【眠みーよ】長時間運転の自慢【まだ着かん】

調布→広島東、朝から夕方までかかりました。
初心者なのでかなり疲れた。
皆さんの武勇伝をお聞かせ下ちい。
（自家用車限定、トラックは運輸交通板で）

2gets

土浦→長野
上信越は真っ暗で疲れた。

栃木→秋田ってとこかな。といっても高速。たいして疲れない。
一般道で信号いっぱいの長時間ってゆ〜強者いないの？

新潟→大阪

思ったよりは近かった。
夜中走ったんだけど、トラックがぬえわｷﾛで走ってて怖かった(；´Д｀)

転勤の前日まで仕事をして、その日の晩に
東京都23区内から岩手県盛岡市まで7時間560km
休憩1回のみで走り、眠る間もなく着任。
ボケた頭で引継ぎを受けた事があった。

渋谷→用賀
こんなとこかな

東京〜神戸
ず〜と地道で走りきった時は死ぬかと思った
（夜中走っても１２時間ぐらいかかった）

往路　大阪→熊本１４時間くらい。同乗者に目開けて寝るなと言われた。
復路　熊本→臼杵（フェリー）宇和島→淡路島→大阪２１時間くらい。
猛烈な睡魔に襲われ仮眠の為にＳＡで２時間仮眠した。そのあとも地獄だった。

ぬぅ〜猛者揃いよのー

オレ、集中力ないから2時間以上連続して運転できん…。

10年前、愛媛から国立府中ＩＣまで単独行。
与島・菩提寺・諏訪で休憩しつつ、朝9時に出て午前0時着。
今だったらもっと早く行けるだろうが、もうやらん。

東名横浜→九州南関
途中で仮眠のつもりが4時間位寝てしまったけど。
意外と走れるものだった。

みんなスゲーよ

京都→滋賀→岐阜→愛知→長野→群馬→埼玉

京都→滋賀→岐阜→長野→山梨→東京→埼玉

埼玉→東京→静岡→愛知→岐阜→三重→滋賀→京都

すべて下道

age

大阪→佐賀

あの時は若かった。。。。いまはもう無理だろうな

浦和 - (中略) - 網走

25hくらいかかった

>>18
早すぎない？

>>15
後学の為教えてくれ。
埼玉〜京都は下道走って何時間かかった？

阪神大震災の1週間後あたりの週末に東京に出張で居た時の夜12時頃に、
ばあちゃんが危篤だと連絡があり、
東京から車で浜松へ、AM3時頃到着でシャワー浴びて家族乗せて即出発。

362→1→23→25(高速が震災の影響で込んでた為下道を選択)
時間はAM10時頃、大阪で更に大渋滞でちびちび動くだけ、
仕方ないので地元の車の後を付いて行き、兵庫を越えたのが夕方頃。
山陽道が渋滞で凄かったので中国道。
九州入ってから九州道が、福岡･熊本で雪の為通行止め。
仕方ないので10号線で大分経由で宮崎までひたすら下り。当時は単なる山道。
ばあちゃん家に着いたのが朝7時で、
そのまま病院へ行って、ばあちゃん家に戻ってから寝れたのがAM11時頃でした。

事情が事情だったので気がはって覚醒したように眠くありませんでした。
でもその後起きたのは翌日の朝5時頃でした･･･。
ちなみにばあちゃんはその時はそれほどでもなく持ちこたえてくれました。

前々日の朝起きてから、50時間以上も起きてて、
そのうち30時間以上運転なんて若かったから出来たのかな。
今は高速1本道で丁度12時間で行けるから幸せ。

たまにトラック以外ですごい遠くの県外ナンバーおるけど おまいらなのか。たまに何県だよっていう分からんナンバーある 野田ってどこよハゲ！

秋田→名古屋　23時間

川崎〜鹿児島 20時間＝岡山で雪の為閉鎖。しかたなくＳＡで仮眠。
鹿児島〜川崎　1400km超。を14時間弱。
この当時人吉あたりは一般道。

川崎〜長崎　1000km？９時間程度。大阪で迷う（高速なのに。鬱）
福岡〜川崎　900km?９時間弱。楽勝。

山形〜仙台〜三陸海岸沿い北上〜八戸〜高速〜山形　距離不明。一晩。

山形〜日本海側一般道〜青森（ねぶた見た）〜津軽半島の真ん中あたり　
距離不明。朝から晩まで。これはバイクで。

川崎〜岩手　550km？　月一往復を１年半。

俺が餓鬼の頃なので自分が運転したわけではないが、
夏休みの家族旅行で高山から千葉県の自宅まで下道で帰ったことがあるな。
今考えると余裕で１５時間は掛かったと思う。
当時は岐阜県と長野県の境にある安房トンネルがまだ建設中で
険しい峠道しかなく、おまけに工事車両と観光シーズンによる
大渋滞で、松本ＩＣまで到達した頃にはもう薄暗くなっていた。
ダメ押しで中央道でも未曾有の渋滞に巻き込まれ、血迷った
親父は下道を選択。俺は後部座席で寝ていたので中央道を
放棄したあとは覚えてないが、家に着いて目が覚めた頃には
もう朝になっていた。

今年の夏に今度は俺が運転して新穂高温泉に家族旅行に行ったが、
関越と上信越を通って中央道の渋滞を避け、安房トンネルで
ほんの数分であの峠を越え、ものの４時間ほどで飛騨地方に
着いてしまった。ほんと世の中便利になったんだなあって
感心したよ。

埼玉〜新潟〜埼玉　往復で約600�`　日帰り＆全部一般道

はじめて自分で車買ってひたすら運転したかった頃。
目的地があるわけではなく運転するのが目的だった。
金が無いから高速使えずひたすら下道で行った。
朝5時に出て昼過ぎに日本海が見えた。それだけで満足しすぐＵターン。
結局家に着いたのは夜の9時位だった。
若かった。

福岡〜高崎（群馬）
全部高速だけど22時間かかったよ。
おれの新車が、2日間で走行距離2700ｋｍ増えちまった。

>>26
おお、仲間だ！
俺も今年お盆、17時間　下オンリー679.3キロのドライブ。
夏なのに肌寒い雨天の中、5時30分から22時20分

川越⇒吉見⇒鴻巣箕田⇒行田⇒尾島⇒前橋⇒沼田⇒
三国トンネル⇒湯沢⇒六日町⇒堀之内⇒長岡⇒三条⇒白根
ここまで6時間。新潟⇒新発田と廻る予定を時間の都合で却下。

新津⇒安田⇒津川⇒西会津⇒喜多方
津川にて睡眠。
3時頃ようやく昼飯の喜多方ラーメンにありつく。

会津若松⇒田島⇒五十里ダム⇒鬼怒川⇒今市
会津西街道走っているうちに日没、暗闇+雨の山道コワ・・・
そのため足尾方面から群馬に出る予定を変更して平地を選び

宇都宮⇒壬生⇒栃木⇒佐野⇒太田⇒熊谷⇒鴻巣⇒川越

ちょっと運転に飽いたかな・・・って感じ。

茨城〜熊本をお盆の激混み期間中に往復しますた。全部高速。距離３０００ｋｍ（ｗ
往路は、夕方発で翌日昼着。（仮眠２回）
復路は、早朝初で深夜着。（仮眠１回）

復路は昼間メインだからそんなに疲れなかったけど、往路は徹夜運転で眠くて死にそうになった。

>>20
オレはわざわざ遠回りして酷道とか面白い道ばっかり通ってるけど
普通のルートで行けば
�@R1→R8→R21→R19→R20→R16

�AR1オンリー

でおそらく１０〜１２時間ぐらいかな。
時間帯によってかなり左右される。

あと車や腕によっても変わってくる。
夜中の山岳地帯は速く走れば速く走っただけ早く着く
すぐブレーキがフェードしてしまうのは危ない。

>>22

俺も野田ナンバー気になる。大阪で時々見かける。どこ？

>>32
千葉県北西部
大阪を東京に例えると、野田ナンバー地域は
四条畷とか伊丹みたいな感じ。

>>32
野田ナンバーを知らないだと!!!
あのDQN木刀クラウンで一躍全国区になった野田ナンバーを知らないとはどういうことだ。
いまや土浦ナンバーに匹敵するDQNの代名詞なのに!!!

>>34
俺は野田ﾅﾝﾊﾞｰ地域なんだけど、それでも春日部ﾅﾝﾊﾞｰや
足立ﾅﾝﾊﾞｰのＤＱＮっぷりにはかなわないよ。
週末になると奴らが千葉県に押し寄せて騒ぐ。

>>33, 34
サンクス！関西以外の他県ナンバー、例えば尾張ナンバーなんかよりも
よく見かけるんだよね。そうか、DQNなのか。近寄らないでおこう。

下道で福井県福井市〜北九州市小倉区まで往復。
合計1500Ｋｍを二日間で。小倉で一泊。
移動中は睡眠取らず。各々１４時間。ガソリンは１１１リットル。
フォレスターs/tbで今年の夏に行ないました。
その後、四日後に福井県福井市〜岩手県盛岡市まで往復1500Ｋｍ
盛岡で１０日過ごした後帰りました。行きは１６時間、帰りは１７時間かかりました･･･
疲れが取れないとこんなものです

山口→島根→鳥取→兵庫→（ここは名神高速使った）→名古屋（豊橋）

18時間。
運転も12時間を過ぎると疲れるね。

実家へ帰省で、
　＜行き＞
　　神奈川→名古屋→奈良→大阪→神戸→岡山→北九州→福岡
　＜帰り＞
　　福岡→北九州→萩→鳥取→京都→名古屋→神奈川

いずれも下道オンリー、運転手はオレ一人。途中はそれぞれ一泊づつ車中泊。
通った有料区間は関門トンネルのみ。
（いくつかの有料国道バイパスは、深夜だったため無料開放されてた）

夜風にあたりたくて久喜ｲﾝﾀｰから乗ったら翌日午前に盛岡で冷麺食ってた事がある。
その夕方に都内で用事があったからまた戻りましたが

大震災の傷跡深い時期に名古屋→熊本を
27時間不眠不休連続運転で帰ったことがある。
兵庫県を抜けるまでに16時間くらい掛かった。

横浜市在住で地元が福井なのですが、車で帰省しています。
距離は約480km（家-R16-R413-R412-R20-R19-R158-実家）です。
横浜から帰るときには22時頃に出て、次の日の8時頃に着きます。
横浜へ行くときには20時頃に出て、次の日の5時頃につきます。

いつまで続けられるかな・・・。

俺は千葉人。昔、幼馴染の女が自殺するとか抜かしたので夜の２２時にアクアライン
使って神奈川の平塚に行った。そしたら家にいないし携帯は出ないし結局、朝
５時まで不眠であっちこっちを捜す。途中、（暗くて顔は見えなかったが）停車
してる時に変な男が前から近づいて来て嫌な予感がしたから急発進したら俺の
前に出てきた。かろうじて避けたがあれは強盗の類だったな。
そしてやっと幼馴染に会えて気を落ち着かそうと箱根に向かう。途中のコンビニで
朝飯を調達して車に戻ったら「疲れたろうから替わってあげる」って事で運転席に
座ってた。そしたらそいつは「福岡に会いたい人がいるから向かう」と抜かしやがった。
「なんてワガママな女だ・・・。もうどうにでもなれ」と、思いつつ向かう。どの辺か
忘れたが（大阪の手前だったかな）スピード違反で検挙されたのでまた俺が運転。
で、広島の手前（福山だったかな）で急遽、平塚に戻る事になり高速を降りる。
そしたら今度は「急ぐから飛行機で戻ろう」と抜かしやがった。幸い、最終便は
終わっておりホッしたのも束の間で今度は「新幹線があるじゃん」と抜かしやがった。
しかもその女は一文ナシ。「何、考えてるんじゃ〜」と思っていたらまたまた幸いな
事に東京行きは終わっていた。で、また高速に乗り厚木インターを目指して
翌朝に到着。その間、サービスエリア休憩一切なし（トイレのみ）。マジ死んだ。
でも世の中には俺より凄い人もいるんですね・・・。

仮眠等の大きな休憩なしで一番長い時間走り続けたのは東京〜大阪600km。
全部下道で、出発が11:00AM、到着が翌01:30AM。
道を全く知らなかったから、ずっとR1を走り続けました。

東京〜岡山〜広島〜大阪〜東京というルートで、
５日間で2100km走ったこともありました。

が、このスレの猛者には全くかないません…

やっぱり、距離よりも時間だなあ。
山道は楽しいけどいいかげんアップダウンで一車線とかは、大変。
それが雪道になるともっと大変。
最後は、前の車のランプしか見てないと言う事に…。

福岡県久留米市から神奈川県平塚市まで全部高速使ったので
走行時間は14時間位。年末は下道で帰ります。

スキーに行くと日曜夜の帰りが渋滞で10時間運転なんてのがザラだった。
数回やったらウンザリするよな。
混まない時期・時間帯で、金があって、飽きたら高速に乗っちゃえ、というのが気楽。
いきなり高速だと1日で1000キロくらい軽いから高速料金ばかりかかる感じ。
風景は単調で面白くないし。
という俺は埼玉から北は石巻、富山、南は大阪までしか行ったことがない。
西は箱根だけは高速でかわさないと時間ばかりかかる。
富山はわざと山道を走ると面白いがスタンドもないので何かあったら・・・。
群馬あたりでもろくにコンビニもないとこがあるんだよ。静岡とか。
ヘタに裏道に入るとわけわからん。

…皆さん、ツワモノ揃いで…
先週、友達のｹｺﾝ式に呼ばれたので、名古屋市に住む
別の友達の家に前泊させてもらうため、

山梨→R20→長野県茅野→R152→伊那市→飯田市→
R256清内路峠→南木曾町→R19→岐阜県中津川市→
愛知県名古屋市

…と進むはずだったが、病み上がりの身体ではとても体力が
持たず、飯田ｲﾝﾀｰから中央道に乗っ（略…
結局、名古屋の友人宅には4時間半かかって到着、帰りは
小牧ｲﾝﾀｰから高速で帰りました…

東京岐阜間を下道で月一往復、慣れたら大したこと無い
一番きつく感じるのが、名古屋市内の南北縦断だったりする（笑）

高速使ってなら博多市内＞東京足立だな

疲れて眠い朝方に市街地の渋滞って最悪だね。
でも、そうなりがちなんだよなあ。

新潟−東京を日帰りで往復600km





を3日続けた

同じ景色を6回みたら暴れたくなった

山口→横浜　６時に出て４時前に付いたから１０時間くらいか・・・。
リクライニング無しは結構つらかった・・・。

東京都内22時発→山形県米沢に朝400着
・・・と、ここまではなんてことはないのだが、東北道で夜中の1時30分ごろ矢板IC
そこから下道でR400→R121(会津東街道)を通って矢板(栃木県)→会津(福島県縦断)
→米沢(山形県)と逝ったのだが、2時間半しかかからなかった・・・しかも、途中
信号とかでも停まらずノンストップで逝けた

来週、門司IC-高井戸IC逝ってきます

>>53

その辺、走ったことある。あんまりノンストップでも嫌になるけどな。
たまに信号で止まりたくなるw

>>48
そのルートとまったく同じで走ったことある

瀬戸大橋開通したときは神戸から往復するだけなのに２０時間くらい掛かった記憶があるなぁ
テンロクのセダンに一家５人、体が座った姿勢のまま固まってた
渋滞の中、通風の脚でＴＥ７１のクラッチを操りつづけるのはよっぽどつらかったと見え、
その後すぐバキュームブースター付けてたな＞ウチの親父

仕事で札幌〜根室日帰り。。。
１４５０ｋｍ、１７時間(。・_・。)

同じコースって2回目は近く感じる。3度目は飽きる。とくに深夜は退屈。

こういうｽﾚを読むと、今から出発すればだいたいXXXあたりまで行けるのか。
いってみたいなあとツクヅク思う。
行きませんが。

このスレ猛者が多すぎｗ

私の最長は横浜ー広島を荷物運びで会社のワゴンで往復。
横浜夕方出発。幸運にも渋滞無しで広島。朝一で荷物降ろして積んで、
すぐにＰＡで仮眠。昼過ぎ出発、途中仮眠もう一度とって早朝帰宅。
途中のＳＡで食べたご当地料理が美味しかったなｗ

>>61
禿胴。みんなすごすぎ。
漏れは佐世保〜岡山を山口県下松市あたりまで一般道、それから高速で
13時間かけて移動しました。距離750Kmだったかな。
　それまで気に入っていたN15パルサーが一気に嫌いになりました。
帰りは広島まで一般道、それから高速。
　山口県人には申し訳ないが、山口県内は全体的に景色寒すぎ。眠気こらえるのに
必死でした。

>>60
経験値的に、高速道でメーター読み140km/h維持してるかな？で実質（トータル）100km/h強、程度でした。
500km未満ならもっと上がりますけど。
塞がれて減速・給油兼トイレ停車だけでも以外とロスは大きいようです。

>>62
下松あたりは栄えているほうだよ。
ｳﾌﾌﾌﾌ

仕事に疲れてぐったりしてたとこですが、
ここ読んでたら車出してどっか遠くに行きたくなった。

車乗って15年くらいだけど、今まで遠出といっても東京⇔金沢くらいが最高だな…

>>55
そうそう、激しく同意
漏れの敗北車にＭＤチェンジャーなどなく、ＭＤ替えられず同じ曲を何回も聴いちまった・・・
会津の南部なんて時流から取り残されたような町ばかりだからな。極めつけは檜枝岐村で、明治時代と
大して人口変わってないし・・・

