【ありがとう危険】ハザードの使い方【違法行為！】

まず、ルールがあってこそ交通の安全性は高まります。
とくに合図についてはそうです。

法律にこだわりすぎるヤシって終わってる。
一度でいいから、傍聴にでもいってみろよ。
裁判官って、すごい融通効くんだぜ。
現実的っていうか。

当たり前です。
裁判所は判断を行う場所ですから。
裁判官が融通がきかないなら、戦時中の軍法裁判みたいになっちゃいます。

>>954
頼むから、あんたは裁判官になるな

裁判所でそうなんだから、一般生活では当然もっと幅があっていいわけだろ。

そもそも、サンキューハザードってのは割り込みというより「譲ってもらった」と感じるときに出すわけで
ある程度車間があいた場所で自然に針路変更できれば出さない。

ルール、ルール言ってるやつは、まず、ルールを守って車間距離を取って走れよ。そうすれば
ハザード出されることも無くなるからさ。
都心や渋滞でで車間が取れないなんて言うなよ。「状況によって車間距離は取らなくても良い」
なんてルールは存在しないからな。どんな状況でも、空走距離、制動距離を考慮した車間を
常にキープしていて下さい。

そうだよな、実際やたらルールにこだわってるヤシって、
たとえば４０ｋｍ制限とか必ず守るわけ？
もしそんなヤシがいたら、それはそれで認めるよ。合法だもんナ。
超ウザイけど。

どんなに規則守ってても、走ってる分には誰かしらには迷惑が掛かってる訳で

つか、ルール、ルール言ってるやつはって、いったい免許証を
なんだと思っているんだ?

というか、ルール通りに走れば安全だ、と思ってる奴の運転が一番危ない

>>961
ハゲドウ。ハゲドウ。
ルールはもちろんベースとしては重要だけど、プラスアルファで
状況などを加味してトータルで判断だよナ。

ルール、ルールっていう気はないし、
制限速度なんてものは、まわりの流れに合わせればいいと思っている。
でも、車線変更をした後のハザードランプ点滅は納得できないな。
ルールどうこうじゃなく、おかしいよ。
自然発生的に広がっているけど、
基本が停止状態を表す合図を、ありがとうの意味に使うのは変。
あまりに２つの意味がかけ離れすぎている。

法規とかルールを持ち出していた反対派の立場は・・・？

＞ハザードランプ点滅は納得できないな。
＞ルールどうこうじゃなく、おかしいよ。


いろいろ理屈こねても、結局　「ぼくちゃん、それ納得いかない。嫌い！！」　の域を出てないわけですね。

ルールから言えばおかしい、ってのは賛成できるよ。
でもさ、実際メジャーになってきてるっていうか
パトカーや教習所でもそうする時代なわけで。

ルールよりもデファクトスタンダードの方が、実社会的には上位じゃないの。

それは賛成派も一緒でしょ。
「ぼくちゃん、サンキューハザード好き」

>961 というか、ルール通りに走れば安全だ、と思ってる奴の運転が一番危ない

誰も「ルールどおりに走れば安全だ」とは言っていないと思ったが。
ただ「ルールを破りの走りは安全じゃない」との意見は沢山あるね。
この違いも理解できないで運転を続けているなら、きっともっと深刻な
問題に出会えるかもしれない。

>>965
どこの警察や教習所がやっているのですか？
知りたいです。
抗議しますので。

>>968
どこだかわからんけど、何回も見たことあるよ。
東京近辺です。

>>966
そういうこと。ま性格には「ぼくちゃん、サンキューハザード嫌いじゃない」　位なもんだと思うけどね。

結局、幼児の喧嘩と同じレベルの話なんだよね。

今度見たら書き込んで欲しいです。
私は、きちんと抗議します。
どんな解答があったかも、書き込みますよ。
その前に次スレが必要そうですけどね。

>>967
屁理屈にしか思えんが・・・・

結局ルール遵守しようがしまいが、最終的には、周りに迷惑をかけない、事故を起こさない、起こさせない
運転をしてればいいと思うわけで。ハザード出しても出さなくても、無理な割り込みは冷ッとさせるわけだし
冷ッとした方は、「かもしれない運転」が出来てないのかも知れない。

ちなみにここで言うルールとは法規に明文化されていないもの。
周りの迷惑とは精神的なものは含まない

>>971
クソスレ立てんなボケ。

>972 ちなみにここで言うルールとは法規に明文化されていないもの。

（・・；

明文化されるものがしょせん限界があって、
より上位には結局一人一人の譲り合い精神しかないってことだよなやっぱ。
法規の限界を認識した上で法規を語ろうぜ。

>>974
ムズカシすぎましたか？

緊急時にハザードランプを出すって条文化されてねーだろ？

>>977
前スレ読めばわかると思いますが、緊急時にハザードを出すことは条文化されていません。
でもハザードランプの名称は非常点滅装置です。
なので、使うのは非常時のみです。
非常時の判断はドライバーが行います。
判断できる人に運転免許証が交付されています。

>>973
のような書き込みをする人に、ちゃんと解答してもムダでしたね。

>>978
糞スレ欲しがってるような奴に言われたくない。

>976

いや、君の頭の幼稚さについていけなかっただけ。
ハザードランプ(非常点滅表示灯)の使用する場合については、
ちゃんと法規に明文化されて規定があるし、使っちゃいけない場合に
ついても同様。もう一度、勉強しなおしてから出直せ。

>>979
なんどでも書いちゃおう。
良識のない人の書き込みなんて、ムダムダ。
しょせん、俺様ルールなんだよね〜。

>>980
夜間駐停車時だっけ？それ以外に何かあった？

＞使っちゃいけない場合についても同様

これをぜひ教えていただきたい。

>>981
糞スレageんのも俺ルールと。

で、法規、ルールマンセー派の
>>957,958
への意見は？

>>984
ID変えて他人になりすますのも俺のﾙｰﾙか？

>>983

道交法53条3項でしょ。用がないときに合図をするなという条文。

ageて書いちゃいけないなんてルールないよ〜。
１もそれを願っていないし。
ageで書くのが普通じゃないの〜。
糞スレだと思っているのに、よく付き合っているね。
もしかして　1000　とか書きたいのかな〜。

オー！間違った。
>>981な。

死んでくるから許せ

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>>988
お前が１じゃねーの

つーか道交法読んでみるとハザードに関する規定なんてねーぞ。

道交法５３条、施行令21条で規定されてるのは
右左折・車線変更・転回：ウインカー
停止・減速：ブレーキ灯
後退：後退灯
で、必要な時に点ける・必要ない時に点けない。
ハザードはウインカーだろ、って思うかもしれんけど両方点けるのは右左折等の合図
にはあたらない（規定されてるはあくまで片側のウインカー点けることについてのみ）。

点ける点けないは道交法７０条の安全運転義務に従って当事者が判断すべきだべ。

>>980
非常点滅表示灯は「道路運送車両の保安基準４１条の３」でその構造についての規定はあるが、
道交法には規定がない。車検受ける際には必須だが、何時使えなんて規定は無いはず。

>>988
2ちゃんのルールだけどね。糞スレ呼ばわりがそんなに悔しかったの？

道交法53条3項読んでみたけど、非常点滅表示灯に関しては記述が無いね。

次スレ立てんなよ。粘着反対派ども。

次スレは『「糞スレ立てるな！１」で1000目指すスレ』

sage

999

ぼりゃああ〜〜っ！！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。