カート大会しようぜ！！

完全イコールコンディション
車の差はほとんどない。
単純に「腕」の勝負しませんか？
日々暴走してるみなさん。ここなら免許の心配は無いよ

自分で２ＧＥＴ！！

とりあえず来てみた

３

一応大会の目的はというと
・免許がなくてもだれでも参加できる
・できるだけ安全に、他人に迷惑を掛けることなく
・自分の車でサーキットはやっぱりお金掛かるし
・おんなじ車で言い訳なし。純粋に勝負しようぜ！！

って感じで。できるだけイコールコンディションで。
ハコ車と挙動違うのは当たり前？
楽しみましょう。
できるだけコテハン（捨てハン可）推奨で

で、続きだけど、カート経験者は絶対有利だよ
カートの結果で速い遅いは箱車の運転技術の評価にはならないってこと
カート場行ってみればわかると思うけど小学生とかがありえない速さではしったりするし

どうもです。実現できるかわからないけど楽しみましょう

筑波の近くにある、ビーマックス？だったっけな？
やるならそこお勧めだよ

車はゴーカートではなくちゃんとした「カート」だし
体重によってちゃんとタイム差を補正してくれる
5周で１０００円だったっけな？

http://www.bemaxracing.com/access.htm

ごめんレンタルカートやってないって（ｗ

俺はこれやった事ないが、平塚と大井松田にもあるみたいだよ？

h　ttp://www2.ocn.ne.jp/~f1dream/
F1　DREAM平塚

h　ttp://www.kartland.co.jp/
大井松田カートランド

自分もハコでワンメイクやってますが小学生に負けるでしょう。
ただ、ゴルフでＧＴ−Ｒについていくにはやっぱり無理があるわけで。
体重は自分のことなんで、これも実力のうち？
自分も経験ないし、カートを本気でやってる人には失礼かもしれないけど
まあ、カラオケやボウリング大会くらいのノリでやれれば楽しいかと

http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

こんなサイト見つけた
ちょっといろいろ検討してみれば？

一応Ｃ１スレから派生したので、出来れば東京都内
またはそこから近いところでやりたいですね
ttp://www.precision.co.jp/citykart/index.html
自分が知ってるのはここでけです

一番交通の便がいいのは東京足立のシティーカートさんですね。
あとは埼玉の桶川スポーツランドもレンタルカートしてるみたい。
神奈川、平塚だとちょっと遠いですね。

秋ヶ瀬もあるよ

>>14詳しく教えていただけますか？
なにぶんカートは未経験なもので。
いちおうググってきます

カートの性能は微妙に違うはず
ちゃっちーからその差で勝負がきまりそう

秋ヶ瀬
http://www.precision.co.jp/kart/index.htm
足立
http://www.precision.co.jp/citykart/index.html
桶川
http://www.o-s-l.net/
ここは夜だけみたいだけど
ここれへんで参加費一万円以内で
たっぷり走れたらイベント的にはありでしょうか？

いちおうカートはくじ引きかなにかで決めて、
１ヒートおきにシャッフル
良い車が手元に来たときに良いタイムだせなかったらそれも実力でしょう。
その車を短時間で乗りこなすのも実力ってことで。


ここまで言っといて自分がビリとかだったら惨劇だな（ｗ

カートは車違えばレンタルでも別モンですよ
イコールコンディションなんて無理に近いのでみなさんに
一台一台づつ乗ってもらってタイム集計したほうが納得するのでは？
経験者だとまた話はややこしくなってくると思うが・・・

でもマッタリ楽しむのならそんな必要ないとおもうけど
余計なお世話だったらわるいね

あと経験者ばかりだったら間違いなくビリだと思いますよ
あれはあれでかなり違います

白ぼんさんもトリップつけた方がいいよ。それと秋ヶ瀬はＦポンのドライバーの実家だよ。
Ｆ１で有名な解説者も近くにお店やってる。

いえいえ。貴重な意見をどうもです。
良く考えたら小排気量のキャブなんだからそりゃそうだな
単純に勝負なら一台で・・・だけど、それだと殺伐としすぎてつまんないですね。
やっぱり参加者全員にカートが一回りするようにしなきゃダメかなぁ。
ボウリングみたいに簡単にはいかないのね。

