【WRC？】レースカーのレプリカ【GTカー？】

どないですか。
漏れはST205カストロール乗り。

2 ゲッツ！！

レプリカはずかしい

関谷が乗ってたエクシブのJTCC仕様は舐めきっていたな
「JTCC風〜」のオンパレード

ランエボとか恥ずかしいカラーで走ってる香具師いるけど
あのままの状態で売ってるの？

徹底してないレプリカはかなり恥ずかしい

>>3
スーパーカーレプリカや名車レプリカに比べれば、それほど恥ずかしくないと思われ

ステッカーやカラーリングを一切していないで、外見だけWRC仕様にしている
ST205はカッコよかった。

WRCインプレッサのグラフィックを施したレガシーセダン。
マフラーは換えてあったが車高など、他の部分はノーマルだった。
そんなことよりも、ドアにはゼッケンのように「あゆマーク」と「www.teamayu.com」というURLが書かれていた。
乗ってるヤツは車以外の私生活でもイタそうなヤツだったね。

レプリカ載りはデブオタメガネである

セナかマンセルのレプリカヘルメットが２０万円でした。
ずっと昔ですが・・

>1
もしかして新潟在住？
空港通りのゲーム屋に駐車してあった。

ちなみに漏れも205乗り

一見競技車っぽく仕上がってるが、どっかの車検対応大口径マフラーとか
車内にナビやらドリンクホルダーやら付いてるのは激しくｶｺﾜﾙｲな。
やるなら内装ドンガラにして徹底的にやって欲しいな。
もちろんエアコンも無しだ。　車内には工具やﾀｲﾔが積んであって
快適性ゼロ、でもってレプリカでなくオリジナルで
カラーリングなんかしてあるといいな。

>>13
同意。外観だけのレプリカは激しく萎える。
大昔流行った「エンブレムチューン」よりも更に恥ずかしい・・
百歩譲っても>13が指摘する様な余計な快適装備だけは車内に付けて欲しくないなぁ。
付けるならせめて表から見えない位置にしてﾎｽｲ

漏れ的には機能面（足回り、吸排気系等）をワークスカーに限りなく近くして
外観は渋めの単色カラー、ってのが萌(//▽//)

>>12
新潟じゃないですー
ST205レプリカは少なそうな気がします（インプランエボと比べたら当たり前だけど）
>>13、14
先に外装だけやってしまいました 恥ずかしい・・・ｗ
けど最終形はそれになるつもりです

俺も以前カストロールスープラのレプリカ作ったよ
嫁さんは嫌がってたけどガキはスッゴク喜んでたｗ
今もガレージに入ってるけど中身まで弄るかどうかは微妙
養育費で金がないｗ

>1
ハイビームは緑カッティングシートで埋める位の
気合の入れようでせうか？

ちなみに漏れも205乗り

色んな雑誌やイベントに現れてた
ウィンストンカラーのエボ海苔ネエチャン
最近観ないんだが？
つか、車はイイけど、ネエチャン本人は
雑誌に耐えられる顔してないんだから
デルナ！

>>18
あのヤンキー顔のケバいネエチャンか？
まあ、そう言うなｗ

>>18
あのネエチャンね。
某ｼｮｯﾌﾟで聞いたけど、な〜んも知識がなくて、
ﾚﾌﾟﾘｶｼｮｯﾌﾟのいいように金使わされて
あのｳｨﾝｽﾄﾝｶﾗｰ作った(作らされた？)らしいでつ。
車の出来は、エンジンも脚も何もメチャクチャで、
走るに耐えない代物らしいって。

