりピックアップが好きで、雑誌も良く買うんだけど
正直な所、スラムドとか着地には興味が沸かないなー。
やっぱ単車積んでどこかへ行く車としてみてるからかな。

50LUX　EXT欲しい。２TG改２L積みたい。
マイティマックスいじってる人
かっこいい

キルビルのプッシーワゴンってベースなんだろ？

ageとくか・・・
あけましておめでとう
今年もトラッキンに励んでくれ

>>174
雑誌に出てたかは分かりかねますが、確かに黒でした。
前までは80luxに乗るつもりだったんですが、もうブリハイにとりつかれちゃって。
ただもうアフターパーツがほとんど無いらしく、トラック初心者の自分には普段乗りなんか無謀かなと・・
でもあれ欲しいなぁ。

あげて寝るか。オヤスミ

ﾊｲﾗｯｸｽの4WDｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞに22から26歳の4年間のってました。
手放したのが今でも惜しい（･∀･）ｲｲ!!車でした。
ｹｺｰﾝしてｶﾞｷが二人いますが、次車はｶｺﾜﾙｲけど
Dﾄﾗのﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ狙ってます。

ダブルキャブカコワルイ
キャブとベッドのバランスがおたまじゃくしみたい。

フロンティアだったら、ダブルキャブロングベットがあって、
見た目のバランスは良いぞ

ppu

>>152

プロシード・キャブプラス

なんでＢシリーズは国内販売しないんだ?
フォードの正規輸入があるのに

東南アジア向けのＢ２６００とかも、国内にも入れて欲しいよね。
需要は少ないかもしれないけど・・・。

んだ。

過去にキャブプラス乗っていたけどカッコ良いよね。
特に初期型の奴。

先日大黒PAに行ったらﾄﾗｯｷﾝが集まっていてB2200が何台かいたなぁ。
国内販売したら数少ないマニアが買うんだけどなぁ>>マツダさん

これからマツダでキャブプラス9年式買うんだけど…
アドバイスがあったら教えてください｡
排ガスは前期でもクリアーなのは知ってるんだすけど、
車選ぶ時とか…

>>193
プロシードは前期でも排ガスOKかよ！
脱兎ら、ハィラックスは全部だめなのに〜

やっぱ　キャブプラスは前期のほうがかっけーよな
でも　整備に自信ないから後期買う予定　後悔しちゃうのかな?

ハマーのシングルキャブが欲しいな。
ハマージャパンのラインナップから外れちゃったけど。

ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ

http://autoshow.msn.com/as/autoshow2004/article.aspx?xml=Honda&src=autoshow2004

ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ　ほんだ

>>197
エレメントのピックアップ版？？

>>196
ハマーＳＵＴのタイヤ、あれオッサレっすね。
ＢＦＧのナイキのコラボ。
タイヤだけ欲しいわ。
まあ履かすクルマは無いけんども。(にく乗りやからｗ
>>197
まあ日本で販売は無いだろね。市販されても。

http://response.jp/issue/2004/0105/article56729_1.images/60175.html
こっちはヨタ
最近よく見かけるクマーのＡＡに見えた

でか！

ハイラックスＥＸキャブ乗ってます。
ベッド内側に取り付けるキャリアって無いですか？
屋根にキャリアを付けるのはカッコ悪いんで・・・
ご存知の方教えてください。

>>202
何のキャリア？自転車？スキー？
ﾄﾚｰﾗｰﾋｯﾁに射すﾀｲﾌﾟのｷｬﾘｱもあるよ。

http://www.swj.co.jp/arma/products-x-tender.html
こんなヤツ?

http://www.performanceproducts.com/ProductPage.aspx?ProductName=OSI+Standard+Bike+Rack&productid=104487&producttype=20
いや、こんなの。
これのスキー用も確かあるよ。

おはようございます２０２です。
たくさんのレスありがとうございます。

キャリアはスノーボードを装着する為に付けたいと思っています。
２０４さんや２０５さんの貼ってくれた物とは少しイメージが違います。ごめんなさい。

普通車の屋根に付ける２本の梁がベット内側に取り付けられればスマートかなあ。と
そんな風に考えていました。
ハードトノカバーやシェルも魅力なのですが高価なもので手が出ません。

>>206
D22の純正opでそんなのがあったような。
LUXもあるんじゃないの？

>>206
まずは自分で海外のON-LINE SHOPを検索してみれば？

ダットラとハイラックスのスポーツモデル
国内販売中止？

去年で終了しているね　国内は全滅だ

キムタク君の乗ってたフォードF150がかっこよかった。
シェルつけてロングボード入れれるようにしてた。

http://up.2chan.net/e/src/1073831791262.jpg
これだっけ?

多分これより新しいと思われる。
っつっても1,2年ほどだけだと思うけど。詳細までは知らんのであしからず。
1回だけ実車見たことあるけど想像以上にデカイ。

http://fultonweb.com/bizdirectory/jjandrews/images/93fordf150.jpg
こんな感じかな

ピックアップトラック　の使い道が分からないのだが、

農作業でもするの?

>>215
もちろん　モトクロッサーを積むのだよ
ワンボックスだと　泥やガソリンに気をつかうし　国産のバンは商用イメージ強すぎで格好良くないしね

誰かタイからD-MAXやストラーダを個人輸入してくれ（ｗ

外国の商用車バンってカコヨク見えるのは気のせい？

>>218
フルキャブ（例：ハイエース）じゃなくて、セミキャブ（例：アストロ等）だからじゃない？？

日本車も昔はセミキャブ多かったのにね。
いまは軽だけか?

>200

おお
そういや日本勢はアメリカで本格的にピックアップ参入するみたいだね
今まで遠慮していたそうだけどｗ

タイは左ハンドルだっけ?

今日のプライドでキムタクが古いハイラックスに乗ってた。
なんか、ピックアップが流行りそうな予感。

2000GTが流行ります。

>>223
ね、ブリハイのＷキャブなんて初めて見た。
今までもキムタク効果でＴＷだの６０ランクル（だっけか？）だの流行ったからなぁ。

>>225
４０ランクルね。

ｷﾑﾀｸ効果とか周りに言われたらマジで鬱。
みんなもいろんなﾊﾞｯｸﾞｸﾞﾗｳﾝﾄﾞがあってなのに
世間でｷﾑﾀｸ効果なんて一言で片付けられた日にゃ、もう

まぁ40系にしろﾊｲﾗｸｽにしろ、NOxPM規制と石原規制で持つのも乗るのもままならない罠。
これからも規制地域は広がる事はあっても狭まる事は無いだろうしね。

地方に住んでて大都市方面に絶対出かけないってんなら関係ないけど、

ttp://response.jp/issue/2004/0113/article56926_1.images/60650.html
新型フロンティア登場だ！

フロンティアをフローリアンと読み間違えた

おぉ、いすゞはピックアップで復活させるのか！って

んなわけないよな　＿|￣|○

ＮＥＷハイのりです
キムタク歓迎です
日本もトラッカーにも光を・・・

全国産メーカーが国内でピックアップが出すってマジ？友達がニュースで聞いたらしいんだけど
フロンティア、タコマ出てきたらヘコむよ。買い換えたばっか
誰か情報求む

>>232
ﾏｼﾞｪ!?漏れもHILUXを生産終了間際に買ったばっかだYO!!!

うそです。

買う人いないじゃん。

俺もソース見るまで信用しないけど嘘つくような奴じゃないんだよね。海外じゃなくて国内？ってしつこく確認したし、本人もトラック好き。
まぁ国内の現状から疑っちゃうけど…。一週間ぐらい前のニュースらしんだけど、ビジネスニュースで車メーカーを取り上げたのかな？

　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　 / 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　/ 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
　　　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼
　　　/　　 　　　　＼　　　　 ／ 　 |
　　　|　　　　　　●　　　　　　●　|
　　　|.　 　　　　　　　（__人__） 　　|　 　　　＜復活の兆し！
　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 /
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ
　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/
[[二二二二二二二二二二二二二二二二

　　　　　　　　　 　 　 　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　　　 　', 　ムムッ
　　　　　　　　　　 ,:' 　　＼　　　　／　　　　　;'
　　　　　　　　　　 ;　　●　　　　　　●　　　　;' 　シャキーン
　　　　　　　　　 　';,　///（__人__） ///　　　;'
　　　　　　　　　 　 ｀:､ 　　　　　　　　　　 ,;:''
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　':;,
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　 ':;,　　 ;`;,
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　':;,丿 ;'
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　　;:_,;''
　　　　　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,..;'

B2600国内販売ﾏﾀﾞｰ？

アメリカで三菱とホンダがピックアップを出すのを聞き違えただけだと思われ

ねこたんかわいいけど、ｼｮﾎﾞｰﾝてやつか。

NEWラックスの純正ステップバソパー付けたいんですけど
容易ですかね？？？？
つけた人いませんか＞＞＞＞＞＞

何に付けるんじゃい！

ハイラックスですけど。>>242

日本じゃ流行らんよ
収穫したジャガイモを積む習慣は無いから

>>243 80系？
ステー出てるんじゃねえの？どっかから。
タコマバンパー用なら知ってるけんども。
あと、ステー無くても、ショップに相談したらどうにかしてくれるさ。
多分取り付け位置違うだろうからポン付けはムリじゃねえの？

>>244　コピペにマジレスすると、
ヨメの田舎に行くと帰りに野菜ごっそり積んで帰る。
近所に配るほどに。

>>245
NEWです。
すてぷバンパー付いてなかったもので
ただの純正でもと思いまして。
それで自分で取り付けようかと。
容易ですか？？
タコマとかじゃないですよ。ノーマルのバンパーをです。

ワケナイでしょ。
ただ、トヨタで買う時に自分で付けるから付け方教えれって。

おしえてくれんの？？

教えてくれるさ。

フロントの車高の下げ方ってトーションを緩めるんだっけ？？？？
自分でも出来る？？？？
詳細きぼん

出来るよ。
車体のウラに潜ってさ、車の真ん中位に横に並んだナットがあるんさ
ソイツがダブルナットになってるから上のナットを先に緩めて
それから、下のナットを締め上げれば終了。
んで、左右の高さは後でメジャーで測って大体あってればＯＫっしょ。
あと、バンプラバーの交換忘れずに。サス動かなくなる。
あ、ショックも短いのに替えた方がいいよ。
話前後してスマンが経験から言うと、トーションのナットって
結構カタイからパイプはめて延長したほうが楽やね。

ちなみに、まだチャネリングとか後ろフレームぶった切りとかは
未経験でつ。

キムタクＬＵＸと同型の車うpｷﾎﾞﾝﾇ

>>252
ナットって横向きのやつ？？
それとも立ってるやるですか？？
弛めて締め上げる？？？？
どうもよく分からんのですが・・・・
ジャッキアップしてやるの？？

とりあえず、ジャッキアップして潜ってみれ！
トーションバーの根っこの所にナットが付いてるから！

>>255
ウマ使いなよ。危ないから・・

ナットが２つつながってるってことですか？？
どうも理解できんwwww
オートバックスとかで調整できないのかね？？

とりあえず絵で解説。
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040118001924.jpg
オートバックス行ってもやってくれないと思うべ。

俺も頭ワリイから分かり易く説明できんですまんね。
ただ俺も分からずに試行錯誤しながらやったから
どうにかなるはず。

ガンガレ。

>>260さんありがとう。
すげぇ汚い絵ですねｗｗ
また質問ですが、汚い画像のまんなかの大きな丸いナット？？
（左回りに矢印があしてあるやつです）
右の２つを弛めて、左のナットをどっちか適当に回せば
車高が下がるわけですね？？？？相当まわさないと下がらないですよね？？
その他注意点があればお願いします。

>>259
感動した！
そして分かりやすい！
ネ申！

カンジ悪いな厨房>>261

NEW杯ﾗｸｽのリアタイヤで質問します。

２２５/５５って履かせれますかね？
所有してるホイルが８J１６インチ

225履かせてる方いませんか？？？？
もしかして２１５が限界なのかな？？？？

ワイヤーホイールがピックアップにはよく似合いますよ。

８Jなら２２５が限界ですかね？
トノカバーの安いショップ知りませんかね？

>>264
225より太いのがいいのか細いのがいいのか分からんが
265と同一人物なの？

>>268
俺の車NEWハイで
２２５が履けるんですかね？？

参考になるかわからんが
リアに16吋8Jで235/60はいてるよ
ガッツリ落とすならお勧めしない

相手すな

キムタークｗ

>>270
そこまでシャコタンでないので２２５あたりなら大丈夫ってことですかね？？

ツライチにしたいので５ミリスペーさー噛ませたいのですが
危険でないですかね？？タイヤ外れませんかね？？

>>273
BIPじゃねぇーんだからｗｗ

８ｊで２２５履けますかね？？５ミリ巣ペーさーもいけますかね？？

>>275
逝けるよ
そして山の中で暴走して決して街へ戻ってくるな

５ミリスペーさーは危険じゃないってことですかね？？
リアをハノ字っぽくしたいいですが、どうすればいいですかね？？
サイドステップとか流用できるものないですかね？？
燃費がよくなるオイルとか知りませんかね？？

キムタクがドラマでバキュームカーの運転者やったら
バキュームカーが流行るのかな？

青いエルフが流行るね。

PUつったらパンプキンの事じゃないのか！？

>>277
ﾎｰｼﾝｸﾞへし曲げればハの字になるぞ

>>277
ハの字はな、後ろタイヤのつなぐ鉄の棒があるやろ、
それをな、真ん中をなペンチでな切るねん。
ほんでな、太さの合うゴムのチューブでな繋ぐねん。
ほんで床に置いたらな、エエカンジのハの字になんねん。

はじめまして最終型ラックス海苔です。
質問
雑誌に書いてたのだけどトーションバーの調整の解説が不親切で
どうしてよいのか分かりません。ネジを一個弛めればいけどうなんですが
調整のネジは地面に対して上側に付いてるんですか？
調整の為にはジャッキアップが必要でしょうか？

８年式テラノR3m-Rを買おうと思うんですが、どうでしょうかね？もちろんディーゼルで。

ハノ字はなんだか無理そうですね。車検とおりますかね？？
前もしたいんですけどどうかなりませんかね？？

雑誌とかに出てる着地トラック欲しいんですけど何処のディーラー
でうっててますかね？

あと買ったらセルシオのエンジン積みたいんですけど
じぶんででできますかね？

>>282＆286＆287
おいおい、おまいまで教えて君になってどうするｗ

ブチキレってやつですかね？

まあ、教えて君の痛い質問をこれだけ見りゃあ、取り乱すのも仕方ない罠

ぶっちゃけエルフ

雑誌に書いてたのだけどトーションバーの調整の解説が不親切で
どうしてよいのか分かりません。ネジを一個弛めればいけどうなんですが
調整のネジは地面に対して上側に付いてるんですか？
１本のナットを弛めるだけで下がるんですか？
調整の為にはジャッキアップが必要でしょうか？

>>292 自分で考エロ。
それが出来ないなら、乗るな

ダブルキャブの後席の居住性ってどうなのよ？
廃ﾗｽｸﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ買ってトラキャンにしたいのだが・・・

トラキャンって何よ

後席の居住性はあんまイクナイ。
直角シートツライ

居住性いいよマジデ。
スタイルも申し分なし。
絶対おすすめだね。

>>292
しつこい！自分でまずは下回りを見てから質問汁!!!
大体、どの雑誌だYO!!!
もしTruckTrends Vol.1見て判んないんだったら頭足りないｿﾞ!!!

>>292
ダブルナットになってるから、それを締めるか緩めるかしろyo
あんなんネジ式車高調より楽だ

あーあ。アホ厨のせいでワヤじゃん。
排泄物まで出てきた。
つうかいくら言ってもだめっしょ。タダの荒らしだべ。→>>292

>>292おまい、これ買え！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44268723

昨日仕事の帰りにオーバーヒートました(´･ω･`)
ラジエター空っぽ・・・

>301
オーバーヒートする前に臭いや蒸気で気付かなかったんか、、、。

雑誌の解説じゃダブルナットになってないよ。
一体いつのポンコツ車なんだよ？？？？？>>298

>>300
出た〜!!
85マソもする走行距離不明車!!

