【V6】6気筒エンジンを語るpart2【直6】

C20ターボ
C32
6G72ターボ

と乗ったがふけ上がりはC20が最高だった
ﾌｫｰﾝといい音させてたし、よくまわって気持ちのいいエンジンだったよ
ATの癖にあっというまレッドまでまわったし
C32は静かでトルクがあって、まわすと意外といい音してた
6G72はさらにトルクモリモリですごい加速Gが味わえる
高回転域はにぶくてかったるいけどね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:08 ID:hl0q79f0

6G72オーナーでつ。
あの加速はとても楽しい。
しかしもう、あんなアフォなエンジンは（というか車か？）
作られないだろうな・・・。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:51 ID:cuJ1NSkY

デリカも一応６Ｇ７２・・・
ブン回さないとトルク不足で上り坂はツライ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:17 ID:at0/6nTg

V6の等間隔は、バンク角180°だけじゃなかった？
でも、それはVじゃなくて水平対向になっちまうがなぁ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:12 ID:Wii8TX4u

V6　貧乏人用6祈祷　ｲｸﾅｲ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:18 ID:C2prM26H

1998cc v6 可変ﾊﾞﾙﾀｲ付
最近、振動が・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:23 ID:BDCyvVm/

Ｍ菱　6A12 SOHC24バルブ　Ｖ型６気筒
78.4x69.0　1998cc　圧縮比9.5
145PS/6000rpm　18.5kg-m/4500rpm
ECI-MULTI レギュラーガソリン仕様ですが　何か？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:30 ID:Rk95BTu9

VG20Eと30Eのグロリアなら乗ってたが何か＿|￣|○
今はJ32Aだ(・∀・)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:07 ID:KizUM8+h

>>956
720/6=120

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:08 ID:Ko4AARPh

>>959
ギャランかエテルナかエメロードですか？
俺は6A11海苔だったりしますが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 06:22 ID:GSwlUFpk

>962さん 959です。
はい、僕はギャランヴィエント海苔です。
６Ａ１２（ＮＡ）もブン回せば快適ですが低速トルクがもう少し欲しい。
スロットル踏み始めの開度を大きくしてパワーがあると
勘違いさせる設計テクニックはもう古いと思います。
未だ騙されるドライバーも多いでしょうけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:15 ID:uZyipOEM

ねー、ポルシェのエンジンって6気筒なのに、発進していくときとか、
ズドドドドドって感じの音がするけど、なんで？あんまりいい音じゃ
ない気がする

6気筒なら、低回転からスムーズにフォーーンって音がするはず
だと思うのに。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:26 ID:n9+uDcCJ

>>964
ポルシェの水平は、エンジンからマフラー出口までの距離が短いから、うまく音が消えない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:32 ID:uZyipOEM

>>965
それって等長エキマニじゃないってこと？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:38 ID:n9+uDcCJ

>>966
違う。エンジンからマスラー出口までの距離が、車の車幅ぐらいの長さしかない。
直6でFRだと、車の全長分ほどの長さの排気管があるので、その分消音効果が高いって事。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:01 ID:Yd/m77to

996や僕スターは水冷だから大分静かになりましたよ。
やはり９９３までの空冷は排気音よりもエンジン音が大きいです。

969 ：964：04/01/25 19:02 ID:uZyipOEM

>>967
消音効果という視点で、音量が小さくならない、という話は理解できるが、
何か、音質が違う気がするんだよね。
ふつう6気筒のエンジン音って燃焼のパルスの音がほとんど聞こえないでしょ。
4気筒はブロロロとパルスが聞こえるのに、6気筒は音が連続している。
ポルシェのエンジンは燃焼のパルスとは違う周期の変わったパルスが
聞こえる。何なんだろう。消音だけの問題かなあ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:16 ID:9DSXAD5v

>>969
もしＲＢエンジン車にでも乗っているんだったら、マフラー上部のバンパーにでも
小さなマイクを付けてレッドゾーンｷﾞﾘｷﾞﾘまで回して録音してみ。
空ぶかしじゃなくて、ｻｰｷｯﾄでも峠でもなんでもいいから負荷がかかった状態で。
ﾌﾟﾛﾛﾛﾛーって言ってるから。
ｻｰｷｯﾄとかで外で他人が走ってるの聞いてもいいけど、全開でﾚｯﾄﾞまで踏んでる音
で。
９１１のは、水平対向ということもあるし、空冷だし、排気量が大きめで独特の音しますね。
９３０と９６４と９９３でも大分音違うんだけど。
９９６で水冷になったけど、やっぱり似た音はするね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:29 ID:XUFNQfEZ

V6の等間隔は60度と120度
あと水平対向と180度Vはクランクシャフトの形状が違う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:13 ID:Dv4tbKOq

Ｖだと点火が等間隔でも排気が右と左の３－２（－１）で変な干渉するとか？
６本直出しなら直６と同じ音になるのかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:15 ID:GrqJGQz1

>>972
同じ音はしない｡
V方は音叉振動っていう癖があるから｡
ﾎﾞﾛﾛﾛﾛ････っていう音が混じるのはその為｡

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:01 ID:/WzfJuak

ＮＳＸとかボロンボルンいうもんなぁ

今日ＮｅｗＸＪシリーズが目の前を走り抜けたんだけど、イイ音してるねぇ。
Ｖ８だけど、直６のﾃﾞﾗｯｸｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝみたいなｳｫｫｫｵｰ　って確かにこれなら
直６捨てても惜しくないのかなと思ったよ。
ＶＱｴﾝｼﾞﾝは国外の評価なんかはいいみたいだけど、まだＲＢなんかｸｿと
吐き捨てるくらいの圧倒的な完成度がない気がする。だから未だにＺや新ＧＴ－Ｒに
ＲＢ載せろとか直６載せろとか言われるんじゃないかと…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:35 ID:HCoUBPzk

>>974
RBと比べると、VQはあまりにもスポーツエンジンぽくないからじゃない？
実用エンジンとしてみれば、国外の高評価は納得できる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:07 ID:XUFNQfEZ

RBはL6の遺産を受け継いでるって感じがしたもんな
VQはVGとは他人と言う印象

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:07 ID:qoigqlJI

>>971
バンク角が90度のベンツだって等間隔だよ。
720/6＝120って計算をしているのかと思ったけど
60度と120度って書いてあるから何を思って書いたのだろう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:45 ID:Vz50bQNr

>>977
V6が1ｽﾛｰだと思ってるのだろ｡多分

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:58 ID:PyUyGvnp

２次振動がゼロになるのが６０度だっけ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:30 ID:zEndlizj

http://sexy.chu.jp/clk-7.htm
http://sexy.chu.jp/clk-8.htm