間違えてレギュラーガソリンを入れてしまった。

オペルのベクトラという車に乗っているのですが、今日間違って
レギュラーを入れてしまいました。どうすればいいのでしょうか？
知っている方いらっしゃいましたら教えてください。

2

>>1
エンジンが壊れるのでタンクからガソリンを抜いて
タンク内を洗浄しましょう

それってどこでやってもらえるの？

ところで、間違えなかったら何を入れてたんだ？
灯油？軽油？

ハイオクです

3点

廃屋とレギュラーの違いとかは知ってんの？

>>14はアホだな。

ハイオクは高い程度・・・
普段は妻がガソリンを入れてるので・・・
満タンとだけいってしまいレギュラーが入っちゃったのですが・・・

まあ、エンジソが壊れるくらいで済むんじゃないかな？

どうやって抜けばいいの？

水抜き剤10本ぐらいいれとけ

ガソスタでやってもらえる？

(゜Д゜≡゜Д゜)エッ?折れが>>14・・・？
アホなのか？

添加剤入れろよ・・・

15でちた。スマソ。
死なねぇって。困った時はディーラーディーラー（ｗ

つか１はどうやって家まで帰って来たのかと・・・

壊れる事は無いと思うよ。
オクタン価が低いからアクセルを踏むとカブルから、
おとなしく待ち乗りしたら？
それかハイオクを混ぜるとか、・・・あ、レギュラー満タンか・・・

そしたら、ガソリン抜いたら？
ガススタか、デーラーとか整備工場でやってるよ。

ってか、神経質になんなくても大丈夫だとは思うが・・・

廃屋使用の国産車はレギュラー入れても、ノックセンサーついてるから大丈夫。
外車はシラネ。きっとノッキング起こしてエンジンパーになるんじゃない？（ｗ

>>19
かぶるって何？

多分ノッキングセンサーがついてるので大丈夫だと思いますが。
心配ならディーラーに確認したほうがいいですよ。
ディーラーでも結構ハイオク指定車にレギュラー入れてますよ。

ノッキングセンサーって何？

とにかく、大丈夫だよ。
日本のガソリンは良いからな。

>>21
カブルってのは
加速しようとした時に「ボボボ・・」って
エンジンが息継ぎする現象のこと。
ガソリンと空気の比率（混合比）のバランスが悪いと起こるよ。

そもそもGSでハイオクと言ってレギュラー売ったり、ガイアックス混ぜたり
してるところあるでしょう？ といってみる

しかし、ここの板の人たちは親切でつね（ｗ

フーミンの旦那

とりあえず少し安心しました。一応明日ディーラーに聞いて見ます。
ちょっとあせってて、こんなことでスレ立てちゃってすみません。
どうもでした。

>>23
異常燃焼起こしたときに点火時期を遅らせる装置。
結果パワーダウン。
粗悪ガソリン入れると、平地で普通に走ってもノッキング起こすよ、
カリカリカリってね。そのうちエンジン死亡。
安物買いの銭失いだね、無印格安ガソリンを入れることは。
以上は実話であり、体験済み。即捨てたよ。

俺は、金ない時にレギュラーいれとった（Ｍ２たーぼ）に
ブーストかからないし燃費かなり悪いな
ハイオク指定車にレギュラー入れると寿命短くなるよ

>>30
一日くらいは大丈夫でしょうか？

ぜんぜん大丈夫。ガソリン空になるまであまり踏むなよ。トロトロ走りなされ。
音に注意してアクセル開度を控えめにすればまったく問題ないよ。

あ、ガソリンって蒸発（揮発？）性が高いから、
給油口のキャップを１晩くらい外しておけば
ほとんど蒸発してなくなるんじゃないかな？？

じつにもったいないけど・・・

それは大げさだぁ

でもかなり減るんじゃないか？
やってみたらどうだ？

とりあえず、タンクが１／４ほど空いたらすぐにハイオク給油。
その後もそんな感じで小忠実(こまめ)にハイオクを混ぜていって徐々にハイオクの割合を増やすことでも簡易対処にはなると思う。

通りがかりの人の歩きタバコで大爆発

なんでそんなに皆心配すんの？
そんなのじゃあ壊れないって。絶対に。
高速で結構とばして巡航しても全く問題ナシ。
皆知識がないからオロオロすんだよ。
所詮ノーマル車なんだから・・・。
>>34
ヴァカ。

ガソリンを抜いたほうがいいと思うよ

オペルのベクトラっていうのがネタを予感させるな。
欧州の大衆車のオクタン価の違いを書かせようと
してんじゃねえのかな、１は。

こんな安っぽい車に何入れても同じなんだけどな。

気にする事はないと思われ。
元スタンド店員だが、日石・出光とかのレギュラーと
格安スタンドの廃屋のオクタン価には大差なかったよ。
格安店のレギュラーを入れてたら少々怖いが・・・

