【裸の】輸入車ヲタが言いそうな痛い台詞２【王様】

外車ヲタがよくこぼす、恥ずかしすぎる台詞を創作するスレです。
前スレhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054640248
前スレは途中から、リアルのイタ車糊による痛い台詞を堪能する
スレ化しましたが、おたがい殺伐と楽しみましょう。

前スレのあらすじ

イタリア車糊って裸の王様だよね

市民・「お前は裸の王様だ！」
王様・「いいや、俺は裸じゃない。お前の目がおかしいのだ！」
市民・「いや、あんた裸なんだって。」
王様・「裸じゃない、このハイセンスの服が理解できないお前が馬鹿だ！」
市民・「だから服着てないじゃん、あんた」
王様・「着ている。素晴らしい服を着ている。」
市民・「鏡見てみろって・・・」
王様・「鏡でしか服が理解できない市民は哀れだな（プ」
市民・「だからね、あんたは・・・」
王様・「話にならん。まあお前は知障だからなしょうがないな。」
市民・「知障って、あんた裸なんだよ！」
王様・「知障には見えない服なんだよ。お前みたいなのには見えんのだ、馬鹿（プ」
市民・「下見てみればいいじゃん。服着てないでしょ？」
王様・「わしには見える。美しい服が見える！見えないお前らがカス。」
市民・「だからあんたが裸なんだよ！」
王様・「仮にそうだとしても、それがどうかしたか？お前らには関係ないだろ？裸じゃないがな。」
市民・「裸ですよ・・・」
王様・「市民僻みまくりで必死だな（プ」

このような平行線なやりとりで遂に２スレ目。

2乙

ミスターチルドレン

ねぇねぇ、ここさ、軽自動車とか乗ってる負け犬君は書き込み禁止にしようよ
だってそれじゃあまりに情けなさすぎるし(;´Д`)構図的に

むしろ国産マンセー厨のイタさを露呈させるスレになる悪寒・・

やっぱり本物の輸入車ヲタが言う台詞はすごいね。
いくら頭をひねって輸入車ヲタが言いいそうな恥ずかしい台詞を考えても
本物にはかなわんわ。

何でネタスレにまで出張してくるのか？

セルシオで高速道路カッ飛ばしたんだけど
最高ーだね！なにが最高って、乗り心地だよ！
もー船に乗ってるみたいでさ、あの快適さはベンツのSでもかなわないね。
ベンツとかってさー俺も乗ったこと有るけど
値段高いのにゴツゴツすんの、ハンドルにまでコツコツくるんだよね
シートも硬いし、足回りとかたいして金掛かってねーんじゃないかな？
それに比べてセルシオは豪華クルザーだね
柔らかめのシートに腰掛けてセルシオで高速クルーズ、これ極楽！！

日本が生んだ世界最強の高級車、セル潮ばんざーい！

そのベクトルで逝くとマジェスタこそ宇宙最強のＶＩＰカーになるわけだが。

>>4
まあ、国産マンセー厨を遠まわしにバカにするスレになりつつあるな
それはそれで面白いけど

>>9
悔しさが激しく滲み出たレスですな(w

レクサス海苔もここに入れてもイイんだよな？

だけど感心するのは、ネタスレに乱入してまで醜態晒す輸入車ヲタの執念深さだよな
こういう異常性が外車叩きの原因になっていることに気が付かないのかね？

>>12
そうだね。
本当は輸入車なんか叩いてなくて、輸入車乗りを貶してるだけなんだよな。
俺もそう。だっておもしろいんだもん。

>>7
言い方はナンだが、結構その通りかもな。

>>14
このセルシオ海苔も痛いよ
セルシオ海苔も輸入車海苔と同列に括った方が良い

>>13
おもしろいを遙かに飛び越えて、最近むしろ気持ち悪いんですけど。

>>15
>>7は、反論できず姑息な反撃に打って出た輸入車ヲタのネタ・・・にモリブデン１缶。

「存在感のあるエンジン」

まあ、うるさいだけなんだが。

>>17
要は隔壁の防音機能に欠陥があると。

僕、車買ったんだー
みんなでワィワィできる車、ウィシュ！
ほんとはプジョーが良かったんだけど「お父さんがトヨタにしなさい！」て
でも、ここ読んでほんとトヨタにしてよかったなーと思った。
でね、僕のウィシュはカッコイイんだよ、モデリスタ仕様
純正だから下品じゃないし、とっても迫力があるんだぞ
でもね、ひとつ気になることがあるんだ、
町で見かける国産車のミニバンには、大ーきなゲンコツが入るくらいの
マフラーが標準装備になてる事！どうして僕のにだけ付いてないの？
こんどトヨタで聞いてみよ！
あとねー、ホンダのミニバンで僕の車とそくりな車があるんだー
きっとあの車がまねしたんだよね、ストリームとか言ったかな
でも、トヨタのまねしてる車って多いよねエルグランドとか・・
世界のトヨタはヤッパリ他のメーカーの目標なんだね。

僕も、お父さんのような立派なひとになって
いつかはクラウンにのるんだyo！！

輸入車ヲタun+HzN+Cが先ほどから火病を発症しております。

>>18
でも嫌いじゃないんだ、スマン。

>>MnU0j4jN
昨日の深夜から常時接続で輸入車叩きか。
次スレ立ててるし・・・。

お前が一番痛いよ。宿題済んだか？リア厨。

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：03/08/28 00:19 MnU0j4jN
イタ車は
　　　　　イイよ






　　　　　　　　　　　どうでも

害車ヲタといえば山川健一

国産車側に何か不都合な書き込みがあると逐一突っ込み入れてる国産車ﾏﾝｾｰ君が
必死すぎて笑えるんだけど(^Д^)ﾋｬﾊﾊ

>>24お前メチャキモいよ、寒気がする

メール欄に車種晒してあったりすると面白さ倍増なんだが

…やっぱ
実現しないだろうな
どっちも見栄が邪魔して

>>26

>>28

次

>>29すいませんでした

その次

イタ車がクズかどうかはわからんし、ひょっとするとおもしろい車かも知れないが、
乗ってる奴は、クズかも。前にマセラ●ィの痛い軍団をPAで見ますた。いい年こいてやかましいし、キモブサおじさんばっかだったYO。車より顔に金掛けた方がいいかも。

嫁車兼my下駄車

はい。

勿論>>29>>30>>32は同時所有じゃない
そこまで金持ってない

・実用度（＝嫁の評価）＆町乗り 29＞30＞32
・エンジン 30>32＞＞29
・ハンドリング 32＞30＞＞29
・ブレーキ 32＞＞30＞＞＞29
・空調＆純正オーディオ 29＞＞30＝32
・メンテ代 29>32=30
・満足度 どれも思い出深く、金があればもう中古しかないけど
先代も先先代も買い戻してまた乗りたい

ネタスレじゃなかったの？あ、いえ・・そう、全部そうなんですね。ごめんなさい。

>>22
いちいち反応するだけでも笑えるのに、こんなショボイ事で
鬼の首を取ったようにカキコしちゃうところがイタ車ヲタの
すごいところだよなぁ・・・。

ネタカキコよりリアルのカキコの方がよっぽど面白いな（ｗ

輸入車ヲタでない人にとってはネタスレなんだけど、
輸入車ヲタにとっては癇に障るようで。

痛い科白ﾏﾀﾞｰ?

ネタスレだと居直って代償行為を行うスレ？

>>39
もはやネタスレではなく、輸入車ヲタウォッチスレになっていまつ

日本車っていいよねー、国民性かな？とても気が利いてる。
モデリスタのエアロパーツとか、アメ車もびっくり！のハイウェイスターとか
最高にカッコイーよ、純正とは思えないくらいのセンスの良さには脱帽する
ＴＥＩＮＮの車高調とゲンコツマフラーを装備すればさらにGoo！
あと、ホンダはSの文字が入れば車好きは買っちゃうね
ホンダはねーエンジン屋だからさー、スポーツカーからミニバンまで
高回転重視の気持ちいいエンジン載せちゃうわけ、もうファンにはたまらないよね！
そんでもって、スバルねーまじめな車作りとボクシーエンジンが自慢、NAでもトルクモリモリ
嘘じゃないよ、ほんとに荷物積んでも登坂車線なんて走らなくていいんだって！
ワゴンには最適なエンジンだよ、ターボなんか全然必要性ないくらいなんだー。

ネー、こんなに素晴らしい日本のメーカーがあるのに、
どうしてみんな高いお金払って輸入車なんか乗るの、僕に教えてよ？

>>43
たしかになあ。輸入車にも高い金払う価値あるものもあるだろうけど、クズが多いのも事実だな。
まあ、ビニール製のブランドバックで喜ぶネーちゃんと思えばいいのかも。

un+HzN+C＝oDZWl8dr
輸入車ヲタさん、必死なのはいいですが、ここは国産車を騙るスレではありませんよ。
そんな下手な創作よりも、あなたが普段自分の車について思っていることを素直に書いてください。
その方がきっと笑える。

>>45さん　
あれ、ばれました？しょうがないから素直にいきます。

普段自分の車について思っていること
その１、メイン国産車・初めてのミニバン
ちぇ、エアコンかけて人載せたらまともに走らん・・
見せ掛けだけの車だな、デカイほうのエンジン買ったのに
日本車は何台も載ってきたけれどこんな車多いよな、
トップグレードはそこそこマトモで全体の販売台数稼ぐんだな
で、その下はカス！ドイツ車なんかはベーシックグレードでも
十分満足できるのに、日本のメーカーは売ることが先にたって
その車に対しての基本性能が欠けてるよ！
ま、根本的に車作りの考え方が違うんだろうけど

その２、サブ・輸入車（みなさんの嫌いな）
あれ、今日もどっか変だぞ！ま、いいか趣味車だし
あとでディラーに取りに来てもらおっと！

笑っていただけましたか？
日本車も好きな車ありますよ、ただ最近は小手先だけの煮え切らない
日本車が多いような気がして、技術があるのにもったいない・・

以上、普段自分の（が）車について思っていること。
スレちがい、失礼しました。

デルタ乗り＝気狂いマゾなのは定説

>>46
ﾌﾟ

何かこのスレ見ると国産海苔でもクズばっかりだな

「ヨーロッパ車は国内仕様も輸出仕様も足回りは同じだが日本車は国内仕様と輸出仕様では足回りを変えてる
　これは日本車の足回りの技術が低いことの現れ」

単にヨーロッパメーカーの頭が固くて日本の道路事情を考慮していないだけ

>>50
レクサス海苔がセルシオとLSの脚は違うと言ってたな
基本的には同じなのに同じく痛いね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ここで輸入車を遅いとか言ってる人に聞きたいんだけどさ。
日本車が高性能って何を根拠に言ってるの？
僕は何度か日本車運転させてもらったことあるけど、どの日本車もたいして
スピード出なかったよ。
１８０キロぐらいでエンジンがおかしくなって、それ以上スピードでないんだ。
僕のアルファ１５６は２２０キロでも平気で走れるのに、日本車は１８０キロ
しかでないんだ。
笑っちゃったよ。
こんなに日本車は性能低いのに、国産オタクって何を根拠に「日本車は高性能」
なんて言ってるわけ？ってね。
日本のレースで日本車ばっかりだからそう思ってるの？
あれじゃ外車が出たら、日本車なんて入賞もできないね。
僕らアルフェスタはいつも笑うんだ。
なんて低次元の争いしてるんだって。
だけど日本車でレースやってる人って大変だと思うよ。うん。
だって１８０キロしか出ない車を、一生懸命改造して２００キロ以上出るよう
に改造しなくちゃ行けないんだもんね。
たいへんだね。
アルファだったらそのままでも２００キロ以上出るのに。
もしかして日本のレース関係者って、外車に乗ったこと無い井の中の蛙って奴
じゃないの？
もしよかったら僕のアルファに乗せてあげるよ。
きっとびっくりするよ。
改造しなくても２００キロ出るってね。
ほんと、日本車乗ってる奴って世界を知らないよね。
バカみたい。

>>52
ヘ〜、アルファ156てすごいね！220キロもでるんだ、


で、ほんとはナニ乗ってんのスズキ、それともダイハツ？

>>53
先代ムーヴのBIP仕様だろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

輸入車乗ってるやつは完璧マゾ。
世田谷のカローラ買うぐらいの金あるならレジェンド買え。

世田谷のカローラってなに？

Cクラスと思われ

ここは本来輸入車ヲタが言いそうな痛い台詞を創作するネタスレですが、
それが理解できない知障輸入車ヲタが紛れている模様ですな。
弁解スレは別にあるから、そこで存分に言い訳汁。

輸入車の良さってのは、やっぱり味という一言につきるね。
数値や言葉では表せない感覚美が輸入車の良さだよ。
成績表の数字を良くすることしか知らない日本人が作った
車にはこの感覚美が欠落してるんだ。
もっとも、数値だけの下駄にしかならない日本車なんての
が売れるのは日本だけ。
外国じゃ安いだけで相手にされないよ。
やっぱり欧州車は自動車の王様。
成り上がりの日本車メーカーはどうあがいても勝負にすら
ならないのさ。

にしても特定人物の
「輸入車ヲタでも言いそうに無い痛すぎる台詞」が混ざってるんですが…

輸入車ヲタでも言いそうにないが、イタ車ヲタなら言いかねない台詞

イタ車オタに言って欲しいので自作自演してみる台詞

何でイタ車汚タって嫌われてるの？

嫌われてないよ
大人気だよ

この板では、大人気だねｗ

漏れも大好きですよ、イタ車ヲタ。
っていうかそもそもイタ車ヲタがいなかったら、そもそもこんなスレ
存在しなかったと思われ。

呼んだ？

でも日本車ヲタて、なんで他の車が気になるんだ？
輸入車乗りは、日本車なんかあまり興味がないのに
日本車ヲタは、やれドイツ車がどうのイタ車がどうのとか
あまりそんなことばかり言ってるとひがみに聞こえちゃうよ！
ま、そんなことは無いと思うけど。

だから車じゃないってのに・・・。

>>67
>>52や>>59が霞んで見える…
やはり本物のカキコの方が破壊力があるな

しょせんはパチ物

本物のカキコを見ると、ネタカキコしにくくてしょうがないな・・・。
どうあがいても本物にはかなわない感じ。

イタ車海苔っておもろいねえ。ドイツ車海苔はマトモ。

フラ車海苔は？

>>72>>73全部知障

国粋主義マンセー

マトモな2ちゃんねらー探す方が難しい罠。

>>72
まあそもそもドイツはまともに走る車を作ってるからねえ。
イタリアと違って。

車は好みがあるから、イタ車だろ〜が、ドイツ車だろ〜がどっちでもいいが、イタ車糊はろくでなしだなｗ

ヒュンダイXG最高ニダ！じゃ駄目か？ハンドルも軽くて取りまわし易いし、エンジンの静粛性も
凄い。まるで回っているのを実感出来ないくらいに静かだ。乗り心地も恐ろしく上質で滑らか
で驚いたよ。タイヤの接地感を感じないくらい滑らかなんだ。シフトショックも殆どない。

これは国産並かそれ以上だ。こんなに際立った車がクラウンより１００万近く安いんだから、韓国
は末恐ろしいよ。本当は声を大にしてお勧めしたいんだけど、やっぱり日本人なら日本車を買い支
えていて欲しい。国内市場だけでも死守しないと日本車には未来がないからね。

レクサスLSこそベンツやBMW、そしてセルシオも霞んでしまう位イイ車だよ。
シートにしてもドイツ車のシートは硬いだけで本皮も臭くて座れない。
セルシオやシーマのシートも柔らかくて長時間の移動に耐えられない。
その点レクサスは適度な硬さで疲れも無いしなめしも一級品だろう。
世界品質を目指す車はシートにしても妥協を許さないんだよ。
独善的なドイツ車や奇抜なだけのフランス車、見掛け倒しのイタリア車、
コストダウンだけの日本専用車、レクサスは全ての面に於いてこれらの車を凌駕してるな。

>>コストダウンだけの日本専用車

日本車メーカーのこんな考え方が大嫌い！で
私は、輸入車ヲタに変心しました。
考えを改めないとヒュンダイにぬかれるのも
時間の問題だと思います。

>>80
＞奇抜なだけのフランス車
一度でいいから仏車のシートに座ってみろ
レクサス云々なんて言えなくなるから。
本当に仏車のしっとりとした座り心地は絶品、コスト最優先の国産じゃあんなシート作れないだろうからな。

>>82
昔のフランス車のシートは絶品だが、今のはむしろ糞。国産のほうがイイ。
つ〜か、フラ、イタ車もコスト優先だろ。ダッシュの作りとか、日本車に比べると超ボロイ。ボディもユルユルなのが多いし。

ここのスレ　輸入車ヲタが言いそうな痛いセリフだったな・・
>>81　>>82　こそ　ここのスレにふさわしいなｗ　漏れはスレ違いな発言だった。スマソｗ

>>83
仏車と伊車を同列で語ってはいけませんぜ。
確かに最近の国産シートも（面で体重を支えるというか）多少は良くなってるのは認めるが・・・・・
あの味を出すにはもう数年かかるだろうな。
それまでは独の社外シートでも着けて満足してなさいってこった

「痛い」というよりなんか雑誌や２ｃｈの外車スレで読みなれた台詞ばかりだな・・・

>>83
本当の上質を知っている・・
そんなあなたにお勧めは、

”モダン・リビング”ティアナ
乗る人すべてがパーシドクオリティ！

一生懸命国産に話を持っていこうとしている痛いのがいるな（ｗ

文句あるなら乗ってから言え、この妄想ヴァカ共！















…まぁ、乗れないから僻んでるんだろうけどナ(ｗ

>>89
さすが本物。
この痛々しさはネタでは表現しきれないわな。

>>81
輸入車だってコストダウンしてる、メルセデスなんて顕著だろ。
あと、国内専用車は設計段階から日本のユーザーをバカにしてる。
その面でも世界に目を向けたレクサスの優位性が際立つ。

>>87
何がモダンリビングだ、輸出も出来ない車なのに。
世界品質のレクサスの前では軽自動車同然。

輸入車に乗れない庶民の集まるスレはここでつか？

「逆！輸入車ヲタが言いそうな痛すぎる台詞」

　　　　　　　　　　　って、ココでつか？



　　ウィンダム最高ー！！

『やっぱり英国車は違うね・・・こんな小型車種でも、ちゃんとイギリス車の
伝統が息づいている・・・』


って、おい、お前の車（ｼﾞｬｶﾞｰX）はアメ車（ﾌｫｰﾄﾞﾓﾝﾃﾞｨｵ）だよ！

>>94
ウィンダムなんて偽物だよね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾗ
本物のレクサスとは違うんだよ

商売のための伝統








商売に使えるだけまし

>>89
ここの人たちは輸入車に乗れない訳でもないんじゃないかなー
一度は輸入車に憧れ手を出した人もいると思うよ！
たとえば、こんなシナリオを考てみた。

今乗ってる国産と、同じくらいの輸入車ねらうとするでしょ
で、車格も金額も同等がいいとする・・

輸入車は値段が高いから、当然ディラーでは買えないよね
で、得体の知れない危険な中古車専門店で購入する訳よ・・
そうすると、並行輸入でメータ巻いた中古車になる
当然、いろいろなトラブルに見舞われとても痛い目にあう。
修理代もかさみ維持できなくなり、また国産に買い換える
結果、余裕のない購入方法が間違っているにもかかわらず
「輸入車だめじゃん、国産のほうが全然いいよ！」と
すごく輸入車に対して嫌なイメージを持つ。

で、なぜかその矛先が輸入車乗りに向けられて

　　　我　々　に　噛　み　付　い　て　く　る。

ここに来る日本車乗りの、異常にゆがんだ性格は
こんなことが考えられると思わない？

ﾈﾀｽﾚにﾏｼﾞﾚｽしても仕方が無い…と思う。

思うに、ここにいる輸入車マンセーは、輸入車が国産に勝ってる所だけを、
強調して、輸入車の方が優れていると言ってるのでしょ。信頼性と使い勝手、
車の出来、商品力なら国産車、ドイツ車が最強。
カッコとか雰囲気が国産車より優れているからと言って、
それで俺の車は国産車に勝っていると思うのは、
すご〜〜く、おめでたいよねｗだって、カッコが国産車より良くても、
あと全部負けてるじゃん。
ドイツ車以外の輸入車ってｗ



