ゼロヨン総合スレ！隣りに並んだ車はすべて敵！

1 ：１：03/07/14 20:20 ID:Rh/8vbPQ

真夜中の追悼で限界までチューニングされた車で加速させるゼロヨン。
脳みそを後ろに置き忘れそうな加速。おれの横に並んだが最後、もうリアしか見せねぇ～。
語ろうじゃないか！ライバル達よ！
貴殿の車種
タービンの種類
馬力
は必ず書くこと！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:21 ID:2RsdQRLG

馬鹿はもう寝ろ
そのまま目覚めるな
死ね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:22 ID:QwcJ5M40

ニトリ
http://www.nitori.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:22 ID:s9MVjEWq

やだ

5 ：１：03/07/14 20:24 ID:Rh/8vbPQ

ライバル達よ！
目覚めるんだ！
シグナルスタートだぁ～～～＾＾

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:27 ID:y9+O/kKr

６０きろまでの加速ならGT-Rだってちぎれるんだよ！！
車種 CAPA（CVT NA）
馬力７５くらい（DQNマフラーに交換したら落ちた）

早くねーけどフルエアロなんだよ！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:28 ID:0eCYZ7+C

ワイルドスピードでも見てろ！

8 ：ケロヨン：03/07/14 20:37 ID:WIaZBsI8

真夜中の追悼で限界までチューニングされたチソチソで放出させるケロヨン。
脳みそを後ろに置き忘れそうな君の笑顔。おれの横に並んだが最後、もうお花畑しか見せねぇ～。
語ろうじゃないか！ライバル達よ！
どんなタイプが好き？
マソコの種類
馬並かどうか？
は必ず書くこと！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:42 ID:XlvAWBcu

>>8
warota!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:45 ID:BeCZ7W5I

車種　　　Ｒ３２ＧＴ－Ｒ
タービン　ＧＴ３０４０
馬力　　　たぶん４５０くらい

大阪の臨海にたまに行くけど、あんまり負けたことないよ。
なるべくＧＴ－Ｒとは、戦わないようにしてる。
ライバル？のスープラって速いと思ったことない。　

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:57 ID:keIh4WRG

>>10
スープラは遅いよ。
250からの加速なら速いけど。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:24 ID:flzAgFxf

おまいらみんな車の詳細書け言われたら、ダンマリかよ(笑)
脳内厨房ばっかりやな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:25 ID:flzAgFxf

しょせん、ＧＴ－Ｒが最強なんだよ。
国産最強！

14 ：Echigo：03/07/14 21:28 ID:CqqThC54

>>13
オメーの腕はサイテー　プゲラ
死ね！

15 ：カレン海苔 ◆ixbEZrxl/A ：03/07/14 21:28 ID:NUv0Mppd

車種：カレンST06
タービン：ヽ(`Д´)ﾉﾂｲﾃﾈｰﾖ
馬力：140出てればいい

3S-GTEが(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
あと(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞも

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:44 ID:+qzw2usO

車種：シビックVTi
タービン：ヽ(`Д´)ﾉﾂｲﾃﾈｰﾖ
馬力：ノーマルで130

ｼﾒｼﾞｷﾎﾞﾝﾇ

17 ：Echigo：03/07/14 21:47 ID:CqqThC54

素人どもは黙ってなさい。
私が最速です。
http://www.k1planning.com/bbs/bbs.cgi
　

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:03 ID:2rq7NQQu

KAWASAKI NINJA ZX-12R 　　9.846
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 　　9.941
SUZUKI GSX-R1000 　　10.103
HONDA CBR1100XX 　　10.164
KAWASAKI NINJYA ZX-9R 　　10.182
YAMAHA YZF-R1 　　10.202
HONDA FIREBLADE 　　10.297
SUZUKI GSX-R750 　　10.389
KAWASAKI ZZ-R1200 　　10.401
APRILIA RSV1000milleR 　　10.454
BENELLI TORNADO TRE 　　10.532
DUCATI 999 　　10.546
APRILIA RSV1000R TUONO 　　10.577
MV AGUSTA F4S 　　10.589
HONDA VTR1000SP-2 　　10.687
KAWASAKI NINJYA ZX-7R 　　10.693
YAMAHA FZS1000 FAZER 　　10.706
HONDA CB900 HORNET 　　10.822
YAMAHA FJR1300 　　10.846
DUCATI ST4S 　　10.851
DUCATI MONSTER S4 　　10.898
KAWASAKI ZRX1200R 　　10.945
HONDA X11 　　10.976
CAGIVA V Raptor 　　10.977
BMW K1200RS 　　11.096

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:20 ID:G+cFnjFV

もっと、マシな車種の人いないの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:32 ID:UC7VGq2W

>>10
面白い仕様だね。
楽しそうだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:37 ID:nGHqSmIJ

T88,264度カム
ブースト1.6K-1.75k
推定650ps－700ps　トルク70㎏オーバー

ゼロヨンなら10,3から10,6秒のあたりですな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:38 ID:UC7VGq2W

うんうん。
ミチョーン次第では前半も狙えるね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:42 ID:nGHqSmIJ

>>22
MT変えたいんだがカネが無い
せめて3速クロスが欲しいが、待ち乗りかったるいね
3速2000回転が55㎞/hとかになっちまう．．

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:58 ID:Qrw8kDE9

ＯＳクロス、２から３のシフトアプ、チョー気持ち良いよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:07 ID:nGHqSmIJ

OSのクロスって何種類かあるよね？
タイプGって奴がゼロヨンするには良いと勧められたが
どうなんだろうか．．
1速ギア比が2.516でファイナルが4.111としたら
8500回転まで引っ張ったとして90㎞/h近く出る計算だが
これで10秒フラットまででるかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 02:30 ID:qVFfXbye

>>10
Rでそのタービンだったら、もっと出てるよ。たぶん。
それくらいでかさのタービンだったら、だいたいの車にかてるよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 05:26 ID:GenpMHAX

BNR32 T88Hﾀｰﾋﾞﾝ　280ﾟﾊｲｶﾑｼｰｹﾝｼｬﾙMT 推定800馬力以上ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ　9'476 ｶﾑﾄﾞﾘﾝｸﾞがお気に入りです。

28 ：３２Ｒ海苔：03/07/15 09:25 ID:0cpGqLSx

５１Ｒ貝
馬力には興味ないので計ったことないでつ。
バーンなしで急病台入りますた。
＠竜ヶ崎

29 ：２１：03/07/15 09:52 ID:yKDDHNmO

>>28
仕様を教えてくれ
ミショーンはドグ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 09:59 ID:rwv6cMLu

真夜中の追悼って何?

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 10:05 ID:0cpGqLSx

>>29
ミショーンは
Ｈ６速バージョン２でつが。

32 ：山崎渉：03/07/15 10:17 ID:J+K6zs0u

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 10:30 ID:w7zVceiM

むかし、某所でツレ５人で見に行って見て帰るはずが
列に並んでしまい順番待ちの途中で同系車に５人で来ているヤツがいたので
微妙な空気になりそいつらも並んで走ることになった
俺の車はカローラワゴン１３００、ヤツの車はカローラバン共に会社のネーム入り、無論ノーマル
互いに同乗者がウケまくっていたなぁ
ギヤ比の関係で一進一退をくり返し、ゴールへ　似たようなヤツラいたお陰で楽しめた

34 ：２１：03/07/15 10:42 ID:8iyyA2DA

>>31
１速で8500迄回すと何㎞/hまで出るの？

35 ：３２Ｒ海苔：03/07/15 10:56 ID:0cpGqLSx

>>34
わかりません。
スピードメーターなんか見てる余裕ないでつ。
１速から２速は感覚でシフトウプ、
それ以降は８２００シフト。
パワーバンド外れなきゃ無駄に回す必要無し。

36 ：山崎渉：03/07/15 13:31 ID:ekFSMVdP

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:02 ID:Z3ot+iRF

ゼロヨン車ででかい回転数のメーターをピラーにつけてる人多いじゃん。
で、赤い電球がパッパッ光ってるのかっこいい！！
でも顔は真剣なのもかっこいい！！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:51 ID:0TdUZKL5

これから、ここ最高速スレに変更しまつた。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:54 ID:KVLUv4Ea

いやいやゼロヨン全開で行きますよー
最近東京でやってるスポットはどこ？

40 ：記念マキコ：03/07/17 01:32 ID:5yDUZUjj

くるま：７０年のノバ
たーびん：付けたら俺のはカッコ悪いので無い。
ばりき：３５０うまちから
で、３速ＡＴ。

41 ：?：03/07/17 01:33 ID:r3cFViQ7

http://cappuccino.h.fc2.com/

42 ：３２Ｒ海苔：03/07/17 09:23 ID:SXmuFKDu

２６日ＨＫＳドラミ竜ヶ崎に逝くでつ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 09:51 ID:ZbZnFCic

4ｍまでの加速なら50ccスクーターで勝てるんだが、

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:00 ID:CRU1rwGO

ＧＴ－Ｒに乗って、他の車に負けたら、終わりだな(笑)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:28 ID:63pRnfKU

hoshu

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:05 ID:zDAbVdIv

臨海のコンチは、今でも熱いのか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:31 ID:KsoeEdkg

これから、ゼロヨンしてみたいんですが、ＧＴ－Ｒ、スープラならどっちの買うべきか悩んでます。
ＧＴ－Ｒは２駆から滑りだすと４駆に変わる賢いのがついてるみたいですが、あれってほんとに実感できるもんなんですか？
スープラって実際は、遅いって聞いたけど、乗ってる人どうなんですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:39 ID:+f4JPHy/

みなさんどんな車種に乗ってますか？
僕は、街乗り大半で週末ゼロヨンみたいに乗りたいんです。
あと、内張りとってしまうとか、車高を４駆みたいに上げて柔らかいショックでトランクションを重視みたいな過激なチューンはしたくないです。
そんなことせずに、物凄い加速を出せる車ってＧＴ－Ｒだけですか？
スープラなんかでも、出せますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:53 ID:SBME495m

>>47 >>48
あのね、Ｒはアーテサがついてるから速いだけであってＲＢ２６自体はトヨタの１ＪＺエンジンとそんなに速さ変わらないんよ。
スープラの２ＪＺの方が、パワーあるエンジンなんだ。
スープラにもアーテサがもしついたら、Ｒなんて相手にならん車になっちゃうだけど・・。
遅いエンジンでも、アーテサがあれば速く走れるんじゃないかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 04:57 ID:ZczYFy/O

>>49
真面目に答えてやれよ
1JとRB26なんて全然違うだろ．．ヘッドの造りなんか全然違うしな
2Jはパワーがあるが速さとは直結しにくいエンジンといったら語弊があるが
ゼロヨンをやるなら得意なエンジンではないのは確か
というかストリートでゼロヨンやるならどっちでも好きな方を選ぶが良い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 05:02 ID:DBGC4Ovh

8.96秒
ブーストアップの街乗り仕様ハヤブサ
終速261km/h

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 05:10 ID:ZczYFy/O

>>51
プラスウイリバー付き、1000㎞毎OH付きつーのを忘れるなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 05:43 ID:V+ncCxIQ

まず、金を溜めなきゃな、話はその後だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:15 ID:DBGC4Ovh

ゼロヨン8.96秒のハヤブサはウイリーバーは着いてないよ。
OHは5万キロごとで充分。
街乗り仕様だから。
本格的なドラッグ専用の1000馬力ハヤブサはまた別だろうけれど。

車オンリー知識なさ過ぎ。
ま、車だとゼロヨン10秒台でも3ヶ月ごとにOHする者も珍しくないが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:36 ID:Y7J53jrw

>>車板住人のおまいら

スルーって言葉知ってるよな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:51 ID:RIgWO7rQ

>>50
絶対に、ＲＢ２６は１ＪＺと速さが変わらんと思う。
２ＪＺの方がパワーあるから、スープラ買うべきだと思う！

57 ：掛川：03/07/19 14:39 ID:WIGza+Xq

今夜もオレの2NZ-FEが吼えるぜ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:40 ID:hjgNKhpy

エンジン単体であれば２Ｊは強いがＦＲであるためスープラはＧＴＲにくらべ
ゼロヨンは不利ということになるんじゃないかな？
チューンドスープラが速さを遺憾なく発揮するステージは湾岸のような最高速や
傾斜のきつい上り坂。エンジン負荷のかかる場面です。
ＲＢ２６にくらべ、おなじタービンで同馬力でもトルクは１０㎏ほど上回る。

ベース車両はどっちでやっても構わないでしょう。
いまやＦＲでもトップクラスは９秒に入る。
ただしタービン交換する本気組になるとスープラのほうが費用は少なく済みます。
エンジンが強いほか、ミッションなど駆動系も頑丈だからです。

ノーマルで頑張ります！という人ならＧＴＲでもランエボでも、とにかく４駆を
えらぶのが無難でしょう。公道ゼロヨンは路面の状態も良くない。
実際はコースが４００Ｍもないところもあります。すべてが２駆にとって不利。
ＮＳＸがインプに負けるくらいです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:22 ID:s/Xc97Y2

おい、おまいら出番でつよ！！

【猛者】俺のポルシェ燃やしてもいいぜ？【募集】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1058593591/l50

＞1　名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/07/19 14:46 ID:5EWsU/48
＞２ｃｈの猛者たちよ
＞金のかかってそうなポルシェを炎上させてみませんか？

＞○日時・・・８月１０日（日）
＞○時間・・・昼
＞○場所・・・応募者のみ、お知らせ致します。関東です。
＞○ルール・・応募者のみ、お知らせ致します。
＞○応募資格・・・ポルシェ９６４ターボ２改に勝ってやろうと思い、車でのレースが可能な方
＞　※車種制限などは無し。
＞○負けたらば、ボンネットを燃やします。
＞　【重要】
＞　どなたからの応募でも受け付けますが、
＞　応募者の方が負けた場合は、貴方の車を燃やします。
＞　洒落ではありませんので、納得できる方のみ、
＞　ご応募ください。
＞○応募が多数になった場合は、タイムを競う形にて行わさせて頂きます。
＞応募、質問のメールはこちらまで　→　[email protected]
＞チャレンジャーが揃い次第、締め切らさせて頂きますので、お早めに！

＞詳しい話は以下のＵＲＬでご確認を！
＞http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/19_01/index.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:27 ID:o+A7QVKi

北海道には、9秒入る黒いスープラがいるよ。
かなり早いです。

漏れの使用

車種　　：マングース　ウィングプロ
タービン：己の心臓
馬力　　：0.3？

車持ってネーヨ。
来月には初の愛車、SW20　MR2　買いまつ。
コツコツとゼロヨン使用にしたいものだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:59 ID:NMNZCUwE

スープラで９秒台出すならＲと同じくらい掛かりますが．．．

結局エンジン手を入れなきゃならないから、Ｒ買って弄ると同じくらい
カネは掛かるよ
意外にＭＲ２とかＦＤの方が安くすむ場合があるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:04 ID:4R//NuWe

age

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:26 ID:7CI102kN

今の大阪臨海に、９秒台で走れる奴がいないと思います。
みんな、おばはんの立ち話しすぎ。で、Ｒ乗ってるのに走らない。
走っても、ぜんぜん基本がなってない。車がかわいそう。
昔の築港が、また戻ってほしい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:55 ID:wlhnvC2z

臨海なんて所詮ゼロヨン好きのマネして、みんなでワイワイ語り合う場です。
ほんとに、やってる人は和歌山じゃないか。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:21 ID:kCHraXwQ

どうしても、ＧＴ－Ｒが嫌いになれない・・・。

66 ：すべてネジ一本変えていない純正オイル使用のノーマルバイク：03/07/21 16:28 ID:ftLo755Q

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:52 ID:wOqS1qQH

その昔（10年位前）KP61に無理矢理13Bﾀｰﾎﾞを積んだ車で10秒ｼﾞｬｽﾄを記録しました！ただし公式アタックでは無いのであくまでも自己申告
仕様は
13Bﾍﾟﾘ､ター瓶・TO4､f-con（昔なのでﾊﾟﾜｰ計れまへんでした！）
ﾐｯｼｮﾝ､ﾃﾞﾌはFC用
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ﾄﾞｱ､ﾊｯﾁはFRP
ﾄﾞﾗｯｸﾞ用ｽﾘｯｸ
場所は当時川崎港がメインでした！
しかし苦労してお金を掛けたにも関わらず､完成後わずか2週間で盗まれてしまいました！
今は良い思いでですが､もし犯人に心アタリがある方は
ｲｼﾞﾒてやってください！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:40 ID:2iLXnQfJ

車で戦うだって（ﾌﾟ

69 ：バイク乗り：03/07/21 22:29 ID:5fZbx3+a

改造費そんなに注ぎ込んでその程度かよ。

車乗り必死だなﾌﾟｯ。

70 ：４輪ゼロヨン野郎：03/07/22 00:40 ID:5iqRswG8

71 ：４輪ゼロヨン野郎：03/07/22 00:41 ID:5iqRswG8

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:42 ID:aQy8Ghtd

NINJAってダサイから入れなくてもいいよｗ
つーか１２Ｒが出た今、９ＲはNINJAじゃないよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:45 ID:PGYNgH57

クラッチ踏まずに、ギアチェンジしたらゼロヨン最速になれるかな。

74 ：３２R海苔：03/07/22 09:46 ID:Ek0jtbh5

日曜日午後に仙台のドラッグコース走りますた。
かなりイジってるような大型ﾊﾞｲｸが３台いますたが
１１～１２秒台ですた。
大型海苔さんって２CHじゃ速そうだけど
現実は厳しいんだなぁっておもた次第でございまそ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 09:53 ID:N/WQN/mA

ninjaは250だろが

76 ：４輪ゼロヨン野郎：03/07/22 13:51 ID:8U0z1dW5

>>74
足のセティングが決まってる４輪のゼロヨンはあんまり恐怖感は無いからね
漏れは２厘でもゼロヨンやるけどやっぱりスタートがメチャメチャ難しい
後、ドラッグコースとバイク雑誌で計測するような機材は測定方法と
精度で１秒程度は変るよ．．
バイクのゼロヨンはフロントリフトの角度や下ろし方でタイムが変るし
９秒台に入るようなマシンはキャスター角をアメリカンみたいに付けて
直進安定性を増やしてたりする

77 ：３２R海苔：03/07/22 14:04 ID:Ek0jtbh5

>>76
漏れも数年前は２輪でやってますた。
いかにフロントをリフトさせずにスタートさせるかが難しかったでつね。
当時は大会とかに出た事なかったので気分は９秒台だったでつｗ
今回はドライになったとはいえ雨上がりで路面はとても悪かったでつよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:06 ID:lCZkuDlX

ウイリーバーつけていないターボのハヤブサが8秒台に入っているけれど
それくらいが限界なのかね？
いやさ、F1マシンやGPマシンはゼロヨンジャスト8秒程度だし
もちろんこれらのマシンはゼロヨン用に設定されたもんじゃない

改造車や改造バイクでゼロヨン競うことがすごく無意味な気がする

79 ：４輪ゼロヨン野郎：03/07/22 14:10 ID:8U0z1dW5

>>３２Ｒ海苔氏
今回のベストタイムは何秒でした？

私は32Ｒのブーストアップで10秒台が出るかどうかに興味があるんですが
どうですか？やっぱりニスモタービンにブースト1．5ｋで500ps位あれば
MAXで10．9秒くらい出そうな気がするんですが．．

80 ：３２R海苔：03/07/22 14:37 ID:Ek0jtbh5

>>４輪ゼロヨン野郎ﾀｿ
今回は９秒８１ですた。食わない路面でいろいろ試行錯誤したのでつが・・・
３２の圧上げ１０秒でつか。ホントの純正ﾀｰﾋﾞｿじゃ厳しいでしょうな。
絶好の路面コンディションでトラ６の４速ゴールで１１秒３～４は出そうな気はしまつけど
確かに５５０ｳﾏくらいあれば可能だと思われ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:59 ID:oi6qK4a7

>>75
ダークエンジェルのファンでつか？？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:09 ID:rbf/EqFJ

ゼロヨンやってる人のホムペでお勧めない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:08 ID:xDv2VBTE

ゼロヨンやってる香具師の偏差値３４程度　きわめてお頭が悪そうだね。
社会の害虫でもあるし。

もっと建設的なことに脳みそ使えよ。といても理解できるわけねーか。ゲラ

84 ：Ｒ３２海苔：03/07/24 17:19 ID:SpvwtJcC

はい。理解できませんｗ
社会のお役にたてなくてごめんなさい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:30 ID:xDv2VBTE

>>84
ちみは物分りがよさそうじゃん。ゼロよんがんがれよ。迷惑かけずにさ。

86 ：Ｒ３２海苔：03/07/24 17:32 ID:SpvwtJcC

はい。がんがりまつ。
忠告どうもですた。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:25 ID:+34Vy2K4

スタート前に食器用洗剤を撒く裏技はみんなやっちょるのかえ？

88 ：３２Ｒ海苔：03/07/25 11:04 ID:E2pzIv7Y

チャ－ミーまきまきはストリート限定でつねｗ
大会では禁止されておりまつ

89 ：なまえをいれてください：03/07/25 11:24 ID:FWugakVI

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 05:42 ID:FW55e53x

>>87
洗剤蒔くとどうなるの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:23 ID:0wA5PIpa

臨海のコンチに、元人気ロックバンドＮＡＮＩＷＡのリーダーがいつも来てるのかぁ？
教えてくれないなんて、みずくさいじゃん！　　　　　　

シャ、シャ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:47 ID:mPVbUGog

数年前に買った外国製のタイヤ、純正アルミにはめているのだけど、久しぶり
にはめてロケットスタートしたら、４輪大ホイールスピン。
前輪からも煙が出ているのでは？っていうくらいのスピン。
ハンドルにはトルクステア。
ノーマル車だがチューンドみたいでよかった。
・・・タイヤが硬化していたのかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:27 ID:z8ouW5bM

今夜堺築港ゼロヨン場所で一斉検挙あった・・
罰金７０００円
減点２・・・

逃げおおせた・・・ラスト１台のＧＴＲです。
ノーマルタービン
ブースト１．２
TRUSTインタークーラー
ｱﾍﾟｯｸｽﾊﾟﾜｰFC
HKSパイピング
ﾌﾞﾘｯﾂブローｵﾌ
その他色々
馬力４５７馬力

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:37 ID:z6z4Gabo

>>1
そう、そのリアを見ながら、延々と後をつけて行くのがオレの趣味。
絶対に抜かない。しかしはなされない。>>1よ、オレのようなタイプを甘く見るんじゃねえ！

95 ：KO：03/07/27 03:01 ID:FfjY4yBE

http://yuzuriha.sakura.ne.jp/~ienna/car_4/

東海の０４情報がありまつ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 04:23 ID:Gg++I9Q6

　　　　　＿＿＿　　　　何が君の幸せ
　　　／　　　　＼　　　ぶち抜いて喜ぶ
　　 /　　 ∧　∧　＼　　煽らないまま終わる
　　|　　　　・　・　　 | 　そんなのはいやだ
　　|　　　　）●（　　|　　
　　＼　　　ー　　ﾉ　忘れないで偽装
　　　＼＿＿＿_／　　こぼさないでナンバー
　　　／＼／＼／＼　だから君は逝くんだ何処までも
　　（__（|＿＿＿__|）__）
　　ゝ　）＿（_）__（__,ﾉ|　そうだ楽しいんだ飛ばす喜び
　　/ ス＿＿,､＿__ゝ｜走り屋と珍走団だけが友達さ
　ノ　　/　　人　　ヽ　|
　~⌒,/ー‐/ー〉ー）ノア、ア、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ愚かな君は
　（⌒　　）　 (＿＿)　逝けみんなの車壊すため
　　　　　　　　　　　　　ｱ、ｱ、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ壊れた君は
　　　　　　　　　　　　　逝けみんなのチーム荒らすため

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 06:32 ID:tKG+guGL

>>93

南港でもありましたか？行ったら誰もおらんかった。築港も。だいたい三時半ぐらい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:12 ID:elCpYyeU

>>97

南港は解りませんが築港は１時すぎでした・・
警察の封鎖用のバス？みたいなの１台とパトカー２台と
覆面が４．５台でした・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:36 ID:qyRV4xaK

>>76
＞＞バイク雑誌でやるような機材で１秒は変わるよ。

たとえばどんな？クルマ誌のテストは正確でバイク誌のテストはインチキとでも言うのかよ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:49 ID:JjcZxatW

そりゃー生活レベル落として大金はたいて改造した車が、ネジ一本改造していないバイクに負けるなんて
人間心理として認めたくないだろ？

アメリカの本場のドラッグレースで四輪部門で気合入れている人は、二輪、四輪特性知った上であえて四輪を選択
四輪部門でトップ取るために命を削っている
二輪部門にタイムが劣ったから二輪よりとか、逆に四輪が速かったからとか言わない

一番困るのが車オンリーで雑誌（特にオプション2とか）信奉者だな
完全に雑誌を陶酔しきっていて
100km/h～200km/hとかいうコーナーでたかだか1000馬力程度でF1マシンより速いインチキデーターも混じっているのにそれすら鵜呑みにしちゃう
こういう奴に限ってバイクに負けたら、しょせんデーターだとかバイクはスタートがとか変なこと持ち出す
挙句機械がどうたらとか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:56 ID:JjcZxatW

続き
市販車改造してもゼロヨンなんて行き着くレベル、たかが知れてるよ
F1マシンやモトGPをそのまま走行させるだけでゼロヨンは8秒ジャスト程度は出る
もちろんモトGPのほうもウイリーバーなんて物はつけてないよ
2秒で100km/h　7秒で240km/hにも達する

こういった職業ドライバー＆ライダーが余興で車VSバイク対決と称していわば遊びで観客にサービスするゼロヨンでも8秒程度
それと比べたら生活レベル落として四輪でストリートゼロヨンなるものやる奴
バカじゃないか？
バカですめばいいけれど、無関係な他人巻き込むのが気に入らない
爆音、暴走とか目に余る行為
　

102 ：高井戸ＩＣ海苔：03/07/27 13:00 ID:Ax+979xt

バイクのが速いどうのこうの言ってる人は
車重には触れないんですね。
140kgのバイクと1400kgのＧＴＲでほぼ同タイムが出るんですよ
単純に凄いでしょ、んで市販されてるレースレプリカ等のバイク、
これを車で言えばＦ３の車が普通に売ってる様なもんです

【バイク】　motoＧＰ車両＞＞＞市販レースレプリカ

【自動車】　Ｆ１車両＞＞＞Ｆ３車両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市販スポーツカー

103 ：９９：03/07/27 13:24 ID:sRRtPSvR

>>100
おいおい、煽るなよｗ
オプション２のワンツーアタックはインチキじゃないだろ。
フルフルチューンドカーなら３秒とか十分に可能だってば。ノーマル隼も４秒後半だし。
ましてあの雑誌面白いしな。

でも２輪の雑誌テストがインチキだとか小細工だとか言う奴もどうかしてる。
言いがかりとしか思えないな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:58 ID:zPrGsfKI

>100->101
長文ご苦労
まあ真実はドラッグレース行った者だけが分かるけどな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:27 ID:HjGj4bQP

>>98

あー半年ぶりぐらいに築港行ったのにー。一斉があったとは！なんかえらいワゴン車が多かったのだが、なんか知ってます？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:31 ID:sRRtPSvR

>>104
ドラッグの市販車クラス上位のタイムと雑誌テストのノーマル車が同じぐらいだから、
雑誌テストはインチキだって理屈か。
でもそれ誤解。
ＰＳＢクラスとかは別だが、２輪の市販車クラスなんて素人参加のオーナー
バイクばっかりでノーマルと変わらないしノーマル以下もいっぱい。腕も疑問だ。
何気ない兄ちゃんに見えるけど、丸山浩とかＫ１６とか雑誌のテストライダーて凄いテクだぞ。
海外のテストライダーもツワモノぞろい。
だから雑誌テストはインチキじゃないよ

俺はドラッグは出たことないけど某誌の馬力チェックにほとんどノーマルＺＺＲで出たことがある。
キャブチューン当たり前のリッターだらけでビビッタが、結果は不調のヘボばかり。
結果は俺のマシンがトップと２馬力差で３位だったよｗｗ

２輪はな、市販そのまま＝最高のチューンドなんだよ。多少のことしてもあまり変わらん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:28 ID:XI6qrUbY

>>106
だから雑誌がインチ記してるとは言ってないでしょ
テストでスプロヶ変えたり、タイヤもスペコン使ったりした計測もある
そう言うポテンシャルがあるという認識で見てくれればいいんだよ
上記でドラッグレースのタイム計測はその主催によってビームの切り方にも
色々あるしな．．
ＰＳＢクラス出ていようが、エクストリームドライバーがR1000のろうが
タイムは不変のものじゃないし結局は腕に依存するのよ
素人だからって侮っちゃーいけませんぜ．．

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:54 ID:I2EZ2fX9

続き
たしかにイジれば馬力は上がるが、それでも４００ｍタイムにしてコンマ数秒。
セッティング不良ならすぐにノーマル以下になるし、値段を考えれば
ニューモデル買うほうがいい。
国内仕様ならいくらでも馬力は上がるのだが、輸出車を劇的に変えようと思えば
案外ターボしかないかもしれない。
素人チューンならマフラー交換が手軽でいいと思う。意外と馬力上がるしね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:55 ID:WbCHd0Cf

クラウン、ＭＰＶに敗北！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:59 ID:I2EZ2fX9

>>107
なるほど。
雑誌によってはそういうこともあるだろな。海外のＺＸ１２Ｒの９秒４なんて
どう考えてもおかしいし、あんなに出るわけないよな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 19:04 ID:I2EZ2fX9

108は106の続き

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 03:44 ID:0Xg56Fp4

ゼロ珍か。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 04:00 ID:po9RFIfs

ZX12R
ドリブンスプロケを変えるだけで8秒台出ます。
12Rでノーマル9.69秒を叩きだしたリッキーというテストライダーが8秒台を出しました。

114 ：３２Ｒ海苔：03/07/28 09:26 ID:0j9yMfou

あ～あ・・・竜ヶ崎は雨で中止ですた。残念。
次回は８月９日でつ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:47 ID:nsEWHsr9

８秒台の話が出てくるとさすがにどうかなという感じがする。
まあ、どちみち小細工なしの一切ノーマル状態で１０秒切るポテがあるのは間違いない。
クルマでは考えられないことだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:00 ID:3IXAzw4+

まあどっちにしても
大金ぶっこんでもツルシの２輪と良い勝負って時点で
公道走行可能なレベルの４輪で0-400にのめり込むのは空しい、と。

そういうわけですか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:23 ID:Y7dlVUzQ

>>106
純正＝最高のチューンド？バカ？
そのパワーﾁｪｯｸは所詮ｼｮｯﾌﾟで金積んで作ってもらった
最高の鴨葱決定戦だろ？
もし冬にキャブ交換してて夏にパワーﾁｪｯｸしたらどう？
パワーでるか？
折れ的には給排気、噛む、ｷｬﾌﾞはノーマルあたりが一番良いかと。
ｶﾜｻｷなんかは元が雑だからﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽ＆ﾎﾟｰﾄで激的に変わるけど
そこまでしても・・・って感じ。
あ、スプロケは自分好みに交換必須だね。
>>113
雑誌信者よ、ぉまぃが出してデータを編集し貼り付けろ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:25 ID:g2veep/6

