事故の原因はお前らの過剰スピードだ　　

安全確認がいい加減で飛ばすやつ＞安全確認がいい加減で制限速度遵守＞
＞安全確認ができて制限速度遵守のやつ＞安全確認がしっかりできて飛ばすやつ＞
＞安全確認ができて状況に応じて飛ばすやつ

とりあえず制限速度遵守のやつは安全確認がぜんぜんできずそのときの状況や
空気が読めないヤツが多いってことじゃない？

不等号が逆だった

このスレで判断する奴は愚か

今日対向車の軽のライトがまぶしくて、真っ黒な学生服で
真っ黒な傘で首までかくれてるガキをはねそうになった。
制限時速４０ｋｍのところを５０ｋｍ程度で走っていたが、
発見が遅れた上、雨で滑ったので、
歩行者の位置までで時速３０ｋｍまでしか落とせなかった。
対向車線にはみ出していったが、対向車はまったくよけてくれなかった。
歩行者がいるのに灰ビームなんかするなボケ。
こっちのライトは細工されてるから旧型車なみの暗さなんだよ。
細工した奴もそれを狙ってのことなんだろうけどさ。
明るいのに替えてもすぐ取られて古いのつけられるし。
だから車屋のクズは死ねってんだ。

ちなみにABS付きで、急ブレーキ後にハンドルで回避。
歩行者と対向車それぞれの残り幅は２０ｃｍから３０ｃｍ。
歩行者はいいね。
歩道の白線もない道路上を対向車と後続車が同時にやってきて
後続車がすぐ後ろで急ブレーキをかけても気にせずに
堂々とまっすぐに歩いていくなんて並みの人間にはできないね。

>>934みたいな奴が減らないから制限速度が上がらないんだろ？

>>934
いやちょっと待て。細工とか取られるとかって何だ。
悠長にハイビームｳｻﾞｰとか言ってる場合か？

過剰スピードを具体的に述べよ

過剰スピードを具体的に述べよ

過剰スピードを具体的に述べよ

過剰スピードを具体的に述べよ

事故原因はスピード過剰と横断歩道の一時停止無視

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067340597/l50
なんで日本の車は信号ない横断歩道で止まらないの？

違うな
事故の原因は
「漏れは交通法規（最高速度制限のみだが）を遵守し
　安全運転を心掛けているので大丈夫」
と勘違いしてる周囲に気を配る事もできないヘタレドライバーの
前方不注意だな（ｗ

制限速度で走っていても歩行者に当たればただでは済まないというのが理解できないのを見ても明らか
周囲の状況を見ながら適切な速度で臨機応変に走れるドライバーは
標識が４０制限でも徐行したり停止したりという運転ができるが
制限速度遵守派＝ヘタレドライバーはいつでも制限速度遵守（ｗ
これでは事故が減るわけが無い

>>1には、>公道で一番タチが悪いのは、ヘタなくせにスピード出すやつだって。
と書いてある。同意だ。
危険な順に並べると、
１．運転が下手なくせにスピードを出すやつ。
２．運転はうまいがスピードを出すやつ。
３．運転は下手だが制限を守るやつ。
４．運転もうまく制限も守るやつ。

キチガイ速度違反常習者ども、分かったか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>944
相変わらず制限速度を１ｋでも違反するとキチガイなほどの過剰なスピード違反になるんですねｗ

制限を守るってのは、
それ以下で走るってことなのか、
＋９キロまでで走るって事なのか、
どっち？

４０キロを４０キロ付近で走るのは＋９キロの範囲と思うが。

４０キロを超えない数字と言えば
３５キロから３８キロの範囲で走ることになり、
これははっきり言ってのろのろ運転の速度。

↓そろそろwwwwwwwwと負け犬登場

>944
違うな
危険な順に並べると
１．運転が下手で自己厨のくせに平気で制限速度+１００ｷﾛを出すﾔｼ
２・運転が下手で自己厨のくせに制限守ってれば安全運転と勘違いしてるﾔｼ
３．運転は上手いが周りが制限速度+１０〜２０程度で流れてるのに
　　割れ関せずと制限守ってはしる自己厨
４．運転は普通だが周囲の状況に合わせて臨機応変に走り方を変える事ができるやつ
５．パンダの後ろについちゃったとき

