【ターボ】AT限定・スポーツカーが好き【NA】

インプレッサWRXもいい。新型B4もいい。
他に何かある?

中古でもいいなら、ランエボGT-A、FDなんかもあるよ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GT-RとかBEATくらいしかＭＴのみの車を知らないんだけど。

インプSTIのATがほしかったの。

>>3
GTOかっちょいい! NAの馬力はどのくらいですか?

>3いきなりかい!(w

>4
フォードのKaやフィアットのムルティプラはそうだったような・・・
日本市場だけの話かもしれないが。

>>3
エントリーがGTOなんてグレートだね。
おいらはミラージュだったよ。羽のついた車に憧れたもんだ。

神も忘れられたもんだな

>>9
貼っといて言うのも何だが…
寂しい…

新たな神でも召喚するか

AT車スポーツ乗りですが何か？
新型Ｚ３３マンセー

AT白のGTOこれ最強

9-10
解説きぼん

ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>3
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。

時代はうつろい逝くのね。

神をホントに知らないのか、釣りをしてるのか・・・

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363/53

神の出現によって、ここでもスポーツ・GT系AT車の認知も高まったような気がする。
とりあえず神を知らん者はここの53以降を見れ。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

釣りなのか？
ある意味神なのか？

人間不振に落ちる。

スポーツカーの定義がいまいちわからん
が、オートマでも楽しそうなのはロードスター

んあー。
ざっと読んだけど、MTのことってあんまり興味ないしね。

ATでスポーツカーのるならば
WRXでいうスポーツシフトみたいな物を激しく推奨。
シフトに + - って書いてあるヤツね。
2倍は楽しめまふ。

そんな古い話されても・・・

ｽｶｲﾗｲﾝ25ＧＴﾀｰﾎﾞなどスカイラインのクーペにＧＴ−Ｒ
エンブレムを貼り付けた『なんちゃってＧＴ−Ｒ』。カー
センサーなど中古車情報誌にも載ってる。Ｒ32は中々見分
けがつかん。勿論ＡＴ

フェンダーがちょっと違いますね。
ぱっと見はあれですけど。

ＡＴに乗ったらアルトもスカイラインもそんなかわらねーじゃんｗ

>>28
マーチiに乗っててWRXに乗ったら、バケモノか
と思ったよ。

>>28
アルトとスカイラインか・・・全然、違うと思うよ。一緒やった
らスカイラインを買う必要がないと思う。

GT-RのATがあったら買いたい。

スカイラインと比べればアルトはそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし

RX8が出てこないね。

ＡＴは２８０ＰＳまででしょうね。それ以上だとすべりますから。

>>34 すべってるのはオマイの頭だね。

>>35
分からないの？ＡＴってＭＴと比べてパワー持たないんだよ。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むとすべります、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

じゃあ戦車はどうなるんだ?
あれATだぞ。

コマツのあのバカでかいダンプもAT

戦車はＭＴです。それに車の話なのに戦車ですか？

感動。しかも戦車なのにMTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

>40
あの・・・
90式はATなんだけど・・・
しかも1,500psの。

ま、マジレスすると、ターボ積んだメルセデスのS600L(500ps)はどうなるよ?

戦車にターボなんてあるんですか？ｗ

>>43
ＭＴでしょ？外車のことは分かりませんムカつきますから。

(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ

MTとATの比較やめようよ。相容れないものでしょ。
スレタイにAT限定ってあるじゃん。
というわけでおれのオススメは、Z。

４駆のセダン好きなんだけど、選択肢がだいぶ限られちゃうのよね。
今は先々代（新型出ちゃったんで）のレガシィRS乗ってまつ。

>>48
新型は検討対象?

>>48
新型Ｂ４のインパネ格好イイと思うんだけど、どう？
ＧＴ−Ｒみたくマルチファンクションディスプレイ？
がいい・・・。

280馬力オーバーするときが来てもATはおあずけなんでしょうか。

現行WRXに乗ってる人いますかー?

いたけど買ってすぐスピードで麺亭になりましたw(実話)　おれじゃないよ。

>>42
戦車のATはF1同様オートクラッチと思われ。
藻前らのトルコンATは常にすべっててATフルードの粘度が落ちればパワーもなくなる。

スリップロスしまくり
ハゲオヤジの頭みたい（ｗ

>54
90式は液体式だよ。

>>56
訂正サンクスコ
>機動性に関しては、短距離（０〜１００位）のダッシュでは、７４式の方に分がある。しかも90式戦車はスピードの伸びはいいが、最初の出足がワンテンポ遅れる。
>　戦闘操縦のように瞬発力が必要なときは停車時にブレーキを踏みながらアクセルも踏み込み、回転数を上げておいて発進しなければいいスタートが切れない。

ATのWRXって人気ないんだなぁ。

スープラＲＺ-ＳのＡＴ乗ってます。

>>59
どっかんですか。

ＮＳＸなんて凄いよ！アレはレーサーになるための車さっ！

乗ってるの?

