■■もう二度と乗りたくない車！一台目■■

買っては見たものの、想像してたのとは何か違ってた。後悔した。
ＣＭのイメージとは違っていた。色が気に入らない。などなど。

そんな車について教えて下さい。

２

>1の(以下略)

出理科

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牛車

弾基地

そういや最近牛車のｵｻｰﾝ見かけない気がする…

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

最初の車スカイラインＧＴ
三人轢いたので二度と乗りたくありません

Ｚ

鈴凛ちゃん。
年齢の割に剛毛だった。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

hage

ボンゴ（１BOXの古いやつ）。親父の車。ディーゼル。
非力で高速の上り坂で70km/hしかでない。（勿論、全開で）黒煙だしまくり。
強風にあおられて不安定だしうるさい。もう乗りたくない。なんでこんなに遅いのだろう。

ディーゼルだからじゃない？

三菱の４駆。
オレ　デリカ。
燃料噴射ポンプが壊れる。
かなりの確立で。
なんでリコールにならんのかのぉ？

おぉ〜い　ミツビシ　　みんな迷惑しとんぞ〜。
はよリコール申請しろ！！

11ｼﾞﾑﾆｰ
腰痛持ちが乗る車じゃ無かった・・・

>>18
そういやクラッシュした時、ドア開かなくなるのは改善されたのかな？

>>9
四捨五入して30の、どこがｵｻｰﾝだ！

いそがしぃンでい！

だからインジェクションは・・・>>18

あのじいさんが運転するタクシー。
顔も名前も覚えてないがあの荒い運転は思い出すだけで吐き気がする。
クルマがすれすれですれ違うような狭い道で８０キロも出すバカが
いるかっての！自転車を見るなりクラクション鳴らしまくってどかすなっつの！

あのじいさん絶対人を殺す。

名前とナンバー覚えてたら晒してやったのに。。。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

（＾＾）

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。


24 ：山崎 渉 ：03/08/02 02:00 ID:Id/I+qR6
（＾＾）

>>18
【三菱シャリオ】とにかくよく壊れるわ。俺も燃料噴射ポンプ！
三菱はダメだね。

リーンバーンエンジンを積んだワゴンＲ

車検の際に貸してもらった代車だったんだけど、
加速はいいんだが、キックダウンしようが３速止まりにして引っ張ろうが
６０km/hからなかなか上がってくんないんだよな。

それがたまたまそういう香具師だったかもしれないが。

ランサーセディア。
これのレンタカー乗っててつかまったから。

代車で借りたアルト。つまらんね

オペル・ヴィータ
ホンダ・フィット＆ステップワゴン
トヨタ・ランドクルーザー70＆ヴィッツ

>>19
禿同。
漏れもそれが理由で２年で降りた。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ＴＶＲタスカン。俺の思ったと売りにうごかねえ｡

>>34
あんたが下手なだけでは？ププ

86以外！！！！！

>>19
オンロードではやっぱりﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟか？現行でもオンはパジェロミニには敵わないのかな？
オフではとってもｲｲんだろうけど・・・
林道好き(道以外に分け入ったりはしない)で都内住みなんですけど、JB23もやめた方がいいでしょうか？

>>16
70km/hはキツイな・・・レン田カーの先代マーチ1000ccですら3人乗車で高速登り80km/h出ましたよ。勾配の差
なんかもあるとは思うけど

S92タウンエース
仕事で青森一手る時にオーバーヒートして心停止
そしてエンジン購入

代車で借りたインプレッサW 1500CZ。1500ccにも関わらず市街地燃費6km！
郊外を走ると、3日に1回はガソリン入れてた。
中古でも40万もあれば買えるけど、これは安物買いの銭失いになりそう。

19>>激しく同意！ヘルニアになりますた。


37>>２３結構よさげです。１１は板だが２３はコイルなので乗り心地はイィ!!