夏場のリッターバイクってやっぱり冬に比べてパワーダウンした感じはあるの？
発熱量多いから水温上がり気味でリタード出そう．．

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:26 ID:po9RFIfs

二輪でゼロヨンなんてやる人ほとんどいないでしょ？
雑誌が新しいバイクの性能試すのに企画してやることあるけれど
これだって世界の二輪雑誌の共同企画の規模でやるもんだし
ハヤブサだって発売当初、ゼロヨン9秒台、最高速312km/h
おー速い、ほしいなーのような感じで扱われているに過ぎない
自分で限界まで性能試す人はまずいないよ

それからするとオプション系の雑誌の煽り方はあまりにも異常だと思う
はっきりいって車のオーナー紹介とかあるけれど、まるっきり暴走メインの犯罪集団に過ぎないじゃん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:29 ID:po9RFIfs

オプション系の極めつけはオーナー紹介だな
20歳超えたいいおっさんに○○君なんて呼び方するか？
君だぞ、君！
ひどいのだと30歳超えた、若さに任せた行動を控えるべきあろう人も登場
その人の紹介も○○君！
10歳のガキじゃないって

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:37 ID:b6weZAQ9

>>120

いいんじゃない？中身が10代で止まったままなんだから。
書き手も読み手も。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:04 ID:1TYrS0Wg

>>117
言ってる意味がよくわからんが、とにかくいじっててもセッティング不良で
ノーマル同然の馬力しか出てない輩が多すぎるってことだ。もしベストセット出ても
劇的にはタイムは変わらないよ。輸出車はな。

>なんで自分でタイム出さなきゃならんのだ。説明しろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:20 ID:/A85gps+

>>107
ブサは最高速３００以上のギア設定のままでゼロヨン１０秒０前後出る。
発売前のニューモデルテストで合うかどうかもわからないスプロケをいくつか用意して
わざわざ最高速やゼロヨンに使い分けたり、普通はしないよ。そんなことすればメータ写真でわかる。
もしも小細工があっても、なんにせよバイクの凄さは揺ぎない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:41 ID:po9RFIfs

ゼロヨンとは関係ないけれどギアレシオの話になっているので
GT-Rだとギア1速でノーマルだとメーターで80km/hくらいレッドで出るよね
多くの人はそれで高速よりに変えているらしいけれど

ハヤブサ　1000R　12Rはメーター読みだと140km/h近くまで出る
もちろん街乗りだと、たいてい40km/hも出れば2速に変えちまうけど
パワーウエイトレシオからくる余裕かね？
でも、仮に同じパワーウエイトレシオまでGT-Rを引き上げても低速トルクが不足しすぎて街乗りじゃ扱えなくなるだろ？
いちいち発進の度に半クラ使ってエンジン回転保つなんてことできんし
微速前進から前が開けて半クラ使う状況じゃないときなんか苦労するだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:43 ID:po9RFIfs

ドーピングで引き上げた馬力だと、何かアラはあるよ
ストリートと称する暴走ゼロヨンで速くなりたいがために、街乗りしにくくするのは具の骨頂だ

126 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/07/28 21:53 ID:DrEiqxTd

>>125
御意

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:28 ID:f1Hn6ga1

>>124
全て慣れの問題、４輪チューンは日進月歩だから乗りにくいって事は無いな．．
漏れなんかトリプルプレートだが渋滞なんか全然気にならんよ
低速トルクの父祖くったって、元々低速トルクなんかありゃしないからなｗ

>微速前進から前が開けて半クラ使う状況じゃないときなんか苦労するだろ
コレも慣れの問題、前の車が進んだからって直ぐには発進しないよ．．
ＭＴ乗る香具師なら分かるだろ？

>>125
速くなるなら何かしら犠牲になるのは当たり前．．
イヤならノーマルに乗りなさい。キミ等、本気組スレにはいないけど何でよ？

>

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:36 ID:po9RFIfs

リッターバイクは元々速いからそれ以上速さを求めて改造する人はほとんどいない
マフラーとか交換する人いるけれど、音が気に入らないとかいう理由
まー同じバイク乗りからとしては、音がうるさくなるから止めろといいたいのだが

129 ：３２Ｒ海苔：03/07/29 08:54 ID:2aFQ6Myv

しかし、バイク海苔は雑誌データーが好きでつね。
自分で出したタイムじゃないのに自慢しないでください。
大型バイクがノーマルでも速いのなんかは重々承知してまつよ。

130 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/07/29 21:49 ID:Oci6L0wU

　　　　(・∀・)ニヤニヤ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:52 ID:tROBKVzx

>>129
４輪誌みたいにゼロヨン大会とかほとんどないからな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:59 ID:yc3rjFKu

３２Ｒ海苔の１０秒切ったタイムは手動の
ストップウォッチで計ったらしいな
自分のデータもいいかげんソースだせよ
自己申告じゃ誰も信じちゃいねーよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:14 ID:+Kw9lA6b

4輪誌だけだよ
ゼロヨン大会とかアホくさい特集やるのは
2輪はせいぜい能力テストのような形で測定するだけ
元々競争用でも何でもない市販車で大会なんかしたってしょうがない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:56 ID:JjZKwePS

バイク海苔はゼロヨンはモタースポーツというより、加速性能の大よその目安位にしか
みてないんじゃないかな。奥深いんだろうけど。

135 ：３３Ｒ海苔：03/07/30 20:57 ID:Me83FCIK

>>131->>133
ALL無知ということでオケ？

136 ：３３Ｒ海苔：03/07/30 21:01 ID:Me83FCIK

つかさ、ココは車板のゼロヨンスレなんだから
バイクのハナシは他所でやってくれヨ
>>32海苔氏
昔、32タイプＭの車重測った事あるんですが実測1500㎏ありまして
車検証より200㎏近くオーバーしてたんすけど．．
やっぱり計測器の精度なんすかねえ．．トラックの積荷測るやつで
やったんですけど、コーナーウエイトで測らないと正確な重さは
分からないかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:32 ID:Ey7aiXSJ

自分で出さなきゃ意味ないというならＦ１の速さなど持ち出すなよ。
所持すら出来ないのによ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:35 ID:Me83FCIK

軽量化の話もしよーぜ
Ｒのシートとシートレールは込みで何キロあるでしょう？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:56 ID:i6e1uvAx

車のシートは何であんなに重いのかと　小一時間、、
飛行機のシートを付けたい。片手で軽々持てそう。

140 ：３２Ｒ海苔：03/07/31 09:25 ID:15OW46C7

>>132
はいはい。そうでつねｗ
>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
ノーマルの車重は確かにそのくらいありまつね。
ナンバー付きギリギリの範囲まで軽量化しても１２００くらいでつので。
ちなみに漏れの車は計った事ないでつけど、
多分１３５０前後ではないでしょうか。
>>138
漏れは大会の時だけ助手席はずしまつよｗ
後ろは常時無し。トランクとの隔壁も無し。
エアコン、オーディオ、ハイキャス、ＡＢＳ無し。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:46 ID:hcvLLt0N

32typeMってそんなに重いの?
カタログ1200kg台後半じゃなかったっけ?
一体何が…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:29 ID:6xDLlfbu

残念ながら上位が全部バイクですた。
後半の国産車の遅さにはマジで笑えるねｗ

ttp://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 11:56 ID:OMN/UIiQ

ってか、ドリフトとかゼロヨンって自己満足の世界なんだから、バイクのが速いとか
車が遅いとか議論すること自体が無意味じゃないか？
やってる奴が楽しければいいでしょ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 04:15 ID:t+xz6LSZ

テス

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 04:55 ID:2RzYvNAJ

>>143
>>1　に言えよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:31 ID:lC2Q4lRM

さて、関東もいよいよ梅雨明けしそうだし、
今週末も張り切って走るぞ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:41 ID:ykq38x6o

あなたたち、こんな2387ccの自然吸気の古い車に正直勝てるのか？
http://www.motownvws.com/ranking/driver/bigpower/index.html

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:36 ID:uv29eAlj

>>147
がわだけじゃんｗｗ
ｖｗの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:37 ID:ZkpXKKXx

1/4Mile Time 11.057 sec

おそい

150 ：３２Ｒ海苔：03/08/01 16:33 ID:lC2Q4lRM

ＧＴ－Ｒの圧揚げより速いでつねｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 16:54 ID:cWquXk9p

速い

152 ：山崎渉：03/08/02 01:39 ID:pewRv8/d

（＾＾）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:15 ID:0+r12onU

脳内スペックレーサーは放っといて、現役のストリートドラッガー居ないの？最近関東はスポットがほとんどツブれて寂しい限り。また昔みたいに毎週末ブリッジやメカの音と匂いでトリップしたいよ・・・・
ちなみに漏れLﾒｶ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:23 ID:0+r12onU

関東近況

東のN＞最新ターボバリバリ、ショップ物多数（関東最速スポ？）
西のN＞ﾏﾀ～ﾘ？　たまにMワークス主催の仲良しサニー大会？
MO沢＞ほぼ終了？（新スポの噂を聞くけど逝ったことない）
F中＞ほぼ終了

その他情報求むぞ！二輪は大好きだけと並ぶとカナ～リ恐いのでご一緒できません、ｺﾞﾒｿ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 18:20 ID:Ry3eemHM

MO沢はｳﾁから10分で便利だったんだけど開発進んじゃったからなぁ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:01 ID:WsoUurgI

車のスピードなど所詮そんなもの

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:20 ID:4xUtWpkG

>>155
トンネルにカメラ付いたしね

>>156
4ﾘｿﾄﾞﾗｯｶﾞｰから見て2ﾘｿﾄﾞﾗｯｶﾞｰが恐いのは、速さが違うからではなくコケられるといとも簡単に死なれてしまうからだな。隣でコケて飛んで来てブチュッと轢いちゃうこととかもあるので、横に並ばれたら無視か素通り。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:03 ID:IU3ak2n/

>>157
ヘタクソライダーがスタート失敗してリア空転させてこけそうになり
ドアに激突しかけたことがあって以来２輪はシカトこく

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 01:13 ID:SK0SbwGf

２リンなんて乗らず、４厘のゼロヨンの方が面白い罠

160 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/04 03:13 ID:orhn8ZLq

ｗｗｗ
どうあがいてもバイクには（ｒｙ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 04:01 ID:Ltba0mwC

ゼロキュウ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 04:49 ID:nSQhYbiH

出だしでこけて轢いたくらいじゃ死なない
二輪で死ぬのは正面衝突くらい
これだから車オンリーはいただけない
知識なさ過ぎ暴露

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 04:50 ID:nSQhYbiH

４輪のゼロヨンが面白いというのも？
２輪のゼロヨンにも興味なし
市販車がだせるパフォーマンスなんてたかが知れている

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 05:02 ID:nSQhYbiH

http://www.cvp888.com/2002.8.4.htm

やっぱ遅いわ
そこそこチューニングしてあるマシンなのに優勝タイムがゼロヨン8.2秒～8.4秒だって
F1とモトGPが余興でやるゼロヨンですら8秒ジャスト程度だし
ゼロヨンのためにチューニングしてギア設定しているのにそれより遅いんじゃ話にならん
意味ねー

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 05:08 ID:+ujZwjW6

車も香具師も壊れてるな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 05:36 ID:cRXdS4fQ

>>1は脳みそを後ろに置き忘れました。

167 ：３２Ｒ海苔：03/08/04 10:27 ID:vNlC3nmT

先週末のＮ浦は走りやすかったでつな。

168 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/04 10:51 ID:KpS04Fkf

>>164
電波出てますｙｐ！
（･∀･） <無礼講システムON

169 ：155：03/08/04 19:53 ID:2vzOtoTf

>>157
あ、そうなんだ。近所なのに普段は通らないから知らなかったよ。ありがとう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:09 ID:CWh/C0cK

>>162
おまえきっと超人ハルクだな。
今度目の前で轢かれて見せてくれ（w

どなたかG園ランナーいませんか？

171 ：３２Ｒ海苔：03/08/05 15:55 ID:nzzjk0Q6

週末は台風。
またもや竜ヶ崎ｾﾞﾛﾖｿは中止なのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 09:12 ID:gGg/KBXJ

鍋○情報きぼんぬ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:49 ID:EVpMtlUg

さすがに今晩は関東は無理かな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 08:58 ID:24wZicn6

：さるべーじあげ

175 ：３２Ｒ海苔：03/08/11 09:03 ID:Qy5eHVzh

>>173
土曜日は走れますた。
台数は少なかったでつが

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 09:09 ID:6EpFwM5c

☆　☆　☆　　裏　　　　技　　☆　☆　☆

携帯番号から住所と名前を調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://hagisan.fc2web.com/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 14:17 ID:3flLv9xS

天気悪。鬱

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:38 ID:oeknikd1

お盆age

179 ：３３Ｒ海苔：03/08/14 15:10 ID:77mEXDYp

久しぶり揚げ
今日は雨降ってゼロヨンできないな
実際、600psくらいあれば32R、33Rで10.5秒くらいは出るポテはあるんだけどね
ドライバー次第ですよ．．
500ps越えるといくら４区でも腕の差が出てくる事は間違い無い
ちなみに私のタイムは10.5が最高です。クロスが入ればフラットまで逝けるかな？

180 ：３２Ｒ海苔：03/08/14 15:21 ID:xWy1Zeiq

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
お久しぶりでつな。
600ｳﾏで10.5ってかなりの腕前だと思いまつ。
ちなみにクロスは入れてもギア比次第では全くタイムアップしませんよ。
下手に１速が長いの入れると４速チョイゴールになってしまいまつ。
２速ストールしないのであればノーマルの方が
４速吹け切り近くまで行くので良いかと思われ。
１速のダッシュも良いしね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:52 ID:GrGBOmTv

ここでスープラが速いとか言ってる奴、キモイよ。
リアル工房か？

182 ：３３Ｒ海苔：03/08/15 09:59 ID:fhRP0ntA

>>180
お久しぶりでございます
今日も雨なんでドコも行けない
そうなんですよね、４速吹け切りと４速入れてすぐゴールだと
悩みますね．．
最近ニットーに履き替えたんですけどスタートがマジで決まった時は
凄いですね！首が痛いですよ

183 ：３２Ｒ海苔：03/08/15 11:01 ID:g8e/+xUn

>>３３海苔ﾀｿ
漏れはＮＩＴＴＯを更にお薬で柔らかくしてまつ。
竜ヶ崎とかタイヤをモクモクできないとこでの効果はスゴイでつよ！

土曜日のよるに雨が無ければ長裏でガンガリまつ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:22 ID:XmSFAj39

おまいらお盆中くらいは自粛しなさいよ！？

ところで映画「ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ」ってｾﾞﾛﾖﾝやってる人達から見るとどうなんすか？

185 ：山崎渉：03/08/15 13:23 ID:eqq2nm+X

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:11 ID:tGlN9iFX

お盆は出撃するよな

187 ：34乗り：03/08/15 21:30 ID:VAWkMv0o

ついに、車が出来上がった。
明日は、コンチにいくぞ！！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 04:55 ID:v0UcJtb8

バイク板より。ナメられてます。

漏れは数年前までＧＳＸＲ－１１００Ｗ（水冷）にＵＳヨシムラの
フォーミュラＵＳＡのレースエンジンキットステージ３キットを
組んでドクター須田のダイナモで後輪１７６ｐｓエンジンでは１９０
ｐｓ出てるマシンを所有してました。
とにかく鬼の加速、最高速でした。メーター読みで軽く320km/h出て
某誌の谷田部テストで３０９km/h出ました。仙台ハイランドのドラッグ
レース大会では９秒６で優勝もしました。
某府○ゼロヨン集会ではＧＴーＲを５台エンジンブローさせた過去が
あります。一度も負けた事がないです。ザウルスのＧＴ－Ｒのとっくり
勝負を持ちかけたのですが何かと理由つけて断られました。みなさん
ザウルスなんて信用しないように。へなちょこです。
外見もクレバーウルフレーシングのカウルにフルペイントしていたので
何度か雑誌になったので見た方もあると思います。
このスレをみて急に懐かしくなってとりとめも無く書いてしましました。
　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:22 ID:nHBbq2kB

そりゃ速いだろ…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 16:57 ID:uuIeo0+4

>>188
てかどっちも速いじゃダメなのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 19:49 ID:Gx7Qxeb+

バイクのドラッグやってるけど、
ありゃあ、速いよ。

１０００万おじゃん覚悟でバイクと一発勝負すんのはねぇ。。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:44 ID:POcMSGkX

>>183
今日は東のNも雨でダメでつかね

ところでN以外のスポットどこかご存じないでつか？
新たな敵に会いたいでつ

>>188
たぶんバイクの方がタイム出しやすいだろうとは確かに思う
でも何度かバイクvs車で接触してザクロ君やスイカ君になって
しまった人を見たことがあるので、同じフィールドで並んだら
スルーしてまつ
悪いけど違う乗り物とプライドだけの危険な勝負するより、
明日も明後日も殺人者にならずに走り続けることの方が漏れには大事

でも最近バイク自体めったにストリート会場では見ないでつね

193 ：33R海苔：03/08/17 01:11 ID:B1vj8vln

ココの人たち1000マン掛けた車がドウコウ言ってるけど
1000万も掛けてチューンしないとタイムが削れないってのは
烈しく下手な気が(ry
実際フルチューンだけだったら250万もあれば大丈夫だと思うんだが．．
残りの700万以上って何になる計算なんだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:17 ID:GkSTxt7E

埼玉県川口死では
ゼロヨンが社会的に認知
された存在らしい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:20 ID:1mF/ui6V

>>190
　ちょっとしたリッタークラスのバイク（フルノーマル）と
加速でタメ張るには、そりゃ多額の投資が必要ですよね。
パワーウエイトレシオ考えればすぐ分かる。
漏れは４輪も２輪も乗るけど、
バイクはなんせ車重２００ｋｇで１７０ｈｐだもん。反則だねほとんど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:27 ID:MkWq89pt

>>195
170HPってお前免許持ってない厨房だろ？

197 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/17 11:22 ID:upgSkZ5y

>>196
ホーシパワーないのか？

バイクはわざわざ深夜にゼロヨンはあんまりしないな。
いつでもどこでも、短距離でも加速の快感は味わえるしね。

198 ：あひる隊長：03/08/17 16:53 ID:Bk329sz9

昨日は永裏雨でしたね。最近雨ばかりで鬱・・・
どこかないのか？永裏まで2時間はちときついが。
　
＞188　仙台で9’6すごいねバイクは。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 16:57 ID:OHCKeU8V

>>198
そりゃ、アンだけエンジン弄ればバカっ早だからな
エンジンだけで２Lセダン買える位金掛かってるよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:03 ID:2Rq50vvC

0→200ｍ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:35 ID:alPULmzh

>>196
痛ぁ・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:16 ID:ZfqvwRak

（´－｀）ｏＯ（>>196は一体、何が言いたかったんだろう？）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:26 ID:tMvUL+yU

バイクのドラッグはオモシロクナイ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:32 ID:7jDxGUgc

>>199
その逆。
逆車バイクはイジってもたいして変わらない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:35 ID:ZfqvwRak

車好きなら、バイクも乗れて当然。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 19:49 ID:SjYEvX7a

>>204
オマイはクルマもバイクも乗ったことの無い発言をするなｗ
逆車に弄るところが無いだって？プ

207 ：２０４：03/08/17 20:36 ID:7jDxGUgc

>>206
いや、もちろん弄る余地もあるし速くなるけどな。

俺が言いたいのは、クルマみたいに必死で金かけてイジらなくてもドノーマルでも
チューンドカー並に速いってことだ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:40 ID:OkqHiwOf

で、バイクでゼロヨン速いと面白いの？
彼女を後ろに乗せてこけるかもしれないのに・・。
かわいそうな彼女だね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:25 ID:ZCohb4z+

バイク板の連中はクルマについてホント無知ですよね。
まえに、あっちの板で、自分のバイクでどのくらいの４輪に勝てるか？というスレがあったけど
これがまた痛杉
彼らは基本的にＧＴＲをヴァカにしてますね。
「２５０でＲ３３に勝った」とか、さすがにツッコミ入るけど、中免ノリが調子こいてます。
しかし７００馬力のＧＴＲまでなら勝負して勝ったと体験談が続出するなかで（どうやって相手の
馬力を計測したのかと。大藁）妙に外車には劣等感持ってる。

カウンタックと張ったが勝てねえとか、「いや、カウンタックこそ世界最速ですよ」とそこで識者の
解説が入り、ポルシェやランボルギーニは無条件でＧＴＲより速い理論が定説になってる。

いや～、腹を抱えて笑わせて頂きました・・・。

スレの中盤で「ポルシェやランボルギーニは速くない。それは大昔のことで、峠の速さはランエボ、
湾岸最高速じゃＧＴＲやスープラが最強、ここの人は車に詳しくないね」と冷静な意見も出たが
あの痛いスレは中免バイク海苔の無知をそのまま晒していたね。

バイク海苔は実戦派と、脳内バイク最強厨の差がものすごい。
隼はゼロヨン９秒も、ＡＴ車みたいに簡単に出るんでしょ？というのが中免小僧の意見。
なかには「５０のミッション原付のほうがリッターバイクを全開するよりテクニックがいる」理論を
展開する人もいて、これも大型海苔に笑われていた。

このスレに粘着してる２輪厨も、じつは中免ノリと見たけど、どうだろ（藁

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:26 ID:hqn8uOg1

>>208
バイク乗りしか後ろに乗せません。
素人乗せたら走り辛いし、危険だから。

211 ：age：03/08/17 22:54 ID:ExTaK4L2

俺はストリートメインで、大会は年２～３回程しかでないR海苔だが、、
今まで２５０や４００と数え切れないほど勝負をしたが一度も負けなかったぞ、、

特に奴ら、６０フィートの加速が意外に無かったな。
ハヤブサは分かりません。
多分そこそこは速いと思うが、、、

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:56 ID:SsYVBbvn

そりゃ当然だろｗ
せめて０→２００で勝負したれよ。

213 ：age：03/08/17 22:56 ID:ExTaK4L2

特にニットーを履くようになったら対バイクにはムテキング状態なんだが、、

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:59 ID:vJU1etF+

>>213
なんで？

215 ：age：03/08/17 23:01 ID:ExTaK4L2

ここのR海苔で600PSで10秒半ばのタイムを刻んでいるという香具師がいるが
どうも、ミッションがノーマルだとか、、、

どう考えても嘘っぽい。（藁）
って言うかそれは、かなり真実からかけ離れているように感じる今日この頃。

216 ：age：03/08/17 23:03 ID:ExTaK4L2

>>214

恐らく、旨いバイク海苔が居ないためかもしれないっと思ってみる。

って言うか実はニットーとフロントLSDの相乗効果は、60フィートのタイムに
直結して若干嬉しかったりするんだけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:05 ID:jK6N0nHn

俺、Rで10秒台出したぞ！　
ターボも交換、エンジンも改造しまくってやった。
改造に400万円使ったな。
あの加速感はノーマルじゃ味わえない。最高！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:01 ID:PrAc9Zc6

>>215
基本的にブーストアップレベルのＲ海苔は嘘つきの傾向がある。
ブーストアップでゼロヨン１０秒出たとか、最高速アタックで３００キロでたとか
そのセリフはきまって「ギリギリ、出た」「エンジンが当たりだった」

あとは金もないのに見栄を張って大きなタービンをつける奴。
「とりあえずＴ８８かＴ５１をつけたい」「自慢できるから」
と言っても、ご存じのとおりノーマルのＲＢはもともと大丈夫じゃないんで（悲）
取り付けたところでエンジンをいたわると称して低いブーストで街乗りオンリー。
タービンが大きすぎて低回転ではレスポンス最悪、アルテッツァ以下の加速。

そして２ＣＨで適当なハッタリをかます、これ最強。

ブースト上げれば７００馬力なのだが、永遠に上げることは無い。
なぜなら弱いエンジンやミッションが持たないから。
中古屋には、この手の中途半端なフルチューンモドキのＲがいっぱい流れてくる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:02 ID:816wH9S9

>>209
相手を知らない無知がいるのは車板も同じだろうｗ
バイク乗りがすぐゼロヨン数値を口にするのは、自分で出せるから言ってるのではなく
それだけのポテンシャルがあることを主張したいだけ。自分で出さねば意味ないなら
マクラーレンＦ１の話題出すのも同罪だって。

>>211
100～200キロなら隼やＧＳＸはフルノーマルで５秒切るからＯＰＴ２のワンツーに出しても
恥ずかしくありません。ただし200～300キロならイマイチでしょう。
ちなみにこういうバトルはゼロヨンと違ってテクあまり関係ないです。
もしリッターのポテンシャルを疑うなら、テクに大きく左右されるゼロヨンではなく
こういうバトルをしてみれば？もちろん相手にアポをとって。それならリッターの真の加速が
わかるでしょう。

>>215
ミッションがノーマルかどうか知らないが、６００馬力で超軽量化されたＲが１０秒前半出すのを
見たことある。ただしショップのデモカークラスのマシンだが。

220 ：33R海苔：03/08/18 21:02 ID:b/4PGvVt

呼んだ？
>>215
まあ、馬力云々より腕を磨いてくださいな
>>216
昔、漏れが他で書いたレスをコピぺすんなよｗ
それと一番タイムが出せるスタートってFR的スタートなんだけどな
アテーサ効かす様なスタートはまだまだスーパースタートじゃないよ

600psで10秒中盤出せるポテがあるとレスしただけで
誰にでもは出せないでしょうな．．漏れのＲはシャシダイ計測した事は無いが
600psは超えてると思う。MTはノーマル、レブは8600だよ

221 ：あひる隊長：03/08/19 21:14 ID:YHcSinLJ

>>220 600PS良いですな。それだけ馬があると。
450PSでがむばっております。たまに行くと見かけるＲ軍団の
方々ですかな？ま、なんにせよがむばりましょう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:25 ID:Yp2zMBaU

事故には気をつけて。

223 ：３２Ｒ海苔：03/08/20 10:48 ID:epWF6yt6

遅めの盆休み中に結構進んでるし。

漏れの意見を言わせてもらえば純正ミショーンでも１０秒台は全然可能でつ。
だって、クロスより純正の方がスタート良い訳だしネ
条件としてタイヤがグリップする事＆耐久性は無視でつが。

先週のＮ裏は雨でだめだったので
日曜日に身内のみで集まって走りますた（ｗ

あひる隊長ﾀｿ＞
漏れは１０分以内で逝けまつ
袖が裏市民なので

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:39 ID:5hxLya7A

ワイルドスピードってゼロヨンなのかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 09:32 ID:Lf4WD0AH

長裏最速って何？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:24 ID:rXkF8lTE

11年前位だけど厨免公房だった頃に２５０の規制前ＺＸＲ２５０で
ゼロヨン走ってたけど結構イジったシビックＳｉｒにかなりてこずったなぁ・・
ＺＸＲ４００も乗ったけどイジったＧＴ－Ｒにはとても勝てましぇーん。
ちなみに同クラスの中型2輪には殆ど負け無いウデだったけどね。
でも車乗りになってからは２輪の危なさをしってるから２輪が走ってる
時は間隔を開けるか近寄らないようにしてる。死ぬのは殆どバイクだからな

227 ：３２Ｒ海苔：03/08/22 20:17 ID:UcePv3IE

レプリカ４００で圧揚げのＧＴ－Ｒには勝てまつ
Ｔ７８ポン付けＧＴ－Ｒとタメくらい

さて今週末もＮ裏で会いましょう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 20:22 ID:dUugItNY

>>226
うむ、実地体験に基づいたいいレスだ。

229 ：３３R海苔：03/08/22 20:24 ID:PSwej8PD

>>227
32R海苔殿オヒサです
NSR250の一通りやった70psでT78ポン付けとイイ勝負ですかね
ゼロヨン11秒半ばってとこですか

230 ：３３R海苔：03/08/22 20:27 ID:PSwej8PD

しかし、黒鳥とZZR1100が同じくらいの速さだったかな？
久しぶりに大型乗りたいな．．
金があればZZR1200が中古安くていいかな？

231 ：３２Ｒ海苔：03/08/22 20:39 ID:UcePv3IE

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
そうでつね
だいたい11秒半でしょうな
しかしﾊﾞｲｸはｾﾞﾛﾖｿじゃなく
ｺｰﾅｰ攻めた方が面白いと思われ

232 ：226：03/08/22 20:43 ID:rXkF8lTE

>>227
うん厚揚げのＲなら勝てると思いますけど、あのＲ３２はシャレにならない位
速かったなぁ・・・当時だとＴＯ４Ｓとか付けてたのかなぁ・・・３速までは
ヘバリ付けたけど１８０キロからの加速が凄かった･･･

今時のスーパーバイクとは比べられないと思いますけど、昔ＺＺＲ１１００に
乗った時に２速で１８０キロ出て中型乗るのがアホらしくなりますたｗ

233 ：３３R海苔：03/08/22 21:08 ID:6ZiY+pJ8

>>321
32R殿、昔は宮ヶ瀬とかヤビツで走ってましたが
最近はバイクはマターリ派に．．．
しかし、隼はえげつない加速しますなｗ
トルクウエイトレシオで見ると、70kくらいのトルクが出ているＲと
リッターバイクを比べるとなぜかＲの方がドカーンと来る気がしませんか？

234 ：３２Ｒ海苔：03/08/22 21:59 ID:UcePv3IE

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
昔は熱かったでつな（ｗ
リッターバイクは速いでつよね
けど、ｾﾞﾛﾖｿなら負けませんヨ
↑ｳｲﾘｰﾊﾞｰ無し限定（ｗ

235 ：あひる隊長：03/08/22 22:29 ID:eBx4WC9u

＞＞32Ｒ海苔
１０分ですかっ！まーなんと恵まれた・・・
めちゃうらやましいっす。
隊長機はオルタが死亡しましたので今週は休みます。
せっかく晴れそうだったのに・・・
行かれる方々事故、Ｋには気をつけて。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:47 ID:m8AQG8/A

Ｒでバイクと張るような加速して
車壊れないの？

237 ：33R海苔：03/08/22 23:09 ID:CI2QAvPn

>>236
スタートして3速入る迄に極端に離されなければ、そのまま張る
スタート失敗しちゃった場合はそのまま流しちゃう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:14 ID:m8AQG8/A

>>237
ストリートでバイクで速い奴が
そのバイクでサーキットなんかでタイム測ると
だいたい１０秒フラットか、ちょっとだけ１０秒切るぐらいだけど

こんなのとＲで張ったら
２，３本走ったら、クラッチ、ミッション、ドライブシャフトのどれか
壊れる（消耗か！？）しそうなんだけど。。。

大丈夫なの？

239 ：３２Ｒ海苔：03/08/23 07:09 ID:EPl1hSLK

確かに消耗はするが
連続走行しなければ激しくはないでつ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:41 ID:ek4IRVd+