レンタルカートってたれてるエンジンが多いんだよなぁ
とりあえず太ってるのは激しく不利。規定重量より５ｋｇ多かったらやめた方がいいって
いうぐらいだからね。

そもそもレンタルで殺伐な真剣勝負しようってのが間違ってるんだよ（笑

トリップどうやったら好きな文字にできるかわからないです。

だれでも好きな文字にできたらトリップの意味ないじゃん
見知らぬ国のトリッパーで検索しる

ありがとうございます。
とくわかんないけど今検索中のようです
あと、大会はあんまり難しく考えず楽しめればと思います
現場では勝てないけど大会では勝てた。それでいいじゃん。みたいな

上手く開催できるといいとおもっているよ
開催側の配慮、自分のコントロール、、その他もろもろ

その時は気づかない自分が居てもその内いやでも気づくときがくる

なんちゃって、、、カッコいいこといってるけどある意味強靭な
精神力も必要でそれが走りにおいてもメンタル的な面においても
成長するもしくはしていることをまわりが知らせてくれるたのしさ、
面白いけど深い
色々な意味で苦労と成長が重なる

あくまでも一意見なのであしからず
まー、面倒が多いかも
と、言っちゃﾀﾞﾒｶ

突っ走るがよし！

がんばってね

箱車専門のベテランＤｒにカート乗らせると遅いっす、
一度でも経験してコーナリングスピードに慣れてる人が有利。

オレも箱車だと滑りのコントロール全然できないやつに
（カート経験はある）に最初ぼろ糞に負けました。

痩せてる人は有利ぽ

>>29
レンタルカートのバケットシートにケツが入りません(w

なんか、楽しそうなんで参加しる。

南千葉とかもﾚﾝﾀﾙｶｰﾄやってるよ。
あそこだったら飽きたら箱も走れるし。

白ボン遅いほう期待あげ

排気量は50cc？

８０ｃｃだからモノホンのカートはけっこう速く感じるよ。

大会にするんなら、少々高くても貸切できるところがいいよ。

以前会社のコネでカート大会参加させてもらった時に
そこのカート場の管理人氏に、こういう方法がいいよって教えてもらいました。

何周レースするか決めて
レースが終わった時一位のひとがビリの車に、
二位のひとがビリから二番目の車に、
三位のひとがビリから三版目の車に、
四版目が・・・・といった具合に入れ替えて
何度もレースをやると、ほぼイコールコンディション？なリザルトが出る。

（５人とか７人の奇数人数だと、真ん中の順位の人が車変わらずになって
車に慣れてきて実はウマーだったりして。順位上がった時点で車チェンジだが）

ん〜、たのしそぅ。

過去に行ってるショップの主催でレンタルカートで6時間耐久というのを
総台数15台ほどでやったことあるけど。その時の方法は
日曜午前に予選を行い逆グリッドとする（ブービーがPP）
午後決勝でドライバーは3人1組で1人は必ず女性。
Drが経験者の場合ドライバー交代時余分に10秒ストップを義務付け。
狭いコース上に10台以上いる状況で1人のパートで10秒以上マージンを築くのは
意外と難しいよ。ストレートだと小柄な女性の方が速度伸びたりして意外と抜けないし。
それに長時間レースだと何だかんだ言ってみんな終盤には結構速くなるｗ
体力消耗で逆の人もいたけど。

低排気量車じゃ　プロでも体重軽い人には絶対に勝てない、
全然イコールじゃない・・・
体重差分のバラスト積むならイコール

ウエイトハンデの例（ラ・飯能）


５０?未満���������������� 　＋０．５秒
５０〜５２．５?未満������ ＋０．４秒
５２．５〜５５?未満������ ＋ ０．３秒
５５〜５７．５?未満������ ＋０．２秒
５７．５〜６０?未満������ ＋０．１秒
６０〜６２．５?未満�������� 　　　０秒
６２．５〜６５?未満������ −０．１秒
６５〜６７．５?未満　　　−０．２秒
６７．５〜７０?未満　　　−０．３秒
７０〜７２．５?未満　　　−０．４秒
７２．５〜７５?未満　　　−０．５秒
７５〜７７．５?未満　　　−０．６秒
７７．５〜８０?未満　　　−０．７秒
８０〜８２．５?未満　　　−０．８秒
８２．５〜８５?未満　　　−０．９秒
８５?以上　　　　　　　　−１．０秒

