>>396 同意。でも否定派はATの事を見下してるから
その重要性はわからないと思われ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 20:51 ID:UO2r2bob
タコメーターのタコってどういう意味なの?
なんかの略?
>>398 ギリシャ語で速さを意味する「Takhos」から
来た言葉。
>400
以下同文。オレもアタマおかしくなったかと思たよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:24 ID:H3+f90+q
あげ
いや、だからさ。
ないより、あったほうがいいだろ。
見栄えがさ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:14 ID:em8No/1u
atにはタコいるよん。
下りや上りでシフトチェンジしたのを忘れて、D3のまま走りつづけた俺には
シフトインジケータだけじゃだめだ!(どこがひかってるのか分からんときがある)
タコメーターで回転数を確認する癖をつけてるんだが・・・
"( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:20 ID:y1UDAhAe
下り坂でシフトダウンして針が跳ね上がるのを楽しむために必要だ(・ω・)
音で云々っていうけど、そりゃタコ付いてりゃそのうちイラネかもしれんが
最初から付いてなかったら闇雲だかんな。ないより有った方がいいよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 13:23 ID:nhLWdMcL
なかったら、わざわざ付ける物でも無い
なかったら、文句言う物でも無い
あったら、取り外す物でも無い
あったら、文句言う物でも無い
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 13:26 ID:G7Z1xfbR
タコメーターなんぞ飾りです
お偉いさんにはわからんのです
ロックアップしてるかの判断に使う。
一般ドライバーにとってはタコは飾りだろ。通常の乗り方でレブまで
回す必要なんて無いしな。加速感を“演出”する為の飾りに過ぎないだろ。
正し、前述の演出用としては非常に重要。エンジンの音が大きくなるに
つれてタコの針が上がっていくのは感覚的にファミリーカーでもなんだか
その気にさせてくれるからな。
一般ドライバーって言うより、使う人と使わない人といるでしょ。
使う人は一般ドライバーじゃないとは言い切れない。
俺は別に必要じゃないけど、あれば使う。
少なくとも俺にとっては必要なものではないけど飾りでもないな。
無ければ無いなりに走るっていうだけ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 20:35 ID:KJpG/vKW
タコも必要だが、オレにとってはイカも同じくらい必要だ。
あと、味噌汁ならあさりだな。マグロの刺身も好き。
無くても困らないが、味気ない。
413の言葉を借りるが、身だけが入ったアサリの
味噌汁でも美味しくいただける。
でも俺は貝ごと入っていた方がいい。
おまいら、豆腐以外はいれるな!
MT車についているのはタコメーター、AT車についているはイカメーターと
言うらしい。
_ ィ"/__/_ヽ|| __ |
〃゚⌒l:l/__◎)o_ヽ、lレ/ ̄ = ATのタコを語るスレはここですか?
(___|:〔|_(+》_ニ|l /\ \
/ ,--、 // ロー── // \\ ./ 〃──── ll ──── ll ──────ヾ────
_O) ̄)|=| | ̄_┬──┐' //
0ニ`ー二二|=| 〆 /^ロ__l二〕 /T __ 〃i⌒lヽ,// \
└┴┘ヽ_ノ-UUU|_/─┬┘ー'__/ 〔::|〔iニ◎oニl〕 ,..-――- 、ヽヽ
∨《〔⊇|O ⊂ニニ⊃\| __,,,,,-‐‐‐-,,,,,__ l_(.lOli =__゚___|:⌒.) ,ィ":::: ヽ ノ`ヾi)
\_〕/ ̄ |/ ̄| ̄ ,,,-‐i''i i~i‐-,,, | ‖,.l`'ー--- 、_ r":::: ,,.ィ''""ミヽ、 _ヾ_
/ 〔 ̄l| / | | | | \ | ̄|i |,-‐i"トー--''" /!;(○r:;:l : : ト, |
/|___/ / | | _____ | | \ | || |i,、 `'`ー-、....,r',,_;《+)_:,,.-‐'" |ト;|
/┌┐ ,; .__,,,,,‐‐〃⌒ヾ  ̄''''‐‐、,,,,__ ;,| |l |;;;lヽ : : : : : : : : : l:|:::i
=キ´^ヽーl ´i . ̄ (( (,〜'))、_,,--、  ̄''''i ` l ヽ_.,,,_ ノ`i;|::ヽ l::|-
| .l 、====ヾ、__,,ソo((,,;;;;))====、 l. | ,-くヽ,-'^ゝ |:::::::ヽ l:::|
___. |: |  ̄ ̄ ̄ ,;-i-、,;゙~=''^ ̄ ̄ |: |ヾ;::ヽヽ _;;l |:::::::::;i------―――――|r''
〃О`,,-‐‐‐‐-、 `‐ i─,,,,, (-○-) ,,,,,─'i"´ ,,-‐‐‐‐-'、℃ヾ::i r,=======il !、|!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 03:44 ID:wq9fe4eY
ところでおまえら!
