群馬の峠２

首都高走ってる奴にこのスレの奴が勝てるとは思えない。
Sタイヤさえも持って無さそうだもん。

首都高VS群馬人の祭りを起こそうと必死な訳ね（ﾌﾟ
11/2は嫁取り直前なので行けません（ｗ

あっちはあっち
こっちはこっち

正直どうでもいい

そうそうどーでもいい。
行きたい奴だけ行けばいい。
挑発すんなよ。

峠と首都高は違うと思う。

激しく同意。山と首都高は別物じゃないかなー

>502-506
はげどー。

ごめんなさい。sage忘れました。

別物。群馬の峠のノリで首都高に行かないほうがいいと思われ。
どつき回されるのがオチかと。

向こうは潰しも多いみたいだしね〜。８９３絡みの。

首都高には首都高の、峠には峠の走り方があるってことだネ！
峠はさ、ﾏﾀｰﾘ走っても楽しいけど、首都高あたりは空気悪そう。
首都高でﾏﾀｰﾘ走る、ってわけにはイカンでしょ。

>>471

おいおい〜あんまりそんなことすんなよ。俺スポマン氏の走行会に行こうとしたんだけど
あんまり煽るとタダで帰れなくなっちゃうじゃないか！！

でも１万で１１時間走れるのはおいしいですね(・∀・)　＞スポマン氏主催走行会

>>512
ヲチするだけでも楽しそうだなぁ

秋の交通安全運動実施中！　9/21（日）〜9/30（火）

国道３５３号（小野上村周辺）　災害のため規制中！

首都高＝ﾊﾟﾜｰ
峠＝テク

>>515
それ間違ってるよ。
２速３速で走ってる峠と４速５速で走る首都高じゃどっちがテク必要かわかるよね？
ちなみにその領域だからパワーも必要なんだよ。

まぁどちらも
技術が必要だし
どちらもパワーは
必要
カレーとシチューみたいなもんだよね
要は味付け！

>>511 ﾏﾀｰﾘ走ってる方々も多いですよ。

なんで首都高厨は必死なんだ？

>>519
必死に教えてやってるんだんべ。
気が付けyo！

常連環状ランナーは勝負に逃げないよ。

もし、環状ランナーが挑戦してきたら

群馬ランナーは勝負してくれる？どーなの？

ここのレスで勝負してる奴多いよな

車じゃなくて
文章で‥‥ﾌﾟｯ

DQNな奴ばかり
はぁ 情けない！

>>522
お前は免許が取れてからここに来い。

挑戦っつってもなー。
別に面白おかしく一緒に走りゃ良いんでねーの？
首都高走ってるって「だけ」で上手い訳でも無いし。
峠やってるって「だけ」で上手い訳でも無いし。

あー・・・また釣られちゃったよ(´･ω･`)

練りとか裏○名で事故ったら、どこのレッカー呼べば良いのかな？
オススメある？

そんな時こそタウンページがあるじゃないか！！！

活用したまえ。

とりあえず１１０で

赤城旧料金所のレッカーは今どこにいったの？

＞前ｽﾚ286 別に釣り師ではないよ。

色々な走り人と話したり、違う場所を走るコトは
運転技術の幅が広がると思うよ。
赤城だと主に１００前後からのブレーキングだが
空いている環状では１８０からのブレーキングはザラ。
赤城じゃ１８０位出せるストレートは２〜３箇所(便所Ｐ上からね）
別に、環状線で勝負しよう！って言っているワケではないよ。

スポマン走行会はイイ経験になると思うよ！

頭悪いな・・・
短距離の選手と長距離の選手比べてるようなものだよ。
テクニック（早く走る技術）なんて走る場所によって違うのに
決まってるじゃない。
車の作り方（改造のしかた）だって首都高と峠じゃ違うだろ。
それを一くくりで比べる方が馬鹿！！
シューマッハ（Ｆ１）とグロンホルム（ＷＲＣ）は両方とも世界選手権の
チャンピオンで世界一上手くて速いドライバーだけど比べてもしょうがない
だろ？　餅は餅屋なんだよ。
馬鹿な論争してないで速く走れるように練習しる！！