どうせならミッションカート乗ってみたいよ
１２５ｃｃの香具師、なんか２００ｋｍ/ｈ近く出てましたけど

タイムハンデより、バラスト積んだ方がより明確にイコールに近いとは思うし
おもしろいと思う。
タイム差だとラリーになっちゃうじゃん・・・・

30�`差とかどうすんだよ。

ミッション付きのスーパーカートめっさ速いで
http://www.fujispeedway.co.jp/course_data/record_car.html

30�`積めばいいだろ、鉛板でも。

>>43
DC5やらST205並か・・・しかもレース中のタイムだし・・・
こんなん乗ったら氏ぬぽ

>>45
すっごいパフォーマンスなのにハコ車の費用に比べたら全然安いよ！

>>46
ヤマハの香具師で新車７０マソ位っすね
ぬーーーん・・・バイク買う予定で金残してんだよなぁ・・・
例のイタ車も諦めるとしたらお釣りが来るなぁ・・・

>>47
一年だけでもカートにはまった方が、その後の走りの質が全然良いんじゃないかな？

>>47
一年だけでもカートにはまった方が、その後の走りの質が全然良いんじゃないかな？

ただいま帰宅しました。
学校行って店手伝ってから帰ってきて遅くなったので、
スレが無くなっちゃってるんじゃないかと思ったのですが。
帰ってきたらあるじゃん。　みなさんに感謝です。

あ、ここでも連カキスマソ

本気でやると肋骨が折れたりするらしいが、本当の所どうなんだろう。
激しく興味はあるんだけど、一人じゃ行きにくいからなぁ。

やはり楽しむにはバトルしてナンボ？でしょ。
イコールコンディションも大切だけど、あんまり拘りすぎるとつまらなくなっちゃうもんね。
ノリはカラオケやボーリング大会だから。
で、>>35さんが提案してくれた車入れ替えで行こうかと、
あまりコースに車が増えないように何グループかに分けて、上位の人間で
最後に頂上決戦♪
って、そんなに人が集まるか判らないんだけど・・・・
体重ハンデも考えたのですが、一番ハンデをあげたい女性とか子供に不利になるので、無理ありますね。
って、女性とか子供はともかく、人集まらなかったら俺破産するよ、マジ

イコールコンディションだと、険悪なムードになりそう。
車が違えば、相手が遅くても
「この車でここまで速いなんて、おみそれしました」とか言って、
相手を立てることができるけど、イコールだとごまかしきれないなあ。
いや、全然自分がうまいって言ってるわけじゃなくて、私などヘタレです。

>>52たしかに骨折の話とかよく聞きますね。
ただ、そこまで速いカートではないかと。

一人で来るのはちょっと辛いかもですね。
現場で話掛けてくださいよ、知ってる顔があったら違うと思いますよ

今からちょっと出かけます
今日はずっと辰巳にいることにするので、
みなさんどうぞ話し掛けてくださいまし。
白ボンネットのゴルフです。
こういうこと書くから白ボン遅いほうは走らない。なんて言われちゃったり（ｗ

マジでカートでやりたければ自分のカートをちゃんと持ってきちんとした選手権で勝負
するのがフェアーじゃないかな。環状の連中集めて誰が一番腕があるゴッコすんならやめた
方がいいよマジで

>>57
環状の連中だったら何もカートでやらなくても、
サーキットで自分の車でやれば・・・

>>56
明け方までいるんですか？
私は、サンデー雰囲気組なんで平日の様子はあまり知らないんですが
平日のこの時間に人（その手の）はいるんでしょうか？

漏れ今度カートやりに行く。
レンタだけど。確か平塚とかいってたなぁ。

>>60
>9だけど是非ｲﾝﾌﾟﾚキボンヌ。

>>40
多分、最初は80ccのレンタル4stATカートでもフルに乗りこなすのは無理だから、
いきなり2stMTカートはやめた方がよろしい。
箱が無い分、クラッシュした時のダメージはバイク並みにデカイ。

>>53
ウマに差が無い分、バトルってすごい高難易度だよ。
いきなりバトルしてクラッシュしてケガする位なら、タイムアタック形式でワイワイ
やった方が楽しめると思う。

ここ、良スレ！

がんがれ。

≫完全イコールコンディション
≫単純に「腕」の勝負しませんか？

とタイトルにあるのに、話しが「サンデードライブ楽しみませんか？」
の方向になっとるぞ、このへタレどもが、、
そんなに自分の実力知るのが恐いのか？
女　子供に負けるかも試練からか？
ま　その程度なんだろなお前らは・・・・

