FFvsFR!!!

以前あったので立てました。
語り合ってください。

2

もうこの手は秋田よ

>>1
とりあえず走る場所と排気量制限を明確にしろ
話はそれからだ

サーキットでのツーリングカーレース等ではFRが有利、
公道ラリーではFFが有利、
2リッターNAクラスなら。

4WDは？

6WDは？

FFvsFR!!!のスレなんで4WDは持ち込まないでください。

FF.
値段の割りには速いと思わない？安くて速い。これが今までこの車が
売れていた(走り屋)理由だと思う。峠でもテキパキ動くし楽しいんだよ。
そりゃ、何百万も掛けたスープラやＧＴＲで高速とかで負けたらシャレ
にならんでしょ。良いモノは良いと認めても良いんと違いますかね？
格好の事については、あくまでスポーツカーと言うよりも大衆車ベース
なんだから逆によくチャレンジしてるなと思うけどね

FFvsFR!!!のスレなんで6WDは持ち込まないでください。

厨房の香りがするな。

AWDは？

よし。

FFは基本的にグリップですよね。
でもFRならグリップもドリフトもできるじゃん！
FFでもドリできるとか、リア流れますって人も当然いるでしょう。
でもやっぱり流すならFRでアクセルでコントロールする感覚は格別ですよね！！

と言うワケでFRに一票

>>14
でそういう車いま国産で新車でないですよね

漏れはドラクエで。

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>>15
厳しい現実ですな・・・

見た目８６で実力はシビックぐらいのＦＲだったらいいな

あるてった

シビック＞＞＞あるってた

がきくさ

オレはちっこい車がすきだからKP61みたいなヤツほしい

俺も

Ｘ４のＦドラシャを抜け

軽トラに乗れよ。

FFvsFRか…
何気に>>1のIDにもvsがｗ
もう居ないだろうけど。

・ほとんどの車が燃費リッター10キロ以上走る。
・タイヤサイズ大きくない
・いろんな目的に使える。
・軽いからパワーないわりにはとても速く走れる。
・VTECとかにかぎってはノーマルでも十分。
・普通に４人は乗れる、荷物もつめる。
・車のルックスはごく普通のハッチバックとかが多く
「いかにも走り屋車」って感じがしないからイイ

>27
何が？

ＦＦが

>>27
そんなあなたにはカローラがよく似合いそうだ。

カローラレビン

カローラスプリンタートレノ
あ、ＦＲだった

>27は↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055077130/1

>カローラスプリンタートレノ
ﾅ､ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ

さあ行こうかｗ

漏れはFFだっ

みんなが一番欲しい、現実的な車は…
エンジン…1600〜1800ＮＡ、180〜200ＰＳ、レブ9000rpm
車重…900〜1000kg
駆動方式…ＦＲ
ボディタイプ…古臭くない２ドアクーペ
ホイールベース…2400〜2500mm
こんなもんでどうでしょ？

重すぎ。

>>37
値段は？

高すぎ。　　　　

>>37
もうチョイ重くてもイイ。
ヲタっぽい２ドアクーペはいらんから
普通のかわいい感じの３ドアハッチバックとかがイイ

要するにインテＲがＦＲだったらよかったんだろ！？

シルビアにＶＴＥＣが載ってたらよかったんだろ！？

EG6がもっと軽くてちっこくて普通のリアハッチだったら最高。

>>43
このスレには関係ねえよｗ

>42
惜しい、シルビアにVTECではなくAE86かロードスターにVTECだな！

ロータリーは？

しね。

ベッカムならＦＲに乗るよ。

>>48
ビクトリアだけにしといたほうが無難だがな

>>39
値段は快適装備付きで車両価格200萬くらい。
ナンも無い仕様で170萬くらいかな。
>>42
インテＲ、シルビア共にやや大きく重いね。
サイズ的にはレビトレ、シビックくらいが良。

エリーゼでいいじゃん

<<50
禿同