★正しい走り方★／／高速道路＼＼★渋滞させるな★

一気に２車線変更するのは危険だろ。

２車線変更する車は隣の車線に移った時点で一旦ウインカーを消して、
再度ウインカーを点灯。これで識別できる。

>>952
黙れサンドラ！
その時は出しっぱなしでいい。
一気に逝くのは×

>>952
そういう危険な事を平気でする輩が実在するからね。
だから、こちらも身構える。（アクセルOFF)
こちらの後続車も減速。
ついには渋滞。
ブレーキ踏ませるのは論外だけど
アクセルOFFさせるような車線変更をする奴が多くて辟易する。

キンチョールもってきますた！
小蝿はどこですか！！

夜の東名とかだと、ＩＣから入ってきて、
ゼブラゾーンもきれないうちに本線進入→そのまま右端の追い越し車線まで
一気に車線変更→１６０ｋｍ以上で飛ばしていく香具師は珍しくない。

たいてい外車ｏｒＶＩＰカーだが。

いくら空いてるからとはいえ、他車が全くいないわけじゃないのに。。。(´・ω・`)

>>952
世の中のすべての車が、お前のいうようにしてくれるのなら、正論だろうがな。

お前、片２以上の高速走ったこと無いだろ（プ

>>954
ICの出口とかＳＡ・ＰＡの入口付近だとﾁｮｯﾄ身構えちまうな。
追い越し車線から一気に抜け出ようとする輩とかいるし。

>>950
しかし、その結果、片３の真ん中の車線にだけ
ものすごい行列が出来るという珍妙な光景を
よく見かける＠東名ｗ

つか、次ｽﾚよろ

　　　 ／ _.. - ''　　　 ..:　　.:.::ヽ
　　 /:, '　　　　　　　｀ ､　　.:.:::::',
　　i:'　　　　　　 __ 　 .. ｀ ､..　.:.:::',
　　!　ｻﾝドﾗ　,,:='''´　　　 : . 　: .:.:::::,!_
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　 ! ＿.. ;　　 ´￣　　　 : .　　　! iヽ :|
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　　!　 r_　 r=ノ　　　　. :　　　 :r-ｨ' 　
　　ヽ　　｀__............　　:　　　 　 !　l 　ねたみの声があるのでしょう。
　 　 ',　, '___,,.--‐'´　 .　　　　:,'　|
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　　　　 ', ￣　　　　. :　 , :'": :　　ﾄ､＼
　　　　　ヽ.. .. : : :_,,.　'" : : : :　 　l､!　 ＼

>959
これでいいのかな。
次スレって…。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066126913/

>953>953>957
オマエラのほうがよっぽどサンドラだろ！アマエラみたいのがいるから渋滞するんだよ、
高速どころか車乗るんじゃねーよ、バーカ！

皆さんに俺の言ってる事が理解できるかどうか分らないけど、
俺は今、偽造ハイウェイカードを売りまくっている。五万八千円分を
八千円で売ってる。これって悪い事ですか？
全然悪い事だとは思わない。俺は正しい。なんで高速料金なんて
払わなくてはならないんだ？高速はタダになるものじゃないのかい？
何故無料にならないんだ？ゴミどもの責任さ。だから俺は偽造カードを
売り続ける。誰がなんと言おうとここに正義がある。
大阪では高速料金を払わないという団体があるらしいが、正解。
彼らは素晴らしい。それなりの社会的地位を手に入れながら、料金所を
突破し、世間に訴えかけている。みんな、今、この問題を考えるべき時期に
あるとは思わないか？法律が全てじゃないんだ。何がETCだ？
また借金作るってことか？つーことはこの先一生無料にはならないと
いうことだな。だから俺は偽造カードを売り続ける。
俺は平成のネズミ小僧だ！

違反してるのは高速道路の制限速度でしょ。
変に新しい道を作る前に道交法を変えてほしい。
車にもよるけど普通車なら時速１５０キロぐらいはみんな安全に走れるんじゃない？

>>964
はげ堂。
スピード上げれば効率が上がる｡付いてけない香具師は高速乗るな。

車からスピード否定する香具師は大八車でも曳いとけ！

スピード違反したい奴は、違反ついでに路肩走行もしろよ。

>>966
広がりつつある､おまいのおでこを走ってやるよ。
ハゲ

>>964
　いや、道交法を変えて制限速度上げる前に
　高速の車線増やすのが先だと思うが。

　確かに、乗用車なら大丈夫かも知れんが、
　でもトラックとか１５０�`じゃあ走れないでしょ
　１５００ｃｃ以下のクルマだって、１５０�`はキツイと思うぞ。

>>968
制限速度というのは、それ以上出してはいけない速度のことだって
その速度で走れという意味ではないぞ。

だから制限速度いっぱいまで出せない車があったところで
全然問題ない。

>>964
いくら法規制がゆるんだとしても
150は出さないだろ普通。

そもそもミニバンとかだと出ないかも

>>970
え？　出せないの？　うそだろ。
普通に出してるぞ。（一応、サーキットで、としておこう）

レンタカーのバイトでいろんな車で高速走る機会がありますが、
NAの軽自動車なら120�`で流す事ができました。
1.5リッターのインプレッサで140〜150ぐらいで流せます。
あとグランビアでも同じぐらいで流せました、でもカーブはさすがにキツかったです。
軽自動車を除いて大体の車は130〜140�`ぐらいなら流れに乗る事ができると思います。