下水にガソリン捨て爆発　一緒にたばこもポイ
http://www.sankei.co.jp/news/030707/0707sha122.htm

元スタンド店員が自分でオクタン価を測定できるわけねーじゃん。
どうせ受け売りで根拠はないじゃん。

てか、欧州車なんだろ？
欧州には「廃屋」とかあるのか？
壊れたらエンジン載せ換えたらどうだ？

まあ、とにかくノッキングさえ気を付ければ問題ないという事で終了だな

＞元スタンド店員が自分でオクタン価を測定できるわけねーじゃん。
あたりまえだ。個人で調べるかいな。
近所の激安店に客を取られたから店が親会社に依頼したんだよ。
それを元に客にアピールするってことでな。

一応取れる部分はとります。
どぶにでも捨てちゃえばいいですかね？

へー。で、それぞれのオクタン価はいくつだったの？
規格があるから、ﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸのｵｸﾀﾝ価が大差なかったりしたら、
どっちかが当局にきつーく叱られることになるわけだが。

>48　だめだよ。そんなに抜きたいならGSかDらーで。

>>49
オクタン価
うちは
ハイオク　　100
レギュラー　 95

激安店
ハイオク　　 96
レギュラー　 ゴメン忘れた。90ちょいだったと思う。

ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸにｳｫｯｼｬｰ液入れた事に比べれば全くもって問題ﾅｯｼﾝｸﾞなんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　余計な心配してんな　YO　！　　　　　　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ

いきなり>>48で人格変わったな
やっぱネタか？

念のためにバッテリーを点検しておいたほうがいいな。

その前に　ワイパーゴムを交換して

シートを本革に張り替えたら、何とかエンジンがぬっこわれずにすむらしいぞ。
うちのじっちゃんは、間違えて軽油入れたが、これでしのいだらしい。ｷﾞﾘで。

>>57
いくらシートを変えても、カーナビがＨＤＤじゃなければ壊れる。

長島のＧｐ１プラス

実はガソリンは激安店のガソリンでリッター９４円です。
三井石油というところです。

メジャーな車雑誌で廃屋指定車にレギュラーＧ入れるのは
節約の知恵としてオススメしてましたけどねえ。。。。
入れ続けても問題なしと断言してましたが？

ま、少なくとも壊れる事はないでしょうね。

三井なら大丈夫じゃない？ウチの近所でも小規模ながらチェーン展開してるし。

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )　なんでレスが続くのだ？

早い段階で「氏ね！>>1」「糞スレ！」が一つも出てないって…。

すごいな>>1

>>1

ベクトラ乗ってるけど、2chに書き込む前に説明書を読みましょう。

結論から言うと一応走行は出来ます。ノックセンサーが働いて回転はあがりません。

レギュラーに混ぜると、ハイオクになる添加剤はありませんか？
以前田舎のスタンド行った時に

「ハイオク満タンお願いします」
「…あの、ハイオク今品切れなんです」
「………………じゃあレギュラーでいいよ…」

な事があったので。

なんか最近おまいら優しいね・・・なんでこんなスレが60超えるんだ・・・

オクタン価をあげる添加剤があったような気がするけど
それを入れるっつうのはどう？

じゃあそろそろまとめ。

レギュラー入れても、すぐに壊れたりしない。でも、念のために

バッテリーを点検し、
ワイパーのゴムを交換し、
シートを本革にして、
ナビを最新式にしたほうがいい。

これでいいですか？

別に大して問題無いだろうよ。
ハイオク仕様の車にレギュラー入れたって普通に走る。
ＥＣＵ内の点火マップがレギュラー用に変わるだけ。
ちょっとノビは悪いが、街乗りなら問題ねーだろ。

今日２０キロ走ってきました。
なんか爆発しそうで怖いので４０キロ制限で乗っていました。
ところでなぜに皆さんそんなに詳しいのですか？

ところでベクトラってどういうレベルの車なの？
なんかヤナセに進められて買ってしまったんだけど・・・

>なんかヤナセに進められて買ってしまったんだけど・・
メルセデスやＢＭＷが買えない・維持出来なさそうな
人（金銭的だけではなくて）にはよく薦める車。
ヤナセって人見るからなぁ（ｗ

