●ﾏｼﾞﾃﾞ●ﾄﾞﾘﾌﾄ専用のｽﾚ！３本目●ﾄﾞｳﾖ？●

>>917 南のチェンジャー新しくなったんだ〜！
エビスは去年の秋祭り以来だからしらなかったよ。今回は楽に組めるかな
>>927　俺はAVIDはオススメできない。けっこう剥がれるよ。しかもいっぺんに。
減りが遅くて跳ばないのはピレリかな。跳ばないけど減りが早いのはFM901、ST115。
俺のお気に入りはやっぱピレリ、FM901、ジークス、ST115あたりかな。
ほかにも色々あるけど、もちろんどのタイヤでも油の抜けてないのが基本だよ。

やっぱり年数経ったタイヤだととんじゃうんですね
９０１がイイっていうからリアに履いて暖めてからドリフトしたのに３週でとんじゃったのには涙でました

とびにくい条件はタイヤ暖めてからやった方がいいの？
空気圧は適正値がいいの？

>>927
正直・・・ﾜﾝﾘ買っとけ。
ﾂﾚが買ったが・・・・・すごかった。（ｗ
へらねーわ、くわねーわなら・・・これしかねぇ。（ｗ

>>934
サイズが少ないっすね

祭りに備えてテインのＦＬＥＸ注文しました
冷却系は、、、まだおれには必要ないか　

価格表見てるけど、
ﾜﾝﾘ215-45-17　6900円
235-45-17 7000円

100円でいいの？

昨日久しぶりに山に上がったんだけど行ったとたんにエンジンが水平対抗みたいな音になって・・・・・・・。
５気筒になっていた・・・・。イグナイターたたいて一旦６気筒に戻ったんだけど持続せず・・・・・。

＞＞９３４

ワンリとフィラデルって似たような性能でつか？
あとおすすめって無い？

タイヤはグッドイヤーのデュカロＦ１！！
そこそこ食うし剥がれもほとんどない！
走行会２〜３会は行ける



問題は廃版になっちゃったからなかなか手に入らない　(;´Д`)


復活してくんねかな…

>>940
後継にあたる？　レブスペックはどんなもんでしょう？
値段もそこそこだし食いもそこそこみたいな気がするんですがいかがでしょう？

>>935
それが難点だが・・・（ｗ
あちらではそのサイズで十分なのかと。

>>937
だろ？
ｽｹﾞｲ笑える。（ｗ

>>939
いやー・・・
似ても似つかない、別物。（ｗ
ﾌｪﾃﾞはどちらかと言えばＦＭ９０１みたい・・・
あんまり減らないし、ﾄﾗｸｼｮﾝ結構かかるし。
足のセットでｶﾅｰﾘ印象違うのであくまで参考で。

ﾜﾝﾘはー・・・ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ？（ｗ

>>939
和紙的お勧めは「ﾅﾝｶﾝＮＳ−１」。
意外に食うし最後まで使える。
ﾌｪﾃﾞより安いし。

>>942　FM901あんまりへらないでつか？トラクションはかかりまつよね〜
今日245-40-17のレブスペ８分山がすててあった。
なんであんないいもんを捨てるんだろう。オレ的にはラッキーなわけだが、、

>>941
レブスペもそこそこ食ってはくれるんだけど
トレッドがブロック単位でポロポロ飛んでいく
熱入れて走っても走行会一日はもたなかったな
量販店にはまだ在庫があったりするから、今はデュカロを使ってる

なくなったらフェデ、ナンカンあたりを履いてみようかな

>>944
血痕は付いてませんか？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

峠じゃグリップで走った事しか無いから
峠でのドリフトってやりかたわからないんです
難しいんですか？車はA31のターボの5MTです。
車高調と機械式LSDは入ってます現在のタイヤは前後とも205−60−15のD98Jです

見通し悪いし、ガードレール目に入るし、サーキットみたいに
思い切ってできない。

車がボロイので多少ぶつけても無問題なんですが
事実、グリップでもガードレールにバンパーぶつけてる
しまいにコーナー侵入では友達のS13に当てて減速してます。
この前、ボクの行ってる峠でボクのA31よりボロイC33がドリフトしてたんです
バンパー破壊しながらドリフトしてるしコーナーの繋ぎも無理矢理繋げてる感じだったし
無茶カッコイイと思いました！ボクもあー言うドリフトしたいです。

