★正しい走り方★／／高速道路＼＼★渋滞させるな★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日本を安全かつスムーズに縦断するために語ろう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:05 ID:HfAXg61x
板違いにて削除依頼
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:05 ID:l4OJZgy1
酒飲んで運転するな。以上。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:QscYMPWx
ミニバンは右レーンに出るな！
これにつきる
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:MTzzwd2Y
むやみにブレーキ踏むな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:FsP5+lBL
>1は正しいスレの立て方を学んだほうがいい。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:73Ic+fYL
サグに注意。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:0mpFicS8
早すぎても遅すぎても駄目

でも何故か法定速度一杯でも遅いと見なされる罠
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:07 ID:mi2hun1y
追い越し車線は180㌔
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:09 ID:DesZY67k
ミラー見て走れ。特に追い越し車線にいる時は。そして後ろから速い車が来たら譲れ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:11 ID:HfAXg61x
右にウインカー出してる香具師って
なに？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:12 ID:jby2FvDK
追い越し車線で動くシケインとなるサンデードライバーは高速乗るな。
後から右ウインカー出してもナンにも気付かない。
やはりミラー見て走れる余裕も何もない鈍感野郎が自然渋滞の原因だ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:17 ID:fs8O5UqV
トンネル入ってすぐに無意味なブレーキかけるな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:17 ID:un++zJI2
>>11
煽り
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:17 ID:DesZY67k
合流はとにかくフル加速しろ。
本線より少し速いくらいまで加速すれば本線走行車を減速させずにスムーズな
合流ができる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:18 ID:M2TcTgVD
>>13
前の車のスモールが点いたのをブレーキと勘違いする奴がいるんだよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:19 ID:CD4FANSp
車両感覚が無いからって
追い越し車線を延々走るなオバサン＆若葉＆サンドラ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:19 ID:rxJvfQXI
>>7
コレ。勾配角度情報とかもっと気づかせるように示せ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:20 ID:pp7neX34
いくら80km/hが遅いからといって、10m後ろにつけるのはやめてくれ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:22 ID:uo3s6aHb
ナスに注意。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:24 ID:DesZY67k
>>19
譲らない方が悪い。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:25 ID:pp7neX34
>>21
走行車線での話だよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:30 ID:DesZY67k
>>22
なら自分が追い越し車線に出てブッチすれば済むこと。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:18 ID:FEGCOwKU
デリカ禁止
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:19 ID:r7P1BcYC
3車線の場合、
右車線200㌔以上250㌔以下制限（300万円以下、エボインプ等中途半端スポーツカー　進入禁止）
真ん中200㌔制限（ミニバン、ワゴン、低級車進入禁止）
左100㌔制限
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:27 ID:r7P1BcYC
>>8
法定速度の意味を勉強してきなさい（藁
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:30 ID:sF/gJNRw
徳島には高速道路と方向指示器はナイ。

車間距離あけてると隣の車がウインカー無しではいってくる。
最近では　あ、、くる　とわかるようになった。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:13 ID:FJRtrfh4
サグだって。

とりあえずみんなこれからは速度計凝視しながら運転しる
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:21 ID:Y4trQwB/
そういえばこの間中央道で追い越し車線走行中後ろにミニバンがついてさ、パッシング
しやがるのよ。
東名集中工事中だったから漏れの前も走行車線もトラックがいっぱい。
そのまま走り続けて、前のトラックがいなくなったところでブッチ切ってあげました。
たかがぬうわkm/hでついて来れないんならパッシングなんかすんな。ヴォケ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 03:52 ID:+ll705g9
>29

そうして、思惑通り自分の前をクリアに出来たミニバンの勝ち。
釣られて無駄にガソリンを消費した>>29の負け。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 03:55 ID:GJ69fdaK
>>29
バックランプ点けれ（ｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 04:27 ID:kssd89Pa
土日はマジ、追い越し車線チンタラ走るサンドラが増えるよね。
もうオレは怒るのはやめて、どかないもんだと思って
スラロームで抜かすことにしてるよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 04:31 ID:kssd89Pa
右ウィンカーより、ハイビームの方がキクね。
ハイビームにしてドカないヤシはほとんどいない。
パッシングしまくり、とかはムカつかれることもあるからマズい。
ずっとハイビーム固定で、ずっと全開。
これだと、ギョッと思われてだいたいどいてくれる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 13:58 ID:FJRtrfh4
>33
それではただのＤＱＮでは・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 14:33 ID:zzXTVKoK
>>34
正直やられる側としても早い段階から気が付いて左に避けることが出来るし。
高速で飛ばしてるのに不意に右に出て嫌な思いさせるくらいなら
ハイビームでもいいと思うよ。
あっちゅ～間に追い抜いてくし。

いつのまにか（そういう時もあるよねﾍﾄﾍﾄとかw）ピッタリ張り付かれて
パッシングより断然スマートです。

ぶっちゃけ130㌔以上ならしてもいいと思う。　行為自体DQNだがという諸刃の剣？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:39 ID:S7L1RSe/
>合流はとにかくフル加速しろ。
>本線より少し速いくらいまで加速すれば本線走行車を減速させずにスムーズな
>合流ができる。

抜いちゃ駄目なんすか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:54 ID:2nvkrs85
元八王子バス停付近にマリオカートの》》》》》》》》を設置する！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:58 ID:dxIrgnpN
渋滞は参加するものだろ?
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:01 ID:Hlmrcnp1
>>19
阪神高速○号線の
平日夜間帰宅ラッシュ時は
80km/hで車間８～１０ｍぐらいで流れてますが、なにか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:08 ID:0bq+QFFS
そういえば、もうすぐ松原線全面通行止めだってね。（ﾋｻﾝ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:10 ID:06pWStPm
マジレス。
片側三車線区間で、真中の車線に90km/hぐらいの遅い車がいると、
そいつを抜くために100km/hちょい超ぐらいの車が追い越し車線に
出てきて、結果、追い越しレーンが詰まってしまうシーンを良く見る。
最左車線が開いてるなら左に寄って欲しい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:20 ID:zzXTVKoK
>>41
つーかさ。わかんない奴に何説明しても興味無いだけにすぐ忘れるよ。
ここにいる連中のほとんどが多少の違いあれど守れてるよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:24 ID:3KRa95X1
>>36
抜かれて直前に、スコンって入られた車、仰天して事故るぞ！
本線の車と併走気味にして、その車の後ろにスコンと入ればどう？
そうすれば、前に入られた車も自車を早くから認識してるからスムーズイン。
早くてもダメ。遅くてもダメ。同速度が基本と思うが・・・・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:26 ID:ogQ1eYf9
登坂車線を廃止して
そこに新たに右端に追越し車線を設置

重くて遅いトラックを
別の車線にうつすより、機動力のいい早い車に
追越し車線をつくってやれば、さっさと追い抜けて
ｳﾏｰだと思うのですが
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:35 ID:J77YobWp
>>44
それ、良い案ねぇ！
石原君見てますか？藤井君見てますか？
え！それどころじゃない？

賛成！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:45 ID:FJRtrfh4
まあ道交法の壁が立ちはだかるわけだが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:47 ID:t64QADpx
いつも思うんだけど、こういうスレ立てる奴って、
本気でこんな事語りたくてたまらなくてスレ立ててんの？
48 ：瀞草井香具師：03/10/14 17:48 ID:bj5mylUr
>>44
バランス悪い故（トレッドが狭く、かつ重心の高い車等）にゆっくり
走ってる車でそれをやられると
かなり辛いです。

ってゆ～か？左右から抜かれるとある種の
快感さえ感じることも。。。
１８０ｋオーバーするよりも恐怖ですよ。


49 ： ◆byKDDIniK2 ：03/10/14 17:52 ID:bj5mylUr
いや、べつに
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:53 ID:FJRtrfh4
つうかここは明らかにＴＶ見てて思いつきましただろ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:55 ID:bj5mylUr
うわあ張り付ける価値すらなしか。。。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:56 ID:t64QADpx
この板のスレってほとんどがどうでもいいスレっていうか、
スレ立てする価値の無いスレや外したｻﾑｲスレばっかりなんだよな。
こういうスレ立てする奴って、立てる時何考えてスレ立てるんだろう？
1000いくかなとか思ってるんだろうか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:04 ID:bj5mylUr
民主党のマニヘストとやらによると
高速道路を無料化して

低　速　道　路　に改悪したいのだとよ。。。

これについてはどうよ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:18 ID:MexpuifP
無料化とか値下げは聞こえが良いけど，IC増やしたら生活車が大量に入り
込んで来て高速の意味がなくなる。

>41がいっている現象は下手糞君がのろまなくせに合流車が来るのが怖くて
真ん中車線を延々と走るために起こる。ICが増えたらこんな運転をする奴が
益々増えて全体の流れが悪くなる。
55 ：うああ使い ◆byKDDIniK2 ：03/10/14 18:30 ID:bj5mylUr
>>54
模範的かつどっかの党の間にある通りの
回答をありが㌧

てか？漏れがこんなレスしていいのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:38 ID:zzXTVKoK
別に低速でもいいんじゃね～のか？
カワンネーヨ。タダにしたって。
車の台数は変わらんし。。。

そりゃポイントポイントで混むところもでるだろうが。
ずーっと高速の上に車両がとどまってるんでも無い。

問題は誰でも気軽に乗り入れできるようになるとオバカサンが目立つんだよ。
だから半額程度でいい。
57 ：うああ使い ◆byKDDIniK2 ：03/10/14 18:51 ID:bj5mylUr
>>56
交通量自体は変わらない


いいね。その考え

高速道路を法外に高い料金取ることによって
交通量を減らそうとしているかにも見えるな。

つーか？
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

こんなヤツでも仕切っていいのか？

58 ：名無し。：03/10/14 18:54 ID:2o6Shccr
うちの親父、追い越す時は一番左車線から追い越す。追い越し車線が空いてる
ならそこ走ればいいのに。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:58 ID:eHUziY4o
オヤジが正しい
60 ：うああ使い ◆byKDDIniK2 ：03/10/14 19:03 ID:bj5mylUr
>>58
享年？？歳　大阪万博開催中に亡くなる。。

合流車両の無謀な車線変更による事故だとか。



なんまいだ～
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:02 ID:/ZxON4Tk
>>41
アウトバーンにはところどころ「右車線に寄れ」っつー看板が
勃っていると聞いたことがある。ホントは知らんが。
とにかく日本では「なるべく左へ」という啓蒙活動はあんまり聞かないね～。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:04 ID:/ZxON4Tk
ホントは知らんが。　×
ホントか知らんが。　○
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:46 ID:a+jkoYZi
アウトバーンでは、スピード違反より右から（日本でいうと左から）の
追い抜き、追い越しをして捕まる人の方が多いらしいよ。
それだけ、逆から抜くことは危険ってこと。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:57 ID:MuYjj8Pv
でもさぁ追い越し車線でチンタラ頑張ってる（ミラーも見てないだろうな）ヤツを相手にしたくないんだよなぁ～
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:59 ID:iaxh0pir
>>64
突然車線変更されてぶつかりそうになった経験者としては近付きたくも無いっすね。
こちらも運動性悪い車orぼーっとしてたら今頃事故車だよ･･･
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:01 ID:YNp67na4
パッシングくらいしたれや
左から抜くやつがいるから右をチンタラ走るバカが減らないんだよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:03 ID:y4C5WU/I
俺は基本的に左車線を走って、
左車線が詰まっていたら車線変更をして抜く。

正しい行動のハズなんだが、それをやると何故か
左からバンバン追い越すことになっちゃうんだよなぁ。
みんな右車線をゆっくり走るのが好きだから・・・。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:22 ID:MuYjj8Pv
一応パッシングはするけどさ・・・
意固地になってるのか、バックミラー見てないのか、自分には非がないと思ってるのかどかないんだよね。
で、左から抜いて後方を確認すると・・・
※意固地になってる→追いかけてくる
※気がついて車線変更する→バックミラー見てない
※次々と左から抜かれてもどかない→自分には非がない
という行動でアフォどもの思考がわかるんだよね。
いずれしろ相手にしたくない。

一番恐いのは高速接近する車がいるのに追い越し車線にフラフラと車線変更するヤツ。
追い越し車線での玉突き衝突の原因だろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:25 ID:UqrzvrWM
>>67
わかるわかる。
行楽シーズンなんか左車線をぬふわkm/hくらいで流していてもそんな感じになるよね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:35 ID:atbFpH3s
追い抜きと追い越し上手く使い分かてることを自覚してないと捕まるよん。
気いつけてね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:43 ID:/ZxON4Tk
真ん中の車線と追い抜き車線が詰まって90km/h程度に落ちているときでも
なぜか一番左はずーと空いてることもあるしね。
みんなで左へひとつづつズレればいいんだが。

全然現実的じゃないんだが、5km毎に左車線が中央に合流して消滅。
右に新たに追い抜き車線が作られる構造にすればいいのにと妄想している。
要は走っていると自然と左に寄っていくと。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:36 ID:TMLqQzwW
>>33
漏れはハイビームつけっばなしは大嫌いだ。
必ずしも左車線が空いているわけでなし、認識していても譲るに譲れない状況はある。
前車が譲れる状況にあることを確認してからハイビームにすれ。

>>43
そうそう。本線が制限速度くらいで流れているけどそこそこ混んでいる状況が
一番入りにくいんだよね。初心者には。
とにかく一旦フル加速して本線よりちょっと速い速度まで上げる。
合流ポイント手前で本線と同速度まで落として本線車両と併走。ここでウィンカー出す。
微妙に減速しつつ併走車の後ろの隙間に並び、再び同速度まで加速しつつスコン。
というのが一番きれい。

>>71
まじめに左車線走ってるクルマはどうすればいいのかわからんぞ。
事故多発確実。
いや、実際にそんな感じになってる下道走ったことあるから言えるんだが。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 03:47 ID:TMLqQzwW
高速無料化には反対だけど、渋滞区間の料金は返金して欲しいと思うことが多い。
そうすればＪＨも渋滞対策＆解消にもっと積極的になるだろう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:45 ID:CBfOcFKg
きのう南九州道走ったが、平日ということもあってガラガラ。
アウトバーン状態だった。
南国のあの山の中では渋滞なんて無縁なのね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:59 ID:YrbNlwAi
雑魚は左走ればとりあえず解決
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:57 ID:Bcw/cKHC

　　「雑魚とは違うんだよ。雑魚とは。」

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:29 ID:Tk3OeyqW
>>74
１０年以上前によく使っていた。
当時だとふわわkm/hいけてしまってが、今はどうなんだろ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:48 ID:1410I8Qf
中央道の一部区間は、追い越し車線のみが路面荒くなっているところがあるよね。
もし意図してそうしているなら、あれも一つの手。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:01 ID:Iv+FCMPO
え？俺はいつも登坂車線を使って追い抜い（越しじゃなく）てるよ！
関越下りの赤城のあたりとか。

あそこは左80、右100ぐらいで詰まって流れてるのに、なぜか登坂には誰もいないからな。
白線を曲げて書いといて、最右に登坂車線が現れるように変えればいいのに。

それをしないJHもバカなら、回りの遅い車もバカ運転。ついでに俺もバカ運転。
全員バカだからコレが正常ってワケか。アホか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:05 ID:Iv+FCMPO
>>73
ますます渋滞する。渋滞させればタダなんだろ？

むしろ渋滞時には料金倍にすべきだ。
そうすればサンドラたちも渋滞対策＆解消にもっと積極的になるだろう。

俺はそれでまったくかまわん。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:31 ID:4ZXATPT8
なんか登坂車線を走ってる車は追い抜かなきゃいけないっていう
変なこだわりを持ってる香具師多いよね。
漏れは煽ってくる香具師を逃がすために登坂車線によけてるけど、
抜かす車が、出さなくていいスピードをかなり必死になって出してるのが笑える。
それで白バイに御用になった香具師も見たし。みんな気をつけてね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:43 ID:Bcw/cKHC
>>80
繁忙期には特急料金（指定券）や宿泊料が高い。当たり前だったね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:58 ID:glo3o+Vg
渋滞の時に登坂車線を使って前に出ようとするのはやめれ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:05 ID:LIQ6jiXD
バス・電車・飛行機が只になるべきだな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:08 ID:iTeSoBu1
>>84
今までにない独創的な意見だ。ほんとにそう思った。
視点を変えるのは大切だ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:17 ID:STdQREcA
渋滞の時にSAやPAを使って前に出ようとするのはやめれ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 14:28 ID:iTeSoBu1
「通行券」指定券制度勃発！

予約亡き者通行を禁ず。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:06 ID:BTdMWtuE
>83>86
バス停を忘れてるぞ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:26 ID:snn0EM86
今まで道をふさいでいたクルマをパス出来るのが登坂車線だったりする。
ダンプなんかは自覚があるからすぐに登坂車線に車線変更するが、
そのダンプと並んで走る自覚無き香具師が最悪。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:29 ID:Bcw/cKHC
大体譲るほうが動かなければならないから
機能しないんだよなぁ～登坂車線って
追い越し車線が増えるってほうが合理的だのに。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:38 ID:KDa+0kiY
>>43　ちょっと古いが、そもそも合流してくる車ぐらい見てるべき｡
ボーっと直前だけ注視している奴大杉。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:43 ID:KDa+0kiY
で、直前注視して漫然と走る奴を無くすには、
>>71　の案が5キロがいいかどうかは別にすれば
良い案だと思う｡
本当に事故を無くして行こうと思うのなら、
72みたいに漫然運転の末の事故に対する危惧よりも
漫然運転そのものを無くさないと駄目なんじゃないかな？
やること無いし前の車だけ見つめてついて行けばイイなんて
思ってる奴が多いから事故が起きるんだと思ってる｡
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:47 ID:BTdMWtuE
俺は、前後の車との車間はあるが合流するにはつらいかな～
と思ったときにはアクセル緩めるね。大型車が来たら尚更。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:51 ID:BTdMWtuE
入れてあげる場合の話ね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:01 ID:Bcw/cKHC
>>92
７１案とても独創的でいいかと思う。
ただ気になるのはもとより左車線を走ってた人はど～なるんだろうか？ということだw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:19 ID:glo3o+Vg
まだ運転に不慣れなせいで、自分が合流しようとしたとき微妙な位置
関係になったんだけど、本線側の人がとなりの車線に避けてくれたよ。
雨が降ってて視界が悪かったし。
合流しやすいと思ったのは中央道上りの双葉SAから出るときだったかな。
結構高い位置からの下り坂だったから、本線の車が見えやすいし加速
もしやすいし、凄くやりやすかった。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:25 ID:Z3TqwWMz
>>96
いえてるなぁ～。
合流は下り坂ってのは基本だな。
高架多いから上がることの方が多い・・・。

掘割りの高速が本来の姿だしなぁー。
国土的にも運転下手な奴を生む素地が
あるのかもしれない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:55 ID:YGCxy8fM
本線よりも合流する側の速度が高いほうが安全に合流できるんだが、
それを知らずにトロトロ入ってくるアホがかなりいる。
キックダウンするくらい、ちゃんとアクセルを踏めと言いたい。

本線から抜ける時には、早めにウインカーをだし、
本線から離脱してから減速しろと言いたい。
本線にいるのにタラタラと減速し、その後でウインカーを出すのは勘弁してくれ。

メリハリがないやつはダメ。
99 ：71：03/10/16 18:13 ID:a1mYpe+d
>>92,95
久しぶりに上がっていたのでみたら評価されててうれしい限りですが
半ネタですってば。

とにかく、俺の願いは左の車線が開いてたら左に寄って欲しい訳です。
中央と右の車線が混んでるときに左車線だけが開いてるなんて馬鹿げてる。実質２車線じゃん。
車を左に寄せる方法はなんでもいい。マナーに訴えるもよし、道の構造に頼るもよし。
ＪＨさんお願い。すぐやって。
もー、道が左にぐわっと傾いてるでもいいから。ｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:22 ID:Z3TqwWMz
JHだって国交笑だって分かってはいるんだよ。
努力してまで改善なんてしようとは思ってないというか
まず金集め資金繰り・・・。なんだろう。

改善されてるとこは目立たないけどあるよ。擁護する気には到底なれない程度だが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:44 ID:LIQ6jiXD
「この先合流があります」って言われるのでドーしても
３車線の中央をチンタラ走ってしまう私。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:20 ID:8OzpNTaM
>>95　だからさ、左の車線が時々なくなることで、
左を走ってきた奴は右に車線変更せざるをえないから
漫然とすること無く時々車線変更のための神経の緊張
を強要されるわけだから、それが覚低運転の防止にな
ると思うんだけどな｡

で　>>301　みたいな奴もチンタラしてられなくなる
ってわけだ｡
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:25 ID:8OzpNTaM
>>98　さんが書いているような奴は今自分がして
いる運転操作が周りにどんな影響を与えているか
なんて考えもしないんだろうな｡

何のために合図を出すのか？
誰に知らせるのか？
そこで減速したら後続車は？

こんな奴らもスピードを出さないだけで
安全運転とか言われる。
俺に言わせればこんな奴らがいるから
制限が低く押えられるんだよ｡
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:26 ID:rVco6EfX
免許取って二週間目ですが、
一昨日から高速道路で走行練習始めたけど、合流の練習するのにいちいち
次のICで乗り降りするから一回毎に金がかかるから大変です｡
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:28 ID:8OzpNTaM
最近作られたインター合流は下りになってるのが
多い気がする｡作り手も気にしてるのかな？
ただ、すでに出来てる所を直すには、ソレが安全
につながろうともそのために予算を割いたところで
利用増加にはつながらないから、ましてや民間に
なったら絶対改善されない気がする｡
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:29 ID:+zKFb3Sr
>>44
中島悟の本だな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:35 ID:wIKT7vqg
>>104
ＳＡやＰＡに入ればいいと思うよ。
合流の練習になる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:50 ID:AUjxDQHB
>104
ここに行けば、かなり練習できるよ。

http://www.pref.saga.jp/syoukou/kougyou/kankyo/koutu/douro/tosu_j.htm
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:54 ID:MzcM/TPx
ひとつ聞きたいのだが、俺は毎週中央道を使って帰省している。
俺ルールでは+25くらいが限度。
さて中央道はほぼ80㌔制限な訳だ。

そこで走行車線にリミッター効いてるトラックがいる。それを俺ルールの
速度で追い越しをかける。この時点で追い越し車線後方に速い車は
見当たらなかった。
しかし140とか160くらいで走ってきた車が俺の後ろに迫ってくる。しかし
俺は俺ルールでトラックを抜かし続ける。ちなみに1台抜かしたら必ず
走行車線に戻る。

まだ追い越し中なのに煽る香具師がいる。
この場合どっちがDQNなんだ？
そりゃあ折角飛ばしてきたのに俺ルールを強要され続けたら腹も立つ
だろう。しかし、延々と追い越し車線を走る事は絶対にしない。
ちょっとくらい待てやって思うのだが・・・

ちなみに車自体はかなり速い車。しかし俺は直線番長大ッ嫌い！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:05 ID:Ji3rDhWx
微妙。
俺は自分よりずっと速い車が来てるときは追い抜かれるまで追い越し車線に出ない。
残念ながらDQNはどこにもいるもので、140とか出てても車間数mであおったりするやつはいる。
だったら、速いやつには抜かされるまでしばらく待って居たほうが安全だろ？
自分の車を安全な位置に置いておくって感じなんだが。

109の場合は一台トラック抜く間ぐらいで追いつかれちゃうってのが、ちょっと・・・ね。
走っている時に前後の車の位置関係を俯瞰のイメージで捕らえてるかい？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:09 ID:wIKT7vqg
>>108
そのリンク、あぼんになってるよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:12 ID:Mu+w2Y59
遅い車だから180で走ってるとそんなのに引っかかったらまた180まで加速するのに時間がかかる
なるべく減速したくないから速い車なら全開で追い越してくれ
人にブレーキかけさせるような追い越しかけるなら俺の通り過ぎた後で抜いてくれ
ちょっとくらい待てやって思うのだが





という感じではなかろうか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:14 ID:AUjxDQHB
>111
ime.nuが死んでるみたい。
リンクではなく、テキストのコピペで行けるよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:28 ID:MzcM/TPx
結構評判悪いな、オレ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>110、112
そだな。
時間にしたら短いが、追い越し車線を制限速度でずっと頑張ってる
オジサンと変わらないか・・・

言い訳をすれば、昼間はそんな事は無いのだが、夜だと距離・速度を
測定し損なう事もある。

でも次からは追い付かれたら全開加速か待ってｽﾙｰで対処するよ。

追い付かれてから全開加速すると何か
「必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ」
みたいでちょっとヤだけど・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:48 ID:Ji3rDhWx
>>114
多分、20代？若いよね。

高速でちょっと速い車にパスさせてもなんの損失も無いんだし、
ちょっとブレーキを踏んで90kmのトラックの後ろにしばらくいることは、
屈辱でもなんでも無い。
大体、高速を速度無制限と勘違いして飛ばしてる連中はDQN率が
高いと思っていい。なるべく近づかないほうが懸命だよ。
自分に被害が及ぶのが嫌なら車は常に安全な場所に置くべきで、
それは駐車中も走行中も同じだね。

逆に全開加速とか、他人に必死と思われるのが嫌とか、
そっちの変なプライドの方が114の人生を狂わせる可能性があるんだがねぇ・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:02 ID:d4rlf5IG
>115
うーん、これでもギリで20代。若いかな・・・
これからは君子危うきに近寄らずで走るよ。

>逆に全開加速とか、他人に必死と思われるのが嫌とか、
この辺は言葉のアヤなんで余り突っ込まないで。
車板ではそう言われ易い車だからつい・・・


飛ばしてる香具師は大抵は途中でスローダウンしてるか、談合坂
辺りで抜かされても八王子料金所で並んでて追いつくね。
特にミニバンや商用車。アベ変わらんて。急ぐならETC買えよって
思うよ。
って事はますますノンビリトラックの後ろに付いてたって構わない
ってこったな。明日出社の時は気をつけよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:04 ID:TT7O5Z9S
>116
でもトラックだけは抜いた方がイイぞ。
健康にも悪いし、精神衛生上良くないし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:17 ID:wMHntI+v
最初は怖いスピードでも出してれば慣れてきちゃうじゃん。
200km/h超のスピードとかさ。
それとは逆に、高速じゃ遅い90km/hくらいのトラックの後ろについてると
その速度に慣れてきちゃうってこともある。
遅いスピードに慣れてくるってのは若い連中には多分理解できないだろーけどな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:19 ID:9O932Gts
>>104
名阪国道で練習したら？ただし、覆面とオービスには気を付けてね。
高速道路ではないのでsage
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:22 ID:1vFud4eI
既出だが、合流するときにフル加速しないでチンタラしてる奴多いな。
走行車線を走ってＩＣが近づくと自然に右に車線変更してる奴は
そういうチンタラ合流車がイャでやっていると思うが、
右は追い越し車線だ。悪い習慣だと思うが、原因はやはりチンタラ合流車。
なんとかしてくれ、日本の高速。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:20 ID:KCTnE2sd
>>120
走行車線が２車線ある道路もあるんだよ。
あと追い越し車線という規定を守って走ってる車なんてほとんどいない。
合流がほぼ直角なICもあるし、そういうところは
そのために右車線にのみ車線変更可能にしてある。どういう意味か分かるね。
遅い車がどうこうじゃなくて、車の流れがスムーズになるために
いろいろ協力して臨機応変やりましょうってこと。オマエ専用道路じゃあるまいし。
「なんとかしてくれ」で他人任せじゃいかんのだよ、大人は。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:26 ID:U9xOQPKO
近畿自動車道で走行車線を走行中に
何故か追越し車線よりも走行車線の方が流れが速くなった時
我の後ろに追い越し車線から４トントラックが車線変更してくっついた
我の後ろにベタ付けしてパッシングしまくりーのクビを左右に振りまくリーの
走行車線１００キロで走ってたけど減速して７０キロにまで落としてやった。
そしたら追越し車線の方が流れが速いので、トラックはそっちに行ってしまった
北部市場運送と書いてた。ろくでもない運送屋だ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:45 ID:1vFud4eI
>>121
合流がほぼ直角なＩＣ

なんて有るのか。どこだ。

>遅い車がどうこうじゃなくて、車の流れがスムーズになるために

おれは遅いチンタラ合流車のことをいってんの。これが車の流れがスムーズの
邪魔になっていることをいったの。これくらいは分かるよな。
それから
首都高みたいな低速渋滞道路でなくて一般の高速道路を念頭に置いての話だ。　
だから
>そのために右車線にのみ車線変更可能にしてある
なんてＩＣはない
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:51 ID:LYk92AV4
ごめん・・・
アクセル全開にするとクラッチすべるねん・・・10000回転あたりからヤバイ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:15 ID:U9xOQPKO
>>124
治せ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:22 ID:tyb1xpJx
>>124
超高回転型エンジンですな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:26 ID:U9xOQPKO
>>124
てか１００００まで回すな！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:40 ID:7qiscgQx
＞本線よりも合流する側の速度が高いほうが安全に合流できるんだが、
＞それを知らずにトロトロ入ってくるアホがかなりいる。

２車線に合流しようとするからこうなるので合流時だけ加速車線を
かなり長めにして一時３車線みたくするのはどう？
いずれ合流しなくてはいけないのだが・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:45 ID:OKUmKKFG
>合流がほぼ直角なＩＣ

高速でそんなところがあるのか？　おいおい。
加速が弱い車だったら、あぼんんだな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:53 ID:KCTnE2sd
>>123
ちょっと説明不足だった。
山間部とか、加速車線が充分にない場所はあるよ。本当に。
うちの近所では小田原厚木道路の二宮ICとか、西湘バイパスの大磯とかね。
そういう場所ではどんな車でも必ずしも充分加速した状態で合流できるとは限らない。
だから本線の車線が黄色と白線のやつが引かれてる。
（合流車両をよけるために右車線にのみ車線変更可能のラインのやつ。）
これらは「高速自動車国道」ではないから>123の言っている「一般の高速道路」に
入らないかもしれないけど、ある程度速度が出ているので合流車には注意しなきゃいけなくて、
場合によっては追い越し車線によける必要がありますよ、ってことです。

たぶん>123が問題にしてるのは、片側2車線（走行車線と追い越し車線1本ずつ）ある
高速自動車国道で、ICの加速車線が充分にあるのにチンタラ合流してくる車が
危険と言いたいのだろうね。この辺で論点がすれ違ってしまったみたいだ。ｽﾏｿ。
まあ、世の中加速の悪い車ばかりじゃないし、加速車線を延々伸ばすわけにもいかないだろう。
そこで臨機応変にやろうね、と言いたかったのです。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:56 ID:KCTnE2sd
>>128
海老名S.A見たいにねｗ　あれは綾瀬バス停の渋滞対策だけど、
加速車線が1キロもあればだいぶ安全だわな。

>>129
あるんだよ、これが。
そのおかげで度胸がつきますた。
でもその場所は事故は少ないらしい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:58 ID:XBSgCOi/
そこは合流でほぼ直角(80度くらいか)でつか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:59 ID:y1oIcA3q
>>109のクルマにもよるんじゃねーの。
トラックとかバスだったら、ああ遅いのにがんばって追い越してるんだな、
としばらく後ろで待つ気になるよ。
スポーシカーとかだったら、スポ海苔のクセにチンタラ走ってんじゃねぇ
と煽りたくなるのもわかる。

あとはクルマに寄らず、意思疎通っていうか。
すまねぇ追い越させてくれ、ってヤシは、追い越しはじめてすぐくらいから
左ウインカー出すよね。
あっコイツは追い越したらすぐ戻ってくれるのね、って思われれば、
嫌がらせされることもないだろう。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:04 ID:y1oIcA3q
＞真ん中の車線と追い抜き車線が詰まって90km/h程度に落ちているときでも
＞なぜか一番左はずーと空いてることもあるしね。
これ、よくある。
たいてい原因は、一番右の追い越し車線の先頭のヤシね。
流れが遅くなってるから、オレも追い越し車線行ってもいいかも、
と真中のヤシも追い越し車線に移動してきたりして完全なダンゴ。

追い越し先頭のヤシにムカつくけど、ムカついてもしょうがないので、
オレは三車線使ってスラロームするね、そういう場合。
んで、追い越し車線先頭の元凶野郎の前にハナをカスめるように
して前に入ってやったりする。
あわてて自分が渋滞の原因になってることに気づいて、その後すぐ
左に移ったりしてるね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:13 ID:y1oIcA3q
>>44
なるほど。言われてみればそうだな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:18 ID:y1oIcA3q
トバしたい時にハイビーム固定だが、前がしょうがなくつまっちゃうような時は
消すなりロービームなりに変えるよね。
何の気なしに後ろのスピード考えずに追い越しかけるヤシとか、
後ろみずにチンタラ追い越し車線走りつづけるヤシに気づいてもらうのが
目的だから、それ以外に対する配慮は当然。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:57 ID:0J5cSjn+
ま、とりあえず追い越しは迅速にお願いしたい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:57 ID:KCTnE2sd
あと、とりあえず早めに家をでることですね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:37 ID:zzUA/lhi
>>138
多分今までで一番的を射る意見だw
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:22 ID:v85b6suE
>>109
どっちもDQNだが、DQN度は煽り車の方が上、って感じかな。

俺が煽り車の立場だったら、109が１台追い抜くまでは待つよ。
早めにウインカー出して、すぐ戻りますよ～　という意思表示があれば
絶対煽らないし。

ただ109は回りの状況によって柔軟に俺ルールを変えることも重要だと思わないか。
後ろから煽る奴も俺ルールを動かさない奴だから、その点でどっちもDQNだと
俺は思うね。

ちなみに俺の俺ルールでは、どんな速度で走ってようが後ろからより速い車が
いつくるかわからんので、追い越しはなるべく加速して行なうようにしている。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:13 ID:Fo8af5A7
追い越し車線を「ちょっと流れの速い走行車線」くらいに思ってるヤツが多杉。
「追い越し中に追いつかれたら死ぬ」くらいの覚悟で追い越せ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:01 ID:6SUDkVnq
規制速度内で追い越しましょう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:11 ID:00ybOdUx
そうだぞ
危ないから180キロ以上出すなよ
144 ：新幹線：03/10/20 23:28 ID:6SUDkVnq
おまいらオセェよ。200㌔も出せないくせにｗ
一生俺には勝てねぇな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:31 ID:Cq3HqDcr
>>144
たまに出してますが何か？
パクられないように気をつけてねw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:31 ID:ZlSrSSy0
とりあえず220は出まつ。
普段はそこまで回さないけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:33 ID:4OLwMflM
>>145

新幹線だぞ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:04 ID:QV+2QwJA
昨日テレビ見た？？
自然渋滞のヤツ。
登りになると遅いヤツが原因だってさ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:15 ID:vwNrQ9dC
>>148
トンネルで微妙に減速するﾔｼもな。
ついでにいうならATでエンブレ使わずにすぐブレーキランプ点けるﾔｼもだ。
もう十年以上前から有名な話ですが何か？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:13 ID:Y+YcZBDM
>>148->>149
ようはアクセルは底まで踏んだ状態でガムテープで固定
ブレーキペダルは軽量化のために撤去
ってことですな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:01 ID:zbNOhnhk
>>150
アクセルの上に漬け物石載せて助手席からハンドル操作するんじゃねぇの？
湾岸じゃ流行ってるらしいぞ（ｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:07 ID:ePEupUfV
>>148
上りで一瞬でも減速しないように走れるヤシは全国で何人いるんだか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:16 ID:gk+96zAg
何とか誘導灯の様な物？を作れないものか？
大幅な速度超過の車両には、よりスピード感を演出しﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを効かせ
ちょい遅めなら、追い越されてるイメージを演出って感じか？
数は多いがストロボフラッシュで思ったよりは、簡単に出来る気がするな。。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:17 ID:d9KJoBAB
>>152
俺、高速道をオートクルーズの１２０キロくらいで走る事が
よくあるけど、登りにかかったら自分の車は１２０キロを
維持しているのに、前の車の殆どが５キロから１０キロ速度
が落ちる。
それで、あーここは登りなんだと気づく事があるよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:20 ID:ZL6gKpVJ
>>152