俺の車にはエアバックがついてるんですけど
ウドステアに換えれませんかね？？
モコモコした白いシートカバーは無いですかね？？
車検対応で爆音タイプのマフラーって出てませんかね？？
女にモテそうなシールとかないですかね？？
この世界初心者なもんでカスタムのこと色々教えてくれませんかね。

>>302
ホント空っぽで、蒸気すら出なかった。
家に車停めてるときにクーラント漏れ出ていたみたいです。
臭いはエンジンがブローして止まったとき少し臭かったくらいですた('A`)

>>305
下手糞な釣りだな〜。

釣られてんじゃん

　　　　　>>305
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>>292
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの調整って
２個のﾅｯﾄが付いてて、１個はロックﾅｯﾄ、もう１個が調整用じゃなかったっけ？
２個目のﾅｯﾄと締めていけば上がる、緩めれば下がる。

＞＞292
値段さげたねｴ（w
まえは150ﾏｿぐらいで出てたけどさ、こんな趣味の割ーの川ねーやな。
10ﾏｿぐらいなら部品取りで考えてもいーけどな

>>300の事か？

雑誌の解説ではだぶるナットにゃなってないぞな！！
どっちを弛めろっても書いてないし。
ナット弛めるだけで落ちるののなのか？
ジャッキなしでもいけるのか？

アルテッツのホイルってどうやって履いてるんだ？？
あれオフセット５０だしょ？

↑
考えてるだけじゃ始まらねーぞ！！

>>313
車高？さがるよ〜
ホイール？履けるよ〜。

ｱﾘｽﾄとかｱﾙﾃｯﾂｧのホイール履かすには、確かｵﾌｾｯﾄ合わすためにｱﾀﾞﾌﾟﾀｰかまして〜、とか
ﾊﾌﾞが干渉するからﾎｲｰﾙのﾊﾌﾞ穴部を拡大加工する必要があって〜、とかって
聞くんですが、ﾎﾝﾄのところはいかがなんでしょ？
知っているorやったことある人情報ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

同じヨタ車でもハブ鑑賞するのかね？？？？？
アダプターって危険でないの？？走行中外れたり。。。。
トラッキンの車検てどうしてるの？？
車検毎に車高戻してるの？？それとも公認とってるの？？？？

ﾊﾌﾞｻｲｽﾞが違うらしいよ。なんてったって、HILUXはHIACEと同じ商業車規格でﾃﾞｶｲらしい
で、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰもきちんとした品質のものなら大丈夫だろうが、完璧安全とは言い切れないだろうな
車検時は元のﾎｲｰﾙに戻さなきゃダメでしょ。鉄っちんﾎｲｰﾙは通るけど、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙだったら「JWL-T」規格
を通ってないとダメだしね。
車高は構造変更で可能。ﾀﾞｳﾝﾘｰﾌの簡単な強度計算書提出でなんとでもなるらしい。
でも、LUXだったらFrﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ締めるだけ、Rrﾘｰﾌ交換は簡単だから戻した方が楽なのでは？

車検？
みんかん
理由
ベットＵＳに替えたから引っ掛かる(フックと鳥居
公認？
車高だけは取った。
リーフだけ。

あんがとん。
リアだけ公認とれば問題ないわけね。
フロントはそのままでOKだね？？
ハブがあってるかいないかってホイル履いたとき
グラつかなければOK??どうやって見分けるの？？？？

はめたら判る。
まともに付かないから。
もっと言えば走ったら即判る。
芯出て無いから尋常な走行出来ない（グラングランする。

あと、リーフだけ公認取ったのは、以前バカなポリに
止められて路肩でｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟやらされたから。
香具師なんも知らずにサスの遊びないかしらべてた。
アフォかと。
ｳｻﾞーなので「改」の入った車検書作った。

車検は最低車高クリアしてるんでﾎｰｹｰだったんす。

319>>
今の時代はフックと鳥居は車検の対象じゃ無いです。
昨年の夏に生産中止になった、HILUX EXTRACABは新車から
何も無いですよ。
当然、車検は合格です。

今のEXTｷｬﾌﾞじゃ車検は大丈夫でしょうが
昔のSTDﾄﾗｯｸじゃ引っかかる。
当然現行STDトラックも引っかかる。(フック、鳥居

現行のダブルキャブ４ＷＤの変なロールバーって
外したら車検引っかかるんかなあ？
ヨメがアレ買うってよ。＜ダッセーのに。

322です。
新旧、EXT・STD、関係有りません。
規制緩和されています。
元々、正確には鳥居（リヤウインドー保護棒）も不要です。　
検査官の判断に一任する程度の基準です。
80HILUXのUSベッド着けてロワードリーフ組んで
車高と全幅を当たり前に公認を取得してます。
80HILUXが新しいので有れば、720でも同様で受けてます。
フックが無くて車検が通らない地域が有るなんて初めて知りました。
そんな知識の無い検査官て居るのかな？

324>>ロールバー外す構変なんて構変に入らない位に簡単です。
　　　鳥居（リヤウインドー保護棒）が無ければ不合格って言う
　　　無知な検査官が居ない限りは

すまんが俺のピックアプ２WDにはトリイも付いてないよ！！！！
○改ってリアだけでOKなの？？？？
リアのステプバンパーて純正だとすげ安いのに
どうして社外品つけるの？？どこか違う？？
これ付けたら構造変更必要ですか？？？？
ハードとのカバーってすげ高いよね。
ソフトトノカバーってだせぇの？？

さあ？

>>326
純正ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰも単品で取ると、ﾌﾞﾗｹｯﾄ無しで￥52000だYO!!安くないよ。
最初っからｵﾌﾟｼｮﾝでつけると、ﾌﾞﾗｹｯﾄ込みで￥35000なのにねぇ
で、社外品（例えばﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰ）は取り付け位置が純正よりも高い位置にくるから
ﾍﾞｯﾄﾞのﾗｲﾝの繋がりがきれいになるんだ。だからこだわる人は交換するわけだ。
最近は純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰの位置を高くするﾌﾞﾗｹｯﾄも売ってるぞ。
で、付けて全長が変わる場合は構造変更必要だったと思う。

また、ｿﾌﾄﾄﾉがｶｯｺｲｲ悪いってのは自分で判断することだYO!!!
一般的にはカッコ悪いとは思われてないみたいだけど、雨の多い日本では
真中に水が溜まってしまうため、使い勝手はｲﾏｲﾁだYO!!!

どうしてダブルキャブって格好悪いとされてるんでしょうか？

カコワルイから

>>329
主にｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ乗りがｶｺﾜﾙｲと言うんだが、
そいつらはｷｬﾋﾞﾝの狭さで心も狭くなってるから受け入れられないんだろ

同じﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ乗りなんだからそんこと言わないで仲良くしたら良いのにね。
日本では普通の人から見たらどっちも畳屋とか工務店の乗り物なんだからさ〜

>>330
まさにこういう香具師ね！
まさに目くそ鼻くそを笑うってやつだ！五十歩百歩なのにね〜( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>318
今は積載量500kg以下はｱﾙﾐﾎｲﾙでもOKだったような？
でも貨物だからﾌﾟﾗｲﾀｲﾔじゃないとだめか・・・

>>333
タイヤはﾌﾟﾗｲ表記なくても通るように緩和されたらしいよ。
実際、４駆のﾄﾗｯｸに合うﾌﾟﾗｲ表示あるﾀｲﾔなんてﾀｲﾔｶﾀﾛｸﾞに載ってないからね。
（ｶﾀﾛｸﾞを見ると６ﾌﾟﾗｲ相当などと記載されてる）
それとｱﾙﾐでもＯＫだけど、それは『ＪＷＬ−Ｔ』通ってないとダメって聞いたんだけど・・・

>>331
仲良くするよ？

ただ、本当にカコワルイと思うだけさ(車が。
何怒ってんの？カコワル。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟとかにあるﾊｲﾘﾌﾄ、どこからﾊｲﾘﾌﾄなんだ？

>>334
ちょっと言葉足らずだったかな・・
規制緩和で今は積載量500kg以下ならJWL-T以外のｱﾙﾐﾎｲﾙでもOKだったような？
ってどこかのサイトで見ただけでｿｰｽはみてませんがね

厳密にはピックアップではないが、日産アトラスのワイドキャブ・
ロングボディの高床４ＷＤ・３．５�dに乗っている。言うところの
シングルキャブではあるが、大人３人が横に並んで座れるうえに、
荷台サイズも長さ４．２�b×幅２�bで、軽４を普通に乗せられる。
エンジンは排気量５０００cc、最高出力１５５psのディーゼルだが、
排ガス規制は全く問題無い。燃料タンクを２００�gタイプに交換し、
長距離走行にも対応出来るようにしている。４ＷＤは高低２段階の
副変速機付きパートタイム式で、シンプルだが、走破能力は高い。
購入後、バンパーを大型のものに交換し、フロントグリルガードを
装着して、雰囲気は抜群になっている。カスタムグレードを選択し、
内装はシンプルではあるが、装備は充実している。ハイラックスや
ダットサンのビジネスピックアップよりもよほど豪華である。無論、
スポーツピックアップには及ばないが、カスタマイズのベースには
最適である。長さ６．１�b×幅２．２�b×高さ２．５�b、そして、
車両総重量７�d近いサイズが気にならないのであれば、検討対象に
含んでみても良いと思う。

>>328
単品でとっても３５０００だたよ。
ブラケットの位置違いなのね。あんがと

現行型のピクアプWキャブはカコイイよ！！（スポーツのほうね）
すごいバランスとれてるよ。大勢のれてカコヨクて言うこと無いね。
知らない人から、これなんて車？とか聴かれるよ。
外車と思ってる人も多いよ。

誰かハイラクス系カスタムのサイトしりませんか

NEWらックスのてますが、フロントトーションバーの調整だけで
何インチ落とせますか？
もうそろそろボディの錆が出てきてませんか？

↑もうお前来なくていいよ。


正直ウゼーし。

↑↑
タイヤがホイールハウスに当たるまで。
詳しく解説するとトーションバーがなくても大丈夫！！
















走れないけど

>>341
だな

ｶｽﾀﾑｶｰ誌ってﾄﾗｯｸ広告とか記事結構あるよね
本来ﾊﾞﾆﾝｸﾞ乗っちゃうDQNが影響されちゃうのか？

ｶｽﾀﾑCAR誌
トラックの特集の時だけ買う。
それ以外は　カス

>>344
名前忘れたけどｷｬﾒﾗﾏﾝのｽﾎﾟｰﾂﾋﾟｸの連載企画終わっちゃったよね？

載ってる広告でLUXext用のﾚｻﾞｰのｼｰﾄｶﾊﾞｰと黒木目調のｲﾝﾊﾟﾈ
売ってるｼｮｯﾌﾟあるみたいだけど、ちょっとﾊﾞﾆﾝｸﾞ寄りのﾆｵｲがするな

>>345
http://www.worldcorp.jp/
ここな。ﾊｲｴｰｽにｷｬﾗﾊﾞﾝ、ﾎｰﾐｰとかもやってるからそんなﾆｵｲはする罠

つか最近のハイラックス人気で
ＤＱＮ臭いパーツ屋の参入が少し目立つな。
近所にも酷いの居るし。
(紺のｽﾌﾟｰﾂﾋﾟｯｷｬｯﾌﾟWｷｬﾌﾞで黒ﾃﾞｲﾄﾅﾎｲｰﾙﾅｽｶｰﾀｲﾔでﾌﾙｴｱﾛのﾉｰﾏﾙ車高）

免許取立ての初心者です。
現行型ラックスは新車で買えないのかな？
Wキャブと、EXの相場はどうなってるの？
色でも相場が違うの？

>>348
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/HiluxPickup/index.html
とりあえず、こんな感じでディーゼルしか残ってないわけだ・・・
相場はとりあえず
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR011_ACT
良く調べてね〜♪（リンクあってるかな？）

>>349
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
リンクダメだな・・・
上で「ハイラックス　ピックアップ」で検索すればＯＫ

漏れはハイラックスでも、商用向けので十分だな・・・。

俺も商用グレード。
とくに
不自由ナシ。

相場高めですね。やはり人気があって少ないからですかね。
白が一番人気があるようですね。
商用向けのは、荷台のフックがヤオ屋っぽくてダサイですね。
とてもこっぱずかしくて乗れません。

あのフックがいいのだ
カッコだけで乗ってるのではなくてガンガン使ってる感あるだろ
つーか荷台使え

商用グレード買っちゃった奴で、どうしてもあのフックが気に入らないのなら、
ＵＳベッドを入れればいいし、金が無い奴はサンダーか何かで削って、その跡を
きちんとペイントしておけば問題ない。


漏れは仕事に使ってるから、あのフックが無いと困るけど・・・。

商用ﾋﾟｸにﾌｯｸつけたまんまでﾄﾗｯｷﾝどうよ？って言われても、一般人は返答に困るばかりだな

しかしフックがないとトラックとしてはつかいものにならん

何を積む場合に商用フックが必要になるんですか？
ﾊﾞｲｸとかATVとかそんなんでは必要にならんと思うのですが・・・

倒れちゃう物を積むときにはくくらないと話にならないと思うけど…

大学で熱気球運んでたときはガッチャとフックが必需品だったよ。
今でもくくらないのって小物だけだけどなぁ。

>>358
ハァ？またお前例の厨房かあ？
バイク積んだ事あるんか？

でも、アメリカには商用フックついたのなんてあったっけ？
アメリカの通販カタログなんか見てるとベッドネットとかって
崩れやすい荷物にかける網みたいなのは載ってるけどね。
あれば便利だろうけど、無くてもなんとかなるんじゃないの？

>>356
720とかﾌﾞﾘﾊｲとかのカクカクしたヤツなら全然アリっしょ。
ＨＲＣＳに出てたｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｷﾝｸﾞｽの水色720とか結構ｶｯｺｲｶｯﾀ。
あとﾌﾞﾘﾊｲなら個人的にはＪＰＮベットの方がｶｺｲｲ。
見た目シャープな感じするし、
何よりＵＳのリアフェンダーの形がなんかオカシイ。

アメリカと日本でのトラックの使い方の違いを全く考慮してない阿呆がいるな

俺一番人気のWキャブなんで
荷台なんて使ったことすらないし、フックの必要性なんか全く無いね。だて
フク付いた車に家族で乗れるかっての！！藁
かこよく決めてもあれ付いてたら台無しじゃん
トノカバーこれで決まりだね！！

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/
これはピックアップとは言わないのですか？

厳密にはピックアップではないが、日産アトラスのワイドキャブ・
ロングボディの高床４ＷＤ・３．５�dに乗っている。言うところの
シングルキャブではあるが、大人３人が横に並んで座れるうえに、
荷台サイズも長さ４．２�b×幅２�bで、軽４を普通に乗せられる。
エンジンは排気量５０００cc、最高出力１５５psのディーゼルだが、
排ガス規制は全く問題無い。燃料タンクを２００�gタイプに交換し、
長距離走行にも対応出来るようにしている。４ＷＤは高低２段階の
副変速機付きパートタイム式で、シンプルだが、走破能力は高い。
購入後、バンパーを大型のものに交換し、フロントグリルガードを
装着して、雰囲気は抜群になっている。カスタムグレードを選択し、
内装はシンプルではあるが、装備は充実している。ハイラックスや
ダットサンのビジネスピックアップよりもよほど豪華である。無論、
スポーツピックアップには及ばないが、カスタマイズのベースには
最適である。長さ６．１�b×幅２．２�b×高さ２．５�b、そして、
車両総重量７�d近いサイズが気にならないのであれば、検討対象に
含んでみても良いと思う。

>>364←釣り？
釣られてやると、

ダブルキャブ自体が

ダサイ。

ダブルキャブ自体が

労働者の象徴。

もともとは人夫と道具積むために作られた車。
左官屋さんとか、土工さんの仕事用の足車。

>>363
アメリカはどーで、日本はどーなのよ？

殺伐としてきました
定番だがおまいら餅つけ

大家族持ちも孤独なヤツもミニバン乗る
金無いヤツも金持ちもコンパクトカー乗る
飛ばすヤツも飛ばさないヤツもスポーツカー乗る
荷物載せるヤツも載せないヤツもピックアップ乗る

選ぶ理由は十人十色でいいさ

Wキャブ＞EX＞＞シングル
家族も乗れて、荷物も載せれて言うことなし。ミニバン全盛の時代に
あえてＷキャブをチョイスし乗ることが、自分を最大限にアピールできる。
その他のキャブをお餅の方は残念ながら、コウジ関係者、タタミ矢さんと
間違われます。いくら格好欲決め手も系トラを無理してイジくってるようにしか
まわりの人間はみてくれない。今の時代はミニバンのように大勢乗れて
荷物もいぱい詰めなければ世間は認めてくれませんよ。

ダブルキャブに殿カバー付けたら
セダンと同じでは？

ＮＥＷハイ海苔です
アメリカには３回くらいいったことありますが
トラックフツーにたくさんはしってました
ちょうど日本のミニバンくらいの比率でしょうか
てゆーか、むこうではアストロみたいのが商用って感じなんですよね
トラックが遊びクルマでね

自営でもないのにトラッキンでしかもEXとかシングルキャ部
乗ってることじたい可笑しい罠
ミニバン転がして喜んでるような一般人には到底
理解してもらえん罠
その点Wキャブは、家族持ちには大いにユーティリティ高い罠。
一般人も、俺の車みて、これ何て車？
これいいねって目で見られるし。
人気があるのもうなづける罠。。。。

一個前のＳ−１０はベット内に
フックつーか、輪状の物が付いてたな。
積荷の固定には役立ってた。

今はフルサイズに乗ってるが、新車の状態で
ベットライナー入れたから知らん。

本当にアウトドアを楽しむならトラックですよね。
くたくたになるまで遊んだあとに、荷台に汚れたまま積んで帰れる。
ミニバンだとそうはいかない、ある程度掃除しないとつめない。
バーベキューの生ゴミとかドンとつめるのは頼もしい。