>>239
１０秒前後をＲで出すなんて
ぶっ壊れ覚悟な悪寒がします

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:49 ID:Cda2Avgo

>>240
いじり方次第で問題なく出せるよ。いじり方次第で。

242 ：デコ虎　：03/08/23 18:50 ID:QJd47H1K

＼──────＼──_________________｜
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243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:52 ID:ek4IRVd+

>>241
実用性を犠牲にした軽量化
エアコン、後部座席シート、防音材などの取っ払いベースの改造でしょうか？

そんな、車嫌じゃーーーーーーー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:08 ID:VCrBrdwj

>>241 出ると嬉しいの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:09 ID:hx7MmTtA

>>243
遊び車なんだから割り切りも大切
軽量化もあながち間違いじゃないな
大抵、セカンドカーも所有してるしな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:10 ID:VhFzghgg

俺はゼロヨンやらんが・・・・
>>244
人が真剣にやってる事だろ？なに茶化してんだ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:11 ID:hx7MmTtA

10年前のRチューンなら一発勝負覚悟ってのもあったけどな
今は壊れるところは大体見当付くからな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:16 ID:VCrBrdwj

>>246 車なんかに真剣になるなよ。他にやることねーのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:18 ID:VhFzghgg

あるよ。マンコとか。他にマンコ。それから・・・マンコだ。
あ、あと、あれがあった！！マンコだ！！！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:20 ID:VCrBrdwj

>>249　つまんねー香具師だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:21 ID:ek4IRVd+

>>245
そっか。

よー考えたら、俺も趣味のリッターバイクは
待ち乗りに耐えられるようなもんじゃないが
ＡＴの車あるし、スクーターあるし、使いわけてるな。

車２台あればいいか。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:04 ID:0JJDjyEi

今度出るkawasakiZX-10Rはノーマルで
１８０㎏１８０PS

君たちがどうあがこうが勝てません　ぷぷぷ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 04:09 ID:V80WJVRn

>>252
いじり方次第で勝てるんだが・・
でも売れないだろうね。世界ＧＰであのザマじゃ・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:30 ID:3PpEeAay

Ｒで１０秒台ポン付けじゃ出ないでしょ
かなりいじっても１０秒台

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:32 ID:97cDe7eR

>>1
ワイルドスピードみたいにNOS積めm9(´Д｀)

256 ：33R海苔：03/08/24 09:54 ID:6jOkwCRT

>>255
NOSも結局ターボとの併用だからあんまり大きな意味は無い
プラス、シーケンシャルショットでないと大幅なパワーうｐにならないと思う

>>254
ポン付け10秒台は出るよん、正しく弄り方次第
認めたくないのはわかるが。実際に目の前で見てしまうと漏れも認めざるを終えん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:38 ID:sO6GbAmv

>>254
ポン付けといっても、そりゃ何も考えずに文字通りただタービン付け替えただけでは出ないが。
ようはタービン交換で10秒台出せるってこと

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:45 ID:xr5Pffvu

>>256
１０秒後半で、一発で壊れるような車なら。。。

259 ：３２Ｒ海苔：03/08/25 10:15 ID:2do2qKj4

１０秒後半で一発仕様？
今時そんな車あるのかな（ｗ

260 ：Ｆカップ：03/08/25 10:16 ID:vYQBxiFX

ゼロヨンって東京近辺でどこでやってまつか
見にいってみたいナ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:38 ID:INTrZ0k9

>>260
東京近郊には無い．．

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:46 ID:42xinXDt

DQN率高いなこのスレは･･･。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:05 ID:8UxLE9oS

>>259
ポン付けだろ。
それで、１０秒後半。

　　　　　　　　　　　　　　壊　れ　て　当　た　り　前

　

264 ：３２Ｒ海苔：03/08/25 15:31 ID:2do2qKj4

>>263
ポン付けで９秒台出して
１年半持ちましたが

　　　　　　　　　　　　なにか（ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:42 ID:N6IX/05L

>>264
現在の仕様とは違ってましたか？

266 ：３２Ｒ海苔：03/08/25 16:45 ID:2do2qKj4

>>264
壊れてからｴﾝｼﾞｿいじりましたので違いまつ
けど、ﾀｰﾋﾞｿは同じもの使ってまつよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:46 ID:PZlFMiZ6

>>264
嘘はつかないように。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:48 ID:PZlFMiZ6

ここの住人って甘甘のストップウォッチでいい加減なタイム計測してるんだろ？
１０秒代なんてでるわけねーじゃん。

インチキな妄想報告はやめれ。うっとおしい。

おとなしく、ＵＳのプロのドラッグ・レースを観戦してみよう♪♪

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:49 ID:N6IX/05L

>>266
9秒台出したときは、腰下はノーマルだったでつか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:51 ID:lt/KsyDq

２ちゃんのカウンター崩壊！！
このスレのNo２６のカキコはどこへ逝ったっ！
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1053838955&LAST=50

271 ：３２Ｒ海苔：03/08/25 16:54 ID:2do2qKj4

>>269
N1ﾋﾟｽﾄｿのみでつ
ﾍﾞｱｴﾝｼﾞｿにﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄだけは入れてますた
ｶﾑはHKSｽﾃｯﾌﾟ1の272、いわゆるﾎﾟﾝｶﾑでつね

272 ：raharu車板 ◆yR02n1TYPE ：03/08/25 16:55 ID:drJB6dkr

>>226
単なるヘタレｗヴぁーか？

うちの店長がR３４持ってんだが店長がどうがんばってもSV６５０に勝てなかったよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:01 ID:N6IX/05L

なんだか、○田ENG仕様でつね．．
９秒台ギリギリ入るくらいなら700ps弱で逝きそうでつな

NITTOが無い時代でさえ2530ツインに旧ネオバで10秒半出てましたからな
ココにいる子達はＲでスーパースタートを決めたときを体験した事がない
コ達が多いと思われ．．
ブーストうｐでも11秒台時のスタートのＧはそりゃあもう病み付きｗ

274 ：３２Ｒ海苔：03/08/25 17:13 ID:2do2qKj4

確かに700弱ですた
ﾆｯﾄｰ履いてﾛｰﾗｰｼｬｼﾀﾞｲでｳﾏ測定すると上で滑るんでつよね（ｗ
6800RPMの滑るまでで670ｳﾏでつ
測定できないので半額にしてくれまつ
by超自動後退

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:22 ID:N6IX/05L

>>274
雑誌のショップ広告で、チューンしたクルマのシャシダイグラフで
やたらキレイなラインが出てると信用ならないのは漏れだけですか？ｗ

>>274
滑るとラインが波打ちませんか？
トルクすごそうでつね

276 ：３２Ｒ海苔：03/08/26 13:25 ID:nDbtrsiF

今週末のＪＤＤＡ出る人いまつか？
>>275
波打ちはスゴイでつよ
ダイノならキレイにライン出るでつかね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 15:12 ID:u+klopyN

>>1は宅間守

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 15:43 ID:84WUMDQk

ゼロヨン映画見るんだったら
ワイルドスピードとアメリカングラフティ
これ定説？

279 ：米車：03/08/26 16:30 ID:hSxx8v51

みんな速いっすね～。今度ネタ車で参戦したいっす。車種ビュイック、NAだけど給排気カマロV8用に交換。そんだけ～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:36 ID:JGbbhTeW

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 02:03 ID:bweytUBu

インチキ妄想スレでつか？　ここは

さしずめ、男の妄想　ちんぽがせいぜい１５センチしかないのに２４センチとか
ほざくのと一緒でつねｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 14:29 ID:oRZSJltC

Ｎ浦ギャラリーへ
走らないなら車は港に止めれ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:02 ID:ytvlM37n

「BIKER BOYZ」っていう映画がオススメでつ。
バイク版ワイルドスピードみたいなもんかな。
隼やＺＸ－１２Ｒなどのハイパワーマシンがゼロヨンやってまつ。
ぜひご覧ください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 02:35 ID:G7BdBw07

>>281
そういうこと

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:29 ID:ug22bYhL

ＦＲでゼロヨンやってるんでつが、
どなたか３１５のニットー履いてる方いませんか？
今２７５履いてるんでつが今度３１５にしようと思ってまふ
他のニットーとの比較インプレしてください
あと３１５てホイルは何Ｊ必要なんでつかね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:34 ID:yx5Vuzh3

>>285
車種による。場合によったらフェンダー折らないと干渉するよ
315のニットーなら17インチで9.5か10Jだろうね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:52 ID:z5X2kd9Z

しかし近年のＦＲ勢の進化は目覚しいモノがあるね・・・９秒台が出るなんて
最近だと中途半端な４ＷＤよりＦＲの方が速いもんな（＾＾；

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:57 ID:yx5Vuzh3

>>287
その代わりウデとカネの掛け方が半端じゃないからな
中途半端な>>287なら中途半端な４ＷDの方が速いと思うがな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:00 ID:OmLTWdTp

名古屋には「リコーレーシング」と「ターゲット」というショップがあって、
RにT８８を２機掛け、シーケンシャルミッション、フレームだけのボディとか
（スマソ、あんま詳しくないんで勘弁）やっていて、
車種：R32
車重：約１１００トン
馬力：800から1000オーバー
トルク：80から100以上
タイム：9秒以下

ってな感じでの車がゴロゴロしていましたｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:00 ID:mZQK30hR

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291 ：285：03/08/31 21:19 ID:ug22bYhL

>>286
早レスサンクス
当方ＦＣで片側３cm程度叩き出し済みでつ
今度ホイルを買う予定なんで３１５にしようかと･･･
１０Jは覚悟していたんでつが
9.5で入りまつか？

>>287
ホントすごい時代になったもんでつね

>>288
カネはかかりまつね･･･

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:33 ID:yx5Vuzh3

>>291
KSPのFCだかFDが315入れてた気がするんでそちらで聞いてみては？
すみません9.5Jは無理ですね10Jか11Jあたり必要かと．．
>>289
T882機がけではなくGT3240か3540とかでは？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:56 ID:EcRxIVN3

>>292
ここが、ターゲットです。確かにT88×２って聞いた覚えがあるんだけどなぁ。
http://target-r.com/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:59 ID:BrddII+o

っつーか>>289よ、1100トンは重すぎないか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:02 ID:EcRxIVN3

>>294
スマソ。１年前くらいに、冷やかしで店覘いた時に聞いた内容なんで、記憶があやふやなんですよ～。
勘弁してくださいな。

296 ：285：03/08/31 22:54 ID:ug22bYhL

>>292
あの車はどちらも２７５でつ
FCで３１５は無駄なんでつかね･･･

>>295
リコーは昔K２７ツインとかやってったことあるから
あながち嘘じゃないかもね

297 ：286：03/09/01 00:16 ID:DPG2U4go

T88２機掛けってスペース的にどうなんだろう？
１機でも結構でかいよ

298 ：３２Ｒ海苔：03/09/02 09:31 ID:Twfr8v5w

Ｔ８８を２基掛け！？
エンジンも２基掛けしてるのか（ｗ

ニットーはあくまでも私感でつが、
315-35-17＞275-40-17＝245-50-16
275の15インチは使った事ないので何とも・・・

ちなみに315は9．5Ｊで使えまつ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 09:41 ID:lyhmk1pj

>>294
コンバトラーＶが２セットの重さだね。

300 ：３２Ｒ海苔：03/09/02 09:47 ID:Twfr8v5w

>>299
ﾜﾛﾀ！
５７メートルでつね（ｗ

301 ：285：03/09/03 23:01 ID:NAh8mCjk

>>３２Ｒ海苔サン
レスサンクスでつ
３１５は２７５より上でつか
それは単純にグリップ力でつよね？
３１５だと偏平が高いんで少し心配だったんでつが･･･

３１５は９．５Ｊで使えるんでつか？
エアを０．８以下に落としても大丈夫でしょうか？
その辺の事を教えてください

302 ：３２Ｒ海苔：03/09/04 09:07 ID:atUxkj5M

えっと、
３１５と２７５はサイドウォールの高さは同じでつ。
９．５Ｊに履いてエアー０．８でも全く問題無し
終速２４０までは確認済み。
ただし、ｳﾏが少ないとストール番長になりまつよ。

303 ：33R海苔：03/09/04 09:40 ID:9GE9Iinc

オヒサですニットーの245－50－16サイズって実は３２に良いんじゃないかと
思うのですが．．
>>３２Ｒ海苔氏
夏場はパワー出ませんな！ブーストが冬場のMAXまで逝かなくて遅い．．
しかも充填効率も落ちてるしレスポンスたるい

304 ：３２Ｒ海苔：03/09/04 10:03 ID:atUxkj5M

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
ご無沙汰でつ。
そうでつね、２４５の１６インチは良いでつよ。
２７５の１７インチと同等のパフォーマンスを感じられまつ。
ただし、直進安定性に不安あり。
何気に３３ＲでもＴＥ３７の１６インチなら純正ブレンボＯＫなので
２４５履けまつ。タイヤも安いので魅力的！
ちなみに今週末は竜ヶ崎でつ。今回はリア３１５でチャレンジしまつよ。
夏場は上で遅いけど、路面温度高いのでスタートで相殺できまつ。
先日の仙台では６０フィート１．４秒台出ますた。

305 ：33R海苔：03/09/04 13:25 ID:eZQw0hnf

>>304
60fが1.4秒ですか！
パイプフレーム並みのスタートですね
確かに夏場は路面温度が高くてグリップ最高ですな
ところで、漏れのRのマフラーがとあるところのワンオフなんですが
３２R海苔氏はどんなマフラー使ってますか？
最近の取り締まりの厳しさに車検対応マフリャーに変えようと考えてます
１３０パイのステンがご近所に炸裂してて．．
割と静音で700ps位まで対応するメーカー物ってありますかねえ
ゼロヨンやる人は結構悩んでると思うのですけど．．

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 13:31 ID:k6h05/3Y

フルノーマルかつ路面ドライだったら２リットル車で１番ゼロヨン早いのはＭＲ２（ＳＷ）だと先輩が言い張るんですがほんとですか。

307 ：３２Ｒ海苔：03/09/04 13:56 ID:atUxkj5M

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
漏れのマフラーは定価４マソちょいの２流メーカー？フルステン９０ストレートでつ。
触媒は純正くりぬき（ｗ
チタソとかほしいんでつがとりあえずは不具合感じて無いので
音に関しては普段はインナー着用で対応してまつよ。
街乗りはほとんどしないのでこれで十分かなと
>>306
２リッターの２駆で言えばたしかにＭＲ２かも
２リッター車全部と言う事になればインプ・エボが速いのでは

308 ：285：03/09/04 18:59 ID:Qew8+pdK

>>３２Ｒ海苔サン
いろいろと勉強になりまつ
２７５と３１５のハイトが一緒ていうのは知らなかったでつ(-ω-)

９．５Ｊでいけるんでつね～
１０Ｊのホイルが入らなかったら試してみまふ
当方　馬は６００ちょっとなんでつけど
ヤパーリ、ストール番長でつかね？
まあ自分次第だろうけどｗ

>>306
先輩に
だ　か　ら　何　？　
て聞いてみてくださいｗ
つかゼロヨンは車よりも腕が大切なんで
ＭＲ２でも負けることもあると思われ
確かに同一条件だったらエボインプが速い鴨

309 ：ｽﾃｰｼﾞｱでは湾岸最速：03/09/05 01:36 ID:VXPgOZ+j

>>274
俺はサンシャイン神戸超自動後退でタダにして頂きました。
ちなみにステージア、ダイノで1050馬デスタ・・・。

310 ：３２Ｒ海苔：03/09/05 09:22 ID:CdOLGvC/

>>285
ロータリーで６００ｳﾏなら十分でつね
結局は乗り手でつが、ストール番長にはならないでしょう
あと、個人的な感覚でつが、
２４５なら８Ｊ、２７５なら９Ｊ、３１５なら９．５Ｊと
適合サイズより細目のホイールの方が
タワミを利用できて良いような気がしる
あくまでも個人的考えね・・・

311 ：解体屋：03/09/05 09:46 ID:obBM4NKy

最近車作りますた。
マーク２ワゴンに1JZ-GTEでつ。
エンジンノーマルなんだけど、どのレベルとタメ張れるのか判らんので、盆間に久々に昔からのスポットに行ってみますた。
やっぱり昔のような雰囲気ではなかった。(^^;

でもなんか目立たない場所で細々マターリとやってた！
しかしそういうトコってやっぱ少数精鋭化してるモンで、悪いオジサマ達がエゲつない車で・・・勝負ならねぇよ！
と思ってたらステージア乗ったお兄ちゃんが「合わせてください！」って。
で、１、２速はチョイ遅れたけどタメで、3速でイッキに前に出ますた。
後はもうやっても無駄＆慣れないトコでムキになって事故るのは勘弁なんでアクセル抜きますた。
フルチューンクラスと合わせたいとは思わないけどもうチョット馬欲しいなぁ。

兵庫県南部でつが、新○、人○島以外でやってるトコないでつか？

312 ：33R海苔：03/09/05 12:32 ID:dZR/lajM

>３２Ｒ海苔殿
600psクラスのRのゼロ100km/hのタイムってどのくらいなんでしょう？
感覚では3秒ちょっとって感じなんですが！
ブーストうpの状態で4秒中盤くらいというデータがありますが．．

313 ：３２Ｒ海苔：03/09/05 13:09 ID:CdOLGvC/

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
う～ん、わからないでつね。。
漏れが０－２００ｍが６秒２台で１８０キロちょいでつので
４秒弱くらいでしょうか？
参考にならず申し訳ないでつ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:14 ID:kW4gbNs9

'88NSR海苔だす。
先日R17でR33GTRと張りました。
クルマに負けたことなんてなかったけど、
いやー速いクルマもあるのねぇ～

しばらく先行したけど、橋の上でチギられてしまった...

315 ：33R海苔：03/09/05 13:14 ID:dZR/lajM

>>313
サンクスです。やっぱりギア人比との兼ね合いもありますね
ところで今回の大会のタイムどうでしたか？

316 ：３２Ｒ海苔：03/09/05 13:26 ID:CdOLGvC/

>>３３Ｒ海苔ﾀｿ
今回は９秒６１ですた
って書くと漏れの正体もバレバレでつね（ｗ
>>314
８８最高！今でも忘れられない１台でつ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:10 ID:dZR/lajM

>>316
大体、誰だかは見当付きましたｗ
RB30でがんがってるアノ人に早くでてもらいたいものでつね
私のデータベースですとプロ車の700ps出力のRで0-100km/h、
ホリンジャ６速で大体2秒ちょっとみたいでつな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 15:07 ID:GQuRXcDu

>>1
R-34 v-specⅡ
ダービン　T-67
馬力　984ps
最高速度　324㎞
チューンショップ　トップシークレット

319 ：３２Ｒ海苔：03/09/05 15:11 ID:CdOLGvC/

ＲＢ３０でつか
トルクモリモリでしょうな
３８ＧＫかなり良いらしいでつよ
しかし、２秒ってのはスゴイ！

明日は竜ヶ崎で全国かけて戦ってきまつ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:37 ID:z7A8wZfA

>>319
がんばれー
折れは仕事が忙しくて今年1回も竜ヶ崎行ってない
ところで八○痔の橋の上ってストリートやってますか？
一回下見に行ったときは誰もいませんでした。

321 ：へたれ海苔：03/09/05 20:16 ID:CsDpPGy3

>>1
ＢＮＲ32
タービン　ＧＴ-ＲＳ
馬力　600PS
最高速度　根性なし。。
チューンショップ　夜もダイナミックス

明日は久々に走れそうです。。

322 ：解体屋：03/09/07 03:08 ID:ccI7g3aq

1勝1敗・・・やっぱレギュラーやったらアカン。

S14は逃げ切れたんだろうか。（謎

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:27 ID:i8BEkbjn

HCR32 ７５０馬仕様に乗ってきます

漏れのじゃないのが残念　でも楽しみ

324 ：３２Ｒ海苔：03/09/08 10:49 ID:y5Ofq8TC

クラッチ反ってまつ
ミスファイ効かすと進んじゃうよー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:16 ID:0JhSiaEB

雑誌とかに載っているオートマ車の0-100km/hや0-400mのタイムは
普通にベタ踏みしたものなのでしょうか？

人によっては左足でブレーキ踏みつつ、アクセル全開にして
ブレーキを離してスタートしてるようですが

326 ：３３R海苔：03/09/10 01:10 ID:5iJwubTY

>>325
フットブレーキプラスサイドも引いてる場合もあるよ
Nガッチャンスタートはトルコンにひびくしホイルスピンがすごいから
やらないんじゃないかな？
ターボ車の場合左足でブレーキ踏みつつ、アクセル全開の方が
ブーストかかった状態でスタートできるので速いよね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:45 ID:2VTHWNaY

タイヤが空転直前でブレーキリリース

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 15:53 ID:4R+MzhVB

しかしＧＴＲ弄っといて１０秒台すら出せないヤシは哀れだよな
ＦＲだって９秒台が出る時代なのに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:42 ID:DVXfXfib

>>328
掛かる金額は桁違いだけどね。

ｽﾄﾘｰﾄでもやりたいよなぁ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:15 ID:pZa9BEce

hoshu

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 08:51 ID:03LiGBrW

AWﾄﾞﾗｯｸﾞ見てきた
GTRが普通に9秒4とか出してるし。
すごいと思た

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:23 ID:99SAl2pt

もうＧＴＲで９秒前半でるトップクラス以外のＲ海苔はドラッグ止めたほうがいいね。
ＦＲで９秒出るのに、１１秒なんて恥ずかしくないの？

いいかげんＧＴＲの恥を晒すのはやめてください！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:19 ID:SVGG/llv

>>332
知ったような口をきく奴が一番何も分かってないよなｗ
FRで11秒台出す奴なんてホンとに一握りしかいないのにさ..
車体がもう一台買えるチューンをしたとしても、だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:52 ID:+Igu/8LK

考え方が違うようだな。
ＦＲで良いタイムを出すには改造もそうだが腕も必要。

それにくらべて４駆はバカチョンカメラのように女でも安定したタイムが出る。
ＧＴＲで１１秒というのは１０年前なら「並み」だ。
車両価格も高かったからな。
しかし、いまのように５０万で購入でき、チューンの情報もあふれる世の中で
本気でドラックをやってるのに１１秒では、もう知障。
頭が悪いだけでなく、腕もへたくそ。なんの素質もない人間なのは明らかだ。

リアルで１１秒のＲ海苔は、恥ずかしい存在なのだ。
恥ずかしいと自覚してるから、たとえ１１秒しかでなくとも１０秒だと
嘘をつく。このスレを見ろ。
１１秒と公言するＲ海苔がいるか？いないだろう。それこそ男。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:19 ID:2Vt1Ve2j

>>334
おまえ、RどころかFRですらゼロヨンしたこと無いだろｗ
一つ言い忘れたが、「安定したタイム」を出すのはウデだ。
コレばっかりは4駆でも2駆でもMRでも関係ない
試しに素ノーマルでゼロヨン10本してみな、ベストとアベレージ比べてみて
そんなに大差が出なけりゃ安定してるってコトだな。
乗った事がありゃ大層な能書き叩くはずないんだけどねえ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:23 ID:2Vt1Ve2j

そうそう、安定したタイムがどのレベルからにも拠るがな
50万でRが買えるつーのもネタとしてはイマサンだなｗ

で、そもそもどのチューンレベルで何秒台なら恥ずかしくないんだよ
怒らないからレスしてごらん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:41 ID:jVf8YY4X

＞ID:2Vt1Ve2j

１１秒台の恥ずかしいＲ海苔でつね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:44 ID:2Vt1Ve2j

つまらんアヲリは要らんから、はよ答えてくれや
11秒台でも前半後半あるが、どのレベルのチューンなら
ご立派なんだ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:46 ID:2Vt1Ve2j

>>337
ん？オマイ串刺してるだろｗ
まあ、いいや...

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:52 ID:JECgw/MO

パワーバンド使って、効率よく普通に加速したら
１１秒って余裕じゃないの？
Rなら。
知らんけどさ。

ちなみに、俺はノーマルのリッターバイクで１０秒中盤
車はATしか乗ったことないんで知らん
けど、普通に加速したら普通に１１秒ぐらい出そうだ
Rなら

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 02:32 ID:S0lk8RkD

車種・・ベンツ５００SEL
タービン・・不明
馬力・・不明

友達に撮ってもらった。７MBぐらい↓
http://upload.zive.net/upload/up/source/oke1705.zip

燃料濃いためアフターファイヤー出すぎかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:33 ID:B+MnPBIb

つかさ、Ｒで１１秒台って１８歳とかの何も知らないアンチャンが自慢するタイムでしょ？
中卒の土方とかダンプ海苔の。本も読まないメカにからきし弱い奴。

でも３０代で「俺って１１秒なんだよね～」なんて自慢されたら知障オヤジの扱いだよん。
ただでさえ中年オヤジで中古３２Ｒに乗ってるのは禿げデブが多いのに。

ショップの人は、遅い口先だけのＲオヤジにを嫌ってる。金回りがいいから我慢してるけどね。
アーシングキットとか役に立たない小物パーツを気前よく買っていくしさぁ
メカニック全員で陰であだ名をつけて嘲笑してるの知らないの？
口がクセえし、ヒゲがキタネエし。腹はプクンと出てるし、そりゃ金持ってても嫌われる（ﾌﾟ

とりあえずオイル交換で車をリフトアップしてるとき、腕を組んでウロウロするんじゃねえよ。
ウンチク垂れるのも作業の邪魔。
あんまりきもいオヤジが常連だと気分のいい若い子が逃げちまうじゃねえか。しっしっ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 04:10 ID:86Oy8RAu

>>341 たしかに燃料濃すぎるなw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 04:48 ID:Q09QJ6nN

カリカリにイジっての９秒よりもすべてのステージで速くて普通に街も走れる
１１秒のほうが断然イイ

345 ：３２Ｒ海苔：03/09/17 08:12 ID:6UNwzhnj

仕様とタイムの基準ってのがあるのでは。
圧揚げＧＴＲで11秒台出れば腕は悪くないと思う。
竜ヶ崎じゃ12秒台が普通でつ。
ポン付けシンクロ付きミションで10秒台入ればやるじゃんて感じ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:59 ID:2Vt1Ve2j

>>345
ポン付けタービン、カム無し、ノマールMTで10秒台は速いですか？
多分、2530ツインの600ccインジェクター、ポンプくらいの仕様ですが

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:01 ID:E/eV+rfN

>>346
多分ってなんやねんお前の車やろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 14:12 ID:aihsTeVr

Ｒで９秒台　１０年前に出てるよ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:06 ID:mXr4WkG6

何か話しがかみ合ってない予感

350 ：３２Ｒ海苔：03/09/17 17:11 ID:6UNwzhnj

>>346
その仕様で10秒台なら速いと思いまつが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:32 ID:nmL55atv

土曜日に長裏とやらを見に行ったけどヘタレしかおらんかったな。
あれなら折れが最速になれる。
レベル低っ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:33 ID:pcVm4pvZ

>>351
釣りか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:54 ID:0rlba0F4

長裏ってどこにあるんですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:32 ID:0rlba0F4

場所だいたいわかりました。
行けばわかりますよね。
平日はやってないんですか？土曜とかだと何台くらい集まってますか？

355 ：３２Ｒ海苔：03/09/19 10:11 ID:eRBaTS5b

>>351
速い人いなくて残念だったでつね
その内来ると思いまつよ（ｗ
>>354
土曜日のみ
５０台以上は会場にいるのだけど
走る人間は一握り

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:36 ID:vmbtbs+g

雨だよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 09:57 ID:eJkYjrpI

今夜出るカナ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:31 ID:hCn8M4nJ

漏れも走る
土曜日大会だしな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:53 ID:OLWoMzyp

そろそろ２大全国大会の時期でつね
出場者はがんがってクレ
つうわけでａｇｅ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:29 ID:GQXizhV6

素人ですまんが２大大会ってどこでつか？

361 ：３２Ｒ海苔：03/09/25 09:51 ID:/N9N4PNl

10/7　アムクレイド全国大会
10/14　ＨＫＳ全国大会
どちらも仙台ハイランド

両方出場の人は大変でつね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:43 ID:SD0HB3M+

今週末はトラストゼロヨンだね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:41 ID:f7KMgqps

ゼロヨンなんてのは金持ちが最終的には勝から
ライトチューン限定で争ったりするのが面白いと思う

364 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/09/25 23:58 ID:hgSIw0MD

連れを含め、ﾀﾋﾞｰﾝ交換まで金かけても
結局は売りさばき、同じ車を買ってﾌﾞｽﾄｱﾌﾟに留めるﾔﾂが殆どだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 04:41 ID:a+apGleK

たいていの奴はブーストうｐまでで充分

その先は、最後まで車と付き合える椰子だけがやって欲しいもんだな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 05:09 ID:i01w5VQi

貧民は加速で勝ちたかったらリッターバイクでも乗ってろ。
金持ちはパーツ入れまくれ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 07:54 ID:bJ7pNjTg

>>363
×金持ちが勝つ
○金持ちが有利
>>364
あらら、かわいそう
乗りこなせなかったのね
もしくはDQNｼｮｯﾌﾟで弄って速くない＆壊れる仕様（ｗ
>>366
同意！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:31 ID:pzyU4y5a

age

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:51 ID:JLjd7JNF

通勤時、たまに会うS2000に勝ったことがないので
ファイナルを2割程減速したものに変えました。

今度こそ勝つよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:03 ID:OrnorEdX

>>369
あなたの車は何ですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:43 ID:Ovl4nkvC

FDのATだけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:25 ID:Agc47mVp

FDよかS2000って速いんだっけか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:45 ID:VBFOIrLO

ストリートとサーキットゼロヨンは全然違うぞ！！！
EGに数百万円使って俺のは１０秒台でるだろ～～
は大間違い！！！

奥が深いんだよゼロヨンは！！！
ファイナルからギヤ比その他もろもろも大事なのだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:53 ID:KLZvCX/u

>>373
つーか、腕が車の仕様で出せる、最低限のテクすらない奴が多いのも事実

後は、足回りだな。意外にこれ重要....