減速しなきゃ登りだかなんだか気づかない程度の道が多いじゃん。
タコとスピードメーター見てれば分かるけどね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:46 ID:fF44osEb
結局、その道のキャパシティを越えたってことだと思うけね、
上り坂渋滞とかトンネル渋滞とかさ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:04 ID:REVvWjVG
>>155,156
つい減速して渋滞原因になるヤシの言い訳
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:10 ID:5wqjR1Qk
漏れはアクセルが重くなって気づく時がある。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:03 ID:F1Uhx8RP
でも、登りで速度を維持しようとするのは燃料の無駄遣いにならないの？
逆に下りはアクセルを緩めない。突っ込め。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:12 ID:fBg+WedT
速度を維持すると消費燃料は少し増えるが無駄遣いではない

平地120㌔で登り100㌔で走るなら
平地100㌔で登り100キロのほうが燃費はいいと思うがなぜやらない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:16 ID:F1Uhx8RP
>>160
それを言うなら、
平地１２０㌔登り８０㌔　と
平地１００㌔登り１００㌔　で比較しないと。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:08 ID:pFpeit0a
>>159
渋滞原因になることよりも自分一台の燃料無駄遣いを恐れるというのは、
エコではなくエゴにすぎない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:32 ID:bAy+nuhu
結局、スピードメーターを見て速度を一定に保つ運転を汁ということ。
高速で団子になって走っているといつの間にか速度が１００になったり９０に
なったり１１０になったりしてないか。
おれはそれがいゃだから、団子と団子の中間を走るようにしているが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:12 ID:9HlZMNwT
たまに来るとココ勉強になるな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:11 ID:nu8Txbd9
団子と団子の中間か。

一番価値のない部分だな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:14 ID:L5tzygfc
なぜ高速が混むか
↓
有料だから

の事実がなぜ理解できないの？

フランスは、パリだけが高速無料です。


167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:17 ID:Hhd2BBka
>>166
デタラメ書くなよ。
他の地方でもオートルートは有料だよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:47 ID:GX1h1gGk
サグのひとつやふたつで渋滞が起こってしまうのは
ドライバーがヘタすぎるからだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:02 ID:2RJj9gbY
>>166
本当なら、期間をある程度長く限定して試行無料化してみるというのはどうだ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 05:49 ID:ZCxwTFS5
>>167

パリだけが高速無料です。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:30 ID:AufjNF+v
>>170
東京で言えば首都高速に当たる道のことね。

「高速」ってのは、普通「高速自動車国道」の略なんじゃないの？

「東京は高速は別料金だ」っていう言い方をするんなら、
「パリだけが高速無料」でもいいと思うけど、曖昧でわかりにくい。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:25 ID:igvL81w/
サグも渋滞の原因とは思うが追い越し車線で後ろから早い車がきてる
のに走行車線にうつらない香具師が大きな原因と思う
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:26 ID:ioGNd7Uk
ザクがどうしたの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:09 ID:N2x7IUTB
ザクとは違うのだよ！ザクとは！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:32 ID:Na1m6fa2
一定速度を保てないヤツ大杉。
速度の安定したヤツの後ろなら80キロでも
後ろを走っていいんだけど、
130～150くらいでも速度がふらふらと安定しないヤツは
抜きたくなる。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:47 ID:U4tW4I/y
高速で、３台くらい立て続けに左抜きされてもなお悠然と右車線をのんびり走り続ける奴って
どんな気持ちで走っているんだろう？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:49 ID:2CTLB6am
>>173-174
首都高バトルの某ライバルを連想してしまったよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 06:47 ID:9sFdQUEn
ループしがちな話題ですが、
一般人が理解していない渋滞回避策や走り方が盛りだくさんのスレですね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 11:52 ID:ycvR7rVe
>>176
あれー、ボクちゃんは制限速度で走ってるのに、なんでみんな抜いていくんだろー？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:36 ID:ksnNCOlJ
女ですけど１２０ぐらいは普通に出してます。追い越しの時は１３０とか出
してる。たまーに３車線でみんな並んでるときは邪魔。メーター見ると１０
０キロくらい。ようやく前が開いたらアクセル踏みまくる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:45 ID:yNnRl87p
>>180
DQN。おまえの車は　ハイビスカス満載、白ハンドル　斜めに体倒して運転。

目に見えるDQN女　こうすいくさい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:16 ID:4h1BHLay
>>176
左から抜くアフォが多いと左に戻れないことがある。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:21 ID:Ww0HRqDp
>>182
最初から左抜きされないように走れ。アフォ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:44 ID:Sq2r6bMO
そもそも左から抜かれるのが間抜け
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:25 ID:VgyIq6Bk
左から抜かれるってことは、顔にしょんべんかけられる以上の屈辱だってこと、
分かってないんだな。間抜け。

俺は左から抜くときはしょんべんかけてるぐらいの快感と共に抜き去ってるよ。間抜け。

ちなみに追い越しじゃないよ。しばらく後ろについた後、
様子をみながら走行車線に戻って追い抜きかけてるだけです。間抜け。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:27 ID:rYTT+uhG
アウトバーンなら左から抜くよ！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:54 ID:GblnnELF
>>186
そりゃ左が最速ﾚｰﾝだからだ
日本で右車線占領する香具師は一度ｱｳﾄﾊﾞｰﾝの左車線で同じ事してみりゃいい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:26 ID:VgyIq6Bk
まぁ賢いドイツ人とちがって、日本人はやっぱりアメ公並の
パンプキンヘッドばっかだってことか。

アメリカ同様、走行車線とかもうとっぱらって、スラロームOKにしたほうが
いいんじゃないかと思うよ。その方が精神衛生上楽だよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:30 ID:EUlkbzzE
左手で抜くの？　爪にマニキュアを塗って？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:32 ID:VgyIq6Bk
>>189
それを屈辱だと思わない変態野郎が日本には多すぎるって話。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 04:02 ID:WJKnGN9P
♪私の　私の　彼は～　ひだり抜っき～♪
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:24 ID:zwktrYye
左から3台ぐらい抜かされた後、4台目に強烈にパッシング＆煽られてようやく
左車線にいったのもつかのま４台目に抜かれたあとすぐ又右車線にもどりのろのろ
走るのはいったいどういう気持ちで走ってるんだろう？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:47 ID:Xo/C0E+t
>>192
…ったくうるせークルマだったな。
　抜きたきゃ左車線が空いてるじゃん。









って思っているに違いない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:45 ID:+nmo0qJf
>>192
「・・・次の交差点を右折、次の交差点を右折、えーと次の・・・・」

てなコトを考えてるんじゃ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:47 ID:sZn5UFKG
>>192
いるいる！！なんでずっと左にいないんだろうねｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:34 ID:kbxuLUUt
>>188
２車線か３車線しかないのにスラロームは危なすぎ。
197 ：恵也 ◆1BgPjyxSE. ：03/11/08 08:55 ID:lT4uN+zg
****************************************************
。。。。。。。。。。。
高速道路無料化　のため
。。。。。。。
イラク派兵を　止めるため　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今回だけは”民主党”にお願い
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
イラクに隊員が行ったら、ゲリラ戦の中で悪魔になって戻ってきます。
たとえ　悪魔になっても同じ日本人、同居したくない日本人

”菅直人”と”小沢一郎”だったら止めれます

*****************************************************
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:49 ID:OsBKWLqC
＞194
高速道路なんですがｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:05 ID:WL3IDcWS
>>198
だから異常なんだろｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:54 ID:27XL77/n
★道路資源の有効利用及び渋滞減少の為の道路交通法改正の提案★
１．前に車が居ない状態で、左側の車線から追越（追抜き）されたら、3点減点。
２．前に車が居ない状態で、3台以上の車に左側の車線から
　　追越（追抜き）されたら、6点減点（免許停止）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:56 ID:307ZLGXI
>>200
okだ。次の国会で可決してくれ。
202 ：恵也 ◆1BgPjyxSE. ：03/11/08 19:20 ID:89vg9JGA
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

★イラクに派兵する：：：小泉自民党か★
★派兵を止めれる：：：：菅　　民主党か★
（ついでに高速道路も無料化できるか？）

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
●　今、着々と派兵の準備が進んでます。●
・ゲリラ戦という兵隊の一番嫌がる、残酷な戦争です。
・アメリカ軍の１３万人の兵隊が士気低下で１０万人に減らされ
　新兵とドンドン交代してます。
・何でそこに、関係のない日本は、トンチンカンな理由をつけて、はるか
　遠いイラクまで行き”日本の若者の血”を流さなければならないのか？
・世界の王様◆ブッシュ◆のご機嫌取りに、血をさし出すものじゃない。

地獄を見た隊員は”悪魔”に変身します。
ゲリラ戦では女、子供、老人まで殺してしまいます。
日本にとっては決して”歓迎できない人間”になって帰り、政治的にも
何をするか非常に心配でなりません。
また南京虐殺をやり●心的外傷●を負い、帰って来るでしょう。
俺自身、そんな人と本人には悪いが同居するのは止めときたい。

●心的外傷●
＞一部兵士たちの心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）の衝撃的事実
を報道した。情緒不安定、家庭内暴力、不眠、アルコール依存症等々
の症状が相次いでおり、彼らの多くが泣き、悪罵を吐き、怒鳴り、
叫ぶ日が続いている。海兵隊の精神科医によれば、今回のイラク
帰還兵の四人に一人が精神的後遺症に苦しんでいるという。
http://www.jca.apc.org/stopUSwar/Iraq/iraqi_quagmire.htm
http://www1.jca.apc.org/aml/200109/23459.html
****************************************************
コピペ歓迎
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:31 ID:oBrgWrHy
前の車列に付いて行けないなら、追越車線を走るなよ。と、思うのであります。
204 ：恵也 ◆1BgPjyxSE. ：03/11/08 21:47 ID:89vg9JGA
>無料化？？
>とんでもねぇ～！！

高速道路は外国では、ほとんどタダが多いいんだよ！
有料でも全く安い。
日本が異常。
＞安い。それにしても安い。イタリアの高速代はタダみたいなもんである。
＞それに引き替え、日本はべらぼうである。久しぶりにイタリアを走って
＞思い出したが、日本の高速代は、ボッタクリである。その上いつも渋滞
＞するのは全くもってユルせない。
http://www.ne.jp/asahi/italia/tansakutai/sicilia/column/column30.html
>各国の高速道路料金比較
http://member.nifty.ne.jp/~PoweredKobe/coolw/q3road.html

ハッキリ言って、日本バカ高杉。民営化での１割料金下げなど笑止千万。
一刻も早く道路公団廃止、無料化しる！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:10 ID:mauvd/DN
首都高三郷線を過ぎ常磐道にのる。
三郷の料金所を過ぎた後、流山インターにかけて
ゆるい上り坂があるが、みんな加速不良で遅すぎ。
遅いヤツに限って追い越し車線をがんばってキープ。
これが常磐道の走りの掟かよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:25 ID:xcHSDXO8
たぶん、頻繁に短距離だけ使う人が多いからだね。
すぐ出口があるし。道の作りも変だし。
東名川崎なんかはやたらと速い。流れが150くらいの時がある。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:30 ID:Oxong89s
高速道路が無料化したら、
次は軽自動車が追い越し車線を走るのを禁止する必要があるな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 04:26 ID:tpMKbeXm
>>192
左から次々抜かれて平気なヤシは、何も考えてないんだよ。
交通の流れとか、追越車線とかそういう概念がそもそも全くない。
折れも免許とって何ヶ月かはそうだった。
他の人に注意されてやっとわかって、目が覚めた。
教習所出たてのヤシなんて、そんなのが結構いると思うよ。

だから、免許取得後のドライバーの啓蒙がもっと必要だって思うよな。
折れみたいに、幸運にも注意してもらえるとは限らない。下手すりゃ一生。
209 ：恵也 ◆1BgPjyxSE. ：03/11/09 10:42 ID:qI1KqA4y
**********************************
絶対できるただひとつの政策　
「高速の無料化」　
料金所を開ければいいだけ。
（結果悪けりゃ元に戻すのも簡単。）

それだけの理由で今回は民主にいれなさい。
（結果悪けりゃ次回は自民に戻すだけ。）
自民も民主も他の政策は口だけ。
サルでもできる無料化政策で選べ
***********************************
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:50 ID:X5nFfOO4
首都高環状線は右左どっち走ってもいいよね～？
211 ：BNR34：03/11/09 12:32 ID:4XDVY4oC
オービスつけて、遅い車を取り締まるとか
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
リミッター一杯のスピード出さなければいけないとか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:59 ID:Oxong89s
>>210
よくない。キープレフト基本で。
出入り口・合流分岐地点付近では空気を読んで判断。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:03 ID:8yYLvV09
>>208
やっぱ、追越車線に居座るバカを厳しく取締るのが、一番の啓蒙活動。
極端な話、「追越車線に居座るバカ⇒即公開死刑」だったら、
みんな必死でキープレフトを守る罠。
まあ、公開死刑は冗談としても、厳しく取締るの必要があると思うのだが・・・。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:08 ID:BXo8c/Tl
今日も追い越し車線を80キロで走り続けるアフォに道をふさがれてきました。
なんかしらんけどミニバンですた。
中で子供が飛び跳ねて遊んでますた。
事故れ。事故ってくれ。と思いますた。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:37 ID:05fXQ4Uz
みんなで、道路交通法を「追越車線に居座るバカを厳しく取締れる」様に
法律改正を求める運動をしませんか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:17 ID:d9/oN5+7
>>214

ちゃんと遠慮なく適切な教育的パッシング処置とクラクション注意をしたか?
「走り続ける」という言い方が気になるのだが・・・。
自覚のねえバカには教えないと分からないぞ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:23 ID:BXo8c/Tl
>>216
高速走ってるクルマん中でガキ遊ばせてるDQNにそんな怖い真似ができるかいな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:40 ID:zXXmlAqM
人間性の問題だな。前レスに”人に注意されないと解からない”って人も
居たけれど、つまりは自分の回りの車の動きに全く関心が無いって事だよね。
そういう人は、普段の生活においてもそうなんではないかな。隣近所に配慮が
無いとか。仕事などにおいても協調性が無いとか。でも俺はそういうのも
考慮に入れて運転してるから、今更腹も立たないけどな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:52 ID:+aIafqjt
煽られたら素直に譲るから煽ったら素直に譲ってくれ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:58 ID:a8+ql2B1
既出かもしれないけど、追い越し車線を占有してて、後続車に張り付かれていて、
カーブに差し掛かるたびにブレーキをパカパカ踏むような人ってやっぱ非難対象だよね？
走行車線の車とは速度差があるから走行車線に戻れないというのは技量不足だよね？
221 ：208：03/11/09 23:48 ID:LctrAeFP
>>218
それなりに思いやりや協調性のあるヤシでも、
運転技量が追いつかなければ交通の流れを把握できないこともあると思われ。
ぶつからないのが精一杯という。
制限速度厳守を教習所の学科で叩き込まれればなおのこと。

経験を積んで慣れてきたドライバーに対する啓蒙はとても効果があると思う。
運転経験全くナシの教習生とは技能吸収の素地が違う。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:18 ID:geMeaANP
運転の経験は関係無い。教習所卒業したてが、高速の追い越し車線をマイペースで
流しているって事がそもそも、おかしいだろ。普通は自分は未熟だという認識があったら
左側の車線を、前の車のペースを参考にして走るだろ？
それとも、未熟な奴はそこが追い越し車線である事すら理解できないのかい？
自分は未熟なんだから他人に迷惑を掛けても良いと考える自体、やっぱり問題は人間性に
有りだと言わざるを得ない。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:47 ID:jRw9TUjn
ETCを普及させるのもいいけど、クルーズコントロールを全車に搭載すれば
みんな定速走行して渋滞も減ると思うんだけどな。
居眠り運転が増えたら意味無いけどさ。。。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:10 ID:7KMeHI2C
>>223
余計に漫然と走らせる香具師が増えるだけ。
メーターとミラーをチェックできないほど余裕がないなら高速道路に乗るべきではない。
車線変更もできないなら運転免許を持つべきではない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:22 ID:eFOUfbL0
>>222
単に　「なんか空いてるからこっち走っちゃえ、ラッキー！」　ぐらいにしか
思っちゃないのではないかと。

ど・う・し・て・空・い・て・い・る・か　までは気が回らないんでしょうな。
こんな奴らがどうして生きているんでしょうかね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 07:11 ID:n4N5a41n
たぶんオートマ乗りの精神異常者だろうな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:16 ID:cHKlBroe
>>215
＞みんなで、道路交通法を「追越車線に居座るバカを厳しく取締れる」様に
＞法律改正を求める運動をしませんか？

道交法改正を求めるなら、法律改正の具体案を出さないと。とりあえず、
追越終了後、速やかに走行車線に戻らない場合⇒点数６点、罰金十万円。でどう？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 08:52 ID:C+cCubi/
>>227
でもその「速やかに」の定義が問題になると思う。
例えば左車線の同じ速度で走る２台を抜く時、その２台の車間が中途半端に
開いていると、左に一度戻るかどうかの判断がドライバーも取り締まる側も
難しくなると思うよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:28 ID:PLLE6Tez
>>228
現行法規でも1km以上走行で違反（1点）じゃなかったっけ？

昔は本来速度超過違反を通行区分帯違反にまけてもらってた奴、多いでしょ？
（俺自身は無いけどね）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:00 ID:/bbp5Akd
教習所が現実の道路状況に合わせてないのに問題がある。と考える。
恐らく、免許取立ては、制限速度で走れば追い越し車線はOKと思うのでは？
教習所の感覚では、左車線は軽車両や止む得ない事情で制限以下で走る車のレーンで、
追い越しレーンは、普通の走る車線となるのでは？
少し前から高速教習が行われるようになったが、
なんか、右に固執している車（稀だけど）って、高速教習のなかった、
年齢層高い香具師が多い気がする。

折れは、取立てで高速１回目、おやじにとなりに乗ってもらって、高速乗って、
「まぁ少なくても制限速度以上で走るし右車線だな」と走った。
やたら、後ろがピカピカしてきたので、
「おおおっと、先に取り締まり？じゃぁ、速度落とそう！後ろの人ありがとう！」
「なんだ、そんなそばまでこなくても分かるよ。分かりやすく近づいてきて教えてくれてありがとう！」
って速度を落とした。
２秒後に、親父に怒鳴られた。
「左にいけ！右は追い越す車線だ！速度は関係ない！急いでいる人は無理をする」ってね。
もう、数十年前の話だけど。。

こういった昔の折れみたいなアフォが、
あまり交通量がなく、かつ、制限以下で走る物体ばかりを見ていると、
そのままの感覚かもしれん。。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:08 ID:uAFQZY9m
「通行区分帯違反」をシラネーだけだろ？おっさんのほとんどが・・・
232 ：230：03/11/14 11:17 ID:/bbp5Akd
「なんで緊急車両でもない車に譲らんといかん。制限以上で走っているし、、
どうせ暫くたてば、わしより遅い車が左にあるだろうし、、頻繁に車線は変えるのは事故の元」
とぐらいしか思わんのかな？

こんな香具師は煽る以前に、近づくのも危険だから、煽らないだす。
車間詰めて、左から逝こうとすると、休憩所近くで急に左に寄るアフォもいるしな。
一度車間を伸ばして、随分前から左に移り、十分こっちの存在を気づかせてから、
追い抜きしている。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:11 ID:0tM5I80l
>左から逝こうとすると、休憩所近くで急に左に寄る

そんな香具師には周囲のトラックと力をあわせて､鳥篭で下関まで(ry
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:20 ID:3S1ulfvK
最近ようやくETCを買ったのですが、ETCレーン導入部を横切る
非ETC車やETCレーンに入り損ねてあわててETCレーンに突っ込んで
来る愚か者が多いです。
明らかに車線変更してるのに、安全確認もウィンカーも出さないのは
危険すぎます。

例えば真ん中にETCレーンがあるICでオレが早めにETCレーン正面に
つけて速度を落としていたら直前を止まるような速度で右側レーンから
左側レーンに横切られて緊急停止。車内の荷物バラバラ（怒
ハンドルも切ってようやく事故を回避できたレベル。もしオレの左から
別の車が来てたら(((( ；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
他にも大き目の料金所で右端二車線がETCレーンになっていて、右
から二番目に進入してたら非ETCの車列から突然出てきた。
幸い加速してくれたから、オレは普通の急ブレーキで間に合ったけど
下手すりゃ事故ってた。通過後クラクション・パッシングで怒りを表明
しておいたら、後ろに回って反省するのかと思いきや煽り続けてた。
自分のした事分かってんのか？

車線変更の仕方なんて言わずもがなだろうけど、公団や警察は
非ETC車にも啓蒙活動をちゃんとして欲しいです。
停止して並ぶ車と20㌔で通過する車の列が混在する危険を分かって
無い香具師多すぎ。（オレはビビリなんでまだ20㌔以上で通過出来ない）
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:35 ID:/bbp5Akd
>>234
そうゆう危険な場所だから、料金所手前ではいつでも止まれる速度で！
となっている。
大体、怒りを表明して、おまいは何を求めているだ？
ドラえもんに過去の瞬間に２台で連れて行ってもらって、危ない瞬間をやり直したいのか？

良くこいゆう香具師いるが、自分が道路を知っていて、予め必要な位置に移動する。
偉くもなんともない。
知っている人間が知らない人間の行動を予想するのは当たり前。
ETC以前に、そんなのはいつでもあるだろ？
もう少し、周りの動きを読んで運転しろ！
おまいがやっているのは、その道路に慣れていることを盾に、
知らない人間を悪者にしているだけ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:38 ID:uAFQZY9m
単純にETC自慢しただけでお終いだな（ ´,_ゝ｀）
いいクルマ乗ってるのに・・・人柄がダメ。そんな風にはなりたくないですな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:49 ID:3S1ulfvK
>>235
オマエ馬鹿じゃねーの？
＞ドラえもんに過去の瞬間に２台で連れて行ってもらって、危ない瞬間をやり直したいのか？
ガキか？
ちゃんと求めてる事書いてあるんですが読めませんか～？

道路に慣れている慣れていない以前に例にあげた２車は
安全確認もしないで横切るような事してるんだぞ。
それは運転の初歩の問題だろ？
慣れていなければ基本の運転手順を守らなくても良いのか？
それを改善するのも最もだけど、特に危険が多い箇所だと
言う事を啓蒙して欲しいと言う事を言っているのだ。

オマエは慣れている道で突然割り込んでくる車にぶつけられても
予想できなかった自分が悪いと思えるすばらしい人ですね。

>236
ETCって高いか？
頻繁に乗るから５万円分の割引ですぐ元取れるわ。
あとオレの車は安物だ。
238 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/11/14 13:03 ID:5VDQ0hHK
(´-`).｡ｏO(・・・多分、安物だから割り込まれたり無理な車線変更されたりするんじゃないかな・・・)
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:04 ID:uAFQZY9m
人柄がダメ。そんな風にはなりたくないですな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:10 ID:08d1IBV2
>>237
落ち着け
昼間から情けないぞ
241 ：237：03/11/14 13:11 ID:/bbp5Akd
>>237
料金所、その他徐行する場所で割り込まれることなぞ、死ぬほどあるが、
おまいみたいに荷物がばらばらになる＆急ブレーキになるほど、速度なんぞ出さんわ。
結果的にその車は接触せず入れているんだから、安全確認はしているだろ？
たぶんそいつは、おまいみたいに普通は徐行するところを速度を出してくる
アフォに気が付かなかった意味での安全不確認だ。
おまいがどうこういう筋合いではない。

優先順位に拘るのは良いが、まわりの車はPCではない、生身の人間だ。
それでは死ぬまで身は守れんぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:15 ID:8egcAk6e
高速道路で前が進みだしても5秒ほど遅れて進む奴がいる。それが何台かいると
それが自然渋滞の原因だ

理論的に、みんなが　せいので　一斉にアクセルを踏めば渋滞は存在しなくなる
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:15 ID:/bbp5Akd
>>239　確かに
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:20 ID:/bbp5Akd
>>242
アフォ、それなら、おまいは電車に乗れ。ほとんど誤差の範囲で全車両一緒だ。
折れは車の屋根に、高さ数十メートルのブレーキランプはつけたくない。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:21 ID:3S1ulfvK
>238
安全確認して速度・距離でなく値段を判定して安全判定する
奴なんているか？

>240
落ち着いてるけどな。馬鹿らしいからそろそろやめるわ。

>241
あの、20㌔からフルブレーキかけて荷物飛ばないほどブレーキ
甘い車には乗ってません。
てか荷物が飛ぶかどうかは速度じゃなくて加速度の問題だぞ。
ブレーキのかけ方下手なんじゃねーの？
ETCレーンは徐行とは書いてないよ。バー手前で20㌔以下が目安と
されている。
どこにも飛ばしているなんて書いてないのに逞しい想像力ですね。
オレはむしろ他のETC車より遅いくらいだよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:21 ID:uAFQZY9m
>>242
連結すりゃ出来るな・・・列車じゃんw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:23 ID:uAFQZY9m
荷物は固定しましょう。もしくは急停車や急ハンドルでも
みだりに動かないようにしておきましょう

鉄則です。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:25 ID:KV5kPoWo
車は瞬間移動するわけではありません。
急に横切られてあなたがびっくりしたということは、少なくともあなたは
安全確認を怠っていた、ということの証明に他なりません。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:28 ID:/bbp5Akd
そういえば、この間、料金所の渋滞で折れの後ろに中年の夫婦のラウムがいた。
結果的にゲートのそばで何列かが合流になるのだが、
助手席の中年おばはんは、割り込もうとする車（割り込まざるを得ない車）
に手で払うしぐさをさんざんして、折れの車にぴったりついてきてた。
しょうがないので、ラウムの後ろの車は２台入れてあげてたよ。
こうゆうラウムみたいなアフォもたまにいるもんだと、感心した。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:30 ID:uAFQZY9m
>>249
周りの空気が読めない＝上手くない人

周りでフォローしてあげると円滑になる好例です。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:35 ID:8egcAk6e
>>249
譲らないのって女の人に多そうな気がする
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:39 ID:/bbp5Akd
>>248 胴衣
きっと>>245は、よちよち歩きの子供がふらついていても、
標識は２０なんだから！！と言って走るアフォだ。。

周りの状況に応じて速度を緩めることをしらない。
周りの車と自分の車の危険度の違いも認識できない。
きっと歩行者跳ねても「前の車より遅く走ってました！」
にっこりはにかみながらいう馬鹿。
加速するときも周りを見ずにアクセルオンのアフォ。

まぁおまいが死のうがしたこっちゃないが
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:40 ID:uAFQZY9m
>>251
技量的にも判断的にも余裕が無い＝譲るべきかの判断躊躇が原因。
要するに「必死だなw」が連続してるのが彼女らの運転方。

なんでもないところではなんでもなく運転してるしね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:49 ID:3S1ulfvK
>247
そりゃそうだな。

>248
本当に想像力逞しいね。感心するよ。
横切り始める兆候を発見した時点でブレーキかけてるんですけど。
結果的には横切られてますが。
兆候（ウィンカー、タイヤの動き等）以前に発見するような超能力は
持ち合わせておりません。

>252
今は高速道路の話してるの。
よちよち歩きの子供が運転していた話じゃないの。分かりますか～？
状況・道路によって運転を変えると言う事が出来ないのは自分じゃ
ないですか？
飛び出す事を予測していたから止まれてるの。予測して運転して
いるのと、実際に緊急の行動を起こすのとでは天と地の差だぞ。
子供なら仕方ないから怒りもしないが、免許持った奴が飛び出して
くるなんて方がおかしいって事に気付けよ。

同じように話を変えれば、オマエはわき道から飛び出してぶつかっても
速度出してる方が悪いとか言ってるアホですか？
速度出してるか、距離はあるかを判定するのが安全確認。
免許持っているならこれも当たり前。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:55 ID:uAFQZY9m
まぁそんなヒステリックにならんでも。

言ってることも分かるが保険会社からは周りの人の発言どおりになるだけ
結果事故にならなかったんだから・・・よしとしましょう。

でなきゃ怪我したりして文句も言うこと出来なかった可能性もあるわけで・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:59 ID:/bbp5Akd
>>254
高速道路でも、料金所近辺は赤ん坊がふらついているのと同じ。
料金所と、普通の走行中を混合しているのがヨーク見えてくるな。
こうゆうアフォがいるから、制限速度が馬鹿な設定なのだ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:05 ID:/bbp5Akd
結局>>254はETCつけていない車が前をトロトロするのがむかつくだけ。
「ちっ！なんだよ！俺様のETC専用レーンを横切るなよ！邪魔だよ邪魔！
こっちは、２０ｋｍで通過できるんだぜ！アブねーだろ」
といいたいのだろう。つうかそうゆう思い込みが危険だと分かっていない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:09 ID:/bbp5Akd
だいたい>>254は、そんなに自分が正しいと思うなら、
今度ぶつけたら、保険の人なり、警官なりに延々と説明すればよいだろ？
こんなところに延々と自分の理念を伝えてもなんもならんし、
延々と続けるにはネタとして、あまりにありがちな話でつまらん
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:26 ID:L6b4zsET
>>249
合流で、ブロックしてた車が前の車にドスンと
突っ込んだのを見たことあるがﾜﾗｴﾀ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:22 ID:lRRtBP2o
今日高速道路を走ったのだが、
いつから左が追い越し車線になっていたのだろう？
皆一様に追い越し車線である左車線を開けて、
右車線を整然と並んで走るのはよろしいが、
いささか追い越し車線と思われる左車線の流れが
遅いように感じられたな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:51 ID:CukPBJig
>>260
あの～、よくわかりません。どゆこと？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:04 ID:DJjweZ8M
高速の出口ってETCの意味を無くすような構造してない？
名神の京都南の話なんだが高速から出口への道路が狭すぎて
非ETC装着車の列がその道路をふさいでいた。
あそこを使用する人でETCつけてる人っているのかな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:19 ID:638wtLWK
京都南は第一出口をETC専用にし、
第二を一般にすればよろしい
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:52 ID:iCSU7ElH
年配のおっさん達の間では、高速道路では危険だからなるべく車線変更しない
方が良いという信仰があるらしい。
普通のクルマの動き（左車線走行基本・追い越し時のみ右車線へ変更）を見て
「あんなチョコチョコ車線変更したら危険だろう？　自分の速さが分かっていて普通の
人たちより速いと分かっているならずっと右にいればいいんだ！」
と愚痴っているらしい。
それで自分が速いと思ったら自分より速いクルマが来るとは夢にも思わないようだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:18 ID:9W36H0cv
>>264
何も、年配のおっさん達だけとは限りません。
大学生の頃、新潟県人の同期の奴が、外環で追い越しが終わったら走行車線に戻る車の流れを見て、
「やたら無意味な車線変更ばかりする車ばかりだな。車線変更の危険さを知らんのか？
　埼玉は、サンドラばかりだから、危ないな～」と、アフォなことを言っていたので説教しました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:55 ID:hagPu1TI
つまり、確信犯だったのか。

#はじめて「確信犯」と言う言葉を使った。
#使う機会あんまり無いよね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:30 ID:t4GuUOC2
そもそも高速の車線変更がどうして危険だと思えるのかがよくわからないな。
どなたか解説おながいします。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 03:33 ID:Co0upsuF
>>267
箱バンにでも乗ってるんでないか？車線変更どころか高速道路の直進でさえ
危険な車両が多いぞ。俺なら申し訳無さそうにずっと左側走るけどな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:56 ID:ZzcqvprO
>>266
一般道、高速に限らず、車線変更時の安全確認を余裕を持って出来るだけの運転技量がないから、
安全確認が疎かになったり、安全確認に全神経を集中させる必要があるから危険を伴う。
要するに、運転技量不足でイッパイ・イッパイだから、危険なのです。
270 ：269：03/11/18 09:58 ID:ZzcqvprO
スマン。>>266は>>267の間違いだった。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:27 ID:yBPWjKve
追越車線に居座るアフォはからは、安全の為に免許を取上げた方が良さそうだな。
後続車の迷惑に気付かないor気にならない人⇒運転能力が欠如している人。
車線変更が危険だと思う人⇒運転技量不足でイッパイ・イッパイの人。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:35 ID:AxqmxGR0
>>234はアフォ。
そのまま通行できるのはETC装着車だけなんだから、他のヤシ等と
感覚が違うことがわかってない。
正当性でしか予測行動取れないヤシはアフォとしかいいようがないね。
相手の立場を読めっつぅの。
オレもETCだが、目の前横切るヤシなんてフツーだと思ってる。
ハイビームで威圧しつつ通り過ぎるよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:06 ID:clXJUp76
ウィンカー無しで車線変更する奴の方が100倍たち悪い。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:05 ID:XwgFXjKP
追い越し車線の一番前をふさいでるのって
バスやトラックが多いんだよね。
(次いでクラウン、セドリック、マーク2って感じか)

バス・トラック・400万円クラスのセダンに乗るおっさん
を追い越し車線走行禁止にして欲しい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:25 ID:V1g8eenk
>>274
無敵の交通弱者、軽自動車も追加。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:51 ID:9GGlxX4Z
＞＞274
この前はボクスターだった。
277 ：raharu ＠大魔神 ◆AAAAAAAc.s ：03/11/19 20:01 ID:sKIqQ2WF
>>274

速度違反のトラック見たら通報汁！
会社の看板なら、通報した跡に会社に電話！


感謝されるぞｗ
278 ：raharu ＠大魔神 ◆AAAAAAAc.s ：03/11/19 20:02 ID:sKIqQ2WF


トラックって８０だろ？制限

追い越し車線には・・・居ないはず！！！！！！
279 ：777：03/11/19 20:04 ID:WZhwZkrb
最近、バイク便が走っていると車が、思いっきり車間距離をとります。
バイク便が危ないから?一部のバイク便の人は危ない運転をしています
が、車の方が危ないと思います。例えば、ウインカーを出さずに曲がっ
てくるし・曲がる直前でウインカーを出してくるし・違法駐車ばかりし
ているしで...車は最悪です。私も前に車がいると思いっきり車間距離を
とるように心がけています。
みなさんも車の前を走るときは、思いっきり車間距離をあけ信号待ちの時
に前に出るようにしましょう
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:07 ID:s75Tyy7Z
まず、時速１３０キロ以下で走ってるやつは
高速使う資格なし！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:05 ID:XLUEzJGL
遅いレスだけど。

>>265
新潟といえば、新潟・新々バイパス付近出身かなその人。
一説によると単位時間あたりの通過台数が日本一という国道8・7号線。
一般道なのでどこが追い越し車線とはなってなかった、と思う。
そして信号の無い片側2～3車線の高架道路が20～30kmも続いてる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:27 ID:Xa0Y5pUD
「追い越したら戻る」


コイツを教育しなおすことからなのか・・・



別に左追い越しのままだろうなぁ百年後も・・・ｼﾞｶﾖｳｼｬもてなくなってそうだがw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:08 ID:y/llMlEr
100年後にエアカーになっても
追い越しビーコンに乗ったまま居座るな！マッハ２以下で速いつもりなんだろーか？
とかなんだろうな。変わらんな、人というものは。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:30 ID:/JrBXs8T
信号の無い高速道路ですら、追越車線に居座る低速車等のアフォが原因で
ほとんどの渋滞は、交通容量の８割～７割程度の交通量で発生してしまう。
そして、お盆や年末年始等は、交通容量の５割程度でも渋滞が発生する。
しかも、一度渋滞が発生すると、交通量が渋滞が発生した程度まで減少しても
渋滞は解消せず、渋滞が発生した交通量を著しく下回る交通量になって
やっと渋滞が解消する。だから、渋滞中より、順調に流れている時の方が
交通量が多いなんてことが多い。なんか、変な感じがするけどね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:30 ID:W03oJKW3
マルチはやめれ資源の無駄
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:55 ID:ZP8/hH8A
今日、レインボーブリッジ下道が珍しく渋滞してたので事故かなーと思ってたら
やっぱりそうだった。
が、見た感じ接触程度の追突のよう。

そんなの橋を降りてから話しろよ！！！！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:25 ID:BcjsX+vD
>>279
高速道路で前を2輪が走ってるときははっきりいって滅入ります。
一定速度で走ってないし、ふらつくし。
怖いのですぐ追い越しをかけるか、走る車線を変更します。
思いっきり車間をあけてもいずれ他の車が割り込んでくるんでは？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:53 ID:d++gSVRh
>>287
抜かせ・・・

