【レストアのコツを教えてください！】

>>887
何年かかったんだらう。

>>887
シロートなんかな？
せめて板金屋に勤めてるレベルだと思うが。

>>890
シロートってかいてあるよ。

設備と場所があれば、シロートでもできるってことじゃないの？
時間かかりそうだけど。

>>890
サビ取り雑誌の増刊号片手にやったんだろ。（ｗ

でもここの連中より仕事できるな。間違いなく。

本職ならこの位やらないと
ttp://www.yokoban.net/yokobanstyle200503giburi.htm

>>894
 (;:ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｰ

ここの住人でリアルにレストア作業してる人は居ないのか？

俺の車も>>883程度のサビ穴あるのだけど
ばらしてから１年半でまだフレームとボディが別々です・・・・＿|￣|○

>>896
一応レストアしてます。

サイド汁とフロア蛾離れてたのを繋げたりとかは　てきとうにやるなら2日3日で終わらせますが

ええ当然テキトウですとも>>887 ぐらい・・・・

薄板溶接に自信が無いので、JBウエルドとリベットで
リアクオーターパネルの切り継ぎを考えてます。
先駆者はいますか？

>>894
ニコイチの作業見せてた所だよね？
この腕前、憧れるなぁ

>>900
工具もいい物使ってる
スポット溶接機欲しいわぁ

技術や熱意に感動したが、それよりも
あんな職人技もってるのにｶｺﾝの看板が上がってるのに驚いた

>>902
板金屋と塗装屋は別なのでは？

>>902
看板は上げてるけど会員では無いらしいね
外せばもっと儲かるかもしれんのになｗ

>>902
保険修理はｶｺﾝのレベルで十分なんだろ。（ｗ

・・・追加料金払うと、リンク先のﾏｾﾗﾃｨみたいにバッチリ仕上げてくれるのかな？。
（カネあったら間違い無く依頼するな、ココに。）

ほす

あげてみようかな？

あげてみましょう

あげてみます

ボンデ鋼板を扱っているネットショップを知りませんか?

>>910
近所の鉄工所で聞いてみそ

>>910
白銅さんじゃダメ？

>>910
必要な寸法を明確に図面化できて、それ以上要らないとか
置き場所に困らないなら定尺(規格寸法)で買う方が安いはずです。
911さんが言うとおり鉄工所で聞くのが良いかと。

>>911
>>912
>>913
レスありがとうございます。
結局、近所の鉄工所にお願いしておきました。金属資材屋さんでは１枚だけではと断られてしまいました。白銅さんにはカタログ請求させていただきました。
お世話おかけいたしました。

だれか899に答えてやれ。

>>915=899
先駆者はいますか？という問いに誰も答えないって事は居ないって事だ。

>>916
かなり雑ではあるがフェンダーをリベット等で直しております。

８９９にお願い！
９１５じゃないって書き込んでくんろ！

断る

アチャー。

私が本物の899である(マジで)

以前オールドタイマーでアルファロメオのドアパネルをリベット留めで
直してる人がいましたよ。

自分は20年前の車のリアフェンダーをリベット等で直してます。
錆びて穴の開いた箇所なども鉄板当てがってリベットとコーキングで直してます。ただ、微妙に耐久性が心配…

アーク溶接機　ネ申の道具

熔けてくっつく　マジ凄い

>>924
半自動欲しいですなぁ…

>>923
心配するな、補修箇所が逝く前に他の所が・・・ｗ


そしてボロ車地獄にはまる

>>926
すでに(ry

age

sage

hohsu

旧RZ５０をレストア中なんだが、、、
キックしても、なんか踏んでる感覚が無いんだよなぁ・・・
微かにしか感触が無い・・・
圧縮出来てないみたいなんだよね・・・

原因はどんなものが考えられますか・・・？
レストア絶望・・・？

圧縮抜け
　・ヘッドガスケット抜け
　・ピストン穴あき
　・リング折れ
　・他

キックのシャフトのギヤカケや外れ

いずれにせよエンジンばらせ

圧縮抜けで挫折するようじゃ捨てたほうがいい罠

>>931
微かに感触があるならば、ピストンリングの固着を疑ってみては？
どちらにせよ、ヘッドとシリンダーをバラさないと、レストア(OH？)しきれないと思います。

いいメッキ屋ないっすか？

>>935
あなたにとって悪いメッキ屋ってどんなの？
付き合って行くウチにメッキが剥がれてくるインチキな
サンチャン企業か？

>>935
ttp://www.freeroad-jp.com/

連休保守