でも俺の言っているガソスタには
ハイオクというガソリンが無いんだが・・・
プラズマって言うのがあるんですが、どう違うんですか？

>>72　金銭的以外ってどういうこと？

もすかすて日記なのか？ベクトラ海苔の？　

>>74
すぐあぼ〜んしそうな人

今日は顧客さんにその話をしたら受けてくれた。
話のネタとして役立ったんだからよしとするか。

ふと新人バイトの給油作業を見たら
軽トラに軽油のガンがささってたこともあったよ。
わからんでもないけどね。
でも女子高生だからって「ゴメンなさい」で済むのは
うらやましかった。

>>1
スレ立て乙（ｗ

【オペル】 オペル総合スレッド 　３台目【OPEL】

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/08 09:40 ID:kuquEre1
ベクトラに間違ってレギュラーガソリンを入れてしまったんですがどうすればいいのでしょうか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057082722/55

きっと中古でベクトラ買った厨房なんだろうな...。

>>65
漏れのは、もっとスゴイ！
村と呼ばれる所に、仕事で１年住んでいたのだが、家から２００ｍのスタンドは廃屋が品切れどころか、廃屋すら売ってなかったよ。
しょうがないので、２番目に近い30km離れたスタンドまで、廃屋入れに行ってまつた。

ハイオク無しは少数ながらあるな。
ウチの近所はもう潰れたがレギュラーと灯油だけだったよ。
和歌山の山の中腹ではなんか手動ポンプでガソリンを入れられたし。

廃屋とレギュラーの差はオクタン価だが、オクタン価が何かしってるのか？

オクタン価が高いと燃えにくいんだぞ。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

手動ポンプには出くわした事が無いけれど、
給油量計(?)のリセットがハンドル式のスタンドに遭遇した経験有り。
給油開始前にハンドルを一回転して、メーターをリセットする。

漏れはハイオク仕様のバイクで行ったので、当然ハイオクを入れてもらった。
給油が終わってタンクキャップを閉めようとした時、
タンク内を浮遊する白いカスを多数目撃。
(FRP製のタンクなので光を通す)

金箔入りの日本酒みたいだったよ。

いや新車で買いましたよ。
５年位前だったかなぁ？
確か限定モデルとかでＣＤプレーヤー付で２８０万くらいだったかな？

ドレンプラグからガソリン全部抜けば？

今日は結局ベクトラには乗りませんでした。一応ヤナセに見てもらわないと。
しばらくははコンバーチブルに乗って仕事します。
ではでは

.

>>84
昔のバイト先で手動リセットの計量器があったな。
灯油用だったけど。
レバーを一回転してリセット後に、少し戻すとポンプの電源オン。
ガンにはロック機構もオートストップもなかった。

誰か>>83に突っ込んでやれよ

つーか


単発質問糞スレ立てんじゃねー
貧民オペル糊のくせに

ホンダのシビックという車に乗っているのですが、今日ハイオクを注文したのですが
明細を見たらレギュラーになっていました。どうすればいいのでしょうか？
知っている方いらっしゃいましたら教えてください。

本当にレギュラーが入っているのか、それともハイオクが入っていて明細が違うのか…

わりい　
>>83はマジレスだったんだな
「萌えやすい」と誤読した

>>91
ハイオク入れてもらってレギュラーの値段で済んだと
信じていれば
問題は無い

手っ取り早いのはＨＫＳのオクタンブースター辺りを入れる事だな。
但しトルエン濃度ｷﾂｰのためシールが危ない罠

廃屋の方がスタンド儲かります。

燃費とパワーが落ちるだけじゃないかなぁ。
気にしない気にしない

廃屋仕様のソアラですが、金が無いのでいつもレギュラー入れて普通に走ってます。一回約５０L強はツライ。

>>96
＞一回約５０L強はツライ。
もすこし早めに給油して一回３０Lくらいにすれば廃屋入れられる。

>>97
天才

EG6に間違えてハイオク入れてしまいました･･･
普段はレギュラーしか入れてないのでエンジンがビック-リして
壊れますか？

妹に間違えてハイレグ着せてしまいました･･･
普段はスクールしか着せてないのでチンチンがビックーリして
壊れますか？

100>素でうけたぜ♪

>>100
うまい！
ところでブルマは好きか？ｗ

どうも１です。
ベクトラにレギュラー入れてしまって最初怖かったんですが、乗ってみると
以外に平気でした。
ただなんか遅いんですがね・・・。
ただ久しぶりにコンバーチブル乗って、良さを思い出したのでよしとしまする。
皆さんアドバイスありがとうございました。

ウチのバカ親父・・・
漏れの車が逝ったんだけど、廃屋ガソリン、ほぼ満タン。70Ｌくらい。
もったいねぇから車屋が引き取りに来るまでにガス抜いて、軽トラに入れちゃえ
って言ったんだ。ホンダの軽トラね。
ホンダの軽トラってさ、後にエンジンオイル入れるトコあるのよ。
そこへ、漏れの車から、ベビーポンプで･････アフォです。
オイル抜き変えたのか軽トラ健在。。

