激論！！輸入車のハンドルは左？それとも右？

一昔（以上）前は、「輸入車といえば左ハンドル」が当たり前でしたが、最近では、右ハンドルしか設定されていないモデルすらあります。
当スレッドでは、改めて輸入車のハンドル位置について、激論を闘わせたいと思います。
そこで、以下、�@左右どちらを選ぶか、�A�@の理由、�B他方のハンドルを選択しない理由をそれぞれ書き込んでください。
両者の主張をぶつけ合う中で、この古くて新しい問題について議論を深めて行きましょう。

ﾁﾄﾞｰﾝ!

右でも左でも好きにしろ

>>1
イギリス車なら右だぞ。

＞＞４
ベースが右のイギリス車を、わざわざ輸出向けの左を並行で買う人の気がしれません。
これも結局「（現地のベースが左右どっちであろうが）輸入車は左」という固定観念がなせる業でしょう。

左曲りですが何か？

>>5
正規輸入がアメリカ経由ってのがあったんだよね。
そんな背景も知らずにテキトーなこと書くなよw

固定観念じゃねーよオタンコナス。

確かフランスは右ハンだけど
フランス映画TAXiのダニエル406はなんで左ハンドルなの？

>>7
「わざわざ輸出向けの左を並行で買う人」と限定句を入れましたが？
まぁまぁ、そんなにとんがらずに穏やかに行きましょうよ。

>>8
　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　 　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あ　え　て
英車を左ハンで乗る。

意味深でイイ

まーた気色悪いスレ立てたのかＹＯ。

ただのサーバー負荷。終了。

カウンタックやミウラでさえ右ハンドルがある。

新車でわざわざ右があるのに左に乗る奴はアホ。
ABCペダルがおもいっきりオフセットしてしまっているのならまだ分るが。

って言うかこんなこと議論する必要ないだろ


終了

右に決まってんだろ
左なんてふざけすぎ

アフォですまないが意外と運転しやすい。
助手席の彼女が不安でドアを開けてあげられる。

まぁ少数なので許して欲しいw
気に入ってるが今度買う時には左ハンドルなんてなくなるんだろね。

ジャガーの左ハンドルを見ると激しくダサく感じるのですが、
>>5のように「外車は左」というdqnなのか、>>7のように、それしかなかったのか、
どっちが多いの？　

>>15
うん、以前の右はオフセット問題のデメリットが大きかったんだよね。
しかし、現在は一部のイタリア車なんかを除けば、ほとんどこの問題は解消されている。
よって、あなたの意見に賛成です。

アルファロメオとフィアットとオペルヴィータは
危険とも思えるほどオフセットがひどい。

輸出版の日本車はオフセットってどーなってんのよ？

>>20
今でも結構あるんだね、そういう車。
ＭＢやＢＭＷでは皆無といっていいのに。
日本のマーケットをどれだけ重視しているかの違いだろうね。
それとも、イタリア人が単にいい加減だからなのか（ｗ

左ハンドルはタイヤハウスがフットレストになるので
あまり問題にならない。

>>22
小型車だからしょうがないともいえる。

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>>23
ペダルレイアウト的にはLHDのほうが自然なんだ・・・。

なんで占領下に左ハンドルにしなかったんだろ。こんなクソスレも生まれなかったのに。

よく、「左は追い越しや右折のとき危険」というRHD支持者の意見に対して、「それは慣れの問題」と答えるLHD支持者がいるが、例え本人が不便に慣れたとしても、客観的な危険性は解消されないのだから、全く反論になっていないよね。

ゴルフ２くらいまでの昔のVWゴルフは左の方がブレーキの効きが良かった。
今のは殆ど同じだと思うけど。

交通状況完全無視の左か
ただハンドルを右にしただけでペダル類とか超適当な右なら
日本車選ぶよ

客観的な危険性も変わらないんだが…

>>27

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（(ﾟдﾟ ＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　

減り続ける左ハンドルを語るのは、ﾎﾞｯｼｭのイグニッションコイルはどうよ？ってのと同じくらい意味アリマセンが何か？

>>26
「自然」とは？

良い悪いは別にして、とりあえず左通行が義務づけられている現状を出発点として考えましょう。

>>33
でしたら、交通問題ですね。板違い
運輸交通板へどんぞ (´･ω･｀)
以下sageで。　

基本的には右設定があれば右を選ぶ方が合理的だと思うが、ポルシェやフェラーリなどのスーパースポーツに関しては、右を選ぼうとは全く思わない。
なんか、右はサマにならないもんね。
この手の車種は、合理性や安全性を無視してもルックスから左を選んでしまいそう。

ベンツのRHDのシフトゲートはなんとかすべきだな。
RHD仕様地を舐めてんのかと思うよ。
プジョー206のワイパーも驚いたけど細工してる分マシか。

てか右だ左だとかいうまえに、
両方乗れるようになれ

削除対象アドレス：
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061785019/　　
削除理由・詳細・その他：
　　　５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
　　　 多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの（運輸交通板向け）

　　 ６． 連続投稿・重複　連続投稿
　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061610041/　　　と重複。

悩んでるんだが、５．６．どっちかいい？>>1ﾀｿ

>>38
７． スレを立てた奴がバカだったから

>21
日本車メーカーは「世界一芸が細かい」んでは？
同じ右ハンでもイギリス仕様はワイパー右側でウインカー左
でオーストラリア仕様は逆（日本仕様と同じ）
で、日本のワイパー左・ウインカー右はJIS規格に定められてる
ため。

>>35
最高！禿動！！
あんたは神だよマジで。
アホな芸能人がわざわざ左H乗ってるのみるとワラエルｗ

意味深に左ハンドルの日本車をアメリカ辺りから持って帰って期待ｗ
面白いだろうなー。

GTなんか少なくて、あるとだいたい左のマニュアルなわけよ。
右にしか発券機がない駐車場もよく使うんだけどさ、
おもちゃのマジックハンドでうまくいくかね?
運転自体は無問題。

一般的なベンツやＢＭＷで左ハン乗ってる奴見ると、ドキュソにしか見えない。
右ハンで何の問題もないだろう。

左ハンだと、右側から追い越される時死角で気付きにくい。

>>22BMWのATのレバーを見たことがあるのかね？左用と共通部品だから操作性は最低だぞ。
まあ、ハンドルが右だ左だっていってるような奴には関係ないか・・・。
>>35
左ハンの方がルックスがいいと感じてる時点でDQN

当初の設計通りのハンドル位置のほうが良いに決まってるじゃないか。
糞スレ立てるな。

だらかさ、構造的にオリジナルに勝るものなしだよな。
ちゅ〜ことは、こと日本で左ハンドル語るんだったら、交通問題になる罠。

よって板違いで、誰かさんを呼ぼうって魂胆見え見え。終了。

構造が云々ぬかしたり
本国モデル云々てホンマに乗っただけでそこまで違いが感じとれてるの？
車に長けてる人でもムズイと思うが。

>43
ベンツの現行Sクラスは左ハンがドイツの工場で
右ハンが南アフリカ共和国の工場で作られてる。
南ア製はドイツ製となんら品質差ない（ベンツ談）
そうだが。

たとえ機能的に落ちようと（それはメーカーの責任だが）、左は原則禁
止なのが本来の姿じゃないの？
規制だらけの国で、なぜか左ハンだけは規制がない・・。いまさらやる
と貿易摩擦再来かもしれないし、ドキュソ、ヲタ向け売れ行きも確実に
落ちるだろうけど。
オーストラリアとか香港ばかりか東南アジアでも右ハンの国は輸入車も
右ハン中心なのに。

どっちでもええんやないの。
左右色々乗ってるけど、左はなれると便利なコト多い。高速走るのが多くて
トバす人は便利ね。右折の危険性については「危険」と認識して慎重だから
かえって安全、みたいな。
左はあと、路駐して降りやすく乗りやすい。隣りに乗せてるときは危ないけど。

ようは左右とかこだわりどうでもいいっていうか、買った車が左か右か、
あとからついてくる話じゃん。

あっ確かに駐車場はちょと大変だが、
「ぎりぎりまでつける」
「背筋を伸ばす」で大体ＯＫ。
隣りに誰か乗ってるときはお願いして、それも連帯感つぅかアレですよ。

ハイハイハイ。
もうどっちでもいいでしょ。
この手の議論はループして煽り合いになるのは目に見えてるんだから。
今まで散々不毛なスレ立って来たからね。
あまりサーバに余計な負荷かけないようにしようよ。
終了ってことで。ね。

左ハンドルの英国車に乗ってるのは恥ずかしい

49はよっぽどのド田舎在住者なんだな。左ハンは路駐でドア開かないだろ。
左側に何もない田舎はいいね。

53はデブ？
東京在住ですが何か

なんつーかさ。こう言うのって面白いのかね？悪趣味だよ。この左ハンスレって

>>54＝嘘つきド田舎モン。
お前は左側を空けて東京で路駐すんのか？！最低の迷惑モンだな。
これだからド田舎モンのドキュソって嫌だよ。

確かに、左側あけて路駐されたら迷惑だな。ただでさえ路駐自体が迷惑行為なのに。
都会では、障害物が多いから、左ハンでは死角が多くなる。その分　危険だな。

左ハン乗りは周りに迷惑かけてるのに自分では気付いてないんだな。49みたいな奴がいるから迷惑。

漏れなら自分への負担を少しでも減らすために迷わず右ハン。と思ってたけれど、
タイヤハウスほぼそのままフットレストになんて言われちゃうと何故か猛烈に左
ハン(･∀･)ｲｲ!と思えてきた････

ブレーキは左足だがねぇ

もはや議論の余地なし。

よって終了。

ベンツも最近右だけ設定の車種あるけどきびしーのおおいな。
Ａはステアリングラック左用だし（そりゃ異音もでるわ！）、
Ｖはマスターシリンダ左側(ふかふかだねー）だもんな。
右をなくすなとは言わない左も受注発注でいいから設定汁！
（パーツも重要保安部品だけ国内在庫すればいい多少は松）

わざわざ出来の悪い右ハン仕様の害車を持ち出してきて　「だから左犯がいい」
なんて必死に主張してる左犯乗りって　頭おかしいと思う。

出来が悪いならそんな害車には乗るな！

左犯乗りって49みたいなバカばかり。「見えにくい方がかえって安全」だとは、開いた口がふさがらない。
じゃあ、窓は小さければ小さいほど「安全」なのか？
お前みたいなバカは運転する資格なし。

だって安全じゃん。要素単体でしか評価できない
62は総合判断ができないバカ。

49は自分の運転の危険性も判断できないバカ。左側あけて路駐する迷惑性も判断できないような低脳だもんな。
お前は自転車でも乗ってろ。

62は相変わらず言葉の表面しか読んでないヤシだな。
ガードレールの途切れ個所って結構多いのよ、都内は。

>>65
そんなことより、交通のいろんな状況の中の一要素だけ
取り出して左ﾊﾝのメリット語るのはやめなはれ。
泥沼になるだけだから。

総合的に見て、左側通行の国で左ﾊﾝが便利なんてことは
有り得ないんだからさ。

＞＞66
65はただのバカでしょ。一部分だけしか見てないのは左ハン乗りの特徴なんだよな。
自分に都合のいい所しか見れないバカなんでしょ。

大体、ガードレールの切れ目って、出入り口とかだろ。そんな所に止めちゃダメだろ。
それ以外の切れ目なんて、滅多にないし、そんな切れ目をわざわざ探さなきゃ止められないんだから
左ハンは不便極まるよな。

「視界が狭い方がかえって安全」とかほざくキチガイは、目隠しでもして自転車乗ってろ。
ほんっと、左ハン乗りってバカばかり。バカじゃなきゃ、都内で左ハンなんか乗ってられないよな。
止まってるトラック避けるのにモタモタしてるし、行ったと思ったら前から車が来てお見合い状態になって
立ち往生してるし、駐車券取るのにもいちいち降りたりするし、いきなり右に車線変更してくるし
バカは都会を走らないで欲しい。

67
ハゲドー。自分が左Ｈなのを正当化したいだけなんだよね。
ただの希少性で左Ｈ、カッコイイから左Ｈってやつは救いようのないカスだね。

別に総合的に左ハンが優位なんて一言も言ってないが。
他の要素を等価にして左ハン右ハンで比べたら日本において右ハンが優位に
決まってるだろう。

んで車なんてわざわざ右ハンか左ハンかで選ぶようなケースばかりじゃ
ないわけで、買ったら左だったとか、買いたいのが左しかなかったとか、
そういうケースがあるでしょ。

その際に、左も慣れればまぁふつーに使えるのね、という話をしてるだけのこと。
新車で、右も左もセレクトできるみたいな買い方するなら、ふつーに右選ぶよ。

左ハンドルってかっこいいよね。

隊長、チドン（６７）が釣れますた。

69
じゃあ右ハンのセレクトがあるにも関わらず
わざわざ時間かけて待って左ハンに乗る芸能人てどうよ？

>>72馬鹿なだけだろうな。

73
アリガトン。

>>69
だからよ、お前はいつも路駐する時にガードレールの切れ目にしか止めないのかよ？
それだと、随分止められる場所が限られるよな。ｗ
そもそも交通量が少ない裏通りとかにはガードレールなんてない場合が多い。
お前は交通量が多い通りに路駐してるのか？あ？

つーか、普通の奴は路駐自体あまりやらん

まあ、当たり前だよな。東京で路駐なんかされたら迷惑だもんな。
49はド田舎モンだからそのへんの事が理解できなかったか。

通勤は浜田山〜四谷
路駐スポットは新宿〜四谷近辺。

つぅか、ハンドルが右だろうと左だろうと、どうでもええやん。
ハンドル無いのは困ると思うけど。

ボルボやVWの左ハンは受注生産だぞ（ｗ

日本で使うのに国産車、右ハンドルがいいのはあたりまえ。
そこをあえて外車の左ハンドルに乗るヴァカも居るとゆうこと。
まさに自己満足の世界だな。

俺もヴァカのひとりだが・・・。

ところでここに来てるみんなは輸入車海苔なの？

>>49
おい、この嘘つきヴァカ。その区間なら電車の方が圧倒的に早いだろ。その区間で
自動車通勤してる奴なんてまずいないだろ。そもそも四谷の会社で社員用の駐車場がある所なんて
あるわけない。配送用ライトバンとかならともかくな。お前の配送用ライトバンは左ハンなのかよ？ｗ
しかも新宿に路駐って、その時点でキチガイだろ。そんなんじゃ、駐車違反ですぐに免停。
レッカー代で破産。ｗ　　お前の住んでる田舎と違って、新宿で日常的に路駐するなんてあり得ない。

ネタ書くにしても出来が悪すぎ。どうしようもないド田舎モンだな。お前って。
ド田舎モンで左ハン乗りってこういうヴァカばかり。だから左ハン乗りってバカにされるんだよな。ｗ
都会に出てくんなよ。邪魔だから。

やっぱ無意味な煽り合いになっちゃうのね。



決定的な結論なんかでないよ。

歩み寄りすらないもん。



もう終了だってばさ。





何度も言わせるなよ。









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せめてsageろよ。

間を取ってウニモグかマクＦ１、ロケット辺りで

終了

49がすぐバレる幼稚な嘘書くのが悪いんだよ。
左ハン乗りってバカばかりだと証明されたな。ｗ

基本設計（？）が左の車で、右ハンドルに設計変更の為にネガが出ている
様な車なら左ハンドル、基本設計が右の車なら迷わず右ハンドルに乗るな。

>87
アホか。その「ネガ」より左ハンによる死角等のネガの方が大きいだろうが。
それともお前の住んでる田舎では周りに車が走ってない？　それなら納得。ｗ

マクラーレンＦ１はどっちの味方になるんでつか

>>89
神もしくはコウモリ野郎

>>89
お前は一生乗れないんだからどうでもいい。

やっぱりさ、今までの左ハンスレでキチガイみたいに左ハン擁護してたのは全部ハジドンの
仕業だったんだな。ハジドンが来る前は１日数件のカキコ、ところがハジドンが現れた途端に
１日数十件〜数百件に跳ね上がる。で、このスレにはハジドンが来てないから数件だけ。

マジでバカだね、ハジドンって。世間で左ハン擁護がそんなに多いわけないのに、
「俺以外にもたくさん来ている」とか書いてさ。ｗ
ハジドンのキチガイ自作自演バレバレじゃん。ｗ

>>92
おいおいまだ生きてたのか？
お前は一生右ハンに乗って、左を見るたびにブツブツ文句を
垂れているんだろうな。

かわいそうに・・・

漏れは右も左も運転暦が長いので両方乗りこなすことが出来る。
それぞれのメリット・デメリットを理解していて、運転技術が伴っていれば
全然無問題。
漏れはどちらでもいいと思っているが、ここで左ハンが危ないと
叩いてる香具師はタダの下手糞。

>>94
あるいは童貞なのにSEXを語る小僧と同じメンタリティの持ち主

も追加しといてくれ

文句は言わないがバカだとは思う

了解ｗ

漏れは右も左も運転暦が長いので両方乗りこなすことが出来る。
それぞれのメリット・デメリットを理解していて、運転技術が伴っていれば
全然無問題。
漏れはどちらでもいいと思っているが、ここで左ハンが危ないと
叩いてる香具師はタダの下手糞
あるいは童貞なのにSEXを語る小僧と同じメンタリティの持ち主

電車嫌いだから、車か自転車で通勤。

なれると左は運転しやすいね、もっと早く左経験すればよかったよ。

>26
戦後GHQは日本を統治する為にアメリカと同じ左ハンドル右側通行に
変えようとしたんだが日本全国でそれをやると費用が馬鹿にならないと
言う事で右ハンドルのまま統治する事になった。
しかし沖縄は当時の冷戦の兼ね合いもあり日本に返還する気がなく
アメリカ統治領としてやっていくつもりだったので、左ハンドル化した。
その後、日本に返還され数年後に「一国につき交通制度は統一する」と言う
規定に基づき沖縄は右ハンドル左側通行に戻すことになった。
沖縄人はその事をナナサンマル（施行日が7月30日だったので）と呼んでいる。
ちなみに当時の沖縄仕様日本車には左ハンドルがあったのよ。

韓国の自動車免許の日本免許への切り替えが簡素化されたが、
「日本は左側通行のため運転がしにくい」という韓国人の声が多数聞かれる。
韓国からのドライバーに配慮し、日本は右側通行に切り替わる。

数年後には右ハンドル車は車検（継続検査）を受けられなくなり、駆け込み需要で自動車メーカーウハウハ。
標識・信号機・路面の白線等を右側通行用に直すために巨額の税金を投入する。
すべては大韓民国様のため。

土下座外交の日本ならやりかねない。

車自体の出来でゆうと左ハンで設計されてる車を右ハンにすると絶対に出来が悪くなる!！
イギリス車ですら左ハンを先に設計するメーカーがあるほどだ！
出来のいい右ハン輸入車はないのか？

タイヤハウスが干渉する車は右ハンだとペダルレイアウトに無理が生じるから
比較的ホイールベースの短い911とかは右ハンは敬遠されてる。
でも左は不便ですね。たしかに。
近所のサティなんて左に駐車場の発券機が無いし。
どうしても行かなくてはならない時は助手席に子供を乗せて行ってるよ。

タイヤハウスの干渉って、国産車はどう処理してるの?
そこに輸入車右ﾊﾝ仕様を作るときのヒントがあると思うのだけれど。

まあ、国産車なのにペダル位置に違和感ある車もいくつか思い浮かぶけど。

最近の右ハンドル化はよくできているので
乗り比べでもしないかぎり違いはわからないよ。

気分は左のほうがいいんじゃないの?
とくに地味なクルマ、ヴィータとか、ベクトラとか。
発券は不便だけど運転は左のほうがしやすい場合もあるし。
BMなんかペダル位置よりハンドルを外側に向けてるのが違和感ある。

つーか、左を売る国内のインポーターからしてバカ。

左をありがたがって買う消費者もバカ。

てか左側通行は右ハンドルのほうが乗りやすいのは紛れもない事実。
なんだかんだとごく僅かな左ハンの方が有利な理由をもってくるのがイタイ。
並行なら分かるんだけどね。
左ハンはボルボとかみたいに受注生産にすればいいのにね。
そしたら馬鹿も少しはいなくなるだろうに。

左ハンドルには
車両価格の５０％の関税を。

↑
それでも左を買うヤツは漢だ。

左乗るヤシって馬鹿なの？
>108おめーに迷惑かけてねーよ！タコ！！！
昔のBMW５３５iみたいに日本人に『もったいない　』理由で
右の無い車もあんだよターコ！

>>1 どっちでもいけるベンツのウニモグで。

>>113
>>85でｶﾞｲｼｭﾂ

左ハンドルに乗ってもう長いけど、狭くて車の往来の多い道の場合便利。
左ハンドルに乗ってると脱輪することはまずないね。
だけど、カーブの多い山道は結構つらい。
カーブの向こう側を事前に察知しにくいからどうしても慎重になる。
発券所に関しては最悪。
あと、幹線道路なんかで右折するとき一番前に来るとプレッシャーを感じる。

＞115
だから右のが便利なわけでしょ？

＞112
そんな理由なら別にいいだろ？
要は右が用意されてるのにも関わらずわざわざ左乗ってるのがアホってことだよ。

>116
まぁ、そうだね。
ちなみに来年あたり買い替えるけど、右ハンドルにするよ。
左ハンドルに乗ってると自然に左寄りに走っちゃうってのもあるな。
助手席が対向車側に来るから同乗者に恐がられるんだよね。
左ハンドル＝バカってのは胴衣しかねるがな。

>>104

>タイヤハウスの干渉って、国産車はどう処理してるの?

前席をやや後ろ寄りに配置して、アクセルペダルをタイヤハウスの真横ではなく
斜め前あたりに配置します。

・・・
僕は、前に左ハンドルの先代オペルヴィータに乗っていました。
右ハンドルのペダルレイアウトが悪いって理由でね。

でもね、、、
アクセル／ブレーキが右に寄り過ぎている上に、左前輪タイヤハウスの干渉が
大きすぎて、左足の置き場所がありませんでした。そんなにシートは前にしていないんですが。

ATだったので、左足を曲げた、不自然な姿勢で運転することに。
ほかの左ハンドル欧州小型車はどうなんでしょう？

今乗ってるゴルフ４MT右は良いですよ。右足周辺の空間が広い（ｗ

視界の関係で右ハン優勢と思いつつMT輸入車の場合のみは
左がいいと思う｡加減速しながらのレーンチェンジなど、
シフトとウィンカーの両方を一度でしたいとき
ウィンカーの手とシフトの手が同じなのはちょっと危険｡
めんどくさくなってウィンカーをサボりそうになる｡
あと、Ｈパターンの一速が自分側というのは渋滞などで
実に使いやすかったりする｡あと、対向車とのオフセット
衝突で右席丸つぶれで生き残った香具師が友人にいるが、
これは左からの側面衝突の危険を考えればおあいこか｡

>タイヤハウスの干渉って、国産車はどう処理してるの?
右ハンドル車のペダルは右足クラッチ、左足アクセル・ブレーキにすればいいんだよ。

ウリナラでは右側通行ニダ
弟国の日本も従うべきニダ
運転しにくいニダ

今はどうか知らないが、俺が買い取り店勤務の時は
ベンツならＡとＣ以外は左の方が査定が高かった。
まぁ関係ないか・・・

>Ｈパターンの一速が自分側というのは渋滞などで
>実に使いやすかったりする｡

詳細説明頼む

ハジドンってホントにキチガイだな。深夜に毎度の即レスしてるし。
毎日必死にチェックしまくってんだぜ。完全に病気。ｗ　　きもーい

白バイ野郎ジョン＆パンチのパンチは右ハンのミニに乗ってますた、劇中で。

>100
沖縄仕様車＝日本仕様の純粋左ハン仕様「沖ナンバー」も残りわずか

同じ国で左・右ハンがあるのは中国（香港）くらいか・・。中国向けと香港向けで
各メーカー販売車種がかなり違う。
台湾とかもまた別だし。
まさかマカオ向けとかは無いんだろうけど。

自分も独車だけど右ハン乗ってる。購入時点で左ハン選ぼうとも
思わなかったし、むしろ避けてた。オフセットとかホイルハウスとかの
問題考えても日本で乗る分には左ハンは不利だと思う。
イギリスとかオーストラリアとか他の右ハンの国ではあえて左ハン乗ってる
割合って日本と比べてどうなのかな。
香港とかシンガポールでは確か左ハン車乗り入れ禁止（違法）だとか。
シンガポールの富豪が某欧州製スポーツ車（もちろん左ハンドルしか設定ない
車種）を買ったが、公道を走れないのでたまに庭走ってあとは家に飾ってる
なんてアホ話が実際ある

左ハン乗ってる奴はへそ曲がりだと思う。
更に、
周囲への安全性より自分の趣向を優先させるわけだから、走り屋ドキュソと変わらんと思う。

ま、そうですが。
９１１の右ハンだけは乗りたくないね。
なんと言われようと。

右ハン乗りって思い込み激しい椰子多いな。
融通の利かない田舎の役場のおっちゃんみたいだ（ｗ

「右ハン乗り」って枠でくくるのも凄いなと思た。

例えば３人左乗りが書き込む。
すると「左ハンは１％位しか走っていないのに、何人も書き込みが
あることがおかしい。一人で書き込んでいるに違いない」と言う罠。

まだあったのか、このスレ。

やっぱ延々ループしてるね。

今までも散々左ハンスレたってきたけど、

どれも結論でないまま煽り合いで終わったよ。

時間を無駄にしたくなかったら、

しょうもないレスはしない。



あと、

糞スレageんな。

選択肢が多いんだから、楽しめばいいじゃん。

　チドンだ。まぎれもない本物のチドンだ。
　懐かしいなぁ。元気だった？　相変わらず元気に左ハンドル批判
してるね。
　あたしは相変わらず左ハンドルの１０６に乗ってるよ。右ハンドルの
１０６ってのもあるけどね。エアコンが付かないんだよね。
　はじぇどん氏やおっちゃん氏が来てくれるといいね。じゃ、また遊
ぼうね。