たしかに首都高はすりぬけと他車との見切りが重要だしね、首都高と峠じゃチト違うね。

速い奴は何処行っても速い・・・

>>529
今回漏れは行けない。その暇が有ったら他所行くし。
環状人がどんなもんだか見て見たい気はするけどね。

だんべ軍団って前に首都高ｽﾚで見掛けたような気がするな。
いじめられたのか？

いけね。名無しになっちゃった。

だんべ軍団さんの文章は「環状」の方がテクは上ってカンジになってますよね。
１８０からのブレーキングが偉くて、１００からのは未熟ってのはおかしいです。
それはセッティングの問題であってテクとは関係ないと思います。
（ジムカーナはサーキットよりもテクが身につかないって言っているようなものですよ？）
でも、いろんな場所を走っていろんな人と交流するのには賛成です。

だんべ軍団さんて首都高走ってるのですか？

だんべ軍団さんって前スレ立てた人で
たまに最もらしいカキコしていく香具師・・・
今はタダの語り屋か？ それともどっか走ってるんか？

＞529
＞スポマン走行会はイイ経験になると思うよ！
だんべ(r yは参加したことあるのか？
あるなら、どんなイイ経験ができるのか説明しておくれよ

>>538 なるほど、サンキューです

環状の話もひと段落な所で、

みんなはどんなセッティングで走ってますか？

*車種
*タイヤ
*バネレート
*ダンパー
*その他

って感じで。

お久しぶりです
だんべ軍団の似非ＨＮが出没するようなんで
トリップ付けてみました。
似非だんべ軍団さんのカキコは微妙かな？
だけど、
『色々な走り人と話したり、違う場所を走るコトは
運転技術の幅が広がると思うよ。』
　　↑　　
同意見デス。

群スペが集うスレはココですよー。
ちなみに事故は禁止事項となっています。

今日の加勢裕二杯クスコ　モントレー２００３見に行きたい。
でも今日は仕事だから無理だし。
だれか土曜、日曜見に行かないですか？

なんで>５４０にこたえてやらないの？
ちなみに自分は
８６でﾆｽﾓ､TRDショック、14キロ１０キロ、タイヤは５４０で乗ってます。峠一割サーキット九割りの仕様です。
って、今時ﾊﾁﾛｸの話題じゃ盛り上がんないか？

漏れは14でショックはニスモ、バネはティン8�`6�`でＦネオバＲバリ溝って感じ。

>>540
X4
ST115(現在つるつる）

車高調入れたいが金がねぇ。
バネ探すのも一苦労＿|￣|○

>>543
＞なんで>５４０にこたえてやらないの？

人にものを聞くときはまず自分からっていうだろ？

>>540
CJ4A
KYB事務課SPL車高調でバネはCUSCO前6K後4K
タイヤは前後ネオバ(185-60-14)でつ。

セッティングはまだやってません。フルブッシュにしたら真面目にやろうと思います。

>>546
確かに…

>>だんべ軍団氏
ニセモノでしたか。
無礼を働いてしまいましたね。申し訳ないです。
＞『色々な走り人と話したり・・・
ってトコは同意なんですけど・・・自分でも出来る限りやってきている訳で・・・。
それを「ｵﾒーは知らねえだろーけど」みたいな感じで言われちゃうとね。
仲良くしましょう。

足は峠主体かサーキット主体かで分かれる所でつね。やはり。
>>543
ニスモって事は・・・S13用に後から出たレース向けのフロント用カートリッジですか？
具合良さそうですね。
筑波辺りで走ってるんでつか？
ハチロク・・・また乗りたいな・・・
>>544
１４で峠でそのくらいのレートって・・・・楽しいんですよね〜(･∀･)
>>宇宙人氏
足入れちゃったらちょとﾔｳﾞｧｲ事になりますよ・・・回りのヒトが・・・漏れとか（ｗ
足入れといた方がタイヤの持ちも良くなるような気がしますけど・・・どうかな？
>>546
失礼失礼。漏れのは
EG6　ジールB6　F14kR11k　新ネオバ195/55-15　車高はペッタンコ
現状ちょと曲がんないので車高とプリをいじってみないと・・・と思いつつ乗る暇も無し（ｗ
フロントがデフでグリグリ引っ張るようにしたいのだが・・・。