女を食い物にする奴らはゆるせんな

205のレプリカで唯一悲しい点は、タイヤ径が小さいこと。
本物は大きいタイヤだから格好良いんだよね。
レプリだと、妙なシャコタン車になっちゃう。

いい歳こいて 幼稚…

そういや、メガーヌをWRC風味にして乗ってるヤツ見たことあるが。
内装がまんまノーマルなのには萎えるな。

メガーヌやポルシェのカップカーは本物ですか？
ドグミッションまで装備されてるみたいだけど。

とはいえ、オレ様もレーサーレプリカ乗ってたんだが。
ポジションきつくて乗ってらんねーよ。

メットはディフューザーが始めて装備された
……誰のレプリカだっけ？
白と赤のヤツ…

ガードナーレプリカも欲しかったんだよなぁ。

おい、おまえら！ミレーニアについて熱くかたろうぜっ！

しまった！投稿する場所まちがえたっ！ハズかし。

知らない人には単なる派手な営業車デナイノ

女のレプリカに乗ってみたいんだがなぁ。

まぁコスプレみたいなもんだろぅだし
他人がとやかくいうもんじゃないとは思う。。。
以下一部レプリカ海苔の話なんだが
持ち主はシッタカ、自慢げ
走り出せば一人デモランペースでパイロン状態でうぜぇ
サーキット走ろうとするならステッカーに金かける前にやることあんだろ…
生息地域は羅・案とかなんだろうなぁ。。。



かと思えば、５５５インプレプリカで内装ドンガラ、１５点近いロールケージ入れて
アンダーコート（タイヤハウスからバルクヘッドにおいても）剥がして、走り出せば鬼速ってのもいるからなぁ…

>30
確かに・・・

ピレリのラリータイヤなんか手に入れるの大変だろうね
どこでも買えるって言うもんじゃないし

ピレリのラリータイヤ？
市販してるの？
あれを？
まぢで？

ま、レプリカするやつは飾りたいやつと
本物みたいに早く走りたいと思ってる2種類の人間しかいないだろ？
殆ど前者だろ？

>>32
あそこの店はﾊﾞｸｽｷﾝｽﾃｱﾘﾝｸﾞとか在庫あるので結構重宝してます。
気恥ずかしいのではじっこの方に停めますが。

見る分には嫌いじゃないけど、街乗りするならマフラーは
もっと大人しく…ってのは無理でせうか?

毎朝見かけるｲﾝﾌﾟは通勤車なんだろうなあ。

>>37さん
バックスキンでディープコーンとかになると量販店にはなかなか在庫ないですからね〜

>>39
知る限り常時在庫してるのは野田と足立区と川崎の某店だけですからねぇ。
首都圏でこれだと地方在住者はキツいだろうなぁ

バックスキンでディープコーンは在庫ない

なんで？

>38
禿同

新潟で赤パンダの185をたまに見かけるが、すげー喧しい。
自分じゃぁ格好良いつもりなんだろうが・・・

レースカーって言葉に違和感を感じるんだけど・・・。

ワンメーク出てる人は自分のレース車両のことそう呼んでた

このスレって新潟在住の人多いのかな?

>>42
赤パンダの185見たことありますよ　多分同じ車かな
それよりもインプレッサ555のレプリカをよく見るな　ナンバーも55(略

>45
新発田の方？

>>27
スペンサー？

>>16

大阪、江坂のラーメン屋にいなかったか？

>>35
ミシュランのは買えるよ
ただし、買うときに書類を渡されて、参加競技名や車種、氏名とかを書かなくちゃいけない
その書類、部屋のどこかにあるはずなんだが．．．．

ピレリは使用済みなら．．．．
ヤフオクで売ったら売れるかな？

>>47
ウホッ！！

そうそう、スペンサーレプリカ！

自分の持ってたメット忘れてるんだもんなぁ。
痴呆だ。
;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

メルセデスのDTMレプリカに後ろに張り付かれたことが
有るけど、あれは独特の雰囲気・威圧感があって怖いね。

>51
すげーなー。DTMレプリは見たこと無い。

>>51
190E-2.5Evo.2のことでつか？
ほとんどチバラギ仕様の化け物

そういえば、スバルはメーカー純正で５５５カラーのインプSTIも出してましたな

>>51
以外に数いるよ＞ＤＴＭレプリカ
スポンサーステッカー貼ってなかったら意外と気づかないけど

そりゃレプリカじゃなくて単なる190エボ2かそのエアロ付いたヤツでは？

エボ２は世界限定１５００台だっけか？

世のエボのほとんどはレプリカ。
まさにこのスレのまんまだな。

あー、聞いたことある。
190Eエボ2を買ったオーナーの話。
正規ディーラーで売ってる限定車なのに、
ほとんど知ってる人はいないもんだから、
いつも、こいつベンツ買ってDQN仕様にしてやがるよって
冷たい目で見られるって。
逆にVIP系DQN車のオーナーには憧れの目で見られるらしい。