会津若松の駅前が変な国道なんだよな。石畳でクランクしたりする。
俺は新庄から走ってきたのよ。雪がある頃。陸橋が上がれないかと思った。
日光からも遠かった〜。

田舎ってラジオ入らないんだよなあ…1局しか入らなくて故障したかと
思ったことがある。しかもNHKの通信講座だしw
内房でも山の陰に入るたびに途切れたりして聞いてられない。
銚子から九十九里を南下するのが遠くてな。えんえんと同じような景色で。

北海道から関東方面に車で行くとなるとトラック運転手以外だと驚かれるけど、
強制的に船に乗ることになるから航路によっては車を運転しない時間の方が長く
案外、しんどい思いはしない。下手に北海道内を走る方がつらい。

熊本の大学から、愛知の実家に原チャリで帰省したときが最長かな。
６０時間くらいかかった記憶がある。
もう１０年前の話。

車じゃないんでsage

>>67
しかもサラ金ばっかりだし。東北の地方都市は。

>>67
今年の夏に、旅行したときは比較的すんなり運転できたが、なんでだろう。
以前、駅前をﾌﾟﾗﾌﾟﾗ歩いた事があるからかなあ。
確かに城下町で妙な道も一杯あったが、なかなか面白かった。
あと、イモジャージで登校している女子中学生(?)が大変眩しかった。
福島、山形は楽しいからまた行きたい。

あ、スレ違いすまん。

>>67
夜114号線は怖かった。

このスレは山口県民が多い気が・・・・
そんな折れもや（ｒｙ

>>53
あの道を夜走るとは強者だ。
俺、お盆のドライブで夕暮れ時通ったけど
雨と日没の闇の中走るのが怖くて
今市辺りから宇都宮方面に出る道に逃げた。
午後7時頃の闇に染まり始める鬼怒川・・・
何となく「千と千尋」思い浮かべるような風景だった。

>>70

駅前から見える看板がサラ金ばっかなのは東北に限らん。全国的。たぶんw
でね、そうだ、海を見に行こう、なんて行くと、港ってのも同じ風景だし
夜なんか真っ暗でただ寂しいだけで・・・。
富山港で迷ったことがある。

>>71

やっぱり観光地はいいよ。夜でもなんとなく。日光の杉並木は怖いけどw
ふつうの田舎町は目立つものといえばパチンコ屋くらいでね。
サウナとか健康ランドなんかもジジイばっかりだし。
イモジャージがまぶしい気持ちもよく分かる。
エロいというより若者が少ないんだから。

みんなさぁ、高速で遠出する時ってスピードはどれ位出すの？
俺は昼夜を問わず（どちらかといえば夜だが）全車がずっと同じだったり
マッタリした速度だと眠くなるから１４０は出すんだけど。
勿論、無謀な追い越し等はしてませんが。

>>75
仙台からずっと４号線で宇都宮、日光などを見てきましたが、果てしなく疲れました。
杉並木の道は昼間だったから全然怖くはなかったけど、宮城ナンバーだからやたらと目立ってしまいました。

東京〜美祢だけど、2人で交代したんで結構楽だった。
交代中はひたすら爆睡でつ（ｗ

４年前に九州をドライブした時に、東名・名神・中国・九州自動車道
を制覇した。トイレ・給油以外は走り続けて１５時間かかった。
中国自動車道のSAで地図を見た時、まだ半分位しか走行して無くて
泣きたくなったのを覚えている・・・。

>>76

都内から大阪まで160平均で行ったことあるけど。
そんなバカは少ないよねw長く休憩すると意味なしだから。
燃費悪いし。

家に帰らない事を基準にするなら、日本一周、
全部下走り、1ヶ月半ぐらい1万数千キロ　1人で運転したよ。
テンロクのクーペ車で車内泊

俺の実家も下関だぜよｱｲｺﾞー

俺ん家岡崎、女房の実家が札幌。だいたい１６００km
岡崎（東名）→東京（首都高・東北道）→青森（フェリー）→函館（一般道）→札幌
フェリーで仮眠３.５時間
夜１０時に出て次の日の夜１０時着
運転は俺一人。毎年１回７月の地獄。

横浜在住です。

横浜→草加→宇都宮→郡山→福島→盛岡→一戸→十和田湖→
黒石→青森（復路は逆を同じ道で）
全てオール下道。
青森まで約２５時間だったかな。往復で約２日。
さすがに疲れたましたね。

今度は横浜から下道で北海道へ上陸し、北海道一周を考えています。

ルートを考えるときに皆さんは何を使っていますか？
私はツーリングマップルを使っています。

>>84

和光から外環下つかってるのか。
下道なら16号で春日部じゃないの?
そのルートより6号のほうが早いかもね。
じゃなきゃ少し高速も使うとか。

地図は適当。全国版じゃ詳細ないし。コンビニで地元の地図を見ながら行く。
観光地だと駅で案内図をもらう。高速のPAで詳しいのがもらえることもあるし。

>>81
すげー。でも1ヵ月半なら意外と時間はかからないのか・・・。
やってみたいぞ

>>81
あー、やってみてーなそれ！
私の場合バイクも乗るから、バイク積める一番小さい車（軽バンか？）を
手に入れて、荷台に折り畳みベッドとバイクとキャンプ用品一式積んで、
キャンプ場、車中泊、タマにホテルを組み合わせて日本一周（もしくは半周ずつ）の
旅がしたい。ＳＯＨＯだから通信さえ確保すれば、忙しくない時期なら１ヶ月の
時間もとれないことはない。来年当たり本気で考えてみるかな……。

地図は昭文社のスーパーマップルがおすすめ。
これで大体どこにでも行ける。ちょいと高いけどね。
ただ、このシリーズの静岡、新潟、長野、栃木、群馬に関しては
はなぜか手抜き。

手抜きじゃなくてほんとに目印が少ないんだと思う。静岡とか群馬の北のほう。

熊本〜東京なら俺もやったことが・・・
大体熊本Ｉ．Ｃ〜海老名Ｓ．Ａ間を11時間ぐらいがペースか。
ここ２年で３往復。今度は下の道でやりたい。どれくらいで着くかな？
ちなみにバイクでは片道24時間で着く。往きは大体ノンストップで。
過去６往復やった。１往復でガス代１万４千円ぐらいですむから。
いつも往きはわくわくするのだが、帰りは・・・もうバイクでは無理かな。
スレ違いすまん。

2003年7月20日
0:09　道の駅　甲斐大和　山梨県大和村　
1:24　道の駅　はくしゅう　山梨県白州町　
1:37　道の駅　信州鳶木宿　長野県富士見町　
2:37　道の駅　小板田公園　長野県塩尻市　
3:27　道の駅　風穴の里　長野県安曇村　
5:00　道の駅　ななもり清見　岐阜県清見村　
7:50　道の駅　桜の郷荘川　岐阜県荘川村　
8:15　道の駅　大日岳　岐阜県高鷲村　
8:40　道の駅　白鳥　岐阜県白鳥町　
9:30　道の駅　九頭竜　福井県和泉村　
12:07　道の駅　河野　福井県河野村　
16:50　道の駅　シーサイド高浜　福井県高浜町　
19:12　道の駅　舞鶴港とれとれセンター　京都府舞鶴　
23:35　道の駅　北条公園　鳥取県北条町　
23:45　道の駅　大栄　鳥取県大栄町

下道24時間で山梨県から鳥取県まで行ける事がわかりました。
一人なので途中で数回仮眠を取ってます。

実はこの後に四国とかにも廻ってます。

２年前３ヶ月間車で寝泊り

昔、長野方面の高速が整備される前にスキーで志賀高原を目指した。
夕方４時から翌日夕方６時まで寝ないで仕事してから出発。

　22:00　自宅に戻り友人宅をあちこち回って、東京発
　明け方　現地までもう少しのトコで記録的豪雪で通行止めＵターン→開通の噂
　　　　　で再アタック、を繰り返す。
　15:00　あきらめて上越方面に行くことにする。
　18:00　上越到着

時間は大したことないが、一度も運転を変わらず仮眠はtotalで30分くらい
だし、食料も手に入らなかったのでとにかくキツかった。
　　　　　

>>91
分刻みじゃん。A型？（藁）

>>94
ズボラなA型です…、しかし今回は旅の記録にと道の駅に通りかかったら
必ず寄ってメモを取る事にしたのです。で、7日間で寄った道の駅が50以上。

鳥取砂丘っておもしろい？
それとも道後温泉もいいかな。
道後温泉は、どっちにしろ高速代かかるよね。
鳥取砂丘なら全部国道でいけそうだな。
ちなみに、名古屋からです。

>>92
もう少し詳しく

>>96
道後のほうにしたがいいかと。

12年前、遠距離の女の子と電話で話してたら、無性に会いたくなり
これからそちらへ行くと言い残して出発。

青森発19時、延々と高速道路を乗り継いで翌14時博多着。　約1,900km。
トイレ・軽食以外の休憩無し。　車はR32スカイライン。
行きは合いたい一心（やりたい含む）で殆ど眠気を感じなかったが、帰りが地獄だったよ。

>>99
若さを感じて良い！
age

>>99
本当だったら、真の漢っ！！

むかし、島に住んでいたサカリのついたオスイヌが、
離れた島のメスイヌに遭いたいからと泳いで渡るとかいう映画があったなあ。

>>99
で、肝心な事は出来たのだろうか？

>>99
道路公団のＨＰで検索したら、青森インターから福岡インターまで
東北・八戸青森・釜石 -> 磐越 -> 北陸・日本海東北 -> 名神 ->
京滋バイパス -> 名神 -> 中国 -> 山陽・播磨・広島岩国 -> 中国 ->
九州・長崎・大分
の高速を乗り継いで、所要時間２２時間１４分、距離１７７８．８ｋｍ
高速料金３４０００円。

経済的負担でかすぎ。

>>103
結局会えませんでした。

>>105
悲しすぎ

遠距離恋愛の　二人の恋は
つのるほどに　悲しくなるのが宿命
買ったばかり携帯が　涙でにじむ　せつなく

若すぎるから　遠すぎるから
会えないから　会いたくなるのは必然
貯金箱壊して　手に入れた5万のハイカ

定期入れの中のフォトグラフ　笑顔は動かないけど
あの大きな博多駅の下で初めて君と会える

東北道のインター上がり高速を　トラックの流れ追い越して行けば
黄昏時　雲は赤く焼け落ちて　フロントガラスに写る渋滞

遠距離恋愛の　二人の恋は
携帯だけが　頼みの綱だね　何度も
何度も掛けてみたよ　君の姿を探して

圏外アナウンスの声に弾かれて　不安が波のように
広がるから　君がいないから　ボクだけ寂しくて

君の携帯に電話掛けて返事まつ　そんなことをただ繰り返して
時計だけが何も言わず回るのさ　君のための助手席が冷たい

他の車のホーンの中飛び出した　僕は一人涙を浮かべて
博多駅前　二車線道路　振り向けば　澄んだ空に光る博多駅

博多駅へ向かう人の波　ボクは一人涙を浮かべて
北陸道　東北道　気が付けば　澄んだ空に光るじぶんち

>>105
泣けた
よく無事でかえってきたもんだ。

>>105
がんばれ。もっかいチャレンジだ。

>>107
しみじみｲｲ!!
もとはたまねぎだっけ？

>>105-109
本物は僕なんですが・・・

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1日目
午前0時東京･日本橋発R1ひたすら下る
午前5時〜6時名古屋手前で車内仮眠､R1〜R2をさらに下る

2日目
午前2時〜3時山口県徳山あたりで車内仮眠
午前6時九州上陸､R3を下る
午後6時鹿児島到着　さすがに疲れて駅前のホテル泊

3日目
朝8時鹿児島発　R10を上る
下関午後8時頃到達､いい加減疲れたので中国道に上がる
途中島根?鳥取?とにかくそのあたりのSAで仮眠2時間

4日目
そのまま高速で用賀〜首都高で　さ　い　た　ま　｡
下関から用賀まで､確か当時で18550円｡

もう12年も前にやった､バカなドライブ｡

18で高校生のときバイクで九州一周ゆっくりしたあと、
行きはフェリーだったところ帰りを下道で。

博多〜京都。
けっこうゆっくりだったんで18時間くらいかかったんじゃないかな。
国道2号線を爆走するトラックが怖かった。


20歳で学生のとき。
バンドで京都から東京へライブしに。行きは元気だったんで全部運転。

出番終了後、一人で翌朝のテストのため帰路につく。
行き帰りともに高速だったが、帰りはどうしようかと思った。

結局早めに着いたので学校近くで仮眠をとり、
寝過ごした。

シートがレカロ等に変わってると腰が楽なんだよな〜
スポーツカーはイスが比較的低いからつらいです。

>>99
僕も女房とは千葉北西部（件の野田ナンバーだYO）〜新潟の遠距離ですた。
千葉〜新潟程度ならR17で6時間足らずで着いてガス代3000円弱ですむ。
あんたの場合はホント大変だったねー。

ちなみに僕の最長記録は、二日かけて
千葉県松戸市〜松本〜飛騨小坂〜福井〜天橋立〜鳥取砂丘〜岡山県新見市。
距離は見てませんが、1,000kmくらいか？　全部下道。
若狭湾近辺のR8も非常に良い道。ん、R9だっけ。

>>114
独車海苔です。
レカロです。
想定してると思われる体格が大きいのかなぁ
標準的体格の漏れはむしろ腰が疲れる。

ライセンス生産の日本産ならいいかも

大阪から鹿児島迄、下道通って行った。晩の9時頃出て、次の日の午後3時頃着いた。本当は九州に入ったら
高速乗って行こうと思ってたが、台風が来ていたので、九州自動車道閉鎖、の憂き目に遭ってしまったのが
真相。鹿児島の手前の伊集院町と鹿児島市の境で、3号線が土砂崩れでこれまた閉鎖。結局松元町経由の県道
を通ってやっと鹿児島市に到着。そして、鹿児島名物温泉銭湯で疲れを取りに行こう、と思ったらこれまた
台風の所為で臨時休業や、3時で閉店などで、TELかけまくりでやっと見つけ入れた。
ちなみに、熊本から鹿児島は、殆ど道路一人締め状態。しかし、ハンドルは取られるわ、飛散物は飛んで来るわ
全然スピード出せずビビリながらトロトロ走りだった。

道路一人締め
　 　↓
道路一人占め
誤爆！スマソ

札幌から東藻琴に日帰りで芝桜を見に行った。
滞在時間30分w。

112でつ
上記カキコのときのクルマはR32でした
この頃の日産のシートは良かった(S13除く)
走るのにも眠るのにも

>>116
僕はﾋｮﾛｦでケツの肉がないので、レカロに座るとｺﾞﾘｺﾞﾘして痛いです

親が通勤で車使ってるので出発する時間がいつも夕方なので渋滞に巻き込まれる。
渋滞に巻き込まれた時間でどれだけ走れるか考えるとかなり勿体ない使い方をしてる
といつも悔やんでる。

昼間だと3時間かかるところが夜だと1時間もかからないことがあるよね。
土日だけ混む道とか。大きいスーパーの周りね。

今のﾄｺの最長距離だれ？

>>117
＞ハンドルは取られるわ、

誰かにハンドルを盗まれたの？それにも関わらず運転を続けるなんて神だね。（藁）

頭悪そうで、すいません。

福島から名古屋まで全部海岸沿いで走ったことがある。
小さな岬や半島も全部先っちょまで行った。
２日かかった。

大洗→前橋　　１１時間

>>128
50号普通に走れば2時間半〜3時間ってとこだね。

>>129
んだ、お盆前の日曜で海の帰り
休憩は途中のマックでコーラ一杯とトイレだけ
小山辺りまでひたすら渋滞、
ちなみにおんぼろ７８プラドでひたすら走ってた２年前の夏でしたｗ

おぃおぃ105はニセ者だぞ。

会えたものの、腰に来てしまって一発は出来ず。（というかやる気がしなかった）
ひたすら3時間ほど抱きしめあって帰路についたよ。

思えば若いからこそ出来たこと。今は自信がないなぁ。

あ、その時の女の子は今、漏れの隣で子ども達ともりもりチーズケーキを喰っとるよ。

>>124

日本一周じゃないの?

