皆　マセラティ買オーゼ

あたし　もらったけど

ﾐｽﾀｰ朕

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ダダダダダダダダダダダダダダ　　　　　　　　　　　ダダダダダダダダダダダダダダッ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'・,.、 . ,.、’、（　　）　　　＞　ドバババババー

知り合いの車に乗ったとき
カーステから蛍の光が流れてきた

輸入車ショーに逝ったとき
360モデナの隣にマセラティが置いてあったんです。
値段は変わらないのに皆360に夢中
これだから愚民は・・・って思った

3200GTはいい。ｱﾚはｶｺ(・∀・)ｲｲ

ただ、いかにもRX-8のﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰなｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃはｶｽ車だ。
誰だ？あんなのを了承したﾊﾞｶは？ﾓﾝﾃｾﾞﾓｰﾛか？

フェラーリよりフェラガモのトートバックホシイ

それよりも漏れにフェラしてくれ

あたしの彼ブガッティ１１０乗ってるけどマセラティの方がスキって言ってた

マセラティ８CTFのエンジン音がいい

ネカマで厨房か・・・つまんねぇスレたてんなよ。
EB１１０は生産台数わずか154台。しかも１０年以上前のデビューだ（派生型はあるが）。
国内に走行可能なEB110は現存しねぇよ。
マセラティが欲しければプラモでも作ってろ、ヴァカが。

もう終わりか？
予想どーり早かったな。

東京走ってたらﾌｪﾗｰﾘなんかしょっちゅう会う
自分と全く内外装でも不思議ない
そういう意味では良い選択

車種・メーカー
http://hobby4.2ch.net/auto/

一度買おうと思ったけど雪降ったら乗れないのでやめた

マセラッティにもいろいろあるだろがや
コンバーチブルが好きだな

フェラーリならクルマを全く知らないぼんくらでも
「へぇ〜、フェラーリじゃん」ってなる。

マセラティだと「なに？コレ？」って言われる。

本当にマセラティが好きなら止めないが、単なる
見栄で買うならフェラーリにしたほうがマシ。
４ドアならBMWの７やジャグワ。その方が安くても
見栄ははれる。

キャバクラで車自慢してもマセなんか誰も知らないってさ
フェラリ、ポルシェ、ベンツビーエムあとボルボくらいだね
それもメーカー名だけで車種グレード何でもいいみたい

あ、おれのは中古のビトルボね

>18
マジか？中古のビトゥルボ？
漏れ的には「中古で買っちゃイカン車」の筆頭格だ。
中古のイタ車、特にマセラティ、メンテ、維持費、修理代がベラボーだと聞く。

ストラトスは全然知られてないみたいだな。つーか、イタ車っつってもフェラーリランボ以外、皆に知られてるような車って無いよな。

マジだよ、確かにベラボーに銭使うよ遊び車だけど
金かけ過ぎて捨てるに捨てられない

無駄遣いするなら女受けするフェラリかポルシェがいいって
中古でもわからないから

女の為の車にはならん　　ﾏｾを買うなら、ﾏｾ以外はあきらめろ

俺は誰もが知ってる車に乗らない主義だ
ドンカブートと３２００GT持ってる
最近モーガンもいいなと思った

漏れ以前ﾎﾞｰﾗに乗ってますたが。

>20
スーパーカー世代だな、オマエ（漏れもだが）。
ストラトスはアカンだろ。普通の車好きにも認知されないかもね。
イタ車というと、フェラ、ランボ、マセ、ランチャ、フィアット、アルファ・・・
う〜ん、あとなんかあったっけ？