俺も、R129乗ってるけどｗ　　
国産に負けてる所はありますよ。俺のは新車の時から故障しますた。
ウォーターポンプやられたりとか。エアコンいっちゃったりとかね。
俺も今まで何台か輸入車乗ったけど、日本のメーカーが作る車って、
ある一定の品質の車を大量生産出来るという点で最強です。
ドイツ車でもそれは出来てないもんね。イタ、フラ車ならなおさら。

>>100
>俺の車は国産車に勝っていると思うのは・・

　思ってないよ！　比べてもいない。


おまいはいつも日本車煽ってんだろ！そんなニオイがするぞ

てゆうか、R129ってどこの国道よだｗ

>>101
別にアンタの事聞いてるのじゃないのだけどねｗ　俺が言ってるのは、ここに輸入車マンセーで、国産車はつまらんみたいな趣旨の事書き込む奴らの事ね。

>>98
こういう恥ずかしいことを臆面もなく言っちゃうところがすごいよなぁ。

『やっぱりスバルは違うね・・・こんなミニバンでも、ちゃんと富士重工の
伝統、航空技術が息づいている・・・』


って、おい、お前の車（トラビック）はドイツ車（ザフィーラ）だよ！

>>104
どっちに反応するかな？

あ、ちがった！

『やっぱりロータスは違うね・・・こんなクロカンでも、ちゃんとイギリス車の
伝統が息づいている、ほらハンドリングもこんなに・・』

って、おい、お前の車（ビックホーン）は日本車だっていってんだろ！

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まずシャーシの基本設計から違うんだよ。職人の業が息づいているからね。これこそ貴族
のためのスポーツカー。同じ外車でもアメ車なんかのシャーシは酷いもんだけど、やっぱり
英国車は全てにおいて洗練されていると思う。一度乗ってみなよ。フォードモンデオなんか
転がして粋がっているような諸君には特にね。

>>108
ネタカキコの時はメアドかどこかにネタであることを書いてください。
本物のカキコと区別が付かなくなっていまつ。

>>109
メアドに頼らず真贋を見極めるのが真の2chね・・・ 以下略

漏れの自慢のベロッサはイタリア車もビックリの曲線だぜ！
２５００ＣＣのターボでアロファーなんかぶっちぎり
メーカの狙いどうり大ヒットだな。

>>110
笑えるほど本物という（略

このスレでは腕時計の機械式とクォーツの違いを述べるのは禁止ですか？

>>113
最近ネタが枯渇気味なので気分転換に一席お願いします。

漏れのパネライは、腕が重いし振るとゴロゴロいうのよ
最近は他の時計はめる、クォーツで軽いやつのが良いね。

>>113だった
まちがいゴメン

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/27 11:40 ID:4cY5zBY8
ラインの良し悪しは
量よりも質だと思うけどな。

日本のラインのハードさは
伊達じゃないぞ。

あんな状態でマトモな品質が保てているとは
ちょっと信じられない。

人間の能力の限界スレスレ時に発生する驚異的集中力を利用しているのだが。

>>111
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
大人しくアリスト買えば良かったのに
国内専用車はこれだから恥ずかしくて買えないよな

>>95
モンデオは欧州フォード製だよ、この屑。

まあこうやって叩かれるのも無理はないな。
左ハンドルってのはある意味ステイタスだからね。
成功者の。
左ハンドルに一生手が届かないド貧乏下層庶民共は一生
ダサイ右ハンドルに乗って、せいぜい僻んでいなさいなさい
ってこった（ﾌﾟｹﾞﾗ

左ハンドルのレクサスLSと右ハンドルのセルシオ
使い難いのにわざわざ左ハンドルなんて選ぶバカ居るの？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾗ

漏れのウィンダムにはだれも敵わない！

世界中の本物を求める人々から高い評価、
米国で ES300・ 日本名 ウィンダム！
米国のパイロットも乗ってまつ

日本車を語るスレじゃないってのに。
どうしてブランドに振り回されてる香具師ってこうかな。

>>121ランクスと　某フランス車（右ハン）持ってる漏れは・・？

日本を代表する高級車は・・クラウンロイヤル！
日本人に生まれたからには、いつかはこの車に似合う男になりたい

女の子が隣に乗せてほしい憧れの車は
80年以降バブルのときから白のクラウンと決まってる！

>>120
そんなの他スレで何回も既出だよこのカス！

輸入車コンプレックスって、まだこんなにいるんだねー
輸入車海苔としては複雑な心境（ｗ

日本車をガンガン輸出して貿易黒字をあげるためにも、一定数は輸入
しなくちゃ貿易摩擦になっちゃうでしょ。割高な輸入車を買っている
んだから、国産車海苔は尊敬の目で輸入車海苔を見てくれてもいいん
じゃないの（ｗ

>>128
おう、国際貢献なんだよw
キャバクラのネーちゃんにチップ1,000円呉れて喜ぶか？
喜ばないよな
ところがどっこい
これをフィリピンパブやルーマニアンパブでやってみ
その日本でのはした金が国の家族の生活を救うんだよ
ケツ触って、オッパイタッチして、楽しんだ上に国際貢献＆国際交流
つまりそーゆーことよ

…ｴ､ｶﾅﾘﾁｶﾞｳ?

>>128
整備工とヤナセへのお布施でつか？　貿易摩擦というのは対米、対中くらいでしか起きてないよ。
全財産はたいて駐車場を買って、そこにアメ車でも鮨詰めにして悦に入ってろとでも？

>>128
高級車に乗っている人は羨望の目でみてしまいます。
「ちょっと背伸びすれば買える」程度の価格でない場合はですが…
尊敬の目とはちょっとちがうかな。

あとは、普通の目(なんだそりゃ)とか、奇異の目とかで生暖かく見ます。

そりゃフェラーリとかアストンマーチンならいざしらず、アルファとか
フィアットごときで金持ち気取っちゃうところがすさまじいよな。
イタ車乗りというよりも痛車乗り・・・。

フェラーリ乗りよりもパンダ乗りの方が俗物かもしれない

輸入車海苔のお陰で国産車は大量に輸出できて結果割安になるんだから
ありがたく思ってろｗ >>130

痛車海苔でも俗物でも、国産車海苔よりは見込みがあると思うなｗ >>132-133

韓国では、「ガイシャ乗りは愛国者ではない！」なんていう戦中日本みたいな理由で
国産車 （ =韓国車） が好まれるそうだ。で、韓国での輸入車率は１％ちょっと。

BMWの５に乗っていたアパレル経営の女性が、愛車をズタボロに
傷つけられたなんて話を聞いたことがある。NewsWeekだったかな？
当然コレは問題になります。韓国は世界中に車を輸出しているわけですから。

我々日本人は、こんな低脳民族のマネをすることはありませんよ。

「欧米人諸君、これからも我々のために派手な車を造ってくれたまえ、ローンで買うから」
くらいの余裕をかませばいいんですよ。

>>131　
>高級車に乗っている人は羨望の目でみてしまいます
>>132
>ごときで金持ち気取っちゃうところがすさまじい

僻みっぽいやつらだなー。
金の話じゃないんだよ、車の話だろ！
なんで国産乗りは車の値段やブランドで人を判断するんだ？
国産、輸入車とも値段に係わらず、いい車がたくさんあるだろ
金持ち気取るなら車なんか使わない、すきだから乗ってんの！
まったく、おまいらの女々しさには

父　ち　ゃ　ん　情　け　な　く　て　涙　も　で　ね　ー　よ　！

>>134-136
ネタ職人では出せない強烈な臭いを感じる作品ですな。
さすがは本物。

ここの国産厨見てたら輸入車厨と同じレベルだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

僻み根性は国産厨の方がずっと上でしょう。
輸入車厨にはとてもかなわない世界。

>>138
理由は？

お前らイタ車に色々何クセつけてっけどよー。
イタ車乗ったことあっか？
ねえべ？
乗ったこともねえくせにイタ車を語るんじゃねえよ、カス。
乗ったことねえ奴にイタ車の良さがわかるわけがねえだろ。
お前らの乗ってるゴミクズみたいにイタ車に比べたらなあ、
宝石なんだよ宝石。おまえらのはガラス玉。
違うんだよ、国産車とはよ。
国産車みたいに感覚とか快感とか官能とか、そういう
フィーリングの良さってのが丸でないカス車なんてよく乗って
られるな（ﾌﾟｹﾞﾗ
俺だったら恥ずかしくて乗れねえよ。
オヤジもずっとイタリア車一筋で、恥ずかしい国産なんて乗った
ことないし、俺も国産なんて恥ずかしくて触ったこともねえ。
触ったら感染するだろ、ダサさがよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
その点イタリア車はイイ、最高。
ドイツ車やフランス車には乗ったこと無いけどイタ車最高。
日本車は触ったことすらないけど一番糞。
ほんと、おまえら国産ヲタを見てると感心するぜ。
よくそんな面白味のねえ国産車なんて乗ってられるよな。
モーターみたいで味気ない遅いエンジン。しかも名ばかりのDOHC
で官能性のかけらもなくゼンゼンまわらねえ糞エンジン。どうせ
５０００回転でレッドなんだろ（ﾌﾟ。接地性もなく踏ん張らないサス
ペンション。ピレリやミシュランに比べたらまるでスタッドレスみたい
にグリップしない糞国産タイヤ（ﾌﾟ。そして質感の欠片もない内装。
想像しただけで笑えるぜ。
信じられねえぜ。
俺なんて恥ずかしくて触ったこともねえってのによ。
せいぜいその張りぼてみたいな亀車に乗ってろよ。
俺の１４７が片っ端からぶち抜いてやるからよ。
もっとも国産車みたいなカタツムリ抜いたところで自慢にもならねーな。
うわっはっはっはっはっは。

父　ち　ゃ　ん　情　け　な　く　て　涙　も　で　ね　ー　よ　！

乗るというとチョイ海苔しただけで「漏れは痛車に乗ったが…」とかいう
国産車海苔が出てくるぞ >>142
ちゃんと痛車のオーナーになって、何年か可愛がって、と言わないと
ダメじゃないかと愚考。脳内で想像するだけじゃ、この楽しみは
分からんのよね。
一方で、大抵の痛車海苔は国産車オーナーであった経験も持つので
両方の優劣がよく解ってるんだよ。>>国産車厨のみなさんｗ

優れたところがあるドイツ車ならともかく、何から何まで劣っている痛車にわざわざ乗るのはなんでだろう？
優劣がわかっているのになんでだろう？
痛車の劣をわかってるのになんでだろう？
日独英米仏車の優がわかってるのになんでだろう？
なんでだろう？

>>143

うわああぁぁぁぁああああ・・・

まるで痛車に優れた点があるかのような言い方だな

すさまじい電波を浴びてしまいました

フェラーリもランボも、とてもすぐれているが、何か？
アルファロメオですら国産車よりいいとこ沢山だったぞ。
こんなところで素人相手にしてないで、わからなかったら
ｺｰﾝｽﾞにでも言って説明聞いてこい。

藻前、電波野郎か？　>>145

あんたのいう優劣ってやつは、偏差値とか、東大が偉いとか、
総理大臣が偉いとか、そんな価値観でしょ。 >>144

そういう価値観なんてつまらんと思う香具師も沢山居るんだよ。
世の中、いろいろなのさ。あんたには理解できないと思うけど。
日本車が逆立ちしても痛車に勝てない部分があることは、たぶん
理解できないのだと思う。貧しい人生だね。金銭のことじゃないよ。

いい感じで、輸入車ヲタが言いそうな痛い台詞レスが続いてる。
その調子！

ところでみなさん、新型パンダについてどう思われますたか？

http://autoascii.jp/issue/2003/0829/article53489_1.html

>>144
御もっともです。

私は数十台、国産車やドイツ車に乗りついできました。
国産車やドイツ車に良いところを十分に楽しんでいたところ
数年前、魔がさしたのか、イタリア車を購入してしまったんです。

それからというもの国産車は、良く出来た、壊れない電化製品
あれほど自分的に評価の高かったドイツ車までも
ただ、快適に移動するための道具に見えてきてしまったんです、
どちらも工業製品の自動車としては、とても素晴らしいと思います。

ここでイタリア車の良いところは語りませんが
所有して感じたこと、それは・・イタリア車は趣味です。
好きな趣味が、時計であったりカメラであったり、それと同じ
趣味的な価値観に優劣をつけるのは、おかしいですよね、
また、興味の無い人が理解するのはとても難しいと思います。
私も、常識的に車という意味では理解に苦しみましたが
今では、移動するための道具としての車、趣味としての車
二台所有するまでに成長し、とても楽しく車と付き合って
います。

ただ、イタリア車は、とてもお金の掛かる趣味なので
ここの日本車乗りには、お勧めできません
ま、気持もお金も余裕の無い日本車マンセーの人には無縁ですよね。

私も国産を１５０台、ドイツ車を５０台、イギリス車、フランス車５０台
アメ車を３０台ほど乗り継いで来ました。
ふと、イタ車って乗った事ないなと思い立ち、２０台ほど買ってみましたが、
ダメですね。「また故障か」って印象しか残ってません。
こんな車でよければ、と知人に全部あげました。

国産車もドイツ車もイタ車もフランス車もレクサスには敵うまい

>>146
まるでフェラーリやランボルギーニを所有したことがあるような言い様だな(プ
しかもコーンズに聞けだって
自分じゃ説明できないから他人任せか(ププ

>>147
どこが？
説明できるだろ？
妄想じゃないならな

ロレックスもＧショックの電波時計には勝てまい、というのと
同じ価値観でつね。 >>152

趣味と工業製品の違いでつなぁ。

普通の痛車海苔は国産厨に痛車を無理に薦めたいとは思わないので、
説明を聞きたいのであれば痛車オーナーに説明を求めるのではなく
聞きたい香具師がディーラへ行け、というのは真っ当な答えだよ。

ｺｰﾝｽﾞには楽しい車がｲﾊﾟｰｲあるよ。きっとアンタが見たことない
車もたくさんね。どうやらアンタはフェラーリとか特別な車だと
思ってるようだけどねｗ 興味があるなら行ってみれば>>153

怖くて行けないんでそ（爆

> どこが？
> 説明できるだろ？
> 妄想じゃないならな

ここらへんが国産車厨の限界なんだろうな。なんでも言葉や数字で
説明や優劣が付くと思ってるし、その説明は誰にでも客観的に理解
できるはずだ、というエコノミックアニマル特有の価値観でつね。
貧しい人生だよね。いや金銭の問題じゃなく。

本格的に答えられないらしい(藁
まあ痛車にいいところなんてそもそも存在しないから無理もないか

痛痛痛 >>156

オコチャマには説明したって分からない世界なのよ。
残念ね。大人になってお金貯まったらまたきなさいね（ｗ

中坊相手もまた楽しかな。ばいちゃ。

いやー、輸入車オーナーになるとさ、国産なんか二度と買えないって気分になるよ。
マジで。
国産をわざわざ買う奴の気が知れないって感じ。
ていうか国産買う奴ってバカなんじゃねえの？

国産の安っぽい車をギラギラに光らせてる奴とか見ると傑作だよね。
オマエの国産なんかいくら磨いたところで、俺の輸入車には元が違うから敵いっこねえって。

第3京浜の追い越し車線で、必死になって煽ってくるダサいエアロ身に纏った国産ミニバンとか居るけどさ、
160km出すともうついてこれねえの(w
ダサ過ぎて話にならない。

例えばさ、トヨタのVOXYの最近CMやってる煌バージョンだっけ。
あれ買う奴って知障だろ？そうとしか思えないほどダサすぎて笑えるんだが。
トヨタもいいセンスしてるよな、こんな車買う奴はこの程度の知能レベルって分かってんだよな。

それに国産車ってさ、人に「何乗ってんの？」って聞かれたときに答えるの恥ずかしくない？
「VOXYの煌バージョン」とか答えるのかね(大爆笑

こんなところで僻んでる前に、一度輸入車オーナーになってみろよ。
人生が違ってくるから。

トヨタのVOXY、の最近CM見て買いました。

いやぁ〜、子育てって面白い！

国産車海苔っぽいｶｷｺだね >>158
無理して書いてるでしょ。
痛車ファンはそういう風には思ってないよん。
もっと違ったところで国産車は乗ってられない、と
思ってる。実際のオーナーじゃないと分からんだろうな。
あー、それとトヨタのなんとか、と車種名言ってもわからんの。
国産車って同じに見えちゃうから。そのへんもヨロシク（って何）。

>>158
この人頭いいね。
ホントに輸入車ヲタがやりそうなレスだもん。

なんか国産車ヲタの反撃って幼稚だな〜
いじめられっ子の捨て台詞みたいでつまらん！

こんなに国産車に夢中になれるて事は
やっぱり免許取立てのガキが多いのか

もしかしてオートマ限定・・？

VOXYのCMを食い入るように見ている>>158が、
頭いいとは到底思えないのだが、ｱﾝﾀ知障？ >>161

漏れ、そんなCM記憶にも残ってない。

>>162
オートマ限定なんて、ガキを相手にしてんの？
なるほどね。年季の入った輸入車乗りが免許取った頃は、
そのような半端な免許は存在しなかったわけよ。

つまり痛車の良さは、痛車ヲタの妄想の中にだけ存在すると

板車オタは本当に板車乗ったことあるのかよ

それを妄想としか認識できない人生の貧しさを
いつの日に恥じることになるのか、ちょっと
楽しみではあるね。貧しい一生のままかもね。
人生、楽しもうよ。偏差値だけじゃないよ。 >>165

と若い奴に言ってもわかんないよね。これだけは。

>>167
いい年したおっさんが、ネタかもしれない輸入車叩きに必死に反論すんのもどうかと…

イタリアに行った事はあるの？
行って見れば感じるものがあると思うよ。
夏休みシーズンは避けろよｗ >>166

それがゆとりってモノさ >>168

つーか、いい年したおっさんが、平日昼間に２ﾁｬﾝってか？（ｗ

勤め人じゃないからカレンダーなんて関係ないのでは？
痛車載りって自由業とかが多いよ。それこそ、上で話題の
ｺｰﾝｽﾞに行って見ればよくわかるよ。

知らないの？ >>171

餌を一つ撒くと３つも４つも食い付いてくる・・・。
近年まれに見る釣り堀ですな（ｗ

ID全部大文字だ・・・。
しかもディープス・・・。
ちょっと欝。

痛車の優れたとこの説明まだー？

>>172
つー事は今ここに来てるのは皆学生か自由業か？（ｗ

休みの勤め人もいるかも。 >>176

学生や勤め人には、あまり痛車海苔はいないから
そういうのはみんな釣師と釣られ香具師だろうな。
このスレはほとんどそのどちらかでしょ？
本物の痛車海苔はこんなとこに来ないよ、たぶん(w

>>177
そもそもネタスレだからこれでいいんですよ。

>>177
前スレの後半にはいたぞ。
話題逸らしに必死になった挙げ句、痛車を煽ったﾔｼを関係ない他スレまで追いかけて粘着してたのが(w

ちなみに痛車海苔って何か美味い？いや、ｴﾗｲのか？

痛車海苔はどうかはしらないが、
イタリア人の方が日本人より楽しそうに生きてることは確かだ。
金はなくても…　それに憧れて痛車に乗ってるのかも…
人生楽しんで、トヨタすら勝てないＦ１に勝てちゃう国ってスゴイのかも…

>>181
ｲｲﾖｰ!(・∀・)ｲｲﾖｰ!

