1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
VVVFインバーター
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:15 ID:HknMXPm4
名鉄3500系
板違い
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:20 ID:lpI5NipF
プリウスはDF200みたいな音がするね。
京急の2000系
スーパーベルズ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:42 ID:eu7qftwZ
>>4 鉄オタの友人の話によるとJR西日本の223に似てるらしい
京急2100&新型1000のSIEMENSのVVVFの音に萌え〜
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:43 ID:cFGqr+PH
<<462
ミノル結婚おめでとう!
死んだ赤ん坊と彼女のことはもう忘れろよ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 22:56 ID:lpI5NipF
>>8 >>鉄オタの友人の話によるとJR西日本の223に似てるらしい
そうなんですか...
プリウス欲しいなぁ。
「抑速入り!」と歓呼しながら回生強め設定してみたい(w;
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:11 ID:JW3RHovw
電気自動車のモーターはVVVFになるんでつか?
今のハイブリッド車もVVVFなの?
12 :
fusianosam:03/07/13 00:52 ID:T00k3laO
とれんたくん
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 23:34 ID:fY6IDE+/
東芝GTOまんせー
プリウスって、フットブレーキ踏んでるときだけ回生するの?
それともエンブレはすべて回生してる?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 09:14 ID:SyDP5Tr5
運転しながら口からVVVFの音出ている人多数。
京急の「ぴ〜ろりろりろりろりぃ〜」ってやつか
>>15
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 01:13 ID:ih05UlAg
>>16 E231近郊形の日立IGBT「ひ〜〜〜〜んんんん…ひょあぁぁぁぁ」だったりして。
三菱も日立も東洋も、GTOの時の騒がしい音が好きだった。
三菱に至っては…音の楽しみなんてないやい(涙
東芝GTOって聞いたことないな…どこで使ってるんだろう。
>>17 そういやE231って近郊タイプと通勤タイプでインバーターの音違うよねー。
オレは湘南新宿ラインで乗れる近郊タイプが好きだけどね。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 03:03 ID:XuD1fPD9
最近新しい洗濯機をかったけど、脱水のときVVVFみたいな音がしてちょっと萌え。
20 :
山崎 渉:03/07/15 10:32 ID:J+K6zs0u
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
22 :
山崎 渉:03/07/15 13:40 ID:UVCp3fhm
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:15 ID:EquS+i9S
MT :HL制御
AT :抵抗制御
CVT:VVVFインバータ制御
自動車@2ch掲示板?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:35 ID:/bBMzCty
>24
19のとおり洗濯機を語るスレだよここw
二層式洗濯機とか簾とかタムリとかゲルググとか…?
漏れの家の洗濯機は7年前のボロだが、脱水から減速しているときの音が
2000系気動車のエンブレ時の音に似ている。ドコドコドコドコ・・・
東急9000系のインバータ萌え!
ふぃーーふぉーんふぉーんふぉーんふぉーんぶふぉーーーーーーーー
うちの洗濯機はアナウンスまで入るぞ!
「つぎは〜すすぎ〜すすぎでございます」
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:08 ID:a6q7xAv8
ところで洗剤は何使ってる?w
(σ・∀・)σトップ!!
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:58 ID:zOn08FfU
>>30 液体トップ+ニトムズデオラフレッシュ(抗菌剤)+ハミングフレア(柔軟剤)
34 :
千太郎@嫁:03/07/17 20:59 ID:oSk7mxP3
まんこから鼻をツンザクような臭いの膿が出てきますた。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:38 ID:CVhIWa25
M103-502乗りますた
36 :
車乞 食并:03/07/17 21:43 ID:zOJzoZE2
>>11 ハイブリッドはVVVF制御じゃないっす。
>>14 フットブレーキで回生
エンジンブレーキ時は状況によりけり。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:29 ID:B0OSm5Zt
>>35 漏れ前に乗った。音に面白みがない…というか静かすぎるんだ。
周りがうるさいと言うのもあるけれど…。
DDMになると歯車の噛みあうところが無くなるので、理論的には音が出る部分は無くなるんだよね。
>>36 DCブラシレスモーターを使ってるんでしょうか。
プリウスには交流同期電動機と書いてあったような…。
38 :
車乞 食并:03/07/18 00:15 ID:Vl/PN1Gl
39 :
QっQっQっQっQっ:03/07/18 19:14 ID:I/O1Fiv6
このスレ、ワロタ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 01:30 ID:Cm/K9NsN