無知無能無免許の速度制限遵守ﾏﾝｾｰども、わかったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>948
2には賛成。でも一番危ないのは周り見ない（前しか見ない）香具師。
>>944
運転うまい人の場合
１、周りの動きを見てどのくらい出せばいいか分かる
２、どのくらいまでが安全圏か分かる
３、無茶しない
４、また、周り見るのは当たり前
のはず。こういうのが上手い人。

>>864あたりが妥協点では。

安全確認がいい加減で飛ばすやつ
安全確認がいい加減で制限速度遵守
安全確認ができて制限速度遵守のやつ
安全確認がしっかりできて飛ばすやつ
安全確認ができて状況に応じて飛ばすやつ

ヘタな順

峠では180�`出します。普段はまったりですが。

>>949

周りをあてにしてちゃ危ないことも多いぞ
雨の高速とか雪の日とか
すいてるときに少しブレーキ踏んでみたりして試せばいいんだよ
どれくらい止まれないものか
その点ではドリフトなんかも体験しといたほうが限界が分かる

まあ、前のクルマがいきなり蛇行でもしたら何かあるなと思うけどね
見てなくて突っ込むアホがけっこういるから怖い
たいてい動物の死体だけどさ
踏んだらやばい金属なんかが落ちてることもある
ビニールや紙でも後ろに抜けたことを確認しないとラジエータをふさいでることがある

>>132

全然違うよ。少なくとも注意力や精神的負担はかなり減る。警察やオービスに今まで払ってる過剰なまでの注意を運転に向けることが出来るからね。
今の場合、緊張感を維持できる速度で走ろうとすると、実際の道路状況に応じた速度の増減以外に、ブラインドになっていて見えない場所や怪しい場所ごとにアクセル離したりブレーキ踏んだり。
ま、法治国家である以上、法律改正の運動を起こせというのには賛成だね。いずれにせよ、何が悪いのか認識したら、次は自分が何をできるかに頭を絞る必要があると思う。

>954
警察やオービスに過剰なまでに注意をはらってるのはお前ら制限速度ﾏﾝｾｰのほうだろ？（ｗ
探知機とナビがあればオービスなんか怖くも無いし「流れ」に合わせていれば覆面も怖くないよ
それにブラインドになっていて見えない場所でスピードを控えるのは普通だろ？（ｗ
お前はブラインドコーナーでも制限速度遵守で漫然と突っ込んでいくわけか
お笑いだな（ｗ

まあお前制限速度ﾏﾝｾｰは時速４０ｷﾛでブラインドコーナー突っ込んで倒木にでも衝突するのがオチ
今すぐ免許を返上して公共交通機関以外使わないようにする事だな
それがお前が社会に唯一貢献できる事だ

で、もちろん、他ににクルマが一台もいない状況では流れなんて存在しないので、
制限速度厳守なんだな?

過剰スピードの定義も示さないままもうすぐ１０００レス。
おめでたいやつらだな。
何があっても速度遵守派 vs 制限速度一切無視派
みたいなスレになっとるではないか。

>>955
制限速度遵守の意味をとらえ間違っていないか？
制限速度遵守ってのは、その速度以上は出さないって事で、
その速度以下では走らないって事ではないだろ？
ブラインドコーナーで速度を落とすのも制限速度遵守だろ？
このスレでは定義が違うのか？

とか言いながら普段は制限速度＋１９キロ未満で、
高速では速い車に人柱になってもらってとばしてますが…

捕まりたくないから順守するのか、事故りたくないから順守するのかでは気分も
意味も違うのでは？
捕まらないなら暴走しても良いと聞こえるが。。

頼むから、原付を煽らないでくれ。
それと抜けるチャンスを作ったら、すぐに抜いてくれ。

君みたいな原付海苔は少ないんだよ。
全開で走ってもじゃまだし、ナナメに止めて
ブロックするしね。

田舎の人って飛ばす人多いね

今日はいつものように走っていたが、
いつものように途中から急になるカーブでも減速しなかったら
思ったとおりケツが流れ出した。
いつもならちょいと逆ハンきるところだが
「別に大丈夫だろ」と思って無視してたら
途中から急に左に振れてガードレールが迫ってきそうだったんで
ちょいと逆ハンきってみたら戻すのが遅れて
右に左にゆれるゆれる。
別に車線からはみ出したりはしないけど、
こういうことになる速度が過剰スピードなんだと思った。