>>181は余程つまらない人生を送っているのか、
旅行パンフから得たイメージが暴走した妄想厨なのか…

>>183
少なくとも２ちゃんねらーよりは楽しそうではあるが。<痛人

　　　 　　 ／ 　　　　　　　 ／
　　　　　< 　　　　　　　　 <
　　　　／　　　　 　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ

　　　　　　　ﾕﾝﾕﾝ♪
　　 　 ∧＿∧ *、/
　 ___ （　´∀｀）（'''''）
　 ＼ ⊂ 　 　 つ⊥　
￣￣ゝヽ(⌒)⌒) ゝ￣￣￣￣￣
　　　∧ ￣￣￣ ヽ

今日の電波はいつもよりも強めですな

イタリアの糞貴族がふんぞりかえり、庶民が草食べて、地べた這いずり回って生きてる様を観察するのはおもしろいです。

イタ車は楽しい。しかし、イタ車海苔はイタイ。マジで。イタ車はイタリア人が乗るからカッコいいのだよ。短パン来て似合う日本人があまりいないのと同じｗ

イタ車が相手にされてるのは、先進国ではイタリア以外では日本だけ！
日本人はイタ車好き！アメリカには正規輸入されて無い！全然見なかった！

．．．イタリアに行けばイタ車だらけなんだけどね。
フィアットはもとより、ランチャー、アルファ・ロメオ、フェラーリ！
フェラーリなんて、何台も見たけど高速道路で１３０ｋｍ/ｈで走るバスを、バカみたいな速度で
追い越してったよ。あれは絶対に２００ｋｍ/ｈは出てた。うらやましい。

>>186なんかGTOの書き込みみたいだなぁ

フィアットやアルファごときで貴族気取られてもなー（ｗ

>>186
それ、数ヶ月前の「くるまにあ」福野礼一郎の文章のパクリだろ？

フィアット・ユリシーズというミニバンの顔が格好良いのなんの・・

でも痛車なんだよな。

http://www.fiat.com/eng/ulysse/index.html

板車か。
欲しいケド似合わンか。僕チンには。

>>191
ユリシーズか。
強運の船だな。

>>193
排水に難があって雨水が詰まって錆びそう

>>193
関係ない話持ち出しちゃって。
３０男はこれだから。

例えばの話、
山田花子と松嶋菜々子、どちらが美人か？
という問いかけをすることは不毛なことなのか？

絶対的な答えが出るといっても異論はないと思うが。

車の世界でも同じことよ。
好みを超えた絶対的な差がそこには存在する。
それを語るのを許されるのは輸入車のオーナーだけ。

>>196
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059355245/l50
より

2CVとRX-7、どちらが（ｒｙ

2CVに乗る松嶋菜々子……めっさオサレ

RX-7に乗る山田花子……ｷﾓｦﾀの象徴

いまどき美人のたとえに松嶋菜々子を持ち出してくるあたりに
輸入車海苔のセンスを垣間見た！！ナウいぜ！！

輸入車ヲタは芸能人を松島菜々子と山田花子しか知らないのかな。
運転する時間よりショップに修理に出してる時間の方が長いから、
テレビ見ている時間は普通の人より長そうなんだけど。

イタ車→山田花子（ブス、大食い、病弱、性格悪し）

国産車、ドイツ車→長谷川京子（かわいい、小食、健康、性格もイイ）

という事だろ。

車板には約１名長谷川京子ヲタがいるみたいだな（ｗ

>>202
ﾌﾟｯ

稲垣吾郎

山田花子、かわいらしいじゃないか。
顔とかじゃなくて。
イタ車＝山田花子は案外的を射ているとｵﾓﾀ

>>206
恥ずかしながら 同意

山田花子タソはルノークリオにお海苔だそうでつよ。

よそのスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062066065/l50
にカキコしたら、こっち向きだと思えたので↓貼っとくわ

関税の上乗せ分なんか考慮しなくたって
NSX以外にも1000万前後のオーナーズカーがもっとあっても良いんじゃないか
むしろ上乗せがないぶん、輸入車と同価格帯で遥かに高品質・高性能なブツが
出来そうなもんだ

でも、各メーカー作らないよな
売れないから
でも、似たような値段の外車は売れるわけだ
つまり、払える金を持ってる層は確実にいるわけだ
だが、買わないよな
外車に走るよな、普通

つまり、真の国産マンセーなんて存在しないということよ
このスレで輸入車叩いてる連中も持たざる者の僻み
どうせ金がありゃ外車に走るのよ
ま、そんな金無いから、僻みスレが横行するんだが

>>209
トヨタの燃料電池車がそれに当たるかも。国産マンセー香具師は車そのものの魅力ではなく、
そのスペックや技術的な部分に惹かれていると言っていい。

>>210
スペックや技術を語らずして、車って語れないと思うが。だって、唯一車を公正に判断出来る材料だろ。スペックって。
このエンジン官能的って言われても説得力に乏しい。

>>211
そういう香具師をだまくらかすために、「トヨタ馬力」なんてものが存在するわけだが。

スペックに振り回されることほど虚しいことはない。

この車ホントに２００ｐｓもあるの！？
というのもあれば、
たったの１００ｐｓなのによく走るなぁ〜
と感動するようなのもあるからね。

スペックなど一切見ずに試乗して判断すればいい。

>>212
トヨタ馬力は三割引で見ればイイｗ

>>211
でもスペックに偏った評価だと、家電みたいなことになる罠。車みたいな複合芸術には
感性も重要な評価項目になる・・

と書くと本物と言われるかな（・∀・）

>>215
感性で判断するとなると、その評価は普遍性はないね。世間の評価は大変低いけれども、自分は気に入ってるって感じかな。

輸入車の馬力は最低保証馬力
諸君の大好きなイタ車の場合、本国カタログには必ず各グレードごと
最高速が記載される
たとえそれが、フェドラのようなミニバンであっても
で、実際にその速度が出ないとクレームが付くわけだ
だから、嘘偽りの記載はない


翻って国産
一部280PSモデル除いて
カタログスペックウソばっか

>>216
世間の評価なんかどうでもいいだろ？
自分が満足していれば。

まあ、サバ読みスピードメーターってのも多いわけだが＞イタ車
で、カウンタックよりも512BBのほうが2km/hホントに速いのか？

>>217
馬力なんかちょっとぐらいウソでもいい。
故障しまくりのほうがよっぽど嫌。

>>209
払える金を持ってる層はいても少数で魅力的な市場とは言い難いからね。
実際に1000万前後の車を作ってるメーカーも数売ることなんて考えてないし。

>>209
日本にはないような超高級車に乗ってる輸入車乗りを叩いてる人はあんまりいないよ。
よく叩かれるのは、庶民でもちょっと無理すりゃ買える程度の車で、
「俺ってセンスいいだろ」的な事をいうウンチク輸入車乗りね。

>>220
某痛車（新車）はシャシダイ乗せるとカタログ比で３割引だったが。
それを見たオーナーは「気候が違うから」と痛々しい言い訳。
スピードメーターの数値も１割ぐらい実測からずれてた。
もっともスピードメーターの数値なんて、個体差は勿論、タイヤ摩耗
等でどんどん狂ってくる極めて当てにならない代物。
言い換えてみれば、ユーザーを欺くのにもってこいな罠。

>>222
痛車、ボルボ、VW、A〜Cクラス、ジャガーの安いヤツ、プジョ、オペル、欧州フォードなどでつね。

個人的にシトロエンとルノーは痛いけどほほえましいと思う。自虐的で。

あとヒュ（ｒｙ

>>222
確かにネ。知人にテスタロッサ乗ってる人いるけど、何も言えない。むしろ尊敬しますｗ

痛いのは、ウンチクたれるイタ車海苔とかかな。アイツ達のサークルかなんかの、肛門の舐めあいも痛いな。　

>>224
その中でも痛々しい言動を繰り返すのは、大抵痛車なんだよなー。
なんでだろう。

国産乗りでもウンチクを披露する奴はいるじゃん？
それはいいのか？

>>226
妙に自意識過剰なんだよね。イタ車海苔って（フィアットはそうでもない）。自分の車に対する批判にすごくナーバスだし。
要するに肛門小さい人間が乗る車なんかな。

自分の身の回りにイタ車糊がいないからわからん・・・

正直他人の車なんて関係ないがね．．
という考え方はしないんだろうな。

普通に生活していれば
そうしょっちゅう輸入車海苔の薀蓄を聞かされる機会などはない。

素直に街でみかける輸入車海苔が鼻について（羨ましくて）
仕方がないと認めてしまえ。

>>231
漏れも一応輸入車海苔だが、輸入車海苔のＨＰ（特にイタ車）は大変イタイと思うぞ。
キモい　おっさんのナルシストっぷりを見るほど、地獄はないだろ。

>>231
ここって、職場等にイタ車糊の蘊蓄タレがいて
年中ウンザリしているという特殊な状況にいる奇特な方々が
たまたま大挙参集しているスレなのですよw

>>232
HPでクルマ晒して
「今度は〜換えちゃいました〜！ 気分は○○です(爆」とかやってる奴は
ドイツもこいつも痛いがな

>>232
わざわざ見に行かなければいいだけの話だろ。
自分の価値観とは合わないモノを必死に叩いている
お前のほうがむしろイタイようにも思えるがな。

>>234

>>「今度は〜換えちゃいました〜！ 気分は○○です(爆」

まさしくあるね。こういう文章ｗあなたもよく見てますねｗ

>>235
昔、興味本位で見ていたのです。最近は全く見ませんな。

>>236
おう、お互いケチ付けてる割にな！

>>231
普通に生活していれば
輸入車海苔に文句たれる国産乗りの話を聞かされる機会もないね。

231
じゃあ年中痛車のウンチクを聞かされる環境にある俺は普通の
生活をしていないということか・・・。

>>240
その方はキモいですか？漏れの経験だと大概キモイです。

>>240
交友関係見直した方が良いんじゃないか？

痛い痛者＝αと読むんか？

>>243
早い話がそれだろうな。実際痛いし。

まあ自分もそのいたーいお仲間な訳だが。

不毛だなぁ。

普遍性って大切？
自分の金で買って自分で乗るんでしょ？

そんなに人の事が気になるか？
他人の目ばかり気にしてたら何も出来ないでしょ？

国産でもトヨタのFR海苔はマツダや三菱を小馬鹿にして煽ってるな

>>241
キモさはそれほどでもないのですが、相手は一人じゃないんです。

>>242
多くが学生時代の同級生だったり、仕事上のつきあいだったり
なので見直したくてもなかなか・・・。

>>245
他人の評価を一番気にするのが痛車海苔だわけだが。
自分の車を評価して欲しいから、つまらんＨＰとか立てるのだろう。

>>248
第一ここは輸入車ヲタが書き込むスレじゃなくて、輸入車ヲタ
が言いそうなことを普通の人が書き込むスレなんだよね。
関係ない板にまでやってきて必死になってる痛車ヲタが（略

>249
＞関係ない板にまでやってきて…
スレタイに輸入車と入っている以上輸入車に関係あるスレだろうがこのﾄﾞｱﾌｫ！
意味不明な反論してんじゃねーよこの腐れ外道が！
とっとと死ねや、ﾁﾝｶｽ野郎！

>>248
>自分の車を評価して欲しいから、つまらんＨＰとか立てるのだろう。

人の目を気にして何もしない、何も出来ないよりは
マシでしょう。
要は自分が楽しめればいいんだよ。

評価を気にしてたらHPなんて立ち上げれ
ないんじゃないの？

>>251
だったら、2ちゃんの悪口なんか超然と無視すればいいんじゃないの？

輸入車ヲタでない人は、輸入車ヲタが言いそうな台詞をネタとして書く、
輸入車ヲタの人は普通に、思ったままを書けばよい。
たぶん輸入車ヲタのマジレスの方が面白い。

>>252
>2ちゃんの悪口なんか超然と無視すればいいんじゃないの？

悪口自体は気にしてない。書いてある事も
予想の範囲内だし。

ただ、何でそんなに絡むのかが不思議だから。
他人の事なんて関係ないでしょ？

>>254
国産糊に絡む板者糊もいるんじゃないの？

>>255
>国産糊に絡む板者糊もいるんじゃないの？

まぁ、いるだろう。

絡む人は国産に乗ろうが、輸入車に乗ろうが絡むだろう。

イタ車に乗ってるのがイタイ奴が多いかもしれないが
国産車に乗ってる人にもイタイ奴がいるだろうし。

国産車も輸入車もないって事だ。

>>254
>何でそんなに絡むのかが不思議だから。

俺も不思議だったんだ、でもね
ここに来る日本車のりに限っての話だけど
どうやら、一言でいうと

気　が　小　さ　い　み　た　い　な　ん　だ　・　・

よけいな事を言うと噛み付いてくるから、気をつけたほうがいいよ！

人の車なんかほっといてさー
もっと、堂々と国産車に乗ってれば良いのにね！

国産車ヲタと言うよりは、輸入車コンプレックスみたい！

　　あっ俺　よけいな事、言っちゃった・・　

>>評価を気にしてたらHPなんて立ち上げれ
ないんじゃないの？

そうですか・・・では、はっきり言いましょう。
イタ車糊の方々（アルファ、ボロマセラティ）ものすごくイタイHPお持ちですねｗ
ネットウォッチ板のイタイHPに堂々推薦できます。

レクサスヲタも輸入車ヲタアとしてカウントする？
痛いクサスヲタも紛れ込んでるし

ネタスレにしてはここの連中の文章は上手すぎ。まるでホンモ（ｒｙ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/30 16:36 ID:ub/N+LQV
ここは釣り堀でつね。
スレタイ見て気に入らなきゃこなければいいのに
わざわざdqnが弁明しに来る。
まぁそれがおもろいわけだが。
世間一般にこう見られてると言うのをスレタイが表現してるということを
なぜ解らないんでしょうか？

>261
それは2chとリアルの区別がつかない犯罪者予備軍のカキコか…凄いな〜

>258
おまいにはすべての個人HPがイタくみえるんじゃないのか？

>>248
＞自分の車を評価して欲しいから、つまらんＨＰとか立てるのだろう。

評価してほしいのではない。
見せびらかしたいだけ。
「自分の車が最高！」という絶対的評価は
すでに揺ぎ無いモノとなっている。

>>250
スレタイに輸入車には関係あっても輸入車乗りには関係ないんだよ。
まったく自意識過剰というかなんというか。
世の中自分を中心に回ってるとでも思ってるのかよ（ﾌﾟ

相変わらず大漁だな
おまいら、もう自分が馬鹿にしてるんだか、されてるんだか分からんだろ？

誰か「国産車海苔が言いそうな悲しい言い訳」ってスレ立ててくらさいｗ

>265
そんな頭の悪さ丸出しの意味無しレスするくらいならスルーしろよ。

おまいら、俺が国産糊だからって馬鹿にしてんだろ！
俺は、外車が買えないんじゃなくて、あえて乗らないの。
おまいらは、どうせウサギ小屋みたいな小っちゃな家に
庭を潰して、やっと一台分のガレージ作ってんだろ
その安っぽい外車も5年ローンか？
漏れはな、おまえらよりずっと裕福なんだよ、
漏れんちなんか、100坪の土地に平屋でわらぶき屋根の豪邸
だぞ、畑も7つ持ってるし、牛も飼ってる。
車は、親父のセルシオに姉貴のキャロル、俺の車はグロリア
のローダウンだ、軽トラも含めて全部で5台もあるんだよ！
おまいらのちんけな外車糊なんかメじゃねーの。
畑の3つも売ればな、フェラーリだろうがポルシェだろうが
現金で買えるんだよ。
え、じゃ〜何で買わないのかって？
近所がうるセーんだよ、近所つっても3ｋｍ離れてっけどな
このまえ中学ん時の同級生がアルファロメ買ったときには、
村じゅう大騒ぎだった。
あそこの長男は、真っ赤で左ハンドルで変な形の車に乗ってる
気でも狂ったんじゃないかって・・、
俺んちのほうでは外車は既知外の乗る車なんだよ！！
でもな、おまいらがそんなに馬鹿にするなら、買ってやるよ・・
フェラーリ・・・おやじが死んだらな。
そん時は、またここに来るから覚えてろよ！

>>268
突っ込まれて凹んで言い返せないならスルーしろよ。

「こんなのは国産には到底無理だよ」とか言うよね。
違うの、貧乏人はたびたび壊れちゃいけないの。あなたがたみたいにお金の価値が低ければ
いいが、我々一般市民は遊びで車乗れないんだよ。おもちゃって思ってるでしょ？
車。
だったら、なんでおもちゃごときに熱くなれるの？消防以下の精神ですな。
輸入車は壊れるからいらない。外国の労働者の態度見てから買えっての。

>>271
>だったら、なんでおもちゃごときに熱くなれるの？消防以下の精神ですな。

ハァ〜。

輸入車乗りの痛いレスが続いてるが、ネタとして楽しむべきか、
突っ込むべきか、さらなる痛レスをさせるために煽るべきか？

現実はこうだから安心しろ
ドイツ車≒国産車>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメ車＞＞イタ車≒フランス車＞その他

信頼性と車の良さは別って良く聞きます。ラテン車海苔の方から。

はっきり言って、アホかと。週に一回しか乗れない車とか糞。毎日乗ってこそ、車の価値がある。

現実はこうだから安心しろ
ドイツ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イタ車≒フランス車＞＞＞国産車≒アメ車≒韓国車＞その他

毎日乗れることしか誇れない国産厨、必死だなｗ

>>275
やめろ。

>>274
おまいは・・・浅いね！

俺はドイツ車海苔だ。ば〜か

>>277
パッケージが良く、カッコもイイ！シートも最高！　でも、故障ばっかであんまり乗れない・・・

どこがイイ車なの？クズじゃん、クズ。

痛車は毎日乗れないことを自ら認めてしまった>275。
つまり

ドイツ車＞＞日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞英国車＞＞フランス車＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞韓国車＞トラバント＞＞痛車＞猫車

ヒュンダイだって毎日乗れないことはない。

>>278
ドイツ車海苔なのは知ってる
もういちど言うぞ
いいか、よく聞け。

おまいは・・・浅すぎる！

>>278
何が浅いんだ？日本車もドイツ車もよく売れてるじゃね〜か。イイ車だからだろ？
ラテン車が、イイ車だったら、もっと売れるよね。奇抜なとこしか取りえがないからだろうね。
イタ車海苔が国産車海苔に毎日乗れるしか能がないと言うようにｗ
でも、物の価値としては、毎日乗れる＞＞＞＞＞＞＞＞奇抜さ　だろうな。
家具とかじゃないしな。車は。それにしても、よく釣れるね、ココ。オモロイｗ

>>280　ですた

>>281
日本車もドイツ車もイイに決まってる
俺も、ドイツ車はすごく好きだ

そこから先の話だ、悟りを開け！

趣味車と甘やかして毎日乗らないから壊れるんじゃないかと思ったりする。
毎日乗って不具合個所を洗い出し修理してもらう。
ある程度なおし尽くしたら壊れなくなる。

ちょうど自作ＰＣのような感じ。
もっとも修理自体は正規ディーラ任せなんだが。

ヒュンダイは恥ずかしくて毎日乗れません

>>283
日本車とドイツ車がいいというよりも、あの車が駄目駄目なだけでは・・・？

イタ車ったって、そんなに壊れないだろう・・・
と思ってCGのバックナンバーを引っ張り出してみたら、こりゃひどいね・・・

入院しっぱなしでロクにレポートにならないランチア・デドラ、初期不良続出のアルファ147・・・
これじゃ、どんなに格好よくても消費者は離れてくよ。イタリア人もっと働けよ・・・

痛いイタ車に乗ってるけど毎日何事もなく
乗ってるよ。

いったいいつの時代の事をいってるんだろう。

>>288
乗るってのは、エンジンかけて走ることであって、疲れたから
休息のためにシートに座る事じゃないぞ。
ドイツ車とか日本車とかイギリス車では、車はエンジンかけて
走って、走りを楽しんだり、目的地に行くことを「乗る」といいます。