「右ハン乗り」なんてくくってる129は間違いなくバカだ。ほとんどのドライバーは
右ハン乗りじゃん。ｗ

ロータリー乗りがレシプロ乗りとか言わんだろ。

レシプロ海苔とかは言ってそうな予感

>>136
俺もｵﾓﾀ。

「右足ブレーキ使い」とかが近いかな。

>>Ｈパターンの一速が自分側というのは渋滞などで
>>実に使いやすかったりする｡

>詳細説明頼む
手を遠くに伸ばさずに済むって事｡そんだけ。
たいしたことじゃないかｗ
でも、個人的にはそう思う｡
より近くで２から１、１から２が出来るといふこと｡

>>134
小房さん、お久しぶりです^^
ほんまもんやな…
なぜにそうなるとしか言えんぞ…

せっかく埼玉君と話そうと掲示板作ってやったのに、むこうには顔を出してくれんのだ
閑古鳥状態(ToT)
最近はデート君も顔を出さないし…
ちなみにここだ^^

http://www1.rocketbbs.com/614/hajedon.html

はじどんってやっぱりキチガイストーカーだったんだな。キモ！
チドンスレが削除された時点でハジドンの負けなんだよ。ｗ　

目ェ覚めちまったい。

>>139
お久しぶりです。あちらもやはり彼がいないとジリ貧のようですね。

まぁ結局
（１）左ハンドルを今から法的に規制することはできない
　それこそ非関税障壁になる。

（２）モラルにより左ハンドルを忌避することは期待できない
　左ハンドル乗りは左ハンドルを大して危険だと思っていない。
左ハンドルの危険が多少高いのは事実だが、より安全な車を絶対的に
求めるべきだというのはナンセンス。スポーツカー、ワンボックス、軽自
動車、ブレーキのプアな車など、欲しい車に最高の安全性が備わって
いない事はままある。従って、ひとつの車を気に入った人が左ハンドル
だからといってあえて忌避するのは考えられない。

（３）右ハンドル化の出来が悪い、または右ハンドルがない車がある。
　チドンの場合、視線が（サイズに比較的余裕のある）ベンツやＢＭＷ
しか見てないからサクソとかトゥインゴとかわかんないんだよな。

　の３段で「結局左ハンドルを無くすことはできない」で議論は終わり
ですからね。あとは議論のための議論を楽しむしかないわけで。
　ただ最近後席に人を乗せるようになって、彼らを下ろす際に車道側
のドアを開けるのにちと不安を感じることがあります。左ハンドルかつ
３ドアであることによる問題なんですが。

右ハンドルの出来が悪いことに気づく繊細な方が左ハンドルは慣れだよとおっしゃる。

シフトノブをケツにいれながら真ん中に座ってろばか

何やってんの小房ちゃん。


このスレ終了だよ？



鯖負担キツいんだから。

それはそうとLHD叩いてる香具師ってLHD運転した事有るのかな・・
経験してないものを批判しているなら凄く滑稽・・。

日本の道路事情の中で不便のあるなしを言うなら
そりゃ間違いなくLHDは慣れない間は使いにくいですよ。それまでの運転経験の浅い人は特にね。
んでも視界の制限なんかは運転の仕方を少し変えれば解決するし、特に危険な思いをした事も無いなぁ。
駐車場の発券機も右にベタ寄せすれば充分手が届くし。（まぁﾌﾙｻｲｽﾞのアメ車なんかじゃ無理だろうが）
LHD危ない、怖い、って言ってる香具師はただ単に適応力＆スキルが無いだけ（ｗ
まぁ、どうせRHDの運転すら覚束ない連中だろうよ。

路駐は基本的にしないが、もししても20cmの隙間が有れば乗り降り出来るし。
必要なら更にベタ寄せして右ドアから乗り降りすれば良いだけ。左寄せは当然超楽勝（ｗ
RHD海苔には豪快に左側が空いた状態で停めている香具師がｺﾞﾛｺﾞﾛ居る訳で・・。

利き手が右手の香具師なら（大多数がそうだと思うが）LHDの操作系の方が使いやすい筈。
危険認知の特性等々、人間工学的な観点からみても本来は右側通行LHDの方が優れているんだけどね・・
仕方がないよな、左側通行って決まってるんだから・・。

で、要はLHDのネガティブ面がスキルでクリア出来るなら
生産国のデフォの状態で乗るのが(・∀・)ｲｲ!!に決まってるって事。

>>144
　いやあすいません。
　何しろあちらに書くとカマッテ呼び込んじまうんで、居場所がなくて
暇なんすよ。
　とかいってカマッテがこっち来たらどうしよう。前スレには来てたからな〜。

>>145
人間の本能からいえば、左側通行のほうが良いんだよ。
人間ってのは心臓が左側にあるから、自然と左によるモノなのです。

左側通行／左ハンドルがベスト、って結論付けた人がいたな。誰だっけ・・・

>>145

さっきと言っている事が変わるので申し訳ないけど、あなたの意見だと、
「輸入車に対し、RHD仕様を要求する英国人は車が判っていない」って
ことになりかねないんだが・・・

ま、>>141とか>>145で結論出てますわな。「危険」をすべて否定するなら乗るなって話ですよ。
ターボなんて危ないよ？必要か？ミニバンなんてセダンと同じ速度では曲がれないよ？危険じゃん？
でもターボが好きだから乗る。安全なところでしかブーストかけない。滑る路面ではブーストかけない。
ミニバンが好きだから乗る。そのかわりコーナーでは速度をセダンより落とす。

みんなでスノボ行きたいからヨンクが欲しい！でもオカネがない。
親父のFFでスタッドレスつけてチェーン携行してゆっくり慎重に走ればいいでしょ？
ただし夏タイヤだけではいかない。これが危険ってこと。これが危険性の許容範囲ってこと。

言い古されてきたことでミミタコだろうが、「左ハンの危険性は許容範囲」なの！！！
FFでずっと死ぬまで雪山に通い続けて事故らないことは可能。
左ハンを死ぬまで運転し続けて事故らないことも可能。

しょせん使い方の問題なんだよ。使い方知らないやつはどんな安全な車乗ってもダメ。

左ハンに１年乗ってから語れや。坊やたち。

そんなに威張るほどのことじゃないと思うが。
不便も多いしw

もひとつ小僧たちがショックなことを教えてやろう。
あのね、そもそもすべてのクルマの原点は左ハンドルなのだよ。
左を運転席にして、左前タイヤハウスのことを考えてペダルレイアウトを決めたから。
だからふつうの小型の右ハンＭＴなんかは国産であろうがイギリス車であろうが、不自然なことがままある。

これを解決する唯一の方法わかるかぃ？
そう。ペダルを左右逆にするんだよ。


・・・って、そっちのほうがよっぽど危ないだろ。
まーカラダのひんまがったやつや、鈍感なやつ、乗り降りや町中での工夫や余分な確認作業が面倒なやつは
小型の国産でも乗ってなさいってこった。

>>151
>もひとつ小僧たちがショックなことを教えてやろう。
>あのね、そもそもすべてのクルマの原点は左ハンドルなのだよ。
>左を運転席にして、左前タイヤハウスのことを考えてペダルレイアウトを決めたから。

それは違うな。フォードT型のペダル配置がどのようになっているか知っているか？

それから・・・
「不自然」という言葉を使うなら、極端にペダル類が右に寄った
左ハンドル車も、同様に「不自然なペダル配置」なのだよ。

体がひん曲がるのは一緒だからね。

>>151

デマだろ。右利きが多いからだろ。

>>151

＞デマだろ。右利きが多いからだろ。

違う違う、フォードT型が右ハンドルを最初に始めたのが最初。

なぜフォードは運転席を左に移したか？
右側通行のアメリカでは、助手席に乗るご婦人をおろす際、
ぬかるんだことが多かった当時の車道ではなく、
歩道側のほうが都合が良かったから。

ちなみにこれが好評で、プジョーあたりがマネをした。
安全面や視界などは関係なかったのです。

>>155

読んだことある。
でもペダル配置の話じゃないじゃん。

新車登録で購入時、圧倒的に右ハンを選ぶ人が大多数
ところが
中古になれば左ハンドルが大人気
言うまでもないですよね
貧乏タレの見え張りは左ハンドルが好き

もちろん、左ハンドルしか無い場合は別ですが

>>155

ごめん、続きがある。

---

つまりそれまで車はみんな右ハンドルだったのです。
嘘だと思うなら、自動車博物館に行って、フォードT型以前（1910年代ごろまで）の
クラシックカーを見てみると良いです。みんな右ハンドルだから。

ついでに言うなら、その辺の「伝統」を重んじる高級車は、生産国に関係なく
右ハンドルを造り続けてたんです。

フランスの「ブガッティ」は、右ハンドルしか造らなかった。
イタリアの「ランチア」が左ハンドルを造り出したのは1950年代に入ってから。
「ゴッドファーザー」という映画に、なぜか右ハンドルのランチア（爆破されるやつ）がでてくるけど、
それはそういう理由。

ペダル配置は、今のように、右からA/B/Cの配置になったのは1940年代になってからです。
それまでは車によってばらばらだったんですよ。ハンドル位置は関係なし。
今でこそ整合性があるといえばあるけどね。＞LHDのペダル配置

>>157

そうなの?中古でも右のほうが人気じゃねえの?
左のMTなんて乗れるやつ少ないし。

ちなみにフォードT型のペダルは・・・・

右から、「制動」／「後退」／「クラッチ（のようなもの）」
エンジンを廻すには、ハンドルから生えるレバーを操作する。

・・・つまらない豆知識ですな。

たしかにつまらん

>>158
＞「伝統」を重んじる高級車は、生産国に関係なく右ハンドルを造り続けてたんです。

２５０ＧＴＯの右ハンドルを発注したフランス人が居ましたが、その理由はやはり「伝統」？
まだその右ハンドルのＧＴＯは現存するはず。

そんな人が居たんですね・・・知りませんでした。
「ルマンカーを気取って」ってことだったのかも知れない。

原産国が右側通行ならLH、左側通行ならRHを買うよ。
つまりその国の仕様のままで。

輸入車はすべて左ハンドルだと思いこんでる人がいるけどあれは恥ずかしい。

ごたく抜かしてないで、趣味なんですほっといてくださいでいいじゃん。
屁理屈こねてないで、ほっといてやれよ。実害無いんだからさ。

でもよ、ハンドルの位置がデフォルトじゃない車がこんなに走っている国もないな。
左ハンドルってハンカクサイんで個人的には乗らんね。
つーか、最近車自体に興味なくなってきたし乗らなくなったな。

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　　　!　　'／　　　　　　　　ヽ　　　　`ー‐''"ヾン

ＢＭを先週、契約したけど同じ車で左ハンの方が納期が早いから左ハンを買った俺は
ＤＱＮか？カスか？カス以下か？
別にハンドルの位置なんてどちらでも良かったんだが。

オラもどっちでもええだ

左ハンドルは運転しやすくて凄くいいぞ

右ハンサイコーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！
左信者はゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね

sagesagesage左はクソクソ

の正反対じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
左サーーーーーーーーーいーーーーーーーーーーーー濃ーーーーーーーーーーーーーーうーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
ボケの右マンセーは氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね！！！！！
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
右ハンはクソダボじゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
フッ。これでゴミの右ハンは消滅したようだな！！！！
左ハンマンは正義の味方だＹＯ！
何かあったらいつでも助けにくるからね！
右ハンが亡くなるその日まで左ハンマンは頑張るのだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーＹＯ

君たちのようなオコチャマには最高のショウだっただろ？？？？？？？？？

答えろーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！
こらーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
左ハンマンのハンドルパンチをお見舞いしちゃうぞ！！！！！！！！！

そして正義の左ハンマンは
諸悪の根源、右ハンマンセーを一掃するため今日も荒野を駆け巡るのであった。

左ハンで一番不便なのは、左寄せ路駐で降り辛いこと。頻繁に路駐するような人に左ハンは向かない。
左ハンが金持ちに好まれる理由は、たぶん、ホテル等のエントランスへ頻繁に一人で乗り着けるからだと思う。エントランスは殆ど左寄せで、左ハンならボーイがすぐにドアを開けてくれそのままエントランスへスムースに入れるから。

そーーーーうだねーーーーーー！
よくわかってるな、チミ。

輸出を意識してるのか、日本車のくせにハザードのスイッチが
運転席から遠い車は何とかしてくれ。
あと、メーカーオプションに選ばれたオーディオくらいはボリュームを
右よりにつけて欲しい。

９/２６日号のベストカーに
「どうして日本は左側通行なのに左ハンドルでもいいの？」
というクエスチョンがあって
答えは
「外圧と舶来崇拝の馬鹿のせい」
と書かれていた。

>>178
流石、庶民派のベストカーだなｗ

>>179
ゲンロクヲタ　キモイよ

>>180
ゲンロクってｗ

>>181
なんか、そんな雑誌なかったっけ？
知らんけど。

>>ミニカたん、くわしいでつね

そんなに左ハンドルがいいなら、
韓国か中国（本土）にでも移住すればいいじゃん。

走る車は左ハンドルばかり、うれしいだろ？

＞でもよ、ハンドルの位置がデフォルトじゃない車がこんなに走っている国もないな。

あるよ。
ミャンマー、北朝鮮、アフガニスタン、カンボジア。国じゃないけど極東ロシア。

>>178
さすが販売部数ナンバーワンの雑誌だね。分かってるじゃん。ｗ
>>184
ここで左ハンマンセーな事書いてるのは在日じゃないと思う。
それから、右側通行のアフガニスタンでは日本の右ハン車が多くなりすぎたので、
右ハン禁止にしたそうだ。理由は「交通事故を減らすため」
逆ハン車は対向車が見づらく危険、とハッキリ書いてあった。



それから、ここで「左ハンに乗った事もない奴が言うな」と書いてるバカがいるが、
数年間乗った事ある人間が「やっぱり危険だった」と書くと、このバカは「それはお前が下手
だからだ」って書くんだろ。左ハン乗りって、全く聞く耳持たない朝鮮人と同じだね。軽蔑

訂正、
「在日じゃない」→「在日じゃないか」

左ハンで危険じゃない、とかほざいてるバカは、絶対自分の非を認めない朝鮮人と同じだな。
朝鮮人は朝鮮で好きなだけ左ハン乗れよ。

>>180
>>179はｆロードヲタだろ。

>>186

>「在日じゃない」→「在日じゃないか」

ということはあれかな・・・もちろん性格もあるだろうが、
「祖国」が右側通行であることに思いを馳せて、LHDに喜んで乗ってるってことか（ｗ

つぅか帰るときに持ち帰ろうと思ってるのかも（ｗ

まぁこんなこと書いてると無免許厨房だと思われるだろうから書くけど・・・
自分はヤ○セの営業をやっていました。

そのときの経験から言うと、
左ハンドルを「あえて」欲しがるヤツラって、ほんと俗物ばっかりでしたよ。
ペダルレイアウトがどうだとか、オリジナルがこうだとかなんていうように
こだわる香具師なんてまったく居ない。

ただ単に、「左ハンドルで格好付けたい」だけ。
「ハァ？右なんて乗る気しねーんだよ！」って堂々と言う。

具体的な職業を言えば、ヤクザ、ウンコ屋、生ゴミ屋、土建屋、エロビデオショップ店長など。
その中にはザイニチも含まれてたのかもかな（ｗ

まぁ、まともな人は左仕様車なんてわざわざ指名しませんでした。
納期の関係から仕方なく左を選んだ人は居ますけどね。

そんなこんなで、左に喜んで乗ってる奴には偏見があるんだけど、
まぁ、カネも出さずに能書きだけは一丁前のマニアよりはよっぽどいいか（ｗ

だ、か、ら、、ヤナセで扱ってるような車は右でも左でもいいんだってば。

>>189
同意。関西では在日が多いから左ハン比率も多いのではないか。関西は在日が多いから
運転マナーも悪く、轢き逃げも違法駐車も多いのではないか。

それから、左ハン乗ってる奴で、「本国仕様の方が出来がいいから」なんて理由で選んでるのは
少数だと思う。ほとんどの左ハンバカはそんな違いなんか分からず、左ハンの危険性も分からず
乗ってるんだろうね。

そもそも、左ハンだとブラインドの左カーブで先が見にくい、追い越しがしにくい、
高速等でより速い右車線後方から迫ってくる車が見にくい等の理由で、気持ちよく運転できない。
これらはペダル位置なんかよりももっと大事。運転を楽しみたいなら右ハンは必要条件。

左ハンマンセーなバカどもは、こんな事も理解できずにドキュソ走りをしてるんだろうけど。

>>191
楽しいか？人をバカ呼ばわりすると自分が少し賢くなった
気がするよな。
一生ここでほざいてろ。ていうかここでしか自己主張できない
みたいだな。
やけに書き込みが必死なので感心しますた。

いや、結局あえて左を選択するヤツはバカですな。

お前らオナニーはどっちでするわけよ。

伸び切って人肌になったカップ麺の中

　あたしゃハン板住人で正直嫌韓だが、
「これこれこういう事をする奴は朝鮮人だろ」
　という論法はさすがにアレですな。なんぼなんでも人間として
そりゃダメだろ、という気がしますな。朝鮮人はこういう習慣を
持っているから嫌いだ、という論調なら別にかまわんのだが。
　まぁ、品性の問題ですが。

乗る人がどっちを選ぼうが、それは好みなのでしょうがないと思うけど、

日本車を右ハンドルのまま欧米（英除く）に輸出したら、「阿呆か」と
相手にされないと思う。（一部の好事家除く。）

その国で真剣にマーケティングして売る気があるのなら、
メーカはその国の交通事情に合わせるべきだろう。

左ベース車の右ハン化で多少の問題はでると思うけど、
自分は右を支持する。
仏→伊と乗り継いでるけど、両方とも右ハンです。

どうもバックで駐車場入れが初心者にしては上手くいくと思ったら
左だったから見やすかったんだ…
このまま慣れるとやべえ

>>197
まあ、当たり前だよね。左ハンが標準の車だって、右ハン国に輸出してるわけだから
ちゃんとした右ハンを造らなければならない。とってつけたようなへぼい右ハン仕様しか
造れないようなヘボ会社の車なんか、買うべきではない。

日本では、左ハンを本国仕様だから、などという理屈をつけて有り難がって買うヴァカがいるから
害車メーカーも本気で右ハン仕様を造らないんだな。
アメリカやドイツ、フランスで、「日本車は右ハンが本国仕様だから」といって右ハン買うバカがいるのだろうか？

害車メーカーも非難されるべきだな。日本車メーカーは、右ハン車をアメリカ等の右側通行国に輸出してないだろ。
GTRなんか、かなり人気あるみたいだが、左ハン仕様GTRがないから輸出してない。
それに対し、ベンツやBMWは平気で左ハン車を正規ディーラーで売っている。
しかも、大きくてスピードの出るグレードほど左ハン率が高い。大きいグレードほど、
左ハンの危険性が高くなるのに、だ。

日本人が死のうが何しようが、どうでもいいって事だな。ベンツやBMWは最低だ。

>>199
別にそこまでは言ってないんですけど（ｗ

「左ハンドルの方が本国仕様の良さを味わえる」という事で、
左ハンドル車を買う人の嗜好はそれはそれでいいと思う。

でも、左側通行右ハンが日本のデフォルトである以上、
メーカとしては、右ハンモデルもちゃんと用意するのが義務だと思うのよ。

たとえスポーツモデルであってもね。

119
神。どうしても買いたいヴァカ用に受注生産で3年ほど待たしてやればいい。
わざわざ左Ｈを有難がって乗るやつはＤＱＮ以外のなにものでもない。

>>199
　おいおい。
　現実にイギリスに輸出しているにもかかわらず右ハンドル化に問題の
ある車なんていくらでもあるんだよ。そもそも車の操作系ってのは左
ハンドル向けに作られているんだから。それともイギリス向けの車はマトモ
に作って、日本向けにはわざわざヘボな右ハンドルにつくり直すと思うか？

なんだかんだで、選択肢も広がるし、右も左も自由に乗れる国でよかったよかった。

>>203
ほとんどの国は、逆側ハンドルは原則禁止らしいしね。

真ん中にﾊﾝﾄﾞﾉﾚあるｸﾉﾚﾏに乗れよ！






わかったかな？

結局あれだな
セルシオの左ハン(レクサス)を自慢げに乗ってるのが1番渋いって事で

203＝知障
日本なんて、走りを楽しむには不向きな国。信号が多く渋滞も多く道は狭く歩行者も
自転車も多い。

それを「よかった」なんて書くんだからヴァカは死ななきゃなおらないね。ｗ

初めから日本に輸出考えてるなら、左右両方でちゃんと設計しろってんだ。
それができない車は日本で売るべきではない。
輸出している日本車は、ちゃんと左右両方で設計をしている。

>>207

日本語わかりまつかｗ？
誰も日本での走りがどうこうなんて言ってない。選択の自由を言ってるだけ。
自由に選べんだからそれでいーじゃん、ムキになんなくてもｗ。

>>209
やっぱ知障だわ。お前の車は飾りか？あ、免許持ってない厨房だったか。ｗ
車は走らなきゃ意味がない。

>>205
マクラ―レン・・・

>>210
乗りたいと思った車に左ハンドルしか設定が無くても、
またディーラー車に限らず並行輸入車であっても、
ハンドルの右左に制限なく、車を選べて自由に走れるんだからそれでいーじゃん。
色々問題はあるかもしれんが、自由に選択できるのはよかったと言ってるだけ。
かみ合ってない議論にマジレスするのもアフォらしいけど。

>>205
メッサーシュミット・・・

>>205
ハマー？

たしかハンドルの位置を変えれたような・・・・・

>>214
それたぶんウニモグ。

みなさん、なんでそんなに左ハンドルが気になるの？

>>215

れすthanksです
ウニモグでしたねぇ〜。

>>216

自分はアメ車左ハン海苔なんで。

ここの左ハン批判者って、実は国産ディーラーの営業じゃねーの？
厳しいのはわかるけどさ。

>155

こんな理由で右から左になるんだから、どっちでもいいって事よ。

いまや輸入車と言えども
右ハン中心なのだから、国産ディーラーの
工作活動って事はないと思うが。

要するに、世の中のヤシは、ココにいる粘着ほど、
左右なんてどうでもいいと思ってんのよ。

新車で買うような、セレクトできる状態ならふつーに右買うだろうし、
中古でたまたま気に入ったのが、左って場合は、慣れればいっか、
って程度だよ。

なんでこんなアツく語れんのかね。感心するよ。

まぁ偏屈者の集まりと言われればそれまでだが
ポルシェ糊が集まって右ハンドルいいよぉー！って話は今まで聞いたことがないな・・・。

>>220
世の中の普通の人は

左ハンドル＝成金趣味

ぐらいにしか思ってないと思われ。。。

>>222
>左ハンドル＝成金趣味

その感覚ちょっと古くね？

>>223
そんなもんだよ。
同グレードの国産よりも安い輸入車なんていくらでもあるけど

左ハンドル＝外車＝高い＝ベンツとか　な感じで

左ハンドルは成金趣味なイメージ

>>191
>左ハンだとブラインドの左カーブで先が見にくい、追い越しがしにくい、
バカか？
そもそも　ブラインドのカーブで追い越しなんかするな
右半も左半でも、そんな所で追い越し掛けたら危ないっちゅうねん！

>>??
左半は、右前の状態が見えないって
車間距離を十分取ったら問題ね〜んだよ！。




追伸
公共の板で国名を出して差別すると、もめるぞ！
アンチ左半は、そんな事も知らんのか？

>>224
古い古い。

左ハンドル＝右ハンドル仕様無し＝古い外車か、マイナー車か、スポーツ車

この程度じゃないの？

>>225 もちついて。
>>191の中の人ではないのだけど、「左カーブで先が見にくい」と
「追い越しがしにくい」は、それぞれ別の項目かと。

あっそういば、正規輸入車でも、スポーツグレードだけ左Ｈ仕様のみ、
って結構多いね。
タイヤハウスがどうのこうの、とか書いてる人もいたけど、
>>221
なんかでも見られるように、スポーツ車海苔は左（というか、
本国仕様、ということかな）にこだわるのかな。

>>226
普通の人ですよ！
普通の人。
車なんて興味無いんですよ！

右ハンドル仕様とか、そんな単語知りませんよ！

>>229
ああそっか。そういう意味では右Ｈ仕様が増えてるとかの趨勢を
知らないから、いまだに古い左Ｈ＝成金、って感じになるってことか..?