二輪の言い訳としては一定速度で走れないっつーか
気を緩めるとすぐ速度が落ちるんだよね。
風の影響もあるし。そもそも重量が無い。

だから重量級のフルカウルのバイクはかっ飛ばしてる・・・でｿｳｽｶﾝw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:56 ID:3qV5ZMSK
高速を１２０㌔以上で巡航したい人は、いちいち走行車線にもどるのめんどうなんだよね。
走行車線には１００㌔以下で走ってる車がいるからまたすぐに追越する羽目になる。
おれはそういう時は、ガラガラの場合を除いて、やはり追い越し車線に居座ってしまう。
もちろんそのときはバックミラー確認しまくりよりハイペースで走っている後続車の
迷惑にはならないように心がけてますが。
高速をすべて３車線以上にするしか根本的解決は望めない気がしますが。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:04 ID:d++gSVRh
よく捕まらんな・・・かもがネギしょって追尾される瞬間って感じだ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:33 ID:bTPZviIO
漏れも >>289 と一緒だ。まあ、漏れに追いついてくる車なんざ東京－大阪間走って１台
あるかどうかだけど。

>>290
そうか？
気を付けてればそんなにつかまらんぞ。眠かったりして気を抜いてる時にやられるけどな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:41 ID:3qV5ZMSK
左車線走ってる車の確認も怠らないようにしてれば平気だよね。
おれもいかにも覆面っぽい車種を抜くときは気をつける。
オービスは良く走る道ならどこにあるか覚えてるし。まあどうしようもないときもいつか
くるかもしれないが・・・。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:50 ID:1nR203Ft
>>289
まあそう思う気持ちはわからないでもないが、
考え方を変えれば、車線変更自体はそんなめんどうじゃないですよ。
高速巡航では車線変更も車線に沿って走るのも、実はハンドルの操作量は同じですからな。

どのみちいつも後ろは確認するわけですから、
ウインカー操作の手間が増える程度しか変わらんのです。

へんに追い越し車線に居座ってると、
そういうもんだと思って真似をして追い越しに居座る低速DQN車が増えることが懸念されます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:58 ID:bTPZviIO
>>293
車線変更することで左車線の後方車（車間距離を大きく取りたがるトラックを含む）に
ブレーキを踏ませないように余裕をとると、５・６秒ごとに車線変更しなきゃならなくなる。
正直面倒なんだ。
１０秒走行車線を走れるくらい前に余裕があれば戻るけどな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:04 ID:3qV5ZMSK
294
同感。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:10 ID:/dlbRUyN
低速走行時、前が空いてるのに前に進まない奴は（前方でつかえてる時は急発進するだけ無駄）
例えば3秒出遅れると、後ろに居た車100台×3=300秒の時間ロスした事になる。そう言う車が3台居ると、、900秒の時間ロス、、さらに
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 06:19 ID:aZNVmP16
追い越し車線を走ってて前の車に追いつきそうになった時に
前の車が左に避けてくれた時に感謝の意を表するにはどうしてる？

ハザード点滅でいいのかな？


あと、漏れの車はアルトワークスなんだがﾊﾟﾝﾋﾟｰにはただの軽にしか見えないらしく
抜かれたのが軽だと分かるとムキになって追いかけてくる香具師が多い．．．

軽でもそれなりの走りをする車だってあるんだよ．．．ｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:14 ID:YwsZQlww
>>297
前半
後ろから速い車に追いつかれたら・・・というか、他車を追い越すとき以外は
走行車線を走るのが基本なので、別に感謝の意はいらないと思います。
ハザードなんか出したら、あなたの後ろにいる車が面喰うと思いますよ。
１車線しかない山道等で、脇によけて進路を譲ってもらったときは、その車の
前に入ってからハザードで良いんじゃないかな。

後半
路上にいるのは大半が車には大した興味のないﾊﾟﾝﾋﾟｰなので、ただの軽と思われても
仕方ないと思います。
抜かれた車の運転手が２ちゃんねらーなら

「　　　軽　　、　　必　　死　　だ　　な　（ｗ　　　」

とつぶやいているかも知れません。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:50 ID:fSlcthGA
ハイビとフォグとスポット三連灯させて
ふわわキロで走ったほうが安全
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:34 ID:Zb2Olbqo
大型虎九海苔でし、社内速度８０キロなんですけど、関東～関西間を走ると必ずアホ乗用車１０台
位抜かすんだけど、遅いんじゃ！下道走っとけ！って感じですな！虎九にスピードリミッターを
付けるならば、乗用車も１００キロ以上で走るように逆リミッター装着希望！！
それから最近の大型虎はオートクルーズ装備してまふ、わては５年前から・・メチャ楽ちん
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:59 ID:2cNJL06L
>飛ばしてる香具師は大抵は途中でスローダウンしてるか、談合坂
>辺りで抜かされても八王子料金所で並んでて追いつくね。

同意
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 10:39 ID:y0DbChwt
うーん　制限速度20キロ上げたら渋滞は解消されるんだろうか？
俺は140～160キロ巡航ぐらいで走ってるんだけど、追い越し車線で前走車が退かなかったことは
幸いにしてない。　色が赤で目立つＢＭだからかな？

一度だけ、東北道がガラガラなんで170ぐらいで走ってたら、ベンツのＳ600が走行車線から190ぐらいだして
突っ込んできたときはビビリマシタ～　

　　
303 ：DQNﾍﾞﾝｼ海苔：03/11/26 11:45 ID:C3qGKGBT
どいてもらう為には、大きな速度差で迫るとハイビームなんかにしなくとも
大体どいてくれるよね。
ただ、前車にはプレッシャーだと思うので、ブレーキ踏まずに済んだ場合は
ごめんねハザードしてる

コイツはどかないor気付いてない場合は基本的には車間50cmだけど
左が空いてて、かつ急に左に来た時に止まれるか更に左に避けれる余地があれば
左から抜いてしまう。で、目の前に車線変更＆全開

で、そのﾍﾞﾝｼは、どかない(気付いてない)と見て左から逝ったんでは？
160近辺で走ってるﾔｼは後ろ見てないのが多い
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:54 ID:yYY/2Ua8
ハザード出すか出さないかはその時次第。真後ろに後続車がいるときはまず出さない。

>>302
相手の方が速いなら問題ないじゃん。ビビルのはわかるけど。
漏れは中国道で160巡航の時前に遅い車が入ってきてフルブレーキング→タイヤスモークで横見えず
ってのがあったよ。入ってきた車もビビったみたいですぐ走行車線に戻ったけど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:20 ID:y0DbChwt
>>303
いや、170ぐらいで走ってるときでも
前に余裕で200キロオーバーで爆走する奴を見たことあるんで、後ろを見てるよ・・・・と言いたい所だがやっぱり
気付いてないかったのかな？？？

パッシングが無かったのが不思議・・・・・
左ミラー後方に黒い陰が写った。あれ？って瞬間に着たからね＞Ｓ600が

>>304
＞相手の方が速いなら問題ないじゃん。ビビルのはわかるけど

いやさ　俺の前にも、同じく170巡航のおばさん運転のポルシェが居て
その車と俺の車の間に、走行車線から190ぐらいで突っ込んでくる車なんて見たこと
無かったんでね。

案の定、おばさん運転のポルシェは即効で譲ってました。　
俺も偉そうなこと言えないけど、そんなに急いで何処行くの？って感じでした。
　
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:21 ID:ywobYTgn
追い越し車線を、よく走る方に質問です。
僕は通行区分やスピードで年に二回ぐらいは、国家権力を握る犬ころに切符を渡されます。
切符をもらわないで済む、何か、いいアドバイスありませんか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:28 ID:yYY/2Ua8
>>306
注意する。これだけだな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:33 ID:yYY/2Ua8
>>305
＞パッシングが無かったのが不思議・・・・・
＞左ミラー後方に黒い陰が写った。あれ？って瞬間に着たからね＞Ｓ600が

＞いやさ　俺の前にも、同じく170巡航のおばさん運転のポルシェが居て
＞その車と俺の車の間に、走行車線から190ぐらいで突っ込んでくる車なんて見たこと
＞無かったんでね。

こういう状況なら十中八九藻前が気付いてなかったんだと思われ。
パッシングは状況（とりあえずすぐ左抜きするつもりの時）によってはしないほうが
安全だからしなかったんだろう。
漏れはそういう時は
「ああ、十億円くらいかかってる商取引の待ち合わせに遅れそうで急いでるんだな」
と思うことにしてる。
309 ：302：03/11/26 12:45 ID:y0DbChwt
うーん　俺の認識不足か・・・・注意して走らねば。

＞「ああ、十億円くらいかかってる商取引の待ち合わせに遅れそうで急いでるんだな」

最初はヤクザがぶっ飛ばしてるんだとしか思わなかったが、中小企業の社長とかなら
ありそうだね　その仮定は。

しかし、あのＳ600良く捕まらなかったな？　
俺は170で一時間ぐらい走って、オービス怖いんで落しましたけど＞速度
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:53 ID:C3qGKGBT
>>306
レー探はGPS・カーロケ搭載のを
で、抜く時に走行車線の車に乗ってる面子を必ず確認
あやしそうなのが流れに乗って走ってたのに右に出てきたら
千切るか急減速

フェンダーミラー車や左バックミラーやルームミラーがダブルの
解り易いﾔｼばかりでないので要注意
まぁ、前以上に後ろに気を使いなさいって事だ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:04 ID:ywobYTgn
>>310
>>307
ご指南、ありがとうございました。
探知機は新しいのに買い換えます。
後ろに十分注意しながら、走ります。
ちぎるのは、厳しいので、ブレーキで対応するよう心がけます。
みなさんも、犬ころに噛みつかれないよう、気よつけてください。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:47 ID:t/eztr8J
>十億円くらいかかってる商取引の待ち合わせに遅れそう

俺は「ウンコしたいんだな。漏らすなよ。」と思っている。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:03 ID:4iubrEGR
いっつも思うんだよ。連休になると出現する子供連れのワンボックス。
BABY　IN　CAR　を堂々と貼り付け、トロトロと走るワンボックス。
子供が中ではしゃぐのはかまわないが、親まではしゃぐのはいただけないな。
「よ～し、今度の日曜日は家族でピクニックだ。」
「まぁ、あなた。ステキ。」
「やったー！ボク、ピクニックにいったらソフトクリームがたべたいな。」
「それは我が家の大蔵大臣に相談してごらん。」
「やだ、あなたったら。いっつもわたしにおしつけるんだから。」
「ねーママ、買って買って～。」
「そうね～。最近どこにも行ってないし。たまにはいっか。」
「わーいヤッター！」
こういうアットホームな家族ってムカつく。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:56 ID:A1PcrP5J
>>306
あと合流のとこを通り過ぎるときも要確認。怪しい停車中の車がいないか。
覆面に捕まってるのがいたら、覆面の車種を記憶しておき、以後注意する。
車線変更しまくりながら飛ばしている怪しいのがいたら要注意。誘われて捕まってるのがいた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:23 ID:+RdmCfU7
>>313
そーゆー微笑ましい光景自体には文句言わない。
ただ、子供が小さかったらチャイルドシートは使ってくれ。
親も子供に気を取られすぎないように運転してくれ。
どうしても子供が気になるならＳＡでの休憩を多く入れるか
交通機関を使ってくれ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:30 ID:bTPZviIO
ていうか走ってる車の中で飛び跳ねさせるのやめろ。ミニバン親父よ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:13 ID:i3HQYltV
あのさぁ。追い越し車線で右ウィンカーってややこしくないかい？
煽ってるのかプチ渋滞なのか判らない事がある。俺だけか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 02:51 ID:Uu9HfsC4
>>317
藻前だけ。
渋滞ならハザードだろ。前走車を急かしているんだ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 09:09 ID:lLCRiF7O
>>318
本来は右車線右ウィンカーって、「エンジンブレーキで減速」の意味でしょ？
それをどっかのアホが煽りに使うようになっただけだと聞くけど。
元々はトラックやバスが使っていたらしいが、今のトラックやバスは排気ブレーキ
でもブレーキランプ点くから使わなくなったと。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:11 ID:xbBrraps
乗用車のエンジンブレーキ程度ならそれ程急激な減速にならないが
トラックの排気ブレーキはかなり強力な減速をする。
しかしブレーキを踏んでいるわけでないのでブレーキランプは点かない
そのためアクセルを抜いたから気を付けてねって意味で始まったと聞いた
最近では排気ブレーキ掛かるとブレーキランプ点くらしいので不要といえば不要になったわけだが
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:53 ID:br0K6R4G
排気ブレーキでブレーキランプ点灯は危険なのでリレーを抜いて点かないようにしております
なにせ下りでブレーキランプ点けたまま加速するから・・・わかんないっしょ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:40 ID:7ZVjSpDW
>>321
なんで危険なの?
加速する分には後ろに危険はないよな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:52 ID:aQI+zDGu
３車線なら１４０、１２０、１００で走れ。大型は追い越し車線禁止。
これをみんなが守れば相当スムーズだよ。
追い越し車線チンタラ走る車は煽らずにひたすらパッシングでどかしましょう。
無理に左から抜かすといつか接触しますよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:01 ID:93aXIypR
追い越し車線を140でタラタラ走ってちゃ邪魔。
本人は「すげー。140も出してる！俺はえー！」って気分なのかもしれないが。
左があいてるならたとえ300出てても左に戻れ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:30 ID:V0ltrJkT
んで御用と
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:32 ID:LUoxJmXy
トラックは比較的マナー良い確率高いな。

確かに140も出せば邪魔になるけど、追い越し終わったらすぐに
走行車線に戻ってると思う。
その追い越すまでをちょっと待ってれば済む。

何よりマナーが悪くなるのが、日曜の昼間。
混み具合は深夜のトラックだらけの道と大差無いのに、アベレージ
速度が格段に低くなる。
延々と追い越し車線を走り、上り坂で速度が落ちてもそのまま。
やむなく登坂車線を走ってます。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:03 ID:nqe3jILU
>>323
激しく同意。
平日昼の関越道（前橋以南）ではそれが暗黙のルールになっているね。
１００で流すクルマは一番左で、それよか遅いクルマを抜くときだけ真ん中へって感じ。
真ん中は１１０～１２０位で流れてる。
それよか速いのが一番右って自然にできてる。

…多分道が空いているからだと思うけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:42 ID:lWBKlzDe
>>318
君はサンデードライバーですか？おれ営業だから毎日高速乗っているけど
確かに追い越しで右ウィンカーは「詰まってるから減速するよ。追突すんなよ」
の意味合いで使うよ。
プチ渋滞の意味はよくわからんがな（ﾜﾗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:50 ID:lWBKlzDe
右ウィンカーの煽りは、どっかのアホが始めたんじゃなくてヨーロッパから伝わったんじゃないの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:57 ID:kYQC2jQa
>>329
そうです。でも、２ｃｈでは、「アフォが排気ブレーキの合図を勘違い」と、
マジで勘違いしている輩が多いけどな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:03 ID:Vjyeq/hi
>>330
手近なところでは328ですな。
332 ：328：03/11/28 23:10 ID:lWBKlzDe
いやオレは３２９でもあるわけだがｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:11 ID:Vjyeq/hi
では、私ですな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:53 ID:JjleMfdp
>>322
ブレーキランプが点きっぱなしだったら
ホントにフットブレーキ踏んだときに区別できなくて危険、ということでは？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:31 ID:E8MXS957
速度リミッター付トラックの追い越し迷惑。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:11 ID:wkk/AVfP
つーか何で自分が100キロちょいで追い越し車線を走ってるのに
150キロのクルマに道を譲る必要があるんだ？
法廷速度守ってるんじゃねーかよ。
速度違反のクルマに道を譲る必要はない。
でかい顔して何を偉そうに走ってんだよ。
という俺も120キロくらいでてますがｗ
煽ることはないでつよ。追い越しを100キロで走ってても文句は言いません。
好意でのいてくれたらハザード出して抜かせていただきます。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:37 ID:RRZ6OkLV
>>336
法律はいい。譲るんだ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:41 ID:JIHwAmNV
>>337
譲らにゃならん根拠はなんだ？

とループさせてみる（ｗ。

ちなみに俺は高速道路で絶対譲らない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:43 ID:RRZ6OkLV
>>338
法律での根拠が欲しければ「通行区分違反」だな。
しかしそんなのはいい。マナーとして譲れ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:47 ID:JIHwAmNV
>>339
じゃずっと右側走るのはどうよ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:48 ID:JjleMfdp
>>338
別に譲らなくてもいいけど、DQNだと思われるだけえす。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:50 ID:RRZ6OkLV
>>340
すまん。意味がわからん。
追い越し車線を走り続けるのも、ずっと右側（右側車線という意味なら）走るのも、
「通行区分違反」だしマナー違反だ。
ガイシュツだが、藻前の後ろに「十億円の商取引に遅刻しそうな中小企業の社長」がいるかもしれない。
譲れる状況なら、譲れ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:53 ID:JIHwAmNV
>>341
DQNってどういう意味ですか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:53 ID:KvdN15bx
それにしても注意看板も出ているのだけど、やっぱり上り坂と下り坂は速度変動が激しいね。１００
ｋｍ/hを維持して走ると、上り坂では周囲の車の速度が落ちて前を走る集団に直ぐ追いつく。下り坂
では後方の集団がどんどん追い越していく。渋滞して無くてもだよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:54 ID:a5wKjW5f
ID:JIHwAmNVが繁華街を歩いていました。
すると後ろからで刃物を振り回しているガイキチが追いかけてきました。
ID:JIHwAmNVは思いました。
「おれは普通に歩いているだけ、なんで逃げなきゃいけないんだ。
何をえらそうに刃物ふりまわしてるんだよ。逃げる根拠はなんだ？」

・・・ID:JIHwAmNV、ガンガレｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:58 ID:JIHwAmNV
なるほど追い越し車線で右側走ってるのは刃物振り回してるのと同じなんですね。
すぐに携帯から110番することにします。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:03 ID:JjleMfdp
>>343
ドラクエ９
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:05 ID:RRZ6OkLV
>>343を読めばJIHwAmNVの書き込みはネタだとわかる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:06 ID:a5wKjW5f
暴力的なスピードで爆走してるやつはある意味凶器。
刃物振り回しながらまっすぐ追い抜いていくんだから、
一般的には余裕を持ってわきによけるが吉。

分かったならすぐどけ。
ただし通報するのはどいてからにしろよｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:07 ID:JIHwAmNV
>>347
なんで高速道路で譲らないとドラクエ９だと思われるのかさっぱりわからんのですが、
オタクは運転しながらファミコンするの？そう思われると嫌だけど譲るのも嫌だし。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:15 ID:JjleMfdp
>>350
ドライビングクエスチョン９　
すなわち、七不思議ならぬ不思議な運転をする９つの類例ってこったよ。
まあ適当に譲っておいたほうがいいよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:20 ID:JIHwAmNV
>>349
ありがとう。携帯で通報するのは路肩に止めてからにします。

>>351
ドラクエじゃないんだ・・・。他の８つが何か気になるんだけど、ヤフーで検索しても
わからないよ・・・。騙されてるのかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:33 ID:6zLRhz69
>>350
都合の悪いレスはスルーですか。
・・・ID:JIHwAmNV、ガンガレｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 07:22 ID:uw1Xi2K3
左をのったりのったり走ればいいじゃん。
前運転するの面倒だから、
80km/hで左のろのろ運転してたけど誰も煽らなかったよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:11 ID:FGlmxPaN
>藻前の後ろに「十億円の商取引に遅刻しそうな中小企業の社長」がいるかもしれない。

そんな重要な取引に遅刻しかけるような低能は、いずれどこかで会社コカすさ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:38 ID:8mLNZVof
>>336
じゃなんであんたは右側走っているんだ。速いクルマに道を譲る状況は右視線じゃないと考えられないぞ。
追い越し時と渋滞時以外に右車線使ったら通行区分違反だぞ。
あんたが通行区分をしっかり守っていれば、１５０キロのクルマは勝手に右車線からあんたを抜くだけで、
あんだは「道を譲る」必要はなくなる。それであんたは「どうぞご勝手に…」と思っていればいい。
あんたが遅いクルマを追い越し中に後からクルマが来て煽られたというなら、後のクルマのドライバーの
判断力に問題があるってこと。でもあんたは左車線のクルマを「安全に追い越したら」左車線へ戻らねば
ならないがね。









…って何で誰もこういうツッコミを入れないんだ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:45 ID:rIY7PAd9
右車線をトロトロ走ってどかないような罵火は
「俺ルール」とかって自分の世界に閉じ篭ってるヒッキーって事でよろしいか？
多分、友達少ないだろ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:12 ID:mdT8pRze
>336
＞つーか何で自分が100キロちょいで追い越し車線を走ってるのに
＞150キロのクルマに道を譲る必要があるんだ？
＞法廷速度守ってるんじゃねーかよ。
＞速度違反のクルマに道を譲る必要はない。
＞でかい顔して何を偉そうに走ってんだよ。

君の論理は、法律を守っていない輩がいたら自分は守る必要がないと言うことですね。

つーか何で自分がちょっと万引しただけなのに
賄賂を貰った奴がいる警視庁に逮捕される必要があるんだ？
俺は、過去一度も賄賂なんか貰ってねーよ。
不祥事を起こした警視庁にに逮捕される必要はない。
でかい顔して何を偉そうに逮捕するなよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:18 ID:RRZ6OkLV
>>357
違う違う
「俺って100km/hで走れるんだぜぇ。速え。俺に追いついてくる奴なんていっこねぇ」
って思ってるんだよ。（ｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:03 ID:rIY7PAd9
>>359
それじゃGTOのネ申じゃん（ｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:18 ID:Is8N8W7h
どうでもいいけど、左から追い抜いてやったら金魚の糞みたいに
左に車線変更して同じ車線でついてくんのやめれ。悔しいのはわかるが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:32 ID:wkk/AVfP
お前ら自分の都合のいいところだけに法律を使うんだな。
卑怯なやつらだ全く。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:42 ID:XrzwU0EX
>>362
だよね。
追越しが終わったら、走行車線に戻るのがめんどくさいだけで
屁理屈こねて、自分を正当化する。速度違反を批判するなら、
道路交通法を遵守してからにして頂きたい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:49 ID:704y5vD2
制限速度など天下の悪法です。無意味な法律など守る必要なし。
高速ぬわわｋｍなんてどう考えても適正な速度じゃない。

追い越しぬわわｋｍで走ってるやつ。その速度で走るなら一番左を走りなさい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：03/11/29 16:02 ID:3s85fyHc
＞＞３５８あほですか？あなたは。
速い方が偉いに決まってるじゃん。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:42 ID:YWnJFAks
>>364
インプデブなら好きな速度で走れよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:33 ID:fkKXZdtb
120㎞/h位で追い越し車線に入ってくるのはやめようね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:03 ID:n2vFeixH
>>367
それは時速１００キロ位で入れという事？それとも１４０キロ？

意味不明。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:17 ID:fkKXZdtb
120㎞/h以下に訂正
370 ：362：03/11/30 16:41 ID:aKvi+/ty
何か言い換えせよ。あ？
言い換え千のだろ。
371 ：362：03/11/30 16:42 ID:aKvi+/ty
お前らみたいなアホドラが事故って渋滞させてんだよ！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:20 ID:0PLwrtZW
「道路は自分だけの物ではない。みんなで快適に使おう」と言う気持があれば、
後から速い車が来たら、「可能な限り譲ろう」と思うのが普通です。逆に速い車が
遅い車に追い着いたら、遅い車が譲れる状況になるまで待つのが普通です。
これは、法律云々じゃなくて、人間としてのモラルの問題です。
今までは、譲れる状況になっても、追越車線に居座り続けるドライバーであっても、
普通の人間なら、「追越車線に居座り続けることは他の車の迷惑だ」と指摘されたら
今までの行動を反省し、行動を改めるでしょう。これは、人間としてのモラルの問題です。
しかし、反省するどころか、「俺は制限速度で走っているから後ろに譲る必要は無い」と
道交法を自分の都合の良い部分だけを取り出して、迷惑と指摘した人を批判するから、
「速度超過を批判するなら、道交法を遵守してからにしろ。お前は道交法２０条違反だぞ！」
と言われてしまうのです。この辺を良く考えて反省して貰いたいものです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:42 ID:x1kcwfIb
クールだな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:55 ID:6gWNXJoT
コピペだろ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:18 ID:uOYuwv7g
「ぬわわ」とか「しにす」とか、俺のキーボードは英語キーボードだから
わけわかんねーよ！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:00 ID:AiaeEsGJ
>>336はリアル世界の自治厨みたいな奴だな。警察官でもないくせに
(権限も根拠も無い)、後続車のスピードを抑制して「俺が日本の道路
の交通マナーを正してやってる！」と勘違いしながら悦に入ってる
"自称"正義漢。

そんなに正義漢ぶりたかったら、渋滞時に路肩走行するDQN車を
ブロックした方が皆から感謝されるぞ。DQNに絡まれるかも知れ
ないけど、正義を貫くにはそれなりの力が必要なんだからね。
某永世中立国も、強力な軍事力ありきで・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:40 ID:b1KpXKfK
>>375
「ｼﾆｽ」はさすがにもう言うヤツもおらんだろう・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:31 ID:quzy+uF5
若い頃は追い越し車線をガンガンとばすのがステータスだったのだが
本線をマターリ走り必要な時だけ追い越しするのが一番楽だと気づいた25歳の夏。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:40 ID:c0xf6BMA
>377
なんだ「ｼﾆｽ」って？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:12 ID:qYFhsWs+
ＤＯＳ時代を知らない香具師がまたひとり・・・
381 ：379：03/12/02 01:34 ID:ccdYGw1V
>380
なんだ、そのままでよかったのか。
いやまた２ｃｈ独自の何かがあるのかと思ったよ。

ちなみにｵﾚは3.3C世代かな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:27 ID:DX8IKoSQ
>>378
同感。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:39 ID:pto67UER
高速道路で延々と追い越し車線を走り続けるのは交通違反
なんて違反だったか忘れたが・・・
これ違反してる香具師は大幅な速度違反してる香具師より多そうだな
速度違反よりこっちの取締りを強化した方が渋滞の緩和に役立ちそうだ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 14:39 ID:I7dYpeFc
>>381
高速道路ネタじゃないけど、懐かしい話になってきたな。
ｵﾚは2.11使ってたことあるぜ！一太郎に付いてた。一太郎も今では懐かしい部類か？
その頃ってDOSはタダでバンドルされていたんだよな。
その後3.3D、5.0Aとバージョンアップして、WINには乗り換えずにかなり5.0Aで粘ったが
さすがに時代遅れを感じてWINDOWSに変更。
ｼﾆｽのほかにも「ｿﾗｾﾝ」とか「ｶﾝｾｲ」とかよくやったな。懐かしいよ。

ウチの職場では絶対通用しない話。WINDOWSからわざとDOSプロンプトを立ち上げて、
黒バック画面でコマンド操作やってると、ｽｺﾞｲｯて顔される。当時は誰もが
普通にやっていたことなのにね。今とはPCの普及率も比較にならないほど少なかったし。

長々と脱線ｽﾏｿ･･･ということでsage
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 11:06 ID:zuuqKEWI
２車線じゃダメだな。
３車線以上は欲しい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:13 ID:2ATsh1XX
>>378
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　気付くの遅杉。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:05 ID:dN1BAb5c
先日高速走行中に後ろにピタリとくっついてあおってくる車がいました。（この時すでに160ｋ）
そこでチョンとブレーキ踏んでフェイント！詰めて来るなの！の脅しのつもりが、あわててとっ散らかって
中央分離帯に刺さってらっしゃいました。いい気味だねー
後で聞いた話だとその後多重事故に発展したらしく「皆さん車間はキチンととりましょう」と思いました。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:09 ID:B4J6yvGN
>>386
同感。
免許とって7年だしな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:46 ID:x/V+sWVZ
前がつかえてることをいいことに
この際だからとスポーツカーを煽るミニバン糊って意外に多いよね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:45 ID:g8lhi4CA
>>389
そうは思わん
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:48 ID:pugwSyFu
前が支えた途端に煽りだす
初心者マークなら結構見るが。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:54 ID:eleO9tF8
四輪乗っているときはおとなしいのだが、
バイクのときはたいていふわわｋｍｈの世界に入ってしまう。
なぜなら、煽らなくても簡単に前車を抜けるから。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:36 ID:Qj8kX4bP
>>397
オレは煽られた時ブレーキ踏むとこっちまで危険だから
ブレーキと思わせてテールランプを一瞬点けたりするよｗ
案の定ブレーキと勘違いして減速してやんのｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:23 ID:pugwSyFu
>>387
それが後ろの車だけならGJだったんだが
多重事故に発展した時点で
>>387は最悪のDQNになりますた。
たのむからこの世から消えてくれ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:22 ID:7KVxA7Uz
>>393
正解
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:59 ID:61YF2ZSA
>>387
　ネタ？ネタじゃないなら、そういう事はやめてくれ

　まぁ、煽られてムカついたというのも、多少理解できるが
　わざわざ事故を誘発させて、後続を渋滞させるのはやめてくれ
　金払って渋滞してたら、おまいもイヤだろ？

　あと多重事故に巻き込まれた方々には何の落ち度もねぇぞ
　おまいがバカをやるおかげで、何人迷惑したと思ってるんだ！！

　なんで、こういうヤツが免許持ってるんだろ
　やっぱ、バカに免許を与えたらダメだね・・・

　ネタだといいんだが・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:30 ID:62MeloXt
というか前がブレーキ踏んだ位で、突っ込んだり、する方がバカだが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:43 ID:FwMmO3v0
>>397
結果だよ結果。子供かお前は！！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:46 ID:62MeloXt
ぶつからないように車間距離は空けましょう
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:46 ID:LBp3vKUh
>>396
てゆーかさ、>>387の話の場合どう読んでも後のクルマは自分の技量を超えた運転をしていた訳で。
>>387のクルマ自体に異常があったり、その他緊急の要で本当に急ブレーキをかけなきゃならない時がありうる。
そんな時に安全に止まれないような運転をしていた後のクルマの責任は問わないのか？

無論そういう「お遊び」で多重事故を誘発した>>387も責められるべきだけど、何かあったときに安全に避けたり
停止できない状況の運転をし、事故を引き起こした後続車が一番の問題。

前が遅いからと闇雲に煽れば言い訳じゃない。煽るという行為そのものにそれなりのリスクが伴っているという
事を認識すべき。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:08 ID:nE+AljqM
>>387はどう見ても嘘だろ。
＞（この時すでに160ｋ）→中央分離帯に刺さってらっしゃいました。
＞後で聞いた話だとその後多重事故に発展したらしく

160kmで走行中で、分離帯に刺さるだけで済むわけがない。
相当の距離をクルンクルンだろ。
160kmで走行中なら、それを冷静に見てられるわけもない。
最後の「後で聞いた話」って…なんじゃそりゃ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:08 ID:C1JkvpsZ
"もっと悪い人"がいるからと言って
悪人がとがめられぬ道理は無い。

>>387は交通事故と障害(致死?)と渋滞を引き起こした
加害者であることに違いはない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:18 ID:4LavC2sW
せいぜい>>393のようにするのが無難。
一番無難なのは相手にしないでｻｯｻｯと本線に移る事だが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:34 ID:ieXd8wif
>>393のケースでリアフォグを使うのはDQNですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 09:29 ID:HC8dJ5IY
387です。
＞393
チョンとブレーキを踏むのはアクセルを踏みながら左足でランプが点く程度
だけ踏むから減速は全くしないので安全！

＞401
刺さるとこまでしか確認できなかっただけです。
160ｋで走ってても後ろは確認できますよー　それともあなたは運転中
そんな余裕も無いのですか？危険ですねー
後で聞いた話とはラジオで聞いたんですよー

車間空けて制限速度内で走っていればその後ろの車どもも事故に巻き込まれずに
すんだんじゃないのー？結局皆さん車間は詰めて速度オーバーは当たり前って
考えてるんだよねー　だから巻き込まれたんだよーん

ちなみにこのチョンブレはよく使います。このスレ読んだ人は車間空けて走る
ようにしましょう。
それとチョンブレ使うことをお勧めします。一回やったら　やられた車はもう
こちらの車に近づけなくなりますから
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:45 ID:fkb/RY1K
追い越し車線には、（走行に影響しない程度に）横溝掘ったりペイントしたりして、
不快な走行音が出るようにすればいい。
一方で、走行車線には上等の舗装をして、静かに快適に走れるようにする。

無意味に追い越し車線に居座り続けるバカが減るだろう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:09 ID:LScbMK62
>>405
釣りかネタである事を禿しく祈るが…

お前、本格的にアフォだな。
いくら車間を取らない車が悪いとはいえ、後ろと車間が無い状態で無意味に制動灯を点けるという行為は明らかに危険。
そもそも後ろから速い車がきたらおとなしく譲れよ。故意に事故を誘発するんじゃない。
それに、後ろの車も悪意があって車間を詰めてるとは限らないだろ？
煽ってくる車にしてもその行為が煽るのが目的ではなく早く進みたいからだ。しかし無意味に制動灯を点ける行為はそれ自体が明らかに後ろの車を攻撃している。
法律云々は別にして、どいて欲しいから車間を詰める行為と嫌がらせとして制動灯を無意味に点ける行為では、明らかに後者の方が｢悪｣だ。故意に他人に危害を加えようとしているんだから。
法律的にも、煽られた腹いせに無意味･故意に急ブレーキを踏んで追突事故をされたトラックが殺人罪で有罪判決という事例もある。程度の差はあれやってる事は近い或いは同等。

もし釣りやネタでないとして、これが解らないようなら
運 転 免 許 を 返 し た 方 が イ イ 。


408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:20 ID:HC8dJ5IY
＞407
知ってますか？前車を必要以上に煽る事も罰せられるということを
ちなみにその時の煽ってきた車はバックミラーにヘッドライトが映らないくらい
つめてたんですよ。
後ろの車が急いで何キロ出そうが一向に構いませんが、漏れもそこそこに急いで
たし、何でこっちが速度落としてまでゆずらなアカンねん。
その時すでに160ｋ出てる時点で後ろの車は悪意があって詰めてきてると考えるべきでは
ないですか？
＞法律云々は別にして、どいて欲しいから車間を詰める行為と嫌がらせとして制動灯を
無意味に点ける行為では、明らかに後者の方が｢悪｣だ。故意に他人に危害を加えようとしているんだから。

煽られる側の立場になって物事考えてみてはいかがですか？
煽ることが問題なのではないでしょうか？急いでいるなら車以外にも移動手段はあるでしょう
車しか移動手段がないのであれば時間に余裕を持って移動すればよいわけですし。

法律の外での話しに良い悪いを論じることがそもそも間違いなのではないのかね？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:31 ID:Pao//udg
煽られる側の立場になって発言

2車線（以上）あるんだし、後ろからより速い車が来れば譲ればイイ。
つか、煽られる状況になる前にもう車線移ってるよ。





と、マジレスしてみる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:40 ID:HC8dJ5IY
＞407
＞いくら車間を取らない車が悪いとはいえ
認めてんじゃん

＞無意味に制動灯を点ける行為はそれ自体が明らかに後ろの車を攻撃している。
煽ってる方は攻撃しているとは言わないのか？

＞故意に事故を誘発するんじゃない。
果たして誘発しているのはどちらか？

＞法律云々は別にして
法律の話を文末にしていませんか？

＞どいて欲しいから車間を詰める行為
人気店の行列に並んでいて横入りするのは悪い行為ですよね。

＞煽られた腹いせに無意味･故意に急ブレーキを踏んで追突事故をされたトラックが殺人罪で有罪判決という事例もある。
警告であって無意味ではないし、危険ですのでそういう事態も想定して走ってください。

＞運 転 免 許 を 返 し た 方 が イ イ 。
むしろ煽る人間を支持するあなたが免許を返した方がイイ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:48 ID:YtWTlodJ
煽られる側の立場になって発言

