おまえらもう一度教習所に逝けや

>>130
わいてきますた

でもはたして2種ドライバー＝プロドライバーなのかな

漏れは飛び入りで大学3年のときに大型2種とったけど、自分がプロドライバーって感じがしません。

教習所で習う法規やドライビングって建前ばかり。
「これさえ守らせりゃ事故は少ないはず」と実態に背を向けて
やるこたやった後は知らんみたいで無責任に感じる
実態は暗黙のルールみたいのでスムースに流れてるけど
浸透してないのでイライラさせられる
ＣＭを使ってマナーモラルの是正、暗黙のルールの浸透を図るべき。

>>136
いい事言った

それだよ！
暗黙のルールが常識化してるから暗黙のルールを
守らないと言うより　知らないヤツが居る訳で
そうゆうヤツに遭遇すると(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なんて
思う訳でもっと浸透させて頂きたいYO

>>110
紙に道路書いてミニカーで遊んでみてください。
いや、冗談でなくて。
視点を変えてみるのも良いかと。

てすと

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　>>1　お前は車乗んな蛆虫氏ね
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ;"''∵　' :"‘　　　　　　　　　 ノ　　　　ノ　　　 ノ

>138
飛行機の場合やってるよね模型のちっこいの持って廊下とかで
ぶーん、って

そんなのでトレーニングになるの？

ドラポジのへんなやつが多すぎ。

tesuto

http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1062534083.jpg

確かに今のドライバーをもう一度教習させたら
ボロボロになりそう・・・

誰にでも当てはまるかもしれんが、初めて路上に出た警戒心は薄れているよ
慣れは怖いもんだ

関西のドライバー達は何故あんなにマナーが悪いんだろ

グッドマナーの関西です

>>148
いっぺん名古屋ではしってみ。すごいから。あれにはカルチャーショックを覚えた。

>>150
いや、マジでショックだったよ。
タクシーのマナーが違いすぎる。

名古屋はマナーがいいのか？
　　　　　　　悪いのかい

調べに出向けない距離だわな

長野県北部のババァの運転は凄いぞ〜。
一度見てみる価値有り！...かな？

>>153
なんとなくだけど長野に限らず
田舎のおばちゃんの運転は想像が着くよ！

有る意味見たくないし遭遇したくねぇ〜ＹＯ

田舎で軽ﾄﾗが前方に見えると









　　　　　　　　　＿｜￣｜〇

>>155
まぁ平均時速40km/h　ウィンカーもハザードも出さずに急に速度を落として停車はデフォルトだからなぁ

教習所の指導員が携帯片手に運転しているのを見た‥
所詮はホンネとタテマエかい‥

>>156 普段はどんな運転しているんですか？って指導員に聞いてみたら、「普段は片手運転だよ」って言ってた。
まあそんなもんじゃねぇか

そりゃ教習所の教官も、警察官も業務以外じゃ片手運転、一旦停止違反、スピード違反は当たり前だと思うよ

だよなぁ〜！逆にそうじゃないと
傍目には変なヤロウにしか見えん

田舎で農耕車優先なる看板見た事が
有るのですがあれはどうゆう意味

農耕車は回りも見ないで危険ですＹＯ
て事なの（w

教習所に通ってた頃、送迎バスを利用してたんだが…その運転手が教官なんだよ。
それで送迎の時普通に30�`制限の所で60�`出してた。
他にもスピード違反しまくり、一回事故りそうになってた。怖かった…

仮免取ってこの間で4回目の技能（車）教習で路上に出た時。
教官から「視野をもっと広く、速度安定させるよう。あと左側にちょっと寄ってるので注意」
そして反対車線を通るトラックが怖くてビビってしまったらそれも注意が入り
次乗る時も交差点復習になってしまた…。
運動神経もともと無い方で反射も鈍い方だからか
第１段階の時も規定時間の１０時間オーバー…これって多い方だよね？（凹）
そして、いつになったら免許取れるんだろうと途方に暮れる日々。
後から入校した子達が、みんな先に進んで卒業してくの見ると何やら切ない気持ちが…

この分だと、第２段階で何時間オーバーするのかな…
ここまで来たんだから免許取れるまで、必死で頑張るしかないー

>>163
いい加減な教習であっさり取得して、すぐにあぼーんするくらいなら苦しんだ方がいいだろ？
自分や他人の命がかかってるんだ。
その辺を頭に入れて苦しみ抜け。
免許取っても、教えてもらった事を無駄にするようなバカな運転はするなよ。

五所川原自動車学校

↑如何した嫌な事でも有ったかい（w

　信号の無い横断歩道で歩行者が立っていたので減速停車した。
　後ろの車が反対車線使って追い越しかける。
　横断開始した歩行者轢かれる。（死にはしなかったが・・・）
　轢いた車停車して、俺（車降りてた）の胸倉つかんで文句いう。