ダブるキャブ乗りへ

そんなの乗るグレーならこっちの方がマシ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15886338

>>371
＞今の時代はミニバンのように大勢乗れて
荷物もいぱい詰めなければ世間は認めてくれませんよ。

ハァ？

>>374
ミニバン転がして喜んでるような一般人には到底
理解してもらえん罠

ﾌﾞﾊﾊﾊ！
ダッサー！！
お前ら世間の目を気にしてトラック乗ってんの？
スキで乗ってんちゃうん？
もしかしてアレか？僕はオサレな個性派オジサン気取って
わざわざ人間５人乗れるトラック選んだんだな？
ダッサ！ダッサ！
別に俺ミニバン乗ってるオヤジやＤＱＮに認められたいなんか
思った事無いし、世間に認められたいなんか思っちゃいないんだけど？

マジでだぶる糊ダセエエエエエ！
ダサすぎ！。チョーウケタ。

だからヨタもあんなダセエの売るんだな。

>>377
ムリムリ！ダセエオッサンにゃそのサーフの良さはワカンネエ。
世間に認められないだろ？そんな低い車高のサーフじゃ。
ミニバン乗りにも認められないゼ？

つうか俺がだぶるキャブ乗るぐらいなら普通のサーフ乗るわ。

でもそのやっぱ日本もトラック自体が盛り上がれば
トヨタも便利でカッコイイトラックをだすとおもうのですよねえ
まあ日本の法律上２ＷＤはほんとにトラックになってしまうんですがねえ
そこいらへん、だれか政治家になって法律改正してください
改正求む！
１　２ＷＤトラックのアルミホイル、オバフェン許可
２　普通自動二輪　６００ｃｃまでＯＫ！
３　車検もっと甘くしろゴルァ！

やっぱりミニバン乗りにも認められるダブルキャブにするべきですね！！


( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

つか＞＞３７１、３７４
お前ら、セダンのトランクの蓋外して乗ってろよ。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

Ｗキャブをそんなにいじめるな！
家庭持ちで、趣味がモトクロスとかＭＴＢだとしたらベストな選択だ。
ま、リアハッチ開けて積むしかないけどな

オヤヂの勝手な趣味に付き合わされる家族の事も
少しは考えましょう。

>>378
脳内馬鹿か？？ダサいのはむしろお前だ
Sきゃぶに無理やり詰め込まれた家族のことを考えてやれ！！！！
どうせおまいら貧乏人って外見ばかりにこだわって
給料の全部をドレスアッﾌﾟﾌﾟに注ぎ込んでんだろ
車だけピカピカでボロアパートにすんでんだろ？
高級車乗り回しながら賃貸アパーﾄに済んでるダサい人間と同等だな藁
個性だけ主張しても日本の社会は認めてくれないんだ。
そういうとこなんだよ日本とはな！！他人とは違ったことをすれば
周りからヘンな目でみられるところなんだよ。生まれてくる子供のことを
かんがえてやれ。お知りﾍﾟﾝﾍﾟﾝ

いやーＳキャブの方がカッコヨクて
Ｗキャブの方が便利だとゆうことで

つまり最初はＳキャブ買って
子供ができたらｗキャブとゆうことで

エクステンマンセー

D22のダブルキャブ見た・・・
正直これでもかっこいいと思ったし、その場に居合わせた普通の車海苔も
これかっこいいねーという評価だった。
荷台にはバイクが積まれてて、さまになってたぞ

どっちにしろ
貧乏臭いんだから
喧嘩すんな。

Wキャブは貧乏臭くはないよ。むしろワゴン全盛にあって
小粋でお洒落な雰囲気ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだね。
田舎で転がせばすげぇ注目されるよ。
俺のノーマルだけど、威圧感あんのかしらんが
車間距離開けられるよ

ｷﾑﾀｸﾌｧﾝの妹(18)がピックアップをかっこいいと言い出した。

何か最近ココんち厨房やら痛いオヤジとか大杉

Ｗキャブ荷台短すぎ
Ｓキャブロングの荷台付きＷキャブって無いの？
特装車扱いであったロールバー風ユニック付きで。

>>393
ダブルキャブロングベッドはアメ車のフルサイズには全部あるぞ
CHEVROLET C-2500とかいろいろ
ミディアムサイズだったら
Nissan フロンティアだな

シボレーC-3500のクルーキャブデューリーフェンダーこれ最強。

>>394,395
デカ過ぎ。そんなもんで林道走れるかと小一時間(略
ロデオＷキャブかいっそダイナのＷキャブでも捜すか・・・

ほんなら俺はマツダタイタンの３連キャブ。

>>397
９人乗れるしな。あれフルフラットになる？

>>３９７
３連ﾜﾛﾀ

厳密にはピックアップではないが、日産アトラスのワイドキャブ・
ロングボディの高床４ＷＤ・３．５�dに乗っている。言うところの
シングルキャブではあるが、大人３人が横に並んで座れるうえに、
荷台サイズも長さ４．２�b×幅２�bで、軽４を普通に乗せられる。
エンジンは排気量５０００cc、最高出力１５５psのディーゼルだが、
排ガス規制は全く問題無い。燃料タンクを２００�gタイプに交換し、
長距離走行にも対応出来るようにしている。４ＷＤは高低２段階の
副変速機付きパートタイム式で、シンプルだが、走破能力は高い。
購入後、バンパーを大型のものに交換し、フロントグリルガードを
装着して、雰囲気は抜群になっている。カスタムグレードを選択し、
内装はシンプルではあるが、装備は充実している。ハイラックスや
ダットサンのビジネスピックアップよりもよほど豪華である。無論、
スポーツピックアップには及ばないが、カスタマイズのベースには
最適である。長さ６．１�b×幅２．２�b×高さ２．５�b、そして、
車両総重量７�d近いサイズが気にならないのであれば、検討対象に
含んでみても良いと思う。

雨降りの多い日本で
洒落でピックアップ決めても
直ぐに荷台がさびるだけ。

ただのトラックじゃん？ｗ

>>401
そのために、ＦＲＰ製やウレタン性の中敷きが、メーカー及びディーラーオプションで付く。
トノカバーもしかり。。

>>410
バーカ、アーホ
10年放置してても錆びんわい。
実際なんもしてないけど錆びてないわい。

>>410
期待してます

>>410
お前そんな事言うと通報されるぞマジで。
もう手遅れかもしれんが。。

>>410
通報しますた

>>410
ま、大丈夫だよ。
すぐ出てこれるから。
ほんの、2,3週間鑑別入るだけだから。

>>410
たのしみだなｗ

>>410

ワクワク！

す、すまん.......

>>411
コラ！

>>410-411
めっさﾜﾛﾀ
バッドジョブ！

http://www.toyota.com/vehicles/future/xrunner/index.html

２００４　シカゴオートショー

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　＆　トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　プレス発表ムービー
300K http://a230.g.akamai.net/7/230/2320/v001/toyota.download.akamai.com/2320/toyota/media/cas/casreplay300k-v1.wmv
56K http://a230.g.akamai.net/7/230/2320/v001/toyota.download.akamai.com/2320/toyota/media/cas/casreplay56k-v1.wmv

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　プレスリリース（英文）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2004solaraconv_r

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　４ページ写真３２枚（写真をクリックで拡大）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=04solaraconv

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　トヨタＵ．Ｓ．Ａサイト
http://www.toyota.com/vehicles/future/solara/index.html

トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　プレスリリース（英文）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2004tacoma-xrunner_r

トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　４ページ写真２５枚（写真をクリックで拡大）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=05tacomaXrunner

トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　トヨタＵ．Ｓ．Ａサイト
http://www.toyota.com/vehicles/future/xrunner/index.html

なんじゃこりゃ！
嵐かとおもた。

昔、バイクのトランポ用に三菱フォルテの中古で探してたが程度の良いものなくて
ハイラックス買いました。フォルテ、かっこよかったなー。今でも欲しい。
んで、ハイラックス4WDの車高の高さに疲れて（バイク載せるの大変）
サニトラ購入。小回り効くしちょこちょこいじったら女の子受けも意外とよく満足。
しかし、キャビンの狭さに我慢できずやっぱりワンボックスに落ち着いてしまった。
頼まれてもいないのに思い出話です。すいません。
つーか、おいらの通勤コースに名古屋港方面にいく道があって、
海外向けだと思うが角張ったランクルでピックアップ仕様の奴が
車載トラックに載って運ばれていくが・・・アレ、正直欲しい。

サニトラ、今でも時々欲しくなる。
昔本気で買うつもりだったんだけど、軽トラ以下の居住性に愕然して
新車のハイラックス買っちまいました。
んで、サニトラノリで改造して乗ってたス。(今は外観おとなしい)
サニトラの丸目フルノーマルが欲しい！(ｾｶﾝﾄﾞｶｰに。

雑誌で
愛車に似合いそうなパーツがあったので、ショップに注文しました。
しかし、加工しないと取り付けられない事が判明したので返品したいと
申し出たところ、出来ない！と言われ店長と口論になりました。
車に装着できるか否かは店側がちゃんと調べればいいわけで
どうみても見せ側の過失ですよね？
結局泣き寝入りでパーツを買うハメになりましたが。。

そういうとき快く返品その後こまめに新製品のお知らせとか送れば顧客になるのにね
トラブルはチャンスというのが客商売の基本
そこの店はやめておいたほうがいい
パーツはヤフオクででも売っちゃえ

三菱のスポーツトラックコンセプト、市販して欲しい

ハイラックスサーフが最強でいいですか？

パリダカで日産ピックアップが付けてた、リアスポ付きカバーみたいなやつは
あるんですか？ローダウンしたのに合いそうな気はしますが。１５年くらい前
のピックアップが付けてた窓付きのカバーみたいなやつを思い出したけど

車高を落としたらLUXの底にあるガソリンタンクの保護板？が
当たります。
これをカットしてもOKですか？
やった方いませんか？

舗装路しか走らないならOK

＞＞419
おのれの愛車はちゃんと適合車種に載っていたのか？
それとも「あ、これカッコエー！付けたいから注文しよー」か？






と釣られて見るテスト?ｳ

つうか、海外製品だったらボルトオンって謳ってても
加工が必要なのがほとんどだよな。
そんなのが日常茶飯事の俺としては
ポン付け可能なんて方が、逆に珍しく感じてしまうYO!!

ユーザーサイドとして、お店に「無加工取り付け可能ですか？」と
聞かなかったんだったら、ユーザーに過失があるような気がする・・・

>>427
でも､通販って大概80ラックス用とかＤ21用とか書いてあって､
それでポン付け出来ないってのは十分な返品理由ですよね〜？

>>427
適合車かどうかは分かりません。ただカッコよかったので。
取り付けできるか否かくらい店側で判断できるのが常識じゃないですか？
サイズが間違ってたりしたら洋服とかも返品できるじゃないですか
車だと無理なの？
カスタム初心車なので分からないんだけど
パーツを加工するのが常識なの？なんだか面倒臭いね。

>>429
何買ったの？

>>428
まったくもって８０ラックスとかD21のパーツはポン付く気がしないんだけど。
海外仕様のを輸入して販売してたりってケースが多いわけだから、
例えば電装のカプラーなんて合わなくて当然ってとこじゃないの？

>>429
で、適合とかポン付くかとかは店にきちんと聞いたの？
初心者だったら初心者だと店に伝えなきゃダメだよ。
さらに、店側で取り付けできるか判断するのが常識ってのはどこの常識？
そんなん、ディーラーくらいじゃないの？
で、俺みたいなのはポン付かないのが当然と考えてるわけで、付かなくても
文句いわないからね。自分で加工してつけるのも楽しみの一つさ。

>>429
付けれるかどうか自分で店に聞くのが常識なんじゃないの？
店にまかせっきりなんて怖すぎる。

どんな部品か知らないが、車体番号で互換が保証されてない部品は
自己責任だろ。

>>427
そんなモンなんですか！カプラ合わなくて当然とは･･
オイラは今まで幸運だったんですね
･･と思ったが､ファントムグリルのステーで苦労したのを思い出しました。
結局ステー切断→新たに溶接にてステー新設でした。

>>428
充分、辛酸を舐めてると思います。
やっぱり一度そういった痛い目に遭わないと、お店とかを疑うってことは
出来ないんじゃないかと、、、

>>427
良く考えたら舐めてましたね･･
まあ､大きな作業はグリルだけでしたから
運が良かった方だと思います。
Ｄ21乗りなんですけど､最近バンパーの錆が気になって
交換を考えてたトコでしたが勉強になりました。
サンクスコ！

大きなホイールとかも加工しなくちゃいけないのですか？
お勧めのホイールってどれですか？
軽４のゲヒン
エアロ付きを乗ってるような頭悪そうなヤンキーっぽくはしたくないです。

ゆきちゃんのスキなの選べばいい。

コレ!ってのは無いよ。

>>437
例えば、ﾎｲｰﾙだったら
PCDとｵﾌｾｯﾄにはじまって、ﾊﾌﾞ径、ﾌｪﾝﾀﾞｰとの干渉(履くｵﾌｾｯﾄにもよるが)とか
ﾏｯﾁﾝｸﾞを調べる項目はたくさんある。
ちなみにﾊｲﾗｯｸｽ2WDにｱﾘｽﾄﾎｲｰﾙとかを履かせる場合は、ﾊﾌﾞ径加工とかが必要になるぞ。

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最近羽振りがいいわけは・・・・
ぜ〜んぶこれで手にいれた
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>>439
わざわざハブ加工せんでも20ﾐﾘ位のｽﾍﾟｰｻｰ入れたら入る罠。

>>441
スペーサーって怖くない？








と言う漏れはリアに60ミリスペーサー入れてます。

怖くない！

でもさすがに60ﾐﾘは怖いやろ。
芯振れない？

操舵側に入れるのはちょと怖いな。

>>443
意外と芯出てます。
安物は怖いけど､ちゃんとしたのは平気みたい
>>444
さすがにフロントは怖いでつね

日産乗りだが・・・

そのうちに輸出用「フロンティア」を国内導入するんでないかい。
まぁ、２トン以下は２年車検になったらの話だが

>>446
2年車検･･夢だなぁ〜
自動車税は現行でお願いしまつ

>>447
毎年車検は面倒とか勘違いしているようだけど
２年車検の費用の半分だから結局費用は同じだよ。
むしろ、毎年車検があったほうが、車の健康管理という点でメリット大きいよ。
それとも違法改造でもしてるわけ？？違法はﾀﾞﾒだよ。

スペーサーなしでオフセットどのあたりまで履かせられますか？
たとえばオフ４０とか無理ですか？
やっぱり加工しないと無利ですか？

それはそうと女性のトラック乗り少ないですよね。

↑何乗ってるの？日産？トヨタ？

おまいらーーゆきちゃんは男だぞー！

女の名前だと食いつきいいんだな。

>>448
車検非対応はホイールと車高とグリル位かな〜
1時間で直せるけど､たとえノーマルだったとしても車検って面倒でない？
乗用車の2年ごとの車検でも面倒なのに･･
健康管理って言うけど､448は車検時のメンテで十分なのかな？
俺は車検時のメンテなんて全く当てにしていないけどね
因みに費用が半額と言うのも､税金などは半分でも車検費用はかかるから､
2年車検に比べて割高ぢゃん
>>448は脳内ピクウプ乗り？

>>451
新型のらっくす乗ってますよ。
車検時にはちゃんと前もって工場の人に不具合箇所を言ってますよ。
あやしい箇所は現場で立会いしてますよ。
>因みに費用が半額と言うのも､税金などは半分でも車検費用はかかるから
格安の車検パックで済ませてますよ。
これだと、部品交換しても普通の民間通すより安上がりですよ。
ちなみに、一回の車検で部品交換込みで５，６万ですよ。
みんなが何処で車検受けてるのか知らないけど、探せば安いとこ
いっぱいありますよ。女性ってだけで、あれこれと親切にやってくれて
ほんと感謝してます。
新型のラックスの情報が少なくて分からないことが多いですね。
トラッキン乗りの女の子もいないみたいだし。
女でトラッキンっておかしいのかなぁ？
お勧めのホイールは教えてください。加工なし履けるやつを。

>>452
良く読んでからレスしようね。
>格安の車検パックで済ませてますよ。
結局は税金＋車検代金なんだから2年に一度の方が安いでしょ？

俺は不具合があればすぐに整備に出すから車検時に整備しないよ
整備工場を信頼してるから立ち会う必要も無いし､
必要なら向こうから立会いを求めてくるでしょ

自分のホイールも選べない知識で立ち会っても理解出来ないのでは？

>毎年車検は面倒とか勘違いしているようだけど
２年車検の費用の半分だから結局費用は同じだよ。

自分の勘違いが解りましたか？
大人気ないのでこの話題はこの辺で終わりにします。
板汚しでスマソ

この人キモ〜い　↑

確かにキモイ。

>>447
何でコテハン？意味不明。
キモイから消えろ。

ちなみに
俺のクルマ、
ＵＳベット、７インチローダウン、自作マフラー、１７扁平タイヤ
のまんまで民間車検代行頼んで６万円也。
毎日通勤に使って今年９年目になるけど、車検メンテオンリーで
全く不具合無しですが何か？

