おまえらもう一度教習所に逝けや

大通りから左折したら停止線オーバーの車で曲がれない
そのうえ曲がってきた私の方が悪いような視線

片側2車線道路平気で右車線チンタラァ〜

おまえらもう一度教習所逝けやゴルァ

2ゲット

3

>>1
もまえが下がれば問題なし







　　　　終了！

>4
下がりたくても私の後ろには後続車が・・・
バック出来ないのだぁー!!

おいおい朝からなんだよ。
１はスレ伸びると思ってトリップつけてるしよ。

終了

まだまだ一杯有るけど
緊急車両出入り口避けて手前で信号待ちして居ると
何を考えてるのか捲くって来るアホ

車線変更しようとウインカー出すと車間詰めるアホ
譲らないとなんか得した気分にでもなるのだろうか??

カリビアン.com

>>6
付け忘れたんだУО（w

>>1
トラックＤＱＮ

>>1
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056812015/l50

とりあえず1がもう1度教習所に行けやと思った
出来事を全部書いてくれ

右折レーンが有るにも関わらず直進レーンからの
無謀に右折する椰子

信号のない交差点路地から右折しようと待って居ると
普通に目の前で前方が詰まったからと私の行く手を
塞ぐﾔﾂ　

休日など駐車場待ちで左に寄せて居るのに後方に
並ぶ椰子直進なら右に出れば対面通行可だるうよ
後方でｲﾗｲﾗ　と・・・

駐車場入り口で考えて居る人も居るなぁ〜！
場内は入れるんで有れば取り合えず入れや

事故車両自走出来るので有れば移動しろよ。

>1
それだけか（w








終了。

>そのうえ曲がってきた私の方が悪いような視線

デカイ図体でこんな狭い道入ってくるなよ！
・・とか思ってるんだろうな。合法的なのに。

>大通りから左折したら停止線オーバーの車で曲がれない

重複だ。

停止線越えて停止する奴はクズ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055167277/

>>16
スレタイ及び１．７．１３読んでも重複でつか（w

マジレスしてみる。
たとえば教習所では左折時の左寄せなんかは当然やらされる。ていうか
やらないと免許取れないわけだけど、免許取ったヤツがこれを実行しなく
なるのはいつなんだろう? たまに若葉付けたヤツが右に振ってから左折する
のを見たりするわけだけど、ひょっとして「これで俺も脱初心者!」とか
思ってんのかなーと。

まあ踏切での窓空けとか、そこまで必要か? ってのも無いことは無いん
だけれども。

３、５年と免許更新のときにその都度とは言わんが
２回に一度位路上教習などが有ればいいんじゃないか
事故、違反を起こしてる・・・じゃなく
ペーパードライバーなんかの為にも

貴方はワンボックス、私二輪

貴方側の道幅４ｍ、私側道幅２．５ｍの十字路

貴方右折で私左折

貴方強引に進入し私のマフラーこすってそのまま走り去る・・・

貴方運転しない方がいいよ。

まぁあれだろ？>>1はマナーの悪いドライバーや
基本がなってないドライバーが多いって事だろ？

だからコレでいいじゃん。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056812015/

>>22
ROMさせて貰いまつたDQN話ばっかり（w
遣られたから遣れよ??

訳わかんない（w
ただの愚痴ｽﾚじゃんかよ!!

ここも大差ないと思うが。

１が中心となるスレは育つものも育ちませんよね
私物化しているようで

>1の愚痴スレにしか思えん。

>>26
そう思うのなら下げれ

ごめんなさい
教習ﾆ段階で明日初路上なのでこれから
10日はチンタラ走ったりするかもしれません
ごめんなさい
坂道の交差点では一生懸命発進するのでクラクション鳴らされたら萎縮してしまうので
どうか我慢してください

二輪車の方は左折時の幅寄せ不足で不安になるかもしれませんが
すり抜けられたら恐いです

>>28
気にするなよ！最初はみんなそうなんだからさぁー

>>28
ガンガレ！落ち着いてУО

横断歩道の歩行者を早く渡れと言わんばかりにぎりぎりまで近づいて煽る奴
ちょっとでも触れたらその場で直ぐ警察に通報するぞ。
こやつら睨み利かせると大抵目線そらすくせに

>>31
あっそ
オメーも早く渡れ

ともかくあれだ。教習所はいやだ。

最近の教習所、女性教官の学校有るよね！
なんか楽しそうに見えるのは、俺だけかい



　o(^-^o) (o^-^)o ♪o(^-^o) (o^-^)o♪




　

再び教習所へ行くとしたら
女性教官の多い教習所へ行きたいよ
女性教官が多い学校だったら教官同士のある意味、正しい
緊張感が生まれるだろうし。

車は毎日運転してるけど
この技術で教習所に逝けば(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

厨房なおいらも優等生!!