>>224
3ナンバー＝高級車とか？ｗ

なお、彼女を左Ｈ車に乗せたときは、
乗りにく〜い
運転かわれな〜い
と、不評なだけですた。

いつかゎ、クラウン、みたいな。

左ハン叩きのお前ら、一生縁のない話だろうが、もしお前らがこれからフェラーリを買う状況になったと仮定する。
そこで左ハンと右ハン両方の設定があった。どっち買う？ほれ答えてみろや。ほれほれ早く答えろ。

左と答えたあなた→結局は左にコンプレックスありあり。
右と答えたあなた→その勇気に拍手。ある意味知障。

どっちにしろ左ハン叩きの負け。W

>>234
なんでフェラーリ？

フェラーリのどれ？

モデナあたりいくんだったら
ポルの方がええ。


フェラ選ぶとしたら見栄ぐらいだから
右ハン＋ＡＴだね。

>>234
左を買う。んでサーキットユースにする。

フェラーリでも右買うよ。
そっちの方が希少だし。
左選んでも、別にいいとは思うけど。

個人的に左ハンはダサくて嫌だけど､その人の勝手だしトヤカク言うことでもないけど
路駐でギリギリまで寄せないのと料金所でモタモタしてるのはカッコ悪いよな

左ハンでスマートに運転できないなら
少しでも乗りやすい右ハン乗ってくれって思うわけよ

225は日本語読めないキチガイ。既に突っ込まれてるけど。勘違い恥ずかしいねー。笑

それにしても、左ハン擁護って救いようのないキチガイだな。フェラーリとかポルシェとか、
レアすぎる車しか出せないし。超特殊な例を持ち出さなけりゃ反論もできないんだから、
左ハン擁護は脳タリン。笑

フェラーリとかポルシェに一生乗れない奴が「フェラーリならどっちよ？！」とか聞いてるのって
とっても恥ずかしい事だと思うわけよ。小学生が「セスナとヘリとどっち買う？」
って真剣に話し合ってるみたいで。笑

とりあえず、一人で
左ハンでドライブスルーに入るのは止めようぜ。

「安全な車が欲しい」とか言ってて左半買ってるやつ
アフォだw

ハンドルが左右設定あるんだから、
ウインカーとワイパースイッチもついでに左右換えれば良いのに。

>>239
　で、君は結局どうしたいわけ？
　法的規制は無理だというのはわかったよね。
　左ハンドル乗りを知性で説得して右ハンドルに換えさせたいわけ？
それならとりあえず脳タリンとかヴァカとか抜きで自分の意見を開陳
してみたら？
　それに、やはり自分の主張をするには他の人による権威付けが必要
だね。そんなに左ハンドルが危険であれば、きっとＪＡＦあたりが左ハン
ドルの危険を指摘しているんじゃないかな。ミニバンの危険とかは
積極的にJAF MATEで広報してたから。
　まずは権威ある資料から左ハンドル危険という数字を探してきたら？

　あ、徳大寺のコメントはダメだよ。彼は今２ＣＶという左ハンドル車
自腹で買って乗ってるから。

>>243
左交通で右ハンの国の
左ハン禁止というのは有効な権威にならないの？

例えば、イギリス様とかさ。
イギリス様だよ。

おとといくらいの新聞に「アフガニスタンでは事故が増えたから逆ハン禁止になった」
と書いてあったな。
小房は新聞なんか読まないから知らないんだろうが。ｗ

窓フィルムとかもろもろ、今まで規制無しだった物が禁止されると言う事はある、という事も知らないんだろうな。
小房だから。ｗ

>>244
　だから、それは危険だから禁止されている訳？
　過去のスレッドで出た話題では、むしろ高度に政治的な理由である
ようだったけど。
　「逆ハンドルが禁止されている事例」ではなくて、「逆ハンドルが危険
であるという証明または論文」が出せないかな。再三出てきた定性的な
こういうとき危険だ！　というのじゃなくて。あれは現に左ハンドル乗り
である我々にピンとこない（要するに、間違っている）もんで。
　個人的には左ハンドルでこれはまずいな、と思うことは色々あるんだ
けどね。

>>245
ニュースでもやってた気がする。
日本車が人気で右ハン増えまくったら
事故増えたら云々というやつ。

>>246
論文だの出せと人に言うなら
人に言う前に
お前が、左ハンドルは危険で無いという論文だせよ！

つーか、論文って何？ｗ
俺もマスターのころ物理学の分野の論文発表したけど
論文って、そんなに権威があるものなの？

真中ハンドルにしようぜ

既出かも知れないが昨日テレビでイギリスの水陸両用車が紹介されていたね。
イギリスだから右ハンドルかと思ったら真ん中ハンドルだった（ｗ

しかし・・・足周り関係ってどんな設計になってるんだろ？
錆びないのかな？？

消防にげちゃったね。。。

左ハン擁護派の負けですか？

>>245
　何を怒っているのかな。左ハンドルを減らしたかったら、熱くならず
議論して、相手を非難するのではなく、合理的な説得で相手に同意
させるべきじゃないか？　それ以外に左ハンドルを減らす方法など
ないのだから。相手が馬鹿だ無能だと言うだけでは、誰も従ってくれ
ないよ。
　その上で、新聞にそういう記事があったのならそれを取っておけば
よかったのに。スキャンしてアップロードするとまではいかなくても、
何新聞のどんな記事で、その内容を転載するとかすれば大きな力
になっただろうに。その上で、アフガニスタンの事情と日本の事情が
一致するのか（極東ロシアで事故が急増した事例はきわめて例外的、
という話になったよね）、議論できただろうに。
　もっと資料を探せないかな。前述のJAF MATEではミニバンの死角
の広さをミニバンのまわりに物を積み上げ「こんな範囲が見えなくなっ
ているんです」とやっていたけれどな。左ハンドルが危険であれば、そう
いう資料は出回っている筈だし、自分で図面を描いてみてもいいんじゃ
ないかな。例えば曲率いくつのカーブでは右ハンドルなら何メートルで
気づく障害に左ハンドルでは何メートル迄しか気づき得ない、とか。製図
して計算すればすぐ出るだろ？　バスの追い越しにしたって、一般的
２車線道路の道幅が何メートルあって、バスの幅が何メートルで、左ハン
ドル車が右ハンドル車と同じ視距を得るためには何センチはみ出して
何メートル下がらなくてはいけないのか。それは横幅の広い車に対
してどのくらい不利なのか。個性が安全性を犠牲にしている事例は
他にもあるが（クーペとかは明らかにデザインが視界を妨げている
ものがあるよね）、どこに線を引くべきなのか。
　我々はそれが看過すべからざる危険だとは考えていない（不利
だとは思う）。人の感じかたが違うのだから、これは数字なり論文に
してみせるしかないんじゃないかな。

>>253
ちなみに俺は
左ハン擁護、つまりお前のような奴を
いたぶって必死になっている様子を見て
楽しんでいるだけだったりするｗ


お前、必死だなｗ

せっかく輸入車に乗るんだったら左ハンドルで
右側通行で走ろう。
スリル満点。

せっかくの輸入車だ。
ハンドルを付けないでおこう。

左ハンドル

>>253
アフガニスタンの記事
ググったら出てきたよ。

ちったあ、自分で探せよ。

　できればsage進行でいきませんかね。残念ながら、有意義な議論
になる可能性はあまり高くはなく、あまり他のスレッドに迷惑をかけ
たくはないからね。

>>254
　チドンは彼なりに必死になって左ハンドルを批判しているからね。
現実の結論としては「規制などかけようがない」、という事で終了だ
し、今の自分は今乗っている左ハンドル車を手放すことなど考えも
しない（手放すことを強要される可能性もない）が、人の主張は馬鹿
にしてはいかんだろう。
　とはいえ、君は真面目に議論する気がないという事だから、今後は
できれば出てこないでくれないかな。議論の邪魔だから。議論すべき
価値のある言葉が出てくれば対応するけれど、煽りは今後放置するよ。

>>259
くくく
反論できなかった馬鹿が偉そうに

これだから
お前のような馬鹿のくせに頭のいいふりしてる奴を
弄ぶのは止めれんぜ。

左ハン擁護派
このままじゃあヤバいぜ
完全に負けムード

で、皆さん左側通行では左ハンドルは不便だと
思ってらっしゃー
板前

>>262
左側通行かつ右ハンデフォの状況
だと左ハンは不便かつ危険なんだよー。

馬鹿じゃねえの、お前。
頭わるそー。

>>258
　不思議だね。きみは学者なのだろ？　あたしは工学しか知らないが、
うちの世界では「定説」は証明する必要などない。定説を覆そうとする
立場の人間に、定説を覆す資料を作成する義務がある。これはどこ
でも当然だと思っていたけれどな。
　今、日本では左ハンドルに規制はない。左ハンドルに対する忌避感
も特にない。それが「現状」であり「定説」だ。だから、左ハンドルを減
らしていきたいと思う人間が汗をかいて情報を集め、左ハンドル乗りを
説得する必要がある。我々は現状でなにも困らない。だから、こちら
から議論を出して説得する必要はない。
　きみは修士（またはそれ以上か？）だということだから、おそらく本当
は分かっているんだろうね。当面コメントすべき価値があるのはこの
発言くらいだから、他はいちいち反応しないよ。

だから左ハンが不便だとか危険だってことは
実際乗ってる人が感じてるんだよね。
マンセーなのは初めて君じゃないの

>>264
あなた本当に大学以上出ました？
出てないでしょ。
定説？
どっかの危ない宗教ですか？

ニュートン力学、相対性理論
今日も、この瞬間も、毎日のように検証が行われています。

別に２ちゃんで勝たなくてもいい。
人生で勝っていればいい事だから・・・

って言うか
右ハンドルの車が造られ日本に来てるってのが・・

>>244-245で消防の負け確定だな
他の左ハン信者って居ないの？

消防は、もう死にかけの雑魚だから面白くないよ。

>>267
２ちゃんで負け犬＝リアルで負け犬
リアルで負け犬＝２ちゃんで負け犬

結局
負け犬は、どこへ行っても負け犬
馬鹿は芯でも馬鹿

２ちゃんなんて人生で勝負出来ない奴が来るところだろ。

まぁなんだな
運転の下手な奴は右でも左でも下手で危ないわけで、そういう奴は車運転するなっつー結論でどーよ？＞ＡＬＬ
あとな、たかが車のハンドルの右左でニュートンやら何やらバカっぽいぜ（ｗ

>>270
ハイハイ、あんたにゃ敵いません。
これでいいかい？勝ち犬君。

>>272
ドライバーの差とかそういう話はすんな。
馬鹿。
過去レスでも読んでろ

>>273
まあ、少し不満ものこるが
いいだろう
負け犬君ｗ

>>269
　おいおい。その反論は>>253でやっているんだけれどな。
　しかも過去に左ハンドル関連のスレッドは何度も現れていて、そこ
でも議論された話題なんだけどな。

　とはいえID:1DfOWQYfさんは元気だなぁ。議論ではなく揚げ足取り
の領域では、ちと分が悪いね。援軍が欲しいところですが。

今日も雑魚を蹴散らして楽しかったので寝るとしようかな。

やっぱ男なら左









を制す者は






肘をワキ下からはなさない心構えでやや内閣総辞職。

>>274
こんなスレ　最初から読む気になれるか？　ｱﾌｫ！

なんだただの有らしかかまってくんね

>>279
糞スレって事にやっと気づいたか？（ｗ

　だからsage進行でいこうよう。

おい、

一匹カマッテくさいぞ。

左ハンドル乗る人ってほとんどがすでに落ち着いた世代じゃん。
無謀な運転などしないでしょ。
280馬力の国産車に若者乗せるほうがよっぽど危険。

>>282
　にてるけどちょと違う感じがする。
　彼は物理の話なんかできないと思う。といってもちょっとだけだけど。

　といってもカマッテさまも元々左ハンスレッドにいたんだよね。カマッテさま
がいらしたらあたし即時撤退します。

免許とってから、小房と同じ車→輸出仕様ミニと乗ってるけど、
これ以上大きい左ハンは怖いわ。

左に慣れると右に乗るのが怖いって感覚は、左経験者ならある程度分かってくれるだろうか？

つーか、右仕様があんのに
日本に入ってくるのは左ばっか。
インポーターがバカ。

それはメルセデスベンツジャパン。

パーソナルカーまで左しか用意しないってのはなんだよ。まったく。


>>285
一時的に左乗ったが、さっぱりわからん。

フェラーリやポルシェの右ハンドルがどんなものか気になるﾔｼは、コレを見ろ。（注：音が出ます）
http://www.williamloughran.co.uk/

最近の車種ばかりだけどね。

>>285
左から右に乗り換えると、死角の多い左側を気にすることが負担に感じるのだとは思う。
つぅか自分がそうだったが・・・

でもまぁ、それ以上に左ハンドル車には死角が多いですよ。これも良くわかった。

乗る人の選択は好みで構わないと思うけどね。

ただ、右ハンドル仕様の導入に不熱心なインポーターは
あんまり日本市場に対する誠意を感じないな。

つーか、ちみたちは外車が走ってると

運転手はどっちにいるのかなぁ？とか

外車が駐車していると車内を覗き込んで

運転席はどっちなんだろう？とか

観察しているわけですね。

なんでそんなに輸入車を気にしているの？

>>288
GMが右ハンドル車の対日輸出に最近熱心だけど
なんかピントがぼけた車ばっか持ってくるから困りもの。

>>289
自分が輸入車乗りだから。

まぁそれこそ、一昔前までは
「ガイシャといえば左ハンドル！」「左ハンドルこそガイシャらしさ！」
なんてのが常識だったわけだから。

それに比べると、今はいろいろな情報も与えられて、
消費者もだいぶ成長したんじゃないですかね？

つーか、ちみたちは外車が走ってると

運転手はどっちにいるのかなぁ？とか

外車が駐車していると車内を覗き込んで

運転席はどっちなんだろう？とか

観察しているわけですね。

なんでそんなにハンドルの位置を気にしているの？

>>292
てことは、一番の大バカはダイムラークライスラージャパンって事だな。

まぁ、ヤナセはアレだが。

>>293
いろんな場面で
トロくさい車がいて
「トロくせえな。何やってんだ！ボケえ」
と思いながらドライバー見ると。。。

左ハンドル

「また、団塊世代のジジイ左ハン野郎か！」

ってな感じで。。。

ここは左ハンドルコンプレックスがひどいインターネットでつねW

漏れは昭和５２年生まれの２６歳で、
ベンツＳクラスのオーナーなワケだが
左ハンドルで困るのは有料駐車場等の
パー券取るのがめんどうな事くらい。

293＝免許もまだのリアル厨房
運転席がどっちかなんて、一瞬で判断つくだろう。それすら見てないなんて、よっぽど不注意なボケなんだな。
お前は一生車運転するな。

>>296
それはお前だろ。ｗ
今時「左ハンコンプレックス」なんて、よくそんな言葉が思いつくな。笑
お前、一体いくつよ？　じいさん？ｗ
ベンツもＢＭも、右ハンあるし、そっちが主流だろ。

>>298
いや、メルセデスは車格がデカイほど左しかない。
メルセデスベンツジャパンはカスだ。

興味無いから詳しくは知らんが、ＢＭＷもそんな感じデナイノ？

>>298
ヨーロッパの車なんて国産車よりつまんねえ車ばっかりじゃん
国産の方が良い車たくさん出してるよ。

いま外車買うならアメ車だろ、しかも変に輸出とか配慮してない北米限定に近い車。
ハンドルの位置ぐらいでギャーギャー騒ぐお前さんみたいな
左ハンドルコンプレックス丸出しのお馬鹿さんは右ハンドルのつまらん欧州車にでも乗っていろや。

でもさ、やっぱしRHDのほうが便利だと思うことのほうが多いよな。
LHDで致命的に不便なのって>>297みたいなときくらいだけど。

選択できるのなら迷わずRHD。
でも乗りたいｸﾙﾏがLHDのみって場合にそれを理由に選択肢から外すほどのことでもﾅｼ。

＃でも運転しててｳｨﾝｶｰやｼﾌﾄ操作を間違えそうになるのは右側に座ってるときが多い気も。
＃LHD歴1年、その間ですらRHDのほうが乗る機会多かったのに。なぜだ。

うぃー

小房くんが、働きアリさんたちにたかられてますね（ｗ
それにしても、同じことを延々と繰り返してるね。「左海苔は左ハンをありがたがってる」「左ハンでドライブスルー入るな」
「結局ディーラーが馬鹿」「左ハンに乗るのはヤクザ、土建屋、ウンコ屋・・」
で、最後にいつもの「マクラーレンＦ１に乗れ！、ウニモグに乗れ！」で、また最初から。

たまに「弄るのが楽しいだけ」「いまのは釣りだった」などと周りをチョロチョロする雑魚がいてさ・・

チドンも>>298のようにたまにカキコしてるようだが、以前のようなパワーはないね。
ハゲドンドンも参加しろよ。どーせ見てるんだろ？ｗ

>>298
必死に左ハンを批判してるけど、ここでわめいてどうなるのよ？
運輸省か法務省か知らんが、そちらに訴えろ。
あまりに必死に書き込みしているので少し心配だな。
引きこもりなら仕方ないが・・・

>>302
>「結局ディーラーが馬鹿」「左ハンに乗るのはヤクザ、土建屋、ウンコ屋・・」
↑これに見栄っ貼りも追加しろ。
ちなみに、ディーラーがバカなんじゃない。
インポーターが大バカなだけだ。

VWがゲームセンターに突っ込んだらしいな。

さぁ、チドン、久々に一戦やろうぜ！

＞293＝免許もまだのリアル厨房
相変わらずの「○○＝××」表現。成長ゼロのくそ馬鹿。

＞運転席がどっちかなんて、一瞬で判断つくだろう。
なんでそんなものをいつも確認する必要があるのか？（っつか、どうやって判断するの？）
そんなことだけは「一瞬で」判断つくくせに、しょっちゅう左ハンにぶつかりそうになるのはなぜ？
しょっちゅう左ハンだけにぶつかりそうになるということは「相手からこちらが見えているだろう・・」「相手がよけるだろう」と思って運転してるからだ。
教習所風にいうと「だろう運転」のしすぎってことだな。
【結論１】チドンはドヘタ


＞今時「左ハンコンプレックス」なんて、よくそんな言葉が思いつくな。笑
でもまだいるんだよね。おまえがいい例じゃん。
「左ハンはヴァカ！左ハンは危険！」って吠えてるやつは左ハンコンプレックスなんだよ。興味なければ騒がないだろ？違うか？
【結論２】チドンは左ハン＆ベンツコンプレックス


＞ベンツもＢＭも、右ハンあるし、そっちが主流だろ
おまえ、ベンツＢＭＷしか知らないの？あとは知っててもポルシェフェラーリか。ｗｗ
しょせん、クルマに興味ないやつには左の不便さやめんどくささを乗り越えてまで
いろんな車種に乗りたいとは思わないってことだな。

それはそれぞれの自由なんだからいいけどね。

あ、あと、自信満々で書いてたからカワイソウだけど、セスナとヘリは値段もランニングコストもぜんぜん違うと思うぞ。
共通点は少人数しか乗れない空を飛ぶものってことだけ。
つっこむ前に勉強してこい。

キチガイが来たよ。

306＝キチガイ
例え話にあげ足取りしてやがる。完璧にキチガイ。ｗ
お前は妄想でフェラーリとかポルシェに乗ってろ。

306＝キチガイハジドン
セスナとヘリは「小学生のアホな例え」として出してあるんだろ。それに対して「コストが全然違う」
とか書いてる間抜け。お前さ、自分がズレてるって未だに気付いてないんだな。
あれだけみんなにバカにされたのに。
ハジドンは社会との接点がないもんだから、ずれすぎてるんだよな。
頭のネジが５０本くらい外れてるんだろう。
ハジドンのバカさ加減には底がないな。ｗ

ハジドンがまたバカにされるために戻って来やがったよ。
こいつ、マゾなんじゃねぇか？あれだけみんなにバカにされてもまた来るんだから。
こんなバカは相手にしきれないから俺はもうマジレスせんよ。

ハジドンが来ると自作自演で何百件も書きまくってスレ荒しまくるからな。

>>308
　今回強力な援軍を得てチドンは強気だね。
　しかし、>>253をもう一度考えてみてくれないかな。
　左ハンドルを法的規制することは出来ない、ということは分かったよね。
もう、それはしょうがない。きみに出来ることは、左ハンドルに乗っている
人間を理性で説得することか、それともただ左ハンドル乗りは馬鹿だ
キチガイだと痛罵することなのかな。
　後者では、きみの気持ちが一時的に晴れるかもしれないが、左ハンドル
乗りは一台も減らないよ？　まずは理性的に、左ハンドルの危険を論証
していくべきじゃないのかな。もちろん、きみたちが思っていることで的外
れだという指摘はあるだろう。乗り慣れている人の意識は違うからね。
しかし、例えばあたしが左ハンドルで不便だと思っていることはあるんだ。
議論を尽くせば、左ハンドルが本当にどうなのか、が見えてくる筈だ。
　その上で、左ハンドルが許容範囲なのか、それとも危険で邪悪な
ものなのか判断するところじゃないのかな。最終的に左ハンドルが
きわめて危険で邪悪なものだとみなが納得すれば、これから左ハン
ドルも減っていくだろう。
　どうかな。まずは冷静に左ハンドルが危険である理由を出して
いかないか？　それが第三者が作成したものなら尚更いい。
アフガニスタンでの記事があったって？　それを探してきて
くれないかな。

　で、改めて言うけれど、sage進行で行かないか？　今のところ罵倒
合戦にしかなっていないし、他のスレッドに迷惑だから。
　メール欄にsageって書いて書き込めばいいんだが。

めんどくさいからage進行で行こうよ

何がめんどくさいんだ？

スレによってageとsageを使い分けること

ブラウザ導入〜

もっと嫌

IE使いは大変だな。

>>306
＞運転席がどっちかなんて、一瞬で判断つくだろう。
なんでそんなものをいつも確認する必要があるのか？（っつか、どうやって判断するの？）

↑
普通、ドライバーを見ると思うんだけど。
対向右折車やわき道から出ようとしてる車のドライバー見たり

で、モタついてる奴を見てみると

携帯で電話しながら運転してる馬鹿
助手席のババアとの話に夢中なババア
左ハンドルの馬鹿

を観察することができる。

>>311
お前は雑魚だし
無意味に文章長い割りに内容無いから読む気しねえんだよ
カス

人様にレスを読んで欲しければ、最低限のレヴェルのレスしろ

まずは、改行を覚えろ。
長文書くなら改行しろ、とにかく改行。読みにくいんだよ。

日本では右でも左でも乗れるから、ラッキーだな〜♪

また昨日のアリさんか。元気だね。

>>322

無意味に長い文章をやめたのは一時的とは言え感心、感心ｗ

おまえつまらん

>>324
昼間ピッカリから逃げてきたかｗ

>>240

ﾌﾟｯ
そんなんいるわけないやろが(ｗ

>>326
俺が学生時代某ファーストフード店でバイトしてたとき
けっこう居たよ。

ウニモニにしるよ！

べつにドライブスルーくらいどうと言うことはないが

>>328
　ウニモグといいます。はたらくじどうしゃです。でもそのネタ既出っす。
　あとマクラーレンＦ１も年中出てきます。

　個人的にはメッサーシュミットを押したいところです。

http://www.aquada.co.uk/aquada/homepage.jsp?flash=true

　↑コレにすれば。２７００万するけど。

>>331
シフトが右側にあるから実質左ハンドルと認定

俺って右ハン2台と左ハン1台持ってますが
1台でも左ハン持ってたらアウトですか？

左ハンドル云々よりこんなクソスレで煽ってる奴が路上に出てる事実のがよっぽど危ない

>>319
>普通、ドライバーを見ると思うんだけど。
>対向右折車やわき道から出ようとしてる車のドライバー見たり
>
>で、モタついてる奴を見てみると

モタついてるクルマのドライバーを見ることはよくあるが、
単純に対向やわき道から出てくる程度のクルマの運転席位置やらドライバーの顔なんて
イチイチ見るか？？？

目があっても、意志が通じているとは限らないし、右ハンだから確認を完全にしてるなんて限らない。
ドライバー確認なんてよけいな作業だと俺も思う。
よけいなことに力を注がず、いつどういう動きをされても対処できるように考えながらマージンとって運転するのが正しいと思う。

>>333
それ、「おっちゃん」？

>335
普通見るだろ。
ドライバーの挙動とか見ないの？
車の動きを読むにはドライバーの仕草を見ないの？

あれから幾星霜…

チドンは何歳になったんだろう…
人としてのﾎﾟｲﾝﾄ･ｵﾌﾞ･ﾉｰﾘﾀｰﾝをとっくに過ぎてしまったのに

もひとつ
いつどういう動きをされても対処するために
ドライバーに目がいくと思うのだが？
たぶん君は運転歴あさいね。

小房が、「法で規制できないから書いても無意味だ」みたいな事を書いてるが、小房って
マジでヴァカじゃねぇの？
２ちゃんやってる連中の99.99％は、法で規制するために書いてなんかいないだろ。
マジでヴァカだね。２ちゃんで法制定の議論なんかするとでも思ってるのか？
頭悪すぎ。

新車のベンツＳ，ＥやＢＭの左ハン乗ってる奴ってさ、初めから「左ハンのベンツやＢＭ」を
欲しがってるじゃん。ちゃんとした右ハンあるのに、「絶対左ハンじゃなきゃダメ！」って。
ホントにヴァカ丸出しだよ。低学歴ほど左ハン欲しがるんだよね。
自分に自信がないもんだから、せめて車で見栄はろうとしやがって、イタすぎっつーの。ｗ

中古で左ハン乗ってる奴はただの貧乏人なんだろうけど。

>>336
「おっちゃん」は嘘八百書くからな。ｗ　　バカのくせに見栄っ張りだし。
>>337
普通見るよな。つーか、自然に気付く。
対向車が来てるのに駐車トラックを追い越そうとして対向車と鉢合わせになるアフォがいて
見てみると必ず左ハンなんだよな。ｗ
いきなり左から出てきたり、左車線からこっちの直前に入ってこようとするヴァカを見てみると、
大抵左ハンなんだよな。で、クラクション鳴らすとビックリしてこっち見てやがんの。
気付いてなかったんだな。
年を取るほど、ただでさえ人間の視野は狭くなるし、注意力散漫になるのに、左ハンなんかだと
更に危険が増える。

