SSR・ハヤシ・ワタナベ・ワーク旧ホイル会【２本】

落ちてしまったので、もう一度・・・。
ワークを題に追加しました・・・どうでもいいか・・・。

２か？

３すたー。

死。

いや、前スレは知らんけど。
リアルでワタナベＲＳエイト履いてるんだが。
もはや恥ずかしいホイルなのか？
１４，５年は経過してるが、２ｐのピアスボルトがお気に入り。

毒。

ワタナベＲＳエイト…恥かしく無いけど何となく中途半端な感じだな。
いや…もうちょい枯れて来ればｲｲかも知れんけど
あと10年位は経たないとそこまで逝けなさそうだな。

死地

なんだ、半端物かよ。RSエイト。
リムのポリッシュとか、
古い割りに今風にも通ずるなと、勝手に思い込んでたんだが。

ドリ車に多いSSRメッシュ。これはアウトだろ？

>>7
俺、アウトか〜････。

　　 　 　 　 ／三ヾ｀丶
　 　 　 　 ///／,r‐'､ﾐヾヽ
.　　　　　,'///,r'_,._ 　ヾ､:!}
　　　　　j !|r'ﾘ　⌒｀　r= ﾘ　　　＿＿
　　　　　ｲ|:!ﾄ　　 ､＿'　/′.／ヾ　　　　＼
　　　　ノﾉ川 ＼　 ｀´／　 /　ノ＼　　　ヽヽ
　　　　　fﾞ｀丶､_｀7´､　　 (　／　三　　＼＿ |
　　　 ／‐-､　 /'ヽヽ｀┐. │＼　　　／　│ .|
　　 /　｀ヽ　∨―'ﾊ|　 ﾄ､.│(・）　　（・）　││
.　 ,'　　 　 ;　　　 ヽﾍ' jｰ､│ 　　　　　　　３
.　 !　　　　i.;:-‐　　 ＼ヾ､＼＼　し　／　│
　 |　　　　j::.:.:..　　　　 ヾ, 　｀:.,..　　　　　│
　 l　　 　./:::::.:.:.:.:.:.:..... . . . . ....ﾉε　 ｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／

>>8
うむ、上物にもよるんだが
シルビアとかセフィーロにSSRとかはアウトっぽいとおもわん？

しかし、どんな車に似合うかな？

ワタナベいいよ

>>10
はぁ〜
俺の車、180。
友人の車、セフィーロ。
えぇ、4輪ともSSRメッシュ。
そっか〜
今の若い子にはダサく見えるのね
まぁ、履き替えるつもりも無いけど。

へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜

>>12
うはっ、ビンゴかよ。
いや、スマンかった。


まぁ、オレもうっかりBBSのメッシュ履いてたんだけどね。

漏れもRSエイト。2セット目。
正確にはワタナベじゃないんだけどね。
伝統的な良さと新しさが同居していると思うがそんなところが確かに半端でもある。

>>14
いやいや、
いつもまわりから(特に若い子)にも
「それ、渋いっつーかダサイっすよ！」って
言われてるから・・・・・

エアロ無し、ベッタベタの車高、深リムでツライチ。
今の子にはダサい以外の何者でもない。

>>15
パチモンはブラックレーシングな。
こっちのほうがワタナベより真円出てたんだよな（ｗ

フェローチェってどこのメカー？

よっちょれ＝あやしい７ｊ

>>エアロ無し、ベッタベタの車高、深リムでツライチ。
ｶｺｲｲﾖ。
FRのｾﾌｨﾛってA31だっけ？
M/T、SSR履き近所に止まってるけど萌。

RSエイトはワタナベ公認のパチモンでしょ。
今の2セット目を付けたとき記憶違いでてっきりワタナベ用のナット使うもんだと
思っててワタナベに注文の電話したらかなり迷惑そうな対応されたよ。。。
そういやあブラックレーシングって見なくなったなぁ。

ロンシャン

ブラックレーシング履いとる
そりゃ正直ワタナベ欲しいさっ、欲しくてたまらないさっ

その前はRS-8だった
16インチはあまり好みじゃなかったので知人にあげた

俺もブラックレーシング履いてる
ワタナベかハヤシが欲しかったさっ、
でも軽用の中古はこっちの方が手に入れやすかったさっ

でこのホイールってセンターキャップ無いんだったっけ？

>>17
そうなのか・・・
ワタナベって品質イイモンだと勝手に思ってたﾖ。。

>>19
　　　ち　　　が　　　う　　　よ　　　！

前回のスレとはまた違った人たちが集まってる模様・・・

題にワークが加わったことやし、もっと盛り上げていきましょう

ＳＳＲメッシュはリバースだとちょっと、だけど
フォーミュラーなら渋いっしょ。
あえてセンターキャップはつけたままね。

リバースとメッシュって何処がどう違うん？

リバースリムとスタンダードリムのちがいでし！

リバースだとディスク面積大きく取れますから、大きく見えます
タイヤ組むときは逆さ向けて組んでね！
一生抜けませんから・・・。

>>28
リムに段があるのがフォーミュラーメッシュ
まっ平らなんがリバースメッシュ

たいした違いがなさそうだけど実際の雰囲気は全然ちがいますよ。

>>29
そう、オレのはリバースだっての知らずに必死でタイヤ外してた。

なに？ワタナベホイルってボロいの？

ロンシャン

□ソツャソがどうしたって？

論しゃん最古〜。
でも世界一はワタナベAタイプ

ロンシャンＰＣＤ100出せ！！

>>34
Rタイプじゃろ！

S13 A31 C33は
ノーエアロ・シャコタン・15インチ深リム・ツライチが一番美しい

シャドーはもう作らんのかな？？

愛車の足を引っぱるだけの、
チャラチャラした流行にバイバイしたら、シャドー。

だったっけ？渋いよな〜

ガジェット・嵐はちょっと外してるよな・・・。

もろこし掲示板から記念パピコ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message3/644757490911619.html