そうかな〜・・・ギモン
教習所って左折じゃなくただの左カーブでウインカー出させたりしないか?
目視は頭を振れ、とか。公道じゃそんなことしねえぞい。

そうなの??
試験所（一発）で取得したから・・・

房は房て事でつねΣΣ(ﾟдﾟlll)ガーン

>>1よ
気持ちはわかる
漏れも常日頃からそう思っている
下手なくせに強引な運転・自分勝手な運転
明らかにそういうやつに限ってまるでこっちが悪いような視線
そういうのはいっぱいいるよ
特に北海道・千葉・愛知etc・・・
事故発生件数の多い地方によくある光景
でも、それはドライバーよりも、教習所が問題なんだと思うがどうだろう？
それに、教習所は法律に基づいたことしか教えないしな
結局法律どうのこうの教習所ではどうのこうのって理屈ごねる香具師は大抵ヘタクソ
教習所では教えてくれないこと
それは臨機応変な運転をすること
それが出来ないのが多すぎる
法律だから習ったからと法律や教習に縛られ
臨機応変な運転できない香具師はどっちにしろヘタクソ
しかし、そういう香具師は言っても聞く耳持たないし自覚もないから
あまりムキにならずもっと心を広く持とうぜ！
・・・ｵﾚﾓﾅｰ

>>37
>教習所って左折じゃなくただの左カーブでウインカー出させたりしないか?

俺が取ったところじゃんなーこたぁなかったが・・・

そこの教習所だけじゃねぇの？

>>39
サンクス初めてマジレス貰った気がする
＞でも、それはドライバーよりも、教習所が問題なんだと思うがどうだろう？
地域により教習所の指導方針うんぬは？ですが
おいらは遅いのがダメとか交差点で右左折に手間取るが椰子が
うんぬは言うわない

片側2斜線道路で前方で工事なんかで絞り込みが（右潰れ）
おいらは左走行もちろん右斜線が早いのは解る
それはいいのだが
合流は問題一台ずつ入ればいいじゃねえかよ！
なんで絞り込みの最後の最後で１台分のスペースに２台も３台も左車線に入ろうと・・？

普通１台１台の合流が基本だと思うが
２台続けて入れて２台目の椰子は得でもしたと思うてるのかと・・・？
その為に小競り合い事故差悪とは考えないのだろうか
その為に当事者は勿論事故見聞後々交渉時間と嫌な思いをし

事故当初後方車両にまで時間的また精神的にもイライラとさせ
２次災害の要因を生むのが解らないのかと！

ﾏﾀｰﾘ行きますけどね☆

↑例えだУО






また重複とか言わないでね　　m(__)mペコリ

>41
所々日本語が破綻してるようだが．．．．

普段からそんな感じで書いたり喋ったりしてるの？

⊂⊃;,､
|・∀・)　　
|⊂ノ
|`Ｊ

>>1
そうだなぁ
車線減少とか渋滞時の合流とかで
本線に前の車に続いて連続して強引に入ろうとする香具師いるよな
漏れは、大人げないかもしれないが
そういうことされないように一台入れたらその車にぴったりくっついて
連続して入れないようにしてるよ
それでも入ろうとしたらクラクションだなぁ
一台ずつ入るのは>>1の言うように常識だと思うよ
でも、それは教習所では習わないんじゃないかな？
（実際漏れは習わなくて、友達に教えて貰った）
ってかそういう機会って簡単にあるものじゃないしね

>>19
路上教習はあった方がいいかも。
問題点を指摘するとか、後日練習させるとか。

ただし、不合格にするのは難しいだろうね。
仕事で車使っている人なんかは死活問題だともめるだろうね。
まあ、そういう人こそ教習受けるべきかもしれないけど。

違反点数と同様、累積点数制ではどうか？と思ったけど、
警察の取り締まりと同じことか・・・。

>>34
女性教官はいいと思う(^^♪
注意事項なんかも優しくて解りやすそうだし
注意されても素直に聞けそうだしね

基本的に、男性教官と一緒ですよ。（ｗ

ﾈｶﾏﾊｹｰﾝｗ

>>48 の発言内容から、
何故 >>49 の様な事言われるかが理解できない・・・。

意味不明(･∀･)ｲﾐﾌﾒｰ

「おまえらもう一度教習所逝けやゴルァ」
「こんな人はもう一度教習所でマナー教育受けて下さい」と書かないと
「おまえらもう一度小学校逝けやゴルァ」とスレッドが立ってしまいます。

