★次世代アルコール燃料★ガイアックス★

もう最高でしょ。安くてガソリンと大して変わらないクオリティ。
ただし供給所がすくないぽ。

http://www.epion-jp.com/

しまった。販売中止中だった。

エヴァンゲリオン

ついでに重複だし

害あ販売規制開始？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062079946/

新しく始まったクリアスネオって何だ？

ガイアックス→軽油引取税「課税は適法」東京高裁判決

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030925-00002073-mai-soci

>>5
クリアスも販売停止だな。
ネオが近日発売とあるが、低濃度アルコール飲料？

http://www.cleath.com/cleath-neo/index.html

>>7
飲んだらあかん。

>>8
車に飲ますんやからいいんチャう？

資源エネルギー庁　ホームページ
http://www.enecho.meti.go.jp/nenryo/index.html

旧通産省のアルコール燃料も息の根を止められたな。

だめだめじゃねぇかよｗ

旧世代アルコール燃料になってしまいますた

アルコール燃料、毎回入れてたんだけど、突然販売停止
何でかな？と思っていたらしょーもない法律が出来てたんですね
原油は４５年でなくなるとよく言われているが、その救世主だと思って
入れていた。資源エネルギー庁もゴムなどを溶かすからダメではなく
車メーカーの方にもアルコール燃料指定の車を作らせるように
働きかけるべきではないのか？
アルコール燃料の一日も早い復活を望みます。

↑あなたを天然記念物級の馬鹿として認定させて戴きます

高濃度アルコール燃料の原料が原油から精製されていた事実も知らないとは

アルコールは石油がなくなっても代替の原料で製造可能だから、あながち>>14の考えは誤りとは言えないと思われ。

白鳥ボートみたいな足踏みペダル自動車がいい。電動アシストつきで。

>>16
今後とも植物原料アルコールで発電所が稼動したり
プラスチック製品の代替品が開発される可能性は無いに等しい
少なくともコスト面で化石燃料の代わりに成り得ない事は断言できる
また本家ブラジルのアルコール燃料自動車は年々減少している事実がある
14のように金儲け主義の製造メーカーに踊らされた旧ユーザーには同情するがね

誰も、発電所やプラスチックの話はしてないだろｩ

日本語の勉強しろよ（ｗ

このスレは”車”板の”燃料”に関するものだぞ。

>>1


お　　と　　と　　し　　来　　や　　が　　れ

植物原料アルコール燃料がコスト面で化石燃料の代わりに成り得ない事は断言できる
また本家ブラジルのアルコール燃料自動車は年々減少している事実がある
18のように金儲け主義の製造メーカーに踊らされた旧ユーザーには同情するがね

×18
○19

>>1
トヨ夕海苔が考えそなことだｗ安けりゃｲｲってな

環境にイイってのはユーザーを踊らせる惑わしの言葉。
単純にガソリン税がかからないガソリンを作り出してそのコストの安さでモウケようとしただけ。
その製造には化石燃料が使われているし、
製造過程を見るとガソリンより環境にいいとは言いかねる。
植物由来どうのこうのあるが、
ただでさえ食糧不足が叫ばれる昨今に、
どこでそんな物を作るのか？
熱帯雨林切り倒すってか？

害悪巣使ってた馬鹿はどんどん書き込んでくれ
まだ未練があるなら俺が成仏させてやるからよ

アルコール燃料がだめなら　タクシーのプロパンもだめだかな
税金はらってないし。　　　はずだが？

ID:0ZkXji2e　必死だな（ｗ

漏れは>>14のカキコはそれなりにマトモだと逝ってるだけなんだが．．．

原油がなくなりゃ、値段が高騰して植物由来のアルコールがペイするのは自明でしょ。　まぁ原油が枯渇するかどうかは疑問だけどね。

次世代は水素だよ。

>>27
論破された側が必死だなｗとカキコするのはお決まりのパターン
ところで政府がぶち上げたバイオマス燃料構想に協和発酵などの
民間企業が不採算性を理由に共同研究に二の足を踏んでるんだよ
また現在はカスピ海を始め年々原油の推定埋蔵量カウントが増大
している状況だから将来原油が枯渇する頃に化石燃料の代替燃料
として植物アルコール燃料の自動車が存在するとは到底思えない
一世紀も先の未来には燃料電池車が走り回っているだろうからな

