グリルガードつけてる車

歩いてて、フィットに腰のあたりぶつけられました。
結構はげしく当たったけど、ケガはたいしたことなかったよ。
これがカンガルバー付きのデリカやランクルだったらと思うとヒヤヒヤ

今どきほとんどの人間は、一生涯MT車など運転する機会は皆無。
無駄な免許を取る必要もあるまい。

AT限定などなかった時代に取得したものから見れば、AT限定を
馬鹿にしている者が滑稽に見えて仕方がない。

>>906
腰じゃなくて背中に当たるだけだな

フィットに乗っている奴は、運転がヘタと言いたいのかな？

基本的には否定派だが先日スーパーに駐車中にフロントバンパーにあてられナンバープレートまで曲げられた。その時だけは付けてる車がうらやましかった

ノーズにチタン合金製の巨大ドリルでもつければ？ｗ

事故で故障して動かなくなったら自分の命が危なくなるような広大なところでは、カンガルーの命より人の命が大切。

事故で故障しても携帯ですぐ呼べる狭い日本では、人の命よりなんちゃって珍棒の見てくれが大切。

ＪＡＰの公道では必要はないだろｗ

背中につけるのならOK。
追突されたときに絶大なる威力を発揮しそう。
一方で歩行者には無問題だし。

>903
チンポが小さい事へのコンプレックスと思われ

>912
最近、クマが多いからｗ

俺は北海道に住んでるんだが、田舎の国道を走ってていきなり鹿が飛び出してきた。
角がないからエゾシカのメスだったろう。頭から尻尾まで２ｍ以上あったよ。

道路から視認できない草むらから一飛びで車道の真ん中に着地。
ブレーキなんて間に合わない。目の前にいきなり出現するんだから。

そして俺のアニマルガードに絡められて、ブレーキ踏んだら外れました。
車は無傷。鹿は即死。
後続車の迷惑にならないよう、車道の外まで引きずっておきました。
一応警察に連絡したけど、車が動けて鹿をそのように処置したなら問題ないとの事。

アニマルガード付けてなかったら一発廃車で俺の命も危なかったかもしれない。

つまり、人間でも飛び出して来たら自分の運転技術では避けられないから轢いてしまえと・・・
即死なら苦しまずに済んだだろうと・・・
それで車が無事で良かったと・・・

おまいは人がいる所へは来るな

>>917
お前の技術でも避けられないよ。俺より上手い下手は別にして。
車にぶつかるように飛び出て来たんだから。

あと、人間も轢いてしまえなんて気持ちで運転してるわけないだろ。
どこをどう読んだんだ？お前の頭の中は極論でしか結論出せない構造なのか？

まぁ、言いわけはなんとでも出来る罠。
山の中だからといって飛ばしてるとこういう痛い目に遭うという事だな。
街の中ではもっと危険な状況も多々有るわけだし、も少し気を付けた方がいいな。

>>919
そうだね。それ以降は以前より注意して運転してる。
特に2輪と歩行者には人一倍気を使ってるよ。

>>920
いくら気を付けていると言ってもここの連中はガード＝バカ・ヘタクソって
見方しかしない。話自体を理解しようともしないし、説明しても言い訳としか
取らない人達には言うだけ無駄だよ。
自分自身が危険な物付けてるって自覚して、気を付けてればそれでいいんじゃね？

>>921
獣は気を付けても駄目で、人やバイクや自転車、車は気を付けてれば大丈夫なのか？
随分と都合のいい論理だな。
田舎でも街中と同じくらい気を付けて走ったらどうだ？

気を付けるのは車運転してるなら最低限当たり前の事。
危険な物付けてるって自覚してるのに外さない。
そんなバカが、ただ気を付けているというだけで果たして大丈夫なものなのか？

DQNって便器みたいなエアロやグリルガードみたいな突起物が大好きだよね？
深層心理の裏返しかな？

>916
北海道のいなかに住んでる香具師らみんながみんなグリルガード付けてるわけでもあるまいし。
もしみんなが付けてるっていうんなら、必要性を認めるよ。

オーストラリアでカンガルーは出現するけどあたりに何もないような道を走る奴も
みんな付けてるとは思わないが。
まあ、シカ撥ね殺して車が無事でよかった。という話だな。

うちの方は野良犬が多いから付けてもいいよね？
ね？

しか肉は美味いのになんで持って帰らなかったんだ？

犬を轢き殺してもいいと思ってる人は

いつか人を轢きます。

>>921
どうやらそのようですね。
俺から言わせてもらえばガード付いてなくてもバカ・ヘタクソはいっぱいいるんですが、そこらへんを主張すると自分の事と勘違いして頭に血の上ったレスが帰ってきそうなのでしません。

>>922
人並み以上に気を使ってるんだってば。
その辺のウィンカーもロクにあげない奴らを人並みって言うんじゃないからな。
俺も気をつけて走るからさ、お前も人のことばかり気にしてないで気をつけろよ。