>>447はどんなポンコツに乗ってらっしゃるのですか？？
もう捨てなさいよ、そんなの。

>>454
藻前がキモイわっ！

ﾌﾟｯ
そう煽るな。

キムタ〜ク！！ｗ

先日、某T系架装メーカーに行った時、ハイラックスのWキャブを見た。
Wキャブは好きではないが、サイドの「UN」の文字が付いているだけで
なんかカッコ良く見えてしまった。

フロンティア国内導入にしてもアメリカ等みたいに乗用仕様はまず無理だな。
やるとするなら、商用の１．４ナンバーだけだろ。

みんなはどんなホイール
履かせてるの？？オフセットとか重要なのですか？？
お勧めのホイールを教えてよ。
車高を落としたとき、底がガサガサといいませんか？？
車体の底も加工とかしてるのかな？？

ゆきちゃんしつこくてキモイよ！
スルーされてるのが分からない？

男なら何も言わず13インチのワイヤー履け

>>461
シャメと誤爆ってんじゃねーよｗ。
>>464
いやじゃ！
今時ありえんし、エンジンぶんぶん言うし。

>>462
キモイっつ〜の！それにしつこい！
ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞの767でも履いてろ！

一番ありがちなパターンやね。

現行セルシオの18クロームってどうでしょ？
スッキリしすぎかな。

>>465
ロードスターの13インチダメ？
鬱だ・･
それにしても13インチってタイヤの選択肢がすくないね
散々探して205/60R13でした。

ラックスのサイトって少なくねぇか？？？？

１５５／８０−１３(純正カローラサイズ)に７Jのホイール引っ張って装着。

>>469
ゆきちゃんですか？

>>469
ぼちぼちあるよ。ぐぐってみれ。

>>472
:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　君　　よ　　空　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　は　 ん 　 気　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 　。　 で　　を　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
:::::　 |　　　　　 な　　　　ﾞi　::::::::::
:::::　 |　　　　　 い　　　　ﾞi　::::::::::
　　　＼_ 　　　な　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

で、いま買うんだったらどれがお勧めなのよ？
まだ廃盤まもないラックスか？年式古くなってきたプロ種？
それとも漢らしく、タコマ、フロンティア？
もしくはアメ車ピック？
返答時は理由をはっきりな！

ｵﾏｴのすきなん買えばええ。

馬鹿はアメリカに移住しろ！ｗ

>>474
ラックスがお勧めかなぁ。壊れないし。
かっこいいし。パーツとかも多いし。加工とかホイールの勉強を
自分でやったほうがいいよ。
毎年車検が面倒だとおもっちゃダメ。
安心を買うと思えば安いよ。今は９０年代っぽく決めるのがいいんじゃないかな？
ゲヒンに車高を下げすぎちゃダメよ。
周りに惑わされず自分だけの車を作り上げてね！
まずは自分でトライ！

ホールデン

マー坊

デューリー最高

キャブプラス　値上がりしてきたな

エルフ

絶対スタウト！
アレはカッケー！

http://ministyle.com/mag/04Feb/Feature1/01.jpg
シェルが最近また来てる。
いいかもしんない。

>>477
そんな風に、自分が良いと思っているものを素直に勧められる事って
正直、素敵だと思った。

477はネタでないの？

日本男児はハイラックスダブルキャブ
もしくはキャバ

ﾚﾛ？
ﾘｴ？

クラ！

漏れはハイラックスかダットラかで相当悩んだけど
MT設定の有無と内装の差で、ダットラにした。
エクステリアとパーツの豊富さならラックスなんだがなぁ。。

>>484
これってコラ？？
ラックスはハイドロ使っても、そこまで車高下がらないぞ。

↑寝たか？ﾏｼﾞでし欄の？？

フロントフェンダー撤去してフレームＣイングしてエアいれてボディーとベッドをチャネリング。

>>492
ああ、そういうことか。。。納得。

ボディを弄らない状態かとｵﾓﾀ。ｽﾏｿ。

ファミリーユースを考えるならやっぱりらっクスWキャブだね。後席も十分広いし
バランスもｴｴ！！Exは後席なんかオマケで小物しか載せらんねぇし
なんか横から見ると間延びしてるようでバランスが変。
車高６インチ炉ワードすればマジかこいいです！！ハイドロは若いときしか
乗れません。永く乗りたいなら６インチ炉ワードがお勧め。ステプバンパーは
純正で十分。安いし迫力が増す。ホイルはスポークタイプがｲｲ。

車検2年だし（新車は3年）自動車税は4000円　だけど任意保険が高い罠
キャリートラック最強！

Ｗキャブカコワルイ
ファミリーユース考えるならミニバンでも乗ったら？

Ｗキャブカッコイイ
君たちもっとＬＡにいって生のトラック文化を知りたまえ
たしかにトラック単体だとシングルだが
アクティブな趣味や家族や友人達が絡んでくると
Ｗキャブもアリになってくるんだ

アメリカの若者は4X4のピックうｐがデフォだろ。
マドンナのアメリカンパイでもchevyのピックアップ
なんて出てくるし、バックトゥザフューチャーでも
よく出てきたしな。

Wキャブでも　ベッドがロングならカッコイイよ
国産はショートしか無いから×

500gets!ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

Ｗキャブって四区なら何とか我慢出来るが、
ロワリングは痛いなぁ〜

>>497
禿げ同！！
＞アクティブな趣味や家族や友人達が絡んでくると
＞Ｗキャブもアリになってくるんだ
また〜くだ！！

>>501
青ﾊﾟﾆが作ってたけどｶｺﾖかったぞ。長く見せる工夫を凝らしてて。

>>501
ハゲドー。だぶるって四駆なら気にならないけど(てか興味ない
落したらバランス悪すぎ。ヘタなセダンよりカコワルイ。

>>503
ﾌﾞﾙﾊﾟﾆのどんなの？わかんねえ。
某ﾃﾞｭｰｽ工場が昔作ってたサバーバン風シェルは
なんとか見れたけど。

つうか何でダブル乗りは痛い香具師ばっかなんだ？
わざわざ>>494みたいな書き込みしたら荒れるのわかってんでしょ？
ヴァカ？

も、もしかして釣りだったのか！？釣られたのか！？

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'f99ia._）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　　 　 .,_ノ .＾ﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼



なのか？

よく釣れたわｗｗｗｗ大漁大漁　ほんとEx海苔ってアホやわ
荷物も載せないくせにシングルとかロングとか乗ってんじゃねぇよ！！
一番ダサい乗り方だね

レッカー移動車が　シングルキャブからエクストラキャブに変わってきてるな
生意気だ

かっこつけて乗ってても所詮あきんど車（藁
一般人からみたら、ねーなんで八百屋でもないのにこんな車に乗ってんの
おかぁさん？”　で決してｶｯｺｲｲとは思われないよ。
Wキャブなら話は違ってくるぞ。人も荷物もいっぱい詰めて実用的。
一般人も感動！！

一般人から見たらどれも「トラック」で一まとめなんだけど
要は乗り方でしょ
荷物載せてガンガン使ってればかっこいいよ
たとえ野菜満載でもいい
車高落としすぎ上げすぎ荷物載せないのは滅茶苦茶かっこわるい

Wタイヤは荷台が低い
シングルタイヤは最低地上高が高い
ってのは分かるんだけど
走行安定性とかタイヤの持ちとかその他の点ではどっちがいいんだろ

ｗキャブ擁護してる香具師
ホントはシングルが羨ましいんだろ？
正直に言っちゃえよ

　　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
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>>508
まったく同感！キムタク効果も見込めんわな野菜トラックじゃｗ

商用軽トラに野菜満載して高速はいったらみんなよけあがるの！









＿|￣|○ 逆走ですた・・・。

>>511
うんにゃ、俺はｴｸｽﾃﾝﾄﾞ海苔な訳だが、まったくもってｼﾝｸﾞﾙには憧れんな。
だっておまえ、脱いだジャケットも放り込むスペースないなんて考えられないよ！
ベンチシートで真中に置くとか、そんな言い訳はイランからね♪
つ〜か、荷物載せる使い方すんだったらスタイルは別として、ダブルも(･∀･) ｲｲ!よな。

だなだな同感
荷物のせるでもねぇアホみてぇに車高バリバリ落としやがって
おまけにピカピカ　アホか！！！　かっこつけんなら一般人でも
分かるセダンなんかにしろや！！一般人が
トラツクｶｺｲｲとは絶対おもわんからな！！おい！！もと実用的に使えや
ほんとトラツク乗りがこんなんばっかりだと
思われるじゃねえか　いい迷惑だぜ　ったくよぉ
月ドラの影響でWキャブ増えそうだな罠

>>516
興奮しすぎて日本語変ですよｗ
あなたにはエルフがお似合いですね。

>>517
そんな部分しか突っ込む部分が思いつかなかったうえに、
たいしたこと無い捨て台詞。
お前、完　全　敗　北　だ　な

>>518
↑ダブリのヤツラってなんでこんなに醜いの？

>>519
甘いな、俺はExt海苔だ。俺はｼﾝｸﾞﾙもﾀﾞﾌﾞﾙも認めるが、
ｼﾝｸﾞﾙの奴らこそ、狭いｷｬﾋﾞﾝで苦しんでるせいかひがみっぽいよなｗ

俺はextだけどシングル乗ってる奴がかっこいいな
ダブルは乗用車みてえなカス乗ってる奴もダサ

仕事車でも無く、かといってもまともな仕事に
就いてへんようなアホそうな奴のシングルはマジやばいでしょ！藁
Ｗはそれなりに車高を落とせばキャビンがデッカイのでｼﾙﾊﾞﾗ並に
迫力があってマジかっこいいよ
リアはステプバンパーはお約束だね。長く見えるから。
Ｗ＞＞＞＞＞Ｅｘ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シングル

セダンのトランク外して乗ったら？






と､このスレの上の方に書いてあったのを思い出した。

言葉で説明しても曖昧なんだよ
おまいらのかっこいいと思ってるＷ、Ｅｘ、シングルの画像貼れや

俺のＷはマジでかっこいいし、迫力もあるから
アオれれることはﾏｽﾞないね。
かわいい女にもウケがいいので存亡のまなざしで見られる。
コンパ帰りの送りでもみんな俺の車に乗ってきたよ。
シングルのやつ泣いてたわ藁
女は実用性を好む傾向にあるからＷがいいよ
荷物も家具や野菜をどっさり運ぶわけないしＷのやつでちょうどいいよ。

俺のＷはマジでかっこいいし、迫力もあるから
アオれれることはﾏｽﾞないね。
かわいい女にもウケがいいので存亡のまなざしで見られる。
コンパ帰りの送りでもみんな俺の車に乗ってきたよ。
シングルのやつ泣いてたわ藁
女は実用性を好む傾向にあるからＷがいいよ
荷物も家具や野菜をどっさり運ぶわけないしＷのやつでちょうどいいよ。

もまえらトラックトレンドでも見てセンスを磨け。

出版社どこ？
近所の本屋には売ってないよぉ〜。

>>527
荷物の載せられない、ﾄﾗｯｸとして意味をなさない
車ばっかりが載ってる雑誌でつね。
っていうか、おまいこそﾄﾗｯｸﾄﾚﾝﾄﾞVol.5のP66〜69を良く見ろ！

ﾄﾗﾄﾚ3月だっけ？次の。

てゆうか
ニポンで売ってるダブリトラックと
USで売ってるDoublecabは別でしょうが。
バカにされたくなかったらお前の短小荷台を捨ててロングベッドに載せ替え
してから物言えっつうの
ハゲ。

ﾃﾞｭｰｽが昔作ったﾊｲﾗｯｸｽﾌｧﾝﾄﾑﾃﾞｭｰﾘｰはかっこよかった。
あそこまで作れば皆認めるでしょう。
あと、ｱﾝｸﾞﾗの白の４駆。
アレも最高やった。

ダブリの諸君
ガンガリタマヘ。
私達シングルキャブ乗りはそこまでしなくても充分なのだが。

やぱフェラーリキラーのＧＭＣサイクロンがカッコよい。

トラックスレには必ずと言っていい程
荷物載せないくせに･･･とか言う奴が居るよな〜
潜らないけどダイバースウォッチ
飛ばさないけどスポーツカー
世の中オーバースペックな物ばかりだ。
無駄だけど､スタイルとかを含めて無駄を楽しむ事は楽しいぞ

そもそも荷物積んで人も積んで遊びに行くための道具としてとらえてる奴と
ｶｽﾀﾑして楽しむための盆栽にしてる奴とでは、所詮話があわんわな。

>>530
ｱﾌｫ、もっと良く読め。ｽﾀｲﾙどうこう以前に、ﾗｲﾌｽﾀｲﾙの違いを考えろっての。

>>534
読んだべ。つうかヒサブリに見たんで内容忘れてたす。

とりあえず「ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾊｰﾚｰをﾍﾞｯﾄに積み〜」ってｴﾎﾞじゃんコレ！
ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞちゃうやん。

今日コロナのＷピックを見た
１６００ＧＴのエンジン載せてワタナベ履かせて乗りたいなぁ・・・

http://www.chevrolet.com/colorado/images/gallery/wall1_800.jpg
こういう使い方ってのも良いんじゃないの？

>>537
いいねぇ！

>>537いいと思うけど、イケメンの連れもいないから
俺はポンコツC10で我慢します。

Ｃ10カコイイyo!

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

Truckin好きになったｷｯｶｹ
近所の材木屋なんかで使われている冴えないﾄﾗｯｸがﾁｮｯﾄいじっただけでｶｺﾖｸ激変してるのを見て
VWのCal-Lookに通じるものを感じますた。

２５歳。
去年まで２４歳だった。
マジでお勧め。

>328　タコマステップバンパーはトーイング前提に作られているので、ハイラックス
のお飾りステップバンパーとは、強度も重さも全然違うよ。
値段も違って当然かと・・・
ポン付けステーは俺のＤＩＹ魂が許さなかったので、鉄工所でＬ字のアングル
買ってきて半自動使って自作した。
トーイングはさすがにムリだが（下に一旦逃がしてるため）、大人２人ぐらい
乗れる位の強度はある。
タコマのステップバンパーは。ブラケットのボルト＆ナットを点付けでもいいんで
溶接しとかないと、うるさい検査官だと車検通らないぞ。

>328　スマン、文をよく読んでなかった。逝ってきます・・・
Ｗキャブが叩かれてるけど、佐賀のＳ○ ＲＵＮで作った、シェル載っけたタコママスクの奴はカコイイ！
あとエア＋純正ホイールだったら、スペーサーよりホイール加工かと？
自分もこのパターンだけど、リアをもっと入れたいのでナロード考えています。

ＨＩＬＵＸのＥＸ用シェルってある？

タコマＥＸのベッドライナーが小加工でＬＵＸのＥＸにいけるから、ＵＳで売ってるタコマ用シェルがいけるかも？

デュー○ファクトリーのＷキャブ用シェル、カッコイイけど、値段もビックリ。
日本でシェルなんて需要がないに等しいから、仕方ないかも・・・
実用性＆スタイリッシュなシェル作ってるメーカーってどこがオススメ？

昔は「ｓｎｕｇ　ｔｏｐ」を付けてた人が多かったですね。

タコマ用ベッドライナー付けてますがかなり苦労しました。

シボレーC10
最高！

>548　Ｃ−１５００あたりはスナッグトップ多かったっすね。デザイン的にもやっぱスナッグが１番かな。

自分もベッドライナー考えてますが、ホイールアーチ部をホットガンで小加工するんすか？
アンダーレールでトヨタ純正ってないのかな・・・
熱会社のベッドライナーは「ＭＡＸ」とか書いてあって、あまりｶｺｲくなかった。

ダッツンD22とLUX最終型だとやっぱ良く走るのはD22っすかね？
単車積んで走るのが目的なんですが。。

ダッツンって久し振りに聞いた(はーと

日産旧車系の定番のハンドルの呼び名が雑誌で’ダッツンコンペ’
とか書いてあったのを良く見てたのでそう呼んじゃいました・・。
もしかしてオッサン語ですか？

ツンドラほしんだけど　壊れたら何処で見てもらえるのかが心配だ
並行輸入屋で修理できんのかいな

その割には茨城県南で年に3回くらいは見るね>タンドラ（ツンドラ）

>>553
ていうか、米語です

>>550
５４８です。
ベッドライナーはタコマ用アンダーレールを付けています。
はっきり言って小加工では済みません。
ホイールアーチはキャビン側をカットする必要があります。（かなり硬いです）
また、フックの位置も異なる為、カットします。
ベッドの縁に乗っかる部分はどうしても浮き上がってしまうので泣く泣くビス止めしました。
スンナリ付くのはリヤゲート部分だけです。

でもトヨタのマークが付いてるのがいいんですよねえ。

http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/1340.jpg
ピックアップ？

俺ニク乗りなんだけど
コレ、本気でほすい！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48829838