>>25 あと　セもベンテM43　とか　メッキMC200　アバルトってのがあったな
　

OM　を忘れてるな

>27
スマン、マジわかんねぇ。OM？オリンパスか

２２２系のフロントマスクはサンタナに見えたよー

>>29 サンタナって歌手の？

>30
VWのサンタナでんがな！

マセラティって来年ルマン出場するの？

>>31 あ　そうか＾＾；

すぐに壊れるマセラティなんて、イラネ。

ﾏｾを買うなら、ﾏｾ以外はあきらめろ

もちろん　　そんな価値があるかといえば（ｒ
まぁ　ちょっと胡散臭いところが味っちゃ味。苦しいが

電装関係全部日本製に換えてて、内外機関程度極上の４３０　４Ｖ　ＭＴなら正直ホスィ
でもその横に程度極上のテーマ８.３２が並んでたら･･･どうしよう

>>37
ランチアだろ。
ただし、内装は総張替えだな。

電気は当然として。

>>37
8.32は味は薄いかもよ、つまり430と較べたら普通に良い車のはずだから。
ﾌｪﾗEGは各ｼｰﾙをわりと短ｽﾊﾟﾝに交換するﾊﾒになるしな

>>38
今８．３２の相場はどんなもんでしょう？
オートザム認定中古車で保証付のがあれば本気で購入考えてまつ

理想は３２８エンジン載せ換えだなぁ・・・前から逝った３２８ＧＴＳのスクラップ見つけてるんだよなぁ

>>40
あれって、ﾃﾞﾁｭｰﾝ版だろ。328のがすんなり付くんかな？

相場か･･･在って無いようなもんかも知れないけんど、
どっかで100万切ってたような。
まともな固体かどうかは不明だが。

電動リアスポイラー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

>>40
詳しく知らんが8.32は十字ｸﾗﾝｸとかにしてないか？

>>41
クランクがシングルプレーンになってて、３０８クアトロに比べてやや大人しめの味付け
外形はほとんど変化無かったかと

１００万の個体には保証なんてついてないだろうしなぁ･･･

ん？３２８って３０８とおんなじブロックだっけ？
まぁ、いいけど。

http://www.a-neo.com/CQ5074/CQ50740362.html

てゆうか、たけーよ。
ｱﾚで200万か。普通の人間は手出さないよな。

>>43
ん？逆か>クランク
>>44
1番下のやつＡＴになってるんでつが
そんなんありましたっけねぇ？
そういえば１台限定でテーマワゴン８．３２があるとか・・・

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39080742
ぁゃしぃ

つか、マセの話に戻した方が良いか？
初代クアトロポルテで北の美人工作員とカーセクースの話とか

>>46
いーじゃん！買いだろ、絶対！これならﾌｪﾗよりいいかも

だからイタ車は趣味で金使う車なんだって
見せびらかすもよしコツコツ仕上げるもよし

222系や8.32は知らない人が見れば古い国産車と同じ

マセ買うなら新車にすればいい

イタリヤの大衆車はなんなの？

フィアットとかランチャだろ？多分・・・

フランスからプジョーでも買ってるんﾃﾞﾅｲﾉ(ﾟ▽ﾟ)？

たまにガイシャと言ったらフェラーリポルシェベンシ（←ブランド名のみ）
しか知らない香具師がいるから困る。
このあいだカイエンが走っていたんだが気付いた奴はどれくらいいたんだろうな？

稲垣吾郎が逃げて警官轢いたあの車・・・。
マ　セ　ラ　テ　ィ　　　　だよ。

今日ではﾗﾝﾁｱ、ﾏｾﾗﾃｨ、ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ、ﾌｪﾗｰﾘは実在しない
全てﾌｨｱｯﾄである

ポルシェ知ってても、ポルシェの形を知ってる香具師は意外と少ない。
ランボとフェラーリの区別となったらそれはもう

>>53
クアトロポルテだったよな

>>46
いいじゃないの。それ。
ﾙｰﾌｷｬﾘｱは邪魔だけど。

>>54
てことはだな。
ｽﾊﾞﾙもｽｽﾞｷもｵﾍﾟﾙも実在しないんだよな、全部GMだから。

ﾛｰﾙｽもｱｽﾄﾝもﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰも実(略

スレタイが「マイティ（ボーイ）買オーゼ」に見えたよ。

>58
古いよ！　探すの大変だって！

>>57
> てことはだな。
> ｽﾊﾞﾙもｽｽﾞｷもｵﾍﾟﾙも実在しないんだよな、全部GMだから。

研究所も一緒かい？EGﾌﾞﾛｯｸを供給したりしてるかい？
実在しなくても問題ないけど

> ﾛｰﾙｽもｱｽﾄﾝもﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰも実(略

実在しない　ﾍﾞﾝﾄﾚｰもﾌﾞｶﾞｯﾃｨもｼﾞｬｶﾞｰもﾗﾝﾎﾞも名前だけだ

ヤフ億の８．３２、入札しようとしたら終了してて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つか、札幌かよ！

>>58
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&yrlo=0&yrhi=0&pr=0&ns=1&cert=-1&rad=0&mk=7&md=4841&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0