>>51
ﾜﾛﾀ

>>48
なんだぁー



　　　 ∧∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(　　,,)　＜　　ちぇっ！
　　/⊃⊂　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（　＿つ
　　し'　　　ミ o

>>45
なるほどね！確かに
そういう基幹は無いね。講習なんかでは
得る事は出来ないだろうしトラックなども
サービスエリア内で友人なのか同僚なのか
発見したのか知らないがホーンを鳴らす人が居るけど
仮眠などを取ってる人も居る事が解らないのだろうか？
この手の問題はモラルの世界かい！

でも、今そういう基幹が無いのだから
教習所と名乗って居るのだから
教習所に期待するしか無いのではと。

言われたくねーなぁーーー!!
おまえ房て言われてるのと同じだもんな

>1
面等向かって言えるのか？
あーーーーﾀﾞﾒだから２ちゃんかぁー　だよな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>50
Lucky、もしかして教官か？

>>37
そんな教習所聞いたことない。
左カーブで左ウィンカー出してどうする！

右折待ちしてて黄→赤となっても
DQNカップル軽がずーっと直進してくる

すると停止線オーバーに。

停止線オーバーして信号が変わると本当に怖いよね。
キャー、ゴメンナサイ。
早く変われ!って叫んでるよ。心の中で。

ドリフトを教えたがる
教官がいるんだけど何のためになんだろう・・

>>59
北海道かい（w

雪道使用逆半ドルてかい??

>>59
ｲｲ先生じゃないか
なかなか出来るもんじゃね〜よ

でも何処でだろう?路上？おせーてよ！

模範演技と称してS字&クランクを結構な速度で
走り抜けて見せた教官がいたっけ。
しかも切るときも戻すときもセオリー通りの腕を
クロスさせるステアさばきで。
手に残像が見えた気がした。

で走り抜けた後「ま、ここまでやらなくてもいいんだけどね」
だそうだ。できるか! と思たよ。

ほー手をクロスってのが凄いねや

車関係の職種だから好きな人も
居るんだー

マイカー改造車って事は無いだろうね
ちょっと不味いか（w

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

3年ほどペーパードライバーだったんですが車庫入れとか運転技術を
解説した本ってありますか？

>>65
翔太の寿司

>>65
そんな者近所のデパートとか空いてる
駐車所で練習すればУО

イメージトレーニングでは限界近いかと
気を付けて♪

半クラ使った交差点の発進さえガタガタだったのに、
次の時間の後退とS・クランクは一発で出来たんで
教官から『○○ちゃんは車を発進させるのが苦手なのに、普通はみんな狭路でつまづくのに変な子だねー』
と言われますた(w
半クラ発進より断続クラッチで微速出す方が楽なんですけど･･･
狭路は両手ハンドルより片手で回した方が無事に抜けられます

　__∧＿∧_
　|（　　゜゜ ）|　＜ヤるぽ（゜゜）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　久保武
　　 ~￣￣￣￣

ハンドル操作は基本的に両手をオススメします・・・。
どんな風に回してるのかわからないけど。

女教官、Luckyちゃん

>どんな風に回してるのかわからないけど。

もちろん片手だと手のひらでｸﾙｸﾙとじゃない!?
パワステだから軽く回るし

所でハンドルに卵台の握り締めて
「片手でハンドル回すﾔﾂフォークリフトなんかに付いてる」
者は基本的に言いのかい（w

あんな者付けてればカーブなんかで両手で・・・
とはいかないと思うけど。

>>72
一度あの回すのがついた車に乗った事あるけど、
凄く邪魔だった。（ｗ
手に思いっきり当たったし・・・。

普通の車にあれを付けるのはどうかと思いますね。

で、交通法などには引っかからないの？
基本は両手なのにさー

邪魔もなにも両手だと操作困難でしょ
自際片手運転に

一昔前に携帯は片手運転になるからと・・・
どうなんだろ？

運転中の携帯電話の禁止（平成11年11月1日施行）
携帯電話用装置・自動車電話用装置、
その他無線通話装置で通話しながら、
自動車又は原動機付自転車を運転することが禁止となりました
（停止している場合を除く）。
また、運転中に画像表示装置（カーナビ等）に表示された画面を、
注視することもいけません。