AT限定のレーサーかよｗ
聞いた事ねーな

>>63
誰が？君かな？ﾌﾟ

MT乗りはあっちいけー!!　F1ってATじゃないの?

>>65
ヴァカですね！
ＡＴを否定する訳ではないが、なんでスポーツカーなんだ？？？
スポーツって意味わかる？？？

タコメーターってなんで付いてるんだろう？
いつも同じ動きをするんだけど

>>67
タコメーターがあると、オートマの場合は、ギアチェンジの様子が分かる。
停止状態からアクセルをグッと踏み込むと、急加速と同時に回転数も上がるでしょ？
そこからちょっと踏み込みを軽くしてやると、スピードは落ちずに回転数だけが下がる。
これは、ギアが小さいものに切り替わるから。
走りに興味なくても、燃費が良くなるから試してみるといいよ。　クルマにも優しいし。

>>49,50
新型B4はこの前見てきました。試乗はしてないですが。
なんかずいぶん大きくなった印象。インパネはいい感じだと思います。
けど、なんかスバルらしさが薄れてTOYOTAっぽくなってるような…。
将来乗り換えるならこれかなとは思ったけど、まだしばらくの間は今ので
充分かなという個人的な結論ですた。

自分も先代B4乗りでつ。
今度はブリッツェン出るまでガマンしまつ。

ブリッツェン出るのか?

ブリッツェンてなんだ？

>>72
ポルシェデザイン社にエアロパーツやホイールのデザインをしてもらった
レガシィの特別仕様車みたいなもんですね。

詳しくは↓を参照。
http://www.subaru-sti.co.jp/blitzen

>>73
いい!
赤がいい!

アリストってどうでつか??

アリストはスポーツカーなのか

Z最高だった。
乗ってみ。

>>76
ゴミ車

あんなのＤＱＮイメージでどうにもならん。

Zは先代の方がかっこいくない?

アリストの加速にはびっくりしたけど。

AT乗りでスポーツ志向って少数派みたいね・・・

↑んなこたあない。
速いピュアスポーツＡＴはたくさんあるぞ。
このへん読んどけ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050388126/3-

>>81
俺の行く峠では99％がMTですよ。
ATで行くと大抵笑われます。

>>83
速いＡＴを知らないからだろ。
貧乏人はＭＴが速いと思ってるだけ。

>>83
それは大抵、遅い奴の言うセリフ。
直線だけ速くてコーナー手前で鬼ブレーキして後ろ追突しそうになってんのに、
「今のヒールアンドトゥは決まった！」なーんて自己陶酔してる人達ね。

とりあえずさ、金を幾らでもブチ込んでも良いなら、
流体式のトルコンで１０００ｐｓオーバーでも滑らないのは出来るよ。
金を幾らでもブチ込んでも良いならね。
MTにしても、半クラ状態でもほとんど減らない超耐久クラッチだって
金かければ作れるよ。（フォークリフトのクラッチがコレ）


AT限定の人って、たかがハイパワーATに乗りたいだけで、そんなに金使うの？
金の使い道間違ってるよ。MTの限定解除でも取ったら？

>>83
つか峠走るだけが「スポーツ」じゃないと思うが。

>>84
速いATって、カーレースで使うような車だよね。

>>83
あのー、ATしか乗ったことないんですが、見ただけで
ATかMTかわかるんですか??

ﾌﾟﾌﾟｯ

>89

走ってる時のエンジン音で解ります

このスレの人はハイパワー車を好む傾向がある様な気がする・・・。

>>89
走ってる時のニヤケ方で解ります

プ

さーて、飛ばしてくるか。







ATだがな。

9割のMT海苔と
1割の勘違いAT海苔で
構成されてるｽﾚですね

ATﾏﾝｾｰ

免許取得後に初めて買った車
・フェアレディーＺ（Ｚ32）のＡＴ

でもやっぱりＭＴがいいなというわけで2台目
・ＲＸ-7（ＦＤ3Ｓ）ＭＴ

ツインプレートで渋滞に嫌気が指して3台目はＡＴ
・スープラ（ＪＺＡ80）ＡＴ

ＡＴでもＭＴでもいいけど2ドアクーペが好きだ。

見た目がカストロール仕様のセリカ（ST202、AT）乗ってます。
OZ17インチ、WRCリアスポ、タワーバー、スパルコフルバケ、
ローダウン、アーシング、フジツボマフラー、スポット増し溶接、
毒キノコエアクリ、スーパーチャージャー等。
友達曰く、ここまでやってるAT限定はおまえだけだろうよ、だそうです。