周りの車が避けてやってるから事故になってないだけなんだよな。それなのにヴァカな左ハン乗りは
「俺は今まで一度も事故を起こしてないから左ハンは危険ではない」とか言い張りやがって、
それじゃあ、「今まで一度も酔っぱらい運転で事故起こしてない」とかいうドキュソと一緒だっての。

てか昔の排ガス規制なんかで本国仕様の方がパワーがあったんでないの？

>>340
すいません、私は京都の有名私大を卒業し現在起業して会社を経営
しております。
で、車は左のベンシＳクラス新車を現金で買いました。
ヴァカ丸出しですか？

他人を叩く事で優位に立ったと安心する極一部の2ちゃんねらこそがヴァカだと思う。

>>343
あんた、そんなこと書くこと自体が









はっ







釣られるところだった
ふーっ

>>343
お前みたいな幼稚な嘘書くだけなら小学生でもできる。
>>344
全く反論できなくなったからって、その負け惜しみはいくらなんでも恥ずかしくないか？
大体、危険なものを危険と言ってるだけだしな。
お前が一番のヴァカだよ。ｗ

344
みんなネタでやってるんだよ。
常識で考えてマジな奴っていないだろ。











猿君以外は。

お？　俺、釣られた？
343は嘘つき常習犯の厨房ってのは分かってるんだけどさ。こんな所で即レス書いてる「経営者」
なんているわけないし。ｗ
大体、「京都の有名私大」って書き方が完全にうさんくさい。ｗ

>>348
龍谷？

てゆうか、前言一部撤回。
ダイムラークライスラーはそれほど大バカじゃなかった。
比較的右のラインナップは多いね。
しかしベンツ。
本国では内装色とか選べるのに、日本仕様はバカにしたｙ（略

最強のバカはオートトレーディングルフトジャパンだった。

>>349
Ｄ大です。

>>340
　おいおいチドン。よく読んでくれ。
　法で規制するのは無理なんだから、左ハンドル乗りは馬鹿だアホだと
罵倒するんじゃなくて、合理的に説明して説得するべき、と言っているんだが。

それからもう一つ、すぐに「釣れた、釣れた」と言う椰子がいるが
それはお互い様だからな。

ムキになってるよ
この40

>普通見るよな。つーか、自然に気付く。
>対向車が来てるのに駐車トラックを追い越そうとして対向車と鉢合わせになるアフォがいて
>見てみると必ず左ハンなんだよな。ｗ

だから、それはあとから見てるんだろ？それは俺もするっての。
お前は、一瞬で運転席を見分けながら走ってんだろ？意味もなく。（ｗ

>いきなり左から出てきたり、左車線からこっちの直前に入ってこようとするヴァカを見てみると、
>大抵左ハンなんだよな。で、クラクション鳴らすとビックリしてこっち見てやがんの。
>気付いてなかったんだな。

だ・か・ら、それは、出てきたりはいってこようとしてから見てるんだろ？
最初言ってたこととぜんぜん違うじゃん。

そこまで注意深くみてたら、しょっちゅうぶつかりかけたりしないわな（ｗ

っつか、クラクション鳴らすの好きだな。
前に「モタついてた左ベンツにクラクションをならしてやった」って自慢してたよな。（ｗ
ガ　ラ　悪　い　な　。　さ　い　た　ま　人　は　。

>>337
>普通見るだろ。
>ドライバーの挙動とか見ないの？
>車の動きを読むにはドライバーの仕草を見ないの？

そ　ん　な　無　駄　な　も　ん　み　ま　せ　ん
無　事　故　で　１　０　年　以　上　に　な　り　ま　す　

マジレスするけどさ、ふつー車体の動きとかブレーキの踏み具合とかでわかるだろ。
こいつは道に迷ってるとか、こいつはそろそろ曲がるとか停まるとか。

おまえがベテランぶってずっとやってきたことは現実にはまったく無駄なことでした。
そんなことしなくてもスマートに運転してるやつがほとんどだったってこった。
ばーかばーか

つーか、車間空けて早めにブレーキ踏めばいいだけじゃないかと。

そんな事より、オートトレーディングがバカなんだって。

　プジョージャポン（206RC）とシトロエンジャポン（Saxo）とルノー（ルーテシアRS2.0）
なんぞは鼓を鳴らして攻めるところですな。トゥインゴ終わっちゃったんだっけ。
　どっちかというとＢＭＷは安いＭＴ入れないのがおバカだと思う。
あんなに素晴らしいエンジンなのに。６発の安いＭＴ出してくれ。
３０７のテンロクにＭＴ入れたプジョーを見習え。

>>356
必死にならなくてもいいよ。
お前見ないんだな
横から出てくる車。
もう10年たったらわかるよ。
車だけでなく回りを良く見ろよ。
普通見えるよな
ベテランドライバー諸君。

>>357
>つーか、車間空けて早めにブレーキ踏めばいいだけじゃないかと。

正解！
ベテランぶりたいやつほど、ズレたことをがんばるんだよな。

>>358
318のMTあるけど、実際誰も買わないでしょ。330のMTもあるけどやっぱり誰も買わない。
320だったら安い6気筒だから買うって？？
確かに俺は欲しいとは思うけどマーケット的にはごくごく小さいよ。
所詮、根が運転嫌いの日本人にはMTは売れない。だから売る気がうせるんじゃない？

関係ないけど、安くBMW６気筒をMTで乗るなら、Z3の2.2(MT）が予想以上に気持ちいい。
あのへんの輸入車独特の「重さ」も感じないし。

>>360
まぁそうなんですけど、そもそも運転嫌いだったらＢＭＷなんか乗っても
しょうがない車じゃないですか本来、とかダダこねてみる。
Ｚ３はすごくステキで、初めて見て一目惚れしたんですけど、フェンダー
のところの模様が単なるダミーだということを知ってちょっとガッカリ。

うむ、ＰＳＡは日本市場をまじめに考えてて(・∀・)ｲｲ!
　
ＢＭＷもそうだが、ベンツもEクラスめではマニュアルあるんだよなぁ。

最大のバカはアヴェンシスとフィットにマニュアルを用意しない
ホンダとトヨタ。
まぁ、当然の事なんだけどね。


ん？？一番の大バカ者は消費者だったのか…

>>359

>お前見ないんだな
>横から出てくる車。

横から出てきたら、車だけみればいいじゃん。
なんでイチイチドライバーの顔までのぞき込むの？おまえ変態？（ｗ
それでどんな情報が得られるの？右ハンか左ハンかってこと？( ´,_ゝ`)プッ

で、「あーやっぱり左ハンだから飛び出した。納得納得」ってか？
ばーかばーか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/25 03:34 ID:enXqJscu
>>476

前出>>439に、
＞昔、中嶋悟が「サーキットをＦ１で走るのより一般道を左ハン車で走る方が怖い」
＞と言ってたのを聞いた事があるよ。

なんて書き込みがありますが、これは本当ですか？
いくらなんでもそこまで･･･って気がしないでもないのですが。


482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/25 03:39 ID:bJvWAzna
左ハンの連中も、「左ハンは危険だ」って認めちゃえばこんなに叩かれないですむのに、バカだね。
マジで何回も左ハンとぶつかりそうになった事あるよ。俺が住んでる所、都会だから。
特に危険なのが、４７８と全く一緒。駐車車両追い越すために対向車線に出てくる左ハン車。
それも、センターラインなんかない狭い道路の場合な。左は壁だし道路は曲がってるから
どんなに注意してても左ハン車からは対向車が見にくいだろ。

ド田舎者には想像つかない場面だろうが。

車だけ見てればいいのか？
マジでレスした俺がアホだった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/25 03:49 ID:bJvWAzna
>>481
ホントだよ。１４年くらい前のＦ１ブームの時にテレビで言ってるの見た。
「サーキットでは同じ技量の人がみんな同じように運転するから、全然怖くない」って。
もしコースアウトしても、それは予測されてるものだしね。

それに対し、「一般道では全く予想外の運転する奴がいるから怖くてしょうがない」って言ってたぞ。
「左ハンに乗るなんてとんでもない。日本では乗るべきではない」とまで言ってたぞ。

バカでジコチュウな運転をする奴ほど、自分の危険性を理解してないんだよな。

★ホントにうまいドライバー　＝　危険を人よりたくさん察知できるドライバー★

バカは察知できない。危険な道路を走ってる時でも　バカは「別に危険なんてないじゃん」と思ってる。

車だけ見てればいいんだな
なんかむなしいは

484 ：478/479/481 ：02/12/25 04:05 ID:enXqJscu
>>483
なるほど。丁寧にどうもです。
確かに、左ハンドル特有の危険性はありますよね。
自分でも乗っていたからよく分かります。

話が変わりますが、少し前に、ウチにマレーシア人の学生がホームシテイをしに来たんですよ。
彼の家はお金持ちで、オーストラリアにも家がある。
で、彼に聞いてみたんです。
「オーストラリアでは、左ハンドル車には“左ハンドル車、危険”なんてステッカーを貼らされるらしいが本当か？」

･･･本当ですって。ちなみに母国マレーシアは左ハンドルは走行禁止。シンガポールも同様だそうです。

日本とは状況が全く違いますが、そういう行政をしている国もあるんですね。

７年ほど前でしょうか、板橋の社宅に帰宅する為、夕方バス(の右側の席)に
乗っていました。場所はゆるく左に曲がった商店街、バス停で客の乗降で
停車中見た恐ろしい光景。

バスの後ろについていた左ハンドルのＢＭ(多分イライラしてたでしょう）が
反対車線へ勢い良く飛び出し、バスを追い抜こうとした瞬間、反対車線を
突っ込んできたバイクと正面衝突。ＢＭのフロントガラスにヘルメットの
形状と同のクボミを作ったライダーは、５メートル程飛ばされてしばらく
のたうち回った後、動かなくなりました。運転手は凍り付いてました。

警察が来るまで、バスも取り合えずその場に足止めになりましたが、
ライダーは多分ダメだったと思います。

左ハンドルは、右折時に危ないとは聞いていましたが、こんなことも
あるのかと、驚きました。現在我が家は２台とも輸入車ですが、当然
右ハンドルです。

左足でクラッチ切って、右手でシフトするのは、多分、体のバランス上
ベターであると言うのは、同意しますが、日本で運転している以上、
諦めて右ハンドルにすべきではないでしょうか？ＡＴ車であればなおさら
意味不明ですし・・・。

全部読んでないので同じような事が書かれてるかもしれませんが、、、、
ハードの切り口から言うと当たり前の事ですが、どこの仕向け地を中心に作られた車か
かでしょうね。欧州向けの場合は英国はありますが、やはり左ハン。北米も同じく。日本
向け中心の場合（＜日本車くらいだと思いますが）は当然右ハン。やっぱりオリジナルと
逆のハンドル位置の車はエアコンユニットのレイアウトやペダルレイアウト、あとエンジン
ルームのレイアウトに無理がありますし。結果としてグローブボックスの容量が少なかっ
たり、シートのセンターとペダル類がずれていたり、、、、等々。

ちなみにアメリカで右ハンに乗った時は注目浴びました（ｗ

運転してから語ってください。
左右どちらも
ホントに免許もってる？










２ちゃんの

>>370のような連中をバカな消費者って言うんだな。

>>370
出来の悪い右ハンドル車には乗りたくありませんが、
かといってローカリゼーションにまともに取り組まないメーカーに
おもねる必要は無いと思いますよ。

灯火類は左側通行用、しかし運転席は左。
「イエローモンキー仕様」とでも言うべきか。
フェラーリ・エンツォやガルウィング３００ＳＬならともかく、
普通のセダンでもこんなのを欲しがる奴が多い。
まぁ、如何にも「混沌のアジア」って感じですな。

まぁ何にせよ、一度色眼鏡を外せってことよ。

355＝負け犬ハジドン

完全に言い負かされて悔しい負け犬ハジドンは、毎日必死に目を皿のようにして２ちゃんとヤフのチェックに余念がない。ｗ
友達も彼女もいず、ネット以外誰も話してくれる相手がいないハジドンは、あちこちで人に言いがかりをつけ、
ケンカを売り、その反応を読んで　「あ、俺みたいなクズを相手にしてくれる人がまだこの世の中にいたんだ」と安心する。

だからハジドンは多くの人に噛みついてケンカを売る。ケンカを売るといってもハジドンはバカだから
単純なあげ足取りしかできない。しかもそのあげ足取りさえマトモにできてない。

例：　「セスナとヘリではコストが全然違う！」←「非現実的なたとえ」として挙げられたものなんだから、
　コストなんて全く関係ないだろ。とことんズレまくり。ハジドンはいつもズレまくりで的外れ。
　「左ハンスレなら左ハン乗りがたくさん来るはずだ」とかな。前のスレは、左ハンスレではなく、
　左ハン叩きスレだという事を理解できてなかったヴァカハジドンが赤っ恥をかいたほんの一例。

まあ、トンチンカン野郎のハジドンにマジレスしても時間の無駄だが、一応書いとこうかな。

>>355
「そこまで注意深くみてたら、しょっちゅうぶつかりかけたりしないわな」
　　　↑
やっぱハジドンは田舎しか知らないんだな。いきなり横道から車が出てきたり、横走ってる車が
急に車線変更してきたら、どんなに注意深く見ててもぶつかりそうになるだろう。
ハジドンの住んでる滋賀では車が少ないのか？　滋賀の中でも更に田舎なんだろうな。

ちなみに、「しょっちゅうぶつかりそうになる」とは、どこにも書いてない。
日本語読解力が著しく劣る低脳ハジドンらしい勘違いだ。ｗ　　いつもの事だが。

それから、相手がこちらを見落としてぶつかりそうになった時は、クラクションを鳴らすべきだ。
安全運転とはどういう運転か、全く理解できてない低脳ハジドンには理解できなかったか。
普段からもたついて後ろの車にクラクションを鳴らされて焦りまくってるハジドンは、
「クラクション」という言葉に過剰反応してしまったわけだな。ｗ

面倒臭いから、今からでも日本も右通行左ハンデフォにすりゃあいいんだよ。
そうすりゃ危険な右ハンなんか作るメーカーも無くなるし、海外で事故起こす
アホな日本人も減るし、公共事業で金も動くし、いい事ずくめ。

あ、ちとタイミングズレかな？
ドライバーの挙動、意識はしていないけど、やっぱり見ているかな。
スピードの加減、車線内の左右の寄り方、上げたウインカーの方向ほどでは
無いが、自然と見ていると思う。
稀にフルスモークの車に出くわすと、
動きによっては自分の車と接触の可能性がある場合は、
ドライバーの挙動が見えないと、普段より注意を払う運転を
している事に気が付く。

前は勿論見てるけど、ミラーでは左後方・ルームミラーで後方の広範囲・
右後ろの順番かな？　比率で気にしているのは。
自車の周りの動きを予測して運転してるでしょ？
その一つの要素じゃないかな？ドライバーの挙動。

結論　　ハジドンはド田舎モン。
　　　　ハジドンは他車をよく見ていない不注意野郎
　　　　ハジドンは人のあげ足取りをして噛みついてやろうとしてる狂犬
　　　　ハジドンはクラクション恐怖症。ｗ

>>377
左側通行は、わが国の伝統であります。

左ハン嫌悪のバカ共の中で、お上に文句いった人〜！




やっぱ、只の妬み・嫉妬なんだろうな。>>379

>>375
埼玉君（チドン）よ…
見てて情けないぞ(ToT)
なんでもオレにするなって…
2年もやりあってよ…相手の性格もつかめんのか？
オレもおまえと同じ頑固な性格なんよ
間違っても…
”（ｗ”なんか使わんぞ^^
んで、半分埼玉人のオレは
間違っても…
”ガ　ラ　悪　い　な　。　さ　い　た　ま　人　は　。”
なんて言うわけないだろう…
また…おもちゃになるだけだぞ(-.-)

＞それから、相手がこちらを見落としてぶつかりそうになった時は、クラクションを鳴らすべきだ。

そそ、それはその通りだな
だが、おまえが前にやったことはちゃうわな^^
355の
”「モタついてた左ベンツにクラクションをならしてやった」”
は文章が足らんね…

＞左乗ってる人は、同じ日本人として恥ずかしいです
＞クラクション鳴らしまくって、何とか右折させました。
＞確かに直進対向車見えないんだよね。でも、そんな事俺の知ったこっちゃない

これは…あかんやろ…安全確認で止まってる車に知ったこっちゃないで鳴らしたら^^
ま、また遊んでやるよ
っちゅうかさ…せっかく作ったんだ…こっちで書けよ(-.-)
http://www1.rocketbbs.com/614/hajedon.html

田舎者の名誉のために言っとくが
田舎でも普通にドライバーの顔見るぞ。

わき道から出ようとする車
左手から右折で右手に出たいらしい
ドライバーを見るとババア
↓
出たい方向の車ばかり見て、こっち見てねー
↓
このババア、俺がきてんのに出てくるかも
↓
軽く減速
↓
やっぱり、ババアこっち見ずに出てくる。

とか、対向右折待ちの香具師の顔みて出てくるか、どうかうかがったり
などなど
田舎だろうが、何だろうが見る

必死に一人でドライバーの顔見ないって主張してる奴
田舎者とかでもなく、

　　　　　　　　　　　　　　た　だ　の　馬　鹿

ココでいくら文句垂れても屁の突っ張りにもなりゃしない。

ッて事をわかった上で書いてる遅鈍は、只のやっかみのあらしなのであろう。

ハジも相手にすんなよいい加減。
バカが移るぞ。

　さておはようさん。どうも>>352に対する回答が>>364-369かな。

ごく一部の事例の、しかも本当かもわからない伝聞だけだね。しかも
オーストラリア等の事例はその背後の状況も過去のやりとりで書かれていたね。
左ハンドルが誰もが危険と分かりきった事なら、もっと合理的に危険を検証した
人がいるだろうね。死角がどれだけ増えるのか、反対側の視認がどれだけ遅れる
のか。そういうものを探してきてくれないかな。

>>384

＞ハジも相手にすんなよいい加減。
＞バカが移るぞ。

う、うん…でもおもろいねん^^
やつはベンツ持ってるぞ(-.-)

さっきから気になってるんだが…
その”sage”ってのは…わざとか？^^

っちゅうか…君ら…寝ろよ(-.-)
じゃあ、またな

すいません、詳しくないので教えてください。
ベンツには右ハンドル仕様は無いのでしょうか？
ベンツは中国で現地生産まではじめるらしいのに、
これは日本の市場なんか屁みたいなもんだから
本国仕様のおこぼれで黙っとれという意味なのでしょうか？

>>386
俺は今起きたばかりだぞ
メシ食ったんで、これからランニング＆筋トレ行ってくるぜ

お前も少しは健康的な生活しろよ。

左ハン右折車はアボ〜ン覚悟で鼻っ面出してくるんで　　　ヤヴァィ！
ついでに対向右折車にはガン飛ばすのでこれまた　　　　　ヤヴァィ！

個人的には左ハンのＢＭはヤバイと思いますね。
やたら飛ばすわりには
左ハンドルなので
右折や停止してるバスの追い越し
ＤＱＮになってくると片側１車線追での追い越し
など安全確認が不充分なまま飛ばす

>>390
たしかに左ハンBMはヤヴァィね。
晴夜リアフォグ点灯ＤＱＮ車の８割は、こいつらだし。

キャディラックＣＴＳのメディア向け広報車は３．２も右ハンドルにするべきだったな⇒ＧＭジャパン

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030421.html

>>381
秀同
ここでしか大きな事を言えないツワモノには敵いませんな。

ＢＭＷはライトスイッチの作りも良くないと思う。

つーか、リアフォグとフロントフォグの絵文字は区別が付きにくい。
欧州は霧のときしか霧灯をつけないっていうのが浸透してるが
日本じゃヘッドライトの補助に使われる事の方が多いからな…

日本の場合、ディスプレイに「リアフォグ点灯中、濃霧時以外は検挙される
恐れがあります」ぐらい表示しないとダメだよ。

ここ読んでると、
右ハン乗ると事故しないのか？
右ハン乗りは、絶対狭い道からから飛び出さないのか？

またこっちで吠えてると噂を聞き。
まじめな論争は別にして
相変わらず、田舎ﾓﾝとか
彼の幼稚な言葉が飛び交ってますね。

頭ん中どうなってるんでしょう。
今年は冷夏だったはずなのに
腐るわけないよねぇ。

>>395のような馬鹿なことを言い出すのが
左ハン乗りですか？

>>396
幼稚な言葉には低学歴・ヴァカもセットのようです（ｗ

そうじゃないでしょ
日本においては右より左が余計なリスクを背負ってるて事でしょ。
＞ここ読んでると、
ちゃんと読め！

>>385
チドンではないが、ひとこと。

＞左ハンドルが誰もが危険と分かりきった事なら、もっと合理的に危険を検証した
＞人がいるだろうね。

５年位前の「JAF MATE」で、左と右とでどれだけ視界が違うかって言う企画があったよ。
使用l車はオペル・ヴィータ。
まぁ結論はわかりきっていて、「左ハンドル車での右左折・追い越しは危険です。乗っている人は気を付けましょう」
ってな感じ。

↑
＞右左折
右折、でした。

それが合理的か？どうせ書いた人の主観じゃないのか？
それをやるなら「左手であれこれこなす事の危険」やら「狭いフットスペースのもたらす危険」
もやらんと不公平だな。

我が家には8km/l（プレミア指定）のLhdと12km/l（レギュラー）のRhdがあるが、燃費の事を考える
なら後者を使うべきと判ってはいても、つい運転のしやすい前者を使ってしまう。
思うに、Rhdは停める時や停まってる時だけに便利。Lhdは走ってる時に便利。
アフガンだか、ロシア極東だか知らんが、海外でRhdが事故起こしまくってるらしいが
日本でLhdが事故起こしまくってると言う話は全く聞かない。つまりRhdは危険なんだな。
そんな危険な車にのりつつ「危険運転してる本人はそれに気付かない」なんてLhd乗りを
叩く奴には安全を”騙って”欲しくないねぇ。

>>402

>>243より
＞そんなに左ハンドルが危険であれば、きっとＪＡＦあたりが左ハン
＞ドルの危険を指摘しているんじゃないかな

消防にとっては、ＪＡＦ＝合理的らしいですｗ

>402
フィッシャーマンですか?
左手でシフトが危険な人が左手でハンドル操作というのはどうなるんでしょ。

左手に始まり左手に終わるというぞ。それに狭い方がその気にならんか?
とマジレスしてみる。

>>402
消防はＪＡＦに載ってたら認めるみたいなこと言ってたから
＞４００はＪＡＦの話してるんだよ。クズ。

過去レスも読まずに
調子こいてレスしてんな。

左ハンドル乗りって馬鹿ばっかりなのか？ｗ

左側通行で右ハンな理由、あるいは、右側通行で左ハンが原則なのには、ちゃんとした理由がありますよ。

自車が走行する反対側（左側通行の場合は右側）には対向車線があるのですから、運転席は対向車線に近い方
（左側通行の場合は右側）にある方が、左右道路全体の見通しが良いのは当たり前です。

見通しの悪い交差点での安全確認が左右共やり易いのも当たり前です。
狭い道路を走行する時に、対向車と接触しないか確認し易いのも当たり前です。

実際の運転上、それらは大した差ではないかもしれませんが、逆の方が一般的に有利なんてことは有り得ないですよ。
もし僅かでも有利なら、左側通行の国では左ハン、右側通行の国では右ハンがスタンダードになっているのでは？

細かい思い込みで危険だ危険だと騒ぎ立てる方もどうかしてますけど、当たり前の事実を逆に言っちゃう方もどうかしてます。

もっとも危険な対向車との正面衝突を避けるためにも
右はんどるだね

ハンドルをまっすぐにした状態で
右ハンドル車は、左にそれるように調整されてるのも
正面衝突を避けるためだね。

左ハンは逆だね。
日本で走ってる左ハンは、一応、まっすぐな状態で
左にそれるように調整してるのかな？

ミニの左ハンドルはどうよ？
って既出？

俺もそのうちジャガーの左ハンドルにのってみるよ

じゃぁ、オレもそのうちレクサスのウインダムに乗るかな…

じゃぁ、オレもそのうちヒュンダイのトスカーニに乗るかな･･･

道路の中央付近にいた方が全体は見易いだろうか？
右と左は同時に向けない。端からのほうが全体は見える。
ピッチャーよりもキャッチャーの方がグラウンド全体がよく見えているもんだ。

しかしまぁ、左叩きは皆口汚いね。ネットという公共の場で匿名ならば他人を
傷付けても構わないなんて了見の持ち主が路上で車動かしていいもんかね？
どうせチドンのお仲間じゃ、しょうがないか・・。

>>412
お前のように
綺麗なお言葉で嫌味なこと言ってる人間よりは
敵対してる人間に対してストレートに汚い言葉を使っている人間の
方がマシだと思う。

左側通行で左ハンドルであることの危険性、不便さを
認めた上で、それを上回るメリット(右ﾊﾝ化によるペダル
レイアウトの不都合がない、右設定がないがどうしても
欲しい等)があると主張する左ﾊﾝ擁護派。
一方、左側通行で左ハンドルなどありえない。こんなのが
認められてるのは日本ぐらいのもの、と左ハンドルは前提と
して間違ってると譲らない左ﾊﾝ否定派の終わりなき戦い。
こんなスレッドだと思ってました。





まさか、左ﾊﾝが絶対的に安全とのたまう御方がいらっしゃるとは
夢にも思わなかったのです。

>敵対してる人間に対してストレートに汚い言葉を使っている人間の
>方がマシだと思う。

俺は汚い言葉を使う香具師は日頃からかなり鬱憤が溜まっているんだろう
と想像している。
どちらかというと左擁護の方が言動がまともに思えるぞ。
左批判の方がヒステリックで、なんだか可哀相だ。