ささいな事でバトル、はたまた口論に
なった時などは思うよ！

確か教習所ではこの様に教わったよななんて（w

教習所に行った所でアホはアホだよ！
直らないよ。

俺はトラブルに備えて教習所の学科教本とポケット道路交通法を
ダッシュボードに入れてます

一回役に立ちました｡
こちらは優先道路を走ってて、
いきなり狭い交差点から女の軽が携帯メールしながら突撃して来たので、
後ろに車が居るからブレーキかけられずにクラクション+右側はみ出しで回避したら
ものすごい勢いで軽がバックして戻りました｡
その後、信号待ちで軽が横につき降りて来て
『先に進入したから譲ってくれてもいいやん』と文句言われたから
教本見せて指摘したら破り捨てられました(w

>>78
そいつ、死刑!

>>78
ヒデーはなしだなぁ〜！
逆の立場になっても文句言うんだろうな
「行き成り危ないじゃないの」などと・・・

如何したものか？

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

限定解除で久々に教習所へ通い始めたが、ありゃ駄目だね。
余裕で曲がれるカーブやS字、クランクを徐行（10キロ以下）で走れ
とかいうからな。実際は5キロくらいか？そんな遅い速度をキープ
しようとしたら、足の操作に気を取られて返ってハンドル操作が
疎かになるっつーの。

たんなる車の制動や操作の練習と目からはいる情報に応じた操作に
慣れるっていう二者が全く別もんっていう事実を無視した教習内容だな。
わざわざ作業を複雑にして事故を誘っているように思った。

停止線を守るとか一時停止をきちんと守るなどは必要なことだって
思う・・・けどね。

>>37
首を振らずに死角を黙視できるとは思えないが・・・
首を振るのは破ってはいけない基本だと思うぞ。

「安全確認→3秒合図→安全確認」は破っても構わないと思うけど。
そんなのを守っていたら、まず車線変更や右左折は出来ないｗ

そもそも指定教習所の箱庭でトロトロ車を動かすカリキュラム自体無駄であり、
諸外国と比かくし(ry


Sとクランクは大型用と共用すべきだね
日本は免許取りに入校するんじゃなくて
学校で免許買うんだよな

普通免許以外は全種類試験場で取りますた
コンプリートしたのは22才の今年6月に大型二種でつ

>>84
まじでそう思う。あんな狭いところで現実的なクラッチ操作を
覚えられるとは思わない。

直線で40キロを出す場所が教習所には必ずあるが、
既に壁が迫っているのに3速に入れろっていうのは
俺のフィーリングにあわない。
明らかに操作数を増やすだけで、危ない行為だ。
燃費が良いか悪いかなんてより、操作数を減らして安全に
気を遣う方に俺は自分の集中力を割いたほうがいいと思うね。

あと教習所の型ハメ講釈はムカツクね。
一番むかついたのは、検定に関係ない送りハンドルを治されそうに
なったとき。「検定に関係有るのかよ？」と半ば怒り気味に問いつめたら
「関係ない」だとよ。フィーリングの個人差を無視した画一的な
教習にも疑問を感じるね。もちろん危険を伴う“我流”は矯正すべき
だが。

つーか、日本の普通免許については「取ってから路上で学習」って感じがする。
最初が箱庭なのは当然。一見不毛で無駄に見える教習所内の作法すら満足に
できない技量の人間を、公道上に出せるかっつーの。身の程を知れ。

3速に入れるのが操作数を増やすだけで危ないなんてホザいている香具師は
どうせシフト操作すらまだいちいち考えてやっている未熟者な訳で、青い青い。（ｗ
入れろと言われれば入れれば良いだけの話。距離が無いだの何だの言い訳を
して3速に入れるのを嫌がるような香具師が送りハンドルとは滑稽至極。(・∀・)

まあ、偉そうな発言はせめて二種免でも取ってからにしてもらいたいものだな。

オマエラ全員下手くそ！
なっとらん！
もう一度､生まれ変わってから来い！！

>>86
「取ってから路上で学習」なら、第2パラグラフは
矛盾しているわけだが。

失礼

×「取ってから路上で学習」なら、第2パラグラフは
　矛盾しているわけだが。

○「取ってから路上で学習」と第2パラグラフは
　　矛盾しているわけだが。

（＾＾）

来週卒業検定
でも路上でみんなに迷惑かけてる･･･
がんばらねば

教習所でヒール＆トウやった人いますか？

>>92
やった気がする。
お礼のハザードも路上でやった。

教官に、「あんた取消しされたことあるでしょ？」と真顔で聞かれた。（ｗ

ミニに乗ってる知人とファミレスに向かった。
右折してファミレス入ろうとしたら、左折で出ようとしてる車有り。
出る車の邪魔にならないように道路左寄りに停止する知人。
対向車途切れず後ろは大渋滞。ちょっと手前の中央寄りに停まれば
いいのに。