ちなみにクラウンのロイヤルで走った時は150〜160でもすごい安定してました。
制限速度はやはりあげるべきです。

ドライの高速は、上限１３０ｋｍ／ｈで良いな！石原長男見てるか！！！

逆輸入のバイクだと３００キロ付近でもビタって安定している。
車の間を縫うように走行するのも苦痛だし、制限速度上げてほしい。
そして３００キロ用レーンとか作ってほしい。

>>974
法定速度については石原長男に言ってもしょうがないだろ。警察の管轄なんだから。
それとも議員立法で改正しろって事なのか？？

ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ age

渋滞の後ろでは

ハザードは『つけない！』こと！

そもそも、ハザードは駐車や危険な／危機的な／緊急事態が起きたときのもので
「バトル上等ぢゃあｺﾞﾙｧ！」
「渋滞の後ろだオヤジ！」
『譲ってくれてサンキュー』に使う装置じゃないの！！！

それでなくても、渋滞の後ろでハザードださないと確認できず、停止できないくらい飛ばす奴が悪い！！！
ハザードを使う必要性よりも★時間に余裕を持った出発★『巡航』できる運転★車間距離の確保をしろ！
〔▼スレたてるまでもない質問▼…のスレにも同じ内容で投稿してます〕

>>978
んなこと言っても、後から突っ込んでくるヴァカに対して
他に対策がないから仕方ないだろ

「つけるな」というなら他の方法を提示しろ

せいぜい150Km/hしか出ないからって
道路が混んでいる時にだけ煽ってくるミニバンってうざいですね。

>>979
他の方法を示してみろ！

………ということで、実際に警視庁に電話して聞いた〔大マジ〕

電話にでた桜田門のオジサン曰く『ハザードは本来…あなたの言うとおり【駐車や緊急など】に使うやつで……〔以下略〕』と、私と同じことをはなしていた。
で、『渋滞の後ろに突っ込むバカに示すにはどうする？』については→→『何度もポンピングブレーキなどで、適度にブレーキランプをつけ、相手に注意を促して…〔中略〕』と、私がﾊﾞｲｸでやってるときと同じことを言ってた。


ということで、ハザード使わなくても相手に注意を促す方法はありますよ♪
〔それでなくても、あちきのﾊﾞｲｸにはハザードが無いから、渋滞の後ろでハザードを点けるのは不可能だ…〕

▼タクシー歴30年以上の父の上司〔現、運航管理課長〕からも「渋滞の一番後ろで、後続車を確認したら？→ポンピングブレーキ数回やって、注意を促すんだぞ★〔ハザードは使わない〕」……と私に教えてました

>>981
最後尾ハザード、パトカーがやってたのをみたことがあるぞ。

>981
交通ルールを守らないタクシーの運チャンなんて高速のマナーなんて知るわけないじゃん
警察も法律で決まってるもの以外は言えないだけ、
それと高速の渋滞は危機的状況だろ！高速道路での緊急時以外の駐停車は禁止だぞ！
渋滞で停車（もしくは急激な減速）は異状な状態を意味するからハザード出すもんだろ。
車に乗せられて、自分の運転が上手いと思ってる、「制限速度を上げろ」なんて言ってるヘタクソどもと同じだ！

とりあえず制限速度装置を一般車両につければいい。
リミッターも180キロではなく100キロにすればいいのにね。
何で180キロに設定してるんだろ?
売れないからかな？
現実見れば100キロ以上の悲惨な事故で巻き添え食って死んでいる人も多数いるのに。
売れないから法規制しないという。