>>414
　いや、その議論で正しいと思いますよ。左ハンドルが右ハンドルより
死角が多いなど不利があることはみな認めるところだと思います。
その上で、その不利が許容し得る（それこそ「追い越し時には気を
つけましょう」程度）なのかを議論するところだと思います。
昨今の左ハンドル擁護は売り言葉に買い言葉ってやつで。
　チドンがもう少しクールダウンしてくれると少しは議論になるん
ですが、追々「チドンいじり」のほうが面白くなっちゃうんですよねぇ。
　で、誰かＪＡＦ　ＭＡＴＥの記事ＵＰできませんかね。

　あと、sage進行で行きませんかね。

またハジドンによる一人芝居が始まりマスタ　　　ｗ

ハジドンは、いつも他人に言いがかりをつける。「あんた、間違ってるよ。知識ないな」みたいなムカつく書き方で。
でも間違ってるのはいつもハジドンの方なんだよな。
バカのくせに他人をバカにしようとするハジドン。手に負えないね。
ま、世の中にはこういうヴァカも存在するっていう勉強になったね。

あ、それから、小房はハジドンとは別人って事は分かってる。

それにしても、412塩田は救いようのない大ヴァカだねぇ・・ここまでヴァカだと、小学生に説明するのより骨が折れそうだ。
「運転席は道路の端にある方がよく見える」とか書くほどのキチガイだもんなあ。
左カーブの場合はどうなるか？という事すら思いつかないほどのヴァカだもんなあ。
こんなヴァカ丸出しの事書くんだから　412塩田が免許持ってないのは誰の目にも明らかだが、
412塩田はそれだけではなく、車そのものにも乗った事がないって事が良く分かる。

やっぱ、塩田は引きこもりだったわ。ｗ

>>416
お前は負け犬で馬鹿

やっぱりマターリはできないんだね。このスレ。

こんなとこで長々と自論をぶって得意げなやつの人生って･･･

http://www.02.246.ne.jp/~chotaro/src-car/Car-04/TOMIZAWA.htm
↑
行動学って、タクの運転手が何言ってんだか。まったく。

負けた左ハンドル乗りが必死なスレはここですか？ｗ

左ハンドル車に乗ってる方、腕時計はどっちに付けてますか？

今日日携帯があるから腕時計なんてしないんだよ
ボケが

>>423
　腕時計は左腕だけど、運転中はメーターパネルの時計見てるっス。

>>425
お前はレスするな
左ハンドル乗り＝馬鹿のイメージがいっそう酷くなる。

>>425
お前はレスするな
プジョー乗り＝ネカマのイメージがいっそう酷くなる。

左ハンの視界は右ハンの助手席の視界と同じ。教習所の教官の視点も同じ
左ハンの視界が悪いと思ってる奴は、教習所でも教官に「そんな所から見ても無意味」
と喧嘩売って退学喰らって無免許なんだろうね。

＞それにしても、412塩田は救いようのない大ヴァカだねぇ・・ここまでヴァカだと、
小学生に説明するのより骨が折れそうだ。
「運転席は道路の端にある方がよく見える」とか書くほどのキチガイだもんなあ。
左カーブの場合はどうなるか？という事すら思いつかないほどのヴァカだもんなあ。
こんなヴァカ丸出しの事書くんだから　412塩田が免許持ってないのは誰の目にも明らかだが、
412塩田はそれだけではなく、車そのものにも乗った事がないって事が良く分かる

道は左にしか曲がらないか？右と左は同時に向けない以上、片方の視界を取れば片方は悪い。
バイクやチャリで道の真ん中走ってみれば、左右両方に気を配る事がどれだけ困難かよく判る。
まぁ、俺はやらんけれどね。危険だって判ってるから。

左右どっちが運転しやすいかなんて、本来個人の勝手であり、他人が口出しする
問題では無いと思うけど、「アクセルとブレーキ踏み間違える」なんて普通なら
考えられない原因の事故がこうも多発するのでは、足元が狭いという小型前輪駆動
右ハンドル車固有の欠点について、国産、輸入車を問わずもっとまともに議論を
しないといけない時期に来ているのではないだろうか？

>>429
俺は以前ミニの右ハンに乗っていたが、ガソリンスタンドで
バックにしたままブレーキを踏んだつもりが間違ってアクセルを
踏んでしまい、その場でバックしながらスピンした事がある。
ブレーキとアクセルが妙に近くにあって両方踏んでしまった
らしかった。
これって右ハンの欠点かな？

>430
でかあしの欠陥です。

馬鹿の大足 間抜けの小足、ちょうどいいのは俺の足。

>429
足元が狭いのはそんなに問題かね。踏み間違う奴は広くたって踏み間違う。

人間の足は2本しかないのにペダルが3つあるほうが重大な欠陥にならないか?
バイクじゃ間違えようがない。

なにげにこのスレ着々とレス伸ばしてるね、1の予想を遙かに超えて・・・。

僕は毎日５ｋｍの新川崎までの道のりをスクーターで通っていますが、ご存知ですか？スクータ
ーの運転は結構大変なんです。もし万が一事故になったら、損するのはスクーターですから、実
は車の運転以上に気を配る必要があります。中には意地の悪い運転手がいて、車の後ろをくっ
ついて走っていると、急にブレーキを踏むやつや、何がなんでもスクーターを追い越さないと気
がおさまらないやつ。スクーターに乗ってる人にも、無謀で生意気な運転をする者もいるので、
彼らの気持ちはわからないでもないが、相手はちょろちょろ走り回る子供のようなものと割り切
って、気にならない程度の心持ちで運転してもらいたいものです。
しかしスクーターにとって存外頭に来るのは、左ハンドルの車なんです。前方の情報を得るため
に、彼らは左側、すなわち路肩に寄って走る癖があって、スクーターにとっては抜くに抜けなく、
いらいらさせられます。ところが始末が悪いことに、彼ら左ハンドルの運転手はただでさえ虚栄
心、自己顕示欲の強い人種が多く、全くといっていいほど、スクーターのことを解ってないないこ
とです。こんなときは危険がいっぱいです。

>>434
確かに左ハンに乗ってると車が微妙に左に寄るね。
俺も今左に乗ってるけどバイクが路肩を走っていたら
少し中央寄りに避けるようには気をつけている。
決して虚栄心や自己顕示欲が強くて抜かせないのでは
無いと思うよ。
バイクの事を理解していないか、気づいていないだけだろう。
というより路肩を使って車を追い抜くのは違反だから、気を
付けて運転してくれ。

>>429
右でも左でも広さは同じ

「左ハンは危ない」と騒ぐやつは単なるヘタクソだったということで全員意見一致してるじゃないか。

これ以上なにを議論するんだい？

左ハンドルを平気で売ってる神経が理解できないが
それ以上に、それを買ってるやつがいるのがスゴイ

俺、逆輸入車ＲＶの左ハンドル乗ってるけど、
慣れれば右ハンも左ハンも変わらないぞ。
左ハンの場合、路肩のラインを縁取りながら走れば、
対向車もさほど怖くないし。

まぁ強いて良い所は、ベンツなどの高級外車などと違って、
左ハンで希少価値が高いくらいで、他にに良い所はないかなぁ。

スリ抜けできないから文句言ってる阿呆がいるようだが、
スリ抜けは本来胸張ってやるものではないことをお忘れなく。

俺はバイクに乗ったらスリ抜けまくり。もちろんドライバーをアテになんてしてない。
左ハンだと確かにぼんやりしてると左に寄ってることがたまにあるな。
でも右ハンでもやはりうっかり左に寄ってしまうことがある。
要するにどちらに寄る寄らないなんてのは個人差ってことだ。

>>434は、周りのドライバーの良心に甘えながらスリ抜けしつづけてきたんだとしたら
明日にでも死ぬかもな。
さよなら。

スリ抜けは合法

走行中の車を左から追い抜いたり
追い越し禁止のラインを越えて追い越したりしたら
もちろん違法ではあるが

左からすり抜けても合法な場合もある

通勤時間帯とかバイクが多い時は右後ろも見るけど
ふだんいきなり右から抜かれると驚く。危ない。
たまたま前を見ようとして右に数十センチ動くこともあり得る。
という可能性なんか考えてないライダーが多い。

左ガードレールとの間をあけているからといって
バイクを意識してるとは限らない。
たまたまあけてただけで、ふと左に寄ることもあり得る。
ということも考えてないライダーが多い。
事故るはずだよ・・・

>>442
＞たまたま前を見ようとして右に数十センチ動くこともあり得る。

ウインカー入れないといけないの
横に何センチずれる時だったっけ？

てか、単車はウルサイから近付いてくればわかるから
どちらかに寄って抜かしてやるぞ。

>>429
ペダル周りが狭いのは、運転席の左右関係なく小型車特有だぞ。
踏み間違いを起こすのは、その車に慣れていないか、ただのマヌケだろ。

ペダル周りの広さ全体は左右ハン関係ないが、左ではフットレストになるホイールハウスが
右では只の邪魔物なので実質は全く違う。
狭いのはステアリングポストとホイールハウスの間であって、左ハン車では
そこにクラッチペダル（無いのも多いが）一つだけ置けばいいのに右ハン車では
アクセルとブレーキの二つを置かねばならないから無理が生じる。
それでも普通は踏み間違えたりはしないだろうが、後退時に上体を捻ったり不自然
な姿勢をとると慣れていようがマヌケで無かろうが踏み間違えそうになる事はある。
現にブレーキのつもりで強く踏んでしまって事故を起こした例は多いが、その原因
の全てがこの不自然なペダルレイアウトと言うのは暴論にしても一つの要素ではある
だろうな。

まぁ、数十年前の国産小型車にもひどいのがあったからねぇ。
ホンダN360とか、日野コンテッサとか。（座っただけですよ）
踏み間違えたところで、今のAT車のような「暴走」というのとは違うでしょうけど。

まぁ過去の話をしても仕方ない。>>118のような造り方をすれば、
小型の右ハンドル車でも正しいペダルレイアウトを実現することは可能です。
国産車のみならず、最近では特にドイツ車でもそういう車種が出てきたのは
喜ばしい限りだと思いますよ。
オペルヴィータとか（←先代は酷かったが・・・）、VWの各車種など。

小型車という割りにホイールベースが伸び気味になりますが、安全性が
重要視される今では、逆にそれでよいというのもあるでしょう。

逆に、ラテン系の車にはいまだに国産数十年前レベルの駄目レイアウトで
売ってるのもあるが。英国あたりではクレームがでないのかね？

>>447
今の国産にも酷いのはありますが、それでも昔の酷いのよりはマシなんでしょうか？
基本的には踏み間違える方が悪いのは当然としても、踏み間違え易い車を作ったメーカーに
何の責任も無いかっつうと、それもちょっと違うと思う。

ところで関係ない話だけど、なんで日本には「オペル」ブランドが輸入されてるんだろう？
Rhdならヴォクスホールのエンブレムが付いている方が自然な気がするんだが。

>>448

昔のと比べたら、そりゃマシでしょう。

>踏み間違え易い車を作ったメーカーに
>何の責任も無いかっつうと、それもちょっと違うと思う。

そのとおりですが、かといってメーカーは強いですからねぇ。
試乗時に「こりゃ駄目だ」と思ったら、それは買わないというくらいしか出来ないかな・・・

>なんで日本には「オペル」ブランドが輸入されてるんだろう？

そりゃオペルはずっと昔から、それこそ「カピテン」や「レコルト」のころから
我が国に入ってきてましたから。昭和30年代ごろは結構メジャーだったらしいです。
かといって現在ブランドイメージが高いかといえば、決してそういうわけでもありませんが。

>Rhdならヴォクスホールのエンブレムが付いている方が自然な気がするんだが。

そのころは「ヴォクスホール」は未だ独自性を保ってましたから。
オペルの右ハンドル版に過ぎない今とはちょっと違う。

「左ハン乗り（酷く大雑把なくくり方だな）は虚栄心が強い」と思っている奴は
多いようだが、こんなネットの場末ですら「負けてたまるか！」と誰よりも
虚栄心燃やしているのは、実は左嫌いのチドンだったりするのだが。

「左ハンは危なくない！」とか書いてる厨房は、ヴァカだから危険に気付いてないだけだろ。
いるよな、こういうドキュソって。
「真っ黒フィルム貼っても危なくない！」
「運転中に携帯使っても危なくない！」
「公道でレースしても危なくない！」
「ウインカーなんか出さなくたって危なくない！」
・・・・

こういうヴァカは一人で死んで欲しいのだが、左ハンは対向車を巻き込むからな。
しかも、対向車がバイクの場合、左ハンバカは死なずにバイクの人が死んでしまう・・・

>>450
おいおい、ハジドン。
誰よりも虚栄心が強く負けず嫌いで必死なのはハジドンだというのは周知の事実だぞ。笑

・いつも即レス→毎日何百回もチェックしてる証拠。
・全く同じ内容を何百回も別人のふりして書きまくり。
etc

しかも完敗すると　「俺は完全に勝ったからもうここには来ない！」という捨て台詞吐いて逃げ出しやがんの。

ハジドンって、よっぽど悲惨な人生送ってきたんだろうな。実社会でバカにされまくってるから
せめてネットの中では勝ちたいってか。でも元が低脳だから何やってもダメなんだよな。
しょせん、高卒の田舎モンだからな。しかも変質者だし。キモいキモい。

>>449
しかしまぁ、暴走事故起こしてしまったら主な責任は本人にあるのは当然にしろ
「そんな車買うから悪い」じゃ可哀想ですね。巻き添え食った人の事を考えても
リバースやローポジションには暴走を防ぐ為のなんらかの措置が施されてもいい
んじゃないでしょうか。
それで値段が高くなったからと言って買わないなら、そこで初めて本人が
100%悪いとも言えるんでしょうが。

しかしナンだね・・。おちょくられると即レスか・・。
本当に虚栄心の塊りみたいな御人だな・・。

>「真っ黒フィルム貼っても危なくない！」
>「運転中に携帯使っても危なくない！」
>「公道でレースしても危なくない！」
>「ウインカーなんか出さなくたって危なくない！」

おいおいお前、頭大丈夫か？

＞「真っ黒フィルム貼っても危なくない！」
＞「運転中に携帯使っても危なくない！」
＞「公道でレースしても危なくない！」
＞「ウインカーなんか出さなくたって危なくない！」

違法なことを引き合いに出しても意味なし！！！！！！
これ、チドンに何度も言ってんだけど、どうしても理解できないみたいね。

しかし、敗戦後すぐに
GHQ の指導で右側通行になったほうが
日本にとっては都合よかったかもね
どうせ日本人には主体性なんかないんだから
多数派につけでなんでも決めちゃえばよかったのに

電車の線路を狭軌にしたのも大失敗だよね

どうも左を執拗に非難している方は、左ハン乗りが狂人か
殺人鬼に見えているようですね。
どうぞこんど道で左乗りを見つけたら、１１０番して下さい。
すぐに警察が駆けつけてくれるでしょう。

ここで必死になってる左ハン乗りって
見栄で左ハン輸入車乗ってる典型的ＤＱＮって感じがする
実際、消防の乗ってる車も（ｒｙ

（´,_ゝ`）プッ　

451のように見ず知らずの他人様に「死んで欲しい」なんて事を平気で言う奴が
何を言おうと全く説得力無し。
例え運転している本人に危険を察知する能力が欠けていようと、実際に怖い思いを
するか同乗者に指摘されるかするから本当に危険なら否応無く認知させられる物。
このスレも結局は「こんな奴の同類になりたかない」って思った他の左批判が皆
いなくなって、いつも通りのチドン叩きスレになるんだろうな。

左ハン乗ってると見栄はれるのか・・？知らなかった・・。

>>４６１
左を必死で批判している輩は、左乗りが見栄で乗っていると
思い込んでるだけ。

ていうか「見栄で左に乗っているだろう」という発想が
かなりのおっさんだな。

漏れは右ハンドルのほうが粋かと！！

左ハンの皆さん、使いにくいでしょ！　やせ我慢でしょ！

あら？そう考えると　それも粋？

>>463
使いにくいと思うでしょう？

ところが乗ってみるといろいろ便利なことや

楽しいこともあるよ。

やせ我慢して左を選ぶなんてナンセンス。

>>462
じゃあ、なんで左なの？

左ハンドルは
ｶﾜｲｲ子を発見して道端に停車してﾁｮｯﾄ道を尋ねるのに便利です。
ｶﾜｲｲ子が運転する車が横に来た場合も声がかけやすいです。

結　論
　普　通　の　人　は　　こ　ん　な　事　別　に　な　ん　と　も　思　っ　て　な　い　。

昔は左ハン乗ってたけど、駐車場や料金所以外で
特に困ることはなかったかな。

今は右ハンで色々便利だけど、左ハンで見えていた部分が
今は死角になってて、不便に思うこともアル。

まぁ、慣れでしょうな。

みんな右ハンなんだから
右ハンが便利にきまってる

右ハンが便利に決まってる。
ミニバンが便利に決まってる。
オートマが便利に決まってる。
シルバーが便利に決まってる。

便利さだけでクルマを選べっていうんだね？
・・・だから、みんなヴァカみたいにわけもわからず一人で鈍重なミニバン乗ってるんだ。
納得納得。

>>470
馬鹿か？

右と左選ぶのと
車種選んだりするのは話が別だろ

埼玉君（チドン）よ…
残暑厳しいからってな…頭大丈夫か？^^
なんでもかんでも…オレにせんほうがいいぞ
そんなんやったらな…掲示板やめたらどうよ(-.-)

＞・いつも即レス→毎日何百回もチェックしてる証拠。

家におる時は書くぞ…んでも埼玉におる時はよほど時間があかん限り、ほとんど参加せんがな^^
何度言えばわかるんだ？
おまえの証拠に意味がないのは周知の事実だぞ。（埼玉君風）

なあ…さっきな大宮から大宮バイパス走って、途中で川越方面へ抜けたんよ
池袋、川越の分岐があって川越方向へ行って荒川超えたんよ
荒川越えたら…すごい田園風景やん^^
あそこら辺りはまださいたま市やんな…
滋賀とよく似た景色で好きだぞ…田舎じゃないか^^

んじゃ、またな

みんな右ハンのところに少数派としているからこそ
便利って事もあるんだけどね。

まぁ、それはともかく上の方でフットスペースの話が出ているけど
そういう風に右ハンにはデメリットだけにしかならない事も多少はあるけど
基本的には片方にとってデメリットになる事がそのまま片方にとっては
メリットになる物。つまり左ハンだと右折には気を使うけど左折の巻き込み
事故はやりにくいとかね。危険なのは「右ハンだと死角が少ない」という
思い込みだね。左ハンに乗って気付く事ってのも結構ある。

>>473
＞みんな右ハンのところに少数派としているからこそ
＞便利って事もあるんだけどね。

これが、まわりに迷惑だと、なぜ、わからない。

>>471
>右と左選ぶのと
>車種選んだりするのは話が別だろ

ハァ？まったく一緒だが？単なる選択肢のひとつだろ。
NAVIをつけるかつけないか・・程度のことだろ。

おまえ、たかが左ハンドルごときにビビりすぎ（ｗ

気分　というか好き嫌いの感覚なんだろうけど
なんとなく「外車」って左ハンドルの方がかつこいいような気がする
（イギリス車を除く）
左ハンドルに乗っている人に聞くと別に不便とか危険とか感じないそうだし
好きにすれば？
個人的な主観では
「右ハンドルの外車は思いっきりダサい」（イギリス車を除く）

>>475
左ハンを選ぶ人は君のような認識なのですね。。。
わかりました。

>>476
ホールデンは？
ハンドル以前にもとがダサいかな。。。

日本でLhdの事故率が高いなんて話は聞いた事もないし、事実Lhdの比率の
高い沖縄（那覇市内に限っても）の事故発生率は全国平均より低い。
海外に輸出されたRhdが事故起こしまくってるのはRhdには固有の欠陥が
あるからだろう。

>>476
あーあ。またやっちゃった。
左批判派はキミの意見を「左乗るやつの代表意見」として喜んでひろめることでしょう。
キミの罪は大きい。

>>477
>左ハンを選ぶ人は君のような認識なのですね。。。
>わかりました。

今までなんだと思ってたの？気合い入れて買ってるとでも？
特殊車両のつもりで買ってるとでも？

そのうちあらわれるかもな。
「NAVIがない車なんて不便だし、道に迷って危ないじゃないか！！禁止にしろ！」なんてヘタレがね。

まだやってんのかよこのスレ。
いいかげんにしろよいつまでも平行線だぜ。

結局只の感情論だもんなぁ。ヤクザが因縁つけてるのと変わんないな。

>>478
その事故率とか、どうやって出したの？
脳内データに基づく脳内統計？

>>479
やっぱり、バイクとかさー
大型の車とかさー
普通の車が沢山走るところ違うもんが走るんだしさー
それなりの安全意識は必要だと思うのよ

左ハンもさー
やっぱ、そのへん乗るには考えた方がいいと思うのよ。

＞みんな右ハンのところに少数派としているからこそ
＞便利って事もあるんだけどね。

そう、ｶﾜｲｲ子が運転する車が横に来てもその車が
右ハンドルじゃなければ声がかけられないからね。

>>482
ttp://www.road.dc.ogb.go.jp/ir/kisya/kondankai/h15/s_7.pdf

>>485
ついでに右ハンと左ハンの事故率も出してくれ。

なんで俺にやらせるんだよ。自分でやれ

>>487
お前が、左ハンの事故率とかゴチャゴチャ言い出したんだろうが
責任持って探してこい。

>>483
俺は仕事柄、バイクもトラックも乗るよ。
どれも危険といえば危険だよ。だからといって、禁止にすべきほどだとは思わない。

左ハンに関しても自分で体験して考えた結果「問題視すべきレベルの危険性はない」という結論が出たわけ。
で、左に乗ってる人の８割以上は同様に思ってるわけ。国も現時点ではそう判断してるから禁止にしないんだろう。
トラックもバイクも同様。

禁止禁止と騒ぐだけが「安全」じゃないんだぜ？

>>488
あのさ、データや証拠ってのは現状を変えたいやつのほうに出す義務があるんだよ。
訴訟でも訴えたい方が自分でいろいろデータ集めて提出する義務があるわけ。イヤなら訴訟しなきゃいいわけ。
周りはみんな現状でいいんだから。


俺たちは左ハンは現状でいいと思ってる。
だからデータを出す義務なし。478はサービスで出してくれてんだよ。
感謝しろよ。

データ出せっつうと途端にうやむやにして誤魔化そうとするのはここの左叩き
の悪しき伝統（？）だな。
大体問題なのはLhd単体の危険よりRhdと両方入り交じっている事によるトータル
な意味での危険性だろう？批判したいならそれなりの客観的数字出ばいいじゃないか。

>>489
バイクやトラックは変わりが無いけど
左は右でいいじゃん。

左の危険性わかってない馬鹿が多いから
禁止した方がいいと思うよ。

>>491
お前が、データだのいろいろ言い出したんだろ
お前が出せよ。
出せないなら、話だすな。

482=486=488のID:dWz3y0Wiの言ってることこそ、正に「ヤクザの因縁付け」だな・・。

で、結局のところ左の危険を客観的数字で証明は今回もされないままであった・・。

＞476「右ハンドルの外車は思いっきりダサい」（イギリス車を除く）

BMやベンツ、アウディなどドイツ車など、以前は左ハンの方が視界とか操作とか乗りやすかった。
左ハンで設計されてるものを、そのまま右ハンに変えてたからだと思う。
最近は結構乗りやすくなってるので、改良してるんじゃないかな？
だったら、日本の道路では右ハンの方が乗りやすい訳で、あえて左ハンに乗る方がダサいと思うが・・・。

フォード社の右ハンの車を最近乗ったが、視界に死角が多く、乗りにくかったな。
アメ車は左ハンの方がいいと思う。

>>494
そういうこと言うのは
左が危険で無いことを数字で証明してからにしてくれよ。
そっちが最初にデータとか言い出したんだしさｗ

>>469
そうそう、右が便利なことは分かっている。
左に不便なことがあるのも分かっている。

でも性能や安全性やスタイルから俺はベンシＳクラスに左に
乗っている。
正直、買う時に右ハン設定の車があると知らんかった。
今度買うときも左にすると思う、オリジナルのまま乗りたいし。

俺も安全性重視でイギリスから戦車でも輸入して乗るかな

「そっち」って誰だよ。
491にも書いたけど重要なのはLhd単体での危険より入り交じった状況での
トータルでの危険性だろ？君がLhdに乗らないなら尚更、巻き添えを食らう
危険性について考えるだろ？
そこでLhdの比率の高い地域の事故発生率に注目してみたわけだが、それで
不満なら、その先は自分でやって、Lhdの危険性を証明すればいいだろ？
人のやった事にいちゃもんつけるだけで自分では何もしないんじゃ、ほんとうに
ヤクザの因縁と変わらないよ。

>>478
データ出せば「脳内データか？」と言い、出典元示せば「もっと出せ」と言う
そんな奴をアンタが相手にする必要無し。

>>492
>バイクやトラックは変わりが無いけど
>左は右でいいじゃん。

だーかーらー
安全範囲内だったら何乗ってもいいでしょっての。

ＭＴ、スポーツカー、クロカン、ミニバン、ハイパワーマシンも、ただのATセダンで代用できるよ。
これらも禁止運動しろよ。
視界悪いし、曲がらないし、停まらないし、衝突エネルギー大きいし、速度感狂うし
危険と無駄だらけじゃん。

お前が言ってるのはそういうこと。
左ハンだけ必死で否定して、一方で、趣味性の高いスポーツカー、ミニバン、クロカン、ハイパワーマシン、ＭＴなんかを
許容するのはツジツマが合わないぞ。