ちなみに、CG誌での、ランチア・デドラ長期レポートでは、
漫画「気まぐれコンセプト」のイタ車ネタが引き合いに出されてました。

イタ車オーナー：ねぇ、僕の車トラブル続出なんだけど、何とかしてよ〜
メカニック：

で、「漫画はあくまでマンガであるからこそ笑って読めるのである」だと。

>>290
メカニックの台詞が気になるのですが・・・。

ごめん・・・・・・・途中で送っちまいました。書き直す。


ちなみに、CG誌での、ランチア・デドラ長期レポートでは、
漫画「気まぐれコンセプト」のイタ車ネタが引き合いに出されてました。

イタ車オーナー： ねぇ、僕の車トラブル続出なんだけど、何とかしてよ〜

メカニック ： トラブル？どこが？

イタ車オーナー： オイル漏れはするし、ギアは入りにくいし・・・

メカニック ： なぁんだ、そんなことですか。
お客さんねぇ、あなたが乗ってるのはイタ車ですよ、イタ車。
そんなのトラブルとは言いませんよ。カーグラとかちゃんと読んでくださいよ。
笑って済ませるくらいの余裕が無ければ乗る資格ないですよ〜

イタ車オーナー（F1現役時代のジャン・アレジ）
： そんなもんかな〜

メカニック（フェラーリF1メカニック）
：そぉっすよ〜


で、カーグラの記事では、「漫画はあくまでマンガであるからこそ笑って読めるのである」だと。

>>292
ｗ

>駄目駄目、イタイ痛い、奇抜さだけ。
おまいらの言っていることも十分に解る
しかし、それだけなのか？
ここで嫌われている痛車ヲタが
本当にそれだけで乗っていると思うのか？

気持と生活に、余裕が出来たらでいい
いちど、自分で痛い車を買ってみろ
思いがけない感動が有るかもしれないぞ・・・

ブランド信奉の痛い友達がいっぱいできて、感覚が麻痺すること
は間違いなさそうだな。

10年くらい前はグリフィスに憧れてたけど、ここ数年でガキにも認知されるメーカーになって
あげくニュースにも出ちゃっててなんだかな

>>289
>乗るってのは、エンジンかけて走ることであって、疲れたから
>休息のためにシートに座る事じゃないぞ。

そういう意味でいってるんだけど...。

とりあえず1年間で２万kmぐらいは走ってますが。

でもなんだな　皆　車好きなんだな

皆　いい奴ばっかりだ

俺は皆が好きだよ！

>>298
痛すぎる…輸入車ｵﾀだな

この車いくらするとおもてんねん！！

>>299
小心者の…日本車ｵﾀだな

>>299
そういう君も　車が好きなんだろ？

じゃあ仲間だ　君も大好きだよ！

国産も輸入車も大好きでつが何か？

日本で一番いい車はカローラってことで、このスレの意識は
統一されているわけでつね。
去年はフィットだったのね。
あ、そう。ふーん。

↑よく分かっているんだね。エライ！

人前では、輸入車雑誌に書いてあった知識をそのまま口にださないように。

>>297
エンジンかけて出発して、牽引されて帰ってくるんだろ？
年間2万キロ牽引されるなんて、レッカー屋のいいお得意様だな(w

イタ車が痛い訳ではなくて、乗ってる奴が痛いと言う結論でいいでしょうか？

イタ車糊の方良かったですね。車が貶されなくて。僕もイタ車は悪くないと思います。乗ってる奴が痛すぎるだけなのです。
車に罪はありません。

日本車糊の方良かったですね。車が貶されなくて。僕も日本車は悪くないと思います。乗ってる奴が痛すぎるだけなのです。改行↓
車に罪はありません。。。○

>>308
お前の考えだと、日本人の九割は痛いと言う話だが。
それにここは、痛い輸入車糊を叩くスレだよ〜〜実質痛車糊叩きみたいだけどねｗ

あ、まちがいた。

×僕も日本車は悪くないと思います。乗ってる奴が痛すぎるだけなのです。
○僕も日本車は悪くないと思います。>>309が痛すぎるだけなのです。
　　　
訂正、すまそ・・・

>>307
その結論は前スレで既に出ています。
ドイツ車乗りの一部に痛い奴はいる。
イギリス車乗りの一部にも痛い奴はいる。
フランス車乗りにも痛い奴はいる。
日本車乗りにも痛い奴はいる。
アメリカ車乗りには痛い奴がいっぱいいっぱいいる。
しかし痛車乗りには、桁違いに痛々しいキチガイしかいない。
定説です。

で、ここに来る痛車海苔はわざわざ叩かれに来るＭ男くんですｗ

>>312
痛車糊本人は反撃しているつもりのようです。
彼らの妄想の中では、痛車糊以外の香具師を論破している模様。

>>313
いや、
「イタ車に乗ってる君ってセンスあるね！
車を道具としてしか見ていない国産乗りと違って車というものが分かってるよ。
車以外の普段の生活全般もセンスがあって人生楽しんでるんだろうね！」
と言ってほしいようです。

壊れるとか、信頼性とかな
馬鹿にしてるうちによ
頭の中で占有率が徐々に増えて
気になって
乗りたくなるんだよ
イタ車は

先輩から言わせてもらうと
モマイラ、俺の昔のカキコにそっくり
今に魔の瞬間が来るぞ

>>315
安心しろ。俺も前アルファ156乗ってた。あんな糞車ないぞ。長く所有したいと思う車では絶対なかった。
俺は、福野マンセーではないが、奴のアルファに対する評価が全てと思う。
156、166・・・・ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

156はウンコ、つーかビチグソっしょ
よりによって
なんで
アルファの中でアレ選んじゃったの？
セダンに短し
スポーツにも、短しw
オサレ君にでもなりたかったのかな？
そして失敗しちゃったんだね

書き忘れたけど
まさか
とは思うが
セレとかQとか買って
大失敗したクチ？

痛車糊のIDって常に変わって連続しないんだけど・・・一人？

連続でスマンが
>>312
156でアルファ語らないでね
己の趣味を呪うしかないよ

今度はアルファ海苔同士で内紛の予感ｗ

>>321
痛々しい痛車糊だからこそできる芸当ですな。

>>320
旧車しかアルファじゃない、なんて言わないでね。

FR以外のアルファはアルファじゃない。
フィアットだ。
真のアルフェスタならそれを知っている。

あるふぁ１５６試乗したけど、セダンの癖に乗り心地悪すぎ。
でも、痛車海苔は、あれをスポーティーな足回りだと思ってんだろうな。

>>325
山道や高速は走ってみたの？
街乗りで硬すぎる足でもそういうところへ持っていくとちょうど良かったりする。

>>325
アルファをスポーツカーと勘違いすると痛い目に会います。俺みたいに。
スポーツしたいなら、おとなしくＢＭとか国産スポーツ乗るのがイイＹＯ。

>>326
そうかも知れんが、殆ど街乗りの漏れには激しくミスマッチです。
買い換える前は某仏車に乗ってたんで耐え切れませんでしたｗ
柔らかくてもスポーティな足回りは可能だと思う。もちろん絶対的な
速さは無いかも知れんが。

>>327
別にスポーツしたいわけではなかったんで、某外国車に乗り換えたよｗ

>>328
柔らかくてスポーティな足ってなんか想像し難いな。
海外製の高級車高調は性能と乗り心地を両立してるとか言われてるけど、
実際使ってみたら結構硬かったからな。
まあTEINとかに比べればいいのかもしれないけど。

マジレスで悪いが

このスレに長居してる上に
＞アルファをスポーツカーと勘違いすると痛い目に会います。俺みたいに。

「勘違いしてた」って事は一時期でもアルファ156を
スポーツカーだと思ってたって事？
>>312ってただのクルマ音痴なんじゃねーの？

あんな走らない曲がらない止まらないスポーツカーなんてないよな（ｗ

金をかけずに素人受けする車を作る天才、それがアルファ。

>>332
×素人受け
○電波受け

>>328を見ていると
ロールしない＆ショックが突っ張ってる足＝スポーティ

みたいに読めるが
>>312もそうだが、ここってレベル低くないか

レベルの低いイタ車海苔の巣窟がこのスレだから仕方ない。

プントとか買う奴って頭イカレてんの？
ちょっといい生活演出して喜んじゃってるのかな？
そこらに買い物に行く程度の日常生活に使う車なんだからまともな車買えよ。

>>335
それじゃまるでレベルの高い痛車糊が存在するみたいじゃないか（ｗ

>>334
漏れ自身はそんな事は言ってないよ。
アルファは、もっとしなやかな足回りかと想像していたんだが、、、
昔、シトロエンBXに乗っていたが、あれは良かった。クイックな
ステアリングにハイドロ独特のしなやかな足回りで、峠道や
ぬわわキロで駆け抜ける高速コーナーでは無茶苦茶楽しかったよ。

>>336
プントはデザイン至上主義車のための大衆小型車だ。値段も国産の2割増しだ。
中身はポソコシだ。買う香具師の脳味噌もな。

>>338
BXは良いね。あの時代に逆行した独特の佇まい。ハンドリング、シート、サス、操作系・・
てかアルファにサスのしなやかさ求めてどうするよ？そんなこと誰も一言も言ってないよ。
しなやかなサスの車と言えば、世界でもシトロエン、ルノー、BMW５〜、ジャガーくらいだろ？
その中でも最上位のシトロエンと比べるのは笑止。

>>339
ｽﾏｿ
ちょっとでもアルファに期待した漏れがバカだったよｗ

>>325
それ最初に入ってきた右ハンのスポーツサス仕様のやつだろ？
あれは確かにおかしかった。

その後、玉不足で急遽日本に割り当てられた左ハンの欧州仕様（ノーマルサス）は
ブレーキを含めてマトモだったぞ。

イタリア人の女性は歳取るとｵﾃﾞｳﾞｻｿ

>>342
>イタリア人の女性は歳取るとｵﾃﾞｳﾞｻｿ

それはイタリア人というより欧米人全般に
いえる事では。

そーいえば、日本人のオバさんも太ってる人が
多いですねぇ。

まあアメ人のデヴは半端じゃないわけだが。

痛車糊にもキモイデブが多いわけだが

国産車に乗ってるのもデブがたくさんいる訳だが。

しかし　なんだかんだ言っても　おまいら皆いい奴ですね

つーか車好き≒移動は何でもかんでも車≒デヴor体脂肪率激高
ちったあ歩けってこった。

そいえば　北朝鮮って将軍様以外はみんな痩せてますね〜

アメリカで映画で出てくるガソスタのオサーンは何故かみんなデヴ

>>348
痛車糊は良く歩くよ。
車に乗るたびに呼称して、修理工場からバス停まで歩かなきゃならないから。
勿論修理が終わった車を取りに行く時も、バス停からてくてく歩く。
修理代で家計を圧迫しているのでタクシーは使えない。
修理工場周辺に住んでいるわけでもないのに、そこのバスの時刻表
が手放せない痛車糊。
がんばれ（ｗ

>351
乗ってる時は気分サイコーで壊れた時は健康的で、
申し分ないやん。

>>352
乗ってる時間はわずかだから、身体的には激しく健康だ罠。
だけど精神的にサイコーな時間が一瞬だけだから、精神的
健康はどうかな。

>>351
歩かねーよ！
新しいイタ車はロードサービス付いてんだろ
帰りはタクシー使って、遠ければホテルに泊まる
あとで全額メーカーに請求書だすの！
最近は、動かなくなる故障も少ないけどな。

>>354
>最近は、動かなくなる故障も少ないけどな。

細かい故障も少なくなったよね。自分のは、
全く無いとはいわないけどほとんどない。

>>354
すごいな。
販売価格より請求される修理費額（累計）の方が遙かに高そうだ。

>>354
そうか、イタ車が高い理由はそのせいだったのか！

>>292 を書き込んだ者だが・・・
イタ車オーナーに聞きたいんだが、このCG誌（カーグラ）の記事は今も適用できるのかどうなのか？
この記事は'94年ごろのものだ。昔の話はまぁいい。肝心なのは今も同様に低品質のままなのか否か。

---

ちなみに、CG誌での、ランチア・デドラ長期レポートでは、
漫画「気まぐれコンセプト」のイタ車ネタが引き合いに出されてました。

イタ車オーナー： ねぇ、僕の車トラブル続出なんだけど、何とかしてよ〜

メカニック　　　 ： トラブル？どこが？

イタ車オーナー： オイル漏れはするし、ギアは入りにくいし・・・

メカニック　　　 ： なぁんだ、そんなことですか。
　　　　　　　　　　　お客さんねぇ、あなたが乗ってるのはイタ車ですよ、イタ車。
　　　　　　　　　　　そんなのトラブルとは言いませんよ。カーグラとかちゃんと読んでくださいよ。
　　　　　　　　　　　笑って済ませるくらいの余裕が無ければ乗る資格ないですよ〜

イタ車オーナー（F1現役時代のジャン・アレジ）
　　　　　　　　　　：そんなもんかな〜

メカニック（フェラーリF1メカニック）
　　　　　　　　　　：そぉっすよ〜


で、カーグラの記事では、「漫画はあくまでマンガであるからこそ笑って読めるのである」だと。

---

あのねえ、おフランス車はねえいいよお、すわったかんじが。
なんかねえみょーにしゃぶりたくなるフェロモンがあるのわ事実。
ま、それだけだけど

>>292
>>358
スレの趣旨とはちがうけど

確かにフェラーリあのころイマイチだったよな。
なんでアレジが喜んで移籍したのかわからんかったよ。

伊田公がなんですごいって、やつら我帝国と三国同盟組んでおきながら、二次大戦
終了時には連合国側で独や日になんかよこせっつう国民性だぜ！？
だから車も支離滅裂なオーラがあるんだよ。

>>359
イスだけなのか？
じゃあイスだけ移植したり。

>>362
これまで仏車を3台廃車にしてきたけど、
椅子だけはマジで残しておきたかったよ。
自宅のソファにしたら最高だと思う。

>>362
仏車は椅子とサスとその他をトータルして設計されたかの如くにそれぞれに喜びがあるよ。
こればっかりは実際に乗って使ってみなきゃ解らないけどね。

30年以上前に設計されていたシトロエンCXのシートなんかはまさに神だと思う。最近は椅子
もコストダウンの的になってこの限りではないが、旧ルノーラグナなどはまだ良い椅子だと
思う。車＝動く椅子という考え方をしてみれば、たかがシートと言えど車全体の設計から見ても
軽視出来ない。

必死にフランス車に話題をシフトさせようとしている香具師がいるな。

>>365
仏車の場合
壊れることが自慢になっちゃう場合があるからなぁ(w

しかしなんだね
フランス車が好きな人はナイスガイが多いね！

う〜ん、ココは相当な電波スレですな〜。
レベル低過ぎてついていけないや…皆さんはリアル消防ですか？ｗ

漏れの周囲にいる仏車オタは電車オタとアニオタもかけもちしている香具師ですが、何か？

実際、最も「ヲタ」っぽいのは仏車乗りだろ。

>>358
>昔の話はまぁいい。肝心なのは今も同様に低品質のままなのか否か。

まさか興味がわいた訳じゃないよね、そんなことはないと思うけど
一応、まじレスしてみる。
俺は毎日の通勤や休日のドライブで使ってるけど全然平気。
もう一台国産を保険の意味で持ってるけど、ほとんど乗らずに済んでる。
イタ車が思ったより（全然ではない、個体差も有ると思う）壊れないし、
国産はミニバンなのでつまらないからほとんど乗らない。
国産・アメ車・ドイツ車に乗ってきたけど、イタ車の作りはビックリす
るほどショボイ、でも、ずっと運転していたいと思った車は初めてだった。
ドライブから帰ってきても、車から降りたくなくなるのよ、これが・・
いつも車に飽きてしまい、今の車で１４台目、初めて車検取ろうと思う。
ここでは日本車乗りやドイツ車乗りから、俺はキモいデブあつかいされ
てるんだろうけど、ぜんぜん腹が立たないよ。
車なんて自己満足だし、自分が運転して楽しいのが一番でしょ、
次に買うのもイタ車しか考えられないな・・・。と言えるくらい
痛々しい痛車糊になってしまったよ、俺は
あれ、ちがうキモデﾌﾞだったよね！

>>371
未だに３キロ走っただけで壊れるようなポンコツなのか、
１０キロは走れるようになったポンコツなのか、俺も知りたい。
少しは進歩したのか？
人ごとながら心配だよ。
幹線道路とかでよく痛車が止まっちゃってるの見るけど、事故
の原因になりやしないか見ていてヒヤヒヤする。
どうなんだ？１時間ぐらいエンジンかけ続けられるぐらいには
なれたのか？
目的地より先に結局レッカーで修理屋に着いちゃうパターンは
少なくなったのか？
スーパーに買い物に行って、買い物している間に故障して帰れ
なくなるパターンはすこしは減っているのか？
幹線道路のど真ん中で２台３台続けて故障で止まったりする、
痛車の黄金パターンは未だにあるようだが・・・。
どうなんだ？

>>372
俺、おまえのこと嫌い・・

>>373
残念ながら俺、おまえのこと大好きなんだよ。

いーや！
おまえは、働き者でブスな嫁さんが大好きなはずだ。

↑
ち！まちがえた。

フェラーリV8エンジンのイタ車海苔です。 今日アホな日本車が勝負してきました。 多分ただのセダンだと思ったのか、奴を引き離すときはカイカンでした。

>>371で、キモイデヴなの？

>>EcmaIYam
もちつけ

>>377
いるんだよなー、単に並ばれただけで勝負挑まれたと思いこむ馬鹿。
相手は普通に走ってるだけなのに、それを抜いて「勝った」と勘違い。
さすがは痛車糊だ。

>>378
たぶん、日本車のウィンドウ越しに見るとそうなのかもしれない・・。

まじで140キロ位でＲ34GT-Rを抜いた

↑
↑
ち！マタまちがえた。
もう寝る、もやすみ・・

なんか壊れないいた車の自慢もなぁ。
ところでいた車のりのみんな、工具はやっぱりKTCだよな。

>>383
ブランドネームだけで何でも判断しようとする痛車糊の場合、
やはりフェラーリ純正指定工具だったウーザックだろう。

「KTC？よくあんな恥ずかしいダサイデザインの国産工具を
使えるね。その点このウーザックは違うよ。なんて言ったって
フェラーリ純正指定工具なんだよ。すごいだろ？フェラーリに
使われてる工具。ほら見てご覧よ。KTCみたいなタダの道具
じゃなくて、これはもはや芸術品だよ、芸術品。さすがフェラー
リ純正指定は違うね、ダサイ国産とはさ。伊達にフェラーリ純
正指定じゃないって感じ。デザインがすごいよね。さすが、車
を芸術と見てるイタリア製の工具って感じ。やっぱ国産のダサ
イデザインと大違い。官能的って言うかさー。まあKTCなんて
使っちゃう、こだわりという言葉に無縁の人には理解できな
いんだろうけどね、うん。やっぱフェラーリが認めた工具って
いいよねー。触っただけでビビビッとくるよ、うん。僕のアルファ
にぴったりだよ。なにかこう、レノンとヨーコって感じ？これが
KTCなんかじゃミスマッチというより最早犯罪だよね。ハハ。」

痛車糊が嬉しそうに言いそうな台詞だ（ｗ。

>>371(EcmaIYam)

レスどうもです。14台も乗り継いでるなんて、凄いなぁ・・・
正直、イタ車は一生買わないと思いますが・・・
ちょっとだけ、興味がありますよ。147とか。

イタリア車はファッション
日本車は道具

>>377
いまどきテーマ8.32を見て勝負してくる日本車乗りも居らんと思う。
ボロセダンだと思って、相手にせんぞ、大概。

>>383
伊太利工具って、なんか信頼できんのよね〜。Betaも。
車が壊れるのはまだ許せるが、それを修理中に工具が壊れる（しかもボルトも壊して)と･･･。

そんなあたしはアルファ乗りです。周りにはエンジンとブランドネームを買ったんだ!と言ってます。

>>377
勝負といういよりちゃんと走るかどうか確かめたかったんじゃない？(w
隠れ輸入車ヲタとか・・・

高速でトロトロ左車線走ってるイタ車みるとがっかりするやん。

某雑誌よりアルファロメオ海苔のコメント抜粋

「このクルマには色気があります。日本では出せない色気です」
「アルファって麻薬っぽいところがあるんですね」
「色です。アルファ伝統のロッソ（赤）、アルファ・ロッソです」