ブリハイの四駆カッケ！
もうこのまんま乗ってもアメリカって感じしない？

イイね！
いくらいくんだろうねぇ
頑張って落札汁！

>>558
ﾜﾛﾀ

こういうのを作る香具師って、いったい何を考えてるのか凄く気になるけどｗ

お邪魔します。

>ｶﾜｻｷF系さん：
F系などのﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｵﾌﾛｰﾀﾞｰを積むのなら、70年代くらいまでのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟが合うんじゃないですか
まぁ個人的には620あたりがｶｯｺｲｲのではないか、と思ったりもします。

あとはﾗﾝｸﾙﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟとかｼﾞﾑﾆｰﾋﾟｸｱｯﾌﾟ(ｼﾞﾑﾄﾗ)、ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰﾋﾟｸｱｯﾌﾟなどに旧い単車積んでたら
外国の田舎みたいで、埃っぽいような土の匂い香るﾜｲﾙﾄﾞな感じでｶｯｺｲｲかも。

ジムトラとジムピックアップは別
ピックアップは東京販売の一台だけ（海外生産除）

細かっ！
トリビア自慢したかっただけちゃーぅん？
>>563

>563さん：
ありゃまぁ、んでは、うちの近所でｺﾚ↓が少なくとも３台確認出来るのはｵﾚの幻なのかなぁ？(笑)
ttp://jsgarage.zive.net/CATALOG/SJ40/CatSj40t.html
それとも”ｼﾞﾑﾆｰﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ”と”ｼﾞﾑﾆｰ1000ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ”と言い分けなければならなかったのかな？

>564さん：ﾄﾘﾋﾞｱ自慢なんてするつもりは無いですよぉ(ｷｯﾊﾟﾘ^^)、そんな可愛げのあるお子様ではないのでｗ

>>563　ﾀﾞｻ杉。

dorokusai

ＳＪ４０Ｔなら確か国内登録９８台
２型のドアミラー仕様がカタログ用の１台のみ
東京スズキ自販云々つーのはディーラーオプションで作ったカリフォルニアステップサイド仕様の事だろ
１台作ったはいいが売れなかった奴

あとな、'９０年代入るまではヨーロッパ／アメリカ／オセアニア仕様は浜松生産だぞ
ＳＪ４１０だろうがＳＪ４１３だろうが。アジア圏はインドネシア生産ぽいが(インドのマルチジプシーは別な)
最近はスペイン生産ものもあるけどな。

つーか、ＳＪ４１３のレジントップホスィな。もうないか。

>>565
それジムトラ　スコフ〜の解説でジム分類コーナー終わらせない？

>>566
出品取り消せ　ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16160833

>569さん：誰も続けようなんて思ってませんよぉ〜ｗ
ただ自分周辺の事実を挙げてみただけで、皮肉を込めたﾚｽしたつもりはありませんよ。
それに対して、ｽｺﾌ〜さんがちゃんとした説明をして下さった、という事だと思いますが。

>>570
静岡方面で開催された娘。のコンサート会場付近とかで見た事ある。

>>557
>ホイールアーチはキャビン側をカットする必要があります。（かなり硬いです）
某Ｐ○Ｔではホットガンの熱成形でいけるって言ってたけど、切らなきゃダメなんですか？

トヨタ純正カッコ良すぎです。

>>573
５５７です。
手馴れた業者さんであれば大丈夫なのかも知れませんね。
私の場合、あわせる為の取り付け取り外しの手間を惜しんだのでカットしました。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7403230

ｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲ

ﾔﾒﾚｰ。

俺は普通にｶｺｲｲと思うよ。

てか何でここのｽﾚの住人はＷキャブを毛嫌いするのだろうか？

カコワルイカラ

575さんはＷキャブってコトじゃなくて
「木村拓哉　プライド　愛車」ってトコに痛がってんじゃないの
古き良き時代のクルマとか・・・ｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲ

>>577
http://www.chevrolet.com/colorado/images/gallery/wall1_800.jpg
だから、こういう使い方ってのも良いんじゃないの？
固定観念君よ。

ﾀﾞﾌﾞﾘｷｬﾌﾞ乗りって本気で痛いな。
>>576、>>579
キミ等どっかヨソにスレ立ててソッチ行った方がいいよ。
明らかにズレてる。呆れた。

>>578
その通りなんだけど。

つか、わざわざ解説まで必要なのか？
本気でﾀﾞﾌﾞﾘﾝはダサ杉。
どっかに逝ってくれ

>>580
確かにダブルキャブはカコワルイけど言い過ぎ。
俺は同じくらいローダウン２駆ダセーって思うけど
好みや使い方は人それぞれだからイイじゃん。

先週叔父の家に遊びに行ったら　ハイラックスのＷキャブがあった
シェル付けて犬小屋が積んであり　４ナンバーだった
なに?　シェル付けると４ナンバー登録なのか?　叔父は酔っぱらってて回答してくれなかった

>>575
お前も充分痛いっつーの、お前こそ仲良く出来ないんだったら
【ｽﾗﾑﾄﾞ】ﾛｰﾀﾞｳﾝﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ･1inchDOWN【着地】
ってなかんじのｽﾚを建てて、ここからﾃﾞﾃｹ!!!
どのくらいｽﾚが続くか楽しみだなｗ

んじゃ対抗はこんな感じで
【荷物】4WDﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ･どﾉｰﾏﾙ【満載】

キムタクの子分かお前らは！ｗ

>>585
俺はダブルキャブキライだって。
でもキムタクってF150にハマーH2
クルマの趣味だけはイイな。

>>579
それ弟が前に乗ってた

ダブルキャブで満足して開き直るその　し・せ・い　が大嫌い。
シングルキャブの奴らは何かしら犠牲にしてる。キングキャブも！
ダブルキャブのかっこ良さを教えてくれよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/31 07:36 ID:tgfw1+vq
Wキャブ＞EX＞＞シングル
家族も乗れて、荷物も載せれて言うことなし。ミニバン全盛の時代に
あえてＷキャブをチョイスし乗ることが、自分を最大限にアピールできる。
その他のキャブをお餅の方は残念ながら、コウジ関係者、タタミ矢さんと
間違われます。いくら格好欲決め手も系トラを無理してイジくってるようにしか
まわりの人間はみてくれない。今の時代はミニバンのように大勢乗れて
荷物もいぱい詰めなければ世間は認めてくれませんよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/31 20:39 ID:01hz6MNt
自営でもないのにトラッキンでしかもEXとかシングルキャ部
乗ってることじたい可笑しい罠
ミニバン転がして喜んでるような一般人には到底
理解してもらえん罠
その点Wキャブは、家族持ちには大いにユーティリティ高い罠。
一般人も、俺の車みて、これ何て車？
これいいねって目で見られるし。
人気があるのもうなづける罠。。。。

イタタタタタ

>>587
コロラドはデビューしてまだ1年経ってないぞ？
前に乗ってたなんてありえんて、、、

正直、俺はｴｸｽﾃﾝﾄﾞ海苔のﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ擁護派だが、自分が乗るとしたら
逆輸入日産のﾌﾛﾝﾃｨｱ・ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞﾛﾝｸﾞﾍﾞｯﾄﾞか、普通にRV乗ってﾄﾚｰﾗｰ牽くわ。
なんつうか、ｼﾝｸﾞﾙ＆ｴｸｽﾃﾝﾄﾞの奴らがﾀﾞﾌﾞﾙを叩く理由が判らん。
突っ込む言葉は決まってｶｺﾜﾙｲだし、、、まぁﾄﾗｯｸとしてのﾊﾞﾗﾝｽは悪い罠。

いいじゃないか、どっちでも。同じﾄﾗｯｸなんだしさ。
それよりも普通にﾐﾆﾊﾞﾝとかに乗らないで、国産ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ･ｼｮｰﾄﾍﾞｯﾄﾞに
乗ることを評価してやりたい。

個人的にはシングルキャブやエクステンドが好きですが、シングルでも
Wキャブでもオーナーの生活に溶け込んでいるなァと思える車両を見ると、
カッコ良く見えてきますね。

だからスタンドのサニトラや荷物満載の工務店のダットラ・LUXを見ても
オレは嬉しくなっちゃいます。

WキャブもSキャブも同じピックアップなんだから仲良くやろうよ

ﾔﾀﾞﾈ。>>594

俺はタイヤ屋やＧＳにこき使われてるサニトラには萌えるが
工務店が人夫乗せて荷台に防水シート張ってるダブルには全く萌えない。

ﾔﾀﾞﾈ。>>595
訂正。

ＲＸ−７とＲＸ−８のたたき合いは見苦しかったが・・・
まさか　ＳキャブとＷキャブで・・・・

>>594
俺も畳屋のｻﾆﾄﾗ見たり、工務店のﾀﾞｯﾄﾗ見ても喜んでます。

>>595
そうそう、同じﾄﾗｯｸなんだからさ

>>596
まぁ、こういうｷｬﾋﾞﾝと一緒で心も狭く、ｱﾝｶｰも間違えるｱﾌｫは放置で( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

そだね。
徹底放置しよう→>>599

＿|￣|○　　おまいら・・・

傍から見ると、
朝飯は絶対必要で和食で米と味噌汁と目玉焼きと納豆と鯵の開きと漬物とお茶が揃ってなければ認めん！派の中で、
そのお茶が煎茶か緑茶かで争ってるようにしか見えないんだが・・・

もっとさぁ・・・

>>575
出品地域が　さ　い　た　ま

おれは愛情を持っていじり倒したトラックしか認めない。
仕事で会社の車を仕方なく乗ってる奴なんてうんこたれじゃぁ〜。

話題になるのは国産ピックうばかり・・・
もうアメリコ産の巨大ピックは絶滅したの？

映画か何かで荷台に揺られながら星空を眺めるというシーンがあったが
実際は振動で死にそうになる

海沿いの道で
荷台のリアゲートにもたれて走ったら
ボートに乗ってる気分に似ててキモチイイ。
ポリにみっかったらﾏｽﾞｰだが。

>>603
アメリカの９９％くらいのピックアップを否定する発言だなｗ

ｼﾝｸﾞﾘ海苔ってほんと世間狭いよね笑っちまう（藁
ユーティリティといったら馬鹿みたいに大きな荷台だけ、かといって
荷物積む訳でもなし（藁　窮屈極まりない自由の利かない
室内空間で彼女もうんざり（藁
こいつらの存在意義なし
ミニバンｳぜｰｰって文句たれる資格なし。ミニバン以上のユティリティーと個性を
兼ね備えたダブりこそ最強の選択肢。
かっこよく渋く決めるならダブりで決まり

オレはさあ
モトクロスとかやっててさトラックかったのだけどさあ
２ＷＤのノーマルでいいのではないの？
と思うんだよねえ
ハイエースよりはいいかなーとね

>>609
走る倉庫ﾊｲｴｰｽでなく、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟを選んだ時点で漢！
ﾉｰﾏﾙの２駆にﾓﾄｸﾛｯｻｰ積んだ姿が、肩に力が入っていない感じで
ｶｽﾀﾑしたﾋﾟｯｸとはまた違った良さがあると思う。

>>608
まぁまぁ、そんなに激しい煽りは報復を産むだけだから、ﾎﾄﾞﾎﾄﾞにな。
つうか、ﾀﾞﾌﾞﾙはｷｬﾋﾞﾝのような、ｼﾝｸﾞﾙはﾛﾝｸﾞﾍﾞｯﾄﾞのようなお互いを認める
広い心を持って欲しいものだ・・・

跳ねたり荷台がクルクル回ったりするんだろ？

くたびれたおっさんの溜まり場ですかここは？

＞＞608　
能書きはいいからアンタの言ってる渋いダブルキャブとやらを晒してくれ！
なんなら見に行ってもいいから。
たのむ

>>611
それはベッドダンスと言って、ローライダーの人達が主にやります。



荷台をベッドと言うあたりが渋いね。

シングルvsダブルは自演のようなきがしてきた
ミニバン好きが7人乗りと8人乗りで争うか？
スポーツカー好きが2シーターと2by2で競い合うか？
セダン好きが4人乗りと5人乗りで叩き合うか？

そんなこと　ど　う　で　も　い　い

ｼﾝｸﾞﾙ
　　□
□□□□□
　 ○　 ○

ﾀﾞﾌﾞﾙ
　　□□
□□□□□
　 ○　 ○

同じか？

みんなのトラックて高速走る時安定してる？
俺のクルマ170位出したら物凄くブルブル震えて怖いんだけど。
これって俺のだけやろか。

　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　｜
　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　｜
　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　｜
　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>617
今乗ってるフルサイズの４駆は
そうなる。
縦揺れが凄い。
　
前に乗ってたミドルサイズは
２００出しても安定してた。

エクストラキャブ派もいるよ

遅レスでスマソ
>>539
オイラもＣ10乗りです。

>>609
オイラもジェットスキー載せるために買いました。
必然てきにローダウンです。

こんな掲示板があったよ
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771

エクストラ キング クラブ スーパー
他は知らん
　　□]
□□□□□
　 ○　 ○

C10て昔は何も思わなかったけど
最近ﾅﾆｹﾞに気になる。

622>>何年のC10ですか？ウチのぽんこつC10は72’で先日やっと修理から
帰ってきました(^^)
625>>気になったらチェック時です。イイトラック探そうぢぇ！

>>624
エクステンドもいれれ。

>>626
539さんオイラのは87です。
あんまり洗ってはあげませんがその汚れぐわいが気に入ってます。

>>625
気にしてちょ。楽しいトラック乗りになってね。

今は96のﾊｲﾗｸｽ(ｼｮｰﾄ)乗ってるんすよ。
んで、もともとトラッキン系が好きだったんすけど
最近バタ臭いのが良く見えてきてたんす。

くっそ〜！
オメーらのせいでピックアップ欲しい病にかかってしまったじゃねーかよ！
今日車屋に探してくださいのオーダーを出しちゃった。金無いのによー！
どーしてくれんだよ！



でも・・ホントは楽しみでしょうがナイノよ★

>>630
もの凄い急な値上がり傾向にあるので早めに決めちゃえ。

＞630ここに良いのがあるぞ

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%d0%82%c1%82%a9%82%a9%82%c1%82%bd%82%c8%81i%98m

>>632ツマンネ

>>630何欲しいの？

ぽく

そうだよね　値上がりしてるよね
全体的に１割くらい　高くなってる　なんでだ?
最近まで　値下がり続きだったのに。

キムタク効果

厳密にはピックアップではないが、日産アトラスのワイドキャブ・
ロングボディの高床４ＷＤ・３．５�dに乗っている。言うところの
シングルキャブではあるが、大人３人が横に並んで座れるうえに、
荷台サイズも長さ４．２�b×幅２�bで、軽４を普通に乗せられる。
エンジンは排気量５０００cc、最高出力１５５psのディーゼルだが、
排ガス規制は全く問題無い。燃料タンクを２００�gタイプに交換し、
長距離走行にも対応出来るようにしている。４ＷＤは高低２段階の
副変速機付きパートタイム式で、シンプルだが、走破能力は高い。
購入後、バンパーを大型のものに交換し、フロントグリルガードを
装着して、雰囲気は抜群になっている。カスタムグレードを選択し、
内装はシンプルではあるが、装備は充実している。ハイラックスや
ダットサンのビジネスピックアップよりもよほど豪華である。無論、
スポーツピックアップには及ばないが、カスタマイズのベースには
最適である。長さ６．１�b×幅２．２�b×高さ２．５�b、そして、
車両総重量７�d近いサイズが気にならないのであれば、検討対象に
含んでみても良いと思う。

ｲﾗﾈ

>>631
>>633
車種はＴ100でーす！
なので値上がりしてるから早く決めちゃえとか言われても
タマが少ないので身動き取れません・・・
出てきたらそれに決めるという感じです。
オークションで2ヶ月に1台出るか出ないかという次元の車です。
ま〜じっくり待ちますわ

T100
車高高いのカコイイけど
車高落すとイマイチ。
ナンデダロ。

いや、俺の中ではマミちゃんの車高落としたＴ１００は激シブだったぞ！
増田マミたん・・・って誰もしらねーかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

キムタコ…てめぇ、ランクル40は値上がりしなかったぞコラ

>>640
同意

>>641
似た画像でいいから貼ってくれい

>>643

http://images.cardomain.com/member_images/3/web/3000-3999/3721_3_full.jpg

こんな感じかなぁ。
もっとノーマルっぽくて渋かった！
デイトナのバックナンバーにあるのだが・・・
ちなみに増田まみ
http://www.giant.co.jp/2003/team_infomation/rider_masuda.html


おまけに
とんでもないタンドラをハケーン
http://images.cardomain.com/member_images/2/web/458000-458999/458666_8_full.jpg

>>644
うむー・・・
ちょっと足元（タイヤ＆ホイール）が貧弱に見えて不安定かな
でも思ってたほど悪くない

バイク（自転車ね）積んでるとカッコイイだろうな！
画像thx！！

バイク（自転車ね）乗り多いみたいなんで質問。
固定はどうしてますか？
ハンドルにタイダウンだけだとズレたり高速では不安。
サドルのレールにも引っ掛けて四方固定だと安定するけど
二台積んだ時タイダウンだらけで見た目見苦しい。
シンプルで確実な固定法教えて下さい。
ちなみにDHバイクです。

一時期、マィティボーイがすごく欲しかった。

>>646
ラッシングベルトではだめかな？
わしも自転車荷台に載せる時あるけど
フレームの両端に1本ずつ用いてフレームに1周させた上で固定してる
高速走行も問題ない。

>>648
ラッシングベルトってタイダウンですよね？

フレーム固定だと前輪がフラフラ動きませんか？

646>>私が載せるのははオートバイですが、フロントサスが
思いっきり沈むまで縛るだけです。
高速でも山道でも平気ですよ。タイダウンよりロープの方が
安心。タイダウンを使うなら最後に一巻くくっておいた方が
いいとおもうよ♪

２０００年もの。誰か欲しい？

>>644
三十年物の雌か…

昨日のトラックマスターに逝った香具師はいる？

>>646
俺はﾓﾄｸﾛｯｻｰを積んでいるが、2台積みの際はﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄをﾊﾝﾄﾞﾙに2本ずつ
かけて固定している。でもって、一応Rrが浮き上がらないように
Rr側の左右のﾌｯｸから両後輪の上を一本通しているよ。
また、Frｻｽが沈み込まないようにｽﾄｯﾊﾟｰ(市販品)を使っている。

>>653
大黒にミニトラックが集まってたけど、あれのこと?