全国で9台発見しました。
しかも、あんなくず鉄が30万くらいしやがる。
ﾏｼﾞっすか？

てゆうか、ｽｺﾌ〜
ﾏｼﾞで買うつもりやったの？
だったら、あんたは漢や。伊達者や。

>>62
そのリスト一番上のＨ15年式って何だよ？って思ったら……

ブクオｆでカーマガのマセ特集号買ってきた
・・・５０００ＧＴとミストラル／カムシンしか載ってねぇ・・・

>>敗北者
独り身の内に好きな事に金使いたいんっすよ
ただヤフ億で買おうとするのはやっぱり無謀だったのかも知れぬ

８．３２、日本の夏では、３ヶ月ぐらいはオーバーヒートして走らない、と本に
書いてましたけど本当？

だから札幌には居たのかな（ｗ

妙なところで帳尻あわせがしてある車でしたわな。

エンジン形式一緒でみためおなじなのに密着しない部品ってどう（ｗ

ま、割りきって買うならそれでもよかったのかも。

例の香具師、
'９１年当時、新車が８３８マソ（オートザム）
'８９年式が６８５マソ、'８８年式が３５０マソ（ｗ

何なんだこの値落ちの仕方は・・・前期後期の違いのせいか？

>>ふっさーる
おい、あんたｱﾚ乗ってたの？

しかしさすが車板、ﾂﾜﾓﾉが居るもんだなぁ。

ところで、ﾏｾﾗﾃｨって。
ほとんどの固体はヤクザが買っていったもんなのってﾏｼﾞですか？
あと、ﾍﾞﾝﾄﾚｰも。

ビトゥルボはあの＜情緒感＞を買うのだよ。

買うから金をくれ!

マセもアレも買う縁がなさそうなのでとりあえず「傷だらけのマセラティ」ブクオｆｆで買ってきた
なんつーか例によってアレだな・・・

正直、あのオッサン（↑）ほど痛いｵｰﾅｰも少ないわな

>>72
228乗ってたときにどっか逝かれて伊太利屋にｺﾞﾙｧしたら新車になって帰ってきたとか。
治すより安いっつー判断だったのか？

>>73
わかりませんな　　丁度、返品でもあったんでしょうか？

ﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞ系は手軽に生き地獄を味わう分にはいいﾓﾃﾞﾙでしょう。
正直、8.32とかと較べちゃいけない気がするけど。
実はﾌｪﾗｰﾘよりずっと少数しか造ってないから大切にしない
と日本のｲﾀ車好きが叩かれるんでは…　　
日本じゃありふれた車なんだけど。

確かに、中古価格の安さで貧乏人(漏れモナー）が手を出して止めを刺すような事してたら、
まともなのはあっという間になくなってしまいそう

神戸ナンバーのマセラティって結構多いんだけど、やっぱり芦屋系の人が乗ってんのかなぁ
小綺麗なオバサマがカリフとか乗ってると(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>68

いや、シャマルは今でも欲しいど（ｗ

今まで乗ったのはビトルボとスパイダーあわせて6台ぐらい。
オーナー見つける間乗りまわしていたけど…。
ほれ、ブローカーだからそうなだけで、オーナーとは言いがたい。
しかし、俺の手から出ているビトルボのオーナーはある意味幸せだ。

最低限素人では直しがたいやばげなところはおれが趣味で直している
ヤクザのものだったのは2台だけかなー。

ていうか、一番笑ったのは、カムのね、プロフィールが違うのがあった（ｗ
なーんか調子悪いﾅｰと思って開けたら右と左で違うのよ
そりゃ原因わからんわ・・・。
ほかのドナーからぶんどったカムで直したけどさ（ｗ

ベントレーじゃないけど、ジャガーＸＪ−Ｓは元、野村幸代名義のものを
買い取った事があったな。

先月ダブルこうじの今田がマセラティ乗ってるの見たよ。

やっぱり、
ｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰﾏｾﾗﾃｨは、


美味しいよね。

ところで、
新しいｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃはｶｽ車だって事、なんで誰も言わないんだ？

ﾕｰﾛﾏﾝｾｰ評論家は逝って(・∀・)ﾖｼ!

>>79 絶望的にｶｯｺﾜﾙｲ以外は未定だから

>>79
アレを見た瞬間、10年後に新車が買えるだけの金持って
デッドストックのクワトロポルテＶ８エヴォを探し回ってる自分がはっきりと見えました

初代がモチーフかもしれないけど、フルアの中の人が化けて出るぞアレ見たら(まだ生きてたらスマソ)