キ　モ　杉　。

>>389
アルファの魅力はペンキの色かよ（ｗ

ドイツ車の120ｋｍ/ｈより上の高速安定性の良さは日本車なんかの比じゃないね。













と、ついつい言ってしまう俺…。

ポンダは偉いね。
他がやらないような新しい物を作ろうと、一生懸命努力してる。
失敗したり、当たればトヨタに横取りされてしまうんだが
それでも、また挑戦する。

俺はイタ車乗りだが、ホンダのこんな所だけは好きだよ。

>>392
ヨタヲタが絡んできそうなﾖｶｰﾝ・・・

ドイツ車叩きに話をすりかえようとして失敗し、次ぎに仏車叩きに話を
すりかえようとして失敗し、今度はヨタネタか。
なんで痛車糊ってこうも必死になるのだろう？

レクサスが叩かれるんだろうな
世界的な車で輸入車とも肩を並べられる車だからな

>アルファの魅力はペンキの色かよ（ｗ
ペンキの色”も”だよｗ
外車乗りはホンダ好きが多いような気がするな。たまに利益無視して馬鹿な（ホメ言葉)車作るのが良いのかな。
ヨタハチ再販してくれたら、トヨタも好きになります。

ﾋｸﾋｸﾋｸﾋｸ･･･
ジャパニーズプライドだぁ！

日本車の静粛性。

緊急走行している救急車のサイレンも聞こえません。
だからセルシオが平気で進路妨害しているのです。

>>50
えっ、段差を越えた後も揺れ続ける日本メーカーの車が正しいの？
車酔いが堪能できることが本当に正しいの？

日本の誇り、フニャ脚。

トヨタのプレミアムコンパクト、イスト。

ところでなんで日本のメーカーって外国の車のスタイリングを盗むのですか。

現行マークIIのリアビューはＳクラスだよん。

要するにコンプレックス抱えているんだよね。

外車のコピーに必死になってさ。

>>イタリア車はファッション
日本車は道具

車をファッションに例える例が多いけど、今の若い人を見てるととてもそんな
風には思えないな。
きっと、自分自身がどうにもならないどっかのオヤジが言い出したんだろうな。

だいたい、イタリア車＝ファッションっても、
トッティみたいなの絶対乗ってないし（ｗ

b2R+28X0必死すぎ。

少なくとも398を書いた時点でID:b2R+28X0は北の工作員並

>401
スタイリングだけじゃなくて名前も盗みますね。

文化論を持ち出すのは注意したほうがいい

先週、ぼくのイタ車はディラーの人に連れられて、修理工場へ行ってしまいました。
一週間は帰ってこないみたい・・
そんな訳で、今週はママ車の蟻ストで通勤しています。
ひさびさの蟻ストでの通勤はとっても快適です、とっても静か
エンジンの音さえも聞こえず、もう一度セルを回してしまいました。
そういえば、今年で４年目だけど、全然、壊れないなー、とても良く出来ている・・
たまに、日本車に乗ると感心する事があります、
家の冷蔵庫やテレビみたいに長持ちするし、なにより安心です。
今回のように、たまにイタ車の調子が悪い時などを考えると、僕の生活には
やはり日本車が必要です
掃除機やエアコンのように、生活するにはとても必要なものだと感じました。
車は壊れなくてナンボです、家の洗濯機が壊れたらみんな困るでしょ
乾燥機が壊れたら、雨の日はお手上げです、ドライヤーだって無くては困ります
だから、みんな日本車がイイと言っているのです。
ここで熱くなっている輸入車糊さん、日本車糊さんが言っていることは正論です！
安くて、安心で、壊れない。所詮、輸入車には敵いません！

家の蟻ストも来年で車検、今度はぷリュウスを買う予定です、
このように素晴らしい日本の車は、貴重な化石燃料のガソリンを使ってはいけません
電化製品のような日本車は電気で走るのが正しい姿なのです。

>>409
どこを縦読みするんだよ

車なんて道具に過ぎない、特に日本車なんて出来の良い道具。
車に愛着を持つのってもう古くない？
乗りっぱなしで多少汚れたりぶつけても気にしない、これが道具たる日本車の
正しい乗り方、マーク2に傷一つ付いただけでも凹むような香具師じゃ痛車海苔と
変わらないね。

あぁ、揺れが止まらないｙｏ〜。

ネタにされ、ネタで返すが、さらにスレタイどおりの行動になってきている

ドイツ車はちがうって思ってない？
ドイツ車こそ、真面目な味気ない道具だよ。

>>414
値段は味ありまくりだけどな。

道具にするならサクシードバン、これが車として一番(･∀･)ｲｲ!!　

トヨタ自動車の皆様。

ランチアテーシスとアルファロメオ１５６のコピーに失敗した『ヴェロッサ』。
案の定、売れませんでしたよね。
だからといって元ネタのイタ車に八つ当たりはいけませんよ。
しかも「痛いイタ車海苔」の自作自演までやるなんて用意周到、さすがトヨタ自動車ですね。

そういえばＢＭＷミニとＶＷポロのパクリ商品のイストは売れましたね。
おにぎりの要素をプラスしたのが、勝因でしょうか（ｗ。

感性駆動、始まる。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Verossa/index.html

ヴェロッサ



こだわりを求める人々に向け
　価値観の多様化が進む新世紀、｢周囲に惑わされず、自分の感性を大事にしたモノ選びをしたい｣、そんな人々が増えていると思います。私は、こうした成熟した選択眼を持つ人々にも受け入れられるような、個性的なセダンを作りたいと考えました。
　新高級セダン・ヴェロッサは、走る楽しさはもちろんのこと、人を魅惑する情感のあるエクステリア、インテリアの創造に思いをいたし、開発した新しい資質を備えたクルマです。

開発のキーワードは、[Emotional]
　斬新なデザインは、ファッションの発信地、イタリア・ミラノの石畳と石造りの街並みをイメージし、そうした中にも溶け込むようなデザインとしました。
　所有する歓びを感じさせる華やかな雰囲気、スポーティーな走りと優れた品質は、成熟社会のドライバーの感性にも応えられるものと考えています。
　トヨタが培ってきた基本性能をさらに一歩進化させ、デザイン、パッケージ、走りなど、そのすべてを「人間の感性にダイレクトに応えられる性能を、いかに技術力で実現するか」という考え方で、チューニングを施しました。

1.Emotional Design
・ 彫刻のように彫りの深い造形で、華を感じさせるエクステリア。
・ 開放感とタイト感を調和させた室内空間。
・
楕円をモチーフとしたメタル調が特徴の面一インパネ、アルミペダル、情熱的なレッド照明を採用した3眼立体メーター、超高密度3次元立体織物のスポーツシートなど、個性的なインテリア。

2.Emotional Driving
・ 2.5リッターターボをはじめとする高性能な3タイプの直6エンジン、先進の5速オートマチックトランスミッション、高剛性ボディ、高性能シャシーのベストバランスにより、操る心地良さを追求。
・ アクセル、ブレーキ、ハンドリングなどに統一したフィーリングであるFirm（引き締まった）フィーリングを追求。
・
1クラス上の静粛性と気持ちの良いサウンド。

3.Emotional Technology
・ ドライバーの意思や感性に、クルマがリニアに応える心地良さを追求したコンピューター制御。
・ ドライバーの意思を汲み、シフトダウン制御を行う先進のITS装備、NAVI･AI-SHIFT。
・ ナビゲーション、オーディオ、エアコンの操作が音声で行える音声認識対応の新ＥＭＶ対応DVDナビ。
また、VSCや前後席SRSカーテンシールドエアバッグ＆SRSサイドエアバッグの設定により、優れた安全性を
確保したほか、主要な車両で良―低排出ガスレベルのローエミッションを達成し、直噴エンジン搭載車の一部は
平成22年燃費基準も先行してクリアしています。

　「Ｅmotional」をキーワードに、デザイン・走り・技術の全てを磨き上げ、人を魅惑できるクルマづくりを追求しました。
これらにより、ヴェロッサは、｢クルマを好きな人が｣、｢クルマにこだわりを持つ人のために」
創ったクルマだということを、見た方、乗った方に感じていただけるのではないかと思います。
　 こだわる人々に選ばれ、彼らの自由なライフスタイルを、より充実したものとし、自分らしさの象徴になるクルマとして、
豊かな新世紀を彩ることができる、そんなクルマに仕上げることができたものと確信しております。

ジャグワァー

質問に答えていくだけであなたにピッタリのイタリア車が分かります。
ttp://www.sikasenbey.or.jp/~chagayu/naonao/

ここでオイラにぴったりな車は、ずばり『ヴェロッサ』だってよ！
アルファ売って、買い換えようかな、ヴェロッサ・・

だけど、ヴェロッサだってアルファのエンブレム付いてたら
お前らの評価も変わるんだろ？

>>423
ありえない仮定の話をされても・・・

>>423
北朝鮮製トラックに「TOYOTA」のマークはつかないだろ？

逆にスパイダーがトヨタだったらケチョンケチョンだろ？
つまりは、デザインで選んでるって言ってる奴らの本音は
そうじゃないって事。

いや、「トヨタがすげぇの出したなオイ」ってびっくりしますが何か？

あのFRスポーツが、さらに洗練され、
ここまでスタイリッシュに変貌。
ヨーロッパの気品漂う特別仕様車が誕生しました

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/altezza/wise3/index.html

妄想特急

人生設計のことをライフデザインと呼ぶなら、
都市設計をグランドデザインと呼ぶなら、
クルマで高速巡航すること、美しくコーナリングすること、
そしてクルマによって広がる歓びをカタチにすることを、
ツーリング・デザインと呼びたい。
アグレッシブな走行性能とフレキシブルな収納性能が、
いまだかつてないスタイリングに昇華した。
アルテッツァジータ、誕生。
このクルマなら、いまこの時代に得られるさまざまな楽しさを、
あなたの元へと引き寄せることができるはず。
例えば、これから始まるヨーロッパドライビング旅行のように。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AltezzaGita/index.html

デザインも、その肌ざわりも、上質に仕上げられた装備の数々。
ヨーロピアンイメージが香り立つ特別仕様車が誕生。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/altezzagita/wise3/index.html

以上、ヨーロッパかぶれのトヨタ自動車でした。
運転の実感のなさは相変わらずなのに（ｗ。

b2R+28X0?

>>432
ＩＤがUze（ｗ。

ほんとだ(w

OdVt+JUsってこのあいだから必死に連続カキコしてる香具師だろ（ｗ
ところで・・・
そのベロッサとやらは、やはり痛車の特徴である「納車当日に
壊れる」って所もちゃんとマネしてるの？
デザインだけマネしても、偽痛車にはならんぞ。
やっぱし壊れまくって目的地に着けずに修理工場に預けっぱなし
状態にならないと、痛車とは言えん。

愛車は黒のライフ、菌のエンブレムでつ。

>>436
誰に聞かれた？

>>435
結局、「ヨーロッパ」がないと何も出来ないことを知って欲しかったのさ(ﾌﾟｹﾞﾗ｡

>>438
そんな質問してないが・・・レス番号間違えてるのか？

★フェラーリ激突２人死亡　千葉・東関東自動車道

・１１日午前２時２０分すぎ、千葉県市川市原木の東関東自動車道下り線で、
　赤いフェラーリの乗用車が道路左側のガードレールに激突、反動で中央分離帯に
　衝突し、運転していた男性と助手席の女性が死亡した。

　千葉県警高速隊によると、２人は東京都港区の会社員男性（３３）と千葉県
　船橋市の団体職員女性（２６）とみられる。

　調べでは、現場は湾岸市川インターの入り口付近で、片側３車線の緩い右カーブ。
　追い越し車線を走っていた車が横滑りしガードレールに衝突後、回転しながら
　中央分離帯にぶつかり大破した。

　現場に横滑りしたタイヤの跡がはっきりと残っており、同隊はスピードの出し過ぎで
　ハンドル操作を誤った可能性が高いとみている。
　http://www.sankei.co.jp/news/030911/0911sha034.htm

消費者(438みたい)がヨーロッパに毒されているだけだろ？

>>440
それ、ニュースでやってたぞ
モデナがすげえグチャグチャ

輸入代理店の香具師が
モデナの最高速が２６０〜２７０と言ってたのが気になった。
３００出るんじゃないの？

モデナじゃなかったぞ。F355だろあれは。

>>441
OdVt+JUsはベロッサしか国産車知らない痛車糊の見本みたい
な奴だから許してやってくれ。
アルファロメオが世界一級品の車だと思いこんで、一生懸命がん
ばってるんだよ。
なま暖かい目で見てやろうよ。
ヒュンダイとどっこいの製品精度なのだが、マズイ部分は前部
自分の妄想で補う特技があるからかなり打たれ強いがな。

>>442
このフェラ糊も、アルファとか乗ってたら死ぬこともなかったのに。
もっとも東関東道をアルファやフィアットなんかの普通の痛車で
走ったら、市川インターにたどり着く前に故障しちゃうがな。

438は板車海苔ではない可能性が高い

>>443
原型とどめてなかったのでわからなかった。
でも、ニュースではモデナと言ってた。
で、モデナも映ってた。

ティプトロニック

>>447
IDがドドン！

>>445
あの痛々しさは痛車乗りにしか出せない

>>446

ごめん、ニュース映像で確認したら確かにモデナだった。訂正します。

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20030911-00000026-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

ベロッサは偽物、アルテッツァは少なくともレクサスブランドで欧州でも売られてる
Lエディションはレクサス仕様とほぼ同じ、痛車のパクり車のベロッサと一緒にするな

>>449
と必死で定義づけている。

輸入車を夢見る国産車糊が一番このスレにあっていると思うよ

>>452
痛車糊ならではの痛いカキコその２

英国車に乗る奴の気が知れない…ダサいダサ過ぎる…センス無しだな。
無難に国産に乗ってろよ…。

ドイツ車叩きにシフトさせようとして失敗し、日本車叩きにシフト
させようとして失敗し、仏車叩きにシフトさせようとしてまた失敗
し、トヨタ車叩きにシフトさせようとして失敗した痛車糊が、今度
は英車叩きにシフトさせて逃げようとしていますよ。
どうしてこうも痛車糊って痛々しい香具師ばっかりなんですかね。

痛車海苔って、本当に痛いんだな。

おい！国産糊
スレタイどうりに輸入車ぜんぶ叩けよ！
何気に多国籍軍取込んで、みんな仲良くイタ車叩きか？

しっかし何だな、国産車のチマチマした車作りにしても
それに乗る国産糊の女々しさにしても
この国の国民性なんだろうか・・？

ｲﾀﾘｱで憧れの車はAUDIらしい

イタ車が悪いんじゃない…イタ車乗りが悪いだけだ。

>>458
痛車糊だけが特別痛いから仕方がない。

痛車って上手く言ったもんだな(w

>>458
余裕がないんだな
ここはネタスレよん

>>463
４キロ走るたびにどこかが故障する車に乗ってるんだから、そりゃ余裕も無くなる罠。

そんな痛車は今時ないだろ　　雰囲気も日本車と変わらなくなったしな
友達が乗ってるのに何だが156なんかどこがｲｲのかわからん＞特にV6

そーなんだよ、４キロ走るたびにどこかが故障するからさ
おまいらの大好きなトヨタも買ったんだー
おまいらが言うようにトヨタは良いよ、とっても
余裕がないから会社名義にしたけどなｗ

おまいら！勝手にエンジンが止まったり、炎上する三菱自動車を忘れるなＹＯ！！

>>465
ｲﾀ車の話しになると突然うん十年前の情報になるのが更に痛いよね。

>>467
ウン十年前の痛車は400メートルごとに壊れてたんだけどな(w

こわれんけどなぁ〜最近のアルファ。
ま、とっても品質が良い!とは言えんし、日本車みたいにノーメンテナンスで乗れる訳でもないけどな。

･･･と言いながら、いつも”いつか壊れる”と思いながら乗ってる自分がいる訳でｗ

156はｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞもQｼｽﾃﾑもｱｲｼﾝ精機になったからな　
ただ味は直四かな、V6はデキの悪いﾌﾟﾘﾒｰﾗだとしか思えん

>>468
そうか、痛車と言えども進歩はしてるんだな。
ウン十年で１０倍走れるようになったと思えば立派か。
ヒュンダイには既に抜かれてしまったわけだが。

>CNY4Ijwt
ここは”輸入車オタが言いそうな痛い台詞”スレであって、
”輸入車に憧れるけど乗れない奴が僻み根性丸出しで言う痛い台詞”スレじゃないよｗ
いちいち現代と比較するあたり･･･ニダの人？

まー、あれだな・・
国産ヲタは３年とか５年とかローン組んでトヨタ買うんだろ
国産ヲタからすれば車は財産的考えが成り立つんだろうな
それで慎重になるのか・・・
3年ローン組んで壊れたら困るもんなー、俺わかるよその気持ち
つまらなくても、壊れないほうが良いよ！
大事に乗れよ、輸入車なんて無理して買わないほうが良いからな
維持費が高くて壊れやすいから。

>>472
悔しさが滲み出た文章だな（ｗ
よっぽどヒュンダイよりショボイ事実を突きつけられたのが悔しいのか（ｗｗ
ドイツ車＞日本車＞イギリス車＞＞フランス車＞＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロシア車＞＞＞＞＞＞＞＞チョソ車＞＞＞＞痛車

>>472
本日一番の痛いカキコでつな(藁
痛車乗りって何でこんなに必死なの？(禿藁

･･･相変わらずスレタイにそって書き込むと叩かれるなぁ。
>IBgPv3Xm
本日一番が貰えて嬉しいっす。

>>476
俺も一番がホスィーす。

>>474
おまえただ者じゃーねーな！！
車に値札なんかー付けてねーだろうな、

僕のドイツ車はウン百万円です。そこの日本車道を譲りなさい・・てか！

>>473
水準には達しているが、やや平凡ではなかろうか？

非凡じゃないとダメなのかー。じゃあ国産車には
乗れないなー。

>>480
リアル痛車糊でないと、痛い輸入車乗りナンバー１にはなれないぞ。

>>481
>リアル痛車糊でないと、痛い輸入車乗りナンバー１にはなれないぞ。

リアル痛車乗りなんだけどなぁ。No1の道は険しいのか。

ドイツ車＞日本車＞イギリス車＞＞フランス車＞＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロシア車＞＞＞＞＞＞＞＞チョソ車＞＞＞＞痛車

Ａｕディーは電動ファンがよく壊れて止まるし、ベンシはＡクラスが高速スラロームで横転するような設計をする欠陥メーカー。
それと、 藤井フミヤのベソツは高速で走行中にエンジンから発火した気が。。。ドイツ車もろくなもんじゃないって。

それにドイツ車といっても日本に入ってくるドイツ車ってドイツで作ってないのがほとんどじゃねーの？
それで、ドイツ車といえるのか？

痛車の痛カキコがまた始まりますた。

>>483
言ってる事と不等号逆だし( ´,_ゝ｀)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

今のイギリス車は最近のフランス車より壊れやすいと思う。

ｼﾞｬｶﾞｰとｱｽﾄﾝはﾌｫｰﾄﾞ開発EG＆DENSOになったので
壊れなくなったと聞き及びました

>>485
たぶんその序列にコメントしたんだよ。

>>484
痛車＝トヨタヴェロッサ

なんかベロッサに粘着してる痛車糊がいるな（ｗ
いくらベロッサが駄目車だろうが、アルファやフィアットやヒュンダイ
ほど壊れんだろ。
あ、アルファやフィアットよりヒュンダイの方が品質はマシか。

アルファは見た目はいいけど、中身は普通の車だからなあ。1万キロ走った中古の１５６乗ったことあるけど、すべて終わった車という感じだった・・・V６も全然良くない・・・
やっぱ、イタ車って新車で買うもんだね。