はず。

乗った事ないのでなんとも言えんが・・・
オフでも２３任期でてきたよね♪
金なくて今だ１１だが修理の欧州に買い換え検討中。

ハイエース
ベタ踏みしても全然動かない・・・
長い坂とか３０〜４０しか出ない

ドカチンやってるので４�dﾄﾗﾂｸ乗ってるけど、一年で5回もﾌﾞﾂｹﾃ上から「もう乗るな！」て言われました(ﾟ∀ﾟ)

>43
クルマにとって、「もう乗られたくない」ドライバーだね。

相当古いが
三菱シグマ
中古で買って１年でＡＴのＯＤギアが壊れた
それから三菱は嫌いなメーカーになった

れいきゅう車

パトカー

現行シビック（モデューロ仕様？）
代車で来たんだが走ってるとロードノイズか何かわからないがうるさすぎ。
ある程度速度出てくるとグォーって音がする。他の車のロードノイズは耐えられても
これだけは何故か耳障りでいらいらした。インパネシフトや足回りはよかったので
ちょっと残念。

あと、フィット。
レンタカーで借りたがサスが変。交差点を曲がった後ハンドルを戻す時に
バラバラに動いてる感じがする（説明しにくいが変な感じ）
　
MPV
アクセルの踏み込む最初が硬く急発進を繰り返す結果に。
これもレンタカーだから整備不良か？

暇な奴！腕に覚えのある技術者よ、Santafeの改造を手伝ってくれ！

http://bbs2.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/list.php?id=enjoyjapan_19

プレリュード
新車で購入したが２年たたずに錆びがでた。
それいらいホンダの車は買ってない。
最近はトヨタと日産だけのってる。

車種を問わず…黒い車はもうコリゴリです。
夏暑過ぎ、汚れや傷目立ち過ぎ。
全然良い事なかった。

550CC　キャブ　3AT　前後ドラムブレーキのアルトバン
山に行ったら上りは空気が薄くなって失速するし・・・
下りはブレーキがフェードしまくる

フロントブレーキがディスクだったら良い車だったのだが・・・

ミニカＢ・・・おそい

RVR

なんだあの糞エンジン。
50000�`過ぎてアイドリング不安定、燃費急降下、挙げ句の果てに黒煙はきやがる。
やっぱりGDIは駄目だったのか。

しかも！新型グランディスはGDIでないとはどういうことよ。

漏れも三菱デリカだめ。噴射ポンプ壊れた・・・しかも山奥で。
黒煙も凄い。
ミニキャブもだめ・・・坂上がらないし、４ＷＤで小回りできない、軽の意味無し。
もう三菱はイヤダ。

ジムニーはいい車だが、振動がすごいのは有名だから気をつけれ。
漏れがオーディオメーカーにいたとき、ショップではジムニーの音飛びに耐えるために
ＣＤチェンジャーを車のセンターにつけていたし、そのときは糞ソニーの
デジタル信号を３秒分読みとって記憶するという音飛び防止機能のついた香具師でないと
だめだった。ものすごく音が悪いオーディオを友人に勧めるのは本職として
非常に不本意だった・・・

今となっては自慢ですが、マクラーレンＦ１。
あの、公道を走れる３人乗りの１億する車。
半クラッチほとんど無い・・。ローギアが普通車の３速？くらい・・。
２速に入れて、チョット踏んだら時速１００ｋｍ瞬間ＯＶＥＲ・・。
あわてて３速に入れて、あとはトロトロ帰った・・。
レーサーに憧れた少年時代の思い出が、吹っ飛んだ・・。
あんなのでサーキット走り回る人たち、普通じゃねぇ・・。