モロコシて・・・
ズコーン！！

シャドー欲しいな・・・
ＰＣＤ100ないのかね、ないわな・・・。

ｽﾋﾟｰｽﾀｰ＞MK湾、MK通、MK擦りー！

弥生　　by　ﾃｸﾉﾚｰｼﾝｸﾞ

ワタナベ　エイトスポーク
ttp://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm

ウエダ商事　ＲＳエイト
ttps://www.autov.net/Brand.asp?PmkID=212&BrandID=1537&PatCtgyID=57

パナスポーツ
ttp://www.naisnet.co.jp/panasport/lineup.htm

個人的にはパナスポーツに興味あります。

前スレの最後の写真。結局なんだったの？

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

ジルバ

ジルバレーシング、古！

>>46
んぅ〜何か良く分からないんでつけど。
RS-8ってスピードスター製じゃないの？

スピードです

ブラックRはエンケイ、ワタナベ横浜鶴見のショボイ自社工場w

>>51詳しく言うと
スピード(ＳＳＲ)の社長の親戚であるウエダ商事の社長が
ＲＳワタナベの商標を借りてスピードで製作してます

　簡単に言うと販売元、ウエダ商事。製造、スピードスター。です。

ＳＳＲってリム換えてくれるのいくらぐらいするんじゃろ？

新品定価の８割位。

タイヤ屋がどれ位マージンを取るかで微妙に変わる。

>>53
詳しい説明、ｻﾝｸﾇでつ！

俺も某日産FRに乗ってるが、中ボーのころからあこがれてた、SSRメッシュ（フォーミュラー、リバース）
マーク�Tをもらって履いてます。いろんな先輩とかが、今流行りじゃないからって全部タダでくれました。
しかもマーク�Tはゴールドピアスのセンターキャップ付き・・・。俺はドリするなら１５インチの
深リム旧車ホイールが一番かっこいいと思うけど・・・。
今は、流行に負けて１７インチのピカピカ系にあこがれてますが・・・。

Mk-１の金ピアスって・・・ヒーローズレーシングなら見た事有るけど。

わしゃ、17.18流行り系から転向じゃ
今の若い奴らは、雑誌に振りまわされよって
流行る前にやって、流行ってから、逃げ！

窓枠がメッキ→ワタナベ
窓枠がブラック→ＲＳエイト、の法則

ボルクの３７０を買ったその日に走りに行って散々攻め込んだあと一休み缶珈琲していたら
ローターの熱でセンターキャップがメラメラと変形・・・（ｗ

フォーカスレーシングのリム交換できるだろうかね？

同じ形状のリムが有っても表面仕上げ(バフ、光機、アルマイト)の
同じ奴があるかどうか・・・。
　後、浅いオフセット(Aリムとか)はかなり前から減ってるから
聞いてみないと判らんネ。
　どこのタイヤ屋でも取次ぎはできるから出来たらサンプルを
預けて連絡を待つしか無いですナ

最近、知り合いからMK−�Vのホイール貰ったんですが
だいぶ汚い！！皆さんはどうやって磨いてますか?

>>63
ピカール・・これ最強

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

RSナットの新品が有るんだけどヤフオク以外に現金に換える
方法は無いかな？
ちなみに大阪

AME Windmuhle(12インチ)

レイズのＲＸ−３用の鉄ッチン、１０Ｊの１３inc
昔、会社に在ったな〜・・・。

加工テッチン格安業者の情報求む！

レーシングフォージ最強

レーシングフォージ？どこの？

リバージュはもみじ饅頭！！全盛期の時できたのか？？

鎌ヶ谷ワイドホイールage

高いヶ谷！

レーシングフォージ…
アルマイト褪色、白カビ状腐食サイテー！！
by Ｗeds。

レーシング法事・・・

age

誰かＲＳナット＆電子ロック買ってくれ

買えば〜

ﾜﾛﾀ!!


917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/19 21:44 ID:DKtnK1Sl
トヨタ製　２．０Ｌ＋ＦＲ＋セダン＋スーパーチャージャーのモンスターマシン！！
※エロテッサじゃないよ！

http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/gt-z/



918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/19 21:48 ID:AtGg+wjV
>>917
直線番長でつか？


919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/19 22:21 ID:iulLCtKC
>>917 トヨタにしたらそれでモンスターマシンなんですね。(藁


920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/19 22:30 ID:9LQFpQjq
>>917
ただのタクシーだろ（ｗ

810ブルにハヤシ履かせてる

５穴のマークＩってありますよね？何インチまでありますか？

５穴のマークＩってありますよね？何インチまでありますか？

15まで

>78
ﾜﾀﾅﾍﾞは専用ナットじゃないとゆるむと言われていますので
ユーザーはちゃんと専用を使用しましょう。
でも専用ロックナットはクロスレンチで簡単に逝かされますので困りものです。
まぁ今更持っていく香具師もいないかもしれませんが。

ワタナベの鳥マークの由来を知っているひと？（ｗ

鶴田さんだから？？

pu

鶴田家のかもんでっしゃろ？

鶴見区w

鶴見だから鶴が三羽というオチなんだが

ひろきサンから聞いたョ＞鶴見区

なるほろ！

ｵ-ﾄﾜｰｸｽ見れ

なべはPCD114.3のテーパー角がちがう
100はそこらへんのといっしょじゃなかったっけ？

F8FSも専用ブッシュ入れてますな

RSナット買って下さいましw

浮谷商会が激安で売ってる

age

アパッチでし！

最近のわかいやつはへぬるい
もっと深いのはけ！

軽トラｻﾝバーにワタナベ履かせてマツ
後輪駆動車にはナベと勝手に思い込んでマツ・・・

テクノレーシングのＰＣＤ100でんかな？

エンケイディッシュ、またはバハＰＣＤ１３９．７、５穴って
存在しますか？

つーばんにテクノファントムってやつ履かせてます。
ホイール裏のナットには一応ＳＳＲって書いてあるんですが、
これってほんとにＳＳＲなんですか？

そのころのホイールってみんなＳＳＲかＲＡＹＳかハヤシでしょ！
みなＯＥＭで
ロンシャンもＳＳＲでし！
販売元はスズカブレーン
製作はＳＳＲ
いじょう！

>>104　なるほど。スズカブレーンって聞いた事あります。サンクス!!