>>130
俺も肛門祭りの時に17号→407号→50号通って
昔住んでた水戸方面に行った。
川越から4時間くらいだったかな。

さあ、誰が本物の９９でしょうか？

漏れはただの釣りだと思う、に９９カノッサ。

借金踏み倒して三ヶ月車で生活してた事があるんだが、自慢にならんか・・・

東大阪〜ディズニュィーランド。２号から１号へ、疲れが出てしまい
バイパスには乗りました。関東は渋滞がひどかったのですごく
疲れました。でも楽しかった^^

CB-9のアコードワゴンで名古屋〜東京〜八戸（フェリー）苫小牧〜釧路
確か24時間以上はかかった。
帰りの苫小牧あたりで腰を痛めた・・ギックリのような激痛と闘いながら、
東北道〜首都高〜東名を走り名古屋まで帰ってきた。
その翌日レカロを手に入れ現在まで使っている。
長距離走るときにシートは大事だと痛感したよ・・

水戸→東京を１３時間ってのがあったっけな。
昼ごろにインター乗ったら合流車線から車が連なってて、
次の出口まで２時間。
下道に下りて６国まで１時間、さらに６国も動かなくて、ﾁﾝﾀﾗﾁﾝﾀﾗ
松戸に着く頃には２０時を過ぎていた。
さらに目黒まで５時間も・・・

お盆休み終わって北海道から帰るときに八戸から高速に乗ったけど
品川だの多摩だのゴロゴロいたよ。
あいつらみんな６００キロだの７００キロだの走ってるんだよな。
パパは大変だと思ったよ。

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065189020/

神。つうかＤＱＮすぎ・・・

軽自動車って軽油で動くんじゃなかったのか・・・
免許取って２０年、知らんかった。軽に縁がないし。

＞141
大型トラックは重油で動くよ。

>>142
追記
ディーゼルエンジンは大型に限らず重油でも灯油で走ります。
ただし潤滑性がない（特に灯油）ので噴射ポンプは後に逝きます。
（脱税行為だから公表出来んがもっといい方法もある）
＞＞１４３
俺の友達の母も本気で軽油は軽自動車専用燃料と思ってたよ。
スレ違いスマソ。

>>143
今日日個人でディーゼル乗りもいないだろ・・・。
過去のネタを隠しても意味無い。でどーやるの？

>>144（オレ143じゃないけど）
聞いた話だけど、灯油にエンジンオイル混ぜるんだって。ホントかわからん。

>>146
正解。

(´-`).。oO(えらく黒煙が巻き上がっているトラックとかそれかなあ？）

そして、規制が出来上がったと。

>>146
２スト用ね

>>148
けっこう新しいのに黒煙が出てるトラックは重油を入れてると見て間違い有りません。
古い型だとそうとは言い切れないが・・・。

て優香さ白ナンバーのトラックはみんな不正軽油or灯油だろ？

>>139

高速でなら700キロくらいどうってことないけど、お盆だとかはねえ・・・。
きのうなんて日曜夕方上りで下が混んでそうだったんで60キロほど高速を
使っちまったが2時間が1時間になっても大差ない感じ。
でも、下だともっとかかったような気もする。

うちの近くまで来て渋滞してると思ったら車線の真ん中にベンツが
ハザードつけて止まってた。
故障だと思うが、せめて端に寄せろバカ、と思った。
運転手が交通整理してやんのw

朝の９時から深夜１時まで仕事。
軽く風呂に入って飯食って、夜中２時に大阪出発。
朝９時頃に筑波サ〜キット到着。
１６時ごろまでバイクのレースに出て、深夜０時に帰宅。
軽トラに２人乗りでバイク積んでの高速はしんどかったよ・・（´д｀）
頼むから嫁さん、免許取ってくれ・・・いい加減死ぬ

>154
仕事じゃねーんだから、無理すんなよ（笑

>>154

せめてキャラバンにしろよ。中で寝られるし。

深夜0：30くらいに福岡を出て、朝6：30くらいに大阪で牛丼食ってた。
で、その日の夕方16：00過ぎには、福岡でラーメン食ってた。

13時間かけて成田から熊本まで行ったことがある。
夜の山陰だか山陽だかは、豪雨とトラッカーで怖かったよ。

>>139
八戸ならＡＬＬ下道で行ったことあるぞ。
千葉を夕方７時に出発して朝６時過ぎに到着しました。
途中で止まったのは給油１回のみ。

>>159

2・3時間おきには休憩したほうがいいよ〜
とくに午前2・3時頃。まわりも寝ぼけてるやつ多いし。

>>159
まじで？
だってさ朝9時に千葉でて青森着いたの7時だぜ。勿論東北道で・・・
相当のんびり行ったけどさ・・・80ｋｍ定時くらいで
ちょっと簡単な時系列とルート教えれ。

159です。

>>160
たしかに休憩しようとは思ったんだけど、結構気持ちよく流れてたんで、その
まま走りきっちゃいました。
なぜかそのときは八戸近くまでトイレも行きたくなかったんですよ。

>>161
ルートと時間は
Ｒ４６４〜Ｒ５１〜Ｒ４０８〜県道４９〜Ｒ１２５〜Ｒ６〜Ｒ４〜Ｒ１０４
千葉（ジョイフル本田千葉ニュータウン店）１９時
水戸　　２１時３０分
いわき　２３時
仙台　　１時３０分
この間に給油（停車時間約６分）
盛岡　　４時３０分
八戸　　６時３０分
ってことろです。
自宅は千葉市内なんですが途中で買い物とかで色々寄ってたんで千葉ＮＴ
を基点としました。
走り方はいたって普通に流れに乗って走ってました。

>>162
こんばんわ。たまたままだ起きてますた161です。
うそ〜んってな感じですw

今度やってみようかな。ｔｈｘ

眠いときの対処法ってみんなどうやってる？
眠くても案外行けるもの？

そう言えば昔（５，６年前）
仕事の都合で、徳島県の阿南市から愛知県の岡崎まで走ったな
18:30〜明け方の4:30までほぼ１０時間走りっぱなし。

丁度２月で積雪のため、名神栗東から一宮までが通行止めで、
亀山までひたすら地道。
焦るわ、渋滞で進まんわで参った事がある。

時の上司は、「業務命令ではない、あくまで要望」とか言ってたが・・・

>>164
眠い時は一度車を止めて、車外で思いっきりノビをするといいよ。
眠いまま運転続けると、段々幻覚が見えてくるし。

新潟ー青森 8時間かかった

大ちゃん見てる？

今年の６月に青森に行きますた。
岡山の駅前のM菱レンタカーでコルトを借りて、西宮山口（神戸）〜京都東まで高速。
あとはした道でえんやこら。４日で往復した。（中の一日は津軽観光）
車の中で仮眠を取るくらいでほとんど運転、帰りは米沢寄ったりしたので3300KMくらい走りました。

ルート
岡山→京都→敦賀→直江津→越後湯沢→水上→越後湯沢（風呂休憩）
→只見→米沢→坂町（新潟）→秋田→青森→津軽半島（走り回り）
→秋田→新庄→米沢→坂町→行きと同じルートで岡山

行きと同じじゃなかった。。
坂町から新潟抜けて直江津。
あとは金沢抜けて〜の行きと同じルート。

とおくへいきたい

いけいけ

軽油車両で人の気配が全くない山岳路を走ってる。燃料がやばいし金もない。
すると路肩に重機やトラックが鍵を付けたまま放置。もちろん（以下自粛）

全く自粛になっておりませんが何か？

山梨からサイタマ行って群馬の観光してたら１３時間くらい運転してたな。

↓中距離ドライバーのデビューをかざったドライブ。

208 ：proto lion ：03/05/24 21:18 ID:rt4taj2N
今日は総距離434.7キロ、走行時間13時間のドライブに行って来た。
自宅⇒桶川⇒行田⇒伊勢崎⇒子持⇒中之条⇒草津⇒
中野⇒長野⇒上田⇒立科⇒富岡⇒藤岡⇒寄居⇒東松山⇒自宅。
全て下で。
さすがにケツが痛くなった。

今にして思えば何で430キロ程度で
13時間もかかったんだろうな・・・と思う。

>>175
移動距離と着座時間はいがいと比例しない。

車運転してたのは実質10時間半くらいかな・・・
スピード出せない山道主体で走ってたわけだけど。

念のためもう1つ
405 ：proto lion ：03/08/14 23:51 ID:Tm7x8va8
今日は17時間　下オンリー679.3キロのドライブ。

川越⇒吉見⇒鴻巣箕田⇒行田⇒尾島⇒前橋⇒沼田⇒
三国トンネル⇒湯沢⇒六日町⇒堀之内⇒長岡⇒三条⇒白根
ここまで6時間。新潟⇒新発田と廻る予定を時間の都合で却下。

新津⇒安田⇒津川⇒西会津⇒喜多方
津川にて睡眠。
3時頃ようやく昼飯の喜多方ラーメンにありつく。

会津若松⇒田島⇒五十里ダム⇒鬼怒川⇒今市
会津西街道走っているうちに日没、暗闇+雨の山道コワ・・・
そのため足尾方面から群馬に出る予定を変更して平地を選び

宇都宮⇒壬生⇒栃木⇒佐野⇒太田⇒熊谷⇒鴻巣⇒川越

喜多方の道の駅に温泉あるのに。

津川辺りで眠気に襲われて
チェーン着脱所っぽいトコで昼寝。
喜多方までもたなかった。
それと会津若松ＩＣに続く道（121）がやけに混んでた。
俺は早く見切りをつけて裏道（県道69）走ってたけど。

遅ﾚｽですまない。。

>>30
京都までで１２時間くらいですか。
先月四国まで車で行ったときに東京〜大阪は高速使ったので、
次回は下道でチャレンジしようと思っていたので参考にします。

往路
新潟(新潟市)→【国道49号･国道４号･仙台より東北道経由】→岩手(盛岡市･滝沢村)
復路
岩手(滝沢村)→【東北道･磐越道経由】→新潟(新潟市)


高速代けちる為途中まで国道をひた走りました。
あちこち寄り道して行きは12時間帰りは６時間かかりました。
ちなみに乗ってる車は軽です。

岡山から熊本までノンストップで下道を突っ走る。
夜の9時スタートで翌日の明けがた到着。
遠距離恋愛の彼女とセクースしてバイバイしたあととんぼ返り。
岡山市内目前の倉敷でギブアップ、すでに真夜中。車内で仮眠。
翌早朝家に向かって爆走して、定時に主出社。あのころは若かった。

本日の日記。

川崎某所→首都高→中央高速→松本IC→R158乗鞍・高山→白川郷
白川郷→東海北陸道→名古にゃ→中央高速。たぶん800km届かず。

夜中に川崎でて、乗鞍はまだ夜明け前・マイカー規制で断念
→高山明け方で飯も食えず、ほぼスルー（泣→白川郷早朝・積んでいたチャリでうろちょろ。
朝食は、、、観光客ねらいはﾏｽﾞｰ定説でパス（駐車場のおじちゃんに聞けばよかったか）
東海北陸道SAで得意技天ぷらそば・期待した私がバカでした。鬱な味。
帰りは東名を選ばず中央へ。東名がよかったかもしんない。

零時発・仮眠2ｈ込みで17時帰着。わりあいいい感じだったと思う。

>>182
遠恋なんですか？僕もです。


磐越道には色んな思い出があります。
まだ初心者の頃土砂降りの磐越道を速度制限を守ってビビリながら走ってたらトラックにしつこく煽られた事。
バイト先の子からお土産楽しみにしてますみたいな内容のメールが届き、職場の営業時間内に間に合いたい一心で夜の磐越道を１２０キロで走り続けた事。
昨日の事の様に思い出します。

自分的には長距離だったんですが、

仙台市→白石市→福島県内→道の駅安達（トイレ、軽い朝食）→二本松市→栃木県内
→宇都宮市内（餃子を食ったりした）→道の駅茂木（ここで車中泊）

帰りはそのまま逆のルートで帰りました。片道６時間３０分くらいでした。
正確にはもうちょっといろいろ見て周っていたんですが。

九州一周（佐賀、長崎をのぞく）。
福岡→熊本→鹿児島→宮崎→大分→福岡。
国道３号〜国道１０号を走破。
時間にして１８時間くらい。
北九州で居眠り運転してた。

中国地方一周。
福岡→山口→広島→岡山→鳥取→島根→山口→福岡。
国道３号→国道２号〜中国山地越え→国道９号→国道３号。
時間にして２４時間くらい。
日本海側はとにかく眠かった。

群馬〜福岡。
国道４号→国道１号→国道２号→国道３号。
時間にして３０時間くらい。
滋賀県あたりで、道に迷った。

>>186
神ですか？もしかして。

群馬から福岡に行くとＲ１からＲ４を堪能できるのとは知らなかった。

いやな、思ったんだが。
やむにやまれぬ事情がある人もいるが、大多数は

運転してれば幸せです

って連中だらけでないの？このスレ。逝っちゃってるねぇ。



オレもそうだけど。

>>186
＞九州一周（佐賀、長崎をのぞく）。
それは「半周」だとｵﾓﾊﾚ

佐賀と長崎は半分半島みたいになってるからな。
熊本と鹿児島抜いたらさすがに半周だな。

去年の盆に、大阪からR1-R8-R7
のした道で山形に行きますた。
１５時間かかりますた。
新潟でオービスが・・・３回。
トラウマになりますた。

新潟の一般道にオービスあったっけ？
７号のバイパスで豊栄インター近くにあるのは分かるんだが…。

ありますよ。たぶん・・・
その後すぐ免許がなくなったので
本物だったかは？です。
でも、目を閉じると、あの赤い光が・・・

去年の夏休みに
静岡から、北海道は道東の実家まで
土曜日の午前０時から出て、月曜日の朝８時に到着
フェリーは、青森から函館の４時間コースを選びました。
走行距離は、片道１６００ｋｍ強だったかな。

目の下に、ホントにクマが出来ると知った。
フェリーの洗面所・・・

東京〜青森の高速料金：12,900円、青森〜函館のフェリー料金：18,200円。
フェリー料金が高すぎると感じた北海道旅行の思い出・・・。

ドライブ中にオイル交換が必要になってくるな

海外の話で申し訳ないが・・・俺がサンフランシスコに住んでいたころ
ニューヨークからサンフランシスコまで車で来た友達がいる！！
途中2回オイル交換、ヒョウがふってきてフロントガラスが割れて交換、
延べ５日かけて文字どおり大陸横断した強者・・・・
総走行距離は・・・・うーん世界地図でも見て調べてくれw

↑ちなみに車は初期形レガシーでした。

アメリカの１０００キロって日本の３００キロぐらいと
同レベルって気がする。
ただでさえ道が広いしほとんど無料だしガソリンはリッター３０円
ぐらいだし、長距離走れて当然って感じで。

>>197の人は確かに凄いけどな。よう飽きずに走ったもんだ。

名古屋→東京、一般道は年に数回やる。真夜中無料開放されたバイパスを利用するのがポイント。
一番長いのは、名古屋→山形、もちろん一般道。これはきつかった。

千葉市→草津、高速無し、6回くらい日帰り温泉した。
AM2:00自宅発、PM4:00自宅着ってな感じ。
草津の温泉は最高です。

>>197-199
そういう環境が非常にうらやましい。
前も後も詰まってて一本道を50km/hでダラダラと長時間運転しているのは、
結構疲れる。嫌いじゃないんだけどね。
細い道とかでダンプとすれ違ったり、夜中だーれも居ない山道とか
楽しい事もあるし。

眠みーよ　→　ねみみーよ　　　って

誰かつっこめよ！

まぁ年に3回実家帰る時位かな
東名川崎→米良10時間

>>202
それがね、アメリカの平原の道路を走っていると２日ぐらいで
飽きてくるんだよ・・・。ひたすら同じような風景が続くだけで
山道がものすごく恋しくなる。

平原のフリーウェイを夜中にたった一人で走っていると、
はる〜か向こうにヘッドライトの点が見えて何度も見えたり見えなく
なったりすることがある。道路に起伏があるからだ。
（ああ、こんな時間でも走ってる人がいるんだなあ。。。）と思うと
妙に嬉しくなってしまう。
相手も９０〜１００キロぐらいで走っているはずなのだが、何度も見えたり
隠れたりしながら、２０分ぐらいしたころにやっとすれ違うの。（ｗ

寒さも身にしみる冬休みの真っ只中、片道１００Kmほど原チャリにカッパ(w　をはおって雨の中、実家へ向かった。
時速90Km/hをキープしながら必死で運転した。家に着いたときはタマ袋がカチンコチンに縮みあがり、肝心の
竿の部分は今まで見たことも無いくらいに(´・ω・`)ショボーン　としてて、かなりあせった。

22の時だったかな。
レースやってて名古屋から宮城県村田町の
ｽﾎﾟｰｼ園SUGOまで遠征してた。
当然金が無いから全部一般道で逝った。
丸々24時間かかって着いた時には知り合いから
よく無事完走したなと拍手されたもんですた。
帰りはあまりに大変だろうと、みんな少しずつｶﾝﾊﾟしてくれて
高速で帰れますた。　涙が出るほどラクだったなあ。
レースより行き帰りで氏ぬ確率が高かった。
織れも>>200と同じ事いまだによくしてる。
真夜中に山の中の日坂バイパスとか金谷バイパスあたりを
走るのが好きだな。

そういや>>99を読んでて思い出した。
織れも名古屋〜八王子の遠距離やってた時があって
電話で夜中の3時杉まで話してて一旦切ったんだけど、
どうしても会いたくなって何も言わずに家を出て
彼女が出勤する朝8時過ぎに家の近くで待っててﾋﾞｸｰﾘさせた事あったな。
あと片思いの人に気持ちを伝えようと、会えるかどうかも分からないのに
今から逝くから、って勝手に逝って何時間も待ってたり。(来なかった)
こういうひたむきな自分に酔ってたんだろーな。
きっと気持ちが伝わる、とかなんとか思い込んで。
ああ、思い出しただけでﾊｽﾞィ

>>208
いい思い出だと思うよ、うん。若い時は何でもアリだ。うんうん（泣

＞ああ、思い出しただけでﾊｽﾞィ
ってのが歳とった証拠。　ｱﾋｬ

>>202
一度はそういうのやってみたい（*´Д｀*）
飽きちゃうかもｗ

ガソリン高いし疲れるから長距離はフェリーでつ（´ー｀）y──┛~~

じじい↑

フェリーは運転は楽だけど時間掛かるし揺れるし暇なんだよ・・・
北海道行き帰りで3日船の中だとやる事なくて仕様が無い。
これからの時期の日本海便は酔拳入るだろうな

車でフェリーというのに乗ってみたい。
幼稚園だっけか一度だけ家族旅行で乗ったことがあると思うが、
それっきりだ。楽しそうなんだがなあ。

>214
楽しくないよ。
船中ずっと暇、慣れてくると本とか持ち込んで暇潰したり
ずっと寝てたりするんだけどね。

オレはPC持ち込んで映画見てたけど。

仙台→宇都宮は既出ですか？

スレチガイだが・・
5，6年前に多分160km程度の行程に休憩1時間半位含めて、約12時間かかった。
GW中、高知の中村→宿毛→宇和島→大洲→東予から松山間のみ高速
→今治。
宿毛を過ぎて宇和島の手前で渋滞が始まり、以後、松山市内を抜けるまで
ずっと渋滞でした。12時に中村を出て、夕食休憩挟んで、今治着は24時
を過ぎてました・・連続渋滞区間は100Kmを越えてたと思います。
田舎でもGWの渋滞は恐るべしどす・・