全部、否定してて、自分はシルバーのオートマの1lセダンでも乗ってて、これからも一生それを買い換え続けるのなら謝るが。

>>499
グダグダ言わずにデータで示したいなら
左ハンの安全性がわかるデータ出せって
出せないなら、最初からデータがどうこう言うなよ
馬鹿か？

>>501
同じ車の右仕様と左仕様の違いが
車種の違いと同じだって？
馬鹿も休み休み言え
右仕様の出来に不満足なら
そんなメーカーの車に乗るな
ユーザーを舐めてるんじゃねえかな。そのメーカー

それはそうと、那覇っつう都市部に限っても田舎全てひっくるめた全国平均より
事故発生率が低いってのは大したものだね。

>>502
478の出したデータは左ハンドル車の比率の高い状況でのじこ発生率を示す
一つの「左ハンの安全性のわかるデータ」となり得ると思うが？
それに不満なら別の切り口のデータはお前が出せばいいじゃん。

>>502
>ユーザーを舐めてるんじゃねえかな。そのメーカー

そうだよ？知らなかったの？
日本なんてちっぽけなマーケットは西欧メーカーに舐められてんだよ。
ちっぽけなくせに左通行みたいなマイナー方式とってるからさらにタチが悪い。
舐められて当然。極東の弱小マーケットが不買運動しようがどうしようが、そんなもん無視だろ。

これって、ハンドル位置が気になるヘタレにとっては大問題なんだろうね。カワイソウに。
俺は実害ないからカンケーナイけどな（ｗ
ハンドル位置問わずに欲しいクルマを買うだけだから。

>>504
あのデータが左ハンの安全性を示すデータなんだ。

一度、那覇見てきたほうがいいよ。

＞ハンドル位置が気になるヘタレにとっては大問題なんだろうね。

左に乗ってる人って、やっぱり、こういうこと思ってるんだ。。。

去年那覇には行ったけど、それほど交通マナーのいい所には見えなかったな。
あれで本当に事故発生率が全国平均以下だって言うのは少し意外な気はする。
で、見て来るとどうなる？

>>508
違法駐車で車線潰れまくり
慢性的な渋滞で車がまともに動かない
&
事故を起こしても物損程度なら届を出さない沖縄人
なぜなら、飲酒してるからｗ

だから、飲酒運転による事故率は激高

そおいや、そのデータに左ハンの所有率も書いてるの？
拡張子がＰＤＦの時点で見る気がしないんだが。。。

「データ」と言う言葉で思い出したが、今年の自動車保険の書き換えの時に
この手のスレの事思い出したから保険屋に「左ハンドルだと保険料あがるの？」
と聞いたら
「そんな事無いです」って言われた。結局左ハンドルの事故率が高いなんて
データは無いらしい。

>>511
データを取って無いんだろ。

左ハンドルで保険料上げたら
いろいろウルさそうだしな。

いちゃもんの多い奴だな。保険屋がデータ取らない訳が無いだろ。

>>513
ま、左ハンドルが危険だなんて話自体が単なるいちゃもんみたいなものだからね。

>>513
取っても使えない恐れはあるよな
圧力とかでさ

>圧力とかでさ

また左批判の思い込みレスが始まりました・・・

でもな、左ハンの助手席は嫌だな。
運転手にミラー合わせてるし、車外に出る時キケンが伴うと思うが。

その辺どないなっとんのよ？

>>516
でも、もともと日本で左ハンを売ることができたのは
外圧なんだろ。

>>518
そうだよ｡

１００歩譲って左の方が右より危険だとする。

ではなぜ保険料率が右と左が同じか検証してみる。

左ハン乗りは車好きが多く、運転にも慣れている。
また車を大事に扱うので事故を起こす確率が少ない。

結果的に左ハンドルでも事故率が高くはならない。

５１３さん、こんなもんでいいかい？

俺がボルボ買った時は右ハンドルがあるのに左を選ぶ意味あるんか？
と思い、当然右ハンドルを買いました。

しかし兄がプジョー406クーペを買うって言った時は
「クーペなんだから雰囲気とかも大事だろ？」って事で左ハンドルをすすめました

で、兄は普段の足には主に作業車を使ってるので、たまに借りるんだけど凄く乗りづらい・・
慣れれば問題ないとは思うけど、とても乗りづらい・・右ハンドルを買わせればよかったと思った（笑）

>>517
それはあります。
今左ハンの３ドア車なんだけど、最近後席に人座らせる機会が増えて、
友達と喋るとかいって助手席開けて後席に２人座った時なんぞ車道側
のドアからモゾモゾ出さなければならないのに不安を感じます。

車自体は今どき得難いテンロクホットハッチで、乗り換える気は全然ないんですが。

>>520
左ハンのある車は、実質、その車＝左ハンという扱いなんじゃねえの？
右ハンと左ハンの比率が半々になったら
右と左で保険料変えないといけないとか出てくるとか？

こっちの方がありえそうじゃない？

ぱったりとレスが止んだなｗ
あまり核心をつくレスするもんじゃねえなｗ

>>522
わかります。。

>>523
にレスする人がいなくなちゃったね。
あれだけ元気だったのにｗ

ID:kjlKgduMが、「かまってちゃん」＆「自意識過剰」ってことだけはよくわかったよ。

寂しいようだからリアクションくれてやるとだね、523は何が言いたいのか意味がわからない。
日本語勉強しなおせ。

親切にも予測で返事するとだね、保険料で左右に差がないのは、差をつけるべきほどの危険性が見つからない。
左ハンドル車が圧倒的に少ない・・などが原因なんじゃないの？ふつうに考えて。
保険屋はそれほど馬鹿ではないよ。自分たちに負担がかかるほど左ハンドルが危なかったら
とっくに保険料あげてるって。そういう研究こそが彼らの仕事の大部分なんだから。

>>527
ﾊﾞｶ、ｷｹﾝなんだって。
絶対的な死角はどうにもならん。
英国仕様に右があるのに日本にそれ持ってこないインポーターがカスだ。

それを嬉しげに買ってしまう消費者はもっとカス。

>>528
>絶対的な死角はどうにもならん。

おまえ、乗ったことあるの？
絶対的な死角なんて、ドライバーの動きやクルマの動きで消せるんだよ。
左乗りはみんなそれを知っててそれを実践してる。だから事故を起こさず普通に運転できる。
いい加減にこの事実を認めたらどうだ？

>英国仕様に右があるのに日本にそれ持ってこないインポーターがカスだ。

とにもかくにも、「ハンドルが右についてさえすれば安全だ！」って信じているやつの
安全意識のほうが俺は疑問だ。

細かい作業が得意な国産メーカーでさえ、小型車のペダルレイアウトの問題が
解決できてないっつーのにね。
鈍感って幸せだね。（ｗ

ハジドンが昨日から必死に書きまくってるな。書いてる内容が毎回同じだから、アッという間にハジドンだと分かる。
ハジドンは天然のヴァカだから、反論や出す例が全部ズレまくり。学校にもまともに行ってないし
人と議論とかした事ないから、自分がいかにズレまくっているかが分かっていない。哀れなヴァカ野郎だね。ｗ

全く理論的な考えができない低脳ハジドン。頭のいい人と話をした事がないから、
自分が間違ってる事が分からない。しょせん田舎モンの高卒だから。

別に右なら安全ってわけや無いだろ。
わざわざ左を選択する消費者がﾊﾞｶだねぇ。って事よ。

どうにも左しか選べないならやむを得ないが、
右を用意しないﾒｰｶｰがﾊﾞｶだ。

つーか、補機ﾚｲｱｳﾄが云々言うヤツが一番のﾊﾞｶ。

>>529＝ハジドン
お前さ、今日は１日中、このスレに張り付いてるのか。よっぽど他にやる事がないんだな。
しかもここまで死に物狂いで食い下がってくるってのは、普段周りからバカにされまくって、
何一つ人に勝った事がないから、せめてネットでは勝ってみたい！ってのが出過ぎてるんだよな。

ハジドンが来るまでは一日に数件のカキコ。ハジドンが来た途端に数十件のカキコ。
左ハンスレって、毎回こうなんだよな。ｗ
ハジドンはこんなに必死になっても、誰一人としてハジドンの意見に同意する奴はいない。
こんな事書くと、まーたハジドンが自作自演するんだろうが。ｗ

ハジドンのいう事きく奴なんて、どこにもいないんだよ。いい加減、自分がバカだってことに気付け。

ハジドン以外のまともな知能の人が左ハン擁護を書けば、多少は納得する人もいるかもしれないが、
ハジドンがトンチンカンな事ばかり書くもんだから、すっかり　左ハン乗り＝ただのヴァカ　　という図式ができてしまっている。

>>529
ハジドンの文はメチャクチャだから、いちいち全部には突っ込んでられないが、目に付いた直近のもの
だけ突っ込んどこう。

・保険料が変わらないから危険ではない←ヴァカ者。保険料ってのは、ある程度まとまった数にならなきゃ
　別扱いしねぇんだよ。ABSもエアバッグも、数が少なかった時は別扱いされてなかった。
　今ではついてると保険料安くなるが。

・絶対的な死角なんて、ドライバーの動きやクルマの動きで消せるんだよ。←大ヴァカ者。お前の住んでる滋賀と一緒にすんな！
　都会では道路も狭いし、他車や対向車も自転車も多いんだから、絶対無理。

・とにもかくにも、「ハンドルが右についてさえすれば安全だ！」って信じているやつの　←だーれもそんな事書いてないだろ。
　ハジドンは日本語読解能力ゼロ。究極のヴァカ。

・鈍感って幸せだね。（ｗ　←　そうだな。左ハンの危険性に気付かない鈍感は幸せかもな。
　しかしそのうち人殺すんだろうな。

どうでもいいが、>>小房
ﾌﾟｼﾞｮｰだったかな？それ。
いいな、ｵﾚもちょっと欲しかったのよ。
ただ、左でもﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄが若干無理ないか？

頭の悪いハジドンでも分かるように書いてやろうかな。

左ハンは禁止されてないから危険じゃない！←窓の真っ黒フィルムも、つい最近までは禁止されてなかったんだよな。
　　じゃあ窓の真っ黒フィルムは危険じゃなかったのか？　違うだろうが。今も昔も危険。
外が見えにくいってのは、もっとも危険。

夜中にサングラスかけて運転するのは、禁止されてないが、明らかに危険だろうが。
注意して運転すれば危険じゃない！なんて言ってるヴァカはどうしようもないヴァカ。

＞ぱったりとレスが止んだなｗ
＞あまり核心をつくレスするもんじゃねえなｗ

一日中ＰＣに張り付いている訳でもないし、自分に対する
レスがすぐ来ないのを核心を突いたと自慢しているようじゃ
やっぱり左批判している輩は？？？という感じだな。

:/TEaTE/T
なぜそこまで粘着する？

小房氏のはプジョー106だっけ？
おもしろそうだとは思うが、個人的にFFを買うことはないだろうな。
フィアットウーノターボなんてドッカンで楽しいらしいが。（古いな）ｗ

>>敗北者＠敗北車

531の最後の文と534の最後の文で言ってることが矛盾してないかい？

>>538
ﾍﾟﾀﾞﾙ？
あれはな、いかんよ。
ﾀｲﾔﾊｳｽがかなり足元攻めて来てるからね。

いやな、大して違いも判らんようなヤツらが
右はﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀｰの位置が…とか言ってるﾔﾂみるとﾑｶﾂｸだけだ。

>>537
この ID:/TEaTE/Tってのが、例の「チドン」だよ。

はじぇどん（ハジドン）が大好きでつきまとうのが趣味。
あたりかまわず「お前ハジドンだろ！」と因縁つけるのが特徴。

ちなみに今日は俺のことをはじぇどんだと思ってるようだ。

毎晩、トンチンカンなキチガイ連続投稿を繰り返したあげくに、
車板で煙たがられていることに気づき、負け逃げしてた負け犬。
放置しましょう。それが荒らすことが趣味の彼にとって最大の屈辱だから。（ｗ

>>43

> 左ハンだと、右側から追い越される時死角で気付きにくい。

それは確かにあるね。ルームミラーにワイドミラーつけたくなるくらい。
視線の動作を練習すれば見逃さなくなると思うけど。


VWgolf3でブレーキの効きを比べたこと有るけど、左の方が効き良かったよ。
他のドイツ車は知らないが、これは左を買うべきだと思った。

>>540
チドンの書き込みはヒステリックなおばちゃんみたいで、
すぐにチドン登場って分かるけど、奴にとっては俺たちは
すべてはじぇどんになるらしい。
奴が来るとまともな議論をしていた左批判もいなくなるのが
寂しいよね。

>>527
＞親切にも予測で返事するとだね、保険料で左右に差がないのは、差をつけるべきほどの危険性が見つからない。
＞左ハンドル車が圧倒的に少ない・・などが原因なんじゃないの？

保険の料率は車種ごとに決められているわけで……
左ハンのある車は、ユーザーがほとんど左ハンを選ぶため
その車種のなかで右との区別をしないという意味

>>523にはそう書いてある

結局、これに反論できずにレスがつかなかったようだねｗ

運転スタイルや住んでる場所によって、左ハンだって便利さ不便さがあると思うよ。

俺みたいにコセコセと右へ左へとノロマを追い抜き続ける運転タイプの人間は、
左ハンがかなり重宝する。

走行車線（左車線）は、流れが比較的遅く障害物も多いから、都会では必然的に追い越し車線連続走行の機会が多くなる。
で、追い越し車線（右車線）にいるときに、左右の車線が見渡せるのって、とんでもなくすごいメリットなわけだ。

よく言われるバスの追い越しや、一車線での追い越しってのは俺の周りの環境ではほとんど起こらないから
なんとも言えない。
ま、田舎のほうが左ハンは乗りにくいと思うけどね。（これは想像だが）
カーブも多いし、暗いし、一車線多いし、追い抜く機会も多い、左用のインフラも整備されてないでしょ。

「言い訳だ屁理屈だ見栄だ」と想像でモノ言うばかりじゃなくて、たまには事実に目を向けてみたら？

あぁ、田舎だ。
バスをパスする事もあるし、単車線の狭い山道もある。
そんなところで左ハンなんて乗ってらんねー。

おまいは外車買えないだけだろと言われれば、その通りだ。

プジョーは１０６Ｓ１６という車は左ハンドルしかなくて、ひとまわり大きい３０６Ｓ１６という
車は右ハンドルしかない。性格はよく似たホットハッチ。
でも保険料率はおなじ。

>>534
　プジョーです。ペダルは少し右にオフセットしていますが、恐るべきことに
シート自体が少し右向きに付いています。自分が斜めに進んでいくことに
慣れれば、骨盤のねじれなどの問題はありません。
　まぁあまりにも小さい車ですからねぇ……

左ハンに乗る人は>>544のような人達なのですか？

>>543

>左ハンのある車は、ユーザーがほとんど左ハンを選ぶため
>その車種のなかで右との区別をしないという意味

解説ありがとう
でも、エアバッグ割引だのあるんだから、そのくらいすぐ反映できるんでは？
左ハンを割高にすることは難しいから、デフォで「右ハン割引」がかかっているという具合かな。

それにＢＭＷ、ベンツあたりの小型クラスは左右あれども右のほうが圧倒的に売れてるんじゃないの？
「左右両方の設定があるモデルは左ハンと見なす」というのはあまりにも強引じゃない？

まだ意味が理解できてないようだったらスマソ。
なにを523氏に勝ち誇られてるのかも未だにわからない。

てゆうか、
>>544の
俺みたいにコセコセと右へ左へとノロマを追い抜き続ける運転タイプの人間は、
左ハンがかなり重宝する。

って時点でｺｲﾂﾊﾞｶ。
とﾚｽが返ってくるような気がしたのはｵﾚだけか？

>>小房
なん？椅子が右向き？
そら気が付かなんだ。
個人的には１．３ラリーとか結構萌えるんだがなぁ。
個人的に左嫌いだしなぁ。

>>548
未だに左ハンドルが輸入されているのは
ユーザーが求めているのと、外圧だってさ

最近は右増えてるのかな？

>>547
今日はこのテのリアクションばかりだな。
俺の意見を見るたびに「やっぱり左ユーザーは・・」「左乗りは○○ってことですね。よくわかりました」など。

547なんて一発でキャッチセールスとかにひっかかるヴァカなんだろうな。
自分の力で総合的に判断できないんだもんな。

>>551
正直、おまいの運転は問題がある。

てゆうか、たまにｷﾁｶﾞｲみたいに蛇行しながら走るﾊﾞｶ見るが。
そんなﾔﾂらを連想させるだろ。

＞５５１は左ハンのＢＭですね
典型的なＢＭＤＱＮですね

>って時点でｺｲﾂﾊﾞｶ。
>とﾚｽが返ってくるような気がしたのはｵﾚだけか？

(｀×´)丿 いいよ別に！
俺も、ノロマを見ながら「コイツバカ」「コイツバカ」って思いながら走ってっから。
疑問なんだが、なんでノロマは好き好んで追い越し車線を走りたがるんだろう？

左からビュンビュン抜かれてジャンジャン前に入られてんのに
まだ追い越し車線をチンタラ維持しやがる。

あれで安全運転なんて笑わせんじゃねーぞ。ヴォケ。

>>549
　個人的には１０６Ｓｐｏｒｔに惹かれますね。１．３Ｌである程度快適
装備を付けた、おかいものも峠もできるグレード。１．６Ｌだとパワー
があり過ぎて、ちともて余します。
　１０６の場合右ハンドル版にはエアコンが付かないらしいので、
日本輸入はちと無理ですね……どうせもう正規輸入も終わっちゃ
ったけどね。

>>544
なんかもう、左肯定のための後付けの理屈にしか
見えませんねえ。限定的な条件を出せば、いくらでも
左のメリットなんて見付かるでしょ。

左右両方に発券機のある駐車場で、その右側が壊れてたら
さぞかし左ﾊﾝは便利でしょうね。

ところで、国内メーカーが国内向けに左ハンドル車を
作らないのはなぜなんでしょうね。輸出向けとほとんど
パーツ共用できるし、特に小型車ではペダルの問題も
解消されて、きっとバカ売れでしょうね。

　あ、あたしは「人がいる所では安全運転」です。
　町中はこわいので制限速度でノロノロ左端を走ります。
　椅子が左にあるんで、はしっこ走ってる自転車に気づきやすいのが
べんりだなぁ、とか思とります。自転車との相対速度は５０キロまで
なのに対し、対向車は相対速度１００キロですんで、これは全然左
ハンドルのメリットとは言えませんが。
　峠走ってて左カーブが怖いと思ったことはないですね。

>>554
ｵﾚ様はﾉﾛﾏじゃねーよ(＠w速

まぁね、追い越し車線とかﾁﾝｺﾀﾗﾀﾗ走ってっとﾑｶﾂｸ罠。
ﾊﾝﾄﾞﾙが右でも左でもかんけー無いな。

が、多車線を右いき左いきしてんのはどうなんだか。

ハジドンはとことんヴァカだな。いちいち突っ込んでやらないが。
書いてる内容が毎度毎度全く同一なんだよ。ｗ
しかも、他の人とは明らかに違う、ずれっぷり。大笑！

どこをどう見ても、ハジドン以外あり得ない。大体、ハジドンが出てくる途端にカキコの
数が数十倍に増えるっつーの。いつもいつも。で、書いてる内容が全部一緒。

これで「俺はハジドンじゃない」とか書いてんだから、救いようのないキチガイだわ。
数時間書かなかっただけで「逃げた」とか書く手口も相変わらずだし。ｗ
お前みたいな暇人とは違うんだよ！ボーケ　　ｗ
お前は一生ヴァカにされ続けてろ。現実社会でもネットでもヴァカにされる悲惨なハジドン。

>>557
ん？
奥さんなのか？？
小房=小さい乳房なのか？？？？



(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ…


あ、ｵﾚｴｱｺﾝ無しでもいいかもしれん。
クリオウイリアムスに激しく萌えるくらいだからな。
ただ、あの車高すぎるわ。

>>505

>日本なんてちっぽけなマーケットは西欧メーカーに舐められてんだよ。

じゃあなんで世界中のメーカーが日本で商売してるんだよ。
欧州で売られていて日本で売られていない車っていえば、
セアト、シュコダ、ヴォクソール、その他韓国車くらいだろ。

>極東の弱小マーケット

お前、在日韓国人か？だったら、輸入車率１％の貴様の祖国と一緒にするなよ。

　今回チドン系と議論系が別進行で進んでてよろしおすな。

>>560
　うんにゃ、フランス製の左ハンドルマニュアルのホットハッチなんか
好んで乗る女性は希少だと思います。一人知ってますが。
　町中でスピード出すのは突き詰めれば「安全マージンどれだけ削る
か」に過ぎないわけで、スピード出すのはしかるべき所で、という
それだけです。直線でスピード出すのはアホでもできるし。

>>562
緑色だろ。

>>556
>左右両方に発券機のある駐車場で、その右側が壊れてたらさぞかし左ﾊﾝは便利でしょうね。

バーカバーカ
自分の想像もつかない世界のことはすべて「屁理屈」扱い。
極論出して変人扱いして終わりか。
俺が言ってること、なーんにも聞いてねーな。糞。

>ところで、国内メーカーが国内向けに左ハンドル車を作らないのはなぜなんでしょうね。

右のほうが一般的に便利なことが多いから。そんなこともわからねーの？氏ねよ。

>>557
>あ、あたしは「人がいる所では安全運転」です。

俺も安全運転だっつの。速度以外は違法なことはしてないが？

>>558
>が、多車線を右いき左いきしてんのはどうなんだか。

すべてのドライバーがマナーを守り、前が空いたら適切な距離まで詰めるか
左車線を走れば、みんながスムーズに走れるんだよ。
俺も初心者のころは、周りに煽られて鍛えられて練習してきたんだよ。
初心者はもっと前後左右見て、他人様の邪魔にならないように走れよ。
もちろん法廷速度内レベルでの話だ。それ以上までは求めてねーっつの。

>>561
>じゃあなんで世界中のメーカーが日本で商売してるんだよ。

「輸入車」の市場のひとつだから。
でも、日本向けに本腰入れて開発してないだろ？
ハンドル位置しかり。高温多湿に耐える電装系しかり。

それは日本がちっぽけなマーケットだからだ。
アジア人が舐められてるってのもあるだろうね。

で、なんかあると二言目には在日だチョンだってか？
アタマ悪すぎ。育ち悪いのね。かわいそうに。

俺・・口悪いな。
ごめんよ。気をつけます。

だ・か・ら・さ・・・

>それは日本がちっぽけなマーケットだからだ。

日本の輸入車販売台数は年間何台か知っているか？
約２５万台だよ。これを弱小というのか？

弱小って言うのは、フォルクスワーゲン･ゴルフが年間数十台ほどしか売れない韓国のような
マーケットを言うんだよ。

>>566
急に反省すんなよ。(＠ｗ謝

>>564
変人です。気付いて下さい。
国産の左ハンドルが国内で売られない程に
稀な存在なんです。気付いて下さい。

つーか、ＰＳＡやドイツ系。
結構本気で日本市場に力入れてると感じるのはｵﾚだけなのか？

まぁ、奴らは北米市場では厳しいっぽいからなのかもしれん。

ﾃﾞｻﾞｲﾝが繊細過ぎて広大なｱﾒﾘｶじゃｾｾｺﾏｼｸ見えるらしい。

入れてるね。
まぁ「社運を賭けて！」なんてほどじゃないが。
PSAなんて10年前に北米から撤退しているし、欧州を除いたら一番販売ボリュームがあるのは
日本じゃないか？（データが無いのが残念）

まぁ中国市場がこれから伸びるとしたら、なおさらアジア地区が重要になるな。

チドンまだ〜？

あ、ドイツ系は撤回。

ダイムラークライスラーはついでで日本で商売してるみたいだ。

いいカモにされてる、のは確か・・・とは思いたくないが否定も出来ない。

消防って女だったのか
どうりで馬鹿レスが多いと思ったよ。

つーか
>>563への回答が無いなｗ

>>575
おまい、おしいな。

バッタもんのＡＭＧか。

>>575
　男だってば。
　いや>>563が何言ってるか分からんもんで。106の正規輸入車に
緑色はないぞ。

なんかつまらんな。新機軸はないのか？どっちも。

埼玉君（チドン）よ…
そ、そやし…オレ埼玉におるって^^
いい加減にIDとかリモートを覚えろよ…
ちなみに529の８時頃はＴＶ見て飯食ってました
んじゃ、またな

・・なんだかこのスレ見てるとデジャヴみたいな感覚に襲われるな・・。
この数ヶ月、人類の進歩と調和（大阪万博）は全く無いのだろうか？

あぁ、ビートルズ解散ビーチボーイズ崩壊・サーフズ・アップ
「花はどこへいったの」PPM
Ｓ＆Ｇ再結成何回目だっつーの！数年毎に再結成しやがって、それならば
ローリングストーンズだって一度ワールドツアーやる度「解散」と言って
数年毎に「再結成しました」ってやれば更に話題になるだろう？
スカボローフェアに行くならって、誰がわざわざ大西洋渡ってそんな辺鄙な
ところ行くかよ！

べつに、乗りたい車種が左ハンだったらそれでもいいじゃん。
古いアルファロメオとかルノーサンクとか、左ハン乗るしかないし。
ただ、右もあるのに敢えて左を選ぶメリットは感じない。
一本道、車高の高い車を抜く時は一旦左に寄せて見通してから
抜かなきゃなんないし、右折でブラインド増えるのは事実だし・・・。
スパスパ走んないと気がすまない性格だと、あきらかに右ハンより
いらつくケースは増える。
ペダル・ギアなら慣れるが、見える・見えないは慣れとは別次元だな、と
乗ってて感じた。