>>102ディッシュは判りませんがバハは有った様な気がしますナ

>>103SSRと刻印打てるのはスピードスターレーシングか
　　　　　　　　　　スーパースターレーシング・・・だけw

ロンシャンもスターシャークも新品で打ってましたが何か？

ＳＳＲ＝スピードスター
スピードスター＝ＳＳＲ
どっちでも一緒

オトモスティの新品赤リング持っています

＞108
なにそれ？

AME Windmuhle(12インチ)

MAD杉山。

５穴１５インチのホイールってどれが一番かっこいい？

01

スターファイブ。

中古でヤフオク購入のワタナベ。
２本は持参した専用ナットでばっちり！
もう２本はテーパーがきつくて専用でなく普通の純正ナットのほうが
あきらかに良い状態でした。
穴のデザインも購入時の注文で選べるの？
素人質問でスイマセン。

>112
Ｚ31後期純正

スタリオン純正はかなり深め・・・。

age

ブリスター用は１６インチだぞ

gubi

ロンシャンのピアスボルト、ヤフオクで１つ３００円で売っているがこれってどう？
ウチのは錆びて可哀想なんで交換してあげたいが。

>>121
１つ300ｴｿ！
高い！んなボッタ出品落すの止めとけ。

ｽﾀｰｼｬｰｸの15ｲﾝﾁってあるの？

ナニワねじ行ったらあんなもんいっぱいあるぞ！

旧ﾎｲﾙつける場合、車もそれなりに古くて角張ってないと似合わないよな

>>125
TA45セリカです！
一応旧車のつもりなんですが…角張っていなくてすみません。

>>125エアロセリカですか！
『名前だけのＧＴは道を空ける・・・』ッテ言う有名なコピーが有りますな
ＲＡ４５には一時乗ってました
　当時はワタナベＦ８の７Ｊと８Ｊ履いてました・・・あぁなつかスィ。

ＭＫ-3の6穴ってめちゃださい・・・

TA45RA45ってﾀﾞﾙﾏｾﾘｶ ？

ブラックマスクか？

>>122
ゴメンなさい、３０円でした。

ageta

ＭＫ-3のピアスボルト・ナット
似たようなの売ってる所詳細キボンヌ・・・

ヤフオク以外

age

旧ﾎｲｰﾙを履きたいんだが車が見つからねぇ(;´д｀)　ｾﾌｰﾛにしようかと思うけど、ｾﾌｨｰﾛ角張ってねぇからなぁ

gx71・１j装換車！これ決定！

>>135
FR型のギャランΣ！　ｶｸｶｸ <･∀･>ｶｸｲｲ!

>>135
DR30スカイラインRS！　ｶｸｶｸ <･∀･>ｶｸｲｲ!

旧車なんか維持できねぇ(;´д｀)今でもちゃんと新品ﾊﾟｰﾂが出てるFR4穴の車ねぇかなぁ…

この間、知り合いがワタナベのセンターキャップだけ欲しい？と聞いてきたので
使い道を考えて「う〜ん」と唸ってしまった。

貰ったら削ってマークだけ残してエンブレムにでもしようかと思った。
（でもワタナベ履いてない・・・）

何気にワタナベってセンターキャップ使う人少ないよね。
（再販じゃなくて当時物のトムスニュースポーツとかも）

そんなオイラはどんな車にもワタナベ履かしたがる人間です。
みんなが８６が欲しいと言ってた時に
丸目のＴＥ７１カローラ４ドアセダンにワタナベの組み合わせが最高！と思ってた１８歳の夜。
（実現できなかったけど…悲）

係長の乗ってた丸目のTE71セダン、良かったネ〜
足はハヤシ履いてたけど自分のワタナベをクレクレとうるさかった。

ﾜﾀﾅﾍﾞとﾜﾀﾅﾍﾞRSってまったく同じってことでいいんですか？

>>142
正しくはRS(ﾚｰｼﾝｸﾞ ｻｰﾋﾞｽ)ワタナベです。
よって全く一緒って言うより略称か正式呼称かって事ですね。

ワタナベの似合わない車って無いのでは？
まさに遥か過去の大八車や馬車にも通じる古典的かつ基本的なデザインでありながら
現代車に対してもまた新たなる解釈で受け入れられる奥深い造形かと思う。

…と、工作員っぽい書き込みをしてみる。

けど、ヲレ個人的には十字ホイールマンセーだがな。
で、個人的ランキング。
１位　ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞ リブレ
２位 旧日産ワークスホイール(Zｽﾎﾟｰﾂも可)
３位 タケチ レーシングハート
４位 カンパ 101
５位 ワタナベ 4S
６位 SSR ブライト
７位 ハヤシレーシング ｽﾄﾘｰﾄ�U
８位 トムス旧十字
９位 レーシングフォージ２
10位 SSR Mk�U　　
…って感じかな？

ワタナベ（特に艶消し黒）が大好きでつい、
どんなバイクや車のホイールも艶消し黒に塗りたくなるなぁ。

どんなオッサンくさい車も怪しい雰囲気になる所が好きなんだよね、艶消し黒ホイールは。

スレタイのホイルに合うタイヤがねえ〜よ〜
レータイは高価だし減り早し。13、14?､でいいの無いかな？
9Jに195-55-14走ったとたんにヌケそうだよ。やる価値ある？

私は昔、８Jに185/70-13を入れてくれとヨコハマタイヤの
サービスに無理をいいますた・・・。
　問題無し！

１３インチのＡ３Ａを履いていたヤツがＳＳＲマーク�Uに買い換えた時に
１３は履けるタイヤがもう無いつって１４インチを買っていた、でも１４ももうヤバイと言ってた。
（１３・１４の１８５−７０、６０のセミレーシングが８６フレッシュマンレースがあった頃みたいに無い）

そいつは今でも大事そうに硬くなってきたバリ山のＳタイヤと
ＳＳＲマーク�Uをいつか車検が切れてから８年位不動状態になってる８６を
復活させて履かせようと保管している。