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:22 ID:a+8dfh9c

ノーマルのJZX100だけど、ブーストアップのFDをぶっちぎり･･･
スタートダッシュで殆ど決まるよね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:03 ID:9tqKwjJK

>>375
ブーストアップの１００でノーマルＦＤを（ｒｙ
ってならわかるんだけど

ＦＤは勝負する気あったのか？

377 ：371：03/09/29 16:42 ID:2cDCGz2E

ﾄﾙｺﾝｽﾄｰﾙさせずにベタ踏みスタートで、0-ﾌﾜﾜkm/h6.5秒。
以前より.3タイムが上がった。

相手の腕が上がってなければ十分勝てると思うけど
うまい具合に先頭で並べるのはいつのことやら

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:25 ID:KLZvCX/u

>>377
それ目茶速いですよ
ATのFDでトルコン大丈夫なんでしょうか？
ウマ何頭くらい飼ってるんでつか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:37 ID:B2+pxx22

何々に勝ったみたいな書き込みってさ～相手がヘタレならどうでもいいことじゃねーの？

自信があるならクローズドサーキットのゼロヨンイベント出てみろ！！！
いかに自分がヘタレで車が遅いかわかるからよ

380 ：guss ◆MeT88QFiCo ：03/09/30 04:53 ID:OzeBHw8k

車種:父
ﾀｰﾋﾞﾝ:T88
馬力:53歳
備考:ﾋｹﾞﾁｭｰﾝ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 06:53 ID:JWPee8lZ

皆さんのステージはゼロヨンなんですか？
私はストリートです。　
友人にゼロヨンに誘われたんだが、どうなんでしょう？
たのしいですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:47 ID:fsIwaLFS

ストリートってなんだ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 17:15 ID:CXxaLSan

ＦＤって言っても初期型は遅いからな。
ＡＴも馬力おとされてるんだっけ？トルクないからＡＴとの相性もよくないし。

ＦＤが速くなったのは馬力アップした４型だか５型以降。
多くの中古は２５０馬力で、そのうち初期のものは１４系アリストより遅かった。
ツアラ―Ｖの加速はアリストと互角だから、へたったロータリーは良い勝負かもね。

新車のカタログデータと中古は大きな差がある。
インプレッサ先代のＧＣ８は、初期と後期でエンジン性能の差がものすごいぞ。
２４０馬力→２８０馬力。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 17:22 ID:54ZKY2rW

取りあえずＪＺＡ７０スープラ買っとけ(２８０馬力)

385 ：371：03/09/30 18:38 ID:Xdv6Grxg

FDのATは255psです。
ただ、280psのエンジンと比べて265ps、255psのエンジンは
3000rpm以下が1～1.5kg･mくらいトルクは高いです。

>>378
うちのは0.7くらいブースト掛かるから270psはいって・・・て欲しい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 19:32 ID:9kfIQYcO

車って軽いとどれくらい加速速くなると思う？
例えばＧＴ－Ｒ４００馬力で１５００キロで１２秒ならば
１３５０キロになればトラクション問題無視すれば車重一割引なら
タイムも一割引になるの？この場合は１０．８秒だが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:14 ID:pvM/kkWk

最近行ってないけど永裏って結構集まってるの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:25 ID:Cpc+CxXc

関東で長裏以外に熱いとこってあるのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:05 ID:sRrNHnm8

近所だけど情報なし
長浦

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:51 ID:Cpc+CxXc

>>389
長裏が近所ってことは漏れとも近所だな（ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:40 ID:JWcqecIN

長浦ってどこにあるんですか？
自分はいつもつくばに逝ってるんですが，，

392 ：アヒル隊長：03/10/01 22:05 ID:EkOY0dUR

額円ってまだやっているのかにゃ？？

393 ：３２Ｒ海苔：03/10/02 09:04 ID:Uzy1I+xy

昔の学園とは違うのかな
長裏は千葉でつ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:36 ID:G4hNIIfs

50キロ制限の道路の信号発進で警察が見てるそばでものすごい勢いで50キロぴったし
までゼロヨンやっても警察は文句言わないのですか？
人柱キボンヌ！

395 ：３２Ｒ海苔：03/10/02 09:55 ID:Uzy1I+xy

急加速も道路交通法違反じゃなかったっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:16 ID:G4hNIIfs

>>395
その場合は取り締まり基準とかも存在するのですか？（メーター単位の加速率がどうとか）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:16 ID:rHljc/NB

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398 ：３２Ｒ海苔：03/10/02 10:43 ID:Uzy1I+xy

>>396
専門家ではないのでわかりかねまつ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:45 ID:unbGLzp5

>>386
私のはＬ型３００ｐｓ６５０ｋｇで１０秒９です。

だからどーだってんだよって言われればおしまいですが・・・。

400 ：396：03/10/02 11:35 ID:G4hNIIfs

＞＞398
そうですか・・・すいませんでした。

401 ：RE海苔：03/10/02 16:29 ID:iU7uVkGX

399遠くから応援してます。
目指せ！10秒前半

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:40 ID:yGafp80Q

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 16:43 ID:yGafp80Q

>>386
1350kgで400psの車のｐｗｒは3.375
これを普通のR1500kgに換算すると444.444ps
10.9は厳しいとしても11秒台前半辺りまでは行けるかもね

404 ：３２Ｒ海苔：03/10/02 16:59 ID:Uzy1I+xy

今年の全国大会出場者のリストみたいのって
どっかのホムペにウｐしてないでつかね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:42 ID:mhaJK96V

>>386
http://www.tigerracing.com/cars/z100main.htm
これ車重良くわかんないけど、一般的にセブン系は500から
600Kg位。
ゼロヨンタイムは出てないけど、0-100Km/h加速2.8秒、0->160Km/h
加速が6.3秒だからかなり速いでしょ？
エンジンはカワサキのバイクの1200CC 190馬力×2。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:49 ID:yGafp80Q

>>405
L型ゼロヨン最速の奴らは９秒台だぞｗ
サニーで600kgで330ps
超軽量のFCとかも速いな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:56 ID:mhaJK96V

>>406
ゼロヨン9秒台だと終速どれくらいなの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:01 ID:VKBe+PUM

ギア比（何速ゴールかで違う）
GT-Rなら230km/hから240km/hあたりかな
9秒前半だともっと終速はもっと上がる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:04 ID:VKBe+PUM

＞405
ちなみにこの車、日本円でいくらなの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:14 ID:5Dkp8ynI

>>409
700万円位かな。

>>408
それじゃ全然かなわないね。
一応市販ノーマル車では0->100Km/h加速ではマクラーレンF1 GTR
の記録を破って世界一ではあるんだけど、バイク用とはいえ
ノーマルエンジンだからね。
どうせならRB26のフルチューン乗っけたらいいかも。イギリスじゃ
キットカーは排ガス規制無いに等しいし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:19 ID:gEgOIreE

ゼロヨンやるやつって頭悪そうだよね。

コーナーを如何に速く駆け抜けるかが一番面白いのに。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:23 ID:VKBe+PUM

>>410
サスペンションがもっと沈むようにセットすればゼロヨン1秒近く縮まるかもね
ホイールサイズ上げて、Sタイヤとかも奢れば凄そう....

700万ならRを9秒台に弄るよりは安い！
問題はゼロヨンで駆動系が持つかどうかだと思う
何気に欲しい..中古でタマ無いよねえ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:40 ID:5Dkp8ynI

>>412
車重がRの1/3だから駆動系はけっこう大丈夫だと思う。
ただイギリス物の4駆だからフロントのドラシャはちょっと不安かな。
日本に入ってるのは聴いたこと無いから中古はなかなかないだろうねー。
昔タイガーを扱ってたショップはあったんだけどつぶれちゃったし。
ケーターハムだと普通に1800ccで230馬力の（これでもすごいチューン
なんだけど）が700万位するからゼロヨン用にはタイガーの方が安いね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 04:00 ID:Gs64ZLre

まったくの初心者ですいません！！
バーンアウトってどうやって操作してるんですか？
教えてくださいお願いします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 04:23 ID:2+udPb0W

>>406
ﾗｲｼﾞﾝｸﾞの事でつか？公式には９秒台出てね～だろ？

非公式ならおいらも出してるけどね～。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:32 ID:g+3F6Ull

>>412
Ｒで９秒台出すのに７００マソもいらんだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:41 ID:0NSriDD8

416＞＞ハイハイ！！俺はテクがあるから700万も掛けなくて9秒台でるぜ言いたいの？？？

お前実際クローズドサーキットで計ったことある？？？
へこむぞ～
自分のへたれさに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:42 ID:W9F3HU1e

>>1
そう思ってるのはオマイだけ！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:50 ID:VKBe+PUM

>>417
クローズドって例えばドコよ？言ってみなｗ

>>416
確かに700万もいらん、普通に600ps出てて200kgくらい軽量化できれば
でるっちゃー出る

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:29 ID:xXpRKPmr

417はヘコんだのか(w
何秒だったの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:30 ID:i29re9QP

みんなどこで走ってんの？東京近郊のスポット教えれ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:46 ID:VKBe+PUM

>>405
これZX-12Rのエンジン２基掛けなのか...
おそらく、4輪用にデチューンして駆動ロス馬力考えたとして
140ps×２で280psかあ
車重が600kgとして人間乗って、油脂類総重量で700ps
PWRは700÷280で2.5　スタートは良いけど後半伸び無そうだな

423 ：３２Ｒ海苔：03/10/03 13:04 ID:g+3F6Ull

>>417
ありまつが何か？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:07 ID:VKBe+PUM

AVOのロードスターにNOSターボが400psオーバーじゃなかった？
1000kgに400psでPWR2.5で良い勝負

425 ：417：03/10/03 15:10 ID:HQO7mevT

仙台ハイランドのイベントでRで12秒後半だった
泣けてきた
遅すぎて！！！

426 ：３２Ｒ海苔：03/10/03 15:34 ID:g+3F6Ull

>>425
圧揚げなしの吸排気くらいなら普通のタイムだよ

427 ：425：03/10/03 17:47 ID:ljtrA5rS

426＞＞ならいいのだけど
結構やらかしてるつもりだから

ストリートじゃ結構いけるのだけど・・・

428 ：３２Ｒ海苔：03/10/03 22:56 ID:BnaYP5Ej

>>426
てことは初仙台でストールの嵐だったわけね
練習あるのみでつね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:01 ID:gIhh+GYU

計らないとわかりませんよ～
タイムは

430 ：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/10/04 19:03 ID:aGHhWWg/

このスレ･･･いつも思うがナイスなタイトルだよな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:10 ID:LKYR++Oc

だいたい自分の予想より遅いのが現実・・
実際１１秒台なんて一般人には考えられない速い車
１０秒台は怪物。
それより早いのは失神モノ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 03:29 ID:ZZ6Uj815

フエラーリＦ５０でも１２秒台でマクラレンＧＴＲが１１秒で

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:30 ID:rRCm7Mtx

ふぇらやマクRは最高速重視でゼロヨンにはハイギア設定なのと、車高
やっぱりアレだけ馬力出してるとタイヤのグリップも足りてないと思われ
さすがに500ps、600ps出してくると4句の有り難味が分かるな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:32 ID:rRCm7Mtx

２輪の十秒台もほんの一握りだしな
９秒台なんてまず出ない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:50 ID:PEpl8dhR

昨日長裏見に行ったよ
やっぱGTRって速いなあ
感激！

436 ：マララー(　･∀･) ◆uAUwMARaRA ：03/10/05 19:34 ID:m6yixOZ5

６１インパラ乗りの俺はバトルさせてもらえませんがなにか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 04:26 ID:9UqVh2St

>>436
ｸﾞﾘﾙと運転席内張下さい。

438 ：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/10/06 04:31 ID:MlgGcwq4

部品取りかよ。

439 ：L型好き：03/10/06 07:05 ID:FwZojX72

ゼロヨンの大会はアドレナリン出まくりですよ
自分の操作ってゆっくり覚えてるけど
車載ビデオで見たら凄い瞬間にやってるとかさ。
バカにされやすい競技だけど嵌ればわかりますよ、奥の深さが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:26 ID:SxKJyEuy

そういえばマルカツのバーキン７で、ちょっと昔４００PSのあったような気がするが！
たしか加給器付きで１０００万ぐらいしたのがね！雑誌でみたよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:49 ID:a4ydx2PD

アムク全国な皆様、お疲れ様ですた！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:28 ID:RlHr3FWl

N裏暗すぎ！あともっとがんがん走れや！！マターリし過ぎ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:39 ID:YsZ3XRFR

442は走ったのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:21 ID:SAewRLPl

>>442
確かにギャラリーばかりだな
走ってるのも同じ面子ばかりだし
ギャラリー車は港に止めれ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:53 ID:ZJosTJ4U

南B市場や、M大沢みたいなフェスティバル感がないよね。
走る順番待ちで列なしてるとか、軽自動車やアメ車対決みたいな盛り上がりが薄い。

本気なんだろうが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:00 ID:d3z0E6j0

大沢なんてもうやってないだろｗ

447 ：黄色い看板(゜д゜)：03/10/07 18:16 ID:M8SfVLRe

フレイザー FC-4 って、200万円ちょっとで買えるんだよなぁ。
スズキのF6A選んでブースト圧上げたら、KENTユニットなんか目じゃない、
ぶっとびニアセブンな軽自動車になるんだよね。
サスペンションに定評のあるフレイザーだから、軽さも相俟ってヨサゲ。
ただ、いつまでも予約受付再開してくれない。
http://www.gold-auto.com/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:47 ID:phcjoZA+

俺もゼロヨンやりたいんだが、名俄裏ではどんなかんじでやるんですか？
イメージ的には２列に並んで順番待ってよーいどんなかんじなんですが。
実際どぉなの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 14:01 ID:n/Y83yvN

↑悪いことは言わない、シロートは止めとけ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:39 ID:I2hJIFnJ

GT-RのAAで1000ps・・・じゃなくって1000ゲットを取ろう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 08:43 ID:Eu3lgrJK

>>448
どこの会場でもそうじゃないのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 14:38 ID:k1gDdIA0

並んで順番が来たのに隣の香具師がマフラー交換ぐらいで喜んでる少年だと
3、2、1スタートでシカトしてます。
勝負する香具師はそれなりの車で来い

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:50 ID:Eu3lgrJK

>>452
どこで走ってる？
勝負しようよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 16:02 ID:H6j8kZOf

俺マジ素人です。
車はＹ３３でコンピューター変えてるくらいなんですが
名我裏行っても誰か相手してくれますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:04 ID:kJeBAw48

間違いなくしてくれないでしょ↑↑↑
デッカイタービン組んでウゲウゲッ言ってれば別かもよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:17 ID:a0k58Zc1

間違いなくしてくれないでしょ↑↑↑
フルスモークで鉄パイプ振り回してれば別かもよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:21 ID:Eu3lgrJK

つぶし上等です
いつでも来てくださいね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:25 ID:XsuMqyHU

フルスモークの高級車より、ボロいワゴンとかの方が怖いよね。
平気で当てたり轢いたりするし・

459 ：最速！：03/10/09 17:38 ID:3MarvFpb

R３３GTR タービンはT８８H ホリンジャーのシーケンシャルドグ積んでブーストは1.8-2.3 ９００オーバーは堅いセントラルで9.335だ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:10 ID:kJeBAw48

↑↑↑
ふ～～～～ん
香具師の車じゃねーんだろ　どーせ　　　　で？？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:26 ID:8pxwrjnW

kita関東でどっかストリートやってないの？

462 ：GT-R：03/10/09 23:33 ID:Ma+nZrkk

ｦﾚｯﾃﾔｯﾊﾟﾊｴｰﾝﾀﾞﾅﾌﾌﾝ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:59 ID:XdOWeseZ

↑↑↑勝負するか？？？

464 ：解体屋：03/10/10 13:26 ID:QYSs6ZZl

>>458殿

ボロいワゴンですが何か？(w

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 15:34 ID:sJ9foynY

>>459
本人か？○川

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:08 ID:pleRgam+

実は8,900ps以上も無理してあげなくてもいいんじゃないの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:59 ID:Lf/mUCET

ニュー速＋で見たんだが
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031012k0000m040060002c.html
今日仙台でやるＨＫＳ全国大会の参加者だな。
現地はこの話題で盛り上がりの予想（w

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:09 ID:IhwWKXEr

>>467

ソース　サンクス！

で・・・・　開催中止とかにはなってないですかね？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 12:40 ID:5FUG/X43

中止になりました。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:51 ID:BMhL9OQ/

死亡事故なら中止も仕方ないな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:10 ID:owZMVXcB

>>470
雨もふってるから中止。
晴れてたらどーだったかne．

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:55 ID:5FUG/X43

少なからず事故も関係してたみたい・・・関係者談

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:23 ID:LrGioxj2

速さオンリーの外見ぼろぼろの車だったら少々の傷やへこみは気になりませんね。
でも、私には無理。
世間体が気になります。高級車とは言いませんが国産車をオプション装備ぐらい奢って普通に乗ってるほうが知的に見えます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:40 ID:9CZUJ2vG

雨が中止の良い理由になった感じだな。
普通の事故くらいならやってただろうが
某テレビじゃHKSの名前が出ちまった。
開催すれば長谷川が叩かれた鴨

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:21 ID:hwnB7ypL

>>473
一生そうやって他人からの印象に振り回されて生きるがいいさ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:33 ID:yUAFU4xO

キャンター：圧勝
カロゴンBZ-G：何とか
エボ６：相手にされない
インテＲ：同上
セルシオ：止められて土下座させられた

477 ：　LyIBhpCf：03/10/13 02:03 ID:E3ip/yiO

vmhgxg,f c ;uvuv 　ｘｒｘ

478 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/13 21:02 ID:wV/16ST4

>>467
亡くなった人が居ると言うのに（ｗを付けるな大馬鹿物

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 02:49 ID:I6W4g8gN

>>478
思いっきりウチの地元だ･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:45 ID:4gspgUh9

盛り下がってきたね。

481 ：３２Ｒ海苔：03/10/15 10:20 ID:qRC/Z3NQ

全国があれじゃ盛り下がる罠
土曜の練習走行だけで終っちまった

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:39 ID:PbdxZIS8

ストリートも身内対決だけだし、走る奴も少ないしもう下火だね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:31 ID:hkZTvca/

大福は福岡だから知り合いなんだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:30 ID:tNyBYao3

ストリートが１番面白のにな。
コースでタイム計るなんて邪道だ。

485 ：へたれ32R：03/10/15 21:59 ID:CZwZ7kYS

雨には勝てません。＞HKS

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:04 ID:vN+kqnyw

がんばれ！

487 ：へたれ32R：03/10/15 22:06 ID:CZwZ7kYS

はじめはストリートで始めて、サーキットデビューするのでは？
ストリートで走っていると、タイムを計ってみたくなった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:20 ID:tNyBYao3

タイム計測はクルマのデータ採りだな。
ワクワクするのは、あるいは楽しいのは、ストリートでスターターの
腕が振り下ろされる時だな。
潰しやパンダが来て、ミッドナイトクラクションベイビーになるのも楽しい。

489 ：へたれ32R：03/10/15 22:24 ID:CZwZ7kYS

気軽に出来る点ではストリートがイイ。
最近思います、トーナメントもイイ物だと・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:45 ID:vN+kqnyw

出力500ps～600psでも充分通用する？

491 ：へたれ32R：03/10/15 22:46 ID:CZwZ7kYS

どこでですか？＞ストリート？全国大会？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:50 ID:PzwFhU6L

似たようなレベルと合わせると楽しいよね。

493 ：へたれ32R：03/10/15 22:53 ID:CZwZ7kYS

トーナメントだと、かなり熱い！と思う。
ゼロヨンはパワーではなく腕！！・・ある程度のパワー差なら

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:07 ID:ElNYBr0t

10万馬力
ゼロヨン5秒
最高速度マッハ2.3
どう、満足？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:12 ID:8rx7O0Or

先週茂木に行ったら、オーバルで
ドラッグレースやってた。
別のレース見てたから、近くでは見れなかったけど、
音がすごいね。
最後に爆撃機のジェットエンジン積んだマシンが出てきたけど、
かんしゃく玉みたいな衝撃波が遠くまで伝わってきた。
鼓膜破れるかと思った。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:47 ID:n8iysQJx

全国の前日、東北大会？に長裏でみかける車両２台？！なぜだ？
しかもＲにはお姉ちゃん・・・借りたのか？オーナーなのか？後者だったらカッコイイな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:56 ID:1IzpNTjm

>>490
場合によればね。事実なぜか大馬力に限っていい成績で無いんだよな・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:08 ID:9WhIN40r

>>496
夫婦なんじゃないのかな？

499 ：３２Ｒ海苔：03/10/17 08:12 ID:nTsuvr6H

>>496
正真正銘の女性オーナーでつが
積車に空きがあったのでついでに積んでいきますた

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:26 ID:1HvzbeyE

>>497
てことは900ps～1000ps以上も馬力を上げるのは
金の無駄ってこともありえるね。

501 ：へたれ32R：03/10/17 16:10 ID:IXkSLx0i

>>500
馬力があって、乗りこなせればいいのだが、
乗れてなければ、金の無駄。。
でも、いつかは乗りこなせるよう努力する。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:39 ID:LVkvZmhX

へたれﾀｿは何馬力あるんでつか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:39 ID:V6dTD9au

６００あっても最後の１００メーターで９００にまくられますわ。

504 ：Lexus ◆DQN/RP/4II ：03/10/17 21:30 ID:bJR1xM8s

アリストでゼロヨンやってもいいですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:31 ID:JjqDfUFe

>>504
やってもいいが、遅いよ

506 ：へたれ32R：03/10/17 23:31 ID:IXkSLx0i

>>502
馬６００匹でつ。
カタツムリが２つなので、へたれながらも、タイムはボチボチ出ますが。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 03:41 ID:fFQfZNyc

1000psってシャフトとか大丈夫なのかな?

508 ：502：03/10/18 09:47 ID:zQMe3lxd

>>へたれﾀｿ
2530ツインあたりでしょうか？
600でタイムどのくらいなんでつか？

509 ：へたれ32R：03/10/18 14:36 ID:PTqZTGI8

>>508
まぁそんな使用です。
竜ケ崎で１１秒２です。。
ちなみにリアクションでは０.５秒も寝てまつｚｚｚ

510 ：３２Ｒ海苔：03/10/19 11:57 ID:33cULMm1

>>へたれ３２Ｒ殿
もうすぐ１０秒台でつな。がんがれ～！
ちなみにＨＫＳ竜ヶ崎のリアクションは０．５以下でもＦにならず。
漏れは０．０１６ってのがあった（ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:58 ID:lZrQ20vi

>>510
結局、600馬力で区間タイムどのくらいになれば
いっぱしのゼロヨン野郎になれますか？
タイヤがNITTOのみで軽量化少々、デフ、ノーマルMTとして10.8秒くらい？

512 ：３２Ｒ海苔：03/10/19 14:20 ID:33cULMm1

>>511
タイヤ焼ありで１０秒台に入れば十分速いと思われ
焼なしで入ればかなりの腕の持ち主
ＧＴＲでのお話でつよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:27 ID:lZrQ20vi

>>512
そうですね、Rですよ
1-2速のシフトうｐ時がまだ遅くてタイムを詰められそうな感じですが

514 ：３２Ｒ海苔：03/10/19 21:17 ID:rRuAF2sK

>>513
１⇒２は一番タイムに影響しまつ
がんがれ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:27 ID:1EUNNltY

週末雨だと鬱

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:29 ID:TIXb169E

>>514
そうだったのか･･･
目から鱗が取れました。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:36 ID:QMC5ARlV

質問なんですが、大阪の○海でステージアとR３４GT-Rがマフラーから火を噴きながらパンパンいわせてスタートしてたんですが、
あんなことができるのはRBエンジンだけですか？それにもしあんな火を出すにはどんな改造すればいいんですか？車に悪影響ないんですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:25 ID:5c94Pm/c

ﾏﾀｰﾘATで楽しんでました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:10 ID:pcL8Itiw

>>517
おらも見たよ。すごいカッコよかったわな。
圧アップして抜けのいいマフラーつけたら、あんな火出ると思うよ。
エンジンにはよくないと思うけど・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:24 ID:iDtHAWru

>>519
でねーよ。

スタートでのﾊﾟﾝﾊﾟﾝはミスファイヤリングシステムつうて、失火させてタービン手前で燃焼させ、
無負荷でブーストをかけてるんだよん。
すると、どっかんスタートが出来る。

どんなエンジンでも出来るし、ノーマルでも可能。
いろんなやり方が有るけどね。
ただし、4駆やプロストックとかのスタートでトラクションがかかる車じゃないと無意味。

ちなみに、JGTCとかでも使ってるね。

タービンにはかなりの負担になるです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:40 ID:83a6Pw7/

マフラーもスグ死ぬなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:29 ID:W7qhS/vb

たしかに５１９のやり方じゃ出来ない罠ｗ
つか尺とかはアクセルベタ踏みスタートで１速はベタのまんまなんかな？
やっぱアクセルコントロールは必須なんだろ？

漏れもFRでミスファイヤ使ってるが
スタート時は回転が上がりすぎないようにハーフでミスファイヤ汁
スタートしてからのミスファイヤは
レブったときに燃料カットでは怖いので
点火カットにして少しでもエンジンに優しくするつもりで使ってるが・・・
使ってるやつのインプレきぼん

523 ：３２Ｒ海苔：03/10/22 07:03 ID:21e69d9O

>>522
ハイランドでＶＨＴ撒きまくってるような路面ではベタ踏み
アクセルコントロールよりクラッチコントロールだな

ミスファイはテクトムでスタートからゴールまでアクセルは抜かないでつ
全開シフトまんせー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:21 ID:21e69d9O

れれ？

525 ：５２２：03/10/22 12:46 ID:t12h3ncM

>>３２海苔
なるほど
尺はクラッチはドン繋ぎでOKだと思っていたが
繊細なクラッチワークが必要なんだな

そういやドグはアクセル全開シフトとクラッチレスシフトはどちらがいいんだろ？
尺乗ってるヤツはアクセル全開シフトが多いな
漏れの周りのFR海苔はクラッチレスが多いが・・・

526 ：３２Ｒ海苔：03/10/22 13:24 ID:21e69d9O

>>522
漏れはクラッチ蹴る
蹴った瞬間にレブに当ってトルク変動がおこる
その瞬間に次のシフトに叩きこめばミッションへちょっとは優しい
って言うか入れやすい・・・気がする
な

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:35 ID:24NdZAXn

最高速も楽しいヨ。
ドラッグは下火だなあ。ストリートでも事故起さないように
気を付けてな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:04 ID:SfcZsOIm

>>527
最高速って阪神の高速のこと？
危ないでしょ？あれって。

529 ：S１４：03/10/22 18:57 ID:z4kIH/UG

う～・・皆さん楽しそう
ここは女の子禁止？かな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:39 ID:Yhr7rYpU

うんこのお姫様

531 ：S１４：03/10/22 21:02 ID:z4kIH/UG

うんこのお姫様ってw
S14だから？まだ何もいじってなくてこれから
とりあえずブルメタにしてみた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:40 ID:0OSAks9Z

で、うんこのお姫はゼロヨンを汁でやんの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:42 ID:Vb5auxxp

>>529
大歓迎かと思われ。

534 ：522：03/10/23 10:19 ID:NiXLs2vU

>>３２海苔
なるほど
今度自分のでも試してみる

>>Ｓ１４
なぜ女の子と言って入ってくる？
別に男女関係なく入ってくればいいだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:57 ID:0dz/zYKK

ネカマだからさ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 13:39 ID:p0XzdVNL

ゼロヨン８．９秒のスープラ動画
ttp://highboost.com/movies/TitanRace/titan890b.mpeg
使用タイヤはドラッグスリックでなくグットリッチのラジアルだそうだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:20 ID:3sxgM9V4

男だろうが女だろうが関係なし
並んで来る相手には本気で挑む
ただそれだけだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:29 ID:keBdXbBE

もうＧＴＲで８秒前半でるトップクラス以外のＲ海苔はドラッグ止めたほうがいいね。
ＦＲで８秒出るのに、１０秒なんて恥ずかしくないの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:10 ID:+zoBs1xp

>>536 足回りがいいのか、シャーシがいいのか、すごくマイルドなスープラですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:37 ID:AMRkYjFZ

８秒台にはいるとＧＴＲの４駆の利点は無くなってきちゃうネェｗ
タイヤの性能が上がれば、スタート出足の利点は減少してくる。
ゼロヨン専用のドラッグスリックは米国製だが、これもＦＲ前提で作ってある。
後輪はトレッドがぐにゃぐにゃで、４輪につけたらまっすぐ走らない。
壊れやすいオモチャのような４駆スリックでフラフラ８秒なんて噴飯もの。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:16 ID:c8FNlpHJ

>>540

フロントドラスリはたしかに怖いな。
前後ドラスリで転けるＲをたまに見かけるし。
普通、ドラスリをはく場合はフロントランナーとかの極細タイヤを前にいれて、
エアをパンパンに貼るからまっすぐ行くけど、前もベコベコじゃぁなぁ。

まぁ、それでもＲは良い車だとは思うけど。。
そんな辺りは気合いでカバー

542 ：S１４：03/10/23 18:27 ID:RkuJ6Bd8

１にタービンの種類は必ず書くこと、とあるように
早く書きたい。
車高調なぜｶｯｺﾝｶｯｺﾝいうんだろう？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:54 ID:0dz/zYKK

誰かレガシィで９秒だいだしてみてよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 02:41 ID:p0OSIq4o

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 /　　／　＼　＼　　　／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　エンジンシュッ！シュッ！シュッ！
　　|　　　　）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　 ▽　　ﾉ
　　　＼＿＿∪ ／　

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:12 ID:PP/cWjOp

>>S14
車高下げすぎじゃない？
>>543
人に頼るなよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:42 ID:lvWE1Z46

国内ゼロヨン大会はＧＴＲ人気でもってるようなものだから、ドラッグスリック
は出場禁止にして面目を保とうとしてるが・・・アメリカでは既にラジアルで
８秒台が出るスープラが登場したとなると完全に終わったなｗ

いいかげん１０秒とかでＧＴＲの恥を晒すのはやめたら？

547 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 10:12 ID:GRQswHwD

８秒スープラの映像･･･マシンの良さよりも･･･路面がえらく良さそうだが･･･。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:32 ID:uTNeJcUc

>>547
あれダッジバイパーにくらべてスタート失敗してるんですか？
それとも余裕こいて、後からブチ抜いてるの？

それにしてもバイパーにくらべると車体が小さいね。
まさにスポーツコンパクト。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:38 ID:URPnvIgg

>>542
ピロアッパーは大丈夫か？

>>543
オマエがヤレ

>>546
そんなに尺が嫌いなのか？
つか尺よりもＦＲクラスの方が人気あるぞ
タイヤがどうとか言ってるが
普通のクラスはストリートの延長の大会なんだからドラスリはダメだろ
予想だが８秒プースラのタイヤはラジアルと銘打ったドラスリでないか？
昔話題になったビッグエンドタイヤの幅広みたいなもんだろ

>>547
それも一理あるな
アメリカのコースは仙台では比べ物にならないくらいベトベトするからな

550 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 11:02 ID:PP/cWjOp

１０秒台のどこが恥ずかしいのでしょうか？

８秒や９秒出なきゃ止めた方が良いって言うんなら
メダル採れない日本人はオリンピックにでるの止めろってのと同じだと思われ

楽しけりゃいいじゃん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:11 ID:tMN0QppY

＞予想だが８秒プースラのタイヤはラジアルと銘打ったドラスリでないか？
ありゃ普通のラジアルですよ。公道走行も問題ないだろう。
溝っていうかパターンもちゃんとある。ニットーみたいなもん。
ニット－だって普通のタイヤより減らないぐらいだ。

