新規スレッドたてるまでもない質問＠車板140

>>755
>長距離が快適で運転が楽しい

全く正反対の車です。

741さん742さんありがとうございます
自分の場合、普通免許で原付の違反４点だったんで講習うけなくてすみそうです（´∀｀）
どうもありがとうございました

>>733

>>736はMTFとATFを勘違いしてるぞ。
MTF(普通はギヤオイルもしくはミッションオイルという罠)は
１万kmで交換した方が良いでしょう。

漏れはシフトフィーリングが悪くなったら交換するけどな。

友人のCR-Xがエンジンかかりにくく（数回に一回）、新品のバッテリーに換えても
特に変化がないと言ってきました。
こう言う場合ってスターターに問題があるんでしょうか？

カーセンサーネットやＧＯＯＮＥＴに載ってない車が、
それらの雑誌に掲載されてることある？

>>765
普通にある。
編集部にデータを送った後に売れた車とかは当然乗ってないし、雑誌の企画モンに属する物も乗ってない。

それ以外だと、雑誌の場合は客引きの車があるとか無いとかウワサが云々。。
（雑誌なら、もう売れました〜の一言で終わるので変に安い車とか乗せやすい？）

誤）乗って
正）載って

>764
まぁ、古い車だからいろいろ疑わしきはあるんだが、
スタータ，ハーネス，プラグ，燃料系かと。

>>764
ずばり同じ症状をこないだ治しました
キースイッチ交換です
診断方法はキーをＯＮの位置まで回すとメーターパネルに全ての警告灯がつきますよね。
エンジンがかかると消えるわけですが、
エンジンが掛かってないのに警告灯が消えている位置があるわけです。
電源がＯＦＦの状態なわけですから、エンジンはかかりません。
セルモータが回っているうちにすばやくエンジンキーをすこし戻せば、とりあえず掛かります。

>>764
セルモータの診断方法を教えます
セルモータが普通に回るなら問題ありません。
セルモータが回らない場合、回る位置までキースイッチを回しておいて
セルモータを直接小さいハンマーみたいなもので、軽くこつこつ叩いてみてください。
それで回ればセルモータＯ／Ｈ、回らなければ（音を聞くべきですが）やはりキースイッチがあやしいです。

>>759
>>757です。レスありがとうございます。ブロアモーターは以前故障のため交換しました。
今回は「主な交換部品等」のところにレジスターと書いてあります。
なにか関係あるのかもしれません。そのレジスターが壊れるとどうなるのですか？

よく高速で200キロだしたとか聞きますが。
3ナンバーでもスピードメータは180までですよね？
リミッターとかつけるらしいけど現実的なものでしょうか？？？
あと値段とかたかいの？

意味不明

>>771
レジスターの役割はブロアモータの減速です。
モータのスイッチを最大にするとレジスターを通さずにブロアモータに直接電圧がかかりますから
最大風速になるわけです。
と、言うことはレジスターがこわれると、
風速１とか、２とかにするとブロアモータが回らないという症状がでます。

>>772
コンピューターいじる（又は交換）＝リミッター外す

え〜と、数ヶ月ぶりの２ｃｈなんだが。
初夏の頃だっけ？この板に常駐していた「こずえ」ってまだいるの？
市場と随分揉めていたけど。
俺、途中でアメリカ行ったから結末を知らんのだよ。

>>772
リミッターってのは付けるんじゃなくて解除するもの。
コンピューターを書き換えるとか追加するとか。
メーターもスケールのデカい物と交換しなきゃいけない。
全部やっても数万ってとこか。
あとパワーのない車だとエンジン関係もやらないといけない。

>>776
この３箇月行方不明。

>>763
>MTFとATFを勘違いしてるぞ。

別に勘違いしてないが。
今は一般的な乗用車では、MTギアオイルが無交換指定な車はいくつもある。
にもかかわらず、新車1000キロでドレンのマグネットが３倍くらいの
太さになっているから、「本当かよ？」という疑問を持っている。

駆動軸トルクの求め方がわからないです…
他の式は教えてもらったのでわかるんですが…
教えてもらえませんか？
教えてもらってばかりですいません…

>>776
あれ？市場とこずえって香具師もめてたの？漏れ用があるときしか質問スレ
来ないから知らなかった・・・というか、そういやなんか見たような気もしないではないが
思い出しそうな思い出せないような・・・。
気になるので誰か詳細知ってる香具師教えてくれ。