熊谷→長野　下道６時間ノンストップ

>>214
川崎〜木更津のフェリーはいいぞ。距離短いし、それなりに船に乗った気分。
潮風が〜〜〜〜。って今あるんだっけ？
川崎〜日向（宮崎)はバイクで乗ったけど、はてしなく暇。ビール飲んで本読んでたけど、
酒で酔ったのか船に酔ったのかよくわからんかった。　おりた後もしばらく揺れておりました。うげ。

>217
田舎(特に四国は)は迂回路がないから渋滞すると、どうしようもないね。
毎年同じ時期に同じとこで渋滞してると、ほんと行政何やってんだ？と思う。

アトランタ→ニューヨーク。
14時間くらい。疲れました。

日本道路交通情報センターのQ&Aからコピペ：

Ｑ： 「チェーン規制」とは、４輪とも冬用タイヤ（スタッドレス）を履いていれば、走行可能ですか？
また、スタッドレスでもチェーン装着が必要なのですか？
　
Ａ： 一般的に積雪又は凍結した路面での運転に際しては、道路交通法に基づく運転者の遵守義務として
少なくとも主駆動輪にチェーンを装着するか、または全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を装着する措置、
いわゆる「滑り止め防止装置の装着」の措置を講じていれば通行可能です。
　しかし、路面の状況により、全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を装着していても、
チェーンを装着しなければ通行できない、いわゆる「チェーン装着車以外通行止め」の場合があります。
　「チェーン規制」は、上記の「滑り止め防止装置の装着」と「チェーン装着車以外通行止め」の両方が含まれます。
単に「チェーン規制」といった場合に、このいずれを指しているのかは現場の状況により異なりますので
冬期間のお出かけの際は、できるだけチェーンを携行することをお勧めします。
また、各都道府県によって積雪又は凍結した路面での滑り止め防止装置の装着措置が違いますので、
詳細につきましては、目的地や経路地最寄りの日本道路交通情報センターへお問合せ下さい。

ttp://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html
宮城、秋田、山形では「チェーン装着車以外通行止め」って見たこと無し
岩手はそこまで厳しく降らないし

ぐわ、誤爆でした

よっこいしょ

折れは2年ちょいまえの1月の大雪で
箱根越えに6時間くらいかかったのがつらかったな

どっこらしょ

保守

大阪から、北海道まで日本海側でずーっと下道で北上
１日で着いたが、青森のフェリー乗り場で台風のため１日足止めくらった
何のために急いだんだか・・・

滋賀の大津からTDL日帰りした。
お金なかったので オール下道。
おまけに中古のミラ。
給油回数がすごかった。

>>228
よく聞く話だね

ﾏｲﾄﾞｷｭﾒﾝﾄってフォルダあるじゃないですか、
いつのまにか
ﾏｲﾄﾞｷｭｿに変えられてたんです

>>229
タンクは20lかな？ｗ

>>232
正解ｗ　満タンで18Lとかの給油を果てしなく繰り返しました。

南岸L関東大雪時、碓氷峠超えるのに7時間かかった。朝になった。眠かった。
時間も距離も大したことないけど。

１３時間

17日で免許取った

〜翌日に〜

東京-和歌山-高野山-東京
1700km
○産レンタカーの人、ごめんなさい、運転していたのは私です。
あと、クラッチ滑らしたのも私です。

>>99
気持ちわかるなぁ。
これだよ、これ

絶対来れっこないとおもいきや、行っちゃうところ

>>208
星野のかみさんの手記を読むべし

夏に名古屋市北区→秋田駅。約７５０キロ。１５時間。
全て下道。弁当、ジュースはコンビニのを予め持っておく。
飲み物はかなり控えた。トイレ休憩は道の駅で１回、スタンド１回。
ずっとエアコン付けっぱなしで、名古屋から山形までガソリンもった。

今から10年ほど前の正月休みのドライブ。

自宅（東京都下）→（R20)→東京日本橋→（R1)→大阪→（R2)→北九州→（R10)
→鹿児島→（R3)→福岡→（R9)→京都→（R8)→新潟→（R17)→東京日本橋
→（R20)→自宅

目的：桜島を見ること。できるだけ一筆書きで周回すること。
走行距離3,500km
日程6日

こんなんどうでしょうか？　

>>239
なんていう本？

神戸→横浜→神戸。転勤の為バイク屋の休みの日に積載車を借りて１日で走りきりました

>>243
折れも横浜→神戸、走ったよ。
珈琲飲みに。

若い頃、１泊２日で1100km（高速なし）
最初２泊３日の予定だったので、１日目400kmで泊。２日目の昼頃、急に彼女
とHしたくなってそこから一気に家まで帰った。２日目走行距離700km。
しかしさすがに着いた頃にはやる気力はなかった。

23:30に長野市を出発して、
Ｒ18→Ｒ8→Ｒ160→Ｒ249→なかじまロマン峠っていう道の駅で1時間半の仮眠
→県道1号→Ｒ249→県道28号→珠洲岬の灯台で30分ほど休憩
→県道28号→県道6号→Ｒ249→能登有料道路→金沢東ＩＣから北陸道
→小矢部SAで1時間仮眠→糸魚川ICで降り→R148→県道33・31号→翌日18:00帰宅。

走行15時間で約800km。コーヒー飲み過ぎて胃にちょっときた。
あと帰ってきてから家の玄関に上がろうとしたら右足がピキーンと。
軽（L500ミラ）だったんだけど、燃費が21km/l超えました。

年末は倶知安にどうしても車で行かなければならなくなっちゃった。
で、東北道＋フェリー＋道内下道で逝く予定。
全行程1000km強、大変なんだけど今からワクワクしてます。

何気に遠出したくなるｽﾚだなあ。ここは。

2:30仕事明け、そのまま岡山を出発→県道21号→児島I.Cより瀬戸大橋→高松自動車道
→高知自動車道→R32→R55→5：00室戸岬着→6：00朝日を見てから出発
→R55→南阿波サンライン→R55→日和佐から相生に抜ける県道→R195→R193
→剣山スーパー林道→R195→R56→R321→18：30足摺岬着ぎりぎり夕日に間に合う
→R321→R441→R56→23：00松山は道後温泉本館前に着くがちょうど営業終了
→R196→R11→豊浜I.Cより高松自動車道→瀬戸大橋→岡山I.C→翌日3：00岡山着

総走行距離1050ｋｍ、所要時間24時間半、うち朝日待ちで仮眠1時間でした。

>>２４４　もちろんＵＣＣ？

>>248
そうですね、正直、みなさんが羨ましいです。

みんなが無事安全でありますように。。。

夜は全自動運転モードに入る。
全然疲れないし眠くなっても前の車のランプをボーっと眺めていれば
同じ車間距離で走っていられる。眠さが限界に近づいたらワザと前の車を
見えなくなるまで行かせて、一人で運転モードに入る。
前傾姿勢にして目の位置をハンドルのあたりに持っていく。すると
自然と目が覚める。さらに限界が近づくと首を傾げて運転する。
すると運転が難しくなる。そして集中するために目が醒める。
しかし目を醒ましておくと後からが辛い。体力を全部使ってしまわないように
全自動モードに入れておくのがベストだ。あくまで運転しながら体力を
回復させることに夜は専念していただきたい。

>>252
前の車が何かの理由で急ブレーキかけたところに追突する罠

>>250
三宮でｷｻﾃﾝに入ろうとしたけど、なんとなく浮いていたので
ポートピアの方に逝って缶コーヒー飲んだなあ。
UCCだったか憶えてないけど、帰りの名阪国道のSAで
タイガーコーヒーという怪しいのを飲んだのは良く憶えてるｗ

明日から車で出張だす。
北九州→座間→追浜→栃木　で3日程仕事して、栃木→座間→北九州
29日昼前位に出発、30日朝までに座間着、30日午後一番までに追浜着、
30日19時頃までに栃木着、の予定。
ルートは、九州道→中国道→山陽道→姫路西で降りて姫路バイパス→
加古川バイパス→第二神明→阪神高速→西名阪→名阪国道→R1（亀山
バイパス？）→R23→R1（静岡県内はバイパスの無料時間帯になる筈）
→R246で30日の午前4〜5時頃に座間着。これで高速代が1万円程浮く。
栃木までは時間に余裕が無いので、保土ヶ谷バイパス、横横道路、
首都高、東北道を使うけど、帰りはどういうルートにするか思案中。

無理して運転しがちな若かったときは、よく>252みたいな状態になった。
前車が加速して車間が開くと無意識のうちにアクセルを踏む、が加速しない。
ハッっと目を覚ますと５速1500回転弱でノッキング寸前（1.6L　5MT車）。

東京から関西に遊びに行って、帰り道。
貧乏下道ドライブでかつ時間を短縮するために、
夜中にかの有名な国道２３号線を通過することにしたわけよ。

120km/hでも猛烈に煽られるとか、トラックが集団で赤信号を通過するとか、
いろいろと噂を聞いていたからね、気を引き締めて行ったわけよ。

前後大型トラックに挟まれて、後ろの運ちゃんの視界から消えるのを防ぐため、
それと、ほんの僅かでも燃費に影響すればいいかと思って、
適当なトラックの後ろでスリップストリームをやろうと思ったわけよ。

んで見つけたのが「毒」表示板を付けたトレーラ。
毒物積んでるし、ましてトレーラじゃ急ブレーキでどんな事になるか分かったもんじゃないし、
こいつなら後ろにぴったりついても平気だろうと思って、その後ろを走りはじめたわけよ。

んで、調子よく走って数十分後、
突然前のトレーラがタイヤから白煙あげて急ブレーキ。
何事かと思ったら…　　　単なる赤信号。

その緊張感のおかげで、２３号は全く眠くならずに走りきれた。
その先１号で、縁石にタイヤこすった。

>>255
座間・ｵｯﾊﾟﾏ・栃木と来たら
日産関係の仕事ですか？

俺の最高って別府から京都までだな。
11時間かかった。

八王子→福岡　行１８時間　　帰２８時間（ＧＷ渋滞の影響で）
走行距離片道１２００ｋｍでした。コーヒー２０本くらい飲みました

去年の夏、友人の郷帰りに付き合って
小倉→東京間　下道＆軽自動車ドライブしてきました。
２８時間の長い旅でした〜

>>258
もろバレですたね（ｗ
下請けです。
10時すぎには出発したいと思っとります。

ちなみに、俺が横浜→北九州を下道＆軽自動車で走った時は42時間かかりました。
R1 R2 を走ったんだが、まだ若葉マークで有料無料の判らないバイパスが多く、
大半が市街地を通ったので渋滞はまりまくりでした。

>>257
俺はその23号線でｵｰﾋﾞｽやられたよ・・・・・
あの道部分的に50km/h規制なんだけど、
そこを100km/hで走っててﾋﾟｶｯ！！とやられた。
23号でｵｰﾋﾞｽある場所なんて大体分かってるのに
油断してたよ・・・・90日免停でした。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝ

免許とって2週間目ぐらいに豊橋→八ヶ岳とか
やったぐらいかな。

一人で運転してて眠い時にはラジオ聞く事が多いんだが、お前らはどう？
音楽だけだと、どうしても意識が保てないときでも
人の話し声がすれば、なんとか頑張れないか？？

眠気覚ましは顔を洗うのが一番いいです。

折れは深夜になるとどうしてもAMが聞きたくなるな

>>267
同意。
音楽よりも人の声を求めてしまう。

佐賀県鳥栖→神奈川県平塚まで高速で13時間くらいだらだら走った時には
ずっと一人カラオケでした。よく喉嗄れなかったもんだ。

>>265
ん。ＣＤとか飽きるな。12連装・カートリッジ×２でも、たいして持たなかった。
FMが吉。
黒黒ガムもすぐに甘く感じるし、ホールズでも役不足、リステリンは一発芸だし、、、

疲れて眠い時にはSAで車外に出て、なるべく身体を動かす。
まぁ、やばそうな時は素直に仮眠取るよ。


ＡＭかぁ。懐かしいが、
走るヘッドライトよりはオールナイトニッポンなのである。

よく秋田〜神奈川・三浦半島を下町ＯＮＬＹで走るよ。
１２連装のチェンジャー１周してもまだ着かないｗ

そんなわけで最近ＷＭＡ対応デッキ入れました。

高速多様ですが

長崎＞東京経由＞さいたま

さいたま＞東京＞京都東ＩＣで事故渋滞４７ｋｍ＞フェリーに遅刻＞淡路海峡大橋
四国横断＞国道９４フェリー＞大分＞阿蘇＞熊本＞佐賀＞長崎

帰りはしぬかとおもいますた、、、

一世代前のジムニーで
阪神地区〜伊豆半島の付け根を日帰りしました（1000�q弱）。
高速は気まぐれで乗ってしまった東名高速の１区間のみ。
結局行き帰りで被ったのも、家の前の道、名阪国道の柘植〜亀山、
Ｒ23の桑名〜豊明、R1掛川BPの無料区間〜大井川、
静清BPの安倍川〜清水くらいかも。
金曜に仕事終わって帰ってから、寝ずに走ってたから、さすがに眠かった。

あとバイクだと真冬に紀伊半島を17時間程度で
一周（約700�q）って事もしたことある。
早朝の氷点下の名阪国道は寒かった・・・・

ｼﾞﾑにでもそんな事できるのか。
意外と使える車なんだな。

久々に遠出したい気分だな。
でも天候には気をつけないと・・・・

朝の７時から深夜の２時までバイトで

遠方から長距離移動で参加される方え
こんな調子じゃ今年も失敗しそうなので、参加するとお金の無駄使いなので
辞めておいた方が賢明かと思われます。

暮れで工事が増えててねえ・・・夜中の渋滞は辛いずら。

鹿児島→大阪　ずっと地道で１８時間くらい。
一日だけ彼女に会って翌日帰り。
大阪→鹿児島　これまた地道で１８時間くらい。
これを二度やった。
あの頃は若かった。

俺は1時間に1回15分休憩が必要です。
彼女とまったりのんびり温泉旅行
ＳＡによっては竹輪、ソフトクリーム、串かつ等をほおばります。

漏れは、岩手〜名古屋を一般道で行ったのが最長かな？ 確か、片道２０時間位かかった。

漢なら下道で長距離ドライブ

高速だと意外と目が冴えて眠くならない。夜明けのあの雰囲気がたまらない。
東京から九州まで丸半日以上かかったかな。高速はいいけど小倉東で降りてからの
下道が辛かった。

保守

正月休みでの長距離運転の話はありませんか？

自慢にはならないのと、所々で休憩入れてるから
長時間運転でもないけれど、俺の年末のドライブ。

29日22:00、船橋市内を出発。
ひたすら東名を走って岡崎ICで降りて、R1〜R23で道の駅伊勢志摩へ04:30着。
少し仮眠してとある展望台へ朝日の撮影へ。
そのままR260〜R42で那智の滝を見学。
R42で潮岬へ。
R42で白浜へ行って温泉に入る。
R42〜南部から高速で関空付近のホテルへ。21:30頃。
30日8:30。阪和道〜近畿道〜中国道山崎IC〜R29で鳥取方面へ。鳥取砂丘を眺める。
その後R9で途中の湯村温泉に入り、播但道経由中国道から六甲山へ。
神戸の夜景を撮影して茨木市内の知人宅へ。
31日名神〜東名浜松西ICで降りて舘山寺温泉へ。
その後東名を走って帰宅。

距離を測ってなかったのだが、2500キロほど走ったと思う。
それと運転は俺一人だけど、4人で行ったんで高速を使った割には
交通費は意外とかからなかった。

連続なら名古屋〜東京。（国道１）　トイレ休憩１回

もう寝るぽ

長距離運転出発時間になりました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;※＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,,,
　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　(；ﾟOﾟ)　　　　　;.∴;.，;.：;.ζ￣⊃
　　　　　　　　　　　　　.，;.，ﾌﾞｷﾞｬ!　’;.，;　　　　　　’;.　;.’;.Σ;;※⊃
　　　　　　　　　　　　　　,.,;.∴;.　　;.;∴;.　　　　＿＿＿_　∧＿∧
　　　　　　　　　 　　　　　　''∴▲;;M;;';　__＿_／＿＿＿__/ρ・∀・；)┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　∴Σ;;※;/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　;'●~;;∴W;┌――┐__ l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　
　　　　　　　　　　　　ドゴッ！　　　~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--'

正月実家に帰った。

東京‐山口

ほぼ1日かかる。

東京‐山口の往復は疲れる…

>>292
渋滞してるからって事？
前の仕事で何回か東京-山口走ったけど、休憩入れても12〜13時間で着くよ。

東京から１４時間で佐賀まで行った。ハイエースバンで・・・シリ痛かった

>>293
年末だったし、しかも高速道路ってものを知らないので（笑）

東北地方って広いですね。
岩手県を縦断するとどこまで行っても岩手県って感じ。
実際 面積は広いんですね。

>>292よく行ったね…下ならR2号？俺も実家山口の福島在住で一度車で帰省考えたが
丸一日運転し続ける体力無いから諦めます。

ここのスレの人達は凄いでつね。漏れは、愛知→軽井沢→草津→軽井沢→愛知を一日で走破が一番長かったよ。約900kmぐらい、軽だから余計に疲れた。でも、世の中広いもんだ。