>>540
車種　　　　AE100 4dr
タイヤ　　　ＲＥ-01
バネレート　８ｋ、６kファーストレーシングスペック
その他　　　４ＡＧ＋ＡＥ111の６速、ＡＥ１０1のブレーキ他まだ作業中

フロントバネをもうちょっと硬くしたいもしくはスタビ強化したい

なんか荒れなくなつて来ましたね

この調子で仲良くいきましょう

速く走りたい人へのせめてもの嫌がらせで　僕はわざとゆっくり走ります
ゆっくり走って　速く走りたい人への嫌がらせをするのが　僕の趣味です
速く走りたくてウズウズしながら　ついてくる車の様子を
サイドミラーから見るのも好きです　ありがたく僕の車のケツのニオイでも
嗅ぎながらついて来なさーい

>>前スレ286氏
古いこと言っちゃってｽﾏｿ。漏れは
車種　 R32
足　　 APEXN1ダンパーPRO 前12K 後10K
タイヤ 前RE-01 後旧ネオバ
現在エンジン載替中。あと数日で出てきます。
そこから慣らし3000kmですが･･･。
新ネオバのインプレきぼんぬ。

>>宇宙人氏
漏れの中でX4という名前のつく車が

DAI発 〇トーリア

しか思いつかないんですがどーなんでしょう？

>>553
宇宙人さんの車については正解かと・・・・

>>553
そうですよ〜、あたりですよ。

>>554
フォローサンクスコ

>>239
クスコバネ使いやすいっすよね(･∀･)

>>550
渋い選択だ・・・萌え
ウチに１０１の足付き（ノーマル）ドンガラが有りますが要りますか？
・・・・要らないでつね。失礼しました。
最初からリヤのアームが片ピロだったりして感心しました。

>>546氏
いやいや、今も昔も礼儀は大事っす。
奈良市が3000ｋｍ必要なエンジンってのが気になりまつ( ；ﾟДﾟ)
製作者が指定した距離だとしたら・・・・やるなー（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

新ネオバは・・・うーん・・・シビックで両方試してないので何ともでつが、
旧よりもハードレートで使えるのかなー？
ウエットでの「食い感」は新が上でつね。
ちなみに旧ネオバはR33Mで使ってました。

スレ違いでスイマセンが・・・
自分のクルマが盗難に遭ってしまいました
場所は藤岡、日時は27日AM6：15頃に盗難されたようです
クルマにはセキュリティシステムを導入し、イモビライザーまで付けてあったのですが、
盗難時、たまたま目撃した近所の人の話によると、「自走して」持って行かれてしまったそうです・・・

一応、クルマの特徴を書き出しておきますので、
もし、それらしいクルマを見かけられた方は、メールを頂けると有り難いです！

クルマの特徴
ＢＣＮＲ３３ Ｖ−ｓｐｃ　平成７年式　白(ＱＭ)
ホイール：ＢＢＳ ＬＭ（シルバー）１７インチ
内装が総革張り（ロブソンレザー）
マッキントッシュのオーディオ
ニスモのフルスケールメーター
オーテックツカダ製　Ｆ−ＣＯＭ Ｖ−ＰＲＯエアフロレス仕様
ガラス４面に車体番号をエッチングで刻印（フロント・リア・リアサイド２面）
前期型ですが、後期型キセノンヘッドランプ仕様になっています。
ナンバー： 群馬 ３３１ て ・・２３
車体番号： ＢＣＮＲ３３−００８１４０

以上になりますが
ご協力宜しくお願い致します。

　ツチヤ [email protected]

>>557
マジですか？
いくつか確認。
１：警察には届けてあるよね？
２：GT-Rパレードには出るつもりでしたか？
３：どこで何をしていたときに盗まれたんですか？