しかしまあ、今時は軽でも１４・１５インチの時代だしねー。

乗ってたＲＡ３５にはダンロップspラリーの
　　　　　　235/60-13 (225だっけ？)
と言う奇妙なサイズを履いていたな。

ﾋｯﾊﾟﾘﾀｲﾔのﾃﾞﾒﾘｯﾄって何？走ってる最中急にﾎｲｰﾙからﾀｲﾔが抜けるとか…？

>>143
トムスは「井桁」では？

185/60R13のタイヤ新品であるけどM7rやけど・・・
十分でし！

２３５・５０R13がフェデラルから売ってた

>>149
タイヤが円くなってグリップ力ダウン
10Ｊに215で一晩で空気抜けた
タイヤのエアーを入れるときにチャリンコのチューブが必要
リムがすぐ傷つく


でも止められません。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38438749

こんなんしってまっか？

引っ張りタイヤのお供に・・・

ちなみにこれと似たようなやつ（チーター）で10ｊに195引っ張りました・・・

>152　　　　　　タイヤとリムの間からエアが漏れるからチューブを使うとか？

>>150
あ…ヤラレた！(ﾜﾗ　訂正Thxです。
ちなみに旧型とはスポーク断面が凸形になってる奴の事を言ってます。

>>154
ちがいます。
>>153の様に度の過ぎた引っ張りタイヤになると、タイヤの方が遥かにアルミより
細いのでエアーを入れるときにその隙間からエアーが漏れてタイヤを膨らます事が出来ません
なので、その隙間にチャリンコのチューブを入れて隙間を塞いでエアーを入れることが出来る
ようにするんです。
>>153は素晴らしい道具で何Jでも引っ張れそうですね。
タイヤの角は丸い方がカッコ（･∀･）ｲｲ!

ゴールドのワタナベ、半年ぐらい使うと、良い色になってくるんだよな。

ﾌﾟﾚｾﾃﾞｨｵは旧ﾎｲｰﾙ?

>153
３枚目の画像(・∀・)!ｲｲｯ

ここにいる人たちはどんな車に乗ってて、どんな旧ﾎｲﾙ履いてんだ？

９１スターレットに黒のワタナベ。

８２のほうが似合うんだがね〜。

SSRのメッシュ。マツダピッチの極太の中古品は中々ないの
RXー３です。不動車だから乗ってるじゃなくて持ってるかな。
ワークスにマーク1がドリームだ〜

シャドーほしいのーー

希少性では最強ＴＲＸ！
２２０／５５−３９０のタイヤに合わせていた

　話し変わるけれど、ハチロクには、やっぱワタナベだよ

箱スカにﾜﾀﾅﾍﾞじゃない？

角っぽいザインの車の方がワタナベのスポークが引き立つね。

ラリーアンテナ＆補助灯付きの丸目ＴＥ７１の４ドア（これイチ押し）、
ＴＥ７１スプリンターＨＴ前期・後期、ＲＡ・ＴＡ・ＡＡ６３セリカ、
あとランタボかな？

昔にＴＡ６３のＧｒＢレプリカの中古車を見た時は凄い感動したなぁ。
（もちろんワタナベ履いてた）

鬼ヤンマ最高！

箱スカはワタナベだけどハチロクはＲＳエイトでは？

ところでポテンザのＲ・Ａ・Ｐ再販して欲しい！
グレーに塗って鉄チン使用でﾑﾌﾌ･･

>169　　　　　　RS8ってﾜﾀﾅﾍﾞみたいなやつでしょ？

>>167
コレ・・・じゃないけど
http://www.vistanet.co.jp/museum/clc.htm

こんな感じのクルマかな？

SSRマーク�Uの現行新品とかって注文したら3ヶ月位掛かるものでしか？

かかりました・・・

>173
今頼んでも年内は厳しいでしょうか??＞SSR
ワタナベの方が早いかな？

ワタナベ2ヶ月かかりました・・・。

ＴＲＡ京都はいかが？？

ワークは？？

ワタナベもやはり長期掛かるか････
ワークはイマイチ好みでは無いんです。
Ｆ：14-6.5Ｊ、Ｒ：14-7.0ＪでSSR Mark�Uかﾜﾀﾅﾍﾞのｴｲﾄｽﾎﾟｰｸで悩んでるんですけどね（ｗ

>>171
お〜、まさにコレですねー。
レプリカなのでバンパー（ランタボＩＣ用装着）は違いましたが
カラーリングとかフェンダーのブリスター具合は同じでした。

今から10年以上前、
公認車検も普及する前だったので造った人は凄い情熱＋費用だったんでしょうね。

ちなみに、カクカクな泥系でも
PA10だとｲﾏｲﾁワタナベは似合わない臭いな。

どーしてもエンケイレーシングのイメージが抜けないせいかもな…

ﾜｰｸｴｸｾﾙ、ﾃｸﾉﾌｧﾝﾄﾑに15ｲﾝﾁってありますか？

>170
ＲＳエイトは＜ワタナベみたい＞なんじゃない

蒸し返すが８６にはファルコンエイトの７J＋２５・・・これしか無い！

>>160
カローラフィールダー（TRD Sports M、シルバー）に
ワタナベ8スポーク（艶消しブラックで16インチ）とネオバ（205/45-16）
です。テイン車高調で4センチ下げてある。
中高年には好評だがやはり若年から見るとダサいらしい・・・
納車時にはレイズのベルサスなんてもろ今時のホイールを
履かせてたけどやはり気に入らなかったな。
会社の後輩でランクス海苔がいるけどそいつも8スポーク
履いてる。

ワタナベはいてミニサーキットに行ったら
シビックの小僧＠ENKEI RP-01 に
「重くないですか？このホイル。やっぱTE37かCN28すよ！」
もうサーキットには似合わないのか？？

>>184
俺はスーパー７にワタナベだがな。
『重くないですか？この車。』って言ってやるよけどな

>>183
若年層に限らず、どの年代からみてもカローラフィールダーにワタナベはﾋｼﾞｮｰにﾀﾞｻいと
思われますが？

>>177
ワタナベ新品の納期は鍛造からはじめても1〜1.5ヶ月。

>>186
かと言ってTE37とかは多すぎて履く気しないし
（納車時もレイズだったけど）
メッキホイールもレカロ入れてるから合わなそう・・・
これで買い換えれば半年で3セット目（ｗ
物置にもう4セットあるけど全部PCDと穴数違って履けない・・・

カローラフィールダーなんだからノーマルでおとなしくしとけば？
レイズだろうがTE37だろうがなに履いてもダサいもんはダサい













と、このｽﾚの住人の98.2％の住人が心の中で言っております。

>>189
だから俺のは最初からレイズのホイールなんだってば（ｗ
テッチンにカバーとかトヨタマークの純正アルミでも
してろと言うんだろうがそういうのが元からないわけ。
かといって他グレードと同様の14インチだと物によっては
Fブレーキが干渉するんだよ。