実は掛川市にもカートコースあったりして。（つま恋byヤマハ）
http://www.tsumagoi.net/cart/toppage.html

俺も行くかな（笑

でも75kgあるから不利か・・　でもRA!ってとこで走った事あるだけ
なんだが・・・

でもでもになっちまった・・・

オレＰさんはカートの経験はあるんですか？

80ccのレンタルカートで遊んだ事あるだけ（笑

これで経験とは言い難いと・・

>>69
いや、充分に経験だとおもわれますよ？（ｗ

オレＰさんって身長はおいくつですか？

>>48
関西で乗れるところ・・・舞州にあったっけかな？今度行ってみよう
>>62
冗談抜きで氏んでる自分が見えますたので最初から無茶はやめときまつ

散々ハコ車で速度のせて粋がってたのに、カートでショボーンされたら・・・
今更カート？とまたまた粋がっちゃうオレはやっぱりカッコだけのダメかも・・・・

おれバラモン

アクセス規制解禁あげ

FJ1600

オレンジＰさんどうもです。ぜひご参加くださいませ。
実は以前コースを覚えてる時にお会いしたことが。
ちなみに俺もカートなんて遊園地のカートくらいしか経験ないです。
まあ、自分の車以外で始めて乗るんだったら、「だいたい」みんな同じ条件かな
ちなみに、ノリは馴れ合い、勝負はガチです。
はなっかた自分が勝てないのは目に見えてます。

大抵　箱の運転に慣れてる奴は、突っこみが全然足りない走りになっちまうよ・・
タイトな回り込むコーナー以外は無理やりフロントタイヤをこじるように突っこめ、
ステアリングワークは切って戻しての小刻みな切り方、切りっ放しはスピンする。
アクセルはなるべく戻さずブレーキだけで減速しる、エンブレ効くような戻しはするな
（ミッションはまた別だが）
とりあえず箱の乗り方は忘れろ、アンダー出さないようなステアワークや突っこみの速度じゃ遅い走りになる。

コーナー内側に体重をかけたくなるだろうが
初めての人は意識的にコーナー外側に体重をかけてください。

そのほうがタイヤがグリップして速く走れます。

カートって乗り方も全然ハコと違うんですね。
基本的な過重移動とかもあてはまらないみたいだし。

で、みなさんやるとしたら金曜の夕方から、か土日の昼間、どっちがいいですか？

ウホッ、イイ企画！

ハンドリフターに乗ってみましたがダメでした

カート楽しそうだよね、小学生とかとんでもなく早い・・・・でっかい漏れだとシートにさえ入れるかどうか・・・・・

茂原のｶｰﾄｺｰｽだったら昔ﾊﾞｲｸが走れた頃にﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽやってたから有利かも。
31秒前半はだせた。
しかし、ｺｰｽは熟知してるつもりでﾚﾝﾀｶｰﾄで走ったらﾉｰﾏﾙｽｸｰﾀｰのﾚｺｰﾄﾞすら破れなかったよ。
今は四輪に馴れたから多少はﾏﾄﾓに走れるかも。
ところで南千葉って潰れてなかったっけ？

つーか１はどこいったんだ？

せっかく盛り上がりそうだったのに立て逃げ？

お〜い　地方戦（笑）は無いのか？
例えばぁ　
北海道のぉ
ホーツク海側とかオホーツク海側とかオホーツク海側とか（オイ！
誰か居ない？

ローカルでスマソ（ｗ

>>86
広域農道で直線勝負して見てホスィ

>>87
全車吹け切りで最高速勝負をすれと？
車両選択がカギ！（35とか参考にしろよ！
漏れだけ自前でも良いでつか？

山羽の50ccだと50〜60�`位でせうか？
法定速度ギリギリ？ってそれ以前の（以下略

>>88
ギア無しならスプロケ変更で最高速仕様に(略
ルマン仕様のポルシェ９３５並にスタート難しそうだな(1速で180km/hまでカヴァーする)

>>スコフ〜さん
ダイレクトででつか？
車でプッシャーorトゥーしなきゃ無理かと・・・
クラッチ（遠心クラッチ）付きなら何とかなる？かな？

カートでボンネビルごっこ・・・
な〜んかオモロそう！

>>90
むしろ押し掛け。４００のバイクよりは楽そう(ボブスレーの感じ)

最高速ageるには前輪細くして後輪外径でかくして
直安性向上のためにフレーム伸ばして・・・本当にやったら面白そうだな
実車のゼロヨンより場所とらんし、埠頭とかで８台くらい横並びで一斉にヨーイドンみたいな。

期待に応えて登場。と思ったらアクセス規制で書き込めなかった…。

このスレにでてた平塚のところで18日20時から走りました。
雨が降った直後だったこともあり路面はウェットでした。
友人が前回初挑戦した時はドライだったのですが、そのとき33秒台／周出せたのが
40秒台／周と言うことで、結構難しいコンディションだったようです。