まあ、どうでもいいが
公道タイヤなどその場で履きかえればいいわけで。
ドラスリ禁止なのはお馬鹿なＧＴＲが４輪履いて事故起こすからじゃないの？
８秒プースラのようにＦＲできちんと直進するなら安全面で禁止する理由はない。

ようはＧＴＲが４輪にドラスリやドラスリモドキ履くのを禁止すればいい。
まっすぐ走らないし
Ｒのドラスリ仕様は、前輪にまともなブレーキが付いてなんでしょ？馬鹿ばっかり。
そういう車を作るのは止めてﾎｽｨ

552 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 12:15 ID:CKBkOKjG

ビッグエンドちゃうの？
スープラの姿勢を見てても、大したクルマには見えないが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:16 ID:p0OSIq4o

糞GT-Rよりまし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:20 ID:tMN0QppY

たしかに大した車じゃないが、４駆で大金つっこんで９秒のＧＴＲよりはマシだろう。
ＲＢ２６なんて４駆のメリットをのぞいたら
２ＪＺにトルクではボロ負け

すぐ壊れるしな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:43 ID:t6aVdjDN

間抜けなGTRの信者がイッパイいますね！
あんな玩具いくら改造しても280km/hがせいぜい。
これは実測での話！メータでは300ｋｍ／ｈオーバーにはなるけどなーｗ

６００馬力では、せいぜい260～270ｋｍ／ｈぐらいだ！
なんたって空気抵抗がすごい、ノーマルだったら２５０ｋｍ／ｈもでない。
１０００馬力仕様のGTRが最高速で７００馬力のプースラにもかるく負けますね。

唯一のとりえの４駆の出足を生かしたゼロヨンでも
もうスープラはタイヤの進歩でかるがるとゼロヨン８秒台出せる。
しかも使用タイヤはドラッグスリックでなくグットリッチの市販ラジアル。

おまけに全開すると１万回転仕様のＲＢ２６など１０秒で壊れる。
２ＪＺは排気量があるから壊れにくい。まわさなくても圧倒的トルクがでる。
チューニングショップのインチキデータ鵜呑みする餓鬼にピッタシの車です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:00 ID:URPnvIgg

>>555
釣られてみるが
その割にはプースラは人気無いなｗ

つかステージは何でもいいが
他人が出したタイムなんてどうでもいいんじゃないか？
自分がいじったり走ったりしてタイムを詰めていくのが楽しいんではないか？
他スレでバイク海苔がこのバイクなら何秒出るとか言ってたが
雑誌でのテストや聞いた話などが多かったな
実際自分の車で自分で乗る　コレが一番楽しいと思うが・・・
他人の車なんていいよ
自分がいかに楽しむかが大切なんじゃないか？
オレ的には３２海苔の意見に同意だな
自分が楽しければいいだろ
オレはＦＲ海苔だが
隣に尺だろうが８秒プースラだろうが並んだら真剣勝負汁
負ける事に意義があることもある

557 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 13:18 ID:PP/cWjOp

ここでＧＴＲをけなしてるヤシって実際は何に乗ってるんだろうか？
普段はＧＴＲに勝てない人が茶碗で飯食ってるとしか思えないけど（ｗ

漏れは他人が出したタイムでひがんだりしないし、
すごいタイムが出れば素直にすごいなって感じるけど。

ま、実際ゼロヨソしてる人達の言葉とは思えないのでどーでも良いわけだが。

>>556
漏れもＦＲだろうが４駆だろうが並んだ相手には常に真剣でつ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:25 ID:PF+Kz1N8

８秒プースラにひがんでるのは遅いＲ海苔のわけだが。
アメリカは路面が良いからとか、タイヤが汚いと言い訳してるのは醜い。

あげくに大した車じゃないとか人気ないとか貶しまくり。
そこまで必死にならんでも
たかがＦＲでも８秒出てるのは事実なのだから素直に認めたらどうかね。

559 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 13:26 ID:PP/cWjOp

>>558
すごいと思いますがなにか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:34 ID:PF+Kz1N8

まあ、タイヤはどうであれトルク＝排気量がなければ加速しないわけだからな。
バカチョンカメラのように簡単な４駆に頼るＧＴＲは
エンジン自体が非力でもう終わりと。

非力な２，６Ｌでよくやったと思うよ。さようなら。

561 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 13:39 ID:PP/cWjOp

>>560
かと言ってやめるつもりはさらさらないでつが（ｗ
速い車は目標にさせてもらうだけでつ

ところでＧＴＲ乗った事ありまつ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:43 ID:p0OSIq4o

下手糞Rヲタ必死だな(藁

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:12 ID:dm6N8JrT

お前ら煽りだとか敵意を燃やすのはいいけど、ここはあくまで４輪ゼロヨンスレで
ＧＴＲ専用スレではない。専用スレならプースラが速いというのは荒らしだけど。
最初から板違いのバイク煽りとは違うだろうが。
正直、ここのコテハンは俺様専用のスレだと傲慢になってるんじゃないの？

むしろスレの最初からＲ海苔は「スープラは速くない」だの敵意燃やしてるし
パワーでは負けてるがゼロヨンだけは負けたくないってかｗ

４駆にたよってるＲ海苔は醜いね。
ショップやパーツメーカーも金を使ってくれるＧＴＲの味方だからねｗ
きっとグットリッチのタイヤも日本国内の大会では圧力かけて禁止にしてくれますよ。
よかったねｗ
そうでないと大金かけたＧＴＲがスープラに負けて大恥晒すからねﾌﾟﾌﾟ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:46 ID:yEYpjvId

あえて釣られてやるが、プロストッククラスとストリートクラス
で弄ってる車のレベル一緒に考えてる厨房がいるな．．．
ラジアルで8秒台なんて120％無理です、ましてＦＲでなんてｗ
ま、1回ドラック見に行ってみなよＢＥＲＣとかアムクでもいいから
タイムにとらわれない面白さが発見できる罠　　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:59 ID:yEYpjvId

あと、＞536ってトランスミッションが２ＡＴだろ？
デフもリアの車高具合から見て直結ぽいぞ．．．
エンジンもホンとに２Ｊか？音が6祈祷ぽくないぞ．．
こんなレアケースなクルマはストリートカーとして日本じゃ走れないｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:12 ID:ey98Aoj5

腕じゃなくて道具に頼ってるＲヲタは、８秒プースラが許せないわけだ。
プースラで８秒もだすのはインチキにちがいない！って。

でも、そろそろ４駆信仰も終わりじゃないかな？
いくら４駆でも軽自動車は速くないわけでしょ？排気量がちっちゃいから。
ＧＴＲがプースラに負けるのも同じ原理。
それにターボで５００㏄アップは、ブースト１㎏としても１０００㏄アップ
に相当するからね。同じ過給圧とすると約１０㎏のトルク差がでる。
アメ車でいえば５，７Ｌと７Ｌのちがいに相当する。
そんなこというと日産ヲタは１万回転がどうのとワメキだすだろうけど
約１０㎏トルクで負けていたら絶対に加速では勝てない。
日産で言えば、ノーマルのシルビアＫｓとＱｓぐらいトルクがちがう。
ヒヒヒ・・・バーカｗ

それに加えて２Ｊは更に３，４Ｌや３，８Ｌに改造できるそうじゃない。
ＲＢは２，７がせいぜい。ぜったい勝てねえよギャハハハハハハハ

567 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:20 ID:IajGqVvT

馬力でタイムが上がるわけではない。

600ps越えたら馬力だけじゃ前に出ない。
むしろボディと足。
事実、1000psオーバークラスでちゃんとタイム出すＲはボディから（試行錯誤を積み重ねた上で）キッチリやってる。

しかも、意外にもコンロッドがノーマルだったり･･･。

パワーでタイムを語ること無かれ。

568 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:23 ID:IajGqVvT

俺は個人的には、ロータリー積んだＦＤ、ＦＣがどこまで行けるかが非常に興味があるなぁ。
レギュレーションの問題も有るが、
やたらと薄くて軽いボディでのタイムアップ追求には疑問を感じる。

カーボンのペラシャフトもいかがなものか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:27 ID:yEYpjvId

オマイみたいなクルマの見識が浅い奴は一生そう言ってなさい
雑誌の知識だけで能書き垂れる奴は一番お笑いもんだな

570 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 15:32 ID:PP/cWjOp

だからさ、人のふんどしで相撲とるなって（ｗ

自分が１番になれるようならさっさと止めてるよ
上がいるから面白いんだけどな

571 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:34 ID:IajGqVvT

http://highboost.com/NDRABristol2003/DSC02744.JPG
↑
こっちの方が良くね？

雑誌の知識だけだって～（笑）。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:36 ID:yEYpjvId

8秒台ってのは非常に緻密で高度なバランスでチューンされた
次元のタイム。まず、ノーマルの延長で達成できるなら
たいしたもんだよ．．．
Ｒですら8秒台はアテーサ殺してるのがほとんど。
若しくは機械式にして任意でトルク配分を調節してる．．．

573 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:37 ID:IajGqVvT

タービンはT78。
大きさに頼ってT88じゃないところがポイントか。
http://highboost.com/NDRABristol2003/DSC02719.JPG

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:39 ID:yEYpjvId

ちなみに>>569は>>563に対してのレスだ　

575 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:40 ID:IajGqVvT

>>574
そうか。思いっきり勘違いしたぞ。
足回りはどうなんだろうな。調べてみる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:42 ID:XYotOh7s

>>565
残念ながら・・・ｗ
ご想像ではＶ８パイプフレームだからインチキだと仰りたいのでしょうが
某氏が指摘されてるとおり大した車ではありません。
エンジンは２ＪにＴ８８シングルという日本では低いレベルの改造です。
ＮＯＳ使用ですがターボと併用すれば大した効果はない。
約１０００馬力で車体もノーマルのモノコックでした。
エンジンそのものは、国内２Ｊチューナーのほうが進歩してるので純粋に
タイヤのトラクション差ですな。
国内でスープラのタイムが遅いと思ってるのでしょうが、ホイルスピンを
押さえるために低回転でクラッチミートしてる現状を無視してますな。
ちなみに８秒プースラの終速はベスト８,８秒のとき２７５キロだそうで。
Ｒのゼロヨン終速って２００キロぐらいですよねｗドン亀ｗ

577 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:43 ID:IajGqVvT

タイヤについてはBFG drag radialsとの記述があるな。

578 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:46 ID:IajGqVvT

つーか車速が乗ってからＮＯＳ吹いたらソレは大いに効果が出るだろ？出ない？
２Ｊゆえの丈夫さを活かしたやり方だよな。

タービンはＴ78らしいよ。88じゃなくて。
つーかＮＯＳ使用を前提で78なんだろう。
こういうのも有りだよな。日本じゃ邪道扱いされそうだが。

579 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 15:47 ID:PP/cWjOp

>>576
８秒台の本人でつか！？
わくわく

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:52 ID:XYotOh7s

>>573
そうそう、その写真が８秒プースラのエンジンルームですよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:52 ID:yEYpjvId

>576
大福氏はＴ78と仰せられてるが？
画像をみたらやっぱりトラクション性能の差だろうな．．
しかし、スープラの終速が275㎞／ｈなら軽々6速に入るはずだが
動画では5回もシフトしている様子が無いし姿勢変化から見て
トランスミッションはどうなんだよ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:54 ID:XYotOh7s

いぜんＴ７８との話もあったが、同じ車がＴ８８にステップアップしたんじゃないかと。

583 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:54 ID:IajGqVvT

６速らしいよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:57 ID:XYotOh7s

>>581
数ヶ月まえＴ７８＋ＮＯＳで９秒のプースラはノーマル６速ゲトラグとの情報だったらしいが
今はさすがに違うんじゃないかと

585 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 15:58 ID:IajGqVvT

On an additional note, a big congratulations goes out to Titan Motorsports customer Gary White that won the Turbo 6 class in his Greddy t78 powered 6 speed supra.

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:58 ID:XYotOh7s

>>583
まじですか。何のミッションだろうね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:59 ID:yEYpjvId

昔、今○ちゃんの元嫁さんがアメリカでＧＴＯ
のライトチューン＋アルファを持っていってドラッグに出てたんだけど
全くの素人が10秒台出せるんだからやっぱり路面が最高なんだろうな

そのスープラを仙台で計測させるとどのくらいのタイムになるんだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:02 ID:XYotOh7s

これからのゼロヨンは、圧倒的トルクで上回る２ＪＺＧＴＥが飛び抜けてくる。
タイヤの性能が上がったからね。当然のなりゆき。

589 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 16:03 ID:IajGqVvT

あっちのに詳しい友達に聞こうとしてるんだが、
英語でメール打つのメンドクサイ。
別件の返事も書かなきゃイカンし･･･。

とりあえず、トラクションのかかりがメチャメチャ良いんだろうね。
仙台よりもず～っとイイんじゃないの？

590 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 16:06 ID:IajGqVvT

2JZの丈夫さや排気量がRB26に勝る部分でのメリットというネタは、
実はかなり前にも似たケースが有った。

それはVG30だ。
まだRB26やGT-Rの作りこみが未発達な頃の話だが、
当時はVG30との絶対的排気量の差が大きな壁となっていた。

あとは古いCARBOYを引っ張り出して、みんなで雑誌厨房になりましょう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:09 ID:PCD5lnZA

ってか尺の終速200キロって？
厚揚げでしかぁぁ

592 ：３２Ｒ海苔：03/10/24 16:14 ID:PP/cWjOp

って事は２Ｊで４駆だったらスゴイ事になりそう
しかし、圧揚げのＲとフルチューンスープラの終速を比べられてもな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:17 ID:yEYpjvId

懐かしいねＶＧ３０って、エスコートがまだＺでやってるのかな？
やっぱりドラッグでＲが主流なのってトルクスプリット4DWなのも
そうだけど、何よりも超高回転まで回せるってのが大きいんだと思うよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:19 ID:yEYpjvId

実際、ドラッグってタイムだけを見ればＲＢ２６と２Ｊの排気量差
程度って全然問題無いと思うしね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:23 ID:KLhmwgqs

ＲＢのクランクのピン径は細いからね。
ストロークを伸ばしていくとオーバーラップ量がなくなってクランクの強度が確保できない。
その点ＪＺはクランクが太いのでオーバーラップがタップリ。
強度が高くねじれにも強いが、これをストロークアップ分に回す裏技が可能。

というか世界的にみてＪＺが標準。ＲＢのクランクが細すぎる、とは言われてる。
Ｍ３の猿人はストロークがかなり長い、もとの設計からしてＲＢよりクランクが太いため
３，２Ｌに発展する余地があったが、これが限界とされる。
ＪＺのほうは３，４Ｌや３，６Ｌになってもクランクの強度は問題ない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:24 ID:KLhmwgqs

Ｖ６や水平対向は、複雑なクランクの剛性を出したい。ピンを太くして
オーバーラップを確保するためＶはクランクが太いのが常識。
だが２ＪＺは直６ながら、Ｖ６より更にクランクピンが太いバケモノ。
そのうち３，８Ｌクランクも出るんじゃないか。

ノーマルクランクを２ミリ削って偏芯加工すれば４ミリのストロークＵＰ
になるが、これでＪＵＮの３，３Ｌと互角になる。
２ミリ細くしてもＲＢ２６より、まだ太い。
で、ＲＢ２６のコンロッドメタル内径とおなじ太さまで削って加工すれば
ＨＫＳの３，４Ｌキットと同じストローク量になる。
クランクを４Ｇ６３なみに削れば、ポルシェもビックリの３，７Ｌ

ノーマルクランクを削って加工して貰うだけで３，４Ｌになり、しかも
ＲＢ２６と互角のピン径を確保できる。これは凄い余裕だ。
それでもメインジャーナルは、めちゃくちゃ太いからクランクの強度は
ＲＢ系より上回ってる。
曲がり修正してもらってタフト処理すれば強度も出て一石二鳥。

とにかくノーマル加工で排気量アップ出来るクランクは強い。
おまけにトヨタは頑丈なフルカウンター。
Ｌ型が盛り上がったのもピストン流用したり安い方法もあったため。
ノーマルパーツなど試作で使い捨てても安い。
Ⅹ型のオイル穴をそなえたＨＫＳのＳＰＬクランクもいいが、こうした
プライベートチューンもできる余裕は２ＪＺの大きな魅力。

597 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 16:26 ID:IajGqVvT

やはりデフや足回りには大いに疑惑を感じる。
トラクションが高い路面なら、なおさらデフも強度が求められるでしょ？
換える事が悪いとは思わないけど、タイムがタイムだけに情報が欲しいね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:33 ID:KLhmwgqs

あのプースラの色は、例の映画の影響かな？
Ｌ型の部品もそうだが、アメちゃんが本気になると凄いってことでしょ

にしても腕もあるんじゃないか。
ドライバーだってＶ８でゼロヨン何十年もやってるオヤジだろうーし
日本人にはおよびもつかない神業マシンガンシフトだったりして。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:33 ID:yEYpjvId

>595
Ｌの作りから見て13000rpmまで回してるよ。一昔前のrb26ってさ..
ストロークを長くするとピストンスピードの問題が絡んでくる
だから、ドラッグではRB26はボアストロークから
2.7から2.8が最適というね。クランクの強度はより高回転時の
ねじれや振動の問題の方が大きいんじゃない？２Ｊもクランクキーの溝の作りが
雑なためにプーリー飛ぶ可能性もあるんだし。。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:36 ID:PCD5lnZA

スープラに2J捨てて26積んだ最高機密はアフォって事でよろしいですか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:39 ID:KLhmwgqs

クランクプーリー？米国ですでに２Ｊ強化プーリーだしてるようだが
つか、アメちゃんが本気出したらヤバイのはＲＢ２６
国内専用エンジンだったのは拙かったな
２Ｊチューン市場はこれからアメリカで本格的に伸びるだろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:39 ID:yEYpjvId

>>595-596
エンジソだけ見れば２Ｊは凄いんだけど
エンジンだけでは結果が出ないのがドラッグだよ
回せないエンジンならトランスミッションでエンジン特性に合してる
と思うが、ホンとにこのスープラはＭＴノーマルなの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:39 ID:p0OSIq4o

それでも日産で唯一いいエンジンだから

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:42 ID:yEYpjvId

パワードBYヤマハだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:42 ID:KLhmwgqs

>>600
あの時点ではアホとは思わんが
すでにＲＢで１０００馬力でてるんだから。
しかし、あの記録はことごとく１４００馬力のＪＵＮスープラに破られたはず。

率直に言ってＦＲにＲＢ２６換装は、もはや時代遅れですな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:45 ID:p0OSIq4o

寿命はかなり縮んでるがね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:45 ID:yEYpjvId

そろそろ、隼ターボ厨のコピペが出てくる予感。

608 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 16:49 ID:IajGqVvT

日産車は高くてベースに選ばれにくいのも理由なのかな。
当然パーツも出ないだろうし。
ドラッグ人口はあっちの方がずっと多いのに、
日産や三菱は高いし入手しにくい。
結局ホンダやトヨタが選ばれてしまう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:32 ID:zdpgztLX

２７５キロじゃ６速まで叩き込んでるだろうな。
神業シフトだって言うがＧＴＲ乗りの島国イエローモンキーが下手くそなだけだろ？
Ｆ１でも日本人はシフトが下手だったろｗ
セミオートマなのにマニュアルに乗ったシューマッハに抜かれてた日本人がいたべ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:34 ID:sKt4fB28

なんでランエボのってる奴って5人乗りなのにいつも一人で乗ってるんですかね？
後部座席意味ない気がするんですが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:40 ID:zdpgztLX

>>608
ＧＴＲは正式に輸入されてなかったろ？
Ｚ３２や２４０ＳＸはそこそこ人気だったろうがアメ車より安い部類だ。

あのスープラの資金がどこから出てるのかも興味深いね。
タービンは派手ではないが、足の作りこみ、とても餓鬼のオモチャには見えない。
かなり大きな資金やチームが動いてると見た。
日本と違ってドラッグでの活躍は一般人のアピールも期待できる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:42 ID:LxtPWcPc

>>610
あのセットで二人乗りだったら究極の不人気車になるが

613 ：S１４：03/10/24 17:42 ID:oKzPz2sB

やっぱり１３用加工取り付け、しかもヘルパースプリング抜きは
いけなかった。休日、車高調取り替えがんばってみます
自分でいじってナンボだ！

614 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 17:45 ID:IajGqVvT

>>611
Z32はチューニングベースにされないし（不向きで不人気）、240SXはエンジンがショボい。
俺が書いた事は実際に友人のアメリカ人が言ってることなんだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:51 ID:zdpgztLX

>>614
アメリカではスープラ・マーク４は高額車なんだとか。
値段ではなくて６気筒のわりに高くて、ターボというのも×、それならコルベットを選ぶとか。

それでも万単位では売れたようだが。

616 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/24 17:56 ID:IajGqVvT

なるほどね。
基本的にアメ車でもイイならそういう選択も有りだろう。
日産や三菱が高いとか云々の話しは、日本車の中では･･･ということだから。

その友達は基地が休みの時に遊びにきて、あっちのチューニング雑誌（と得ろ本）を山のように置いて帰る。
代わりにこっちのチューニング雑誌やDVDを持って帰るんだが･･･。

617 ：アメ車乗り：03/10/24 17:59 ID:RZkr4CzC

ドラッグのノウハウは歴史が違うからな、アメリカ。
例のスープラは、ナロードデフに、作り直したラダーでは？
ミッションは６本のバーがはえてるやつかなあ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:06 ID:LxtPWcPc

http://movies.exvitermini.com/vsrh9.zip
ここの人、この動画見た？
コレはゼロヨン何秒なんだろ

>>58
＞ＲＢ２６にくらべ、おなじタービンで同馬力でもトルクは１０㎏ほど上回る。
真顔でこういう風に「同馬力でもトルクが上なのでパワーがあるんです」
なんて言う人いるけど、どうなの？
パワーバンドから外れにくいって言いたいわけ？

そっか。みんなスルーしてたのに俺が蒸し返してしまっただけか　＿|￣|〇

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:08 ID:LxtPWcPc

チョクリンできないや・・・
http://www.exvitermini.com/mvarious.htm
左上ね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:38 ID:V1c3FXZt

>>618
ん？そんなのワカルと思うけどなあ～
２ＬのシルビアにＴ８８つけて、ＧＴＲのＴ８８仕様とおなじ特性になるか？
同じ馬力だとしてもトルクが細くなるのは分かりきってるが・・・

レガシィＢ４とＲ３４ＧＴＲがおなじ２８０馬力だから速さも同じだと思うのかい？
ターボで５００㏄の差はデカイよん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:58 ID:p0OSIq4o

SR20は耐久性がないからあまり好きじゃないな～
まあL4だからしょうがない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:16 ID:yEYpjvId

>618
まあ、10kgていう基準がわからんがあんまり２ちゃんの情報も
鵜呑みにしない方が良いかと...バルタイと点火時期でピークトルクの数値
は何千回転で出てるかによるでしょ。排気量の差は負圧時に顕著に現れるね
>617
やっぱりナローデフとレンコと思うよな！
8秒台なんて腕でだけでどうにかなるタイムじゃないもんな
ソースが明らかじゃないデータなんて宛名が無い領収書みたいなモン

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:42 ID:ZoVbl2Z0

ヴェイルサイドスープラの９，８秒の動画も見たが、ぜんぜん不安定だね。
８秒プースラはフロント浮かせながらも矢のように直進してる。
あれでコンマ何秒か失ってるんだろうな。細いフロントタイヤがｷﾓ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:09 ID:IJgV6ZS2

>>620　>>622
車重が同じで両方ともパワーバンドで常に280psが出てればゼロヨンのタイムは全く同じになるんでね？
もちろんトルク曲線の関係で（ドッカンターボや２ｓｔエンジンのように）
パワーポイントの前後でシフトチェンジで補えないほどのトルクの落ち込みがあればタイムが変わるだろうけど、
それは今回の話とは無関係だし。。

もちろん２つのエンジンが同じ出力である以上、トルクが劣るエンジンはパワーを
回転数で補ってるんだから、ギア比を変えれば全く同じエンジンになるよ。
つーかピーク出力のトルクは語る意味が無いでしょ。

もしかして釣られたのか？　＿|￣|〇

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:17 ID:p3n9FaGw

間抜けなＧＴＲ信者が必死ですねｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:30 ID:Zv8lQl27

GTRﾏﾝｾｰ厨はほっておこう

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:21 ID:Cr0WB5bb

まだ粘って絡んでる粘着オヤジもいるが
もうＧＴＲは時代遅れといわざるえないね。

なにせエンジンが弱いだろ？
６００馬力以上に上げるのは、個人ではまず無理。
自分たちでＯＨしても苦にならないショップのデモカーならともかくね。

さらに４駆ってことは、それだけメンテ費用が掛かることを意味する。
エンジンと駆動系強化しはじめたら気が遠くなるね。
まさにショップにとっては美味しいカモｗ
このへんを妥協して、できるだけノーマルで・・・じゃ永遠に１１秒やね。

でプースラはタイヤの進歩でバンバン８秒出してるわけか。笑えるぜ。
あのエンジン、笑えるだろ？Ｔ７８がコロンと付いてるだけ。
ようは足だとよ。
本気で壊れる覚悟の９秒のＧＴＲがアホに見える。１０００馬力以上だしてｗ

ＦＲのタイヤは進歩していくのにナー
いくら待ってもアメリカさんはＧＴＲ用のドラックタイヤなど出してはくれない。
プースラのエンジン部品や足回りは、これから米国で作ってくれるんだぜ。
数が出るからパーツの値段も安い。

どんどん時代に取り残される、古ぼけた３２Ｒ。
もうフェンダーに錆で穴あいてんだろ？ボロ車。惨めだねぇ～

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:29 ID:Zv8lQl27

Rは最高速度仕様だとすごいのに

629 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 02:15 ID:PLQkUeFE

個人オーナー車レベルだと、四駆＋ＲＢ26のアドバンテージは侮れんと思うが。
アンチＧＴ－Ｒ派は、もう少し用意周到な攻めを行なってはどうだ？
Ｒがダメダメ言ってるが、結論付けるには部分的に短絡過ぎる感が否めない。

まあ俺はどっち派でも無いしぃ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 02:51 ID:Zv8lQl27

別にダメとは言わないよ嫌いじゃないし
でも最速とは言いきれないかもね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 02:58 ID:dEdIi3JV

まあＲが壊れまくりで、しかも遅いとバレたらチューン業界は一気に冷え込むな。
サーキットはエボにやられ
唯一のとりえはゼロヨンしかないというのに。

しかし時代の流れだろう。
一番タマがあるのは３２だが、既に１０年選手。これが一気に壊れ始めてる。
いずれにせよＲショップは倒産の嵐。

632 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 03:02 ID:PLQkUeFE

Ｒショップが潰れるってのは妄想だなぁ。
ゼロヨンショップが潰れるってのなら、わかるが。

時代はすでに周回になってるからなぁ･･･。
エボなんて商売にならねーし。
結局33Ｒや34Ｒになってるんだよなぁ。

年輩のお金持ちユーザーの占める割合が高まり、客質は逆に良くなってると思うしなぁ･･･。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:04 ID:Zv8lQl27

確かに年輩の人が多いな～

634 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 03:05 ID:PLQkUeFE

お金をある程度もってるし、
経験からお金の使い方も知ってるし、
そこらのガキと違って言葉遣いはもちろん、ショップとの付き合い方も解っている。

イイんじゃないの？流れ的には。

635 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 03:11 ID:PLQkUeFE

俺は思うが、Ｒ専門ショップって儲かると思うよ。
商売としてはこれからの時代は大いに有り。
年輩のユーザー相手に、ちゃんとしたもの（マージンが多くて手堅いもの）を作る。

年輩のＲ乗りって、ニスモのＳチューンとかスポーツリセッティングがメチャ好きなんだよ。
得体の知れないチューンにはお金を払えないって事だな。

まあ、その手の人たちがゼロヨンやんのかよと言われたら･･･エマージェンシー時だけだよな。
それこそ、たま～に若造相手にシグナルグランプリとか（笑）。
ヤンチャな大人は有りだろう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:29 ID:nEurJ9GR

一体何があったんだ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:37 ID:q1lCepTR

ゼロヨンね
スープラは置いておいてもＦＲクラスの２ＪＺが主流にはなるだろうな。
それにアリスト用なら中古２Ｊの数はたっぷりある。
安いヨタ車ボディも掃いて捨てるほどある。費用が安いのは疑えない。
ロータリーは軽量化しか手がないようだ。
Ｒでこれ以上改造するといっても客が費用的に付いてこれない。
だんだん世間は安い方に流れていくよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 04:06 ID:VkaNNd5s

>>635
ゼロヨンやサーキットタイムは数字で示しやすい。
ショップで生き残るとすれば数字を出していかないと。
客は自分の車をそこまでにする関心はないが出入りしてる店にはデータを要求する。

それに金持ってるオヤジが乗ってるのは、いまはアリストやセルシオだよ。
３４Ｒなんか殆ど売れなかったろｗ
はっきりいって儲けを追求するショップなら今更Ｒなんか意味ない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 06:36 ID:G8UZ2qQV

尺に勝てないからって僻んでる連中が多いなココは。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:56 ID:Zv8lQl27

まあ、RBは日産で唯一優良エンジンだからね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 11:59 ID:QDB93PGp

http://bird.ruru.ne.jp/ienna/car/

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:03 ID:V2SiBaZK

おいおいLでゼロヨンやってる奴らがココ見たら鼻で笑うぞ
900psの2Jでも350psのLにはかなわねえよ

643 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 13:13 ID:gPj/xV1S

>>638
それは古い考えだな。
もっというなれば、ほんの少数派のスペヲタ相手の商売で、
もはや縮小傾向になっているのは明らか。
だからみんな悩んでんだよ。

様々なタービンが登場し、ゼロヨンが盛り上がったのはもうずいぶん前の事。
数字を追っかけた結果ユーザーが付いて来れなくなったのが、
ここ６、７年の流れだよ。
数字追っかけて看板貼って商売になるのは今や関西のホンの一部だけ。
今後はもっと無理が露呈してくるだろう。
もし疑うなら、問屋やメーカーの営業にでも聞いて見るが良い。

もちろん、金持ちはセルシオに乗るだろう。走りが好きならアリストにも乗る。
そんなんじゃ物足りないオヤジが、34Ｒに乗って、信用出来る店に通ってる。

世の中は両極化が進んでる。
クルマをイジるよりも、物売りに徹した店が繁盛しているのは、今さら書くまでも無いよな？
ポン付けパーツで利益が大きいシートや車高調やら何やら･･･。
時間的に効率が悪いんだよ。チューニングっちゅー商売は。
経費を回すには、物売りで利益を確保しなければ好きなチューニングも出来ない。
ソレが現状だ。