帰りにおしゃべりしてたら、信号右折レーンをそのまま直進！
対向車と後続車からクラクションの嵐。

ミニはＦＦで飽きたしやっぱ車はＦＲだ。次はＢＭＷだな、だそーです。
その前に教習車に乗ってほしいです。

昨日、片側一車線同士の交差点でのできごと。
左折したら停止線オーバーのアフォがいる。
しかも明らかに右に車体半分はみ出てるし、通れない。
クラクション鳴らしても無反応、相手は携帯に夢中のようだ。
窓からそいつの車叩いたらようやく避けやがる、それでも携帯は離さない。
営業車のオッサンだったが、あれじゃあそのうちクビだろう。

>>92
やったなー
路上で60制限の道から左折する時、4000位まで回転あげてスパっと2速に繋いでエンブレ減速とか。
坂道発進で、半クラ停車やった時は怒られた。

教習所でわざわざ余計な動作するのは、バカを誇示したいの？

>86
同意。

大型の”練習”に公認教習所に行ったが、ここは結構広いのに、直線で普通車に
追いつきまくり。俺が特段速い訳ではなく、普通に運転できれば当然の事。
教習所ならそれでも卒業できるのだろうが、試験場なら加速不良減点だ。

狭路だって普通の練習の時も大型の練習の時も躓きようが無い。
もちろん初めて普通に乗って必ずしも初めから出来るとは限らないが、出来なきゃ
都内の裏路地、田舎の畦道走れないのでは？

教習所は通ったことが一度も無いからカリキュラムは知らないけど、試験課題は
基本中の基本ばかりだから、無駄とか言っている香具師は公道に出ないで欲しい。
安全確認しかり、適切な加減速しかりだ。

>>97
ですよね！

いかにも私は運転が上手ですよなんて
思って貰いたいのかしら？

そんな人が教習所にねぇ〜！

ジムカーナさせてもらえないかな?
コｰス1､〇〇秒!!

コース中に一時停止やら縦列駐車やらがある
タイムアタックも面白いかもしれん。

>>101
某番組で四輪スライドで縦列駐車やってましたね。
ちょっとうまく表現できませんが…

>100->101
サーキットコースに行ってくらはい
その発想が迷惑だYO

明日から路上に出ます
チョト恐いのですが・・・

全員教習所逝け…

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

初心者期間が終わった頃にメーカーのドライビングスクールみたいなのを義務化してほしい。
所詮教習所は交通ルールを覚えるところで今は運転技術は公道で慣れろって感じだけど
やっぱせめてタイヤが滑った時やロックした時どう対処すべきか体で覚えたほうがいいとおもう。
そうすれば某Ｉ田君のような事故も少しはへるんではないだろうか？

>107
w(゜o゜)w オォー
いい考え公道だとどうしても最初何度か危険な場にも
遭遇するだろうしね！運が悪いと事故にも会うけど

スクールなどで習得した技術が事故回避に繋がる場合が多々有ると
思うけどね〜！

ありがとう。

今日、教習所に行き始めて２日経ったんですけど、
左に曲がるときの感覚がつかめなくていつもカンです。
最初のときは左後輪が乗り上げたりしてますた。
みなさんどうやって上手くなりますた？？

まだ二日目だろ。乗り上げても仕方ない。

あげ

車オンリーはもう一度教習所でやり直せ！！！

免許証の写真って自分で撮ったのを持っていくんですか？
それともどっかで撮られるんですか？

>>114
免許書の写真は免許センターで取るYO

でも写真持って行たような記憶があるけど？
持って行った写真は如何したんだろう？

役立たずでｽﾏﾝ

申請書みたいのに貼ったような気がする。たぶん。

今免許更新の時は代書屋さん寄らなくて
いいんだね！それともおいらの地域だけ？

ちょと前まで多摩地区住人だたけど
府中の試験所周りにはかなりの件数が有り
呼び込みのおばちゃんが一杯居たのだが

もう少なくなったのだろうか？

運転教本と学科教本があるんだけどどれを勉強すればいいの？
日曜から行き始めて
｛日｝技・技・科
｛月｝技・技
｛水｝技・技
とやりました。これからどんな流れになるんだろ？
誰かあと何時限で何で、とか教えてください。
お願いします。