日本語判るのか？

>>27をじっくり読んでクレクレ

産油国が可採年数を”約”でいってるのは
あんまり可採年数長すぎると
原油価格が暴落しちゃうからね。

石油の起源にも
化石由来説と地球の内部からの分泌物質説があって
どっちがほんとかも解明されてない。（化石説の方が有力視
可採年数も、あと４０年説、５００年説、無限大説が
あって結論出てません。
実際、３０年前にも「あと石油は３０年しかない！」って言われてたし

>> ID:cr/Badog
あんたの２７のカキコは非現実的な仮定を元にしておいて
最後にそれを自分で否定するという糞のような論法だろ？
ディベートと日本語勉強するのはあんたの方じゃないのか

ちなみに>>14のカキコは漏れのものでは無いと言うのは理解しているのだろうか？

>> ID:cr/Badog
>16あながち>>14の考えは誤りとは言えないと思われ
>27漏れは>>14のカキコはそれなりにマトモだと逝ってるだけなんだが

あんたもそれなりに自分の考えに近いから擁護しているんだろう
今更、肝心の論点をはぐらかして逃げるなよ、少しはまともに反論しろ

>>34
だから「ひで」とID:cr/Badogは同一人物なんだってば、もう相手しなくていいよ






勝負ついてんだからさ

ひでって知らないぞ漏れは？

>>34
どこかはぐらかしてるか？

もし、原油の供給が途絶える（もしくは制限されれば）>>14の言うとおり、アルコール燃料は極めて現実的な選択。
制限されなければ、夢に終わる

が漏れのスタンスで　少しもはぐらかしはないぞ。

つーか、まともに走りゃ安いほうがいいじゃない。
ｲﾁﾕｰｻﾞｰとしては。

>>37
昔は脱北車ではなかったか？

ｵﾏｲﾗ、このスレは削除依頼出てるぞ
↓に移動汁

害あ販売規制開始？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062079946/

↑if〜→現実的な選択→but,if〜→夢に終わる
ポリシーが全く無い変なスタンスだなw

>>40
なぜにポリシー求める？

漏れの元カキコは>>16だぞ？　ホントに日本語理解できるのか？　もし必要なら英語で書いてもいいのだが。
ハングルとか中国語、ロシア語はムリポ

>>38
もっと昔は違うｺﾃだが。もう誰も存在さえ記憶に無いだろうな。

つーか、アルコール燃料は国家が潰したようなもんだろ？
ｸﾙﾏがアルコールに合わせればどうって事無いと思うんだがなぁ。

てゆうか、多重課税をどうにかしろ。
レギュラーでﾘｯﾀｰ８０円位が適正価格だと思うこの頃。　　

>>42
将来的に、レギュラーには有害なエチルアルコールが混入されて価格も上昇する見通しです。
リッター80円なんて夢のまた夢。

あぁ、その前に日本中の車は総買い替え(アルコール添加対応車に)しなければいけないので、ユーザー負担がどっと押し寄せますよ。
いまガイアックスをバッシングしてる人たちは、このような事情をどう考えているのでしょうか？

>>43

ガイアックスは課税逃れのためアルコール分を50%強にしていて、
環境とかのことは一切考えていない悪徳業者。

現行法で3%まで添加認めているのは、
環境・自動車安全面から検討して、
対応車に買い換えしなくて済むのがこの数値だから。

まあ、環境省が吠えているE10対応にしようと思ったら、
対応車への買い換えが必要となるが、
とてもじゃないが全ユーザが買い替えるとは思えないので、
おそらく立ち消えになるだろうね(w

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