そんな店に、年輩ユーザーは行かない。
物を選ぶ目と、それなりの予算、そして経験が有るが故の上手なお金の使い方を持っている。
既存の店で、そのような人たちの受け皿になっている店は少しずつ増えていっている。
要はガキ相手ではなく、良質の顧客を狙った商売だ。
これはこの業界だけに限られた動きじゃないよな。

あっちこっちを見て回って、現状をもうちょっと知るべきだな。
俺は仕事だからそれくらい知っておかないと食っていけない。

644 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 13:23 ID:gPj/xV1S

そして何よりも最も大きな間違いは、
「タイム」の話にピンと来る奴なんてホンの一部なんだよ。
この業界の客と言うのは。

ゼロヨンやってる奴だって、ストリート派の奴にはピンと来ない奴が多いだろ。

645 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 13:33 ID:gPj/xV1S

で、話を元に戻すが、
２ＪＺマンセーは結構だが、ＦＲでＧＴ－Ｒに勝てるウデ持ってる奴なんていねーだろ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:41 ID:Zv8lQl27

GTRは初心者でも良い走りが出きるように作られているからね

647 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 13:47 ID:gPj/xV1S

>>642の話じゃないが、
昔からＬでやってきた人間はスタートがホントに上手いね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 14:54 ID:KCx7MqBk

＞数字を追っかけた結果ユーザーが付いて来れなくなったのが、
ノーマルエンジンでは使い切れないサイズのタービンでは、多くの客は脱落するのが当然。
Ｔ８８やＴ５１ＲはとてもＲにゃまわせないねｗ
だいたい狂信的な信者でも一回エンジン壊したら足を洗うじゃねえの？
実質このスレでも話題に上ったように６００馬力が限界。
まあ、その６００馬力だって激しく走る客は半年もつかどうかという商売なんだがな。
本気でやったら金は続かない、事故でくたばる奴も出てくる。

有名な歴史ある走り屋チームを批判した話で「奴らは喫茶店でだべるだけで実は走ってない」
というのがあったけど、店で長く商売できるのはこういう客。
ひととおり高価な車はいじるが、まったく走らずに車は飾り物という連中だね。
９秒台のＲとおなじタービンなんだぜ！と他人に自慢できるオモチャを与えればいいのだ。
なあに、ブーストは永遠に上げないから壊れんて。
物を選ぶ目と、それなりの予算、そして経験が有るが故の上手なお金の使い方を持っている
ってのは、こういう意味だろ（笑
車の限界、己の限界を知ってるから無理な要求はせずファッション感覚で逝こうという事。

まあ、人にはいろいろな限界がある。一般人ではＧＴＲは永遠に１１秒なんだよな。
６、７年前ならそれでも満足できた。
だがＦＲのパワーが上がり、タイヤも良くなったことでその地位が脅かされてるって現状だ。
じっさい、ここ数年でＦＲ勢のタイムは驚異的に上がってきた。
８秒なんてプースラまで出てきた。
腕いらずの４駆でＦＲに抜かれるほど惨めなものはないからねｗここで必死になるわけだ。

だがね、６００馬力が限界。一般人ではＧＴＲは永遠に１１秒が天井なんだよ。
なぜならオンボロＲＢエンジンが限界だから（苦笑
自分の通ってるショップのデモカーは９秒だとか自慢するのがせいぜい。
そんなＲは数分全開したらぶっ壊れるから自慢にならんが。

出来の悪いボロい日産エンジンにドーピングしただけのオモチャとばれるのが怖いんだろ？
しかしそれが現実なんだよ。

649 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 14:57 ID:gPj/xV1S

さて、本題に戻った（？）ところで･･･。

では、2JZをＲに積むともっと速くなるのか？

つーかT88や51RをノーマルRB26に組む奴なんて居るのか？

650 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 15:00 ID:gPj/xV1S

まずハッキリと道筋を確認したいんだが、
>>648は「2JZが偉い」と言いたいのか、「スープラが偉い」といいたいのか？
「4WDなんて意味ネーヨ」といいたいのか？

それとも、単にＧＴ-Ｒを叩きたいのか？

それを確認した上で話を進めたほうが面白そう。

651 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 15:05 ID:gPj/xV1S

物を選ぶ目と、それなりの予算、そして経験が有るが故の上手なお金の使い方を持っている
ってのは、こういう意味だろ（笑
↑
ちなみにこれは違う。勝手に読み違えられては迷惑だ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 15:08 ID:KCx7MqBk

さあ？
アナタは雑誌に詳しいようだから２ＪをＲに載せたって話は知ってるかな？
俺は噂だけでその記事を見てないのでね。

ただ言えることはパワーとトルクに勝るエンジンを積んだほうが加速は
よくなることは確かだな
もちろん、それを路面に伝達できればの話だが。

ああ、Ｌ型やロータリーのように非力なエンジンでドンガラのボディ
ひたすら軽量化ってのもあるな。
これもデモカーの世界で金の勝負。一般のユーザーは関心無いだろうけど。
エアコン外すのだって引かれる位だからな

653 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 15:11 ID:gPj/xV1S

で、>>650については、どの路線で話を進める？
どれでもイイよ。
ドレを選んでもそれなりのレスが付くと思うし。

単なる叩きじゃないなら面白そうだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 15:11 ID:G8UZ2qQV

>>648
それは四駆じゃなくFRでも同じ事だろ
おまえは尺に負けたのがよほどくやしいみたいだな(プゲラ

655 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 15:12 ID:gPj/xV1S

>>654
路線が定まったら突っ込みヨロシク。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 15:13 ID:Zv8lQl27

煽りもここまでくると笑えるなｱﾋｬﾋｬﾋｬ

657 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 15:15 ID:gPj/xV1S

非常に残念だが、今のところ>>648のレスは単なる叩き・煽りにしか見えない。
>>654が言うように、単にＲにかなわない悔しさからなのかも･･･そう思ってしまう。
軸がズレてちゃんと回らないコマのように、話（Ｒ＆RB26批難）の軸が定まらないからだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:21 ID:VkaNNd5s

>>655
こちらの質問には一切答えてないようだが？

結局、車の名前にこだわるから良くないんじゃないかね。
カロバンでもマーチでもゼロヨンは出来るんだぜ？タイムは遅いが。
金を掛けるのは最後でいい。
確かにいまは５０万でも３２Ｒは買えるから、ベース車両としては高価ということもないが
（それどころかスープラやアリストより安いから良いかも？）
そこで自分なりに仕上げていくと限界が早いのはＲではないか？という事だ。
それはお金。
エンジンが弱いのが致命的だが、アテーサなど４駆も壊れまくりで維持も結構な金がかかる。
さらにチューニングしていくとなるとね。
むしろロータリーのほうが安いのではないか？とさえ思える。
だから３２Ｒはどこか不調のままハッタリでタービン交換してるなんちゃって仕様が多くなる。
俺の知る限りでは、ろくにフルブーストにできない車が多かった。

機械的に４駆でトラクションを稼ぐよりも
シンプルな２駆にドラッグ用タイヤでトラクションを得たほうが合理的ではないか？
そしてタイヤが進歩すればするほど４駆と２駆の差はなくなる。

あとはエンジンパワーの勝負だが、これは排気量で決まってしまうからね。

659 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:24 ID:gPj/xV1S

>>658
どれが質問だったのか良くワカラン。
長文も結構だが、もう少し解りやすく書いてほしい。

660 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:28 ID:gPj/xV1S

>>658の文章を読み解くと、
金をかければＲが最強という事になるなぁ。

ロータリーが安く上がるのは、まあ通説。
今さら指摘するような話でも無いな。

結局この人は何が言いたいのだろうか？
マジメに相手にするのがアホ臭くなって来た。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:29 ID:VkaNNd5s

２Ｊを載せるＲの話だが。

＞では、2JZをＲに積むともっと速くなるのか？

自分から言い出したのではないかな？

662 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:31 ID:gPj/xV1S

>>661
その文章が質問に見えないのか？
頭大丈夫かオイ。

663 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:32 ID:gPj/xV1S

お前の主張だと「ＲにダメエンジンＲＢ26の代わりに2ＪＺを載せた方が速い事になるのかよ？」って聞いてんだよ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:38 ID:VkaNNd5s

こっちは
「Ｒに２Ｊを載せた実話がある」

らしいが詳細を知らないか？と聞いてるんだよ。物知りの大福君に。
ま、その調子では知らないようだが。

665 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:40 ID:gPj/xV1S

ゼロヨンンチューン前提で、

2JZ＞RB26と言いたいのか？
FR＞4WDと言いたいのか？
2JZ+FRのスープラ＞RB26DET+4WDのGT-Rと言いたいのか？
同じ結果を出すならＲよりもスープラの方が金がかからんと言いたいのか？

全ての指摘がブツ切れで何が言いたいのかワカラン。ハッキリさせて欲しい。
それがハッキリさせられんなら、たんなるＲ叩きがしたいだけなんだろ？

666 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:42 ID:gPj/xV1S

>>664
何台かあったな･･･程度の認識だな。
雑誌だけで知識を得ている訳じゃないからな。

で、どーなんだ？お前の判断としては？

667 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 16:44 ID:gPj/xV1S

>>650の質問の方が先であることも忘れるなよ。
それに答えずして「こちらの質問に答えていない」とはずいぶん失礼だな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:01 ID:amtjn1Qq

>>650に答えられない時点で煽り確定だろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:07 ID:xq5RM6WN

超大福餅Ｒは結局何を言いたいのかねｗ
ＧＴＲ最強、Ｒ商売は儲かるとワメクばかりで、まともなゼロヨン話しないし。
ここはＲスレではなくてゼロヨンスレなんだがｗ
Ｒ以外の話題を振ると激怒して噛み付くから、住人が消えたじゃねーかよ。おい。

チューン業界やＲショップが冷え込むなどというのは、誰から見ても常識だが
躍起になって「これから盛り上がる」だ？
チューン業界の関係者か？
すでにＲは売れ行き不振で生産中止になってる。
同じターボでもアリストやレガシィは売れてるから作ってるんだろ（ｹﾞﾗ
何に義理立てしてショップ擁護するんだかｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:09 ID:eK4+WjPN

質問に答えられずに話題を変える必死な煽り厨ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:40 ID:uZWDyIth

偉そうに質問に答えろとは何様のつもりだ？
おまえは板の管理者か？気に入らない人間はアク禁にでもするのかｗ

一方的に叩いてるだの煽ってると決めつけてるが、事実を指摘しただけだが。
スレ住人にとって荒らしはお前だよ。
確かにＲ海苔コテハンが多いから全部がＲマンセー意見でないとコテハンは減る
かもしれねーな。
それがマズイなら次スレはＲスレとして立てて、他の話題は禁止にした方がよくないか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:49 ID:dl3p1Dsy

>>658
よーし、煽りにマジレスしちゃうぞー

RB26が耐久性が無いってのは具体的にどこら辺？
セラミックタービンが砕けるとか言うなよ。

アテーサが壊れる？ほとんど聞いたこと無いぞ。
勿論、オイラ自身壊したこと無い。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:56 ID:V2SiBaZK

じゃあさ、具体的なゼロヨンの話してくれよ
エンジンだけでなく何本走ってみて、ドコが壊れたとか
RB,2J関係無くね...実際走り得る者だけが分かる話って結構あるよ
NIITOの温間の空気圧はどれくらいとか、サスやアライメントのこだわり
色々あるでしょ？走っていればさぁ

674 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 18:47 ID:dsfUPA2/

>>669
困りますなぁ、俺は一言も「これから盛り上がる」なんて書いていないわけだが。
お前の書く文章を見ているとわかるんだが、
お前は基本的に日本語の読み書きが下手だろう？

とにかくＧＴ-Ｒに関する事を思いつくままにバラバラと批難するだけで、
ちゃんと理論を組み立てて主張を書けないし、文章の意味も正確に読み取れない。
それでは話にならんでは無いか（笑）。
ひょっとして精神分裂気味か？あ？

>>650の質問はお前のバラバラな主張を整理する為の俺の優しさだぞ？
ひとつひとつ、論じていこうじゃないか？
すでに突っ込みが入り始めてるがな（笑）。

675 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 18:49 ID:dsfUPA2/

>>650か>>665のどっちかに答えろ。

そこから一つ一つ話を詰めようじゃないか。
みんなが色んな突っ込みいれてくれると思うぜ？
それとも･･･逃げますかぁ？（笑）

676 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 18:50 ID:dsfUPA2/

しかもレスを打ち込むのも遅いんだよなコイツ･･･。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:59 ID:yu4Ia5UT

>>672
ノーマルＲＢで対策やらなきゃならない部分はガスケット交換やらバルブガイド
やらオイルポンプの前期キー溝やら多すぎてウンザリするが・・。
まずはオイル関係だね。
２Ｊが頑丈というのは、強度よりオイルまわりが良く出来てるのが大きな要因。
米国では一万マイルはオイル交換しないユーザーもざら。
ＲＢ２６は２Ｊにくらべオイル量が少ない。だからきつくて当然ともいえるが
高回転でヘッドに溜まったオイルが前部オイルパンに落ちず、加速Ｇでオイルが
片寄ることになって空気を吸う。オイル落としはＪＺの方が良く出来てる。
２Ｊのオイルパンは後部から吸ってる。平たい円形のストレーナーで吸うから
前後だけでなく左右Ｇの片寄りに強いわけだ。
ＲＢだって大型の社外オイルパン装着すればいいが、すでに対策済みってこと。

てか、３２Ｒはゼロヨン用に設計したわけではないから連続スタートダッシュ
で壊れても欠陥とは言えんが。

アテーサや４駆関連のトラブルは目に見えにくいが、半分ＦＲみたいになってる
不調の３２は多いね。これも修理代が安ければいいがアテーサポンプ２０万とか
けっこう部品＆工賃代が高い。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:04 ID:DI55NoYO

同じJZﾏﾝｾｰ厨として恥ずかしいﾔﾂがいるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:06 ID:yu4Ia5UT

635 名前：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es投稿日： 03/10/25 03:11 ID:PLQkUeFE
俺は思うが、Ｒ専門ショップって儲かると思うよ。
商売としてはこれからの時代は大いに有り。

＞困りますなぁ、俺は一言も「これから盛り上がる」なんて書いていないわけだが。

意味が通ってないのは、そっちのようだが。
いい加減消えてくれないかね？嵐君は・・・

質問ねえ？人格攻撃や煽りを繰り返す人間を、誰が相手をする義理があるのかね？

680 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 20:14 ID:dsfUPA2/

話を誤魔化さずに質問に答えろよ。

681 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 20:17 ID:dsfUPA2/

「俺は思うが、Ｒ専門ショップって儲かると思うよ」を
「これから盛り上がる」と理解するとは本気で頭が悪いな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:23 ID:Zv8lQl27

RB最強なんて誰も言ってないのにね～

683 ：超大福餅Ｒ＠ＶＩＰセダン代好き ◆MOCHIn40es ：03/10/25 20:24 ID:dsfUPA2/

2JZ＞RB26と言いたいのか？
FR＞4WDと言いたいのか？
2JZ+FRのスープラ＞RB26DET+4WDのGT-Rと言いたいのか？
同じ結果を出すならＲよりもスープラの方が金がかからんと言いたいのか？

全ての指摘がブツ切れで何が言いたいのかワカラン。ハッキリさせて欲しい。
それがハッキリさせられんなら、たんなるＲ叩きがしたいだけなんだろ？
↑
逃げずにこの質問に答えろよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:27 ID:ec7tu3RY

俺、レガシィ乗ってるけど街乗りなので満足してますが・・

685 ：バカを晒しage：03/10/25 20:32 ID:BVvPa8f2

恥かしい1JZヲタ>>677のレスが遅いのは雑誌で必死に調べているからです
雑誌に載っていない質問はしないで下さいw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:41 ID:Dui6ABom

タイヤが良くなったらＦＲと４ＷＤの差が無くなる？
４ＷＤはさらにトラクションがかけやすくなるから差が縮まるわけないじゃん

687 ：アヒル隊長：03/10/25 21:39 ID:BsFTZJIt

なにやら難しい話で盛り上がっているが、今夜出動します？
さて、雨が降らない内に”Ｎ”に行きますか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:44 ID:Zv8lQl27

ATでゼロヨンやるときはどうやってやるんだろ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:45 ID:H6LjNcE3

ｃ県民なので噂の”N”に今日行ってきた
路面にタイヤ痕が付いているところがスタートなのはわかったけど、少し先に減速舗装が
されていたけどあれで走れるの？
あと、PCは取り締まりにはやはりやってくるのでしょうか？
また車のレベルはどれくらい？
ER34ターボライトチューン程度じゃ相手してくれないかな？＞ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:01 ID:zzNt5A3/

レンコってアメリカだと５速が一般的っていうが６速なんて実在するの？
それとも最近出たのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:02 ID:stZY+he4

N裏は、レベルが高いが、マターリ進行です。
ギャラっても暗いしあまりおもろくはない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:18 ID:Su7XoQv7

>>689
かなりレベル高いですよん。頑張って相手してもらえるといいね。
でっかいかたつむりに、エンジンの中もいじってるような仕様ばっかだけど。
なので俺はｷﾞｬﾗﾘｰに徹してます！藁

>>691
全盛期の府中みたいに休憩が無くずっと続いてｽﾀｰﾄする04だと嬉しいでつね。
暗すぎて目が慣れるのに時間かかります。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:22 ID:tsHeJyGj

香ばしいアンチＲヲタはもう逃げたの？
祭りに乗り遅れたｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:26 ID:Zv8lQl27

で、結局一番速いのはどの車だったの?

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:40 ID:tsHeJyGj

>>665に答えずに逃げたということはやっぱりＲ叩きだったの？
本当はゼロヨンをやったことさえ無いんじゃないのかな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:14 ID:GuWV/H8v

むしろ名無しになってまで必死に煽るＲ海苔コテハンに笑えてしまう。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:18 ID:6WeWGkiX

ちょだ氏はＨＮにＲが付くがＲ海苔じゃない罠

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:21 ID:SdfL4K0J

どっちもどっちか・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:21 ID:gHsyYKOG

漏れのスープラも高級なタイヤをはいたら８秒台が出るのかな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:26 ID:SdfL4K0J

腕次第

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:27 ID:+BF71Krv

>>627
>さらに４駆ってことは、それだけメンテ費用が掛かることを意味する。
>エンジンと駆動系強化しはじめたら気が遠くなるね。
>まさにショップにとっては美味しいカモｗ
>このへんを妥協して、できるだけノーマルで・・・じゃ永遠に１１秒やね。

>でプースラはタイヤの進歩でバンバン８秒出してるわけか。笑えるぜ。
>あのエンジン、笑えるだろ？Ｔ７８がコロンと付いてるだけ。
>ようは足だとよ。
>本気で壊れる覚悟の９秒のＧＴＲがアホに見える。１０００馬力以上だしてｗ

スープラの方がはるかに補強が必要だよ（ｗ
Rは駆動系ノーマルでも余裕で10秒台出てるし
ハッタリ野郎逝ってよし

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:37 ID:k36VXRJA

>>690
もしノーマルゲトラグならファイナル変えてあると思われ
いずれにせよ、③L馬鹿トルクの2Jで8秒台が可能なエンジン作りしてるなら
消耗品と割り切ってるだろうね..

若しくは緻密なブースト制御してたりね、1速はブースト抑えてコントロールして
3速からブースト2k掛けてたりとかさ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:02 ID:IV9qc/yf

V8のすげーのがゴロゴロしているアメリカのドラッグ専用コースと日本のコースは別物だよ
大トルクを受け止めるために全然μが違うんだから
あんなカススープラを仙台に持ち込んでも10秒台がいいところだろう
タイヤが進化したら駆動方式に関係なくみんな平等に速くなるのが当たり前
ヲタの妄想話なんか相手にする必要ないよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:06 ID:SdfL4K0J

最初に妄想野郎にからんだやつが悪いんだけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:09 ID:WObx60kv

>>701
Ｒ海苔ってマジに他の車の知識がゼロのような？
スープラに必要な補強というのも、さっぱり具体的じゃないし
もしかして補強どうこうって漫画の知識か？

ノーマルのゲトラグミッションで１０秒台出してるスープラはおるよ。
腰下ノーマルエンジンの１０秒台もいるが。

３２の純正ミッションで１０秒のほうがハッタリ呼ばわりされてるじゃん。
（アホみたいに軽量化すれば出ると言い抜けしてたが）
３４にも使われたゲトラグより３２や３３の５速のほうが強いと思ってる？

それはともかく、強化すべき場所ってどこよ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:16 ID:k36VXRJA

>>705
スープラの構造を知っててアヲルならともかく、
>それはともかく、強化すべき場所ってどこよ？
人に質問してどうするｗ　お前が一番知ってるだろう？
どんな車でもノーマル出力に3倍ものマージンとった作り方なんぞせん
800psもホンとに出ててゲトラグが余裕のキャパ持ってるなんて
マジで思ってるの？ま、確かに持ってる奴もいるだろうが俺からしたら
そいつは盆栽だｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:23 ID:IV9qc/yf

スープラヲタ痛々しい
2ZJのネタは全部雑誌から丸写しなんだろうね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:30 ID:k36VXRJA

言い方に語弊があるかもしれないけど、最高速とかなら
話はわかるけどさ、ゼロヨンで800psでしょ？
本気でやってるなら分かると思うけどなぁ..

シフトうｐ時のトルク変動からシンクロ割れたり、カウンターシャフト
だってそんなに長く無いぞ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:31 ID:ZfMlwEg1

スープラでミッション換えるのはギヤ比がゼロヨン向けじゃないからだが。
最高速では９００馬力３２０キロでもゲトラグのまま。
低速のギヤの繋がり悪くてタイムロスしてるからＮＯＳ吹いたり
排気量アップすれば、またエンジン特性が変わってくる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:36 ID:k36VXRJA

>709
だから、そーいうオプション的なネタじゃなく
トランスミッションの構造的な話題をしてくれって言ってんだよ
最高速が何km/hとかギアのつながりがどうとか別にどーでもいいんだよ
雑誌ネタはイラン

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:38 ID:ZfMlwEg1

やっぱり何も知らないようだね

＞シフトうｐ時のトルク変動からシンクロ割れたり、
これは３２や３３ＧＴＲのトラブルのことだろ？
どうでもいいが、自分の車を当てはめて煽るのは止せ。
３４のゲトラグも大して強くないという話だが１０秒台くらいなら持つんだろ？

たしかにゲトラグでも強度は十分ではなかろうが、８０でまず補強するところ
はエンジンの中味やミッションではない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:42 ID:k36VXRJA

>>711
だから、言ってみろヨ。今すぐさ
ゼロヨンやってるんだろ？すーぷらでさ..
厚揚げでゼロヨンやってるなんてオチは無しにしてくれよ
900psオーバーのスープラの補強って奴をご教授願おうかｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:43 ID:ZfMlwEg1

５０万ていどの３２Ｒ海苔はやっぱ痛いわ・・・

ノーマルの５速の駆動系がゲトラグより強いと煽ってくるとはね。
せめて金持ってる３４海苔と話したい。

なにが夢は１０秒だよ。貧乏人は永遠に１１秒で這いずってろ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:45 ID:k36VXRJA

あらあら、言う事に事欠いてまたアヲリかよ...
これからはオプチョン以外の雑誌も見なきゃナｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:47 ID:ZfMlwEg1

>>712
スープラが１０秒で補強が必要というのは
ID:+BF71Krvが言い出したんだから本人が答えてくれるだろ（藁

たぶん元ネタは漫画だろうｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:53 ID:ZfMlwEg1

失礼ですが、このスレをご覧になってる３４ＧＴＲオーナーのかた。
そちらの純正ゲトラグはどこまで持つのでしょうか？
当方は３４Ｒのゲトラグは、あまり存じ上げないので御教授願います。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:56 ID:bGjipxeZ

>>1
車種マクラーレンＦ1
NAだからタービンなんてね～
馬力は1627馬力
市販車でこの性能で1億円だから安いと思うよ。
ダサイ日本車をフルチューンする位なら良いかと。
まぁ、アクセル踏み込んだら死ねるけど渋滞なんか泣ける

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:57 ID:k36VXRJA

>715
10秒台って言っても前半後半があるとして、10秒台に入るくらいなら
ノーマルゲトラグで全然問題無いと思う。
ただ、800、900ウマ出してきたときトルクを抑えてやらんと
一発でシンクロ逝く可能性は高い。そりゃゲトラグとはいえ100kg近い
トルクを許容できる強度は無い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:57 ID:SdfL4K0J

バカはバカを釣る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:01 ID:k36VXRJA

ゼロヨンの使い方からして半クラを長めにとってやらんとMTには
優しくない。だけど、コンマ何秒を競うゼロヨンはそこが致命的に
なるからシンクロを犠牲にしてもタイムを優先することによって
最高速とはMTの持ちが変わるのは理解できる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:02 ID:bGjipxeZ

誰も1627馬力に触れられない('A`)
オオボラ吹いたのに

本当はＢＭＷ社製の627馬力

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:28 ID:VlO6s/Y+

３２Ｒは純正ミッションでは強度的に１０秒台出すのはむずかしく
スープラは１０秒台でるとすれば、改造ベースとしては

スープラ＞＞＞＞３２＆３３ＧＴＲ

かねえ。とりあえずは。
３２や３３もホリンジャーやＨＫＳ６速入れればその限りではないが
確かホリンジャーって凄い高価なんでしょ。

しかしこれが事実としたら、殆どのＧＴＲはウンコ車になってしまう。
世間の９０％のＧＴＲは３２＆３３やん。

４苦なのにＦＲ以下？ださいね。

３２＆３３ＧＴＲ海苔は、これ以上ＧＴＲの恥を晒すのはやめてください！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:29 ID:k36VXRJA

>722
またアフォが沸いて出たか...

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:32 ID:VlO6s/Y+

ＨＫＳ６速って３０万ぐらいで買えるの？それなら許してあげてもいいよ。
もう少し３２ＧＴＲの番付けを上げてもいいぞ。
車両本体が安いから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 03:36 ID:uXQeXZ2c

例の８秒プースラと同一銘柄のグッドリッチ・ドラッグラジアルで１８インチ
３１５というのが１本２４０ドルらしいんですが
これって後輪に履けば、ニットー３１５より良いんでしょうかね？
パターンはＳタイヤみたいな感じですた。

アドバイス願います。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 03:57 ID:pZtwyfmQ

スープラは600馬力とか出してドラッグやってると、
デフまわりから簡単に逝っちゃうよ。
リアまわりの疲労が逃げにくいからフレームやタイヤハウスにクラック入りまつ。
３ドアだからとにかく弱い。
ＧＴ－Ｒの方がだんぜん丈夫でつ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:12 ID:pZtwyfmQ

３２Ｒは純正ミッションでは強度的に１０秒台出すのはむずかしいとか書いてるアフォがいまつが、
純正ミッションで１０秒台出てる車はたくさんありまつ。
メンテ不足や劣化で壊れるケースもありまつが、それはスープラのミッションもおなじでつ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:16 ID:SdfL4K0J

確かに
でも4WDを過信してはいけないよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:28 ID:pZtwyfmQ

アムクレイドの全国大会のＦＲクラスは１位がＦＤ３Ｓでつ。
２位はＺ３２で、３位はＭＡ７０スープラでつ。
８０軍のトップはやっと４位でつ。遅いでつね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:38 ID:pZtwyfmQ

ＦＲクラストップのＦＤはＧＴ－Ｒ軍のトップより0.9秒近く遅くて10秒2でつ。
８０スープラはさらにさらに遅かったのでつね。アフォが書いた寝言とはつじつまが合いませんね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:10 ID:43lgS+4X

貧乏３２Ｒ海苔が狂ったように徹夜でスープラ叩き・・・きもすぎて笑えませんわ。病気？
おそらく純正ミッションの１１秒かな？ぷぷぷ
ＧＴＲがだんぜん頑丈なんて書いてるが、案の定マンガの知識ですね。
新しい８０と古い３２、どっちのボディが強いと思ってるのかな～

３２は６００馬力で派手に走れば屋根にシワが寄りまくり。
補強しなきゃ、どんな車も同じですね。アホ丸出し。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:42 ID:11GlqGZr

タイムってなんで計測してるんですか？
信憑性あるんですか？　

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 07:27 ID:RpWatEsY

ゼロヨン飽きたな～。
コーナー攻めたいな～。
そんな時の事も考えると、
４駆ＧＴ－Ｒ＞＞＞＞＞直線番長８０

ここはゼロヨンスレでした。
すみません（ぷ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:15 ID:k36VXRJA

>731
屋根にシワ？乗った事も無い車を知ったかコクのは止めなさいｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:52 ID:f5CB8Mlh

屋根というよりＣピラーの下辺りが、歪むよね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:09 ID:x7dUgnao

馬力（ＰＳ）ではなく、　Ｋｗ　は流行ってないのかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:13 ID:xoY+3bj6

11月8日の竜ヶ崎はもうキャンセル待ち状態だって…
だれか出る人いる？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:36 ID:FeahUr50

荒れ気味なのか祭りの予感なのか。。。

Rとスープラを乗り継いでｾﾞﾛﾖﾝやってる人が
書き込んでいるなら納得できるかもしれないけど、
そんなﾀｲﾌﾟの人は・・・・・・

いなそうだね！（藁

このｽﾚも、ｹﾞｰﾑｵﾀ系、走り屋系雑誌の情報が一番だと思ってる
人たちが多くなってきてるのかもなぁ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:45 ID:FeahUr50

そうだ忘れてた！

>>724
>>ＨＫＳ６速って３０万ぐらいで買えるの？

中古の値段のことを聞いてるのかな？
それとも新品の値段のこと？

RのHKS６速の値段、相場も知らないのにここでｾﾞﾛﾖﾝ語るとは

香ばしい奴だと思いませんか？皆さん　ﾌﾟﾌﾟ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:07 ID:zkFXED+z

＞648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 14:54 ID:KCx7MqBk
＞ノーマルエンジンでは使い切れないサイズのタービンでは、多くの客は脱落するのが当然。
＞Ｔ８８やＴ５１ＲはとてもＲにゃまわせないねｗ

ＲＢ２６ＤＥＴＴノーマルにＴ８８やＴ５１Ｒを組むなんて香ばしい奴だと思いませんか？皆さん　ﾌﾟﾌﾟ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:12 ID:A8N1I2GQ

>>733
こいつバカ？
７対３のフロントヘビーのＲより、５対５の８０のほうが全然曲がるうえに
Ｒはスープラよりブレーキが駄目やん。
３２時代の１６インチ４ポットなんて論外ブレンボの３３になっても８０に
コーナー突っ込みのブレーキ競争では完敗してる。
直線番長はＧＴＲ。だからボロい３２はゼロヨンに逃げてるんだろ（ﾌﾟ

おまけに今や３２などボディ剛性も低くて錆だらけ電装ボロボロ
取り柄は中古が安いぐらいか？
エンジン、ミッション何百万も改造すれば速くなるが、車の価値を考えたら
終わってるような賞味期限切れに大金つっこむのはアホらしい。
無責任なネットで（妄想どおり改造すれば）１０秒だ！と吠えるのがせいぜい。

日産は中古オーナーばかりで品性が著しく低い。
トヨタは王者。
その差は歴然としているわな。2chで厨房が騒いでもむなしい限りと思われ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:14 ID:k36VXRJA

串差して必死な奴が1匹いるな。ご苦労

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:14 ID:zkFXED+z

周回ならさらにスープラは不利だろ（ｗ
もう全然相手にならないくらいに（ｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:17 ID:0Cl9dM5F

>>741
お前そろそろコテハン付けろよ
みんなでかわいがってやるからさーｗ
嫌ならこっちで勝手に付けてやっても良いぞ
プラヲタジジイとかｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:27 ID:A8N1I2GQ

てかさ、お前ら妄想で固められた世界で生きてるの？
１６インチのＧＴＲが、サーキットでスープラより速いだろうとか、
ゲトラグより５速の純正が強いとか・・・バカ？

ＧＴＲのボディ剛性なんて１０年前ならそこそこ強かったが正直
スープラとくらべたら終わってるｗ
漫画を鵜呑みにしてスープラはボディ補強が必要だとか
まったく程度の低い世界ですね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:29 ID:k36VXRJA

>745
ハイハイ、そうだね
一生ノーマルに乗って薀蓄垂れといてくれや。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:32 ID:TyFjAVjz

>>742
串差してってどういう意味？プロクシのこと？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:35 ID:0Cl9dM5F

>>745
オッサン必死だな！
やはりＧＴ－Ｒに恨みが有るんだろ？（ﾜﾗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:01 ID:FeahUr50

>>740
この仕様の人けっこういますよ。ﾊﾞﾙﾀｲ・ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で
いけるでしょう。ｾﾞﾛﾖﾝ、最高速なら

>>741
>>コーナー突っ込みのブレーキ競争では完敗してる。
これもｹﾞｰﾑの話？それともﾋﾞﾃﾞｵ見たのかな？ｗ

>>745
>>漫画を鵜呑みにしてスープラはボディ補強が必要だとか
漫画でｽｰﾌﾟﾗってﾈﾀで出てきてるんだ！知らなかった。
なんて漫画なんだろう。漫画詳しくなくてｽﾏｿ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:02 ID:kAVob0Ud

いやさ、あまりに無知なのであきれただけヨ。

Ｒ３２のＧＴＲは筑波で新車１分８秒の車だけど、中古を持ち込んで
走ってる人みると１分１０秒切れない。１分１１～１５秒くらい。
そこまで古い車になった。
エンジンだけ弄っていても６００馬力で１分６秒切れません。
ブレーキバランスが悪くアンダーが強烈。

３４や３３、そしてスープラはＡＢＳが圧倒的に良くなってる。
突っ込みでアンダーが出ない。
だから弄っていくと８０のＡＴでも１分１秒ぐらいまで詰まる。
重い大パワー車のキモはブレーキ。

パワー上げても古い車は遅い。３２Ｒ、三菱ＧＴＯ、十年落ち組は
エンジンに金かけても無駄な車の代表。
現実を見つめましょうね。

あくまで叩きではなくて事実だから反対意見あればツッコミよろしく。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:05 ID:k36VXRJA

無軽量、エアコン有り、ロールバーなし
10年以上落ちの32が2540ツインで59秒台出してますが...