>>37 確かに隣のMがクソうるさくてわけわかんなかったっす
885勿体無いなあ。日立IGBT。
アクティブサス搭載の885かもめが逝かれますた
合掌
>>38 それってVVVF制御の中の制御(良い言い方が思い浮かばない)でないでしょうか。
いや、詳しいことはわからんのだがIGBTを使うVVVF制御にベクトル制御を用いると言う
感じでいわれるので…。
ベクトル制御ってステップをつくって変調させるんじゃなく連続的に変調させる仕組みだったと思います。
だから以前のに対して滑らかな線が描けるからベクトルなのかなぁ…。
>>41 人が死んでなくて何よりだよ…あんだけの事故で。
44 :
車乞 食并:03/07/19 07:29 ID:WuLeXi72
>>42 広義で言えばベクトルもVVVF制御っす。
電圧・周波数が可変するから。
でも、それいっちゃうと、DCブラシレスも
入っちゃうっす。と言う訳で狭義でおながいします。
ベクトル制御はモーターのローター位置を
調べて、位相をコントロールする方法っす。
だから、VVVFと比べて反応速度が高いっす。
VVVFは滑りを変化して加速するのに対して
ベクトルは常に滑りは一定で、もっとも効率
の高い85%(だったと思うっす。)の滑り量に
なるよう固定されていると思うっす。
VVVFは滑りが減ってくると次の周波数に
ステップアップするので、変速のような
音がするっす。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:27 ID:npDsDavz
まったく九州はすげーよな。新車3年目くらいの車輌バンバン廃車だもんな。
やっぱこの不景気に新幹線作る会社は違うよなw
故キハ200.813系・・・そして今回かー
46 :
車乞 食并:03/07/19 12:18 ID:q2/JDODk
>>44 書き方がまずかった。
8割も滑ってる様に読めるっす。
滑って8割ぐらいの回転ということで。
かもめ逝ったか・・・
勿体無い
>>44,46
実はDCブラシレスモーターの制御が一番よくわからなかったりする。
webでどこ調べても出てこないんですよ…。
ベクトル制御の件よくわかりました。多少滑らせても構わんモーター回せー!とやってると
聞いたことがあったんですがそういうことなんですね。勉強になりますた。
>>45 いや…したくて歯医者にしてる訳では…。
ここは鉄板の出張所ですか?
それはさておき、誘導電動機のすべり制御は、最適なトルクの発生するすべり周波数(大きさにもよるけど5%くらい)
となるよう電源周波数を可変させる制御で(始動時には固定ですべりがある程度になってから周波数可変に移行)、
ベクトル制御は一次側電流・二次側電流等に理論上分解し、一般的な直流モータと同等の制御性を持たせる制御です。
ブラシさえなければ直流モータのほうが扱いやすいので、外見上直流モータのパラメータで制御できるベクトル制御が
よりきめ細かな制御ができると言うことになります。
で、同期電動機(ブラシレス直流機も含む)にはすべりが存在しないので、ベクトル制御もすべり制御も無いと思います。
回転子が巻き線型(ブラシ付き)の場合は誘導電動機と同様の起動もできますが・・・
>>44狭義のVVVFって存在しないと思うのですが。
50 :
49:03/07/20 03:07 ID:N1Gp/rlv
>>48 DCブラシレスモータのいちばん簡単な制御方法は、ホール素子かコイルの逆起電力で現在の回転子の位置を調べ、
その一つ先のコイルを励磁するというのがあります。
パソコンなんかのファンは大体この方式です。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 02:17 ID:qVCJ2L2j
鉄板dj
52 :
車乞 食并:03/07/22 21:47 ID:Y5V3WAiS
>>49 ベクトル制御は二次側電流を作るために滑りがあるのでは?。
でないと、極数が合わなくなるでは?
53 :
49:03/07/23 00:59 ID:SChwYM2q
>>52 もちろんベクトル制御でもすべりは発生します。誘導機はすべり0だとトルクも0になってしまうので。
54 :
車乞 食并:03/07/24 15:17 ID:PvNWzokw
>>53 でしょ?
直流モーターの制御って、滑りがないっしょ。
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 21:51 ID:IDOLKaxd
なんか最近↑のカキコが山崎渉なみにウザいんだけど。
つぎのプリウスはECB(電気指令ブレーキ)ですか?
59 :
49:03/07/27 11:39 ID:+zvG3m9b
>>54 ベクトル制御は外から見ると、直流機の4象限運転見たいにみえると。
制御装置内で演算してモータ自体はすべりによってトルクを出しています。
普通はディジタル演算かな?フルアナログでやってた研究室があったけど。
そういえばプリウスのファームウェアアップデートってやってくれないのかな?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 17:24 ID:VjSrWwOh
a
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 17:25 ID:VjSrWwOh
同期機の制御はすべりゼロ。ただし延角率制御はするがね。
滑ったらトルクはほとんどなくなる。
62 :
車乞 食并:03/07/28 21:24 ID:DAAQhhQs
うーむ、ぷりうすはpwmだったとは・・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 00:05 ID:LnC7R1Id
鉄ヲタ兼車ヲタの俺から見ると
やっぱ自動車の停止時のアイドリングやレシプロエンジンの振動は
遅れてると思うんだよね。早く燃料電池車が普及して欲しいです。
ちなみに鉄ヲタとして加速音もヒューンという高めの音が好き。
だからボボボボボ・・・という低音を強調したスポーツ系のマフラーには憧れないのです。
ここが他の車ヲタとは異なるとこかな。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 01:54 ID:PNu773O0
>>63 車ヲタが先だった漏れは鉄でもエンジンで走るほうが萌え。
最近はバイクヲタしていますが(w
なんでこんなとこにこんなスレがあるの?