朝起きて一日を普通に過ごす
夜１２時に大阪南部から出発
朝８時に新潟に到着
そのまま夕方までスキー
夕方５時に新潟を出発
大阪に夜中の１時に到着
２時ごろやっと睡眠

長距離運転も疲れたが、眠かった

新車でGC8インプレッサが納車されて次の日の朝4時に出発
所沢→犬吠埼→秩父→所沢（関東横断）下道で１０００Kｍ
次の日に慣らし終了でディーラーに持って行ったら笑われました
ちなみに３０００ｒｐｍ以下の慣らし走行で走りました（ｗ

>>296
特に福島と岩手は長いな。

東京−青森を２４時間弱で往復。しかも下道オンリーで。

厚木〜名古屋をスズキハスラー５０で。
往復２４時間超。

むやみやたらに疲れた。

青森〜仙台　約４００ｋｍをヤマハ　ＪＯＧ５０ｃｃで１３時間。
雨の日の寒い日はやらないほうがいいね。

>>304
東北方向の、冷たい雨はヤダねぇ。いつ雪に変わるか気が気でない。

当方の場合、雪交じりの日だった。

>301
油断してると静岡の長さに驚く

>>306
厚木〜名古屋、県でいうと、神奈川静岡愛知で
たかが隣々接県だと思って、実行したら静岡が
やたらに長くて閉口した。

去年の夏、北海道旅行に行った。初日は夕張に宿泊。
２日目の朝、富良野へ。そして夕方には小樽入り。
飲みに出るときタクシーの運ちゃんにその話をしたら
「お客さん、えらくハードなスケジュールですね」と言われた。

こ　れ　く　ら　い　普　通　だ　よ　な　ぁ　？

東京→熊本を休憩時間入れて11時間27分で行った（ナビ調べ）

それから往復300キロのドライブに行ったらさすがに疲れた。

朝から海が見たくて厚木から静岡県石廊崎へ行こうと思ったんだけど
疲れて熱海でＵターンしたおいらは軟弱者なんでしょうか？
免許取って27時間後のことです。しかも高速もお初ですた・・・

いや、疲れたときはＵターンするべきだろうね。下手に運転続けると、
注意力低下するし、事故を起こす確率が上がるＹｏ。

>>306
>>307
わかる！
初めて下道での千葉-浜松で、静岡入ったときに
もうすぐだー！と思ってからがやたら長かった。

静岡も長いが奈良からだと三重と愛知も長いよ。
浜松まで行ったとき(以下同文

人生はグランドツーリング

>>312
でしょ。隣々接の厚木〜市川（神奈川東京千葉）と同様に
たった一つの区域挟むだけだからすぐに付くさ、と思った
若かりし頃のオレはアホでした。

>>309
早過ぎる！(ﾟ∀ﾟ)
ちなみに漏れは熊本市内より往復３００キロの地点に住んでますが、なにか？

>>316
俺が行ったのは５つ橋を渡った海沿いの先端だけど、もしあんなところに住んでたらすごいｗ
夜中にあいてるコンビニは50kmくらい行かないとなかったような。
朝は早いけどね。

関係ないのでsage

>>315
湾岸地区だと渋滞地獄もあるわな
５ｋｍ進むのに永遠3時間てのもある

>>309
神。

千葉→福岡 仮眠6h入れて24時間ｶｶﾀ
23:00に千葉出発してから仮眠地静岡(地名忘れた)までが辛かった。
旧分で、荷物目一杯積みこんでフラフラしていた。

5月の陽気の中、山陽道の坂を3速でひたすら上がり続けて、
PAで休憩後に出発したら、ATがオーバーヒートして加速できなくなって焦った。

>318に限らず時々見かけるんだけど
「永遠」ってのは「延々」の打ち間違いなのか
2ch独特の言い回しなのか
教えてえらい人

最近の２ちゃん語は、本来の使い方からは間違っているという認識が使い手に無いのが特徴です。

昨年の9月に夏休を利用して
横浜→岩手→秋田→新潟で帰省、一日で約1000Kmは走った
帰りも新潟→糸魚川経由松本→山梨→横浜
帰りはフォッサマグナに沿って静岡経由のつもりだったが、へタレでリタイア

往路）
大阪〜名古屋〜豊橋〜茶臼山〜飯田〜岡谷〜甲府〜八ヶ岳〜軽井沢〜横川
で車中泊
横川〜軽井沢〜八ヶ岳〜白樺湖〜松本〜乗鞍〜木曽福島〜中津川〜名古屋〜亀山〜大阪

途中、西名阪だけ高速。
これを１泊２日でやりとげますた。

えぇ。峠の釜飯をたべたかっただけのただのツーリングです。

熊本南部−船橋をルート123＋αで34時間。車種は550の軽四。
同じルートを原付で50時間。
軽四が速いのか原付が遅いのか折れには分からない。
確実に言えるのは原付の方が安上がりだった。

>>324
体力損耗率はどっちの方が酷かった？

原付の頃は若かったから軽四の方が消耗率は酷かった。
今は神戸−熊本を高速で12時間のヘタレリーマン。
若いっていいよな。

実行した年代が違うのか・・・

オラは、東京〜浜松を往路原付復路軽ワンボックスで強行したこと
あるけど、復路の方が疲れ方酷かったなぁ。

一昨年の年末、神奈川〜福岡、ほとんど下道で走ったよ。
往路で途中有料バイパスを使ったのは、静岡1号4バイパスのうち3つ（昼間有料)
第二神明、関門トンネルと福岡都市高のみ。
大阪市内の吉野家のPで仮眠3時間して、それ込み27時間。

復路は、関門トンネル、第二神明、阪神高速、西名阪、静岡1号4バイパス(夜間無料)
第二神明のPにて仮眠2時間。トータル26時間。

ついでに、この往復の間は5日ほど開いていて、
4日目に長崎往復（下道）もやりました(アホ)

往路の名阪国道降りた後の天理〜大阪中環経由中央大通りまでの渋滞が
なによりしんどかった････。
西名阪ケチったばっかりに････
あとは広島県内西側の2号線片側一車線区間がしんどいくらいかな。

ちなみに使用車は、H社のNA　2156cc　MTです。

当方MTだが、長距離乗ると左足のすねの筋肉が痛くなる････。
こんなところに筋肉あったのかYO！！

左腕がだるくなってそれが時計の重さのせいだと気づいたりするよな

>>330
ポジションに問題あると思われ。

あとは、限界になると目から涙が止めどなく流れる････。
コレが休憩＆仮眠の合図

かもな。わしの車はレカロ付けたときに強制的に右にオフセットされる車やし。
だが、一日下道1200km乗ったことあるかどうか聞きたいぞ。
東京〜名古屋くらいならこんなにはならん。

>>334
10t車でなら1500キロくらい走った事ある･･･

大きなディーゼルは、半クラほとんど使わなくて発進できるってほんと？

>>336
大きなディーゼルというか、トルクのあるエンジンなら半クラはほとんど使わなくて大丈夫。
一般的にディーゼルはトルクがあるけど、大排気量のガソリン車も
アイドリングの回転ですぱっとクラッチを繋げてもエンストしないよ。

俺の車は2.5Lターボなので、アイドリングからクラッチのミートポイントまで
一気に足をあげてクラッチ繋いだら、その瞬間エンストしそうになるけど
そのままアクセル踏んでいけば走り出す。
アクセルを煽ってクラッチ繋ぐのは、坂道発進の時くらいかな。

うちのは高回転型NAやから、下はトルク細いよ････。
少しでも上り坂やと、アクセルなしでは進めない････。

>>330
ＡＴでもなるよ
同じ姿勢を長時間してると（無意識に）、
足に血が通わない状態かな？痛いというか
つっちゃった感じで、運転に集中できなくなる
急いで足を伸ばして、マッサージする　

>>339
あ、それじゃないんよ。
翌日、起きるとすねの骨の脇のところ(前側の左右)が筋肉痛になってる････。
超長距離運転(下道1000キロ以上）したとき限定。

>>336
半クラ使わず云々は車重にもよるが・・・
３リッター以上なら一旦走り座せば
アクセルペダルから足離しても
エンストせずにノロノロ進み続けて
ＡＴライク。

正直、東京〜大阪より日曜昼16号1周の方が嫌だ････。

>>342
想像したくねぇ。東京八王子や福生の辺りは、区画整理が
なってないから、慢性渋滞してるし。

渋滞しなければ長距離でも気にならんが、渋滞すると糞疲れる
MTは渋滞するときついよ
長距離乗る人で下道走るという人は、深夜に走ってるの？

新婚旅行で
千葉ー京都ー天橋立ー鳥取ー山口ー小倉ーフェリーー神戸ー知多ー千葉
高速とフェリー使ったけど
総走行距離2438km
ガソリン代23736円
車はMR2 MT

海外行く金節約ですか？

みんな
こんな事言ったらなんだが
遠くは飛行機で行けよ

>>346
新婚旅行が海外って誰が決めたんだ？

>>344
そうやね。
例えば、東京〜広島の場合、神奈川と関西圏が混みそうだから、
その二つの場所を朝夕に通らないようにプランニング。
あと、静岡の1号4バイパスを無料時間に通過するために
時間調整で仮眠とったりもするな。

新婚旅行と言えば熱海に決まってるだろ？
最近は宮崎が人気らしいが

>>350
チキン南蛮新婚旅行？

>>344
そうやね、俺は燃費を気にするほうだから夏は冷房代が浮いて
さらには渋滞もない。それに景色を楽しむなら普段見慣れた地域を
夜にさよならして朝に別景色というのも楽しい。

以前転勤したとき、福岡→札幌行きました。
ほとんど高速道路を使用。
青森→函館はフェリー。
運転するのは好きだけど、ひとりぼっちっだったので寂しかった。

ダムめぐりを思い立って岩手から黒部ダムまで往復した。行きは日本海側、帰りは
宇都宮からR4で。実質丸2日で1500kmは辛かった…。もちろん全部下道ね。
HR32で14km/l達成した。
帰り家まであと100km弱ん所で力尽きて仮眠をとったけど。車中泊だったからろくに
眠れなくて辛かった。

運転席車中泊のアドバイス。
場所探しは重要。ちょっと寂れ目のSAなどが良いかな。
下道の場合は、身の安全を確保できそうな場所。
ポリボックスのそばなどは安全だが職質される可能性あり。

そして車内環境つくり。まずはふくらはぎの下の床に足の置ける場所を作る。
ボストンバックに衣服つめたのなどで良し。
あとは、腰の下に引けるクッションなどを用意。
低反発枕などだとなお良し。コレをアンコ抜きしたら最高。
最後に目隠し&光よけのためにボディーカバーつける（SAなどの安心安全な場所の場合)。
自分はレカロだけどこれでぐっすり。

八王子から広島市まで下道だけで給油以外ノンストップで行ったら１７時間掛かった。
「渋滞氏ね」って感じだね。

体力ないし飽きっぽいので最高６時間ぐらい
いまはレール＆レンタカーに味をしめました

お抱え運転手居ないのか？

仙台→山形（山形道）→新発田（ALL下道）→金沢（北陸道経由）→大阪（名神経由）
→徳島（本四道路経由）　　約1.200KM　時間12時間

オレの帰省パターン

仙台→山形（山形道）→新発田（ALL下道）→金沢（北陸道経由）→大阪（名神経由）
→徳島（本四道路経由）　　約1.200KM　時間12時間

オレの帰省パターン

>>99
それで何回やった？ｗ

只今休憩中

age

>>359
高速使うヘタレに長時間運転自慢の資格なし

>>364
氏ね

静岡（朝）　→　八戸（夜）　→　フェリーで１泊　→　苫小牧（早朝）→　札幌（朝）

２４時間以内で札幌に到着

>>364

市ね

>>364
ここは時間を自慢するスレであって、ドライブや走行距離を自慢
するスレではないですよ。

来週、山形から福島に貫けて４号線を上って埼玉まで行くんだけど
どっか休憩できる所知ってたら教えてください。
ちなみに夜１０時頃発つ予定です。２４時間営業で風呂とか入れたら
うれしいッス。

>>366
それ普通にトラック海苔がやってる。
夜走って八戸に朝着って感じだけど。
夕方〜夜に札幌で荷物バラして道内各地へ持ってく。


>>367
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

土曜日：埼玉県南部の某市→京都府丹後町
日曜日：100kmマラソン完走
月曜日：京都府丹後町→埼玉県南部の某市

俺が一番疲れたのが、以上のようなドライブをしたとき。
距離は片道650km、運転時間は片道10時間位だったから、
ドライブ自体はそんなにたいしたこと無いけど。

>>369
休憩は道の駅がいくつかあるから、そこで休むといいかも。
風呂は矢板のトラックステーションで入れるけど
24時間桶だったかは分からないや。

>>369
追加。
宇佐美とか一光のスタンドで、タダでシャワー浴びられるけど
本来はトラ乗り用なので、一般人に貸してくれるかは分からない。
ガソリン満タン入れてあげて、空いてれば貸してもらえるかもしれない。

スーパー銭湯とかは、朝が遅いから希望の時間に入れるかどうか･･･
ttp://www.supersentou.com/

免許取った日に静岡県下田へ行こうと厚木から東名高速で小田原へ行き、

熱海で怖くなって引き返したわたすは軟弱者れすか？

お国の為に芯で下さい

>>368
１２時間じゃ「時間自慢」にもなりゃしないと思うがｗ
「高速使って時間短縮を図る」ってヤツが時間自慢して
どおする？って疑問はオレも大いに感じるな。

高速２４時間と下道２４時間はぜんぜん違うって。

>>376
必死だな。

>>377
だね。論破されたくないがために、必死に対向しているよね。
素直に認めればいいのにな。

大昔550CCミラパルコで仙台〜宇都宮

昔の話だけど、ｶﾛｰﾗに野郎５人乗りで
京都→鳥取→出雲→山口（泊）→広島→岡山→京都
走ったのはＲ９とＲ２だけ
一人で運転した俺も疲れたが、狭い後部座席の奴らは死んでた

　　　↑

ちゃんと葬式やったか？

>>381
本当に死んでたら嫌だな･･･age

>>380
運転だけなら全然大したこと無い距離だが
さすがに後部座席はかわいそうだな。

青森ー郡山ー新潟　1000kmくらいを下道一気で。
これでドライブ好きになってしまった。

京都〜広島〜下関R2〜福岡〜熊本〜鹿児島R3〜宮崎〜大分〜福岡R10〜長崎〜福岡〜山陰周りR9〜京都

お正月に愛車トゥデイで
滋賀〜22時間〜青森〜（フェリーで仮眠〜）函館〜12時間〜札幌
札幌でラーメン食べて時計台で記念撮影後すぐにUターン（札幌での滞在時間、2時間程）
ALL下道で富山より北は、ずっと雪道ですた。

往復3000km

また逝きたいな……

東北方面：
藤沢（神奈川）←→秋田、ﾒｼ･休憩含めて片道12時間位。

関西方面：
幕張（千葉）←→大津（滋賀）、ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで片道6時間位。

行きはすぐに眠くなるのに、時間が差し迫った帰りは
眠くならず、一気に走りきれるな

>>384
Ｒ４とＲ49をつかったのかな。時間はどのくらいかかった？半日ぐらいかな。

千葉滋賀で六時間？高速使ったのか？
下道では八時間はかかるだろ。

確かに早いけど平均80km/hか･･･

俺は、仙台（泉区）＞越谷をR4で、一度だけ給油で5分くらい止まっただけで
他はトイレも寄らずにﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで6時間だったかな。
その時は平均55キロくらいだったと思うけど、仙台〜那須辺りは80km/h
宇都宮からは100km/hで走って来たからね。
それ考えると、高速でもない限り無理っぽいかも。

２月末に田舎へ帰った時の道のり。
往路
大阪北部ー春日ICーr7ーＲ９ーＲ２ー関門海峡ー北九州都市高速ーR200ーR3ー熊本市内で仮眠。
朝８時に出発、渋滞を避けるため一部高速を使った。和田山から鳥取県境まで雪が降っていた。
午後２時過ぎ倉吉市近辺で昼飯後すぐに出発。山陰道で米子市内をパス交通量は皆無。
午後17時過ぎ浜田市内で給油し21時過ぎに関門海峡壇ノ浦PA着。20分休憩後関門海峡通過後
門司港ICを出る。北九州都市高速春日ICから黒崎ICを経てR200を使い福岡市内をパス。
冷水峠を越えR3に合流。午前1半頃熊本市内の健康ﾗﾝﾄﾞにて仮眠。
以前R2で帰った時は夜間走行だったので10時間程度で九州上陸出来たが今回は昼間走る為渋滞を避ける
目的とR9走破したい為に日本海側を選んだが結果的にまる一日費やしてしまった。

復路
熊本県松橋町ー九州道松橋ー益城熊本空港ーR443ーR57ーﾐﾙｸﾛｰﾄﾞーやまなみﾊｲｳｪｲー大分r621
ーR210ーR197ー佐賀関港･･･ﾌｪﾘｰ･･･三崎港ーR197ーR56ーR11ー高松港･･･ﾌｪﾘｰ･･･宇野港ーr45
ーR2ー第二神明道路ー阪神高速北神戸線ー中国道宝塚ICーR176ー自宅着