乗りたい車に乗ると車が大事に思えるのでより一層事故を起こさないように
慎重になるが右ハンの糞国産車なんかいくらぶつけて廃車にしようと自分さえ
怪我しなけりゃなんにも惜しくないので事故が増えて危険な世の中になる。


なんて書いたら一杯食いつくだろうな。このくらいデタラメ書けばそれなりに
新機軸になんないか？

ポルシェって右ハンMTはカイエンV6しか選べないんだよね...
しかも受注生産（ｗ

友人に借りて運転したが左ハンドルはとにかく運転しにくい！
事故りたくないので右ハンドルの輸入車を購入しました。

以前に夜中にサングラスと話が出ていましたが
私のは人が見ると真っ黒のサングラスですがこちらからは掛けていない
のと同じくらいに見える安全な物をファッションでしていますよ。

>>583
オーストラリアだと右ハンMT普通に売ってるよ。

一部の左擁護が言うように「右しか乗れないのは下手糞」ならば
左ハンの事故発生率が低くても、それが左ハンというハードの安全を
示すデータには成り得ないだろうな。ドライバーの平均スキルそのものに
大差があるんじゃあな。

クルマってもんは、ドライバーのスキル込みで考えないと仕方ないだろ。
動くときはドライバーが乗り込んでるんだから。

言い古されてる言葉で悪いが、モノは使いよう。ヘタはどんな安全だと言われるクルマ乗っても危険ってこと。
普通にクルマを運転できるやつならハンドル位置関係なく普通に運転できる。
左ハンドルなんてその程度のこと。問題視するほうがどうかしてる。

ちなみに昨夜はチドンが必死で吠えてるのに、みんな一切シカトでスゲーおもしろかった。

逆にズレたタイミングでハジドンが「なぁチドン（埼玉くん）よ…」と出てきてるのがウザい。
こりゃ相思相愛だね。

で、微妙に中途半端だったので補足。

左ハンは右ハンより安全ではない。これは言い切ってもいいんじゃないか？
左側通行の国だし。

教習所入りたての運転未経験者、初心者、運転歴２年、運転歴１０年。
このあたりでサンプルとっても、左のほうが不利な結果が出るだろう。

でも問題は、その危険性が禁止すべきレベルかどうかってこと。

上記のモニターで同様に、超車高短のスポーツカーとふつーのセダンの比較テストをやっても
同様に、ふつーのセダンのほうが有利な結果が出るだろう。間違いなく。

じゃぁスポーツカーはハードとして運転しやすくないから禁止にしたいのかよ？って話。
「ハンドル位置と車種とは話が違う！」って何が違うの？説明してよ。
日本は左ハンドル用にできてないって？スポーツカー用（低い目線）用にもできてないと思うが？？

つまり、＞５８７さんは
左ハンを運転する人はみんな運転上手いんだから
下手糞ばかりの右ハン乗りは黙ってろやｺﾞﾙｧ

ということですね。

すいません、横から。
ハジドンとかチドンってなんですか？

新製品の丼もの

>>588
禁止すべきレベルの危険性は、多分ないんでしょうね。
左ハンドルが主な原因で起きたとされる事故のソースすら、
ほとんど見かけませんし。

じゃあ何でスポーツカーは良くて、左ﾊﾝはダメかってのは、
左を選ぶ合理性がないから。もしくは、あったとしても
それが社会的に認知されてないってことなんでしょうね。
本質的にはスポーツカーも左ﾊﾝも、どっちも危険。
ただ前者はそれを選ぶことの合理性が理解されてて、
後者は理解されてない。ただそれだけのことなんだろうと。

不思議なのは、見栄とかステイタスとか希少性とかは
左ﾊﾝの合理性には含まれにくく、スポーツカーの場合
含まれやすいようです。
実際俺もそう思っちゃうし、自分でも不思議。
妬み……なのかなあ。

右でも左でも好きにすればいいとは思っているんだが、
以前、首都高で直線部の中央分離帯に９０度で真っ直ぐ刺さって
事故ってるS６００のせいで大渋滞が起きているのを見た時は、
「おまえのようなやつ、左に乗るな！」と車内で叫んしまった。

左ハンの意見をまとめると

○左ハンは多少は危険だが、左ハン乗りは運転上手いので大丈夫。
○左ハンは禁止するほどではない。つまり、現在、禁止してる国は馬鹿。
○左ハンは基本的に追い越し車線を走って、追い越ししまくるのに有利。

こんなとこか？

まぁ、何度も言われているけど教習所の教官の視点で運転しているだけだもんね。
特に小型車の場合何十センチとずれちゃあいないし。それで例の「踏み間違えかねない
ペダル」と別れられるなら悪かないかも。

>>595
教官と同じように
１種を取って、教官としての教習も受けましょう

>>594
私も左ハンのりですが、
そんな意見が出てるとは。
なんだか恥ずかしいです。。。

>>597
んなこたない。
○左ハンは多少は危険だが、慣れで不利はかなりカバーできる。
○左ハンは禁止するほどではない。もっとずっと大きな問題がいろいろある。
○左ハンドルは左車線→右車線の移行がやりにくい分、その逆が便利。

くらいの感じ。

>>598
○左ハンドルは左車線→右車線の移行がやりにくい分、その逆が便利。

右ハンが多いなかで
左ハンだけ左→右を速く移動するのは危険ですぞ

右の便利が左の不便
左の便利は右の不便

インフラが右向きに出来ている分左の不便がやや多いけど
その多くは停まっている時の物なので危険には結びつかない

まぁ、簡単に言うとファストフードのドライブスルーは一人じゃ使いにくい
けれど、同乗者の居る時なら却って使い易い。運転しながらの飲み食いは
（あまりするべきではないけど）やり易い。
　
くらいの感じ。

交差点で直進車の合い間を縫って強引に右折してくるのは右ハンドルだね。
左ハンドルは諦めてるのか分からないけど。

某保険会社の社員にいる友達から聞きましたが、
その会社で調べたら、事故の発生率には殆ど差がなかったらしいです。

>>601
いや、公道で危険な運転をする奴のほとんど全てが
右ハンドルだ。


………左乗りなんて、絶対数少なすぎでそ。

要するに、>>589>>594のようなワザとらしい誘導尋問にまんまとひっかかってるのが>>597ということですな。

>>593
左ハンの事故見るたびに「あ、これは左ハンが原因だな！」と単純に思いこむのは猿並みだと思うぞ。
っつか、アホじゃないの？

>>601
>交差点で直進車の合い間を縫って強引に右折してくるのは右ハンドルだね。

これも同様。
ハンドル位置じゃなくて個人の問題。

おまえのなかではドライバーのタイプは二種類しかいないのか？

あと、ナンバー（登録地）でクルマの動きを得意げに分類するやつがいるけど
あれも同様だな。ヴァカにしかみえない。

ナンバーもハンドル位置もコンプレックス持ってるやつだけがやたら拘るの法則。

>>605
もうちっと読み取ってくれよ。
ベンツ転がしといて直線部で直角に刺さるとは何事だ！っていう叫びだ。
左ハンの特性なんぞ、端からわかってないのは明らかだろうが。
そもそも、こんなヤツはハンドル握るな、といいたいんだがな。

左ハンドルに変なコンプレックス持ってて、見つけるとわざとぶつかりそうに
なって、それを得意げにこんな所に書き込むようなのがいるって事が最大の
問題か？

>>608
言いたい事はわからんでもないけど直線部で直角に刺さるってのは
ハンドル位置と関係無いと思うぞ。

＞＞６０８
ベンツの左ハンの特性とかの問題ではなくて、これを運転
していた奴の性格や運転技術が事故の原因だと思うよ。
俺は左のベンツにも右の１ボックスのも乗るけど、普通に
走る分には何ら変わりが無い。
要は危険運転をするかしないかの差だと思う。

ま、いうなれば、「ベンツ（や、ドイツ車）の特性」を理解してなかったのかもしれん。
でもなんで、中央分離帯に直角に刺さるかね？スピンして逆の壁でバウンドしたんじゃないの？

ハンドル位置よりも速度コントロールミスな気がする。ベンツなんて感覚よりも速度出てるからね。
でも物理的に曲がれる（レーンチェンジ含む）速度には同タイプボディにおいて差はそうそうないわけで・・。

左右両ステアが設定されている輸入車を買う場合…
ＭＴ車だと左ステアをオススメする…ペダルのポジションの関係で。
ＡＴ車だと上記の問題が無いんで、迷わず右ステアですな。
基本的に日本で左ステアを選択するメリットは皆無だ。

メリット皆無ってこたぁないだろ？
ま、613にとっては・・ってことだな。それなら納得だが。

現実、俺には左ハンドルはデメリットもあるけど、メリットもまぁまぁある。
どれを重視するかは本人の勝手ってことだ。

>>614
左ハンのメリットは
ここ日本ではデメリットですよ
右ハンからの差異はデメリットでしかない

日本は右ハンが大半をしめる左側通行の国
それを忘れてはいけません。

>>615
左ハンのメリットありますよ。
例えば自販機でジュース等を買う場合とか、ちょっと路側帯に
車を止めて降りる時とかね。
もちろん言われるように、運転者が乗り降りしやすいという事は
同乗者は不便です。
（俺は同乗者を乗せて走る事は週一も無いのでメリットだと思っている）

それからこう書くと「都会ではガードレールばかりだから・・・」というのは
もう聞き飽きたので結構です。

>>614
当方リアル左ステア乗りな訳だが…(ＭＴは左しか設定が無かったもんで仕方なく)
我国の公道を走行する上での左ステアのメリットとやらを教えてくれ。
駐車場等の発券機・料金の支払い然り、停車中のバスの追い越し然り、右折時の見通しの悪さ然り…
正直、デメリットしか思い浮かばない。
基本的に路駐なんてしないから、ドラが歩道から乗り降りし易いというのは無しな。

>>616
自販機でジュース買う程度のことで
迷惑な路駐したことないんで気がつかなかったよ。

>>615
だから、ハンドルをどちらか片方に寄せることによって完璧になることなんてないわけ。
また屁理屈やコジツケ呼ばわりされるから言いたかーないが、右ハンは左折巻き込み確認しにくいでしょ。
左にギリギリまで寄せにくいでしょ。左ハンより縦列駐車しにくいでしょ。追い越し車線から左右車線が見渡せないでしょ。
右手でシフト操作できないでしょ。オーディオのボタンが遠いでしょ。ペダルレイアウトに無理あることがあるでしょ。
右カーブの時左のほうがよく見えるでしょ。首都高で左から合流するとき怖いでしょ。

くだらないことばっかり書いたが、メリット皆無というのは明らかに嘘。
どれを重視すべきか、重視したいかってことを考慮すると「右ハンがマシ」なだけ。

完璧なハンドル位置なんてないの。わかった？
あ、マクラーレンＦ１はもういいぞ。オナカいっぱいだ。
っつか、真ん中ハンドルはもっと問題多いだろうな。
乗り降りしにくいだろうし、左右どちらにも寄せにくそうだ。

>それからこう書くと「都会ではガードレールばかりだから・・・」というのは
>もう聞き飽きたので結構です

ワロタ。
チドンの名言「都会の左の99%はガードレールか壁だ」ってのを思い出した。
99%かよ！残り1%が俺の近所や通勤ルートに集中したのかな？

店舗の前や出入り口や段差のある歩道やスロープなどなど、左ハンで乗り降りしやすい場所がいっくらでもあるのだが・・

駐車と停車の区別がつかないの？
それよりおたくは自販機でジュースを買う時に
有料駐車場に車を停めるわけ？

>620
自販機では買わんな。
缶ジュースを買うとしたら大抵コンビニかスーパーだな…滅多に無いが。
喉が渇いたらだいたい喫茶店に行く。

>>619
その左のメリットは
日本を走る右からの差異
つまりデメリット

>>620
はい、はい、停車ね。
ジュース買うためだけに車をそのへんに止めたりとかしねえよ
車で走ってるのは、チャリで走っててちょこっと立ち止まるのとは別なんだし
どうしてもジュースほしけりゃあ、ドライブスルーなりコンビニなり利用する

つーか、ジュースなんかそんなに飲まねえよ
日常で車をジュース買うのに自販機の近くに止めるという
シチュエーションがわからねえ
全然関係無いけど、糖尿病気をつけろよ。

>>621
そうだよな。
コンビニかスーパーだよな。
それか、俺の場合、モスに行くかも
１００パーオレンジか、ウーロン頼む
つっても、こんなことあんまねえなぁ

自販機のちかくにわざわざ車止めるって何だよ！

はいはいジュースは飲まないのね。(予想通りの答えに少し笑える）
では葉書を出す時に駐車場の無いポストに車で行ったらどうする？

まさか「俺は葉書なんか出したりした事が無い」なんて言わんでね。

言い忘れた、俺は自分にとっての左のメリットを言ったわけで
君たちの（コンビニでしかジュースを買わない）のメリットを
言ったわけではない。

>>624
車で行かない
スクーターあるんでそっちでいく。

どうしても車（友達居るとか雨とか）なら
別の場所探す
コンビニでも出せるし。。。


思うにあなたオッサンですね。
しかもズボラなオッサン

＞６１１
あなたは右ハン、左ハン言う前に
基本的な運転に対する考えがなっていないようです

>>622
意味不明。相手してやって損した。

左通行を右ハンドルで走るのは確かに理にかなってるが、
完全無敵な組み合わせだと思ってるやつがいるとは知らなかった。

あと、まったく路駐を行わずに生活できるやつが存在することにも驚いた。
まさかまさかタテマエで言ってるんじゃないだろうし（ｗ

すべてに駐車場完備のド田舎ならありうるかもな。
そんな土地のありあまった環境で、路駐問題に必死で取り組んでるほうがどうかしてると思うが。（ｗ

>>628
意味わからない？
左のメリットは
日本の道路を多く走る右ハンからの差異ということだよ

路駐って、しないんだよなぁ
車両使いわけてるからかな？

>>627
結局いう事がなくなると、そうなるわけね。
自販機で車を停めてジュースを買うだけで、運転に対する
心構えを諭されるとは夢にも思いませんでした。
もちろんおたくの車には、ジュース置きとかついてないよね？

駐車場無いのに車で出かけたり
どこでもとにかく車で出かける奴って馬鹿だと
個人的には思ってる

初めてのアコムする時だって同じさ

>>630
ドリンクホルダー？
ついてないよ
運転しながら飲んだりしないし

ついでにタバコも吸わないんで
タバコ吸いながら運転してる奴みると馬鹿だなーと思う
つーか、ジュースなり煙草なりのみながら運転してる奴って
フラフラしてて、ウインカーも入れなかったりするんでムカツクー

>>630
＞自販機で車を停めてジュースを買うだけで

これって、ものすごく品が無い行為だと思うよ
運転にたいする意識も低そう

>駐車場無いのに車で出かけたり
>どこでもとにかく車で出かける奴って馬鹿だと
>個人的には思ってる

この論理は右ハン・左ハンとは関係ないと思うのは俺だけ？

おたくの話は私には理解不能です。
すいません相手するの疲れたのでもう寝ます。
（ポストの件は思いついたら書き込んでおいてください。）

>>635

ポストのことは>>626に書いてるけど。。。

うん、今は左、右関係ないこと書いてるね
君がそれ以前の人間だから
君のような人間は左ハン擁護派として書かないほうがいいと思うよ

>>635
すまん、家の近所に郵便局があるんでだいたい徒歩だ。
それに最近は一部コンビニにもポストが設置されてるし、そもそも郵便局自体にも駐車場がある。

＞はいはいジュースは飲まないのね。(予想通りの答えに少し笑える）
むしろイチイチ自販機脇に車停めてる611に失笑を禁じえない訳だが…

という訳で日本において左ステアは不便且つ危険なんで、俺は慎重且つ安全な運転を心掛けている。

>611氏

ID:ZaXixhLgは、なんかストイックでキモイから相手しないほうがいいぞ。
安全運転オタクかも。警察マニアかも？ドライビングインストラクター目指してるのかも。

>>意味わからない？
>>左のメリットは 日本の道路を多く走る右ハンからの差異ということだよ

うん。まったく意味わからない。

>>639
普通だと思ってたけど
まわりにタバコ吸う奴も極小だし
変な運転してる奴いないし
環境なのかね〜

ところで、車運転しててジュース飲みたくなって自販機の近くに
車止めるって、どうよ？

車運転してる時に、自販機に寄ろうと思うその発想が理解できないのだが。

おまいら、議論がしたいなら日本語勉強してから出直せ！

よく読んでみると別人のようだが、ID:bwf/5CdBも>>621などなどおかしなこと言ってる。
この二人の文読んでると、車で出かけているときに、自販機使うことが馬鹿で下品なことなのかと錯覚してしまうよ。

車で出かけてるときに、喉乾いたら、喫茶店に入るか、駐車場付のコンビニかスーパーで買うのが正しいと主張しておられる。
しかも車の中で飲むのは言語道断のようだ（ｗ
いまや、欧州車でさえ、ほとんどドリンクホルダーついてるのにね。

あちらこちらからセリ出てくるドリンクホルダーだらけの国産ミニバンとか見ると
「そんなに車内でジュース飲みたいんか！」って思うけどね。

ちなみに俺のクルマにドリンクホルダーはない。
かっこわるいし。でも500ペットボトルを転がしてグビグビ飲んでます。
ノド乾いたくらいで毎回喫茶店なんて探してられっかっよ！ヒマジン！

「車で出かけているときに、自販機使うことが馬鹿で下品なことなのか」
それは無いな。
でも、その程度の事で一々迷惑な路駐をするとなれば話は別。
まぁ、そういう事は個人の心がけの問題であって、ハンドル位置とは関係無い。
まさか「右ハンドル（左でも同じ）に乗っていると喉が渇いたらすぐに路駐して
飲み物買わないと脱水起こして死んでしまう体質になる」なんて事もあるまいし。

>>642
長い信号待ちとかの間に飲むのはいいんじゃない？
そもそも、そんなに喉かわくか？
糖尿病じゃないの？病院で検査した方がいいんじゃない？

だいたいさー
車運転してて、自販機に寄ろうとか思う
その発想がズボラ

我慢しろよ。

１．左ハンドルに乗ったことは無いが

２．日本は左側通行なので

３．絶対左ハンドルは危険

４．だから禁止するべき



なんかネット上にはこういう論法の意見が割と多い
島国根性で少しでも異端は排除したくなるのだろうか

俺は611ではないが、今一度、彼の書いた>>616を読んで見て欲しい。

自販機の真横につけて窓から顔出してジュース買うと言ってるんじゃないと思うぞ？
まずそれはわかってるよな？

車で動いてるとき、ジュース買うのってめんどくさくない？
でも飲みたいときない？（別にお茶でもいいのだが）

一番手っ取り早いのはどれよ？
・自販機
・スーパー
・コンビニ
・ドライブスルー
・喫茶店

客観的にみても、自販機なんじゃないの？
それもクルマを半周しなくても直線で自販機にたどり着けるっつー手軽さが左ハンにはあるってことでしょ。

運転するときには飲まないってのは、それはそれで立派だとは思うので
それに関しては別にかまわないが。

>>646
わざわざ、車を路肩に止めてまで
自販機でジュース買おうと
その発想が理解できないのよ

手っ取りばやさは、そりゃあ自販機だろ
ただ、路駐して、他車に迷惑かけるとか
そのへんと考えあわせると自販機で買う気になれない


そおいやあ
昔、この手のスレで
自販機に車を歩道を乗り上げてよせて
ジュースかえるから便利とか言ってる基地外いたぞ
しかもマジレスだった。
なんかそいつが＞６１１のような悪寒がする。

もう自販機は終わりにしろよ。
自販機で飲み物を買わないなんて言ってるのはごく一部の２ちゃんねらーだけだ。
そんなの相手にしないで、違う話題で戦え。

>>644
いやぁ、変わってるよアンタ。やっぱ。
他人と一緒に車乗ったらイライラすることばっかでしょ？（ｗ
タバコは吸うわ、パン食いながら運転するわ、CD探しながら運転するわ。
いいことだとは思わないが、俺的には許せないほどではない。
っつか、俺は全部やるし（ｗ

あと、しょーもない話だが、個人的にキミにひとこと。
水分は常にたくさん採ったほうがいいんだよ。
水分が体内から少なくなると、血液がドロドロになって血流が悪くなり血栓ができたりする。
「喉が渇いて、我慢すべき」なんてのはウサギ跳びがトレーニングに入ってた時代の話でしょ。

というか、「喉が渇いた」と感じるころには実は結構危険な状態なんだよ。
だから喉乾いてなくても、水分はたっぷり採るのが正しい。
特に夏や、ずっと座りっぱなしの職業の人なんかはね。（運転含む）

ちなみにジュースはオススメしません。甘いのが飲みたければアミノなんとか程度にしとけ。

今日の話は無茶苦茶だな。依怙地同士の意地の張り合いで脱線しているだけじゃん。

>>648
これが望まれていた新機軸というやつだろ

>>649
＞タバコは吸うわ、パン食いながら運転するわ、CD探しながら運転するわ。
あんた、すげえDQNに見えるよ。
タバコなんてそもそも吸わないし、まわりに吸ってる奴も極小

水は一日２リットル取ってます
水、買ってるんで自分が一日に飲む量わかってるんだよね。

水の取りすぎは体に悪いよ。水あたりという奴
っていうかね。やたらと喉が乾くのは糖尿病かもよ

＞甘いのが飲みたければアミノなんとか程度にしとけ。
これは、あまりオススメできません
運動などで汗をかいたときは、こいつを水で２倍に薄めたものなら良し
一日に最終的に６リッター、アミノ酸飲料飲んでた香具師は
半年で糖尿病になりました。

糖尿病糖尿病とうるさいやつだな。
運転中に飲み物飲みたいやつはみんな糖尿病か？
そう聞こえるぞ。

>あんた、すげえDQNに見えるよ。
>タバコなんてそもそも吸わないし、まわりに吸ってる奴も極小

だいたいキミがわかったよ。どーせ酒も飲まないんだろ？
飲んでも「つきあい程度」なんだろ？

ついでに運転嫌いだろ？
運転手つけてやるって言われたら喜んでつけてもらうタイプだろ。

>一日に最終的に６リッター、アミノ酸飲料飲んでた香具師は
>半年で糖尿病になりました。

最近の話かぃ？アミノ系なんてここ一年くらいな気がするが・・

ちなみに糖尿病に詳しいようなので教えて。
糖尿ってのは、甘いものを採りすぎるとなるの？
他の原因はないの？

昨日、散々シカトされ続けたからか、今日はチドンが出てこないな（ｗ

>>652
そうだね。酒は付き合いで飲むかな。
自分からは飲まないなー。
でも、付き合いで日本酒一升とか飲んじゃうけどね。

運転好きだよー
サーキットもたまに行くし、リッターバイクも乗ってます。

糖尿病について？
一型、二型、カロリー、バランスの取れた食事
でいいかな？
知ってて、わざと質問してるんでしょ。

いや、俺は糖尿には詳しくないよ。
健康には疎いから・・

ところで、ヒマなら、

>>意味わからない？
>>左のメリットは 日本の道路を多く走る右ハンからの差異ということだよ

を、もうちぃとかみ砕いて教えてくれ。

>>642＝ID:yhtNg4QL
＞ノド乾いたくらいで毎回喫茶店なんて探してられっかっよ！ヒマジン！
そんなに頻繁に喉が渇くのか？
＞しかも車の中で飲むのは言語道断のようだ（ｗ
そんなこと書いた覚えが無いが…>>621でコンビニやスーパーで買う事もあると書いてるだろ？
＞いまや、欧州車でさえ、ほとんどドリンクホルダーついてるのにね。
俺の車にはついていないし、そもそもｵﾏｴの車にもついてないんだよな？…何が言いたかったんだ？
＞でも500ペットボトルを転がしてグビグビ飲んでます。
喫茶店が無い時は、同じことしてるよ…もちろんコンビニやスーパーで買う訳だが。

で…>621のどこが変なんだ？
その後のｶｷｺを見てるとｵﾏｴの方が随分変だぞ…ﾁﾄﾞﾝ並のｷﾃｨｶﾞｲのようだな。

ドライブにお勧めドリンクスレですか？

>>655
甘いもの食べる＝糖尿では無い
カロリーの取りすぎがマズイ。甘くなくても血糖値あげるような
ご飯とか油とか、いろいろ。。。
糖尿病って実は遺伝的なものが大きく
人によっては、適性カロリーなのになってしまう人も。。。

一般的には
食べ過ぎでカロリーオーバーな生活
運動不足
あたりがヤバそう
家族、親戚などに糖尿の人がいたら激ヤバ

バランスの取れた食事で、適性カロリー
適度な運動（ウォーキングなど有酸素運動）を心がけましょう。

あぁ、健康について考えるｽﾚですか。

糖尿はな、５割は遺伝的なものだ。
食事でもある程度予防できるが、親族に糖尿が居たらあきらめろ。

>>655
差異に関しては

例えば、左ハンは右ハンに比べ左折が非常に安全に速くできたとする
これが、単独でやってるならまったく問題無い
メリットだろう。

ただ、まわりにいるのは右ハン車
前後に左折する左折の遅い右ハンがいて、
1台だけ左ハンが速く左折できる場合
これは、左ハンはメリットにならないどころか
右ハンとの調和がとれず（1台だけ速い）危険性さえも

極論を言えば、ハンドルに限らず
世の中の全ての車がまったく同じものだったら
危険もより少なくなるんだろうね。

なんだよ、激しく被ってんじゃねーか。

（ ´・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>659
実は１０割、遺伝という話しも
（これを公にすると差別につながるので（ｒｙ　）
つーか、糖尿病って、病気つーか
膵臓がどれだけ強いかじゃん
ある意味、みんな糖尿病なんだよ

