新規スレッドたてるまでもない質問＠車板125

CHECK ENGINEの点滅ってやばいんですか?
何が原因に考えられるでしょうか?
怖くて車に乗れません。

>>752　　　サンクスコ！！

>>747
コテ付けてた俺が悪いって言いたいのかい？

このコテに戻ることに↓

>>753 車種などは書いたほうがよいかと。
一般的にCHECK ENGINEランプの点滅は、エンジンの異常が発生しているか、あるいは異常を関知するセンサーが壊れたかのどちらかです。
クランク角やカムやインジェクターや水温やノッキングやエアフローメーター、スロットル開度センサ、その他にも多くのチェック検出機構が組み込まれていて、それらのどれかから異常だという信号が出されたのです。
ディーラーなら、ECUと接続して、どのセンサーからの信号かを調べる機械があるはずです。
自走を考えたりせず、まずはディーラーに連絡しましょう。

あ、すいません、邪魔してしまった。

>>757
当たり前のような回答だな（っぷ！

>>758
いや、むしろ正常な流れ。

>>757
すいません。車種は三菱シャリオです。十数年前のモデルです。
CHECK ENGINEが出た後に何度か再始動しましたが、
点滅はしなくなってました。最初の1回だけです。
これって、逝きかけって事ですかね?

>>761
単にセンサーにゴミなどがついていての誤検出かもしれません。
正直、CHECKENGINEランプは、その後のECUチェックを前提にしているんで、CHECKENGINEがついたからといって具体的にコレだと特定しにくいんです。
ECUのメモリからデータを読み出してみないとなんとも…。
ですから、やはり一度ディーラーにてチェックを受けたほうがいいと思いますよ。

三菱の車種ってけっこうリコールとかあったりするから怖いな

>>762
丁寧な回答、有難う御座います。
＞ECU
そんな便利なのが付いてんですね。知らなかった。
参考になりました。
失礼しました。

たしかに馬鹿回答が多い、質問者が答えられそうな部品名を並べただけの回答。
遠目から適当にあしらった回答は頂けませんな。質問者はそれで納得するだろうか？
もし納得しなければレスの無駄な消費となる。わかるよな？それなら答えなければ良いだけの話。
親身に直そうとか解決してやろうとか思わないなら回答者として相応しくない
今後一切でてくるな。

↑
勘違い野郎

はっきり言って具体的な解決に導かれた験しがない。
能率の面での作業の流れやフィルムにワックスにテクニックを感じる回答がまるでない。
俺が今後答えていかなくてはならないのかと思ってしまう。情けない話だ全く。

>>711
情報サンクス

それは現実の店鋪とかでも同じだろ。悪意で儲けようとして部品交換を
すすめる業者も多いし、能力がなくてそうなる業者もいるし。
善意で経験豊かな修理屋だって、予算や乗り方との兼ね合いなどで処置が
違うし客にどこまで説明するかもいろいろ。

そんなことはクルマ関係に限らず法律相談だろうが諸説あるんだよ。
最後は自分の判断、あったりまえだろ。
ましてネット、2ちゃんなんて場で「正」や「善」「良」を求めるほうが
非常識なんだよ。

だれもおまえになんか期待してないから変な負担も感じるな。
仮にマニュアルになるくらいていねいな回答をしたからってそれで得する
人ばかりでもあるまい。だいたいそんなこと無理無理。気負うな。

フィルム貼りだってプロでも曲面の複雑な車種なんか貼り直したり
してるよw

父が
http://www.chironoworks.com/kaorin/file/nuru031.jpg
↑
と同じ型(色は白でフルノーマル)のハイエースバンに乗ってるんですが、こんど買い換えることになりました。
ガソリンエンジンで長岡ナンバーで登録してるんですが、もうすぐ乗れなくなると言われました。
なので、エンジンの載せ替えを考えているんですが、総額で幾ら位かかりますか？

登録から10年以上たつと車検を毎年受けなければならないのですか？

>>771
自家用乗用車ならばずっと２年

720
オーナーサイトとか見る限り、ロータリーなんかはマトモに乗れなさそうな気が。
フェアレディZもトラブル多いような意見をよく見るし。
ま、ご意見ありがとっした