>>557
う・・・大変だ
お役には立てないと思うけど気をつけて見てみます。

>>557

　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

盗られたのは自宅Ｐってことですか？
プロ集団っぽいですね、目付けられてたのでしょか。
あと、参考までにセキュ設置したショップはどこですかぁ？

革張り３３ね、注意してみてみるyo。

>>557
33の白で銀LMでつね。漏れも注意して見まつ。
あと>>560氏と同じくセキュ設置したショップの
情報キボンヌ。

>>宇宙人氏
渋い車乗ってまつね(^ ^ )b。

>>前ｽﾚ286氏
期待させといて大変申し訳ないんでつが、
無改造のﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝでつ(^ ^； )。
ただ、漏れが預けてる店の場合ﾛｰﾀﾘｰを除いて
高改造と同様の鳴らし距離を指定しまつ。
ちなみに･･･
あとでわかったことでつが、その店は近隣の同業者から

「円陣屋」

と呼ばれてるそうでつ(ﾟ_ﾟ； )。
新ネオバ、次回のタイヤ交換の際悩んでみまつ。

皆さん有難う御座います
>>558-561
前に、赤城OFFをした時に
参加しようか迷って、用事で
結局行かなかったのです
（歳以下表明もしていませでしたが！？）
その時に、参加した深銀BNR32は、
オイラの友達です・・・
普段は・・・たま〜に、裏榛名に出没していました。
上でも書いた通り、
外見は、BBS LMのホイルと前期型ブタ鼻無しバンパーに後期型キセノンです！

当方、藤岡なのですが・・・
盗まれた時の状況は、自宅の目の前の駐車場に置いてあったところで
27日ＡＭ6：15頃、セキュリティが異常になったそうなのですが・・・
県道に面した漏れのウチでは・・・誤反応が多く・・・
警報になれてい待っていたようです＞近所中(^_^;

その直後、自走して走り去っていったのを
近所の人が目撃しています。
イモビライザーも役立たずでした！
蜂ではダメですね！通信式は高いですが・・・そこまでしないと意味がないようです！

因みに、そのセキュを付けたところは、厚木です！
（クルマを中古でそっちから引っ張ってきたので）
意外によい仕事はしてあったのですが・・・
（ピット100の店員では設置してある蜂の本体を見つけられなかった）
窃盗団のやり口も進化しているようですね！？

皆さんもお気を付け下さい！

連続投稿になってスイマセン
セキュの設置店は・・・横浜でした！
BigBangというトコロですね！

私はロータリーですが慣らしは同じく3000キロ指定されましたよ。

高崎近辺て今、強化取締り中？

今日、Ｒ１７降りて脇道？入ったら捕まった。

バットとか仕込んでないか？とか言われてね・・・

トランクとか見せて自分は白となったんだけど、

違法改造（エアロやシャコタンか？）が目に付いたらしく怒られた。

でも切符切られずに済んで良かった。

高崎警察署近くだとＤＱＮなＣ３３がなんか書かされてたね。

ご愁傷様。

皆も用注意だよ。凶器は家に置いとこうね。

安全週間かなんかじゃぁなかんべか。


セキュ付けて盗られるっての聞くとさぁ、なんだか裏で
セキュ設置店と窃盗団が繋がってるんじゃないか?
って妙な妄想が。。。っつかそういうのも絶対あると思うんだが。
とりあえず県内店じゃないのね。

セキュリティが鳴ってもカンケー無く持って行くとは・・・。
位置情報サービス（だっけ？）が有効なのかなー・・・
漏れんちのクルマなんてみんなカギ付けっぱだけど誰も持っていかない（ｗ

>>546氏
円陣屋さんっすかー。
んでも、距離の指定が有るって事はクリアランスの設定をシビアに
取っている可能性がありまつよね・・・。
奈良市やんないと本当に壊れるエンジン作れるヒトも居ますからねー。
良い仕事するんだろうなー。

わたしのいとこのインポグラも盗難にあったそうです。
納車１週間で！ああ、他人事ではなくなってきた・・・。

聞きたいのでつが、パーツ持ちこみで取り付けをやってくれる店ってあります？
Ｐット１００とかオートＢックス系の店とかはやってくれないっすかね？

>>566
これかも

３人組、現金奪い薬店放火＝外国人？閉店間際狙う−群馬
２８日午後８時ごろ、群馬県渋川市の薬販売店「シルク」に３人組の男が侵入、
現金約４３０万円を奪って逃走した。３人は外国人とみられ、逃走する際に放火し、
同店は全焼した。県警渋川署は、現住建造物放火と強盗の疑いで行方を追っている。　