そんなに神経質になるなョー>>1

スタンドでレギュラー入れられて話でかくして50万払わせましたが何か？？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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Ｆ１はレギュラーガソリンだったような。国によってオクタン価違うからなんともね。

　過去に、車雑誌（名前忘れたけど、チューニング系）でハイオク専用車にレギュラーいれたら
どうなるかって実験がありました。結果、ノッキングが起こってパワーダウン。チューニングカ
ーに入れたらヤバイけど怒ノーマルの車ならそんなに支障が出ないんじゃないかな？
　エンジンのパワーを上げる程、ノッキングが起こりやすくなるつまり燃えやすくなる為に、レ
ギュラー車にハイオクを入れる。ターボ車は圧縮比を下げる。ディーゼル車は逆で燃えやすくな
る程エンジンにとって都合がいいんです。元々、圧縮着火方式は燃えにくいから。
　長い文章でごめんなさい。

>>110
一時期、有鉛とかスペシャルｶﾞｿﾘﾝ嗜好に
走りすぎたため
規制されちゃったんでしょ

>>110
F1はアルコールだろ。
たしかメタノール。
オクタン価は120以上
F1の超高回転、強力エンジンにレギュラー入れたら即効であぼーんするだろ。

昨日2国でいっこ前のベクトラ(丸っこい奴)ぶち抜きましたが、気持ちよかったです。
のってたのはなんかサラリーマン風の夫婦でした。
エコテックってとろそうですね。

（＾＾）

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

日本のレギュラーはオクタン価が結構高い
だから　ノーマルだったら
普通におとなしく乗っておけば大丈夫！
連続全開は壊れるかも（ハイオク入れていても壊れるかな）

ハイオクは、燃焼速度がレギュラーに比べて遅くしてある。
つまり・・・燃えにくく作ったガソリン

１みたいなアホでも車に乗れるんだね・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>113
アルコール燃料使ってるのはアメリカのCARTじゃない？
給油中に発火しても、オレンジ色の炎で日中でもすぐ
分かるので採用。（ガソリンの炎は分かりずらい）

廃屋って燃えにくいではなくて、
発火しにくいって事じゃないの？

てかネタスレだろこれ？
俺V8.5�gに乗ってるけど月１回しか廃屋なんて入れてないぞ
いつもレギュラー満タン
別にふわわキロだしても問題なし

>>119
ｲｿﾃﾞｨｰ５００マイル
レースは、過去に多重クラッシュでガソリンが漏れ
引火、炎上により死者多数
で、水噴射だけで容易に消化可能な
アルコールを使うようになった
と聞きました(･∀･)

まあとり合えずココの1は、ガソリン飲んで氏ね

>>119
エタノール（メタノール？）の炎って見えないよ。
万が一引火した場合、
火がついてるピットクルーは、のたうちまわらないと
気づいてもらえない。

>>123　じゃあ見本みせて

>>1
まじレスすると、ベクトラは廃屋仕様ではない。
あのS2000でもレギュラーでも問題なく走れるので
ベクトラが壊れたりするわけがない
http://www.honda.co.jp/manual/s2000/2002/contents/1-1-5-nenryohokyuko.html

M社の8に乗ってんだけど、いつも行くスタンドでレギュラー30Lって頼むと必ず入れる前に
レギュラーでいいんですよねって念を押される。
どうせ慣らし中で回せないのでハイオクじゃなくてもいいとおもうのだが
マツダのディラーの試乗車もレギュラー入れているって話だし

メタノール燃料の炎・・・色は青に近く温度が高い。
　　　　　　　　　　　　水で簡単に消火できる。
　　　　　　　　　　　　インディー500などで使用。

ガソリンの炎・・・・・・色は赤く同時に黒煙も発生。
　　　　　　　　　　　　化学消火剤や二酸化炭素じゃないと消火できない。

大丈夫だよ、天下タイミングをコンピュータが勝手にずらして
くれる。パワー感はなくなるが。


と一応釣られてみる。

>>121
アメ車？だったらレギュラーでいいんじゃない？
ランボルギーニ・ガヤルド(Ｖ１０だが)にレギュラー入れてたら　ネ申

もしレギュラーで不安で添加剤などが手に入らなければ、
ペイント薄め液（シンナー）を足す。
オクタン価120くらいらしいよ。

車の説明書に廃屋仕様ですが
レギュラーでも走ります（規定パワーはでませんが）って書いてあるから
きにすんな