>>56
そんなに作ったの？ホモロゲ取るには５００台でいいのに・・・
ちなみに、正規で日本に入ってきてるのは１３台らしい
(新車価格１５００万。当時の５００ＳＬより高ぇよ）

ＤＴＭ仕様はｶｺｲｲかも…


いや、ＷＲＣカーもｶｺｲｲんだがオーナーが痛いだけか（ぉ

>>59
BTCC仕様はどうでつか？
ボルボ８５０のワゴンなんかだいぶ中古価格こなれてそうだし
コロナやらプリメーラなんかも出てたから元車には困りませんぜ
カストロールカラーのコロナＧＴ-Ｒ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

JTCCといえば数年前までは群馬県に本物のボディ(確かT･クリステンセンのコロナ)が
群馬県関越道の某ICそばの解体屋に落ちてたな。
あれを起こして乗ったらかなりの漢かと。

>>61
カー○チー○？

>>60
いや、漏れはナンタラレプリカVer.とかには乗りたくないぞ
全くステッカーを貼ってない状態のＷＲＣカーやらN1車なら正規の車検を通して乗りたいとは思うがｗ
ボディ剛性とかがまるで違うし

以前後輩がそぅいう状態の国内ダート車を引き取ってきてたよ
雨晒し＆クラッチあぼーんしてたんで引き取ったはいいけどまた放置状態になってるけどｗ

>>17
ハイビーム埋めるとK察に止められるのでやってない軟弱物ですｗ

>>63
WRCレプリカ乗ることってWRC好きが走ってるだけでアピールできるから面白い。
ただのセリカGT-FOURだとなんてことないのに
カストロールを貼っているだけでインプランエボ乗りがこっち見るのがｗ
まぁつまり自己顕示欲が強いってことでしょうなぁ。ある意味それをも誇示してて恥ずかしいともいえるけどｗ

>>58
うむ、500台だと思う。多分。
メルセデスのエボ。マジで欲しいかったが
当時中古が800万もしてやがった。
今も500万を割ってないからなぁ。

ＤＴＭといやぁ、アルファ１５５。
めちゃめちゃかっこいいな。
どっか、ＤＴＭスタイルのエアロ出してなかったかな？

ランエボ6くらいに中途半端にマルボロカラーにしたやつが
オプションかなんかでなかったっけ？

ＷＲＣオタ＝デブメガネアニオタ

嫁さんがねぇミニバン買えって言うのよ
ミニバンじゃレプリカ出来ねぇーつーの！！ヽ( `Д´)ﾉ

>>65
じゃあ俺の見たメルセデスのエボのただのレプリカか････

>>63
確かに漏れも格好いぢるより中身で勝負したいでつなァ
そういえば、ここ１年以内のカーマガに
グループＡ仕様のデルタを作って輸入してるのが出てたが
２３点式ロールケージにノーマル比−２００ｋｇで３２０ｐｓ
６００万くらいだったかな･･･
天邪鬼な漏れはラリーゴルフが欲しくなる特集ですたが

アルファのＧＴＶの使用済みレースカーを輸入してる業者があるね。

>>61
ま、競技車なんぞ勝てなくなったらただのゴミだからねぇ．．．．
車体も部品もがんがん捨てるぞ。新品だろうが何だろうが関係なし。
持ってても邪魔だし下手すりゃ資産扱い。

基本的に目立ちたいんじゃなくて、メーカーの応援で
レプリカしてるって言って信じてもらえますか？
普段は車庫に隠してありまつ。

応援になってません

そのメーカーのクルマ買った時点で応援になっていませんか？
そうでつか。
ここは怖いインターネットでつね。

なぜそんなに否定派が多いのかよくわからん。
じゃあおまいらはホンモノのカスタマー仕様を買って乗るのかと問い（略

この間の日曜、名古屋のスーパーオートバックス（かの有名な）で
アルファ１５５のＤＴＭ仕様見かけました。
車高が高いのがちょっと妙だけど、なかなかに感じは出てたなぁ。
赤一色でステッカーの類がまったくなし、というのがまた。

１９０Ｅ−２．５Ｅｖｏ．２、東戸塚駅正面の坂によく１台停まってましたな。
たしかに、知らん人が見るとたんなるBIP仕様に見えてしまうけど…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 JTCCカーの形は個人的に好きだったけど、
　| F|⊂）　あの低さを追求するとハンドルが切れなくなる諸刃の剣
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>61
てゆかセルモの黄色いやつ密かに好きだったのだが
もはやそんな状況なのか...ｻﾞｿﾈｿ