>>569
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8014372
これですか？

最近、うちの村でも車上荒らし・盗難が多発してるらしい。
きをつけなあかんな。

インテグラとインプ間違えた
何やってんだ漏れ

＿|￣|○

>>562
深銀ってｗ
ムリに漢字にすりゃ銃銀かな・・・。

しかしヴァイパｰみたいな、市販品じゃ５分稼げるぐらいだと言うことが
証明されちゃいましたね。
まったく、盗ったモン勝ちみたいで嫌な時代だ。

>>569
パーツの種類にもよるけど,ピット１００は持ち込めた気がします。
チューニングパーツならGOINNGあたりでもいけるかも。

>>567
明日まで全国交通安全週間っしょ。

>>啓介氏
3000kmでつか。やっぱ店によって違うんでつね。
漏れの逝ってる店はT88-34D+横ポート仕様の円陣でも
奈良氏1000km指定だったもんで(･＿･ ；)。

>>前スレ286氏
漏れの円陣は
今回オイルポンプのバネ強化以外ポン漬けなので
クリアランスとかってのは見てませんが、
氏の言うレベルの円陣なら普通に組んでまつよ。
そういえば、800PSオーバーのRB26を組める店って
グソマにはあるんでしょうか？

>>569
ちなみに何を付けて貰おうとしてんでつか？
あくまで漏れの意見でつが、
多分仲のいい人でもいない限りその手の店は断られるかと思われ。
今はどうだか知りませんが。

>>宇宙人氏
渋川でつか!?友達が渋川なので聞いてみまつ。

一応うちのも

*車種　BNR32
*タイヤ 　あぜにすが終わっちゃったんでDNA-GP
*バネレート F：8K　R：6K
*ダンパー HKS　ハイパー
*その他
タービンが34純正に交換済み
だけどEVC死んでるんでノーマルブーストです。

最近は単なる通勤快速・・・
筑波行きてぇっす。

>>573 まぁチューナーも色々考えがありますからね、ちなみに自分の主治医はナラシはエンジン3000キロ、ﾀｰﾋﾞﾝ500キロ指定です


群馬のRB26を組める技術のあるとこってどこだろ？

エ○ーショ○Rとかはダメなのかな‥‥

おいおまいら第二回のオフ会しようぜ！

第二回は走行会がいいな。姦悦スボーツランドでなんかいいね！

RB26は少ないよね

ってか 好きな人が
少ないのでは？

>>576

それじゃ幹事よろしく　(・∀・)ﾉ

群馬も治安が悪くなってきたのかな・・・

>>569
ショップで行かないんで分かんないです

>>546氏
ほおー。
立派な店でつね。
８００馬力ってのは・・・言っちゃえば何処でも作れるのでは・・・？
妄想ですけどデカイタービン付けてブースト掛ければ出るのは出ると・・・。
でも、「ちゃんと」そういうクルマ作れる店は知らないっす。
どこかに有るんでしょうけど。

>>ｸﾞｿﾏ氏
漏れから見てちゃんと維持してるだけで神っす(=ﾟωﾟ)ノ

>>576
漏れは・・・当分そういうの無理っす
夜なら出られるけど・・・(´･ω･`)
あと、sageでね。

>>啓介氏
漏れの逝ってる店もタービンの奈良氏は500kmって言いまつ。
エ〇についてでつが、
はっきり言っちゃうと漏れはエ〇には絶対逝きません。
漏れの友達にエ〇で円陣(RB26)壊された奴がいるので。
漏れはエ〇、とゆーより
コ〇ピッ〇館〇系列は逝ってないけど
漏れの逝ってる店にあの辺から流れてくるお客がたまにいまつ。
いい話は今まで一回も聞いたことがありません。
まぁ、流れてきたお客なんだから
いい事聞けるはずもありませんが。