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:08 ID:0Cl9dM5F

オッサンが雑誌たくさんひろげて書き写しに必死ですｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:11 ID:SdfL4K0J

ここまでくると
笑えるな　オッサン同士で

もっとやれｱﾊﾊﾊﾊ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:11 ID:FeahUr50

>>750
君のことがよく分かりました！ｗ
ノーマルの状態が大前提なんだね。

あと雑誌とﾋﾞﾃﾞｵでしか情報・知識がない人だとｗ

>>エンジンだけ弄っていても６００馬力で１分６秒切れません。
600馬力だして6秒なんてよゆうで切ってる車、いっぱい雑誌や
ﾋﾞﾃﾞｵ出てませんか？ｗ

>>だから弄っていくと８０のＡＴでも１分１秒ぐらいまで詰まる。
君はATの80乗ってるの？　運転うまいんだねｗ　凄いYO!ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:11 ID:0Cl9dM5F

オッサンの書き込みが少しずつ変化してますね。
当初は経年劣化には一切触れずにＲは遅いと書いていましたがｗ
突っ込みから逃げるのに必死な証拠ですねｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:11 ID:kAVob0Ud

あほくさ。
弄ればスープラ６ＭＴも５９秒くらい出てるが、あえてライトチューンＡＴ車の例を挙げただけよ。
ブーストアップ３８０馬力のＡＴだと。

タービン交換して超軽量＆金かけまくりと比較してもむなしいかぎりとおもわれ

それにゼロヨンの話題から脱線してるようだが・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:15 ID:FeahUr50

>>756
>>スープラ６ＭＴも５９秒くらい出てるが、
何の雑誌？何月号にでてたの？教えて（藁

>>タービン交換して超軽量＆金かけまくりと比較してもむなしいかぎりとおもわれ
だったらこのｽﾚに来なきゃいいことじゃんかYO!ｗ

>>それにゼロヨンの話題から脱線してるようだが・・・
あなたのｶｷｺ、存在が脱線してると思われ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:16 ID:0Cl9dM5F

>>756
弱気になってますねｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:17 ID:k36VXRJA

>756
わかったわかったココは周回系のスレじゃないんで
他でやってくんないかな？オマイが脱線させてるんだが..
すーぷらいい車だよ。うん、ヤマハは良いもん作るよな！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:19 ID:k36VXRJA

つか、なんでスープラのATの話が出てきたのかが分からん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:20 ID:kAVob0Ud

事実を書くと、こうまで激怒されるものなのかねえ。

でも、いい加減に幻想から醒めたほうがいいよ。
ＧＴＲってのは、５人乗りで速いから５万台だか７万台だかバカ売れした。
ショップにとって儲けのタネのわけだ。
だから必死でデモカーつくったり客を煽ってエアコン無しのポンコツ軽量
でタイムを出そうとする。

中古のタマの一番多い３２ＧＴＲは筑波で１分１５秒であることは事実。ドン亀。
雑誌の踊らされて夢を見すぎてるよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:20 ID:0Cl9dM5F

Ｒを叩くのに必死になりすぎて支離滅裂なオッサンｗ
そろそろ手元の雑誌を片付けろよｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:20 ID:FeahUr50

>>759
今頃、必死に昔の雑誌やﾋﾞﾃﾞｵをﾁｪｯｸしてるんだろうから
そっとしておいてあげましょう！ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:21 ID:0Cl9dM5F

儲けの話なんて関係無い
ここはゼロヨンスレだＹＯ！ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:23 ID:0Cl9dM5F

中古のスープラも同様に遅くなっている罠ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:26 ID:FeahUr50

>>764
ID:kAVob0Ud君の脳内はプロのレーサー、ある時はショップの
社長、ある時はトヨタの店員。忙しいお方なんです！ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:26 ID:0Cl9dM5F

脳内が妄想で忙しいのですか？ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:30 ID:FeahUr50

>>767
ID:kAVob0Ud君はもう脳内がいっぱいいっぱいなんだと思います。

ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ→ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ→ｻｰｷｯﾄと話題をそらしてきましたが、
ﾈﾀ切れの模様です！もうしばらくお待ちくださいｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:30 ID:0Cl9dM5F

今ビデオを早送りして調べてますｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:34 ID:kAVob0Ud

日産は中古オーナーばかりで品性が著しく低い。
もうちょっと冷静な金持ちと話したいもんだね
ミッション強度やブレーキの弱さ、エンジンの駄目ぶりも、金持ちなら「ああそう」で終わりなんだが。

無我夢中の煽りや叩きばかりで論議にならないな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:40 ID:k36VXRJA

いまさらだが、>>750の筑波アタックの概念はブレーキの容量しかないのだろうか？
タイヤのグリップ力や銘柄、コーナーリングスピードとかの概念はどうでも
良いらしい.

>３４や３３、そしてスープラはＡＢＳが圧倒的に良くなってる。
>突っ込みでアンダーが出ない。
突っ込むからアンダーが出るんだよｗ
何の車の突っ込みと比較しての話しなんだか見当も付かん..
33も余裕でアンダー出るぞｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:45 ID:FeahUr50

>>770
そこまで「ｽｰﾌﾟﾗ！ｽｰﾌﾟﾗ」と言うぐらいなんだから
ｽｰﾌﾟﾗｵｰﾅｰなんでしょ？ぷ

ｽｰﾌﾟﾗでお金持ちになるの？ｗ

煽っても叩きでもありません。きちんとﾚｽしてください！ｗ

ID:kAVob0Ud君、あなたは頑張った。よくやった。偉い。
だから、もう

さ　　よ　　う　　な　　ら　　。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:52 ID:0Cl9dM5F

話をごまかしてすり替えて雑誌のネタを書き写して

アフォ全開だねｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:55 ID:0Cl9dM5F

>770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:34 ID:kAVob0Ud
>日産は中古オーナーばかりで品性が著しく低い。
>もうちょっと冷静な金持ちと話したいもんだね
>ミッション強度やブレーキの弱さ、エンジンの駄目ぶりも、金持ちなら「ああそう」で終わりなんだが。
>
>無我夢中の煽りや叩きばかりで論議にならないな。

ゼロヨンチューンの話でボロが出たら、「日産は中古オーナーばかりで品性が著しく低い」だとよｗ
お前の話が一番品性無いぞｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:56 ID:FeahUr50

第一ステージ
R　vs supra [ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ]

第二ステージ
RB vs 2J [ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ編]

第三ステージ
中古のR　vs ATの80ｽｰﾌﾟﾗ [ｻｰｷｯﾄ編]

これで終わりかと思ったら、、、、、、

第四ステージ
日産中古ｵｰﾅｰ　vs ID:kAVob0Ud　[?]

君の脱線作戦には参りましたｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:00 ID:0Cl9dM5F

頭の中が脱線しまくってますねｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:03 ID:0Cl9dM5F

今後の予想

第五ステージ
白 AT ﾌﾙｴｱﾛＧＴＯ vs　ＡＴの中古80ｽﾌﾟｰﾗ [脳内即決編]ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:03 ID:0Cl9dM5F

また雑誌をめくって調べています。しばらくお待ち下さいｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:06 ID:SdfL4K0J

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　　　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　←GTRｦﾀ
　　　　　　　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　
　　　　　　　　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　／ ∧ ￣　ﾊ＼　　　　　ﾌｩ～
　　　　　　　　　　　 /´　丿ヽ＿ﾉ | .ノ＼
　　　　　　　　　　 /:ヽ､ /| __＿._＿_|｀>___:）
　　　　　　　　　　（:::::::/￣ /::::（ uuu)(uuu）
　　　　　　　　　　　ヽ┴-i┴─彡巛ミミ　　　ﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞ・・・　
　　　　　　　　　／⌒＼__| 　　彡川》》川ﾐ／⌒ ＼
　　　i.⌒i　　／＼　丿　／ ´￣ﾉﾉノ巛巛￣ヽ､　／ヽ　　　/┐
　　　.|　ﾚ ´　　ノ＼_ /　　　　　＿＿＿　i 　|.:く　　＼／/ /
　　　 |　|　　／　　　　（　　λ /:::　::::　::::｀ヽ丿　＼　　　/ /
　　　 .し／　　　　　　ヽ__ﾉ V　:　:　ヽ:/: ::::＼_ 　　＼ι/
　　　　　　　　　　　　　　　　i⌒i　::::__人__:::　/. ｀i⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　 | 　||／　　　＼|: 　| 　|　　←ｽｰﾌﾟﾗｦﾀ
.　　　　　　　　　　　　　　　|　　| 　　　　　　￣|| 　|

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:07 ID:k36VXRJA

>777
最終ステージを予測するスレになりそうだ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:11 ID:0Cl9dM5F

>>780
また第一ステージに戻ります
周回なのでｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:42 ID:k36VXRJA

>781
ウマイ事を言うね！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:14 ID:IJA4hHTw

>>761
GTRが5人乗りとか言ってる時点で(ry

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:38 ID:FOiHvmWg

↑
まぁ、実は折れもRが4人乗りだってのは買ってから知ったんだけどね・・・・

だって、リアシートなんて普通付けないじゃん・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:50 ID:+UuVtfZa

スープラ乗ったこと無いでしょ。正直ＧＴＲなんかとは足回り全然別物。日産は
まだまだ追いつけてないね、あの領域まで。つーか、サスだけではなくボディの
剛性とか他の部分とのバランスの取り方がうまいからね＜トヨタ。サスだけでなん
とかしようとする２流メーカーとは考え方が違う。

ボディ剛性もそうだけど、プースラはサス部品が鍛造スチールと鍛造アルミのムク。
エンジンルームにキチガイのように太い鉄骨が入り、サイドシルは厚くて乗り降り
でまたぐのに苦労するほど。
屋根なしエアロトップでもターボパワーを受け止める。クーペは剛性の鬼。
超高速でも恐ろしく安定してて、スピード感覚はないに等しい。

３００キロちかくまで想定された輸出用スポーツカーと１８０キロがせいぜいの
国内専用車を比べるのは、酷かもしれないが・・・
３２や３３のサスやボディが頑丈なんてお笑い。
ＧＴＲは、Ｚ３２共用の鉄板プレスのペラペラなサス。
そして３２→３３Ｒと足回りを変えてない。一部変更のみ。１０年遅れてる。
下りでは強烈なフロントの重さを手に感じる。まがらねー
ボディ剛性も古典的なセダン。まるで強度が不足してる。
下回りをのぞけば９０年代後半の車と思えぬ古さ。この頃に日産が潰れたんだね。
超高速域では轟音。ブレーキで家鳴り振動。走る棺桶だ。

これが王者トヨタと、既に潰れた２流メーカー日産の差。

786 ： ◆mKVFIfKpmk ：03/10/26 18:54 ID:GryxO5uh

>>785
スープラそんなにいいんですかい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:58 ID:DwPTxcfV

>>786
いいが、長く乗れるもんじゃない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:00 ID:+UuVtfZa

>>786
クルマが嫌いとか感情的なアンチトヨタが多いが、ボディ剛性とハンドリングで叩いてる
評論家はおらんね。
てゆうか、ＦＲのわりに値段高かったせいか数が少なすぎだね、このクルマ。
乗る機会がないから、どうしても想像で語られることが多い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:06 ID:FeahUr50

>>785
>>ID:kAVob0Ud　FOiHvmWg

また来たのかYO!ｗ
>>756の自分の書き込みでここのｽﾚと脱線してると
気付いてるんでしょ？

はやく妄想の世界に帰りなさい！ぷぷ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:12 ID:eJ3dN3Nv

ＦＲとしてはシルビアにも劣る車だよなｗ
ボディ剛性はリアがかなり弱い
中古車ならさらにボロ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:14 ID:FeahUr50

ごめんね。
+UuVtfZaとkAVob0Ud君ね！

>>785
>>３００キロちかくまで想定された輸出用スポーツカー
ｿｰｽを出しなさい。

>>１８０キロがせいぜいの国内専用車
Rのこと？それとも2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車のこと？ｗ　つか何十年前の日本車のこと
言っているのであろうか。

ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性にやたら、こだわってるね！古い切り抜きでも見つけてきたのかな？ｗ

とにかく、もう来なくていいから帰れYO!　ごるぁ～！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:20 ID:Ei/XftRu

レス読むのが疲れる。。
ゼロヨンもろくにやったことないのに、あーだーこーだー言ってる人はアフォでつか？
尺が壊れるから何？金がかかるけど、直しますが？
スープラ速いなら、それかって8秒台出せばいいじゃん┐('～`；)┌
簡単に出ないから。。
パワーがあればゼロヨン速い、なんて思っている所が厨房だね。。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:37 ID:sROS8QGq

>ボディ剛性とハンドリングで叩いてる評論家はおらんね。
どちらかというと、むしろ誉められているのを見た事が無いよな
スカイラインやシルビアは非常に評価が高いわけですがｗ

794 ：超大福餅Ｒ＠ＪＧＴＣ帰り ◆MOCHIn40es ：03/10/26 19:53 ID:oFa/TtVM

ほほう。
もう突っ込み入れられまくってボロボロになってるね（笑）。
「2JZも結構侮れないよね･･･」くらいの論調で止めておけばよいものを。

必死に書くばっかりで、対策が甘いよなぁ（笑）。

>>650や>>665にも答えずに逃げているわけだが。
答えたが最後、とことん突っ込みいれられるのも目に見えてるもんな。
人が少ない昨夜のうちに早く退却すべきだったんだよ、このオジサンは（笑）。

日本シリーズ見よっと。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:04 ID:DlEBdLoW

日産ヲタの必死の反撃が笑えるスレですね。
ダメ車ばかり作ってるから客に見捨てられて、潰れてルノーに会社ごと買い取られたんだが
どうしても現実を見ようとしない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:38 ID:FeahUr50

>>795　+UuVtfZaとkAVob0Ud君！

同一人物かな？

いい加減諦めてお家に帰りなさい！ｗ

俺は別に日産ｵﾀではないが日産の買収とか
ここでは完璧にｽﾚ違いでつよ。

ｾﾞﾛﾖﾝで相手してもらえるような仕様にしたら
（何乗ってるのか知らんがｗ）
ここでも相手してもらえるかもね？（藁

797 ：792：03/10/26 20:44 ID:zk14jw6b

ゼロヨンの話がしたいでつ。。
尺のスタートで、タイヤが・・
①ぎゃーと動くのと、②チョロ・ぎゃーのスタートでは
どちらが良いのでしょう。。
試行錯誤してますが、仙台では、60ftは同じタイムでした。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:15 ID:11GlqGZr

ヨタ車海苔がいくら必死になっても妄想

説得力がないのは説明するまでもない。　　´,_ゝ` ぷ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:17 ID:e8V2HDcl

ホントなんかスレ違い厨が多いでつね
漏れは２JもRBも好き
車って性能ウンヌンも大事だけど好みの問題でない？
そんなに２J×RBがやりたいならスレ立ててそっちでやってクレ
こんな荒れたまんまで１０００いくのは悲しいぞ
パート２では良スレになることをキボン

つかここで叩き・煽りしてる連中は何がしたいんだ？？
もう一度スレタイ読んでクレ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:36 ID:SdfL4K0J

　　　|＼∠|＿
　／　vｗｗｗヽ
　| | /　ノ　　ヽ|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|(| |（≡）（≡）　＜800getよ!
　| W　''' ワ'''ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/, 　　つ
　　（_（_＿,　）
　　　.しし'
　　　...λ
　　..(;;;;;;;;)
　 ..(;;;;;;;;;;;;;;;;)
　 (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:48 ID:Y2oW1o7S

つーかさ、Rでゼロヨンやってる時点で必死さが伝わってくる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾌﾟ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:51 ID:nT58Vc5y

串差してってどういう意味？
差してないやんｗ

803 ：３２Ｒ海苔：03/10/27 09:43 ID:FEf55dbb

なんだか荒れ放題でつね
ＲＢが嫌いな人に好きになれとは言わないし
４駆が嫌いな人に好きになれとも言わない
漏れは自分の選んだ車で頂点目指してがんがりまつ

>>797
路面状況によってかなり違いまつよね
漏れは関東なので竜ヶ崎を走りまつがその時はちょろぎゃー
ハイランドの時はドン繋ぎで半クラに合わせてぎゃーでつよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:51 ID:7IwWtTl5

>>803
なるほどφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
ちなみにσ(＾　＾)も関東でつ。
次回の竜ケ崎では、どちらの計測器を使うのでしょう
「虎ｏｒＨ」で微妙にタイムが違うような気が。。
竜ケ崎で60ft＝1.7出るようがんばります☆

805 ：３２Ｒ海苔：03/10/27 10:11 ID:FEf55dbb

>>804
Ｈの計測器じゃないでつかね
トラの計測器ってイマイチ信用できない
終速がＨの計測器より１０キロくらい速くなるんでつが（ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:14 ID:50dpYlT/

荒らし乙

807 ：アメ車乗り：03/10/27 12:55 ID:YOVisNoY

何だろうなこの厨っぷり、と小一時間考えた。
結局、日本人の特性に行き着くのかな。独自性の薄さ、付和雷同。
クルマを遊ぶ世界に文化の香りが全くないね。いい加減成熟してもらいたい。
L型やロータリーをいじってる人達には、カルチャーを感じるけど、今時の似非乗りは
金払ってお任せコースの香具師ばっかり。

ゼロヨンは遊びだよ、で、ドラッグレースはチャレンジ。
１０秒切る世界はもう、サイエンスアスリート。
遊びでもチャレンジでもない。ここでその世界を語るには荷が重い。

遊びとしてのゼロヨンを楽しもうよ。
で、先週末のN裏はどうっでしたか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:01 ID:q7pT6DIh

ここのＲコテハン連中はレベル低いくせに、えらく傲慢ですね。
１１秒も切れない５速野郎だから、「車が弱いから遅い」と言われると文字通り切れる。
２chでは欠陥車は叩かれるのは当たり前だろうがｗ
Ｒマンセー意見以外は許さないと息巻いて、名無しで潜伏して醜いスープラ叩き。
しばらくすると「馴れ合いたいでつ」などと這い出てくる。きも。

じっさいゼロヨンで人気なのはＦＲクラスだろ？
ゼロヨン総合スレを銘打ってるんだから４駆マンセーがあってもいいしＦＲマンセー
もあっていいはず。同居してるから煽りたたきは当然ある。
それを、自治をよそおってＲマンセー以外は荒らしだと名無しで自作自演。
はっきり言わせてもらうが、Ｒ煽りが嫌というなら独立した専用スレ立てたほうがいい。
総合スレとは別にｗ

２Ｊは馬力があってもダメ・・という車音痴の的外れな批判も聞き飽きたから。
６００馬力が天井の貧乏ＲＢオタやロータリーオタにとっては８００馬力なんてエンジンは
できれば存在を消してしまいたいのだろうなｗ
しかし、人気のＦＲクラスではじっさい実力を買われて２Ｊや１Ｊが多い。事実だろ？
４駆で誤魔化せないＦＲクラスは既にスカイライン勢は老人の車イス扱い。

出て行くなら多数派のＦＲじゃなくて少数派のＲコテハン連中じゃないか？
まじで自作自演がうざいから。

809 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/27 18:04 ID:T1IOv+BS

(　´･∀･`)ﾍｰ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:33 ID:PtZHdDPl

80スープラ？　豚
70スープラ？　ゴミ
60スープラ（日本名セリカXX）？　格好良いですな　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:57 ID:3HEaxlED

>808
R云々の話よりオマイは話に加わる為の協調性が無いから無理だ罠
最初からアヲリでレスしてくりゃ荒しと思われて当然だろ？
足りないオツムでもう少し考えてみな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:01 ID:GTo+3RBF

Rvsｽｰﾌﾟﾗ議論は他でお願いします。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:01 ID:fBntQLq8

>>808
参考までに君のスープラのスペックとベストタイム、タイヤ銘柄を教えてよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:15 ID:Px9sQWpP

スレが荒れるのは、Ｒ批判があるからじゃなくて、低次元な内容無しの反発や煽りが
１レスの叩きに対して４ツも５ツも付くからだろ。
とくに同一のＩＤで何回も立て続けに反論？を書き込む奴、うざいよ。
自分でレス付けまくって荒らしておいて、自治を気取ってスレを荒らすなとは何事だ。

気に入らないのはわかるが、もうすこし自制してもらいたいもんだ。

Ｒにせよスープラにせよ、叩きがあるのは２ちゃんだからアタリマエ。
意見を統一する方がムリ。
本音を吐いて煽りあいしてるのが本来の姿。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:23 ID:3HEaxlED

>814

>気に入らないのはわかるが、もうすこし自制してもらいたいもんだ。
ココには同意するが、スレの流れを読めずにアヲル奴も悪いが
乗ってカサに掛かる奴も同じだ罠
別に馴れ合いが悪いわけじゃないだろ？たとえ２ちゃんでも、な。
sage進行でやるしかないみたいだな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:32 ID:29r06lx2

>>811
３２＆３３Ｒのミッションが弱くて遅い欠陥があり、ゲトラグの３４や８０は問題ない。
これは事実でアヲリじゃないだろう。
はじめから無計画にミッション壊す大型タービンを組むのはバカ。
それとも１３０万の６速を組む？それは世間知らずの小僧でもカナリ痛いとおもわれ。

ここを指摘されると、錯乱状態になるのナ。正直ｶｺﾜﾙｲ

Ｒ海苔の本質は、車が好きでもなんでもなく、ただＲというブランドに惹かれてるＤＱＮ。
現実は遅いボロと指摘されると耐えられない。
クルマが好きなら遅いザコＲと煽られても平気だろう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:20 ID:jU7Rby0N

>>813
ｽｰﾌﾟﾗ乗ってるわけないでしょ！
ｾﾞﾛﾖﾝｹﾞｰﾑｵﾀだからそんなﾏｼﾞﾚｽしちゃだめ（藁

別にｽｰﾌﾟﾗを叩いてる訳じゃないのにね。
808みたいなｱﾌｫがｽｰﾌﾟﾗｽｰﾌﾟﾗと幼稚な説明をする
から、いけない。

ｽﾄﾘｰﾄ・ﾄﾞﾗｯｸﾞと実際に走ってる現役の人のﾛｸﾞは一発でわかるもんだ。
本物のｾﾞﾛﾖﾝ仕様のｽｰﾌﾟﾗの人が出てくるまでｽｰﾌﾟﾗｵﾀは無視りましょう！

818 ：アヒル隊長：03/10/27 23:08 ID:WnnXkOpt

週末”Ｎ”の皆様おつでした。復活して久々走りましたがやっぱいいですね。
”Ｋ”の方々がこなくゆっくりできました。1時30分までいましたがその後
ゆっくりできましたか？タイヤがフェンダーに当たる事が発覚し、対策してき
たのですが、今度はタイヤハウス内に当たる事が発覚しました・・・やはりノーマルバネ
では柔らか過ぎるのかな？？減衰は上げたくないし。迷路に迷い込みそうです。
みなさんはタイヤハウスに当たりますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:28 ID:Dg1mPdCL

>>アヒル隊長
たしか尺でしたよね？
漏れはFC

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:31 ID:7IwWtTl5

>>817
>ｽﾄﾘｰﾄ・ﾄﾞﾗｯｸﾞと実際に走ってる現役の人のﾛｸﾞは一発でわかるもんだ。
ですよね。大体尺が遅いと言ってる時点でアフォ。

２駆の人がストリートで４駆と走ってみて、初めて気づくのは、４駆はスタート速え～
んで、数年たって４駆のりが、仙台に行って気づきます。
２駆にスターと勝てないって。。
σ（＾　＾）の経験。

821 ：819：03/10/27 23:33 ID:Dg1mPdCL

書き込んでてボタン押してしまった　スマソ<(_ _)>
>>アヒル隊長
たしか尺でしたよね？
漏れはFCですが最初はフェンダーに当たってました
車高をあげて対策しましたが沈み込みがイマイチになってしまいますた
車高調限定でつが　車高を上げてみて様子をみてみたらどうでそ？
フェンダーやハウスに当たると挙動が乱れません？

822 ：アヒル隊長：03/10/27 23:40 ID:WnnXkOpt

>>819
尺ではないです。ＦＤです。
そうなんです。スタート～2速暴れるんです・・・
Ｃリングいっぱいまで上げて、ウェイト積んでいるのでもう上がんないです～。
ウェイト下ろすとくわなそうだし。

823 ：820：03/10/27 23:49 ID:7IwWtTl5

FDは60ｆｔどれぐらいで走るのですか？＜IN仙台

824 ：819：03/10/27 23:51 ID:Dg1mPdCL

Cリングつうことはビルでしょうかね
目一杯上げても当たりまつか・・・
１度ウェイトを降ろしてみてストローク等をチェックしたほうがいいんでは？
それとタイヤはなんでしょ？
２４５－１６のニットーでつか？

それとまたスレが荒れそうなんでsage進行でいきましょ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:59 ID:jLbhahiN

タイムアップはタイヤの影響が大きいねえ。
行き返り気をつけてくんなまし。ゆっくり走ってっから大丈夫だろうけどさ（ワラ

826 ：アヒル隊長：03/10/28 00:29 ID:HN5IB8VL

>>820
大会まだ出たことないのでまったく分かりません。チャンスがあれば
出てみたいのですが。
>>819
そうですね。チェックしてみます。
タイヤは275-17です。245も考えたのですが、ルックスも兼ねてと・・（藁
ちなみにニトーです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 02:03 ID:dLSIwZis

>>820
１１秒も切れない５速野郎ﾌﾟ
悔しくて反撃せずにいられない。貧乏人は根性まがってるねｗ

828 ：貧乏人：03/10/28 02:44 ID:ghxkD2ja

貧乏Rノリだけど、
ドラッグ用の安くてトラクションが掛かる足はないかな？
やっぱHKSのドラッグダンパーしかないのかなあ？
N1ダンパーは高いし。
しかし、ドラッグダンパーにして実際正味の所、どの位タイムアップするのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 03:34 ID:+U//onRX

８秒プースラの秘密。
じつはあれ、ボディはエアロトップ仕様のオープンカーですた。
オープンカーのボデーで１０００馬力を受け止めるとは恐るべし・・・

しかし、エアロトップは５０㎏も重いのにアメちゃんは好きだね～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 05:15 ID:T2qAHvZV

なんかスレタイ見て笑ってしまった
(悪意は無いので悪しからず)

>隣りに並んだ車はすべて敵！
・・・市街地でもそんな心境で挑むのかな(w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 05:55 ID:uq5x9X1V

マッハで走ってみろよ

832 ：３２Ｒ海苔：03/10/28 08:57 ID:Hu5cAZZJ

確かに３２はボロイでつね
でもその分躊躇しないでボディを弄くれる
３３とか３４だとアンダーコート剥がしにも躊躇しちゃうんだろうな
貧乏人丸出し（ｗ

>>820
ドラスリの２駆にはかなわないでつね
前回のＪＤＤＡで感じますた

833 ：～：03/10/28 11:17 ID:+UCOFvnw

大福餅が､負けたとこらへんが面白かった。上には上が居るもんだね。ｽｰﾌﾟﾗ､Ｒどっちでもいいが､話のスジと､やりとりは､名無しのほうが一枚上手だったね。大福餅も､そこら辺認めて､更なる成長を…。Ａ型でしょ？大福餅は。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:33 ID:TQS8R69z

軽で0-400やってるライバル車と言われてるワークスRやヴィヴィオRXR－RAにも余裕で勝てる
それにS13シルビアKSのブーストアップくらいなら余裕だね！
R32のタイプMなんかタービン交換してても勝てるよ

ノーマルじはシングルカムしかも6バルブシングルキャブなんだけど
DOHCターボに載せ換えてるからパワーウエイトレシオは軽で最強！
車重は500㌔で150馬力だよーん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:49 ID:+6QqdAIq