というか市場って確か他のスレでもなんか叩かれてたよな・・・
想像するとあの女が悪いのか？

トヨタ車のホワイトパールクリスタルシャインはオプション扱いですが、
この色は特に手間のかかる色なのでしょうか。

他の色はオプション扱いではないので気になりました。

1000キロ点検でミッションオイル交換したらフィ−ルがかなり変わったよ。
オーバーに言えば「コキン、コキン」が「スコン、スコン」に。
それからは交換してもさほど変わらず。

>>782
トヨタ車に限ったことじゃないけど、
一般にパールホワイトは、経年変化によって
鉄板部分と樹脂部分の色がずれてくる。
手入れによってこれを防げるのか、
一度ずれてしまった色を元に戻せるのかは知らない。

漏れＨ社のﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙの車乗ってるが
近くでよくみると塗装のｷﾗｷﾗの部分がマダラになってる・・・

>>780
工藤軸トルクというのはドライブシャフトのトルクのことだな？(~_~;)
と、言うことは
駆動軸トルク＝エンジン出力トルク×最終減速比
だな。(-.-)
問題がまぎらわしいのかなあ？

>>780
第何速で走行中の駆動軸トルクは？とかの問題じゃないの？

今日オドメーターが59999と60000の間で止まってしまいました。
買った時は56000�`だったのである程度の巻き戻しは覚悟してましたが・・・まさか止まるとは

これって放っておいて問題ないですか？

>>788
整備不良なんで問題有り。早めに車屋に行きませう。

>>789
あう・・・やっぱり。

どもです

http://203.192.159.252/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1061118926&LAST=50

激しくすれ違いなのですが、↑の『水口町民』をどうにかしてください。
かなりむかつきます・・・あなた方ならわかってくれるはず！
特に滋賀県民の方、よろしくお願いします。

恐縮なのでサゲときます。

バケットシートについてなんですが、シート生地張替えって、だいたいどれくらい
の値段でできるんですか？

張り替えるより買ったほうが安いです
解体のパーツって手もあり
最近はレカロ安いよ〜

なんでスーパーカーって高いの？

>>726
レスサンクスです。
再考してみます

すいません、どっかのサイトにワゴンの荷室の大きさ比較してるとこ
ありませんか？

いろいろとカタログ取り寄せたんだけど、荷室の大きさって載ってないんだよね。
みーんな「--L」とか、スーツケースいくつとか・・・。
ちょっと自転車のっけたいので、特に垂直方向の高さが知りたいんだけど・・・。

やっぱ販売店行くしかないかな？

よくトラックとかが貼ってる、ピーポ君のステッカーは
どこに行けばもらえますか？

>>796
こんなのならあったけど。
http://www.autobytel-japan.com/tie-up/legacy_vol2/vol2_1.cfm

突然愛車のタイヤがパンクしてしまいました（泣）
で、明日長距離走るので明日の朝に直そうと思うんですが、
予算と時間はどのくらいかかるんでしょうか？？
お願いします。。。

8000

ミラL70Vに乗るほかの車種のマフラーとかってないですかね？？？

自分でﾊﾟﾝｸ直すﾔﾂは空気抜いてｽﾌﾟﾚｰみたいので内側から穴塞ぐって商品ならものの十分くらい
店でちゃんとやって貰っても時間的には三十分かからないよ
修理きかないくらいのﾊﾟﾝｸでも新しいﾀｲﾔは安いのなら五千円くらいで買えるし工賃も千円くらい
直すだけなら予算五千円以内で出来ますよ
場所にもよるけどね

>>798
涙　涙
そうそう、こんなの探してたのよ！
どうもありがとう！

>>802
どうもありがとうございます！
自分で直す自信があまりないので明日の朝店で直してきます。

パンクした場合は、基本的には新品交換が原則。
もちろん適当な修理もあるけど、店でちゃんとした修理をすると
タイヤを外す工程が入るので高くなる。

今のタイヤの値段や、摩耗度合いでその辺は決めるべき。

フロントパイプについてですが、シャコタン用オーバル形状フロントパイプは
どこのメーカーから出てますでしょうか？オーバル形状じゃなくても、地面と
のクリアランスが確保できるモノなどあれば紹介よろしくお願いします。

>>806
ｵﾏｴ馬鹿だろ。

>>799
位置が特定できていて側面の傷で無いなら、楔形のゴムプラグの入ったパンク修理セット使えばイイのに。
接着剤を塗って穴からねじ込むだけ。

>>784
なるほど。ちょっとやっかいな色ですね。
ありがとうございました。

>>784-785
なんで白だとそうなっちゃうんでしょうね