なんだか初心者イパーイのほのぼのスレですね。
なんか新鮮。

ATでもH&Tやってまつが何か？

香ばしいでつか？(w

スポーツカーが好きで、別に過激で違法な走りは好きじゃないんならATで十分ですよね。
高速でも120までしか出しませんが、仲間と思われて勝負を挑まれたり、変な車に煽られたりしてそれが悩みです。
そういう見た目が好きっていうだけのスポーツ乗りの方も結構居るんじゃないでしょうか？
集まってスポーツカー集団のマッタリ安全走行会とかやったら楽しくないかな。

いいじゃん、しょっぱくても香ばしくても。
香ばしい車なりの楽しみが（ｒｙ

俺見たく車を所有してるだけで
満足の人もいると思うし。
グレードとかミッションの違いに拘る人は
その先を求める人なんかなーって。

MR-SってシーケンシャルだけどトランスミッションはMT？AT？どっち？

若い頃はタイトな峠が好きで、そうなると車はやはりMT車になるわけだが
今は高速道路をガンガン飛ばす方が楽しい
ほとんど200kmぐらいの速度で走ってるわけだから
ATでもMTでもカンケーない！と思ってAT買ったよ
車はツアラーVです

でもツアラーVってスポーツカーじゃなかったね・・・・・逝ってきます

>>104
ATと言えなくは無いが、あれはむしろフェラーリのF1シフトに近い

国産初のスポーツシフト付AT搭載車に乗ってます。
MTに乗ってるとATに乗りたくなるし、AT乗ってるとMTに・・・
なんか良いのないっすか？

>>103
インプＡＴさん、乗ってる車は何ですか？
現行ＷＲＸですか？

ＡＴの販売比率が９０パーセント越してるんだから別にスポーツカーでＡＴでも
全然変じゃないと思うけど。
ＭＴしかないＳ２０００とか全然売れてないし。
メーカーもＡＴには開発費かけるだろうけどＭＴにはどうなのかな？これから先。
ＭＲーＳのＳ−ＭＴみたいなんがやっぱはやると思うよ。

MT乗りに真剣に質問です。
MTのよさって何ですか?
ATしか乗ったことがないんで、噛み砕いて教えてもらえれば
幸いです。

>111

MTで峠走ると楽しいぞ！
ATで峠走ってもイマイチだしな・・

>>112
どんなふうに違うのかすらわからないのですが・・・

峠は風景を楽しむことが第一な方ならATの方がいいよ。
走りよりドライブが好きな。

今TVKでグランディスの新型やってる
スゲーデザインだな相変わらず三菱は

MT　シフトノブが簡単に外せるのでオナゴのまXXにすぐ挿入出来る
AT　シフトノブをオナゴのまXXに挿入するのに時間がかかる

美少女アイドルのワレメが丸見えなサイトがありましたでつ!!
マジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

AT=南斗聖拳
MT=北斗神拳

表裏一体。争ってはならぬ・・・

ATだとね2→3速の時にパワーバンド外すからいや。
MTだとそんなことはないケド、飯食いながら運転できないし、助手席の
女の子の乳もめないし…

国産ＡＴスポーツカー
なんか駄目人間みたいで恥ずかしくて乗れないゴメン

>>118
ﾜﾗﾀ

>>118
太古より争ってきたではないか・・・

>118
そんな老いぼれのたわごとなど
とうに忘れたわ!!

インプレッサほしいんだけど
AT仕様はどうなんでしょうか

>>119はｷﾞｯﾁｮ

>>125
大阪はﾍﾞﾍﾞﾝｼﾞｮｶﾞﾝｼﾞｮ、関東はｴﾝｶﾞﾁｮだけど、どこの方言？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uw7y-nkmr/engatyo01.html

ｷﾞｯﾁｮはｴﾝｶﾞﾁｮ、透明ﾊﾞﾘﾔｰ系の言葉じゃないだろ。

アスリートVSアリストVSマーク�U（各ターボ限定）

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056041593/l50

>>118
ﾜﾗﾀ