>>118
そりゃ両方だしょ（ｗ

本家サンドラ撲滅運動スレより盛況だな

>>120
サンドラ撲滅て？



無理でし

ふん法定速度も守れん>>1みたいな者には何もいう権利はない（藁

>>122
周りの状況も把握出来ない人でしょ（ﾌﾟﾌﾟ

教習所なんかに行った所で走りとかが変わるとは
思わない(´-`).｡oO(・・・。)

ここでほざいてる香具師は最低大型2種をとってから言ってくれ



と言ってみるテスト

>>107
おれは、県警主催のドライビングスクールでサーキットを走った。
ＡＢＳを作動させたり、40km/hで障害物よけたり・・・

やっぱ免許取ってそれで終わりってよくない。
何年かに一回試験するべきだと思うが・・・
一応資格なんだし。

免許取り消されて３６２日目、まさにあと少しで終わる
１年間の欠格期間中でした、その時。
で、ちょっとしたはずみで運転してしまい、走っていると気が付くと
前方に警察の検問。。。

赤切符切られました。後何年欠格期間（免許とれない期間）
延びるんでしょうか？教習所に行っている方、どなたか聞いてきてください、
知っている方、教えてください。もう動く気力もありません、超ブルー。

>127
アホか？
あんたの点数と前歴で違うじゃねーか！

>>127
不運と言うか自業自得なんだろうけどね！
また一年以内に同じ事すれば確かﾀｲｰﾎだYO

経験は有るから運転したいのは解からんでもないが・・・

>>125
そういうこと言うと免許ヲタが湧いて出るぞ。(w

品川○○　×　279
緑のぼろチェロキー　クソして寝ろ！

高速で本線から出口 ｏｒ ＰＡへ降りるときに
本線上でブレーキ踏むのヤメロ！！（前が渋滞してるわけじゃないのに！）
マジやばかった

>125
すみません。すでに持っています。

あ〜、でもプロドライバーがこの程度のことでカッカしちゃいけない。

>>130
わいてきますた

でもはたして2種ドライバー＝プロドライバーなのかな

漏れは飛び入りで大学3年のときに大型2種とったけど、自分がプロドライバーって感じがしません。

教習所で習う法規やドライビングって建前ばかり。
「これさえ守らせりゃ事故は少ないはず」と実態に背を向けて
やるこたやった後は知らんみたいで無責任に感じる
実態は暗黙のルールみたいのでスムースに流れてるけど
浸透してないのでイライラさせられる
ＣＭを使ってマナーモラルの是正、暗黙のルールの浸透を図るべき。

>>136
いい事言った

それだよ！
暗黙のルールが常識化してるから暗黙のルールを
守らないと言うより　知らないヤツが居る訳で
そうゆうヤツに遭遇すると(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なんて
思う訳でもっと浸透させて頂きたいYO

>>110
紙に道路書いてミニカーで遊んでみてください。
いや、冗談でなくて。
視点を変えてみるのも良いかと。

てすと

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　>>1　お前は車乗んな蛆虫氏ね
　　　＼
　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　──┐　|　　|
　　　　／　　　　 ＼　　　　　　､i,,　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/ 　|　　|
　　　/　　 ／　＼ 　＼　､,.i,,.;:"'　　ﾞ`´ｰ,"､-.,,　、　　∬　　　　　ノ　　　　ノ　　┐
　　　|　　　 (ﾟ)　(ﾟ)　　 |"　　　　　　　　　　　 ﾞ　ヽ　　・〜　　　　　　　　ヽヽ 　 ┴
　　　|　　　　）●（　 　|　　　　　　 /　　　 　,ｲ　. ﾞi　　　　　　　　　──┐　|　　|
　　　＼　　　 ▽　 　 ﾉ　　　　　　（　　　　ノ,;(`;､ﾉ　∬　　〜∞　 　　 　/ 　|　　|
　 　　　＼＿＿∪_／　　ﾞi-､＿,v-ｰヽ、　く ；;ﾞ､;;;';）　　　　　　　　　 　ノ 　 　　ノ　　┐
　　　　　　 　￣￣|　　|　　　　　　　ヽ、　）．;!':;'.ﾉ　　∫　　　　　　　　　　ヽヽ　 　　 ┴
　　　　　　　　　 ,ノ　 ﾉ　　　　　　　 __ﾉ　ﾉ,;:（;,:;(　∬　　　　　　　　　──┐　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　 (＿_,ノ　　　　　　　 (＿,ノ´,;";:・':;'ﾞ`ヾ　　　　　　　　　　　　/ .　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ;"''∵　' :"‘　　　　　　　　　 ノ　　　　ノ　　　 ノ