>>190
わからんちゃんだねぇ〜
ホイール云々以前に過労ﾗヒールダがｶｺ(略
つまり、クソ車のネタ振るなってのがこのスレでの総意だよ。

age

８Ｊ以下、オフセット＋１０以上は

ア　ル　ミ　と　は　言　い　ま　せ　ん

１０Ｊ、１３Ｊを履きこなしてこそ旧ホイル海苔。

>>193
確かに深リムｶｺｲｲけど…
くだらない決め付けするな！このクソＤＱＮ。

1

>>193
水野ワークスでしか！

>>197
大助平昇天でつ。

急ﾎｲﾙは15より14ｲﾝﾁの方がかっこいいな

黒渡辺が流行ったのは競技用パッドがコナフキンだったからという歴史

86乗ってたとき、はじめに履いていたアルミを
事故でひん曲げて、新たなアルミを解体屋で二時間探し回った。
そのとき見つけたホイールはダンロップって書いてあった。
未だに自分以外でそのホイールを履いてるのを見たことがなかった。

>>200
ダンロップって…深リムは無いけども(せいぜい7J位？)
わりとｶｺｲｲ奴あるのな。
５角形の組み合わせで十字スポークになった奴(3pc)
結構軽かったから性能的にも良さげ。

ビルボ、弥生と同時期に曲線的スポーク形状で
広告に龍とかラーメン渦巻きとかが挿入されてて中華風のイメージの奴
なかったっけ？


>>198
著しく同意。

ドラゴン・・・
日本発のカラーホイールでし。

SSRマーク�U注文したよ〜ヽ（ ･∀･）ﾉ
10日〜2週間で納品出来るってメーカーから連絡有った。
運が良かったのかも知れないけどな。
専用ナットの値段が分からないから、追って連絡するって言ってたけど
結構高いんでしたっけ？
4穴×4本で16本居るけど、1ﾏｿ位するのかいな？

スピードナットは一つ\３５０位だった様ナ・・・。

マーク�Uはまだディスクもリムも在るんだね

わしMK-3二ヶ月待った・・・
早いね2週間は・・・。

アルミは基本的にリムとディスクが在れば二〜三日で出荷
出来るもんですから・・・。
　特殊ピッチやハブ加工は話が別だけど。

>>191
んなこたぁない
車なんかなんでもええやんけ〜

そうそう。
かっこ悪い方が車高落としてホイール履いた時の差がデカイしね。

通は逆にダサイクルマを選ぶ。

いや…ｶｺｲｲ！ｶｺﾜﾙｲ！って言う以前の問題で
プラスオフセット車で旧ホイールを語るってのが問題かと。
まぁ旧ンダ車やらもあるけど、それはスタイルも旧車だからな。

ヲレ的ダサｶｺｲｲ車と言えば…AA63カリーナだな。

>>209
しかし、旧車と言われる車は減ってきてるし
過去にそういった車に乗っていた人がホイールだけでもって
感じで現行車にそういったホイールを履かせてる人それなりに
いるんでは？
現行ならマーチやヴィッツのように小ぶりな車の方が
マッチングは良さそうだけど・・・

>210
先代のノアやセレナ、ラルゴにワークだとかＳＳRだとか、旧車系の深リムホイール
履かせた香具師がたまにいるけど、オーナーはちょうどそんな人なんだろうなーと思う。
そんな漏れはR31乗り。純正オプションだったBBS　RGかインパルG5がホスィんだけど、
インパルは最近中古屋じゃあんまり見かけないね。

タケチのドライは一杯有るゾ。

先代のノアやセレナ、ラルゴ以外にFR4穴の車ないの？最近の車で

アルト・・・。

アルトってFR4穴ホイルつかえんの？

2chではかなり嫌われているＦＦ車海苔だけど、
ホイールはＳＳＲリバースメッシュ(7J/8J+1)履いてます。
メッシュは旧ホイールって程じゃないけど気に入ってまつよ。

コレの前はロンシャンXR-4S(7J+38)で気に入ってたけど、
バーフェンツラにしたかったので替えますた。

アルトもキャリーもフェンダーくり貫いてバーフェんにしたら履ける。

>213
R33スカの2リッター、C34ローレルとかK30クルーとか？

RCナットだって・・・
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=
%a5%ef%a5%bf%a5%ca%a5%d9&cat=0&auccat=0&acc=jp&apg=2
7&f=0x52&o1=a&alocale=0jp&mode=1

>>216
メッシュホイールもナット丸見えなら旧ホイール認定したいがどうよ？
で、Xスポークは桶！でYスポークはダメ…な。

しかし、FF車に７J+1とは…どかーん！なバーフェン漬けてるなこりゃ。

エンケイターボメッシュに類似したX1ホイールage

5穴のSSRﾘﾊﾞｰｽﾒｯｼｭって大きいのは何ｲﾝﾁまであんの？

1

17いんち

http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/gt-z/
↑買いました。全身黒で黒ワタナベ(；´Д‘)ﾊｧﾊｧです。

＞224
はやいでしか？

絶対的なスピードはﾗﾝｴﾎﾞｲﾝﾌﾟみたいには無いけど、
S/C掛けてると下からの加速はかなりいいです。
肩肘張った車で無いのでロングドライブも結構楽です。
日曜にNATSのコース走ったけどかなり面白いです。

おいくら？

>>227
メーカーオプションはLSD以外つけたので278万円でした。
オーディオレスなので後日CDプレーヤー+22000円でした。

>>224
こういう車が有ったとは知らなかった!
なかなか面白そう。

そう言えばＳＳＲマーク�Uが届いた。
明日、取りに行って来る。

たっかー！278マン！

RX-8買える・・・。

＞229
わしMK−3二ヶ月かかったけど・・・。

GT-Zスレより
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053572826/186-187


187 名前：咲耶GT-Z[sage] 投稿日：03/07/23 12:45 ID:4+ktVaim
>>186
入れたもの
ブラック　　　　　　　　　　　　　 40000
UVカットガラス　　　　　　　　　 4000
フォグランプ　　　　　　　　　 　 10000
TRDステアリングホイール　　 44000
TRDシフトノブ 2000
大森3連メーター 71000
TRDスポーツシート（運転席） 56000
TRDスポーツシート（助手席） 59000
TRD強化クラッチ 52000