>>576
走行会でやるのは面白そうでつが、
人が集まらなかったときの
金銭的リスクも大きいかと思われ。

レスサンクスコであります。
ブツはリアウィングであります。穴あけが必要なんで、やっぱり厳しいかな・・・。

>>581
板金屋さんへ

>>580 エ○Rは‥‥ですか‥‥

エンジン開けた車なんて極端な事言えばショップから引き取ってショップの視界から見えなくなるトコまで走ったらノークレームみたいな感がありますからね、主治医を選ぶのも大変ですよね。


ちなみに自分も某有名ショップでやられましたが

>>581
前ｽﾚ286氏に禿同。
外装関係は鈑金屋に依頼するのが無難と思われ。
用品店と比べて持ち込みでもそんなに
嫌がられないYO。

>>前ｽﾚ286氏
遅レススマソ。
＞８００馬力ってのは・・・言っちゃえば何処でも作れるのでは・・・？
妄想ですけどデカイタービン付けてブースト掛ければ出るのは出ると・・・。

最低でもポート拡大はやらないと。円陣ノーマルだとブーストばかり上がって
馬力とかトルクにつながらないかと思われ。
仮に出たとしてもいわゆる「一発円陣」的な寿命になるのでは？

＞「ちゃんと」そういうクルマ作れる店は知らないっす。
どこかに有るんでしょうけど。

今から６〜７年前にはありますたよ、
そーゆー店。漏れも以前そこで車を弄ってもらってますた。
今その店はVIP屋になってまつが。
そんな漏れは、現在圏外の店に通ってまつ。

＞漏れから見てちゃんと維持してるだけで神っす

案外何とかなるモンでつよ。
やっとＲ海苔の人が出てきたんで
漏れはちょとホッとしますた。

長レスでスマソ。

連投でつが･･･
>>啓介氏
ありまつねそうゆうイメージ。
有名＝腕がいいとは限りませんから。
目立たなくても腕のいい店も
あるわけだし。

>>585 そうなんですよね、エンジン組むメカはそれなりの人が組むと思いますがショップの威信をかけたデモ車と客車じゃ違いますよね。
かといって簡単な取り付け作業は若い衆がやるだろうしオー○バッ○スと変わらない？

自分は10年くらい前は千代田に一時期並んでいたのですがエ○RとT-○○Tの車は速かったな〜

>>584
＞やっとＲ海苔の人が出てきたんで
＞漏れはちょとホッとしますた。

そういえば他に居ないみたいですね
狭い峠とかだと大変だからなぁ・・・。

ちなみに、私の逝ってるのは、元プリンスの工場長が独立して
やってるところ。
まぁ見た目は町の修理工場にしか見えないんですが
なぜかよくＧＴ-Ｒが入庫してるという謎の店。
ＲＢ26は、あっという間にバラシますｗ

プリンスにＲを出すと、ここん家によく流れてきてる模様。
まぁ800馬力は組んだこと無いようですが、
600馬力のは黄色い32とか居ましたねぇ。

自分の主治医も昔（10年前位かな？）R32（2.7リッター）に07S付けて乗っていたけとエンジンはトラブル無しでしたね。

そういえば今に比べると当時はレビックとか貧弱な補機しかなかったな‥‥

雨水バイパスでのバトルが熱いようですが
今早いの誰ですか？

>>586
確かに普通はデモ車は金も手間も客車と大違いですね。
でも例外というものも確実に存在しますよ。
マフラー位ならともかく
円陣も若いのに覚えさせるとかいって
客の車が実験台にされるケースもありますからね。
そんなのに当たったらもう見てらんない。
千〇田全盛の頃のエ〇は確かに速かったですね。
T-G〇〇は今でも速いですよ。
ところで07SってTD07のことなんですか？

>>587
大変ですよね。だから漏れは32Ｒに乗り換えてからは
い〇はばっかりでした。
まだ群馬にもいい店はあるんですね。
800馬力以上とか出すとよく言うのが
「年１回は分解整備」
持ち主も店主もその辺を知ってて
600位に抑えてるのでは？
そのくらいの馬力なら
足とブレーキをキめてやれば
オールラウンドに走れるし。