低カロリーで生きられる糖尿になりやすい人は
時代が時代なら、低燃費な非常に優れた人間

２ちゃねらーは平均年収低そうだからたいていのスレはそういう方向に話が進むんだよね。

そんな君達にかの文豪団鬼六の名作「花と蛇」の中の名言を贈ろう

「あぁ、いけません。私には夫がいます」

糖尿の話はしないでくれ・・・・・。

>>664
では君には、かの忠犬ハチ公の有名な言葉を贈ろう

「う〜、ワンワン」

>>660
そりゃいくらなんでも無茶苦茶な理屈だろ。
凍った道路で、一台だけスタッドレス履いてたら一台だけ止まれるから追突されて危険ってか？
暗い山道を歩く時、一人だけ明るいサーチライト使ってたら危険ってか？
意味わかんねーよ。

左折時に巻き込み確認しやすいのは左ハンドルのれっきとしたメリットでしょ。
でも右折時の対向車確認や追い越し時の安全確認などの容易さなどの右ハンのメリットのほうが重要だから
それらを選ぶ代償として「左折巻き込み確認のしやすさというメリットはあえて捨てた」ってわけだよ。

違う？

>極論を言えば、ハンドルに限らず
>世の中の全ての車がまったく同じものだったら
>危険もより少なくなるんだろうね。

極論としては正しいけど、普通それを望まないでしょ？クルマ好きなら特に。
でも、左否定派はたぶんみんな「全部同じクルマになれば安全でいいのに！」って考えてるんじゃないの？
そうじゃないとツジツマ合わないもんな。

ベンチシート三人がけ真中ハンドル
って車はなぜないの？

昨夜のやり取りではっきり分かった事が一つある。
左のメリットについての答えに対して左批判の言い出した事は
自販機でジュースを買って飲む奴は下品だ。
ジュースを飲みすぎると糖尿病になる。

こんな感じだ。
チドンに次ぐ面白キャラの登場にカンパーイ・・・
出来たらまた出てきて欲しい。
コテハンは糖尿病でいいよ。

>669＝ID:vKVCVTvw
都合の良い所だけ読んでないでちゃんと>617を読め。
つってもどうせ読まねぇだろうから、コピペしてやる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/12 21:53 ID:bwf/5CdB
>>614
当方リアル左ステア乗りな訳だが…(ＭＴは左しか設定が無かったもんで仕方なく)
我国の公道を走行する上での左ステアのメリットとやらを教えてくれ。
駐車場等の発券機・料金の支払い然り、停車中のバスの追い越し然り、右折時の見通しの悪さ然り…
正直、デメリットしか思い浮かばない。
基本的に路駐なんてしないから、ドラが歩道から乗り降りし易いというのは無しな。

つまんねーメリットを出すなと前置きしたにも拘らず、611はｳﾞｧｶな話を続けた訳だ。
さしずめ611は左ステア版ﾁﾄﾞﾝだな。
つーかｵﾏｴどうせ611(ID:yhtNg4QL)だろ、書き逃げしてないで>>656に答えろ。
くれぐれもまたつまんねー事書くんじゃねーぞ、左ﾁﾄﾞﾝ！

僕は、右ハンドルMT車が大好きだ。
左手でのシフト操作は、右脳を刺激する。右脳は芸術的センスを司る。
左手でシフトしていると、心地よい刺激が右脳をビシビシ刺激するのだ。

>>102
市場がアメリカだったからしょーがない

>>125
きっとそれは、郵便配達のクルマなのであります

何度もコピペが続くと、一体誰が何を言い出したのか訳わかんなくなって来るな。
どうせ頭の中で整理してちゃんと理解するほどの価値のある議論でもあるまいって
思ってしまうと尚更な。

左ハンドル売りつけてくる外国メーカーが
日本市場をなめてると思うよ
それでも買うってのは趣味の問題だから
なにも言うことなし

>>675
欲しがってるのはユーザーですから。
「左は駄目！」ってことになれば、メーカーは右ハンドル仕様なんていくらでも
持ってくるでしょうよ。無ければ造ればいいし

それにしても、未だに「左ハンドル信仰」が形を変えて存在しているとは意外でした。

アフガニスタンか北朝鮮あたりでは、「カローラバンは、日本仕様右ハンドルに限る！」なんて
いってる奴がいるかもね。

左ハンドル規制したら次は外車叩きになる予感

そんなとこだよね、2ch。

>>677
漏れは輸入車好きで、実際乗ってもいるが左ハンドルは大嫌いだよ。
左に３年乗ったが、利点なんて瑣末なものだよ。
売り手の姿勢としても、日本に持ってくるなら右仕様を用意するのは当然だと思うが。

>そんなとこだよね、2ch。
以前、左ウインカーレバーを叩くスレッドがあった（ｗ

>>667
スタッドレスはいていない車が悪い
スタッドレスはかないといけないような道なんだろ？

歩く時？
勝手に拡大解釈しまくるなよ

意味がわからないのは
おまえが馬鹿だから

相手を馬鹿と決めつけ議論を一方的に終えるのは本当の馬鹿のやること。

がんがれ。

乗る前は特にLhdが好きとか思った事も無かったが、毎日乗っているうちに
好きになった。
　
利点なんて瑣末なものと言う人もいるが、どの利点を重視するかは人それぞれ。
乗る人とセットで考えずに左右それのみで話しても意味は無いだろう。

さっさと左ハンを規制してくれればいいのだが
あと５０年ぐらいかかるかな。。。

>>682
規制は難しいかもな。

でもまぁ今の流れから言って、近い将来、左ハンは圧倒的少数派になるんじゃないかね。
ターボやＦＲとともに。

っつか、なんでもかんでも規制を望むやつの気持ちがわからん。
ＭＴ禁止、NAVIなし禁止、ターボ禁止、ミニバン禁止、旧車禁止、オープンカー禁止・・・なんて時代になって欲しいのかぃ？
無駄や非合理的な要素や遊び心をガチガチ頭で排除したがるのは結構だが、自分の首を絞めかねないことも自覚したら？

それ以前の問題として、事故発生率などの問題が無いなら規制する理由
そのものが無い。
「俺が嫌いだから」で規制する事が出来るなら、トヨタ車規制や日産車規制
なんでもアリだろ。

既出モノのパクリだが

１．左ハンドルに乗ったことは無いが
２．日本は左側通行なので
３．絶対左ハンドルは危険に決まってる
４．だから禁止するべき

これが左否定派。
原動力は「思いこみ」のみ。

なんだかんだ言って、左ハンドルを否定している香具師の理論は
頭ガチガチの思い込みからスタートしているな。

自分が嫌いなものは皆が嫌いでないと気が済まない、自分と違う
考えには「ばか」と言う。

互いに擦り寄ってみてはどうか。
「明らかに他方に否がある」というケースでもない限り、こんな言い争いで良い結論がでることは無い。

「俺は左ハンドルを否定する」→「俺は左ハンドルが嫌いだ」くらいに。
左が好きな人も、「左ハンドル車こそ自動車としてベスト！」なんて、イタイ輸入車糊でも言わないことを
堂々としゃべらないようにしたほうが良いと思うが。反発喰らうのは当たり前じゃないか。

「自分の運転し易い車が自分にとってのベスト」
これくらいでどう？

それは踏まえた上で、左ハンドルがどうこうとは違い、現実に起きている
ペダル踏み間違えと言うのはそれが右ハンドル固有の足元の狭さが全てでも
無いだろうし、左なら起きないとも言えはしないだろうが、踏み間違え易さの
一因くらいにはなってはいるだろう。もっと真剣に議論されてもいいと思うな。

「右ハンドルにはペダル踏み間違いのリスクがある」というのは、
「左ハンドルは右折時･追い越し時に危険が伴う」というのと同様、客観的なデータが無い限り
普遍化不可能な話だと思うよ。

まぁ、LhdとRhdのペダルの近さや、アクセルペダルまわりの広さを数値化して
踏み間違えの起こしやすさを考える事は難しい事では無いとは思うけど、
左なら起きないとは言えはしないとは上にも書いている通りで間違えにくくすれば
それで万全と言う問題でも無い。現実に事故は起き、死傷者まで出ている。
　
ハンドルの話からは少し外れるけれど、ローやリバースなどの駐車時に使用
するポジションには例え踏み間違えをやってしまっても、大事に至らぬように
速度を一定以下に保つようなデバイスをつけるくらいは簡単なんだから、
そうした事をメーカー側に求めてもいいんじゃないかって思う。

>>687
あのね、左乗りはたいてい右も乗ってるの。そもそも敵も味方も派閥もない世界で平和に生きてきた。
そして現状の交通社会でまったくかまわない。

そこに事情もわからないくせに因縁つけたキチガイ（左否定派）が殴り込んできて
「乗ったことないが左は危険だ！禁止だ！」と暴れまわってるのがこのスレの現状。

>「左ハンドル車こそ自動車としてベスト！」

設計的な話で言えばそうだよね。間違いない。事実だからしかたない。
でもこれ言うと左否定派が鼻息あらげて刃物を握り直すからあまりこの事実は言わないようにしてやってる。（ｗ
悔しがって「負け惜しみだ！言い訳だ！」というのを見てるのもたまには楽しいけどな（ｗ

もひとつ言っておくと、俺は二輪も乗るし、たまにはトラックも乗る。
乗ってる車は、左のMTと右のATだ。
要するに、乗り物はなんでも好きだし、違法車両以外すべて否定しない。
そこへきて、ヘタクソが自分のスキル不足を棚に置き、または想像だけで危険と判断し
一部車種（ここでは左ハン）を否定しやがる。

これが我慢ならねぇから売られたケンカ買ってるだけ。

「左信仰がまだあったんだねぇ〜」とかシッタカで言う免許取り立てくんは
将来、クルマ選びするとき、その言葉を発したことを後悔するなよ・・って感じ。（ｗ

>>687
>左が好きな人も、「左ハンドル車こそ自動車としてベスト！」なんて

こんな発言は誰もしていないよ。
不便なところはあるけど、楽しいところもあると主張している。

そんな俺も右ハンの１ボックスと左のベンシと２台使い分けている。
近くの買い物や子供の送り迎えには１ボックス、ゴルフや仕事（自営業）で
遠出する時はベンシだしね。

輸入車がまだ高嶺の花だった頃、
輸入車に乗れる収入がある、ベンツを好んで乗る人たちが左ハンドル車に乗っていたため、「輸入車＝左ハンドル」という図式になってしまった。
その「ベンツを好む人たち」の３割〜半数は「日本を異常なほど敵視する国」の人間で、
日本の道交法ではなく、祖国の法律に合わせた左ハンドルに乗っていた。

>>694
ホントかよ。初めてきいたぞ。そんな説は。
単に右ハンで日本に入れられるような仕様がなかっただけじゃねーの？
日本は排ガス規制が強かったから米国仕様を流用するのが常套手段だったわけだし。

ま、それでも左に異常なステイタスがあって、左の運転が向いてない人でもやせ我慢して乗ってた時代だったのは確かだろうね。

>>695
英国連邦、オーストラリア仕様があったが・・・
ミウラやカウンタックにも右ハンドルがあった。

>>696
あるにはあっても、排ガス規制対応の都合などで左ハンドルのアメリカ仕様
ベースが日本には入っていた。
当時まだ元気があった英国車ですら日本向けにはアメリカ仕様ベースを輸出
していた。だからスノップな英国車党は「左ハンドルの英国車なんて」と言い
右ハンドル車にステイタスを感じたのであった。

>>696
だから「日本に入れられるような仕様がなかったんじゃねーの」ってワザワザ書いてるんだけどね。
車の輸出仕様変更ってのは単純にハンドル位置変えるだけじゃないんだよ。
俺が昔乗ってたＭＧも697にあるような理由により左ハンドル。
事情を知らない無知君には「英国車なのに左ハンドル？プッ」って思われてただろね。

>>697
説明Thanx

ＢＭＷ２００２のターボ車は右側にステアリングシャフトが通せないんだっけ？

ま、心情的にあのテのクルマは、左右両方対応の設計・・みたいなヌルイことして欲しくないもんだが。
左右両方に対応してる設計って、どちらに対しても無駄な空間があったり無駄なライン跡があったりするってことでしょ？
かなり不完全な気がするんだが・・

今は流用流用だから言い出すとキリないのかもしれないが心情的に嫌だよね。
スポーツカーなんてのは特に。

要するに全世界から左通行なんてなくなればいいのだ。

>>700
ディアブロ、カウンタック、ミウラ等のランボの歴代フラッグシップの右ハンドルは
左右共通のシャーシーではなくてワンオフで造ってそうな感じ。

通常の左ハンドルもワンオフに近い造りか？

英国は右じゃないと運転しちゃいけないんだったっけ？
右フェラ乗りで有名なベッカムは、左のアメ車も乗ってた気がするが。

カウンタックなんて素直に左乗っとけよって気がするけどな。
ワイパーとかまでは右用に直ってなさそう・・

いけないって事は無いらしい。只、昔からの自国の自動車産業保護の為に左ハンドル車には
重税が課せられるだけだって以前に誰かが書いていた。
民族資本のメーカーがMGローバーのみとなり、何処のメーカーも「それなら」と右ハンドル
を用意している現在では、単に余計な負担を他国のメーカーに強いるだけに
なっているんじゃないかと思うが実際どうなんだろ？

友人が輸入車ディーラーに勤めているので聞いてみたけど、
左ハンドルの新車を買う紳士たちは「わざわざ外車を買うのだから
左ハンドルのほうがかっこいいし外車っぽいでしょう」が
ほとんどだってさ。
ペダルレイアウトや設計うんぬんなんて誰も言ってないって。

私は普段乗り用に国産右とおもちゃとして中古イタ車の左に
乗っていますがはっきりいって左は不便ですね。
新車が買えれば当然右にしますよ。

左ハンなんかさっさと規制してしまえばいいんだよ
イギリスとかみたいにさ

>>703
日本より貼るかに沢山走ってるよ。　＞左

>>703
英国人は、「ここは英国なんだから素直に右をもってこいよ」と思うのですよ。

ちなみにスーパーカーの右ハンドルって、それなりの台数が作られてるんだよ。
左側通行は全世界の２５％、少数派というほど少ないわけではない。

>>705
私も輸入車ディーラーに勤めてましたよ。たしかにそんなモンでしたねぇ。

だからイギリスでも規制なんてされてないの。
684にもあるけど事故発生率などの問題が無いなら規制する理由そのものが無い。

>>704
税金が高くなるのではなく、保険料が上がるのです。（政府の規制ではなく、民間の分野ですな）
ちなみに英国では、クロカン四駆にカンガルーバーを付けても保険料が上がるらしい。
見習うべきことなのかどうかはわからん・・・

>>704

あと、世界の主要メーカーは、かつて英国メーカーが強かった頃から
ずっと右ハンドルを造ってましたよ。用意が無かったのはガルウィングの３００SLなど
極めて特殊なモデル、それから北米専用車。
そりゃそうでしょう、自動車には２通りの運転席位置があるのだから。

日本には諸般の事情（排ガス規制やユーザーの希望など。ガイシュツ）で、
長いこと「ガイシャ＝左ハンドル」で商売されてきた。
ある意味奇形だったのだと思う、と書くと叩かれるかな・・・

と、書きつつ、別に趣味で左ハンドルに乗るのは大いに結構だと思う。

不出来な右ハンドル仕様が未だに存在するのは確かだし。
「左ハンドルじゃねぇとガイシャじゃない！」なんて話には（ﾟДﾟ）ﾊｧ?と思うが、
「右手でシフトする面白さ！」と言われて否定する気にはならない。
自分は左手シフトが好きだけどね。

規制云々言うのはヘンな話だよな。

買う人の理由がナンであれ（見栄ってのは格好良くないとは思うけど）
好きな車を自分の稼ぎで買って、多少の不便くらいは気にしないって人がいて
その対象が客観的に危険を証明出来ないなら、その事自体に他人が口出しする
事は出来ないし規制なんて横暴な事は言うべきでもないと思う。

よくわかんないのが705みたいに「乗ってるけど不便」って言う人で、だからと言って
好きで乗っている以上「ならば乗るなよ」とは言われたくは無いだろうし、
「不便ですねぇ」みたいな個人の愚痴をここで聞かされても・・
「これから左を買おうと思っている人はよく考えましょう」って言うならそりゃゴモットモ
でも趣味性の強い物を買う時、便利とか不便とかは考えないだろうしね。結局欲しけりゃ買う
んだろうな。

>「これから左を買おうと思っている人はよく考えましょう」って言うならそりゃゴモットモ

俺から言わせりゃ、これでさえ余計なお世話。
だって、ハンドル位置考えずにパッと買ったあと、なんの問題もなく満喫できる人もいるわけだし（俺がそう）
その技量の狭いやつの自分勝手なアドバイスのために、その人が左を選択肢から除いてしまう可能性があるのは
すげーカワイソウだと思う。

ただでさえ、「左はヴァカ」って風潮が広まって食わず嫌いが増えてきてるんだから、
もっと言動には注意してほすぃ。

右でいいだろうに
たいして考えもせず左に乗ってる奴が多いから
ヴァカなんだよ左選ぶ奴わさ。

右手でシフト
右ハンドル仕様は云々
そんなこと考えて左選んでる奴なんていないだろ

左ハン＝ヴァカ

俺は以前右のＢＭに乗っていた。
その時左は運転しにくいだろう。特に左からの飛び出しが見えにくい
のでは？と思っていた。
その後友人が不渡りを出し、そいつの車（ＢＭ左ハン）を買って乗る事になった。
最初は乗りたくないと思っていた左だったが、すぐに左の面白さも分かり
運転にも慣れた。
今はメルセデスの左に乗っているけど、車を買う時にハンドル位置を聞かれる
事も無く納車された車は左でそのまま乗っている。
ここのスレで「左に乗っているが不便だ、運転しにくい」と言う人は何で左に
乗ってるの？と聞きたい。
その車の個性に惹かれて乗っているなら我慢すべきだし。
我慢できないなら乗り換えればいいだけの事と思う。

ベンツって、今でもメルセデスって呼ぶんですか？

>714
ふむ・・。そりゃマタ失礼。
まぁナンにせよ車ってのはそう安い買い物じゃないから良く考えて買った方が
いいくらいのつもりで言ったが軽率に見えたか？
勿論、渋滞も少なく駐車場にも困らない田舎でわざわざ乗りにくい右ハンドル小型ＡＴを、
ただ「みんな右に乗ってるから」なんていい加減な理由でたいして考えもしないで
買ってしまうのも同じ事だと付け加えて置くのでこれで勘弁してくれ。

>716
そだね。
一人乗りの時料金所くらいかな不便感じるの。
ETCある料金所はかんけいないけどね。
でもなんでこんなスレあるのかね？
左ハンドル買ったことない香具師が嫉妬でず〜とガタガタ言ってる
ようにしか見えないよ。

どこかで「ひとりでファストフードのドライブスルー使う時には左ハンは不便」
と言っている人いたけど、今日昼間思ったんだが一人の時にドライブスルー
使う人っていないよなぁ。何も不便な思いして、走りながら飲み食いする事も無いもんな。
そう思うと、あれって実は左ハン向けに出来ているって事か？

>>717
メルツェデス

普通の人間は左ハンドルなんて全然気にならねーし、どーでもいいことなわけだが。

>>720
走りながら飲み食いという発想が馬鹿
普通、持ってかえって食べるだろ

>>721
ベンツのことはよくしらんのだが
ダイムラー・クライスターとかじゃないの？

いや、マジで知らんので教えてください
特大痔さま

>>719
>なんでこんなスレあるのかね？
そりゃアナタ、例の荒氏を他スレから隔離する為ですよ。

師歯九区聞く子音は九期間奈砂浜はせせれ理の野
間見聞きは２位にっっにのくまき、野の間も美馬
りののらのま、って感じがしますよね。

家にファストフード持ち帰るのって、ナンか淋しいですよね・・。
持ち帰って食べるくらいなら、熱い物は熱いうちにその場で食べた方がまだ少しは
マシかと・・。

それはともかく、確かにドライブスルーを一人で利用する客ってあまり見ないね。

>>727
運転しながら飲み食いするなんて
正気の沙汰とは思えんのだが……

大型トラックを違法駐車してのんびりメシを食うサガワのほうがましか?

ドライブスルーは、
助手席に人がいるなら、
むしろ左ハンの方が楽だよね。
料金所でもそう。

俺は常に助手席に誰か座ってる状態なんで、
この場合、左ハンはメリットになります。

>>729
どっちも同じぐらいDQNかな〜

ドライブスルーって、普通、持ちかえるだろ？
それか、どっか公園とかで食べるか？（友達とか複数だと）

>>728
あ、此処で言う「その場」ってのは店の中って事。みんな車走らせながら飲み食いは
しないだろうし、持ち帰るのも面倒だから、ドライブスルーを一人では使わないんだろうな。

>>732
ああ、店内ね。
まあ、普通はそうだね。

ドライブスルー使うなら持ちかえりだよな。

いくらなんでも、車で運転しながら飲み食いは無いよな。
タマにやってる馬鹿みるけど、あれは馬鹿だしな。

飲み物の次はドライブスルーか。

車内で携帯禁止なら
飲み食いも禁止して欲しい
ついでに、タバコも

>735
ｵﾏｴとﾄﾞﾗｲﾌﾞする奴は可哀相だな…そんな奴居ないとは思うが。

一人でマックとかの店内で食うのも淋しいぞ。
で、俺はドライブスルーなんだが冷めるとマズイ（特にポテト）から途中で食べることもある。
ま〜、どっかで停めて後部座席で食べるんだが・・・

俺、マックで持ち帰りして、ナゲットのソース入ってなかった事が４〜5回有るんだが、俺だけか？
いつも電話して家まで持ってこさせるんだけど・・だいたい、お詫びでナゲットたくさんとハンバーガーの引換券とかもくれる。

コーンスープのスープ（スープの素みたいなの）入ってなかった事もあった。ほとんど白湯状態。
ナゲットのソースは、最近はすぐ確認するのだが、まさかコーンスープでやられるとは思ってもみなかった。
そのうちハンバーグ無しのハンバーガーとか来そうだ。

あと、ポテトの塩振りすぎもなんとかならんのか？

って、ココはドライブスルースレだよな？

>>736
運転しながら携帯、飲み食い、タバコ
こんなことが許される環境って
DQNな人達の集団ですか？
学歴も無く、社会の底辺に生きる人に何を言っても無駄だと思いますが
止めておいた方がいいと思いますよ。

>>738
＞学歴も無く、社会の底辺に生きる人に何を言っても無駄だと思いますが
ヤフオクでこういうセリフを吐いた奴が居たが、ｵﾏｴか？
携帯はともかく、いつから飲み食い・タバコが禁止されたんだ？
ｵﾏｴこそ恥を書く前に車板への出入りをやめておいた方が良いぞ。

>>739
飲み食い、タバコはともかく
携帯で話しながら運転はやってるんだよね？
楽しいお友達達と

飲み食い、タバコは禁止されてないけど
普通、やらないんじゃない？
やってるの馬鹿だよ。

学歴も無く、社会の底辺に生きる人に何を言っても無駄だと思いますが

む？735は運転手の話しているのに736は同乗者に拡大解釈してさらに738が
運転中の話に引き戻してるのか？わからん連中だな・・。

>>737
>一人でマックとかの店内で食うのも淋しいぞ
それもそうだがどっかに車停めて後部座席で食うのってもっと淋しくないか？
店内で一人で食うのも、本でも読みながらだと別に気にならんのだけどね。

>>741
どっちにしろ
運転しながらは食べないんだろ
いいじゃん。それなら

俺的には一人で店内に入るの嫌だな
食べ物屋は２人以上じゃないと入る気がしない（吉野家は別）

つーか、俺、マック行かねえんだよな。モス派

>>740
＞飲み食い、タバコは禁止されてないけど
＞普通、やらないんじゃない？
＞やってるの馬鹿だよ
飲み、タバコは普通やるんじゃないか。
俺、タバコはすわないから知らないが
何か飲みながら運転て普通にするよ。

右ハンドル車が欲しかったんだけど、中古で選択の余地がなかったから
左ハンドルになった。
でも乗ってみたら左でも不便なこと少ないよ。
安全性に関して、例えば右折で対向車が見えにくいから危険、
って言ってる奴はバカでしょう。
対向車の確認が出来ないのに飛び出すような真似しないでしょ？
「危険」ではなく「不便」、なんだよね。

ただ、オレ自身実際左ハンドルに乗る前はそんな心配してた。
乗る前は嫌いだった左ハンドル、乗ってみたらどうってことない。
みなさん、左ハンドル怖がらなくても良いですよ。

右ハンドルとの死角の違いを意識して安全運転で！

ま、なんでもかんでも規制規制じゃぁな。
「運転中の飲み食いは良くない」なんて事言っているとその内に
「眠気防止にガム噛むのもいけないっつうのか？」なんて訳判らん
拡大解釈まで出て来るかも知れんし。
まぁ、そんなのが出て来て引っ掻き回してくれないと盛り上がらない
スレだと言われればそれもそうなんだろうけどな。

また運転中のマナーの話にループしてる。
これって右ハンとか左ハンに関係ないじゃん。
また自分が車の中で飲み食いしないから、他人を低学歴だ、社会の
底辺だと騒ぎ立てる高学歴のおぼっちゃまは外に出ると悪い病気に
感染するから家から出ないように。

ここのサイト、
美少女達のオマ○コ丸見え画像がいっぱいありまつ！
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/paipan_omanko/omanko_collection/

すごくエロいでつ…(*´Д`)ハァハァ…