です。
ワタナベ付ベース車が 　　　2436000

黒だと↓こんなのです。
452 名前：咲耶GT-Z ◆Nj.Bk96Vy2 [sage] 投稿日：03/10/03 18:07 ID:0eibDT0J
日曜のNATSでの試乗会で撮影　P505iなのでそれなり。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1065171958.jpg

RX-8とかアルテとか同価格帯であったけど、触手伸びなかったなぁ。
１月のオートサロンで見たときには買う気になっていたし。

オドロキ！こんなスレがあるとは・・・・・・・・・・・
老舗ショップに営業にいく機会があるけど昔懐かしいホイールがあるよ！
今のクルマに着かないから、捨てるしかないけどねー！
弥生、エンケイメッシュ、ヴィンミューレ、ＡＭＥメッシュ、ハヤシ、ワタナベ、テクノレーシング、リネアスピンナーＦＩＮ、
エンケイ　バハ、エンケイメッシュ、スーパースター、マーク１、ボルクメッシュ、ｅｔｃ　・・・・・・・・・・
懐かしいーね！我が青春時代！

>>233
懐かしくありません。
現役ですよ。
ていうか売ってください（ｗ
４穴１１４．３マイナスオフセットのヤツを！！

>>233
おまいさん…30代後半かい？
ヲレも出て来たﾔｼ全部イメージ出来たのが、ﾄｼを感じさせるな。
ところで、ずっと必死になって探してるんだが中々見付からない
リバーサイドの換気扇ホイールはどっかに無いかな？
過去ログに画像は貼ったんだがまだ見れないしな…

>>235
>>233はキョウホウやヒサコみたいな会社の元社員でし。

＞234
わしゃまだ24だが、全部イメージできるのはなぜ？

＞235
スーパーリバーでしか！

＞236
ブレーンでしか？

昔、タケチのホイールを車に一杯積んで行商してました・・・。

弥生はもうつくらないのでしか？

ロンシャンのPCD100は意地でも出さないのでしか？

>>236
飢えっ図でしか？

>>237
名称ははっきりしないんだわ…
して、もう20数年前に店頭でみたのとヲレが持ってる２本だけしか
見た事無い位だからなぁ…
リバーサイドのサイトでも触れたくないのか無視だしなぁ〜
このスレが1000逝くまでに解らなかったらリバサイドに直メルするわ。

>>240
なんなら適当な鋳物屋で吹いてもらえば？
一応意匠登録されてるから『個人的な使用に限る』って事なら
お目こぼししてもらえるかもな。

もしくは、ア○ダに唆されてデカい機械を導入した町工場で…(ry

>241
「 RIVER SIDE R110 」をもう一度作るように、メールしてくだされ！


http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031006131336.jpg
これでしか？スーパーリバー

よく見たらこれって右用と左用があるんや！すご！

オークションでSSR　MK−�V９ｊ−２５を買おう思っているんですが
いくらくらいまでなら買いでしょうか？

こんなホイールに相場は無い！
欲しかったら買って履けば良い、そんなモンだ罠。

>>242

おお！同士よ！！
これこれっこれでつ！ってか、おまいさんも持ってるの2個だけとか？
スーパーボルクが左右非対称とか売り文句に言い出したみたいだけども
とっくの10年前に存在してるんだな。
しかし、形の割にはちーっともエアロ効果って言うかベンチレーション効果が
無い所が旧ホイールの間抜けさだわな。

これでSSRのクソ高い価格で誰も買って呉れんかったハニコックが出たら
ヲレ的にはネ申だな。

所で…R110ってどゆﾔｼ？

>>240
100のロンシャン、億に出てたよ。高杉るが・・

R110ってこれです。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031007000107.jpg

＞247
ロンシャンのPCD100は23年前に廃盤になったみたいです・・・
現存してるのはかなりレアだとオモワレ。

ブレーンは絶対に作ってくれません！
なんでじゃ？

13・14も去年、廃盤になったし
残るは15だけ・・・

13・14・15のピッチ100出せばワゴンのやつらも履いて絶対売れると思うんですが
いかが？

みなで、署名活動？！

>>248
ロンシャン、屋府億に１４インチの１００が出てるね。
別人だが、6J,6.5J揃うってそうないんじゃない？

こーゆー物って無い物ねだりって事で
復刻版を出しても売れない事が多いからな…
元々盤が別物だったのかも知れんな。

金型代出すのならいくらでも組んでくれるだろうて。
しかし、市中に出回ると欲しく無くなるわな…

ロンサンってやっぱり売れると思うんですけどね
PCD100出せば・・・

ロンシャンとかSSR Mk1〜3 ワタナベってｲﾏｲﾁ旧ホイールっぽくないのだが
って言うか、今でも売ってる現行ホイール気分だな…
別にダメとは言わないけどももっと絶版ホイールのネタも欲しいね。

ちなみに、ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄの6J+7Jのセットが４ﾏｿで落札されてたけど…
そんなにハートって人気あったっけ？

うちにもトータル10本あるって事はちょっとした財産？だな(笑)
しかし、ハヤシ製の宿命で塗装が弱くて割れて来るんだな…

円形ディッシュのPCD100も出て欲しいな・・・

初代DRAG見たときたまげたね・・・
あのスポークのちいささ
わろた

何に履くんじゃ？

>252
団長?

?