片側2車線以上ある道路で160で走ってて後ろから早い車が来たら
煽られる前に速攻で譲る。

どっちが良い悪いの問題ではない
その速度域で事故った時の事を考えれば、自衛の安全策を最優先する。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:59 ID:HC8dJ5IY
＞411
自衛のためにチョンブレをしたのですがなにか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:05 ID:YtWTlodJ
>>412
あぁ、DQNな方でしたか
意見を書いた私が悪かったですね
それではさようなら
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:12 ID:VYE0a31J
追い越し車線で、後ろから自分より速い車が来たら
道を譲ればいいだけのことだろう。
覆面や、頭のおかしなやつもいるかもしれんぞ。
なかには真ん中から抜いていく香具師もいるが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:16 ID:HC8dJ5IY
だからなんで譲らなきゃいけないんですか？
速い車がエライのですか？

＞覆面や、頭のおかしなやつもいるかもしれんぞ。
逆の場合も多々あります。気をつけてください。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:25 ID:1LiS1wIb
追い越し車線だからだよｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:32 ID:HC8dJ5IY
＞416
それは法定速度内でのことでしょ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:45 ID:YtWTlodJ
>>417
片側に複数の車線がある場合、一番ｾﾝﾀｰ寄りの車線は
追い越しや危険回避等の正当な理由が無ければ走ってはいけません
道路交通法にそう載ってますが、法律違反上等のあなたにはこう書いても意味ありませんね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:52 ID:HC8dJ5IY
＞412
＞あぁ、DQNな方でしたか
＞意見を書いた私が悪かったですね
＞それではさようなら
さようならしてくださいよー　たのんますよー

こちらも法律外の行為をしてたわけですから法律の外の話でとやかく言うのは
やめましょう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:53 ID:Pao//udg
ﾘｱﾙﾀｲﾑでｷﾁｶﾞｲに遭遇した．．．．

ちょっと嬉しい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:06 ID:HM5AfeCo
>>418
あんたは急いでて160で走ってたんだよな。
もし前の車に110ｷﾛで追い越し車線居座られていても一切文句言わない？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:10 ID:HC8dJ5IY
＞421
いわなーい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:13 ID:HC8dJ5IY
ってか言ってもしょうがないし！
煽っても良いことないし！
危ないだけだし！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:45 ID:x+HlpV5E
>>421
160キロだと言ってるが追い越し車線を110キロで走ってたら煽られて
なんで譲らなきゃいけないんですかと走ってたら左から抜かれて前に入られてブレーキランプ点けられて
びっくりしてむかついた奴が憂さ晴らししてるんだろう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:05 ID:bZ02jcM5
160で車間距離つめて走るような根性すわった奴が
チョンブレでうろたえるのか？！
へたれだな。

以後は車間距離取れってことだ、そういう香具師は。
426 ：なんじゃこのスレ：03/12/09 21:04 ID:UnXl37ic
まぁ>387の言う事も分からんでもないな
抜きたいなら別車線からアプローチすればいいし
とっさの判断で制御が出来ない車間距離にするのは身の程知らず。

まぁこっちからすりゃ、交通の潤滑化を著しく妨げた原因の一端でもある
>387は同罪だけどな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:12 ID:uOnPi8V7
街で喧嘩うられたら刺し殺しても良いという考え方なのかねぇ。いずれにせよ
普通じゃないな。
428 ：なんじゃこのスレ：03/12/09 21:27 ID:UnXl37ic
>427
俺が代弁するのも何だが
超法規な世界じゃ、捕まった方が負けなんだよ。現実はな
その位の覚悟を持ってハンドル握った方がいいぞ。
429 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 22:01 ID:1Gfber6d
428に同意。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:12 ID:kq1VN1p8
>その時の煽ってきた車はバックミラーにヘッドライトが映らないくらい
>つめてたんですよ。

その状況下でブレーキを踏む貴方の勇気に完敗です。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:30 ID:r1ns47sl
> HC8dJ5IY

ぬおわで走るお前さんを煽っていた香具師はきっと

「　う　ん　こ　を　ガ　マ　ン　し　て　い　た　ん　だ　よ　」

それも下利便が急降下していたに違いない。だから急いでいたんだ。

だからさ、あんたが親の死に目に会えるかどうかで急いでいたならともかく、
後のクルマは緊急事態だったんだ。立場が逆なら速く行きたいだろ？
だから素直に譲ってやれ。








…って思って譲ればいいんだよ。
抜かれた後に「あいつうんこ出そうなんだ」って笑ってればいい。
安全危険の問題は分かるが、つまらんことで意地張ってもしょうがないよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:34 ID:3MmAOtrn
>>428
なるほどね。じゃぁ何も問題無いじゃん。煽りＯＫそれに対してブレーキＯＫ
結果事故が起きたら事故った奴がお間抜けサン。
個人的には嫌いじゃないけどね。
433 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 22:40 ID:Wq78K5Y+
漏れも追い越し車線に居座ってどかない邪魔な車を、
走行車線から追い越して直前に割り込んで事故らせた事は有るし、
別に問題は無いでせう。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:56 ID:tQAP68Qi
DQN自慢は別ｽﾚでやってくれ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:09 ID:mVfLuPIV
１６０ｋｍでブレーキはやばいよ。
たとえチョンブレであったとしても、何か起きたら即死につながるよ。
436 ：なんじゃこのスレ：03/12/09 23:22 ID:UnXl37ic
>432
極論でしか反論できないヤツは脳内
俺の自論に間違いないかな？
>435
シチュエーションと車種に大きく依存するね
てか、本題では「遊びの範囲でブレーキランプ点灯」の話だろ
何か勘違いばっかだな～
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:31 ID:Cs+l2Oj0
>436
そうするとアナタは「高速走行中に後続の煽りＤＱＮ相手に、
悪意を持ってストップランプ点灯」を容認するのかな？
まあそんなことは無いと思うが。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:32 ID:Cs+l2Oj0
>436
ｽﾏｿ。上の方の読んだよ。>437はスルーしてくれい。
439 ：なんじゃこのスレ：03/12/09 23:42 ID:UnXl37ic
>437
ずいぶんと私の判断に固執しますなぁ
あのね、交通状況の瞬間的な環境変化、操作判断に関しては
その後、両者が陳述をしない限り、悪意か過失かの判断は出来ない訳。わかる？

煽って事故を起こし、挙句に「いきなりブレーキ踏んだらしき車」に逃げられたヤツには
弁解の余地は無いんだよ。
440 ：なんじゃこのスレ：03/12/09 23:49 ID:UnXl37ic
>438
あれ？スルーされちった。
じゃ、>439もスルーしちくれｗ

ツイデに言っとくけど、>387の行動が正しいとは
一言もいってないでねぇ～。むしろ
＞同罪だ…
と>426で発言しとるよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:57 ID:buzdJsen
387です。
いやー自己中な人ばかりですなー　←　漏れもその中の一人だけどね
良い悪いの話をしてるのではなくてねこんな人間もいますよって話！
自己中な漏れはもちろん自己中な車（世間一般に言う違法改造車）に乗っているわけで
良い悪いの話をしたらそもそも漏れは公道走れないじゃーん

ようは煽る人間も阻止する人間も自己責任でお願いします。
ただ事故らせてしまった一人の人間としての意見は　「ざまぁみさらせ」って感じです。
申し訳ないって気持ちは毛頭ありません
極論ですが、やられたらやり返せ　人間の本質だと漏れは思います。

442 ：なんじゃこのスレ：03/12/10 11:13 ID:HEjv74/i
>441
それより後の一般後続車郡の事も考慮できたら
いっぱしの悪人になれるのになぁ。残念
>441だけじゃ、ただのチンピラの論理
幹部クラスになるには、器がちっちゃい。

精進することを期待
443 ：407だが：03/12/10 12:39 ID:z1WJ/1cT
>>441
で、自分がＤＱＮである事を認めたんだな。

故意に事故を誘発する運転をする。珍走以下だな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:00 ID:buzdJsen
＞443
ちゃんと文章読みましたかー？日本語わかりますかー？
故意にとは書いてませんよー
事故らせてしまったって書いてますよねー
結果事故が起きたんで　ざまぁみさらせ　なんですよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 14:00 ID:z1WJ/1cT
>>444
結果事故が起きたんで　ざまぁみさらせ　←こう思えたのなら、少しはこういう結果も予測できた。

つ ま り 故 意 じ ゃ ん 。
446 ：なんじゃこのスレ：03/12/10 14:10 ID:HEjv74/i
>444
そんなんじゃ論破されるぞ～
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:01 ID:CElSn/bQ
すげえな．．．．
多重事故誘発させておいて「ざまぁみさらせ」かよ．．．．
無関係の人を事故に巻き込んでおいて，その発言．
やっぱりキチガイとしか思えない．
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:05 ID:buzdJsen
>445
予測ですか？できませんでしたけど何か？
例えば、１０人くらいの１００ｍ走で自分以外の９人が自分より予選で２秒以上
速かったとして、その９人に馬鹿にされてる自分が優勝できるとは思わないですよね？
ところが９人全員転倒して自分が優勝という結末を迎えたなら
「お前らばかじゃねーの」って思いませんか？
こんな例えと一緒♪
結果事故った人間に　ざまぁみさらせ　予測してなくても出てくる言葉ではありませんか？
さぁ　反論をどうぞ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:12 ID:buzdJsen
＞447
また同じこと説明しなくてはいけないんですか？
405で答えてますけどなにか？

あっ！ごめんなさい　お年を召された方で今朝の朝食何食べたかも覚えていない人だったんですね
若輩者でスミマセン
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:25 ID:CElSn/bQ
いや，その>405がｷﾁｶﾞｲの論理だから．．．．

ｷﾁｶﾞｲを再認識したってことだ．
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:33 ID:buzdJsen
＞450
そのキチガイの理由をちゃんと答えてみてはいかが？
ただキチガイって言葉を使いたいだけなのではないですか？

「キチガイって言う方がキチガイなんだよー」ってレベルの人なら謝ります。
ごめんなさい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:05 ID:sftWw+fy
渋滞させないってあほか渋滞しかけでブレーキちょっとでも踏めば大渋滞だハゲ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:08 ID:pnqPuhLI
387に批判が集中してるけど｡、批判してる奴等も同じ様な事やってるだろ 387との違いは結果だけ
454 ：なんじゃこのスレ：03/12/10 18:34 ID:tvplg51c
自爆車のドライバーが生きてない事と目撃者がいない事を祈った方がいいな。
こんな時代、車種と色さえ覚えていれば、殆ど割り出せる。

「悪意で急ブレーキを踏み、多重事故を誘発した」
として検挙される可能性は決して低くない

自爆車も保険会社も後続車も、皆んなお前の敵だよ。
必死になってお前を探し出そうとすると思うけどね

捕まった方が負けなんだよ。現実はな～
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:40 ID:dBkyVAuv
和合さん、っていうひと皆さん知ってますか？首都高をタダで利用しているとんでもないＤＱＮみたいですが・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:44 ID:nk7u2mcp
>>455
今、TBSの「ニュースの森」で首都高渋滞の特集に出てたよ。

渋滞の最中に携帯で公団に電話かけて抗議してた。
しかもハンズフリーユニット無しで。

TBS、いつもDQNドライバーの特集してるんだから注意しろよな……。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:46 ID:dBkyVAuv
>>456
有名人ですか？私もそのニュース見てたのですが、あれってアリですか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:55 ID:RL5SQgdb
>>444
　＞＞ちゃんと文章読みましたかー？日本語わかりますかー？
　　故意にとは書いてませんよー

　あなたは、その状況下においてブレーキを掛ける必要性がないのに
　わざとブレーキを掛けたわけですよね？
　ここに故意と書いてなくとも、それは故意にそのような行為を行ったと
　言えるんじゃないでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 09:23 ID:wYz+mgCn
387です。なーんかまともな反論が帰ってこなくなりましたね
＞454
証拠はないですよー。ブレーキ痕も残ってないし（ってかブレーキの遊びの範囲内で
ランプつけただけだから減速はしてない）あったとしても目の前を人が通ったように
見えたって言えばまず不問！←これお勧め
の前に160ｋで走行していた時点で後車がアウトー！
前方不注意で後車がアウトー！　

＞458
だからー　故意に事故を起こさせたんじゃなくてね　「危ないですよー｣って意味の
ランプ点灯なんですよ。全部呼んでくださいね。
あなたは結末だけをみて判断を下す人なんですねー。あっ　知ったかぶり　って言葉
知ってます？

もっとさー漏れが間違ってたと思わせるような意見はないんですかねー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 09:54 ID:nckovmP0
故意でないとしても、その行為の結果事故になれば責任は発生すると言ってみるテスト
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:37 ID:1W4DXXSB

160Kmで走ってて、「目の前に人が通った様な気がした」って、そんな子供みたいな
理由が通ると思ってるのか？


あと、本当にやったのなら、掲示板にログ残してどうすんの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:42 ID:blqDZK2o
>>459
おい基地外君、君を批判してる香具師はみんな｢そんなことして、お釜掘られなくて良かったな。｣っていってるんだよ。
>>412あたりで自衛とか言ってるが、普通の脳みそなら避けるか少々煽られててもスルーするだろ？
自衛とか煽る方が悪いとかなんとかいってるが >>387からのレスを見てると、どっちが安全か解らないぐらいの基地外なんだろうな…
あれだろ、結局｢自分より速く走る香具師が居る｣のが悔しかったんだろ？

以下、当時の >>387の脳内。(予想)
｢漏れはぬおわ㌔も出してるんだ!漏れは速いんだぜ｣⇒煽り厨登場⇒｢けっ、下手糞が飛ばしやがって！これでも食らえ｣
⇒ちょんブレ厨発生⇒どっかん!!⇒｢ざまぁみさらせ｣⇒後続の車は大迷惑。

本当に、お前みたいな基地外はお釜掘られて氏んでくれればもっと良かったな。

>>453
お前低脳だな。
ふ つ う の香具師は、ちょっとぐらい煽られてもスルーするよ。
463 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 10:48 ID:dKEXeBBb
>459
一般道での話か？

＞ブレーキの遊びの範囲内で ランプつけただけだから減速はしてない
＞目の前を人が通ったように 見えたって言えばまず不問！←
この２文が矛盾してる事に気付かないか？
お前が得意な屁理屈の範囲でなら、騙される人間もいるかもしれないが、
>454へのレスなんだから、法廷でもそれを主張するつもりで書いているんだろ。
お粗末だよ。

＞の前に160ｋで走行していた時点で後車がアウトー！
まだよく分かってないみたいだな。
後車がアウトなのは当たり前
問題は後車負担の100%の被害額のうち、どれだけをお前に背負わせる事が出来るか、なんだよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:50 ID:umujytp5
もしも自分が粗密波（縦波）の渋滞に参加した場合
どのような運転をすればいいのでしょうか？
車間距離を開けて一定速度で進むほうが
より早く渋滞解消されると思うのですがどうでしょうか？
465 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 11:00 ID:dKEXeBBb
>459つづき
ブレーキ痕の話はまた今度に残しておいてあげるよ。

＞なーんかまともな反論が帰ってこなくなりましたね
＞もっとさー漏れが間違ってたと思わせるような意見はないんですかねー
まともな事書いても、お前の脳力が低くて、会話がループしてるんだよ。
故意か過失かの話も同じ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:01 ID:wYz+mgCn
>461
通るんだよ！危険回避って言葉知ってる？
＞462
＞おい基地外君、君を批判してる香具師はみんな｢そんなことして、お釜掘られなくて良かったな。｣っていってるんだよ。
違いますよー！追い越し車線に居座らずに早くどけよって自己中な人たちですよー！あなたもその一人ですね　ジコチューさん

＞普通の脳みそなら避けるか少々煽られててもスルーするだろ？
160ｋで走行中煽り車を避けるため100ｋくらいで走行してる左車線に車線変更する際、そのまま車線変更できますかー？
結局車線変更する時に減速しなければいけませんよねー？そしたらこっちが危ないじゃーん　さぁどっちが安全か答えてくださいね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:09 ID:wYz+mgCn
＞463
バイパスでの話（有料ではない）

＞この２文が矛盾してる事に気付かないか？
あったとしてもって書いてませんか？ちゃんと読んでくださいね

＞
問題は後車負担の100%の被害額のうち、どれだけをお前に背負わせる事が出来るか、なんだよ。
危険回避でブレーキ踏んだって言えばＯＫ！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:19 ID:blqDZK2o
俺の文章も下手糞低脳だが
お前ほっんとに頭悪ぃな。

>追い越し車線に居座らずに早くどけよって自己中な人たちですよー！あなたもその一人ですね
お前がお釜掘られたら、結果、自衛という論法は通用しない。と言ってるんだよ。
それに >早くどけよ ⇒当然。ただし安全な範囲での話だがな

>結局車線変更する時に減速しなければいけませんよねー？そしたらこっちが危ないじゃーん　さぁどっちが安全か答えてくださいね
だれも減速してまで避けろなんて言ってない。
いずれ安全に譲れる状況がでるだろう？それまで｢煽られてもほっとけ｣という意味だ。

とりあえず、この状況ではお前は明らかに事故誘引車なんだよ。それはまぎれも無い事実。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:21 ID:wYz+mgCn
＞465
逃げましたね。ググってる最中ですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:28 ID:nckovmP0
>>467
＞危険回避でブレーキ踏んだって言えばＯＫ！
危険回避で踏んだブレーキでもそれによって発生した事故に対しての責任は発生する
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:31 ID:wYz+mgCn
＞468
＞>早くどけよ ⇒当然。
その話題も前出ましたねー。法定速度内なら当然！それを超える速度域ではただの自己中！

＞それまで｢煽られてもほっとけ｣という意味だ。
何されるか分からないのでコワイですねー。本当にブレーキ踏まければならない状況になった時コワイですねー。

＞事故誘引車なんだよ。
そうですよ。漏れもそれは否定してないんですがなにか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:37 ID:nckovmP0
法定速度を越えていようが越えていまいが、自分より速い車が迫ってきたのに避けないのはただの自己中。
どんな言訳しても無駄。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:38 ID:ELJx7Pjc
追い越し車線に居座りつづける香具師も自己中だね
まあ～あれだ、こういう香具師に何を言っても無駄だ
自己中に何を言っても無駄だよね？チョンブレ君（勝手に命名ｽﾏｼﾀ）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:44 ID:wYz+mgCn
＞472
だからね441で漏れも自己中だって認めてんじゃーん
ちゃんと読んでくださいね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:50 ID:wYz+mgCn
＞472・473
2ｃｈの定番ですね論破できなくなると開き直るのって
結局自分の意見を最後まで貫き通せない軟弱者って事ですね
日本人ってそういう人多くないですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:52 ID:nckovmP0
>>475
自分のことを言っているのだろうな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:56 ID:wYz+mgCn
＞476
かもしれませんね
ただこのスレでは自分の意見はキチンと通していると思うのですが何か？

476は結局途中であきらめてしまいましたね。472で自己解決して論破はできてませんね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:06 ID:nckovmP0
>>477
で、>>470へのレスはないのか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:13 ID:wYz+mgCn
＞責任は発生する
428で代弁してくれています。超法規な世界じゃ、捕まった方が負けなんだよ。って
捕まってない漏れには責任はありません。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:30 ID:blqDZK2o
>>471

>その話題も前出ましたねー。法定速度内なら当然！それを超える速度域ではただの自己中！
いや、>>472の通りだろ？
そこそこスピードでてるんなら、積極的に避ける必要は無いが。

>何されるか分からないのでコワイですねー。本当にブレーキ踏まければならない状況になった時コワイですねー。
別にたいして(ry
攻撃的行動を取ることによる結果、相手が逆上してとかの方が怖い。
別に本当にブレーキが必要な時は、天に祈るしかない。しかし、急ブレーキのリスクは自分も同じ。

これは非常に個人的な意見だが…
追越車線を走行中に後続に追いつかれて、もうすぐ譲れそうな状況が迫っている時は車間距離を詰めてくれる方が譲りやすい。
さらに、それを知っている香具師は、そういう状況を計算して車間を詰めてくることがある。おそらく左に避ければ、後続の車は迅速に加速して抜いていくだろう、結果ノーブレーキで譲ることが可能になる。
そういう状況は考えられなかったのだろうか？
なかにはただの煽り厨も居るが…

それに、>それを超える速度域ではただの自己中！ と言ってるが、自分も速度超過(つまり法廷速度は無視)してるんだから、後ろから早い車がくれば譲るのは当然だろう？
その思考回路には速度という概念が無いんだから、どんな速度でも相対的に遅い車が左に避けるのが当然だろう。
それを｢それを超える速度域ではただの自己中！｣なんていうのはどう考えても自己中。権利と義務が一致しない。


481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:35 ID:blqDZK2o
>>479
これは wYz+mgCn を擁護するので書くのイヤだったんだが…

ちなみに、そもそも
責 任 は 発 生 しない。
合理的な理由のある減速は仕方が無い。

ただし、wYz+mgCn の場合は別。
悪意があるので、｢故意に事故を誘発｣している。当然有罪。
ただし、捕まればの話だが。しかし捕まって無くても｢wYz+mgCnは事故誘引車｣は揺るぎない真実。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:40 ID:wYz+mgCn
＞480
＞天に祈るしかない。
その状況がコワイって言ってるんですよ。わかります？

＞急ブレーキのリスクは自分も同じ。
漏れは急ブレーキはかけていません。ブレーキの遊びの範囲内でのランプ点灯です。
387から読みなおしてください。

＞後ろから早い車がくれば譲るのは当然だろう？
当然の理由は何かというのは誰も答えてくれません。何故当然なのですか？
早い車が速度を落とすことは考えないのですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:53 ID:blqDZK2o
>>482
なんか、子供の屁理屈みたいな匂いがするんだが…
前提条件が沸いてきたり消えたりして、話の腰が折れててループしてるし…

>その状況がコワイって言ってるんですよ。わかります？
そりゃ怖い。そもそも、異常なあおりを入れる車が悪いんだからな。
しかし､そんな基地外ドライバー相手に意地になって右車線をキープする方がもっと怖いぞ。
基地外相手に応戦するもんだから、周りはもっと迷惑するんだよ。っていってんだ。
全てのドライバーが、｢追いつかれたらチょンブレ｣をするとどうなるか考えて見れ。

>漏れは急ブレーキはかけていません。ブレーキの遊びの範囲内でのランプ点灯です。
いや、そうじやなくて緊急の場合のブレーキの話だ。

>早い車が速度を落とすことは考えないのですか？
そりゃ落とさなきゃ、追突だよ！
でも、譲れる状況なら譲れ！という事だ。

ところで、何で｢後ろから早い車がくれば譲るのは当然｣な話題が出てきてるんだ？
このケースじゃ、いきなり車間1ｍとかなんだからこういう理屈にならないはずなんだが…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:55 ID:wYz+mgCn
＞480
捕まってしまっても故意に事故を誘発したかどうかは漏れの場合証明のしようがありません。
＞合理的な理由のある減速は仕方が無い。
　　　　↑
「人影が横切ったように見えたからブレーキに脚がいった」と言ってしまえば責任を問われることは無い
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:05 ID:E0iCMiP5
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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:06 ID:psTiwx6L
＞「人影が横切ったように見えたからブレーキに脚がいった」と言ってしまえば責任を問われることは無い
160km／hの速度域ということで十分責任を問われますな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:17 ID:wYz+mgCn
＞483
＞全てのドライバーが、｢追いつかれたらチょンブレ｣をするとどうなるか考えて見れ。
煽り車が消えてくれるのでバンザイじゃないですかー？

＞緊急の場合のブレーキの話だ。
緊急の場合のブレーキでもピタッとつけてる車がいなければまだ安全！
だから警告の意味のチョンブレだって

＞譲れる状況なら譲れ！という事だ。
これをちゃんと説明してください。譲る譲らないは法の外であればどうしようが自由でしょーが
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:25 ID:blqDZK2o
それは、お互い様だからなぁ…
過失割合という点では関係ないんじゃないか？要はブレーキが合理的かどうかが焦点。(通常の運転だったなら錯覚によるものでもおＫらしい)

ただし、刑事的には１６０㌔＋急ブレーキがひっかかって、最悪の場合は殺人未遂or危険運転…罪になったりしてな。
その場合は、人身被害に差が無ければ後ろの車も当然同じような罪状でいかれるだろう。
つまり、煽る車に応戦する行為はそれと同等の社会悪ってことだ。喧嘩両成敗!!
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:40 ID:wYz+mgCn
＞488
ほー　そうなんですかー
では漏れは捕まると速度超過のみでは済まないんですね
勉強になりました。
過去に似た判例とかは無いんですかねー

ちなみにその事故後漏れの車はオールペンしたんで（事故が起こったからじゃないよ）まず大丈夫でしょう。
走行中もナンプレは倒してましたし　
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:43 ID:blqDZK2o
>>487
おぉ！！さっきから論点が定まらず退屈だったんだが、香ばしい事いった！！

>これをちゃんと説明してください。譲る譲らないは法の外であればどうしようが自由でしょーが
前【速度違反+追いつかれた車の義務違反】－後【速度違反】＝追いつかれた車の義務違反 ⇒譲った方がイイのは明らか。決して自由ではない
今回の場合
前【速度違反+無意味な制動(灯の点灯)←これは法規ではなかったかも､】－【速度違反＋車間距離不保持】＝無意味な制動灯：車間距離不保持 ⇒これが争点なんだが…
煽られたがスルーした場合
前【速度違反】－【速度違反＋車間距離不保持】＝－車間距離不保持 ⇒つまり、絶対的に後の車が悪い。

ここで、上記二つ目で後ろの車の車間距離不保持は明らかに×なのでスルー。
残ったお前の無意味なブレーキ(ランプ点灯)が、咎められている訳だ。

なんか、変なレスになったな。まぁいいか…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:49 ID:blqDZK2o
>>489

>過去に似た判例とかは無いんですかねー
ある。
煽ってくる一般車に対して、急ブレーキで応戦したトラックが追突事故を起こした。(実際は追突されている)
結果、一般車のドライバーは死亡。トラックの運転手は殺人罪に問われた。
記憶があいまいだが、たしか秋田県での事件で1審で有罪判決がおりたはずだ。

>走行中もナンプレは倒してましたし　
前から判明していたが、やっぱり相当なＤＱＮだな。
やっぱり 免 許 返 し た 方 が イ イ

それとも、無免で乗ってたのか？僕ちゃん。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:51 ID:wYz+mgCn
ではでは
160ｋで走行中本当に人が飛び出してきていたとしたらどうなんでしょうか？
人を轢いてでも事故防止ｖｓ人を避けて事故発生
この場合社会的に正しいのはどちらなのでしょうか？


493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:00 ID:wYz+mgCn
優良なんたらですよー
ゴールド免許ですねー
まー結果漏れは捕まってもいないし、全然運転してますんで返す気も無いですねー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:09 ID:439NmKEd
ワルイケド「チョンブレ」で後続がどうにかなったとしても
悪いのはそんな状況まで接近した後続車というのが
裁判では争点になるな。

原因を作ったのは右ﾌﾞﾛｯｸのバカじゃねー佳代！となりそうだが・・・
結局ブロックしてるのが分かってて過度の接近を試みた後続車が
更なる危険を助長した。ってことになるだけだと思うし。
なんで右ﾌﾞﾛｯｸをしたか？ってことだと加速がイマイチですたで一蹴。


ID:wYz+mgCnを支持するよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:18 ID:lKL3B368
高速道路ではブレーキを踏んではいけません
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:22 ID:439NmKEd
そんな基本な話程度でageてもいけません。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:28 ID:wYz+mgCn
結局あれだな
捕まってない漏れがやった行為は正しかったって事だな
事故ったヤシは当然後続車から賠償請求されてるだろうしー、事故を起こした張本人として
当然罰せられてるだろうしー　人生終わったな　まさにざまぁみさらせって感じですなぁー
このスレ読んだヤツはそれでも煽り肯定なのだろうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:33 ID:1fZb0dsu
煽るのが良いか悪いかもケースバイケースじゃないのかなぁ。
だって、追い越し車線７０㌔とかで走られたら誰だって煽るっしょ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:35 ID:cxi6j/EC
ブレーキは踏まないが、排気ブレーキをかけてやるよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:39 ID:1W4DXXSB

＞捕まってない漏れがやった行為は正しかったって事だな

まだ捕まってないだけじゃん、いずれ・・・。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:39 ID:blqDZK2o
wYz+mgCnの煽りに応戦した行為が非難されることと、煽り肯定は全く話は別。
また、煽り肯定と追い越し車線占領も全く話は別。

どっちが悪いとかじゃなくて、全部悪い。
なんでwYz+mgCnを非難すると｢煽り肯定｣とされて非難されるんだ？意味不明。


と り あ え ず 普 通 に 走 れ ！ って事だ。

高速道路の凄惨な事故現場を知ってる香具師なら常識。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:55 ID:wYz+mgCn
＞500
たぶんねー　大丈夫だよー
証拠無いだろうし　Ｎシステムに撮られてたとしても帽子深々かぶって顔確認できないだろうし
ナンバー写ってないだろうし　エアロも色も変わってるし　タイヤ痕残ってないだろうし

完・全・犯・罪

まだ言い切るには早過ぎだな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:56 ID:439NmKEd
いつも思うのだが右ﾌﾞﾛｯｸバカってのは
左に戻らなくてはならないことを知らないんじゃないか？
だから「そんなに張り付くなら左から抜け( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!」くらいは
思ってるのかもしれない。

100㌔制限で120㌔で右走ってて140㌔位のに追いつかれたバヤイ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:02 ID:wYz+mgCn
＞503
120ｋで快適にクルージング中になんでわざわざスピード落としてよけてあげなきゃならんのよー
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:04 ID:z4tGTpWh
車板ってみんな大人だな
他板だったら基地外警報貼られまくりだろうに
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:11 ID:439NmKEd
>>504
後ろのヤツもおなじこと考えてるZOw

>>505
キチガイを装いそれに応酬するという大人な楽しみ方を出来る板がここです。
少なくとも免許餅で何かのクルマを所有したりって人たちですからリア厨なんかは
あまり混じってないのです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:15 ID:wYz+mgCn
＞506
それは知ってます。
自己中同士がぶつかったらそういうものです。
漏れは前ふさがれたら素直にスピード落して前車がよけるの待つか左から抜きますけどねー
煽っても良いこと無いのは重々承知ですぞ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:26 ID:439NmKEd
まぁそうだろな。

俺は140㌔ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞをするなら（そんな飛ばせる車じゃないがw）ハイビーム走行するな。
どけ！って意図ではなく。どちらかといえば割り込むとカマほるぞ！ってな感じだ。
それをやると分かるけど、ほんとに後ろに意識がいってない人がいるのに驚くくらいだよ。

そんなのが覆面に検挙されてるんだろうと納得。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:27 ID:1W4DXXSB

捕まらない為に整備工場でオールペンして、エアロ付替えて、
証拠が残らないと思ってる匿名の掲示板に書き込んで吠えてるヤツって


捕まえて下さいって言ってるようなものじゃん。証拠つくりすぎ・・・。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:32 ID:wYz+mgCn
残念整備工場ではエアロもつけてないしオールペンもしてないよー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:33 ID:439NmKEd
>>509
そういうスレではない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:19 ID:blqDZK2o
>>506
残念ながら…
ミニバンでぬやわ㌔出すリア厨が混じっている。

>>507
さすが、自分が自己中だけに
>自己中同士がぶつかったらそういうもの
っていう状況はしょっちゅうなんだな…
納得。

>>509
新種のかまって君かも知れんぞ。

とりあえず、また香ばしいかほりがするようにage!
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:38 ID:JH7vheNN
なぁ>>510ことwYz+mgCn君よ。

あなたのやった事が、全部が全部悪いとは言わんよ
160km/hで前車との距離１メートルしか取らないＤＱＮなど
私は死んで当然と考える。

しかし、ＤＱＮを駆逐したのはいいが関係のない多重事故に巻き込まれた
普通のドライバーと事故のために渋滞で迷惑したドライバーがいることを
考慮するべき。彼らには何の落ち度もないことは明白ですよね？

その煽りドライバーが事故った原因はまず車間を取らなかったことで
あるように思います。しかし直接の原因はあなたがやったチョンブレに
よるものですよ。自衛のためと言われるかもしれませんが
ブレーキとは本来減速するための装置であって、後車に危険を促す装置では
ないんですよ。二次的に制動灯がついて後車にブレーキの使用を知らせますが。

＞＞チョンとブレーキを踏むのはアクセルを踏みながら左足でランプが点く程度
だけ踏むから減速は全くしないので安全！

このようにレスしている事から、そこで減速の必要性はなしと証明してますよね
本来の使い方を逸脱してブレーキを掛けた（この場合は減速しなくとも、
制動灯が点灯したこと）行為は明らかに故意と思われても仕方がないですよ。

あなたのその行為が事故を誘発したことは紛れもない事実なんですよ
職ドラで高速を使ってるので、無駄に高速を詰まらすのはやめていただきたい。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:05 ID:blqDZK2o
>>513
職ドラって長距離かい？

長距離トラックの運ちゃんに、ぬうわ㌔とかで巡航する出張組の運転がどう見えるのか聞いてみたいね。
｢これだけは止めてくれ｣とか｢煽ってごめんよ｣とか、最近はあんまり煽られないけどね。
とりあえず、無意味なトラックのリミッタ邪魔、あれのせいでずいぶんと走りにくくなったよ。
仕事が長引いて夜に帰ってくる時とか結構絡まって走ってるからサ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:02 ID:792EmrhZ
不要なブレーキも違反だったな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:34 ID:wGRx6zne
５月にトラックうんちゃんが実景くらった歳晩では

> 「相手が驚いたり、傷ついたりするかもしれないということ
> を承知で急ブレーキを使ったことが“未必の故意”にあたる」
とか言われてんぞ

ちゅうか 387 の書き込みはネタだと思ってたけど、ここまで盛
り上がってるって事はまじかい？大漁船の可能性もあるけど、キ
ミがタイーホされる事をこころからいのるよ。

src = ttp://response.jp/issue/2003/0516/article50959_1.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:32 ID:JVSyqUpH
チョンブレのおにいちゃん、ﾀｲｰﾎされちゃうのか？
ﾜｸﾜｸ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:17 ID:8HqTzokY
っていうかいつどこで多重衝突事故が起きたのか明かせよ。
あ、未必の故意が成立してるから明かせないか。
たぶん、事故った後ろの車もナンバーとか覚えているだろうしな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:27 ID:6n7HG8t4
401だが、387がもし現実なら多重衝突になったことから見て、緩やかでもないカーブか・・・
のんびり後ろ見物してたと主張してるから、時速160㌔はハッタリで、せいぜい80㌔か。
余裕で100㌔走行できるところで、そんなもたもたされたらムカつかれるのは当然だわ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:47 ID:DGJJHjTd
>>514
　＞＞ぬうわ㌔とかで巡航する出張組の運転がどう見えるのか聞いてみたいね。

　すいません。ぬうわ㌔とか140km/hのことですか？
　そんなに急いでどこに行く？といった感じですかね。
　周りより速く走るのがエライと思ってる人なのかなとも思います。

　追い越し車線を譲らない人も、周りより著しく速い速度で走る人も
　両方交通の流れを乱している人と私は認識しています。

＞＞｢これだけは止めてくれ｣とか・・・
　二つあります
　①走行車線から追い越し車線に移る際、こちらがウィンカー出したとたんに
　　入れさせないように加速してその進路変更を妨害する人。
　②他のクルマを追い越すため追い越し車線走行中に
　　私のクルマを煽る人

①について、でかくてノロいトラックには前を走ってもらいたくないと
　いうことは分かってるんです。私もなるべく迷惑にならないように
　走行車線の段階から加速し追い越しの流れに合わせてから
　入れる余地を見つけて車線変更します。
　
　しかしそこで邪魔をされると、
　前のクルマに追いついてものすごい減速を強いられ、
　また元の速度に戻すまでかなりの時間を要します。

　いっそ幅寄せでもしてやろうかと私の頭の中の
　悪魔がささやきますが、周囲への迷惑を考え自粛している次第です。

②について、私のクルマが遅いことくらいは煽らなくても分かってます
　追い越しが終われば元の車線に戻りますよ。トラックはサンドラと違って
　ただただ漠然と追い越し車線を走ってるワケじゃあないんですよ。
521 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 22:01 ID:CXTrLHzb
出遅れちった…残念
過去ログ検証中