>>73
買った時点はなってるのなら、レプリカにしなくてもいいのでは？
>>74
どの否定の話？

GTウイングだけは理解できん。
あれかっこいいのか？
クルマのデザインと合わんべ。

俺は空力フェチだからハァハァしちゃうがな>>GTウィング

>>79
空力に効くにしたって、あれはノーデザインだべ。
も少し車の形に合わせるとか、色塗るとか無いのか？
エボ６の２枚羽がいい見本。

ＪＧＴＣを見慣れた漏れには違和感はない罠

逆に空力を無視してデザイン性を重視したエアロの方が気に食わない
↓　こんな感じの翼端板だけ異様にのびてて、肝心のウィングが
　　ボンネットに近い位置にあったりする某ウィングとか

＼　　　　　　　.／
　 ＼───／

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 実は屋根に隠れる部分は流速が低下するので
　| F|⊂）　　効率稼ぐためにはああいう二次曲面の羽根ではよくない
　|￣|∧|　　＜GTｳｨﾝｸﾞ
￣￣￣￣￣
90年代後半のF1とかF3000とかであった、端っこと真ん中で
角度や弦長が違ってる（中央付近が立ってたり長かったり高い位置にあったり）
やつのほうが効率は良い
#個人的には翼端板も複雑な曲面を描いてるほうが萌え

>>82
てことは、ヴェイルサイドはかなり萌えるアロエ？

いっそフォーミュラーマシンレプリカ作れよな

１５５はどうかんがえてもＤＴＭ仕様にするよりＢＴＣＣ仕様にする方がいいだろう

>>82
最近は真ん中が盛り上がってる３次元曲面タイプもあるぞ。
もうハァハァしっぱなし。

ﾌｪﾁが増殖してきたな。ﾏﾀｰﾘでｲｲ!
ｳｨﾝｸﾞﾌｪﾁの皆さんに、ｲﾝﾌﾟWRC2003の本棚ｳｲﾝｸﾞの感想を聞きたい。

>>85
ＤＴＭ仕様って公道走れそうにないしね

誰かロスマンズカラーの９１１ＳＣ／ＲＳ海苔とか
キャメルカラーのレンジローヴァ−（２ドア）海苔はおらんかえ？

>>87
あの仕切り板ね。
あれはちょっとｶﾞﾋﾞｰﾝと来たね。
あんな方法があったのかーって感じでｲｲ。

でも一般受けは悪いだろうな。
正月初日の出使用のＤＱＮ珍走団でもつけないだろうな・・・。

京都のプジョーディーラーに置いてあった206WRCレプリカはかこよかったな。

２〜３年前、３０６ＭＡＸＩのレプリカを探してみたことがあったけど…
ヒットしたはいいが、中古（走行２万程度？）で４００マソ以上…
当然、手が届きませんですた…　(´･ω･｀)

…その後、国産の２リッター級セダンを新車で買って、１００万以上オトクですた。

>>91
ttp://www.autosport-iwase.co.jp/sale.htm

ここの一番下のﾔｼ？
エボ２バンパーとｽﾋﾟﾄﾞﾗｲﾝﾎｲｰﾙに換装して１００万安だったら
買ってやってもいい。（ｗ

>>92
あのときヒットしたクルマそのものかどうかは判らんけど、ほしかったのはまさにコレ！
’９８のカラーリングだともっといいんだけど…
しかし、バンパー／ホイール換装だったら、さらに４０マソは＋になると思われ。
だいたい、漏れが乗りたいのに自分で買わないと意味ないし（ｗ。
欲しいなぁ〜、コレ。
上に出ているエスコートもいいけどなぁ〜。
宝くじ、当たんないかなぁ〜！！！

レーサーレプリカ時代からいわれてるけど

「わざわざ金を払ってまで企業の宣伝する必要があるのか？」

漏れはレプリカカコイイと思うけど、このセリフに納得する部分もある。

>>94
カラーリングだけなら自分でやればそんなにかからんよ。
インプレプだったら黄色ばっかりなんで1ﾏｿ強かな。
やってる間は楽しいし、1/1プラモみたいな感覚だな。
業者に頼むと10ﾏｿ以上確定なんでさすがにやらんがな。

