電気的改造アイテムのスレ

>>936
普通20mAじゃないか？

そうかもしれん。

レスありがとうございます。
0.2mAってどっから出てきたんだろ・・・　２しか合ってないし。
いろいろ見てみたところ、どれも20mAだったので安いの付けることにします。
これなら束買いした５００Ωの抵抗がやっと少し減る。

偽ホットイナズマの効果は期待しないでくださいｗ
アーシングの変化が分からないヤツなので。
この次はダイソートルマリンチューンに挑戦！

良ｽﾚage

リモートエンジンスターターについて質問ですが

リモコンでエンジンかけますよね、そして発進するときは
いったんリモコンでエンジン切ってからキーをさしてエンジン
かけなおすものなんですか？
すごく面倒ですね、さっきお店で聞いたら、そのように言われたので・・・

>>942
俺が使ってるやつはキーをさしてＯＮまで回すだけだが。
（STARTまで回すとセルが廻ってしまう）

>>943
そうなんですか、それが僕の理想なんです。

もしかしてメーカーによって違うのかな。
オートバクスの人は、一度エンジンかけなおしてと言ってた。

>>942
捨てちまえ（ｗ、↓Aピラーに置いとけないか？
ttp://mrc.manabinoba.com/index.cfm/32,889,110,html
ランダムに体の特定部位へタッチする機能も付けて、いゃーん、まいっちんぐ〜

>>944
オートバックスの店員がおかしな物を勧めているか
頭が悪いと思う

>>944
取り敢えず商品名くらいは晒さないと。

>>944
たぶんオートバクスの店員さんは安全のためにそういったんだと思う。
走り出したらステアリングロックかかったりしたら危ないからねえ（経験あり）。
まあ今のはいろいろ安全対策はされてんだろうけど。

>>944
俺の使ってるユピテルのヤツの取説には、エンジンかけ直せと書いてあったな。
まぁやった時ねーけど。

ところでイモビ付車両のリモスタ取り付けはどうかな？
どういう仕組みか分からん

>>950
イモビをバイパスさせればOK。
だけどセキュリティ適には不安。

最近のメーカー純正イモビはバイパスなんてできない。
できたら簡単に盗まれるでしょ？

ということはイモビ付でも簡単に・・・・

>>952
出来ないと言い切った(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

ウインカーの光り方を、ちょっと前のベンツみたいな光り方にしたいのですがどう
したら良いのでしょう？
普通のウインカーがチーカチーカチーカって感じだとすると、チカッチカッチカッ
って感じで光るんです。･･･光っている時間が短い感じかな？

>>955
千佳と本命彼女をリアに乗せて「あんた誰よ？私がこの人の彼氏なんだからねっ！」とケンカさせてみたらチカッチカッチカッとなるかも









…それは置いといて、リレーのタイミングを変えればいいんじゃないの？

>>956
リレーのタイミングを変えるというのは、純正のリレーで可能なんですか？

普通のひとじゃできない

バックモニターカメラ付けました。
しかーし
バックにしてナビのモニタがカメラ画像に切り替わって
切り返しで前進にするとすぐテレビ画像に変って
バックにするとまたカメラに変って、結構うっとおしい。
20秒程度、バックライトから取ってる電源が維持できればいいんですが
なんか簡単な方法ありませんか。

>>959
イッパツで入るように練習したらどうか？

>>959
現行機はそういう設定の出来るものがほとんどじゃないの？

>>959
バックライトにつなげるかわりに手元スイッチにつなげる

あのぅ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ関係の電子ﾊﾟｰﾂについての質問なんですがこのｽﾚでいいですか？
1-10ﾚｽあたりを読んだのですが微妙にｽﾚ違いな気が…。
あとここはsage進行？

>>963
ECUスレってわけにもいかないと思うのでここでいいんじゃない？

>>964
即ﾚｽｻﾝｸｽ
ではここで質問させてもらいます。

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと水温表示ができる電子ﾊﾟｰﾂってあります？液晶表示で、ｱﾅﾛｸﾞでもﾃﾞｼﾞﾀﾙでもいいです できればブリッツで、なければ他でもよいです
アバウトですみませんがご教授お願いします。

>>959
オートに拘るなら、配線にタイマーかますって手もあるよ。
↓パワーウインドウにターボタイマー組んだ人
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5694/viewt_15.html
でもあなたの場合は>>962の方法が楽だしスマートだと思うよ。

ﾌﾞﾘｯﾂのR-VIT、R-FITってのがよさげなんですが、これﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ機能ついてるかわかりますか？
使ってる方ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。