SSRとかは今時のホイールに比べてやはり重いな〜
でもカコイイから気に入っているけどね。

>257
てか、あたりまえや炉それ！

レーシングハートのPCD100みたで！
アホオクで・・・6ｊやけど・・・。

弥生かスターシャークの100を作ってたもれ！

スターシャー区は復刻版最近まで出てました
まだ作ってるのかな？
PCD100オンリーで8.5ｊまでありますた

ヒサコに問い合わせてみたら？

ハートは初期にはエンケイで製造されてた気が・・・
ハヤシは現ベッセル技研ですな

＞262
ベッセルでしか！
叩きもんの・・・。

>>259
レーシングハートのPCD100って、それFF用の13inchちゃう？
まぁ悪く無いけど…
120mm＝旧ホンダ車用ってのはタマにあるみたいだね。
もし100mmがあったらヲレの認識不足って事でｽﾏｿ！

>>262
遠菱(当時はだな…)でも作っていたんだ…知らんかった。
でも、裏の鋳込み文字見ると、弥生もテクノもハートも共通っぽい雰囲気だわ。

しかし、ベッセル技研って…(;ﾟдﾟ)ﾀﾞｯｾｰｿﾞ ｺﾞﾙｱ！
昔、ハヤシレーシングのＴシャツ欲しかったﾔｼ多いだろ？
あの関連会社のロゴが入った奴な。

ベッセルって工具では渋めな気がするが・・・
ホイールとなると・・・

テクノって販売元タケチ？？

深江橋のハヤシビルに萌え〜
タケチ社長がホイール製作で大阪のアルミ長者「ミノル氏」に相談
したところ在るホイール問屋の社長から遠菱を紹介してもらった
らしいです。

金型代払って作ってもらうとしたら一本おいくらぐらい？

ホイルを探しています。
インターネットでは見つけきれませんでした。
街で見かけたのですが、ホイルの表面が内側に落ちくぼんだデザインのもので、
ホイルの中心に「K」一文字のロゴマークがあるものです。
このホイルのメーカーだけでも分からないでしょうか。
ご存知の方、教えてください。

＞269
来るスレ間違えてないか？
どうせ、ここ最近のホイールや炉？

＞２７０
私が見たのは、昔のホイルなんですか？
うーん、よくわからん・・。

あのなぁ…別に旧ホイールじゃないからって拒絶はしないけど…
せめてタイプ、スポークなら本数とか、テイッシュなら穴の有無(数、形状)とか
ワンピースかマルチなのか、とか。

＞271
ユニクロ行ったら売ってるよ！

ホイールの中心にＫじゃなくて
クマがいるホイールなら知っているが。

どうせギャルソンとか？
あそこのエアロダサすぎ！
買うやつはほとんどDQNだが・・・。

エンケイバハ持ってるんだけど、
対応するホイールナットってどこで売ってるんだろう…

親切な(暇な)タイヤ屋に行けば送料負担で取り寄せてくれる。

円形ディッシュってまだ作ってくれるの？？

無いです

>>269
意外とエンケイのキャップだったりして…
コンペとかの世代の奴だと『Ｅ』の文字が
一瞬見ただけだと『Ｋ』に見えなくもないかな？…
ってのは無理有り過ぎ？

デイッシュとかバハだと地球っぽい円にＥＫだけどな。

>>278
無茶言うな。

マッドディッシュのことかしらん

>>281
マッドディッシュって４駆用のﾔｼか？
あれは飢えっ図の奴でエンケイとは世代が違うだろう。

４駆用ならバハ�Uだな。
正式にはボーグナーバハ�Uって事になるみたいだが…
姉妹品のボーグナーエトナ(ヒトデ型の５本スポーク)は馬鹿売れしたが
バハ�Uは全く見掛けないからな…しかし、深リム用は最凶にｶｺｲｲぞ。

しかし、４駆用は何となくスレ違いっぽ。

メーカーは全部復刻番出せ！

SSRリバースのスポーク部分がリムから外せません。
外してはいけないのは承知しています。
ボルト、ナット20本全部外してスポーク部分に
体重かけて乗ってジャンプしてもビクともしないです。
だれかたすけてくださいな。。(´･ω･`)

完全に固着してなすナ
変に衝撃を与えると使い物にならない罠

ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!

1

大きな金ダライを買ってきて、
コンロにかけて湯を沸かし、湯でリムを温めつつスポークを
氷嚢で冷やすというのはどうか？

たらい…アルミの奴は結構貴重品でかなりの金額するぞ。
それよりリペアに出せば？
勘合されてる訳で在ればそれで抜けるだろうけど
腐食とか塵で接着された様な状態だとなんともならんからな。

タライはブリキだろ

ブリキ…安物使ってるんだな。
うちはアルミだったけどな

どっちにしろもう売ってないんじゃねぇの？

>>291
アルミだと、頭に落ちたとき痛いだろ。音もでないし。

>>292
身体を張ったギャグは好きじゃないんだな。

まぁ、極度の深リムはバケツみたいに見えちゃって著しくｶｺﾜﾙｲな！
と、ﾊｹﾞしく強引に進路修正してみるの巻！

金ダライに、スポーク張ってクルマに履かせろ！

ブリキのタライなら庭に転がってる

>>294
ﾊｹﾞしいインチアップだなヲイ！タイヤはどうすんだよ？

>>295
プール付きの豪邸って事だな！うらまやしいぞコノヤロー！

ってネタスレ突入ですか？

タイヤはUSA・TOYOで・・・
23いんｃｈまであったかな？

テッチンホイル２本で外側を裏返し溶接して285を引っ張てはいてるツワモンはおらんか？

>>298チューブ入れんの？

ピレリのツインタイヤに萌え〜

鎌ヶ谷ワイドホイールでいいじゃん

ちょっと質問
この前ﾜﾀﾅﾍﾞの八本ｽﾎﾟｰｸのﾎｲｰﾙ手に入れたんだけど、これって専用のﾅｯﾄでないと何か不都合あるの？

ナットのテーパー部の角度が違うから面接触でなく点接触になる。
当然、緩みやすいしホイルのセンターも出にくいかも。
　マメに緩みを点検してハードな走行しなければ可能かもね。

旧ホイールの定義…ホイールナットが剥き出しである事。
それってありでしょ？

って事であげ。

>>301
問題ナシ
しかしナット接触面が一般ホイールより外側なので
21のナットだと内側しか接触しないのでダメです
19か17のナット（俗に言うレーシングナット）だと
接触面が広いので問題ありません！