>>924
君に認められなくても道交法的に認められてる。
あとはユーザーが装着するほどの必要性を感じるか、感じないか。

>>925
必要だと思ったら付ければいい。
轢いた犬が車と搭乗者に致命傷を与えるかどうかは疑問だが。
意外だったのはアニマルガード反対派と見せかけて実は肯定派だったところ。

>>926
持って帰っても俺は捌けないしね。
用事があって走ってたから、鹿を積んで走るなんて選択肢も無かったし。
鹿撃ちが趣味の人に後日話したら「もったいない」と言われたよ。
あ、俺も鹿肉は好きです。

>>927
いいと思ってるわけじゃないよ。いいと思って無くても人を轢く危険は一緒だと思うけどな。

>916
予想通りの知恵遅れでした〜
ばいばいばい

>>926
なんだそれ。
よくわからんけど思い込みってのはよくないぞ。
事故の元だな。免許証返上して退場してよし。

アンカーミス。>>926を>>929に修正

見事な逆ギレっぷり。
必死に言い訳するくらいなら珍棒つけなきゃいいのにね。

930 ：916 ：04/10/23 13:08:07 ID:ejUeTheT
>>926
なんだそれ。
よくわからんけど思い込みってのはよくないぞ。
事故の元だな。免許証返上して退場してよし。

こういうの着けてる香具師は珍走と同じような思考回路なんじゃろ

牛が赤い布で興奮するみたいに
ガードを見ると発情する人のスレはここですか？

いや、むしろツノ付いてる方が闘牛ではないかと・・・

現実の「対　人　対　物」事故率は

ｽﾎﾟｰﾂｶｰ=ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ=大型ｻﾙｰﾝ>ﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝ>ﾐﾆﾊﾞﾝ>軽>SUV(ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞ付含む）

なんだがな。

ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞより無意味な大馬力、不必要な運動性能を規制したほうがはるかに
事故減少には効果がありそうだ。ｗ

大馬力車・高運動性能車の乗り手は馬鹿の割合が高いという説もうなづける

>>937
そう言うゴマカシかたは世間じゃ通用しないよ。
三菱欠陥車の事故より珍走車の事故の方が多いから三菱はお咎めなしというわけには逝かない。

>>937
まぁ事故率を言ってる訳じゃないんだがな
無意味な大馬力と無意味なグリルガードは目くそ鼻くそだな
不必要な運動瀬能も不必要なグリルガードと以下同文
ひっくるめて規制すると効果があるのは同意だが
国際競争力は大幅低下だな

>>937
またお約束の論点逸らしか

>>939
いや、事故率の話じゃなくてね。

珍棒付きは安全性能の面で欠陥車と同様だということ。

SUVでも大排気量ターボとかも有るが、無意味な大重量で大トルクも規制しなきゃならないかな？

10年前には猖獗を極めていたのに、最近はあまり見ない…。
付けていたクルマも外して乗られているのだろう。
アフターマーケットやオプションなら十分可能なわけで…

グリルガード付き標準、グリルガード込みでデザインされた車には三菱車が多い。
それで、また三菱批判を再開する気はないが、「欠陥車」のレッテルを貼られて
捨てられ、誰にも拾われない可哀想なクルマ達の廃車が進むことで「路上の凶器」
達は絶滅すると思われる。

三菱、もう新車出すのやめようよ。
未だしてもどうせ全然売れないんだから。
悲しくなってきたよ↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLTPLUS/

クソ重い鯖だな

珍棒があろうとなかろうと、跳ね飛ばされる時は死ぬもんだ

↑　あほやね

これ着けてる時に、
ttp://www.jaos.co.jp/prdcts_img/104100/104100.jpg
一時停止を無視して飛び出してきたセダン車の側面に追突する事故を起こしたけど、
その車、壊滅的な打撃を食らった上に道路わきの水田に転落して思わずワロタ。
こっちはバンパーがちょっと曲がった程度で済んで感動モノ。
まぁ相手の車は全損廃車で保険の等級が大幅に下がったのは痛かったけどね。

>>946
恥ずかしすぎる

信号無視してセダンに突っ込んで逃げた珍鉄棒付とか
駐車場の出口の歩道で自転車轢きそうになってる珍鉄棒付きとかなら目撃した事が有るが

つけてる車はほぼ１００％ガードする価値の無い中古車だけど

>>949
厳密に言うとナンバーを付けて走ってる車はみな中古車なわけだが

１０００ﾏｿ以上の中古車も、値段が付かない中古車もｸｿﾐｿだからな

それ以前に珍棒つきに乗ってる生き物に価値がない。

グリルガードよりも凶悪な外側ロールバーはいかが？
通行人を殺っても血の跡さえ拭いておけばボディに傷ひとつなく。

＃検死で傷の形みて一発でアシがつく罠

ステップバーは便利だよ。

トラックの巻き込み防止柵