初めて乗ったのでコンディション云々わかんなかった訳ですが、よーすべるすべる…。
ブレーキかければ即ロックするわ、コーナー曲がるのも横滑りするわと無茶苦茶だった訳ですが
たのしんできました。

しかし、自分のふがいなさに悲しくなったのも事実。スピンしまくって他の走行車に多大な
迷惑をかけてしまいまして…正直すまんかった(´･ω･`)

結論：楽しいからやって見れ、と言うことで。

＞＞８５
白ボン遅いほうは半端者だから、収拾つかなくなったんだろ。
もともと仕切れるタイプじゃないからな。
首都高スレが荒れたから、カートでもして遊ぼうかって程度のこと。
イコールコンディションにできないことも分かったし。
首都高走れりゃ、別にカートなんかどーでもいいのよ（Ｗ

いやぁ。どうでも良いわけじゃないけどね。
企画はオフラインでもちょっとずつだけどすすんでます。

＞首都高走れりゃ、別にカートなんかどーでもいいのよ（Ｗ
的を得ているような、そうでないような。
自分の場合は、Ｃ１で速くなるつもりはあんまりないです。
練習ついでに楽しく走って、ついでにダラダラと話して・・・
縁石乗らなくても早く走れるサーキットが好きでし。

今日はミニサーキット行ってきました。
えんせきでジャンプしてマフラー落ちました。
ラインに砂あってどアンダーだして軽く刺さりました。

サーキットでよかったぁ

あ、トリップつけましたage

>>スコフ〜さん
おそレススマソ（汗；

>>むしろ押し掛け。400のバイクよりは・・・
実はやったことありまつ、くわさきのZRXで・・・
バッテリーを外さずに冬眠させたらバツテリ上がってて気合で押しがけ！
終いにはヘロヘロになってズッコケて下敷きになり掛けまつた

>>フレーム伸ばして・・・
いっそ「改造」じゃなくて
「エンジン・ワンメイク」＆「フレーム自由（自作も含む）」ってのは？

世の中色々変な事遣ってる連中居そうだから（笑
面白い事になるかも！
（流石にジェットエンジンのカートは出て来ないだろうが・・・）

>>96
サーキット走行もつかれさまでした。

で、カート大会はどこでやるの？行きてーです。
首都圏なら平塚、大井松田、茂原、市原、秩父あたりかな？？
個人的には2ストのが面白いと思うです。

>>97
つか、スレ違いなんでこの辺でやめとくべ
ちなみにジェットエンジン搭載の自転車は実在するし売ってるぞ

大井松田と飯能は入り口がえらくわかりにくいぞ。
もうすこしなんとかしてほしいものだ。

で、首都圏でやるなら参加したい。

( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！１出て来い〜
みんな楽しみにしてるので立て逃げはいかん崎

つーことで新１を募集！だれか仕切ってやってくれ
ちなみに俺は足が臭いので無理

すまそ。放置プレイ状態ですた。
で、しつこいようですが、Ｃ１から派生したので、できるだけ都内に近いほうが。
車は４ＳＴとか２ＳＴとかどうでもいいですし、車の個体差もあんまり関係ないですもん。
車は入れ替えすればいいし、そんなこと考えるよりも楽しむこと優先でし。
馴れ合いと言われようが可。
走るときだけ自分が本気になれて皆自分にとって得るものがあればいいのではないかと
で、ふと気がついてしまったんですがブレーキ左足・・・・汗、、
で、１２月末から一月にかけての間でシティカートでどうでしょう？
会費はとりあえず一人一万円で、余ったら返していく感じで。
一応勝負ごとなんで景品は皆で持ち寄るってのはどうですか？

しかし、なにがやりにくいって、ほとんどの人と自分が面識がないので、
どのくらいの参加者が見こめるのか全然判らないのよ。

とりあえずage

どれくらいの参加者が募れるかわからないので、
都合がつけば、でいいので参加していただける方は以下をコピーして、
下に自分の名前を書き足していってくだし。
（捨てハン可）