別にこの程度で事故ったりはしないが。

滑ったのは雨のせい。
それにしても、横向き過ぎると戻ったときにあんなに暴れるんだなあ。

↑
滑ったのはテメーのせいだろよw

ﾃﾒｰのせいでも回避できるだけまだ>>965＝制限速度ﾏﾝｾｰ厨よりはよほどマシだろう

963はたまたま回避できたケースを言ってるだけで、
963本人はしょっちゅう事故ってるのが実際なわけ。

雨が降ってようがなんだろうが、同じ場所同じ状況で１００台中１００台が
危険な目にあったり事故ったりするわけじゃないんだから、
危険な状況を自ら作り出しておいて、反省の色無し963や966みたいなバカは
車の運転なんかしちゃいかんのよ。

過剰スピードが事故の原因。
間違いない

>967
実際事故っておまえのように反省できたら、そいつは聖人だよ

＞963はたまたま回避できたケースを言ってるだけで、
＞963本人はしょっちゅう事故ってるのが実際なわけ。

失礼な。

スピードだし過ぎて何度もすっ飛んでるからなれちゃって
もうあの程度では驚かないよ。
それに確信しての過剰スピードは左カーブか特別広い道だけでしかしてないから
壁まですっ飛んだことはない。
左カーブで対向車がいままで一度もいなかったのはラッキーだったが。

これだけ滑ってるからおおよそ滑り始めの条件は覚えた。
雨の日ってのは制限速度＋２０ｋｍでも余裕ですべる。
制限速度ですべる場所は滅多にないが、車のコンディションによる。

とどのつまり、グリップを失う速度では事故に繋がる可能性は大きいが、
それが事故になるにはさらなる悪条件が必要と思われる。

でも居眠り運転では事故ってるな。
あと飛び出しと、交差点事故は経験した。

居眠り運転のときは制限速度の時速４０ｋｍ以下でガードレールをこすった。
飛び出しはこちらが時速３ｋｍで県道に出て。
交差点事故ではこちらが時速３０ｋｍで青信号。

しかし、制限速度以上での事故は経験したことがない。

ああ、でも、相手がいる交差点事故の場合、こっちを悪く言うもんで、
記録上２０キロオーバーなんだよね。

記録上、過剰スピードでの事故だ。

どうせ過剰スピードが原因なんだろうね。
時速３０キロなんだけどね。
>>967は原付以上には乗らないでね。過剰スピードだから。

http://www.newton-doctor.com/doctor/tokyo5/takahashiclinic/s26/shikkan/shikkan52.html
安全第一だね！

短いアーチになった橋を上ったとき、
わき道で一旦停止していた車が急発進してきた。
初心者っぽかったから、突然車が来て
発進の中止という対応ができなかったんだろう。

こっちは加速中だが時速４０ｋｍしか出ていない状態だったが
路面がぬれていたうえ下り坂だし、相手がこっちに曲がってきたので
ABSが働いても１ｍしか余裕がなかった。
室内にぶちまけたお菓子を弁償してもらいたかったが
顔見知りだったからやめといた。

　

以前時速９０ｋｍでだいぶ流れたカーブが、
今日はまだ少し濡れた感じの路面を９０ｋｍで余裕でいけた。
やっぱり左側の空気圧を０．２気圧下げられていたのが原因だったか。

軽とかコンパクトカーとかって、野郎が運転してたりすると思いっきり飛ばしてないか？
とくに速そうなスポーツカーいたら闘争心剥き出しで追い抜き追い越していくよ
スポーツカーほど危険回避能力ないだろ？ブレーキにしてもステアにしても

かなり必死な９６３あげ

ヘタなスポーツカーより高性能。

http://www.accesstrade.net/at/c.html?rk=010004we000ai8

最近軽で必死に走ってるやつよく見るなぁ。

でも軽ミニバンなんかこれ以上よく走るようにしないほうがいいかもしれないね。
馬鹿な兄ちゃんたちがアホみたいに走るからな、
きっと他に車乗ったことないのだろうね。