いいなぁ、奴は仕事無いのかよ～
522 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 23:19 ID:CXTrLHzb
あ～読んだ
古いレス一応返しとくね。奴(>467)以外はスルーしてね。けじめっちゅー事で

＞あったとしてもって書いてませんか？ちゃんと読んでくださいね
これは俺の読み違え。てか、分かりづらいなその文章
ま、実際にブレーキ痕は無いのだろうけど、
　＞「危ないですよー｣って意味の ランプ点灯なんです
　これが法廷上の発言としてお粗末な事には変わりない

＞危険回避でブレーキ踏んだって言えばＯＫ！
意味不明
「後続車の追突」という危険回避の為ブレーキ踏んだ
こんなの、どこの世界でも通用しない
523 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 23:41 ID:CXTrLHzb
追記
>497＞捕まってない漏れがやった行為は正しかったって事だな
「正しい」んじゃない。「勝ち」なんだよ
お前は「悪」で「勝ち」なんだ。まだ捕まってないからな。

ま、ログ見たら、随分昔の出来事みたいだから
捕まるor告訴される可能性は随分低いんだろうな。それも現実

>454で振った話は俺的に締め
（反論してきたら、一応相手はするけど）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:42 ID:GszavNqM
>>521
漏れも仕事中に、合間見ながらずっとカキコしてたんだが
奴　に　は　仕　事　が　無　い　の　か　?
という疑問は、ずっとあるな。

まぁ、あれだろ、
ナンバー挙げた、こってり改造車に乗ってるぐらいだからまだ子供なんだろう。
ほれ、４時前から消えてるだろ?バイトだバイトでも逝ったんだよ。ご自慢の改造車に乗って。
525 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 23:47 ID:CXTrLHzb
さっきから凄く気になってたのさ

>490
譲れる状況なら譲れ（速度超過同士の場合）
＞前【速度違反+追いつかれた車の義務違反】－後【速度違反】＝追いつかれた車の義務違反 ⇒譲った方がイイのは明らか。決して自由ではない

むぅ、ちと分かりづらい。
誰か解説してけれ
俺も考える。
526 ：なんじゃこのスレ：03/12/11 23:51 ID:CXTrLHzb
>524
もしかしてID:blqDZK2o？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:04 ID:aNsodZTW
>>525
前車は、速度違反と追いつかれた車の義務違反で、悪人ポイント２点。
後車は、速度違反だけだから、　　　　　　　　　　　　　悪人ポイント１点。
前車のほうが点が高いからより悪い…と解釈してみました。

つーか、ホントしょーもない話になってんな。

高速道路って、必要なコミュニケーション（＝正しい灯火類の使い方を含む)を
取った上で、極力他人に近寄らないように走るのが安全に走るコツだと
思うんだけどね。

160km/hの世界で煽ってる車と、煽られて反撃する車。どっちもバカ。
528 ：524：03/12/12 00:07 ID:wnetZxGl
>>526
ばれちゃーしょーがねーな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:08 ID:sOL5i+/g
ところで、ナンバープレートって倒れるのか？特に後ろの。
Nシステムとかは前後撮るんじゃねーの？

後ろを倒すって・・・原チャ？？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:11 ID:DX1skVK4
大抵のDQNは他人に煽られる事には敏感なのに、
自分が煽る事には寛容だからな。

右車線を占領するようなヤシはどうせ、自分
より遅い車にはベタ付け、ハイビーム、パッ
シングの３連コンボでもやってるんだろ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:15 ID:wnetZxGl
明らかにヤツは３連コンボしてるだろうな
俺なりのヤツの脳内の解剖結果が>>462 の後半の件なんだが･･･

もうl50から消えかけてるが、奴は相当なＤＱＮであることを自ら晒してるし。
532 ：なんじゃこのスレ：03/12/12 00:17 ID:3cu4DKHw
>527
悪人ポイント…ﾜﾗﾀ
>528
おぉやはり。
俺は「左は相対高速巡行車に譲れ」ってのは
暗黙のマナーだと思ってるんだけど、方程式持ち込まれたのが衝撃的でね
ちと、解説してもらって、頂けたら頂こうかと…ｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:25 ID:wnetZxGl
たしかにショーも無い論争なんだが>>527が、俺の意図するところ。
お互い法規速度で走ってるんだから、それ以外のルールやマナーも破る香具師の方がＤＱＮ度は高い。という理論。

こんな事言うと、叩かれそうだが…
道路交通法って、巡航中など通常の運転に関係する部分、２重ぐらいの安全が確保されてるから。
基本的に、道路交通法って同時に２つ以上破らなければ、事故の危険が極端に増えるということは無い。というのがが俺の解釈。
534 ：533：03/12/12 00:26 ID:wnetZxGl
>>533
抜けた。欝だ
２行目　法規速度⇒超法規速度
535 ：なんじゃこのスレ：03/12/12 00:33 ID:3cu4DKHw
>532間違い修正。

「右は相対高速巡行車に譲れ」ってのは 暗黙のマナーだと思ってる


「追いつかれた車の義務違反」てのがさ
義務ってあるのかね。
>527,533
しょーもなくないと思うな
自明の理。といっても根拠があった方が納得するでしょ。
536 ：なんじゃこのスレ：03/12/12 02:56 ID:YBnBxwgp
>535は自己解決、スルーして。んで490も理解したよ（遅

今夜はよく寝れる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:38 ID:Cuu8Z+vf
160km/h走行でのブレーキねぇ
人飛び出し(しかしこの速度域では普通に横断しても飛び出しに近い感覚になりそうだな)
A.ブレーキ無しではねる→ほぼ死亡事故→危険運転致死罪15年以下の懲役
B.ブレーキ→この速度域でははねることを避けるのはまず無理(ほとんど死亡事故)+後続事故
→危険運転致死罪？業務上過失致死罪？後続車との過失相殺によりAに比べて一部減刑
こんなとこだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 10:00 ID:iUUBzjBb
>>537
これ>>492 に対するレスだよな？
俺、あんまりクダラナイ＆ループなんで当事はスルーしたんだが…

でも、Ｂの行動バヤイ
人も避けれて、追突もされずっていう可能性もある。

極論として、
ぬおわ㌔でべた付けしてくる香具師なんてのは、｢低知覚運(居眠り)｣とか｢携帯厨｣なんて絶対ありえないから
そういう意味では、｢通常車間低知覚運｣なんかよりは信用できる面もある。
あくまでも、｢面もある｣だけだが
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 03:42 ID:vqH0fFRv
オービスとNを間違えてﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷ踏むﾔｼって、
ﾏｼﾞ氏んで。
後続車は怖いんじゃ！ゴルア
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 05:55 ID:CfIjfFBb
>539
だな．
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 08:17 ID:QlpmcsaR
>>538
>>537で書いたのは、事故になった場合の話。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 05:36 ID:/ZfX+f5N
ちょんぶれ君は１６０キロという速度を誇らしげに
書き込んでいるように見えるのでＤＱＮ認定！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:05 ID:RFUbMUyF
四輪での高速道路はまったり法定＋20キロ。
二輪に乗ると、ふふわキロで巡航してしまう。
この速度域で車の脇通ると「ドンッ」て音がする。
ＤＱＮです。すいませんすいません
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:06 ID:F4hL+Gvk
>>543
で、おまいが乗ってるバイクの名前と購入年月日を教えれ。
ググったりしないで、即刻報告汁。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 03:49 ID:03oB3uhl
追い越し車線を猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走ってる車をうまく風よけにする方法を教えてください。
ぴったりくっつくと譲ってくれちゃうし、車間距離とると別の車入ってきちゃうし。
何か暗黙のﾙｰﾙでもあるんですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:03 ID:BCyaqsDd
>>545
知り合いに猛スピードで走ってもらって、その後ろを自分が走ればいいじゃん。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:35 ID:q1sSRl3A
>>546
それなら、その知人の車に同乗すりゃいいじゃん。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:26 ID:w6Z4jXrU
>>547
545の目的は猛スピードで走ることではなく
猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走ってる車をうまく風よけにする
ことなので却下
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:03 ID:iw77PIrC
万一、急ブレーキを踏まなければならない事態になったときに、
バイクに追突されると嫌だから、前の車は避けてしまうだろうね。
後続のバイクが全面的に悪いにしても、事故に巻き込まれた車は
寝覚めが悪いだろうし、高速でのバイク事故は高確率で死亡事故になるからね。

というわけで風よけを期待するのはやめれ。
危険を冒してまで風を避ける価値なし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:11 ID:dmncvxs8
>>543
全開加速時には「はごっ」って音がしますか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:43 ID:MGF68eU7
雅子さまは、お目出度でしょう。

うまくカムフラージュを考えたものです。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:52 ID:feCNecou
前の車を風除けに使うのは阿呆のやる事だぞぅ。
風が当たらないと言う事はラジエターにも当たらないって事だからな。
しかも猛スピードだとエンジン逝ってしまうぞ。頭・・・使った方がいいぞ。もうちょっと
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:38 ID:8E8WTRPZ
エンジン逝ってしまうほど猛スピードで走る前走車の中の人も大変だな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:53 ID:ir90rSCp
やがて重ねるage
by高橋真梨子
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:17 ID:OL0Bs/mt
年末年始、どうなる事やら

サンデーが湧きそう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:25 ID:T4bGecTE
>>542
160km/hってそんな自慢するような速度じゃないよな。
今どき気を付けて無ければ出ちゃってるような速度だから
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 05:00 ID:K5IVhsPy
>>556
君は本当に馬鹿だな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 06:03 ID:qyI5ZcdR
>>557
ちゃんと手抜かないでAA付けろよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 06:06 ID:qyI5ZcdR
そうそう、激しく遅レスだが「追いつかれた車の義務違反」は
走行区分帯の無い道路でしか通用しないよ。ちゃんと道路交通法に
目を通しましょうね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:42 ID:j+OjfUY6
ICやSA/PAから出てきて加速車線を走ってるくせに
ウインカー出さないやつには道を譲りません。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:01 ID:VbZTbvaD
>>560
言語明瞭意味不明
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:08 ID:F3E5UF7u
あぶないっつの
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:56 ID:sOeYhIsl
ブロックするのは論外だが、譲られなきゃ入れないような
入り方をするのが問題だ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:24 ID:27G4qwrN
譲り合い、の意味解りますか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:29 ID:hadzfWq6
テメーが何したいか周りに伝わってない＝周りを見てない
だから譲られたタイミングを逃す＝無理をする


みんなヘタクソなんだよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:31 ID:oBUliuwe
バイクはこんな風にして抜いていきます。スピードよくみてね。
http://ime.nu/ime.st/www.sportbikerider.us/Pictures/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:50 ID:27G4qwrN
こんな風にって、そんなバイク見た事ねぇよ(w
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 03:04 ID:E+iLbq7w
>>565
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
何をしたいか分からないって？
合流車線の車は本線に合流したいに決まってるだろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:28 ID:Er7AxrGI
チャンスを待ってるだけではダメだ。
意思表示をすることでチャンスが生まれる。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:34 ID:8vO6PEfc
チャンスは2度ないのよ　by松田聖子
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:13 ID:Bj7n7e4O
やがて重ねるage
by高橋真梨子
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:19 ID:+gmuX6le
つうか合流付近で追い越しするやつは，DQNだ。合流車がスムーズに
合流出来るように本線から追い越し車線にレーンチェンジする車の
ために，追い越し車線を空けておくべきだ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:47 ID:hadzfWq6
>>568
んなことくらいは分かってるって┓(l|ll´Д｀)┏

加速して俺の前に行くのか、それとも減速して後ろに行くのか。
俺がアクセル緩めて前に入れてやるのか、加速して後ろに入れたらスムースなのか・・・


さーっぱりワカラン動きをするから余計に嫌になる。
上手い奴はこっちの動きとタイミングをあらかじめ探った走りをしてるし
クルマの特性（速い車だとか長さ）を活かすように動く。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:10 ID:Er7AxrGI
ウインカー出して80km/hくらいで合流しようとすれば
阻止されるなんて事ないけどなぁ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:12 ID:hadzfWq6
>>574
最近は無駄な争いが減ったね。

休みが平日になってから混雑とサンドラから開放された。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:50 ID:cGTlhC9e
本線が見えたら直ぐにｳｨﾝｶｰ出すのやめれ！
おいおいその速度で漏れの前に入る気かよ！って思う。
とりあえずもっと加速してから本線を確認して
ココに入るって決め手からｳｨﾝｶｰ出そうね。
そんなに早くｳｨﾝｶｰ出してアピールしなくても
あんたが本線に合流するのは分かってるから。

3秒前じゃなくてもいいからさ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:58 ID:hadzfWq6
>>576
うわー全く逆だわその考え。
そんな風に考える奴もいるんだと・・・凄い収穫。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:11 ID:cGTlhC9e
>>577
釣りじゃなくて？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:13 ID:27G4qwrN
漏れ的には>>576に賛同。

>>577はどう合流したいのかな？

1)自分の入るべき場所がわからない
2)できるだけ手前で合流する
3)できるだけ合流路の終点で合流する
4)しかるべきところで合流する
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:18 ID:UijNv6Cx
4)に決まってんだろ。
アホか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:25 ID:27G4qwrN
ごめん、1)かと思っているのだ、と思って。
釣られてしまっている？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 05:55 ID:ExkABVxi
都市高速じゃ十分に加速する余裕がありません。
どうか入れてくだちい。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 07:34 ID:JYNL5Qs3
>>576
おまえが走ってるのが遅い遅すぎるっ！どけよ！って意思表示じゃないのか？
普通ランプからの合流だと最終的に160は出すだろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 07:43 ID:DartmC3p
>>577
早めにウインカー出すことで遠方から発見しやすい。
飛ばしてる香具師も、よけれるならよけるし、
あなたの走り方は問題ないですよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:16 ID:4J6BuPmu
早々とウインカー出す香具師に限ってあんまり加速してないよな。
譲ってもらおうなんて甘い考えの香具師は高速乗るな！
充分加速すればもっと楽に、本線の車にも迷惑かけずに合流できる。
乗用車だったら、加速車線を充分使えば100㌔で合流できるだろ？

>>584
喪前は、ゼブラの所からウインカーだすのか？
そんなに手前から出さなくても、本線に合流するのは分かるだろ？
そこしかいく所ないんだからよ。

＞飛ばしてる香具師も、よけれるならよけるし、
＞あなたの走り方は問題ないですよ。

とばしてる香具師は追い越し車線走ってるだろ、普通。
充分加速してからウインカーだせや。
本線との速度差がなくなれば安全に合流できるじゃねーか！
喪前はウインカーを早々と出してアピールして譲ってもらう事に必死で
充分な加速が出来てないだろうな。ｾｰﾌﾃｨﾄﾞﾗｲﾊﾞｰきどりが！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:31 ID:HoVNAQPI
>早々とウインカー出す香具師に限ってあんまり加速してないよな。

思いこみ？
客観的じゃないな～
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:03 ID:DartmC3p
>>585
走行車線が空いてれば120km以上だす奴そこら中にいるだろ。
そもそも後続車に対する早期発見と自分の意思表示を早めに出すことの
何が悪い。単にお前の主観的な感情の問題じゃないのか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:56 ID:ExkABVxi
私が普段使っている高速道路は加速車線が短く、せいぜい60km/h程度しか出せません。
でも本線は80km/h以上で流れています。
少々強引に合流しますが許してね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:00 ID:DoG/oWUl
加速車線をろくに使わず、本線にとろとろ入ってきてから、
急加速して（前が空いていようといまいと）、あとは追い
越し車線一筋というバカ高級車をよく見かける。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:11 ID:DartmC3p
>>588
クルマの馬力、加速車線の長さ、積載量などの条件によって
加速性能はさまざま。加速車線で80kmや100kmまで持って
いけないクルマは、特に早めの意思表示を。

合流も車線変更も、チャンスは待つだけじゃなく自分で作る
くらいの心構えを持つように、と教習所で言われたよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:22 ID:1cCqIHBn
そうか、高速道路の加速車線でウインカーなんて出したことなかった。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:52 ID:9Mntw1Yf
>>591
いままでラッキーだったな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:46 ID:GLkAAAW0
あのな、加速レーンで早々ウインカー出して
「本線に合流しますよ」なんて意思表示しなくても
本線の車は分かるだろ？車が見えた時点で。
本線しか逝くとこないんだからよ。
「あの車の前に合流しよう」と決めてからウインカーだせよ。
早々と出されると、どこに入りたいのかという
意思が伝わらないんだよ。早々出されると、本線の車は
「喪前、そのスピードで漏れの前に入るつもりか！？」
って思うだろ？ヒヤヒヤするんだよな。

>>587
喪前はそうやって後続車をヒヤヒヤさせて
ブレーキ踏ませて流れを悪くして合流して下さい。
喪前の意思表示は早過ぎて、誤って伝わる事もあるんだよ。



594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:55 ID:0qKEkCnG
>>593
大丈夫だ、そんなヒヤヒヤするスピードで合流しないから。
80～100km/hくらいで合流すりゃいいんだろ。
それ以上飛ばしてるやつは漏れのウインカー見えた時点で
追い越し車線に移行してくれ。それだけの余裕はあるだろう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:01 ID:28FTRBXi
>>593
方向指示器の点灯は車線変更の3秒前。

こういう、余裕の無い運転をするやつが多いので、
車線変更時は十分な目視確認を。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:31 ID:7ZNDK0eS
>>578

577です。
嫌まぢで・・・とりあえず意思表示と本線上の他車に認識を早めて貰うという意味で
とっととシグナルを点ける。
もちろん操作を早めにしてその点に関して忘れるって意味も含まれている。

で、タイミングと速度（加減速）を合わせて　>>579の　3）を行うのが
一番正しいと思っている。

>>584
だと思うのだが・・・ねぇ？


>>593
そう思ってるってことは地域的にゼブラでも隙間あればすぐさま合流！
なんて地域ですか？
つまりウインカー＝即進路変更。

地域性ってことか？関東ではﾌﾙｽﾓDQNとサンドラ（汗だくｵｻｰﾝ）位ですかねそんなことしてるの。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:18 ID:YRZwPFO1
やがて重ねるage
by高橋真梨子
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:26 ID:ylvQ63h1
偶に高速をパトライトも点けずサイレンも鳴らさず
逆送してるPCって居るよね。

あれって凄く危なくねーか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:47 ID:0Yo1uuUP
>>596
>嫌まぢで・・・とりあえず意思表示と

お前の意思は理解されるどころか、誤解されるだけだろ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:24 ID:0Yo1uuUP
599の続き

高速から高速の合流車線は数百ｍあるが、延々とそれをやるのか？
例えば、名古屋ＩＣは加速車線が２車線あるが左側車線でもそれをやるのか？
車線を変更する意思がある時のみウィンカーを出すのがいいと思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 15:45 ID:w32VHMMN
クリスマスイブ15時30頃首都高７号登りで渋滞中携帯のメールして夢中になり車間開けまくるバカたれ、品川500 み ９２５ ウイングロードのくそガキ車に乗らないでくれ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:08 ID:6axervKb
>601
と，お前も携帯から書き込む訳か．．．．ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:10 ID:NltGDZQF
会社から首都高７号線が見えるが、たしかに混んでるな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:29 ID:YjRc+s1B
>>601
ナンバー書くなよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:32 ID:w32VHMMN
↑ナンバー書くなっても事実だから仕方ない！ここってそんな板やろ？ 書かなきゃ自演の可能性だってあるし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:44 ID:rf8m0y+K
>>605
通報しますた
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:06 ID:/gMVYnSy
やり過ごしてから合流しようとするんだったら
やり過ごしたあとにウインカーを出して欲しいな。

自分の進路を塞ぐかもしれない車を抜かすのは怖い。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:36 ID:0qKEkCnG
>>600
何言ってんだ、車線変更が終了したらウインカー消すに決まってるだろ。
走行車線に移行する為に加速車線走ってるんだろうが。
走行車線が空いてるのに延々加速車線走る訳ないだろ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:44 ID:OzTZdsGq

法律で最左車線を追越車線にすれば解決

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:40 ID:UNe1Z3Sc
君子危うきに近寄らずです。あまり車線変更しないんだが
自分と関係ないＳＡやＩＣが近くになったら一番左の車線は避けます。
たまに加速車線から直接追い越し車線に入ってくるアホが困るんですが。
首都高の場合、たいがい混んでるので互い違いで良いのでは？
これも挙動がおかしい車はいきなり行き先変更とかするので近寄らない。
事故の可能性の確率を減らすのもそうだが、精神的なゆとりを重視したい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:19 ID:4TMpdDZz
やがて重ねるage
by高橋真梨子
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:50 ID:QJNgw9oo
田舎に行けば行くほど道譲ってくれないよね。
東京の人はホントすぐ道譲ってくれるよ。
都会は道が狭いし、込んでるから譲りあわないと、危険なんだろうね。
逆に田舎は譲った方が危ない。譲るくらいなら先行ってくれって場合が多い。
首都高の合流ってみんな入れてくれるから助かります。
613 ：　：03/12/25 22:52 ID:l7RM3RxT
ATのブレーキ多様がもっとも身近な渋滞原因だな
614 ：　：03/12/25 23:24 ID:XM+kiJGw
追越車線に出てくるなら追突されても文句いうな！！
くらいの気合で入ってこい。ちんたら走るなYO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:41 ID:7PXcUzQL
>>614
日本語変
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:10 ID:wQte+zHr
>>610
だって漏れのオートバイ、加速車線ですでにふわわkmh超えてるし（藁
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:20 ID:IaVLezYR
>>610
漏れもよく加速帯から追い越し車線まで逝くよ
もちろん後続車を確認してからだけど

ｶﾀﾛｸﾞ値２８０馬力の車だと、余裕を持って出来る行為ですよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:18 ID:sJkoCTjs
高速でも一般道でも他人にブレーキ踏ます奴はDQNだと思う。
あと高速ではなるべくブレーキ踏むな。
後ろが必要以上に減速しちゃうから。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:23 ID:qfNRW37e
帰省ドン亀ミニバン、右レーンに栓をするなよ！ｗ
620 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：03/12/28 18:43 ID:WM60KQTB
>>617
ハイレートクライム見たいなﾔｼだな
621 ：あひゃひゃ：03/12/28 22:17 ID:Cc7esz+c
まあ、時間にゆとりをもって出発するのがまず先決というか前提条件だと思うよ。
ギリギリだと、煽るつもりが無くても、煽ったような運転に自然となってしまうし、
流れを乱す原因になるし、なによりもせっかくの楽しいドライブで自分の首しめてるようなものだからな。
622 ：あひゃひゃ：03/12/28 22:19 ID:Cc7esz+c
一番許せないのが、片側３車線高速で真ん中車線をチンタラ走行する奴だ。そのチンタラしている
速度域で左車線でも十分に走行できる状況にも関わらずだ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:56 ID:eG7Fm4CF
右と左から抜かれて平気な奴いるよな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:37 ID:dY8Rqo9L
>>623
首都高湾岸線とか東北自動車道をよく使っているけど
いるよな、ってﾚｳﾞｪﾙでなくて殆どがその類。

３車線の左側２車線は走行車線なので間違ってはいないんだろうけど
常識とかマナーとか理解できない哀れな人なんだよ、きっと。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 07:38 ID:95Chkk33
>>387
この「チョンブレ多重事故」
もしかしてさ、その時アヲって来た車ってエボ７じゃないか？
速度も、中央分離帯に刺さって跳ねたところも証言と一致するんだが…
この事故の報道を見た事があるぞ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:26 ID:n43XPpKO
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000007-kyodo-soci
これか？
627 ：625：04/01/03 23:44 ID:2XHN0KB7
>>626
いや、これは違う
高速道路で発生しているし
エボに乗ってたのは野郎１人

あと、私の書き込みにある報道なんだが
「バイパスで発生」
という点も一致している
628 ：625：04/01/03 23:45 ID:2XHN0KB7
そうそう、連カキコですまないのだが

巻き込まれたのは観光バスだ
ここまでくれば、ある程度絞り込めるかもしれん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:41 ID:/42186r6
関東在住
関西方面に高速道路を利用すると
毎回何台か右側を走行車線と勘違いしている車と遭遇
必ずナンバーが岐阜・名古屋・尾張小牧
中京圏の教習所では走行車線を逆に教えてのでは？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:19 ID:vgUFrBB7
>>629
だって名古屋では右車線から左折するのが普通なんだもん
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:51 ID:oeA5VqYE
ググってみた。
ttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/12/20030712k0000e040098000c.html
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~ton-ton/sclapbook2000.htm
この１１／８のとこ。
ttp://www.police.pref.chiba.jp/jj_file/kako_10.html
の10/18のとこ。
ヒットしましたか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 07:15 ID:0OkvqoX/
>>622
きっとそういう人は左車線は壁が近くて怖いんだよ・・・真ん中走ってれば
多少よれてもマージンがあると本人は思っているのだろうな。そんな緩んだ
気持ちで運転されるのは怖い。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:15 ID:yy/PyWpz
昔磐越道の対面通行の部分を走っていていたら家族４～５人が乗っていると思われるワゴン車が前を走っていた。

なんか動きが変だし時々ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちる時があったから、用心の為制限速度の70ｷﾛ近くまで落として走っていたところｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞを過ぎようとした辺りで急ﾌﾞﾚｰｷ。
減速車線付近のしましまの部分で止まってそのまま降りて行った。
理由は何となく分かるけど、高速道路でブレーキを踏まんでくれ。土砂降りの雨だったらどうなってた事やら。
ちなみにもう少し走った辺りで事故があったらしく磐越道を降りるはめに…。渋滞していたんで前の車に習って初めて高速でﾊｻﾞｰﾄﾞつけました。
以上初心者マークをつけていた頃の話でした。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:48 ID:gFtfJc2x
ブレーキ踏んでから、右左折の直前にウインカーだす奴はミジンコ以下だ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:36 ID:/AHkE6pO
>>632
真中の車線を走っていると、前後左右の４方向に気を配らなければならない。
一番左側の車線を走れば、前後と右の３方向だけに気を配るだけで良い。
普通の人には大差ないが、ヘタレにとっては一番左側の車線を走る方が
気を配る方向が減る分、楽だと思うのだが、真ん中車線をチンタラ走行する奴は
超ヘタレで、前しか見ていないのだろうな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:56 ID:Y65sJWA4
>>635
ヘタレにとっては壁に擦るのが怖いんだよ、きっと。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:49 ID:7ZWASqBB
>>636
それ、ヘタレ以前の問題だな。免許剥奪しる！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:03 ID:gFtfJc2x
今日テレビで見たけど、右車線を走行中の軽自動車の前に
左車線から突如クラウンが追い越し＆車線変更してきて、
驚いてハンドル操作を誤り中分に乗り上げた事故をやってた。

もちろん左車線から追い越しするのはルール違反だが、
軽自動車もちんたら走ってたんだろうなぁと思った。

首都高や都市高速は別として、追い越し車線を延々走る香具師は
ホントに迷惑じゃ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:06 ID:gFtfJc2x
もう一つ。

昨日、国道８号を走行中、雨が降ってきた。
すると前走のBMWがリアフォグをＯＮ。

雨なんか全然強くもないし、とにかく眩しくてしょうがない。
パッシングしても気付かないし、仕方なくコンビニに避難したよ。

「付いてる物は使わないと損」って思ってるのかな？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:17 ID:iCziQmzX
>>638
>左車線から追い越しするのはルール違反

なんか法規があったと思うが死文だな。
右車線に合流があったりする都市高速なら当たり前のことだし、
危険回避のために行うこともある。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:17 ID:mn7vokWz
>>638
俺も見た
ノロノロ走ってるからわざとギリギリで抜いたんだろうなー
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:22 ID:NQ22MXUZ
何だワザと右側をゆっくり走っているんだと思って
こちらもワザと前をかすめるように車線変更するようにしていたんだけど。。

ﾋﾞｯｸﾘして急ﾊﾝﾄﾞﾙ切る位なら左車線を走れば良いのにね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:29 ID:BfSK/ns7
「驚いてハンドル操作を誤り」ってのが・・・自覚も緊張感もなく右を走ってた
証拠じゃん。
驚いたって抜かれてる状態なんだからせいぜいアクセル戻すくらいで十分なはず
なのに、よりによって右にハンドル切ったわけだろ?
そんなもん、単なる自爆だね。
644 ：625：04/01/04 23:29 ID:hIn1Crx4
>>631
いろいろ検索ありがとう
こっちでもイマイチ見つからなくって…
残念ながら全てハズレのようです、すいません
断片的に記憶が戻ってきたポイントですが
１．高速道路ではない
２．２００３年のＧＷか盆

実家で祖母とＴＶ見てた時だったので、帰省の時期であることは確実です
私の方でも、できる限り探してみます
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:30 ID:lbaITc4F
だいたい軽のワゴンＲで追い越し車線走るのがそもそも間違っている！しかもＮＡでだ。（今日のテレビ）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:35 ID:QBnPbztY
>>645
車種は関係ない。
追い越し以外で追越車線を走らない。追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻る。
これが基本。それさえ守れば、走行車線から追越されることは絶対ない筈。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:02 ID:D3/qGBtB
盆暮れになると、追い越し車線を必要以上に遅く走る香具師が増えるな。
こんな車の後につくと、自分の車が戦車だったらと思ふ！
で、結論！
この時期の高速走るとムカつくから家でのんびりに限る。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:16 ID:youJBJL2
左のほうが流れたり側道を走られるとむかつくんだよね。
走行車線が120くらいで追い越し車線を130くらいで走ってて
150くらいで左から抜かれるのはまだいいとして
140くらいで抜くってのはいかがなものか。
180で抜きかえしたろかと思う。
しかもきつめの右カーブで抜きにかかるワゴン、とかさ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:36 ID:7bYh4FZU
オレも、追い越し車線をチンタラ走ってるヤシを左からカマすたちだが、
先日はやりすぎた。
首都高追い越し車線を150くらいで頭ふさいでるヤシがいて、
オレが190くらいで左からカマそうとしたんだけど、走行車線のトラックが
予想外に遅くて、超ギリギリでソイツの前に滑り込んだ。
っていうか、当たる当たらないギリギリだったと思う。
バイクでふだんすり抜けしてるんですり抜け感覚はあるほうだと思うが、
あのときは、やっちまった！と思った。
実際、そいつはあまりにもビビッたのか、10数秒してからパッシングして
怒ってた。そうとうビビッて固まったんだろうね。
オレもひさびさに反省した。
遅いヤシに左からカマすクセのあるヤシ、くれぐれも事故らない程度に
しようぜ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:39 ID:youJBJL2
飛ばし過ぎだよあほ～
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 06:40 ID:e22RwUKS
＞走行車線のトラックが予想外に遅くて、超ギリギリでソイツの前に滑り込んだ。
＞すり抜け感覚はあるほうだと思うが、

こんなアフォが得意げに首都高を190で走ってるとおもうと・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 07:45 ID:z+liHBXC
当たり前の事だけど、みんな俺様ルールで走ってるからこんな揉め事に
なるんだよな。100km以下でマターリ流したい人も居れば、180Kmでも
遅いと感じる人も居る。
このオレ様ルールが出来上がる原因はやっぱり交通事情にそぐわない
法定速度と、それ故に法定速度を守らないのが当たり前になってる事
なんだろうな。一番簡単な解決法は法定速度を上げて取り締まりを
厳しくする事なんだろうけど、現状では法定速度が上がる見込みはゼロ
だからなぁ…。うーん、難しい問題だ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 09:39 ID:dNlb0kKL
既出だったらｽﾏｿ
なんで商用とか営業バンってあんな細いタイヤでぬやわkm/h位で走ってんの？
大事な商談でもあるのかそれとも営業のストレスでも発散してるのか・・・
教えてｴﾛｲ人
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 09:50 ID:SYooEJpE
「仕事」に煽られてるんだよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 10:27 ID:CpCoXPxX
>>652
法定速度が余りにも低く抑えられているから、制限速度を守らないのが当り前になっているね。
だから、本当に危なくて、３０km/hとかに制限されている道でも、飛ばす奴多い。
モラルハザード解消の為にも、法定速度を上げて取り締まりを強化すべきだよな～。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:38 ID:HdVa4p3c
首都高とか名古屋高速とかって追い越し車線＆走行車線の
区別ってあるの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:18 ID:STWw5Z+B
>>656
名古屋は知らないけど首都高だと、右側合流とか右側出入り口が普通にあるから追い越し車線とかの区別はしてない。ただし湾岸線は左側合流しかないから、追い越し車線の区別あったと思う。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:29 ID:+5ylfULq
>>653
タクシーとかね。
見てて怖いわ、ほんと。
ワンボックスで飛ばしてるのも怖い。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 12:46 ID:5ggddIpV
いや、乗ってみるとわかるが商用車でガンガン飛ばすのは
けっこう気持ちいい。
普段ﾁﾝﾀﾗ走ってばかりだし、燃費が悪くなっても自分もちじゃないので
ここぞとばかり飛ばしてしまうの。

細いタイヤって言っても今の商用車のタイヤ幅は１７５ぐらいはあるから
グリップには問題なかろう。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 12:50 ID:vq8j8BDt
で、事故って周りに迷惑をかけると。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:05 ID:zuWZwoOo
脂肪
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:26 ID:g1d/5Xiz
上げとくぞ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:13 ID:Nxq5T8DJ
追い越し車線が一瞬詰まって急激に速度が落ちたとき時右ウィンカーするやついる？
おれはするよ。だってハザードだと本線の車が渋滞って間違えそうだ。
元々はトラックのエンジンブレーキの合図だったというのも知っているけどね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:31 ID:XYiWwVz7
ベンツS600のハイビームで爆走にはびびる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 04:13 ID:spDi5Voa
>>659パートナーは最高の商用車だ。180振り切っても吸い付くように走る。
ホンダ恐るべし。RD613バン用ラジアルタイヤも10万キロは持つぞ。
燃費は10Km/lだが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 05:45 ID:fXe2WXOk
スポーツカーに乗ってる人は早めに道を譲ってくれるよな
高めの外車に乗ってる人はあまり譲らないよな
よくわからんミニバンなんかに乗ってる人は譲らないやついるよな

常に後ろに気を配って譲る人、プライド高くて譲らない人、何も考えずに運転してる人
いろんな人がいるんだなぁと思いながら運転してるよ

ちょっとそれるけど、真昼間から高速で白黒パトに捕まってるヤツには一言いいたい気持ちになる
それはナシだろ？と
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:57 ID:FFbAyfrG
パンダに捕まる。

いやあれはあれで目立たんのだよ。彼らは自動車の刺客というものを心得ておる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:21 ID:BlwjGzgp
>667
白バイならわかるが，パトカーに死角っていわれてもなーｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:12 ID:FFbAyfrG
>>668
捕捉現場とか見たこと無いか？
巧妙に近づいて最後はそーっと死角に入るのだぞ。
実にプロの仕事！

無論蚊帳の外だから笑ってみていたのだが。
ミラーに写らないもしくは気にならない位置ってこと。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 04:15 ID:BlwjGzgp
>669
わはははは．
補足現場って，あんたずっとパトカーのすぐそば走ってたの？
それじゃ，あんたが捕まるじゃんｗ

速度違反の取り締まりって，しばらく（約300mとも言われるが）後方追尾して計測でしょ．
さらに追尾（計測）中は赤灯回すし．
いくら高速が2車線だからって
> 巧妙に近づいて最後はそーっと死角に入る
自動車の大きさじゃ，後方に付くことできないよ．

ま，実際赤灯回したパトカー引き連れてても気付いてないヤツ多いからな．
いきなりサイレン鳴らされて，初めて気付いてビックリってのがホントのとこだろ．
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:38 ID:FFbAyfrG
>>670
そば走ってたw。
端から視認してたわけで、この際どーでもいい

＞速度違反の取り締まりって，しばらく（約300mとも言われるが）後方追尾して計測でしょ．
＞さらに追尾（計測）中は赤灯回すし．

彼らはんなことしてないし・・・。
つーか違反者に気がつかれたら延々小一時間説教で開放だろな。


＞サイレン鳴らされて，初めて気付いてビックリってのがホントのとこだろ．
まぁそだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:47 ID:7hXeibI+
習志野ナンバーと野田ナンバーの糞は走るな。
それで解決
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:29 ID:laiGk/dn
鈍足ステップDQNが高速乗るな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 02:20 ID:+3ctKH7E
＞さらに追尾（計測）中は赤灯回すし．
しばらく同速度で追走し、計測と同時に赤色等を回します。