私もいすゞNPRの日本仕様(積車)で参加(?)してますた。
80〜最終のハイラックスが殆どだった様な気がする。

>>655
大黒はタコマの集まりじゃなかったの？
ハイラックスもいたのか・・・

>>650
>>654
レスありがと。
俺もサスが思いきり沈むくらい縛ってますが
モトクロッサーに比べりゃ貧弱だからちょっと心配。

>>656
あー、確かにタコマもいたね。でもダブルキャブのやつはどう見ても
ハイラックスだった(w

あと、ダットラ521やV8クラウンピックに、フローリアン顔のLUVなんかも
来てました。

ピックアップトラックは３ナンバーで登録できるのでしょうか？
ちなみにダットラです。いま１ナンバーなんです。ガソリン車です。
ずーっと乗りたいのですが、規制にあって乗れなくなるんです。
何とか方法は無いでしょうか。

荷台を使用しない様に荷台をフタ（溶接）するれば？貨物じゃなくなるんじゃない？カッコだけになるが…。

>>660
とのカバー付ければできるはず。
陸運によると思うけど・・・

>>660 >>661
レスありがとうございます。そういう解釈ですか！
調べてみます！

あれ？乗用車と貨物車の安全基準の違い（乗用車のほうが厳しい）で難しいんじゃなかったっけか？
620前期くらいまでは基準がアマくて比較的容易だった記憶が・・・

トノカバーでＯＫなの？ゆるいね。
場所によってはゲートも溶接しなきゃダメだったりと見解がばらばら。
まぁ陸運行って聞いてみるのが良いよ、用途変更と安全基準の冊子くれるから。
安全基準も乗用グレードがあればパーツリストなんかで同じパーツ使ってますよ〜って
証明すればいいんだけどね。

>>663 >>664
みなさん　いろいろありがとうです。
やっぱり前途多難みたいですねー。

他の皆さんはどうしてるんでしょうか？
規制には引っかからないんですかね？
１ナンバーピックアップの生き残る道って
他にもあるんでしょうか？

おまいら今日はトラックトレンドVol.6の発売日ですよ。
もう買いましたか？

いなかはまだでし。
あさってでし。

1ナンバー＆ガソリンで規制あるの？

>>668
あるよ。
国土交通省で調べてみ。

>>669
レス�dクス

(nox.pm)適合｡
↑車検証にこの記載があれば大丈夫？

>>670
大丈夫でない。
初年度登録から何年乗れるというふうに決まっている。
ちなみに元年登録の１ナンバーは今年で終わり。
確か８年以降は登録から９年間乗れる。
ということは　８年登録の１ナンバーは１７年まで乗れるが
結局あと２年なのです。

マジですか･･･
漏れのダットラ6年登録
ガクガク

環境省・国土交通省が提示している資料です。
国内において規制があります。
しかも、東京都の条例はまた別にありますので注意。
陸運局も完全に把握していないかもしれません。
http://www.env.go.jp/air/car/pamph2/index.html

>>672
初年度登録を６年とすると１７年の車検満了日まで乗れるね。
でもあと２年。。。

なんで用もないのに自家用にトラックなんて乗るのか理解できん

>>675
かっこいいから！

タンドラ乗りてー。

>>675
別にあんたにゃ理解される必要もないね！
趣味のほとんどは自己満足だろ？

>>675
デブ専みたいなもんだ
感性の個人差は・・・

>>671
えっ？適合なら大丈夫でしょ？ジーゼルは全滅？なのかもしれないが、
ガソリンは６年式くらいからは適合じゃないかな。

まあ、数年後には更に規制が強化されるのだろうけど。

あたいのダットラ君は、前回のNOX規制でエンジンを積み替え、クリアー。
今回の規制では総重量を増やして対処しようかと思ってます。

更に強化されたら、乗用車にしてでも乗り続ける。
小型のロングベットなんて２度と製造されないだろうしね。

>>680
D21? 720?

>>680
671ではないですが・・・
元年式までの丸目のサニトラはもうダメぽ　角目はまだ平気だよ

>>680
６年式のガソリンなら規制対象外かも。

おれもなんとしてでも乗りたい。

トラックいいよね〜。D22ｷﾝｸﾞ4WD乗ってるよっ！ 今年四年目です…あと生産してないみたいだね…(>_<)

D22のフロンティア顔移植ってまだ見ないね。
不可能なんでしょか。

>>680
３ナンバーのダットラとか見てみたいなｗ

しかし税金が。。。。

昔のトラッキンで720にシェル乗っけて背板ぶち抜いてワゴンで登録した
ショーカーあったな。
チョーハイテック時代だけど。

タンドラ乗りてー。

ファスター乗りてー。

>>685

PUTデポで可能じゃないの？

ラックス２WDのシャシーにサーフのボディを乗せた車を見たことがあった。
すごく異様だった。車高とボディバランスがめちゃくちゃ。

>>685
確かHotsﾀｯﾌが作ってたはず。

漏れの友人がサーフからピックアップ４×４のキングキャブに乗り替えるって
ディーラー逝ったらガソリン車の生産は終了したと言われ
ﾆｻｰﾝにダットラ聞きに逝ったらやはりガソリン車がなくなったと言われ
涙ながらにﾏｼﾀﾞにプロシード買いに逝ったら、プロシード自体が無くなったと言われた。
新車で買える国産キングキャブガソリン車はもうこの世に無いらしい。

一時の気の迷いだろ？ｗ

>>693
トヨタに行ってもキングキャブはないぞｗ

>>693
俺はキムタクに期待してるよ。ドラマと言えどテレビの効果は絶大だからね。
メーカーも若干だが本腰入れてくると思います。



ていうかむしろ売れるからガソリン車のピックアップ作れ、メーカーよ。

農作業、モトクロス運び、水道屋の機械運び
くらいしか使い道が無い

サニトラ欲しいな

トヨタの米国向けピックアップをディーラーで逆輸入販売してほしいな。
右ハン仕様で販売されたら本気で買う。

タンドラか?　
タコマか?
Ｔ１００?

>>692　いや、あれじゃなくって現行の顔。
>>700　T100はもう無い。

>>699　
俺もそう思う。

具体的に言うとエンジンはガソリン2.5L位で150psあれば充分で
内装もﾗｯｸｽの商用車ｸﾞﾚｰﾄﾞ程度でイイ。
んでｶﾁっとしたﾌｯｸ付JAPﾍﾞｯﾄを作って乗せて２�d積みにしる。
んで名前は「スタウト」また別に日野自動車でも販売して「ブリスカ」
で、価格は共に150万〜

なら本気で考える。

ちなみに
アオシマよ
８０ラックスフルノーマル仕様はまだか？
センチュリーのノーマル出したんだからハイラックスのノーマルは
無いつう事はあるまいな。

ホンダが、ｽﾎﾟｰﾂ ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ ﾄﾗｯｸとか言って出すみたいだが。

どんなんかなあ？

以前に坂口けんじがドラマでC10乗ってたけど、全くはやらなかった。
きむたくでも無理だろうな。
カスタムも何もしてないし・・・
C10の方はドアノブをシェイブしてた。

>>704
キムタコがCMに出演してたRAV4は大ヒットしたわけだが・・・

ﾄﾗﾄﾚ見てたら
ハイラックスＥＸの中古200万オーバーがゾロゾロ。

なんだかなあ。

もうベンコラでないのかなー(　´Д｀)

Ｙ６１サファリをベースに全長６ｍ×全幅２ｍくらいの、２シーターの
キングキャブボディを制作し、最大積載量は１５００kgとする。また、
エンジンはＴＤ４２がベースの、排ガス規制対応のＬ６ー４５００ccの
ターボエンジンを搭載して、最高出力１７５ps・最大トルク５０kgと、
出来る限りトルク馬鹿な設定にする。トランスミッションは２速発進を
前提とした６速ＭＴを乗せ、パートタイム４ＷＤのみ設定する。そして、
グレードはＤＸ（標準グレード）とカスタム（豪華グレード）とする。
あくまでも、実用車としての拘りを持った設計にする。

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram

ハイラックス耐久テスト

外出ならスマソ

もうトラックは流行らんよｗ

流行とかで車選んじゃうのってなんか哀しくね？

>>708
ﾔﾙﾅ、ｵﾇｽ・・

ならこっちは
ランクル100フラット三方開きで勝負ら！

>>109

鬼畜だ、ラックスかわいそう。

ﾒｲﾋﾞｰ

トラトレGETアゲ

何かヘンなモノに影響されてるねｗ

今回のトラトレの中でどれが星欲しい？理想？

ボルボ。

p92黒のエルカミ（クール）＆オカムラエルカミ（同情）

ハンビー

背表紙のムーンアイズのラットモービル

青い720。

感動すた。

>>693-696
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/tokusou/haisou/ha_dv/main.htm
スタイル的にはピックアップだと思うんだが。
４ＷＤもあるよ。

スバルがフォレかアウトバックベースで出さないかなぁ。
もちろん名前はブラッドで。

…………半分ネタのつもりで出したが、ＧＸの紹介見ると、
ダイハツが「どーしてもガソリンのピックアップが欲しい」ユーザーを狙ってる気がしてきた。

俺プラモコンテストに応募するよ
アオシマは使わずに。

>>723
アウトバックベースだと既にBAJAってのが出てるよ
日本にも並行で入って来てるし　　・・・見た事ないけど

ついでにブラッドじゃなくてブラットね、血になっちゃうから
細かくてゴメン、ブラット乗りなもんで

>>726
マジっすか！
何色？前期？後期？
スバルブラットマジカッケー！！
消防の時タミヤのラジコン見てからの大ファンなんすよ。

なぜかミニトラのってるんすけど。

トラックでジャガイモでも運ぶのか？ｗ

新車で買える４ナンバー（軽以外で）のピックアップってハイラックスだけ？

ん？そだね。

トラック乗りたいなぁ。大人のマツダ。。。か。

浜崎あゆみ親衛隊って車に張ってた奴がいまじゃ・・・・。

いまじゃ・・・・
ミニバンに豚妻と生意気なガキ三人にジジババ乗せてお彼岸か。せつないね。

今日所用でおなごが沢山いる集まりに出かけた。
タコマは大人気だった。
未だに左ハンに反応する人っているのね（Ｗ
・・・嬉しかった( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

流行が終わったらどうするんだろう。
乗り換えてきたやつは。

また乗り換えるだけでないの？

大体が一回目の車検で売るね。トラックは、そこが別れめ。
オイラの会社でも何人かが買ったが、
車検の時に殆どきに売っちゃったね。

結局この一年ガマンすりゃ台数はまた元に戻る？

最近ＤＱ臭いラックスＥＸが多くてたまらん。

メーカー板にも貼ったけど、これってどう？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=freddeno4&&f=&at=true&alocale=0jp

間違えた、これ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8993449

ほっしーーー！！（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

車みたいな高価な物は、アクセサリーや服と違って
長い時間流行する。2-3年はピックアップブームになると思う。


そんな事より今現在ピックアップブームの始まりではあるが、
その内個性を求める流れが来ると思うので
Ｗキャブや四駆、シェルなど今からでも検討しておけば
ブームがピークになった時に( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。。。

街のＤＱＮガキがスラムドしてダンプ付けて
ベットの後端にタイタニウム付けて　ンガー！！
って火花上げて走り回って
社会現象になってトラキン族なんて名前付けられて
警視庁２４時とかに出て取り締まりされたりする

ヨカン。

街のＤＱＮガキがスラムドしてダンプ付けて
ベットの中に外向きホーンスピカー組んで
ユーロビートガンガン鳴らせてその後ろで
並んで盆踊りして
社会現象になってトラキンパラパラ族なんて名前付けられて
テュナイト２とかにでて取り締まりされたりするオカン。

ブームなんて来ねぇよ！ｗ

テュナイト２はムリですか。
そうですか。

>>743-744
まさに“珍走団”だな。

さっきオクスレで拾ってきた。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55509105

同じスバルでもブラットとは大違いだな。
ただのトランク外したセダンじゃねえか。
ｶｺﾜﾘ。

>>748
これで420万は高杉

ちょっと　まて
今流行ってるの?　トラック

結局は車検がネックになる訳だが・・・
ローダウンはコイルじゃ良くてリーフじゃ駄目って・・・・
お役所さーんもっと説得力ある説明して下さいよ

移動の季節になると役所に態度のデカイ奴が出現するのはなんでだろ？♪

>>751のマジあせり具合がおかしい

http://www.subaru.com/shop/showroom_baja_family.jsp?track=homepage&p2=placeholder
レガシィのトラックって本国で２４０００ドルじゃん
１ドル１１０円で計算しても２６４万円だぞ。
船賃とガス検通しても１００万もかからないのに…

トラックいいね！みんな何乗ってるの？

タイタン

http://www.bloom-s.co.jp/images/products/g/gg-gardentb.jpg
オラのタコマ！

757凄くかっこいいフラットベッドだが
どんな時に使うの？

主に海に行くときサーフボードを乗せますが、
普段はガーデニングに使っています。とても便利です。
いちおうグリーンにオールペンしてるんですよ！
あ、一応バハスタイルですが２ＷＤです！

またまたオクスレで拾ってきました。萌え〜。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18744439

>>748-749
右ハンドルなら欲しい。

>>760
十年位前にカスタムしてたっぽいカッコだね。コレ
調子悪くて乗るの止めて何年も野外放置してたんだろね
リペイントしてあるんだろうけど
下地からもう結構腐ってる。
再生させようとしたらいくら掛かるんだろう。
ムリかやっぱり。

写真を見ると、前にはマーク２ワゴン（GX70）が止まってるあたり、
流行を追いかけすぎで手におえなくなったクチだな・・・。

エリートのビレットモドキが懐かしいな。

>>762
30年前の間違いでは？（ｗ
こんなの錆はそのままで乗った方が格好良くないか？
アメリカの映画みたいに・・・いかないか。

　　　　┌────────────────────────┐
┌──┐│　　　　
│■■│││
┃　　┻⌒┓────────────┏━━━━━━━⌒⌒┓┛
┗◎━━◎┛＝３３　　　　　　　□□┗━━━━━━━◎◎┛＝３３

霊柩車のトラックって　クラウンだよね?　ロイヤルサルーンでだしてくれないかな?　とよたさん

>>767
霊柩車のトラックじゃなくって
乗用車のクラウンの後ろ半分切ってんだよあ。
ドアノブ残ってるっしょあ。

昔、有名な某コルベット専門店がキャデの霊柩車ベースを
「世界で一台のキャデラックピックアップ」って堂々売りに出してた
の思い出した。

昔、流行ったな。しかし今時マキシマライトを持ってるとは…
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17900343

周りにトラック好きがいません。。。真面目にトラックに詳しい人と連絡取りたいのですが、どうすれば？

どちらにお住まいで?

