男の車はＭＴであるべきなのか？その２

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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
分かった分かった！いいこと教えてやろう。簡潔に言うと、
ＡＴは減速時回転数アイドリング状態に戻る。で、ブレーキパッド減る。だっせえﾌﾟ
に対してＭＴは俺の場合燃料カットさせるからいつの時も3000rpm以上保ちながら減速。
まあつまりｈ＆ｔだ！どう？凄い？
ＡＴ諸君、ＭＴは楽しそうだろ？だが技術的に大変だぞハハハハ！