ＪＤＤＡでＦＲがドラスリ履けるなら規則的にはＲも履けると思うんだがな。
ドラシャ抜いて２駆にして同じドラスリ履けばいい話。
でもドラスリモドキ？のグットリッチ・ドラッグラジアルは１５インチだけでなく
いろんなサイズあるみたいから使いやすい。
コンパウンドがドラスリ並みに食うのなら、そこそこイケそうだけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:55 ID:TQS8R69z

>>835
155-60R-13か165－60R－13は無いの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:01 ID:WPEewAjR

そろそろスープラヲタの最降臨きぼん
また妄想書いて欲しいなｗ
タイヤ２個よりも４個の方がトラクション稼げるのは当たり前
ＧＴ－Ｒにリアルで勝てないからって妄想で勝った気分に浸るなんて負け組みそのもの
問い詰めたらＲか金がかかるからって言いわけして逃げるのはやめてねｗｗ
スープラがＲに勝てるわけがありません

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:12 ID:QSyXFRAl

8秒スープラと同レベルのチューニングをやれば当然Rが速いだろうね。壊れるとか金がかかるとかいってたら比べようが無いじゃん！
32R＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁（４駆）＞＞＞＞S30＞＞＞＞＞＞＞スープラ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:04 ID:7ql8DBOC

きっと「Ｒって最悪」とかいうスレが出来てもファソがなだれ込んできて
Ｒのよさが分からないやつこそクソみたいに言うんだろな
結局何言っても無駄なんだよ。宗教と一緒だから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 18:40 ID:TQS8R69z

俺のギャランVR4は4WDしかもスカイラインGTRと違ってほぼ常時50対50なので
Rよりもスタートは速いフロント・センター・リヤ全てのLSDが機械式なんで
トラクションは完璧、氷上0-400ならスープラがなんか何馬力出ていようが
俺のVR4には勝てない（ｗ
ランエボだって雪山では俺のVR4の敵じゃねーよ
ランエボは氷壁にぶつかると損傷が激しいがVR4は硬い丈夫
雪山特攻はVR4に限るね。たまーにFR車とかスタックしてて優しい俺は
押します？と聞いてから了解を貰ってから押すのだが
決まって文句言われる何でだろう？押せって言うから押したのに・・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:48 ID:LFaLYMTr

えと、ハイハイ・・・ギャランＶＲ４のゼロヨンタイムはノーマルで１５秒ジャストすね。

Ｒより速いとは凄い妄想でｗ
使用タービンとベストタイムをﾖﾛｼｸ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:04 ID:Z9qUcPj2

>>840
いや、氷上での話をされても・・・・
君のギャランの0-16mのタイム教えてよ。

つうか、ジムカーナだとシティ最強だし、
峠、ミニサーキットだとシビック辺り。
言い出したらキリが無いよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:06 ID:wX+KVCg9

ヒヒヒヒ
８秒プースラに勝てるなんていってるアフォがいるが、あれは２００２年の
ストリートタイヤクラスの全米チャンピオンですよ。
公道用ラジアルのストリートカーでは全米最速を名乗ってる車です。

グットリッチの車。タイヤ会社がサポートしてるのよ。
最先端で新型タイヤを開発してるワークスチーム、８秒プースラに勝つ？
ボディにデカデカと入った社名が見えないのかいｗ

悔しければ同じタイヤを輸入してＲに履いてアタックしましょう。
おなじ条件なら４苦は速いということだから、きっと７秒出るＹＯ
１４インチ～１５インチの６０なら１００ドルくらいだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:29 ID:TQS8R69z

雪の上ではスカイラインGTRの4WDは何の役にもたたないヘボ四駆
FRのスープーラなんか話なんないし・・・プッ

実際、あのレガシーRSですらWRCではVR4に勝てなかった訳で
ランエボとかインプは世代が違うから比較にはならんし
パルサーGTiRですらVR4の敵じゃねーな（ｗ

何て言ったてカーオブザイヤー受賞そしてWRC優勝
そんでもって、あんまり知られて無いがサーキットでBNR32をぶっちぎってる訳だ
つまり2600ccツインターボ4WDのスカイラインGTRは
2000CCシングルターボ4WDでのE39ギャランVR4モンテカルロには勝てない訳だ
GTRっていかにもだけどVR4はぱっとみ親父セダンだから良いんだ
速そうな車で速いのは当たりまえだけど、親父セダンで速いって格好良い！
でも今のランエボはいかにもだし・・・

845 ：Ｓ１４：03/10/28 21:53 ID:YkprX9VS

>>830
そのスレタイがめちゃ好きなんだがｗ

正直これから何をどういじっていけばいいのか迷ってる
今はＬＳＤとマフラーと車高調、あとはきのこ付けたくらい
誰かアドバイスお願いします

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:10 ID:jrf59cfK

>>845
とりあえず走る　走りまくる
けど　ただ走るだけではエンジン等消耗するだけだから
考えながら走る

あとゼロヨンやるなら強化クラッチが欲しいとこだね
できればツイン
多板クラッチはゼロヨンしたあとクラッチを数分踏み続けると
熱が逃げやすくなってソリとかが少ないらしいね

847 ：Ｓ１４：03/10/28 22:21 ID:YkprX9VS

>>846
強化クラッチやっぱそうですね

ゼロヨンまだ勝負したことないです。
練習あるのみ・・です

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:40 ID:N0CUH04K

Ｒ海苔ってせっかくネットに繋いでいても英語も読めない中年デブヲタが
多いようですね。ぷっ

最強２Ｊパワーに専用スペシャルタイヤ開発してくれるタイヤ会社があれば
ほかの市販車など赤子の腕をひねるようなもの。
ぜったい勝てないよギャハハハハハハハハ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:55 ID:ogD6Ibyn

車ヲタキモイm9(´Д｀)
自作ヲタのがましだね
ＡＭＤマンセーーｗｗｗｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:12 ID:lAFSq/zq

最高速度はRのほうがあるぜ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:14 ID:5lefBf/5

↑↑

エ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:45 ID:QNY4YDnC

スープラが全米チャンピオン
そしてタイヤ会社のワークスチームと知った途端に狂信的なＧＴＲファソは弱気になったね。
フェラーリのＦ１チーム＆ＢＳタイヤ契約を連想してしまったのかな？ﾌﾟﾌﾟ

日本のＧＴＲチーム？なんて、タイヤ会社に相手にされてない。
草野球と大リーグ。ぐらいの差はあるのか。
ことゼロヨン文化と歴史、そして技術力と頭脳に関してはアメリカに勝てるわけない。

ＧＴＲなんて文化の香りがまったく感じられないね。
国内で粋なセンスがあるとすれば、２ＪとＬ型やってる連中ぐらいのものだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:02 ID:/YEonkzP

俺、シロートなんでよくわからんのだが、
タイヤ換えるだけでそんなにタイムに影響するの？

ハイグリップにするほど路面との転がり抵抗が増えると思うんだが。

854 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/29 02:06 ID:Jz0PLrm7

どーなんだろーな～、直６でもともと３リッタｰある2JZは確かに魅力的。
丈夫さはすでに誰もが認めるところ。
周回ユースよりもドラッグの方が向いてるだろうし。
２駆に積むだけではとてももったいないと思うが。

メーカースポンサードのドラッグ用タイヤの場合、リテール品と同じ物なんだろうか？
リテール品とは違うスペシャルコンパウンドってことは無いのかな？

アメリカではＧＴ－Ｒよりもスープラの方が格段に入手しやすいがために、
スープラ／2JZ用のパーツが色々出てる。Ｌみたいなもんだ。
ＧＴ－Ｒも同等に普及してたら、やはりパーツが色々出てただろうな。
ドラッグ用のちっぽけなパーツだけ作ってメシ食ってる業者もいっぱいいるし（日本じゃ成立し無いよナ）、
ドラッグの専門誌というよりも薄っぺらい新聞も出てる。文化として確かに成立してるよな。
Ｌ＋パイプフレームやってる連中はみんなアメリカからパーツ取ってるし。

型が古いからという劣化論は置いておいて、ベース車としての可能性としては、
Ｒの４ＷＤは２駆に対してどのくらいアドバンテージがあるんだろう？
同じ条件に近づけたものとして、Ｒに2JZを積んでとことん突き詰めた例は･･･ちょっと探してみたけど見つけきらんかった。

JDDAにもそんなの出てない見たいだし、かつてのCBゼロヨンにも見つけきらなかった。
見落としてるだけかも（笑）。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:10 ID:2tarHh5l

本当に走ってる人はライバルエンジンの良さも知ってるものです。
聞きかじった知識の人はヒステックに相手を罵倒しますが。

856 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/29 02:27 ID:Jz0PLrm7

2JZがうんぬん言ってる奴は、実は過去にＲにも乗ってたことが有るんじゃないのか？
中古ボロＲで妙なショップに通って失敗し、スープラに乗り替えて詳しくなったように思える。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:30 ID:7bdWmL8b

スープラ最高
http://images.cardomain.com/member_images/4/web/340000-340999/340124_5_full.jpg

超大福餅Ｒガンガレ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:36 ID:11SLpzqd

アメリカンＶ８エンジンの本物は７０００回転まで回るらしいのだが誰か持ってる奴いる？

859 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/29 02:37 ID:Jz0PLrm7

俺の個人的見解は、
ドラッグ向けのエンジンという限定条件では2JZが上。
シャシは4WDのGT-Rが上。

あくまで予算と劣化の問題は別ね。それを言い出したらキリが無い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 03:12 ID:7bdWmL8b

GTRがノーマルでこうなら俺も買ってやっても良い
http://up.2chan.net/e/src/1067328699640.jpg

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 03:27 ID:7/j3lldR

タイヤ会社の技術者が車の面倒見てくれるほど有り難いことはないだろうね。
どうやって使えばいいのか、知り尽くしてる。
ボディ製作はもとよりサスのストロークやマシンの姿勢まで理想に近いものになる。
新製品タイヤも１０００馬力エンジンとコースに１００％適した性質。
タイヤの摩擦（frictional force）を曲線グラフで描きながら最大に持っていく。

アメリカのタイヤ会社って糞タイヤのイメージあるがレースではマジモード。
全米タイトルはどうやっても落としたくない事情がある。
某国産タイヤメーカーが米国のレースに出たとき、タイヤに磁石あてられて鼻で笑われた
という逸話がある。むこうではレースタイヤの中味はスチールベルトではなく軽量化の
ために強化繊維だった、らしい。なにせ動く金も名誉もレース人口も半端じゃない。

たぶん日本の馴れ合いレース界はぜんぶスチールベルトだったんろう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 05:11 ID:lAFSq/zq

ゼロヨンを走らせれば国産車が一番速いって言うのは脳内きわまりない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:42 ID:2tarHh5l

>>857
ギャー！
カコいい！懐かしいなあ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:44 ID:jkwbHIYl

なんだか他人を批判する事しかできない
糞みたいな連中ばかりだね

こういう奴等は
実際ゼロヨンやった事あるのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:59 ID:cuYuIOT/

まあまあ、皆で楽しくＦＲ話をしましょうよ

アヒル隊長さんのＦＤ、やはりタイヤを細くするしかないでしょう。
さもなきゃフエンダー叩く？
２７５はＦＤだと太すぎの気がします。
キャンバーをつける、バネを極端に固いものに換えれば当たらない
でしょうがトラクションは掛かんないでしょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:51 ID:Ij2iIXYc

>>1

「暴走族は犬のウンコより悪い。犬のウンコは肥料になるが、
お前らは産業廃棄物でどうにもならない」

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:22 ID:O/9S2Eno

まぁゼロヨンなんて石油がなくなったら終わりだな(´ﾟдﾟ`)
あと30～40年だね、でも早ければ20年位で枯渇するよ・・・・ジェット機使いすぎだよな特に軍隊関係と旅客機とかさ・・
それとも、マツダの水素ロータリにかけるか喪前ら等m9(´Д｀)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:13 ID:v0ZTayfV

ガソリン２０年で無くなるってのはデマだよ。
今でさえ日々新しい油田が発見されてるし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:23 ID:7bdWmL8b

燃料電池車でゼロヨンしますが何か？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:40 ID:0wqMb1ue

確か20年前にもあと20年って言ってたような気が

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:50 ID:O/9S2Eno

よし生きてる間にガソリン使い切るか喪前等m9(´Д｀)
>>869
慶応大の電気自動車で時速300キロだしたから
最高時速だよ航続距離じゃないからね
未来は高性能モーターも有り得るな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:59 ID:/L2d+vwL

このスレタイに禿同だ。
おれゼロヨンが好きで好きでたまらない！
ゼロヨン最強車２台のGT-Rやスープラに戦いを挑む時のあの緊張感がたまらん。
最強２台に他社車種で勝負を挑み前にでれた時の感動！
このスレタイのおれの横に並んだが最後もうおまえにはリアしかみせねぇ～って感じになる。
悔しかったら、おれの前を走ってみろよ！勝負が恐いならそこらのアホみたいにゼロヨンスポットで勝負もせずにただまっすぐ走ってろ負け犬って目で相手をみてしまう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:27 ID:lAFSq/zq

・・・と、AT限定小僧の寝言でした

874 ：～：03/10/29 21:59 ID:Mrz4wGNw

排気量が違う時点で､比べて考えるのは無理でしょ。そこから駆動方式など様々。同じEngineでも､FrameなどでTimeは別物。更に腕。どっちが上か？って話に決着はつかないよ。実際やらなきゃ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:17 ID:eNER4aP0

荒れてまつなぁ。。
Rとスープラどっちが速いとか、どうでもいいのでは？
ベース車選んでいるなら分かるが、亜米利加でうんぬんいったってねぇ。。
脳内0-400はやめませう・・
各々の戦うクラスがあるんだからさっ

876 ：～：03/10/29 22:17 ID:Mrz4wGNw

排気量は大きいほうが上､駆動方式は､Frameによるが､Streetﾚﾍﾞﾙでは四駆が上。何のRegulationもなければ､大排気量､PipeFrame､FRでしょ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:20 ID:eNER4aP0

>>876
理論上ではそうあるかもしれないけど、実際よーいドンしてみたら、
勝ち負けが分からないのがゼロヨン♪
圧あげの車でもストールした1000馬力に勝てる！！かも。。

878 ：～：03/10/29 22:26 ID:Mrz4wGNw

それは､勝った気になるの？向こうも負けた気はしないだろ(^O^)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:37 ID:eNER4aP0

そっかぁ（汗
これが馬600匹と馬500匹でトーナメントだったら悔しい？
500馬の２駆と350の圧上げ尺とかだったら？
勝った方はうれしい。。はず（汗
自己マンの世界だけど・・

880 ：～：03/10/29 22:45 ID:Mrz4wGNw

Stoleで走るの辞めたとこ､想像したからさ。Stoleしたら､相手より自分に悔しいだけかな…Stoleして勝ったら相手が良かったって思う…。競技の話で。

881 ：～：03/10/29 22:48 ID:Mrz4wGNw

↑競技はTournamentね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:51 ID:eNER4aP0

競技の話で。。で行くと、それでもトーナメント勝ち抜けということで)^o^(

実際、去年のHKS関東最終戦の尺のトーナメントで、
予選で８台中８位の人が、準優勝しました。
これこそ、ドラッグの醍醐味かと・・
一回戦　相手リタイア　二回戦　相手フライング　決勝　さすがに負けた

883 ：～：03/10/29 22:57 ID:Mrz4wGNw

ほう…。TournamentとBestTimeの大会の違いだね。 BestTimeは､ある意味､自分との戦いだね､相手はあまり関係ないかな。Tournamentは安定したTimeを出せると強いだろう､そうなるとﾁｭｰﾝの仕方も変わるな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:00 ID:eNER4aP0

ふむ勝ｏｒ時で使い分けですかφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
足回りとかですかね・・
スタートの仕方とか、変えますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:02 ID:lAFSq/zq

あまり知らないけどバイパーとかどうだろう
本気で走ったらやっぱり10秒以上でるのかな？

886 ：～：03/10/29 23:11 ID:Mrz4wGNw

Setting全般､変わるでしょ､まず､その大会の一回戦､リタイア！それをしないSetting。様はカリカリの高回転､燃調､とかはRiskがデカイんじゃ？簡単に言うと､一発勝負と余裕を持ったSettingかな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:32 ID:gzpFeTYu

グリッドに並ぶ時にも駆け引きあるよ。
わざと並ばないとか、先に待ってるとかさ。

888 ：884：03/10/30 00:09 ID:7mYU+lF7

>>886
なるほど。。σ(^_^) は、町のりのままです。
馬も尺で500程度なので、そこまで、繊細じゃないかな。。

889 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 00:28 ID:jUSRFvUw

二速に入れ、ちらっとルームミラーを見ると、愛車のマフラーから白煙が出ているのに気付き、
アタマの中まで真っ白に･･･。

それはそうと、JDDA様からのメールのタイトルのGATE01って何の意味？

890 ：～：03/10/30 00:37 ID:fepuvhv9

Streetクラスなら､尺が強いでしょ､Streetで四駆に勝てるほどの人は､いるにはいるが､少数だね。
ただ､競技となれば､最終的にはFRに行き着く。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:28 ID:qDgCRZse

バイパーは例の８秒プースラの動画で走ってたが、１０秒切ってるんだろうなぁ。あれでも
あのＶ１０は本来はトラック用なので鋳鉄だが、バイパー用ではアルミ化されてる
てことは、ターボには向かないね
スープラには勝てないと。

そのあたりが、アメリカでのスープラ中古人気になってるんだろうな。
８００馬力のスープラが９万ドルだが７万ドルで売られてた・・・
新車の倍の値段じゃねえかＹＯ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:56 ID:aG87Ipsa

ついでに
カッコはスープラのほうがいいな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:31 ID:aiZck64i

>>890
８秒プースラの製作ショップはスープラの他スバルのインプレッサを得意としてる
ようだが、インプで出ないということは肝心のタイヤ会社が４駆のメリットなど
まったく認めてないと思われ

既に誰かが触れてるが、ドラスリのＦＲにニットーの４駆あたりじゃ勝てません。
あのグットリッチのタイヤはドラスリ並みの食いつき。
スタートでフロント浮いてるからナ
あれだけ変形するタイヤを４輪履いたらまっすぐ走らないでしょう。
タイヤ会社にしてみると４駆の得失など承知してる。
インプなど（全く居ないわけでない）４駆が相手にされないのは素性がダメだから。

894 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 02:35 ID:jUSRFvUw

インプのエンジンが小さいと言うのは無視かい？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:50 ID:aiZck64i

アメリカではインプは２５００ターボじゃなかったか？
そうだとするとＲよりベースとしては軽くて良いと思うけど。高回転いけるＥＪ２０だし

896 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 02:51 ID:jUSRFvUw

丈夫さの問題は？

897 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 03:08 ID:jUSRFvUw

話しズレるけど、俺の友達の（アメリカ人のニーちゃん）がさ、
日本でチューニングショップに勤めたいと言ってるんだ。

日本語ほとんど出来ないんだけどね、現在は米軍兵。
ドラッグよりもドリフトが好きみたいで、アメ車がキライで日本車が好き。
キモチはわかるが･･･今の時代、ショップ勤めは厳しそうで、なんとアドバイスしてよいやら･･･。

その彼がタマに持ってくるあっちのチューニング雑誌の中にオレンジのスープラを発見！
８秒スープラではなく、例の映画の奴でした･･･。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:16 ID:eYN9Md/X

都内など金持ちガイジンが多いトコなら勤まるんじゃね？
すぐは無理にしても、店とすればそれでガイジン客つかめるだろう。
基地のちかくだと、関係無さそうな店の日本人店員も英語ペラペラだからなあ。必要ないだろう。

ところで何の車を壊したの？

899 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 03:20 ID:jUSRFvUw

確かに、飲みながらクルマの話だけは普通に冗談混じりに通じてしまう（俺側がデタラメな英語を話す）･･･。
あれなら何とかなるかも。
壊したって・・・白煙の件？数年前のＨＫＳドラッグミーティングで、当時の愛車Ｚがブローした時の話。

女が乗ったスカイラインがどんどん離れていって（涙）。

900 ：～：03/10/30 03:27 ID:fepuvhv9

ベースのアメリカ兵の改造と日本人の改造は質が違うから､難しいよ。まず日本の車検制度を前提とした､ショップの在り方とアメリカのなんでも有りのチューンショップとのギャップを知ってなければ､挫折しそう(^O^)アメリカ仕込みが車検対応マフラーとかの仕事に追われて…

901 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 03:31 ID:jUSRFvUw

なるほどねぇ～。
なんだか日本に居付きたいみたいなんだけど･･･。
とりあえずは駐留しながら日本語覚えるんだって。

今は、知り合いからＲ33買おうと思うんだけど、どー？って聞かれてる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:35 ID:eYN9Md/X

いや、都内なら外人ビジネスマンが多いとおもってね。
そこそこ金持ってるのは若い軍人よりジジイのほうだろう。白人の年寄りはスポーツカー好きだ。
ただ英語の通じないショップは入りにくいだろうし
英語のＨＰ作って、相談に応じますと宣伝すれば立ち寄ってくれるって具合かね

903 ：～：03/10/30 03:40 ID:fepuvhv9

日本に居つきたいならいいんじゃ？てっきり夢を抱いて日本のショップに就職したいのかと。
しかし､ベース人の治外法権チューンは羨ましい。
EngineｽﾜｯﾌﾟとかPrivateﾚﾍﾞﾙでは悩むのに､なんでも有りだからな。

904 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/30 03:44 ID:jUSRFvUw

その前にチューニングのノウハウがどれだけ有るかが疑問なんだけどね。
トラックのチューニング雑誌もかなり読みあさってるみたい。
ただ、こっちは九州。
潜在的なユーザー数は読めない。

905 ：～：03/10/30 03:59 ID:fepuvhv9

若い軍人は､上限無しの治外法権ﾁｭｰﾝで大金使うが､完全にﾍﾞｰｽ内のPrivateﾁｭｰﾝ。
需要は見込めないかな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:03 ID:dQMYTKjl

>>882
２回戦フライングの相手ですが何か（ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:21 ID:ghRuUVS+

確か、インプの2.5Lモデルって日本のEJ20よりエンジン強度は落ちると思う
レガシーに使ってるエンジンにターボ付けてるんじゃなかった？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:43 ID:bCnFd3Sn

ホントに走ってる奴ならスープラがRより勝っているとわかると思うんだが・・。
脳内君には、わからないんだよな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:27 ID:aG87Ipsa

人気ありすぎる車ほどネタが多いってこと。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:26 ID:7zgZFedr

ストリートじゃ速い尺とは並ぶ気にならないもんな
厚揚げ尺くらいなら食ってやろうて気にもなるが
尺に勝つと気持ちいいからね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 14:40 ID:XCHrh4CK

ＦＲに乗ってて、Ｒの速さを見てＲに買い換えると痛い目見るよね。
ＦＲでいじってＲを食う、ってのが楽しいのに。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:20 ID:6w60OvJi

ジムカーナもそうだけど、一車種のワンメイク状態はつまらないから人が減る。
オジサンばっかりになって排他的になる。
４駆ばかりじゃあ面白くない。ＦＲもそこそこいけるようにイベントで配慮しないと儲けは減るよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:50 ID:M3eGn2p+

千葉の長浦でゼロヨンやってます。
潰しの方は来ないで下さい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:07 ID:FWb19AtS

４駆つまんねー

915 ：ｓ１４：03/11/01 21:58 ID:EnY64Xm6

今日は・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:04 ID:+VNzdoS0

>>913
地域住民の方ですね。
潰してくれという事ですね？もう少し静かにします、すみません

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:05 ID:CodTh2Z3

誰か教えて欲しいのですが
BOSCHの燃料ポンプ以外でインライン式で静かなポンプってありませんか？
単体で使用して700psクラスに対応してくれると有難いです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:57 ID:j5w+Z2sD

昨日の大阪臨海ゼロヨンは軽から大排気量車まで結構走ってますた。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:04 ID:yu+l70Wa

>>918
いつもあんなもんだｗ
昨日来てなかった人でもっとすごいことする人達いるよ。
常連があんまり来てなかったね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:43 ID:S471wK5H

今日の仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞで130Zの3.1ﾘｯﾀｰが尺より速かった
あの軽さは武器だな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:39 ID:CcYZHK3D

ノーマルのVR-4でも11秒いくか否かだったよね？
よくわかんないや
でも速かったような?

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:05 ID:kXSXJteZ

ノーマルで１１秒なんて逝かないでしょ。。
国産車で。。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:30 ID:CcYZHK3D

やっぱりネタだったのかな？
実際にやってみないとだめでつね・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:37 ID:ueZg8CnI

今日亀有に部品買いに行きました。
森さんがいた。

925 ：　：03/11/03 03:00 ID:9hMDPNei

ゼロヨン初心者なのですが発進の仕方がわからないので詳しく教えていただけないでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:02 ID:FJieSdBt

入れて
ピストンするだけだ。

おっと
前技も忘れずにな

と釣れてみる

927 ：　：03/11/03 03:05 ID:9hMDPNei

なんか普通に発進するだけだと思っていたら
サイドブレーキを使うらしいのですが、坂道発進と同じ位のクラッチのフミ具合で良いのでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:01 ID:vG1W2zuk

そう、いっしょいっしょ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:53 ID:uJ8k/uCg

>>917
ニスモポンプだとマージン取りつつギリの線で650ウマ辺りだったような
700ps近くまで逝けるかもしれんが、その際はブーストを落としつつ
馬力出さなイカンのでセッティングが難しいだろうな

930 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/11/03 18:12 ID:KtzF/DJB

エスコートがＮＨＲＡで優勝したらしいけど、クルマは何？Ｚ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 11:04 ID:iaie18mi

>>924
あの社長電話では暗いけど、会ったらオモロイ兄ちゃんやった。

932 ：～：03/11/04 11:35 ID:LhfVjXFd

>>911同意！更に俺は､L型で､今時のﾀｰﾎﾞ車を､Streetﾚﾍﾞﾙだが､ｶﾓるのが好き！更に上には上と言うか下には下がいるからな～。ｻﾆｰとか。軽量ﾒｶﾁｭｰﾝのStartは､尺ほどではないが結構なもの！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:27 ID:8P5wL6GC

まぁ、俺はアリスト乗ってるけど誰にも負けたことないね。
とりあえず９秒台でてるけど。
ＭＴ化してギヤチェンジしたらプシュ‐ンていうやつつけてるから最高に速い。
今時クーペで頑張る奴も痛いな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:50 ID:OWQwnD8i

結局ベース車両としてはGT-Rとスープラどっちがいいの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:00 ID:PsQfY4m1

>>934
自分が乗りたい方に乗って乗りこなしてる方。
車じゃないんだよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:34 ID:X0TB+Yte

>>933
かなり幼稚な人っぽいﾛｸﾞですね。
臭います！ｗ

プシュ‐ン　って　笑えるｗ
それに変換も変ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 06:28 ID:kR7K03Rl

>>933
すごいですね！もしかしてタービンは８８二機ですか？
カムは３２０くらいですか？
馬力てきには２０００くらいですか？
ミッションは８速くらいですか？
教えてクンですいません

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:43 ID:ecXXHnoe

二匹釣れたようです(w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:06 ID:kvim7sdJ

>>938
釣れたと思っているお前が釣られてんだよボケ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:34 ID:dvcJMzvx

最近関東県内だとどこが熱いんですか？
やっぱ　○浦ですか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:21 ID:CXuaRQZ9

>>940

○浦か筑○

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:10 ID:WJD/cGoP

タービンがツインカムじゃなくてビッグシングルな２５０馬力の
４気筒アルトワークスでゼロヨン９秒台目前の凄い人が居てます。
ttp://www.ziyu.net/~rent/bbs/bbs.cgi?room=bunbun
もうバイク（中型）もＧＴ－ＲもＦ１のスープラも相手になりませんよ！
これからは軽カーの時代です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:14 ID:b+uF8CLo

はいはいさようなら

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:19 ID:LDKBJL1Z

>>939
くやしがるな(ﾌﾟ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:28 ID:pA/WhUQZ

>>942
甲子園浜でゼロヨンやってるのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:34 ID:Bk6Bw4Fb

>945
しかも計測したらしいぞ...
掲示板見たら10.2とか出たらスイ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:37 ID:v8nr30W/

つーか、ゼロヨンってかなり廃れたよね。。。。
鍋田も潰れたし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:01 ID:b+uF8CLo

>>946
実は0-100mだった罠

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:08 ID:pA/WhUQZ

>>947
そういえば最近遅行に来る台数が増えているけど
流れてきたんかな？

>>948
納得ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:51 ID:pSyQ+Ooc

なんで0-400なの？0-500とかの方が区切りがいいじゃん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:03 ID:zBfH7k65

>>950
1/4参る

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:24 ID:rYTT+uhG

>>950
馬鹿なヤシ。クオーターマイルだろうが！車は日本の文化じゃないってこと！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:14 ID:Obhicxuu

フルノーマルのＲ３２ＧＴＲだけど、旧アリストの３．０Ｖと勝負したら、
出足はちょっと３２の方が速かったがあとは互角。
なぜかうれしかった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:17 ID:b+uF8CLo

GTRごときに勝ってもあんまうれしくね～よ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:35 ID:VDtBJner

今時ゼロヨンやってる時代錯誤の香具師っているんだぁー

(´・,_ν・`)

あと妄想でチューニングして大法螺のタイムは言わないように。プロにぷっと笑われるよ(´・∀・｀)

956 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/11/06 23:47 ID:alYdvHVm

>>942
「タービンが　ツインカム　じゃなくて」って一体どういう意味だ？

957 ：942：03/11/06 23:52 ID:AFOgMoLM

>>956
発言者本人に聞いて下さい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:57 ID:+8Yh2taw

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067860606/l50
こちらでどうぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:38 ID:VwEOJXXP

>>944
アホ発見しました。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:45 ID:E4ZqicNm

R32マンセ～厨の馬鹿はどうしたのかな～？

961 ：３２Ｒ海苔：03/11/07 14:00 ID:+8Yh2taw

>>960
漏れのこと？
別に万歳じゃないんだけど
たまたま乗ってるだけであって

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:59 ID:LNKm6VHU

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963 ：へたれ32R：03/11/07 17:38 ID:IM4qmdUq

σ(＾　＾)のことでは？
へたれでバカなのは(^o^)丿
明日は今年最後の0-400へ逝ってきます。

964 ：３２Ｒ海苔：03/11/07 17:44 ID:+8Yh2taw

>>963
がんがれ～
漏れは諸事情で出場できず

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:20 ID:AFFWqQKZ

>>963
折れも出るよー
ただ、群馬は小雨が降ってきた…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 04:43 ID:to8ZZ3/f

GTRは加速はまあまあだけど
最高速度はすごい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:33 ID:WxIHI+Xa

関東は走れるイベントが多くて良いなぁ・・・・
関西はセントラル以外実質無いからなぁ・・・
仙台一度走ってみたいＹＯ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:39 ID:qAPeg5nM

http://www9.ocn.ne.jp/~okievo/