>>55
でも現行ジムニーは快適だよね。ほんとフツーの車。

そういえば何でジムニーに乗ってる奴って、
乗り心地の悪さと2ｓｔを微妙に自慢げに話すの？
キモいよね

アルピナＢ１０Ｂターボの台車で借りたベンツＥ２４０
金もらっても乗りたくない

>>23
JA２２に乗ってます。
良く１日中乗ってたりするけど、腰はつらいとは思った事はない。
揺れは凄いです。CDは音飛びまくり・・・
クーラーがよく効きます。小回りもききます。
加速は結構いいです。この前信号待ちで隣に並んだポルシェが
ムキになって追いかけて来ました。
（こっちは原チャを先に行かすのが嫌だっただけなのに・・・）
でも高速ではハンドルがブレそうであまり飛ばせません。

主な欠点。揺れる。高速走行に不向き。
ただJB２３はこの点が改善されてるらしいので、
結構お薦めかもしれませんよ。

ありゃりゃリンク先大間違い。
>>23は>>37ですた・・・

誰も書いてないのか？
本多のﾀｲﾌﾟR。あれこそ腰が悪くなる。
特にDB8。

>>62
無理してＲ乗らなかったら良かったのに

>63
乗ったから解ったんでしょ。

タイプＲは運転するには楽しい車である
しかし、運転席以外のシートに座るとうるさい、狭い、乗り心地悪いで
絶対に乗りたくない車に一変する。

>>64
Ｒは街乗りじゃ不快だってことくらい周知の事実

>66
ｦﾀにはね。

レガシーワゴン2.0L・NA・四区
危ないくらい非力
キャンプ道具つんだら坂道登らなかった。
あんな車、平気で売るな！と思った。

自動車学校の教習車

>>65
大してパワー出てないくせに低速がスカスカなエンジンが最低

赤い顔した運転手が、蛇行運転する高速バス。
乗ってる乗客クルマ酔い・・
乗ってる運転手もクルマ酔い・・

ト　ヨ　タ　の　車　に　つ　い　て　存　分　に　語　る　ス　レ　は　こ　こ　で　す　か　？

なんか三菱多いな〜　だめぢゃん。　　　日本車から信頼性をとったら
なんにも残んないよ。

とにかく全般的に「Ｒ」乗りの輩はきもい！自分が１番と思っている輩が多い！
なぜなんだ？

オエップゥ

救急車
前からちょっと乗ってみたいと思っていたが
バイクで事故って、いざ乗ってみると乗り心地は最悪
折れた足に痛みがはしる。

>>73
三菱は信用できないね・・・自分の知る限りあり得ない故障とか多いよ。
だいたい日本の車はどこがいいっていっても海外のどこの調査ではトヨタが一番だったとか
マツダが一番だったとか、ホンダが一番だったとか、日産が２番だったとかあって
結局いいんでしょ？って感じだけど、三菱は５位以内に入ったの漏れは見てないな〜

今でも軽の性能の低さはあり得ないだろ〜、整備する身にもなれっつーの
デリカの噴射ポンプありえねーと思ったら結局欠陥品でリコールでるしよー！

>>76
話によればチューンベース車でないので
いじりにくくはなっているとか。

これ、マジなんですけど

歴代『カ　ロ　ー　ラ』
乗せてもらうのも、自分で運転も、嫌・・・・
乗り物酔い殆どしないたいしつなんだが、何故かカローラ乗ると酔うのだ。

>>78
カローラボディでも他の名前であれば大丈夫だったりしてｗ

>>79
買い替え前に試乗しまくってた時、アレックスも乗ったが
おンなじ感触だったよぉ〜

きっと、酔いまつ

カリブも酔いそうだったなぁ〜
コルサもちょっと乗ったけど、同じ感触だったなぁ〜〜〜〜

>>80
フニャ足はダメって事か？
だったらスポーツカーでも乗れ

>>81
フニャ足のせいかな〜
シートとか、音、臭い（？）もあるかも。
タクシーやマーチ、あとトヨタでもプラッツは平気だったけどな〜

ま、結局インプワゴン（1.5Lだよ）かってきた。（カローラよかカタイわなぁ）

>>73
なに言ってやがんでぇ
三菱って韓国車だろ。

こないだ代車で借りた
ニッサンスターレットはとてつもなく臭かった
二度と乗りたくない
乞食の匂いがした。

>>84
そんな珍車乗りたくても二度と乗れねぇよw






釣り?