>>770
載せかえってそのまま載るエンジンあるの？
もし無い場合改造が必要だが費用は神のみ知るとなる。

ハイメカツインカムのエンジンには
ツンカム用のエンジンオイル添加剤を
使ってもOK？

>>775
OKです。
個人的な意見を言えば、現在使っているエンジンオイル＋添加剤の値段で、
ちょっといいオイルにしたほうがいいと思いますけど･･･

>>775
添加剤は入れなくてもいい。
オイルに各種添加剤が山盛りで入っています。
多くの車は別途添加剤無しで
酷使に耐えています。

>>776
下手にｵｲﾙを変えるぐらいなら純正ﾌﾟﾗｽ添加剤の方がいいと言ってみるﾃｽﾄ

>>776,777
でもオイル交換時にちょっと足りないときには
添加剤ですませたくなります

>779
ちゃんと用意しろよw
金払う価値のある添加剤って存在するの？
その場しのぎ以外の効果を知らないんだけど。

オレも普通にオイル交換だけだね。ホントに意味あるならディーラーも薦めるだろうし。

これ以上の論議はスレ違い。↓にどうぞ。
【効く？】ガソリン添加剤2本目【効かない？】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049982436/l50

>>779
はっきり良くないよ。
オイルを薄める事になる。

MT車をATに変える事は出来ますか？
AT車をMTに変えられるっていうのは検索で分かったんですが、逆がどうなのか分かりません･･･

>>783
できると思うよ。
ただ、コンピューターを換える（追加？）とか、AT→MTよりも作業工程が多い
＝工賃も高そう・・・。あんまりメリットもないしね。

>783
買い替えた方が安いぞw

>>783
立派に動くAT車が一桁ﾏｿであるよ。

わけわからん話で恐縮なんですけど、ATのシルエイティが欲しいのです
でもMTばかりだからATに変えられないのかなぁと思って

エアロとかエンジンルーム内？なんでもいいので取り付けをお願いするとして
その、取り付けをお願いする場所はどういう所にお願いすればいいのですか？
ディーラーとか自動後退にお願いすればいいのでしょうか？

>783
ATのシルビア買って、ワンエイティの部品解体で拾ってくるか、丸車で引っ張ってくればｶｲｹﾂってのはﾀﾞﾒ？

>788
どこでもいいと思うけど、ディーラーは物によっては断られる。
量販店は技術的に心配なことが多い。
なんで、車屋とか板金屋とかに頼んだら？
店探すの大変だと思うけど。

恥ずかしい話なんですが、自分で取り付けや加工をするだけの知識や技術が無いんですよ

その辺の工場に頼んだらやってくれるものなのでしょうか？＞シルエイティ化

>>788
買った店で責任持って付けてくれる。

通常、持込は工賃が高いorお断り！　
Ｙオークションなどで、安く買っても、結局高い買い物にならないようにな。

>>790
世間の汁エイティの99％は工場での加工だと思うが？

ググれば汁エイティ化してくれる工場くらいいくらでも見つかるだろ。

>>792
そうなんですか？
検索したら自分でくっつけたような話がいっぱい出てきたもので･･･

工場でやってもらう場合でも部品は自分で見つけてこないと駄目ですよね？

>>783
それならＡＴの１８０買って、それをシルエイティにした方が良いのでは？
ちなみに、その辺の工場ではあまりやってくれなそう。

>>789
シルビアからシルエイティを作るのはキツイと思われ。

>790
やってくれるんじゃないかな？
世の中のｼﾙｴｲﾃｨとﾜﾝﾋﾞｱすべて自分でやってる訳でもないだろうし。
とりあえず聞いてみたら？
ｼｮｯﾌﾟというところに逝くと、ﾎﾞﾗれそうだが、場所によってはﾉｳﾊｳあるだろうし、どこがいいかはﾜｶﾝﾈw
車ﾒ板で聞いてみたら？
>789で逆に書いちったｽﾏｿ
一念発起でやってみるのもいいと思うけどな。

2個一って車検とーらないぞ、シルビアのケツ180にするんだろ？
フロアごとの加工になりそうだなー、車検とーすのに強度検討所やらテストやらやらんとだめかもな

>>794
参考になるかわからんがぐぐったらこんなん出た。

ttp://member.nifty.ne.jp/SIL80SX/silmake/silmake.html


>>796
モノコックボディーを切った貼ったする訳じゃないからだいじょうぶじゃない？

いや、だからシルビアのテールに180のテールを移植するのはきついってはなし

>>798
すまそ勘違い。一般的なシルエイティーのことだと思った。

タイヤの空気圧が低いとどうなりますか？
あと、タイヤの空気はどこで入れれますか？

>>800

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/reference/

とりあえず、ガソリンスタンドで入れられる

そういえば前が180で後ろがシルビアってのはあるの??
つまりシルビアのフェンダー交換。