＞つーか違反者に気がつかれたら延々小一時間説教で開放だろな
切符も切れない、違反の証拠もないのに小一時間も説教とかしません。
それどころか停車もさせません。時間の無駄だから・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 05:56 ID:uh9Hgfbe
>>669　は軽い妄想が入ってたってことだな。
実際に、PCで死角に入って追尾なんてできないよなｗｗｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:52 ID:rAETpLfs
>>663
排気ブレーキな。
今は排気ブレーキでもストップランプ点灯するから（解除できない）
右ウインカー出す香具師は少ない。
つうか乗用車でそんな事するな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:38 ID:AN80tfRo
今はヒューズ抜いてもランプ解除できないの？
ちょっと前までは簡単に解除出来たが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:31 ID:zwhkEq2u
とりあえず、時速８０㌔キープで３～４時間程度の巡航が
苦にならないようになってから、ああだのこうだの言え！

どう頑張っても１２０㌔くらいしか出せない国の道路で、
高々何千円程度の元を取ろうと考えるな！　
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:32 ID:lhHoo+cB
>>678
いいこといった。
速さじゃないよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:07 ID:LQQXs7QG
>>678
速いのがエライと思ってるアフォが多いからな。

追い越し車線で他のクルマを追い越している最中に
煽ってくるアフォが多い。多すぎる！！

おまえね、走行車線に戻るまでの数十秒すら我慢できんのかい！！
犬だって「待て」と命令すれば、１分は待つぞ
犬よりも劣るヤツが免許持っちゃマズイだろ。
こんな場面ない？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:27 ID:vBJ7rxaQ
そいつはいつから追い越し車線にいたんだ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:31 ID:rSuGgM+i
接近しているのに構わず追い越しをする車に、
そのままスピードを緩めずに接近していくと
恐らく>>680の様に思うであろう。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:37 ID:vBJ7rxaQ
追い越し車線で他のクルマを追い越している最中に
目の前でノロノロ追い越し始めるアフォが多い。多すぎる！！

おまえね、俺が通り過ぎるまでの数十秒すら我慢できんのかい！！
犬だって「待て」と命令すれば、１分は待つぞ
犬よりも劣るヤツが免許持っちゃマズイだろ。
こんな場面ない？

と680を煽った奴は思ってるだろう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:50 ID:LQQXs7QG
>>681
　いや、普通に走行車線～追い越し～走行車線ですけど
　この間約20秒。

>>682
　接近してるのは、ミラー見てるから分かってるんですよ
　追い越しは追い越すための車線であって
　追い越しの最中のクルマを煽ることは、許されざる行為だと
　ヴァカが何キロで走ってもいい車線じゃないと思うんですよ。
　間違ってますかね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:52 ID:jp6ZI3Nf
いつでも抜けそうな遅い車に目星を付けると、しばらくその車の後を付いていき
合流・分岐・交差点等危険な箇所に来ると横並びして盾代わりに利用しようとする


　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　　　　ガ　　　　　ネ


本当だから見ててみな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:53 ID:vBJ7rxaQ
日本語になってない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:55 ID:vBJ7rxaQ
>>684
他の車にブレーキかけさせる行為はダメな部類だと思う
相手がちょっと速度オーバーでも
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:57 ID:LQQXs7QG
>>683
　ノロノロだろうが、構造上それ以上の速度を出せないクルマ
　（例えばトラック）などは、じゃあ一体どうすりゃあいいんですか？
　教えて下さいよ。まさか追い越しするなとは言いませんよね？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:57 ID:vBJ7rxaQ
つーか自分より速いのが来てるのが解っってんだったら先に行かせればいいのに
なんで追い越し始めるのか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:03 ID:LQQXs7QG
>>687
　それは、分かってますよ
　そうならないように、あらかじめ走行車線の段階で
　１１０キロまで速度を上げてから、追い越し車線に移ってますので

　それでも煽る人がいるんですよね。
　まぁ、いいんですけど追突して、荷台と地面に挟まれるのは
　煽った人だから。

　
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:05 ID:6WgzaFrV
>>688
俺もおたくと同意見だな。
”俺は追い越し終わったら走行車線に戻るんだから少し待てよ”
と言いたいね。

もう少し皆が心の余裕を持って走れば高速も心地いいのだが・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:05 ID:gpPSt/hY
ともかくミニバンは右レーン塞ぐな！
身の程を知れｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:10 ID:LQQXs7QG
>>691
　よかった。こういった考え方はオレ一人じゃなかったんだ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:19 ID:4JLa1tp2
後から速い車が来ているのに、追越車線に車線変更して追い越しを始めたり
追い越しが終わっても追越車線に居座ったりするのは、良くないが、
他の車を追い越しているなら追越車線にいても問題無いでしょう。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:34 ID:rSuGgM+i
>>691,693
常識的なドライバーが相手の場合は問題ないけど、
　ｷﾃｨｶﾞｲクラウンにベタ煽りされたり
　ｷﾃｨｶﾞｲトラッカーに２車線の真ん中を徐行されたり
っていう経験を積むと
後ろから接近して来る車はとりあえず行かそうかな、
と思うようになるよ。

>>683とか>>689みたいに立場を入れ替えて考えれば
あまり気持ちの良い事ではないと思うし。

>もう少し皆が心の余裕を持って走れば高速も心地いいのだが・・・
というのは、とても同感。
自分の事だけでなく、後ろの車にも前の車にも気を使いましょう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:47 ID:MBLrHzbP
ke
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:00 ID:j76mauUm
結局さ～、追い越している車の前に割り込んでノロノロ追い越し始めるアフォと
追越車線で他のクルマを追い越している最中に煽ってくるアフォって同類でしょ。
自分の事だけしか考えてないアフォなんだよ。
普通さ～、後から速い車が来ていたら、先に行かせてから追い越しを始めるし、
自分より遅い車が追越車線にいても他のクルマを追い越しているなら煽らないな。
でも、急に前に割り込んでノロノロ追い越し始められたら煽りたくなるけどな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:10 ID:cQE7GW3T
↑禿道！もっとも漏れがそういう考え方をするまでに、１０年は
要したけどね（ｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:58 ID:y9T8yJIj
昔は煽ったこともあったが、あまりにノロイ車が多くて最近は煽ることすら
メンドくなって、前が詰まったら前車が左に入る前に、
左からブチ抜くことにしてる。全車線埋まってたら諦めるが。


あ～我ながらなんてDQNで危険な運転なの。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 04:07 ID:sxCtv8rC
自分は飛び石喰らうから絶対に煽らないけど
追い越し車線に遅い車がいて、譲ってくれそうになかったら左から抜いていくし
左から抜くスペースがなかったら諦めるけどな。
左から抜くスペースがある＝左に譲るスペースがある　でも譲らないヤツに
いちいち腹を立てても仕方が無いし、制限速度を遥かにオーバーして走っている自分が
文句を言う資格も無いと思っている。

自分の考えとしては、煽られて他人に文句言うよりも、
自分が煽られないようにすれば腹も立たないわけだし、相手が文句言うこともないわけだし
全国のすぐ煽ってくるアホを煽らないように教育するより
自分が煽られないようにすることのほうが簡単だと思うよ。

いつもそう気をつけているから、煽られたことは１度も無いです。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:33 ID:DWgCFvA3
追越車線の問題は文章にすると微妙だな。数値も感覚的で
曖昧だしな。

５０メートルくらい前で明らかに遅いのに入られるとムッとする。
でも数百メートルも前だったらミラーで速度感まではつかみ辛い
だろうから仕方が無いかと思われる。

だから数百メートルも前で入ったらアクセル緩めれば良いだけだと
思われる。そのままの速度で車間をつめてからブレーキ踏んで、
「ブレーキ踏ませるのｲｸﾅｲ」
ってのもどうかと思う。

トラックは譲る合図をすればすぐに入るから多少待っていても不快
にならないが、入るんだか入らないんだか分からない奴ほど不快な
ものはない。
←＿＿＿＿＿＿＿＿俺
←遅　　虎
こんな状況での話。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:41 ID:VRpgz59+
日本になってないレスをするやつは
メガネ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:55 ID:ckMXzkLR
どう頑張っても１２０㌔以上は出せない国の道路で、
高々何千円の元を取ろうとする貧乏人が集まるスレは
ここですかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:57 ID:+xo0VkRG
>>703
もっと要約したからこい、馬鹿！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:14 ID:9CDjX9Ih
>>703
＞どう頑張っても１２０㌔以上は出せない国の道路で、

それは「法的には」という意味？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/19 20:21 ID:u7nSe/6E
★正しい走り方★／／高速道路＼＼★渋滞させるな★

渋滞させない方法は、

黒寒！、高速道路に入ってくるな！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:39 ID:bFNeXEyA
まぁあれだ。
「追い越されるクルマは追い越そうとするクルマの邪魔をしてはいけない」
ってことだな。確か習ったと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:33 ID:AIUoAZ4J
ミラー見てても速度差はわかるよね。
少なくとも＋－くらいは。

首都高神奈川線(湾岸線)走っていて一番頭くるのはエアポートバス。
トラックは右出ていても追越完了すれば元に戻るのに、
エアポートバスはなかなか戻らないんだよな。

登り坂で追越開始するなっつーの。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 03:18 ID:jF4RGkTw
＞７０５
＞＞どう頑張っても１２０㌔以上は出せない国の道路で、

＞それは「法的には」という意味？


それ以外にどういう意味があるねん？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:13 ID:L2KL9t1c
法を完全に守って走る奴は少ない
俺は恐いから120以上出さない
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:16 ID:Olhw0Zw9
つうかさ。
後ろから来てるからわざわざ加速して走行車線に移って道譲ってやってんのに、
モタモタして俺以上の加速できない後ろから来る追い越し車線のベンツさーん？？？

俺、もう走行車線の前走車に追いついちゃうから、追い越し車線に戻っちゃいますよ？
おまえはまともに加速もできないのか？
国産2リッターに翻弄されてどーすんのかねぇ。
大ドイツ帝国に申し訳ないとか思わないワケ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:22 ID:LI0d1vbd
前車との車間距離から推測して、
あんたが追越車線に戻るかもしれないから開けてあげてんじゃない？
俺だって、そういうことよくあるよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:35 ID:Olhw0Zw9
>>712
いや、でも俺だってアンタが追い越ししたそうだから走行車線に避けてるワケだし・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 06:17 ID:GihrVh8Z
>>711
なぜ加速して走行車線に移る？横に他車がいて追越しをかけてる最中だったとしても、
わざわざそこから加速する必要はないでしょ、速度の加減を繰り返すことが一番危険で渋滞のもとだよ。
後の車も、こいつ危なそう、と判断したんじゃないの。走り慣れてる人は後から見ててわかるよ。
前の車が走り慣れてるか、慣れてないかぐらいはね、
一応俺は、しかるべき訓練を受けた職業ドライバーで一日に300ｷﾛちかく高速走ってるものです。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 06:46 ID:n36Z/JDO
加速して走行車線に移るような車の前に行きたくはないよな。

まあ、俺は譲ってもらったらフル加速して追い抜いていくけど
そうするとすぐに前の車に追いついてしまい、
ビックリしてその車も譲る　→　フル加速して追い抜く
を繰り返すことになり、結果的にとんでもない速度で走ることになる。

文句があるなら走行車線を走ればいいだけのことだが、
そんなに飛ばしたいわけでもないのになぁと思うことはあるな。
716 ：712：04/01/20 07:13 ID:LI0d1vbd
道を譲ってくれたはいいが、抜かせた後煽ってくるタイプでしょ（藁
道が空いてれば140～160で流してるんで別に気にせずそのまま抜くけど、
前方込んでるようなら抜かないかも。後ろでﾁｮﾛﾁｮﾛされると気分悪いし。
ちなみに高速では急加速しない派。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:21 ID:Olhw0Zw9
>>714
ん～？　後ろからもっと速い車が来てるのに、ちんたらと追い越ししてて車線塞いでたら迷惑だろ。
それじゃ80km/hとかで追い越し車線走ってる車と同じじゃないか？

できるだけ邪魔にならないように速やかに加速して、走行車線に避けた方が親切ってもんだろ。
普段は俺120km/hキープで走りたいんだし。
さっさと俺を追い抜いて欲しいんだけどなぁ。俺なんか変ですか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:26 ID:Olhw0Zw9
や、まさに>>715のような行動を期待してるわけなんですが。
譲られた方も気の毒になって速度上げるのが普通だと思うけど。

そんでスピード上がりすぎだったら、自分もささっと走行車線に入るかなんかすればいい。
みんなで周囲の車の流れをできるだけ阻害しないように行動しようよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:30 ID:8rIWEpDO
そもそも
＞ちんたらと追い越ししてて車線塞いでた
ID:Olhw0Zw9が悪いんだってｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:31 ID:Olhw0Zw9
>>716
つまりこう言いたいワケなんですよ。私の気持ち分かっていただけますか？


　フ　ル　加　速　す　る　気　が　無　い　ん　だ　っ　た　ら

　追　い　越　し　車　線　に　出　て　く　ん　な　バ　ー　カ　


邪魔ですから。
140～160で流すぐらいなら死ぬ気でやって欲しいもんですな。　
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:37 ID:Olhw0Zw9
>>719
だから追いつかれそうになった時点で全力で加速して避けてるんだってば。
ブレーキは踏ませてないと思うぜ？

ただ俺の加速に後ろの奴がついてこれないことが多いのでむかついてるわけさ。
やる気あんのかと。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 08:46 ID:8rIWEpDO
>>721
あのさぁ、
＞全力で加速して避けてるんだってば。
って必死なおまいを抜かないからってなんでむかついてんだよ？ｗ

それなら自分で言ってるように、
＞もう走行車線の前走車に追いついちゃうから、追い越し車線に戻っちゃいますよ？
戻ればいいだろｗ

＞国産2リッターに翻弄されて
＞大ドイツ帝国
＞俺の加速に後ろの奴がついてこれない
とか関係ないことを嬉しそうに吼えてるから賛同を得られないんだよ。
723 ：716：04/01/20 09:54 ID:LI0d1vbd
あははは。死ぬ気でやれ！ときましたか。子供ですね（藁

あんたの感覚で140～160がどんなスピードか知りませんが、
俺にとっては、何か起きた時に回避できるスピードなんですよ。
だから流せるわけです。俺もあんたの毛嫌いしてる独車ですけどね。
追い越しにフル加速するのは、よけてくれた相手に対して失礼ですよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:06 ID:2K9ta3cN
俺にとっては
じゃなくて
俺のクルマにとっては
だろ（ﾌﾟ

たいしたクルマのってるわけでもねぇのに乗ってるんじゃなくてクルマに乗らされて
さらにはスノッブ気取り
恥ずかしすぎるなおい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:17 ID:n36Z/JDO
>>723
＞追い越しにフル加速するのは、よけてくれた相手に対して失礼ですよ

参考までになぜなのか聞いておきたいな。
俺は避けてくれた車が早く追い越し車線に戻れるようにというのと
左ハンドルだから並走時間を少なくしたいという理由でフル加速する。
それは俺の意見だから、失礼に思う人の意見も聞いてみたい。

ちなみに俺の車もドイツ車。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:24 ID:2K9ta3cN
車間つめてて相手が避けたそばからフル加速すりゃ気分悪いだろ
ただフル加速したいからしてるだけのくせに
スマートぶる青二才はホントうぜぇ

とりあえずモマエもうちっと修行つめ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:18 ID:ivLzSOe9
俺も５Lのドイツ車乗りだけど追い越し車線で前の車が避けてくれたら、ある程度
加速して追い越すよ。
俺が追い越される立場だったらフル加速は感じ悪いけどある程度のスピードで抜いて
欲しいと思うので、俺もある程度は加速して抜いていく。
そのへんは７１５と同じでいつの間にか結構なスピードになる事もある。
だから追い越したくないけど１２０キロくらいで巡航したい時は追い越し車線の前の
車に１５０メートルくらい開けて走る。
もちろん急いでいる車が後ろから来たらすぐに走行車線に戻るようにはしてるよ。
728 ：715=725：04/01/20 12:13 ID:P+TQsMeB
>>726
勝手に想像されても困るな。
>>700は俺が書いた文章だけど、読んでみてくれ。
飛ばしてるときの話だけど。

いつも前の車に近づかないけど乗ってる車が悪いのか、
譲ってくれる人が多いんだよ。
車間あけてるのに譲ってもらったら、できるだけ速く抜いてあげないと悪いと思うんだな。
少し加速するくらいじゃ時間がかかるんだよ。

確かにフル加速したい（飛ばしてる）ときもあるが、「だけ」じゃない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:19 ID:2K9ta3cN
727はマナーある都会人だが728はクドい田舎者
文面にあらわれる
730 ：715=725：04/01/20 12:23 ID:P+TQsMeB
>>729
そだな。
一応、東京に住んでるけど田舎出身だ。

それで？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:24 ID:hTTQo+Qe
>>727
加速して追い越してくれ！
抜かれる方も気分がいい！
732 ：カマーチ：04/01/20 12:32 ID:Pmoiww82
下りフル加速で近づく大型コワイ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:37 ID:2K9ta3cN
いや、その田舎臭さが鼻につくだけで、言ってることは正論だと思うよ
734 ：727：04/01/20 12:55 ID:ivLzSOe9
>>731
確かにそうかもしれないが、フル加速すると何だか「どうだ、俺の車は？」みたいな
感じで嫌なんです。
そんな事を言いながら、上り坂でスピードが落ちて走行車線に避けた車を加速しながら
抜いて行くのが妙に気持ちいい感覚もあったりして・・・（すいません）
735 ：715=725：04/01/20 13:05 ID:P+TQsMeB
>>733
違法行為をしてるんだから正論と言われても困るけど
田舎臭いと言われてももっと困るな。

でも、この結果の原因はあるのだから反省してるよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:08 ID:CHnctFPe
まあフル加速だろうと緩加速だろうと、同じ行動でも受け取り側によって
いろいろ感じ方はあるということですな。
そのとき相手がとった行動をできるだけ善意に解釈しませう。
そのほうがストレスないよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:23 ID:CHnctFPe
補足。つまり
譲ったときにフル加速で抜かれたら、
「ああ、早く追い越し車線に出られるように急いで抜いてくれたんだな」と、
緩加速しかしなかったら、
「圧迫感を与えないようにゆっくり抜いてくれたんだな」と
思った方が精神衛生上よろしいと言うことで。
マナーのいい人間はまず「自分がされると嫌なことを他人にしない」を心
がけているから、同じ状況でも対応が異なるのはある程度仕方ない。
738 ：731：04/01/20 14:30 ID:+mLfvkK1
追い越し車線を走っていて後ろを見ると
140とか出しながら迫ってくる車（だいたい高級車、たまにミニバン）が
いて、そんな車にはそのままの速度で抜かせたいので早めに譲る。
（相手も一定速度で走りたいと思うから。）

自分が追い越しで抜いているときにさらに速い車が来たら
早めに右ウインカーを出す。

追い越し車線が詰まっているのに後ろから煽る車は無視。

譲ったのに走行車線と変わらない速度で走る車を何とかしてくれ。
739 ：731：04/01/20 14:36 ID:pP98e29W
×右ウインカー
○左ウインカー
740 ：716,723：04/01/20 15:31 ID:LI0d1vbd
レス伸びましたね。（藁

>>725　
気持ちの問題です。内容は、>>726、>>734と同じ。

一例ですが、道を譲ってもらって、仮にフル加速したとしましょう。
その直後、前方の走行車線を走る車が追い越しのため急に追越車線に車線変更してきたら？（これは珍しいことではない）
当然、ブレーキですよね。場合によっては急ブレーキ。
その時、道を譲った車が、負けん気満々で自分の後ろにくっついてたら危険でしょ。
自分は避けれても、後続車が避けれるとは限らない。
少し加速するのは分かりますが、フル加速なんて私に言わせりゃ言語道断ですよ。

早く追い越して欲しいなら、多少減速すればいい。
ブレーキ踏むのではなく、ただアクセルから足をはずすだけでいいんです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:01 ID:WPuuuat1
ぷ
追越するとき前方の確認もしてるよな？ｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:35 ID:asmq62Hq
５車線くらいあれば問題ない。
||80|90|100|110|120|*
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:57 ID:Olhw0Zw9
>>740
理屈こねるなよ。お前の話は無理な仮定がありすぎる。


追い越す気がないんだったら、自分も続いて走行車線に入ればいいじゃん？

そうじゃ無ければ、譲ってくれた車が前走車に追いつくまでに抜いてやれよ。
その場合必要であれば加速も辞さずだよ。


交通の先が読めるんだったらそのぐらい楽勝だろ？　
そうやってスムーズな交通が完成するわけじゃないか。
ちゃんと先が読めてるから、加速ってもフル加速するまでもないって話だろ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:09 ID:CJ3fRALf
とてもじゃないけど追い越し車線以外は走れないよ。
走行車線の奴らは遅すぎ。ガラガラの夜の高速を平気で１００km/hくらいで走ってる。
夜の高速は追い越し車線が一番空いてるんだからそこを走り続けるのが当然。
１２０km/hくらいで追い越し車線走ってる奴も問題外。
前車に詰めて煽ると車速が落ちるから煽る以前にとっとと左から抜いていく。
それなりに混んでたらしょうがないけど。
745 ：716,723,740：04/01/20 23:16 ID:LI0d1vbd
>>743
アホ臭～。だだっこの相手はもう飽きた。
勝手に吠えてなさい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:05 ID:IPw9isJs
>>745
素直になれよ。意地張るな。誰も君を責めてない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:05 ID:ij9HM6aa
ていうか状況を限定すれば明らかにフル加速した方がいい場合も
緩加速でなければならない場合も想定できる。
一般論で話をして欲しいね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:07 ID:ggf8l2Q5
そうそう、煽る必要全く無し
二車線の首都高などでは無理だけど
三車線あれば必ずスラロームできるラインは見つかる

テトリスと同じだよ
あれはスピードは自分で調整できない
左右に振るだけ
んでだんだんスピードが速くなる

高速道路も同じ
アクセル固定して、先を見てラインどりを見極めハンドルだけでスラローム
最初は百三十キロくらいから練習して
みっちり練習してから十キロずつ固定速度をアップする

練習を積めばふわわキロ固定で美しいスラローム
くれぐれも言うが周りをひやっとさせてるうちは固定スピードを上げないこと
プロは車間を保ちながら美しく風のように過ぎ去っていく
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:14 ID:EK+2oCIA
で、事故るのはDQN、と。
750 ：748：04/01/21 01:17 ID:ggf8l2Q5
その通り
芸術家とドキュソは紙一重だ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:22 ID:JeMaS30d
>>748
バスやトラックはそうなるな。
美しく風のように、でなく、嫌な横風を起こしながら、だけどなw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:12 ID:ij9HM6aa
>>748
そう思って車線変更したところに、気を利かせて譲ろうとした前者も車線変更→急ブレーキ
がオチですね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:44 ID:ggf8l2Q5
前車の譲りカウンターを読むのはスラロームの基本
そのレベルでつまづくヤシは大人しく追走すべし
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 06:40 ID:Pgm7mCd4
そもそもクロカン・ミニバンは高速に乗ってはいけないのだ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:50 ID:dUUdT0HN
追い越し車線走るのはいいけどさ、
後ろから速い車が来たらさっさとどけ。

最低限それだけはやってくれ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:58 ID:GfcsVDTz
>>748
しかし、スラロームだと車線上をすり抜け走ってくるバイク
も気をつけないとイカンな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:34 ID:mm0jKle0
>>751
ああー、バスやトラックと聞いて渋滞の長い隙間にストンと
差し込んでみたくなった。
一瞬で４台分消えるかもしれない・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:57 ID:ggf8l2Q5
スラロームは中途半端な速度では危険
最低百六十以上をオススメしたいね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:57 ID:mFD2Cxhm
よっぽど田舎の高速でしかできねえなw
深夜の東名だってそんなに出してたらすぐ詰まる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:55 ID:ggf8l2Q5
詰まるっ、ておい
スラロームの話だっつうの
761 ：680：04/01/21 19:48 ID:kB4mm8Xj
おやおや、いつの間にかバカが常駐するスレに成り下がってるな。

>>755
追い越しするために追い越し車線を走っているのなら、抜き終わって走行車線に
戻るまで、おとなしく後ろを走りましょう。

よくいるんですよね。１２０キロ以上ですっ飛ばして
前のクルマに追いついたら煽りだすバカが。
追い越し車線は何キロで走ってもいい車線ではない。

おまえね。な～んも考えてないサンドラに追いついたならともかく
無闇やたらに煽るんじゃないよ。
事故って死ぬのは勝手だが、てめぇ勝手な運転で人様に迷惑をかけるんじゃねーぞ
と言ってみるﾃｽﾄ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:34 ID:q8iDx1w9
>>761
何も間違ったことを言ってるわけではないけど
人にするなと言ってもする人はするし、こんなところに書き込みしたからって
煽る人がいなくなるわけではないから、煽られたくないんだったら自分が努力したほうがいいと思うよ。
自分が何も悪くなくても痛い目みるケースはたくさんある。
ゼロにならなくても、多少減らすことはできると思うけど。

高速道路は良く使うけど、俺は煽ったことも煽られたこともない。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:46 ID:kzFL5zed
スラローム賛成！

やってみりゃわかるけど、前車が譲ろうという思考が働く前に、
既にそいつのバックミラーからは消えてるわけで。
逆にウインカーを出されるくらいまで近づく＆存在感を表したらダメ。
爆走→減速→煽り→爆走、、、の繰り返しは見てて見苦しい。
危険とか言ってる奴は速度が中途半端＆抜く車間距離とタイミングをわかってない。
スラロームで流れるように去っていく。

>そんなに出してたら
そんなに？（ｗ
>>759は東名走ったことないらしい。
２４０km/hOverくらいだったら詰まりやすいが、
１６０km/hくらいなら深夜だったら９割方はスラ走行可。
まあ、>>759はそれらしき車を感じたら速度一定にして黙ってじっとしててくれ。

これでみんな幸せ☆
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:32 ID:tdrfvn1q
763ハゲドウ。

もちろん、途中でブレーキやたらふんだり、
ふらふらどっち行くか迷ってるような蛇行運転は
スラロームじゃないよ。アレは迷惑DAYONE

気づく前に、びっくりするヒマもなく、
もちろん鼻先をかすめるような感じではない、
きちんと車間とってるスラローム。
これが美しい。
160～220くらいが、ほどよいスラロームスピードかな。

うまいテトリスプレイヤーの仕事を後ろで見てると惚れ惚れするだろ。
アレと同じで、美しいスラロームはハタから見てて惚れ惚れするでー。
（首都高とかで素人にブレーキふませてるヤシらはアフォ。
レベル高いスラローム野郎は三京、東名で夜深めの時間に見られるよ）。

もちろん、びびって急に車線変更してもOK。
それを交わせるレベルが、高度なスラローム野郎だから。

一度オレがびびったのは、東名で190くらいで、ゆったりめの
スラロームしてたら、250オーバーで、ポルシェターボ
スラローマーにチギられた時。

オレはラインどり、判断力には自信あるほうだったんだけど、
あのポルシェターボの超高速域でも美しいラインどりにはほれぼれしたねー。
765 ：680：04/01/21 22:34 ID:sucewi0E
>>762
＞＞煽られたくないんだったら自分が努力したほうがいいと思うよ
　そんな事は、もうとっくの昔から努力してますが・・・

　ここに書いたことで、煽る人がいなくなるとは思いませんが
　それでも、ごく少数の人が行為を改めてくれたなら
　書いた意味があるんじゃないでしょうか。

　あなたのレスを読んでると、「そんな事したって意味ねぇよ」と
　いうふうに聞こえますが。本来掲示板とはそういった
　考えや意見を言う場じゃないのでしょうか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:54 ID:emL4hslS
>>765
2ちゃんでﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺﾜﾙｲ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:01 ID:emL4hslS
ついでに言うと、
街中の40km/h制限で60km/hだすのと、
高速の80km/h制限で120km/hだすのは同じことなんだよ。

たかが120km/hでギャーギャー言ってる香具師は車乗るな。
768 ：762：04/01/21 23:14 ID:q8iDx1w9
>>680
＞よくいるんですよね。１２０キロ以上ですっ飛ばして
＞前のクルマに追いついたら煽りだすバカが。
＞追い越し車線は何キロで走ってもいい車線ではない

１２０キロ以上で走ってる人は明らかに違法行為だけど
煽られたくないのなら遥か後方まで見渡して速い車がいないと思ってから追い越しするか
追い越ししなければ煽られることは少なくなると思うよ。
自分は法定速度なんだから煽ってくる人が悪いという気持ちは分かるけど
煽られて気分が悪いとか、事故に巻き込まれたら嫌と思うなら
自分がそうされないように努力するほうがいいのでは？
そのまま走り続けて事故に巻き込まれても損するのは自分だから。

それと、
＞事故って死ぬのは勝手だが、てめぇ勝手な運転で人様に迷惑をかけるんじゃねーぞ
なんて言ってても聞いてくれる人は少ないと思うよ。

あなたに「こうしろ！」と言ってるわけではないけど
あなたがそのようにしたほうがいいと思うなら参考にして下さい。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:21 ID:kzFL5zed
高速だったら一番左車線を８０km/hくらいで走れば煽られることはない。
万が一一番左の走行車線に激遅車（６０km/hくらいの馬鹿）がいたら、
追い越すために中央車線使えばいい。で、また一番左に戻る。
そうすれば一生煽られることはない。
煽られてゴチャゴチャ言ってる奴は即実践しろ。
そうでないなら煽られても文句いうな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:41 ID:tdrfvn1q
>>769ハゲドウ
771 ：680：04/01/22 00:39 ID:79L+Y/R3
>>769
　ほ～う。文句言うなとおっしゃるわけですか？
　じゃあ、あなたは煽られても文句言わない人なんですか？
　よほど寛大な心をお持ちの方ですね。

　２車線しかない道路だと、余裕で煽られますよそんな走りじゃ。
　７５キロのクルマを８０キロで追い越す時は、どこを走れと言うんだろう？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:56 ID:OA2sXqxu
>>761
左車線に入る隙間がない場合は後ろで待つが、
十分入るスペースがあるにもかかわらず
どかないような奴が多すぎるのよ。
773 ：680：04/01/22 01:03 ID:79L+Y/R3
>>768
　すいません。お手数ですけど680から読み返してもらえますか？

　＞＞自分がそうされないように努力するほうがいいのでは
　だから、努力してるってば。

　私が問題にしてるのは、追い越しから他のクルマを追い越して
　左に入るまでのわずかな時間すら待ちきれず煽りだす犬以下の
　ドライバーがいると述べているわけでして・・・

　１００～１１０㌔巡航だと
　追い越すときにはミラーに写ってなくても、いざ追い越しを始めて
　数秒もたたない内に後ろにつかれているという事が多々あるんですけど

　そりゃ～、すぐ近くまで来てたら追い越しはやめますよ
　っつーか、そんなの常識なんですけど・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:14 ID:uTcTe1lm
>>773
数秒もたたないうちに追いつかれるということは
追い越し車線に出るタイミングが間違っているということだ。

ちゃんと後ろ見て走れ。
775 ：762：04/01/22 01:31 ID:y+PHWjzo
>>773
＞だから、努力してるってば
努力が足りないのでは？

＞１００～１１０㌔巡航だと
フル加速して追い越しすればどうですか？
数秒もたたない内に後ろに追いつかれるならば
そうされないように努力すればいいのではないでしょうか。
法定速度を守りたいなら追い越ししなければいいと思います。
８０キロで走っていて、７５キロの車を追い越す必要があるのですか？

あなたが前の車を遅いと感じているように、法定速度は遅いと感じている人もいます。
自分が多少我慢すれば、煽られることも無いということです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:35 ID:KNbFhs1B
>>773
俺の車は左ハン５０００ｃｃなので追い越し途中の車に前を塞がれる事はよくある。
でも高速道は軽も走ってるしトラックなんかもスピードは出ないので、走行車線に
戻るまで大人しく待ってるよ。
殆どの車がすぐに走行車線に戻ってくれるので、左手を挙げて追い越していくよ。
777 ：762：04/01/22 01:37 ID:y+PHWjzo
>>773
補足。

私は一度も煽られたことはありません。
いつも追い越し車線のみ走っているわけでもありません。

あなたと私の差は何だと思いますか？
それを考えれば分かると思います。

778 ：680：04/01/22 01:45 ID:U/ZDYVLE
>>774
　すいません。数十秒の間違いでした。
　数秒（仮に３～４秒）だったとしたら、
　それはあなたのおっしゃる通り、タイミングの間違いです。
779 ：680：04/01/22 01:59 ID:U/ZDYVLE
>>775
　あの、フル加速で１１０キロが限界なんですけど・・・

　＞＞８０キロで走っていて、７５キロの車を追い越す必要があるのですか
　ありますね。８時間走ったとしたら、約４０キロの距離の差がでるじゃないですか
　あと数分で高速を降りるなら、追い越す必要もないですけど。

　それと、法定速度を守る人は追い越しをしてはならないと
　決まってるんですか？何故あなたにそんなことを言われないと
　いけないのか理解できません。

>>777
　著しく速い速度で走っているか、もしくは著しく遅い速度で左側を
　走っているかのどちらかでしょ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:04 ID:JHl0CACj
>>778-779
それだけ遅い車で数十秒は居座りすぎだ。
一気に何台追い越してるんだ？

もっとこまめに走行車線と追い越し車線を行き来しろ。
781 ：７７５、７７７：04/01/22 02:06 ID:y+PHWjzo
>>779
＞あなたと私の差は何だと思いますか？

自分のペースを崩して交通の流れに乗っているか
自分のペースを崩したくなくて、追い越し車線を走る自分のペースを崩したくない人
の反感を買って腹を立てているかの違いです。

あなたが法定速度を守ることは大事だと思いますが
そのことで誰かの反感を買って事故に巻き込まれたら
法的にあなたは悪くないかもしれませんが、損すると思いませんか？

いかにも怖い人が道を塞いでいるときに、あなたは「どいてください」と言いますか？
私は黙って遠回りします。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:11 ID:gHvYIg4r
>あの、フル加速で１１０キロが限界なんですけど・・・

おい、ここ、高速のスレだろ?
783 ：680：04/01/22 02:22 ID:U/ZDYVLE
煽りますか？
　じゃあ、あなたは数十秒も待てない犬以下の人間ってことで
　よろしいですね。

　抜くクルマが車列になってたりしたら、２～３台又はそれ以上
　抜かなければならない場合がありますよ。

　私の乗ってるのは４ｔだから、それが収まれるスペースがあれば
　走行車線に戻りますけど。
　そのスペースすらないのに煽るとはいかがなものかと思うんですが。
784 ：776：04/01/22 02:26 ID:KNbFhs1B
>>779
フル加速が１１０キロなら追い越し車線に出ずに、走行車線を走って
いたほうが良いのでは？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:35 ID:IFMcjeNK
交通量の多い箇所で
限界ギリギリの走りをしようとするのが
そもそもの間違い。

もっと余裕のある運行スケジュールを立てるべき。
それがどうしてもできないのなら転職だな。
786 ：680：04/01/22 02:36 ID:U/ZDYVLE
>>781
　単刀直入にお聞きします。
　じゃあ、私が１００キロで追い越しを走るのが悪いんですか？
　ずっとそのまま追い越しを塞いでるわけでも
　「おまえら法定速度を守れ」と言ってるわけでもないんですよ？

　それは追い越しの最中に煽る人が我慢するべき事なんじゃないんですか？
　
787 ：680：04/01/22 02:39 ID:U/ZDYVLE
>>785
　それは私の所属する会社の問題であって、ここで議論する話ではありません。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:42 ID:NGkh5vCm
トラッカーが追い越しをかけるときに煽られる場合の話か。
それは煽るヤシの方が悪いよ。気にすんなって。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:44 ID:NGkh5vCm
ココで叩いてんのは、パワーがあるクルマのクセに漫然運転で
追い越し車線をふさいでるヤシだよ。
トラッカーが、それより遅いクルマを抜くため、やむなく
追い越しをかけるときは追い越す側が気を使うべき。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:46 ID:IFMcjeNK
>>787
だからこんなところでウダウダ言ってないで転職しろと。
それ以外に解決方法は無い。
我慢するか、転職するか、ふたつにひとつだ。
791 ：781：04/01/22 02:51 ID:y+PHWjzo
>>786
＞それは追い越しの最中に煽る人が我慢するべき事なんじゃないんですか？
その通りですよ。