角度が違います。

何度違うの？たいした角度じゃ無いでしょ〜
ナットの接触面見てもキッチリ面接触してるし
サーキット全開走行してもナベナットより緩まないしｗ

結果問題ナシ

ワタナベの収入源を脅かす様な事はやめレ。

あの重たいステンレスナットが良いんです。
増し締めは基本です。

ワタナベ履いて、ノーマルナット使ってる馬鹿はどこでしか？
ワタナベはいたら、鶴マークついてるナット使わな、あなたはもぐり？！

一時期、アルミの軽量ナット使ってました。
しかし、半年もするとナットの当り面が異常な変形を起こしたから
元のステンナットに戻しましたナ。

テーパー角度が通常のものと
特殊なものがあるんだよ

ワタナベ特殊ナットが必要かどうかは
自分のホイルのテーパー角度測ってから判断汁

ってか、ワタナベ＝ワタナベナットでしょ！

SSRのストレートナットの代わりにテーパーナット噛ますぐらい馬鹿丸レベル！
（ップ

ナベさんに、ノーマルナットやアルミナット（気が付く奴は別だけどね）とか噛ましてる、厨房は素人丸出し
馬鹿丸でし！

ま、コンビニに止めてて、通な奴に「ワタナベなのに、素ナット付けてるよオイ・・」
ぐらい馬鹿丸にされるね。

国産用ピッチはほとんど専用ブッシュを打ってましたな。

ヤフオクで購入したワタナベはテーパー角度が通常。
ナットまで購入したのに・・・ナゼだ！

マーク１のナットって新品1個の値段いくら？
やっぱＳＳＲ純正じゃないと駄目？

んと、ﾜﾀﾅﾍﾞﾅｯﾄ論争の元となったｶｷｺをした301でつｗ

とりあえず普通のﾅｯﾄでつけてみたら増し締めの時ﾁｮｯﾄ違和感があったので専用ﾅｯﾄ注文してきますた
問題ﾅｼってｶｷｺもあったけど一応ｻｰｷｯﾄとかにも走りに行くので念のため

屋フ億の浮谷紹介が安かったよ

＞314

それ用しかだめでしょ・・・。

>>311
これも、素人丸出馬鹿丸でし！でつか？
http://www.rs-watanabe.co.jp/underpage/photogallery2/tuti.htm

てか、これ乗ってるおさーんは馬鹿でしょ！

123

初代ドラッグ！

0

今も昔もワタナベのエイトスポークしかない。

男！

MK-1のエアバルブって新品いくら？

ブラバス５タイプに似たホイルを探してます。おすすめありますか？（激似希望）

なにそれ？

ロンシャン新品買いました。
10ｊ-15（-40）で納期二週間。

深っ！

暴走族？

86のN2仕様です。
タイヤはDUNLOPスリック265-575-15

10ｊって売ってるの？

ロンシャン10j
まだメーカーから新品が出ます。オフセットが-28と-40。
あとはSSRフォーミュラメッシュが11j-27、ワタナベRタイプは12j-51まで。
すべてPCD114.3の4穴、15インチ、10月半ば現在です。
しかし公道では履かせるタイヤが見当たらない・・・。

さっきコンビニ居たら、マークI装着車見た。
復刻かもしれんが。新鮮ね。

LONGCHAMP　XR-Vとか言うのを最近まで履いてたなぁ。9-17

フォルテクスインペリアルとか
フォルテクスモナークとか
ワイザークラシックとか
ボルクのワイヤーとか
クレーガーのワイヤーとか…

ワイヤーホイール系は駄目でつか？

ロンシャンPCD100作ってくれないでしか！

>>335
IDが0JJ．．．
ｼｮﾎﾞｰﾝ

8jカラが男です。

ヒューラースプリント。
これを知っている香具師はまずいないだろう。

モデナみたいなやつか
もしくは、6っぽんスポークのださいやつ・・・。

初代ソアラにＳＳＲ Ｍｒ�T １３インチ履かせてました・・・
勿論バネカットでペタペタ・・・

７０系まーくつーに乗ってます。
何Jまで履けますか？

12J−50

>>342
まじですか？フェンダーのーまるでもそんないけるんですか？

>>341
342はガセネタ。
たしか86と同じぐらいのはず。

9ｊほどでしょ？

インテグラルA2は？

あほか？
きもすぎ
GTウイングでもつけときあがれ！

１８０ＳＸにワタナベっぽい、８スポーク付けてますが
いけませんか？　結構気に逝ってるんだけどなぁ・・・

アウディA4にワタナベ履いたらかっこいいと思うが、どう？

ゴルフ２にBRの８本スポーク履かせてまする。
車が古いからか、以外と良く似合う。

で、このホイールの正式名称って誰か知ってますか？

＞350
ブラックレーシングでは？

＞349
TTにナベのRはかしたら渋そう・・・

13

>>351レスありがとうございます。
ブラックレーシングってブランド名ですよねぇ？
で、ホイールそのものに名前はついてるのかな？と思って。
普通にブラックとかブラックレーシングで通じるんですけどね。
なんとなく気になるだけなんですけどね。

スレ違いならスマソ

ＳＳＲリバースメッシュ１５インチのディスクを分解しようとボルト外したがリムと分離せず・・・
ゴムハンマーで叩くも外れる気配無し。分解出来ないんですかね？
フォーミュラーメッシュは外れるらしいので。

フォーミュラーメッシュばらしたことあるけど、けっこう硬くはまってたよ。
オレは裏返しに置いて、間に木っ端かまして、
大ハンマー（柄の長さが１メートルぐらいあるやつ）でぶったたいてようやく外れた。
大変だからあまりお勧めしない。組むときも苦労するし。

↑ありがとう。
８Ｊ−Ａタイプのリムが手に入ったんで７Ｊからディスク移植しようとしてたんですが、
非常にしんどそうなので諦めまつ。。。

バレルほしい・・・。

古いＳＳＲのホイールで、

ロンシャンＸＲ−４似でスポークが細い
リムがｍｋ�U、�Vの形状
１４インチでピアスボルトが６個
センターキャップにＲＡＣＩＮＧ
　　　　　　　　
　　　　　のアルミホイールは初期型のロンシャンなのでしょうか？

13

>>354
ホイール修理屋だとサクっとやってくれるぞ。
そんなに工賃が掛かる作業でもないし、相談してみてはいかが？
ちなみに、ハンマーでぶっ叩くのはゆがみやひずみの原因になりそうなので
絶対に薦めないな。

まぁ、やるんだったらカケヤとかでっかいゴムハンマーでやった方がマシだろうね。

　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>2GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>3　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>4　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>5　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>6　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>7　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>8　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>9　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

スーパーセブンにマーク2履いている。
なかなか良い。

13