田舎を午後1時出発明るい内に四国上陸したかったので一部高速利用。雪景色の阿蘇山を眺めつつ
ﾐﾙｸﾛｰﾄﾞからやまなみﾊｲｳｪｲに入り大分県久住高原過ぎた辺りから景色が一変辺りは雪が積もっていた。
少し慎重に走らせ大分r621に入る。白水鉱泉で炭酸水をおみやげに積んで行き午後3時頃R210庄内町通過。
大分市内に近づき徐々に渋滞し始める。R197に出て途中で遅めの昼飯後すぐに出発佐賀関港18時前着。
ﾌｪﾘｰが来てたので急いで乗船手続きするが間に合わず次の19時の便まで待ちぼうけ。
ﾌｪﾘｰに乗船出航後しばらくして波が荒れていた為揺れ始める。波しぶきが客室の窓ガラスにまでかかってきた（ｗ

70分後三崎港着ひたすら国道を走らせる。松山市内21半時頃通過。途中数回トイレ休憩し午前1時半頃高松港着。
運良くすぐに乗船出来て出航。ちなみに乗用車は俺1台のみ乗客４人（ｗ
『船内に売店が御座いますのでご利用下さい』のアナウンスに一人で突っ込みつつ1時間後宇野港着。

深夜なので当然トラックだらけだが快調に流れている。岡山ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝ分岐を過ぎ渋滞しだししばらく動かず。
少し動いては止まるの繰り返しで1時間のﾛｽ。原因は工事と事故の為。もう睡魔が限界に来てるので
ひたすら飛ばす。姫路市内で給油し第二神明からショートカットで北神戸線を利用。自宅着は午前6時過ぎでした。

高知市内徳島淡路島を経由して帰ろうと考えて居たが同乗者もｸﾞﾛｯｷｰになりかけていたので休憩しながら移動できるﾌｪﾘｰを
選択した訳です。ちなみに復路の方が約200km走行距離が短かったです。

平日深夜の国道１号、静岡県内は走行車両の９割以上が長距離トラック。
独特の雰囲気が最高です。

長文読むのにくたびれたよ

ドライブの方がつかれないよっ！

>>394
うまくいけば、5回くらいしか信号につかまらずにすむしな(笑)

ﾎｼｭさげ

春休みage

卒業式さげ

400sage

数年前にチャットで出会った沖縄の子に恋に落ちた。
会わない状態で付き合うことに。当方は千葉県。
数ヵ月後、俺が別れを切り出したらその子は血迷って
名古屋へ家出。
名古屋から電話きて、俺は放っておけず夜中に軽自動車で
かっ飛ばして会いに行った！
一般道＋高速で何時間かかったか忘れた・・・。

その子を千葉県に連れて帰って、数日ホテルで泊まりながら過ごした。
でも、親からの電話で家出捜索だすとかで大変なことになって
結局その子は沖縄に帰った。それで別れましたわ・・・。
今ではいい思い出です。

きさまら、腰はいたくならんのですか？

シートにキチンと正しく腰掛けてればそんなに痛くならないよ。

>>403
さすがに6時間連続で座り続けた時は、車から降りた時にｳｯってきた。
まあ、腰が痛いとか言う人のほとんどはポジションが悪いんだろうな。
ほとんどの人がポジション遠すぎ。
もう数ノッチ、シートを前に出して良いと思う。

↑
年取りすぎ

>>405
17歳ですが？

正直　郡山→弘前　で疲れました・・・

名古屋〜一宮海水浴場（千葉）　高速は東京湾アクアラインのみ、全部で
１７時間かかった。本当は東京まで行って首都高しか使わない予定だったが
横浜で半端じゃない大渋滞に引っかかったので片道３０００円もする
アクアラインを使った。横浜市内でたった５キロ程度の距離を抜けるのに
３時間近く掛かった、事故でも工事でもないのに。あれは首都圏じゃない
とありえん。結局疲労が胃に来て胃潰瘍になった。

金曜日の夜に京都に行き、日曜日の夜に金沢に行くサイクルを４ヶ月間。
このスレ見てたら何の自慢にもなってないことに気づく。

>>408
国道1号の大阪枚方市抜けるのにそれ以上かかるぞ。
横浜は抜け道たくさんあるが、こちらは皆無。
全国色々行ったが、抜け道のないどうしようもない渋滞は
大都市より地方中核都市辺りの方が多い。

名古屋〜博多　スーチャ付の軽。
夜中の３時頃に出発。夜１１時くらいに到着。約２０時間。
休憩は給油２回、吉野家の豚丼２回。
Ｒ１〜Ｒ２５〜適当〜Ｒ２〜Ｒ３。
門司港辺りは夜景がすごく綺麗でした。

帰りも頑張ろｗ

帰りは交通安全期間中につきお気を付けくだされ。

高速使って岐阜〜青森1200kmを、11時間かけて走ったのが最高だな
結局は時間に間に合わなかったのだが……

>>411
気を付けて帰ってこいよ〜

帰りは睡魔に負けて夜１１時〜朝５時くらいまでコンビニの駐車場で寝てしまいました。
すいてて走りやすい時間帯なのに・・・。
警察はいっぱい見ましたが停められるような事はありませんでした。

広島過ぎてからが長いよなー。
もつかれ。

ｒｙ

数年前、3日で約1700キロ中国地方を回った
1日中殆ど車の中
疲れた

5日で3000キロが最高だな。

>>394
特に愛知県内の片側２車線区間はたまらないよね。
ところどころ右折車線ないから、先の流れを読んだり、
下りの豊橋市内での２車線右折でいっせいにトラックが曲がる様は壮観だよね。
ちなみに、漏れ鹿児島バリア〜中国道〜名神〜東名で２２時間かかりました。
途中の仮眠は中国道での安佐・勝央SAです。これは早いのか、遅いのか？
用賀のおっちゃんは「よくやるね〜」と言ってまつた。

行きも帰りも、1号浜松バイパスは楽しみにしてます。
あれだけ気持ちよく飛ばせる道路って少ないよね。
昼間でも金払って上がってます。

名阪国道マジオススメ

>>421
但し、Ωカーブと覆面には要注意。

自宅→コンビニ、朝から夕方までかかりました。
初心者なのでかなり疲れた。
皆さんの武勇伝をお聞かせ下ちい。
（自家用車限定、トラックは運輸交通板で）

鹿児島→福島、郡山
24ｈ、ほぼぶっとおし運転→そのまま仕事→夜飲み歩き→ギブ

千葉市発京都（舞鶴）行き550ccトゥデイで、１６時間半ほぼぶっ通し。
630Km下道スペシャル！　ガソリン３５リッター。　
箱根はマジできつかった。馬力たんねー。

とりあえず明日から水戸〜鹿児島逝ってくるよ。
壊れかけの軽バンで。

読んでて足腰が痛くなってくるよママン…。

俺なんて、1時間のドライブすらできない…。

車種わかんねーと意味無いっぽ

ロードスター（ＮＡ）のシートのあまりの不快に耐え切れず、3万円の激安フルバケを入れた。
あら不思議、長距離も苦にならない。
ワインディングも楽しい。

先週、東京青森往復1500キロを26時間で完走した。
行きは下道、帰りは高速です。最後の最後に首都高で渋滞して…疲

さて、

ウンコ板の類似スレ貼っときますね
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083144428/

yu

学生時代に550のミニキャブで27時間かけてR3-R2-R1のルートで福岡⇒東京を何度も
往復した。首がこってバキバキ音たてた。若かったなぁ。
550でも高速使えば睡魔に襲われなければ17時間、仮眠しても23時間ぐらいで着けたと
記憶してる。
最短は入社２年目の秋に同僚と会社のクラウンワゴン（130G）を借り出して福岡まで
ぶっ飛ばした時が11時間ぐらいで、翌年、一人で逝った時は13〜4時間だった。
たしか関西圏を深夜に抜けられるように時間設定して出発するのが肝だったような…

age

以前は12時間ぶっ通しで走ったりしたけど、今は4時間くらいが限度。

ﾈﾙﾎﾟ

TEST

さげ

夜、暇だったので友人と、どこか行こうと０時
東京から４号線、、郡山、、新潟、、金沢、、琵琶湖、、名古屋、、東京
ほとんど下走り、２３時間で１６００キロ
なんか寄りたい場所なくて走り続けてしまいました

今のところ最長距離は９００キロ。静岡−神戸日帰り。
このへんはプジョーの凄いところで、帰ってきて全然元気。せっかく
だからあと１００キロ走ってこようかな、とか考える始末。

同様のレスがありましたが、彼女（現在の妻−免許なし−）を乗せて松戸市内の自宅→大田区の彼女（現在の妻）の家→岩手県花巻市→同盛岡市。それから２泊しながら観光して、盛岡市→大田区→松戸市の、片道８５０キロを走破したことがあります。

運転にはランサー（平成９年式）を使いましたが、休憩中、こころなしかエンジンによる振動が大きくなったような気がして、「あ〜漏れも頑張ったけど、車も頑張ったよな〜」と思いました。

でも、懲りずに妻と「今度は松戸→京都→大阪というドライブしたいね」と言ってます。しかし、車が反論する悪寒。。。

高知→静岡　7時間。
高知→岩手　18時間。
愛知県を通りすぎるのがだるかった。いつまでたっても愛知愛知！

ほんっと愛知ってうざいよな。
道もうざいし警察もうざいし。

大阪から神奈川まで牽引２４時間

東京-香川 往復合計20時間
どちらも夜発朝着｡ むちゃくちゃ眠かった…
でも朝日の昇る明石海峡は最高ですた｡

1日目　山形→下北半島→秋田　940キロ　20時間
2日目　秋田→村上→山形　330キロ　6時間半

1日目は0時半に出発して、眠くなったところで4回くらい休憩しました。
そのうち昼寝は1時間と30分の2回。
2日目は3時半出発で休憩1回。
高速は面白くないので一般道のみを走りました。

眠くなるかどうかは睡眠時間とかほとんど関係ないと思ったよ。
波があって、眠いときは何をしてもだめだし、調子いいときは何時間でも
続けて走れるし。
風呂に入った後 すぐに眠くなったのには参ったね。

街乗りの燃費が9キロ前後なのに、今回15キロ弱まで伸びたはうれしかったよ。
2200ccの車だけど給油なしで800キロ巡航できました。

>>448
ホンダ車では？

今年の元日０時に静岡出て

その日の６時に徳島着（全部高速）

元日と二日で四国八十八ヶ所のうちの徳島県内の二十三ヶ所廻り

三日に静岡へ帰る

これ以来なぜか不幸続きですｗ

鬱の奴からリタリンもらえ

プレリュード？

>>449
>>452
正解です。
ﾏﾀｰﾘ走っていると疲れにくい良い車です。
ドアとコンソールボックスに肘をのせると、肩が楽でいい感じです。

山口南から湾岸習志野までを、一晩で走った事がある。 やはり、若い時しかできねぇーな…

>>444
静岡の方がだるい。

>>454
高速？
長距離のトラックなら週に2往復はやってるぞ。

眠い

つかれた。

仙台から福岡まで帰省しようと思ってるが、このスレを見て
車もいいなと思ってきた。片道1500kmくらいあるけど可能だろうか…。

>>459
高速使えば全然余裕だし、時間があるなら名古屋か大阪辺りで1泊すれば？
名神の多賀には仮眠施設もあるよ。
ttp://www.hello-square.or.jp/sapa/meishin/taga_d.html

>>459
学生さんですか？
いいなぁ、漏れもちゃんとした目的のある長距離走破をしたい。
日本海側を通ると快適そうですね。
時間があるのなら往路か復路のどちらか下道にトライしてみたら？
うんざりするか長距離ドライブの楽しさに目覚めるかは分からないけど、
いい経験になると思うし。

>>459
昼間にどこを走るかで、ルートが変わってくるね。
昼間出発なら、東北道走ってきて首都高で都内を抜ければ
夜になるから沼津くらいから下道。
下道なら中国地方は日本海側がいいよ。
京都からR9を使って、大阪や神戸を通らないルートが一般的。

でも、金銭面で考えると1人で車っていうのは、意外と金がかかってしまうんだよね。

東京〜花巻（下道、休憩無し）
東京〜根室（下道）
東京〜高知（下道）

くるまはアルトだよ

↑
だから何？って感じだ。
根室へは大洗から苫小牧までフェリーで行ったのか？

学生ではないですが、車の運転は大好きです。
一応、一日800kmくらいまでは運転できるはずなので一回チャレンジしてみようかな。

＞461、462
下道でこの距離は時間的に無理ぽ。あと、一人旅なので金銭的には高くつくみたい。

ここの人に比べたらまだまだだけど
下道で大阪-東京を往復
行き午後６時出発１３時間運転
同日帰り午後２時出発１４時間運転
２日連続睡眠無しは流石に死にそうな感じ

漏れの自慢。

�@福岡〜東京　往復とも下道

�A福岡〜松本（長野）　基本的に下道（少し高速利用）

以上、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰで走破。
車の中で寝てたが、横になれないので腰痛がしばらく続いた。

来月、福岡〜富山（下道予定）逝ってきまつ。
車は変わったけどな。

新しい車？

MR-Sでつが、(　´Д｀)なにか?

盛岡から下関まで行きました。死にました。

夏だからｱｹﾞ。

クルマ持って無かった頃、MTのﾛﾄﾞｽﾀを48時間借りて金曜の夜出発。
東京→福島→山形→湯沢→北上→盛岡→仙台→小名浜→東京。オール下道。
日曜日の昼過ぎに返却。楽しかったけど疲れちゃった。

東京⇒甲府⇒松本⇒岐阜⇒名古屋⇒亀山⇒奈良（２時間ほど仮眠）
奈良⇒亀山⇒伊勢志摩⇒名古屋⇒静岡⇒東京
をオール下道で一日半で行った。
とくに帰りの伊勢志摩⇒秦野間は11時間のうち車から降りたのはセルフで給油した２〜３分間のみ。
初めて眠眠打破にお世話になりました。

また別の日は土曜の夕方から月曜の朝にかけて東京から下道で東北六県制覇して東京に帰ってきたことも。

東京から関西、九州、四国、東北なんかより、
昼間に明治通りを渋谷〜池袋を５往復くらいする方が、
距離は１００km程度でも人馬共にはるかに過酷。
環八、山手通りあたりも同様。

俺、仕事で神田〜丸の内の近距離を一日中往復してた
ラジオ聞いてるし楽しいよ

>>472
だから何って感じだ。
実際に東京から関西、九州、四国、東北なんかを運転したんかと。

保守ついでに、こないだ４０ィキロぐらい山中の川ップチの道を３時間ぐらいかけて
走ってきた。下手糞ってユーナ。ひたすら２速で走るような道で、しかも
ダム工事の１０トンダンプと３メーターしか幅が無い道で７台も離合せにゃいかん道だったんだ

突然ドライブが趣味になり、毎日近場をグルグルと運転してた時がある。
今は休日に運転する程度だが、好きな曲を聴きながら運転してると時間を忘れてしまう。
おとといは友人と一緒に、朝10時から翌日3時まで17時間運転、昨日は10時間。
1年半で5万キロ走行してしもた。

>>476

漏れは通勤にも車を使わず、休日に乗るだけでつが、
半年で4万km、年間8万kmペースで走ってますが、なにか？

>>477
年100日休日とすると800キロ／1休日、年150日休日とすると530キロ強／1休日

ま、年中休日なら220キロ弱／1休日だが・・。

どれだ？

そういや昔、連れの不動産屋が500SELを新車で買って１年で調子が悪くなった
がどうしてだ、と聞いてきた。走ったキロ数聞いたら10万キロ超えてた。
点検もロクにせず10万キロ走る500SELは凄いと思った。
原因はプラグが死んでた。

いまだに、なにか？なんて使う馬鹿がいるようだな。

8月に山口から東京に行こうと思ってるんですけど（片道のみ）
下道おんりーと、ずっと高速使うのでは、どちらが費用的に低いでしょうか？
燃費が下道で５〜６ｋｍ/L（交通状態が最高によければ８くらいまでは伸びます）、
高速で９〜１１km/Lの車なんで、高速で行った方が安そうな気もするんですけどどうでしょうか？

>>481
算数は苦手ですか？

すいません算数したら答えでました
しつれいしました

２号線走ってると山口県が長い。かなりだるかった

R1もだるいよ

全体的に

今度の盆、夫婦で交代で運転して横浜から大分まで行くことになりました。
どういうルートがお勧めでしょうか？
とりあえず全線高速を考えてはいます。

>>486
検索汁
http://search.jhnet.go.jp/route/index.html

こんな486のような、自分で検索もしないような香具師は
自宅の近所で事故ってハイそれまでよ、だな。

車の長距離運転自慢してるやつキモイ

>>486
カーナビ飼ったら？　地図が読めない人の常備品だろ。

約２年前だけど、飛騨高山（家）→軽井沢→東京→横浜→東京→横浜・・・迷子。
２０時間くらい運転とかしてた・・・。ご飯とかふくめてだけど。
東京で迷子になりすぎた・・・。
人間カ−ナビはあてにならない。
中学生のころの社会科の地図帳で言ったのが間違いだったかも・・・。
帰りは横浜から八王子ICから帰るつもりがｍちがわからなかったので
タクシ−の後ろに適当についていったのさ。
タクシ−なら首都高を使わないとかってにおもってたから。
そしたら使ったのさ。横浜に戻りました。
なんだかんだあって、家までの帰りにも１４時間くらいかかったし。
家で８時間ほどねて、次は青森までいってきました。
青森までのルートは海が見える道路。帰りは国道沿い。
８月１日から８月４日までの３泊４日（？）で２６００ｋｍを下道で走り抜いた・・・。
ロ−ドスタ−だから仮眠が大変・・・。
あとは下道で岡山に行ったときも地図帳だけだったのでつらかった・・・。
カ−ナビほしい・・・。
長文すみません。