１万キロで終わってるって、それは本当ですか？
（すいません、ネタだと疑っています・・・）

本当ならカッコ以前に工業製品として駄目じゃん。
それともたった１万キロでグズグズにするほどアルファオーナーは柄が悪いのでしょうか？

>>492
ホント終わってたよ。アシとかエンジンとかイイ！！って言う人いるけど、その他の終わってる部分が多いから、いい所台無しって感じだった・・
オーナーは悪くないと思うよ。車の寿命が短いのだろ。カッコだけで乗る車と思う（自分はカッコいいとは思わないけど）

そうなのですか・・・
疑ってすいませんでした。

未だにその程度の製造品質、耐久性なんですか。
僕はイタ車は格好よいのが多いと思っていますが、これじゃぁ駄目ですね。
フィアットの経営不振も、この辺に遠因があるのでは…

このまえヒュンダイに乗る機会がありました。
正直、びっくりしました、すごく静かでスムーズです
皆さんが思っているような悪い車ではありません、
日本車の中〜下のクラスよりは、はるかに良く出来ているようです。
キャラクター的には日本車にかぶるので、これからのは日本車には
脅威のメーカーとなることは確実でしょう。

このまえヒュンダイに乗る機会がありました。
正直、びっくりしました、すごく静かでスムーズです
皆さんが思っているような悪い車ではありません、
イタリア車の上級クラスよりは、はるかに良く出来ているようです。
キャラクター的にはイタリア車とはあまりかぶらないとは思いますが
イタリア車マニアとしてはかなりショックです。

>>495>>496
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

みなさん日本車が大好きのようですね
日本の車に係わる仕事をしている私には、とても嬉しく思います。

しかしヒュンダイ車の進歩には正直言ってショックでした。
日本車の技術をそのまま取り入れ、低コストで同等以上の
車を作れるまでに成長しているのです。
ハイブリットの開発や最新の安全設備は別として
販売台数の多い大衆車クラスのでは、日本の車と
正面からぶつかり合える力量があると感じました。
シェア的には日本車には敵いませんが、これから
日本の車を脅かす存在になることは確かでしょう。

私はイタリア車の良い悪いは分かりませんが
イタリア車は日本車と比べられる物ではないと思いまよ。

>>498
イタリア車の官能美は世界に比類がない。
ださくて見てるだけで恥ずかしくなるゴミ日本車と比べるよしもない。

>>498
ほんとだね！
偏見を持たずに覘いてみればいいよ
http://www.hyundai-motor.co.jp/
高値で壊れるイタ車が大嫌いで
安くてクオリティーが高い車が良いんでしょ。
日本車糊さん、こっちに乗り換えたほうが利口だよ
ほんとお勧め、このスレの日本車糊さんには最適だと思うよ。

ヒュンダイはヒュンダイなりに個性があるよ
何か韓国臭がするんだよね
板車がイタリア臭がするように

>>499>>500
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

正直言って、欧州車の方が日本車よりも「車」としての出来は一回りも二回りも上だと
思っています。日本車なんてまだまだ足元にも及んでいません。日本人やアメリカ人って
車に関して疎いから全然問題ないんですよね。欧州だとばれちゃうんですよね。だから
売れない。勿論日本車自体のブランドイメージがすこぶる悪いので、スタートから
負けているのは事実ですが。
只、最近はアヴェンシスや６で豊田や松田が気合を入れて来てますので、それなりには
差は縮まってきているのかも？今度のゴルフも少し行き詰まって来た感がある様ですし。
今、欧州の自動車業界が下火になってきている事もあり、欧州メーカーは少し守りに
入って来ている感が見受けられます＜フランクショーからも
ここで日本メーカーが差を縮める良いチャンスかも？？

>>500
つまり痛車はヒュンダイより遙かに劣ると。
ヒュンダイ＞（越えられない壁）＞痛車
であると。
つまりは
ドイツ車＞日本車＞イギリス車＞フランス車＞アメリカ車＞韓国車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞痛車
であると、自ら認めると。
地球上で最もゴミなのは韓国車じゃなくて痛車であると自ら認めると。
そういうことですか？

>>504
いや、ちがう
新車から10年以内の車で
スクラップ工場に一番多いのは日本車だ。
て言うか、おまえ理解力ゼロなの？

>>505
痛車は１年でスクラップだもんな。
しかも次から次に壊れてスクラップ工場に逝く前に、ディーラーで
修理用にばらされて再利用されちゃって、ある意味スクラップ工場
にすらたどり着かない希有な車（ｗ

一番理解力の無い>>505(w

>>504
>ドイツ車＞日本車＞イギリス＞＞＞＞痛車・・・・・・て。
馬鹿の一つ覚えか？
それとも、そうやって順番をつけないと
自分の価値観が正しいのか不安でしょうがないのか？

大丈夫だよ、おまえのドイツ車が一番だ！
504、おまえの車は素晴らしいよ、
車に乗って町に出れば、誰もがおまえを羨ましがるだろ！
誰もがおまえを尊敬の眼差しで見てるんだろう？
キャー504さんてドイツ車乗ってるんだー。カッコイーて！
みんなそう思っているから心配するな。

安心しろ、ドイツ車に乗さえいれば馬鹿にされる事は無いと思うぞ

　今　ま　で　の　お　ま　え　み　た　い　に　な　・・・。

痛車海苔必死だなｗ
といっても、実際に乗ってるのはベロッサか？ｗ

>>508
さすがは痛車糊。
悔しさを隠さない直情的な文章だな。
どこかで似たようなの見たなー。

確かハン板で・・・

在日朝鮮人が同じような感情丸出し文章を・・・。

半島同士理解し合えるものがあって痛車オーナーやってるのかな？
そういや見栄ばかりで中身が伴わないところも（略

>>505
比率考えたら当たり前じゃん。

>>505　はとっておきのﾈﾀﾚｽと思われ

>>512
ネタじゃなかったら､505は国○並

ちなみに国○さんのカキコ
>ある事故調査センターの資料によれば、
>酒気帯び運転で死亡事故に至った例より、
>シラフで死亡事故を起こしたケースの方が圧倒的に多いです。

日本の右車をアメリカで走らせたい、アメリカから持ち帰りたい等など　アメリカ絡みの
車の悩み事、万ひけ受けます
http://www.toa-corp.co.jp

激論！！輸入車のハンドルは左？それとも右？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061785019/
↑
こっちには痛い輸入車乗りが沢山いますよｗ

国産車があるから、輸入車が輝くんじゃーい！！！　
おまいら、目糞鼻糞だな（w

国産車マンセーじゃなく、漏れもドイツ車乗ってるが、国産車すばらしいやろ。変な輸入車に比べりゃな。世界的な評価も考えれ。漏れの知り合いのイタリア人は日本車大好きだぞｗ

【裸の】輸入車ヲタが言いそうな痛い台詞２【王様】

499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage n] 投稿日： 03/09/14 06:00 ID:Kuyi0xDo
>>498
イタリア車の官能美は世界に比類がない。
ださくて見てるだけで恥ずかしくなるゴミ日本車と比べるよしもない。

↑まさにこれこそ典型的にスレタイ通りの台詞だな。

>>519
OH,Verossa!!

>>520
ベロッサ厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ベロッサで痛車気取り( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟ

>>べろさ
21世紀の精神異常車だからな♪
ジャ〜ンジャジャジャンジャッジャ〜ン♪

漏れヘンテコなイタ車より、ベロッサがイイ

正直、デザインだよな。かっちょええエクステリアとインテリアさえあれば俺は満足。
国産にそういう車があれば乗る。SVXみたいな奴が良い。アテンザはけっこう好き。
デザインが一気にダサくなった某仏車メーカーは見限った。次は他のにする予定。
ドイツ勢も最近、迷走してるな。特にBMW、出す車、出す車、みな気持ち悪い。

実用なら国産。高性能かつハイコストパフォーマンスなら国産。
デザインなら輸入。高性能かつ道楽的コストパフォーマンスなら輸入。
しっかり住み分け出来てんじゃん。

車メ板の輸入車スレでも自称痛車海苔のベロッサ厨が騒いでたな
精神異常の言葉がピッタリ

>>525
>特にBMW、出す車、出す車、みな気持ち悪い。
でも、BMWの最新電子制御は凄いらしいよ！
かなりの速度でバランスを崩しても、絶妙な電子制御のおかげで
何事も無かったように元の姿勢を取り戻すらしい。

へたな人でも駆け抜ける喜びを！だな。

>>527
でもあれ壊れるよ。
さらに壊れると思わぬところに反動がくるから、マトモに走ることすら出来なくなるしねぇ。
現行の7シリーズ出てからディーラーのローダー出動回数が増えたとか・・・

そういえば少し前までは外車厨は「国産は電子制御に頼りすぎる！」って批判してなかったか？

>>528
壊れるって言ったって、イタ車みたいに年中壊れっぱなしなわけじゃないだろ？

自動カウンターステア装置なんて、運転下手な外車ヲタクにピッタリだな。

　　　　　　　　　　　　俺のヴェロッサを「痛車」なんて言うな！

>>531
「偽」痛車( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾗ

痛車糊逃亡かよ(w
だらしねえな

ようは国産糊の香具師は金ねーんだろ！

ダサすぎ

ニホン人が痛車乗ったって似合う訳ねっての
素直に日本車で我慢しとけ（ｗ

素直に真っ赤なベロッサで痛車気取ってろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰｯ

ここもネタレスばっかですな。
がんばれ２ちゃんねらー。

>>536
だからベロッサは痛車みたいに毎日故障しないから
ベロッサで痛車糊気取るのは無理なんだって。
フィアットとかアルファとかみたいに走るより修理して
いる時間の方が長いリアルな痛車でないと。

≫535
ニホン人が痛車乗ったって似合う訳ねっての
素直に日本車で我慢しとけ（ｗ

例えば、アディダスとかのスニカーとかも輸入品だから
日本人は似合う訳ねー
とか言うの？
俺は使える範囲の金で好きな物を選ぶだけ
お前しょっぱ過ぎ！

上昇する見込ねーなら宝くじでも買え
１億使ってもまだ２億！って生活してみ！！
今の自分が如何に小物かわかるよ

>>539
そこで株じゃなくて宝くじなんて言っちゃうところが小市民だな（ｗ

金持ち喧嘩せず。
だから漏れはしないね。

おまいら！ヴェロッサはなぁ、ヴェロッサはなぁ、ニッポンの製造業が
初めて感性やら官能の領域に達することの出来たことを象徴する作品なんだよ！

ヴェロッサは「官能と感性駆動」を100,000�qに渡って保証している、トヨタ自動車の最高傑作なんだ。
それをどこぞのブーツみたいな形の半島で作られた「痛車」とやらと同じにしないでくれ。

これからもトヨタ自動車には「100,000�q継続する官能」を提供し続けて欲しい。

>>539
相手にしないほうが良いぞ。
金も気持もゆとり無しだから、
道楽で車を楽しめない人たちなのよ。
俺たちの価値観を解らせるのは絶対無理！

>>543
ドライブするたびに出先で故障してレッカーされるのが楽しみなんて・・・。
ＳＭのＭみたいですね。

まあ、ベロッサも5年経てばあちこち壊れてボディ剛性も無くなってスクラップになるけどな。ｗ

>>545
痛車は５日ですよね。

さっきから痛車糊らしきのが必死にベロッサを引き合いに出して
るけど、ベロッサって痛車となんか繋がりでもあるのか？
ただのオヤジセダンだろ？
だれか解説キボンヌ。

>>547
>ただのオヤジセダンだろ？

俺もそう思ってた。
でもね、昨日見たのよ、車高さげてマフラーいれてるベロッサ！
信号待ちで並んだんだが、俺のほう（マセの4.2クーペ）見て空ブカシしてんの、
そいつ信号青でホイールスピンスタート、ロケットのようにかっ飛んでいった。
いやー凄かった、マジ気が狂ってるのかと思ったよ。

↑一番気が狂ってる香具師（ｗ

ID:nPDwgGY7
すね夫、今なんか言ったか？

お前が一番間抜けだって言ってるんだよ、のび太。

>>547
そのオヤジセダンをさも特別な車のように語るから性質が悪い
マーク2がコスプレしただけの車なのに（藁

外車に黄色人種は似合わないってのはホント　　スーツやジーンズ
だって見慣れてるから不自然に感じないだけ　　外国にしばらくいて
から日本に戻ると七五三の国に見える　大体、ﾏﾗﾈﾛなんかｼｭｰﾏｯﾊ
が乗っても似合ってない

ベロッサ何かどうでもいいから痛車の話しようぜ。

輸入物のバッグを持って似非痛車に乗る日本人

>>552
一応280馬力のFRセダンだから、まんまマーク２ツアラーＶか
アリストみたいなもんか。
人並みの加速ぐらいはしてくれそうだな。
しかしそんな特別な車のように語る奴なんているか？
このスレで話題逸らしに必死な痛車オーナーの騙りだけだろ。
そんな痛い香具師（ｗ

>>554
その痛車の方がどうしてもベロッサの話をしたいそうですので
ガス抜きとしてちょっと相手してあげようかと。
まあフェラーリランボ以外の痛車はかたっぱしからちぎられる
だろうから、性能面は禁句みたいだけど。

>一応280馬力のFRセダンだから
>まあフェラーリランボ以外の痛車はかたっぱしからちぎられるだろうから

哀れなやつだなー、国産車糊はこんな人ばかりなの？

>>557
やっぱ禁句に触れられると感情的なレスが帰ってくるな（ｗ

だけど痛車の方が遙かに速いよ。












壊れるのは。

痛車糊は「遅い」とか「壊れる」と言われるとやたらムキになるんだよな



事実だから

俺はイタ車糊じゃないぞ。

最初から読んでて思ったんだが、このスレの国産糊のは
原付スクーター磨いて喜んでる高校生レベルだな。
まえにも叩かれていたが反撃の内容が浅すぎるぞ、
ま、ねたスレだからいいんだが。

↑さあ始まりましたよ、痛車糊の言い逃れ大会が。

>>560
おお！
このスレの趣旨にそった、痛車糊らしい痛いカキコだ
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

俺のヴェロッサが・・・

>>563
痛車糊の前では役不足だ。
お前には痛車糊のような痛さがない。
ベロッサなんて売っぱらって、フィアットクーペとかバルケッタとか
アルファみたいな痛さを体現する香具師が群がる車に乗り換えて、
本物の痛さを身につけるが良い。
がんばれ。

BBSだのレカロだのと言った輸入物や外国ライセンス物をつけたがってみたり、
カタログの「ビルシュタイン採用」みたいな文字に躍らされる国産車糊には
舶来至上主義者を笑う資格無し。外資系会社の車に乗るのも同じ事、
椅子に座って運転するﾔｼ、部品名にやたらと横文字使うﾔｼ、全て同罪。

>>565
そう言うお前は心神耗弱で無罪だな。

営業バンから高級車まで、豊富な品揃えでお待ちしています。
当社にはつまらない拘りはありません
お客様が買って下さるなら、どんな車でも作って見せます
足らない物が有りましたら遠慮なくおっしゃって下さい
他のメーカーからパクッてでも作ります。
見てくださいこの豊富な車種、営業の私も覚え切れません。
息子さんからおじちゃんまでトヨタがあればもう安心！
週末は家族そろって車のデパート、トヨタのお店にお越しください。

　　　　　これぞ国内ナンバーワン戦略！！トヨタおそるべし・・・

>>567
スポーツカーが欲しいのですが、何がありますか？

>>568様
ＭＲ-Ｓはいかがですか？
ミッドシップのオープンでシーケンシャルシフト！
ボクスターのチプトロなんて眼じゃありません
お値段も２２５万円のビックリ価格で御奉仕させて頂きます。

>>563
構って欲しかったら爆音マフラーでも付けるこった
煽り倒してくれる事請け合いだ

>>565
国内専用車のマーク2にレカロ入れてMOMOスレ付けて自慢気な香具師も痛いな

≫569
お金無いんで更に値引きして下さい

セルシオ、クラウン、マーク�Uなど
新車から2回目の車検が経過すると、ど派手エアロ爆音マフラーの
シャコタンに仕様に変更される方が増えています。

このたびトヨタでは、お客様のニーズにお応えするために
セルシオ、クラウンにも大迫力エアロで人気のカスタマイズカーや
マーク�Uでも大好評のモデリスタ仕様を開発中です。
新車でこの仕様がご希望の方は、いま少しお待ちください。

>>565
日本車向けBBSは、日本国内産だよ。

日本車向けラグレイトは、カナダ産だよ。

首都高で国産チギルのが趣味というアルファロメオスパイダーを
ツクバ1000でビッツでチギっちゃいました
アルファロメオってこんなに遅いもんなの？
ドライバーがヘタなだけ？

>>575
両方だろ。
それにプラスして痛車お得意の故障の３重苦で国産ファミリーカーに大敗。

そういえばベストモータリングで１６００の初代ユーノスロードスターにすら
ぶっちぎられて、フィアットバルケッタと仲良く最下位争いしてたな。
MGFはロードスターについていけてたのに（ｗ。
痛車は、エリーゼどころかMR-Sでも簡単に周回遅れにできそうな遅さだった。
Ｓ２０００とかエクシージとかスーパー７だったら何周差になるか…。

こんな痛車相手なら、多分フィットでも勝てそうだな。

>>565
フェラーリの１Ｆカーが装着しているＢＢＳも実は日本製

×１Ｆ→○Ｆ１

>>100
>あと全部負けてるじゃん。ドイツ車以外の輸入車ってｗ

さすがにコレはネタでしょう。あるいは雑誌厨さん。
まぁ、いまどき窓落ちなんてするのはＶＷだのＭＢだのドイツ車だけなわけで
これだけはドイツ以外が真似しようと思っても絶対に不可能ではあるんですが。

痛車は窓落ちるだろ

>>580
ｲﾀｯ!