デュエットだと気持ち悪くなるが、ストーリア(×４ではない)だと
何ともない友人がいた。
ヴィッツでも気持ち悪くなるそうだが、ヤリスならきっと大丈夫だと
彼の周りでネタになっている。

おそらくニッサンスターレットでも大丈夫だと思われ(ｗ

>>84
ニッサンスターレットなら
トヨタマーチも・・・・・

やっぱ、臭いだ！におい！！

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾐﾆﾜｺﾞﾝ進呈してあげてください

ホンダ車

親戚のクレスタに乗ると、猛烈にトイレに逝きたくなる。
実家のマーク２ではそんな事はない。
ちなみに本屋で立読みをしているときにも、猛烈にトイレに逝きたくなる事から
親戚が本屋のニオイを出していると認識しますた。

先輩の乗ってたパジェロ
国道へなにげに合流しようとしてあまりの加速の悪さに
追突されんじゃねーかって怖かった。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ショートボディであれなんだからロングはry

代車で乗ったエスティマ。
でかすぎる、燃費悪い、ブレーキ効かない。

１８０SXとY3１セドリックブロアム３L

両方ともおせー割にクソみたいにガソリン食いやがる。
セドリックは５ｋｍが当たり前　１８０SXは６ｋｍ。
しかも速さは友達のテンロクVTECとたいしてかわらん。相手は９ｋｍとか
出てるのにあほらしい。

あと、三菱リベロとかいうワゴン。　レンタカーで乗ったがこれも異様に
燃費が悪かった。たいしてはやくもねーくせに７ｋｍ台ってなにごとだ！
トヨタとかでカローラ借りた方がよっぽどレンタカー代節約できたわ！

>>40
禿道！友達がのってた。
そいつが来るといつもカタタタタっていうノッキングの音でわかった。
買って一年で出だしとかでノッキングしまくってた。
燃費も、その当時乗っていたシビックフェリオＶＴＩが９〜１０走る所を
マジで６〜７とかだった。

>>51
これも剥げ堂！

ソリッドブラックのにさーん車にのったが、綺麗にするのがほんと
大変だった。
最終的には天気のいい日はローリングキズが反射して茶色っぽく
みえる程だった・・・
ワックスにもこだわったが、ムラが異様に目立つんで２度拭き、３度拭き
は当たり前だった。　ちょっと拭き取りにくいワックスとかコーティング剤
なんか使おうモノなら半日まるまる潰れる

もうかわねえ！！
やっぱシルバー最高！

>>94ネタか？それとも渋滞中か？
シビックフェリオＶＴＩなんて余裕でＡＴでもリッター１２〜１４は走るっつーの。

>96は渋滞しらずのド田舎暮らし。

>>96
わりーな東京２３区住まいなんだよ。　高速も首都高が多いしな。
大抵１０モード燃費の２〜３割落ち位になっちまうな。今まで
乗ってた車は。

>>94
丸目インプワゴン1500CCは、一応リッター9kmくらい走った。
渋滞、山登りコミで。

いま、買ったばかりだから、もう少しアタリついたら、もっとのびるはず

イマドキの1500NAでリッター９ってすごいな。
ある意味珍車

もしもっと景気がよかったら、1500のｲﾝﾌﾟにもターボ付いてたかもね。
それなら9km/�gで我慢できるが。

>>99
うわ、改善されてそんなもんかよ。
やっぱ先代インプ１．５Ｌの燃費悪かったのはマジだったんだな。
インテグラのテンロク、テンハチＶＴＥＣだってその位余裕で走るぞ？