>>589
sageろやヴォケ。

>>590 もしかしたら当時インデュースがショボいただのTD07（08？）だったかもしれません‥‥


それにしても千代田は思い出すと懐かしいですね。


あと自分の考えでは800馬力なんて簡単に思うかもしれませんがブローのリスクや維持費＋ガス代を考えると‥‥


補足ですが私のFDは常用450馬力、スクランブル500馬力ですが首都高を5、6周するとガスは半分減ります。

>>590
いい店とは俺は思いますが
ＥＣＵは弄れませんですので、お勧めはしませんｗ
まぁとにかくいろいろ面倒は見てくれるんでありがたいですが。

＞仮に出たとしてもいわゆる「一発円陣」的な寿命になるのでは？
言葉足りなかったですね。
まさにそういう意味合いでの「出るのは出る」です。
RB26とは言え、800と言うと越下からヘッドまでちゃんとやらないと
すぐに壊れちゃう訳で。
んで、「ちゃんと」作れる店は県内には知らないって訳です。
ちゃんと作ったドラッグ系なんかは４ケタ馬力だったりするし（ｗ

自分はイジったターボ車って所有した事無いです。
何台か借りて乗ったり草レースで走らせた事は有りますけど。
確かにすげー速くておもろいんですけど・・・オモチャじゃ無いんですよね。
好調をちゃんと維持するには手間もお金も掛かる。
それにたかがセンサーのトラブルでＥ／Ｇ全損とか。
そうなると単なる走り好きで貧乏な漏れとしては引いちゃうんですよね。
いじって行くとやっぱりメンテが頻繁に必要になるし、高速巡航なんかが不安有るし。
走る所も所詮峠だし。
今はEG６に乗ってますけど怖いくらいスピード出るからいいやと（ｗ
練馬から軽井沢ＩＣまでホントに全開を何度もやってるけどグズらない。
そういうノーマルの感覚ってズボラな自分には合ってる。
チューンドカーって面白いのは知ってるけど漏れは乗れないってハナシでした。

ホントに遊び倒すならノーマルエンジンって安心感があっていい
とは思いますです。

ブーストアップだけってのなんかは恐い気もする
今ホント壊れる気しねぇしｗ＜ノーマルブースト

やはり車は走ってナンボですからね、不安を感じながら乗るのも嫌ですよね。


それにチューニング代がかさみガス代も捻出出来ないようだとさらに厳しいですもんね。

庶民レベルではチューニングした車と長く付き合うにはソコソコで押さえておくのが無難かも。

今週夜勤だからどうしてもレスが遅れるです。
>>啓介氏
TD07Sはチューンドロータリーと相性がいいと
雨〇氏が言ってた気がします。
でも寅ストからＲ用のキットは今出てないですね。

>>グソマ氏
ECU弄れないのは痛いですね。了解すますた。

チューンドってそんなに神経質になる必要があるんでしょうか？
普通に油脂類の交換さえやればノーマルと同等とは行かなくても
それに近い耐久性は確保できると思うんですがどうでしょう？
壊れた箇所を純正を使わずに社外品で強化するってゆーのも
チューニングのひとつのあり方だと漏れは思います。

≫587
黄色いRでつか
TD-06のツインですよね

よく練りにいますが
やはり山道では
せまそうでつ

黄色と言うか山吹色のRはさいたまさいたまのエンジンショップだと効いた事があるが･･･
なんでも１０００万ぐらいかかってるとか。

県内でRというと、漏れの知ってる店はふつうの町工場みたいなところで
でも入ってる車は個人の車は限り無く少ない･･･と言うところがある。
たぶんそこかな？＞元プリンス

あの黄色いRかぁ。

お盆限定かと思ったら、毎週よく走ってるよね。
狭そうに走ってると思ったら、今では余裕そうですな。

>>596 ロータリーに07Sってイイらしいですね、私はT78なら前に付けていたのですが個人的にはT78は？？でした。


私はフルチューンにしてから補機には気を使ってます、燃圧管理や各センサーを新品交換したり。しかし市販されているサブコンなどでセッティング取っても完全には取れないらしいですね、バグが出てブローなんて事もチラホラあるらしいですよ。