先週浜松から山形までいってきました。
行きは浜松→R1→東京→R4→福島→R13→米沢
帰りは米沢→R121→喜多方→R49→阿賀野→R290→下田→R289→三条→R8→長岡→R17
→小千谷→R117→豊野（車中泊）→R18→長野→R19→塩尻→R153→稲武→R257→浜松

約1400kmで行きの運転時間が13時間、帰りが14時間でした。
新潟で峠道がことごとく通行止なのには困ったｗ

車はEP82のNAでしたｗ

シドニー　⇒　ブルーム　⇒　パース　⇒　シドニー
一回のドライブで７千キロ走った。

>>493

その行程が7000kmなわけねーだろ。
もうちょっとましな妄想しとけ。

岡山−２号−下関−３号−串木野−指宿−鹿児島−宮崎
−１０号−北九州、ココまで下道。
右腕がうまく動かなくなってきたのでココで高速へ。
北九州−岡山。
トータル４０時間ちょい、不眠不休（食事は２食）
車はＭＲ−Ｓ。
深夜０時の長崎鼻はなにも見えず
かわりにかなりしつこい職質の歓迎を受けちまった。
確かに不審者だよな。

GWに千葉→広島
首都高以外は下道で、約1100km32時間
車はS2000

秋田道から狩場まで17時間かかったことがあった。

遠距離恋愛で、東名（川崎）から松山道（松山）まで隔週で通っています。
車（ＦＤ）が縁で知り合った子なので、飛行機や鉄道は使いません。
タービンはブローの度にノーマル→ハイフロー→Ｔ０４Ｒとなりました。
エンジンもオーバーホールを機会にサイドポート仕様に。
金曜の晩、仕事が終わったら速攻で仮眠をとって、深夜から早朝にかけて走り、
朝食は松山で一緒にというのがいつものパターンです。

>>498
隔週とはいえ松山まで往復とは。スゴひ...。漏れもFDだけどとても真似できん。
次500だYO。

>>498
俺も遠距離恋愛で、月一くらいで三重−東京やってたよ。
金が無いから下道で。金が無いから原付で。
500ｋｍ、13時間くらい。でも片道1000円だった。
車になってからはガソリン代がぐっとあがったけど、やっぱ楽だねぇ。

何が最長かな？直線距離なら東京〜鳥取かな？
途中1回だけ軽食取ってあとはノンストップだったかな
長距離の運転手の大変さが少しわかった

広島に住んでいるのだが、夏休みは実家の北海道まで車で
帰省しようと思う。検索したら、広島〜青森は高速使って
１９時間で行けるらしい。ぶっ通しで走ればだが。
しかも北海道に上陸してからさらに５００ｋｍ走ることになる。

今までの最高距離は川崎〜北海道（実家）の片道１２００Ｋｍ。
今回挑戦すれば片道２０００Ｋｍになる・・・。
往復４０００Ｋｍはさすがに想像がつきませんなｗ

4000キロつーったら去年行った東北一周と同じくらいだな。

今度、横浜→新潟の長距離運転をしなくてはならなく、ビクビクしていたんだが
このスレ見たらなんかもっと凄い長距離運転してる人達がいて少し勇気付けられた。

･きちんと休憩は取れ(2hで15分 とか)
･事前に寝とけ
･飯は食いすぎるな
･いざとなったら大声で熱唱しながら運転

まぁ､これでなんとかなるだろ
頑張れ>504

横浜→新潟なんてのは長距離に排卵

秋田→福井
ＡＬＬ下道。
明日の今頃には現地で寝てたいな〜。
皆様、行って参ります。

>>505
ぶっ続け１４時間運転してて猛烈に眠くなり、
やおらオーディオのボリュームつまみを思いっきりひねり、
一人の車内で腹の底から響き渡る声で熱唱した。

数秒後、先の歌詞が思い出せなくなった瞬間、意識が飛んだ。

>508
それは寝たというよりイッたのではw

てか､休憩しろって書いたやん｡ 14時間ぶっ通しは流石に歌おうが叫ぼうが限界では

>>509
最近では、どうしようもなく眠くなった時は、
大声で歌うのと軽く舌（あるいは頬の内側）を噛むのを交互に繰り返している。

１４時間は辛かったな。何も考えず昼間に出かけたのが間違いだ。
静岡県内で延々渋滞にハマって大阪に着くまでに１４時間さ。
それ以来、下道長距離ドライブは必ず深夜にやってるから、大阪まで１２時間以内だね。

板橋→あきるの市って運転したんだが、以外と遠かったよ

>>511
都内の方が高速で長距離走るより遠く感じるよね？

俺は神奈川〜石川と帰省するのは疲れないけど
神奈川〜都内に行く方が疲れた気がする。

道が混んでたり、車が多いから逆にそう感じるのかも。
田舎はスイスイ走るれるからねえ。

眠くなったらBLACK BLACKを噛んで、噛んだ直後コーラを一口一杯
一気に飲み込む。
これを繰り返してると持つ。

けどま、不気味な山中とかでない限り、眠いと思ったら必ず休みケドね。
意識があっても反応と判断力は間違いなく落ちてるワケで。
それがわかってて事故ったら悔やんでも悔やみきれない。

二日連続徹夜で運転して思った

眠い時は何をやっても無駄
知らない間に意識が飛ぶからｗ

>>515
ホントに一睡もしてないの？
よくやんなぁ

>>516
うｍ
もう絶対やらないけどね
事故しなかったのが奇跡

東京 - 山口県下関 1000km 約15時間
東京 - 青森県青森市 - 北海道北見市 1500km
青森で一泊フェリー利用青森まで約8時間、函館から北見まで約12時間
K11マーチで走りますた。次は九州上陸を狙ってます。

昔、レンタカーのアベニールバン借りた。
一人で神奈川〜福岡２日くらい一睡もせずに行った。
寝る前に疲れマラで一本抜いて寝た。
若かった３年前の話。

車の防犯アラームの感度良くしてる奴ウゼー！！！！！！！
決まってボックスカー、茶髪兄ちゃん

花火が上がればそれに反応して、鳴りまくり
隣の車がエンジンかければそれに反応して、鳴りまくり

周りが大迷惑の視線を送る中、平気な顔して車に乗り込むＤＱＮ！！！
死にやがれ！
こういう奴に限って、店の出口の前に停車して信号待つ。この簡単な出口は空けて停車
するマナーも守れないくせに、
そのくせ夜信号待ちの時はライトを消しやがる。格好でもつけてるつもりか？
なんなんだこいつらは？
こいつらの行動はウザさ全快、寒すぎるよな！！！

マジレスするのも何だがお前が一番寒い

>>520
点けるときにHIDだとアピールしたいんだよ
決して人のためではない。

とマジレス

東京→甲府（甲州街道）より、東京→仙台（R4）の方が疲れない。これまじ。
調布府中近辺道超狭い＆デカスクーター多いし、八王子は路駐多い＆クネクネしてるし
八王子〜大月はマジで死ぬ。同じことやれといわれてももう嫌だ。

居眠り運転で民家を破壊。
http://www.asahi.com/national/update/0904/005.html

>524
んなニュースしょっちゅう…　　　って、船かよっ！　Σ（ﾟдﾟlll）

保守

久々にこのスレに来てみました。
再来週、横浜〜大阪をオール下道で往復するつもりなんですけど、大阪（難波／心斎橋）に
午後３時頃までに到着するためには何時頃出発すれば良いものなんでしょうか？
クルマで静岡より西に行ったことがないので、まったく予想がつきません。

横浜から大阪まで高速でさんざん走ってようやく目的地の料金所で金を払い終わったとき、ずっと助手席で寝ていた弟が目を覚まして一言

もう着いたん？早いな！

殺したくなったよ・・

>>527
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083144428

ここ全部読め。質問せんでもわかるとおもうから。

ペンシルバニア州フィラデルフィアからフロリダ州のオーランドまで。
片道約1000マイルを15時間。往復で2000マイル。
途中のGSと公衆便所で黒人ジャンキーに襲われる。

＞528
分かるよその気持ち。
俺の場合はいつも！彼女だから耐えたけど弟ならしばく！

長崎（雲仙）から愛知の岡崎までの20時間がぶっ通しでは最高だな。
休憩ナシのオール下道。ちなみに大型ね。
>>527
夕方に大阪出て夜間走行で東京まで約10時間。これも大型のハナシね。
参考になるかわからんが一応かいとく。

>>528
運転が嫌なのか好きなのか分からん
俺は逆にそういう風に言われるのは好きなんだが・・・
いかに相方を起こさずに遠くまで行けるかってのはやってておもしろい

俺なんて日帰りで豊橋〜諏訪湖の往復450�`が最高。かわいいもんだろw
つーかここの奴らがスゴ過ぎると思う･･･

いよいよ来週出発だ。
広島〜北海道　片道２０００Ｋｍ
帰省と言うより、もはや冒険に近いなｗ

岩手県南部から青森市まで
距離はあんまり無いけど軽ワンボックスのＮＡで
高速も追い越されまくり
しかもﾈﾌﾞﾀ祭りの当日の朝に着いて祭りが始まる前に岩手に日帰りはちょっとした
神だとｵﾓﾀ

>>527
国道１号を使うと思いますけど、静岡は比較的、車の流れはイイと思います。
愛知に入ってから抜けるまで時間かかるかなぁ。夜なら大丈夫ですが・・。

再来週って事は、金曜日かな？金曜日ならかなり渋滞していると思います。
午後３時までに、大阪着ということは、昼間に走らなきゃいけないので、
深夜３時くらいじゃないでしょうか。

通勤ラッシュまでにどれだけ距離を稼げるかと、どこで迎えるかがポイントですね。

東京〜山形米沢380�q往復　下道で約20時間。

ドライブだったのよ。出発は
渋谷天現寺〜日比谷通り〜R17〜本郷通り〜R122北本通り〜途中R50〜足利〜
R122足尾〜日光今市〜R121〜会津田島〜会津若松〜喜多方〜熱塩加納村〜
山形県米沢市。

このルートだと、どうしても日光で挫折したくなる。高速乗っちゃおーかな・・・・みたいな。
足利〜日光〜会津田島　最高のルートだね。

南会津から新潟小出ルート最高だったよ。

そんなｵﾏｴﾗに敢えて苦言ですが
静岡通過はﾊﾞｲﾊﾟｽ使え
10時以降はﾀﾀﾞﾀﾞｰﾖ

>>527
古いスレだけど役に立ちそうなので貼っとくね
車で【関東−関西】を下道で行く方法
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1007/10075/1007503812.html

午後3時着だと愛知〜大阪を昼間走る事になり渋滞とか疲れると思うよ。
それなら、横浜を前夜22時頃出れば途中休憩入れても、
静岡県内のバイパスをすべて無料時間（朝6時まで）に抜けれる。（と思う。頑張り次第）

246→1→愛知で1〜23→名阪国道→天理から先は少し出費してでも高速に乗る価値あり

昼までに大阪に着くと思うよ。ゆくりしたまへ。
休憩最小限だと早朝大阪着も可能。あせるより早く出てのんびり行ったほうがいいよ。
長距離慣れしてないならなおさら。頑張って。

そんなｱﾃｸｼは、今週末神戸〜長野〜東京〜神戸を走ります

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091114497/472

自宅(神奈川県相模原市)〜西鹿児島駅･枕崎 (往復2600km)
自宅〜北海道一周 (往復3700km)
以上､数日かけたドライブ｡

自宅〜高松･大阪･京都･金沢･福井
以上､それぞれ日帰り｡


車は98年式のアルトワークス｡(規格変更後の)



･･･でもスレタイと違ってあまり眠く無かった･･･(w

今度
埼玉県鳩ヶ谷市→静岡県裾野市（往復）を日帰りで行わなくてはいけないんだが
とてつもなく心配だ。
眠くなりませんように

正直ドライブ飽きた

>>543
高速？下道？
どっちにしても、無問題だろ。

５４３
高速ですよ。

『・・・・・・』

543はあぼーんしました
南無〜

UP

広島県福山→千葉県幕張、20年前のワンボックス1400ccコラムMT車。

手前上が1速だから操作に慣れなくて呻吟しながらの約11時間35分w。

再来月はかみさんの実家まで東京→高知を往復予定。
周りから散々呆れられたが、ただひたすら運転したいので（w
無事に帰って来れますように（-人-;）

＞20年前のワンボックス1400ccコラムMT車。
車種は何？

ロス→サンフランシスコ→ヨセミテ→グランドキャニオン→ラスベガス→ロス。

今から下道で福岡から新潟まで。さて、いったいいつ着くんだろう？

>>553
中国地方通過は日本海側がデフォだからね。
R2でいくとはまる恐れあり。

和歌山→愛知岐阜富山新潟経由→埼玉と下道で運転してやっと埼玉についたころ・・・

大宮駅前（R17）にて電話があり→高速で富山にとんぼ返り
ってのが最高記録だな。どんだけ走ったのかは不明ｗ
一度夜になって朝になったのは記憶している。
日本海側を走りたかったとはいえ、遠回りしすぎた。

大阪→栃木(ここから下道)→福島
栃木で遊んだから24ｈくらいかかった。
翌日は、そのままエビスサーキット走ってから高速で大阪まで帰宅。
さすがに4回くらい仮眠して帰った。もう出来ない

九州直方市から
北海道札幌市まで

嫁いだ姉の車を運ぶ手段が無くて
陸を運転して運んだ（爆

青森から北海道へは船

>>557
全部下道なら別だけど、高速使ったなら博多-直江津-室蘭を
フェリーで行った方が良かったかも。
夜に博多を出て、翌々日の夕方に室蘭着だけど。。

age

去年の8月9日、所沢→盛岡540kmを下道で、8時間半。
平均時速が60キロを超えたのは、後にも先にもこの時ばかり。
夜間走行なおかつ、いつもと比べて交通量が少なかったので、出来たのだろう。
いつもこのぐらいなら、仮眠せずに帰省できるのだが。

こんなスレあったんだ。しかし，猛者っているもんだな。

>>518
>東京 - 青森県青森市 - 北海道北見市 1500km
>函館から北見まで約12時間
乙。
漏れに言わせるとペース遅すぎだが。マーチなら，そんなものか。

参考までに漏れのペースは
函館＝札幌　４ｈ
札幌＝旭川　１．２ｈ（道央道使用）
旭川＝北見　３．５ｈ
途中停車は長万部（給油，１０分）のみ！
一人だからできるんだろうな。

ちなみに，無茶な走り方はほとんどしていない。
追い越しはかなり慎重。はみ禁は守る。速度は比較的速い道民ペース。
通報したくなる香具師に追い越されることはしばしば。

漏れの内地遠征記。基本的に下道使用。例外は瀬戸大橋，関門橋（行きはトンネル使った）
１日目　青森＝金沢（19h）　途中停車は新潟のみ。（給油を除く）
２日目　金沢＝姫路（12h）　途中停車は石川県の某所（忘れた）のみ。（給油を除く）
３日目　姫路＝倉敷＝香川＝鳴門＝明石＝姫路（12h）　途中停車は香川（昼食）と鳴門（パンク）
４日目　姫路＝福岡（14h）　途中停車数カ所（友人が居たので）
５日目　福岡＝姫路（12h）　山陽道を一部使用
６日目　姫路＝舞鶴（忘れた）
７日目　小樽＝札幌

いつか宮崎まで逝くぞ！（＆軍艦島も見てみたい）

マーチなら、っていうくらいなら、参考に>>561さんも
どんな車種なのか知りたい。

失礼しますた。
561当時はユーノスロードスター。
マーチならﾏﾀｰﾘ走るのが普通だと思う。
今は漏れもカリーナ（冬用）でﾏﾀｰﾘ走ってるよ。

保守

八王子→足立（彼女乗せ）→あぶくま洞→喜多方（ラーメン食べに）→新潟（海を見に）→足立（彼女降ろし）→八王子
足立からあぶくま洞までは常磐道、新潟から足立までは関越道、そのほかは一般道（磐越道まだ出来てなかった）
朝4時に出て、帰ったのが翌朝4時。何km走ったかはわすれた。
もうこんなバカなことはできません。

ですが、
八王子→愛媛八幡浜、920km
深夜2時に出て、ついたのが夜7時。
吹田JCT恐るべし。
息子（2歳）よ、よく耐えた・・・バカな親でごめんね。

>>551
日産チェリーバネットとみた。
あたったかな？

ここの住人には｢ジェットストリーム｣は悪魔の囁きだよな？
長時間ドライブ中のラジオからあの番組が流れてきて
何度居眠り運転しかけたことか･･･

あの落ち着いた声は眠気を誘うね・・・元々そういう趣旨の番組だけど

そんな時にはスネークマンショーもどうぞ。

>569

和尚が２？

大東亜戦争以前のギャグですね。

も〜タイヘンなんすから

そんなバナナ！

>>565 おお同志よ。オレは国立府中から今治北まで行こうかと思ってた。

ドライブドライブ♪

二週間前、生後一週間の甥っ子に会いに行くため、札幌-千葉走ってきますた。
青森から実家の両親と出産祝を乗っけて。片道1,100km。
スポンサー（=親）がついてたんで高速使ったってのもあるけど、
楽しい目的のために走ってると、道中大変だと感じないのは不思議。