１　白ボン遅いほう

>>104
シティカートって北千住だよね？だったらまだ行ったことないから走ってみたい。
ということで、参加age
１　白ボン遅いほう
２　うし

↑うしさんはじめましてー。
そうです、北千住でする。
ってか経験者ですか？
普段は何にお乗りですかー？
差し支えない程度に教えてだしまし

>>106

ども、一応カート経験者っス。埼玉、群馬あたりのカート場を何度か
走ったことがあるくらい。
走るときは殺伐と本気で。それでもあんまり速くはないけど。

そのうちオフ板行けとか言われそうな気もしないでもないけど、人集
まってくれることを祈り、応援age

板違いだからsage進行でとういうのなら今後はsageます。

おい、元気！

しっかり仕切れよ！

２人ぼっちじゃ、しょーがねーぞ。プ

↑こら、晒すな！！

>>108
学生が仕切れるほど、首都高は甘くないぞ。
コワーイ、オジサンがイパーイいるからな。
分かったか、元気？
分かったんなら、学生らしく飲み会の幹事でもやってろ。

いーなあ…カート。
自分もレンタルカートはよくいくけど、
走れば走る程、奥が深いっておもうよね。

始めて100ccでケツふった時はほんっきで怖かったけど（笑）

俺は環状ではでかい顔しません。
あくまで、借りてるだけですからね。
お酒は飲めないんで、変わりにカート大会の幹事したらダメか？

しかーし。俺の下の名前を呼び捨てできるのはハニーと店の先輩だけなんだよ＃
で、若者をバカにする大人にはろくなのがいないの法則

>>112
あれじゃ、でかい顔したくても、できねーだろ！
マジで個タクより遅いじゃねーかよ！！

それからな、もともと首都高には、ろくな大人しか、いないんだぞ。
まともな大人は、夜は寝てるぞ。
まともになりたかったら、夜１２時になったら寝なさい。
朝は６時半起きだそ。

えーと、都合がつけば参加したいっす。
できれば休日がいいんですが、、

１　白ボン遅いほう
２　うし
３　kodebu

レンタルは平塚とかたまに行ってました。
シティは走った事無いので楽しみにしてます。

北千住は遠いのでダメでつね・・・「ＯＲＣ」ならば参加できたんだが・・・
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

やるんなら1時間貸切でやりたいな。
オフだからリスクはあるけど、カート5台付きで1時間40,000円だから、ある程度人数
集まればかなり安上がりだし、スプリントだろうが耐久だろうがタイムアタックだろうが
好きなようにプラン組めるし。

ただ、カートがGX160なのがちょっとなぁ。クイック羽生で乗ったことあるけど・・・。

kodebuさんはじめましてー。
いらっしゃいませー。
GX160なるカートは一般的にどのようなカートなのですか？
自分はその道には全然詳しくないので・・・・
ちなみに、自分も一時間単位で貸切しようと思っています

四人集まれば一時間貸しきっても一万円ですねー。
ちなみに、１０人くらい集まれば、二時間貸し切って商品とか飲み物とかも出せますね。

なんかだんだん開催できるような気がしってきました。
いつになるか判りませんが、頑張りますね！！

>>６６年式さん、残念ですが、また機会があったらご一緒しましょうね。

では、バイト行ってきまーす

ageてみたりして。

ラー飯能に行きたくなってきた。

↑どうもっす。
ラーも面白そうですね。
しかし、言い出しっぺの自分には一人でカートに行くことは許されない？
ってなわけで我慢っす。
ふと昔跳ね馬乗りの某カートのチャンピオンとお話したのを思い出したのですが、
勝つ為には毎れーす毎にエンジンOHするらしい。
へたなサンデーレースより金かかりますね

俺もいくよ。週末な。

俺乗ったことあんの、80ccのスクーターのエンジン積んだやつだけだ・・

オレンジＰさんどうもです。
一度お会いしてみたかったんです、実は。
ってことで、いつになるか判らないけど週末しましょう。
ちなみに俺は・・・・・
よーく考えてみても、としまえんのスリックカートみたいなやつしか乗ったこと無い。

＃純真無垢なsageブラザーズ
僕たち純真無垢なsageブラザーズ！
人目につかないようにsageてあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧ 　　　　∧＿∧ 　　　sage
　　　（・∀・　）　　 　（　・∀・）　　　　sage
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　sage
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　sage
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