名鉄3700の音が好きだ。
ヒィィイィーーーーーーっての
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/02 00:40 ID:fusbx0Sg
VVVFと自動車とどう関係が?
未来の話してるの?
電源の問題が解決できないので電気自動車なんて無理。
せいぜいハイブリッドで同じく積んだエンジンの騒音にかき消されて終わり。
鬱
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 01:20 ID:Lvz5xFI0
やっぱり1輪1モーターの4WD。これ最強。
これをシリース、シリースパラ、パラレルと進段してみたい。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 10:37 ID:vtq8KTCy
洗濯機、冷蔵庫等のインバーター家電はどんな音する?
家の日立製のインバーターエアコン、
回転数が変わる時VVVFインバーターの減速する時の音するぞ。
東急9000系
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 20:40 ID:FPlfaoKN
日比谷線の音もVVVFか?
ちゅい〜〜〜〜〜ん、ちゅい〜〜〜〜〜ん、ってやつ。
始めの1回目がトーンが高い。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 20:46 ID:HJRuW3G9
>>66 最新のトロリーバスなら、VVVF制御なんと違う?
それについて、語るスレじゃないかな。ここは。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 07:38 ID:9u70YRHL
直流モータの電気自動車が欲しい。
アクセルで電機子電流・シフトレバーで界磁電流をいじれる4象限チョッパの
フルマニュアルの電気自動車を趣味的に欲しい。
問題はブラシの整備とバッテリーなんだよなぁ・・・
74 :
_:03/08/04 07:39 ID:/6jw9218
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 15:14 ID:TaGWI0zp
>>71 車によって違うよ。
4象限チョッパの車両もいる。ひぇ〜〜〜〜(高い音)ほぇ〜〜〜〜(低い音)っていってるのがそれ。
VVVFはぴーーーー(極めて高い音)ひょぉーーーー(ちょっと低めの音)であるか、
しゅーーーー(なんか擦れてるような音)ひょいーーーん(高い音)かな。
…擬音ばかりで分かりにくいなぁ…。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 00:59 ID:3k0dw43p
>>66 DF200みたいな電気式気動車の自動車版って出来ないのかね?
猿人で発電して走行はモーター、ってやつ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 01:02 ID:DRJLQI2j
メリットあるのかな?電気式ディーゼル自動車って。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 02:38 ID:i2jsgnk3
宇都宮線のヨ231のインバータは拍子抜けする
「ひゅーひょぉぉぉぉおおおおぉぉぉぉぉぉおおおおお・・・・」
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 02:39 ID:SJguqR/F
電車かよ…
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 12:07 ID:lCd2HptG
>>78>>79 無駄に重そうな気もする
束のハイブリッド気動車ってどうなんだろう?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 13:50 ID:oJc5Img+
GTOサイリスタ+平ギアのMT電気自動車が出たら乗ってみたい。
>>83 車掌車なくなって久しいね。
いったい中で何をしてたんだ? エアコンも無かったろうに・・・。
ストーブとかはあったような・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 19:32 ID:stevJuSm
ヨやコキフには便所は付いてるよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 19:46 ID:oJc5Img+
実際に車掌車乗ったことある人いるかい?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 19:48 ID:oJc5Img+
>>85 昔、機関車のブレーキを補助するために
手動ブレーキをかけていただとか、
荷おろし人員が乗っていたと聞いたことが
あるが、正直よく知らないよ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 20:54 ID:c0bjc7xo
小学校(国鉄時代)のころ見た若い兄ちゃん風の車掌は
走行中は足をテーブルに放り上げてのんびりマガジンよんでた。
窓全開で気持ちよさそうだったなぁ〜
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 21:11 ID:Nk/hHG/q
クズだな。
国労か
,,,--─===─ヽ/へ
/iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii/ \iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii/ \iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ __,.:: :: __ ヽiiiii|
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95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 15:22 ID:FWYADKqN
UWFインターかと思った。 高田最強!!
ところでお前等はどっちの読み方使うのよ?
・「スリーブイエフインバーター」
・「ブイブイブイエフインバーター」
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 23:52 ID:3BVl043U
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 00:04 ID:FcxbwZuq
ヴェヴェヴェエフインバーター
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 00:49 ID:scniTb6Q
WWFにも見える。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 00:51 ID:zr1svK2T
vvb
>>96 可変電圧可変周波数パルス幅変調インバータ制御
ばりあぶるぼるてえぢばりあぶるふりいくえんしい
わたしゃブイブイブイエフだね。