どうしても追い越しをする必要があるのならば
後ろの車が煽ってきても「ごめんなさいね」という気持ちで運転すれば気が楽だと思いませんか？
ただ、よくトラックが数台一気に追い越しをしていて追い越し車線が詰まってることがありますが
それを悪いと思うかはあなた次第です。

違法行為をしているのはスピードを出している人なので
あなたに文句をいう権利はないかもしれませんが
迷惑している人がいるという事実はあります。
現実的に追い越し車線が法定速度で流れていないということは
トラックに乗ってる方ならご存知ですよね？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:54 ID:NGkh5vCm
トラッカーがさ、漫然運転で追い越しふさいでることは無いだろ。
すまねー、すまねーという感じで、走行車線の穴できるところまで
全開でがんばってるわけじゃん。

オレは漫然運転野郎が先頭じゃないときは、気にしないけどな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:56 ID:NGkh5vCm
あっ、ただ、機動力のあるトラック系（佐川の長距離便とか）が、
こっちが１８０オーバーで迫ってんのに、ずっと１３０くらいでチンタラされるとちょと困る。
まぁ、走行車線に多少の空きができたところで左からカマすから、そんなに
気にはしないけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:06 ID:9SffjRyF
>>786
100ｷﾛで追い越し車線は、単刀直入に言うと「悪い」

せめて120ｷﾛ出してから追い越し車線に入るべきじゃないのか？
後ろからまったく車が来てない状況なら100ｷﾛでも110ｷﾛでも問題ないと思うが、
ﾌﾟﾛなら周囲の流れを読むべきだし乱すべきでもないのでは？

あと充分に余裕を持って後ろとの車間距離を空けて追い越しに入ってくれるならば、
後続の高速車もｱｸｾﾙゆるめて対処はするけどね。
だからといってさっさと走行車線に戻らないで追いつかれちゃうってのは恥だと思うべきだ。

あと、走行車線側の前が詰まってたら、はなから追い越しとかしないで欲しいな。
自分が我慢すべきでは？　なんで他人に我慢させようと主張すんの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:10 ID:NGkh5vCm
１００ｋｍで追い越すかどうかはどうでもいいことであって、
後ろがすぐ迫ってきてるのに入ってるのか
そうじゃなくてゆったり入って、でも遅いから追い越しかけてる間に追いつかれちまう
という話なのか切り分けようぜ。
前者なら確かに自分勝手だよな。
後者ならしょうがないんじゃない？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:11 ID:gHvYIg4r
おまいらよく110キロしか出ないトラックが100で追い越し車線なんて
アホな話しにつきあってんな。
みんなトラック運ちゃん?
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:18 ID:9SffjRyF
>>795
それだとどっちも一緒なんじゃないの？　
後続の車が何キロで走ってて何ｍぐらい離れてたらその後者とやらになるの？
グレーゾーンを切り分けできないじゃん。結局塞ぐのは一緒だしょ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:48 ID:NGkh5vCm
>>797
おいおい、結局ふさぐのは一緒でしょ、
ってのは、遅いクルマに乗ったことないからいえんだよ。
その観点からすると、そこそこクルマの量がある場合は、
遅いくるまは、延々と追い越しができなくなるぜ。

と、いう観点で考えると、

(1)「後ろも見ないで飛び出てくる」
(2)「故意または漫然とふさぐ」
(3)「やむなくふさぐ」

この三つだね。
まぁアンタにとっては、ふさぐ時点で同じなんだろうが、
機能的に遅いクルマに多少配慮してやったって損は無いぜ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:51 ID:NGkh5vCm
>>797
とりあずモマエ、サンドラだろ？（うまいヘタとかじゃなくレジャーオンリー
まぁ配慮の無いのが若造ってもんだ。

オレも遅いクルマは体験はしたことはないが、想像はできる。
それが大人ってもんだよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 04:08 ID:gHvYIg4r
>>797
速度差分で迫ってくるわけだから10キロ程度で100m後方なら余裕だろ。
速度差がもっとあっても車間が狭くてもその前に出るのは邪魔かつ危険。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:17 ID:9SffjRyF
>>798
うーん、俺の切り分けでは

（１）「理由はどうあれ結果的にふさぐ」
（２）「ふさぐことなくうまく追い越す」

の２つ。（２）は素晴らしい。（１）は迷惑だと感じる。

後ろから速い車が来ていて、ふさいでしまうことも分かっているのに、
それでもなお追い越し車線に出るのは何故だ？


そりゃ俺も追い越し車線に乗るタイミングを逸してしまうことだってある。
後ろから来る車が途切れるまで、前走車と同じ80ｷﾛで走行車線で待機するしかない。
それは自分のミスだ。しょうがない。我慢するしかない。自分に怒るしかない。

なんで他人を止めてまで、追い越し車線に乗ってから加速しはじめるなんてことができるのか？
危険だし、渋滞のもとにもなるし、そもそも人に迷惑。俺にはそんなことはできない。
なんか違うか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:23 ID:7cGqEv2W
後ろの車に数十秒の我慢を要求するより、
車が途切れるまで自分が我慢するべきじゃない？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:30 ID:ll3bg+Fc
>>802
ｻﾝﾄﾞﾗは皆自己中だから。
俺は我慢と言うより、それが当たり前だと思ってるしｽﾏｰﾄだと思う。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:47 ID:E7IIghRk
だからよ その単純な切り分けになるのは モマエがスピードの出ない車で高速運転したことなくて かつ 想像力欠如してるからだっつうの
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:55 ID:E7IIghRk
なかなか途切れないケースの話してるんたろ

その話言ったら下道における朝の乗り合いバスなんて停留所から延々と出発できなくなるぜ

モマエもどっかでヨソに迷惑かけてるくせに
少しくらい我慢してやれよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:58 ID:yWd9+f1U
スピードの出ない車は特殊なケース
（作業車やクレーン車などの特別に遅い車が走行車線を塞いでいるような時）
以外追い越し車線に出てくる必要はないだろ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:04 ID:E7IIghRk
なぜ？
モマエがそうであるように誰だって急ぐときがあるだろ
808 ：ひみつの検疫さん：2024/07/19(金) 02:07:51 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:06 ID:d4FOFsfF
>>793
つーか何キロで走るのも勝手だが
１８０ｋｍ/ｈオーバーで走ってる香具師なんて高速走ってる香具師全体の何％だ？
で１３０ｋｍ/ｈで走ってたら邪魔だからどけと？
走行も１３０ｋｍ/ｈ程度で流れてたらわかるがそうでないとしたらものすごい理屈だな・・・
亀レススマソ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:42 ID:bCja4p7G
走行車線が130ってことも少なくないと思うが180なんて出しても数分がいいとこ
だと思うけどね、首都圏では。
必ずダンゴになってるから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:47 ID:7KkCmpIT
俺も高速は160kmぐらいで走るけど、
走行車線で走っていて、前が詰まれば追い越し車線に入る。
何キロで走行しようとそれは当たり前。

80kmで走るやつが、75kmで走るやつを追い越すのもあたりまえ。
当然減速を余儀なくされることもあるけど、それはしょうがないんじゃない。
それが本来の高速の走り方だからね。
それを煽るやつは無視して良いんじゃない？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:53 ID:mMVJGCyd
>>811
俺は逆で、
常に追い越し車線を走り、後ろから速い車が来たら
速やかに走行車線に入る。

飛ばすほうだから、走行車線キープは
交通量の少ないところでないと難しい。
813 ：680：04/01/22 13:02 ID:f1lFwBsg
あのさぁ、オレが言ってるのは
追い越しの際、追い越している自分のクルマに追いついた後方のクルマが
煽りだすのを問題にしてるのであって、
そこから左に戻るまでのわずかな間ぐらいおとなしく待てませんか？
っつー話をしてるわけよ

後ろの迷惑だとか、そんなことは分かってるっつーの、
何もそのまま延々と追い越しを塞ぐことはしないし
走行車線が空いてれば速やかに戻りますよって言ってんの。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:14 ID:V5jiaFWm
>>813
おまい同じことばかり言ってんだな。
そんな文句言う前にさ、追い越し車線をおまいより早い車が来てるんだったらさー、

その車が追い抜くまでのわずかな間くらいおとなしく走行車線で待てませんか？
っつーことだろ。ｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:19 ID:KNbFhs1B
>>813
あのー、４ｔだったら煽られても無視してりゃーいいじゃん。
軽４とかだったら同情するけどね・・・。
816 ：680：04/01/22 13:22 ID:f1lFwBsg
それに、漠然と追い越しを走るトラックなど皆無に等しいわけですよ
３年間ほとんど毎日東名を走ってるが、そんなトラックを見たことがありませんし。

トラックを煽ることへの危険性を認識していらっしゃるんでしょうか？
止むを得ず急停車した場合にどうなるかを考えて走ってもらわねば
自分の命はもちろん場合によっては他人の命までも犠牲にし
なおかつ渋滞によって後続に多大な迷惑を掛けるということまで考えが及びませんか

そういったことを踏まえて、煽るのは自粛しましょう。
817 ：680：04/01/22 13:28 ID:f1lFwBsg
>>815
　ぶっちゃけ、最近は煽られても「ふ～ん」くらいにしか思わなくなりました
　最初の頃は「この野郎！！」と言う気持ちが強かったですが・・・

　もし追突されてもバンパーが少しへこむくらいで
　後ろが死んでも「そりゃ自業自得だね」って考えるようにもなりました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:28 ID:YUEabE4L
ロンブー淳さん物損事故　１３日、東京都千代田区で

　人気お笑いコンビ「ロンドンブーツ１号２号」の田村淳さん（３０）が、物損の交通事故を起こしていたことが２２日、分かった。
　警視庁丸の内署によると、１３日午前８時５０分ごろ、千代田区内幸町１丁目の日比谷通りで、田村さんの乗用車が信号待ちか渋滞で停車後、発進しようとしたところバックしてしまい、後続のタクシーにぶつかった。
　田村さんとタクシーの運転手（６２）にけがはなかった。田村さんが誤って、ギアをバックに入れてしまったらしい。（共同通信）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:33 ID:9SffjRyF
>>813
逆に言えば走行車線が空いてなければ戻らない訳だろ？

なんで走行車線が空いてないのにその速度で出てくるかね？ってんで
煽られるのは当たり前じゃないか。

煽る方からしてみれば、
なんで俺の車がお前のトラックを追い抜くわずかな時間を待てないで
追い越し車線に出てくるんだ？　てことになる。　>>814に同意。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:55 ID:SnNayiUl
遅い車が悪いみたいな話ばっかだが、大事故起こして大渋滞の原因つくるのも
おまえらみたいなＤＱＮなわけだが
もちろん追い越し車線をとろとろ走るやつも悪いが、一番大事なのは安全
目的地に着くのが10分や20分遅れても、安全な方がいい
まぁ走行車線は100ｋｍ、追い越し車線は120ｋｍから130ｋｍってところだろ
瞬間的に180ｋｍとか出すんじゃなく、まわりに配慮しながら一定速度を維持するのが重要
それと十分な車間距離、車間距離を詰めすぎるからブレーキが頻発する、そして自然渋滞
運転は安全かつ円滑にを忘れてはいけない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:29 ID:V5jiaFWm
>>820
おまいさ、そんな当たり前のことで得意げになる前に
ちゃんとレスみてから書き込めよ、アホ。
遅い車が悪いなんて言ってないんだからな。

例えばがらすきの追い越し車線を１３０ｋｍくらいで走ってるとするわな。
走行車線は９０ｋｍくらいでわりと混んでるわけ。
そしたら左前方のトラックが直前で急に追い越し車線に出てくるわけよ。
当然こっちはトラックに追いつく、しかしトラックは黒煙ぶっかけるばかりで
１１０ｋｍくらいまでしか加速せずに混んでる走行車線にも戻れないわけ。

おまいもこういう経験あるだろ？
追い越し車線はすいてんだから追い抜かれてから追い越し車線に出ろってこと。
わかったか？ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:42 ID:bCja4p7G
>>821
そういうことだよなぁ。なーんでズルズル続いてんだか・・・
110しか出ないやつなんて3車線あったら左端だろ。
だいたいなんでそんなので東名走るんだよ。深夜に1国走れ。
4トントラックで普通車に煽られてるなんてよく分かるもんだな。
ハンドル振って確認して喜んでるのか。バックモニター付きなのか。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:45 ID:6At9oBrK
トラックより遅いのは勘弁だな・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:26 ID:QqhmH+uN
＞4トントラックで普通車に煽られてるなんてよく分かるもんだな。

10tでも煽られてれば分かる。
分からないなんて、よっぽど鈍感なのかﾁｮｿなのかどっちかだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:45 ID:KNbFhs1B
>>822
４ｔとか１０ｔを煽っているのを見ると、バカだねーと思うよ。
だってディーゼルの排気ガスまともに浴びるし、煽っても相手には
なかなか伝わらないしね～。

まーよほど急いでいるんだろうけど、煽る奴に金持ちはいないと思っているから
少し可哀相になってくる。
俺も過去に経済的に苦しい時は何だかイライラしてよく飛ばしてたから。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:05 ID:2tBbSsQ4
！！

そういや俺もだ！
つまり煽ってくる車は昔の俺なわけだ

なんか和んだ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:11 ID:KWzH2pSs
結局何の話なんだよ！

「高速道路の正しい走り方」だろ？

だったら追い越し車線以外を法定速度で走る。
追い越しなんてかける必要なし。
それ以外はないだろ。

ここで煽られて文句言ってる奴って、
「それなりに早く行きたい」、「前が詰まったら追い越しもかけたい」、
「でも速い速度では走りたくない」、「でも急いでる」
「だけど煽られたくない」、「煽られたらムカつく」、、、、

都合よすぎんだよ！嫌なことされたらそのくらい自分の中で消化しろ。
いちいち人に文句いうな。みんなが何かしら我慢しないと円滑な交通になるわけないだろ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:48 ID:k3Gbkx1+
>>822
＞そういうことだよなぁ。なーんでズルズル続いてんだか・・・

俺はお前に迷惑かけてるけど、お前は黙って待ってろ！
とお互いが言い続けてるからだね。
というより、680が何を言われてもそう言い続けているからだね。

昨日あれだけレスしたんだから多少は変わってると思ったんだけど･･･

都合の悪いとこはスルーしてるけど、とりあえず680は827にでもレスしたら？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:52 ID:V5jiaFWm
>>827
嫌なスレ見つけたらそのくらい自分の中で消化しろ。
いちいちそんなスレに文句を書き込むな。

まーこういうことだから、そこんとこ一つよろしく。ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:59 ID:OKJUyvnr
でかい釣堀だな。
831 ：716,723,740：04/01/22 20:58 ID:s91Dbxtl
>>792
> トラッカーがさ、漫然運転で追い越しふさいでることは無いだろ。
> すまねー、すまねーという感じで、走行車線の穴できるところまで
> 全開でがんばってるわけじゃん。
ほとんどがそうだけど、たまに例外もあるよ。
渋滞するはずのない中国道でやたら込んでるモンで（追越車線50km/h）、
申し訳ないがドケドケ運転で先頭まで行ったら、
走行車線と追越車線をトラック2台で仲良く併走してたよ。完全な嫌がらせ。
鬼のようにクラクション鳴らしまくってどかしたけどね。


俺、680に禿同。
高速上でトラックの8～9割はとてもマナーが良いよ。おそらく680もその1人。
～110km/hで追い越してる理由を少しは考えてみては？
トラックの追い越しによって、スピードダウンするのはしかたないよ。
スピード出してるこっちが悪いんだし（ｗ
832 ：680：04/01/22 21:16 ID:0G/sGapL
>>827
　じゃあレスしましょうか。

　＞＞だったら追い越し車線以外を法定速度で走る。
　　　追い越しなんてかける必要なし。それ以外はないだろ。

　じゃあ、走行車線を１００キロで走行中８０のクルマに追いついたら
　どうすりゃあいいんですか？追い越しに出て追い越すしかないと思いませんか？　

　別に、後ろから来てるのに無理に車線変更したり
　１分以上に渡って、追い越しに居座ったりしてるわけじゃありませんよ
　それでも、のろいトラックは走行車線を走っとけ！！とおっしゃるなら
　あなた本当にてめぇ都合なんじゃないでしょうか？

＞＞みんなが何かしら我慢しないと円滑な交通になるわけないだろ
　だから、危ないから煽るのやめましょうと言ってるじゃないですか
　円滑な交通が阻害される恐れのある行為は慎みましょう
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:29 ID:KWzH2pSs
>>832
あんた本当に馬鹿だね。
１００km/hで走ってて８０km/hの車に追いついたら
８０km/h以下に落として走行すればいいだけ。
８０km/hで走ってて６０km/hの車に追いついたら
６０km/h以下に落として走行すればいいだけ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:34 ID:k3Gbkx1+
>>833
そういうこと。
それを自分がするのが嫌だから追い越し車線に出てくるんでしょ？
追い越し車線にいる人も自分が速度落とすのが嫌なだけ。

煽らなくてもいいけど、迷惑に思うのは仕方が無い。
迷惑に思われてそれに文句を言うくらいなら、その前に自分が我慢すれば？ってこと

を昨日から何度も言ってる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:44 ID:KWzH2pSs
>>834
まあそういうことだな。

>>823は、自分が走行車線にいて前に遅い車がいたら追い越すくせして、
自分が追い越し車線にいたら、後者から同じ気持ちで来る車ことはああだこうだ言う。
言ってることがわかるかアフォ>>832よ？

オマエが前の遅い車が嫌で追い越すように、追い越し車線を来る車もそうしたいんだよ。
だが物理的に抜く車線が存在しないから、煽るわけ。
「煽らないで我慢しろ！」って言うくらいならそれ以前にあんたが
走行車線で我慢しろって感じ（笑
こんなこといったらたぶん、
「走行車線はずっとじゃないですか。追い越し車線は一瞬ですよ。その一瞬も我慢できないんですか？」
ってレスが来そうだな（笑　

走行車線だって渋滞時以外は大抵の主要な高速道路は70～80km/hくらいで流れてる。
その速度で十分だろ。なんか言うことあるか？アフォ>>832よ。

ようはオマエが自己中な奴ってこと
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:46 ID:KWzH2pSs
>>823 →　>>832
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:57 ID:LpQ+wUnY
トラッカーのマナー・・・
まぁ良いやつも多いというか、一般車だらけよりははるかにマシだが、
平日の夜中に東名、名神、中央道辺りを走ってると、同じ会社のトラックや、
８０キロ組、９０キロ組で団子になってというか、数メートル間隔で
先頭を交替しながら走ってるのによく出くわす。

この８０キロの団体を９０キロの団体が抜いて行くときなんてひどいよ～。
一台一台はさっさと抜いて戻ってるつもりなんだろうけど、
一気に３台以上のトラックを３台以上のトラックが抜いて行く。

抜かれる側も車間数メートルだから当然途中には入れないし。
大半の区間は片側２車線だし。
間に一般車に入られたく無いのはわかるけどね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:01 ID:VtynFFiP
くだらない内容でスレが消費されているようだ。
このスレのテーマに戻ろうぜ。
渋滞なくすには、ゴールド免許のやつだけ利用できるようにすれば良い。
違反ばかりで社会に迷惑かけてるやつは高速利用するなってことだ。

街中を走る一般道に、危険なやつが運転する車があふれるのが問題だが。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:04 ID:KWzH2pSs
>>838は発展性がなさそうなのでスルーで。

>>832は逃げたようだ。
さすが煽られただけでビビってるチキン野郎だ。
840 ：680：04/01/22 22:28 ID:icVLY2Is
>>835
　わざわざ煽らなくてもそんなことは分かってるってば
　伊達に運転手やってるわけじゃないし。

　トラックで追い越しする以上、
　後ろのクルマに迷惑に思われるのは仕方がないと思ってるが
　そう思ってそのまま後ろを走るのと、煽るのとじゃ話は別。

　玉突きで高速を詰まらせるのは、こういった危機意識の足りない
　ドライバーであり。そんなアフォのおかげで金まで払って
　渋滞に巻き込まれたらいい気分はしないですね

　そんなチンケな理由で煽りを正当化して欲しくないです。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:31 ID:KWzH2pSs
>>840
ってか、トラック運転手って給料どれくらい？
年齢と年収教えてよ。キミの話よりそっちのほうが興味ある。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:54 ID:k3Gbkx1+
>>840
＞後ろのクルマに迷惑に思われるのは仕方がないと思ってるが

俺はおまえに迷惑かけるが、おまえは俺に迷惑かけるなよ！ってことか･･･

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:08 ID:suEMkdpH
追い越し時に110km/hしか出せないトラックより
車間開いてるのに微妙な速度調節をブレーキで調節してる奴の方が迷惑だ！
844 ：680：04/01/22 23:27 ID:icVLY2Is
>>842
　＞＞俺はおまえに迷惑かけるが、おまえは俺に迷惑かけるなよ！ってことか･
　
　それで追突したら、オレはおろか他の大勢の人たちに迷惑が掛かるじゃん

　もっともオレ自身煽られても、さほど迷惑やプレッシャーを感じませんが
　でも、煽ってる人が事故って「あら、事故っちゃった～♪」とヘラヘラして
　それで済む問題じゃあないし
　その辺をわきまえて、クルマを運転していただきたいと
　渋滞したらトラックが遅いとか、そういうのより遥かに時間をロスすると
　こう言いたいわけですよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:40 ID:KWzH2pSs
>>844
で、何歳？年収は？
オレは２６歳で５５０万でボーナス少ないから、トラック運転手に転職したほうが稼げるかな？
ねえどうなの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:40 ID:k3Gbkx1+
>>680
俺は自分のペースを崩したくないから、おまえは煽らず我慢してろよってことだよね。
じゃないと事故ったら迷惑だから。

俺もその辺を歩いているやつに、「俺はおまえを殴るけど、おまえは殴らず我慢しろ」って言ってみようかな。
ケンカになって救急車呼ぶはめになったら迷惑かかるから。

みんな賛同してくれるよな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:40 ID:gHBthqGM
>>838
ペーパードライバーはゴールドが多いぞ！？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:42 ID:KWzH2pSs
あ、ちなみにボーナスは一回４５万くらいなんだよ。
普通の会社の半分くらい。
849 ：680：04/01/22 23:52 ID:icVLY2Is
>>846
　そんなのは、公道においてお互い様だと思うんですけど・・・
　乗用車に迷惑をかければ、かけられることもありますよ
　ただ、私は煽りませんが。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:02 ID:6YJ/Vjbc
>>849
オマエわけわからん。
で、結局何が言いたいんだ？

「私は煽らないので、皆さんも煽らないでください。お願いします」

これで満足か？

こんなとこで愚痴垂れてるより、トラックの後ろに
「私は臆病者なので煽らないでください」
って書いたステッカーでも貼ったほうが１００倍効果ある。
わかったか？わかったらもう去れ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:19 ID:g9S3WsD0
>>849

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/18 22:07 ID:LQQXs7QG
>>678
速いのがエライと思ってるアフォが多いからな。

追い越し車線で他のクルマを追い越している最中に
煽ってくるアフォが多い。多すぎる！！

おまえね、走行車線に戻るまでの数十秒すら我慢できんのかい！！
犬だって「待て」と命令すれば、１分は待つぞ
犬よりも劣るヤツが免許持っちゃマズイだろ。
こんな場面ない？

↑こんなこと言ってるより、850が言ってるように
「私は煽らないので、皆さんも煽らないでください。お願いします」
って言ってるほうが効果はあったと思うけど。

あと「そんなのはお互い様」っていう意味がわからない。
あなたは何か我慢してることがあるの？
煽られたならお互い様っていう気持ちも分かるけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:35 ID:aOcJXWbW
ところで、煽るというのは具体的にどのような行為を指しているんだ？

パッシングやクラクションを繰り返し続けることか？
それとも、ただ車間距離を詰めることを指しているのか？
その場合はどの程度まで詰まれば
「煽られた」と感じるんだ？

実際には煽ってるつもりはないドライバーもいるかもしれないから
その辺をはっきりさせてくれ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:41 ID:VL/sNZLA
高速道路でも、非常に気持ちの良いコミュニケーションてのはある。
俺の気持ちいい経験を話そう（といってもわりとしょちゅうあるケースだが）。長文失礼。

俺は追い越し車線を120ｷﾛで巡航のまま追い越し中だった。
前方には走行車線に大型トラック。
追い越し車線前方はクリア。俺の後ろにも車ナシ。深夜のロングツーリングだからな。

前方斜め前のトラックは前走の遅い車に追いつきそうになってた。（俺からは死角だったが）
俺はトラックの１５０ｍも後ろを追い上げてた。
そのトラックは、右ウインカーを１シグナル、続いて左ウインカーを１シグナル。
つまり、追い越しに出ようとしたけど、俺がいるので出るのをやめた、そんな合図だった。

すかさず俺はフル加速し、できるだけ素早くそのトラックの横を通り過ぎた。
バックミラーを見ると、そのトラックは前走車に追いつくことなく、俺の後ろで余裕を持って
追い越し車線へ移っていた。

誰もブレーキを踏まない、円滑な交通の実現。まさに阿吽の呼吸だ。
俺はもちろん、そのトラッカーも実に気持ちよかったに違いない。

俺はＤＱＮなので加速で対処したが、そうでなければ走行車線のトラックの後ろに
車線変更してその意志を示してあげれば、トラックは気持ちよく追い越し車線に移れるはず。
それはそれで気持ちいい円滑交通だ。

これだよ！これやがな！　なんでこういかないんだ？680よ？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:44 ID:ayoG5Waq
オレも最初はトラッカー全般擁護派でいってたが、
680があまりにもダラダラと同じこといいつづけるので、
こいつは、トラッカーのウチのマナーのいい９割
じゃない側に属するんじゃないかと思いはじめてきた。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:53 ID:D0cV1Zte
この間追い越し車線を１３０キロくらいで走っていた、前にＢＭの５シリーズが走っていたが
走行車線に避けてくれたのですんなり追い越した。
もちろん俺は煽ったりしていない。
しばらく追い越し車線を１３０キロ近くで走ると後ろからバンが追いついて来た。
俺は紳士なので走行車線に避けようとしたが、走行車線に車が繋がっており
なかなか車線変更が出来なかった。
後ろの車はピッタリくっついてくるし、かなり焦った。
どうにか走行車線に避けると煽っていたバンが俺を追い越した。
ところがその後ろに俺が先程抜いたＢＭがピッタリくっついて走っている。
おそらくＢＭの兄ちゃんも煽られて仕返しに煽り返していたんだろう。
俺も少し頭に来ていたし面白そうだったので少し車間を開けて付いていった。
すると今度はバンがインプを煽りだした。
結局バンはインプ・ＢＭ・俺に煽られながら必死に走っていた。

俺も少し大人げなかったが、１台の車が前を煽るだけでそれまでスムーズに流れていた
高速道が殺伐としてくる。
何だか反省させられた一日だったよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:04 ID:75oKHrMg
>>853
680はもっと交通量の多い状況を想定して言ってるんだろ。

例えば、走行車線を90ｋｍの車列が絶え間なく流れているような時に
少しでも前に行きたいからと、追い越し車線に出る。
ところが目一杯踏んでも110ｋｍしか出ないわけだから
その長い車列を速度差20ｋｍで追い越していくことになる。
当然時間がかかるし、その間に速い車が後ろから追いついてくる。
それでイライラして煽り気味になる、という具合に。

長距離を走るトラックドライバーからすれば
たかだか数分追い越し車線を塞ぐぐらいがなんだ、
と思うかもしれないが、
短距離メインの乗用車の目からすると
数分間も追い越し車線を110ｋｍという低速で塞がれるのは
苦痛以外の何者でもないからな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:11 ID:75oKHrMg
もうひとつ付け加えると、
後ろを走るドライバーからすれば
「前のトラックこのままずっと追い越し車線に居座るんじゃないのか？」
という疑念まで生まれてくる。

そういうこともあって、煽り気味になるんだと思うぞ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:13 ID:VL/sNZLA
>>856
その場合の美しい光景はこうだ。

追い越し車線に出た瞬間に左ウィンカーを点ける。
走行車線の追い越される車がウインカーに気付き、車間を空けてスペースを作る。
すかさずその間にトラックが滑り込む。
美しい。円滑な交通の完成だ。

ま、仮に、
走行車線のその遅い車がトラックのウインカーに気付かず
間抜けな行動しか取らなかったとしても、
追い越し車線後続の車の怒りの矛先は分散されるわな。


でもまぁ、追い越し車線が120キロで流れてたならば、
110キロしか出ない車は追い越し車線に出るべきではないと思うよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:38 ID:ayoG5Waq
>>857
そうそう、コレも考慮したげようぜ。
860 ：関東地方：04/01/23 09:02 ID:4Utk5jqG
の三車線以上の自動車専用道では、大型車の追い越し車線走行は禁止されている。
だから、真ん中に出てこないで欲しい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:20 ID:KydZTPQh
>>860
馬鹿が一匹。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:19 ID:OL81m0lm
先日、某PAから出ようとしたら前方にも同様に出ようとしている車がいた。
だから加速スペースを取る為にかなり車間を空けておいた。
案の定、ノロノロ加速でこちらのハーフ加速以下でもグングン追い付き始めた。

本線は走行・追越車線共にガラガラだったからすぐに追い越せば良いかなと
まあ８０位で本線に入って、加速しながら追越を始めた時、なんと、前車も
追越車線にに出てきましたよ。

オレは既にウィンカーも出してるし、車線変更も始めているのだよ。
しかも前車の前には車なんて点になるくらい遠くにしか見えない。
前方も後方も見てないのか？高速は一番右を走るものだと勘違いしてるのか？

仕方ないから左から追い越したけど、バックミラーで見る限り走行車線も
ガラガラなのに（現にオレは走行車線をメインに走ってた）そのまま追越車線に
居座ってた。
こう言う香具師が追越車線を塞ぐんだな。
追越ざまに見たらまだ若い男だったけど、将来は居座りジジイ確実だな。
863 ：680：04/01/23 14:23 ID:6VEg3b+v
>>852
　車間を詰めるような走り方です。
　
　私個人の考え方としては、同じ煽るなら車間詰めるよりも
　よりリスクの少ないパッシングで
　お願いしたいと思うわけでして
　詰められると排気ブレーキやるのにも、ものすごく気をつかうので。
864 ：680：04/01/23 14:25 ID:6VEg3b+v
>>853
　１５０メートル後ろから後続が近づき、追い越しに出ることによって
　ブレーキを踏ませてしまうような走り方をしているわけじゃありません。
　おそらく、あなたのレスした状況なら私も追い越すのをやめて
　走行車線の流れに合わせるでしょう。

　しかし、追い越す際はるか後方にいて、追い越し車線の流れ（１２０キロくらい）
　を著しく上回る速度で迫ってきて「ブレーキを踏ませるんじゃねぇ！！」とか
　「邪魔だからどけよ！！」と言って車間詰める。
　それはちょっと違うんじゃないでしょうか？
　私に言わせれば、サンドラと同等にこういった人たちも周りの流れを乱してるように
　思えます。
865 ：680：04/01/23 14:28 ID:6VEg3b+v
>>856、857①
私も追い越しの流れを乱したくはありませんし、そのために１１０キロで
　走ります、それでも速度差は１０キロありますが。
　そして、追い越しが終わったら速やかに元の車線に戻るのを心がけています。
（すべて１分未満）

　長き時間に渡って追い越しを塞ぐトラックはごくごく少数だと思います。
　仮に塞がれたとしても、左車線に戻れない状況や追い越しが詰まってる状況もありうるのを
　考慮してもよいんじゃないでしょうか？追いついたら速攻で車間詰めるのも？と思います。
866 ：680：04/01/23 14:30 ID:6VEg3b+v
>>856,857②
　ここに来て、「追い越しを走るんじゃねーよ！！」とか
　「走行車線６０㌔なら６０㌔で走れ」とかを聞いてると
　乗用車乗りは他の人のことを何にも考えていないんじゃないかと
　愕然とし、もう少し心にゆとりと忍耐力を身につけてたらよいのではと思いました。

　６０キロで８時間走るのと、１００キロで８時間走るのとじゃ半日くらいの差が
　出てしまいますから、追い越しを走らず走行車線にいろと言われても
　それは無理な要求です。

　まぁ、トラック乗りと乗用車乗りのそれぞれの言い分があり
　たかだか１分未満の話で、これだけ反感を買うとは予想外でした
　そして、私がいくらここで「トラックを煽るな」と言ったところで、
　あまり効果は期待できないと考え、これ以降はＲＯＭに徹します。
　お騒がせして申し訳ありませんでした。
　長文ｽﾏｿ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:48 ID:BDgDjAsp
>>680
馬鹿を相手にするな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:40 ID:X2eb6usz
田舎在住だから高速はいつもオートクルーズで走ってるな。
追越さえ走らなければ、定速走行で楽ちん。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:57 ID:+onS4dUB
料金が5000円以下の場合

１万円札の使用禁止。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:12 ID:HkiBg07F
>>680
　ここまで読んで、680の言ってることが正しいと思う。

　＞＞「追い越しを走るんじゃねーよ！！」とか
　　　「走行車線６０㌔なら６０㌔で走れ」
　こういうヤツらこそ、ハンドル握る資格はない。

　680の追い越しの仕方や運転の心構えから見て、
　なんも間違ったことはしてないんじゃない？
　本当にクルマ板のヤシらは脳みそ足りないね
　数十秒も我慢できんとは・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:15 ID:KydZTPQh
>>870
おもいも車板の家具師らのうちの一人なんだが。ｗ
まあ、言ってる事は胴衣。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:24 ID:nVmUG82D
>>870
　激同。

　680叩きしてるやつよりは、680の方が遥かにマナーいいと思うね。
　トラックが遅いのは当たり前
　それに、いちいち腹を立てて煽り入れる野郎はサンドラ決定。
873 ：811：04/01/23 17:51 ID:YQXcYksK
680は概ね正しいと思うけどなあ。

俺もだいぶ前にトラックに乗ってたけど、10km違ってもやっぱり追い越しはしてたね。
到着時間がだいぶ違うしね。
もっともかなり加速が悪かったから、それなりに追い越し車線に入るタイミングは
計ってたけど。

今度トラックは90kmのリミッターを装着しなくちゃいけなくなるから、
トラックの追い越しでイライラしてると、高速は走れなくなるよ。
前にも書いたけど俺も160kmぐらいで走るけど、
一応法定速度は80kmとか100kmだから、スピード出すときは遠慮してるけどね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:58 ID:as+7lQqX
制限速度をかなりオーバーしておいて、
制限速度付近で走ってる人にたちに文句を言う権利なんてないよ

とんでもない運転のトラック運転手をみかけるが
少なくともここの680は違うと思う。
＞＞トラックを煽ることへの危険性を認識していらっしゃるんでしょうか？
　　止むを得ず急停車した場合にどうなるかを考えて走ってもらわねば
　　自分の命はもちろん場合によっては他人の命までも犠牲にし
　　なおかつ渋滞によって後続に多大な迷惑を掛けるということまで考えが及びませんか

こういったレスを付けれるのは、そいつがプロ意識が高いからだ
680から見れば、ヒヨコが粋がって走ってるなや。
くらいに思ってるかも知れんぞ
875 ：811：04/01/23 18:05 ID:YQXcYksK
>>874
そうそう俺もそう思う。
制限速度は守ってないけどな。はっはっは
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:06 ID:zQdOwHMN
>>680
自ら認めているように、あなたが他人に迷惑に思われているのは事実です。
それなのに、煽ってくるやつはアホとか、数十秒も待てないのか！
などと言っていても、反感を買うのは仕方がないと思います。