おっ、ようやく車板にカートやってる人見つけた。
今、カートやってます。フレームはヤマハのウィンフォースＴＩＡ・ＳウィンフォースtypeＳです。
エンジンはKT100SD・SPかＰＲＤです。
おもしろいですよー、カート。
運転技術の向上にもなります。
あと、クラッチ付はミッションカート以外はやめた方がいいと思います。
クラッチ無しのダイレクトなレスポンスが味わえないので・・・・。
カートやるならヤマハのＴＩＡを購入することをお勧めします。（ＳＬレースに出れるし）
カテゴリー的にみて、安くて面白いと思います。（ＴＩＡクラス）
しかもＴＩＡに標準でついているＹＲＡ-1は案外グリップして扱い易いです。（寿命は短いですが・・・）
レースでのメインはｔｙｐｅＳとSP、に86タイヤ（SL02）ですが、遊びで使うのはＴＩＡです。
カートショップの回し者ではありませんが、面白いのは確かです。
遊びのつもりで40万くらいで購入すると面白いかも知れません。
レースをすると凄く金がかかるけど・・・。
ちなみに僕の知り合いの人は全日本の選手でしたが、1レース毎にフレームも変えるといってました。
エンジンは皆4〜6機くらい持ってます。

わたしバイク板にてカートオフ幹事に成功したことあります（第二回開催予定中）
場所と日時きめて２．３人くればいいかなと思ってたら１０人くらい集まって
楽しかったです
場所は一応アップルです

おーカート大会！！

ＴＩＡって？？

命！？

>>126
一応突っ込んどくと、
それはＴＩＭだ！

これ。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/kart/model/tia/index.html

ヤマハの基本的なカート（でも実力は上のクラスにも、さほど劣らない。）
レースでＴＩＡクラスに参戦可能。
いきなり上のクラス（FP−3とか）は無理。したがってＴＩＡを薦める。
慣れてきたら、ＴＩＡのフレームにドライブシャフトを40φにして、
タイヤ、ホイールを86タイヤに変更すればＦＰ−３で戦える。
（俺の知り合いは結構やっている。）

ちなみに昨日ジムカーナしてきました。
カートと関係ないけどage
>>124さん。その時のこといろいろ教えていただけますか？

おい、元気！

いつまでグダグダやってるんだよ？

煮詰まってるじゃねーか！

ホントに要領悪いヤツだなｗ

自分がいつもいってるレンタルカート場に勝手に日時指定して集合でした
地元ライダーのスレなので集まりやすかったのではないかと思います
バイクの人はみんな結構走れましたね
初カートのひとばかりでした

期待age

カート＝コバーン

>>133
NIRVANAかよ

すいませーん。
最近ちょっと忙しくて全然企画が進んでません。
走りにも行けてないんで勘弁。

ってなわけでage

おい、元気！

いつまでグダグダやってるんだよ？

煮詰まってるじゃねーか！

ホントに要領悪いヤツだなｗ

>>136
じゃあかわりにお前が幹事やれ

引き篭もりじゃ無理だろうけどな（ｗ

みなさん、ほんとにグダグダしてごめんなさい。

いまいち盛り上がらないし、言いだしっぺとして後悔しています。

いつもグダグダして、店の先輩にも怒られてばかりです。

来年はグダグダしないような、いい年にしていきたいと思います。

無責任だが保守してみたりして。

あげ！

13日の午後、F1ドリーム平塚いかないか？
近々友達とカート勝負やる予定だから、その練習で走っておきたいんだ。
一人でも行くつもりだから、来たい人は勝手に来てくれ。とりあえず14:00くらいを目途に。
目印はシビックType-R(白)。

sageで書いてしまったので、すまんがageさせてもらう。せっかくだし。

あ

>>141うしさんどうもです。
事情があってしばらく地下にもぐっています。

>>144
いや、ここでも潜る必要はないんじゃないの？

正月もグダグダしたまま、終わっちゃった。

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0198.wmv

既出？

そろそろ、走りのウンチクたれたくなってきたけど、
アイツの目があるからなー。うざいなー。

終了

しょーがないから、ケツフキ君とジャンケンして遊んでるか・・・

>>151
最初はグー

明日の朝は、都心でも雪だってさ。
スキーキャリア搭載しといてよかった。
これ積んだ白ボンゴルフで上がってたら、またスポマンに怒られちゃった。
いちいちメンドクセーヤロウだな、まったく。

何気にケツフキ君が来てたんだね。
でも、ケツフキ君って言われても、どっちのことだか分かりにくいね。
１号・２号とか分けた方がいいんじゃない。

てか、結局やらないの?