漏れが１０年ほど前に乗ってたセドリックY30はリッター３程度だったぞ。
１年で貧乏になった。

前使ってた営業車（カローラバソなり）……

パワーがなくて160km/hしか出ないのはいいとして、
110km/hあたりからハンドルがブレはじめて130ぐらいでもう暴れ出す。
仕事で高速を使う関係で140km/h巡航は当たり前だったのにアレじゃやってらんないよ。

ホイールバランス取ったら直ったけど。
なんか200グラムくらいウェイトつけてたなあ……

で、後日。

燃料漏れ起こしやがった……
しかもエアコンコンプレッサを留めているボルトが脱落しベルトブチ切れ。
パワステ無しじゃなかったらエンジンあぼーん＆炎上だったよ……（マジ）

>>101
その先代インプ海苔だが、2000ターボ付きでも6km/L以下は出たことないぞ。
MTと言う事を差し引いても、1500NAで6km/Lがほんとならある意味スバルは凄い。

俺が乗った中で、これだけは乗りたくないと思ったのは、ホンダヲタには悪いが
シビックとインスパイア。慣れが必要なのか、接地感が伝わってこない。
インスパイアで高速走った時は、130km/ｈで160km/h級の不安感を味わった。

ワキガの中古車屋のオヤジと乗ったＧＸ８１クレスタ。
ワキガオヤジが悪いんですが、イメージが大変悪い。
今も思い出し臭い。

>>98お舞の運転が悪い

昔の話だけど・・・
昭和６２年式、三菱ミニカ、５５０cc、AT（２速）、２ドア。

走らない・・・高速道路で、すこし登りになると６０ｋｍ／ｈしか出ませんですた・・・みんなの迷惑になると解ったので、路側帯をハザード付けて走らせて頂きました。　その時走ってた人、ゴメンナサイ・・・もう二度としません。
んで、一般道で、加速しようかとおもって、アクセルを思いっきり踏むと・・・
ブブブブ・・ブィーーーィン！！と思いっきり回転数は上がるのに、速度がかわんない・・・　エアコン付けると登りで４０が限界・・・　もう絶対のらない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
その車は壮絶な最後を遂げた・・・　近所のDQNガキに投石され、フロントガラス割られ廃車。　ガキ＆親は夜逃げ。　ガキがDQNなら、親は超DQNだった。

あと、今乗ってる車のエンジン搭載された全ての車種。
トヨタ２４００ディーゼル　2L-TEエンジン搭載車。　　エンジンヘッド亀裂はいるわ、ブロック穴あいてるわ、タービンやられるわ、マフラーおちるわ・・・　次は１KZ乗ります・・・

>>106
田舎モンはすっこんでろよ（ｗ

>>107
Dはやめとヶ

R31に乗っていたときに代車で来た先代キューブ

>>107
＞近所のDQNガキに投石され、フロントガラス割られ廃車。　ガキ＆親は夜逃げ
それくらいで夜逃げってどれだけ貧乏なんだ・・・

>>107
悲惨だな…
泣けてきた


w

>>107
俺の、レガッシーＴＸ-Ｓと
おなじくらい走らないジャン。

107です。
で〜も〜
壊れるところぜーんぶ壊れちゃって、交換したんで・・・　あと３年は乗ってやる！！！
（つ＿；）

>>107
一人乗りで高速60km/h？ｶﾞｸｶﾞｸ
1KZハイエースは速いね。ちとﾋﾞﾋﾞｯﾀ

107だけど。

>>115
ノートパソコン１台　（たしかＰｅｎｔｉｕｍ１２０位）と、弁当を１個、ペットボトルジュースをのせてました。
そのへんが重かったのか？

＠シャコタンのミニ
ひどい乗り心地。8時間長距離のったがもう嫌だ
段差で勝手にハイビームになるし、ワイパーは外れるし
近距離には面白いと思う

＠セルシオ
カローラがでかくなっただけじゃん
対抗意識を燃やす奴が多くて疲れる

＠アルファード
あのグリルの大きさが気に入らない
あんなの乗る奴のセンス疑う。運転もつまらん

ハイエース　ガソリン　２０００　ロング

燃費悪すぎ・・・　エアコン入れたら　４ｋｍ／Lだった・・・　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