>>771
宮城でございます。

此処に居ろよ。

>>773
質問ばかりになりますがいいですか？

>>773
イイ人だ。ちょっとｼﾞｰﾝとした。

どんな質問なんだ？
此処の人は何でも答えてくれるさ。
言ってごらんよ。

>>776
ほんとイイ人ですね。ありがとうございます。
知りたい事はたくさんあるんですが、
今日88年式、ブリハイ（SR-5）を見てきたんですが、惚れちゃって。
エアサス組んであったんですが、初めてトラックに乗るので以後のメンテナンスが不安です。
毎日通勤に使いたいのですが大丈夫でしょうか？漠然とした質問で申し訳無いです

えー、反応が無いようなので1つアンケートを取ってみたいと思います。
この板を見ているみなさんにお聞きします。

好きな車種を以下からお選びください。
１　ＮＥＷハイラックス（セミロング、ＥＸＴ）
２　８０系ハイラックス（ショート、ロング、ＥＸＴ）
３　５０系ハイラックス（ショート、ロング、ＥＸＴ）
４　マツダＢ（２０００，２２００，２６００、キャブプラス、シングル）
５　Ｄ２２（キングキャブ、シングル）
６　Ｄ２１（ショート、ロング、キングキャブ）
７　７２０（ショート、ロング、キングキャブ）

ミッションをお選びください。
１　フロアＡＴ
２　コラムＡＴ
３　フロアＭＴ
４　コラムＭＴ

サンルーフの有無

とりあえずこんなもんで。暇な方は是非どうぞ。
上記に好きな車種、グレードが無い方は自分でお書きください。
みなさんの、この組み合わせが最高！っていうのをお聞かせください。
長スレ失礼しました。。。

いいねブリ灰。
卸町のラーメン大吉の前でよく
見かけたな。

>>779
卸町？っていうことは宮城県人ですか？
宮城ってトラック人口少ないですよね、、きっと。なんでかなぁ。

をい！いすゞが無いぞ！！

おい770よ！　100系ハイラックスは入れてもらえないんですか？

おい770よ！　逆輸入車は入れてもらえないんですか？

おい770よ！　そんなことより聞きたい質問ってなに？

>>784
770>みなさんの、この組み合わせが最高！っていうのをお聞かせください。

　　

>>777　
エアサスは組んだ所の程度にもよるけど
基本的にはメンテナンスはゴムのバッグがやっぱり痛むから
定期的に交換しなきゃいかんらしいよ。(2万ｷﾛ位だったっけ？
やっぱりヒビ割れが発生してエアが漏れるんだって。
たいした金額じゃないから車買うときに交換してもらったらいいんじゃない？
あと、エアサスって組み方によっちゃ乗り心地最悪なのもあるらしい
から出来たら試乗させてもらったら？
ブリハイいいね。しかもSR-5。俺も欲しい。ｗ

ちなみに、
８０ラックスのショート(ＪＡＰ商用ベース）で
コラム５ＭＴのサンルーフはまだ無し仕様で乗ってます。
現状では
約７インチ位ロワード、アルミ、ＵＳベッド、位のペーペーです。
とりあえずＵターンするときガリガリ当たるので前だけでもエア入れたい。

>>770
ハイゼットデッキバンＧＸ4WD、現行型、フロアＭＴ

C-3100以外考えられん

>>787,788
なるほど、アドバイス感謝します。８０ショートいいですね。
実際ショートとかのシングルキャブって、乗り心地はどうなんでしょうか？
自分は乗った事が無いのでシートが全く倒れないというのが想像つきません。

で、昨日見に行った時に試乗できるか聞いたんですが、前のオーナーがヤンチャしてたらしく
クラッチすべってるから無理って言われたんです。
絶対試乗してからじゃないと買わないつもりですが、店のスタッフに、クラッチ交換するのも
千円二千円じゃできないからねぇ。とか言われてうまく流されたんですよね。
なんか俺が買うって言わないと交換しなさそうな雰囲気・・・・

>>781
いすゞというとファスターですか？雑誌でチョップされてんの見ました。

>>782
100系ありです。

>>783
逆車、全然ありです。俺もミーハーなんで左ハンって憧れます。

>>784
まだまだ知識が未熟なので足回りやエンジンなど勉強したいのですが、
どこかお勧めのサイトや本などありますか？
4リンクやＣノッチ、チャネリングやエアサスの仕組みなど、
しっかり理解したいんです。22Ｒエンジンに詳しい方もよろしくです。

また馬鹿雑誌に影響されたアホ共が・・・

うーん。アメ車のりはおらんの？

まだトラックに乗ってるわけでもないのに調子に乗りました。すいません。
車ぐらいしか楽しみが無いので。。。逝ってきます

sage忘れた。さらにすいません

このスレ実際乗ってる奴かなり少ないよ。
前も乗ってる車晒せやとかあったけど、
全然盛り上がらなかった。
乗った事のない奴に限って旧車だホールデンだと騒ぎ立てる・・・
っちゅう事で（どういう事だ？）
今も乗り続けてる香具師らにエールを送りたい！
おいらのＣも何時まで持つことやら・・・
＞＞７７０
全然かまわないから絶対乗ってくれよな！

つーかピックアップもう飽きた。

つーか「欲しいのだか」のスレだったか・・・
【ＰＩＸは】ピックアップ総合スレ4【漢のクルマ】とまちげーた。
逝ってきまつ・・・

5ナンバー幅、１５００ccのハイブリッド（ホンダ方式の強力版）のピックアップトラック

こんなのあったら買うか？

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

なるほど！　ほしいやつのすれなのね。スレッドあぼーん！

>>793
だまれアホ。

>>797
ありがとう！最近辛い事ばかりなので励みになります。
次は、誰がなんと言おうと絶対にトラックに乗ると決めてたので必ず乗ります！

>>800
トヨタ方式なら買う。

>>791
シートは確かに倒れません。
つうか、ノーマルのまんまだと直角だから非常にツライ。
なので、俺のはシートの前倒しレバーを外してフリーにしてます。
そうするとキャビン背板まで倒れるんで多少広くなるです。
ただ、急ブレーキかけると一緒に倒れてくるんですけどね。

連続すまそん
>>791
ｸﾗｯﾁ交換して試乗させてくれたら買う！　　　かも
と言ってみる

テストと言ってみる。

よっぽど詳しい人ならともかく
まともに試乗もできない店では買わないほうがイイよ。

目当ての車種じゃなくても試しにいっぺんﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ乗ってみ？
ﾄﾗﾝﾎﾟとか明確な目的があるならともかく
ちょっとイイなと思って気軽に買うと
あまりの乗り心地、使い勝手の悪さにウンザリすると思うよ。

いまどきマキシマライトを… 持ってる者です。恐るべし2ch いきなりアクセスが増えて驚いてたら769に… 770が気にしてる車屋さん、悪い事言わんから早くクラッチ直して試乗させてやれ。ここで悪口晒されたら怖いどぉ(~db~;

>>810
コテのくせに初心者か？
悪いがアンカー打ってくれないか？　あと、改行もおながいします。

男は黙ってＢ２２００。

>>809
俺は今で言うﾋﾞﾌﾟｶｰ？からﾗｯｸｽに乗り換えたけどｳﾝｻﾞﾘはしなかったな。
むしろ、嬉しかった。
何しろﾋﾞﾆｰﾙのﾍﾞﾝﾁｼｰﾄでｺﾗﾑｼﾌﾄでｸﾙｸﾙｳｲﾝﾄﾞｳでAMﾗｼﾞｵでｴｱｺﾝ手動、
ちゅうか全部手動。
もう最高だったね。俺が求めていたのはｺﾚや！このﾁｰﾌﾟさや！って感じで。

811>>すまぬ。m(_ _)m
帰ってパソコンで見たら全く改行されてなかった。
気を付けまする。

えろかめ氏のは何年式？

72'c-10であります
(^db^)

マツダのエンジンって　精度良いの?

うおー！９９年タコマ２４００ＭＴ２ＷＤ！

みなさんのアドバイス、ありがたく読んでおります。
明日あたり中古車屋に電話して、クラッチの事聞いてみます。
また次の休みにでも見に行くつもりなので、他にも注意すべき点などありましたら
ご教授願いますm(__)m

マツダＢもカッコイイですよね。ただアフターパーツやメンテナンスが不安なので
初心者は手を出しちゃいけないような気がして。。。

またまた質問です。エアサス組んでる車って、普段走る時は車高上げますよね。
やっぱり真っ直ぐは走んないんでしょうか？アライメントやバランスなんて完璧には
出せないですよね？

>>813
俺はﾌﾟﾛｼｰﾄﾞだけどあまりの曲がらなさ、止まらなさ、
乗り心地の悪さ（特に突き上げ）に驚いた。
でも今ではそれらひっくるめて全部好き。
出来の悪い子ほど・・・ってヤツかな。
>>817
B2200は知らんが
B2600は初代パジェロのエンジンで精度はともかく丈夫い。

＞＞770　実用は無理ではないがすんげー金がかかる。
雨の日危ない。

サニトラ最強！！

近所の中古車屋にタンドラが２５０ﾏｿで売ってた・・・衝動買いしそうになったよ。

>>821
まじですか。具体的に言うとどのへんに金かかりますか？
雨の日危ないっていうのは、インナーフェンダー無いやつですか？
ちなみにその車は88000マイル走ってます。�`に直すと146000�`ぐらいでしょうか。
トヨタは壊れないっていいますが、さすがに15年も前の車なんで正直びびってます。

今度の土日、試乗できそうです。

１５年落ち＞＞パーツ代、一通りの部品交換。
エアサス＞＞定期的なメンテナンス（ブーツ交換、調整）
アライメントや微妙な車高の狂い＞＞バランスが狂い雨の日危ない。
アライメント等の狂いによるタイヤの片減り＞＞金かかる。
変に車高下げるとシャフトの付け根が壊れる。
等々・・・

>>825
ははぁ、そりゃ金かかりますね。なんか凹んできた・・・。

通勤にも使いたいので極力トラブルは避けたいんですが、予想通りうまくはいかないようで。
エアサス組んだトラックなんて夢なんでしょうか。金さえあれば、、、なんて誰でも思いますよね。
改造個所が多ければその分トラブルも増えるのは分かってはいますが、まだたいして稼いでないので。
優柔不断な自分が嫌い。独り言なのでさげます

>>823
何処の国のお金持ちですか？

おれのLuxExtをロングベットにしたいんだが
どっかいいショップない？　関東でつ

先ほどUSS東京にてＴ100落札しました！
このスレに触発され、購入を決意しそこから足掛け1ヶ月
長かった・・・
納車が楽しみで仕事が手に付かないかも。ｳﾌﾌﾌﾌ

>>828
関東なら雑誌見たら沢山でてるんじゃね？
俺らなんか近所にﾐﾆﾄﾗいじくってる店ないが！

つかｴｸｽﾄﾗをﾛﾝｸﾞにするって素敵っすね。
ｽﾗﾑﾄﾞ決めたらﾊﾞﾁﾊﾞﾁにｷﾏﾙにゃ。

>>829
落札おめでとうございます。
Ｔ100、以前1度だけ見かけましたがデカイですよね。
素敵なトラッキンライフを・・・

シボレーコロラド、乗ってる香具師いない？

断然、トヨタ・ハイラックスのピックアップ・トラックが、良い！
スレッド違いで失礼だが、極東在日米軍横田基地の憲兵隊も使っているし、外国でも傭兵部隊が重機関銃を積んで、戦闘車輛として使っているからだ。

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>>833
俺も使ってるよ！

>>832
広告とか出てる？
シルバラードは良く見かけるけど、コロラド扱ってる店ってあるの？

カスタムカに出てたデューリー(ｱﾝｸﾞﾗ作)
あれ、最高。

明日ついに試乗です。今乗ってる車がＡＴなんで緊張してます・・
車バカと言われて喜ぶくらい車好きですが、まだまだ分からない事だらけです。
中古トラックを見る際に確認すべきことをご指摘願います。本気でお願いしますm(__)m

ＮＯｘ規制のあおりか首都圏ではピックアップはのきなみ姿を消してしまったね。

ちなみに８年式のＤ２１でも買おうと思ってるんですけど
いつまで乗れるのかな？もちろんガソリン車

今日ついに契約してきました！！！
乗り心地は思ったより悪くなかったです。
納車が待ち遠しいけど、今の車と別れるのも寂しいですね。
ゴールデンウィークには間に合いそうです。

ｳｦﾒ！
ﾌﾞﾘﾊｲって結構希少だから大事にしてな！

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18090506

何ｽﾀｲﾙ!?ｺﾚ　ﾁｮｲﾜﾛﾀ。

>>�G
ありがとうございます！大事に乗ります。

>>843
せっかくのＢがもったいない・・・

＞＞844
Ｂ？

630&770購入おめでとう！
トラックマスターズ大阪で待ってます。

>>845
プロシードピックアップ。アメリカではＢ２６００という。

＞＞847
２６００？

>>えろかめ氏
ありがとうございます。マスターズすんごく行きたいんですが大阪は遠いですね。。
仙台に来る時は必ず参加したいと思っております。
マスターズなんか行ったらヨダレ流しまくりだろうなぁ。汚くてすいません。
結構下がってたんで上げさせてもらいます☆

>>848はなんか釣りっぽい

>>846
ﾏｽﾀｰｽﾞ大阪に今回行ってみようかと思ってるんですけど、
事前にエントリー手続きが必要なんすか？
それとも当日会場で？

ｴﾝﾄﾘｰする程の物でも無いんだけど。

ttp://www.bluepanic.jp/
エントリーに関しては書いて無いのね・・・
会場が決まったら詳細がでるんじゃないかと。
たしか用紙送ってエントリーフィー払ってって感じじゃなかったっけ？

一般でファイナル（関東）にしか行った事ないんだけどね〜

>>820
え？　エンジンパジェロなんですか？

やっぱり一般にしよ。

>>853
ズコッ！

最終ハイラックスをタコマのプレランナー風にしたいんだけど
いいオーバーフェンダー無いですかね？
4WD用だとでかすぎるし元のフロントはフェンダー自体違うよね？
ハイエース用とかつかねえかなぁ〜

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18077119

これ加工できないか？

http://up.2chan.net/e/src/1081088112110.jpg

>>857
なんか微妙じゃネーか？？
デリカスペースギアのトラック版とでも言うべきか。

こんばんわ。
質問なんですが、５０ラックスに８０のテールレンズって装着できないでしょうか？
どなたか詳しい方お願いします。

>>859
板金したら何でも付く

>>859
何で？ノーマルの方が良くね？
80のテールってあんま良くないよ。

>>860
鍛冶屋は強引

>>�G
そうなんです。
ノーマルのほうがいいんですが、現在その車にはＡＰＣ製のクリアテールを
ブレーキのとこだけクリアレッドで塗装されたものが付いてるんです。
で、状態があまり良くないので、ノーマルに戻したいなぁと思っていたのですが
古い車だしパーツ無いかなぁと思って。やっぱ80のは付かないですよね。
どこかで手に入りませんか？一応ヤフオクはこまめにチェックはしてるんですが・・

>>863
多分部品ならまだまだ大丈夫っしょ。
トラトレに出てる有名所ショップに
問い合わせてみれば大丈夫やとおもうよ。
通販出来るだろうし。
ｴｲﾘﾝﾄﾞｳｵｰﾄｻｰﾋﾞｽだったっけ？あそこのヒトなんか多分50系かなり強いハズ。
納期がチョイかかるかもしれんけどね。

やっぱ速い？22R

>>�G
なるほど。もうショップに直で問い合わせたほうが良さそうですね。
確かにエイリンドウ、バラクーダあたりならありそうな感じです。

実はまだ納車されてません・・。ただ試乗した時に乗った限りでは、
ストレス感じませんでした。トラックだけあってトルクがある感じでしたね。
音もなかなか素敵でした。トラック乗って花見に行きたいですね。

>>865
何処に住んでいるかは知らないが俺の地方ではぼちぼち散り始めてるよ。
日曜日は最高ですた！

>>865
ｲｲﾈ〜22R。出来る事なら載せ替えしたい。
3Yおっそい！ｽｶｽｶ！
22Rだったらチューニングパーツざくざくやもんな。
しかも究極はフルチューンコンプリートエンジンまであるもんな。

話変わるけど、いまホイールとか何が憑いてんの？

>>866
宮城なんですが、こっちはこれから咲くっぽいです。
ただ納車されるころには散ってそうな予感・・
>>�G
いやいや、古い車なんで故障した時のパーツとか不安ですよ。

ホイールは現在はOZのオペラ、18ｲﾝﾁ履いてます。
で、その店に80ショートのトヨタピックもあって、
その車がアリスト純正レプリカの18ｲﾝﾁ履いてるんですが、
好きなほうを選んでもらっていいって言われたんですよ。
それで今悩んでるんですが、アリスト純正にしようと思ってます。
スポークが履きたかったので。
＋81の5本スポークも好きなんですがブリハイには合わないですよね。
ブリハイに合うホイールってなんだと思いますか？

アルテッツァ純正
レパード（一番新しい奴）純正
GTO純正18インチ

ﾓﾚのもアリスト純正１７。
でも、あんまり定番すぎるんで他のに変えようかと、考え中。

値段は知らんが現行セルシオの１８クローム、アレ
ブリハイに履いても結構いけそうにおもったりする。
あと、ハリヤー１８ってどうなんだろ？使えない？
あ、それとこの間見たゼロクラウンアスリートのホイル
アレ結構カコイイ！

>�G
ハリヤー
トヨタハリアーじゃないよね純正16だしな

ゼロカッコいいけどｵｸじゃ高いね

>>869
やっぱアルテッツァ純正とGTO純正はかっこいいですよね。
>>�G
とりあえず自分もアリスト純正（レプリカだけど）にしようと思います。
OZのほうは結構キズが多かったので。
マディコも貼りたいなぁ。でも高いしなぁ。。。