>>94
遊び心と目立ちたいだけでやってるので、もとから宣伝するつもりはない。
というか企業の宣伝を逆に利用してるもんだと思えばいいんじゃ？

1/1プラモ感覚、とか
WRCドライバーの気分になれる、とか
結局金かけたやつがエライのかよ、とか色々あるけど

これってアニメ、ゲームのコスプレと全く共通なのな。
以来もの凄く嫌いだったコスプレイヤーを見ても平気になりますた。

>>97
今月のカーマガにあったけど、Gr.Aカーってその気になれば外見全く同じにできるのなｗ

>>96
ステッカー１枚でＸ万エソ、という広告料を払わなくても、自社のカンバンを背負って
勝手に街中をウロウロしてくれるのですから、企業にとっては逆に(ﾟДﾟ)ｳﾏｰかもしれません(w
ただし、DQNな運転をされるとかなりマズいという、諸刃の剣ですね。
トラブってＪＡＦ呼んだら、車を一瞥するなり逃亡された、という笑い話を
どこかで読んだような気がしますが。

100GET

ttp://www.special-stage.com/modcar/modcar.html

あの306はこの一番下のﾔｼかな？
マジﾊｧﾊｧするなｗ これ何台くらい出回ったんだ？

ttp://homepage2.nifty.com/watts/laguna0504/la05.jpg

BTCC仕様、なのか？珍しいとは思うが・・

最大の問題はWRCなどの海外でモータースポーツおこなわれてる車は
大抵左ハンドルだということだな。

国産車でレプリ化してもハンドルの位置見ただけですぐバレるから
わざわざ左ハンドル仕様輸入する香具師はそういないだろうし。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 うむﾕｰﾉｽ500の紫を買って
　| F|⊂）　　さかさまﾌﾟﾘﾝ號をつくってみるか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
余談だがｺｽﾓと双子だった頃の13Bﾙｰﾁｪのｵﾗﾝﾀﾞ国内選手権Gr.A仕様で
何か部品の包み紙みたいな柄のやつがあった(w

>>103
ラアンスポーツで左ハンドルのインプを見た

車両代コミで１番安くレプリカ作れるのってなんだろう
初代レガシィとかＶＲ−４かな（でも全塗装せんとあかんな）

>>106
インプのバージョン２にステッカーかな？

なんとなく

>>97
レプリカヲタクと言われても否定は出来んな。

>>103
ばれるとか以前に、ﾎﾝﾓﾉが日本の公道を走っているのかと、小一時間(ry

>>105
ﾔﾌｵｸで、新井さんの練習用2ﾄﾞｱ左ﾊﾝﾄﾞﾙを見た。250ﾏｿ。

>>106
BCレガシィ白で、Swedish仕様。
もしくはGCインプ白でフレデリックドール仕様(ゼッケンだけで完成ｗ)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>106　ｱﾚﾝが乗ってた初期型のﾚｶﾞｼｨ
　| F|⊂）　（555になる前のSTiﾜｰｸｽｶﾗｰ）とか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
白地に幾何学模様のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼るだけで出来るはず。
あとはGr.A草創期の全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰのﾚﾌﾟﾘｶとかは
結構身も蓋もないような車も出てたし(w

綾部レプなら乗りたい

>>107-109
結構地味目？なレプリカもあるんでつね
ポルシェ９６１なんかもシェルのステッカー貼るくらいですみそうでお手軽かもしれません
まず９５９を引っ張ってこないといけませんが・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>111　ｱﾒ並の911を入手して大規模ﾊﾘﾎﾞﾃを敢行するとか
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あるいは養老ｯﾊﾟｽﾎﾟｰﾂとかで売ってる959ﾚﾌﾟﾘｶから孫ﾚﾌﾟﾘｶするとか
#いやそもそも開発初期の911 4WDなら中古911を塗り替えれば

カルタスとかシャレードとかタダ同然でもらってくるのが一番安いんじゃないの？
誰もやろうとは思わないだろうが。

>>108
＞ﾎﾝﾓﾉが日本の公道を走っているのかと
ワークスカーでもナンバー取れるよ。街乗りにつかうのはきびしいけど

＞ワークスカーでもナンバー取れるよ。

そう言う意味じゃなくて（それは知ってる上で）日本で
ワークスカーを個人所有して走らせてるヤツが
どれだけ居るかって事でしょ。

実際にワークスで走った車以外のファクトリー製（ワークスの予備とかプライベーター向けとか）
を含めて良いなら割と数があると思うよ
俺も中古で買わないかって話されたこと何度かあるし