1,5LのＮＡＡＴ車は今一燃費は悪いよな。　我が家のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは
街乗りでﾘｯﾀｰ10切る。


まぁ、ニッサンスターレットよりはマシだろうがなｗ

インプ1.5なんだけど、帰省のため長距離（つーても全部で300キロくらいだが）
はしったら、ﾘｯﾀｰ13キロ近く逝ったわさ。なんだ、この差は。
大人3人+猫二匹のせてたのになぁ〜

そこそこ渋滞に参加したし、山登りもしたんだがなぁ〜

>>119

スターレットって、トヨタでは？

ワンダーシビックは最低だった。
車なんて元々捻れながら走るものだけど、その捻れ具合の酷いことったらなかった。
まるで車体全体がサスペンションの稼働部品、ダンパーの無いスプリング状態だったなあ。
コーナーを抜けた後やギャップを越えた後も暫くしなり続けてた。
そのくせエンジンはやたらと気持ちよかったなあ
本田車はボディーが柔いと言われてた頃の話、今の本田車は優秀らしいけれど
あれ以来本田嫌いになりました。

＠ショタコンのミニにみえた・・・

ボルボＶ70？カクカクの型の一番大きいやつ。

普通に座っててヘッドレストが後頭部に常に当たって髪が寝る。
アクセルを半分くらい踏んでおかないと60Ｋｍをキープできない。
ブレーキがカックンすぎ。
デザインがかっこわるい(主観)

なんでこんなくるまかったんだ？

180ｓｘ乗り心地最悪って彼女に言われて今度ラパンｓｓかいまつ

また三菱なんだけど、レグナム。
ＧＤＩって高速走らないと燃費良くないし、リコールの嵐だし
ブレーキ利かないし、一番むかついたのはオートエアコン！
２５℃じゃ暑くて２４.５℃じゃ寒いのよ！温度上げたり下げたり
なにがオートエアコンだよ、このやろー。
二度と三菱の車は買いません！

火傷して、救急車に乗りました。乗り心地悪い、遅い。体感速度
65ｋｍ/ｈ位だ。もっと､爆走してほしかった。（例えば140ｋｍ/ｈで）

>>126
そのエアコンの症状って新車時からそうだった？
R32スカイラインで2年目に全く同じ現象が起きたので、知り合いの電装屋に相談したら
室内温度センサーの埃をきれいに取り除けと言われた。

ばらしたら予言通りひどい埃まみれ。
清掃したら一発で直ったよ。

>>56
マジ話ですか?
マクラーレンはスカパーの中でも完全別格だからなんかとてつもなく凄そう・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

知り合いが昔乗ってたＦＣ３Ｓは2〜3ｋｍ/Ｌだったそうな。

おいら乗ってたＦＣ（後期）は７位は走った。もっとも常にエコラン心がけてだが。
スレタイの話だと古いシトロエンのＣＸ、ロールしまくりですげー怖かったなぁ。
あとケンメリのスカイライン！１５０位から蛇行しまくり（まぁ中古だったからな）
最近のだとＢＭの３１８、豊田のコロナのほうがよっぽど速い（糞！）

最終プレセア
シート最悪だった。。
メーターもなんか気持ち悪いし

ランクル70.。床とシートの高さがありすぎて、膝が疲れる。
150cmの女の子だと床に足がつかない。

カリーナ
エンジン最悪
：雨が降るとハッキリパワーダウン
：新車で買ったのにアイドリング中に度々エンジン停止
：遮音材で静かに見せかけているだけで、ウルサくて窓を開けられない。