ＧＴＯ純正メッキはいいなあ。
前にD21に履いてるのみたけど素直にヨイとおもたよ。

しかし18インチ入れようと思ったら
絶対エアサスいるよなあ。
今でさえＵターンの時当りまくるんだから
18入れたら曲がれんくなる事必至。
う〜カネが欲しい。

突然ですんません。
ＥＸＴ用のシェル全塗装したら幾ら位掛かりますか？

板金屋でそれぞれ違うから色々聞いてみた方がいい
下地出すとかサンディングしただけで吹いちゃうとかいろいろ内容でも全然変わってくるし
友達価格的な3万て所もあるだろうし10万以上て所もあると思うな

ありがとです！
きいてみまつ！

ダットラの話題出ないね。

ハイラックスとかダットラとかに装着できる角２灯の
マルチリフレクターヘッドライトあるじゃん。（レイブリック等）
あれで、真ん中がプロジェクターになってるやつあるんだね。
さっきヤフオクで見つけてビビッタ

それって、、、


どうなの？

結構・・・・
ｶｺﾜﾙかった

恐ろしく値上がりしてるね　
プロシードなんて　新車とかわらん値段だぞ　どうしたんだ？

ダットラとラックスは「日本だけのオリジナル」的なイメージがあるけど、
プロシードってエンジンは小さいけど、、本場アメリカのフォードのピックアップ的な
イメージがある。

ムリヤリフォード顔だからね。

値上がりしてるの？キムがドラマで乗ったからか？
普通の四駆買おうかなぁ・・・

プロシードってＮＯＸ喰らわないからね
職人衆の足やトランポの需要がでてるらしい。

キムドラマは関係ないっしょ

逆輸入のガソリン車はnoxくらうの？

並行モノの型式不明車はディーゼルでもガソリンでも大丈夫だよ。
古い車で型式のある正規輸入はnox危ないかも

>>887
平成１７年度の規制も逆車なら安泰ですね、形式無いし。

久しぶりに来てみました。�Gさんも来てないようですね。

トラックに乗るにあたりナンバーをどうするか考えてます。
希望無しでもいいんだけど、せっかくだから希望ナンバーで行こうかと。
型式？エンジン形式？排気量？　何がいいんでしょうか？
下二ｹﾀが30になるから希望ナンバーっていやらしいかなぁ。

希望にしないほうがいいと思う、俺はね。
希望したのばれるの恥ずかしい

希望ナンにすると130とかになるけど、ナンバー希望してそれが130になるかってわかる？
131だったり、132だったりしないかな？
漏れ的には、○○130 ○　・130にしたいんだけど・・・

>>891
分からないんじゃないかな。
陸事に知り合いでもいれば、調べてくれるかも知れないけど。

でも貨物で希望は少ないから、まだ130の可能性は高いと思う。

人気番号777や4桁ぞろ目とかなら100のままだよ
ただし抽選だけど
てか希望ナンバー自体ダサいよ
やりたきゃやれー

前まで4桁の部分も大体なら電話でも普通に教えてくれたけど
今は自動案内サービスになっちまったから、たらいまわしにされそうだな
陸運って意外と親切だから出向けば教えてくれるよ

ThanX.。
とりあえず行って変更するかな。

>>891
ニューハイ乗りですか？

>>891
ｶｽﾀﾑｶｰ見て欲しくなって買ったﾆｭｰﾊｲ乗りですか？

'95 S-10に五年乗ってますがなにか？

びんぼうくさい車ばっかだな

キャブプラス買うタイミング逃したな　　はぁ〜。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/townacetruck/index.html

仲間に入れて貰っても良いですか？

>>900
これってまだ一方開あるのかな? 結構スタイリッシュだと思ってるんだけど。
ただ、3人掛けの真ん中の座席が異様に盛り上がってるのが不満。

2WD・標準デッキ・800kg積・スチールデッキ・一方開
ってのが１８００ガソリンの一種類だけ残ってるね

この車のセンターシートが盛り上がったのは排ガス規制対応してからだが。

>>901
ﾀｳﾝｴｰｽの一方開きって、これまでに何度もチャレンジした
勇者が居たけど
どれもイマイチみたいだったね。
車高がどうにもこうにもならないみたい。

確かにケツ上げはいてもスラムドはいなかったな。

というか、>>900にまんまと釣られてしまった気がする(w

タウンエースだかライトエースだかで、シェル付きってあったよね。
ガルウイングの奴。
あれの4ＷＤ買って、
パリダカのカミオンクラスの、ミニレプリカ作ろうと思ったことがあったっけ。

>>905
たま〜に八百屋とか鍵屋が使ってるね。

タコマのダブルキャブが欲しい。

USアンテナ（差し込むやつ）って付けっぱなしにしてたら盗まれないかなぁ？

油断すると盗まれるよ。だから気をつけれ。

>>908
そんなに需要がないから大丈夫では？
パクる香具師はそいつもPU海苔だろうし、そいつもUSにしてないと意味ないし。

な〜に簡単な話。取り返せば良いのですよ。

盗まれるとか思った事なかった。
つうか気が付くヒト自体少ないと思うヨ。

ちなみにスグゆるゆるにならない？アレ。

>>911
その負の連鎖を止めろっての！ｱﾌｫ！！

かの安部譲二は「傘と自転車は共有にしようよ」と局所的社会主義を唱えた。
今、ここにアンテナ社会主義革命を！

>>912
漏れ、アンテナボール付けてるけど、走ってると左右に揺れまくり。
飛んでいくんじゃね？って思ってしまう。
スプリングワッシャーかましてるから緩まないけど。

こんばんわ。納車が近づき任意保険で悩んでいます。
8ナンバー（放送宣伝車）で登録されていて、今まで入っていた保険で継続できるのか微妙なんです。
ちなみに今まではＪＡの共済に入ってました。
8ナンバーって任意保険で入れるとこが少ないと聞いたのですが・・・。
詳しい方、もしくは8ナン乗ってるよ！って方いましたら、
スレ違いかもしれませんがお教えください。お願いしますm(__)m

>>916
無理でしょ。たぶん。
１、４ナンバーでも２�d以上は無理っぽい

770>>まず「放宣車」を引き受けてくれる損保会社を探してみましょう。
継続がムリだったとしても、必ず入っておきましょう。昔893の車にオカマ
掘って2000万以上かかった経験があります。
保険に入ってたおかげで、怖い思いをしたのは保険屋さんでした(^^;
現在私の車も「放宣登録」ですが、損保ジャパンが引き受けてくれました。
頑張って引き受けてくれる保険会社を探して下さい。

損保ジャパンかよ・・・
無保険とたいして変わらないじゃん

＞７７０
１ナンに変えれば？

同意！
素直に１ナンにしとけ

米軍払い下げ雨トラックを軍の入札で落札する、これ最強。

ＣＣＣＤを再生するとピックアップが痛むんだよね

みなさんアドバイスどうもです。
自分も１ナンでとるつもりだったんですが、まだ車検が１年残ってるんですよ。
なので次の車検まで８ナンでいいかと思い調べていたら、
任意入れるとこほとんど無いんですね・・・
それはマズイと思い、１か４で車検を取り直そうと思ってます。
任意に入らないわけにはいかないので、５万ぐらい我慢しないと。
また納車が遅れそうです・・・あーあ。

浮上

yamasstore.hp.infoseek.co.jp/top.htm
ここのサイトヤヴぇー。
おもしれー。

>>�G
�Gさん、俺と同じとこ見てるじゃないですか！
つい最近ここ見つけてよく見てました。おもしろいし勉強になりました。
sr5店長のブリトイかっこよすぎ！
あ、ちなみに任意保険は８ナンのまま入れる事になりました。
次の車検で１ナンにします。テールレンズも純正が見つかりひと安心です。

SCNに行った事ないんで5/2は行ってこようかと思ってます。

>>928
SCNって？

street car nationals です。ショーカーとかいっぱい来るみたいなんで。

何処で開催？？詳細きぼんです

>>931
すみません、書けば良かったですね。
5/2(日)に横浜のみなとみらいのヘリポートでやるみたいです。MOON主催みたいです。
9：00〜3：00までのようです。昨日買ったCALマガジンの裏表紙に詳しく載ってました。

トラックはもちろんスポコンやらCAL、KUSTOM系も来るんじゃないですかね。なんせ
本で見るだけで行った事ないので良く分かりませんが、楽しそうですよ。

>>ｶﾜｻｷF氏
ぜひ、これは雑誌には出ないだろうっつう
クルマの写真撮って来てくださあ。
ほんでうｐきぼんぬ。

>>932
ありがとうです。見に逝ってみょう。

ほいストナショ
ttp://www.mooneyes.co.jp/photo/scn04/

前日のアド街が”みなとみらい”だったりするお陰で
人出多いんだろうな〜横浜
毎年行ってるけど今年は特に車で行き辛くなってきたように思う（駐車場問題）

HRCSの時、ﾊﾟｼﾌｺ前の駐車場に朝〜夕方まで置いてたら
精算の時に8千円も請求された。
ﾋﾞｸﾘした。

電車でいきなされ。電車で。
横浜近辺は探すだけ無駄です。
渋谷の区役所地下にとめて
東横みなとみらいで行くのが
一番早いですよ。

むしろ、東京都心のほうがいくらかマシ。

頑丈なんだな
http://pya.cc/pyaimg/img2/2004013114.wmv

スレ違いだけどパシピコ行くならちょっと歩くけど、
ワールドポーターズの駐車場に停めると良いよ。
何時間止めても一日最大千円（２千円だったかも？）だよ。

ポータースのでは無くて向かいの砂利引きのは確か1日千円だよ
ポータースは時間制（休日だけ？）だったと思う

かなりの早朝から逝ってもきついと思うよ

オイラも明日(今日)から横浜向けて出発します。
コースターのスーパーショート？で逝きますが停めるトコ有るかなぁ〜
心配です。
富山の有名ミニトラックショップのコワモテ社長もどんな車で逝くのかな？
変な所に興味があります(^db^;

会場ですれ違えそうですね

ＳＣＮスレ立ててしまいました。

トラック乗ってる方に聞きたいんですが、
実際５ナンバーｏｒ３ナンバーと比べて維持費ってどのぐらい違いますか?
一年車検、任意保険含めて考えると結構割高なのかな、、、

　SCN行って来ました。単車で行ったので寒かったです。台数的にはトラックは多い
方だったと思います。Crusin'誌やTruck Trends、CAL magagineで見た車が結構
来てました。SR載せた520？やエーデルブロックが載っかったファスター？とかい
ました。620、720、D21/22、LUXは色々いましたが、Bは1台位しか見ませんでした。
　他はC-10、3100、F、パブリカ、サニトラ、クラウンピック等が来てました。あと
トラックじゃ無いですが、230/330やデュースも何台か来てました。
　個人的に、着地系や大径履きにはあんまし興味がないのでその辺はじっくり見てません。
ただ620は目立ち系カスタムより綺麗に乗ってる人が多くてビックリしました。720は
エンジン換装やロー系が何台かいましたね。青の620と赤の1300はとてもカッコ良かった
です。写真見せたいけど、PCに繋ぐケーブル無くしちゃてUPできません・・・。
ホントすみません！天気はイマイチでしたが、いろんな車が見れてよかったっす。

誰かこれ買ってよ。
http://www.holden.co.jp/utess/index.html

エンジンがユーロアコードだったら　速攻買うよ

>>946
年齢にもよるけども
４ナンバーと５ナンバーなら４ナンバーの方が総合的には若干割安
１ナンバーと３ナンバーなら３ナンバーの方が総合的には若干割安
貨物車の場合任意保険の年齢割引が少ないか全くないので若いほど貨物車の方が有利

>>950
親切丁寧にありがとうございました。
ニューハイEXT最終買おうかなあと悩んでたんですが
３ナンバーより割高だと結構きついですね。
任意も今入ってる保険やさんに全年齢になるといわれ
レイトモデルのアメ車の維持費とそんなにかわらなくなるのでは、、、
と悩んでたところです。

テクニカルって知ってるか？
ピックアップの使い方のひとつだ

しってるよー！テクニカル！
ちょっと悲しいけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　R　.　P　.　G　.　!　

ＢＶＤ！ＢＶＤ！

>>947
昔「MOON DISCS」に写真が載ってたダイハツ・ハイラインも来てましたね。
かなりボロボロになってましたが。

大阪マスターズ行く人います？

誰もテクニカルの事(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ

http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/personal/g_d03.html
↑持ってる人いる?

>>958
少なくとも>>953-954はテクニカルを知っているだろ。
BHDの影響で

居たらワラウ、つか神だな。

２,９８０,０００円 !
誰が買うんだ!?

年寄りと変なオサーンか。

次回のマスターズ、テクニカルで行ったらヒーロー必死！
＞＞９５２
あんたがやるならオレもやるよ！

↑必死だな。

結局テクニカルってなんですか？

>>961
おまいは笑うかもしれんが、車を知らない一般人には受けそうだな

コンフォートGT-Zの前の作品だね。

最近出たコロラドとキャニオンって、雑誌でもあんまり見かけないけど
売ってるところとか見たことある人いる？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19983663

サニトラいいよ

D22が最強ォォォォォ〜！！

ｸﾙﾏﾌｶｰﾂしましたか>>970

>>968
どえらい物が出てきましたね。
金持ってたら本気で欲しい。
どの位値段上がるだろ。

ショーネームなんだったけ？忘れた。
やっべ、マジ欲しいっす。盆栽用に。

だっとらD21はどうだ！？
だめか！

俺はC1500のMTにしとくわ。

>>968
６２０って五穴だったっけか？

まぁ、チョップドカスタムしてくるらいだから、穴やオフセの変更くらいは
何てことないんだろうけど。

>>975
元々はPCD139.7mmの6穴。

>>976
ﾄﾝｸｽでつ。

テクニカルはゲリラが乗ってる荷台に機関銃を据え付けた、
ダトーラーとかハイラクースの事でつ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21860204
エースの520ﾊｹﾝ。

つーか、熊本→旭川って凄いな。
陸送するのにいくら掛かるんだろう。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084851196/l50
次スレ立てました。宜しくでそ。

>>979
こういうのって、なんで手放しちゃうんだろね？
お金もかかってるだろーに

結局出来合いの物だとダメなんでしょうかね。
寂しいもんです。

ただ、乗らないくせに保有する事にこだわって
野外で朽ちらせるようなヤツに比べれば、大分マシ。

>>979
この車、ちょうど1年前のSCN鈴鹿の時には愛知の人が所有してたな。
その人もその後数ヶ月して手放してるから、その後の人も1年乗ってない
んだよね。よっぽど乗りにくいのかな。

>>A30ｻﾝ
乗りにくいんでしょうね。
やっぱしもともとノーマルでも特殊なもんなんでしょ？
それをフレーム刻んでチャネってエアサス入れてってしたら
アシには使えないでしょうね。
かと言って他人が作った過去の作品を大威張りで見せびらかすのも
気が引けるとなれば長く続かないのも分からんでもないか。

チャネリングなんてしてねぇじゃん

晒しあげ

TM関西前日age

ﾜｸﾜｸ

>>984
ノーマルは一般的なダブルウィシュボーン+リーフリジッドだから
本来は乗りにくい車ではないと思いますよ。
ただ、トラック用のタイヤそのままだとつらいかも。

５２１に乗ってた友人の話だと、3速コラムで９０キロも出すと
エンジンがうなっちゃってけっこう疲れるらしい。

行って来ましたＴＭ関西！
結構新作とか居てマッサおもろかったっす。
個人的にはビークールの赤色４ＡＧが良かった。

>>990　ｽｱﾅさんﾁﾜ！

>>991
私も行きました。私はグレーの56クラウンピック前期のフルオリジナル車(京4
ナンバー付き)に萌え、でした。
今日は大阪府美原町で旧車のイベントがあったので、そっちも見てきたのですが、
そちらには茶色い520(ノーマル)が来ていました。

>>992　
A30さん、貴方の行動力に脱帽します。大阪までご苦労さまでした。
スゲーっす。
居ましたね、完全未再生っぽいマスターライン。
しっかり写真撮ってきました。
その隣に居た５２０(パジェロ18in.履いたやつです）も何気に結構
手入ってましたね。エンジン4AG入ってた。
あと、午後になって駐車場にマツダのT2000も来てました。
旧車エントリー結構多かったすね。
初期ラックス２台に５２０が２台に６２０１台。
あと、強烈だったのが物凄く小さくなったマーボ。
アレに大人二人乗って表彰式に出てきたのがウケました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21361377

おしいな〜

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084851196/l50
次スレは↑でいいんですか？




ＰＡＲＴ２って入ってないけど

996

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや〜めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

　　　∧ ∧　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( tДt) ＿＿＿＿＿_＜ 999
　 　 / つ＿||￣￣￣￣￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〜（,＿|＼|| Dyna Book |
　　 　 　'＼||.==========| ぼろぼろ・・

　　　＼モウ／　　　 　　　　　　　　　　＼ケッコウ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,､
　　　　 ∩;;;∩　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 ヽ.`^ヽ
　　　（Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ). 　 　 　 γ´￣｀ヽ　　　 　　γ´ﾟｨﾆゝ
　　　　i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　 　 　 　/／,-　　 ）　　 　　/::::::::/´
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