タコメーターの「タコ」の綴りを即答で書いてみろ!
調べることはゆるさん!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 03:56 ID:1clzHTkQ
octpas
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:09 ID:wq9fe4eY
>>419 よし! がんばったがちょっと違う。 というか、ダブルで違うよ! (・∀・)イイ!!釣りウホッ!
次の猛者カモン! 調べないで書いてみろ!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:26 ID:pv3qAyoT
outopus
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:31 ID:wq9fe4eY
>>421 なかなかいいぞ! でもちょと惜しい!
ここでボケてイカと書く奴がいたら偉い!(俺の記憶ではカトルフィッシュだぞ)
次来いやカモーン!
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:39 ID:w/b/MtEp
終了
ATにタコメータは不可欠だ。
しかし、本来付いているべきモノが付いてない。
てなわけで、クラッチペダルとH型シフトを付けてくれ。
で、トルコンや自動変速用の回路をとっぱらい、MTのものに替える。
これでやっと本来の姿になる。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:08 ID:Mj8HDT8m
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:50 ID:hcagZJPo
というか最近国産メーカーコストカットし過ぎ。
スピードメーターの他にタコメーター、燃料計、水温計は必要不可欠。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:51 ID:RE0CeOut
水温計がない車はある。
2.5Lターボ280ps、フル装備(AT車はタコなし)・・・じゃ売れないだろな。
逆に、センチュリーとかに蛸ついてると、安っぽく見えるかも。
>>429 ヴィッツ辺りの車はついてないね
スイフトとTBくらいか
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 06:57 ID:HCeK7brk
燃料計が運針式じゃなくてトリップのデジタルと
一緒にされたバーグラフみたいなのが増えた
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 07:27 ID:MTiSuV5y
タコメーターよりエンジン音に体を反応させたほうが正確だよな
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 09:52 ID:morHccqS
>>433 100rpm程度の誤差は感覚ではむりぽ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:06 ID:M58OHqTm
電圧計も欲しいなり
>>435 純正の指針式のはあまり意味がない。
でも純正でデジタル電圧計の設置は、電気の知識のない
ユーザーには鬼門、クレームの嵐で。
キーをONの位置で12.0Vになってないぞゴルアとか
エンジン始動後は14Vを超えているぞゴルァとか。
K虎にタコメーターを標準装備してほしい。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 20:06 ID:zOZ/RcXz
コスト上がるから駄目。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:39 ID:FWFwOvJC
オレの貧乏ゆすりで我慢せい。
メーターが多いと子供が喜びます。特に音と共に動くタコ。
スピード、タコ、燃料、水温、電圧、油圧・・・
スバル サンバー 5MT,NAはタコメーターない。。。泣
子供用かよ!
てか、助手席に子供乗せるな。
リアシートにチャイルドシートつけろ。
>>437 ナビに電圧計の機能がついているものがあるよ。
出先でヘマやらかしてエンジンが掛からなくなった時の原因追求に役立った
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
治った!