>>949
サーキットでドリフト↓
コースアウトしてもエスケープあるから下回りをこする程度
(場所や場合にもよるが）

峠でドリフト↓
コースアウトしたらガードレールにぶつけて修理代にﾋｨｰﾋｨｰ

確立からいえばサーキットのがコースアウトしても安心
でも８分ぐらいで走れば峠も楽しい

(ryo
って何？

>>950
サーキット走る金もサーキットまで行きガソリン代もありません
峠なら家から3分なんで近いし、もし事故って自走不能になってレッカー代が
安いのです。ただ走れない時は家まで車の音が聞こえるのが鬱ですが・・・

>>946　血痕はありませんですた。パンク修理あともないし片べりもないし、
１個所小さなキズがあるぐらいだったよ。
秋祭り参加の人はタイヤ何セット持って逝く？
14だと17、18インチだと４セットが限界なんだよね〜　足りなそう、、、
できるもんならヤ○ト便でエビスにタイヤを送りたい

こんばんは、直線で卍きれるようになりたいのですが
クラッチを蹴ればいいんですか？

そして・・・
中古のﾃﾞｭｶﾛ（255/40-17）を使ってみた。

ｲｲﾈ！
ｷﾚｰｰｰｰに減った！
結構食うしｺﾝﾄﾛｰﾙも良。
最後はﾍﾞﾛﾝと逝ったが
そこまでいけばどれでも似たようなもんだし。（ｗ

>>954
たぶんな
俺は雪山ならアルトバンでも卍きれるぞ！
しかしだアルトバン（キャブ車）は雪山に行く途中で渋滞を作るので
あまり雪山にアルトバンでは行きたくない。
急な上り坂じゃタイヤ滑って無いのに30�`しか出ないぞゴルァ！
そして後ろのFR車ははまってしまう・・・・これが渋滞の原因

ワンリー、フィラデル、ナンカンってフャルケンのGR−ベータチューン２に比べたらどんなもん。
チューン２の一皮剥ければイイ感じなんだけど、新品履きたてだとケツ出すの苦労してるくらいのレベルなんですけど。

>>957
ｦｲｦｲ

ﾁｭｰｿ２は灰グリップタイヤだぞ！

次スレどーします？
スレタイぼしゅー

>>957
えっ、チューン２ってハイグリップだったんですか・・。
すごい安かったんでまとめ買いしたんで２年くらいずっと使ってたんです。
けど最近新しいタイヤ研究しようと思って質問しました。
ちゅーん２がローグリと思ってたんで頑張ってケツ出して走ってたのに（泣）
３速蹴りをやり始めた頃新品のチューン２履いてやったらケツ出なくて即廃車コースになった時もローグリなのにグリップするなって思ってたんですよ。
僕的には、食わない減らないタイヤがほしいんです。３速蹴りで２〜３回蹴らなくてもケツが出てくれるとありがたいんですが。
ちなみに車種はR３４スカイラインです。

チューン2は値段安いけど、そこそこ喰う＆持ちがいいﾀｲﾔでつた(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