>138
飛行機の場合やってるよね模型のちっこいの持って廊下とかで
ぶーん、って

そんなのでトレーニングになるの？

ドラポジのへんなやつが多すぎ。

tesuto

http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1062534083.jpg

確かに今のドライバーをもう一度教習させたら
ボロボロになりそう・・・

誰にでも当てはまるかもしれんが、初めて路上に出た警戒心は薄れているよ
慣れは怖いもんだ

関西のドライバー達は何故あんなにマナーが悪いんだろ

グッドマナーの関西です

>>148
いっぺん名古屋ではしってみ。すごいから。あれにはカルチャーショックを覚えた。

>>150
いや、マジでショックだったよ。
タクシーのマナーが違いすぎる。

名古屋はマナーがいいのか？
　　　　　　　悪いのかい

調べに出向けない距離だわな

長野県北部のババァの運転は凄いぞ〜。
一度見てみる価値有り！...かな？

>>153
なんとなくだけど長野に限らず
田舎のおばちゃんの運転は想像が着くよ！

有る意味見たくないし遭遇したくねぇ〜ＹＯ

田舎で軽ﾄﾗが前方に見えると









　　　　　　　　　＿｜￣｜〇

>>155
まぁ平均時速40km/h　ウィンカーもハザードも出さずに急に速度を落として停車はデフォルトだからなぁ

教習所の指導員が携帯片手に運転しているのを見た‥
所詮はホンネとタテマエかい‥

>>156 普段はどんな運転しているんですか？って指導員に聞いてみたら、「普段は片手運転だよ」って言ってた。
まあそんなもんじゃねぇか

そりゃ教習所の教官も、警察官も業務以外じゃ片手運転、一旦停止違反、スピード違反は当たり前だと思うよ

だよなぁ〜！逆にそうじゃないと
傍目には変なヤロウにしか見えん

田舎で農耕車優先なる看板見た事が
有るのですがあれはどうゆう意味

農耕車は回りも見ないで危険ですＹＯ
て事なの（w

教習所に通ってた頃、送迎バスを利用してたんだが…その運転手が教官なんだよ。
それで送迎の時普通に30�`制限の所で60�`出してた。
他にもスピード違反しまくり、一回事故りそうになってた。怖かった…

仮免取ってこの間で4回目の技能（車）教習で路上に出た時。
教官から「視野をもっと広く、速度安定させるよう。あと左側にちょっと寄ってるので注意」
そして反対車線を通るトラックが怖くてビビってしまったらそれも注意が入り
次乗る時も交差点復習になってしまた…。
運動神経もともと無い方で反射も鈍い方だからか
第１段階の時も規定時間の１０時間オーバー…これって多い方だよね？（凹）
そして、いつになったら免許取れるんだろうと途方に暮れる日々。
後から入校した子達が、みんな先に進んで卒業してくの見ると何やら切ない気持ちが…

この分だと、第２段階で何時間オーバーするのかな…
ここまで来たんだから免許取れるまで、必死で頑張るしかないー

>>163
いい加減な教習であっさり取得して、すぐにあぼーんするくらいなら苦しんだ方がいいだろ？
自分や他人の命がかかってるんだ。
その辺を頭に入れて苦しみ抜け。
免許取っても、教えてもらった事を無駄にするようなバカな運転はするなよ。

五所川原自動車学校

↑如何した嫌な事でも有ったかい（w

　信号の無い横断歩道で歩行者が立っていたので減速停車した。
　後ろの車が反対車線使って追い越しかける。
　横断開始した歩行者轢かれる。（死にはしなかったが・・・）
　轢いた車停車して、俺（車降りてた）の胸倉つかんで文句いう。

　・・・教習所どうこうじゃなくて、自分が轢いた奴が倒れてるのになにやってんだ！と思うぞ。

>>167
その後の詳細きぼん。

　おお！レスついてるよ。>>168サンキュー。
　・・・が、「詳細」すか？聞いても面白くないよ。
　簡単に言えば、加害者はK察に「任意同行（という名の連行）」されて行った。被害者はとりあえず会話できたし、K察がくる頃には自力で立ててた。で、同じく同行。ちなみに俺も同行。