ブレーキ最悪
：40km程度からちょっとキツめのブレーキング一発でブレーキライニング剥離

デフも
：雨天時にいきなり助手席側の駆動力が抜けてガードレールに突っ込みそうになったり。

駅面管理はかなり神経質にやってこの惨状。＞エンジン
俺のトヨタ嫌いを決定的にした一台。

×駅面管理
○液面管理

>>134
いつのカリーナ？？

千葉真一がCMしてた時代のカリーナじゃない？

定番出里科
重い、つまらん、まともに加速しない。最悪。

ディーゼルオフ車に関してはトヨタの方がよっぽどイイ

ダイハツのムーヴは？買おうと思ってるんだけど

>>136
平成７〜８年辺り。
他にもまだ有るけど面倒くさいので省略。

カリーナで思い出したけど「アシのいいやつ、カリーナ。」
アシがいいんじゃなくて、まともにストロークしないだけだとオモタよ。当時。

トヨオタが集まってるスレはここですか？

違うよ。

>>139
ムーブが外れたなんてあまり聞かないよ。一番売れてる軽だし、気に入ってるなら
買えば？けど、背が高すぎて軽なのにつり下げ式の立体駐車場には入らないんだよね〜
だからお勧めはＭＡＸかな・・・その名の通り、どんな駐車場でも入れる最大サイズ！
鱸よりはダイハツのほうが丈夫だしいいんでない？！

なんかここにでてくる車全部やっすいな・・・

MAXならEKにしなよ

初代HONDAのToday550ccATだな。
最高速度８５kmでは高速で全開でも遅い方だし。
燃費は全開では最悪でスーパーカー並か？
ま、借り物だったしどーでもいいがね。

>>147
あれー　そうなん？
漏れが乗ったこと有る　５５０　２気筒　TNアクティ　AT　軽トラック（スターマチック）は
高速道路メーター振り切ってたけど？
はずれだったのかもね。

外れっつーか、スカだったな。
まぁ高速ではなくて深夜のR３で最高速に挑戦したのだが。
トラックが怖くてすぐに裏道に入ったよ。

>>147
R3？　九州？　漏れ熊本。

>>150
お、おれも熊本。意外だな。でも>>147じゃないよん。

>>150　だけど。

>>151
なんだ、熊本ってダメな車が多いのか？（泣

>>107,>>118　も漏れでつ（ｗ

あと、初代６６０ハイゼットバンAT。
ハンドル重くて全身筋肉痛。
ブレーキ効かなくて、右足の裏に豆、燃費は脅威の６．５ｋｍ／Ｌ

カプチノーが今までで災厄の車やつたなぁー初めてのオープンカー期待したけど、狭い、雨漏りで災厄ー

ちょっと古い車ばかりだが、乗せられてもうやだと思ったのは

初代プリメーラ（乗り心地悪すぎ、胃がおかしくなった）
先々代？ブル（同上）
ＢＭＷ３１８（後席狭すぎ）
カリーナＥＤ（同上）

とあるきっかけで霊柩車に乗ったことがある
しかも後ろの寝台スペースにねっころがって見た
それから半月後に持ち株暴落
まいった。
罰当たりだったか

大学生のとき女がらみでトラブって相手の男にダンプに乗せられて山に連れて行かれたことがある

もうダンプには乗りたくないね

京都のタクシ-(除くMK)
ガラ悪いわクルマ臭いわ足回りヘロヘロでゲロ吐きそう

>>153
あなたが何でカプチーノに乗ったのか理解できません・・・
狭くて雨漏りするのは乗らなくてもすぐわかるでしょう？

>>158
狭いのはさておき、雨漏りを想定しとけってのは少々酷だろ。

>>157
ガラ悪さではゾ○ムセン（洛○タクシー）が最強

洛陽タクシー

カプチーノってイタメシみたいな名前だな

>>162
いや、カフェバリエーションの中の１つなんだが＞カプチーノ
エスプレッソとかあっても良さそうだな＜車名に

ステップワゴン。DQNと勘違いされる。