最初から、「迷惑かけて申し訳ないけど、トラックは仕方がないので煽らないで下さい」
と“頼めば”反感を買うことも無かったのではと思います。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:14 ID:x6aH8SNu
>>876
　ただ単純に不器用なんじゃないかな。680は
　
　680が遅くて迷惑を掛けてるのが事実なら
　＞＞煽ってくるやつはアホとか、数十秒も待てないのか！
　　　などと言っていても
　これも事実だ（ｗ
　
　書き方は悪くて攻撃的だが、そうは思わんか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:41 ID:zQdOwHMN
>>877
俺はずっと680にレスしていたけど、煽るやつを正当化してたわけじゃない。

ただ、あなたは頼む立場だってのを分かって欲しかった。
どんな理由であれ、680が自分の都合を人に押しつけてるのに変わりはない。
それをどう思うかは受けた人次第。

680はそのことを認めようとしなかったからずっと続いただけ。
680がただのDQNとは思わなかったからレスをし続けたんだけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:58 ID:6YJ/Vjbc
別に６８０は自分が正しいと思うマナー、走り方をし続ければいいだけのこと。
但しその考えが万人に当てはまるかといえばそうではない。
意見を言うのはいいが、それを強制したところで
「はい、じゃあ私も６８０みたいにマナー良く走ります」
ってほど世の中うまくできてない。
得てしてずる賢い奴の方が生き延びるという理不尽な世の中。
６８０は理不尽な奴の事故に巻き込まれて、、、ってタイプだな。
まあ、キミは運転のプロなんだろうから、せめて一般車の手本になるような
運転でも続けててくれ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:59 ID:o79KvX06
>>878
　頼まなければ、煽るのをやめないＤＱＮが多いのが問題じゃね？
　頼むとか頼まないとか、それ以前に
　煽るのが悪りぃんじゃん。

　680が都合を押し付けてるなら、後ろで煽ってるのも
　都合を押し付けてることにならないかい？
　しかも、危険まで冒して。


881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:19 ID:zQdOwHMN
>>880
何度も言ってるけど、煽るやつは悪いよ。

でも、680が追越し車線に出てこなければ何も問題は起きない。
それを、どんな理由があるにせよ出てくるってことは
誰かが自分のペースを崩さなくてはならない。

交通の流れを乱しているのはどっち？ 680でしょ？
それが悪いって言ってるんじゃなくて、だから680は頼む立場だって言ってるだけ。

あなたの言ってることは
みんなが100キロで走れば問題ないじゃん！
って言ってるようなもの
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:36 ID:o79KvX06
>>881
　分かってるじゃん。煽るのが悪いって。

　そんなヤツに対して、低姿勢でものを頼むとか言ってんじゃねぇ
　罵倒されて当然だ。煽られたほうが悪いことしてるわけじゃねぇんだし
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:38 ID:6YJ/Vjbc
そもそも６８０が煽られてびびってるからダメなんだよ。
６８０は煽られたら
「こわい、びびる、あせる、なんとかしなきゃ」って思うんだろ？
俺は別に煽られてもシカトしてるだけ。ほっときゃ左から勝手に抜いていく。
あまりにパッシングしまくるDQNトラックはうざいからアクセルちょっと踏めばはるか後方へ、、、
結局煽られたら「どうしよう、早くなんとかしなきゃ」って受身の姿勢になるからダメなんだよ。
煽ったところで後ろの奴の車間距離違反、当たりでもしようものなら全面的に後ろの奴が悪い
んだからほっときゃいいんだよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:54 ID:zQdOwHMN
煽る＝迷惑に思ってる だけど
煽らない＝迷惑に思ってない とは限らない。

>>882みたいな考えをしてたから680は叩かれたんじゃないかなと思う。

もっと前から読み返してみたら？
何度もレスしてるのが俺。

いまさら「分かってんじゃん」なんて言われても困るし、
同じことを何度も書いてる気がするからもういいでしょ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:00 ID:3kQqEZFa
>>883
＞当たりでもしようものなら全面的に後ろの奴が悪い

　「安全運転義務違反」ですので、保険の査定でも裁判でも１０-０には
ならないでしょう。駐車場に止めていてぶつけられたとかならともかく。
「違反する車がいる現実」を踏まえた上で危険回避をするような運転をする
ことが「安全運転義務」では求められているからです。
　

　だからといって煽り肯定派ととられても困りますが。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:56 ID:V2KD1M2A
最近ちょっと気になった事

正月休みに東名を走ったのだが、交通量多くて両車線塞がってるのに
追い越し車線にいるワシを煽る車がいたんよ。
これって、ワシにどうしろと言うんだろうね？
前は詰まって、横も詰まってる状態。
結局答えを見出せなかったのでレスしますた。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:27 ID:1utPHNdh
遅めの車が追い越し車線に出ちゃいかんとは思わん。
最大限の加速を持って追い越して、出来るだけ速やかに走行車線
に戻ってくれれば、その間ぐらい後ろで待ってる。

でも、
１．速度差がある車が近くに接近しているのに無理やり出てくる
２．上り坂の手前で出てきて失速して追い越しできずに居座る
こんな馬鹿はやめて欲しい。

俺の車の非力な方なので２にならないように注意してます。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:37 ID:3p8SXbUw
>>886
加速して、さっさと空いてる隙間に入れ
ということだ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:00 ID:+IEU4wSR
110ｷﾛで車線塞ぎ１分は長いな。2ｷﾛぐらいは走っとるぞ。

最長20秒ぐらいでなんとかならんかね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:02 ID:+IEU4wSR
>>886
その車、本人的には　おまえもっと本気出して前の車を煽れ！　という合図のつもりだな。

でも大多数の人は「俺は頭が悪いです」という意味に取ると思う。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 11:25 ID:o2vMNQOi
>>890
でも大多数の人は「俺は貧乏でいつもイライラしている」という意味に取ると思う。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:13 ID:/NFxE/yK
>>891
ごく一部の人は「ションベンでも漏らしそうなのか？」と勘ぐると思う。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:44 ID:xYrc6Qgm
>>886
たまにやるけど、
俺が強引に道を開けてみるから、ちょっとよけてもらえますか？
という意味じゃない？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:30 ID:/NFxE/yK
>>893
　俺はそういう人きたら速攻譲るけどね～。わざわざ露払いを買って出て
くれている人がいるんだから譲ってすぐ後ろについてウマー。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:42 ID:MJVpJmWq
ドルジｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:44 ID:MJVpJmWq
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼　
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897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:21 ID:RZwf4MaP
>>893
　おまいはＤＱＮ。レス番も８９３（や○ざ）だ（ｗ
　
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:46 ID:PF0E33w7
そうそう、890の言うとおり、モマエは悪くないが、
その先のヤシをもっと煽れ！って意味だと思う。
確かにさ、遅いペースのダンゴ状態になるときって、一番前が悪いのは確かだが、
二番目や三番目のヤシもおっとりただただ着いてってるだけ、
というのも二次的な原因ではある。
899 ：898：04/01/24 23:47 ID:PF0E33w7
なお、そんな感じで遅いペースのダンゴが出来ている場合、当方は、
頭を左に振って車線をまたぎ、クルマとクルマの間から、
モーレツにパッシングする。こうすると、一番先頭のヤシが気づいてくれることが
ある。
900 ：898：04/01/24 23:48 ID:PF0E33w7
もちろん、走行車線に多少のスキでもアレば、そこを
使ってスラロームしてくのが基本だから、899みたいな
ことは滅多にやんないけどね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:14 ID:g9Jfa59e
釣れますか？
日付も変わったんで，IDも変わりましたよ．
902 ：898：04/01/25 01:06 ID:RaeKUxWE
釣りではなく、マジレスだったのだが...
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:16 ID:ST0bteKD
８９８みたいなのが高速を走ると、それまでスムーズだった車の流れや
走りが殺伐としてくるんだよな。
それも自分勝手な１台の為に・・・・

お前は頭が悪くて貧乏だと皆から思われてるぞ、それでも煽りますか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:24 ID:Xmr4hnMl
>>903
　いや、パッシングのみで知らせてるならＤＱＮだとは思わないね。
　車間詰めたらＤＱＮだが　

　但し、一番前を塞いでるのが、８０前後ならともかく
　高速の流れ（１２０㌔くらい）で走ってたなら、
　それ以上の速度で走ろうとする、898の自分勝手な走りだと思う。
905 ：898：04/01/25 22:08 ID:RaeKUxWE
恐縮です
１２０でも煽ります
くりかえし言いますが
左にほんの少しでもスキを見つけたらスラロームしていくので
結局煽るケースはほとんど無いですよ

なんていうのかな許せないのは１２０～１４０くらいで
十分速いだろう、って感じで追い越しに居座るヤシ等なんです
おっさん車に多いですね

逆に、８０くらいだったら煽らないですよ
906 ：898：04/01/25 22:10 ID:RaeKUxWE
貧乏と思われようとＤＱＮと思われようと、
先に行けるなら問題ありません
当方は基本的に煽るとか興味なく
スラローム野郎ですが、それでどーにもならないときは
ダンゴの先頭に注意を促す、といったところで。。。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:12 ID:g9Jfa59e
意地でもブロックしてやりたくなるｗ
908 ：898：04/01/25 22:12 ID:RaeKUxWE
と、いうのはですね、ヨーロッパに旅行したときなんですが
１５０だろうと１８０だろうと、追い越しを走ってるヤシ等ですが、
きちんと後ろ見てるんですよ。
というのは２００オーバーでつっこんでくるバイク野郎とか多いからですね。

煽りなんて全く存在しなかったですよ。
自分より速いのが来たら、ソク避ける。すばらしい文化です。
かといって、走行車線を、超ボロ車で７０キロとかで走ってる車とも
きちんと共存してるんです。
三車線において、それぞれのスピード感がきっちりと区分けされてるんですね。

909 ：898：04/01/25 22:13 ID:RaeKUxWE
当方は鬼スラローム野郎なので(バイク歴も長いので...)
当方のスラロームを一台だけの意思でブロックするのは、ムリだと思うですよ。
先に説明したようにほとんど煽る機会はないですが、
というのどうにもスラロームできないケース、ってほとんど無いですからね...
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:13 ID:g9Jfa59e
>908
その代わり，制限速度はかなり厳格に守られているがな．
911 ：898：04/01/25 22:15 ID:RaeKUxWE
当方的には、逆に、サンドラタイプが１１０とかで居座るのは、
まーしょうがねっか、って感じで怒りを覚えないですよ
１４０～１６０くらいでチンタラしてるクセに、
後ろに気をつかってないタイプの漫然野郎がちょとどうなのよ、という感じで。
912 ：898：04/01/25 22:17 ID:RaeKUxWE
>>910
そうですか？当方はドイツ、フランスにしか行ったことありませんが、
制限速度守ってるヤシも多いけど、
トバしてるヤシは半端なくとばしてましたよ？
制限速度はそんなに高くなかったところも多かったような...
そういう意味ですごくメリハリあっていいなーと思いますた。
ところでアメリカは制限速度きっちり守るという印象ですた。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:42 ID:TqUCIGFe
>>912
アウトバーンじゃなくて？

日本ってさ、制限速度を低めに設定しておいて
速度超過が普通みたいな状態になってるのがまずいよな。
実際徐行しないと危ないような道を、20～30ｋで走ってたり。
高速だって、3車線以上なら一番右は140～50くらいはOKだと思うんだけどな。

制限速度の見直しをして、速度超過の罰則を重くするべきだと漏れは思う。
たしかに制限速度で走ると、初心者並みの判断の遅さでも楽なんだけどね…
914 ：903：04/01/25 23:22 ID:ST0bteKD
>>898
基本的に左からの追い越しは違反だろう？
つまり危険度が高くなるからそうなっているわけで、俺もたまに追い越し車線に
１１０キロくらいで居座っている車に出会うけど、しばらくは車間空けてついていくよ。
２・３キロ走っても避けてくれない場合は軽くパッシング、それでもどかない場合は走行車線から抜く。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:37 ID:zxGKVmRx
>>904
漏れは逆にパッシングされたほうがむかつく
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:04 ID:6xDVx1y2
左からの追い越しはしないな。

ただ、追い越しが完了して走行車線に戻って普通に走っているだけで、
右側の車線を走行している車に並んだり、また前に出てしまう事もある。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 04:52 ID:MBl41d1f
日本の高速道路＆自動車専用道路で走行車線追越し車線が区分されている場所。
右側から抜く→追越し
左側から抜く→追い抜き（違反行為）

追越し車線をいつまでも走る、これも交通違反！
このスレにいる奴らは教習所に行ったのか？ナニが正しい走り方だ！
アホとオタクの集まりだろ！『当方…』気色悪すぎ。
918 ：811：04/01/26 11:55 ID:Zes5grKs
>>913
これは激しく同意。
日本の速度規制は、現状に見合っていない。
日本の自動車事情も目覚しくよくなっているのに、
法定速度は、もう何十年も見直されていない。

それで事故が起きると、速度超過が原因と安易に片付けるのはどうかと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:19 ID:+uTZib9t
＞それで事故が起きると、速度超過が原因と安易に片付けるのはどうかと思う。

事故を起こした時、速度超過していれば、機械的に「事故の原因は速度超過」になる。
例え、低い速度で走っていても防げなかった事故でもね。だから、屁理屈を言うと
制限速度を０km/hに設定すれば、走行中の車はすべて制限速度を超過しているので、
「速度超過が原因の事故の割合は１００％」となります。そんで、速度超過が原因の
事故の割合が高いから、「さらに制限速度を厳しくするべし」なんて、話しになるんだな。
超～アフォくさ～。
920 ：カマーチ：04/01/26 14:24 ID:kA4vRUa8
車に拡声器を積んで「すいませんが、左車線に
移動してもらえませんか」と言いたい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:43 ID:qBQkRrWs
>>919
　その通りだな。国道なんかも信号つながりを
　ワザと悪くしたり、信号を多く設置して
　赤信号や渋滞させておけば速度は抑えられる。

　その結果、「速度超過による」交通事故は少なくなると
　本気でお上は考えているからな。
　確かに少なくなるが、いかがなもんかと思うけどね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:54 ID:q482z3o1
>>920
俺、何時もそう思う。
でも、追越車線に居座る奴って、周りの迷惑を考えないアフォだから
常識が通用しないアフォだろうから、喧嘩になりそう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:57 ID:qBQkRrWs
高速道路が２車線しかないのが問題だと思う。

だって、高速を走るクルマをよくよく観察すれば・・・

　①８０㌔以下で走るトラック（精密機器運搬とか社速７５㌔とか）
　②８０㌔で走るトラック（リミッターのため）
　③１００㌔で法定速度を遵守するドライバー
　④１２０㌔で流れに合わせて走るドライバー
　⑤１２０㌔以上で走る急ぎたいドライバー

最低５車線ないし、４車線は必要。
これだけ速度差があるクルマが走ってるのに、２車線では
高速の追い越しが詰まるのは至極当然の事だと思う。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:58 ID:D66sxf38
>>923
5車線あっても1～3車線、もしくは1～4車線は、馬鹿がのんびり走る為に埋めるので無駄。
馬鹿は追い越し車線は一番右だけか、適当に空いてる車線から追い越せば良いと思ってる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:33 ID:cRfLyd4q
>>913
漏れも同意。
ほんとに減速しないと危ないところと、よく分からんけど制限されているところ。
どっちも同じ速度超過でも、危険度はぜんぜん違う。

まったく役人って奴らは…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:54 ID:CLkeF2I8
>>925
　ローカル話で悪いけど、上信越道藤岡Jct～妙義IC間は速度制限無しなのに、
中央道（八王子以西）は全線80Km規制ってどうなのよってY梨県警とN野県警を
小一時間問い詰めたい。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:42 ID:hY+vlU5o
この人だったら仕方ないよね

ttp://www.gazo-box.com/waracolla/img-box/img20040111025157.jpg
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:07 ID:Uwf9zMTk
＞上信越道藤岡Jct～妙義IC間は速度制限無しなのに

（　´_ゝ`）　 プッ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:49 ID:do3cj8gv
>>917
それホント？

じゃあ追い越し車線に俺が乗ってて、８０キロまで減速したら、
走行車線を走ってる奴も道連れってわけ？

あ？追い越し車線のキチガイ（俺）に合わせて、
走行車線の奴は追い抜かないようにブレーキ踏めばセーフだな。オモロイ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:50 ID:do3cj8gv
>>928
速度規制って読み替えてやれよ・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:56 ID:5ed1i0qS
>>929
そんな基地外な運転するヤシに合わせなきゃいけないわけないだろ。
追い越し車線で車が故障して止まってたらみんな止まらなきゃならんのか？あほらし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 02:53 ID:do3cj8gv
>>931
いや、でもその場合止まらないと違反になる、と主張してる人がいるわけだし。
左から追い抜いたら違反だもんな。
オモロイ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 06:26 ID:3nO91Ma7
つーかドン亀粗大ゴミは高速に乗るなっつーのｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 09:53 ID:1KDJGmRg
追い越し車線を１００キロちょうどで走るｵｻｰﾝ発見。
パッシングしようがクラクション鳴らし続けようが１００キロで
走り続け、走行車線側から追い越して運転手を見ると
余裕しゃくしゃくの表情をしてんの。
試しに車間詰め気味で前に割り込んでみたらそいつったら
１００キロのままパッシングしてきおった。

おれだけでなく何台もの車が同じことをしているんだけど
それでもまったく動じないってのは、
「おれは制限速度でちゃんと走っている。おまえらのような法律違反者に
譲る気持ちなどない！」と法の番人にもなった気分なんだろうかね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:42 ID:6xNcplBq
>>934
何も間違っていないじゃないか、そのオッサン。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:07 ID:WnMbnZYk
>>925
走行車線を走ってればね。
>>934を読む限り追越車線に居座っていたのだろ？激しく迷惑なオッサンだ。
走行車線側から追い越せたと言うことは、走行車線が開いているのに戻らないアフォだ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:07 ID:J1yWt7Vw
>>932
左から追い抜いても違反じゃないよ。
一例として
追い越し車線が何らかの理由で60Km/h程度で流れていたとして
それらの車を、走行車線を走っていた車が追い抜いても違反ではありません。
これは「追い抜き」と言います。
違反になる場合とは
ある車線を走っていた車が、自分よりも左側に車線変更をして
前車を追い抜いて、その後再び元の車線に戻った場合です。
これは「追い越し」と言います。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:10 ID:mYkvkwsb
オートクルーズだと思われ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:20 ID:MBbqCQ29
>>935
追い越し車線に居座っているから、たとえ制限速度で走っていようが、
『通行区分違反』（加点：１　反則金：￥６，０００也ｗ）だよ。

サンドラほど、制限速度以外の交通ルールを知らないんだよな～。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 15:25 ID:hutamGFe
>>935
　追い越し車線とは、走行車線にいる自分より遅いクルマを
　追い越す車線なので、追い越しが終わったら本来の車線に戻るべきです。

　それをせず、そのまま追い越し車線を走っていたなら
　たとえ制限速度であろうと、>>939の言うとおり
　「通行区分違反」です。

　つーか、道路交通法を覚えろよおまえ
　おまえみたいなのが、高速を詰まらせる
　激しく迷惑。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 15:29 ID:wdF7MkBX
>>934
一度バカに煽られて事故に巻き込まれるか、因縁つけられてボコボコにされれば譲るようになるかもな、そのオッサン。

本人は「正しいことをしてる」と思ってるなら気にしないかもしれないけど。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:36 ID:MTZWfvjd
>>934-941
誰か世の中の為に、そのオッサンを教育して下さい。
場合によってはボコボコにしても可。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:09 ID:J9gWwgDI
>>942が代わりにタイーホされてくれるなら半殺しでも本殺しでも良いですが。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:40 ID:qZJUJpz0
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　　ヽ　　｀__............　　:　　　 　 !　l 　ねたみの声があるのでしょう。
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:58 ID:fF5NTsRn
正論ばっかり振りかざし、ふんぞり返って何もしないヤツって最低だよな。
ウチの職場、上司がそんなヤツらばっかりだ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 03:46 ID:U2pFIrk2
加速車線！ちゃんと加速しろや！

進路変更するときは三秒以上ウィンカー出してから進路変更終わるまで出しとけや！
一回だけパッと出しゃいいもんじゃねーだろ！

あといつまでもハイビーム出してんじゃねーよ！前走車がいなくても対向してくる車がいたら切り替えろや！
それでなくても最近の車は眩しすぎるんだからよ！
自分でバルブ交換したやつ気をつけろ、光軸ずれてっぞ！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 03:55 ID:OST+fGMC
正しい走り方

　　ＳＡＰＡに入るときにピットストップと言う

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:41 ID:wW25ACeA
昨日関越で、３車線の真ん中を８０で走ってたじーさんは氏んで欲しかったな。
その前に枯葉マークを付けるべきだと思うが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:33 ID:a2ruxTQq
じーさんならそのうち死ぬさ

しかし、それぐらいでブーたれなきゃいけないぐらいの
腕しかない948が逝く方が早いかも

人を呪わば穴ふたつ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:53 ID:M7FTbRGB
>>948
腹立つだろうが右端走ってなかったのだから許してやれ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:11 ID:YMxQk/sX
>>946
＞進路変更するときは三秒以上ウィンカー出してから進路変更終わるまで出しとけや！

法的にはそうなんだろうけど
車体の２／３程度が隣の車線に入った時点で俺はウィンカー消すし
他車もそうして欲しい。
一気に2車線変更するのかと思って、チョット焦るから。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:42 ID:OST+fGMC
一気に２車線変更するのは危険だろ。

２車線変更する車は隣の車線に移った時点で一旦ウインカーを消して、
再度ウインカーを点灯。これで識別できる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:05 ID:dBh6Iec6
>>952
黙れサンドラ！
その時は出しっぱなしでいい。
一気に逝くのは×
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:57 ID:YMxQk/sX
>>952
そういう危険な事を平気でする輩が実在するからね。
だから、こちらも身構える。（アクセルOFF)
こちらの後続車も減速。
ついには渋滞。
ブレーキ踏ませるのは論外だけど
アクセルOFFさせるような車線変更をする奴が多くて辟易する。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:18 ID:OGuOqDMk
キンチョールもってきますた！
小蝿はどこですか！！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:41 ID:Lm31tba3
夜の東名とかだと、ＩＣから入ってきて、
ゼブラゾーンもきれないうちに本線進入→そのまま右端の追い越し車線まで
一気に車線変更→１６０ｋｍ以上で飛ばしていく香具師は珍しくない。

たいてい外車ｏｒＶＩＰカーだが。

いくら空いてるからとはいえ、他車が全くいないわけじゃないのに。。。(´・ω・`)
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:47 ID:F6Tu0Pvf
>>952
世の中のすべての車が、お前のいうようにしてくれるのなら、正論だろうがな。

お前、片２以上の高速走ったこと無いだろ（プ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:55 ID:gCj30jrl
>>954
ICの出口とかＳＡ・ＰＡの入口付近だとﾁｮｯﾄ身構えちまうな。
追い越し車線から一気に抜け出ようとする輩とかいるし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:58 ID:rcGePWP9
>>950
しかし、その結果、片３の真ん中の車線にだけ
ものすごい行列が出来るという珍妙な光景を
よく見かける＠東名ｗ

つか、次ｽﾚよろ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 15:13 ID:a2ruxTQq
　　　 ／ _.. - ''　　　 ..:　　.:.::ヽ
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　　!　ｻﾝドﾗ　,,:='''´　　　 : . 　: .:.:::::,!_
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　　ヽ　　｀__............　　:　　　 　 !　l 　ねたみの声があるのでしょう。
　 　 ',　, '___,,.--‐'´　 .　　　　:,'　|
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:07 ID:c5hMHrYT
>959
これでいいのかな。
次スレって…。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066126913/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 03:20 ID:w2Qisj+v
>953>953>957
オマエラのほうがよっぽどサンドラだろ！アマエラみたいのがいるから渋滞するんだよ、
高速どころか車乗るんじゃねーよ、バーカ！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 03:38 ID:/Flb13C1
皆さんに俺の言ってる事が理解できるかどうか分らないけど、
俺は今、偽造ハイウェイカードを売りまくっている。五万八千円分を
八千円で売ってる。これって悪い事ですか？
全然悪い事だとは思わない。俺は正しい。なんで高速料金なんて
払わなくてはならないんだ？高速はタダになるものじゃないのかい？
何故無料にならないんだ？ゴミどもの責任さ。だから俺は偽造カードを
売り続ける。誰がなんと言おうとここに正義がある。
大阪では高速料金を払わないという団体があるらしいが、正解。
彼らは素晴らしい。それなりの社会的地位を手に入れながら、料金所を
突破し、世間に訴えかけている。みんな、今、この問題を考えるべき時期に
あるとは思わないか？法律が全てじゃないんだ。何がETCだ？
また借金作るってことか？つーことはこの先一生無料にはならないと
いうことだな。だから俺は偽造カードを売り続ける。
俺は平成のネズミ小僧だ！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 03:49 ID:Q8R6taQs
違反してるのは高速道路の制限速度でしょ。
変に新しい道を作る前に道交法を変えてほしい。
車にもよるけど普通車なら時速１５０キロぐらいはみんな安全に走れるんじゃない？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:47 ID:FewNdJ04
>>964
はげ堂。
スピード上げれば効率が上がる｡付いてけない香具師は高速乗るな。

車からスピード否定する香具師は大八車でも曳いとけ！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 14:39 ID:nz6vFGvm
スピード違反したい奴は、違反ついでに路肩走行もしろよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:55 ID:wRTcidqP
>>966
広がりつつある､おまいのおでこを走ってやるよ。
ハゲ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:43 ID:/Xu0HiUs
>>964
　いや、道交法を変えて制限速度上げる前に
　高速の車線増やすのが先だと思うが。

　確かに、乗用車なら大丈夫かも知れんが、
　でもトラックとか１５０㌔じゃあ走れないでしょ
　１５００ｃｃ以下のクルマだって、１５０㌔はキツイと思うぞ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:49 ID:8IEl09//
>>968
制限速度というのは、それ以上出してはいけない速度のことだって
その速度で走れという意味ではないぞ。

だから制限速度いっぱいまで出せない車があったところで
全然問題ない。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:53 ID:8iMiCLkd
>>964
いくら法規制がゆるんだとしても
150は出さないだろ普通。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:06 ID:vGvzJRdG
そもそもミニバンとかだと出ないかも
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:14 ID:7KxOakmw
>>970
え？　出せないの？　うそだろ。
普通に出してるぞ。（一応、サーキットで、としておこう）
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:27 ID:KVPyonU5
レンタカーのバイトでいろんな車で高速走る機会がありますが、
NAの軽自動車なら120㌔で流す事ができました。
1.5リッターのインプレッサで140～150ぐらいで流せます。
あとグランビアでも同じぐらいで流せました、でもカーブはさすがにキツかったです。
軽自動車を除いて大体の車は130～140㌔ぐらいなら流れに乗る事ができると思います。

ちなみにクラウンのロイヤルで走った時は150～160でもすごい安定してました。
制限速度はやはりあげるべきです。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:23 ID:+mGvv+Gh
ドライの高速は、上限１３０ｋｍ／ｈで良いな！石原長男見てるか！！！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:37 ID:o+C92vXI
逆輸入のバイクだと３００キロ付近でもビタって安定している。
車の間を縫うように走行するのも苦痛だし、制限速度上げてほしい。
そして３００キロ用レーンとか作ってほしい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 05:14 ID:NsRCxCqu
>>974
法定速度については石原長男に言ってもしょうがないだろ。警察の管轄なんだから。
それとも議員立法で改正しろって事なのか？？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:39 ID:YOJF479n
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ age
978 ：ヤンキー電車タタンタタン：04/01/31 08:31 ID:GIZ49aXA
渋滞の後ろでは

ハザードは『つけない！』こと！

そもそも、ハザードは駐車や危険な／危機的な／緊急事態が起きたときのもので
「バトル上等ぢゃあｺﾞﾙｧ！」
「渋滞の後ろだオヤジ！」
『譲ってくれてサンキュー』に使う装置じゃないの！！！

それでなくても、渋滞の後ろでハザードださないと確認できず、停止できないくらい飛ばす奴が悪い！！！
ハザードを使う必要性よりも★時間に余裕を持った出発★『巡航』できる運転★車間距離の確保をしろ！
〔▼スレたてるまでもない質問▼…のスレにも同じ内容で投稿してます〕
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 08:39 ID:uX5Ls+mK
>>978
んなこと言っても、後から突っ込んでくるヴァカに対して
他に対策がないから仕方ないだろ

「つけるな」というなら他の方法を提示しろ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:31 ID:++7qmNJo
せいぜい150Km/hしか出ないからって
道路が混んでいる時にだけ煽ってくるミニバンってうざいですね。
981 ：ヤンキー電車タタンタタン：04/01/31 11:12 ID:GIZ49aXA
>>979
他の方法を示してみろ！

………ということで、実際に警視庁に電話して聞いた〔大マジ〕

電話にでた桜田門のオジサン曰く『ハザードは本来…あなたの言うとおり【駐車や緊急など】に使うやつで……〔以下略〕』と、私と同じことをはなしていた。
で、『渋滞の後ろに突っ込むバカに示すにはどうする？』については→→『何度もポンピングブレーキなどで、適度にブレーキランプをつけ、相手に注意を促して…〔中略〕』と、私がﾊﾞｲｸでやってるときと同じことを言ってた。


ということで、ハザード使わなくても相手に注意を促す方法はありますよ♪
〔それでなくても、あちきのﾊﾞｲｸにはハザードが無いから、渋滞の後ろでハザードを点けるのは不可能だ…〕

▼タクシー歴30年以上の父の上司〔現、運航管理課長〕からも「渋滞の一番後ろで、後続車を確認したら？→ポンピングブレーキ数回やって、注意を促すんだぞ★〔ハザードは使わない〕」……と私に教えてました
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:33 ID:FVLiUNdD
>>981
最後尾ハザード、パトカーがやってたのをみたことがあるぞ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:27 ID:qbbiiUZ/
>981
交通ルールを守らないタクシーの運チャンなんて高速のマナーなんて知るわけないじゃん
警察も法律で決まってるもの以外は言えないだけ、
それと高速の渋滞は危機的状況だろ！高速道路での緊急時以外の駐停車は禁止だぞ！
渋滞で停車（もしくは急激な減速）は異状な状態を意味するからハザード出すもんだろ。
車に乗せられて、自分の運転が上手いと思ってる、「制限速度を上げろ」なんて言ってるヘタクソどもと同じだ！
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:31 ID:o+C92vXI
とりあえず制限速度装置を一般車両につければいい。
リミッターも180キロではなく100キロにすればいいのにね。
何で180キロに設定してるんだろ?
売れないからかな？
現実見れば100キロ以上の悲惨な事故で巻き添え食って死んでいる人も多数いるのに。
売れないから法規制しないという。

だから、今の交通法はまるで市民に信頼されていない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:33 ID:o+C92vXI
あと、高速の一番のマナーは100キロを守ることだな。
これ以上のマナーはなし。

暴走車のクセしてハザードだの、追い越し車線を常時走るなだのと、自分は一番のマナーを守らんくせに何たわごとほざいているの？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:39 ID:vGvzJRdG
高速は100キロ。バイパスは120キロ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:03 ID:I4a40iLO
このあいだ、高尾山行ったんです。高尾山。
そしたらなんかめちゃくちゃ看板が乱立してて汚いんです。
で、よく看板見たらなんか「高尾山の自然を守れ」
「高尾山を世界遺産にしよう」とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高尾山ごときで世界遺産にしようなんて言ってんじゃねーよ、ボケが。
その前に自然を破壊しているその看板を抜けよ、バカめ。高尾山だよ、高尾山。
なんかクルマ乗り回してる反対住民もいるし。
自然保護を訴えてるのにクルマの運転か。おめでてーな。
よーし私も高尾の自然のために、建設反対の看板を木にうちこむわ、とか言ってるの。
もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその看板引っこ抜け。
高尾山ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
石原都知事とプロ住民との間でいつ戦争が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ババァは、すっこんでろ。
で、やっと高尾山に到着したと思ったら、プロ市民が出て来て「圏央道建設反対に署名しなさい」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、渋滞緩和に必要不可欠なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「美しい高尾の自然を守りましょう」だ。
お前は本当に高尾が美しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、丹沢や碓氷峠のほうが全然綺麗だぞ。高尾山なんてゴミだらけの山じゃないか。
圏央道賛成派の俺から言わせてもらえば今、賛成派の間での最新流行はやっぱり、強制代執行、これだね。
「自然保護を訴えるのなら環境に悪いマイカーで高尾山口まで来るな」とか言う。これが通の語り方。
さんざん説教する。ボコボコにぶん殴る。予定地奪う。これ。
でボコッたら建設中の圏央道のコンクリ基礎部分とコラボレーションさせる。これ最強。
しかしこれをするとタイーホという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ圏央道は早期開通させなさいって事だ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:37 ID:rTx+QKbH
>>981
じゃ、日本道路公団にも聞いてくれよ。

ハイウェイラジオで、渋滞の最後尾ではハザード点けて後続車に注意を
促しましょうってアナウンスしてるぜ。



…つか、お前、公道走ったこと無いだろ、ヒッキーくん（ぷ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:10 ID:1CTKy/eN
走行車線で前の車に追いついて、車線変更したらスピードを上げ、抜かさせない椰子。
追い越したあと、漏れの前（走行車線）に入って来て、もともと漏れが走ってたスピードより遅く走る椰子。

ともに逝ってよし
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:13 ID:aopz96RM
結論、事故るな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:08 ID:2LsBX9HG
走行しながらハザード付ける必要はないが、渋滞の最後尾に停車
しちゃったらハザード付けた方がいいんとちゃう？

ていうかそういう文脈だとばかり思ってたのだが。
走行中→停止ならポンピングブレーキが一番だろう。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:49 ID:P37isab7
>>991
あのな、そういう「○○だったら○○する」みたいな杓子定規な行動をしてるようでは
サンドラ扱いですよ・・・

言うまでもないが、
高速道路の渋滞でハザード付けるのは、後ろから追突される危険を減らすための、
選択肢のひとつでしかない。（ついでに前後の車への意思伝達も）

停止時に万一追突された場合、玉突きで自分が前の車に追突する危険に対しては
別途対策が必要だ。
相反する要素として、渋滞をできるだけ作らない、ということも考慮する必要がある。

ハザードやポンピングブレーキを「渋滞のお知らせ」とか思ってる奴はそもそも論外だな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:25 ID:2LsBX9HG
いや、ご指摘の通りサンドラだから、別にサンドラ扱いでいいんだけど。

選択肢の一つであれば、それを選んで何か不都合があるのかな。
もちろん状況に応じてほかによりベターな選択肢があればそれを
選択するほうがいいだろうけど。

カマ掘られたときの玉突き追突防止は停車時の車間をある程度開ける
以外に何かいいテがある？漏れは教習所で習ったとおり、前車の
後輪接地部が見える程度に開けてるけど。
渋滞を自分が作らないようにスムーズな運行ってのは当然としてね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:10 ID:P37isab7
>>993
車間空ける他にサイドブレーキ引いてとく（フットだと追突されたショックで足が離れる可能性）、
というのもあるけど、高速だとちょい効果に疑問ありますよね。

後ろの車をウォッチして、減速してるかどうかを確認することは最低限必要でしょう。

空ける車間は、>>993のじゃだいたいの局面で狭すぎかな。つーかそれ一般道での目安。
状況によって変えないと。高速道路の停止なら、思いっきり20-30mぐらいは空けとく目安で。
後ろが詰まってきたら、前方車間を徐々に詰め始めれば、それほど迷惑じゃない。

カマ掘られを避けるには、前へ出る、隣の車線に逃げる、という手があるから、
いつも逃げ場を考えておくのが吉ですよ。高速道路だと走行車線側で待つ、とかね。

道路の構造や状況によって変わるから、一概には。ね。
カーブしてるトンネルの先で渋滞、とかのさらにデンジャラスな状況とか雪道とか、いろいろある。
全部をカバーする簡単な方法論はない。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:44 ID:NDCQxDun
10000
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:48 ID:KvWS7Nkd
最低速度割ってるんだから緊急事態・異常事態ってことで
ハザードでいいんじゃないの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:00 ID:gyxqJnci
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:39 ID:ArvVm5gJ
1000
999 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：04/02/01 13:42 ID:eeRhjaLZ
>>996
いいんでないの？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:43 ID:ArvVm5gJ
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