北九州から高知。

行き
23時出発→下道で倉敷18時→高速使って鳴門→高松→かずら橋経由で
高知（18時到着。途中仮眠なし）

帰り
翌8時高知発→足摺岬経由で松山→しまなみ海道→尾道から下道で下関
に翌6時到着。力尽きて仮眠。8時に再出発して9時に北九へ帰還。

嫁曰く、「二度とアンタにはスケジュール組ません。」

>569
ご機嫌いかがワン・ツー・スリー　なんて良かった。

昨冬　那須から青森までひたすら雪道。
レンタカーのマイクロバスを運転して････
轍が合わないから疲れる疲れる。
緊張して眠くはあまりならなかったが、疲れがどっと･････

みんなすげーな。
俺は八王子→十和田南までしかないや。
ガラガラの東北道を120km/hで走ってたらパクられた思い出しかないが。

CA〜SF往復を三日ってのどう？？

豊橋（愛知）→国分寺（東京）→寺泊（新潟）を一晩で。
フェリーで佐渡島へ渡り、島の西半分をぐるりとまわり、最北端まで。
翌日、島の東半分をぐるりと回って、再度フェリーへ。
往路と同ルートで豊橋まで。

男三人のむさい旅でした。

３０年ほど前に　新婚旅行の帰り　新幹線がストをして
レンタカーで四国まで帰ってきたのは　さすがにつらかった。

>581
多分すごいと思うけど，距離感が掴めないからな・・・ｗ

>>583
失礼ですが、現在の年齢はおいくつなんでつか？

>>583
当時の車とか道路事情も知りたいな

>>583
人生の先輩に乾杯！

金沢→丸岡→（高速）浜松→横浜　休み休みで１２時間
横浜→糸魚川→（高速）金沢　９時間

前日仕事終わりで出発
さすがに眠かった

まだまだかもしれんが８年位前に転勤で走った鹿児島−旭川かな？

1日目　鹿児島13:00〜九州道〜中国道〜名神〜多賀ＳＡ0:00　ハイウェイホテルで１泊
2日目　6:00発〜名神〜東名〜首都高〜東北道〜青森1:00　フェリーの時間(6:00)まで車中泊
3日目　青森〜（爆睡）〜函館〜一般道〜白老〜道央道〜旭川23:00

途中けっこう寝てたんでそんなにきついほうじゃないと思うが
青森で4月なのに大雪降りやがって．．．当方北海道出身で4駆ワゴンだったけど
途中のGSでチェーン購入、自殺行為だと思いつつも走りきりました

そんでもって21:00頃道央道で燃料警告等点灯、給油でもすっかと思ったら．．．
ん？砂川SAのGSがしまってる？営業時間20:00まで．．．（忘れてた．．．ｏｒｚ）
ビクビクしながら（もちろん雪の中）旭川ＩＣまで走って給油したときは
50lタンクで48l位入ったような

ちょうど九州道のえびの〜人吉間が開通して鹿児島から青森まで高速がつながった
後だったので、最初で最後だとおもいつつ走ったわけだが
今思うとかなり無謀だったかなと思う今日この頃．．．

>589
無謀過ぎ(w
でも一度はやってみたい。

さいたま市→武蔵野市→成田→我孫子→武蔵野市→さいたま市
すべて下道
武蔵野市→成田の間が道混んでたりしてそうとう疲れた

　＞５８９
　５０Ｌタンクに４８Ｌ、にワラッタ。

うｐ

みなさん凄いですね｡私は10月に横須賀(5時)〜仙台(12時)〜横須賀(翌朝5時)で行ってきました｡
軽で行ったんですが､帰り疲れすぎて途中死ぬかと思った｡
も〜絶対車でいかない!

眠い時は寝てくれよ、怖いな・・・。

神戸から富里かな。
ダイヤモンドフェリーで大分から神戸に朝について
そっから夕方6時くらいに富里インターに着いたっけ。
あのころは大学生で、まだ若かったからなぁ。
いまじゃできない。

保守

大宮→福島→大宮→仙台→大宮
ひたすら４号はしりまつた
エコノミー症候群かもorz

俺は福岡から盛岡までノンストップ

都内→松山
10時間
バイクで

>>599
たかだか1時間強。大したことねぇなw

それは福島

601が素なのか釣りなのか、話はそこからだ。

０：００　静岡発
５：００　R１、２３経由で名古屋の友人宅
６：００　友人宅出発
１１：００　名阪経由で大阪難波着
１１：３０　NGKで新喜劇
１４：００　お好み焼き食べる
１５：００　難波発
１７：３０　名神経由一宮IC着
１９：００　途中、買い物してから名駅で友人降ろす
２４：００　R23、１経由静岡着

東京→秋田、乳頭温泉まで、
ひたすら国道4号を、トイレ休憩3回で13時間

信州中野 → 大鰐弘前
車が少なく単調なのでかなりきつい

>589とは別ルートで鹿児島−青森を走破。
日本縦断を一度やってみたかったのと、ETC夜間長距離割引目当てで。

鹿児島〜九州道〜中国道〜名神〜北陸道〜磐越道〜東北道〜青森

上記ルートだと高速道一筆書きなので、ETC夜間長距離割引の恩恵を大いに
受けられた。普通車39,000円が割引料金で24,300円(当時)。
ハイウェイナビゲータだと2080.5kmで26時間と算盤を弾いてくれるが、
食事や休憩等で結局、鹿児島10:00〜青森翌日17:00の31時間かかった。

1.3lの小排気量車だけどエンジンよく回ってくれたし、椅子も出来が良いのか
腰痛とも無縁。MP3を詰めたCDを流したり、それぞれの地方のFMラジオ聴きながらの
ドライブでした。

多賀SAの宿は名古屋行きからでも泊まれたのか。それを知っていれば…。orz
次回は、間に上信越道と関越を挟んでみようかと。

保守上げ

こういうのはありなのかな？

老人を乗せていたので、
長岡から調布まで関越道使って8hかけていきました。

千葉→秋田→千葉を毎年数回，車で帰郷しています．
しかも全部下道でｗ

２年前に彼女を連れて実家の秋田に帰ることにし，下道をひたすら走っていたら
福島で白バイにスピード超過で捕まり，その後制限速度で秋田まで帰ってたのは
さすがに疲れた．
その後も家でご飯を食べ，動物園に遊びに行き，そのまま千葉に戻りました．

やっぱり下道で帰ると色々な風景を楽しめて良いですよ．
途中の仙台では，牛タン弁当を買うのがお決まりです．

長距離はあちこち走ってるけど、埼玉〜北海道(親戚多数いるため)3回経験してる。
そのうち2回はすべて下道。
フェリーは船酔いが嫌なため短時間の大間(下北半島先端)〜函館。
てかいつも思うんだが、東北(特に仙台！八戸！悪印象)の人って譲り合い精神ない人多くない？
車線変更で普通にスムーズに入ろうとしても、わざわざ空いてる車間詰めてきて入れてくれないんだよ。
しかも、｢入るな！｣って言わんばかりにクラクションまで鳴らしてきやがる。
見たら普通の女の子だったり普通のサラリーマン風だったり…。
これだから田舎者は！って思う瞬間です。
同乗の彼女も同じ印象持ってるんで、関東の人なら経験あるはず…。

多分、新沼健二のコンサートに急いでいたと思われる。

埼玉⇒名古屋⇒埼玉

免許取立ての頃なんか、金無いから迎えに来てとか言われて行って来たが･･･
興味本位で引き受けたら死んだ罠
早朝４時に眠眠打破一本飲んで出発、さすがに眠くて２回仮眠して６時間で到着
名古屋で用事も無いので１時間居ただけでとんぼ返り
すきっ腹にカフェインが効いて気持ち悪いので飯無し仮眠無しで６時間で帰ってきますた。

１２時間近く連続運転は二度と無い体験ですた・・・OTL
関西の運転は荒いって聞いてたけど、百聞は一見にしかず
名古屋駅付近で、路線バスが渋滞の中をスラロームしてたのは、感動したｗ

後から聞いたんですが、トラックでも２人で交代しながら行く距離だったんですね・・・

>>611
東北人は閉鎖的だからなぁ。
しかも冬に入るとやること無いからｾｸｰｽと喧嘩ばかり。
何があっても車から降りちゃいかんぞ。

�@東京入谷⇔神戸　商用ハイエース
　夜８時位に出発、深夜２時に到着。
　３時間車中で仮眠、仕事を１時間半で片付ける。
　朝７時に神戸出発、午後３時頃車到着。
�A北九州⇒東京入谷　商用ハイエース
　朝１０時出発、夜９時頃だったと思うが到着。
�B東京堤通⇒北海道小樽　ユーノスロードスター
昼頃出発、ひたすら東北道で北上、夜１１時位に青森到着
フェリー船中で仮眠４時間。函館に到着、深夜３時頃出発
一般道で小樽を目指し、朝１０時頃到着　

ハイエースはまだ良かったが、ロードスターは死んだ。
体中シビレた。　若かったからできたんだと思う。
今３４歳。多分無理だな。

>>613
名古屋のバスは普通に前車煽るぞｗ

新潟→長崎を一般道で行ったが９号線高速みたいでびびった。
一緒に乗ってた親友は福岡から高速乗ろうといい張ったが
長崎着いたときの充実感は何とも言えなかったよ。途中多賀に寄るために高速乗ったのが残念

>>611
ｽﾏﾝ 東北の嫌なところだな・・・
日本中でいちばん醜い地方だと、漏れは思うよ
他人を見る目が冷たい、身内にはやさしいという閉鎖的な気質いかにも田舎者の代表だからね
　
だから仕事で首都圏へ行くと（仙台を除く！）、逆に都会の方達は温かいよ
よく都会のひとたちは冷たいと言われてたけど、そんな事なかったな。

>>618
関西じゃまた違うけどね・・・
関東首都圏内だと昼間渋滞するのが普通
どこ通ろうと渋滞・すぐ信号
なので、時間と勝負のタクシーやトラック以外、一般車は急いでも意味が無いのでｒｙ

２から１車線への合流とか無理やり割り込んできた時、割り込んできた車のテールと接触したらこっちが悪い事になるから面倒ってのも時折あるけど

うちの帰省は　広島←→秋田
山陽-中国-名神-北陸 新潟西で降り、
あとは主にR7 鶴岡-酒田間は山形道脇の県道38
渋滞がなければ15:30くらい
雪の季節は22:00かかったことあり

まだ山陽道が全通してなかったころは
北陸道も対面でR7のBPも少なかったので
18:00かかったな

当時1歳だったガキはこの行程でも平気で、
翌日も車に乗りたがっていた。

>>613
＞後から聞いたんですが、トラックでも
＞２人で交代しながら行く距離だったんですね・・・

それは、絶対に無い
いまどきツーマンなんて見たこと無い

チンチンチンチンチンチンチン

年末年始は武勇伝だらけじゃないかな？
晦日の朝東京出発して福岡についたのは
大晦日の夜

事故渋滞ばっかりで疲れてSAで仮眠してたのに
起きたら大雪で通行止めになってたよorz

去年の１月あたりに九州までキャンピングカーで旅行して、
うちの親父が九州→秋田まで２６時間ぶっ続けで運転した。（２時→４時）
俺は１４時頃に山口県あたりでものすごい睡魔に襲われて一旦ダウンした。
その間も休憩なしで走り続けていたし、家についても１時間くらい酒飲みながらテレビみてた。

正月23時間ドライブになってしまった。

救済

このスレ面白いね
思わず全部ヨンデシマイマシタ

ドライブしてぇ〜

三重縦断、和歌山横断は疲れる

関越→北陸→上信越→関越　６００ｋｍ　６時間　

ある日のドライブコース
新潟市内→小国→米沢→喜多方→新潟市内
思い付きで出掛けたけど、なかなか楽しかった。
さすがに喜多方過ぎてからは高速乗ったけどね。

鹿児島→（車中泊）山口→東京
高速使って28時間

>631
漏れはその反対のルートを行った事が有る。
やはりその位掛かった…

そん時は流石に疲れたよ…
(´･ω･`)

ワゴンＲワイドでした、私は助手席に座ってるだけ。
大阪→京都→滋賀→福井→岐阜→愛知→三重→和歌山→奈良→大阪→兵庫→京都→大阪
すべて下道、走行距離確か1200〜1300ｋｍ、のべ34時間のドライブでした。
座ってるだけで魂が抜けそうでした、運転をしていた友人を初めて尊敬しました。

>>633
運転してるより助手席の方が意外と疲れるよ。
ずっと起きているならね。

>634
二人ともずっと起きてました。なぜかハイテンションでしたから。
ものすごく疲れましたが、まぁいい思い出です。

>634
> ずっと起きているならね。

ずっと起きてる　か　ら　ね　。　に見えた・・・ｗ

蔵王→千葉、450Km。所要時間8時間。
東北自動車道のSA大好き。特に那須高原SAと安達太良SA。
鮎の塩焼き最高。既にSAも旅の目的地の一つです。だから
高速は平均140Kmで飛ばすのにSAで長時間休んで、
結果8時間もかかってしまった。

15年前横浜町田ＩＣから乗って
東名-名神-中国-九州自動車道で久留米ＩＣを
降りたら１７時間。二人で運転したんで
まだよかったが、一人ではキビシ！
そういえば１５年前は横浜ＩＣだっけ。
横浜青葉ＩＣも山陽道も無い時代。
なつかし

広島←→熊本

まじねむかた。もういやだ。
運転したことねえ奴に限って
「高速運転するとすぐ疲れるねぇ」とかほざきやがる。
退屈なんだよ！おもろい話題ぐらい振れよボケ。

>>639
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

大阪ー仙台

卒業後、地元に帰って就職する先輩の引っ越し荷物を、自家用の
コンドルの箱車に積んで走った。本人はペーハードライバーで、
出発直後からベッドに潜り込んで寝ているだけ。その間、自分は
一睡もせずにハンドルを握り続ける。途中、トイレと食事のため
Ｓ.Ａ.やドライブインによるも、先輩は自分の用事さえ済めば、
後輩のことはお構いなしに、『おい、早く車を出せ！』　自分が
再び出発すると、やはり先輩は寝始める。磐越道が全通する前、
新潟ー郡山間の移動は国道４９号線がメインで、大阪ー仙台間は
１８時間かかった。帰りは名古屋までカーフェリーを使ったが、
船内では死んだように眠っていた。

２４時間で９５０キロが最高。朝７時宮城出発−東北道−常磐道の桜土浦
でおりて友達と合流−下道で千葉、房総半島−アクアラインで東京にわた
って横浜−湾岸線−常磐道で１回おりて友達をおろす−常磐道−東北道
−朝７時に宮城に帰宅。観光して遊んで９５０キロだから、ひたすら走
れば１４００は余裕な感じだがやりたくはない。

参考までに、宮城の仙台と、茨城の藤代の約３３０キロを下道で
行ったり来たりしてた時があったが、昼間だと８時間３０分、深夜
だと６時間３０分、お盆の時期で渋滞が多いと１０時間でした。
昼と夜で２時間くらいの差だから、昼に走ったほうが楽チンという
結論に達しました。いくらがんばって深夜走っても、到着した後
昼間眠たくなって寝るんじゃ意味ねーよ。

十二時間かけて千葉から名古屋往復した 新幹線にすりゃあよかった

神奈川→香川

全部下で700km、20時間。
夜中だけどね。

レンタカーを２４時間借りて２３時間ぐらい走った。

埼玉県越谷市から青森県の大間崎。
全部下道。目的地の天気は良く、津軽海峡の先に北海道が見えた。感動した。
ふと足元に目をやると、何故か便所サンダル履きの漏れ。感動一気に覚めた。

>>647
ここの住人的にはとても好感が持てるんだがｗｗ

648
付近の土産屋で海の幸などを食いまくった。
でも、漏れここから帰んなきゃいけないんだよなぁなんて思ったら少し萎えた。

ちょろちょろ休みながらだけど群馬から岩手の山奥の鍾乳洞
日帰り車で１２００キロだった。運ちゃんにはかなわないけど

皆はどうやって睡魔と闘ってるの？

俺はラスベガスからサンフランシスコまでが最長。しかもタイムは僅か
９時間で約１０００ＫＭほどの距離だ。殆どの場所で１００マイルでぶ
っ飛ばしたよ。あんときは給油で２回、うち１回は飯食いのため約４０分
ほど停車。めちゃくちゃ疲れた。

何が疲れるかって言うとパトカーを探すので疲れる。一番疲れるのが国道
１０１号線から５号線に抜けるところで、ここはポリスが死ぬほど多い。
１車線でしかも周りのペースが滅茶苦茶遅いんで、ここがすごい疲れる。
因みにアメリカの場合、対向車線のポリスも速度超過を捕まえてくる。
（反対から猛スピードで巡航しているくせに、なんと正確にこちらのス
ピードチェックが出来ている。）ポリスが反対車線から煙を撒きあげな
がらＵターンするのを今まで何度見たことか・・。

寝ずに運転ということであればこれが最長。もしも車で旅行ということで
あれば大学時代にオーストラリアを車で一周したことがある。

お前みたいな友達が欲しかったよ。一人で金貯めて俺は北海道
海沿いと観光地の山入ったりしてまたしても群馬からで７８００キロ
１７日間で走ったよ。行った先で友達作ってきたけど。

東京＞札幌、２４時間？１０００ｋｍ？が最高かな。
全部下道、トイレ２回位でフェリー以外はノンストップ。
首痛くて死にそうになった。
次の日、サラ金の取立てがガンガンドア叩いていたのに、爆睡してたらしい（ﾜﾗ

川崎→鈴鹿→川崎を一日で。行きは下道、F1観戦後高速で帰宅。

車好きで運転も好きだけど
長時間高速道路はほんとに飽きてムカついてくる

>>656
そんなこと出来るのはブルジョワ
裏山鹿