>>580
エンジンもミッションもドアも（略

>>580
国産でも窓は落ちますが・・・
日産の車で何度も落ちた・・・

ゴルフあたりに窓落ちが多いといっても、きちんと対処してくれるなら文句は無いよ。
実際、僕のゴルフは「なんか窓を上げ下げするときにｱﾔｼｲ音がするんですが・・・」って
ディーラーに相談したら、営業さんは「保障が切れる前に対策しましょう！」って動いてくれた。

イタ車にはこんな例がある・・・お気の毒。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834964&tid=a5wa5sa5hbcvnbe2pbar&sid=1834964&mid=1&type=date&first=1

>>584
すげー！
プントって燃えるんだ！
















普通の痛車は燃える前に故障して止まっちゃうのに。
プントって痛車にしては良くできてるんですね。
多少は進歩してんだな。
見直した。

>>584
俺もゴルフは足車で使ってるけど、アルファーより壊れるぞ

アルファーは新車から3年（2.7万ｋｍ）乗って故障が2回
サスからの異音、ワイパーの故障いずれも日帰り。
ゴルフが1.5年（1.3万Ｋｍ使用）で６回、日帰り３回、５日以上の預かり３回
エアバックセンサー交換、ＡＢＳユニット交換、ウィンドーのギア割れ2回
雨漏り（後席の足元に池ができてた）、オートマがシフトアップしない
困ったことにそのディーラー、修理に出しても原因がわからないと平気で言うのよ。
ま、ディラーも車も外れなんだろうけど、世界の大衆車がコレで良いのか？
どっちがイタ車なのって思う。

窓は対策してもまた落ちるから、ビニールとガムテープは入れといたほうが良いよ。

>>586
ＶＷはイギリスの車雑誌の信頼性ランキングで最低評価のpoorを取得しますた。
もっともアルファはノミネートすらされてなかったけど・・

最近のＶＷはマジで壊れると思う。本当に品質管理してんかＹＯ！と言いたくなるくらい。
そのうち中国産にシフトしたら改善されるとは思うけど、あんまりにも酷すぎ。

知人の４とパサートでは後者の方が壊れるらしいしｗ。

>>585
あれはオーナーの方が車より「痛い」からなぁ。

このスレって愛車が白いワゴンＲワイド、ルームミラーにレイをぶら下げてる。












そんな奴が必死になって活躍しているんだろうなぁ。
乗っている奴もガリガリの栄養失調状態とか。

値段が値段だから仕方ないかも知れんが、ベンツ乗りって年金生活者みたいな年寄りばっかだな。
すごい遅いから後ろの車が詰まる。勘弁してくれ。

日本車には日本車の、輸入車には輸入車のそれぞれの良さがある。

>>591
そりゃそうだな。
ただ、その輸入車のなかに痛車は入っていないが。

>>589
そういうこと書くから｢痛車｣って言われちまうんだよ

<<593 おっ、白いワゴンRワイド海苔か？(ﾌﾟｹﾞﾗ

<<593 おっ、白いワゴンRワイド海苔か？(ﾌﾟｹﾞﾗ

個人情報漏れそう？

>>586
なーんかネタくさいなぁ。正直、整備履歴をうｐしてでもくれなければ到底信用できない。
これ、故障って言うより欠陥車じゃないか。本当なら交換してもらえよ。
まぁ「アルファー」って書き方もねぇだろ（ｗ

>>587
壊れるかなぁ？とはいえ、英紙の記事は確かにそうなんだろうな。
自分の場合は、せいぜいリアウォッシャーが出なくなったくらいだから。３年４万キロ弱。
「運がいいだけ」と言われれば反論は出来ないけどね。
中国産になったらもっと悲惨だと思う。食玩造るのとは違うんだから。（中国人と仕事をしてるとそう思う・・・）

おおーい！イタリア車海苔集合！
こんなネタスレに居ても時間の無駄。
ヒマな国産海苔の能書に付き合っても何の得もない。
つーことで全員引き揚げーぃぃぃ！！！

>>597
痛リア製よりはマシ（ｗ

>>597
ねたじゃないよ！
本皮のターボの350万くらいするやつ
ま、597のように調子が良ければいい車なんじゃない。
俺は運が悪いからので、今週中に書類そろえて売り払います。

584間違い586でした。

あと、雨漏りはサンルーフの水抜きからだから
サンルーフ付いてなければ大丈夫。

594,595はよほどあせっていたと見える

痛い痛車のベロッサ海苔は今日は来ないのか？

痛車＝ルームミラーにレイをぶら下げている白いワゴンＲワイド

痛車糊の自作自演なので、痛車糊がこない時間帯に痛いベロッサ
乗りは現れませんよ。
もうちょっと我慢しましょう。

だけど変だな。
雨が降ると痛車は壊れて痛車糊は暇になるもんだが・・・。
修理費の見積もりに忙しいのかな？
自分で修理できるほど解消のある香具師が痛車に乗るとも思えんし。

また買えばいー

そうか、ディーラーで見積もり出しているのか。
新しい痛車購入でご機嫌になってるのを邪魔しちゃ可哀想だな。

しかしその割には売れてないなー。

>>586　>>597
ゴルフの故障は、どれもお約束の故障だね。
一台の車で出るのは珍しいかも知れないけど、ネタではないだろ。

>>605 = >>607
ID:H/fSauUH=自作自演の痛車海苔。

ワゴンＲワイド（お釜）かヴェロッサかはわからんが。

>>609
と、いうことにしたいのね（ｗ。


っていうか痛車の意味を完全にはき違えてるなこいつ（´Д｀）。

>>604
痛車＝イタリア車だよ
必死に意味のすり替えを試みてる無知がいるようだが、メイドインイタリー以外の車は痛車とは呼ばん罠
イタ車が痛車

なんで輸入と国産でそんなに区別するのかね？
たまたま気に入ったのがどこの車だっていいじゃないか？
もはやそんなの選択肢の1つにすぎない。
欠点があろうとも本人がいいならそれでよし。

国産中古しか乗れないから

>>612
このスレ読んでて輸入車と国産を区別してるように見えるのか？
ちゃんと読めや。

>>613
ＢＩＰ糊！

>>612
今の段階では、貴方の言っている事は理解できないと思います。
他車のデメリットを数えることでしか自分の車の良さを認識できない
そんな、哀れな子供たちなのです。
いずれこの子達も成長し、いろんな国の車も楽しめるようになる事を
私は心から期待しています。

私は色々な車を楽しんでいますよ。
日本車は勿論、イギリス車も大好きです。
ドイツ車も素晴らしいと思います。
フランス車もおしゃれですね。
アメリカンＶ８も楽しいエンジンです。
それぞれいいところがあり、どの国の車も大好きです。
















ブランドイメージだけのポンコツ低性能痛車以外は。

人の好みはそれぞれですよ。
何をそんなに熱くなるのか・・・。

これも痛い台詞なのかな？

マジレスで悪いんだが…クルマは壊れてはいけないと思う
文化の違い　とか　異質のゆとり　とかってのはあまりに
お粗末な言い逃れじゃないだ　　少なくとも「いい車」や
「高級車」は壊れちゃいけない 当たり前だけど

車も機械なんだから壊れる事は
あるし、完全にこわれない様に
作るのは無理。

機械である以上、故障率ゼロは
ありえない。

マジレスで悪いが。

>>619
そりゃマセラティとかフェラーリなら国産とは異なる魅力があるだろう
し、高級であることも認めるけど、このスレで鼻息荒げてる痛車糊
って、フィアットとかアルファロメオとかランチアごとき大衆車で高級
車乗り気取ってるから痛いわけで・・・。
年中故障してばかりの大衆車なんて最低だっての（ｗ

マジレスで悪いんだが…イタ車は車と思ってはいけないと思う
高価なオモチャと思ってくれ、イタ車は大人になっても
ワクワク、ドキドキを与えてくれる素晴らしい玩具だ。
ワクワクは他の車では味わえないドライビングの楽しさ！
ドキドキは視覚、聴覚、嗅覚を研ぎ澄まし常に車の
コンディションを把握しなければいけない緊張感！
いちどイタ車に乗るとその味の濃さに参ってしまう。

ハァ〜・・？　日本車・・ドイツ車・・薄味でなにに乗ても眠くなるyo




　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じでよろしいでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>622

イイヨー。燃料補給出来た事だろう。

>>622
そう言う時はメアドにネタを示す物を書き込んで、最後の一行を無しでおながいします。

>623>624
>マジレスで悪いんだが…俺、本物です。

さあ皆さん、思う存分盛り上がってください！

>>621　フェラでもランボでも一緒でしょ　　ベントレーやブガッティ　
だって壊れちゃったらダメ車だよ　　趣味でも玩具でも壊れていい
理由にはならないよ　　もちろん乗っちゃダメって意味じゃないけど　
乗り物としての地位は低くなるのが道理なんじゃないかな

俺のアルファGTV
ちっとも壊れないんだが
ここ最近1万kmでかかったメンテ
オイル3回分
オイルフィルターのみ

しかも本国仕様の並行モノ
渋滞で水温が高めなくらい
どこかおかしいのだろうか？

>>627　　ＧＴＶってﾀｰﾎﾞ仕様？　　あまり壊れないんじゃ？
ｴｱｺﾝは壊れるって聞くけど　　ｵｲﾙｼｰﾙはヘタるの早いかも
でも走り込む車じゃないと思ったけど

>>627
ベロッサと間違えてるんじゃないのか？

ｲﾝﾃｸﾞﾗだろ

>>630
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!

>>630
いくらなんでもあのインテグラと、軽トラよりも遅いアルファGTVを間違えることはないと思われ

sageとくか

だからヴェロッサは痛車じゃねっつーの。
官能を長期にわたって提供する工業製品の存在を日本から発信しているんだよ。

>>621
お前の方が痛い。

高級車気取りするのはそいつらの勝手。
確かに痛いがそれに反応するお前の壊れっぷりもかなり痛い。
てゆうか、只の妬みじゃん。

>>634
本日一番痛々しいカキコですな(w

>>634
そうやって妬みとか言い出すから痛車とか言われんだよ（ｗ

　何　で　ヴ　ェ　ロ　ッ　サ　に　ユ　ー　ロ　プ　レ　ー　ト　付　け　て　る　の　？

>>621
漏れ様は高級なマセラッチー糊だ！
漏れにひざまずけ、そして漏れの靴を舐めるのだ。

ｲﾏｲﾁですな

ネタ提供するはいいけど
弄る側にもそれなりの知識やセンスオブユーモアも欲しい所

センスオブユーモアってのも凄いセンスだよな

ヴェロッサにユーロプレートをつけられるのかと、小一時間

ｶｷｺﾐｹｻﾚﾃﾓｲｲｶﾗ　　 　　 |　　　　　　　　､,,,,,,,,,,,,,､　≡　三　≡　≡
　　　＼| .　ﾀｽｹﾃｸﾀﾞｻｲ. 　 |　 　　 　≡､__）＿＿_ﾉ_,,　≡ ≡ 二　三
ヽ、　ｉ　|ｉ..　ﾄﾞｶﾞｯ!　　　　　　|　　　/^^ヾ、（・∀・　）　≡ =　三 ≡　三
　l|　|　ｉ|　　 ﾄﾞｶﾞｯ!　ﾍﾞｷ!　　|　　/　ﾟ ＿,-ｰ⊂　　） ,,,､,　≡ ≡　三　ﾓｳｼﾅｲｶﾗ
　 　| 　 　||ﾊﾞｷ!　　　　　　　|　　(,,／ヾ　　`''（⌒__ﾉ''　　）ミ、　∧＿∧ﾕﾙｼﾃﾃｪｪｪ!!
　 ｌ||　l|i　| ，, 　ｸﾞｼｬ!　　　　　∧∧∧∧ノﾉ`ー`Ｊ--´）＼　＼(　^^(;;:)､　　　　､;´（⌒';
　‘､|l 　|・ｉ/　　 ↓ｳﾞｪﾛ糊　＜　ｳﾞｪﾛｯｻ ＞＼;（⌒／/,'（⌒(⊂`));;,;,,,,';;;;,'⌒つ,´（⌒;
，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･'(　　＾＾；）つ. ＜　予　海苔 ＞.　　` ;´（⌒　　・´（⌒;,　"ﾞ`　´（⌒
――――――――――- ＜　感　叩. ＞ ―――――――――――――――
　　 .∫∫∫∫　∫∫.　 　 ＜　 ! !　き. ＞　　　　国家公務…　　　　うるせー馬鹿
　∬(　　＾＾；）∬ 熱いぽ！.＜　　　 の ＞　　　 　 ∧＿∧　≡ ≡ 　　 ∧＿∧
..├────┤ 　 　 　 　 　 ∨∨∨∨　 ＼　　　(　^^(;;;:)";;;`,;:,'○三（・∀・　）
［￣￣￣￣￣￣］　　　　　 ／　 ∧＿∧　　　＼　⊂　　　　）";' ; 　　　＼　　O）
　|￣￣￣￣￣| ｸﾞﾂｸﾞﾂ ／ﾋﾟｭ.ｰ(　　＾＾ ）　／||　＼　＼ ＼ ＼　　　　　く　<＼＼
　＼＿＿＿_／　　　　／　　　　　~~・：・：．．ｽﾊﾟ　　＼（_＿）＿）　　 　 （＿） （＿）
.┏从从从从┓　　.／　 　　　　　　　／　＝〔~∪￣￣〕＼
.┃从从从从┃ .／　　　　　　　　　||　　　＝ ◎――◎ 　＼

ヴェロッサが大好きなアフォ痛車海苔がいるようです。

何でも板車糊の所為にしてれば幸せ

ここまでヴェロッサに粘着するとは、痛車糊はよほどヴェロッサがお好きみたいだな。

おまいらイタ車叩きでなぜここまで必死になれるのかと小一時間問い詰めたいｗ

ヴェロッサは高級車だよ。

>>648
アルファロメオが高級車なら、アレックスだって高級車だ罠。

アレックスって、あれか？アナルレイプされる奴か？

>>650
セガのキャラクターかも

>>649　　ヨーロッパじゃ高級車じゃないの？ｵｻﾝしか買えないでしょ、多分

>>652
あっちじゃバリバリの大衆車。
格としてはランチアの方が上。
高級はマセラティ以上だと。
アルファロメオを高級と思いこんでるのは日本人ぐらいじゃねーの？
知り合いのイギリス人も「アルファ？プ♪」だったし。

関税下がったのかな　　CR-Xがﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの頃、仏で人気が
あったんだけど、高くて若者はとても買えないって読んだ

>>653　その三つは今じゃFIATでしょ、タダの

今日はヴェロッサ海苔来ないのか？（ﾜﾗ

惨めな奴らだなー
高級だの大衆だの言ってるあたりで底が知れるよ！
他の車の悪いところばかりあーだのこーだの言って
おまえらは車好きじゃなさそーだな・・
アルファ乗ってる奴だって、好きなだけで高級とは思ってないだろ？
実際ここで「僕のアルファーは高級車です。」て言ってる奴がいたか？
アルファロメオを高級と思いこんでるのは日本人でもおまえらぐらいじゃねーの？

フランスじゃー
ラン絵簿1000万
雑誌の印プレでｂｍ負けてたぞ

ルームミラーにレイをぶら下げたワゴンＲワイドの美しさを理解できない痛車海苔は逝ってよし。

痛車海苔はワゴンＲとベロッサが大好きです。
でもプントやパンダみたいな車乗るならワゴンＲでいいや。

つーか　ヴェロッサは通車じゃないじゃないですか

>>661
まあ、「壊れない伊田風味車」という意味ではかなりいい線いってるだろう

<<660 ワゴンＲじゃねぇよ。ワゴンＲワイドだよ！ 黄色いナンバーなんか恥ずかしくて乗れるか！ それでも痛車はイヤだけど。

>>662
壊れるのが痛車の最大唯一の特徴だろ？
壊れないのに痛車風とはこれいかに？

>>663
そんなに痛車よばわりが嫌か？(w
痛車糊は騙りも下手だな(ww

スレの流れがよくわからないんだけど、

アルファにあこがれているが貧乏で買えず、しょうがなくワゴンRワイドに乗っている痛い奴

がいるってこと？

>>665
しかも黄色ナンバーに対して優越感を持ってるのがイタタタ・・・

>>666
ワゴンRワイドって、ずいぶん前のモデルのような気が…
初代ワゴンRの幅広バージョンだよね(現行のモデルは確かソリオのはず)

>>665-667
おまえら知障か？
それとも釣りか？

>>668
ここで痛車糊煽ってるのはワゴンＲ糊という図式を作りたい痛車
糊の自作自演と思われ。

>>668
そういやおまえ、ＩＤがフィッツじゃん。

>>669
被害妄想もここまで来るとキモイ
国産セダン海苔ですが？
ベロッサみたいな似非痛車じゃないのが残念だが

痛車糊が国産糊騙るなよ(w
日本車は恥ずかしいんじゃなかったのか？(ﾌﾟ

壊れやすいイタ車に向かって「わがままなやつ・・・」との一言

痛い痛車のりがワゴンＲとベロッサで鬱憤を晴らしてるんだろうなぁ。

>>672
出たよまた痛すぎる被害妄想が( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
信じる信じないはどうでもいいが、漏れは100チｪイサー海苔ですが何か？
ベロッサの様なキモい車で痛車海苔を気取ってる阿呆がウザいんでね。
おまいもキモいアルファに憧れる痛いベッロッサ海苔でつか？

>>675
よくまあこういうカキコを平然とできるもんだよなー（;´Д｀）

>>675
>キモいアルファ
>キモいアルファ
>キモいアルファ
>キモいアルファ
>キモいアルファ


アルファはきもいのか、ﾌﾟ

おまいら何に乗ってるのー？
まさかこんな状況でアルファとか言わないよな（ﾌﾟ

ブガッティ

美女

>>678
βに乗ってます

まっとうな人間なら、






普通、ヴェロッサよりもマークIIを選ぶ。
現行マークIIにはＭＴはないが、中古の旧型やスカイラインを探せばいいし。

普通ワゴンＲワイドよりもワゴンＲを選ぶ。
ワゴンＲの魅力は、「軽自動車であること」も含まれているから。

よって、ヴェロッサやワゴンＲワイドを選ぶ奴は惨めな痛車海苔の亜種である。

γに乗ってます

加藤○いの温泉ビデオがあります。
期間限定いつまで見れるかわからない。
お早めにチェックを。
無料でみれるよ。
http://38.114.137.83/index.html

っていうか、痛車糊って、国産車はワゴン尺とベロッサしか知らないのか？

ワゴンRワイドってデザイン狂って無い？

なんでワゴンＲ叩きに話しが行くんだろう？？
痛車糊はわからんなー。

















もしかして、自慢の痛車でワインディングを攻めてる（つもり）最中、
おばさんの運転するワゴンＲに煽られまくっちゃってショックだった
のかな？
気にするなよ・・・。
遅い車に乗ってるんだからしょうがないじゃないか。

>>682
マジレス、ベロッサの方が良い
マーク2は退屈、コンセプト自体も陳腐化してる
ハッキリ言って必要が無い、アリストやウィンダムがあるから早急に無くして
そっちの方に開発費を回して欲しい

アルファが高級車だなんて思い込んでるオーナーなんているの？
漏れもアルファ乗りだけど、300万以上払って
ポンコツ買ったって公言しているよ。

けど、根性だけで言ったら
世界一速いポンコツだよ。乗ると楽しいし。
（アルファより速いクルマはポンコツとは言わんだろうし）

あれを高級車だって言う奴がいたらアフォだね。
クルマ好きが「オレってクルマなしじゃ生きられん」って
外へ向けて公言しているようなクルマだよ。
とりあえず大満足です。

なんか普通の輸入車ヲタVSアンチ輸入車ヲタのスレになってしまった。
ここはネタスレなの。ネ・タ・ス・レ！

>>690

じゃあ「壊れたら直せばイイ！」
とでも言っておこう。
…でも、パーツ待ちで半年も乗れていないんだよな〜。

>>けど、根性だけで言ったら世界一速いポンコツだよ。
いみわからん。

>>689
おまえは、上の方で「アルファに憧れた、国産しか買えない貧乏人云々」とか「ヒガミ妬み」といったレスが読めないのかと小一時間

>>689
漏れもアルファ乗りだけど、500万以上払って
ポンコツ買ったって公言してるぞ。

バカさ加減では漏れの勝だな！

俺の車、逆ハンなんだぜ〜







っていうな

ここは初カキコ。車は何を選ぼうと自由だし、それに対してどうこうはない。
痛車だろうが、、作った会社や、人は、色々評価されるが、たかだか買った人間は
偉くもなんともないと思うし、逆に、馬鹿だともおもわん。ただ、壊れても構わんと
買うのは自由だが模型やラジコンではないのだから、公道に出る以上、普通の車以上に
整備、点検をすべきだろう。壊れやすい車で山道、高速道路で故障して止まって、迷惑かけていたら
周りの車から、それなりの冷たい目でしかみられん

>>92
姉妹車の、アルティマは北米カーオブザイヤーを獲ったんだよ〜ん．今度の年間
販売台数は、カムリ抜くよ〜ん

>>696
ふ〜ん・・
たまに、まともな意見を言うヤシもいるんだな
少しは安心したぞ。

つーか　自分の身内に急病人が出ても、そういう時に限って動かなかったり
女がｽﾄｰｶｰにつけられて泣きながら電話してきた時に迎えに行く途中で
壊れたりする　　電波が届かなけりゃ、そこでボーと通る車を待つしかない
そういう時に落ち着き払って「ﾀｸｼｰ呼べよ　　ｵﾚも帰るわ」と言い放てるなら
壊れる車に乗ってもいーです　壊れやすい車に乗るってのはそういう事です

>>1にもあるように、ネタスレなのに壊れた、というよりもリコール確定済みの
欠陥人間が個人的な恨み？で「痛車」なんて言い出すからこんな事になってしまった(ﾜﾗ。

>>700
そもそもネタスレなのに、そのネタに一生懸命マジレスする
痛々しいイタ車糊が粘着するから「痛車」という言葉ができた。
自業自得なのに人の性にするなんて朝鮮人そっくりだね（ﾌﾟ

