男の車はやはりＭＴであるべきか？

>>950
後で金だしゃいつでもＭＴ免取れるのなら車に興味ない人はＡＴ限で充分。
時間も金も節約できる。昔は泣きながら教官に怒られＭＴと格闘する女性がいたもんだ…

ほんとに余計なお世話だが1年で興味をもつということはすぐ飽きる時期もくるってこと。
どうせ彼の影響だろうが、人生もっと大切なものがある間違っても峠とかに行くなよ。

学生はMT免許を取っとけ。就職先にMT車があるかも知れん。
今は結構いるからな、「AT限定なんで運転できません」ってのが。
同点決勝に備え、こういう細かいところで採用試験の点を稼ぐ、と。

>>952

ATしか乗らないにしろ初めからMTとった方が時間も金も節約できる罠。

>>940
AT=Windous
MT=UNIX/Linux

の方がいいのでは？

>>952
（ ´,_ゝ`）プッ
ＡＴ運転できないやつに「ＭＴ運転してみる？」っていうのを分かっていて聞いてみる。
その後の反応がおもしろい。

>>949
アホか、戦車の運転を「楽しむ」奴がいるか？

やれやれ、MT免許ごときで鼻高々になっているのはやはり女だったのか…

952さんへ。。。
車は彼氏の影響じゃないよ（＞＜）
それから、１年で興味を持つということはすぐに飽きるってこと。。。みたいなことを言っていたけど、
私は本気で好きになったら飽きないよ（＞＜）・・・本気で何かを好きになったことがない人にはわからないことかもしれないけどね（＞＜）
それから、９５３産が言っているように、就職とかでも、両方乗れると有利だったりするよ（＾−＾）
９５０より（＾＾）

（＞＜）

（＾−＾）

（＾＾）

（　´,_ゝ｀）プッ

(><)

何か変なのかなあ（＞＜）ひい・・・

（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）
（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）（＞＜）

（＞＜）ひい・・・

（　´,_ゝ｀）プッ

ひい（＞＜）ごめんなさいぃ・・・

普通に考えて、ＡＴしか運転できないヤツよりＭＴ運転できるヤツのほうがえらい。
必死になってＭＴ古いとかって叩いてる人はなんなの？

ATしか乗れない人

MT取り直しに言った人・・・

>>966
AT限定で劣等感を感じている人

９６９さんへ・・・あはは！！劣ってなんかいないよ（＾−＾）

しかし、ＡＴしか運転できない奴が
必死でギアチェンジしながら運転している姿が
一番イタいよな。
特にミニバンのスポーツモード付きＡＴ乗ってる奴。

ATしか乗れないのにMT乗ったてたらいはんじゃん（＞＜）笑！

>>967

なる。>958とかは、単なるヒガミか

ま、移動の道具としてならＡＴで用が足りる。が、この板の分類見てもわかるように
車が趣味のものとして語られる以上、意のままに動く操作性とか動かす上での楽しさみたいな
ＭＴの持つ要素は重要だろ。世界的に見ればＭＴしか設定してない車は多いしな。
車好きなら、ＭＴに特別のコダワリがあって当然。
カメラが趣味ってヤツが、「写ルンです」しかいじったことなかったら笑われるだろ？

そうだね〜〜（＾−＾）うんうん！

俺は変速操作時に駆動力を抜かなければならず
変速比もせいぜい６段階しか選べない今のＭＴが
メカニズムとしてとりわけ優れているとは思わない。

でもっ！！！MTは運転が楽しいよ（＾−＾）運転している気がする（＾＾）

>>975
オートマは優れているのか？
もし、オートマが優れているのなら、
セレクターはＤとＮとＲだけで事足りると思うが。

>>977
足りない
Ｐがいる

>>978
そこは突っ込まれると思っていたが(w
サイドブレーキかけたときにロックされれば
Ｐはいらないと思っているのだが。

「AT限定」で「しか」免許が取れなかった奴は糞。
一生ATしか運転しないからとか、使いもしないMTの技能を身につけても
時間と金の無駄とか色々言い訳は出てくるだろうが・・。
「より簡単」「より安楽」な選択肢を最初っから選んだ時点でそいつは敗北者決定。

人間勝ち続けて生きることはできんよ

だ・か・ら！
車好きはＭＴとっくに乗ってるし30以上の香具師は
誰でもＭＴは最低限操作できるって！

ＭＴ熱く語る厨房はいったい誰に向かって主張したいんだ？
おまえ等の意見なんて車好きは誰でも知ってるぞ！
はっきり言ってイタすぎる。

でもＭＴもしばらく触らなかったら運転できなくなるよね

>>982
そういう年頃なんだろうな

昔雑誌（名前忘れ）で、32GT-Rの開発者にインタビューした記事が
有って、ATの設定が無いのは何故か?との記者の質問に対して、
開発者が、技術的には可能だが、クルマの性格を考え、敢えて敷居を
高くする為にMTのみにしたと答えてた。

>>983
自転車みたいなもんじゃないのかな
一度慣れて、頭さえ切り替えればなんとかなるでしょ

>>985
「敷居が高い」ってのが今の運転者事情を
如実に語っていて面白かった。賛楠！

>>982
お前こそ何熱くなってるんだ？
その、かつて誰でも最低限操作できたＭＴが、
敷居が高いってだけで敬遠されるようになってるのが現状だろ？
この板に来るような車に興味がある人間でも、ＡＴ限定とろうってご時世だよ。
そういう香具師に、ＭＴ乗っとけ！っていうのは趣味人として当然だと思うが。

>>975
駆動が抜けるのはほんの一瞬だろ？
ＡＴのタイムラグより遥かにマシ。
それから、変速比は６段までしか選べないわけじゃないぞ。
理屈の上ではギアなんて無限大に設定できる。
つーか、ＣＶＴでもなきゃＭＴもＡＴもミッションの仕組みはかわらんだろ。

したり顔でナニ意味不明なこといってんだか（ｗ

ＡＴ車って信号待ちのときダラダラ前に出るよね。
全てのＡＴ乗りがそうでは無いけど、数が凄い。

ＭＴ乗りが増えれば、こういうムカツク行動が減るのでいいと思う。

稲妻ｼﾌﾄﾁｪｰﾝｼﾞｯ!!!

1000get's

994

993

>>989
あと無意味なブレーキパカパカもね

次ｽﾚは立ててあるのかな？

１０００

1000

稲妻ｼﾌﾄﾁｪｰﾝｼﾞｯ!!!

>>987
あの頃（R32GT-Rデビュー当時）はバブル真っ只中で売り手市場だったから、
開発者のわがままも通ったわけですね。
R32の通常モデルが出た後、GT-Rの情報が流れて、あの頃は今みたいにネット
なんかなかったので雑誌をチェックしたりディーラーに通ったり。
で、450万円で4WDと知って、そんなの買う香具師いるのか？って思ってたら、
予想に反してバカ売れ。面白い時代でした。

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。