だから、今の交通法はまるで市民に信頼されていない。

あと、高速の一番のマナーは100キロを守ることだな。
これ以上のマナーはなし。

暴走車のクセしてハザードだの、追い越し車線を常時走るなだのと、自分は一番のマナーを守らんくせに何たわごとほざいているの？

高速は100キロ。バイパスは120キロ

このあいだ、高尾山行ったんです。高尾山。
そしたらなんかめちゃくちゃ看板が乱立してて汚いんです。
で、よく看板見たらなんか「高尾山の自然を守れ」
「高尾山を世界遺産にしよう」とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高尾山ごときで世界遺産にしようなんて言ってんじゃねーよ、ボケが。
その前に自然を破壊しているその看板を抜けよ、バカめ。高尾山だよ、高尾山。
なんかクルマ乗り回してる反対住民もいるし。
自然保護を訴えてるのにクルマの運転か。おめでてーな。
よーし私も高尾の自然のために、建設反対の看板を木にうちこむわ、とか言ってるの。
もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその看板引っこ抜け。
高尾山ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
石原都知事とプロ住民との間でいつ戦争が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ババァは、すっこんでろ。
で、やっと高尾山に到着したと思ったら、プロ市民が出て来て「圏央道建設反対に署名しなさい」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、渋滞緩和に必要不可欠なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「美しい高尾の自然を守りましょう」だ。
お前は本当に高尾が美しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、丹沢や碓氷峠のほうが全然綺麗だぞ。高尾山なんてゴミだらけの山じゃないか。
圏央道賛成派の俺から言わせてもらえば今、賛成派の間での最新流行はやっぱり、強制代執行、これだね。
「自然保護を訴えるのなら環境に悪いマイカーで高尾山口まで来るな」とか言う。これが通の語り方。
さんざん説教する。ボコボコにぶん殴る。予定地奪う。これ。
でボコッたら建設中の圏央道のコンクリ基礎部分とコラボレーションさせる。これ最強。
しかしこれをするとタイーホという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ圏央道は早期開通させなさいって事だ。

>>981
じゃ、日本道路公団にも聞いてくれよ。

ハイウェイラジオで、渋滞の最後尾ではハザード点けて後続車に注意を
促しましょうってアナウンスしてるぜ。



…つか、お前、公道走ったこと無いだろ、ヒッキーくん（ぷ

走行車線で前の車に追いついて、車線変更したらスピードを上げ、抜かさせない椰子。
追い越したあと、漏れの前（走行車線）に入って来て、もともと漏れが走ってたスピードより遅く走る椰子。

ともに逝ってよし

結論、事故るな

走行しながらハザード付ける必要はないが、渋滞の最後尾に停車
しちゃったらハザード付けた方がいいんとちゃう？

ていうかそういう文脈だとばかり思ってたのだが。
走行中→停止ならポンピングブレーキが一番だろう。

>>991
あのな、そういう「○○だったら○○する」みたいな杓子定規な行動をしてるようでは
サンドラ扱いですよ・・・

言うまでもないが、
高速道路の渋滞でハザード付けるのは、後ろから追突される危険を減らすための、
選択肢のひとつでしかない。（ついでに前後の車への意思伝達も）

停止時に万一追突された場合、玉突きで自分が前の車に追突する危険に対しては
別途対策が必要だ。
相反する要素として、渋滞をできるだけ作らない、ということも考慮する必要がある。

ハザードやポンピングブレーキを「渋滞のお知らせ」とか思ってる奴はそもそも論外だな。

いや、ご指摘の通りサンドラだから、別にサンドラ扱いでいいんだけど。

選択肢の一つであれば、それを選んで何か不都合があるのかな。
もちろん状況に応じてほかによりベターな選択肢があればそれを
選択するほうがいいだろうけど。

カマ掘られたときの玉突き追突防止は停車時の車間をある程度開ける
以外に何かいいテがある？漏れは教習所で習ったとおり、前車の
後輪接地部が見える程度に開けてるけど。
渋滞を自分が作らないようにスムーズな運行ってのは当然としてね。

>>993
車間空ける他にサイドブレーキ引いてとく（フットだと追突されたショックで足が離れる可能性）、
というのもあるけど、高速だとちょい効果に疑問ありますよね。

後ろの車をウォッチして、減速してるかどうかを確認することは最低限必要でしょう。

空ける車間は、>>993のじゃだいたいの局面で狭すぎかな。つーかそれ一般道での目安。
状況によって変えないと。高速道路の停止なら、思いっきり20-30mぐらいは空けとく目安で。
後ろが詰まってきたら、前方車間を徐々に詰め始めれば、それほど迷惑じゃない。

カマ掘られを避けるには、前へ出る、隣の車線に逃げる、という手があるから、
いつも逃げ場を考えておくのが吉ですよ。高速道路だと走行車線側で待つ、とかね。

道路の構造や状況によって変わるから、一概には。ね。
カーブしてるトンネルの先で渋滞、とかのさらにデンジャラスな状況とか雪道とか、いろいろある。
全部をカバーする簡単な方法論はない。

10000

最低速度割ってるんだから緊急事態・異常事態ってことで
ハザードでいいんじゃないの？

997

1000

>>996
いいんでないの？

　　　　∧ ∧
　　　（ ´･ω･）
　　　┳⊂　）
　　[[[[|凵ノ⊃
　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

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