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>114　ﾃﾞﾙﾀ辺りなら複数台居そうな感じが
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
以前ﾃﾞﾙﾀに乗ってた自動車ﾗｲﾀｰの中村孝志氏
（だっけ？F1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ特集の川井ちゃん担当とか
ﾃﾞｲﾄﾅ誌のﾃﾞﾙﾀのﾛﾝｸﾞﾗﾝﾃｽﾄとか担当してた人）だったと思うけど、
「やろうと思えば本国からﾎﾝﾓﾉのﾗﾘｰｶｰ買うのも無理ではない」
とかいう話を書いてた

トヨタとかスズキとかサーキット走ってたファクトリースペックも中古だと意外と安い
ただ、コネがないと手に入らないけどね･･･

こないだの横浜のイベントの
ワークスデルタ、S4、ピレリストラトス、911SCRS、みんなナンバーついてたよ。

国産車だとどっかのスレで大阪の方でワークスインプ街乗りに使ってる、とかいうのがあったような
あと、セリカサイトにテインのグループNセリカ譲ってもらった、とかもなかったっけ？

メガーヌMAXIが欲しい

９１１ＳＣＲＳか
ちょっと欲しいかなｗ

>>1
おいらもST205乗りです。モンテ９５仕様を同じく作って
ます。デカールの型紙とかどうやって探したの？
おいらはラジコンから起こしたけど、なんかちがうな・・。

>>101
台数はわからんけど、相当少なかったとは聞きました。
たしか元ネタは、ドイツのチューナーだと思ったけど。
ワークスカラーだけではなく、通常のボディーカラーの仕様もあったはず。
（基本的に、素の３０６を”おデブ”にしてサスまわりだけ変えてたんじゃなかったかな）
ただ、イワセに出てる中古車は結構手が入ってるらしいね。
白一色の奴を手に入れて、９０５ルマンのカラーにするのが夢だった…

>>101氏のﾄｺのﾁｪｰﾝ店(?)
ttp://www.ymworks.com/modified_car/modified_car.html
ｶﾌﾞﾘｵﾚの３０６ＭＡＸＩまであったとは・・・ﾁｮﾄキモい。（ｗ

漏れは９８カ樽ニアとコル鹿に萌えでつ。
ｲﾜｾのMAXIﾎｽｨ･･･
(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼アﾉ ＼ア ﾉ ＼ア

そー言えば大昔のPD誌の個人売買欄に
ワークスデルタのスペアカー（サンレモ仕様だったかな？）が売りに出てた記憶が。
600ﾏｿだかそこらで載ってた様な・・

1600ﾏｿだったかな？何れにしろうろ覚え

>>123
あー、コレコレ。
最初はブルーマジックだったんですね。
漏れの記憶、うろおぼえもいいところですた。
(´･ω･｀)
白のボディに「タルボ・スポール」ライン、ｴｯｿのでかいロゴ、黒のウイング＆アルミ…ﾊｧﾊｧでつ。
オリジナルである’９８コルシカのカラーもいいでつねぇ。

しかし、カブリオレのＭＡＸＩキット装着車、ボディーカラーのせいもあるだろうけど
本当にキモイ…
ってゆーか、何気にDQNテイストな方向に突っ走ってる気がしますが。

>>126
ガノタですか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>124　ｻﾝﾚﾓ仕様てーと赤いやつ？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
いやそれだと8Vだったか16Vになりたてだったか
いずれにせよｽｰﾊﾟｰﾃﾞﾙﾀ（＝ｴﾎﾞﾘﾂｨｵｰﾈ）ではない感じ

>>127
なぜに？
たしかに好きではありますが…、とりあえずこのネタとは関係ないですね。
まさか、タルボスポールカラーが「ガソダムの色と同じ」などと…？

あ、ネームでしたか、失礼。
その通り、元ネタはアレです(w。

240RSがホスィ・・・白一色＋ウィングライトでサファリレッキカーレプにして乗りたい
でも勿体無いよな・・・Ｓ１１０ガゼールでも探すか・・・