　同行（つうかK察到着）までの事は、意図的に記憶から削除したい経験なんだけど・・・。文面荒くなるが許せ。＞皆

　加害者（以下ka）が先ずいった文句は「車の前凹んじまった！責任取れ！！」。・・・その後も何やかや言ってたがこっちも頭に来てて良く覚えていない、すまぬ。
　で、俺「自分が轢いた奴が倒れてるのになにやってんだ！馬鹿か！！」に対してはka「馬鹿とは何だ！云々・・・」。で、被害者（以下hi）には目もくれず。
（ついでに後からもクラクション。で、続く「会社に遅れるからそいつ(=hi)どけろ！」の文句に俺激怒！）
　冷静にならねばと思い、hiに集中して声かけしていると、kaがまだ何かわめいて、俺を引っ張る蹴る殴る。で、hiが気づいた後は、ka「お前(=hi)がいるから云々。」な始末。
　で、ka「立てたんだから事故じゃないな。今回は大目に見てやる。」（←だったかな？記憶あいまいですまぬ。）
　・・・で、そうこういってるうちに、サイレンの音。したらka「お前(=俺)がやった事にしてくれない？」（・・・自分の耳を疑ったぞ。）
　まあ、K察来るまでkaに危害与えなかった俺を誉めてやりたい。
　K察来てからはka「俺じゃない！」を連呼してたが、察「まー場所変えて話を聞きましょう。」にkaはあくまでも拒否。・・・で、冒頭に書いた通り3人ともK察署へ。

　こんな感じだった。乱文失礼。満足したか？

ふむふむﾂﾜﾓﾉが世の中には居るもんですねぇ〜！
遭遇したく無いね（（（゜д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↓この人も教習所で一からやり直してほしいです

日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
今ではその内容しか手元に無いのですが、
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。

↑の続き

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

↑の続き

当時からすでに、日本の製造業をリードし経済界のリーダーである奥田氏が、
雑誌掲載で公人として公表される承知の上での発言内容です。
この方は、このような人格の持ち主だったのですね。
こんなトップでは、この会社の社会的責任・従業員や
協力会社の待遇なんぞは、推して知るべしですね。

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>>96
みきわめの時に、教習所出たところの坂道を、半クラ停止をやったら、すごい褒められました。
感動したと言ってました・・・・・・・

≫175
　それやったら「横着ｽﾝﾅﾔ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」と、叱られましたが何か？

片側2車線の幹線でよほど急いでいるのか、
左車線走ってたトラックが右車線の車にブレーキ踏ませるタイミングで
教習車を追い越して、間髪入れず左車線に戻ったところで赤信号停止。
教習車はその交差点の直前の(そこに教習所がある)路地へ入っていった。
トラックの無理矢理な追い越しが無意味に…

さらにその次の交差点から先で舗装工事やってて
相変わらず渋滞してるのが見えたので俺はわき道に逃げたが、この右折で待ってる時に
トラックは渋滞の列に並んでいくのが見えた。時間大丈夫だったかな。

>>177
大丈夫でしょう！
て、言うかなんでそんなに無謀運転するのかが??
今や殆どの人が携帯電話を持ってるのに

例えば時間指定の宅配を頼んだとする
ドライバーからなんらかの理由で一時間なら
一時間ｽｲﾏｾﾝ遅れますと前持って電話頂ければ
殆どの人が分かりましと答えるのでは
ないでしょうか？

ただのDQNでしょう。

>>167
見えてないんだろうな、前のクルマのテールしか。
家の倉庫兼ガレージのシャッターに突っ込んで、車の修理代請求してきた馬鹿を思い出した。
（結局、逆にシャッターの修理代を払わされるハメになったわけだが・・・）

(ﾟωﾟ)ノﾆｬﾝﾎﾟｺｰ　　

＿ﾄ￣|○　←　男用

＿|￣|○　←　女用

みんな教習所カーにはとてもやさしい。
教習者に対するやさしさもあるだろうけど
みんなどこか講師に見られてる感が高まって
良い子になるような気がする。

>>178
時間指定の宅配なら客に一報入れればそれで済むが、
大半のトラックの場合、いかなる理由であっても
遅れは全てドライバーの責任になる。

「一時間遅れる」と客先（例えば工場とか）に連絡しても
客先の側だって、トラックの到着時刻に合わせて工程組んでるんだから
トラックが遅れると工程も狂ってしまい、損失が発生する。

とはいえ、無謀運転はｲｸﾅｲ!!!

免許取ったばっかですがなにか？