>>155
やるさ、もちろん。
おまえも来るだろ？
Ｓ１５といえば、カートのためのマシンと言っても過言じゃないし。
ただな、ちょっとグダグダ進行なだけだよ。
マターリとも違う、グダグダ。いいカンジだろ。

じゃ、おやすみー。
グダグダーーーー。

>>154
１号、２号ってなんだよ？他にだれかいんの？

君たちがグダグダしてる間にレンタルレース出場してきたぞ

＞＞１５８
なんだか懐かしい人がいるぞ。あの大事件から半年だな。
せっかくの登場でも全然反響ないのが寂しくて、つい、かきこんじゃったｗ

ケツフキ１号、２号かー。
ケツフキコンビってのは某所で聞いたが、どっちが１号なんだろね？
命名者であろう、３２海苔に聞いてくれ。

今週末あたり、晴れたらF1ドリーム平塚にでも行こうかな。
週間予報では天気悪いみたいなんで期待できんが。(´･ω･`)

>>160
３２海苔が誰だかわからんのですけど？

敵は近くにいる。
多分、軽い挨拶程度の仲だ。
いろんな意味で気をつけたまえ・・・・

ほんのり雪チラチラ。
ついに自慢のスキーキャリアの出番だ。
今晩、環状スキーやっちゃうぞ！
今晩のオレはグダグダではない。

とりあえず、今はコタツでグダグダー！！
そろそろ、カート構想も練らないとまずいな。

>>165
そろそろって・・・
このスレ出来てすでに3ヶ月経過してますが。

さて、晴れたからF1ドリーム平塚行ってこようかな。

F1ドリーム平塚行ってきた。
あんまり上達しないので、ちとヘコんでます。

タイムを晒せ

34秒台前半。お世辞にも速いとは言えないタイムでしょ。

仲間仲間w

安心しる。箱とカートは必ずしも一致しないから。
まぁ俺みたいな遅いやつが言ってもアレだけど、カートで速いやつに箱乗らしたら滅茶苦茶
だったからよ。

まぁ、確かに。車持ってなくても速い人いるし。

でも基本は箱もカートも同じ。

カートの基本はやる気！
やる気は元気！
合間にグダグダも挟むと丁度いい。

>>173
どの辺が一緒なのか語ってホスィ。どっからどこまでが一緒なの？

ネタでも煽りでもなくて、カートも速くなってみたいから教えて。

ブレーキを少し残してコーナーに侵入するとこ。
ライン取りは箱とはちょっとちがうけど。

あと速く走らせるためにはタイヤを滑らせないこと。
ブレーキングは短い距離で終わらせること。
ロック寸前までブレーキを掛けるのがベスト。
目線は常に遠くを見る。

まあ確かにそのあたりは一緒かもな・・・・。

でもよ、これも事実なんだが、カート乗りに箱乗らせると雑なんだよな。
まぁ、本当にカートうまいやつに乗らせたら違うのかもしれないけど、
なんて言うのかな、中途半端に乱暴なやつがいいタイムが出やすい気がする、
カートって。

俺は箱もカートも乗ってるが、どちらもサーキットでは繊細な操作が必要だと思うぞ。

>>179
アンタはほんものらしいな・・・・。
カートの全日本出てるやつに聞いたらやっぱり「丁寧」て言ってた。

>>180
それなりのカートならそうだろうけど、レンタルカートなんかははっきりいって
度胸一発。サーキットにもよるけどレンタルカートだとべた踏みでいける区間
が多いから、それほど繊細なアクセルワークは必要なかったりする。
怖さに耐えてどこまでべた踏みでいけるか。頭ではもう少しいけると思っても
怖くてアクセル緩めたりブレーキ踏んだりしちゃうんだよなー、俺。

それと、ハンドル操作とかライン取りとか雑でもいいって言ってるわけじゃないから。
補足として・・・

度胸か・・・・。確かに。そんな感じもするな（平塚）。
ブレーキする区間は合計３カ所しかないもんな、あそこ。

ま、次回はビビらず頑張りまつ。

寒すぎて、グダグダしにくい。むしろ緊張。
早く暖まったコタツでグダグダしたい。
コタツの中で大好きなカートについて考えないとな。

ちなみに俺、カート未経験ですけど・・・
しかもコタツ無いし・・・・
二月の頭まで半端なく忙しいのに、保守どうもです。

初心者の質問です。レンタルカートがあり、結構格安で時間長く走れる
サーキットって関東内でありませんか？昔厨房のときに地元のカート場
に連れて行かれライセンス取ったのですがまたやってみたくなりました。
そのときは親と一緒だったから金いくらかかったとか分からなくて・・・

レンタルとはいえども
うまい人と一秒以内になると
奥が深いですよ
あるコーナーをある速度でピタッと決めるのは同じ作業ですから

カートもいいけどATVもね。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/atv/

>>188
面白いんだけどすっげー疲れるんだよな。
レンタルで5分走るとヘロヘロになるよ。漏れ体力ないから。

慣れたら1日中走れるようになるよ。