>>959
タイマー回路かなんかでギヤをRから抜いてもバック線がしばらくの間だけONになってくれる
回路を作れば？

うめ

ﾃﾚﾋﾞ外部入力の時間調整ならば
簡単なのは値段は少し張るけど、ﾀｲﾏｰﾘﾚｰがあるな
4千円くらいするのかな？
ただ、Rを通れば必ずﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰになるから
PからDにした時にしばらくﾊﾞｯｸ画面を見ていることになる
これも防ぎたければ1秒程度ﾊﾞｯｸ画面にならないように
ﾃﾞｨﾚｲを設けるﾀｲﾏｰ回路もいるな

良ｽﾚage

コンライト後付けしたい

>>969
室内灯オートディマーユニットなんか使えるんじゃないかな？

C D C D
× → ｜ ｜
A B A B


こういう切り替えできるスイッチって○回路△接点にたいな言い方だとなんて呼ぶのでしょうか？

>>975
うっズレる OTL

｢AからC｣ と ｢BからD｣ の２系統で通電していたものが
スイッチ切り替えで
｢AからD｣ と ｢BからC｣ へとCとDが入れ替わるものです

>>975-976
普通に2回路C接点のｽｲｯﾁを使い､
それぞれｺﾓﾝ側をAとBにして､
AのNC接点とBのNO接点を繋いでそれをC
AのNO接点とBのNC接点を繋いでそれをD
とすればお望みの切替が出来るかと｡
* NC接点-普段繋がっている側の接点
　NO接点-切替えた時に繋がる､普段繋がっていない側の接点
ﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁでは余り無いがｽﾗｲﾄﾞｽｲｯﾁだと､切替るときに
NC接点とNO接点がｼｮｰﾄしてから切替るﾀｲﾌﾟのｽｲｯﾁが有るので
気を付けましょう｡

>>975-976
電気工事だと４路スイッチ。たとえば屋内の階段の電気を２箇所以上で点灯消灯
したい時に使います。
車だと電動ミラーの格納スイッチがこれっぽいです。すくなくともＣＡ１８の１８０ＳＸ
がそうだったよ。

ここで聞いて良いものか。
ケンウッド製カーステレオのMX-BUSのピンアサインわかりませぬか。。。。

お聞きしたいことがあります。
純正Ｈ４タイプのヘッドライトを
社外の４灯タイプのヘッドライトに替えました。
このヘッドライトはハイにするとロー側が点灯しなくなるので、
リレーを使用し、ハイとローを同時に点灯しようと思っています。
しかし、ローを点灯していない時にパッシングを行うと
ハイとローが同時に点灯してしまいます。
ローがＨＩＤのため、ＨＩＤの負荷軽減のため、
パッシング時にはハイのみ点灯するようにしたいと思っています。
ハイとロー同時点灯の配線図（片側のみ）をアップしましたので、
確認およびパッシング時のハイのみ点灯する方法のアドバイスをお願い致します。
図々しいとは思いますが、宜しくお願い致します。

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/lavery_kunkun/vwp?.dir=/
%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.src=ph&.dnm=%a5%d8%a5%c3%a5
%c9%a5%e9%a5%a4%a5%c8%c7%db%c0%fe%bf%de.jpg&.view=t&.done=
http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/lavery_kunkun/lst%3f%26.dir=/
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質問
車のバッテリー直結でリアシート付近まで電線ひっぱってきて300WのACインバーターを使おうと思っています
電線の太さはどのくらい必要でしょうか？

>980

まずライトバルブのコネクターのところでで加工してあるのが間違い。
たとえパッシングでもハイビームに電気が流れるのでリレーは動く。
スイッチのところではハイビームとパッシングは接点が別なのでこっち側で改造したほうがよい

>>981

その距離で25A程を常時流しても大丈夫なサイズ。
最低3.5sqあればいいんじゃない？

まぁ、300Wっていっても、常時300Wなわけじゃないだろうから、
2.0sqでもいいかもしれん。

常時フルパワーなら、余裕を見て5.5sq辺りは欲しいかもね。

どっちにしても必ずバッテリーに近い所にヒューズを使用することと、
電線が痛まないように経路に注意すること。

バッテリー上がり防止にリレーを噛ますなら、その容量にも注意。

>>983

自己レス

983は12V車だと仮定して書いてます。
24V車だと、一回りずつ細い線でもいいと思うよ。

>>982-983
ｻﾝｸｽ
はい、１２V車で利用して常時３００Wを使うことは予定してません
丁寧な説明ありがとうございます。解決しました。

>>982
アドバイスありがとうございます。
車内のヘッドライトスイッチレバーのところで加工するということですね。
スイッチレバーでハイにしたときにローのスイッチをＯＮにするといった
ことをリレーで行い、スイッチレバーでパッシングしたときは特に加工はしないと
いうことですね。
まずは、スイッチレバー側の仕組みを調査しないといけないですね。

>>960
一発で出来るようなら、カメラ要らん。