FFvsFR!!!

このエントリーをはてなブックマークに追加
もうこの手は秋田よ
>>1
とりあえず走る場所と排気量制限を明確にしろ
話はそれからだ
サーキットでのツーリングカーレース等ではFRが有利、
公道ラリーではFFが有利、
2リッターNAクラスなら。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:42 ID:DxeZhjHc
4WDは?
6WDは?
FFvsFR!!!のスレなんで4WDは持ち込まないでください。
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:43 ID:sOu/uYV3
FF.
値段の割りには速いと思わない?安くて速い。これが今までこの車が
売れていた(走り屋)理由だと思う。峠でもテキパキ動くし楽しいんだよ。
そりゃ、何百万も掛けたスープラやGTRで高速とかで負けたらシャレ
にならんでしょ。良いモノは良いと認めても良いんと違いますかね?
格好の事については、あくまでスポーツカーと言うよりも大衆車ベース
なんだから逆によくチャレンジしてるなと思うけどね
FFvsFR!!!のスレなんで6WDは持ち込まないでください。
厨房の香りがするな。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:48 ID:LsDCjqJp
AWDは?
よし。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:51 ID:gRswr8if
FFは基本的にグリップですよね。
でもFRならグリップもドリフトもできるじゃん!
FFでもドリできるとか、リア流れますって人も当然いるでしょう。
でもやっぱり流すならFRでアクセルでコントロールする感覚は格別ですよね!!

と言うワケでFRに一票
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:53 ID:sOu/uYV3
>>14
でそういう車いま国産で新車でないですよね
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:54 ID:+2TTnQe1
漏れはドラクエで。

----------------------終了------------------------
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 17:54 ID:gRswr8if
>>15
厳しい現実ですな・・・
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:18 ID:sOu/uYV3
見た目86で実力はシビックぐらいのFRだったらいいな
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:21 ID:cysc2a+0
あるてった
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:22 ID:sOu/uYV3
シビック>>>あるってた
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:24 ID:cCw/eKpq
がきくさ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:25 ID:gRswr8if
オレはちっこい車がすきだからKP61みたいなヤツほしい
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 18:26 ID:sOu/uYV3
俺も
X4のFドラシャを抜け
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:08 ID:DxeZhjHc
軽トラに乗れよ。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 19:08 ID:F5aTa4C2
FFvsFRか…
何気に>>1のIDにもvsがw
もう居ないだろうけど。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:12 ID:er1lhxJF
・ほとんどの車が燃費リッター10キロ以上走る。
・タイヤサイズ大きくない
・いろんな目的に使える。
・軽いからパワーないわりにはとても速く走れる。
・VTECとかにかぎってはノーマルでも十分。
・普通に4人は乗れる、荷物もつめる。
・車のルックスはごく普通のハッチバックとかが多く
「いかにも走り屋車」って感じがしないからイイ
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:16 ID:DxeZhjHc
>27
何が?
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:18 ID:er1lhxJF
FFが
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:19 ID:r/kyDPo0
>>27
そんなあなたにはカローラがよく似合いそうだ。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 20:22 ID:er1lhxJF
カローラレビン
カローラスプリンタートレノ
あ、FRだった
>カローラスプリンタートレノ
ナ、ナンジャコリャ
さあ行こうかw
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 17:46 ID:07NxPYZs
漏れはFFだっ
37FF海苔:03/06/19 18:09 ID:a+LXwk/2
みんなが一番欲しい、現実的な車は…
エンジン…1600〜1800NA、180〜200PS、レブ9000rpm
車重…900〜1000kg
駆動方式…FR
ボディタイプ…古臭くない2ドアクーペ
ホイールベース…2400〜2500mm
こんなもんでどうでしょ?
重すぎ。
>>37
値段は?
高すぎ。    
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:13 ID:kXcclInD
>>37
もうチョイ重くてもイイ。
ヲタっぽい2ドアクーペはいらんから
普通のかわいい感じの3ドアハッチバックとかがイイ
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:18 ID:kXcclInD
要するにインテRがFRだったらよかったんだろ!?

シルビアにVTECが載ってたらよかったんだろ!?
EG6がもっと軽くてちっこくて普通のリアハッチだったら最高。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:23 ID:kXcclInD
>>43
このスレには関係ねえよw
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:38 ID:myFc5x9a
>42
惜しい、シルビアにVTECではなくAE86かロードスターにVTECだな!
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:41 ID:Y97Mdnoc
ロータリーは?
しね。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 18:43 ID:3Ga24EbC
ベッカムならFRに乗るよ。
>>48
ビクトリアだけにしといたほうが無難だがな
50FF海苔:03/06/20 07:16 ID:cIBBm3JI
>>39
値段は快適装備付きで車両価格200萬くらい。
ナンも無い仕様で170萬くらいかな。
>>42
インテR、シルビア共にやや大きく重いね。
サイズ的にはレビトレ、シビックくらいが良。
エリーゼでいいじゃん
<<50
禿同