漏れはチューン２が全盛だった頃、安いのでずっとフロントはそれだった。

>>960
グリップするなって思ったのにローグリ認識を変えなったのは何故だｗ
食わない減らないならピレリがいいかも

新ｽﾚたてまつた。
おながいします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068001059/

日本は世界最悪のＧＴＯ生産国である。
生活の宝庫である国道を、もうこれ以上走るな！
それにはまずＧＴＯを使わないことである。
ＧＴＯ糊の生産を止め、自転車を有効利用する必要がある。
ＧＴＯに乗るな！自転車に乗れ！ＧＴＯ使うな！空気汚すな！水を汚すな！ゴミ捨てるな！
何億年もかけて生物が住めるようになった今の環境を
一瞬で壊してしまうなんて傲慢すぎる！自然に敬意を払え！
今のＧＴＯは地球にとってダニ（寄生虫）以外の何者でもない。
やりたい放題かよ！自分で自分の首を絞めている事に気が付かないのか？
　自然あってこその人間なんだ！
なぜそんなに挙って大気汚染や温暖化に貢献したがるのか？
一人で移動するのにＧＴＯが必要なのか？自分の脚を使え！
10km以内なら余裕、気合入れれば50kmは走れる！
その方が自然の為でもあるし、自分の為でもあるのに！
なぜそんなに楽して汚したがるのか？心が痛まないのか？
偉そうに窓からヒジ出して騒音撒き散らしてる場合じゃない！
お前らのクソＧＴＯの為に山が削られ水辺が埋め立てられてるんだよ！
悪質な改造していい気なもんだよ！何とも思わないのか！
　ＧＴＯの影響は地球全体に及んでいる。
世界中で自然環境や生態系のバランスが崩れている事に気付かないのか？
文明社会はＧＴＯ破壊の上に成り立っている。全てＧＴＯが悪い！
自然に対して横暴・無頓着・無神経なＧＴＯ糊に生きる価値はない！
ガソリンガバガバ使うな！オイルガバガバ使うな！
汗出しっ放し、ニオイつけっ放しで平気な奴　死んでくれ！
ＧＴＯに乗り換え平気でするようなクソ野郎は今すぐ死ね！！
ＧＴＯ　ＧＴＯ　ＧＴＯ位持ち帰ってリサイクルに廻せ！
ＧＴＯ乗ってるような奴！お前がゴミだ！埋めてやる！

>>962
僕の周りは、みんな１５インチあたりの名前もわからない中古タイヤでドリしてる人が多かったのでだれもハイグリップのタイヤと知らなかったです。
だから、ローグリだという先入観で・・。ピレリーって高いタイヤですよな？

今現在トランピオのヴィモートにかなうラジアルは皆無といっても過言ではなかろう。
グリップ、もち、キレイに減る、全てにおいてパーフェクトな存在である。

Vimodeに限らずTOYOのタイヤは全般的にコンパウンドが柔らかいから
グリップこそすれど持ちはそんなに良くなかったんだが。

ということは、

>>966
あなたはVimodeでその程度しか扱えない腕な訳だ。

なるほど！タイヤをうまく使えないヤツが上級者かｗ
>>967＝ドレット剥がしまくりのサイド進入野郎。
一度オレの走りを見せてやりたいマジで

放置してくださいね

一人で勝手にやっててください。
高速で直ドリやったとかほざいているDQNな輩には
近寄りたくないです。

斉藤さーん、今週末フルーツでドリフトやろうぜ。
後ろから君の走りを見ててあげるから。

ｦｦ！ここにもとうとう斉藤一 ◆.7Y.Kb3l26 が！（ｗ
御苦労様です。

>>964
微妙にﾜﾗﾀ

>>９７１しつこいようだがそれは直ドリではない　卍だ

仲良くいこうぜ

エビス南走ってる人に質問です。
メインストレートから裏ストレート（裏ストレートは終わりまでで3発卍）まで全部繋げれたら
これは中級者なんですかね？

＞＞974
上級者

Ｆ●●ＬのＭさんよりシャコタンだとドリ天で発言
実はインチキが判明して弁解する田舎者
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=nizoro

↑まちゃぽか？（ｗ

975>
レスありがとうございます。
いつもお世話になってる走行会以外に出ようと思ってるんですが
中級・上級　どっちでエントリーすれば良いのか正直迷ってて。。
周りに相談しても埒ががあかないので書き込みました。
一応　上級で申し込みます。
で、もしも回りのレベルが高かったら・・・途中で中級に　なんて事
無理ですよね。自分のペースで走りたいし悩みどころです

>>978
レベルは自己申告だから中級でも様々、
その日の走行会のメンバーによる。

上級でエントリーして中級が空があれば、
殆どの走行会で「漏れはﾍﾀﾚですた」といえば、
クラスは変えてくれるよ。

だから中級、上級どっちが台数少ないですか？
って聞いて少ない方にエントリー汁。

>>971
おまいしつこい。
オレはフルーツ嫌いなんだよ！あんな道悪いとこよく平気で走れんな。
オレのドリフトみたきゃ鹿島港に来い！
三菱ガスの前に来い！！
4速でのドリフトの世界を体験させてやるぜ！

パープルで４速ドリフトとかとも言ってたよね　ｳｹｹ