　・・・教習所どうこうじゃなくて、自分が轢いた奴が倒れてるのになにやってんだ！と思うぞ。

>>167
その後の詳細きぼん。

　おお！レスついてるよ。>>168サンキュー。
　・・・が、「詳細」すか？聞いても面白くないよ。
　簡単に言えば、加害者はK察に「任意同行（という名の連行）」されて行った。被害者はとりあえず会話できたし、K察がくる頃には自力で立ててた。で、同じく同行。ちなみに俺も同行。

　同行（つうかK察到着）までの事は、意図的に記憶から削除したい経験なんだけど・・・。文面荒くなるが許せ。＞皆

　加害者（以下ka）が先ずいった文句は「車の前凹んじまった！責任取れ！！」。・・・その後も何やかや言ってたがこっちも頭に来てて良く覚えていない、すまぬ。
　で、俺「自分が轢いた奴が倒れてるのになにやってんだ！馬鹿か！！」に対してはka「馬鹿とは何だ！云々・・・」。で、被害者（以下hi）には目もくれず。
（ついでに後からもクラクション。で、続く「会社に遅れるからそいつ(=hi)どけろ！」の文句に俺激怒！）
　冷静にならねばと思い、hiに集中して声かけしていると、kaがまだ何かわめいて、俺を引っ張る蹴る殴る。で、hiが気づいた後は、ka「お前(=hi)がいるから云々。」な始末。
　で、ka「立てたんだから事故じゃないな。今回は大目に見てやる。」（←だったかな？記憶あいまいですまぬ。）
　・・・で、そうこういってるうちに、サイレンの音。したらka「お前(=俺)がやった事にしてくれない？」（・・・自分の耳を疑ったぞ。）
　まあ、K察来るまでkaに危害与えなかった俺を誉めてやりたい。
　K察来てからはka「俺じゃない！」を連呼してたが、察「まー場所変えて話を聞きましょう。」にkaはあくまでも拒否。・・・で、冒頭に書いた通り3人ともK察署へ。

　こんな感じだった。乱文失礼。満足したか？

ふむふむﾂﾜﾓﾉが世の中には居るもんですねぇ〜！
遭遇したく無いね（（（゜д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↓この人も教習所で一からやり直してほしいです

日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
今ではその内容しか手元に無いのですが、
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。

↑の続き

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

↑の続き

当時からすでに、日本の製造業をリードし経済界のリーダーである奥田氏が、
雑誌掲載で公人として公表される承知の上での発言内容です。
この方は、このような人格の持ち主だったのですね。
こんなトップでは、この会社の社会的責任・従業員や
協力会社の待遇なんぞは、推して知るべしですね。

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>>96
みきわめの時に、教習所出たところの坂道を、半クラ停止をやったら、すごい褒められました。
感動したと言ってました・・・・・・・

≫175
　それやったら「横着ｽﾝﾅﾔ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」と、叱られましたが何か？

片側2車線の幹線でよほど急いでいるのか、
左車線走ってたトラックが右車線の車にブレーキ踏ませるタイミングで
教習車を追い越して、間髪入れず左車線に戻ったところで赤信号停止。
教習車はその交差点の直前の(そこに教習所がある)路地へ入っていった。
トラックの無理矢理な追い越しが無意味に…

さらにその次の交差点から先で舗装工事やってて
相変わらず渋滞してるのが見えたので俺はわき道に逃げたが、この右折で待ってる時に
トラックは渋滞の列に並んでいくのが見えた。時間大丈夫だったかな。

>>177
大丈夫でしょう！
て、言うかなんでそんなに無謀運転するのかが??
今や殆どの人が携帯電話を持ってるのに

例えば時間指定の宅配を頼んだとする
ドライバーからなんらかの理由で一時間なら
一時間ｽｲﾏｾﾝ遅れますと前持って電話頂ければ
殆どの人が分かりましと答えるのでは
ないでしょうか？

ただのDQNでしょう。

>>167
見えてないんだろうな、前のクルマのテールしか。
家の倉庫兼ガレージのシャッターに突っ込んで、車の修理代請求してきた馬鹿を思い出した。
（結局、逆にシャッターの修理代を払わされるハメになったわけだが・・・）

(ﾟωﾟ)ノﾆｬﾝﾎﾟｺｰ　　

＿ﾄ￣|○　←　男用

＿|￣|○　←　女用

みんな教習所カーにはとてもやさしい。
教習者に対するやさしさもあるだろうけど
みんなどこか講師に見られてる感が高まって
良い子になるような気がする。

>>178
時間指定の宅配なら客に一報入れればそれで済むが、
大半のトラックの場合、いかなる理由であっても
遅れは全てドライバーの責任になる。

「一時間遅れる」と客先（例えば工場とか）に連絡しても
客先の側だって、トラックの到着時刻に合わせて工程組んでるんだから
トラックが遅れると工程も狂ってしまい、損失が発生する。

とはいえ、無謀運転はｲｸﾅｲ!!!

免許取ったばっかですがなにか？