>>700←このスレ一番の欠陥人間

ネタにできないというのが一番つらいな

「痛車」って三菱コルトのこと？
テールライトが何となく。





















とりあえず、リコールしな。

>>702
勝手に壊すなよ。
どうしてｲﾀ車のときだけ、壊すの？


わざとらしいね。

>>701
>自業自得なのに人の性にするなんて朝鮮人そっくりだね（ﾌﾟ

そう、７０１自身で壊したんでしょ？
「痛車」を(ﾌﾟｹﾞﾗ。

人種差別する前に我が振り直せＹＯ！

こうやって必死になって痛車の定義をすり替えようとするってことは
痛車って言われるのが辛いんだろうなー


ﾌﾟ

>>705-706
１レスで返せないところに必死さが滲み出ております。
在日朝鮮人 pvFgdNJn必死だな（ｗ

>>705
なんで朝鮮人であることを指摘することが人種差別になるんだ？
おまえ本当に壊れてるよ
もっとも壊れていないまともな人間なら、
痛車なんて乗るわけ無いがな

朝鮮人という言葉自体が差別用語だとか言ってるんだよな、在日は
そうでしょ？
在日朝鮮人の>>706さん

おまえら自分で自分が悲しくないか、
寝る前に自分の顔を鏡でよーく見てみろ！

その歪んだ顔を見て吐き気がしてるんじゃないか・・
もっと物事を前向きに考えろよ！

>>711
お前の愛車の痛車が、故障して道の真ん中で立ち往生した姿
を見る時、悲しくないか？
途方に暮れて道ばたに座り込んだその情けない姿を、鏡で
よーく見てみろ。

そのしょぼくれた顔を見て泣きたくなってるんじゃないのか？

そのまま走行中のトラックの進路に飛び込んでみろ。
楽になるぞ。

日本管財です。

壊れる車ってめちゃくちゃ迷惑
路肩のある道路とか複数車線のある道路ならともかく、
首都高あたりで故障されるとね。
これまた輸入車の確率が実に多いこと多いこと。

車・メ板で見付けますた。

プログレも良い車だし、その内乗ろうかなぁと思っているが…
日本車とドイツ車って思想から違うのよ。だから比べる事自体が間違ってると思うんだな。
200キロ出して何時間も走る事を想定されているドイツ車と、100キロ出して200キロも走らないと
想定されているような車じゃあ出来は違うわけ。
だから、ドイツ車は固いシートとバネで長時間座っていても疲れない車に、日本車は柔らかいシートと
バネでちょい乗りに向いている車になる。
当然、ドイツ車は高速走行時における衝突安全性を高める為にシャーシー、ボディの剛性を上げ、
ブレーキも当然高性能の物が装着されているが、日本車は60キロで衝突しても大丈夫なように
最低限必要な分だけそれらを上げ、また街乗りと高速巡航するのに必要十分な性能のブレーキしか
持ち合わせていない。
まぁボディの剛性は安全面だけで無く、走行性能の向上を図るためでもあるが…

プログレを買う金があったら、今なら190Eも良いかも知れない。
仕事の都合上乗れなくなったら、プログレを買うだろうけど。
国産だから壊れないし、ディーラー網が充実してるって所が一番の売りですよね…

だって・・・なぜに１０年以上昔の車と比較するのか意味不明。

>>715
プログレが買える予算内で
今一番欲しいのが１９０Ｅだということだろ？

小ベンツかぁ・・・（´Д｀）

この人200キロ出して何時間走るんだろね。
ドイツには過ぎたるは及ばざるがごとしってのはないんだね
大は小を兼ねるしか。

おまいら日本にはマーク2があるじゃないですか
安い、豪華っぽい、使い捨て、三拍子揃ってるよ。ｗ

今やアウトバーンでも渋滞するっつーからな…。
北海道の郊外の方が平均速度高いかもしれん（

>>718
脳内で走ってるから何時間でも走ることが出来るんじゃないの？
漏れは140キロ位から目が疲れるので追い越し時以外はそんなに出さない。

>>721
禿同
130から140以上を連続して出すのはホントつらい

>>722
高速運転は車よりも人間の方がへたってくるよね。
アウトバーンといえば運輸・交通板でこんなのがありますた。

http://www.chunichi.co.jp/00/wtown/20030909/ftu_____wtown___007.shtml
　　＜ベルリン＞　死は早く、遅れる議論　
ドイツ南西部のアウトバーン（高速道路）で７月中旬、２１歳と２歳の母娘が死亡した交通事故に、ダイムラークライスラー社の３４歳のテストドライバーの男性が関与していたことが分かり、大きな関心を集めている。
警察によると、母娘は小型車でアウトバーンの左側（追い越し）車線を走行中、時速２３０キロのスピードを出していた男性の車に後ろからあおられ、右側車線に移る際に車体がスピン。
道路脇の林に突っ込んで即死した。
目撃者が車種（暗色のベンツ）とナンバープレートの一部を記憶していて該当車両が見つかった。
男性は事故当時に現場を走っていたことは認めたが「事故に気付かなかった」と主張。
過失を問えるかは鑑定結果待ちだが、ドイツでは今回の悲劇を機に「アウトバーンに制限速度を設けるべきだ」という議論も起きている。
　　　（井上　喜博）

性能が良すぎるのも考え物だな
痛車や韓車みたいにスピードを出すと自動的に故障するように
できていればこんな悲劇は起こらなかった

>>682
現行マーク2にＭＴあるよ。2.5ＩＲ−Ｖ

>>682
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0101/k01011026200210/g1141/s010110261141200000000000000200210.html

わかったかこのやろう。

10年もつ｢使い捨て｣
3年持たない｢ゲージツ品｣

「ゲージツ品」とはそういうものさ。

日本管財社員はもう来ないのか？

>>728
3年持たないうちの会社のカロバンはゲージツ品？

>>731
連中のゲージツ品かいなかの判断材料は、イタリア製かいなかだけでつ。

>>732
日本の車のディーラーって新車買って３年ぐらいすると
乗り換えを進めてくるけど、１０年持つはずと聞いて
買ったんだから、大きなお世話だよね。

>>733
それが商売だから。

ここも終わったな、楽しかったｙo！

>>735
そういって上げちゃうかなー（藁

藁なんてまだ使ってんのか。

>>732
お仏蘭西製はダメざ〜ますか？

工業製品を芸術に喩えるのは芸術を理解してない人間です

芸術って何？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1ca53a5ka5ha4oa1ic0dbpa1igda4la4ka1aaa1d&sid=1835189&mid=402

>>741
ゴルフ海苔？

漏れの知り合いにアルファ乗りがおりまして、そのお方が今ランチャ・デドラに興味を持っておられますが、テールがプリメーラっぽいのが嫌だそうです。。
で、デドラのテールがプリメーラっぽいからデドラ買わないという人も多いそうです。。

それって、何かおかしくないか？痛車乗りよ、おまえら、好きで痛車乗ってんだろ？何でプリメーラに似てるからって、デドラ嫌いなんだよ。日本車に似てようが、イタリア製だろうが。日本車に間違われるのは嫌なのか？
こういう話聞くと、やはりおかしな見栄で痛車乗ってるっていうのがわかるな。ホントに痛い。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061998539/787-
ここで痛い輸入車のリが暴れてます

>>743
クリティカル・ヒット

>>743

そんなの痛車だとか国産車とか関係ないんじゃないの。
トヨタのウィッシュはホンダの何とかというのと似てるから
イヤだといってるのと同じでしょ。

>>746
アフォ？
ウィッシュ：ストリームの○パクリだから嫌。
デドラ：テールが日本車に似てるから嫌。

痛いですな。

>>747
>ウィッシュ：ストリームの○パクリだから嫌。
>デドラ：テールが日本車に似てるから嫌。

程度の差だろ。

デドラ：プリメーラタイプのテールは趣味じゃないから嫌
なら納得できるが
＞テールが日本車に似てるから嫌。
というのは潜在的サヨクだな。

今月のカーグラフィック誌の投書欄には、
「我が国は、世界で唯一、自国をけなし他国を崇拝するﾔｼばかりの国だ。

書いている途中で送信してしまった・・・

今月のカーグラフィック誌の投書欄には、
「我が国は、世界で唯一、自国をけなし他国を崇拝するﾔｼばかりの国だ。
CG読んでるのはそんなﾔｼばかりじゃないのか？」という
強烈な批判があった。

CGがそんな雑誌だとは思いたくないが、
デドラのテールが国産みたいだから・・・なんてバカはまさにそうだな。

しかし、レクサスが本気を出したら欧州でも少なからず認められるだろう。
日本だけで崇拝されては本物にはなれない。

なんだ結局外車に求めるのは外観なのね。









プリメラテールじゃ







味がない

>>753
国産・外車を問わず
車に外観を求める人間は結構多いはずだが。

>>748
へぇ。
じゃあデドラはプリメーラの尻をパクったんですか？
それなら嫌われるのは当然ですよね。

>>754
車に外観を求めるのに、日本車に似ているから外観ダメですか。
へぇ。
アフォらしいですね。

国産車でも良いデザインの車あるよ！

輸入車を叩いてる奴って、日本に噛み付いてくるﾁｮﾝに似ている。
｢自国ﾏﾝｾｰ外国はｸｽﾞ｣って考え方なんか全く同質じゃん。(ｗ

なかなかですが、もうちょっとﾈﾁﾈﾁきた方が点が高いです。

想像で語る国産海苔ばっかりじゃん。
今時、新型の輸入車がそんなにボンボン壊れるわけねーだろｗ
いつの時代の噂話信じて生きてんだよｗ

私の友人のアルファ147は、新車で買いましたが一ヶ月でセレスピードが壊れ、未だにちょくちょく故障し、怒り心頭の様ですが・・・
アルファだけなのかな？

輸入車マンセーではないが、レクサスも３やＣ並のサイズで高級感ある車だしてくれるなら乗るんだけどな。
プログレ、ブレビスはなんかおっさんくさいし。
プリウスがもっと高級感あればなぁ。

>717
『小ﾍﾞﾝﾂ』ではない!!
茨城では農民が好んで乗った事から『農ﾍﾞﾝ』『耕ﾍﾞﾝ』と呼ぶのだよ。

国産車は車種が多くて覚えきれん、メーカーも車格も販売網もめちゃくちゃ多い
ネッツだのビスタだのプリモだのベルノだのブルーだの・・・・
見たい車があっても、販売店を調べてからでないとディーラをたらい回しにされる。

消費者を馬鹿にしてんの？と思うのは俺だけなのだろうか・・

>>761
やや同意
日本でもレクサスブランドになって品質も欧州向けと同じになれば評価も変わるだろう
安さだけならヨタの大衆車にその役目を担わせりゃイイんだよ

>>763
別に全部覚えなくてもいいでないの。
販売店にしても必要になったらネットですぐ調べられるだろ。
クソなものも含めて選択肢が多いことは、消費者として良い事態だと思う。

俺は国産ディーラーの営業やってるが
ルポだかポロだかよく覚えてないが
フォルクスワーゲンに乗った車ヲタがやってきて
試乗した後にこんなこと言ってたよ
「悪くはないんだけどね、一度外車に乗ってしまうと
どうしても国産にはもどれないんだよね、やっぱり外車のブランド力を
味わってしまうと国産車に魅力を感じなくなってしまうんだよね」

！！(ﾟдﾟ)ｙ〜〜・・・・マジで言ってんのか？コイツって思いましたね
1000ﾏｿくらいする車乗ってるんなら分かるが・・・

その後、そいつの車を査定した時
カギを開けようとしてキーシリンダーにキーを差して回すと
永遠に回る回るｗ　おかしいなと思ってキーを抜いてみたら
キーシリンダーごと抜けましたｗ
本人曰く「この前治したとこなんだけど、また壊れた」だってさ

やれやれ・・・疲れるなぁ

>>766
何も高いだけが「ブランド」じゃないのよ。

>>767
で、ＶＷのドコがブランドなの？
どっからどう見ても「国民車」にしか見えないんだが。

>>768
カブトムシの現役時代をご存知ないのね。

>>769
だからどのへんがブランドでした？

ﾗﾝﾎﾞもﾍﾞﾝﾄﾚｰもﾌﾞｶﾞｯﾃｨもVWの家来なわけだが

ＶＷ・・それは世界の大衆車！

>>767
ありがちな、頭の悪い営業マンだな。頭の中も筋肉なんだろ？
そのあたりの安い価格帯で一番、国産と欧州車はちがうんだよ。
国産は貧乏人向けだろ？　欧州車は市民向けなんだよ。
いっぺん、レンタカーでも借りて、ヨーロッパを1万キロくらい走ってみな、わかるからさ。

>>771
資本とブランドって全然違うものですよ。

>>773
40点。

767は悪くない、客の言い回しが逝けないと思いまふ。

レクサスもブランドですよ

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんか、もう存在しない　ってのが正論だと思う

>>766
アテンザ発表の時にも多くのレガヲタがマツダディラーを訪れ
同じようなことをのたまわったそうな。

少なくとも日本人が車のブランドについて語ったら
笑い者にしかならない

>>779
何人なら何人に笑われませんか？

>780
100人なら１人に笑われません。
>779
正にｽﾚﾀｲ通りの台詞だ！ﾜﾛﾀYO(ｗ

日本人が欧州車のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについて語るのはﾅﾝｾﾝｽ

>782
ツマラン…>779のままじゃないか、ちょっとは捻れ。


それとも…まさか痛いﾏｼﾞﾚｽですか？

同じ人間だから。ﾏｼﾞﾚｽっていうか、当たり前すぎたかな？

まあおまえ等国産ヲタは、車の真の価値がわからない車音痴だから、あんな国産車で満足できるんだよ。
おまえ等車音痴の国産ヲタふぜいがイタリア車を語らないでくれる？
上品なイタリア車の品性が汚れちゃうだろ。
おまえ等国産ヲタはワゴンRでも語ってなさいってこった。

ﾈﾀじゃなくて悪いんだけど
ﾌﾟﾘﾒｰﾗが欧州進出したとき、独誌じゃ「ﾌﾟｼﾞｮｰよりずっとイイ」
仏誌では「ｵﾍﾟﾙを買うならこっち」って評価だったらしい

>785晒しage
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051177586/l50
ｲﾀﾘｱ車の品性を下げているのは残念ながら痛車ｵｰﾅｰ本人である。
それに最近のｲﾀ車のﾃﾞｻﾞｲﾝは正直下品だ…それに追随しているBMWもまた然り。
ちょっと前のBMWは結構好きだったのに残念だ。

>784＝ID:a3i0biET
ﾏｼﾞでそう思っているんなら、ｵﾏｴは随分と卑屈な人間だな…それとも外人？

ＢＭ好きのおやじの傾向
電気系統が故障したことをうれしそうに話す。
「修理代が高すぎる」とうれしそうに話す。
「国産は故障せんからいいなぁ」とうれしそうに話す。
３１８に乗りながら「やっぱり、ＢＭの直６はいいわぁ」とうれしそうに話す。

>788
＞３１８に乗りながら「やっぱり、ＢＭの直６はいいわぁ」とうれしそうに話す。
ﾜﾗﾀ(ｗ

>>787
ｱﾒﾘｶ人やﾄﾞｲﾂ人が着物や俳句とかを日本人より
理解できてると思ってて論評してたとしたら、どう考えます？
勝手に日本人の文化や歴史をﾗﾝｸ付けしてたら？
動力性能についてなら日本人でも自動車の評価はできて
当然だけど、それ以外の部分を知ったかぶって語るのは
痛いだけだし、世間知らずというか不見識だと考えますね。
ｲﾀﾘｱのﾌﾞﾗﾝﾄﾞはｲﾀﾘｱ人にしか語れないはずですし、日本
のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについては堂々と日本人が語ればいいんじゃない
でしょうか。

>>787　蛇足ですが、>>785はﾈﾀだとﾒｰﾙ欄に書いてあります。
もう少し落ち着かれた方が有意義な意見を生み出せると考えます。

>>787
連書き恐縮ですが、業務中なので自分の文章自体が不自然になりました。
お詫びします。

>>791
こんなスレに有意義もクソも(略

>790
俺等なんかより我国の文化に精通している外国人はいくらでもいますが何か？
＞ｱﾒﾘｶ人やﾄﾞｲﾂ人が着物や俳句とかを日本人より
＞理解できてると思ってて論評してたとしたら、どう考えます？
こういう人達はﾏｼﾞでいっぱい居ます…しかも理解してる上で。
我々以上に日本人らしい生活をしている帰化外国人達(欧米人多し)の話を聞いたことありません？

＞ｲﾀﾘｱのﾌﾞﾗﾝﾄﾞはｲﾀﾘｱ人にしか語れないはずですし、
＞日本のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについては堂々と日本人が語ればいいんじゃないでしょうか。
そういう姿勢だから盲目的に輸入車をﾏﾝｾｰしたり妬んだりする奴が後を絶たない…。
不勉強だから知ったかぶりになる…もっと積極的に勉強して多いに語り合うべきなのでは？
それに欧米でも日本のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについて語られたり、ﾗﾝｸ付けされてます。
各々の国の人達が各々の尺度で解釈・ﾗﾝｸ付けすれば良いんじゃないですか？

>791
ちゃんと読んでるよ。
メール欄に｢sage neta｣と書いてあったからこそageてあげましたが何か？
ﾈﾀは晒さないとねぇ。(ｗ

>793
たまにはイイジャン。

日本車はダサいから乗るのが恥ずかしい
イタリア車はエレガントかつビビットで格好良いから乗ると楽しい
こんな当たり前のことがわからないおまえ等はダサすぎ
ひがんでこんな所にカキコしてて恥ずかしくないの？君らダサ男君は

>>794　　自分が言いたいのは

「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞといった非合理的な対象を普遍的に語るのは無意味だ」ということです。

>こういう人達はﾏｼﾞでいっぱい居ます…しかも理解してる上で。
>我々以上に日本人らしい生活をしている帰化外国人達(欧米人多し)の話を聞いたことありません？
同意ですね。　ですがあなたは欧米の文化に欧米以上に精通されている
という事でしょうか？そういった方が車板に何人いるとでも？
その文化識者は軽率にﾗﾝｸ付けなどという行為をするんでしょうか？

>＞ｲﾀﾘｱのﾌﾞﾗﾝﾄﾞはｲﾀﾘｱ人にしか語れないはずですし、
>＞日本のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについては堂々と日本人が語ればいいんじゃないでしょうか。
>そういう姿勢だから盲目的に輸入車をﾏﾝｾｰしたり妬んだりする奴が後を絶たない…。
何故でしょうか？
>不勉強だから知ったかぶりになる…もっと積極的に勉強して多いに語り合うべきなのでは？
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞといった曖昧なｵｶﾙﾄについて話し合うのは水掛け論ではありませんか？
動力以下の各種性能であれば比較は明確です。　
又、ﾗﾝｸ付けに固執される理由は何でしょうか？
仮に黄色人種が低ﾗﾝｸの位置づけであれば（実際、実情はそうだと考えますが）、
「低ﾗﾝｸの存在が作成したﾗﾝｸ自体がﾗﾝｸの低いもの」だという事になりますね。

>それに欧米でも日本のﾌﾞﾗﾝﾄﾞについて語られたり、ﾗﾝｸ付けされてます。

本当でしょうか？聞き及びませんが。

>各々の国の人達が各々の尺度で解釈・ﾗﾝｸ付けすれば良いんじゃないですか？

それならばﾗﾝｸ付けは無意味になりますね、見解が一致しなくていいのであれば。
各種自治体で解釈、ﾗﾝｸ付けしてもいいという事になりますし、個人個人でそれぞれ
好き勝手に解釈、ﾗﾝｸ付けしてもかまわなくなりませんか？

25点

イタ車好きはこんな感じ
とりあえずフェラーリは買えない
中途半端にブランドにこだわる
正規ディーラーには怖くて行けない
試乗のとき、左ハンドルなのに右のドアを開けてしまう
「助手席も見ておかないと」と苦しい言い訳をする
営業マンに鼻で笑われている

>>800
ぼったくりディーラー必死だな。